Toro 48cm Rear Bagging Lawnmower Walk Behind Mower Manuel utilisateur

FRENCH FORM NO. 3320-589
MODELE NO. 20901B - 1000001 et AU-DESSUS
MODELE NO. 20906B - 1000001 et AU-DESSUS
MANUEL DE
LUTILISATEUR
ENSACHEUR ARRIERE HP et SP DE 48 cm
DEMARREUR A CORDE J
AN REGLES DE SÉCURITÉ
L'entretien ou l'usage non approprié de cette
tondeuse par son utilisateur ou par son
propriétaire peut provoquer un accident. Pour
réduire les risques de blessures, se conformer
aux instructions de sécurité et toujours garder
à l’esprit le symbole d’alerte sécurité (!). Le
non-respect de ces règles de sécurité crée des
risques de dommages corporel.
AVANT L'UTILISATION
1. Lire attentivement ce manuel avant d'utiliser la
tondeuse. Se familiariser avec ses commandes et la
bonne façon de l'utiliser. Ne jamais laisser les enfants
ni les adultes utiliser la tondeuse sans les instructions
nécessaires.
2. Tenir tout le monde à l’écart, en particulier les
enfants et les animaux domestiques, lorsque la
tondeuse est en service. Inspecter soigneusement la
surface à tondre et la débarrasser de tous les bouts de
bois, cailloux, fils de fers et débris susceptibles d'être
projetés par la tondeuse.
3. Porter des pantalons et de grosses chaussures. Ne
pas utiliser la tondeuse en sandales ou pieds nus ou
en portant des bijoux ou des vêtements larges.
4. Vérifier le niveau de carburant avant de démarrer le
moteur. Ne pas remplir le réservoir dans un endroit
clos, lorsque le moteur tourne ou avant qu'il n'ait refroidi
pendant plusieurs minutes après utilisation. Essuyer
toute l'essence répandue avant de démarrer le moteur.
5, Laisser toutes les gardes, écrans de protection et
dispositifs de sécurité en place. Réparer ou remplacer
toute pièce défectueuse ou endommagée.
6. L’entraînement du système de traction sur les
modèles autotracteurs est conçu pour s'arrêter lorsque
la barre de commande est relâchée. S'assurer que ce
système d'entraînement fonctionne correctement avant
chaque usage de la tondeuse.
7. Le carburant étant un produit hautement inflammable,
le manipuler avec précautions.
A. Utiliser un récipient agréé.
B. Remplir le réservoir à l’extérieur, et non dans un
espace clos. NE JAMAIS REMPLIR LE RESERVOIR
SI LE MOTEUR TOURNE OU EST CHAUD.
C. Replacer les bouchons du récipient et du
réservoir et essuyer l'essence répandue avant de
démarrer le moteur.
PENDANT L'UTILISATION
8. Ne pas faire tourner le moteur dans un endroit clos.
9. Tenir le guidon fermement et marcher; ne jamais
courir. Ne jamais utiliser la tondeuse sur l'herbe
mouillée. Ne tondre qu'en plein jour ou sous un
éclairage artificiel suffisant.
10. Ne jamais tondre dans le sens de la pente mais
toujours perpendiculairement à celle-ci. Agir avec
extrême prudence lors des changements de direction
sur une pente. Ne jamais tondre sur des pentes trop
accentuées.
11. Toujours porter des lunettes de protection afin de se
protéger contre les objets divers qui risquent d'être
projetés par la tondeuse.
12. Tenir le visage, les mains, et les pieds à l'écart du
carter et des lames de la tondeuse lorsque le moteur
tourne.
13. Se tenir derrière le guidon jusqu'à ce que le moteur
soit arrêté. Toujours se tenir à l'écart des orifices
d'éjection.
14. Pendant les opérations d'ensachage de l'herbe,
couper le moteur avant de retirer le sac pour le vider.
15. Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces
soient immobilisées avant de nettoyer la gouttière.
16. Les lames continuant de tourner pendant quelques
secondes après l'arrêt du moteur, rester derrière le
guidon jusqu'à ce que toutes les pièces soient
immobilisées.
17. Aprés avoir heurté un objet ou si le moteur vibre de
façon anormale, arrêter le moteur et débrancher le fil
de bougie. Voir si la tondeuse a subi des dégâts et
effectuer toutes les réparations avant de l'utiliser à
nouveau.
18. Arrêter le moteur avant de régler la hauteur de coupe.
19. Couper le moteur avant de traverser une allée, une
route ou un trottoir.
20. Couper le moteur avant de quitter la position de
conduite, derrière le guidon. Si la tondeuse est laissée
sans surveillance, débrancher le fil d'allumage.
21. Pour éviter tout risque de brûlures, ne pas toucher
le moteur pendant qu'il tourne ou avant qu'il n'ait
refroidi.
ENTRETIEN
22. N'effectuer que les entretiens décrits dans ce
manuel. Pour toute réparation majeure ou assistance,
contacter votre représentant TORO local agréé.
23. Avant tout nettoyage, inspection, réparation ou
réglage, stopper le moteur et débrancher le fil de la
bougie. Tenir ce fil à l'écart de la bougie afin d'éviter
tout démarrage accidentel.
24, Vérifier fréquemment le serrage des écrous, bou-
lons et vis afin de s'assurer que la tondeuse peut être
utilisée en toute sécurité. Assurez-vous que le écrous
de la lame sont serrés de 61 à 81,3 N-m (45 à 60 pieds-
livres).
A RÈGLES DE SÉCURITÉ
25. Pour réduire les risques d'incendie, éliminer tout
excès de graisse, herbe, feuilles et poussière
accumulés sur le moteur.
26. Ne pas faire tourner le moteur en surrégime en
changeant les réglages du régulateur.
27. Vérifier fréquemment si le sac à herbe est usé ou
détérioré. S'il l’est, le remplacer avec un nouveau sac
par mesure de sécurité.
28. Laisser le moteur refroidir avant de ranger la tondeuse
dans un endroit clos. Ne pas remiser à proximité d'une
flamme nue ou dans un endroit où une étincelle
risquerait d’enflammer les vapeurs d'essence.
29. À sa sortie de l'usine, la tondeuse satisfait aux
normes de sécurité en vigueur pour les tondeuses rota-
tives. Afin de lui conserver ses performances et de
garantir sa sécurité d'usage, n’utiliser que des pièces et
accessoires TORO. Leur remplacement par des articles
provenant d'un autre fabricant peut entraîner la поп
conformité aux normes de sécurité et rendre l'utilisation
de la tondeuse dangereuse.
A) GLOSSAIRE DES PICTOGRAMMES
a
Alerte sécurité
Garder mains et pieds a
l'écart des lames rotatives
©“ =
Rapide Lent
DIS
Starter en Contact
service coupé
e&,
de
E
Laisser les dispositifs de
protection en place
Entraînement du système
d'autopropulsion —
EN SERVICE HORS SERVICE
Tn, 7
Modeles autopropulsés seulement
FR-2
vos
=
$
®
SEZ IN AR
Tenir les personnes et les animaux
à l'écart de la zone de tonte
Entraînement du système
d'autopropulsion —
Lire et assimiler
le manuel
Arréter le moteur avant
de quitter la position de
conduite
ИЛ
Placer le pied ici
pour le démarrage
A DANGER
Si le sac a herbe nest pas installé, ne
jamais ouvrir la porte de chute de la
tondeuse lorsque le moteur tourne.
TABLE DES MATIERES
Page
Instructions de montage... ..................... 3-4
Avant la miseen marche ....................... 4-5
Instrüction O:DQUISSNÓN 7 mas ves escenas ows КОКО 5-7
ERROR x con usar" RENE DLE Be 7-12
Entretien du fire 4. Alf: sos ass vos vali a5 14 7-8
Remplacement de la bougie.................... 8
Vidange du Carburäft ... ev—= === aero ue EC 8
Vidange de l'huile de carter .................. 8-9
Réglage de la commande des gaz .............. 9
Page
Réglage de l'entrainement des roues .......... 9-10
Inspection/dépose/aiguisage des lames .......... 10
LUGFNCSNÓN с: ста Se WE HE WE CE vie wes 11
Vérification du niveau d'huile de transmission ....11
Nettoyage du carter de la tondeuse........... 11-12
Préparation de la tondeuse pour le remisage ..... 12
identification du Produif: <= ==> sven sues sam aun le
Service aprés-vente TORO ...................... 12
Fiche d'entretien. . .......................... ... 12
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
INSTALLATION DU GUIDON
1. INSTALLATION DU GUIDON—Desserrer les boutons
du support de montage (fig. 1)
Figure 1
3. Boutons
4. Poche du carter
1. Guidon
2. Support de montage
2. Placer les supports de montage en position verticale
de façon à ce que les trous soient orientés vers le haut.
3. Glisser les extrémités du guidon dans les trous des
supports de montage jusqu'à ce celles-ci soient bien en
place dans les supports (fig. 1). S'assurer que les
cábles des gaz et du dispositif d'entrainement des
roues (modéles autopropulsés) se trouvent sur le haut
du support de montage de gauche (fig. 2).
4. Faire tourner la poignée et les supports vers l'arriére
jusqu'à ce que ces derniers soient fermement mainte-
nus dans les cavités du carter (fig. 2).
5. Serrer les boutons jusqu'à ce que les encoches du
dessus des supports de montage se touchent.
1. Serre-câble
2. Câble des gaz
"3, Câble d'embrayage
* modèles autopropulsés seulement
6. Acheminer le câble de commande des gaz au travers
de la plaque de protection métallique du silencieux (fig. 3).
Figure 3
1. Câble des gaz 2. Plaque de protection du silencieux
FR-3
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
7. Fixer le(s) cáble(s) sur la partie inférieure gauche du
guidon au moyen d'un serre-cáble (fig. 4). Ce collier
doit se trouver á 25 mm (1 pouce) du coude du guidon.
Pour le placement correct du cáble, voir la figure 34.
Remarque: S'assurer que le(s) câble(s) n'entrave(nt)
pas la man uvre du volet de l'éjection.
Figure 4
1. Serre-câble
8. Couper l’excès du collier sur la partie inférieure
gauche du guidon.
INSTALLATION DU SAC À HERBE
1. Soulever le volet de l’éjection, glisser le rail attaché
au sac dans l'ouverture d'éjection et accrocher le cadre
du sac sur la portion arrondie des supports de montage
(fig. 5).
2. Laisser le volet d’éjection reposer sur le dessus du
sac (fig. 6).
Figure 5
i. Sac 4. Poignée
2. Armature du sac 5. Support de
3. Volet d'éjection montage
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Ber, E
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i) [|
+, ;
4 Yue 2 | | :
Figure 6
AVANT LA MISE EN MARCHE
REMPLIR LE CARTER D'HUILE
Au départ, le carter doit étre rempli avec 0,532 litres (18
onces) d'huile SAE 30. Utiliser n'importe quelle huile
détergente de bonne qualité répondant à la “classifica-
tion de service” API (American Petroleum Institute) MS,
SC, SD, SE ou SF.
Avant chaque usage, s'assurer que le niveau d huile se
situe entre les repéres ADD et FULL (fig. 7). Ajouter de
l'huile suivant les besoins.
1. Placer la tondeuse sur une surface plane et nettoyer
le pourtour de la jauge d'huile.
2. Retirer la jauge en tournant le bouchon d'1/4 de tour
vers la gauche.
3. Essuyer la jauge et l'insérer dans le tube de remplis-
sage. Faire tourner le bouchon d'1/4 de tour. Retirer a
nouveau la jauge et vérifier le niveau d'huile (fig. 7). Si ce
niveau est insuffisant, ajouter juste assez d huile pour
que celui-ci atteigne le repére FULL sur la jauge. NE PAS
REMPLIR AU DELA DU REPERE “FULL.” CECI RIS-
QUERAIT D’ENDOMMAGER LE MOTEUR AU COURS
DU DÉMARRAGE. VERSER L’HUILE LENTEMENT.
FR-4
(2) p
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7
Figure 7
1. Jauge 3. Repère ADD (ajouter)
2. Bouchon du réservoir 4. Repère FULL (plein)
de carburant
AVANT LA MISE EN MARCHE
Remarque: Vérifier le niveau d'huile chaque fois que la
tondeuse est utilisée ou après 5 heures de fonctionne-
ment. Au début, changer l'huile après les 2 premières
heures d'utilisation. Ensuite, procéder à la vidange
après 25 heures de service. Des vidanges plus
fréquentes seront nécessaires si la tondeuse est utilisée
en milieux poussiéreux.
4. Insérer la jauge dans le tube de remplissage et
tourner le bouchon de 1/4 de tour vers la droite pour le
verrouiller.
A Attention
AVERTISSEMENT: Sous certaines conditions,
l'essence est extremement inflammable et ex-
plosive. NE PAS FUMER pendant la manutention
et garder le carburant à l’écart d’étincelles ou
d’une flamme nue. Ne jamais acheter un stock
de plus de 30 jours. Entreposer dans un récipient
approprié. Tenir hors de portée des enfants.
Remplir le réservoir à l’extérieur et seulement
lorsque le moteur est froid. Remplir jusqu’à 6
ou 13 cm (1/4 ou 1/2 pouce) du col de l’orifice
de remplissage. Ne pas remplir à ras bord de
manière à laisser l’espace nécessaire à l’expan-
sion du carburant. Utiliser un entonnoir ou un
bec verseur pour éviter de répandre du carbur-
ant. Essuyer toute essence répandue.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Remarque: la société Toro recommande l'usage
d'essence fraîche et propre SANS PLOMB normale
pour ses produits a moteur a essence. Lessence sans
plomb brúle plus proprement, prolonge la durée de vie
du moteur et facilite le démarrage en réduisant
l'accumulation des résidus dans la chambre de com-
bustion. On pourra toutefois utiliser de l'essence au
plomb si du carburant sans plomb n'est pas disponible.
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d'essence et le
retirer (fig. 7). Remplir d'essence sans plomb jusqu'á
6 ou 13 mm (1/4 ou 1/2 pouce) du haut du réservoir.
2. Replacer le bouchon et essuyer toute essence
répandue.
IMPORTANT: ne pas mélanger d'huile á l'essence. Ne
jamais utiliser de méthanol, d'essence contenant de
methanol ou plus de 10% d'éthanol, d'essence super
ou de white spirit, ces produits risquant d’endom-
mager le système de carburation.
Toro recommande également l’usage régulier du
stabilisateur/Conditionneur Toro dans tous ses produits à
moteur à essence pendant les saisons d’utilisation et
d'entreposage. Le stabilisateur/conditionneur Toro nettoie
le moteur pendant le fonctionnement et empêche les
dépôts de vernis gommeux durant la période d'en-
treposage.
N'UTILISEZ PAS D'ADDITIFS AUTRES QUE CEUX
CONÇUS POUR LA STABILISATION DU CARBURANT
PENDANT LENTREPOSAGE, TELS QUE LE
STABILISATEUR/CONDITIONNEUR TORO OU UN
PRODUIT SIMILAIRE. LE STABILISATEUR/CONDI-
TIONNEUR TORO EST UN PRODUIT A BASE DE
DISTILLATSS DE PETROLE. TORO DECONSEILLE
LUSAGE DE STABILISATEURS A BASE D'ALCOOL
TELS QUE LETHANOL, LE METHANOL OU
L'ISOPROPYLE. N’UTILISEZ PAS D'ADDITIFS POUR
AMELIORER LA PUISSANCE OU LES PERFORM-
ANCES DE LA MACHINE.
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
CONSEILS POUR L'UTILISATION
1. VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE— Maintenir le niveau
d'huile entre les repères ADD et FULL sur la jauge
(fig. 7).
2. TONTE ET ENSACHEMENT—Les meilleurs résultats
sont obtenus en coupant seulement environ 1/3 de la
hauteur d'herbe. Pour tondre des herbes hautes, régler
sur la hauteur de coupe la plus haute (E) pour le premier
passage de la tondeuse. Repasser ensuite à un réglage
plus normal. Si l'herbe coupée est trop haute, la
tondeuse peut se bloquer, ce qui fait caler le moteur.
Pour tondre dans un environnement sec et poussiéreux,
réduire les gaz afin de ralentir le moteur et ainsi
minimiser la quantité de poussière soulevée par la
tondeuse.
3. AIGUISAGE DE LA LAME—Commencer chaque saison
de tonte avec une lame bien aiguisée. De temps à
autre, repasser la lame à la lime.
DÉMARRAGE, ARRÊT ET AUTOPROPULSION
COMMANDES—Les manettes des gaz et du système
de traction se trouvent sur le guidon supérieur (fig. 8).
1. Brancher le fil d'allumage sur la bougie (fig. 9).
2. DEMARRAGE—Pousser le levier des gaz en position
I /
EY
e
Figure 8
1. Commande des gaz “2. Barre de commande de traction
* modéles autopropulsés
FR-5
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
CHOKE (starter) (fig. 10). Tirer la corde du lanceur du
moteur (fig. 9) jusqu'à ce qu'elle ne présente plus de
mou. Puis, tirer vigoureusement pour lancer le moteur.
Une fois que le moteur tourne, placer la manette des
gaz en position FAST (rapide) ou régler à la vitesse
désirée.
Figure 9
1. Fil de bougie 2. Démarreur à corde
3. ARRÊT (fig. 10)—Pour arrêter ie moteur, ramener la
manette des gaz en position ENGINE OFF (moteur
coupé). Débrancher le fil de bougie si la tondeuse ne
va plus être utilisée ou est laissée sans surveillance.
Figure 11
USAGE DU SAC À HERBE
1. Arrêter le moteur et attendre l'arrêt complet de toutes
les pièces en mouvement.
2. INSTALLATION DU SAC—Soulever le volet
d'éjection, glisser le rail attaché au sac dans l'ouverture
d'éjection et accrocher le cadre du sac sur la portion
arrondie des supports de montage (fig. 12). Laisser le
volet d'éjection reposer sur le dessus du sac (fig. 13).
Figure 10
1. Starter ouvert
4. ENTRAÎNEMENT DES ROUES (modèles
autopropulsés) (fig. 11)—Pour engager le système de
traction, serrer le levier de commande contre le
guidon. Pour stopper, relâcher ce levier.
2. Arrêt moteur
Remarque: Les roues motrices sont équipées d'em-
brayages à roue libre ce qui permet de tirer la ton-
deuse en arrière plus facilement quand le système
de traction est désengagé. Pour débrayer les roues,
pousser la tondeuse vers l'avant sur au moins 2,5
cm (1 pouce) après avoir désengagé le système de
traction.
FR-6
1. Sac 4. Poignée
2. Armature du sac 5. Support de
3. Volet de décharge montage
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
Figure 13
3. POUR RETIRER LE SAC—Couper le moteur et
attendre l’arrêt complet de toutes les pièces en
mouvement. Par mesure de sécurité tenir les mains et
les pieds à l'écart du carter de la tondeuse lorsque le
moteur tourne. Soulever le volet d’éjection. Tout en le
tenant ouvert, saisir la poignée du sac à herbe et le
retirer de la tondeuse. Laisser le volet se refermer.
Remarque: Lorsqu'il est retiré, le rail du sac ramasse
tous les déchets susceptibles de bloquer l’orifice
d'éjection. Si ce dernier reste obstrué, éliminer tous les
déchets de la tondeuse.
4. Saisir la poignée du cadre et la poignée à l'arrière
du sac. Soulever le sac par l'arrière graduellement en
secouant pour le vider.
A), AVERTISSEMENT
Ne jamais ouvrir le volet d’éjection ou retirer
le sac à herbe lorsque le moteur tourne car
l’herbe coupée et les autres débris peuvent
être projetés avec une force suffisante pour
causer des blessures.
Le matériau du sac à herbe est suffisamment
résistant pour recevoir et contenir les objets
divers tels que les petits cailloux et autres
débris de même nature. Toutefois, ce matériau
est sujet à une usure et une détérioration
normales. Vérifier le sac fréquemment et le
remplacer si nécessaire avec un sac TORO
d’origine comportant cet avertissement ou un
avertissement similaire.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
Les cinq lettres sur le carter de la courroie représentent
les réglages hauteurs de coupe. Toutes les roues se
règlent automatiquement à la même hauteur.
1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.
2. Avec un ou deux doigts, pincer le levier de réglage
de la hauteur de coupe (fig. 14).
Pour élever la hauteur sur roues, pincer le levier pour le
déverrouiller et le tirer vers le haut jusqu'à la position
désirée. Une fois cette position atteinte, relâcher le
levier. Pour réduire la hauteur de coupe, pincer le levier
pour le déverrouiller et le pousser vers le bas tout en
faisant avancer la tondeuse vers l'avant. Marquer le
réglage correct au moyen de l'indicateur situé sur la
tige de liaison.
3. S'assurer que le levier de réglage de la hauteur de
coupe est verrouillé sur une position avant de com-
mencer à tondre. La hauteur de coupe doit rester la
même lorsque le levier de réglage est verrouillé.
Figure 14
1. Levier de réglage de la
hauteur de coupe
2. Hauteurs de coupe
3. Marqueur
4. Tige de liaison
5. Capot á ressorts
ENTRETIEN
A) ATTENTION
Débrancher le fil de bougie avant de procéder à
des opérations d’entretien ou de réglage.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Dans des conditions normales, remplacer le filtre à air
après 25 heures de fonctionnement. Le remplacer plus
fréquemment si la tondeuse est utilisée dans un en-
vironnement sale ou poussiéreux. Consultez votre con-
cessionnaire pour les pièces de rechange.
1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie
(fig. 9).
FR-7
ENTRETIEN
2. Retirer la vis de fixation du filtre a air sur le moteur
(fig. 15). Soulever le couvercle du filtre a air et le
nettoyer soigneusement.
3. Retirer le filtre en papier (fig. 16) et le jeter.
Figure 16
1. Filtre en papier
4. Replacer le capot et l'assujettir au moyen de la vis.
IMPORTANT: ne pas faire tourner le moteur sans
I’élément du filtre á air ce qui risquerait de
l’endommager gravement et de l’user
prématurément.
REMPLACEMENT DES BOUGIES
Utiliser une bougie Champion RCJ8 ou Autolite 245 ou
équivalent. L'écartement de l'éléctrode correct est de
0,76 mm (0,030 pouce). Retirer la bougie aprés chaque
25 heures d'utilisation et vérifier son état.
1. Arréter le moteur et débrancher le fil de bougie
(fig. 9).
2. Nettoyer autour de la bougie et la retirer du bloc
moteur.
FR-8
IMPORTANT: une bougie félée, sale ou encrassée
doit étre remplacée. Ne pas limer, gratter ou nettoyer
les électrodes, car des particules risqueraient de
pénétrer dans le cylindre et d'endommager le moteur.
3. Régler I'écartement de l'électrode á 0,76 mm (0,030
pouce) (fig. 17). installer la bougie ainsi préparée et le
joint d'étanchéité. Serre à un couple de 20 N-m
(15 pieds-livres).
Figure 17
VIDANGE DU CARBURANT
1. Arrêter le moteur et le laisser refroidir. Débrancher le
fil de bougie (fig. 9).
Remarque: ne vidanger le carburant que lorsque le
moteur est froid.
2. Mettre la vanne d'arrêt de carburant en position OFF
(fig. 18).
Figure 18
1. Vanne d'arrêt 2. Bouchon du réservoir de carburant
3. Retirer le bouchon du réservoir (fig. 18) et vidanger
le carburant dans un récipient propre au moyen d’un
siphon à pompe.
Remarque: ceci est ia seule méthode recommandée
pour vidanger le carburant.
VIDANGE DE L'HUILE CARTER
Vidanger l'huile apres les 2 premiéres heures de fonc-
tionnement et ensuite toute les 25 heures. L'huile
chaude s'écoulant mieux et entraînant davantage de
contaminants que l'huile froide, laisser tourner le
moteur pendant plusieurs minutes avant de vidanger.
1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie (fig. 9).
ENTRETIEN
2. Soulever le volet d'éjection et retirer le sac à herbe.
Vidanger le carburant du réservoir. Se référer aux in-
structions à ce sujet page 10.
3. Basculer la tondeuse sur le côté gauche. Retirer le
bouchon de vidange situé au-dessous de la tondeuse
au moyen d'une clé à molette (fig. 19). Placer un bac
de vidange sous la tondeuse.
RÉGLAGE DU SYSTÈME DE ROUES MOTRICES
(modèles autopropulsés)
Remarque: Les côtés droit et gauche de la tondeuse
sont déterminés lorsque l'opérateur se tient en position
normale de conduite.
Si la tondeuse n’est pas propulsée ou a tendance à
“tirer” vers l'avant lorsque le mécanisme de traction
n'est pas engagé, il est nécessaire de régler le câble de
commande du système d'autopropulsion.
1. Arrêter le moteur.
2. Tourner le bouton de réglage situé au-dessous de la
partie inférieure gauche du panneau de commande
(fig. 21) d'1/2 tour vers la droite pour tendre la courroie
d'entraînement ou d'1/2 tour vers la gauche pour la
détendre. Tenir le câble de commande pour l’empêcher
de tourner avec le bouton.
Figure 19
1. Orifice de vidange
4. Relever la tondeuse de façon à permettre à l'huile
de s'écouler dans le bac.
5. Une fois l'huile vidangée, nettoyer le bouchon de
vidange et le replacer. Nettoyer toute l'huile
éventuellement répandue. Remplir le carter moteur
d'huile fraîche. Se référer aux instructions à ce sujet
page 6.
RÉGLAGE DE LA COMMANDE DES GAZ
Un réglage de la commande des gaz peut être
nécessaire si le moteur ne démarre pas ou cale. La
commande des gaz devra également être réglée
chaque fois que le câble est remplacé.
1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie
(fig. 9).
2. Placer la manette des gaz sur FAST.
3. Desserrer la vis du serre-câble de façon à permettre
au câble de glisser (fig. 20). Aligner les trous de la
manette des gaz sur ceux du support au moyen d'une
goupille de 3 mm (0,21 pouce) de diamètre. Resserrer
la vis du serre-câble pour conserver le réglage du câble.
CSS MA
В SULT
4) o | | A a À |
| | | 5
— | | AH el |
Figure 20
1. Vis du serre-câble 4, Support de la manette
2. Cáble des gaz des gaz
3. Manette des gaz 5. Fil de bougie
Figure 21
1. Bouton de réglage 2. Cable de commande
3. Pour vérifier le réglage du système de traction,
ramener lentement la barre de commande vers le
guidon. Le réglage est adéquat lorsqu'on rencontre une
légère résistance quand la barre de commande est à
environ 2,5 cm (1 pouce) du guidon supérieur.
Fiqure 22
FR-9
ENTRETIEN
4. En cas de perte de traction ou de mauvais fonc-
tionnement après réglage, répéter les étapes 2 et 3
jusqu'à ce que le réglage correct soit obtenu.
INSPECTION/DÉPOSE/AIGUISAGE DE LA LAME
1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie
(fig. 9).
2. Vidanger le réservoir de carburant; voir les instruc-
tions à ce sujet page 8.
3. Basculer la tondeuse sur son côté droit (fig. 23).
Éviter de faire tourner les lames, ce qui risquerait de
créer des problèmes de démarrage.
ÁN AVERTISSEMENT
Si la lame est trop usée, une fente peut se
développer près du bord de fuite. À la longue,
un morceau de métai peut se détacher et créer
un danger pour l’utilisateur ou les personnes
se tenant à proximité.
5. DÉPOSE DE LA LAME—saisir l’extrémité de la lame
avec un chiffon ou un gant épais. Retirer les 2
contre-écrous, les 2 rondelles, la coupelle anti-déchets
et les 2 écrous de lame.
Figure 23
1. Ecrous de la lame
4. INSPECTION DE LA LAME—inspecter soigneuse-
ment l’affutage et l’usure de la lame, particulièrement à
la jonction des parties droites et incurvées (fig. 24A). Le
sable et les matières abrasives étant susceptibles d'user
les parties métalliques reliant les parties droite et incurvée
de la lame, inspectez cette dernière avant chaque utili-
sation de la tondeuse. Si la lame est fendue ou usée, la
remplacer par une lame TORO neuve. Voir l'étape 5.
Remarque: pour un résultat optimal, installer une nou-
velle lame au début de la saison de tonte. En cours
d'année, affuter à la lime afin de conserver son tran-
chant à la lame.
| Section plane
> de la lame
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—— Pale
[i
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Fente
formee
Figure 24
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Fiqure 25
1. Ecrous de lame 3. Coupelle anti-dechets
2. Rondelle 4. Lame
6. AIGUISAGE DE LA LAME—Au moyen d'une lime,
affuter la partie supérieure de la lame (le côté dirigé
vers le haut du carter de la tondeuse) en conservant
l’angle de coupe original (fig. 26). Si la même quantité
de métal est retirée sur chaque tranchant, la lame reste
équilibrée.
AIGUISEZ À CET
ANGLE SEULEMENT
A
2
IMPORTANT: Pour vérifier l’équilibre de la lame, la
placer sur un équilibreur que l’on pourra se procurer
à peu de frais dans une quincaillerie. Une lame cor-
rectement équilibrée reste parfaitement horizontale
alors qu’une lame déséquilibrée penche du côté le
plus lourd. Si la lame n’est pas équilibrée, limer
davantage le tranchant du côté le plus lourd.
7. Installer une lame TORO aiguisée et équilibrée, la
coupelle anti-déchets, les 2 rondelles et les 2 écrous de
lame. Le bord de fuite de la lame, si elle est correcte-
ment installée doit être dirigé vers le haut du carter de
la tondeuse. Serrez les écrous de lame à 61
à 81 N-m (45 à 60 pieds-livres).
ENTRETIEN
LUBRIFICATION
Les roues avant et arrière doivent être lubrifiées après
25 utilisations ou à la fin de la saison.
1. Appliquer 2 ou 3 gouttes d’huile légère sur l'extérieur
et l'intérieur de chaque boulon de roue. Faire tourner
les roues afin de répartir l’huile dans les roulements.
Essuyer l'excès d'huile.
2. MODÈLES AUTOPROPULSÉS—Vidanger le carbur-
ant. Se référer aux instructions appropriées page 8.
3. Regler sur la hauteur de coupe maximum (E).
4. Basculer la tondeuse sur le côté gauche. Essuyer les
graisseurs avec un chiffon propre (fig. 27). Placer
l'embout de la pompe à graisse sur le graisseur et
pomper délicatement 2 ou 3 fois la graisse multi-usages
au lithium No. 2.
5. Passer la main derrière le tablier et la boîte d’en-
grenages et nettoyer autour du bouchon en plastique
(fig. 29). Retirer ce bouchon et le joint et regarder si de
l'huile s'écoule de l’orifice. Dans l’affirmative, le niveau
d'huile est correct; replacer immédiatement le bouchon
et le joint. Dans le cas contraire, ajouter de l’huile
d'engrenages. Voir l’étape 6.
TS A
Figure 27
1. Graisseur (modéles autopropulsés)
VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DE TRANSMISSION
(modèles autopropulsés)
La transmission est remplie d'huile d'engrenages No.
90 GL-5 ou GL-6. Le niveau d'huile d'engrenages doit
étre vérifié au moins toutes les 25 heures de service,
avant le remisage et au début de la saison de tonte.
1. Arréter le moteur et débrancher le fil de bougie (fig. 9).
2. Placer la tondeuse sur une surface plane.
3. Régler sur la hauteur de coupe maximum (E).
4. VÉRIFICATION DU NIVEAU DE L’HUILE
D'ENGRENAGES—Retirer le bouchon d'accès en
plastique à l’arrière de la tondeuse (fig. 28).
Figure 28
1. Bouchon en plastique du trou d'accès
Figure 29
1. Bouchon en plastique de la boîte d’engrenages
IMPORTANT: un niveau d'huile insuffisant peut indi-
quer une fuite au passage de l’arbre de chaque côté
de la boîte de transmission. Cette boîte devra être
inspectée par un réparateur TORO agréé.
6. ADDITION DE LHUILE DE TRANSMISSION— Verser
lentement de l’huile d'engrenage No. 90 GL-5 ou GL-6.
Arrêter lorsque l'huile déborde de I'orifice de la boîte
d'engrenages et replacer immédiatement le bouchon et
le joint. NE PAS SERRER TROP AFIN DE NE PAS
FOIRER LE FILET DU BOUCHON.
Remarque: Un bidon d'huile ou autre récipient propre à
goulot étroit peut être utilisé pour ajouter de l'huile. L’u-
sage d'un récipient sale peut entraîner la contamination
de la transmission et I'endommager.
NETTOYAGE DU CARTER DE LA TONDEUSE
Pour assurer une performance optimale, le dessous de
la tondeuse et l'intérieur de l’éjection devront être
maintenus propres.
1. Vidanger le réservoir de carburant. Se référer aux in-
structions appropriées page 8.
2. Basculer la tondeuse sur le côté gauche (fig. 30).
Eviter de faire tourner les lames ce qui risquerait
d'entraîner des problèmes de démarrage.
Figure 30
FR-11
ENTRETIEN
3. Rincer au jet la saleté et l'herbe collée au carter.
Éliminer le restant de débris au moyen d'un grattoir en
bois. Eviter les bavures et objets acérés.
4. Éliminer tout débris ou herbe risquant d'entraver le
bon fonctionnement du volet d’éjection ou des charnières.
PRÉPARATION DE LA TONDEUSE POUR LE REMISAGE
1. Pour l’entreposage à long terme, soit vidangez le
réservoir de carburant, soit utilisez un produit
stabilisateur. Pour vidanger l’essence, voir les instruc-
tions page 8. Une fois le réservoir vide, démarrez le
moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce que
toute l'essence soit brûlée et qu’il cale. Redémarrez le
moteur deuz fois encore afin de vous assurer qu'il ne
reste plus du tout de carburant. Si le réservoir n'est pas
vidangé, des dépôts de vernis gommeux se formeront
et nuiront au fonctionnement du moteur ou causeront
des problèmes de démarrage.
Le carburant ne pourra être laissé dans le réservoir que
si on lui ajoute unproduit tel que le stabilisateur/condi-
tionneur Toro avant l'entreposage. La stabilisateur/condi-
tionneur Toro est un produit á base de distillats de
pétrole. Toro déconseille l’usage de stabilisateurs à
base d’alcool tels que l’éthanol, le méthanol ou
l'isopropyle. Ajouter la quantité de stabilisateur indiquée
sur le récipient.
Dans des conditions normales, tous les additifs pour
carburant restent efficaces dans le réservoir pour une
durée de 6 à 8 mois.
2. Vidange de l'huile: voir les instructions appropriées
page 8. Une fois le carter vidangé, ne pas le remplir
avant d’avoir effectué les opérations suivantes (étapes
3 à 10).
3. Retirer la bougie et verser 30 mI d'huile (SAE #30)
dans l’orifice du cylindre. Tirer lentement la corde du
démarreur afin d’enduire l’intérieur du cylindre.
Replacer la bougie et la serrer à 20 N-m (15 pieds-livres).
NE PAS BRANCHER LE FIL DE BOUGIE.
4. Nettoyer le carter de la tondeuse; voir les instruc-
tions à cet effet page 11.
5, Vérifier l’état de la lame; voir les instructions rela-
tives à l’inspection/dépose/aiguisage de la lame
page 10.
6. Serrer tous les écrous, boulons et vis.
7. Débarrasser les parties externes du moteur, le tablier
et le dessus du carter de la tondeuse de toute
poussière, paille, débris d'herbe et saletes.
8. Nettoyer le filtre à air; voir les instructions à ce sujet
page 7.
9. Lubrifier les roues; voir les instructions à ce sujet
page 11.
10. Retoucher la peinture de toutes les surfaces
rouillées ou écaillées. La peinture Toro Re-Kote est dis-
ponible chez votre concessionnaire agréé.
11. Remplir le carter d'huile; voir les instructions à ce
sujet page 4.
12. Entreposer la tondeuse dans un endroit propre et
sec et la couvrir pour la garder propre et la protéger.
IDENTIFICATION PRODUIT
Une décalcomanie située à l’arrière du carter de la tondeuse comporte les numéros de modèle et de série. Ne pas
oublier de mentionner ces numéros pour toute correspondance ou achat de pièce détachées.
SERVICE APRES-VENTE TORO
Pour toute question relative a la sécurité, au montage, au fonctionnement, à l'entretien ou à la détection des pannes,
contacter votre distributeur ou concessionnaire TORO local agréé. L'un et l'autre pourront non seulement vous offrir
les services de techniciens qualifiés, mais également vous procurer des accessoires et pièces détachées agréés par
l’usine. Gardez votre Toro entièrement TORO. Achetez les pièces et accessoires TORO d'origine.
FICHE D'ENTRETIEN
Service du
filtre à air
Vidange
d'huile
Heures
Date
de service
Lubrification
Remisage
Boge pour l'hiver
Notes:
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