Form No. 3429-729 Rev A Malaxeur à béton CM-658H-S et CM-958H-S N° de modèle 68004C—N° de série 404320000 et suivants N° de modèle 68006C—N° de série 404320000 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) *3429-729* A Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles en bon état, tel que défini dans la section 4442, ou que le moteur soit construit, équipé et entretenu correctement pour prévenir les incendies. remorquage de votre machine (boule, œillet ou goupille). Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et la réglementation antipollution de l'état de Californie relative aux systèmes antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur. Vous pouvez contacter Toro directement sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit. Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 et la Figure 2 indiquent l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. Information sur les pneus – Le numéro d'identification DOT est indiqué de chaque côté du pneu. Cette information indique les classes de charge et de vitesse. Les pneus de rechange doivent être de spécifications égales ou supérieures; reportez-vous à Caractéristiques techniques (page 15) pour vérifier que les pneus de la machine respectent ou dépassent les spécifications de poids de la machine. Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur l'autocollant du numéro de série (le cas échéant) pour accéder à l'information sur la garantie, les pièces détachées et autres renseignements concernant le produit. ATTENTION CALIFORNIE Proposition 65 - Avertissement Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction. L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. g241810 Figure 1 Modèles 68004C et 68006C Introduction 1. Emplacement des numéros de modèle et de série Cette machine est conçue pour malaxer le béton, le plâtre, les matériaux ignifuges, le coulis et d'autres produits de béton à petits grains. Vous pouvez remorquer la machine avec un véhicule équipé d'un attelage approprié pour le type de barre de © 2019—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés 1 Installation de la barre de remorquage ........... 10 2 Pose de la flèche d’attelage ........................... 10 3 Montage de la chaîne de sécurité ....................11 Vue d'ensemble du produit ...................................... 12 Commandes .................................................... 13 Commandes du moteur................................. 13 Caractéristiques techniques ............................ 15 Accessoires/outils............................................. 15 Utilisation ................................................................ 16 Remorquage de la machine .............................. 16 Avant d'utiliser la machine ................................ 21 Abaissement des pieds stabilisateurs ............... 21 Ouverture et fermeture du capot ....................... 22 Ajout de carburant ............................................ 23 Procédures d'entretien quotidien ...................... 25 Démarrage du moteur....................................... 25 Arrêt du moteur................................................. 26 Malaxage du matériau ...................................... 26 Déversement du matériau ................................ 27 Nettoyage de la cuve ........................................ 27 Entretien ................................................................. 29 Programme d'entretien recommandé .................. 29 Procédures avant l'entretien ................................ 29 Préparation de la machine à l'entretien ............. 29 Débranchement du fil de la bougie .................... 30 Dépose de la plaque séparatrice....................... 30 Pose de la plaque séparatrice........................... 30 Lubrification ......................................................... 31 Graissage de la machine .................................. 31 Entretien du moteur ............................................. 31 Entretien du filtre à air ....................................... 31 Contrôle du niveau et vidange de l'huile moteur........................................................... 32 Entretien de la bougie ....................................... 34 Nettoyage du pare-étincelles ............................ 35 Entretien du système d'entraînement .................. 37 Pression de gonflage des pneus ....................... 37 Contrôle des pneus .......................................... 37 Serrage des écrous de roue.............................. 37 Entretien des courroies ........................................ 38 Contrôle de la tension des courroies d'entraînement.............................................. 38 Réglage de la tension des courroies d'entraînement.............................................. 38 Remplacement des courroies d'entraînement.............................................. 39 Remplacement des ampoules des feux ................ 39 Remplacement des ampoules latérales arrière ........................................................... 39 Remplacement des ampoules latérales ............ 40 Remplacement des ampoules centrales ........... 40 Nettoyage ............................................................ 41 Nettoyage de la machine .................................. 41 Remisage ............................................................... 41 Dépistage des défauts ............................................ 43 g241813 Figure 2 Modèles 68007C 1. Emplacement des numéros de modèle et de série N° de modèle N° de série Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 3), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. g000502 Figure 3 Symbole de sécurité Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur des renseignements mécaniques spécifiques, et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière. Table des matières Sécurité .................................................................... 4 Consignes de sécurité ........................................ 4 Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 7 Mise en service ....................................................... 10 3 Sécurité Apprendre à se servir de la machine Cette machine peut occasionner des accidents si elle n'est pas utilisée ou entretenue correctement. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité Figure 3 et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect des instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles. • Garez la machine sur une surface plane et • Consignes de sécurité • Ce produit peut sectionner les mains. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves ou mortelles. • ATTENTION L'usinage ou la manutention de pierre, maçonnerie, béton, métal et autres matériaux peut produire de la poussière, des brouillards et des vapeurs chargés de substances chimiques, telle la silice. Ces substances sont connues pour causer des blessures ou des maladies graves ou mortelles, comme des maladies respiratoires, silicose, cancer, malformations congénitales et autres troubles de la reproduction. • Contrôlez la production de poussière, brouillards et vapeurs à la source dans la mesure du possible. Utilisez de l'eau pour dépoussiérer chaque fois que possible. • Utilisez de bonnes pratiques de travail et suivez les recommandations du fabricant ou des fournisseurs, de l'OSHA et autres associations professionnelles. • Respectez toujours les précautions relatives aux voies respiratoires. • Lorsqu'il est impossible d'éliminer les risques liés à l'inhalation, vous devez, ainsi que les personnes à proximité, porter un respirateur approuvé par l'OSHA pour le matériau que vous manipulez. • • horizontale, coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laissez refroidir la machine avant de la régler, de la nettoyer, de la ranger ou de la réparer. Vous devez lire et comprendre le contenu de ce Manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur. Assurez-vous que tous les utilisateurs de ce produit en connaissent le maniement et comprennent les mises en garde. Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité. Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous posséder les compétences nécessaires. Le propriétaire de la machine doit assurer leur formation. Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type de machine. Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des dommages matériels ou corporels et peut les prévenir. Remorquage • Avant de remorquer la machine, consultez la • • • • • ATTENTION Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone dont l'inhalation est mortelle. • • Ne faites pas tourner le moteur à l'intérieur d'un local fermé. 4 réglementation locale de votre comté ou la réglementation d'état concernant la sécurité de remorquage. Pour réduire le risque d'accident pendant le transport de la machine sur la voie publique, assurez-vous que le véhicule tracteur est en bon état mécanique et en état de marche. Coupez le moteur et fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de transporter la machine. Lorsque vous utilisez une boule d'attelage, assurez-vous qu'elle est de la dimension correcte pour le coupleur de la machine. Lorsque vous utilisez un œillet d'attelage, assurez-vous que celui-ci est de la dimension correcte pour le crochet d'attelage. Vérifiez l'usure de l'attelage et l'accouplement. Ne remorquez pas la machine avec un attelage, un coupleur, des chaînes ou autres composants endommagés ou usés. Contrôlez la pression des pneus du véhicule tracteur et ajustez-la au besoin. Vérifiez l'état et l'usure de la bande de roulement et des flancs des pneus, et remplacez-les pneus au besoin. • Attachez correctement les chaînes de sécurité au • • • • • • • • • • • • véhicule tracteur en les croisant et en les tendant parfaitement. Vérifiez le bon fonctionnement des clignotants et des feux stop (selon l'équipement). Assurez-vous que les feux stop, les feux de recul et les clignotants du véhicule tracteur fonctionnent correctement (selon l'équipement). Avant tout remorquage, assurez-vous que la machine est correctement et solidement attelée au véhicule tracteur. Assurez-vous que les chaînes de sécurité sont correctement accrochées au véhicule et laissez suffisamment de mou pour pouvoir tourner. Ne transportez pas de matériau dans la machine pendant le remorquage. Évitez les arrêts et les démarrages brusques. Cela pourrait provoquer un dérapage ou une mise en porte-feuille. Les démarrages et arrêts graduels en douceur améliorent le remorquage. Évitez les virages brusques pour prévenir les retournements. Le remorquage ne doit être effectué que par un véhicule conçu à cet effet. L'équipement remorqué ne doit être attaché qu'au point d'attelage. Ne remorquez pas la machine à plus de 88 km/h (55 mi/h). Faites marche arrière avec prudence, en vous faisant guider par une personne à l'extérieur du véhicule. N'autorisez jamais personne à s'asseoir sur la machine ou à la chevaucher. Détachez la machine du véhicule tracteur avant de l'utiliser. Placez des cales sous les roues pour empêcher la machine de rouler lorsqu'elle est garée. • • • • – Chemise à manches longues, serrées aux poignets – Gants bien ajustés, sans cordon de serrage ni larges manchettes Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les; ne portez pas de bijoux pendants. Veillez à placer la machine sur une surface plane avant de l'utiliser. Calez les roues de la machine pour empêcher tout déplacement intempestif. Avant chaque utilisation, effectuez la procédure suivante : – Inspectez le coupleur, la boule et le dispositif d'attelage. – Vérifiez que tous les feux fonctionnent correctement (selon l'équipement). – Vérifiez que les pneus sont gonflés à la pression prescrite. – Vérifiez que les écrous de roue sont correctement serrés au couple prescrit. – Vérifiez que la machine est correctement fixée. Consignes de sécurité relatives au carburant • Faites preuve de la plus grande prudence quand • • • Avant d'utiliser la machine Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité. • Utilisez uniquement les accessoires et équipements agréés par le fabricant. • Utilisez un équipement de protection individuelle et portez des vêtements de travail appropriés, y compris : – Casque – Respirateur ou masque antipoussière – Écran facial – Lunettes de sécurité – Protecteurs d'oreilles – Chaussures de sécurité – Pantalon • • • vous manipulez du carburant, en raison de son inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il dégage. Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'étincelles. Utilisez exclusivement un bidon à carburant homologué. N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez pas de carburant quand le moteur tourne ou est encore chaud. N'ajoutez pas de carburant et ne vidangez pas le réservoir dans un local fermé. Ne remisez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil. Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le moteur en marche. Évitez toute source possible d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant. Utilisation • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité 5 pièces mobiles avant de régler, de nettoyer ou de réparer la machine. risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels. • Ne faites pas tourner le moteur dans un local – Laissez refroidir le moteur avant tout entretien ou remisage de la machine. fermé ou mal ventilé. • Utilisez toujours la machine sous un bon éclairage. • Avant de mettre la machine en marche, – Débrayez toutes les commandes. • Ne procédez jamais au graissage, à l'entretien, à assurez-vous qu'aucune personne ni aucun obstacle ne se trouve à proximité ou dessous. la réparation ou au réglage de la machine moteur en marche. • Coupez le moteur avant de quitter la machine pour • Pour éviter les risques d'incendie, ne laissez pas quelque raison que ce soit. les matériaux s'accumuler sur le silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant. Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Coupez toujours le moteur et vérifiez que toutes les pièces mobiles sont arrêtées. • Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées. • Calez les roues de la machine ou laissez-la attelée au véhicule tracteur lorsqu'elle n'est pas utilisée. • N'approchez jamais les mains, les pieds ou les vêtements des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez d'effectuer des réglages sur la machine quand le moteur est en marche. • N'approchez pas les mains des pièces mobiles. Éloignez les pieds des roues et du montant avant. • N'utilisez pas la machine sous l'emprise de l'alcool, • Maintenez toutes les pièces en bon état de marche de drogues ou de médicaments. et les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés. • Ne placez pas les mains ni aucun objet solide dans la cuve de la machine en marche. • Éliminez la graisse, l'huile ou les débris accumulés • Ne touchez aucune des pièces de la machine juste sur la machine. après l'arrêt, car elles peuvent être très chaudes. Laissez-les refroidir avant d'entreprendre une réparation, un réglage ou un entretien de la machine. • Coupez le moteur et inspectez la machine si un corps étranger entre dans la cuve ou cause une quelconque obstruction. Effectuez les réparations nécessaires avant de démarrer la machine. • Ne déplacez jamais la machine quand le moteur • N'enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs est en marche. de sécurité. • Maintenez le capot fermé et verrouillé pendant le • Calez les roues pendant le remisage de la fonctionnement. machine. • Vérifiez que toutes les protections sont bien fixées • Maintenez toutes les fixations et tous les colliers en place avant l'utilisation de la machine. bien serrés, et tous les équipements en bon état. • Si les pales de malaxage rencontrent un corps • Utilisez exclusivement des pièces de rechange objet ou si la machine produit des vibrations ou des bruits inhabituels, coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et videz la cuve. Recherchez un colmatage ou des dommages. Nettoyez, réparez et/ou remplacez les pièces endommagées. Toro d'origine. • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif. • N'utilisez pas la machine si la foudre menace. Entretien et remisage • Avant tout entretien, effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur un sol plat et horizontal. – Coupez le moteur, débranchez le fil de la bougie et attendez l'arrêt complet de toutes les 6 Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. decal125-4940 125-4940 1. Attention 3. Moteur coupé 2. Moteur en marche decal125-8175 decal125-4939 125-8175 125-4939 1. Attention – lire le Manuel de l'utilisateur 2. Risque de coincement des mains et bras par la courroie; risque d'écrasement de la main; risque de coincement de la main par l'arbre – n'approchez pas les mains des pièces mobiles; gardez toutes les protections et tous les déflecteurs en place. 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur le graissage de la machine. 4. Risque d'intoxication par inhalation de gaz – ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé. 5. Risque d'explosion – coupez le moteur et tenez-vous à l'écart des flammes lorsque vous faites le plein de carburant. 3. Risque de coincement par les pales – coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant d'effectuer des entretiens. 7 decal130-8322 130-8322 1. Utilisez uniquement du carburant à teneur en alcool par volume inférieure à 10 %. 2. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour plus de renseignements sur le carburant. 3. N'utilisez pas de carburant à teneur en alcool par volume supérieure à 10 %. decal125-8216 125-8216 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur le remorquage de la machine. 2. Attention – ne dépassez pas 88 km/h (55 mi/h) pendant le remorquage. decal132-4041 132-4041 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur l'entretien de la machine. 8 decal132-4042 132-4042 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur l'entretien de la machine. decal133-8062 133-8062 9 Mise en service 1 Installation de la barre de remorquage Modèles à déversement latéral uniquement g019804 Figure 4 Pièces nécessaires pour cette opération: 1 Kit barre de remorquage (vendu séparément) Spécifications de la barre de remorquage Achetez le kit barre de remorquage (avec les fixations) correspondant à vos besoins chez un dépositaire-réparateur agréé. La machine possède les options de barre de remorquage suivantes : Type d'attelage Longueur Boule 50 mm (2 po) – emboutie 78,7 cm (31 po) ou 127 cm (50 po) Boule 50 mm (2 po) – forgée 78,7 cm (31 po) ou 127 cm (50 po) Œillet 78,7 cm (31 po) ou 127 cm (50 po) 4. Trou de boulon 2. Montant avant 3. Boulon 5. Raccordement de cadre 6. Écrou 2. Glissez la barre de remorquage en avant et alignez le trou de la barre sur le trou de raccordement du cadre (Figure 4). 3. Insérez le boulon dans les trous du raccordement du cadre et de la barre (Figure 4). 4. Vissez l'écrou sur le boulon et serrez jusqu'à ce qu'ils soient solidement appuyés contre le raccordement du cadre (Figure 4). Remarque: Si l'insert en nylon autobloquant du contre-écrou s'use avec le temps, remplacez l'écrou par un contre-écrou neuf de catégorie 5 ou 8. 2 Installation de la barre de remorquage 1. 1. Barre de remorquage Pose de la flèche d’attelage Modèles à déversement en bout uniquement Retirez le boulon et l'écrou de la barre de remorquage (Figure 4). Pièces nécessaires pour cette opération: 1 Flèche d'attelage 1 Pied stabilisateur avant 6 Boulon court 1 Boulon long 7 Écrou Procédure 1. 10 Abaissez les pieds stabilisateurs arrière; voir Abaissement des pieds stabilisateurs (page 21). 2. Placez des chandelles sous le longeron de cadre avant pour empêcher la machine de basculer en avant (Figure 5). ATTENTION Les crics mécaniques ou hydrauliques peuvent céder sous le poids de la machine et causer des blessures graves. Utilisez des chandelles pour soutenir la machine. g021093 Figure 7 1. Axe de chape 2. Boulon long 4. Écrou 5. Flèche d'attelage 3. Boulon court 6. Pied stabilisateur avant 5. Alignez le trou supérieur arrière du pied stabilisateur avant et le trou juste après la poignée à l'avant de la flèche (Figure 7). 6. Insérez le long boulon dans les trous et fixez-le avec un écrou serré à 102 N·m (75 pi-lb); voir Figure 7. g021091 Figure 5 Remarque: Le pied stabilisateur pivote en 1. Points de soutien 3. arrière sur le boulon. Si vous ne placez pas le boulon dans le bon trou, le pied stabilisateur ne fonctionnera pas correctement. Retirez les 2 écrous et boulons qui fixent le pied stabilisateur avant au cadre (Figure 6) puis déposez le pied. 7. Insérez l'axe de chape pour bloquer le pied stabilisateur avant en position (Figure 7). 3 Montage de la chaîne de sécurité Pièces nécessaires pour cette opération: g021092 Figure 6 1. Pied stabilisateur avant 4. Placez la flèche dans l'ouverture à l'avant de la machine et fixez-la avec 6 écrous et boulons courts serrés à 102 N·m (75 pi-lb); voir Figure 7. 1 Chaîne de sécurité 2 Maillon d'attache Procédure Formez un crochet au bout d'une tige flexible ou d'un fil de fer rigide (non fourni), et installez la chaîne de sécurité et les maillons d'attache comme montré à la Figure 8 ou à la Figure 9. 11 Vue d'ensemble du produit g035100 Figure 8 Modèles à déversement latéral g020832 Figure 10 Modèles 68004C, 68006C et 68009C 1. Capot du moteur 6. Barre de remorquage 7. Trous allongés de chaîne de sécurité 8. Frein de basculement de 3. Cuve cuve 4. Volant 9. Attache en caoutchouc 5. Faisceau de câblage des 10. Feu de remorque (2) feux 2. Commande du moteur g035474 Figure 9 Modèles à déversement en bout Remarque: Assurez-vous que la chaîne de sécurité dépasse de la même longueur de chaque côté du montant avant. 12 Commandes Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, familiarisez-vous avec toutes les commandes. Commande du moteur Lorsque la commande du moteur sur le capot est en position MARCHE, le moteur peut fonctionner. Placez la commande en position ARRÊT pour arrêter le moteur. Commandes du moteur g020833 g019744 Figure 11 Modèles 68007C et 68008C 8. 1. Coupleur monté sur la flèche 2. Trous allongés de chaîne 9. de sécurité 3. Attache en caoutchouc 10. 4. Commande du moteur 11. Figure 12 1. Poignée du lanceur Frein de basculement de cuve Axe de chape 2. Robinet d'arrivée de carburant 3. Commande de starter Pieds stabilisateurs arrière Feu de remorque (2) 5. Capot du moteur 12. Trou arrière de goupille 6. Cuve 7. Volant 13. Pied stabilisateur avant 14. Faisceau de câblage des feux 4. Commande d'accélérateur 5. Bouchon du réservoir de carburant 6. Jauge d'huile 7. Bouchon de vidange d'huile 8. Commande Marche/Arrêt Robinet d'arrivée de carburant Le robinet d'arrivée de carburant (Figure 13) est situé sous la commande de starter. Amenez le levier du robinet d'arrivée de carburant à la position OUVERTE avant d'essayer de démarrer le moteur. Lorsque le malaxage est terminé, coupez le moteur et tournez le levier du robinet d'arrivée de carburant en position FERMÉE. 13 g021103 Figure 14 1. Position ARRÊT 2. Position MARCHE Poignée du lanceur Pour démarrer le moteur, tirez rapidement la poignée du lanceur (Figure 12) pour lancer le moteur. Les commandes présentes sur le moteur et décrites plus haut doivent toutes être réglées correctement pour que le moteur démarre. g018792 Figure 13 1. Robinet d'arrivée de carburant 2. Commande de starter 3. Commande d'accélérateur Contacteur de niveau d'huile Commande de starter Le contacteur de niveau d'huile est situé dans le moteur, et empêche celui-ci de démarrer si le niveau d'huile est inférieur à la limite de sécurité. Utilisez la commande de starter (Figure 13) pour démarrer quand le moteur est froid. Avant de tirer la poignée du lanceur, placez la commande de starter en position FERMÉE. Une fois le moteur en marche, amenez la commande de starter en position OUVERTE. N'utilisez pas le starter si le moteur est chaud ou si la température ambiante est élevée. Volant Le volant commande le basculement de la cuve. Frein de basculement de cuve Commande d'accélérateur Le frein de basculement bloque la cuve en position redressée ou de décharge. La commande d'accélérateur (Figure 13) régule le régime moteur (tr/min). Elle est située près de la commande de starter. Elle permet de régler le régime moteur et peut donc augmenter et diminuer la vitesse de rotation des pales de malaxage. Pour obtenir des performances optimales, amenez la commande en position HAUT RÉGIME pour effectuer le malaxage. Commande marche/arrêt du moteur Cette commande est située à l'avant du moteur. • Tournez la commande en position de MARCHE pour démarrer et faire tourner le moteur. • Tournez la commande en position d'ARRÊT pour arrêter le moteur. 14 Caractéristiques techniques Remarque: Les spécifications et la conception de la machine sont susceptibles de modifications sans préavis. Modèle 68004 68006 68007 68008 68009 Capacité de malaxage 0,17 m3 (6 pi3) 0.255 m3 (9 pi3) 0.255 m3 (9 pi3) 0.255 m3 (9 pi3) 0.255 m3 (9 pi3) Volume total 0.255 m3 (9 pi3) 0.43 m3 (15.1 pi3) 0.43 m3 (15.1 pi3) 0.43 m3 (15.1 pi3) 0.43 m3 (15.1 pi3) Matière de la cuve Acier Acier Acier Polyéthylène Polyéthylène Longueur 198 cm (78 po) 213 cm (84 po) 216 cm (85 po) 216 cm (85 po) 213 cm (84 po) Largeur 117 cm (46 po) 142 cm (56 po) 216 cm (85 po) 216 cm (85 po) 142 cm (56 po) Hauteur 147 cm (58 po) 165 cm (65 po) 180 cm (71 po) 180 cm (71 po) 165 cm (65 po) Poids 313 kg (690 lb) 363 kg (800 lb) 397 kg (875 lb) 397 kg (875 lb) 381 kg (837 lb) Accessoires/outils Une sélection d'outils et accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre dépositaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé ou rendez-vous sur le site www.Toro.com. Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine. 15 Utilisation ATTENTION Le remorquage de la machine avec du matériau dans la cuve augmente le risque de mauvais fonctionnement de l'attelage et de dommage aux pneus. De plus, le matériau pourrait être projeté hors de la cuve et tomber sur d'autres véhicules et/ou des personnes. Le matériau restant dans la cuve augmente le poids de la machine, ce qui affecte sa force d'inertie et la distance de freinage. Important: Avant d'utiliser la machine, contrôlez les niveaux de carburant et d'huile, et enlevez les débris éventuellement accumulés sur la machine. Vérifiez que personne ne se trouve sur la zone de travail. PRUDENCE Cette machine produit des niveaux sonores susceptibles d'entraîner des déficiences auditives en cas d'exposition prolongée. Ne remorquez pas la machine quand la cuve contient du matériau. Portez des protecteurs d'oreilles quand vous utilisez la machine. • Lisez et comprenez les Consignes de sécurité (page 4). • Essayez les freins du véhicule tracteur avant le remorquage. • Évitez les arrêts et démarrages brusques pendant le remorquage de la machine. g232186 Spécifications du véhicule tracteur Figure 15 1. Portez des protecteurs d'oreilles. Avant d'atteler la machine au véhicule tracteur, préparez ce dernier comme suit : • Vérifiez que le véhicule tracteur a une capacité Remorquage de la machine de remorquage suffisante pour supporter le poids de la machine; voir Caractéristiques techniques (page 15). Avant de remorquer la machine, lisez toute documentation d'information et effectuez toutes les procédures applicables indiquées dans cette section pour assurer un remorquage correct et sécuritaire. • Utilisez un récepteur de Classe 2 ou supérieure. • Vérifiez que le véhicule tracteur est équipé du dispositif d'attelage approprié pour remorquer la machine, c'est-à-dire une boule de remorquage de 50 mm (2 po) ou un œillet de remorquage. ATTENTION Le remorquage de la machine à grande vitesse augmente le risque de mauvais fonctionnement de l'attelage et de dommage aux pneus. Les vitesses élevées augmentent également la force d'inertie de la machine et la distance de freinage. Si la machine se détache du véhicule tracteur, elle peut causer des dommages matériels, ou blesser gravement ou mortellement toute personne à proximité. • Si la machine est équipée d'un kit feux de remorque, assurez-vous que le connecteur électrique du véhicule tracteur est compatible avec celui de la machine. La machine utilise un connecteur à 4 broches plates standard. Si le véhicule tracteur est équipé d'un autre type de connecteur, procurez-vous un adaptateur chez un revendeur de pièces détachées automobiles avant le remorquage. Ne remorquez pas la machine à plus de 88 km/h (55 mi/h). Si la route est mauvaise ou par mauvais temps, réduisez votre vitesse en conséquence. Préparation de la machine au remorquage 16 1. Coupez le moteur et fermez le robinet d'arrivée de carburant. 2. Videz la cuve. 3. À l'aide du volant, orientez la cuve vers le sol (Figure 16). g019806 Figure 16 1. Cuve orientée vers le sol 3. Barre de remorquage boulonnée en place g019741 Figure 18 2. Frein de basculement de cuve serré 4. 6. Verrouillez la cuve en position en poussant la poignée du frein de basculement vers le bas (Figure 17). Contrôlez les pneus; voir Contrôle des pneus (page 37). Relevage des pieds stabilisateurs Modèles à déversement en bout uniquement Les modèles à déversement en bout sont munis d'un pied stabilisateur avant et de 2 pieds stabilisateurs arrière. Relevez les pieds stabilisateurs avant de remorquer la machine. 1. Ajustez la machine pour délester complètement les pieds stabilisateurs arrière. 2. Sortez un axe de chape de l'un des pieds stabilisateurs arrière et du support (Figure 19). g019733 Figure 17 Frein de basculement de cuve 1. Position déverrouillée 5. 2. Position verrouillée Fermez le capot du moteur et verrouillez-le (Figure 18). g019917 Figure 19 17 3. Attelage avec coupleur à boule emboutie Poussez le pied stabilisateur vers le haut dans le support et alignez le trou du support et le trou inférieur du pied stabilisateur (Figure 19). 4. Poussez l'axe de chape dans le trou du support et du pied stabilisateur (Figure 19). 5. Répétez les opérations 1 à 4 pour l'autre pied stabilisateur arrière. 6. Soulevez la flèche pour délester complètement le pied stabilisateur avant. 7. Sortez l'axe de chape du pied stabilisateur avant et de la flèche (Figure 20). 1. Appliquez de la graisse de châssis sur la douille du coupleur et la partie de la chape qui touche la boule. 2. Huilez les points de pivot et les surfaces de glissement du coupleur à l'huile moteur SAE 30. 3. Attelez la machine comme montré à la Figure 21. g019915 Figure 20 1. Retirez l'axe de chape. 3. Mettez l'axe de chape en place. 2. Faites pivoter le pied stabilisateur vers le haut. 8. Faites pivoter le pied stabilisateur avant vers le haut et dans la flèche (Figure 20). 9. Poussez l'axe de chape dans le trou arrière de la flèche et du pied stabilisateur avant (Figure 20). Attelage de la machine à un véhicule tracteur g035113 Figure 21 Votre machine est équipée de l'un des types d'attelage suivants; attelez-la comme décrit dans la procédure correspondante : Attelage avec coupleur à boule forgée • Coupleur à boule emboutie – Attelage avec 1. coupleur à boule emboutie (page 18) • Coupleur à boule forgée – Attelage avec coupleur à boule forgée (page 18) Appliquez du frein-filet sur les filetages du boulon du coupleur pour bloquer la poignée du coupleur en place. Important: Appliquez du frein-filet selon les besoins par la suite. • Coupleur à œillet – Attelage avec coupleur à œillet (page 19) 2. • Coupleur à goupille – Attelage avec coupleur à goupille (page 19) 18 Appliquez de la graisse de châssis sur la douille du coupleur et la partie de la chape qui touche la boule. 3. Attelage avec coupleur à goupille Attelez la machine comme montré à la Figure 22. g035116 Figure 24 g035115 Figure 22 Remarque: Servez-vous d'une goupille d'attelage de 19 mm (¾ po) ou de 22 mm (⅞ po). Remarque: Bloquez le boulon avec une clé pour l'empêcher de tourner. Connexion des chaînes de sécurité au véhicule tracteur Attelage avec coupleur à œillet 1. Tirez la chaîne de sécurité à travers les trous allongés, en laissant la même longueur de chaîne de chaque côté. 2. Croisez les deux bouts de chaîne sous la barre de remorquage (sous la flèche pour les modèles à déversement en bout). Pour les modèles à déversement latéral, voir Figure 25. Pour les modèles à déversement en bout, voir Figure 26. Remarque: Si les chaînes sont croisées, l'avant de la machine risque moins de s'affaisser au sol si l'attelage se décroche. g035164 Figure 23 19 maillons appropriés de la chaîne de sécurité (Figure 27). Si la chaîne est trop lâche et touche le sol, raccrochez-la au maillon d'attache pour l'éloigner du sol. g021177 Figure 25 Modèles à déversement latéral 1. Maillons d'attache 3. Chaîne croisée sous la barre de remorquage g019927 Figure 27 2. Trous allongés dans le montant avant 1. Maillon d'attache 2. Point de montage de chaîne de sécurité sur le véhicule tracteur 3. Maillon de chaîne 4. Chaîne Connexion et contrôle des feux Machines équipées d'un kit d'éclairage seulement 1. g019928 Branchez le connecteur électrique de la machine au connecteur électrique du véhicule tracteur (Figure 28). Figure 26 Modèles à déversement en bout 1. Maillons d'attache 2. Trous allongés 3. Chaîne croisée sous la flèche 4. Chaîne g020828 3. Figure 28 Accrochez chaque bout de la chaîne au point de montage de la chaîne de sécurité du véhicule tracteur à l'aide des maillons d'attache (Figure 27). Remarque: La machine utilise un connecteur à 4 broches plates standard. Si le véhicule tracteur est équipé d'un autre type de connecteur, procurez-vous un adaptateur chez un revendeur de pièces détachées automobiles avant le remorquage. Important: Vérifiez que la chaîne présente suffisamment de mou pour vous permettre de prendre des virages quand vous remorquez la machine. Remarque: Pour les modèles à déversement 2. latéral, rangez l'excédent de chaîne au bas du montant avant en le poussant dans les trous allongés et en verrouillant les maillons appropriés dans les fentes allongés. Le véhicule tracteur étant au POINT MORT, serrez le frein de stationnement et démarrez le moteur. 3. Testez les feux comme suit : A. Remarque: Pour les modèles à déversement Allumez les phares du véhicule tracteur. Les feux arrière de la machine doivent s'allumer. en bout, accrochez les maillons d'attache aux 20 B. Enfoncez la pédale de frein du véhicule tracteur. Les feux stop de la machine doivent s'allumer. C. Actionner tout à tour les clignotants du véhicule tracteur. Les clignotants correspondants de la machine doivent s'allumer. Avant d'utiliser la machine 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale et détachez-la du véhicule de remorquage. 2. Vérifiez la présence et l'état de toutes les protections et pales. 3. Effectuez chaque jour les procédures d'entretien prescrites sous Procédures d'entretien quotidien (page 25). 4. Calez l'avant et l'arrière des roues pour empêcher la machine de bouger. 5. Pour les modèles à déversement en bout, abaissez les pieds stabilisateurs avant et arrière; voir Abaissement des pieds stabilisateurs (page 21). 6. g019918 Figure 29 Redressez la cuve et verrouillez-la en place. Abaissement des pieds stabilisateurs 2. Faites coulisser le pied stabilisateur vers le bas dans le support et alignez le trou du support et le trou supérieur du pied stabilisateur (Figure 29). 3. Poussez l'axe de chape dans le trou du support et du pied stabilisateur (Figure 29). 4. Répétez les opérations 1 à 3 pour l'autre pied stabilisateur arrière. 5. Soulevez la flèche pour permettre au pied stabilisateur avant de passer. 6. Sortez l'axe de chape du pied stabilisateur avant et de la flèche (Figure 30). Modèles à déversement en bout uniquement Les modèles à déversement en bout sont munis d'un pied stabilisateur avant et de 2 pieds stabilisateurs arrière qui empêchent la machine de basculer en avant ou en arrière pendant le fonctionnement. Abaissez les pieds stabilisateurs avant d'utiliser la machine. 1. Sortez l'axe de chape de l’un des pieds stabilisateurs et du support (Figure 29). g019916 Figure 30 1. Retirez l'axe de chape. 2. Faites pivoter le pied stabilisateur vers le bas. 21 3. Mettez l'axe de chape en place. 7. Faites pivoter le pied stabilisateur avant vers le sol (Figure 30). 8. Poussez l'axe de chape dans le trou avant de la flèche et le pied stabilisateur avant (Figure 30) et abaissez la machine au sol avec précaution. Fermeture du capot Ouverture et fermeture du capot Ouverture du capot g035135 Figure 32 g035134 Figure 31 22 Ajout de carburant DANGER Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former lors du remplissage, produire une étincelle et enflammer les vapeurs de carburant. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. • Posez toujours les bidons de carburant sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir. • Ne remplissez pas de bidons de carburant à l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'un camion ou d'une remorque, car la moquette intérieure ou le revêtement en matière plastique de la caisse risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination de l'électricité statique éventuellement produite. • Si possible, descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. • Si cela n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe. • En cas de remplissage à la pompe, maintenez le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage. DANGER Dans certaines circonstances, le carburant est extrêmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. • Faites le plein des réservoirs de carburant à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez tout carburant répandu. • Ne faites jamais le plein des réservoirs de carburant à l'intérieur d'une remorque fermée. • Ne fumez jamais en manipulant du carburant et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs de carburant. • Conservez le carburant dans un récipient homologué et hors de la portée des enfants. N'achetez et ne stockez jamais plus que la quantité de carburant consommée en un mois. • N'utilisez pas la machine si elle n'est pas équipée du système d'échappement complet et en bon état de marche. ATTENTION Le carburant est toxique, voire mortel en cas d'ingestion. L'exposition prolongée aux vapeurs de carburant peut causer des blessures et des maladies graves. • Évitez de respirer les vapeurs de carburant de façon prolongée. • N'approchez pas le visage du pistolet ou de l'ouverture du réservoir de carburant. • N'approchez pas le carburant des yeux et de la peau. Recommandations relatives au carburant • Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans 23 plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2). • Éthanol : de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée à la rigueur. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non agréée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie. • N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol. • Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou g019799 dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant. Figure 33 1. Bouchon du réservoir de carburant • N'ajoutez pas d'huile à l'essence. Important: Pour réduire les problèmes de 3. démarrage, ajoutez un stabilisateur à chaque plein et utilisez de l'essence stockée depuis moins d'un mois; laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant avant de remiser la machine pendant plus d'un mois de suite. N'utilisez pas d'additifs de carburant autres qu'un stabilisateur/conditionneur. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool tel que l'éthanol, le méthanol ou l'isopropanol. Important: L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant. Capacité du réservoir de carburant 5.3 l (1.4 gallon américain) Remplissage du réservoir de carburant 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et laissez-le refroidir. 2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant et enlevez le bouchon (Figure 33). Versez du carburant dans le réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau maximum soit atteint (Figure 34). 24 g019815 Figure 35 1. Commande de starter 2. Robinet d'arrivée de carburant g020679 Figure 34 1. Niveau de carburant maximal 3. 3. Commande d'accélérateur Réglez la commande de starter à la position EN (Figure 35). SERVICE 4. Revissez fermement le bouchon du réservoir de carburant (Figure 33). 5. Essuyez le carburant éventuellement répandu. Remarque: L'usage du starter n'est généralement pas nécessaire si le moteur est chaud. Procédures d'entretien quotidien 4. Déplacez la commande d'accélérateur au tiers de sa course vers la position HAUT RÉGIME. 5. Placez la commande du moteur en position MARCHE (Figure 36). Avant de démarrer la machine chaque jour, effectuez les procédures décrites à la section Entretien (page 29). Démarrage du moteur 1. Vérifiez que le levier de débrayage est à la position DÉBRAYÉE . 2. Tournez le robinet d'arrivée de carburant complètement à droite en position OUVERTE (Figure 35). g021103 Figure 36 1. Commande du moteur – position ARRÊT 6. 25 2. Commande du moteur – position MARCHE Tirez légèrement la poignée du lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez vigoureusement (Figure 37). Relâchez lentement la poignée du lanceur. Malaxage du matériau Les rudiments concernant le béton DANGER Tout contact des matériaux de fabrication du béton avec les yeux ou la peau et l'inhalation de la poussière associée sont dangereux pour la santé. • Prévoyez une ventilation adéquate. • Portez un masque antipoussière pour éviter de respirer la poussière pendant l'utilisation de la machine; voir Consignes de sécurité (page 4). g019747 Figure 37 7. Lorsque le moteur a démarré, ramenez progressivement la commande de starter en position HORS SERVICE. Si le moteur cale ou hésite, poussez-la de nouveau en position EN SERVICE jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Placez ensuite la commande de starter à la position HORS SERVICE. • Évitez tout contact direct du ciment et de ses matériaux de fabrication avec la peau et les yeux. Remarque: Suivez les instructions du fabricant imprimées sur l'emballage du produit que vous utilisez. Arrêt du moteur Le béton se compose des 4 ingrédients de base suivants : En cas d’urgence, coupez le moteur rapidement en appuyant sur l’interrupteur d’arrêt d’urgence situé sur le capot, et en le maintenant appuyé jusqu’à l’arrêt du moteur et des pièces mobiles. 1. • Sable • Gravier • Ciment Portland Placez la commande d'accélérateur à la position MIN (Figure 35). • Eau Les proportions de ces 4 ingrédients varient selon l'application. Les proportions type de mélange du béton sont 1 part de ciment Portland, 2 parts de sable 3 parts de gravier. Remarque: Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou est encore chaud, laissez-le tourner au ralenti pendant une minute avant de l'arrêter. Cela l'aide à refroidir avant l'arrêt complet. En cas d'urgence, coupez immédiatement le moteur. 2. Tournez la commande du moteur à la position ARRÊT. 3. Tournez le robinet d'arrivée de carburant complètement à gauche en position FERMÉE. Il existe de nombreuses variations de recettes de mélange de béton suivant l'application. Il est important d'utiliser la quantité d'eau appropriée. Trop peu d'eau produit un mélange partiellement sec, tandis qu'une quantité d'eau excessive produit un béton dilué. La quantité d'eau doit être adaptée en fonction de l'humidité du sable et du gravier. Le mélange produit doit avoir une consistance similaire au beurre de cacahouète. Gardez le béton coulé humide pendant plusieurs jours pour assurer un durcissement correct. L'évaporation produit un béton moins résistant. Le béton durcit par hydratation, qui est une réaction entre l'eau et le ciment. 26 Préparatifs avant le malaxage DANGER 2. Versez de l'eau dans la cuve. 3. Ajoutez les ingrédients du béton comme suit : • Si vous utilisez du béton pré-mélangé, Cette machine peut sectionner les mains. • Tenez tout le monde à bonne distance de la machine. • Arrêtez immédiatement la machine si des personnes ou des animaux apparaissent dans la zone de travail. • Ne placez jamais aucune partie du corps dans une position compromettant le fonctionnement sûr de la machine. 1. Lisez toutes les recommandations de la section Consignes de sécurité (page 4) avant d'utiliser la machine. 2. Vérifiez que la machine est placée sur une surface plane et horizontale, dégagée de tout obstacle. 3. Détachez la machine du véhicule tracteur. 4. Immobilisez la machine. 5. Avec le volant, redressez la cuve en position légèrement inclinée afin de pouvoir verser les matériaux de malaxage à l'intérieur. 6. 7. ajoutez le volume requis de pré-mélange sec. • Si vous mélangez du sable, du gravier et du ciment, ajoutez-les comme suit : A. Remarque: En ajoutant l'eau et le gravier avant le ciment et le sable, le restant du mélange précédent peut être détaché de la cuve et des pales et incorporé au nouveau mélange. 4. 9. Ajoutez la quantité voulue de ciment Portland. C. Ajoutez la quantité voulue de sable. Laissez tourner la cuve jusqu'à ce que le mélange ait la consistance voulue. Remarque: Lors du déversement du mélange, laissez le moteur en marche pour que la rotation de la cuve facilite le déversement de son contenu. Remarque: Cette position permet également 1. aux pales de malaxer les matériaux plus efficacement. Placez une brouette ou un récipient similaire de capacité adéquate sous l'ouverture de la cuve. 2. Pendant que la cuve tourne, saisissez le volant d'une main ferme. 3. De l'autre main, tirez le levier du frein de basculement de la cuve vers le haut pour desserrer le frein. 4. Tournez lentement le volant des deux mains pour incliner la cuve dans la direction voulue et déverser la quantité de matériau requise. 5. Tournez le volant dans la direction opposée pour redresser la cuve. 6. Abaissez le frein de basculement de la cuve pour bloquer la cuve en position et éviter le déversement accidentel du mélange. 7. Après avoir vidé le matériau, nettoyez la cuve pour éviter que des restes de matériau séché ne contaminent la prochaine cuvée; voir Nettoyage de la cuve (page 27). Abaissez le frein de basculement de la cuve pour bloquer la cuve en position et éviter le déversement accidentel du matériau. Démarrez le moteur. Laissez chauffer le moteur au ralenti pendant 2 minutes; voir Démarrage du moteur (page 25). Utilisez la manette d'accélérateur/poignée de commande de vitesse (selon votre machine) pour contrôler le régime moteur et la vitesse de la cuve. Refermez le capot du moteur. Malaxage du béton Nettoyage de la cuve Important: N'ajoutez pas plus de matériau que la Important: Ne frappez pas la cuve avec une pelle, un marteau ou tout autre outil pour détacher les dépôts de matériau sec. capacité de la cuve du modèle de votre machine; voir Caractéristiques techniques (page 15). 1. B. Déversement du matériau Important: S'il est nécessaire d'arrêter rapidement la machine, utilisez la commande moteur/poignée de commande de vitesse (selon votre machine) située sur le capot; voir Commande du moteur (page 13). 8. Ajoutez la quantité voulue de gravier. Vérifiez que le frein de basculement est complètement serré et que la cuve fonctionne à la vitesse maximale. 1. 27 Lorsque la machine est en marche, inclinez légèrement la cuve à l'aide du volant. 2. Serrez le frein de basculement pour empêcher la cuve de basculer plus loin que prévu et de vider l'eau. 3. Pendant la rotation de la cuve, aspergez soigneusement l'intérieur avec de l'eau avant que le matériau ait le temps de sécher. 4. Laissez la cuve tourner en entraînant le matériau détaché et l'eau pour finir de détacher le restant du matériau. 5. Continuez d'arroser l'intérieur de la cuve pour éliminer complètement le matériau sur les parois de la cuve et les pales de malaxage. 6. Lorsque les surfaces de la cuve et des pales sont parfaitement propres, desserrez le frein de basculement et inclinez la cuve à l'aide du volant pour vider l'eau. 7. S'il reste du matériau dans la cuve, aspergez l'intérieur d'eau en la laissant inclinée vers le bas pour permettre à l'eau et au matériau de s'écouler. 28 Entretien ATTENTION Un mauvais entretien de la machine peut entraîner la défaillance prématurée des divers systèmes et vous blesser ou blesser les personnes à proximité. Maintenez la machine bien entretenue et en bon état de marche, conformément aux instructions du présent manuel. Important: Reportez-vous au Manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Après les 25 premières heures de fonctionnement Procédure d'entretien • Vidangez l'huile moteur. À chaque utilisation ou une fois par jour • Examinez les éléments du filtre à air. • Contrôlez le niveau d'huile moteur. • Contrôlez les pneus. Après chaque utilisation • Nettoyez la cuve. • Serrez les écrous de roue à un couple de 108 à 122 N·m (80 à 90 pi-lb) après le remorquage. Toutes les 20 heures • Vérifiez la tension des courroies d'entraînement et ajustez-la au besoin. Remplacez les courroies d'entraînement si elles sont usées, fissurées, glacées ou endommagées. Toutes les 50 heures • Nettoyez les éléments du filtre à air. Nettoyez-les plus souvent s'il y a beaucoup de poussière. Toutes les 100 heures • • • • Toutes les 300 heures • Remplacez l'élément en papier du filtre à air. Remplacez-le plus souvent s'il y a beaucoup de poussière. • Remplacez la bougie. Chaque mois Vidangez l'huile moteur. Contrôlez la bougie. Nettoyez le pare-étincelles (selon l'équipement). Remplacez les courroies d'entraînement. • Graissez les tourillons et l'axe de la cuve. Procédures avant l'entretien Préparation de la machine à l'entretien 1. 2. 3. 4. 5. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Détachez la machine du véhicule tracteur. Immobilisez la machine. Débranchez le fil de la bougie. 29 Débranchement du fil de la bougie Pose de la plaque séparatrice Débranchez le fil de la borne de la bougie (Figure 38). Une fois l'entretien terminé, reposez la plaque séparatrice comme suit : 1. Guidez la plaque séparatrice en position contre le capot avant. Remarque: Commencez en inclinant légèrement la plaque séparatrice en arrière, puis inclinez-la en avant tout en l'abaissant en position. g019281 Figure 38 1. Bougie Dépose de la plaque séparatrice g021102 Figure 40 Si votre machine est équipée d'une plaque séparatrice, vous devez la déposer avant d'effectuer certains entretiens : 1. Ouvrez le capot. 2. À l'aide d'une clé, retirez les 4 boulons qui fixent la plaque séparatrice au capot avant. Remarque: Conservez les fixations pour la repose de la plaque séparatrice. g021094 Figure 39 3. Pour déposer la plaque séparatrice, soulevez-la et inclinez-la en arrière afin de dégager de divers composants du moteur. 30 2. Alignez les trous des boulons dans la plaque séparatrice et le capot avant. 3. Insérez chacun des 4 boulons, et serrez-les à la main pour éviter de fausser le filetage. 4. Serrez les boulons avec une clé jusqu'à ce qu'ils soient bloqués. Lubrification Entretien du moteur Graissage de la machine Entretien du filtre à air Périodicité des entretiens: Chaque mois—Graissez les tourillons et l'axe de la cuve. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour—Examinez les éléments du filtre à air. Type de graisse : graisse au lithium nº 2. 1. Exécutez les procédures décrites sous Préparation de la machine à l'entretien (page 29). 2. Nettoyez la surface autour de chaque graisseur avec un chiffon et retirez le capuchon en plastique du graisseur (Figure 41). 3. Utilisez une pompe à graisse pour lubrifier les graisseurs des deux tourillons et de l'axe de la cuve avec de la graisse au lithium nº 2 (Figure 41). 4. Toutes les 50 heures—Nettoyez les éléments du filtre à air. Nettoyez-les plus souvent s'il y a beaucoup de poussière. Toutes les 300 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Remplacez l'élément en papier du filtre à air. Remplacez-le plus souvent s'il y a beaucoup de poussière. Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre à air au complet, sous peine d'endommager gravement le moteur. Essuyez tout excès de graisse. g019678 Figure 41 Important: Ne graissez pas le pignon ni la couronne. Si vous les graissez, des matières abrasives s'accumuleront dessus et accélèreront leur usure. 31 1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 2. Débranchez le fil de la bougie; voir Débranchement du fil de la bougie (page 30). 3. Retirez l'écrou de fixation du couvercle (Figure 42). Remarque: Ne nettoyez pas l'élément en mousse avec du carburant car cela pourrait causer un risque d'incendie ou d'explosion. 9. Rincez et séchez soigneusement l'élément en mousse. 10. Trempez l'élément en mousse dans de l'huile moteur propre, puis pressez-le pour éliminer l'excédent d'huile. Remarque: Un excédent d'huile dans l'élément en mousse réduit le débit d'air à l'intérieur et peut atteindre et colmater l'élément en papier. 11. Essuyez les saletés présentes sur la base et le couvercle avec un chiffon humide. Remarque: Veillez à ne pas faire pénétrer de saletés ou de débris dans le conduit d'air relié au carburateur. 12. Posez les éléments du filtre à air et vérifiez qu'ils sont correctement positionnés. 13. Fixez le couvercle en place avec l'écrou. Contrôle du niveau et vidange de l'huile moteur Huile moteur spécifiée Huile moteur de première qualité Toro en vente chez les dépositaires Toro agréés. g019728 Figure 42 Important: Utilisez de l'huile pour moteur 4 temps 1. Écrou du couvercle 2. Couvercle 4. Élément en mousse 5. Élément en papier conforme ou supérieure à la classe de service API SJ, SL, SM ou mieux. 3. Écrou à oreilles 6. Base Capacité du carter : 1,1 L (1,2 pte américaine) 4. Important: Si vous faites tourner le moteur alors Déposez le couvercle. que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur. Ce type de dommage n'est pas couvert par la garantie. Remarque: Veillez à ne pas faire tomber de saleté ni de débris dans la base du filtre. 5. Déposez les éléments en mousse et papier de la base (Figure 42). 6. Sortez l'élément en mousse de l'élément en papier (Figure 42). 7. Examinez les éléments en mousse et en papier; remplacez-les s'ils sont endommagés ou très encrassés. Remarque: Utilisez de l'huile SAE 10W-30 pour usage général. Vous pouvez utiliser les autres viscosités d'huile indiquées dans le tableau lorsque la température moyenne dans votre région correspond à la plage indiquée (Figure 43). Remarque: Ne tentez jamais de nettoyer l'élément en papier avec une brosse, car cela a pour effet d'incruster la saleté dans les fibres. 8. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude savonneuse ou un solvant ininflammable. 32 g013375 Figure 43 Contrôle du niveau d'huile moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur. 2. Laissez refroidir le moteur. 3. Débranchez le fil de la bougie; voir Débranchement du fil de la bougie (page 30). 4. Nettoyez la surface autour de la jauge. 5. Contrôlez le niveau d'huile comme montré à la Figure 44. g035136 Figure 44 Vidange de l'huile moteur Périodicité des entretiens: Après les 25 premières heures de fonctionnement Toutes les 100 heures ATTENTION L'huile peut être chaude lorsque le moteur vient de tourner et peut alors causer des blessures graves au contact de la peau. Évitez tout contact avec l'huile moteur chaude lors de la vidange. 33 1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 2. Débranchez le fil de la bougie; voir Débranchement du fil de la bougie (page 30). 3. Bougie spécifiée Placez un bac de vidange sous l'orifice de vidange d'huile du moteur (Figure 45). Type : NGK BPR6ES ou type équivalent Écartement : 0,7 à 0,8 mm (0,028 à 0,031 po) Remarque: Utilisez une clé spéciale de 21 mm (13/16 po) pour déposer et poser la bougie. Dépose de la bougie 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur. 2. Vérifiez que les surfaces de la machine sont froides. 3. Débranchez le fil de la borne de la bougie (Figure 46). g019750 Figure 45 1. Bouchon de vidange d'huile 2. Orifice de vidange d'huile 3. Bac de vidange d'huile g014506 4. 5. Figure 46 Retirez le bouchon de vidange et laissez l'huile s'écouler dans le bac de vidange (Figure 45). 1. Bougie Lorsque la vidange d'huile est terminée, remettez le bouchon de vidange en place avec une rondelle neuve (Figure 45). Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé. 6. Sortez la jauge (Figure 44) et versez lentement de l'huile par l'orifice de remplissage jusqu'à ce qu'elle atteigne le repère supérieur (bord inférieur de l'orifice de remplissage) sur la jauge. 7. Revissez la jauge en place. 8. Essuyez l'huile éventuellement répandue. 2. Fil 4. Nettoyez la surface autour de la bougie. 5. Avec une clé de 21 mm (13/16 po), tournez la bougie dans le sens antihoraire pour la déposer ainsi que la rondelle d'étanchéité (Figure 47). Entretien de la bougie Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Toutes les 6 mois (la première échéance prévalant)—Contrôlez la bougie. g019749 Toutes les 300 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Remplacez la bougie. Figure 47 34 Contrôle de la bougie Remarque: Un pare-étincelles est disponible en option. Si vous avez besoin d'un pare-étincelles, contactez votre dépositaire-réparateur agréé. Les pare-étincelles Toro d'origine sont homologués par le Service des forêts du Département de l'agriculture des États-Unis (USDAFS). Important: Ne nettoyez pas la bougie. Remplacez toujours la bougie si elle est recouverte d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elle est fissurée ou si les électrodes sont usées. Remarque: Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est recouvert d'un dépôt noir, cela signifie généralement que le filtre à air est encrassé. ATTENTION Si le moteur vient de tourner, le silencieux peut encore être chaud. Les pièces brûlantes peuvent causer des blessures. Réglez l'écartement des électrodes entre 0,7 et 0,8 mm (0,028 et 0,031 po). Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes, jusqu'à ce qu'elles soient complètement froides. g206628 Figure 48 Pose de la bougie 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur. 2. Laissez refroidir le moteur. 3. Débranchez le fil de la bougie; voir Débranchement du fil de la bougie (page 30). 4. Déposez la plaque séparatrice (selon l'équipement); voir Dépose de la plaque séparatrice (page 30). 5. Retirez les 2 écrous (8 mm) et déposez le silencieux du cylindre (Figure 49). Important: Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre les électrodes centrale et latérale est correct. 1. Vissez la bougie dans le sens horaire à la main dans le trou prévu. Remarque: Évitez de fausser le filetage de la 2. 3. bougie en la vissant dans le trou. Avec une clé de 21 mm (13/16 po), tournez la bougie dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit en place avec sa rondelle d'étanchéité (Figure 47). Serrez la bougie comme suit : • Lors de la pose d'une bougie réutilisée, serrez-la de ⅛ à ¼ de tour supplémentaire. • Lors de la pose d'une bougie neuve, serrez la bougie de ½ tour supplémentaire. Important: Une bougie mal serrée peut faire 4. surchauffer le cylindre. Une bougie trop serrée peut endommager le filetage de la culasse. Poussez le fil sur la borne de la bougie (Figure 46). Nettoyage du pare-étincelles Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures 35 11. g019331 Figure 49 1. Déflecteur (le cas échéant) 5. Tuyau d'échappement 9. Pare-étincelles 2. Protecteur 6. Écrou (8 mm) 10. Vis (5 mm) 3. Vis (6 mm) 7. Joint 11. Orifice d'échappement 4. Silencieux 8. Boulon (8 mm) 12. Vis (4 mm) 6. Retirez les 3 vis (4 mm) du déflecteur d'échappement et déposez le déflecteur (Figure 49). 7. Retirez les vis (5 mm et 6 mm) du protecteur du silencieux, et déposez le protecteur (Figure 49). 8. Retirez les vis (4 mm) du pare-étincelles et déposez celui-ci du silencieux (Figure 49). 9. Avec une brosse, décalaminez la grille du pare-étincelles avec précaution (Figure 50). Remarque: Remplacez le pare-étincelles s'il est cassé ou troué. g208746 Figure 50 1. Grille 10. 2. Brosse Reposez le pare-étincelles, le protecteur de silencieux, le déflecteur d'échappement et le silencieux en inversant l'ordre de la dépose. 36 Reposez la plaque séparatrice (selon l'équipement); voir Pose de la plaque séparatrice (page 30). Entretien du système d'entraînement Pression de gonflage des pneus g020836 Le tableau suivant indique la pression de gonflage correcte des pneus tels que montés à l'usine. Figure 51 1. Exemple d'usure de pneu causée par un sous-gonflage Important: Vérifiez toujours l'information sur les pneus mêmes pour connaître la pression de gonflage correcte. Modèle Pression de gonflage maximale 68004 4,14 bar (60 psi) 68006, 68007, 68008, 68009 et 68011 2,41 bar (35 psi) Contrôle des pneus g010293 Figure 52 Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Exemple d'usure de pneu causée par un surgonflage 2. ATTENTION Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner la défaillance des pneus et une perte de contrôle, et causer des dommages matériels et des blessures graves ou mortelles. Vérifiez que les pneus sont gonflés à la pression correcte; voir Pression de gonflage des pneus (page 37). Important: La cause la plus courante de problèmes liés aux pneus est le sous-gonflage. Maintenez les pneus à la pression maximale. • Vérifiez fréquemment la pression des pneus pour garantir un gonflage correct. Si les pneus ne sont pas gonflés à la pression correcte, ils s'useront prématurément. Serrage des écrous de roue Périodicité des entretiens: Après chaque utilisation Serrez les écrous de roue avant l'utilisation et après le remorquage. • Vérifiez l'état des pneus avant de remorquer la machine et après tout accident de fonctionnement. Serrez les écrous de roue à un couple de 108 122 N·m (80 à 90 pi-lb) dans l'ordre indiqué à la Figure 53. Le numéro d'identification DOT est indiqué de chaque côté du pneu. Cette information indique les classes de charge et de vitesse. Les pneus de rechange doivent être de spécifications égales ou supérieures Remarque: Vérifiez que les pneus montés sur la machine respectent ou dépassent les spécifications de poids de la machine indiquées sous Caractéristiques techniques (page 15). 1. Vérifiez visuellement l'état et l'usure des pneus (Figure 51 et Figure 52). g021107 Figure 53 37 Entretien des courroies 3. 4. Contrôle de la tension des courroies d'entraînement 5. Périodicité des entretiens: Toutes les 20 heures—Vérifiez la tension des courroies d'entraînement et ajustez-la au besoin. Remplacez les courroies d'entraînement si elles sont usées, fissurées, glacées ou endommagées. 6. 7. Les courroies d'entraînement doivent chacune présenter une flèche de 1 cm (13/32 po) lorsque vous exercez une pression de 6,8 kg (15 lb) au centre du brin (Figure 54). Débranchez le fil de la bougie; voir Débranchement du fil de la bougie (page 30). Déposez la plaque séparatrice; voir Dépose de la plaque séparatrice (page 30). Placez une règle droite le long d'une courroie d'entraînement, entre les deux poulies (Figure 54). Avec le doigt, exercez une pression de 6,8 kg (15 lb) sur la courroie d'entraînement à mi-chemin entre les poulies (Figure 54). Mesurez la distance entre la courroie et la règle. La distance obtenue doit être d'environ 1 cm (13/32 po), comme montré à la Figure 54. Remarque: Si la tension de la courroie a 8. besoin d'être réglée, voir Réglage de la tension des courroies d'entraînement (page 38). Reposez la plaque séparatrice; voir Pose de la plaque séparatrice (page 30). Réglage de la tension des courroies d'entraînement 1. 2. 3. 4. 5. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur. Laissez refroidir le moteur. Débranchez le fil de la bougie; voir Débranchement du fil de la bougie (page 30). Déposez la plaque séparatrice; voir Dépose de la plaque séparatrice (page 30). Desserrez les 4 écrous et boulons qui fixent le moteur à la plaque de montage (Figure 55). g019731 Figure 54 Courroies d'entraînement 1. Flèche de 1 cm (13/32 po) 2. Règle g020391 1. 2. Figure 55 Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur. 1. Écrous et boulons de fixation du moteur (4 de chaque) Laissez refroidir le moteur. 38 6. Faites glisser le moteur vers la gauche pour accroître la tension sur la courroie d'entraînement, ou vers la droite pour diminuer la tension. 7. Contrôlez la tension de la courroie d'entraînement; voir Contrôle de la tension des courroies d'entraînement (page 38). Remplacement des ampoules des feux Remplacement des ampoules latérales arrière Remarque: Lorsque les courroies sont Remarque: L'ampoule arrière gauche éclaire aussi correctement tendues, serrez chacun des 4 écrous et boulons à 24 N·m (18 pi-lb). 8. la plaque d'immatriculation. 1. Reposez la plaque séparatrice; voir Pose de la plaque séparatrice (page 30). À l'aide d'un tournevis, retirez les 4 vis du grand verre carré sur le feu (Figure 56). Remplacement des courroies d'entraînement Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures Remarque: La machine est équipée de 2 courroies d'entraînement. Pensez à acheter 2 courroies de rechange. 1. Effectuez les opérations 1 à 5 de la section Réglage de la tension des courroies d'entraînement (page 38). 2. Poussez le moteur vers la droite pour réduire la tension des courroies. 3. Enlevez les courroies d'entraînement des poulies. 4. Placez les courroies d'entraînement neuves sur les poulies. 5. Poussez le moteur vers la gauche jusqu'à ce que les courroies soient tendues correctement; voir Réglage de la tension des courroies d'entraînement (page 38). 6. Serrez chacun des 4 écrous et boulons de fixation à 24 N·m (18 pi-lb) (Figure 55). 7. Reposez la plaque séparatrice; voir Pose de la plaque séparatrice (page 30). g020829 Figure 56 39 2. Déposez le verre (Figure 56). 3. Poussez sur l'ampoule et tournez-la dans le sens antihoraire pour la retirer de la douille (Figure 56). 4. Poussez une ampoule neuve 1157 dans la douille et tournez-la dans le sens horaire pour la bloquer en place (Figure 56). 5. Reposez le verre et les 4 vis (Figure 56). Remplacement des ampoules latérales 1. À l'aide d'un tournevis, retirez les 2 vis du petit verre rectangulaire sur le côté du feu (Figure 57). g021021 Figure 59 g020830 Figure 57 2. Déposez le verre (Figure 57). 3. Sortez l'ampoule de la douille (Figure 57). 4. Poussez une ampoule neuve 168 dans la douille (Figure 57). 5. Reposez le verre et les 2 vis (Figure 57). Remplacement des ampoules centrales Modèles 68007C et 68008C uniquement Remarque: Chaque ampoule centrale est incorporée au verre. 1. Appuyez sur 1 des languettes qui maintient le verre en place, et écartez le verre du reste du feu central (Figure 58). g021019 Figure 58 2. Débranchez le connecteur de câble du verre. 3. Branchez le connecteur sur le verre neuf et posez le verre sur le reste du feu central (Figure 59). 40 Remisage Nettoyage Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la au remisage comme suit : 1. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des saletés et de la crasse. Éliminez les saletés et les débris pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le carter du ventilateur. Nettoyage de la machine La durée de vie de la machine sera augmentée par un nettoyage et un lavage réguliers avec de l'eau et un détergent doux. Nettoyez la machine après chaque utilisation, avant que la saleté ait le temps de durcir. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des saletés et de la crasse. Nettoyez les saletés et les déchets de béton à l'extérieur du moteur. Important: Vous pouvez laver la machine 2. Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant et le bouchon de remplissage/jauge d'huile sont bien serrés pour prévenir toute infiltration d'eau dans le moteur. Si vous utilisez un jet haute pression, veillez à ne pas endommager les autocollants de sécurité, les panneaux d'instruction et le moteur. avec de l'eau et un détergent doux. Conditionnez le système d'alimentation comme suit : A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole au carburant frais dans le réservoir. Respectez les proportions spécifiées par le fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol). Important: Ne conservez pas Important: Graissez les paliers et les joints après le carburant additionné de stabilisateur/conditionneur plus longtemps que recommandé par le fabricant du stabilisateur de carburant. B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation. C. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir et vidangez le réservoir de carburant à l'aide d'un siphon à pompe. Débarrassez-vous du carburant conformément à la réglementation locale en matière d'environnement. D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête. E. Actionnez le starter. F. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer. 3. Faites l'entretien du filtre à air; voir Entretien du filtre à air (page 31). 4. Vidangez l'huile moteur; voir Vidange de l'huile moteur (page 33). 5. Déposez la bougie et vérifiez son état; voir Entretien de la bougie (page 34). 6. Conditionnez le moteur comme suit : A. Versez 2 cuillerées d'huile moteur dans l'orifice de la bougie; voir Dépose de la bougie (page 34). B. Tirez lentement le lanceur pour faire tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le cylindre. C. Reposez la bougie; voir Pose de la bougie (page 35). le nettoyage; voir Graissage de la machine (page 31). 41 Remarque: Ne rebranchez pas le fil de la bougie. 7. Graissez la machine; voir Graissage de la machine (page 31). 8. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis. Réparez ou remplacez toute pièce endommagée. 9. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu avec de la peinture en vente chez un dépositaire-réparateur agréé. 10. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. 11. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre. 42 Dépistage des défauts Problème Le moteur ne démarre pas. Cause possible 1. La commande du moteur sur le capot est en position ARRÊT. 1. Poussez la commande du moteur en position MARCHE. 2. Le levier du robinet d'arrivée de carburant est en position FERMÉE. 3. Le starter est ouvert. 2. Déplacez le robinet d'arrivée de carburant en position OUVERTE. 3. Fermez le starter pour démarrer le moteur à froid. 4. Ouvrez le starter pour démarrer le moteur à chaud. 5. Tournez le commutateur en position MARCHE. 6. Rectifiez le niveau avec l'huile moteur recommandée. 7. Remplissez le réservoir de carburant neuf. 8. Rebranchez le fil de la bougie. 4. Le starter est fermé. 5. La commande marche/arrêt du moteur est en position ARRÊT. 6. Le niveau d'huile moteur est bas. 7. Le réservoir de carburant est vide. 8. Le fil de la bougie est mal branché ou débranché. 9. La bougie est encrassée ou l'écartement des électrodes est incorrect. 1 La bougie est mouillée de carburant 0. (moteur noyé). 1 Le carburant est trop ancien ou est 1. dénaturé. Le moteur peine ou ne tourne pas régulièrement. 9. Corrigez l'écartement ou remplacez la bougie. 1 Retirez la bougie, séchez-la et 0. remettez-la en place. Amenez la commande d'accélérateur à la position MAX pour démarrer le moteur. 1 Vidangez le réservoir de carburant et 1. le carburateur. Remplissez le réservoir de carburant neuf. 1. Le filtre à air est colmaté. 1. Nettoyez ou remplacez le(s) élément(s) du filtre à air. 2. Le moteur contient du carburant altéré ou trop vieux. 2. Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur. Faites le plein de carburant frais. 3. Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur. Faites le plein de carburant frais. 4. Nettoyez le filtre à carburant et la cuvette de décantation. 5. Ouvrez le starter. 6. Vérifiez l'écartement des électrodes et réglez ou remplacez la bougie. 7. Vidangez l'huile pour obtenir le niveau correct. 3. Eau ou contaminants dans le carburant. 4. La conduite d'alimentation est bouchée. 5. Le starter est fermé. 6. La bougie est usée ou calaminée. 7. Il y a trop d'huile dans le carter moteur. Les courroies d'entraînement sont usées ou brûlées, ou sortent de la poulie. Mesure corrective 1. La tension des courroies d'entraînement doit être réglée. 1. Ajustez la tension des courroies d'entraînement. 2. Les courroies d'entraînement sont peut-être étirées. 3. Les poulies sont mal alignées. 2. Remplacez les courroies d'entraînement. 3. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. La cuve ne tourne pas. 1. Les courroies sont détendues ou endommagées. 1. Vérifiez les courroies d'entraînement. La cuve ne s'incline pas. 1. Le frein de basculement de la cuve est serré. 1. Desserrez le frein de basculement. La cuve vibre ou ne tourne pas régulièrement. 1. Il manque des dents de pignons. 1. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 2. Les pignons sont mal alignés. 2. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 43 Problème La machine vibre excessivement. Cause possible Mesure corrective 1. Il y a des débris dans la cuve. 1. Éliminez les débris. 2. Les pales de malaxage sont endommagées. 2. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 44 Remarques: Remarques: Proposition 65 de Californie – Information concernant cet avertissement En quoi consiste cet avertissement? Certains produits commercialisés présentent une étiquette d'avertissement semblable à ce qui suit : AVERTISSEMENT : Cancer et troubles de la reproduction – www.p65Warnings.ca.gov. Qu’est-ce que la Proposition 65? La Proposition 65 s'applique à toute société exerçant son activité en Californie, qui vend des produits en Californie ou qui fabrique des produits susceptibles d'être vendus ou importés en Californie. Elle stipule que le Gouverneur de Californie doit tenir et publier une liste des substances chimiques connues comme causant des cancers, malformations congénitales et/ou autres troubles de la reproduction. Cette liste, qui est mise à jour chaque année, comprend des centaines de substances chimiques présentes dans de nombreux objets du quotidien. La Proposition 65 a pour objet d'informer le public quant à l'exposition à ces substances chimiques. La Proposition 65 n'interdit pas la vente de produits contenant ces substances chimiques, mais impose la présence d'avertissements sur tout produit concerné, sur son emballage ou sur la documentation fournie avec le produit. D’autre part, un avertissement de la Proposition 65 ne signifie pas qu’un produit est en infraction avec les normes ou exigences de sécurité du produit. D'ailleurs, le gouvernement californien a clairement indiqué qu'un avertissement de la Proposition 65 « n'est pas une décision réglementaire quant au caractère « sûr » ou « dangereux » d'un produit ». Bon nombre de ces substances chimiques sont utilisées dans des produits du quotidien depuis des années, sans aucun effet nocif documenté. Pour plus de renseignements, rendez-vous sur https://oag.ca.gov/prop65/faqs-view-all. Un avertissement de la Proposition 65 signifie qu’une société a soit (1) évalué l’exposition et conclu qu’elle dépassait le « niveau ne posant aucun risque significatif »; soit (2) choisi d’émettre un avertissement simplement sur la base de sa compréhension quant à la présence d’une substance chimique de la liste, sans tenter d’en évaluer l’exposition. Cette loi s’applique-t-elle de partout? Les avertissements de la Proposition 65 sont exigés uniquement en vertu de la loi californienne. Ces avertissements sont présents dans tout l'état de Californie, dans des environnements très variés, notamment mais pas uniquement les restaurants, magasins d'alimentations, hôtels, écoles et hôpitaux, et sur un vaste éventail de produits. En outre, certains détaillants en ligne et par correspondance fournissent des avertissements de la Proposition 65 sur leurs sites internet ou dans leurs catalogues. Comment les avertissements de Californie se comparent-ils aux limites fédérales? Les normes de la Proposition 65 sont souvent plus strictes que les normes fédérales et internationales. Diverses substances exigent un avertissement de la Proposition 65 à des niveaux bien inférieurs aux limites d'intervention fédérales. Par exemple, la norme de la Proposition 65 en matière d’avertissements pour le plomb se situe à 0,5 µg/jour, soit bien moins que les normes fédérales et internationales. Pourquoi l'avertissement ne figure-t-il pas sur tous les produits semblables? • Pour les produits commercialisés en Californie, l'étiquetage Proposition 65 est exigé, tandis qu’il ne l’est pas sur des produits similaires commercialisés ailleurs. • Il se peut qu’une société impliquée dans un procès lié à la Proposition 65 et parvenant à un accord soit obligée d’utiliser les avertissements de la Proposition 65 pour ses produits, tandis que d’autres sociétés fabriquant des produits semblables peuvent ne pas être soumises à cette obligation. • • L'application de la Proposition 65 n'est pas uniforme. Certaines sociétés peuvent choisir de ne pas indiquer d'avertissements car elles considèrent qu'elles n'y sont pas obligées au titre de la Proposition 65; l'absence d'avertissements sur un produit ne signifie pas que le produit ne contient pas de substances de la liste à des niveaux semblables. Pourquoi cet avertissement apparaît-il sur les produits Toro? Toro a choisi de fournir aux consommateurs le plus d'information possible afin qu'ils puissent prendre des décisions éclairées quant aux produits qu'ils achètent et utilisent. Toro fournit des avertissements dans certains cas d'après ses connaissances quant à la présence de l'une ou plusieurs des substances chimiques de la liste, sans en évaluer le niveau d'exposition, car des exigences de limites ne sont pas fournies pour tous les produits chimiques de la liste. Bien que l'exposition avec les produits Toro puisse être négligeable ou parfaitement dans les limites « sans aucun risque significatif », par mesure de précaution, Toro a décidé de fournir les avertissements de la Proposition 65. De plus, en l'absence de ces avertissements, la société Toro pourrait être poursuivie en justice par l'État de Californie ou par des particuliers cherchant à faire appliquer la Proposition 65, et donc assujettie à d'importantes pénalités. Rev A ">
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