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2017 Guide du conducteur Série TRAXTER T Pour réduire les risques de blessures graves ou de décès, lire ce Guide du conducteur et les étiquettes de sécurité, visionner la vidéo de sécurité et: Soyez prêt • Boucler les ceintures de sécurité et s’assurer que les filets et les portes sont bien fixé en place. • Porter un casque approuvé et des vêtements de protection. • Tout occupant doit être en mesure de s'asseoir le dos contre le siège, les pieds sur le sol ou les repose-pieds, et les mains sur le volant ou les poignées. Rester entièrement à l'intérieur du véhicule. Conduisez de façon responsable • Évitez toute perte de contrôle et capotage. • Évitez les manœuvres brusques, les glissements latéraux, les dérapages ou les roulis et ne faites jamais de tête-à-queue. • Évitez les accélérations brutales dans les virages, même à partir de l'arrêt. • Ralentissez avant d'entrer dans un virage. • Anticipez les collines, les terrains accidentés, les ornières et d'autres changements de traction et de terrain. • Évitez les surfaces pavées. • Si vous devez conduire sur une surface pavée, tournez et roulez doucement. • Soyez prudent sur les surfaces pavées, car celles-ci peuvent sérieusement compromettre la maniabilité et le contrôle. • Éviter tout déplacement latéral sur une pente. Comprenant Informations de sécurité, renseignements sur le véhicule et l’entretien Agir de façon compétente et responsable • Ne permettez pas de conduite imprudente ou dangereuse. • Le conducteur doit être âgé d'au moins 16 ans et détenir un permis de conduire valide. • Ne pas faire de randonnée après avoir consommé des drogues ou de l’alcool. • N'excédez pas le nombre de places du véhicule. Série TRAXTER T MC 219 001 892 GUIDE DU CONDUCTEUR Série TRAXTER T/ FRANÇAIS OPERATOR’S GUIDE TRAXTER T Series/ FRENCH FAIT AU / MADE IN CANADA U/M:P.C. ® MC ET LE LOGO BRP SONT DES MARQUES DE COMMERCE DE BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC. OU DE SES SOCIÉTÉS AFFILIÉES. ©2016 BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC. TOUS DROITS RÉSERVÉS. IMPRIMÉ AU CANADA. 2017 AVERTISSEMENT Lisez attentivement ce guide. Il comprend d’importantes consignes de sécurité. L'âge minimum recommandé : Opérateur : 16 ans. Nécessite au moins un permis de conduire de tracteur. Conserver ce Guide du conducteur dans le véhicule. 2 1 9 0 0 1 8 9 2 Traduction des instructions originales AVERTISSEMENT LA CONDUITE DE VOTRE VÉHICULE PEUT ÊTRE DANGEREUSE. Si vous ne conduisez pas prudemment, une collision ou un renversement peut se produire rapidement, même pendant des manoeuvres courantes comme les virages dans une pente ou le franchissement d'obstacles. Pour votre sécurité, lisez attentivement et respectez tous les avertissements du présent guide et des étiquettes apposées sur le véhicule. Toute négligence à cet égard pourrait entraîner des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES. Conservez ce guide dans le véhicule en tout temps. AVERTISSEMENT Ne pas tenir compte des avertissements et instructions de sécurité de ce guide, de la VIDÉO DE SÉCURITÉ et des étiquettes de sécurité apposées sur le produit peut mener à des blessures graves et même au décès. AVERTISSEMENT Les performances de ce véhicule peuvent dépasser celles des autres véhicules que vous avez déjà conduits. Prenez le temps de vous familiariser avec votre nouveau véhicule. Les marques de commerce suivantes sont des marques de Bombardier Produits récréatifs inc.: Can-Am® D.E.S.S.MC DPSMC Rotax® XPSMC Ce document contient les marques de commerce des sociétés suivantes: – VELCRO® est une marque déposée de Velcro Industries B. V – † Visco-Lok est une marque de commerce de GKN Viscodrive GmbH. 219001892 fr MPLG ®MC et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées. ©2016 Bombardier Produits Récréatifs inc. et BRP US Inc. Tous droits réservés. IDENTIFICATION DU VÉHICULE Les principaux composants du véhicule (moteur et châssis) sont identifiés par différents numéros de série. Il sera utile de les avoir en mains lors d'une réclamation de garantie ou pour retracer le véhicule en cas de perte. Le concessionnaire Can-Am autorisé a besoin de ces numéros pour bien remplir les réclamations de garantie. BRP ne pourra accepter une réclamation de garantie si le numéro d'identification du moteur (NIM) ou le numéro d'identification du véhicule (NIV) a été enlevé, détruit ou altéré de quelque façon. On recommande fortement de noter les numéros de série de votre véhicule et de les transmettre à votre compagnie d'assurances. Numéro d'identification du véhicule (3JBUxAx1xxKxxxxxx) BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. T1b e13*167/2013*XXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX 1 355 kg 1 A-1: 419 kg A-2: 936 kg B-2 T-2 T-3 800 kg 907 kg 907 kg 907 kg 907 kg 907 kg MADE IN / FABRIQUÉ AU: MEXICO / MEXIQUE 704906416 T-1 B-1 EN-FR-704906416-DEC_a PLAQUE RÉGLEMENTAIRE 1. Numéro d'identification du véhicule (NIV) _______________ 1 IDENTIFICATION DU VÉHICULE Étiquettes de conformité Communiquer avec le concessionnaire qui a vendu le véhicule pour s'assurer qu’il l’a enregistré auprès de BRP. MODÈLE No Doit être complété par le concessionnaire au moment de la vente 2 _______________ IDENTIFICATION DU VÉHICULE Numéro d'identification du moteur tmo2011-001-401_a TYPIQUE — ÉTIQUETTE DE NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR 1. Numéro d'identification du moteur (NIM) Usage prévu Tracteur agricole, qui permet de transporter des matériaux. Vérifier la charge maximale admissible du véhicule indiquée sur la plaque d'identification du véhicule (plaque réglementaire) ainsi que sur l'étiquette de charge maximale du véhicule. Voir la section ÉTI- QUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT. Le tracteur Can-Am «T» peut tracter une remorque sur la route. Vérifier la charge maximale admissible de la remorque. Vérifier la réglementation dans votre région concernant l'utilisation d'un tracteur avec remorque sur la route. Connecter les feux de la remorque et installer le triangle de véhicule mobile lent à l'arrière de la remorque. _______________ 3 AVANT-PROPOS Deutsch Dieses Handbuch ist möglicherweise in Ihrer Landessprache verfügbar. Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler oder besuchen Sie: www.operatorsguides.brp.com English This guide may be available in your language. Check with your dealer or go to: www.operatorsguides.brp.com Español Es posible que este manual esté disponible en su idioma. Consulte a su distribuidor o visite: www.operatorsguides.brp.com Français Ce guide peut être disponible dans votre langue. Vérifier avec votre concessionnaire ou aller à: www.operatorsguides.brp.com 日本語 このガイドは、言語によって翻訳版が用意されています。. ディーラーに問い合わせるか、次のアドレスでご確認ください： www.operatorsguides.brp.com Nederlands Deze handleiding kan beschikbaar zijn in uw taal. Vraag het aan uw dealer of ga naar: www.operatorsguides.brp.com Norsk Denne boken kan finnes tilgjengelig på ditt eget språk. Kontakt din forhandler eller gå til: www.operatorsguides.brp.com Português Este manual pode estar disponível em seu idioma. Fale com sua concessionária ou visite o site: www.operatorsguides.brp.com Suomi Käyttöohjekirja voi olla saatavissa omalla kielelläsi. Tarkista jälleenmyyjältä tai käy osoitteessa: www.operatorsguides.brp.com Svenska Denna bok kan finnas tillgänglig på ditt språk. Kontakta din återförsäljare eller gå till: www.operatorsguides.brp.com Félicitations! Vous êtes maintenant propriétaire d'un tout nouveau véhicule côte à côte Can-Am®. Vous profiterez de la garantie limitée BRP et de tout un réseau de concessionnaires Can-Am autorisés disposé à fournir les pièces, le service ou les accessoires dont vous aurez besoin. Lors de la livraison, on vous a d'abord expliqué la garantie, puis on vous a fait signer la LISTE DE VÉRIFICATION DE PRÉLIVRAISON pour vous assurer de la satisfaction de la préparation de votre véhicule. Votre concessionnaire est déterminé à ce que vous soyez entièrement satisfait. Si vous désirez obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec votre concessionnaire. 4 S'instruire avant de partir Pour savoir comment réduire les risques d'accident pour vous ou les passants, lisez le Guide du conducteur avant de conduire le véhicule. Lisez également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur le véhicule et visionnez attentivement la VIDÉO DE SÉCURITÉ. À défaut de suivre les avertissements contenus dans ce guide peut mener à des BLESSURES GRAVES et même au DÉCÈS. Messages sur la sécurité Les types de messages de sécurité, leur apparence et la façon dont ils sont utilisés dans ce guide sont expliqués de la façon suivante: _______________ AVANT-PROPOS Ce symbole d'avertissement de séavertit d'un risque de blescurité sure. AVERTISSEMENT Indique un danger potentiel qui, s'il n'est pas évité, peut se traduire en blessure sérieuse ou mort. ATTENTION Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, entraînera la mort ou des blessures graves. adopte une politique d'amélioration continue de ses produits, sans engagement à incorporer les améliorations aux produits déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il peut y avoir certaines différences entre le produit tel que fabriqué et les descriptions et la fiche technique du présent guide. BRP se réserve le droit d'annuler ou de modifier les caractéristiques, fonctions, modèles et équipements sans encourir d'obligation. Ce Guide du conducteur et le DVD DE SÉCURITÉ doivent se trouver dans le véhicule au moment de sa vente. AVIS Avertit d'une directive qui, si elle n'est pas suivie, risque d'endommager gravement les composants du véhicule ou la propriété d'autrui. À propos de ce Guide du conducteur Ce guide du conducteur applique les exigences de l'annexe XXII du règlement 1322/2014/EU. Ce guide a été rédigé pour que le propriétaire, ou le conducteur, d'un véhicule neuf se familiarise avec les diverses commandes, les opérations d'entretien et les méthodes de conduite sûres. Ces directives sont indispensables pour assurer une bonne utilisation du produit. Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule afin de pouvoir vous y référer pour l'entretien, le diagnostic ou la formation d'autres personnes. Notez également que le guide est offert en plusieurs langues. En cas de divergence par rapport à la version originale, cette dernière a préséance. Si vous désirez consulter ou imprimer une copie supplémentaire de votre Guide, il suffit d'aller sur le site www.operatorsguides.brp.com. L'information contenue dans ce document était exacte à la date de publication. Il faut noter toutefois que BRP _______________ 5 TABLE DES MATIÈRES IDENTIFICATION DU VÉHICULE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Numéro d'identification du véhicule (3JBUxAx1xxKxxxxxx) . . . . . . . . . . . . . . . . . Étiquettes de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Numéro d'identification du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Usage prévu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AVANT-PROPOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S'instruire avant de partir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Messages sur la sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . À propos de ce Guide du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 2 3 3 4 4 4 5 INFORMATIONS DE SÉCURITÉ PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éviter les feux d'essence et les autres dangers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Éviter de se brûler avec des pièces chaudes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accessoires et modifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BON ÉTAT DE MARCHE - RESPONSABILITÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propriétaires: soyez responsables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conducteurs - soyez compétents et responsables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduite prudente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Système de retenue des occupants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conditions du terrain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Communauté européenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 12 12 13 13 14 26 26 26 27 28 28 29 INSPECTION AVANT RANDONNÉE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Liste d'inspection avant randonnée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Avant la randonnée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Équipement de randonnée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 ÉVITEMENT DES ACCIDENTS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Évitement des capotages et des renversements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Évitement des collisions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONDUITE DU VÉHICULE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exercices pratiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilisation hors route. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Techniques de conduite générale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Travailler avec ce véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transport de charges. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remorquage d'un chargement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tractage d'une remorque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 _______________ 36 36 37 38 38 39 39 45 45 45 47 48 TABLE DES MATIÈRES ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Étiquettes de sécurité du véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Étiquettes de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Étiquettes d'informations techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 49 56 56 RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE COMMANDES PRINCIPALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1) Volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2) Pédale d'accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3) Pédale de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4) Levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMMANDES SECONDAIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1) Interrupteur d'allumage et clés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2) Levier multifonctionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3) Sélecteur 2 ou 4 roues motrices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4) Interrupteur de différentiel arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5) Interrupteur des feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6) Interrupteur de treuil (modèles PRO seulement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INDICATEUR MULTIFONCTION ET VOYANTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fonctions de l'indicateur multifonction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réglages de l'affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voyants de la console . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 60 61 61 61 63 63 64 65 65 65 66 67 67 70 71 ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1) Volant inclinable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2) Porte-gobelets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3) Poignée des passagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4) Compartiments de rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5) Trousse d'outils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6) Repose-pieds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7) Filet latéral du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8) Filet latéral du passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9) Protecteur d'épaule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10) Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11) Siège du conducteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12) Sièges des passagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13) Bouchon du réservoir d'essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14) Treuil (modèles PRO seulement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15) Rétroviseurs latéraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16) Benne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17) Poignées d'inclinaison de la benne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18) Crochets d'ancrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19) Prise 12 volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20) Hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21) Support d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22) Barre d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 73 73 74 74 76 76 76 77 77 77 78 79 79 79 80 80 81 81 81 81 82 82 _______________ 7 TABLE DES MATIÈRES ÉQUIPEMENT (suite) 23) Connecteur de feux de remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24) Crochets de récupération (modèles sans treuil). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25) Plaque de protection intégrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERSONNALISER LA CONDUITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Directives de réglage de la suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réglages d'usine de la suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Réglages de la suspension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CARBURANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spécifications de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Méthode de remplissage du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Remplir un bidon d'essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 83 83 84 84 84 84 86 86 86 87 PÉRIODE DE RODAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Fonctionnement pendant le rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 PROCÉDURES DE BASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Changement de rapport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Choisir le bon rapport (inférieur (L) ou supérieur (H)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arrêt du moteur et stationnement du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conseils pour optimiser la longévité de la courroie d'entraînement . . . . . . . . 89 89 89 89 90 90 OPÉRATIONS SPÉCIALES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Que faire si on suspecte la présence d'eau dans la transmission CVC . . . . . Que faire si la batterie est complètement déchargée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Que faire si le véhicule se retourne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Que faire si le véhicule est submergé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 92 92 92 92 TRANSPORT DU VÉHICULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arrière du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 94 94 94 ENTRETIEN PROGRAMME D'ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 CONDITIONS POUSSIÉREUSES DIFFICILES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 LÉGENDE DU PROGRAMME D'ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 PROGRAMME D'ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 PROCÉDURES D'ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Filtre à air du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Filtre à air de la transmission CVC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Huile à moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Filtre à huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Radiateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Liquide de refroidissement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Pare-étincelles du silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Huile de la boîte de vitesses. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 8 _______________ TABLE DES MATIÈRES PROCÉDURES D'ENTRETIEN (suite) Bougies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Couvercle de transmission CVC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Installation du couvercle de la CVC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Courroie d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Soufflets et protecteurs d'arbre d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roulements de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Roues et pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suspensions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SOINS DU VÉHICULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Soins d'après-utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nettoyage et protection du véhicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 110 110 111 112 113 115 116 117 117 118 119 120 121 121 121 ENTREPOSAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES FICHE TECHNIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 DÉPANNAGE DIRECTIVES DE DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 MESSAGES DE L'INDICATEUR MULTIFONCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 GARANTIE GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP: VCC CAN-AM® 2017. . . . . . . 138 GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE: VCC CAN-AM® 2017. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT RENSEIGNEMENTS CONFIDENTIELS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NOUS JOINDRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amérique du Nord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Océanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amérique du Sud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 151 151 151 151 151 151 _______________ 9 TABLE DES MATIÈRES CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 10 ______________ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 11 PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone Éviter les feux d'essence et les autres dangers Tous les gaz d'échappement des moteurs contiennent du monoxyde de carbone, un gaz mortel. L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des maux de tête, des étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion et finalement la mort. Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide qui peut se répandre même si vous ne voyez ou ne sentez aucun gaz d'échappement. Vous pouvez vous trouver rapidement en présence de concentrations mortelles de monoxyde de carbone et être incapable de réagir et de vous sauver. Par ailleurs, des concentrations de monoxyde de carbone peuvent rester mortelles pendant des heures ou des jours dans les endroits clos ou mal ventilés. Si vous ressentez des symptômes d'intoxication au monoxyde de carbone, quittez immédiatement les lieux, allez à l'air frais et demandez un traitement médical. Afin d'éviter les blessures graves ou même la mort causées par du monoxyde de carbone: – Ne jamais faire fonctionner le véhicule dans un endroit mal aéré ou partiellement clos, comme un garage, un abri d'auto ou une grange. Même si on essaie de chasser les gaz d'échappement avec des ventilateurs ou en ouvrant les portes et les fenêtres, la concentration du monoxyde de carbone peut rapidement devenir dangereuse. – Ne jamais faire fonctionner le véhicule à l'extérieur là où les gaz d'échappement pourraient être aspirés dans un bâtiment par les ouvertures, comme les fenêtres et les portes. L'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Des vapeurs d'essence peuvent se répandre et être allumées par une étincelle ou une flamme à plusieurs mètres du moteur. Pour réduire les risques d'incendie ou d'explosion, suivre les instructions ci-dessous: – N'utilisez qu'un bidon d'essence homologué pour entreposer de l'essence. – Ne remplissez jamais un bidon d'essence situé dans la benne ou dans le véhicule, car une décharge d'électricité statique pourrait enflammer le combustible. – Conformez-vous strictement aux instructions de la sous-section MÉ- 12 ______ THODE DE REMPLISSAGE DU VÉHICULE. – Ne jamais faire démarrer ni faire fonctionner le moteur lorsque le bouchon du réservoir n'est pas adéquatement installé. L'essence est toxique et peut provoquer des blessures ou le décès. – Ne jamais siphonner de l'essence avec la bouche. – En cas d'ingestion d'essence, d'éclaboussure dans les yeux ou d'inhalation des vapeurs d'essence, consulter immédiatement un médecin. En cas de déversement d'essence sur soi, se laver à l'eau et au savon et changer de vêtements. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES Éviter de se brûler avec des pièces chaudes Certains composants deviennent chauds lorsque le moteur tourne. Éviter tout contact avec ces pièces pendant et peu de temps après son fonctionnement pour éviter les brûlures. Accessoires et modifications Ne pas effectuer de modifications non autorisées et ne pas utiliser d'équipements ou d'accessoires non homologués par BRP. Comme ces modifications n'ont pas été testées par BRP, elles peuvent augmenter le risque de blessure ou de collision et rendre le véhicule illégal. Par exemple, des modifications ayant trait à la pose de pneus pourraient affecter la stabilité et augmenter le risque d'accident. Consulter un concessionnaire Can-Am autorisé pour connaître les accessoires disponibles pour votre véhicule. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 13 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION La liste qui suit n'est pas exhaustive. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation du véhicule sans respecter les instructions. CONSÉQUENCES POSSIBLES Le risque d'accident s'accroît beaucoup si le conducteur ne connaît pas la bonne façon d'utiliser adéquatement ce véhicule dans des situations variées et sur divers types de terrains. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Les conducteurs débutants et sans expérience devraient suivre un cours de formation. Nous leur suggérons ensuite de mettre régulièrement en pratique les notions apprises dans ce cours ainsi que les techniques de conduite décrites dans ce guide. Pour plus de renseignements sur un cours de formation, prendre contact avec un concessionnaire Can-Am autorisé. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Défaut de respecter l'âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule. CONSÉQUENCES POSSIBLES L'utilisation par un enfant d'un véhicule qui ne convient pas à son âge peut causer des blessures ou le décès. Même si l'enfant a l'âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule, il se peut qu'il ne possède pas les compétences, l'habileté ou le jugement requis pour conduire ce véhicule en toute sécurité, ce qui pourrait l'impliquer dans un accident grave. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Aucun enfant de moins de 16 ans ne doit conduire ce véhicule. 14 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Présence d'un passager dans la benne du véhicule. CONSÉQUENCES POSSIBLES La présence d'un passager pourrait : – Compromettre la stabilité du véhicule, ce qui pourrait mener à une perte de contrôle; – entraîner des blessures aux le(s) passager(s) du fait de l'impact sur les surfaces dures; – causer un accident, ce qui pourrait se traduire par des blessures au conducteur et (ou) au(x) passager(s). COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais autoriser la présence d'un passager dans la benne. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation de ce véhicule sur des surfaces asphaltées. CONSÉQUENCES POSSIBLES L'utilisation du véhicule sur ces surfaces peut en réduire la maniabilité et la maîtrise, en plus de risquer d'entraîner une perte de contrôle du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Si l'utilisation des véhicule sur la voie publique est permise dans votre région, circulez sur des surfaces asphaltées sur de courtes distances seulement, et uniquement pour vous déplacer d'un sentier hors route à un autre. Conduisez toujours le véhicule à basse vitesse (ne dépassez jamais 65 km/h) et ralentissez avant d'effectuer un virage. Respectez toujours le code de la route lorsque vous conduisez le véhicule sur une voie publique ou une route. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 15 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduire ce véhicule sans porter un casque approuvé, des verres de protection et des vêtements protecteurs. CONSÉQUENCES POSSIBLES – L'utilisation du véhicule sans le port d'un casque homologué augmente les risques de blessure grave à la tête et de décès en cas d'accident. – L'utilisation du véhicule sans le port d'une protection oculaire peut provoquer un accident et augmenter les risques de blessure grave en cas d'accident. – L'utilisation du véhicule sans vêtements protecteurs augmente les risques de blessure grave en cas d'accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours porter un casque approuvé et bien ajusté. Il est également recommandé de porter : – Une protection oculaire (lunettes ou visière) – Mentonnière rigide – Des gants et des bottes – Une chemise ou une veste à manches longues – Un pantalon long. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation du véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues CONSÉQUENCES POSSIBLES Le jugement du conducteur peut être sérieusement compromis. La vitesse de réaction peut être ralentie. Le sens de l'équilibre et la perception du conducteur peuvent être compromis. Un accident et même le décès pourraient survenir. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Le conducteur ne devrait jamais consommer d'alcool ou de drogues lors de l'utilisation de ce véhicule. 16 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduite du véhicule à une vitesse excessive. CONSÉQUENCES POSSIBLES Augmente les risques d'une perte de contrôle du véhicule, ce qui peut provoquer un accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours se déplacer à une vitesse adaptée au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expérience. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Ne jamais faire de cabrés, de sauts ni d'autres cascades. CONSÉQUENCES POSSIBLES Augmente les risques d'accident, dont un capotage. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais tenter de cascades telles que des cabrés ou des sauts. Éviter les manoeuvres visant à épater les gens. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Défaut d'inspecter le véhicule avant de l'utiliser. Défaut de bien entretenir le véhicule. CONSÉQUENCES POSSIBLES Augmente les risques d'accident et de dommages à l'équipement. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours inspecter le véhicule avant toute utilisation pour vérifier s'il est en bon état de marche. Toujours observer les consignes du programme d'entretien inclus dans ce Guide du conducteur. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 17 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduite sur des cours d'eau gelés. CONSÉQUENCES POSSIBLES Passer à travers la glace peut provoquer de graves blessures ou la mort. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais conduire le véhicule sur une surface gelée avant de s'être assuré que la glace est assez épaisse pour supporter le poids du véhicule et de sa charge ainsi que la force créée par un véhicule en mouvement. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Retirer des mains du volant ou les pieds du plancher lorsque le véhicule est en marche. CONSÉQUENCES POSSIBLES En enlevant même une seule main ou un seul pied, on peut réduire sa capacité de contrôler le véhicule ou perdre l'équilibre et chuter du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Le conducteur doit toujours garder les deux mains sur le volant et les deux pieds sur le plancher lorsque le véhicule est en marche. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduite imprudente du véhicule en terrain inconnu. CONSÉQUENCES POSSIBLES On peut réaliser trop tard qu'il y a des rochers cachés, des bosses ou des cavités, de sorte qu'il sera impossible de réagir. Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule, ou celui-ci pourrait capoter. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Conduire lentement et être particulièrement prudent lorsqu'on s'aventure en terrain inconnu. Toujours faire preuve de vigilance en conduisant le véhicule lorsque les conditions du terrain varient. 18 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Défaut d'être particulièrement prudent en terrain très accidenté, glissant ou friable. CONSÉQUENCES POSSIBLES Peut entraîner une perte d’adhérence ou de maîtrise du véhicule et ainsi provoquer un accident ou un capotage. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne pas utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à moins d'avoir appris et pratiqué les techniques d'utilisation du véhicule sur ce type de terrain. Toujours être particulièrement prudent sur ces types de terrain. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Virage inadéquat. CONSÉQUENCES POSSIBLES Perte de maîtrise du véhicule pouvant provoquer une collision ou un renversement. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours utiliser les méthodes de virage expliquées dans ce Guide du conducteur. Négocier les virages à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute vitesse. Ne pas tourner à une vitesse excessive. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation sur des pentes trop escarpées. CONSÉQUENCES POSSIBLES Le véhicule peut se renverser plus facilement sur des pentes très escarpées que sur des surfaces de niveau ou sur de petites pentes. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais utiliser le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule ou pour son niveau de compétence. S’exercer sur de petites pentes avant de s’aventurer sur les pentes plus prononcées. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 19 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Monter les collines de façon inadéquate. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le capotage du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours monter une pente de la façon prescrite dans ce Guide du conducteur. Bien observer le terrain avant de monter une pente. Ne jamais monter une pente dont la surface est trop glissante ou trop friable. Transférer le poids vers l’avant. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière. Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse. Un obstacle, un escarpement prononcé, un autre véhicule ou une autre personne pourrait se trouver de l'autre côté. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Méthode de descente inadéquate. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le capotage du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours descendre les pentes de la façon prescrite dans ce Guide du conducteur. REMARQUE: Il faut utiliser une technique de freinage spéciale lorsqu'on descend une pente. Toujours examiner le terrain avant de descendre une pente. Ne jamais descendre une pente à haute vitesse. Éviter de descendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher le véhicule d'un côté. Descendre la pente tout droit dans la mesure du possible. 20 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Déplacements à flanc de colline ou virages inadéquats dans les pentes. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le capotage du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais tenter un virage sur une pente à moins de maîtriser la technique de virage décrite dans ce guide pour un terrain de niveau. Être très prudent lorsqu'on fait un virage dans une pente. Éviter dans la mesure du possible de se déplacer latéralement sur une pente escarpée. Lors d'un déplacement à flanc de colline : Toujours procéder de la façon prescrite dans ce guide. Éviter les pentes dont les surfaces sont trop glissantes ou trop friables. Transférer son poids vers l’amont. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Calage, recul ou débarquement inadéquat quand on monte une pente. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner un renversement du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Choisir un rapport inférieur et maintenir une vitesse constante lorsqu'on escalade une pente. Mettre 4x4 en fonction. Si le véhicule cesse d'avancer : Maintenir son poids vers l’amont. Ne jamais accélérer ni changer de rapport brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l'arrière. Serrer les freins. Placer le levier sélecteur à la position «P» (stationnement) après l'immobilisation. Descendre du côté amont ou par un côté si le véhicule est dirigé vers le haut de la pente. Si le véhicule commence à reculer : Appliquer les freins progressivement. Une fois complètement arrêté, placer le levier sélecteur à la position «P» (stationnement). _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 21 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Façon inadéquate de négocier les obstacles. CONSÉQUENCES POSSIBLES Peut entraîner une perte de contrôle ou une collision. Pourrait provoquer un renversement du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Avant de s'aventurer en terrain inconnu, vérifier s'il y a des obstacles. Ne jamais tenter de passer de gros obstacles, tels que des rochers ou des troncs d'arbres. Lorsqu'on négocie des obstacles, toujours procéder de la façon décrite dans ce guide. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Dérapage ou glissement inadéquat. CONSÉQUENCES POSSIBLES On peut perdre le contrôle du véhicule. Les pneus peuvent soudainement adhérer au sol, ce qui peut provoquer le capotage du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Apprendre à contrôler de façon sûre un véhicule qui dérape ou qui glisse en s'exerçant à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau. Sur les surfaces très glissantes comme la glace, conduire lentement et avec prudence pour réduire les risques de dérapage ou de glissement incontrôlé. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation du véhicule dans une étendue d'eau profonde ou présentant un courant fort. CONSÉQUENCES POSSIBLES Les pneus peuvent flotter, ce qui entraînerait une perte de traction et une perte de contrôle pouvant causer un accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais utiliser ce véhicule dans une étendue d'eau profonde ou présentant un courant fort. Avant de traverser un cours d'eau, en vérifier la profondeur et la force du courant. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les repose-pieds. L'eau réduit la capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l'eau. Au besoin, freiner à répétition pour sécher les plaquettes. 22 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation inadéquate de la marche arrière. CONSÉQUENCES POSSIBLES On pourrait frapper un obstacle ou une personne derrière le véhicule, ce qui pourrait causer de graves blessures. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Avant de passer en marche arrière, vérifier si la voie est libre derrière le véhicule. Après s'en être assuré, passer en marche arrière et circuler lentement. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule, ou pression insuffisante ou inégale. CONSÉQUENCES POSSIBLES L'utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou dont la pression est insuffisante ou inégale peut entraîner une perte de contrôle, une crevaison, un glissement du pneu sur sa jante et accroître les risques d'accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours utiliser des pneus de la dimension et du type indiqués dans ce guide. Toujours s'assurer que la pression des pneus est conforme aux recommandations du présent guide. Remplacer toute roue ou tout pneu endommagé. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 23 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation d'un véhicule ayant fait l'objet de modifications non approuvées. CONSÉQUENCES POSSIBLES L'installation inadéquate d'accessoires ou la modification de ce véhicule peut avoir un effet sur sa maniabilité et pourrait, dans certains cas, causer un accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des accessoires pour lesquels il n'est pas conçu. Toutes les pièces et tous les accessoires installés sur ce véhicule doivent être approuvés par BRP; leur installation et leur utilisation doivent se faire conformément aux instructions. Pour plus de renseignements, prendre contact avec un concessionnaire Can-Am autorisé. Ne JAMAIS poser de siège pour passager ni utiliser les porte-bagages pour transporter un passager. Toute modification au véhicule visant à augmenter sa vitesse et son rendement peut constituer une violation des modalités de la garantie limitée du véhicule. De plus, certaines modifications, telle la dépose des composants du moteur ou du système d'échappement, sont illégales en vertu de la plupart des lois. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Surcharge du véhicule, transport ou remorquage inadéquat d'une charge. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait avoir un effet sur la maniabilité et causer un accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte du poids du conducteur, ainsi que de tous les autres accessoires et charges ajoutés. Bien répartir et fixer solidement la charge. Réduire la vitesse en transportant une charge ou en tirant une remorque. Prévoir davantage de distance pour freiner. Procéder de la façon décrite dans ce guide lorsqu'il s'agit de transporter une charge ou de tirer une remorque. 24 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L'UTILISATION AVERTISSEMENT V03M01Q DANGER POSSIBLE Le transport de matériel inflammable ou dangereux comporte un risque d'explosion. CONSÉQUENCES POSSIBLES Des blessures graves ou la mort. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais transporter de matériel inflammable ou dangereux. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 25 BON ÉTAT DE MARCHE - RESPONSABILITÉS Ce véhicule est un véhicule hors route haute performance. Les conducteurs doivent conduire de manière responsable afin d'éviter les culbutages, les renversements et autres accidents. Même si le véhicule est doté de dispositifs de sécurité (structure de protection, ceinture de sécurité, filets latéraux, portes) et même si vous portez de l'équipement de protection (casque), un risque potentiel de blessure ou de décès est toujours présent. Pour réduire ce risque, suivez les directives de sécurité de la présente section. Propriétaires: soyez responsables Lisez ce Guide du conducteur et regarder la VIDÉO DE SÉCURITÉ. Toujours inspecter le véhicule et confirmer qu'il fonctionne de façon sûre avant toute utilisation. Toujours observer les consignes du programme d'entretien inclus dans ce Guide du conducteur. Ne permettez jamais à une personne que vous ne jugez pas assez responsable et digne de confiance de conduire un véhicule haute performance. Supervisez les jeunes conducteurs ou les conducteurs inexpérimentés et établissez des règles et des limites (par exemple en ce qui concerne le nombre de passagers, les manoeuvres permises et les endroits où il est permis de circuler) pour tous les utilisateurs du véhicule. Si le véhicule est équipé de clés D.E.S.S. en option, sélectionnez la clé appropriée (voir INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE ET CLÉS) en fonction de l'expérience du conducteur, l'utilisation et l'environnement du véhicule. Veuillez discuter des considérations ayant trait à la sécurité avec toute personne qui utilise le véhicule. Assurez-vous que les conducteurs et les passagers ont les compétences re26 ______ quises énumérées ci-dessous et qu'ils consentent à respecter les mesures de sécurité. Aidez les utilisateurs à se familiariser avec le véhicule. Nous vous encourageons à faire une inspection de sécurité annuelle de votre véhicule. Contactez un concessionnaire BRP autorisé pour plus de détails. Bien que non requis, il est recommandé qu'un concessionnaire BRP autorisé effectue la préparation de pré-saison de votre véhicule. Chaque visite à votre concessionnaire BRP autorisé est une bonne occasion pour votre concessionnaire de vérifier si votre véhicule fait partie d'une campagne de sécurité. Nous vous invitons également à visiter votre concessionnaire BRP autorisé en temps opportun si vous apprenez l'existence d'une campagne liée à la sécurité. Consultez un concessionnaire BRP autorisé pour les accessoires disponibles dont vous pourriez avoir besoin. Conducteurs - soyez compétents et responsables Lisez ce Guide du conducteur et regardez la VIDÉO DE SÉCURITÉ. Il est important que vous vous familiarisiez avec les commandes et le fonctionnement général du véhicule. Suivez, si possible, un cours de conduite (contacter un concessionnaire Can-Am autorisé pour en savoir plus sur la disponibilité de la formation, ainsi que sur Internet à l'adresse http://www.rohva.org/) et effectuer les exercices pratiques dans la section EXERCICES PRATIQUES. S'exercer dans un endroit approprié et ne présentant aucun danger afin de bien se familiariser avec les commandes. Conduire lentement. La conduite à haute vitesse exige beaucoup d'expérience, et les conditions de conduite doivent être favorables. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ BON ÉTAT DE MARCHE - RESPONSABILITÉS Vous devez avoir au moins 16 ans. Vous devez être assez grand pour pouvoir vous asseoir adéquatement: le dos appuyé contre le dossier et la ceinture de sécurité bouclée, le volant tenu à deux mains, le pied droit qui atteint les pédales d'accélérateur et de frein, et le pied gauche fermement appuyé sur le repose-pied. Vous devez avoir les permis de conduire requis, conformément aux exigences de votre localité. Ne conduisez jamais le véhicule lorsque vous êtes sous l'influence d'alcool ou de drogue, car votre temps de réaction et votre bon jugement sont grandement affectés par ces substances. Transport de passagers Ne transportez que deux passagers au maximum. Les passagers doivent être assis adéquatement dans le cockpit. Les passagers doivent être assez grands pour pouvoir s’asseoir adéquatement: dos appuyé contre le dossier et ceinture de sécurité bouclée, poignée de maintien tenue, et pieds bien à plat - concernant le passager de droite: pied droit sur le repose-pied et pied gauche sur le plancher du véhicule, et concernant le passager du centre: les deux pieds bien à plat sur le plancher du véhicule. Ne jamais transporter de passagers qui sont sous l'influence de l'alcool ou de la drogue, ou qui sont fatigués ou malades. Ces facteurs réduisent le temps de réaction et affectent le jugement. Indiquer aux passagers de lire les étiquettes de sécurité du véhicule. Ne jamais transporter de passagers si on juge insuffisant leur jugement ou leur capacité à se concentrer sur les conditions du terrain et à s'adapter en conséquence. En particulier, en ce qui concerne les véhicules côte à côte, les _______ passagers doivent se concentrer sur les conditions du terrain et pouvoir réagir aux cahots. Conduite prudente – La conduite de ce véhicule est différente de celle des autres véhicules. Il faut être prudent, sinon une collision ou un capotage pourrait survenir rapidement, même lors de manoeuvres de routine comme la négociation de virages et d'obstacles ou la conduite en pente. – Ne jamais circuler à une vitesse excessive. Toujours adapter sa vitesse au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expérience. – Ne jamais tenter d'exécuter des sauts, des glissades latérales et d'autres types de cascades. – Ne pas accélérer ou décélérer trop rapidement lors de la négociation d'un virage serré. Cela pourrait causer un capotage. – Ne pas exécuter de dérapage ou de glissade volontaire. Si le véhicule commence à déraper ou à glisser, tourner le volant dans la direction du déplacement. Sur les surfaces extrêmement glissantes, telle que la glace, circuler très lentement et très prudemment pour réduire le risque de perte de contrôle en dérapant. – Toujours s'assurer qu'il n'y a pas d'obstacle ni de personne derrière le véhicule avant de passer en marche arrière. Faire attention aux angles morts. Lorsque la voie est libre, reculer lentement. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 27 BON ÉTAT DE MARCHE - RESPONSABILITÉS – Ne pas dépasser les limites de charge de ce véhicule. Fixer de manière sécuritaire tout chargement. Réduire la vitesse, prévoir une plus grande distance de freinage et respecter toutes les consignes de la sous-section TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL. – Ne jamais oublier que le véhicule est lourd! Son poids pourrait garder prisonnier son conducteur ou ses passagers s'il venait à se renverser sur eux. Système de retenue des occupants – Ce véhicule est conçu pour transporter un conducteur et jusqu'à deux passagers. Tous les occupants doivent porter l'équipement de sécurité approprié (voir ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE de la présente section). – Le conducteur et les passagers doivent attacher les filets latéraux et porter la ceinture de sécurité en tout temps lorsque le véhicule est en déplacement. Conditions du terrain – Ce véhicule n'est pas prévu pour circuler sur des surfaces asphaltées; s'il fallait emprunter de telles surfaces sur une courte distance, éviter de tourner brusquement le guidon et d'actionner subitement les pédales d'accélérateur et de frein. – Toujours conduire lentement et être très prudent lorsqu'on s'aventure en terrain inconnu. Demeurer attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Prendre le temps d'étudier la réaction du véhicule en fonction du terrain. 28 ______ – Ne jamais utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à moins d'avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires à la maîtrise de ce véhicule sur de tels terrains. Toujours être particulièrement prudent sur ces types de terrain. – Ne jamais utiliser le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule ou son niveau de compétence. S'exercer dans des pentes peu abruptes. – Suivez toujours les procédures de montée ou de descente décrites à la sous-section CONDUITE DU VÉHICULE. Examinez le terrain avant de monter une pente. Ne montez jamais une pente dont la surface est glissante ou friable. Ne jamais traverser la crête d'une colline à haute vitesse. – Ne tentez jamais de monter une pente escarpée ou de vous déplacer latéralement sur une pente escarpée lorsque vous tirez une remorque. – Toujours vérifier s'il y a des obstacles avant de s'aventurer en terrain inconnu. Procédez toujours de la façon décrite à la sous-section CONDUITE DU VÉHICULE lorsque vous devez franchir un obstacle. – N'utilisez jamais ce véhicule dans un fort courant d'eau ou dans une étendue d'eau plus profonde que ce qui est recommandé à la sous-section CONDUITE DU VÉHICULE. L'eau réduit la capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l'eau. Au besoin, freinez à répétition pour sécher les freins. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ BON ÉTAT DE MARCHE - RESPONSABILITÉS – Assurez-vous toujours d'être stationné adéquatement et de choisir un emplacement le plus plat qui s'offre à vous. Placez le levier de vitesse à la position de stationnement (P) lorsque vous quittez le véhicule. – Ne jamais présumer que ce véhicule peut s'aventurer partout sans risque. Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions, des talus ou des sols plus ou moins durs peut faire basculer le véhicule ou le rendre instable. Pour éviter ce problème, nous vous recommandons de ralentir et de toujours observer le terrain devant vous. Si le véhicule tend à vouloir basculer ou à se renverser, nous vous suggérons de tourner le volant dans la direction de bascule. Ne tentez jamais d'éviter un renversement avec les bras ou les pieds. Gardez les membres à l'intérieur de la cage ou de la ROPS (structure de protection en cas de renversement). Communauté européenne Ce qui suit s'applique seulement aux pays européens où l'utilisation du véhicule sur la voie publique est permise. – Ce véhicule est conçu principalement pour un usage HORS ROUTE. Circuler sur des routes asphaltées peut sérieusement affecter la conduite et la maitrise du véhicule. Si on doit circuler sur une surface asphaltée, réduire la vitesse et éviter les commandes brusques du volant ainsi que des pédales d’accélération et de frein. – Toujours respecter le code de la route lorsqu'on conduit le véhicule sur une route, même s'il s'agit d'une route de terre ou de gravier. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 29 INSPECTION AVANT RANDONNÉE Toujours inspecter et confirmer que le véhicule fonctionne de façon sûre avant toute utilisation. Toujours observer les consignes du programme d'entretien inclus dans ce Guide du conducteur. AVERTISSEMENT Effectuer une inspection avant randonnée avant chaque utilisation pour détecter toute anomalie éventuelle pouvant survenir pendant son utilisation. L'inspection avant randonnée peut aider à surveiller l'usure et les dommages avant qu'un problème ne se manifeste. Remédier à toutes les défectuosités découvertes pour réduire le risque de panne ou de collision. Avant d'utiliser ce véhicule, le conducteur doit toujours effectuer toutes les étapes de la liste d'inspection avant randonnée qui suit. Liste d'inspection avant randonnée Avant de démarrer le moteur (clé sur «OFF») ÉLÉMENTS À VÉRIFIER Pneus Roues Radiateur Ensemble de calandre Inspecter l'ensemble de calandre avant pour la propreté. Vérifier le niveau d'huile du moteur. Liquide de refroidissement Vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Filtre à air du moteur Filtre à air de la transmission CVC Soufflets d'arbre d'entraînement ✔ Vérifier si le radiateur est propre. Huile à moteur Liquide de frein 30 INSPECTION À EFFECTUER Vérifier la pression et l'état des pneus – Avant: 69 kPa – Arrière: 97 kPa Vérifier si les roues sont endommagées et s'il y a un jeu anormal. Vérifier si les écrous de roue sont serrés. Serrer les boulons de roue à anneau de retenue (si présent) Vérifier le niveau de liquide de frein. Inspecter le filtre à air du moteur, le nettoyer ou le remplacer au besoin (le vérifier plus souvent dans des conditions de conduite poussiéreuses). Inspecter et nettoyer le filtre à air de transmission CVC (conditions d'utilisation poussiéreuses) Vérifiez l'état des soufflets d'arbre d'entraînement et les protecteurs. ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ INSPECTION AVANT RANDONNÉE ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER Chargement: Si vous vous déplacez avec un chargement, respectez la capacité maximale de chargement du véhicule. Assurez-vous que le chargement est bien fixé à la benne. Charge maximale permise: Assurez-vous que la charge totale du véhicule (y compris le conducteur, les passagers, le chargement, le timon et les accessoires ajoutés) ne dépasse pas la charge totale admissible du véhicule. Chargement et transport Pour plus de plus amples détails, se référer aux FICHES TECHNIQUES et à la rubrique TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL. Si vous tirez une remorque ou tout autre matériel: – Vérifiez l'état de l'attelage et de la rotule de remorquage. – Respectez la charge admissible au timon et la capacité de remorquage. – Assurez-vous que la remorque est bien fixée. Benne Châssis et suspension ✔ Vérifiez que la benne est solidement fixée. Assurez-vous que le hayon est solidement fixé. Vérifiez le dessous du véhicule afin de détecter la présence de débris emprisonnés dans le châssis ou la suspension et retirez-les. Avant de démarrer le moteur (clé sur «ON») ÉLÉMENTS À VÉRIFIER Indicateur INSPECTION À EFFECTUER Vérifiez le fonctionnement du voyant d'anomalie (lors des premières secondes après avoir mis la clé de contact à la position ON). ✔ Vérifiez les messages affichés. Vérifiez la propreté de tous les feux et réflecteurs. Feux et réflecteurs Vérifiez le fonctionnement des phares (de croisement et de route), des feux arrière, des feux d'arrêt, des clignotants, des feux de détresse et des feux de position. Assurez-vous que les ceintures sont solidement fixées. Assurez-vous que les filets latéraux ne sont pas endommagés. Faites-les remplacer le cas échéant. Sièges, filets latéraux et Fixez les deux filets et assurez-vous qu'ils sont attachés de manière sécuritaire. Utilisez les courroies d'ajustement afin de serrer ceintures de sécurité les filets adéquatement. Inspectez les ceintures de sécurité pour tout dommage. Fixez les ceintures de sécurité et assurez-vous qu'elles sont attachées de manière sécuritaire. Appuyez sur la pédale d'accélérateur à quelques reprises afin de vous Pédale d'accélérateur assurer qu'elle fonctionne librement et qu'elle retourne à sa position initiale après l'avoir relâchée. Appuyez sur la pédale de frein et vérifiez qu'elle n'offre aucune Pédale de frein résistance et qu'elle retourne à sa position initiale après l'avoir relâchée. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 31 INSPECTION AVANT RANDONNÉE ÉLÉMENTS À VÉRIFIER Niveau de carburant Klaxon Rétroviseurs ✔ INSPECTION À EFFECTUER Vérifier le niveau d'essence. Vérifier le fonctionnement du klaxon. Régler les rétroviseurs selon vos préférences Après avoir démarré le moteur ÉLÉMENTS À VÉRIFIER Direction Interrupteur d'allumage INSPECTION À EFFECTUER Assurez-vous que le volant fonctionne adéquatement en tournant de gauche à droite et de droite à gauche. Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF pour vérifier si le moteur va s'arrêter. Redémarrez le moteur. Levier sélecteur Vérifiez le fonctionnement du levier de vitesse (positions P, R, N, H et L). Sélecteur 2 ou 4 roues motrices Vérifiez le fonctionnement du sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices. Freins Avancez lentement sur quelques mètres puis appliquez les freins. La pédale de frein doit être ferme lorsqu'elle est appliquée. La pédale doit revenir à sa position initiale lorsqu'elle est relâchée. Les freins doivent répondre de manière adéquate à la demande du conducteur. 32 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ ✔ _______ PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE 1 2 Avant la randonnée Procédez à une inspection avant randonnée afin de vous assurer que le véhicule fonctionne adéquatement. Référez-vous à la sous-section de INSPECTION AVANT RANDONNÉE. Le conducteur et les passagers doivent: – Être bien assis. – Fixer les deux filets latéraux et attacher leur ceinture. – Porter l'équipement de protection requis. (référez-vous à la sous-section ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE ci-dessous.) Équipement de randonnée Il est important que le conducteur et les passagers portent toujours un vêtement protecteur et un équipement approprié, y compris: – Un casque homologué – Des lunettes de protection – Des bottes – Des gants – Une chemise ou une veste à manches longues – Un pantalon long. Selon les conditions, il se peut que vous deviez également porter des lunettes anti-buée. 3 4 5 6 rmo2008-001-019_a ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE 1. Casque homologué 2. Lunettes de protection ou visière 3. Chemise ou veste à manches longues 4. Gants 5. Pantalon long 6. Bottes (couvrant le dessus du pied et la cheville) Les conditions météorologiques devraient déterminer la façon de vous habiller. Pour maximiser le confort et éviter les engelures, portez toujours la tenue vestimentaire en prévision des conditions météorologiques les plus froides. Des sous-vêtements isothermes, directement en contact avec la peau, offrent également une bonne protection thermique. Évitez de porter des vêtements lâches, comme un foulard, qui pourraient se prendre dans le véhicule ou dans les buissons et les branches. Casque et protection oculaire Le casque protège la tête et le cerveau des blessures. Même en étant dans la cage de sécurité et en utilisant les filets latéraux, des objets peuvent tout de même entrer dans la cabine de pilotage et atteindre la tête des occupants. De plus, des cahots peuvent faire percuter la tête des occupants sur la cage du véhicule ou sur des objets à l'extérieur du véhicule. Même le meilleur casque qui soit n'offre aucune garantie contre les blessures. Toutefois, les statistiques démontrent que les casques réduisent significati- _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 33 PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE vement les risques de lésions au cerveau. Donc, soyez prudents et portez un casque lors de vos randonnées. protection et aident à ce que vos pieds reposent adéquatement sur le repose-pied. Choix d'un casque Le casque doit être fabriqué en fonction des normes en vigueur de votre état, province ou pays et doit être d'une taille appropriée. Un casque avec protection faciale est encore un meilleur choix en raison de la protection contre les collisions frontales offerte. Ce type de casque protège également des débris, des pierres, des insectes, des éléments, etc. Un casque sans visière n'offre pas le même genre de protection pour le visage. Si vous portez un casque sans visière, vous devez porter une visière amovible ou des lunettes de protection. Des lunettes ordinaires ou des lunettes de soleil n'offrent pas une protection suffisante pour les randonneurs. Celles-ci peuvent se fracasser ou être projetées. De plus, elles ne protègent pas adéquatement des débris et des projectiles. Pour les randonnées dans des conditions hivernales, une tuque, un passe-montagne et un masque facial devraient être transportés en tout temps en cas de besoin. Utilisez des écrans faciaux ou des lunettes teintés le jour seulement; ne les portez pas la nuit ou dans des conditions où l'éclairage ne s'y prête pas. Ne les portez pas s'ils risquent de nuire à la distinction des couleurs. Évitez de porter des lacets trop longs, car ils risquent de se prendre dans les pédales d'accélérateur ou de frein. Pour des randonnées dans des conditions hivernales, des bottes en cuir ou en nylon dotées d'un revêtement intérieur isotherme amovible et à semelles en caoutchouc sont l'idéal. Évitez de porter des bottes en caoutchouc. Celles-ci risquent de se prendre derrière les pédales et nuire à l'utilisation des pédales de frein et d'accélérateur. Autre équipement de randonnée Équipement pour les pieds Les orteils doivent toujours être adéquatement recouverts. Des bottes qui protègent convenablement les chevilles et qui sont dotées de semelles antidérapantes offrent une meilleure 34 ______ Gants Des gants qui recouvrent entièrement les mains protègent celles-ci du vent, du soleil, de la chaleur, du froid et les projections. Des gants qui sont bien ajustés améliorent l'adhésion au volant et réduisent la fatigue des mains. Des gants résistants, spécialement conçus pour les motocyclistes ou les conducteurs de VTT offrent une meilleure protection pour les mains en cas d'accident ou de culbutage. Si les gants sont trop épais, ils peuvent nuire à la conduite du véhicule. Pour les randonnées dans des conditions hivernales, les mains devraient être protégées par des gants de motoneigistes dotés d'une protection isotherme suffisante, tout en permettant une conduite adéquate du véhicule au moyen des pouces et des doigts. Veste, pantalons et combinaison de randonnée Portez une veste ou un chandail à manches longues et un pantalon ou encore une combinaison de randonnée. Un équipement pour les conducteurs de VTT offre un confort et une protection adéquate contre les éléments environnementaux. En cas d'accident, de l'équipement de protection appro- INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE prié fait avec des matériaux résistants peut contribuer à prévenir ou à réduire les blessures. Dans le cas des randonnées dans des conditions hivernales, veillez à vous protéger des risques d'hypothermie. L'hypothermie, état où la température du corps s'abaisse, peut provoquer une perte de concentration, réduire le temps de réaction et nuire à la précision des mouvements musculaires. Dans des conditions froides, de l'équipement de protection, comme une veste coupe-vent et des vêtements isothermes, est indispensable. Même pour des randonnées à des températures modérées, vous pouvez tout de même avoir froid en raison du vent. Un équipement de protection approprié pour des conditions hivernales peut toutefois être trop chaud lors des arrêts. C'est pourquoi il est important de s'habiller en couches qui peuvent facilement être enlevées au besoin. Ajouter à l'équipement de protection un survêtement coupe-vent peut contribuer à protéger du froid. Protection contre la pluie Dans des conditions humides, un ensemble de pluie ou imperméable est recommandé. Pour les randonnées de longue durée, il est recommandé de transporter un ensemble de pluie. Un conducteur bien au sec est toujours plus confortable et vigilant. Protection de l'ouïe Une exposition à long terme au vent et au bruit du moteur lors de la conduite peut entraîner une perte auditive permanente. Des dispositifs de protection auditive portés correctement tels que des bouchons d'oreilles peuvent aider à prévenir la perte auditive. Vérifiez les lois locales avant d'utiliser des dispositifs de protection auditive. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 35 ÉVITEMENT DES ACCIDENTS Évitement des capotages et des renversements La conduite des véhicules côte à côte est différente de celle des autres véhicules. Les véhicules côte à côte sont conçus pour des terrains hors route (empattement des roues, largeur de voie, garde au sol, suspension, roues motrices, pneus, etc.). Ainsi, ces véhicules risquent de se renverser dans des conditions de terrain plat ou asphalté où d'autres véhicules sont mieux adaptés. Un capotage ou un accident peut survenir rapidement lors des manoeuvres brusques, comme un virage, une accélération ou une décélération trop rapide lors d'un virage ou de la négociation d'obstacles ou lors de la conduite en pente. Des manoeuvres trop brusques ou une conduite trop énergique peut occasionner un capotage ou la perte de la maîtrise du véhicule, même en terrain plat. Si le véhicule venait à culbuter, veuillez garder tous les membres à l'intérieur de la cage ou de la ROPS afin d'éviter qu'ils soient emprisonnés ou écrasés par le véhicule. Vous pourriez être blessé par l'impact avec le sol, le cockpit ou tout autre objet. Pour réduire le risque de capotage: – La prudence est de mise dans les virages. • Ne pas tourner le volant trop loin ou trop vite en fonction de la vitesse et du terrain. Ajustez votre conduite et votre vitesse en fonction de l'environnement. • Ralentir avant d'entrer dans un virage. Éviter de freiner brusquement dans un virage. • Éviter d'accélérer soudainement et vivement, même lorsque le véhicule est arrêté ou circule à basse vitesse. 36 ______ – Ne jamais faire de dérapages, de glissements inadéquats, de têtes à queue ou d'autres types de cascades. Si le véhicule dérape ou glisse, tourner le volant en direction du glissement ou du dérapage. Ne jamais freiner brutalement ou bloquer les roues. – Éviter les surfaces asphaltées. Ce véhicule n'est pas conçu pour circuler sur les routes ou les autoroutes et il a plus de chance de se renverser. Si on doit conduire sur une surface asphaltée, tourner graduellement, rouler lentement et éviter les accélérations ou les freinages abrupts. Ce véhicule risque de se renverser sur le côté ou de culbuter vers l'avant ou vers l'arrière sur des terrains en pente ou inégaux. – Évitez les déplacements à flanc de colline (c'est-à-dire le long de la pente plutôt qu'en montée ou en descente). Autant que possible, circulez directement sur une pente plutôt que de tenter de la croiser. Si vous devez vous déplacer à flanc de colline, faites preuve de prudence afin d'éviter les surfaces glissantes, les obstacles et les dépressions. Si le véhicule tend à basculer ou à glisser latéralement, manoeuvrez le volant afin d'essayer de vous diriger en descente, si possible. – Évitez les pentes trop escarpées et suivez les procédures du présent guide pour la montée et la descente de collines. – Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions, des talus ou des zones plus ou moins dures peut faire basculer le véhicule ou le rendre instable. Prêtez attention au terrain devant et ralentissez dans les conditions de terrain accidenté. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ ÉVITEMENT DES ACCIDENTS Ce véhicule se manoeuvre différemment lorsqu'il transporte un chargement ou tire une remorque. – Ralentir et observer les instructions de ce guide pour transporter une charge ou tirer une remorque. – Éviter les pentes et les terrains accidentés. – Prévoir une plus grande distance pour le freinage. Anticiper les culbutages – Fixer les filets latéraux ou fermer les portes intégrales et attacher sa ceinture afin d'éviter que les jambes ou les bras ne dépassent du véhicule. – Ne pas tenir la cage ou la ROPS lorsque le véhicule est en déplacement. Les mains risquent de rester coincées entre la cage ou la ROPS et le sol en cas de culbutage. Garder les mains sur le volant ou les poignées de maintien. – Ne jamais tenter d'éviter un renversement avec les bras ou les jambes. Si le véhicule commence à basculer, le conducteur doit garder les deux mains sur le volant et mettre le pied gauche bien à plat sur le repose-pied. Les passagers doivent, quant à eux, garder les deux mains sur la poignée de maintien et les deux pieds sur le plancher. Toujours respecter le code de la route lorsqu'on conduit le véhicule sur la voie publique. Ce véhicule n'offre pas le même type de protection contre les collisions qu'une voiture. Par exemple, ce véhicule n'est pas doté de coussins gonflables, le cockpit n'est pas entièrement fermé et n'est pas conçu pour résister aux collisions avec d'autres véhicules. C'est pourquoi il est particulièrement important d'attacher sa ceinture de sécurité, d'attacher les filets latéraux et de porter un casque homologué. Évitement des collisions Ce véhicule peut atteindre des vitesses élevées. Une conduite à une vitesse élevée augmente les risques de perte de maîtrise du véhicule, en particulier dans des conditions difficiles, ce qui augmente aussi les risques de collision et de blessure. Ne jamais circuler à une vitesse excessive. Toujours adapter sa vitesse au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expérience. Toute circulation sur les routes ou les autoroutes présente un risque de collision avec un autre véhicule. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 37 CONDUITE DU VÉHICULE Exercices pratiques Avant d'entreprendre une randonnée, il est très important de vous familiariser avec la conduite du véhicule en vous exerçant quelques instants. Autant que possible, suivez un cours de conduite adapté à ce type de véhicule afin d'améliorer votre habileté de manoeuvre et vos connaissances. Exercez-vous sur un terrain approprié pour le genre d'exercice pratiqué. Cet endroit doit être d'une dimension d'au moins 45 m par 45 m et être sans obstacle, comme des arbres et des pierres. Une fois le périmètre de pratique établi, effectuez les exercices qui suivent. Exercices de virage Les virages sont l'une des principales causes d'accident. Le véhicule peut facilement perdre sa traction ou se renverser si vous négociez un virage trop serré ou si vous roulez trop rapidement. Ralentissez lorsque vous vous approchez d'un virage. – Exercez-vous tout d'abord avec des virages à basse vitesse et peu prononcés vers la droite. Relâchez l'accélérateur avant le virage et ensuite, appuyez lentement sur l'accélérateur lors du virage. – Répétez cet exercice, mais en conservant la même accélération tout le long du virage. – Pour terminer, recommencez l'exercice, mais cette fois-ci en accélérant lentement. – Pratiquez également ce même exercice en tournant vers la gauche. Prenez soin de remarquer que votre véhicule réagit différemment selon la direction du virage. Nous vous recommandons de relâcher l'accélérateur avant de négocier un virage afin de faciliter le changement de direction. La force latérale augmente avec la vitesse et avec le mouvement de volant. Cette 38 ______ force latérale doit être aussi faible que possible afin de vous assurer de ne pas faire capoter le véhicule. Exercices de demi-tour Pratiquez-vous à effectuer des demi-tours. – Accélérez lentement, tout en maintenant une faible vitesse, et tournez lentement le volant vers la droite jusqu'à ce que vous ayez fait un tour complet. – Répétez cet exercice avec différentes amplitudes, toujours en conduisant lentement. – Exercez-vous de l'autre côté. Comme mentionné précédemment, ne vous exercez pas sur un terrain asphalté, car la conduite du véhicule est différente dans ces circonstances et est sujette au capotage. Exercices de freinage S'exercer à freiner pour se familiariser avec les freins. – Freiner d'abord à basse vitesse, puis à une vitesse plus élevée. – Exercez-vous à freiner en ligne droite à différentes vitesses et intensités. – S'exercer à freiner en cas d'urgence; le freinage est optimal en ligne droite, avec vigueur, sans faire bloquer les roues. Se rappeler que la distance de freinage dépend de la vitesse du véhicule, de la charge et du type de surface. De plus, l'état des pneus et des freins influence grandement la distance de freinage. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ CONDUITE DU VÉHICULE Exercices de conduite en marche arrière La prochaine étape consiste à conduire en marche arrière. – Positionner un cône de chaque côté du véhicule près des roues arrière. Déplacer le véhicule en marche arrière jusqu'à ce que les cônes soient visibles, puis arrêter le véhicule. Prendre note de la distance nécessaire pour apercevoir les obstacles qui se trouvent derrière soi. – Se familiariser avec la réaction du véhicule en marche arrière et avec les commandes du volant. – Toujours faire les exercices de marche arrière à basse vitesse. Exercices d'arrêt d'urgence du moteur Exercez-vous à arrêter le moteur rapidement en situation d'urgence. – Tout en circulant à faible vitesse, tournez simplement la clé à la position OFF. Cela vous permet de vous familiariser avec la réaction du véhicule lorsque le moteur est coupé pendant la conduite et de développer ce réflexe. Il est aussi important d'être capable d'arrêter le véhicule et d'en sortir rapidement. – Immobiliser le véhicule. – Détacher votre ceinture de sécurité et les filets latéraux pour sortir du véhicule. Utilisation hors route L'utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n'ayant pas été préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque son angle, sa composition et sa pente sont imprévisibles. Le terrain comme tel est une source continuelle de dangers, et quiconque s'y risque doit en être conscient. _______ Un conducteur qui s'aventure hors route devrait toujours emprunter la voie la plus sûre en observant rigoureusement le terrain devant lui. Le véhicule ne doit être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les instructions de conduite. Personne ne devrait s'aventurer en terrain escarpé ou incertain. Techniques de conduite générale Conseils généraux de conduite Les précautions idéales à prendre contre les risques que représente l'utilisation d'un véhicule se résument en quelques mots: prudence, expérience et habileté. S'il y a le moindre doute quant à la capacité du véhicule à négocier en toute sécurité un obstacle ou une étendue, emprunter une autre route. Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne conduisez jamais à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les passages sécuritaires. Toujours conduire lentement et être très prudent lorsqu'on s'aventure en terrain inconnu. Demeurer attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Soyez particulièrement prudent en terrain très accidenté, glissant ou friable. Observer constamment le terrain devant soi pour repérer les variations soudaines d'inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou les souches, qui peuvent entraîner une perte de stabilité et faire basculer ou renverser le véhicule. Éviter d'utiliser le véhicule si les commandes ne fonctionnent pas normalement. Voir un concessionnaire Can-Am autorisé. Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous recommandons fortement de garder les mains sur le vo- INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 39 CONDUITE DU VÉHICULE lant et à portée des commandes. Le même principe s'applique pour les pieds. Pour réduire les risques de blessures aux jambes et aux pieds, garder le pied gauche sur le repose-pied et le pied droit sur le plancher du véhicule en tout temps. Rester complètement à l'intérieur du cockpit protégera des projections en provenance de l'extérieur du véhicule. Être tout de même à l'affût des branches et d'autres objets qui pourraient entrer dans le cockpit et atteindre le conducteur ou les passagers. Conduite en marche arrière Avant de passer en marche arrière, s'assurer que la voie est libre derrière le véhicule. Faire attention aux angles morts. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passez en marche arrière, circulez lentement et évitez tout virage trop brusque. AVERTISSEMENT Les mouvements du volant en marche arrière augmentent les risques de capotage. REMARQUE: Lors des manoeuvres en marche arrière, le nombre de révolutions du moteur est limité de manière à limiter la vitesse du véhicule. AVERTISSEMENT Lorsqu'on recule dans une pente, la gravité peut faire augmenter la vitesse du véhicule au-delà d'une vitesse sécuritaire en marche arrière. Franchissement de routes Si vous devez traverser une route, assurez-vous de bien voir des deux côtés de la route afin de déterminer le bon moment pour la traversée. Traversez la route en ligne droite à partir de l'endroit où vous vous trouvez. Ne tournez 40 ______ pas ou ne changez pas de direction et n'accélérez pas brusquement, car ces manoeuvres augmentent les risques de capotage. Ne circulez pas sur un trottoir ou sur une piste cyclable, car ces routes sont destinées spécifiquement aux piétons et aux cyclistes. Circulation sur des surfaces asphaltées Éviter les surfaces asphaltées si possible. Ce véhicule n'est pas conçu spécifiquement pour circuler sur les routes ou les autoroutes et il a plus de chance de se renverser. Si on doit conduire sur une surface asphaltée, tourner graduellement, rouler lentement et éviter les accélérations ou les freinages abrupts. Déverrouiller le différentiel. Traversée en eau peu profonde L'eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut «flotter» et chavirer. Vérifier la profondeur de l'eau et la force du courant avant de traverser un cours d'eau. La profondeur de l'eau ne devrait pas dépasser 30 cm, car sinon, la sécurité de la traversée risque d'être compromise. Dans l'eau comme sur la rive, faites attention aux surfaces glissantes, tels les rochers, l'herbe, les billots, etc. On pourrait perdre l'adhérence. Éviter d'entrer dans l'eau à haute vitesse. L'eau réduit la capacité de freinage. Après être sorti de l'eau, rouler à basse vitesse et actionner les freins quelques fois pour que la chaleur de la friction sèche les plaquettes. Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d'eau. Se tenir prêt à rencontrer des trous ou des variations de profondeur. De plus, être attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la végétation. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ CONDUITE DU VÉHICULE Conduite sur des surfaces enneigées ou glacées Au moment de l'inspection avant randonnée, prêtez une attention particulière aux endroits sur le véhicule où des accumulations de neige ou de glace peuvent obstruer la visibilité du feu arrière et les ouvertures de ventilation, bloquer le radiateur et le ventilateur et nuire au mouvement de commandes. Avant de démarrer votre véhicule, vérifiez le libre fonctionnement du volant, de l'accélération et du freinage. Lorsque vous conduisez le véhicule sur un chemin recouvert de neige, l'adhérence des pneus est généralement réduite amenant ainsi le véhicule à réagir différemment aux commandes. Sur des surfaces où l'adhérence est faible, les réactions du volant ne sont pas aussi nerveuses et précises, les distances de freinage sont allongées et l'accélération devient paresseuse. Roulez lentement et ne faites pas d'accélérations brusques. Les pneus risquent de patiner et le véhicule peut déraper en survirage. Éviter de freiner brusquement. Éviter de freiner brusquement car le véhicule risquerait de glisser en ligne droite. Encore une fois, le meilleur conseil consiste à réduire la vitesse avant une manoeuvre afin de vous donner le temps et la distance pour conserver la maîtrise du véhicule. À l'occasion de la conduite de votre véhicule sur une surface de neige poudreuse, cette dernière sera prise dans la turbulence de sillage du véhicule en marche et projetée de manière à entrer en contact et à s'accumuler ou se fondre à des composants exposés, y compris des pièces rotatives comme les disques de freins. L'eau, la neige ou la glace peut avoir une incidence sur le temps de réaction du système de freinage de votre véhicule. Freiner fréquemment même lorsqu'il n'est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la neige de s'accumuler et séchera les plaquettes et les disques de frein. De plus, en pro- _______ cédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, on vérifie le niveau d'adhérence et on est conscient de la réaction du véhicule aux commandes données. Assurez-vous que les pédales d'accélérateur et de frein ainsi que le plancher du véhicule ne sont pas encombrés de neige ou de glace. Essuyez fréquemment la neige du siège, du volant, des phares avant et arrière. L'épaisseur de la couche de neige peut masquer la présence de pierres, de souches ou d'autres objets. Une neige mouillée peut gêner la maniabilité alors que le véhicule s'y embourbe ou y perd complètement sa traction. Regarder au loin et être vigilant afin de déceler tout signe visible de tels obstacles. Dans le doute, il faut garder ses distances. Évitez de conduire sur une étendue d'eau gelée avant d'avoir vérifié que la glace supportera de façon sécuritaire le véhicule, son conducteur et sa cargaison. Après chaque randonnée, enlever la neige ou la glace qui a pu s'accumuler sur la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, composants de la direction, rouage d'entraînement, commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le véhicule est arrêté et sera plus difficile à enlever au moment de la prochaine inspection avant randonnée. Conduite sur le sable Roulez sur les dunes de sable est une expérience unique, mais certaines précautions sont nécessaires. Le sable mouillé, épais ou fin peut entraîner une perte de traction et faire en sorte que le véhicule glisse, s'enfonce ou s'enlise. Dans ce cas, rechercher une base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte de l'état du terrain. Pour s'aventurer sur les dunes, nous recommandons de munir le véhicule d'un fanion de sécurité de type an- INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 41 CONDUITE DU VÉHICULE tenne. Cela aidera les conducteurs à se repérer au-delà de la dune de sable suivante. Être prudent quand on aperçoit un fanion de sécurité devant soi. Circulation sur du gravier, des pierres ou toute autre surface glissante Conduire sur un chemin de pierres ou de gravier est similaire à la conduite sur glace. La direction du véhicule est ainsi altérée, ce qui pourrait faire glisser ou renverser le véhicule, surtout à haute vitesse. De plus, la distance de freinage peut varier. Se rappeler qu'appuyer sur l'accélérateur brusquement ou de glisser risque de projeter des pierres vers l'arrière, dans la voie du conducteur suivant. Ne jamais faire cela délibérément. Si le véhicule se met à glisser, tourner le volant dans la direction du glissement jusqu'à la reprise de la maîtrise du véhicule. Ne jamais serrer les freins à fond ou bloquer les roues. Traverse d'obstacles Mettre le levier de vitesse à la position de basse vitesse (L) pour traverser des obstacles. Franchir les obstacles rencontrés sur le chemin avec prudence. Cela comprend les pierres, les arbres morts et les dépressions. Éviter ces obstacles dans la mesure du possible. Se rappeler que certains sont trop gros ou dangereux pour qu'on puisse les traverser, et doivent donc être évités. De manière générale, ne pas tenter de traverser des obstacles dont la hauteur est supérieure à la garde au sol du véhicule. De petites pierres ou des arbres morts de petite taille peuvent être traversés de façon sécuritaire; négociez l'obstacle à basse vitesse et autant que possible à angle droit. Ajuster la vitesse sans perdre l'élan et éviter d'accélérer brusquement. Les passagers doivent tenir la poignée de maintien fermement et leurs pieds 42 ______ doivent reposer sur le plancher. Tenez le volant fermement sans fermer complètement les poings. Tenir compte en franchissant l'obstacle qu'il peut glisser ou se déplacer. Conduite en pente Deux choses sont importantes lorsque vous roulez sur des collines ou des pentes: soyez prêt à réagir face à un terrain glissant, à des variations de terrain ou à des obstacles et veuillez à ce que votre corps soit en tout temps à l'intérieur du véhicule. Si une pente est trop glissante ou si sa surface est trop molle, il risque de s'en suivre une perte de la maîtrise du véhicule si vous entreprenez la montée ou la descente de la pente. Si vous parvenez au sommet d'une colline à trop grande vitesse, vous risquez de ne pas avoir suffisamment de temps pour vous préparer aux conditions du terrain qui se trouve de l'autre côté. Évitez de stationner le véhicule dans une pente. Mettez toujours le véhicule en position de stationnement lorsque vous arrêtez le véhicule, spécialement si le terrain est en pente, afin d'éviter le que le véhicule se renverse. Si vous devez vous stationner dans une pente, bloquez les roues du véhicule avec des pierres ou des briques. Montée Mettre le levier de vitesse à la position de basse vitesse (L) lors de la montée. Grâce à son design, ce véhicule offre une excellente traction, à un point tel qu'il pourrait basculer avant même de perdre sa traction. Par exemple, il est fréquent qu'on escalade une colline érodée au point où sa crête est très pointue. Ce véhicule n'est pas conçu pour de telles conditions. Choisir un autre chemin. Il est également prudent de bien connaître l'état du terrain de l'autre côté de la colline ou du talus. Il arrive trop souvent qu'il y ait un escarpement impossible à négocier ou à descendre. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ CONDUITE DU VÉHICULE Si on considère que la pente est trop abrupte pour la montée, freiner et immobiliser le véhicule. Mettre le véhicule en marche arrière (R) et relâcher à peine les freins afin de rester à basse vitesse. Ne pas tenter de faire demi-tour. Ne jamais descendre lorsque le véhicule est au point mort. Ne pas appliquer une trop grande force sur les freins, car cela risque de faire renverser le véhicule. Descente Ce véhicule peut gravir des pentes plus escarpées que celles qu'il peut descendre de façon sécuritaire. Par conséquent, avant de monter une pente, vérifier que la descendre pourra se faire en toute sécurité. Si on ralentit en descendant une pente glissante, le véhicule pourrait déraper. Maintenir une vitesse constante ou accélérer légèrement pour reprendre le contrôle. Ne jamais appliquer les freins pour bloquer les roues. Déplacement à flanc de colline Autant que possible, les déplacements à flanc de colline (c'est-à-dire qui ne suivent pas la direction de la pente) doivent être évités. Sinon, procéder avec une extrême prudence. Le véhicule pourrait basculer lors du déplacement latéralement sur une pente escarpée. De plus, le véhicule pourrait se mettre à glisser et devenir non maîtrisable sur les surfaces glissantes et instables. Éviter les obstacles et les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d'un côté, ce qui risquerait de le faire basculer. Si le véhicule tend à basculer ou à glisser latéralement, manoeuvrer le volant afin d'essayer de vous diriger en descente, si possible. _______ AVERTISSEMENT Être prudent lors du chargement et le transport de réservoirs de liquide. Ils peuvent affecter la stabilité du véhicule lors de déplacement à flanc de colline en tirant vers le bas et en augmentant le risque de renversement. Escarpements Ce véhicule n'est pas conçu pour de telles conditions. Les amortisseurs du véhicule se détendront complètement et le véhicule s'arrêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un escarpement. Si l'escarpement est à pic ou profond, le véhicule piquera du nez et basculera. Éviter de franchir des escarpements. Faire plutôt marche arrière et emprunter une autre route. Randonnées de groupe et distances Respecter les droits et les limites des autres. Éviter les endroits désignés pour les autres utilisateurs de sites hors route. Tels que les sentiers destinés à la motoneige, à l'équitation, au ski de fond, au vélo de montagne, etc. Ne jamais partir du principe qu'il n'y a personne sur le sentier. Gardez toujours la droite et évitez de zigzaguer d'un côté à l'autre du sentier. Se préparer à s'arrêter pour se ranger sur le côté quand un autre utilisateur arrive en sens contraire. Adhérez à un club local de véhicules côte à côte. Pour obtenir une carte des sentiers et des conseils ainsi que des renseignements sur les endroits réservés à ce sport. S'il n'existe aucun club dans votre région, contribuez à en mettre un sur pied. Les randonnées de groupe et les activités d'un club constituent une expérience sociale des plus intéressantes. Ne jamais conduire ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 43 CONDUITE DU VÉHICULE Se tenir toujours à une distance sûre des autres véhicules. En jugeant bien la vitesse, les conditions du terrain, la température ainsi que l'état mécanique de votre véhicule et en ayant confiance au bon jugement des autres, vous serez mieux en mesure de déterminer la distance de sécurité appropriée. Ce véhicule, tout comme les autres véhicules, ne peut s'arrêter net. Avant d'utiliser le véhicule, informer ses proches de l'itinéraire envisagé et du moment prévu pour le retour. Selon la durée de la randonnée, munissez-vous d'outils additionnels ou d'équipement d'urgence. Se renseigner sur les endroits où il sera possible de s'approvisionner en carburant et en huile. Se préparer à faire face à tout imprévu. Nous vous recommandons également de toujours transporter une trousse de premiers soins. Environnement Ce véhicule présente, entre autres, l'avantage de vous mener hors des sentiers battus. Il est cependant important de toujours respecter la nature et le droit des autres d'en profiter. Éviter les endroits classiquement vulnérables. Ne conduisez pas sur la végétation forestière ni les arbustes; n'abattez pas les arbres et ne détruisez pas les clôtures; évitez de faire tourner les roues à vide, car cela détruit le terrain. Avoir «le pied léger» Ce véhicule peut causer des incendies de forêt par véhicule hors route si des débris s'accumulent à proximité de l'échappement ou d'autres points chauds du moteur et s'allument puis tombent dans l'herbe sèche. Éviter de rouler dans les zones humides, à travers les tourbières ou les hautes herbes, où les débris peuvent s'accumuler. Si vous roulez dans ces endroits, inspectez et enlevez tous les débris du moteur et les points chauds. Pour plus de renseignements, voir la section ENTRETIEN. 44 ______ Il est interdit à plusieurs endroits de pourchasser les animaux sauvages. Les animaux peuvent mourir d'épuisement si on les pourchasse avec un véhicule motorisé. Si vous rencontrez un animal sur le sentier, arrêtez-vous pour l'observer paisiblement et avec prudence. Vous en garderez un des plus beaux souvenirs de votre vie. Suivez la règle suivante: «ce que j'apporte, je le rapporte» Évitez de jeter des ordures. N'allumez aucun feu de camp à moins d'en avoir la permission. Dans un tel cas, positionnez le feu à une distance raisonnable des endroits secs. Les dangers que l'on peut provoquer sur le sentier pourraient tôt ou tard causer des blessures, à soi-même ou aux autres. Respectez les terres agricoles. Toujours obtenir toujours la permission du propriétaire avant de s'aventurer en terrain privé. Respectez les cultures, les animaux de ferme et les limites de la propriété. Enfin, évitez de polluer les cours d'eau, les lacs et les rivières. Ne modifiez en aucun cas le système d'échappement ni le moteur et n'enlevez aucun de ses composants. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL Travailler avec ce véhicule Ce véhicule peut être utilisé pour effectuer certaines tâches LÉGÈRES depuis le déneigement jusqu'au remorquage de billots ou au transport de charges. Divers accessoires sont disponibles chez les concessionnaires Can-Am autorisés. Pour éviter tout risque de blessures, respecter les instructions et les avertissements concernant l'accessoire. Toujours respecter la charge maximale prescrite pour le véhicule. Un véhicule surchargé peut créer une tension excessive sur les composants et les endommager. Éviter tout effort physique en soulevant ou en tirant des charges lourdes ou en poussant manuellement le véhicule. Transport de charges Tout chargement transporté sur le véhicule influence sa maniabilité, sa stabilité et la distance de freinage. Ne dépassez pas la charge nominale du véhicule, y compris le poids du conducteur, des passagers, du chargement, des accessoires et de la remorque. 623 kg LIMITE DE CHARGEMENT DU VÉHICULE Inclut le poids des occupants, du chargement, des accessoires ajoutés et de la remorque Voici quelques exemples de distribution adéquate: EXEMPLES DE CHARGES TOTALES ADÉQUATES CONDUCTEUR ET PASSAGERS CHARGEMENT DE LA BENNE ACCESSOIRES POIDS AU TIMON CHARGEMENT TOTAL DU VÉHICULE 226 kg 289.5 kg 40 kg 67.5 kg 623 kg Suivre les directives qui suivent afin de réduire les risques de perte de la maîtrise du véhicule ou du chargement. Réglages du véhicule lors du transport de chargement REMARQUE: Lors du transport d'un chargement lourd ou de passagers, ajuster la suspension en conséquence. REMARQUE: Si vous transportez un chargement lourd ou si vous remorquez un chargement, positionnez le levier de vitesse à la position L (basse vitesse). AVERTISSEMENT Il faut utiliser le RAPPORT INFÉRIEUR si la charge transportée totale dépasse 226 kg. Chargement de la benne AVIS Lorsque vous procédez au chargement ou au déchargement, ne dépassez pas la limite de charge du hayon (113.4 kg). Refermez toujours le hayon avant d'utiliser le véhicule pour éviter de perdre le chargement. _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 45 TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL Placez le chargement aussi bas que possible – un chargement placé en hauteur augmente le centre de gravité, ce qui peut réduire la stabilité. Distribuez le chargement à l'avant et au centre de la benne le plus uniformément possible. Fixez de manière sécuritaire le chargement au moyen des crochets qui se trouvent à l'intérieur de la benne. N'utilisez que les crochets qui se trouvent à l'intérieur de la benne; n'utilisez pas la cage ou toute autre partie du véhicule. Si le chargement n'est pas attaché de manière sécuritaire, une chute du chargement risque de blesser les occupants ou des passants ou de nuire à la conduite du véhicule. Les objets qui dépassent les parois de la benne peuvent nuire à la visibilité du conducteur et être projetés en cas d'accident. Éviter que le chargement dépasse sur les côtés, car il risque de se prendre dans les broussailles ou d'autres obstacles. Éviter que le chargement recouvre ou obstrue les phares ou les feux d'arrêt. S'assurer que rien ne dépasse de la benne afin de ne pas nuire à la visibilité et à la conduite du véhicule. Ne surchargez pas la benne. Fermez le hayon avant de partir. CHARGES MAXIMALES DE LA BENNE BENNE 454 kg HAYON 113.4 kg Conduite lorsque le véhicule transporte un chargement Réduire la vitesse et négocier lentement les virages lorsque le véhicule transporte un chargement. Éviter les pentes et les terrains accidentés. Prévoir davantage de distance pour freiner. La distance de freinage de ce véhicule augmente si des charges lourdes sont transportées, en particulier sur les surfaces inclinées. Inclinaison de la benne La benne peut s'incliner pour faciliter le chargement. Utilisez les poignées de chaque côté de la benne. 46 ______ Répartie uniformément et solidement fixée. Placée le plus bas possible pour réduire la hauteur du centre de gravité Seulement lors d'un chargement dans la benne. tmo2016-010-001_a TYPIQUE - VUE DEPUIS LE CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE 1. Poignées AVIS Toujours arrêter le moteur avant d'incliner la benne. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL AVERTISSEMENT – Toujours s'assurer que personne ne se trouve à l'arrière de la benne avant d'actionner la poignée. – Le poids du chargement peut nuire au fonctionnement de la benne (inclinaison ou descente). Soyez prudents lorsque vous manipulez le hayon et la benne, car le chargement pourrait s'être déplacé lors du transport. Pour descendre la benne, poussez-la tout simplement vers le bas. AVERTISSEMENT – Veillez à ce que personne ne se trouve près de la benne et de la charnière du cadre lorsque vous abaissez la benne. – Assurez-vous que la benne et le hayon sont solidement en place avant de circuler avec le véhicule. – Ne placez pas d'objets entre la benne et le cadre du véhicule, car cela pourrait nuire à l'abaissement de la benne. tmo2016-010-002_a TYPIQUE - LA PARTIE AVANT DE LA BENNE INCLINÉE DOIT ÊTRE LIBRE _______ Remorquage d'un chargement AVIS Un attelage arrière approuvé par BRP doit être correctement installé sur le véhicule pour le transport de remorques. Ne remorquez jamais un chargement qui est fixé à la cage, car cela pourrait faire basculer le véhicule. N'utilisez que le dispositif de fixation et la rotule de remorque (si installé) pour remorquer un chargement. Lorsque vous remorquez un chargement au moyen d'une chaîne ou d'un câble, assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu avant de démarrer et maintenez la tension tout au long du remorquage. Lorsque vous remorquez un chargement au moyen d'une chaîne ou d'un câble, assurez-vous de freiner progressivement. L'inertie du chargement pourrait entraîner un impact. Lorsque vous remorquez un chargement, respectez la capacité maximale de tractage. Consultez la sous-section TRACTAGE D'UNE REMORQUE. AVERTISSEMENT Un jeu de la chaîne ou du câble peut entraîner une rupture ou un contrecoup. Lorsque vous remorquez un autre véhicule, assurez-vous qu'une autre personne est aux commandes du véhicule tiré. La personne doit freiner et manier le volant afin de prévenir la perte de maîtrise du véhicule. Avant de remorquer un chargement au moyen d'un treuil, consultez les directives du fabricant. Réduisez la vitesse et négociez lentement les virages lorsque le véhicule remorque un chargement. Éviter les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez jamais de monter une pente. Ce véhicule peut nécessiter une plus INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 47 TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL grande distance de freinage, surtout sur des surfaces inclinées et avec des passagers à bord. Procédez avec prudence afin d'éviter de patiner ou de glisser. Tractage d'une remorque AVIS Un plaque d'attelage arrière approuvée par BRP doit être correctement installée sur le véhicule pour le transport de remorques. Le fait de tirer une remorque augmente de façon substantielle les risques de renversement, en particulier sur les pentes. Avant de fixer une remorque, s'assurer que son attelage est compatible avec celui du véhicule. Vérifier que la remorque est à l'horizontale tout comme le véhicule. (Dans certains cas, il se pourrait qu'il faille munir le dispositif d'attelage du véhicule d'une rallonge spéciale.) Installer des chaînes ou des câbles de sécurité pour retenir la remorque au véhicule. Réduire la vitesse et négocier lentement les virages lorsque le véhicule tire une remorque. Éviter les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez jamais de monter une pente. Ce véhicule peut nécessiter une plus grande distance de freinage, surtout sur des surfaces inclinées et avec des passagers à bord. Procédez avec prudence afin d'éviter de patiner ou de glisser. Une cargaison mal chargée peut entraîner une perte de contrôle de la remorque. Respectez la capacité maximale de tractage et la charge maximale sur le timon (voir le tableau CAPACITÉ MAXIMALE DE TRACTAGE). S'assurer qu'il y a un peu de poids sur le timon. Répartir uniformément la charge sur la remorque et la fixer solidement. Une remorque dont la charge est uniformément répartie se contrôle plus facilement. 48 ______ Toujours placer le levier sélecteur sur la position «L» (rapport inférieur) pour le tractage – outre le couple accru, ce rapport permet de compenser pour la charge supérieure sur les roues arrière. Lorsque le véhicule est arrêté ou stationné, immobiliser le véhicule et la remorque pour les empêcher de bouger. Faire attention en détachant une remorque chargée; cette dernière, ou sa charge, peut basculer sur soi ou toute personne à proximité. Lorsqu'on tracte une remorque, respecter la capacité maximale de tractage suivante. CAPACITÉ DE REMORQUAGE MAXIMALE CHARGE POIDS TYPE DE MAXIMALE MAXIMAL FIXATION DE LA SUR LE REMORQUE TIMON Barre d'attelage de 50,8 mm X 907 kg 67.5 kg 50,8 mm REMARQUE: La charge maximale de la remorque comprend le poids de la remorque. Bien charger la remorque afin que le timon soit toujours contre le support d'attelage et ne tire pas sur la rotule de remorquage. INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT Étiquettes de sécurité du véhicule Lire et comprendre les étiquettes de sécurité sur le véhicule. Ces étiquettes sont apposées sur le véhicule afin d'assurer la sécurité du conducteur, du passager et des passants. Les étiquettes suivantes sont apposées sur votre véhicule et doivent être considérées comme des pièces permanentes du véhicule. Elles doivent être propres et visibles en tout temps. Si elles se décollent ou sont endommagées, elles doivent être remplacées. Les étiquettes de sécurité sont gratuites. Voir un concessionnaire Can-Am autorisé. Après avoir remplacé des pièces qui étaient munies d'étiquettes d'avertissement, s'assurer de commander (gratuitement) les étiquettes de sécurité appropriées si celles-ci ne sont pas déjà installées sur les pièces de rechange. REMARQUE: En cas de divergence entre ce guide et le véhicule, les étiquettes de sécurité sur le véhicule ont préséance sur les étiquettes présentes dans ce guide. 219001801-001_a _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 49 ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT 219001801-002_a 219001801-003_a TYPIQUE 50 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT 219001801-045_b TYPIQUE 219001801-043_b TYPIQUE _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 51 ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT AVERTISSEMENT 704 906 409 L'utilisation inappropriée de ce véhicule peut causer des blessures graves ou des décès. Préparez-vous • place. • Portez un casque et un équipement de protection conformes. • Tout utilisateur doit être en mesure de s'asseoir avec le dos contre le siège, les pieds à plat sur le sol ou le repose-pieds et les mains sur le volant ou les poignées. Restez entièrement à l'intérieur du véhicule. Conduisez de façon responsable Évitez la perte du contrôle et le capotage : • Évitez les manœuvres brusques, les glissements latéraux, les dérapages ou les roulis et ne faites jamais de tête-à-queue. • Évitez les accélérations brutales dans les virages, même au démarrage. • Ralentissez avant d'entrer dans un virage. • Anticipez les collines, les terrains accidentés, les ornières et d'autres changements de traction et de terrain. • Évitez de conduire sur les terrains en pente. FR-704906397-DEC ÉTIQUETTE 1 AVERTISSEMENT Les capotages causent de sérieuses blessures et des décès, même sur des zones plates et ouvertes. Assurez-vous que les utilisateurs sont prudents et prévoyants Si vous pensez que le véhicule peut basculer ou capoter, réduisez tout risque de vous blesser : • Tenez toujours le volant ou les poignées fermement et anticipez. • Ne placez aucune partie de votre corps en dehors du véhicule sous aucun prétexte. Exigez une utilisation appropriée de votre véhicule – Faites ce que vous pouvez pour éviter les blessures : • Ne permettez pas de conduite imprudente ou dangereuse. • Assurez-vous que les opérateurs sont âgés de 16 ans ou plus et qu'ils possèdent un permis de conduire valable. • Ne laissez personne conduire ou opérer le véhicule après avoir consommé de d'alcool ou drogues. • N'excédez pas le nombre de places : 3 occupants. Lisez le guide du conducteur, ainsi que les étiquettes de sécurité, et regardez la vidéo de sécurité. Suivez toutes les instructions et avertissements. 704906410 FR-704906398-DEC ÉTIQUETTE 2 52 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT AVERTISSEMENT 704 PASSAGER(S) 906 411 L'utilisation inappropriée de ce véhicule peut causer des blessures graves ou des décès. Préparez-vous • bien verrouillés en place. • Portez un casque et un équipement de protection conformes. . Vous devez être en mesure de vous asseoir avec le dos contre le siège, les pieds à plat sur le sol ou repose-pieds et les mains sur les poignées. Restez entièrement à l'intérieur du véhicule. Assurez-vous que les utilisateurs sont prudents et prévoyants Si vous pensez que le véhicule peut basculer ou capoter, réduisez tout risque de vous blesser : • Tenez toujours les poignées fermement et anticipez. • Ne placez aucune partie de votre corps en dehors du véhicule sous aucun prétexte. QUALIFICATIONS ET RESPONSABILITÉS DU PASSAGER • Pas de randonnée après avoir consommé des drogues ou de l'alcool. • Demandez à l'opérateur de ralentir ou de s'arrêter si vous vous sentez inconfortable lors de la conduite. FR-704906399-DEC AVERTISSEMENT NE JAMAIS attacher une charge à la cage pour la tirer. Ceci pourrait faire basculer le véhicule. TOUJOURS utiliser l’attache-remorque ou le crochet de récupération pour tirer une charge. 5500FR ÉTIQUETTE 3 FR-704905500B-Dec ÉTIQUETTE 4 Placez le levier de vitesses sur PARK (P) avant de sortir du véhicule. Le véhicule peut rouler s'il n'est pas sur la position PARK. Stoppez le véhicule et mettez le frein avant d’utiliser le levier de vitesses, l’interrupteur arrière. La charge totale inclut le poids du conducteur, du passager(s), du fret, des accessoires et le poids timon de la remorque s’il y a lieu. 704906412 Toujours utiliser la vitesse inférieure (L) si la charge utile totale est supérieure à 226 kg (500 lb). FR-704906400-DEC ÉTIQUETTE 6 DA ADVERSEL: FR FINN OG LES BRUKSANVISNINGEN. FØLG ALLE ANVISNINGER OG ADVARSLER. IT BETRIEBSANLEITUNG AUSFINDIG MACHEN UND LESEN. ALLE ANWEISUNGEN UND WARNHINWEISE BEFOLGEN. NL ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: BPEITE ΚΑΙ ΔΙΑΒΆΣΕΙ ΤΟΝ ΟΔΗΓΌ ΧΕΙΡΙΣΤΉ. ΑΚΟΛΟΥΘΉΣΤΕ ΌΛΕΣ TIΣ ΟΔΗΓΊΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΉΣΕΙΣ. ADVERTENCIA: UBICAR Y LEER LA GUÍA DEL OPERADOR. ATENERSE A TODAS LAS INSTRUCCIONES Y MENSAJES DE ADVERTENCIA. PT SV VAROITUS: PAIKANNA JA LUE KÄYTTÄJÄN OPAS. NOUDATA KAIKKIA KÄYTTÖOHJEITA JA VAROITUKSIA. DE WARNUNG: EL ES FI AVERTISSEMENT : LOCALISER ET LIRE LE GUIDE DE L'OPÉRATEUR. SUIVRE TOUS LES CONSIGNES ET AVERTISSEMENTS. AVVERTENZA: LEGERRE IL MANUALE DELL’OPERATORE. SEGUIRE TUTTE LE ISTRUZIONI AVVERTENZE. WAARSCHUWING: ZOEK DE GEBRUIKERSHANDLEIDING OP EN LEES HEM. HOUD U AAN ALLE AANWIJZINGEN EN WAARSCHUWINGEN. ADVERTENCIA: LOCALIZAR E LER O GUIA DE OPERAÇÃO. OBSERVAR TODAS AS INSTRUÇÕES E MENSAGENS DE AVISO. VARNING: TA REDE PÀ INSTRUKTIONSBOKEN OCH LÄS DEN. UPPMÄRKSAMMA ALLA ANVISNINGAR OCH VARNINGE 704905492 EN-704905492-Dec ÉTIQUETTE 6 _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 53 ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT AVERTISSEMENT Points de pincement. Restez à l’écart en abaissant la benne. 704905488FR FR-704905488-Dec ÉTIQUETTE 7 Une surcharge peut causer une perte de maîtrise, ce qui peut mener à de graves blessures ou un décès. NE JAMAIS transporter un passager dans la benne ou sur le hayon. NE JAMAIS placer un bidon d'essence dans la benne pour le remplir. Cela pourrait mener à une explosion. NE JAMAIS dépasser la capacité de charge du véhicule (voir table), ce qui comprend le poids du conducteur, du passager(s), du fret, des accessoires et du timon de la remorque s'il y a lieu. HD8 T1b Convenience & PRO PRESSION PNEU A FROID kPa (psi) (bar) 10 0.69 AVANT: 69 GONFLÉ: 14 0.97 ARRIÈRE: 97 3 OCCUPANTS CAPACITÉ DE POIDS MAXIMALE: 623 kg (1370 lb) CHARGE CARGO MAXIMALE: 454 kg (1000 lb) Pour réduire le risque de perte de maîtrise ou de perte de la charge: Lorsqu’on installe une charge Lorsqu’on remorque une charge: sur le véhicule: • Réduire sa vitesse et tourner graduellement. • Placer la charge vers l'avant et au centre, et le plus bas possible. • Verrouiller la benne et le hayon. • Éviter les pentes et les terrains accidentés. • Prévoir davantage de distance pour arrêter. Une pression inappropriée des pneus ou une surcharge peut provoquer une perte de contrôle. La perte de contrôle peut entraîner de sérieuses blessures ou un décès. • Un pneu insuffisamment gonflé peut déjanter. 704906866 TOUJOURS fixer la charge. Voir le Guide du conducteur pour plus de détails sur l’utilisation de la benne. FR-704906866_DEC ÉTIQUETTE 8 54 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si le véhicule capote, toute partie de votre corps (telle que vos bras, vos jambes ou votre tête) se trouvant en dehors de la cabine peut être écrasée par la cage ou d'autres parties du véhicule. Si le véhicule capote, toute partie de votre corps (telle que vos bras, vos jambes ou votre tête) se trouvant en dehors de la cabine peut être écrasée par la cage ou d'autres parties du véhicule. sécurité pour vous aider à éviter de tendre les bras ou les jambes. sécurité pour vous aider à éviter de tendre les bras ou les jambes. Ne tenez jamais la cage en conduisant. Ne tenez jamais la cage en conduisant. N'essayez jamais de stopper un basculement en vous servant de votre bras ou de votre jambe. N'essayez jamais de stopper un basculement en vous servant de votre bras ou de votre jambe. FR-704905499B-Dec ÉTIQUETTE 9 _______ 704905498FR Préparez-vous en cas de capotage 704905498FR Préparez-vous en cas de capotage FR-704905498B-Dec ÉTIQUETTE 10 INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 55 ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT 704905481FR AVERTISSEMENT Lorsqu’on tire une remorque : • Placer le levier de changement de vitesse à (L) • Réduire sa vitesse et tourner graduellement. • Éviter les pentes et les terrains accidentés. • Prévoir une distance d’arrêt plus longue. FR-704905481-Dec e 13 00022U3 704906394 704906394-DEC PARTIE SUPÉRIEURE GAUCHE DE LA CAGE Étiquettes d'informations techniques ÉTIQUETTE 11 Plaque réglementaire FR-704905495-Dec ÉTIQUETTE 12 BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. T1b e13*167/2013*XXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX 1 355 kg A-1: 419 kg A-2: 936 kg T-1 B-1 B-2 T-2 T-3 800 kg 907 kg 907 kg 907 kg 907 kg 907 kg 704906416 Toujours utiliser le pôle de la batterie pour la mise à la masse du treuil. Sinon, cela peut induire un signal non désiré au module de direction assistée résultant en une entrée de direction involontaire. Dans certaines circonstances, une certaine entrée de direction imprévue pourrait conduire à une perte de contrôle du véhicule qui augmente le risque d'accident. 704905495FR MADE IN / FABRIQUÉ AU: MEXICO / MEXIQUE EN-FR-704906416-DEC CÔTÉ GAUCHE DE L'HABITACLE - PRÈS DES PIEDS DU CONDUCTEUR vmo2010-010-100_a ÉTIQUETTE 13 Ces étiquettes indiquent que le véhicule satisfait les normes. Catégorie 1 - La cabine n’offre aucune protection contre les substances nocives pour la santé E13 55R - 01 4134 D=5.53kN S=67.5kg CLASS A50-X 704906367 Étiquettes de conformité EN-704906367-DEC SUR L'ATTELAGE DE RÉCEPTION 704906393 EN-704906393-DEC PARTIE SUPÉRIEURE GAUCHE DE LA CAGE 707800373 SUR LE BOÎTIER DE FILTRE À AIR 56 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 70 49 06 31 7 ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT 704906317-DEC PARTIE AVANT GAUCHE DU CHÂSSIS 704906322-DEC SUR LA GRILLE DU LEVIER SÉLECTEUR (POSITION DE STATIONNEMENT) 9 31 06 49 70 704906319-DEC PARTIE ARRIÈRE GAUCHE DU CHÂSSIS 704906396-DEC 704906321 PRÈS DE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE 704906321-DEC POINTS DE LEVAGE (4) SUR LE CHÂSSIS PRÈS DES ROUES 704906395-DEC SUR LE RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN _______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ 57 ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT Cette page est vierge intentionnellement 58 ______ INFORMATIONS DE SÉCURITÉ _______ RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE _______________ 59 COMMANDES PRINCIPALES Il est important de connaître l'emplacement et le fonctionnement de toutes les commandes, et d'en développer et d'en pratiquer une utilisation harmonieuse et coordonnée. REMARQUE: Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas représentées sur les illustrations. Pour plus d'informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, Se référer à la section ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ SUR LE VÉHICULE. 219001801-031_a COMMANDES PRINCIPALES 1) Volant Le volant est situé devant le siège du conducteur. Le volant dirige le véhicule vers la gauche ou la droite. Tournez le volant dans la direction où vous voulez aller. 219001801-029_a 1. Volant Saisissez le volant à deux mains, sans enrouler les pouces autour du volant. 60 ______________ COMMANDES PRINCIPALES ATTENTION Sur sentiers accidentés ou lors du franchissement d'un obstacle, le volant pourrait brutalement se braquer sur un côté, causant des blessures de la main ou du poignet, si les pouces sont enroulés autour du volant. Modèles avec DPS Le DPS réduit l'effort nécessaire pour tourner le volant. 2) Pédale d'accélérateur La pédale d'accélérateur se trouve sur le côté droit de la pédale de frein. Elle commande la vitesse du moteur. 219001801-007_a 1. Pédale de frein 2. Pédale d'accélérateur Pour diminuer la vitesse du véhicule ou arrêter le véhicule, appuyez sur la pédale de frein avec le pied droit. La pédale de frein est à ressort et devrait revenir à sa position de repos lorsqu'elle n'est pas pressée. 4) Levier sélecteur 219001801-007_a 1. Pédale de frein 2. Pédale d'accélérateur Pour augmenter ou maintenir la vitesse du véhicule, appuyez sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit. Pour diminuer la vitesse du véhicule, relâchez la pédale d'accélérateur. La pédale d'accélérateur est à ressort et devrait revenir à sa position de repos (ralenti) lorsqu'elle n'est pas pressée. REMARQUE: La pédale d'accélérateur ne doit jamais être démontée. Le levier sélecteur est situé sur la console supérieure à la droite du volant. Le levier sélecteur permet de modifier le rapport de la boîte de vitesses. Si le conducteur quitte son siège alors que le levier sélecteur n'est pas à la position «P» (stationnement), un voyant clignotera et un «bip» sonore se fera entendre. Voir INDICATEUR MULTIFONCTIONNEL ET VOYANTS. 3) Pédale de frein La pédale de frein est située sur le côté gauche de la pédale d'accélérateur. La pédale de frein permet de ralentir ou d'arrêter le véhicule. 219001801-008_a 1. 2. 3. 4. 5. 6. Levier sélecteur Stationnement Marche arrière Point mort Rapport supérieur (marche avant) Rapport inférieur (marche avant) _______________ 61 COMMANDES PRINCIPALES Il est important de toujours arrêter complètement le véhicule et d'appliquer le frein avant de déplacer le levier sélecteur. AVERTISSEMENT Cette boîte de vitesses n'est pas conçue pour que l'on change de rapport pendant que le véhicule est en mouvement. Stationnement La position de stationnement a pour effet de bloquer la boîte de vitesses pour ainsi aider à maintenir le véhicule immobile. des vitesses de conduite normales. Cette position permet au véhicule d'atteindre sa vitesse de pointe. Rapport inférieur (marche avant) Cette position permet de choisir le rapport inférieur des rapports de la boîte de vitesses. Elle permet au véhicule de se déplacer lentement en offrant un couple maximal au niveau des roues. AVIS Utiliser le rapport inférieur afin de tirer une remorque, de transporter une charge lourde, de franchir des obstacles ou de monter ou descendre des pentes. AVERTISSEMENT Toujours utiliser la position «P» (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule est inutilisé. Le véhicule peut rouler si le levier sélecteur n'est pas placé sur la position «P» (STATIONNEMENT). Marche arrière La position de marche arrière permet au véhicule de reculer. REMARQUE: En marche arrière, le régime du moteur est restreint, ce qui limite la vitesse du véhicule à reculons. AVERTISSEMENT Lorsqu'on recule dans une pente, la gravité peut faire augmenter la vitesse du véhicule au-delà de la vitesse maximale en marche arrière. Point mort La position de point mort libère la boîte de vitesses. Rapport supérieur (marche avant) Cette position permet de choisir le rapport supérieur des rapports de la boîte de vitesses. Il s'agit de la plage 62 ______________ COMMANDES SECONDAIRES REMARQUE: Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas représentées sur les illustrations. Pour plus d'informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, Se référer à la section ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ SUR LE VÉHICULE. 219001801-034_b COMMANDES SECONDAIRES 1) Interrupteur d'allumage et clés Interrupteur d'allumage L'interrupteur d'allumage est situé sur la console supérieure. tmo2016-010-067_a POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE 1. «OFF» 2. «ACC» 3. «ON» 4. «START» 219001801-015_a 1. Interrupteur d'allumage «OFF» Il est possible d'insérer ou de retirer la clé uniquement à cette position. _______________ 63 COMMANDES SECONDAIRES Sur la position «OFF», le système électrique du véhicule est désactivé. Pour arrêter le moteur, tourner l'interrupteur d'allumage sur la position «OFF». 2) Levier multifonctionnel Sélection feux de croisement/de route «ACC» Seuls les accessoires comme l'unité de chauffage, l'essuie-glace ou la radio sont alimentés. REMARQUE: La position ACC éteint aussi le moteur. «ON» Lorsqu'on tourne la clé à cette position, le système électrique du véhicule s'active. L'indicateur devrait s'allumer. Les feux du véhicule s'allument. On peut démarrer le moteur. «START» Cette position démarre le moteur. REMARQUE: Si l'interrupteur d'allumage est laissé à ON plus de 30 minutes, le moteur ne démarrera pas, à moins qu'on remette l'interrupteur à OFF, puis à ON. Clés en option Il est possible que des clés optionnelles avec des fonctions spécifiques telle une limitation de la vitesse soient disponibles pour ce modèle. Voir un concessionnaire Can-Am autorisé pour vérifier la disponibilité. 219001801-011_a 1. Levier multifonctionnel Lorsque le levier multifonctionnel est en position médiane, les feux de croisement sont sélectionnés. Pousser le levier multifonctionnel vers l'avant pour sélectionner les feux de route. Ramener le levier multifonctionnel vers l'arrière pour revenir aux feux de croisement. REMARQUE: L'interrupteur d'allumage doit être sur «ON» avec feux pour que les phares s'allument. Appel de phares Pour faire clignoter les feux de route alors que les feux de croisement sont allumés, tirer sur le levier multifonctionnel. Klaxon Le klaxon peut être activé en poussant l'extrémité du levier multifonctionnel vers le volant. Clignotants Pour activer les clignotants de gauche, abaissez le levier multifonctionnel. Pour activer les clignotants de droite, lever le levier multifonctionnel. 64 ______________ COMMANDES SECONDAIRES Repositionner le levier multifonctionnel en position médiane pour arrêter les clignotants. 3) Sélecteur 2 ou 4 roues motrices Le sélecteur 2 ou 4 roues motrices est situé sur la console supérieure. 219001801-014_a 1. Interrupteur de différentiel L'interrupteur de différentiel permet de verrouiller le différentiel arrière. AVIS Le véhicule doit être arrêté pour qu'on puisse actionner ou relâcher l'interrupteur. Des dommages mécaniques pourraient survenir si on actionne ou relâche l'interrupteur pendant la conduite. 219001801-012_a 1. Sélecteur 2 ou 4 roues motrices Ce sélecteur permet de sélectionner le mode 2 ou 4 roues motrices lorsque le véhicule est arrêté et que le moteur est en marche. AVIS Il est important que le véhicule soit arrêté pour activer ou désactiver le sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices. Des dommages mécaniques pourraient survenir si on active ou désactive ce sélecteur lorsque le véhicule est en mouvement. Le mode 4 roues motrices est engagé lorsque le sélecteur est poussé vers le haut. Le mode 2 roues motrices est engagé lorsque le sélecteur est poussé vers le bas. Le véhicule est alors uniquement propulsé par les roues arrière. Lorsque l'interrupteur est poussé vers le haut, le différentiel arrière se verrouille; lorsqu'il est poussé vers le bas, le différentiel se déverrouille. 5) Interrupteur des feux de détresse L'interrupteur des feux de détresse est situé sur la console supérieure. 219001801-006_a 1. Bouton des feux de détresse 4) Interrupteur de différentiel arrière L'interrupteur de différentiel se trouve sur la console. Dispositif du véhicule qui actionne simultanément tous les clignotants. On l'utilise lorsque le véhicule est à l'arrêt pour indiquer qu'il gêne temporairement la circulation. _______________ 65 COMMANDES SECONDAIRES Appuyer sur le bouton des feux de détresse une fois pour actionner le dispositif. REMARQUE: On peut actionner les feux de détresse même lorsque le système électrique n'est pas en fonction. 6) Interrupteur de treuil (modèles PRO seulement) Le treuil peut être commandé de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule avec le bouton de commande de treuil situé sur la console supérieure. 219001801-005_a 1. Bouton de treuil Reportez-vous au GUIDE de votre treuil inclus avec votre véhicule pour la bonne utilisation du treuil. 66 ______________ INDICATEUR MULTIFONCTION ET VOYANTS Fonctions de l'indicateur multifonction 1 2 3 11 5 M 10 M 6 5 S S 7 8 4 9 219001801-049_a AVERTISSEMENT Ne pas ajuster l'affichage pendant la conduite. On risquerait de perdre le contrôle du véhicule. _______________ 67 INDICATEUR MULTIFONCTION ET VOYANTS 1) Indicateur de vitesse analogique Indique la vitesse du véhicule en km/h ou en mph. 2) Bouton MODE (M) Lorsqu'on appuie sur le bouton MODE (M), les différentes fonctions de l'affichage numérique principal défilent. SÉQUENCE DES FONCTIONS OPTIONS L'affichage numérique clignote Appuyer sur SET (S) pour faire défiler les options et choisir la fonction désirée et appuyer sur MODE (M) pour confirmer L'affichage multifonction clignote Appuyer sur SET (S) pour faire défiler les options et choisir la fonction désirée et appuyer sur MODE (M) pour confirmer 3) Bouton SÉLECTEUR (S) Lorsqu'on appuie sur le bouton SÉLECTEUR (S), les différentes fonctions de l'affichage numérique secondaire défilent. SÉQUENCE DES FONCTIONS INFORMATION AFFICHÉE Horloge XX:XX (système horaire de 24 heures) XX:XX A ou P (mode 12:00 AM/PM) Odomètre cumulatif XXXXX.X km ou mi Distance parcourue Odomètre A (TRIP A) XXXXX.X km ou mi Distance parcourue Odomètre B (TRIP B) XXXXX.X km ou mi Compteur horaire du moteur (Hr) XXXXX.X Compteur horaire randonnée (HrTRIP) XXXXX.X Pour réinitialiser toutes les fonctions de trajet, appuyez et maintenez enfoncé le bouton SÉLECTEUR (S) pendant trois secondes. 4) Tachymètre analogique (tr/min) Indique le régime du moteur (tr/min). Multiplier par 1000 pour obtenir le régime réel. 68 ______________ INDICATEUR MULTIFONCTION ET VOYANTS 5) Voyants Les voyants font part de différentes situations ou anomalies. Un voyant peut clignoter seul ou en même temps qu'un autre. DESCRIPTION VOYANT(S) Tous les voyants Allumé Tous les voyants s'allument lorsque l'interrupteur d'allumage est à la position «ON» mais que le moteur est arrêté. Allumé Faible niveau d'essence Allumé Anomalie moteur Allumé Température du moteur élevée Allumé Phares en mode feux de route Clignotant Les clignotants ou les feux de détresse clignotent La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas correctement bouclée. La puissance du moteur sera limitée, réduction de Allumé/clignola vitesse et de capacité de fonctionnement du véhicule. tant Affichage numérique principal: ATTACHER CEINTURE DE SÉCURITÉ 6) Affichage multifonction On peut afficher la vitesse du véhicule et le régime du moteur (RPM - tours/min). Voir BOUTON MODE (M) dans cette section. Des messages importants peuvent s'afficher dans l'indicateur numérique principal. Voir le tableau ci-dessous. Si une anomalie du moteur survient, le message peut être combiné à un voyant. Pour plus de renseignements, voir la section DÉPANNAGE. _______________ 69 INDICATEUR MULTIFONCTION ET VOYANTS MESSAGE FREIN CEINTURE DE SÉCURITÉ DESCRIPTION Message affiché lorsqu'on appuie sur les freins de façon continue pendant 15 secondes. (la vitesse doit être supérieure à 5 km/h) Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et que la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, le message est affiché et le voyant s'allume. Aucune restriction de couple de moteur engagée. LIMITATION DU MOTEUR ACTIVÉE, ATTACHER CEINTURE DE SÉCURITÉ Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et que la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h, le message est affiché et le voyant clignote. La gestion du moteur engagera une restriction de couple qui limite la vitesse du véhicule à environ 20 km/h. ENTRETIEN REQUIS (1) S'affiche dans l'indicateur lorsqu'un entretien est requis. BASSE VITESSE S'affiche lorsque la protection de la ceinture est active en haute vitesse. (si disponible et activée sur votre modèle) (1) Pour effacer le message ENTRETIEN REQUIS, procéder comme suit: 1. Sélectionner la position de stationnement «P». 2. Mettre l'interrupteur d'allumage à ON. Ne pas démarrer le moteur. 3. Régler l'indicateur en mode odomètre. 4. Appuyer sur le bouton sélecteur dans l'indicateur multifonction et le tenir enfoncé jusqu'à l'étape 6. 5. Activer et désactiver les feux de route trois fois rapidement. 6. Tourner l'interrupteur d'allumage à OFF. REMARQUE: Les étapes 4 et 5 doivent être faites en l'espace de 5 secondes. REMARQUE: Ne pas tourner l'interrupteur d'allumage à «ON» avant que l'indicateur multifonction ne soit éteint. 7) Position de la boîte de vitesses Affiche le rapport sélectionné. 70 8) Affichage numérique secondaire Fournit diverses informations en temps réel au conducteur. Pour plus de renseignements sur les fonctions d'affichage, voir BOUTON SÉLECTEUR (S). 9) Niveau d'essence Cet indicateur à barres indique continuellement le niveau d'essence dans le réservoir. 10) Température du moteur Cet indicateur à barres indique continuellement la température du liquide de refroidissement. 11) Affichage numérique On peut afficher la vitesse du véhicule et le régime du moteur (RPM tours/min). Voir BOUTON MODE (M) dans cette section. Réglages de l'affichage Passage en unités métriques ou impériales Pour les ajustements, voir un concessionnaire Can-Am. ______________ INDICATEUR MULTIFONCTION ET VOYANTS Réglage de l'horloge 1. Appuyer sur le bouton sélecteur (S) pour sélectionner le mode horloge. 2. Appuyer sur le bouton sélecteur (S) pendant trois secondes. 3. Appuyer sur le bouton sélecteur (S) pour sélectionner le mode 12:00 AM PM ou le système horaire de 24 heures. 4. Si le mode 12:00 AM PM est sélectionné, un (A) ou un (P) clignote. Appuyer sur le bouton sélecteur (S) pour sélectionner (A) AM ou (P) PM. 5. Appuyer sur le bouton sélecteur (S) pour changer l'heure. 6. Appuyer sur le bouton sélecteur (S) pour passer aux minutes (les minutes clignoteront). 7. Appuyer sur le bouton sélecteur (S) pour changer les minutes. 8. Appuyer sur le bouton sélecteur (S). VOYANT Allumé DESCRIPTION Bas niveau de liquide de frein Les clignotants de la Clignotant remorque ou les feux de détresse clignotent Aucun conducteur détecté sur le siège alors que la Clignotant boîte de vitesses n'est (1)(2) pas à la position «P» (stationnement) (1) Un «bip» sonore se fera aussi entendre. Ne pas modifier le système de détection du conducteur. Sinon, le système se mettra en mode de panne. (2) Réglage de la langue Il est possible de changer la langue d'affichage. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour savoir quelles langues sont disponibles et pour régler l'affichage selon vos préférences. Voyants de la console Voyants supplémentaires situés au centre de la console. _______________ 71 ÉQUIPEMENT REMARQUE: Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas représentées sur les illustrations. Pour plus d'informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, Se référer à la section ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ SUR LE VÉHICULE. 219001801-042_a TYPIQUE 72 ______________ ÉQUIPEMENT 219001801-040_a TYPIQUE 1) Volant inclinable La hauteur du volant est réglable. Réglez le volant à la hauteur de la poitrine, pas la tête. Pour régler la hauteur du volant: 1. Déverrouillez la direction en tirant la manette d'inclinaison vers vous. 2. Déplacez le volant à la position désirée. 3. Relâchez la manette d'inclinaison pour verrouiller le volant en position. 219001801-016_a 1. Manette d'inclinaison AVERTISSEMENT Ne réglez pas la hauteur du volant pendant la conduite. Vous pourriez perdre le contrôle. 2) Porte-gobelets Deux porte-gobelets sont situés de chaque côté du véhicule près des points d'attache des filets latéraux. _______________ 73 ÉQUIPEMENT 3) Poignée des passagers Les passagers ont accès à une poignée de maintien avant située sur la console devant la boîte à outils amovible. 219001801-017_a 1. Vue du porte-gobelet du conducteur Il y a deux autres porte-gobelets derrière le siège du passager du centre. Pour y accéder, appuyer sur le mécanisme de verrouillage et tirer le dossier du siège vers l'avant. 219001801-018_a 1. Poignée de maintien pour passagers Agripper la poignée permet aux passagers de s'accrocher pendant le mouvement du véhicule et aide à garder les mains et le corps à l'intérieur du cockpit en cas de retournement. AVERTISSEMENT tmo2016-010-015_a 1. Mécanisme de verrouillage du dossier Ne jamais utiliser une partie de la cage du véhicule comme poignée de maintien. Les mains peuvent être heurtées par des objets en dehors du cockpit ou écrasées lors d'un retournement. 4) Compartiments de rangement Le véhicule est équipé de compartiments de rangement conçus pour transporter des objets légers. tmo2016-010-058_a 1. Porte-gobelet du dossier du passager du centre REMARQUE: Ne pas utiliser les portegobelets pendant la conduite dans des conditions difficiles. 74 Compartiment de rangement du conducteur Il y a un petit compartiment de rangement côté conducteur. Tirer sur la poignée pour l'ouvrir. ______________ ÉQUIPEMENT REMARQUE: Lorsqu'on réinstalle la boîte de rangement sous le siège, voir à bien l'aligner sur les tubes de siège et les motifs du plancher afin qu'elle soit bien à sa place. tmo2016-010-086_a 1. Compartiment de rangement du conducteur Boîte de rangement sous le siège (modèles PRO seulement) Une boîte de rangement pratique se trouve sous le siège. Compartiments de rangement ouverts De nombreux compartiments de rangement ouverts se trouvent dans la console. AVERTISSEMENT Lors de la conduite, s'assurer qu'aucun objet placé dans un compartiment de rangement ouvert ne peut causer de blessures en cas de renversement. 219001801-032_a 1. Boîte de rangement sous le siège Pour retirer la boîte de rangement sous le siège, soulever le siège du passager de droite puis tirer la boîte vers le haut pour l'enlever. 219001801-019_a 1. Compartiments de rangement ouverts Espace de rangement du dossier du passager du centre Lorsqu'on abaisse le dossier du passager du centre, on accède à un espace de rangement. REMARQUE: Toujours vider l'espace de rangement avant de remonter le dossier du passager du centre. 219001801-033_a _______________ 75 ÉQUIPEMENT 7) Filet latéral du conducteur Un filet latéral est prévu pour aider les bras, les jambes ou les épaules à rester à l'intérieur du véhicule, réduisant ainsi le risque de blessures. AVERTISSEMENT tmo2016-010-058_b 1. Espace de rangement du dossier du passager du centre 5) Trousse d'outils Une trousse d'outils contenant des outils de base est fournie. Elle se trouve dans le centre de service avant. Ne faites jamais fonctionner le véhicule à moins que les deux filets latéraux soient en place et attachés. 219001801-020_a 219001746-026_a 1. Trousse d'outils 6) Repose-pieds Le véhicule est équipé de repose-pieds pour le conducteur et le passager de droite permettant d'ancrer solidement les pieds sur le plancher du véhicule, ce qui aide à maintenir une position du corps appropriée lors de la conduite. Les repose-pieds aident à minimiser le risque de blessure des jambes ou des pieds. Toujours porter des chaussures appropriées. Voir la sous-section ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE. 1. Filet latéral Le filet latéral est réglable et doit être maintenu aussi serré que possible. Pour régler le filet latéral, procédez comme suit: 1. Fixez le filet latéral avec l'attache. 2. Tirez sur les trois sangles d'ajustement pour serrer. 219001801-022_a 1. Emplacements de réglage du filet latéral 76 ______________ ÉQUIPEMENT 8) Filet latéral du passager 9) Protecteur d'épaule Un filet latéral est prévu pour aider les bras, les jambes ou les épaules à rester à l'intérieur du véhicule, réduisant ainsi le risque de blessures. Le véhicule est équipé d'un protecteur d'épaule du côté passager pour aider à retenir le corps des passagers à l'intérieur du véhicule. 10) Ceintures de sécurité AVERTISSEMENT Ne faites jamais fonctionner le véhicule à moins que les deux filets latéraux soient en place et attachés. Ce véhicule est équipé de ceintures de sécurité à 3 points pour protéger le conducteur et les passagers en cas de collisions, de retournements ou de renversement et à garder les passagers dans le cockpit. AVERTISSEMENT Portez votre ceinture de sécurité correctement en tout temps. Assurez-vous qu'elle demeure bien attachée et serrée contre le corps. Les ceintures de sécurité réduisent le risque de blessures dans un accident et aident à garder les membres à l'intérieur du cockpit en cas de retournement ou de tout accident. 219001801-024_a 1. Filet latéral Le filet latéral est réglable et doit être maintenu aussi serré que possible. Pour régler le filet latéral, procédez comme suit: 1. Fixez le filet latéral avec l'attache. 2. Tirez sur les quatre sangles d'ajustement pour serrer. Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée: – Lorsque l'allumage est à ON, le voyant de ceinture de sécurité se met à clignoter. – Lorsque le moteur est démarré et le levier sélecteur est déplacé de «P», la vitesse du véhicule est limitée à un maximum d'environ 20 km/h sur un terrain plat. AVERTISSEMENT Le véhicule peut atteindre une vitesse plus élevée ou moins élevée en fonction de l'inclinaison. 219001801-021_a 1. Emplacements de réglage du filet latéral 2. Protecteur d'épaule Pour vous rappeler de boucler la ceinture de sécurité, l'indicateur multifonction affiche le message suivant: LIMITATION DU MOTEUR ACTIVÉE, ATTACHER CEINTURE DE SÉCURITÉ _______________ 77 ÉQUIPEMENT AVERTISSEMENT Il n'y a pas de voyant ou de message pour les ceintures de sécurité des passagers. Le conducteur est responsable de la sécurité des passagers et devrait s'assurer que ces derniers attachent leur ceinture de sécurité. Fixation et réglage de la ceinture de sécurité La ceinture de sécurité est équipée d'un languette de verrouillage coulissante. Ce dispositif verrouille la ceinture de sécurité à la position de réglage choisie. 219001761-210_a TYPIQUE AVERTISSEMENT Portez la ceinture de sécurité correctement. Assurez-vous qu'elle demeure bien attachée et serrée contre le corps. Assurez-vous qu'elle n'est pas enroulée ou défectueuse. Pour déverrouiller: placer la ceinture de sécurité comme illustré et pousser vers le bas sur la ceinture abdominale comme indiqué. tmr2014-037-005_a CEINTURE DE SÉCURITÉ BOUCLÉE 1. Languette de verrouillage coulissante Insérez la languette de verrouillage de la ceinture de sécurité dans la boucle, puis tirez sur la ceinture afin de vous assurer qu'elle est correctement verrouillée. Pour verrouiller: ajuster la ceinture fermement contre le corps en tirant la ceinture épaulière vers le haut. 78 tmr2014-037-004_a TYPIQUE Pour libérer la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton rouge de la boucle. 11) Siège du conducteur Le siège du conducteur peut être avancé et reculé. ______________ ÉQUIPEMENT tmo2016-010-015_a 219001801-035_a 1. Mécanisme de verrouillage du dossier 1. Levier du siège Pour régler le siège, déplacez le levier du siège pour déverrouiller le siège. Relâchez la manette pour verrouiller le siège dans la position désirée. 13) Bouchon du réservoir d'essence Le bouchon du réservoir d'essence se trouve du côté droit de la poignée de déclenchement de la benne. 219001801-036_a tmo2016-010-009_a 1. Bouchon du réservoir d'essence AVERTISSEMENT Ne réglez pas la position du siège pendant que vous conduisez. 12) Sièges des passagers Les sièges des passagers ne sont pas réglables. On peut incliner le dossier du siège du passager du centre vers l'avant pour accéder au porte-gobelets; pour ce faire, relâcher la manette située sur le dessus du dossier. Voir la sous-section CARBURANT pour des informations sur les exigences de carburant et la marche à suivre pour faire le plein. 14) Treuil (modèles PRO seulement) Le treuil peut être commandé de l'intérieur du véhicule avec le bouton de commande de treuil situé sur la console supérieure. _______________ 79 ÉQUIPEMENT AVERTISSEMENT N'ajustez pas les rétroviseurs lors de la conduite; vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule. 16) Benne 219001745-017_a TREUIL REMARQUE: Une utilisation intense du treuil pendant une période prolongée peut décharger la batterie. Les conseils suivants aident à réduire le risque de décharger la batterie: Toujours dérouler le câble à la main: déverrouiller le câble à l'aide de la poignée, puis tirer sur la sangle à crochet pour dérouler le câble. Il est recommandé de laisser tourner le moteur pendant qu'on utilise le treuil. Après avoir utilisé le treuil, laisser le moteur tourner pendant quelques minutes afin d'aider à recharger la batterie. De plus, si on utilise le treuil plus de 30 secondes, on recommande de faire monter le régime du moteur dans les 3000 tr/min afin d'augmenter la puissance de charge de la batterie. AVIS S'assurer que le véhicule est au POINT MORT (N) avant de faire monter le régime du moteur. Consulter le GUIDE de votre treuil inclus avec le véhicule pour le fonctionnement du treuil. Le véhicule est équipé d'une benne inclinable. La benne peut être utilisée pour différents types de cargaison. AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de perte de contrôle ou de perte de charge, utilisez la benne uniquement en conformité avec le paragraphe TRANSPORT DE CHARGES dans la section INFORMATIONS DE SÉCURITÉ. 219001801-025_a 1. Poignée de la benne Séparations de la benne La benne se sépare facilement en compartiments de rangement plus petits pour empêcher les différentes charges de se mêler. 15) Rétroviseurs latéraux Ce véhicule est équipé de rétroviseurs latéraux. Les rétroviseurs peuvent être ajustés selon les préférences du conducteur. 80 ______________ ÉQUIPEMENT tmo2016-010-165 EXEMPLE DE SÉPARATIONS DE LA BENNE tmo2016-010-503_a 17) Poignées d'inclinaison de la benne TOUS LES MODÈLES 1. Prise de 12 V Le mécanisme de verrouillage de la benne peut être actionné des deux côtés du véhicule par une poignée d'inclinaison. Enlever le capuchon pour brancher un accessoire dans une prise. Remettre le couvercle en place après utilisation pour protéger la prise contre les intempéries. Ne pas dépasser la capacité nominale de la prise. Se reporter à la section FICHE TECHNIQUE. 20) Hayon La benne peut être fermée par un hayon. tmo2016-010-075_a 1. Poignée d'inclinaison de la benne Consultez TRANSPORT DE CHARGES dans la section INFORMATIONS DE SÉCURITÉ. 18) Crochets d'ancrage Pour fournir un point d'ancrage afin d'arrimer une cargaison à l'intérieur de la benne, 4 crochets d'ancrage sont situés à l'intérieur de l'espace de chargement. AVIS Ne jamais soulever le véhicule par les crochets d'ancrage. 19) Prise 12 volts Ces prises sont commodes pour alimenter un projecteur ou un autre équipement portatif. 219001801-026_a 1. Benne 2. Hayon AVIS Ne dépassez pas 113.4 kg sur le hayon pendant le chargement ou le déchargement. Toujours fermer le hayon avant toute opération afin de réduire le risque de perte de charge. _______________ 81 ÉQUIPEMENT Enlèvement du hayon Ouvrir le hayon et retirer les câbles de fixation. Placer le hayon de façon à pouvoir le retirer des points de pivotement. 219001801-027_a 1. Attelage de remorque 2. Connecteur de remorque AVERTISSEMENT Installer la rotule de la grosseur qui convient à l'équipement à remorquer. tmo2016-010-012_a 1. Point de pivotement du hayon 21) Support d'attelage Le véhicule est équipé d'un attelage de réception de 50.8 mm x 50.8 mm. Pour le bon usage de l'attelage de réception, consulter la sous-section REMARQUE: Suivre les instructions du fabricant pour fixer la rotule correctement. Installation de la barre d'attelage Insérer la barre dans l'attelage de réception. TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL de la section INFORMATIONS DE SÉCURITÉ. AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de perte de contrôle ou de perte de charge, toujours respecter la capacité maximale de tractage. 22) Barre d'attelage 219001801-054_a Insérer la goupille à travers la barre et l'attelage de réception. Barre d'attelage munie d'une rotule de 50 mm. Consulter la FICHE TECHNIQUE pour connaître les recommandations sur le transport de charges et le remorquage. 219001801-055_a 82 ______________ ÉQUIPEMENT Fixer la goupille en repliant le verrou. 219001801-028_a 1. Crochet de récupération avant 219001801-056_a AVERTISSEMENT S'assurer que la barre d'attelage est bien fixée. 25) Plaque de protection intégrale Plaques de protection offrant une protection essentielle. 23) Connecteur de feux de remorque Connecteur de remorque à utiliser si la remorque est équipée de feux. Pour obtenir des instructions de remorquage, se reporter à l'étiquette située sur l'attelage de remorque. 219001745-018_a 1. Plaque de protection arrière (modèles PRO) 2. Plaque de protection centrale (Tous les modèles) 3. Plaque de protection latérale (modèles PRO) 4. Plaque de protection avant (modèles PRO) 219001801-027_a 1. Attelage de remorque 2. Connecteur de remorque 24) Crochets de récupération (modèles sans treuil) Crochet pratique qui peut être utilisé pour récupérer un véhicule enlisé. _______________ 83 PERSONNALISER LA CONDUITE Directives de réglage de la suspension La maniabilité et le confort du véhicule sont directement liés au réglage de la suspension. AVERTISSEMENT Le réglage de la suspension peut influencer la maniabilité du véhicule. Toujours prendre le temps de se familiariser avec le comportement du véhicule après tout réglage de la suspension. Les choix de réglage de la suspension varient en fonction de la charge du véhicule, de la préférence personnelle, de la vitesse de conduite et de l'état du terrain. Le meilleur moyen de régler la suspension consiste à partir des réglages d'usine, puis à personnaliser chacun des réglages, un à la fois. Les réglages avant et arrière sont interdépendants. On devra donc peut-être régler de nouveau les amortisseurs arrière après avoir réglé les amortisseurs avant, par exemple. Effectuer un essai de fonctionnement du véhicule dans les mêmes conditions: terrain, vitesse, charge, etc. Modifier un réglage et refaire le test. Procéder de façon méthodique jusqu'à l'obtention du réglage voulu. Réglages d'usine de la suspension RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION AVANT RÉGLAGE Précharge du ressort RÉGLAGE D'USINE Position 1 de came (douce) RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION ARRIÈRE RÉGLAGE Précharge du ressort RÉGLAGE D'USINE Position 1 de came (douce) Réglages de la suspension Réglage de la précharge du ressort Raccourcir le ressort pour une conduite plus ferme et des conditions de conduite sur terrain difficile ou lors du tractage d'une remorque. Allonger le ressort pour une conduite plus douce et des conditions de conduite douces. AVERTISSEMENT Le réglage des amortisseurs droit et gauche des suspensions avant ou arrière doit toujours être à la même position. Ne jamais régler un seul amortisseur. Un réglage inégal aurait un effet néfaste sur la maniabilité et la stabilité, pouvant entraîner un accident. Utiliser l'outil de réglage de la suspension (N/P 529000057) fourni dans la trousse d'outils. Soulever le véhicule. La longueur du ressort doit être égale des deux côtés. REMARQUE: La précharge du ressort influence la garde au sol. Régler en tournant la came de réglage. 84 ______________ PERSONNALISER LA CONDUITE tmo2011-001-065_a TYPIQUE 1. Tourner les cames de réglage 2. Réglage souple 3. Réglage ferme _______________ 85 CARBURANT Spécifications de carburant AVIS Toujours utiliser de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde, le résultat est la perte de l'octane, des composés volatils et la production de dépôts de gomme et de vernis qui peuvent endommager le système d'alimentation. Le mélange de carburant et d'alcool varie selon les pays et les régions. Ce véhicule a été conçu pour fonctionner avec les carburants recommandés, cependant, ne pas ignorer ce qui suit: – L'utilisation de carburant contenant de l'alcool au-delà du pourcentage spécifié par la réglementation gouvernementale n'est pas recommandée et peut entraîner les problèmes suivants dans les composants du circuit de carburant: • des difficultés de démarrage et de fonctionnement; • la détérioration des pièces en caoutchouc ou plastique. • la corrosion des pièces métalliques. • dommages causés aux parties internes du moteur. – Vérifier fréquemment l'absence de fuites de carburant ou d'autres anomalies du circuit de carburant en cas de soupçon d'une présence d'alcool dans l'essence supérieure à la réglementation gouvernementale en vigueur. – Les carburants contenant de l'alcool attirent et retiennent l'humidité, ce qui peut entraîner la séparation des phases du carburant et occasionner des problèmes de performances du moteur ou endommager ce dernier. Essence recommandée AVIS Ne jamais utiliser d'autres carburants. L'utilisation d'essence inappropriée peut endommager le système d'alimentation ou le moteur. Méthode de remplissage du véhicule AVERTISSEMENT – Le carburant est inflammable et explosif dans certaines conditions. – Ne jamais vérifier le niveau d'essence à la lueur d'une flamme. – Tenir loin des flammes et des étincelles. – Travailler dans un endroit bien aéré. 1. Arrêter le moteur. AVERTISSEMENT Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein. 2. Le conducteur et les passagers doivent sortir du véhicule. AVERTISSEMENT Ne jamais permettre à quiconque de rester dans le véhicule lors du ravitaillement en carburant. Si un feu ou une explosion se produisait au moment du remplissage, un occupant pourrait ne pas être en mesure de sortir rapidement du véhicule. 3. Enlever lentement le bouchon du réservoir d'essence en le desserrant dans le sens antihoraire. INDICE D'OCTANE MINIMUM 95 E10 RON 86 ______________ CARBURANT Remplir un bidon d'essence AVERTISSEMENT – N'utilisez qu'un bidon d'essence homologué pour entreposer de l'essence. – Ne jamais remplir un bidon d'essence situé dans la benne ou dans le véhicule, car une décharge d'électricité statique pourrait enflammer l'essence. tmo2016-010-009_a 1. Bouchon du réservoir d'essence AVERTISSEMENT Si on constate une différence de pression (sifflement lorsqu'on desserre le bouchon du réservoir), faire inspecter ou réparer le véhicule avant de l'utiliser. 4. Insérer le bec dans le goulot de remplissage. 5. Verser l'essence lentement afin que l'air puisse s'échapper du réservoir et éviter que l'essence ne refoule. Éviter de répandre de l'essence. 6. Cesser de remplir lorsque l'essence atteint le bas du goulot de remplissage. Ne pas trop remplir. AVERTISSEMENT Ne jamais remplir le réservoir d'essence pour ensuite laisser le véhicule exposé à la chaleur. Lorsque la température augmente, le carburant se dilate et risque de déborder. 7. Bien serrer le bouchon du réservoir d'essence dans le sens horaire jusqu'à ce qu'on entende un bruit de cliquet. AVERTISSEMENT Toujours essuyer toute essence répandue sur le véhicule. _______________ 87 PÉRIODE DE RODAGE Fonctionnement pendant le rodage Il est nécessaire d'effectuer une période de rodage de 300 km ou 10 heures de fonctionnement. Moteur Au cours de la période de rodage, éviter: – de circuler à plein régime – d'appuyer sur la pédale d'accélérateur à plus du 3/4 de sa course – les accélérations intenses – de rouler à la même vitesse sur de longues périodes Toutefois, de brèves accélérations à plein régime et de fréquentes variations de vitesse contribuent à un bon rodage. Freins AVERTISSEMENT Des freins neufs ne fonctionneront à leur pleine capacité qu'après une période de rodage. La performance de freinage peut être réduite, redoubler de prudence. Courroie Une courroie d'entraînement neuve requiert un rodage de 50 km. Au cours de la période de rodage, éviter: – d'accélérer ou de décélérer vigoureusement – de tracter une charge – de circuler à plein régime. 88 ______________ PROCÉDURES DE BASE Démarrage du moteur Prêter attention aux points suivants: Mettre la clé dans l'interrupteur d'allumage et la tourner à la position «ON». Appuyer sur la pédale de frein. REMARQUE: Si le levier sélecteur n'est pas placé sur la position «P» (STATIONNEMENT) ou «N» (point mort), la pédale de frein doit être enfoncée pour permettre le démarrage du moteur. Tourner la clé à la position de démarrage et la maintenir jusqu'à ce que le moteur démarre. REMARQUE: Ne pas enfoncer la pédale d'accélérateur. Si la pédale de frein est enfoncée à plus de 50%, le moteur ne redémarrera pas. Relâcher la position de démarrage dès que le moteur démarre. AVIS Si le moteur ne démarre pas après quelques secondes, ne pas maintenir la position de démarrage plus de 10 secondes. Voir la section DÉPANNAGE. Changement de rapport Actionner les freins puis sélectionner la position du levier sélecteur voulue. Relâcher les freins. AVIS Toujours immobiliser le véhicule et actionner les freins avant de déplacer le levier sélecteur pour changer de rapport. La boîte de vitesses pourrait être endommagée. Choisir le bon rapport (inférieur (L) ou supérieur (H)) Il est important de limiter les situations connues pour empêcher de trop faire glisser la courroie d'entraînement. La raison principale est que la courroie d'entraînement glissera si la boîte de vitesses est dans le rapport supérieur quand il devrait être dans le rapport inférieur. Rapport inférieur Le rapport inférieur devrait être utilisé dans les conditions suivantes: – tractage – pousser – transport d'une charge – applications 4 roues motrices – trous de boue – trous d'eau – traverse d'obstacles – monter sur une remorque – monter une côte Il est également recommandé d'utiliser le rapport inférieur pour les conduites pendant des périodes prolongées à des vitesses de moins de 24 km/h (15 mi/h) Se référer à la sous-section PÉRIODE DE RODAGE du présent guide pour des informations sur la période de rodage. Rapport supérieur Le rapport supérieur est le rapport par défaut. Protection électronique de la courroie d'entraînement (si disponible et activée sur son modèle) Sur certains véhicules, la fonction de protection électronique de la courroie d'entraînement est activée. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour la disponibilité et l'activation. Cette fonction est activée lorsque la conduite est trop lente pour le rapport supérieur, telle que dans des situations suivantes: – tractage – pousser – transport d'une charge – applications 4 roues motrices _______________ 89 PROCÉDURES DE BASE – trous de boue – trous d'eau – traverse d'obstacles – monter sur une remorque – monter une côte Dans les situations mentionnées ci-dessus, la protection électronique de la courroie d'entraînement protégera la courroie de transmission CVC contre des dommages en activant le limiteur de couple du moteur. L'indicateur fera également défiler une un message RAPPORT INFÉRIEUR, suggérant au conducteur d'immobiliser le véhicule et de sélectionner le RAPPORT INFÉRIEUR. Lorsque la protection électronique de la courroie d'entraînement est activée, il est IMPÉRATIF de changer au rapport INFÉRIEUR. Se référer à CHANGEMENT DE RAPPORT. AVERTISSEMENT Freiner et immobiliser le véhicule. Mettre le véhicule en marche arrière (R) et relâcher à peine les freins afin de rester à basse vitesse. Ne pas tenter de faire demi-tour. Ne jamais descendre lorsque le véhicule est au point mort. Ne pas appliquer une trop grande force sur les freins, car cela risque de faire renverser le véhicule. Arrêt du moteur et stationnement du véhicule AVERTISSEMENT Éviter de stationner le véhicule dans une pente abrupte. AVERTISSEMENT Placer le levier sélecteur sur «P» (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule est arrêté ou stationné pour l'empêcher de rouler. 90 AVERTISSEMENT Éviter de se stationner dans un endroit où les pièces brûlantes peuvent allumer un feu. Lorsque le véhicule est arrêté ou garé, toujours placer le levier sélecteur en position de stationnement. Cette précaution est particulièrement importante en stationnant en pente. En pente raide ou, si le véhicule transporte une charge, bloquer les roues du véhicule avec des pierres ou des briques. Stationner le véhicule sur le terrain le plus plat possible. Relâcher la pédale d'accélérateur et immobiliser le véhicule au moyen des freins. Placer le levier sélecteur sur «P» (STATIONNEMENT). Mettre la clé de contact sur «OFF». Retirer la clé de l'interrupteur d'allumage. Lorsqu'il faut stationner le véhicule sur une pente escarpée ou qu'il transporte une charge, bloquer les roues au moyen de pierres ou de briques. Conseils pour optimiser la longévité de la courroie d'entraînement Le style de conduite et les conditions ont un impact direct sur la longévité de la courroie d'entraînement. Ce véhicule dispose d'une conception du système CVC qui est optimisé pour offrir les meilleures performances. La transmission CVC et la courroie d'entraînement ont subi avec succès des milliers de kilomètres de tests de durabilité. Toutefois, afin de maximiser la longévité de la courroie d'entraînement et de prévenir les défaillances prématurées, il est important que le conducteur comprenne les limites d'un système d'entraînement par courroie CVC et qu'il adapte son style de conduite et la vitesse en conséquence. ______________ PROCÉDURES DE BASE Si la conduite a lieu dans l'une des conditions énumérées ci-dessous, BRP recommande fortement de ne pas garder constamment à pleins gaz pendant plus de cinq (5) minutes. – températures ambiantes élevées (au-dessus de 30°C – lourdes charges: passagers/chargement lourd – traînée lourde: sable mou/monter une côte/boue/utilisation d'un ensemble de chenilles. Après quelques minutes à pleins gaz, relâcher partiellement l'accélérateur et laisser refroidir la CVC. Pour plus de conseils pour maximiser la durabilité de la courroie d'entraînement, se reporter à CHOISIR LE BON RAPPORT (INFÉRIEUR (L) OU SUPÉRIEUR (H)). _______________ 91 OPÉRATIONS SPÉCIALES Que faire si on suspecte la présence d'eau dans la transmission CVC En cas de présence d'eau dans la transmission CVC, le moteur accélérera mais le véhicule restera immobile. AVIS Arrêter le moteur et vidanger l'eau pour éviter d'endommager la transmission CVC. Que faire si le véhicule se retourne Les manoeuvres brusques, les virages serrés, la conduite à flanc de montagne ou un accident peuvent entraîner le retournement du véhicule. Si le véhicule est retourné, il faudra le transporter chez un concessionnaire Can-Am autorisé dès que possible. NE JAMAIS FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR! Que faire si le véhicule est submergé Si le véhicule est submergé, il faudra le transporter chez un concessionnaire Can-Am autorisé dés que possible. tmo2016-010-037_a CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE SOUS LA BENNE 1. Vidange de la transmission CVC AVIS Ne jamais faire démarrer le moteur. Le véhicule peut être gravement endommagé à la suite de la submersion si on ne suit pas les bonnes directives de redémarrage. Consulter un concessionnaire Can-Am autorisé pour faire inspecter et nettoyer la transmission CVC. Que faire si la batterie est complètement déchargée Pour faire démarrer un véhicule, commencer par utiliser le câble rouge (+) au pôle positif de la batterie et le noir (-) câble sur le châssis du véhicule. AVIS Ne pas connecter aucune source électrique à la colonne de direction ni aucun composant en contact avec le DPS. 92 ______________ TRANSPORT DU VÉHICULE Si le véhicule doit être transporté, le transport doit être effectué sur une remorque à plateau de la taille et de la capacité appropriée. 3.3 4. AVIS Ne pas remorquer ce véhicule - cela peut sérieusement endommager le système d'entraînement du véhicule. 5. Lorsque l'on contacte un service de remorquage ou de transport, s'assurer de demander si une remorque à plateau, une rampe de chargement ou une rampe hydraulique est disponible pour soulever le véhicule et attacher les sangles de façon sécuritaire. S'assurer que le véhicule est transporté comme spécifié dans cette section. 7. AVIS Éviter l'utilisation de chaînes pour attacher le véhicule elles peuvent endommager la finition de surface ou les composants en plastique. 6. 8. Tirer le véhicule sur la remorque à l'aide du treuil. Retirer la clé de l'interrupteur d'allumage. Sangler les pneus avant à l'aide des sangles de remorquage de pneus. Passer une sangle d'arrimage à travers chaque roue arrière. Attacher solidement les sangles d'arrimage aux roues arrière sur les deux côtés de l'arrière de la remorque avec des cliquets. S'assurer que les deux roues, avant et arrière, soient fermement fixées à la remorque. AVERTISSEMENT S'assurer qu'aucun objet mobile n'est présent à l'intérieur du véhicule ou dans la benne pendant le transport du véhicule. AVERTISSEMENT Ne jamais remorquer ce véhicule face à l'arrière alors qu'un pare-brise est en place, sinon le pare-brise pourrait se briser. Toujours remorquer ce véhicule face à l'avant. Pour charger le véhicule sur une remorque pour le transport, procéder comme suit: 1. Mettre le véhicule au point mort (N). 2. Si le véhicule est équipé d'un treuil, l'utiliser pour faire rouler le véhicule sur la remorque. 3. Si le véhicule n'est pas équipé d'un treuil, procéder comme suit: 3.1 Attacher la sangle à l'ancrage de remorquage inférieur du pare-chocs avant. 3.2 Attacher la sangle au câble du treuil du véhicule de remorquage. _______________ 93 LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE Avant du véhicule Placez le véhicule sur un terrain plat non glissant. Veillez à ce que le levier sélecteur du véhicule soit réglé sur STATIONNEMENT. Installez un cric hydraulique sous la plaque de protection avant. Soulevez l'avant du véhicule et installez une chandelle sur chaque côté sous la section de cadre. tmo2016-010-095_a 1. Emplacement de levage sous l'attelage de remorque 2. Section du cadre sous laquelle il faut installer des chandelles Abaissez le poussoir hydraulique et vérifiez que le véhicule repose sur les deux chandelles en toute sécurité. tmo2016-010-096_a 1. Avant du véhicule 2. Section de cadre Abaissez le poussoir hydraulique et vérifiez que le véhicule repose sur les deux chandelles en toute sécurité. Arrière du véhicule Placez le véhicule sur un terrain plat non glissant. Activez le mode quatre roues motrices. Veillez à ce que le levier sélecteur du véhicule soit réglé sur STATIONNEMENT. Installez un cric hydraulique sous l'attelage de remorque. Soulevez l'arrière du véhicule et installez une chandelle sur chaque côté sous la section de cadre devant la roue arrière. 94 ______________ ENTRETIEN _______________ 95 PROGRAMME D'ENTRETIEN L'entretien est très important pour maintenir le véhicule en bon état de marche. Faire l'entretien en suivant le programme d'entretien. Le message suivant apparaît dans l'indicateur après chaque 50 heures d'utilisation, pour rappeler des exigences de maintenance: ENTRETIEN REQUIS. Pour effacer le message, se référer à la sous-section MODE D'AFFICHAGE MESSAGE ou AFFICHAGE MULTIFONCTION. AVERTISSEMENT Si le véhicule n'est pas entretenu correctement conformément au programme et aux procédures d'entretien, celui-ci pourrait devenir dangereux à conduire. CONDITIONS POUSSIÉREUSES DIFFICILES Instructions d'entretien du filtre à air L'entretien du filtre à air doit être ajusté en fonction des conditions d'utilisation. La fréquence d'entretien du filtre à air doit être augmentée selon les conditions de poussière suivantes: – Conduite sur sable sec – Conduite sur des surfaces poussiéreuses sèches – Conduite sur sentiers de gravier sec ou dans des conditions semblables. REMARQUE: La conduite en groupe dans de telles conditions fait en sorte qu'il faut entretenir le filtre à air encore plus régulièrement. LÉGENDE DU PROGRAMME D'ENTRETIEN Fonctionnement dans des conditions de conduite en sentiers Fonctionnement dans des conditions de conduite difficiles (poussiéreuses ou boueuses) ou transportant de lourdes charges PROGRAMME D'ENTRETIEN Assurez-vous d'effectuer l'entretien approprié aux intervalles recommandés comme indiqué dans les tableaux. Certains éléments du programme d'entretien doivent être effectués en fonction du calendrier, quelle que soit la distance ou le temps de fonctionnement. CHAQUE ANNÉE OU TOUS LES 3 000 KM OU AUX 200 HEURES (selon la première éventualité) CHAQUE ANNÉE OU TOUS LES 1 500 KM OU AUX 100 HEURES (selon la première éventualité) Vérifier les codes de panne Effectuer tous les éléments indiqués à l'inspection d'avant-randonnée. Vidanger l'huile à moteur et remplacer le filtre Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses et regarder s'il y a contamination (tous les 3000 km) 96 ______________ PROGRAMME D'ENTRETIEN CHAQUE ANNÉE OU TOUS LES 3 000 KM OU AUX 200 HEURES (selon la première éventualité) CHAQUE ANNÉE OU TOUS LES 1 500 KM OU AUX 100 HEURES (selon la première éventualité) Remplacer l'huile de la boîte de vitesses (effectuer aux 3000 premiers km) Inspecter et nettoyer le filtre à air du moteur. Remplacer au besoin Vérifier si le système de direction présente un jeu anormal ou des dommages (colonne, pignon et crémaillère, soufflet) Vérifier si les embouts de biellettes de direction et les joints à rotule présentent un jeu, et vérifier l'état des soufflets Vérifier si les roulements de roue présentent un jeu anormal Vérifier le coussinet de bras de suspension et les plaques d'usure. Remplacer au besoin. Vérifier l'état des joints homocinétiques et des soufflets de caoutchouc (vérifier si les joints présentent un jeu anormal et si les soufflets présentent des coupures) Lubrifier les coussinets des bras de suspension et de la barre stabilisatrice arrière Inspecter et nettoyer le système de freinage (niveau de liquide, plaquettes, disques, conduits, étriers) Vérifier le niveau d'huile du différentiel avant, regarder s'il y a contamination et vérifier l'état général (évents, couple du boulon de montage, anneaux d'étanchéité) Vérifier l'état et les connexions de la batterie Vérifier si les joints universels de l'arbre de transmission présentent un jeu anormal Nettoyer les tuyaux d'échappement et les environs du silencieux Nettoyer le pare-étincelles du silencieux Régler le jeu des soupapes Remplacer le filtre du reniflard d'aération d'essence Inspecter la courroie d'entraînement de la transmission CVC et nettoyer les poulies de la transmission CVC Vérifier les leviers centrifuges et les rouleaux de la poulie motrice Inspecter, nettoyer et lubrifier le roulement à aiguilles de la poulie motrice Inspecter les anneaux d'étanchéité des arbres d'entrée et de sortie (moteur, boîte de vitesses, différentiel) Serrer les fixations de la cage Inspecter et nettoyer les enrouleurs et les boucles des ceintures de sécurité Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et ajuster au besoin _______________ 97 PROGRAMME D'ENTRETIEN TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 6 000 KM OU AUX 400 HEURES (selon la première éventualité) TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 3 000 KM OU AUX 200 HEURES (selon la première éventualité) Vérifier les codes de panne Effectuer tous les éléments indiqués à l'inspection d'avant-randonnée. Remplacer l'huile de différentiel avant Remplacer l'huile de boîte de vitesses Remplacer le liquide de frein (à faire tous les 2 ans) Vérifier le système de refroidissement Vérifier l'efficacité et le niveau du liquide de refroidissement du moteur Vérifier si le système d'alimentation présente des fuites Vérifier la pression de la pompe à essence (au ralenti et à pleins gaz) Remplacer les bougies Nettoyer le capteur de vitesse du véhicule TOUS LES 5 ANS OU TOUS LES 12 000 KM (selon la première éventualité) TOUS LES 5 ANS OU TOUS LES 6 000 KM (selon la première éventualité) Remplacer le liquide de refroidissement du moteur 98 ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN Cette section comprend consignes d'entretien de base. des AVERTISSEMENT Sauf indication contraire, toujours placer l'interrupteur d'allumage sur «OFF» et retirer la clé avant d'entreprendre tout entretien. AVERTISSEMENT Toujours remplacer les dispositifs de verrouillage (pattes de verrouillage, écrous d'arrêt élastiques, attaches autobloquantes, etc.) enlevés par des neufs. AVIS Lorsqu'on conduit dans des conditions poussiéreuses ou sur du sable, il faut nettoyer le boîtier de filtre à air avant chaque randonnée. REMARQUE: La conduite en groupe dans de telles conditions fait en sorte qu'il faut remplacer le filtre à air encore plus souvent. Retrait du filtre à air du moteur Ouvrir la benne. Détacher le couvercle du filtre à air puis enlever le filtre. Filtre à air du moteur AVIS Ne jamais modifier le système d'admission d'air. Ne pas respecter cette consigne peut amoindrir les performances du moteur ou l'endommager. Le moteur est calibré en fonction de ces composants. tmo2016-010-007_a Directives de remplacement du filtre à air du moteur La fréquence d'inspection et de remplacement du filtre à air du moteur doit être ajustée en fonction des conditions de conduite. Il est essentiel d'assurer une performance correcte du moteur et sa durée de vie. La fréquence d'inspection et de remplacement du filtre à air du moteur doit être augmentée pour les conditions de conduite difficiles suivantes: – Conduite sur sable sec – Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches – Conduite sur sentiers de gravier secs ou dans des conditions semblables. – Conduite dans des zones à forte concentration de graines ou cosses de récolte. – Conduite dans des conditions hivernales difficiles. CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE, SOUS LA BENNE 1. Couvercle du filtre à air 2. Attaches 3. Soupape à bec de canard Le filtre est ajusté serré sur le tube de sortie et il y aura un peu de résistance au début. Déplacer doucement le bout du filtre de l'avant vers l'arrière pour briser le joint, puis le tourner tout en le sortant en ligne droite. Éviter de frapper le filtre contre le logement. _______________ 99 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Nettoyage du filtre à air du moteur Vérifier si le filtre présente des signes de fuite. Une traînée de poussière sur le côté propre du filtre est un signe révélateur. Remplacer le filtre en présence de tout dommage. Éliminer toute source de fuite d'air avant d'installer un filtre neuf. Pour nettoyer le filtre à air du moteur, le tapoter afin de faire tomber la poussière et la saleté de l'élément en papier. AVIS Il n'est pas recommandé de nettoyer l'élément en papier à l'air comprimé; cela pourrait endommager les fibres du papier et réduire sa capacité de filtration lors de randonnées dans des conditions poussiéreuses. Si le filtre à air est trop sale et ne peut pas être nettoyé selon la procédure recommandée, il faut le remplacer. À l'aide d'un chiffon propre et humide, essuyer la surface d'étanchéité du filtre et l'intérieur du tube de sortie. S'assurer que la zone d'étanchéité du tube de sortie n'est pas endommagée. Vérifier si le boîtier de filtre à air est propre. Nettoyage de la soupape à bec de canard Vérifier visuellement la soupape à bec de canard et la comprimer. S'assurer que la soupape est flexible et qu'elle n'est pas inversée, endommagée ou bouchée. Installation du filtre à air du moteur Insérer le filtre avec précaution. Asseoir le filtre à sa place à la main en s'assurant qu'il est complètement inséré dans le boîtier de filtre à air. Appuyer à la main sur le rebord extérieur du filtre, pas sur le centre flexible. Fixer le couvercle du filtre à air avec les attaches. 100 tmo2016-010-007_a CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE, SOUS LA BENNE 1. Couvercle de filtre à air 2. Attaches 3. Soupape à bec de canard Filtre à air de la transmission CVC La fréquence d'inspection et de nettoyage du filtre à air de la transmission CVC doit être ajustée en fonction des conditions de conduite. Il est essentiel d'assurer une performance correcte du moteur et sa durée de vie. La fréquence d'inspection et de nettoyage du filtre à air de la transmission CVC doit être augmentée pour les conditions de conduite difficiles suivantes: – Conduite sur sable sec – Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches – Conduite sur sentiers de gravier secs ou dans des conditions semblables. – Conduite dans des zones à forte concentration de graines ou cosses de récolte. – Conduite dans des conditions hivernales difficiles. REMARQUE: La conduite en groupe dans de telles conditions fait en sorte qu'il faut remplacer le filtre à air encore plus souvent. ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN Dépose du filtre à air de la transmission CVC 1. Incliner la benne. 2. Sortir le filtre à air de la transmission CVC. Huile à moteur Vérification du niveau d'huile à moteur AVIS Un niveau d'huile inapproprié risque d'endommager sérieusement le moteur. REMARQUE: La jauge de niveau d'huile se trouve sous la benne. Lorsque le véhicule se trouve sur une surface de niveau et que le moteur est froid, vérifier le niveau d'huile comme suit: 1. Dévisser la jauge de niveau d'huile, la retirer et l'essuyer avec un chiffon. tmo2016-010-006_a 1. Filtre à air de la transmission CVC Inspection et nettoyage du filtre à air de la transmission CVC 1. Inspecter le filtre et le remplacer s'il est endommagé. 2. Nettoyer le filtre à l'eau savonneuse et rincer à l'eau. 3. Secouer délicatement pour enlever l'excédent d'eau et laisser le filtre sécher à la température ambiante. 4. Nettoyer l'intérieur de l'admission d'air avec un aspirateur. Installation du filtre à air de la transmission CVC Réinstaller le filtre de la transmission CVC et abaisser la benne. REMARQUE: Le maintien d'un filtre à air CVC propre maximisera le flux d'air pour une durée de vie optimum des composants CVC. tmo2016-010-030_a 1. Jauge de niveau d'huile 2. Réinsérer la jauge de niveau d'huile et la visser à fond. 3. Sortir de nouveau la jauge et lire le niveau d'huile; Le niveau d'huile doit arriver à égalité ou près de la marque de maximum. tmo2011-001-076_a TYPIQUE 1. MIN. 2. MAX. 3. Plage de fonctionnement ______________ 101 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Pour ajouter de l'huile, retirer la jauge. Placer un entonnoir dans le tube du guide de jauge. Verser une petite quantité d'huile et revérifier le niveau. Répéter les opérations ci-dessus jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure de la jauge. REMARQUE: Ne pas trop remplir. Essuyer toute huile répandue. Bien visser la jauge de niveau d'huile. ATTENTION L'huile à moteur peut être brûlante. Attendre que l'huile du moteur refroidisse. Placez un bac de récupération sous la zone du bouchon de vidange du moteur. Nettoyer la surface entourant le bouchon de vidange. Dévisser le bouchon de vidange et jeter le joint d'étanchéité. Huile à moteur recommandée HUILE À MOTEUR RECOMMANDÉE SAISON TYPE HUILE SEMI-SYNTH. XPS 4-TEMPS (N/P 293 600 121) HUILE SYNTH. XPS 4-TEMPS Toutes saisons (N/P 293 600 112) Été REMARQUE: L'huile XPS est spécialement formulée et testée pour répondre aux exigences de ce moteur. BRP recommande l'utilisation de son huile XPS 4-temps. Si l'huile XPS n'est pas disponible, utiliser une huile pour moteur 4-temps SAE 5W 40 qui respecte ou dépasse les exigences de la classe de service SJ, SL, SM ou SN de l'API. Vérifier l'étiquette de l'API sur le récipient d'huile afin de s'assurer qu'elle comporte au moins l'une des classes ci-dessus. AVIS Les dommages causés par l'utilisation d'un huile qui ne convient pas pour ce moteur peuvent ne pas être couverts par la garantie limitée BRP. Vidange de l'huile à moteur Placer le véhicule sur une surface de niveau. La vidange et le remplacement du filtre doit être fait quand le moteur est tiède. 102 tmr2011-010-003_a 1. Bague d'étanchéité 2. Bouchon de vidange Enlever la jauge de niveau d'huile. Vidanger complètement l'huile du carter. Nettoyer le bouchon de vidange magnétique de toute rognure de métal et tout résidu. La présence de débris donne un indication de dommage interne au moteur. Installer un nouveau joint d'étanchéité sur le bouchon de vidange. AVIS Ne jamais utiliser le joint d'étanchéité une seconde fois. Toujours en installer un neuf. Installer et serrer le bouchon de vidange au couple de serrage recommandé. ______________ COUPLE DE SERRAGE Bouchon de vidange 30 N•m ± 2 N•m PROCÉDURES D'ENTRETIEN Remplacement du filtre à huile. Consulter FILTRE À HUILE dans cette sous-section. Remplir le moteur avec l'huile recommandée. CONTENANCE DU CARTER 2L Filtre à huile tmr2011-010-005_a Accès au filtre à l'huile Ouvrir la benne. Enlever les sièges des passagers et le couvercle d'entretien du moteur au besoin. Dépose du filtre à huile Nettoyer la surface autour du filtre à huile. Enlever le couvercle de filtre à huile. Enlever le filtre à huile. 1. Orifice de sortie allant au système d'approvisionnement en huile du moteur 2. Orifice d'admission allant de la pompe à huile au filtre à huile Installer un joint torique NEUF sur le couvercle du filtre à huile. Positionner le filtre dans le couvercle. Appliquer de l'huile à moteur sur le joint torique et l'anneau d'étanchéité à l'extrémité du filtre. vmr2006-008-001_a 1. Huiler légèrement 2. Huiler légèrement tmr2011-010-004_a 1. 2. 3. 4. Vis du filtre à huile (3x) Couvercle du filtre à huile Joint torique Filtre à huile Installer le couvercle sur le moteur. Serrer les vis du couvercle de filtre à huile au couple recommandé. Installation du filtre à huile Vérifier si les zones d'entrée et de sortie du filtre à huile présentent des saletés ou d'autres contaminants, et nettoyer au besoin. COUPLE DE SERRAGE Vis du couvercle du filtre à huile 10 N•m ± 1 N•m ______________ 103 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Radiateur Liquide de refroidissement Inspection et nettoyage du radiateur Vérifier périodiquement si le radiateur est propre. Pour accéder au radiateur, soulever le couvercle de service avant puis enlever les deux rivets en plastique qui retiennent la grille avant au véhicule. Vérification du niveau de liquide de refroidissement AVERTISSEMENT Vérifier le niveau de liquide de refroidissement quand le moteur est froid. 1. Placer le véhicule sur une surface de niveau. 2. Ouvrir la benne. 3. Soulever le couvercle de service. tmo2016-010-167_a RIVETS EN PLASTIQUE À ENLEVER Vérifier si le radiateur et les boyaux présentent des fuites ou s'ils sont endommagés. Examiner les ailettes du radiateur. Elles doivent être propres, sans traces de boue, de saleté, de feuilles ni d'autres dépôts pouvant empêcher le radiateur d'assurer un bon refroidissement. Si on en a un à sa disposition, se servir d'un tuyau d'arrosage. ATTENTION Ne jamais nettoyer le radiateur avec les mains lorsqu'il est chaud. Le laisser d'abord refroidir. tmo2016-010-003_a 1. Couvercle de service 4. Enlever le bouchon à pression. AVERTISSEMENT Pour éviter de se brûler, ne pas enlever le bouchon à pression quand le moteur est chaud. 5. Ajouter du liquide de refroidissement jusqu'à la ligne Max. AVIS On doit être prudent quand il s'agit de nettoyer les ailettes du radiateur. N'utiliser aucun objet ou outil pouvant les endommager. Si on utilise un boyau, s'assurer que la pression est faible. Ne jamais utiliser un nettoyeur HAUTE PRESSION. 104 ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN Remplacement du liquide de refroidissement du moteur Vidange du système de refroidissement AVERTISSEMENT Pour éviter des brûlures potentielles, ne pas enlever le bouchon du radiateur ni desserrer le bouchon de vidange du moteur lorsque celui-ci est chaud. tmo2016-010-004_a 6. Ajouter du liquide de refroidissement dans le système lorsque nécessaire. Utiliser un entonnoir pour éviter de renverser du liquide. Ne pas trop remplir.. 7. Bien réinstaller le bouchon à pression sur le réservoir de liquide de refroidissement. 8. Fermer le couvercle de service et abaisser la benne. REMARQUE: Si le système de refroidissement a souvent besoin de liquide, il y a probablement des fuites ou des anomalies au niveau du moteur. Liquide de refroidissement recommandé PRODUIT RECOMMANDÉ PAR BRP Finlande, Norvège et Suède Tous les autres pays Autre choix, ou si non disponible 1. Ouvrir la benne. 2. Soulever le couvercle de service. 3. Enlever le bouchon à pression du système de refroidissement. tmo2016-010-005_a LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 1. Couvercle de service 2. Bouchon à pression du système de refroidissement ANTIGEL LONGUE DURÉE(F) (N/P 619 590 204) ANTIGEL LONGUE DURÉE (N/P 219 702 685) 4. Dévisser le bouchon de vidange de liquide de refroidissement de quelques tours et vidanger le liquide dans un contenant approprié. REMARQUE: Le bouchon de vidange est accessible en dessous du véhicule. REMARQUE: Ne pas dévisser complètement le bouchon de vidange de liquide de refroidissement. Mélange d'eau distillée (50%) et d'antigel (50%) AVIS Utiliser un antigel à base d'éthylène glycol comportant des agents anticorrosion destinés spécifiquement aux moteurs à combustion interne en aluminium. ______________ 105 PROCÉDURES D'ENTRETIEN 8. Réinstaller le boyau du radiateur à la position notée au moment de la dépose. COUPLE DE SERRAGE Collier du boyau de radiateur 2.5 N•m à 3.5 N•m 9. Remplir le système avec du liquide de refroidissement, se référer à la procédure PURGER LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT. tmo2011-001-120_a 1. Couvercle du filtre à huile 2. Couvercle de la pompe à eau 3. Bouchon de vidange de liquide de refroidissement 5. Détacher le boyau inférieur du radiateur et vidanger le reste du liquide de refroidissement dans un contenant approprié. REMARQUE: Noter la position des colliers de serrage. Purger le système de refroidissement 1. Enlever le bouchon à pression. 2. Remplir le système jusqu'à la ligne Max de la bouteille de liquide de refroidissement. tmo2016-010-004_a tmo2016-010-090_a 1. Boyau inférieur du radiateur à débrancher 6. Vidanger complètement le circuit de refroidissement. 7. Serrer le bouchon de vidange du système de refroidissement au couple spécifié. COUPLE DE SERRAGE Bouchon de vidange du système de refroidissement 9 N•m à 11 N•m 3. Remettre le bouchon à pression. 4. Faire tourner le moteur au ralenti avec le bouchon de radiateur EN PLACE jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement démarre deux fois. 5. Arrêter le moteur et le laisser refroidir. AVERTISSEMENT Pour éviter de se brûler, ne pas enlever le bouchon de radiateur quand le moteur est chaud. 6. Ajouter du liquide au besoin. 7. Remettre le bouchon de pression. 106 ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN 8. Après la première randonnée suivant cette procédure, vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Ajouter du liquide au besoin. Voir VÉRIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT dans cette sous-section. Pare-étincelles du silencieux tmo2016-010-159_a Nettoyage et inspection du pare-étincelles 1. Tuyau d'échappement arrière 2. Joint d'étanchéité 3. Pare-étincelles ATTENTION Ne jamais faire cette opération immédiatement après une période de fonctionnement du moteur, car l'échappement est alors brûlant. Enlever et jeter les boulons de fixation du tuyau d'échappement arrière. Éliminer au moyen d'une brosse les dépôts de calamine sur le pare-étincelles. AVIS Utiliser une brosse métallique douce et éviter d'endommager les mailles du pare-étincelles. tmo2016-010-028-a BOULONS DE FIXATION DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT ARRIÈRE tmo2011-001-043_a 1. Nettoyer le pare-étincelles Enlever le tuyau d'échappement arrière, le joint d'étanchéité (jeter) et le pare-étincelles. Vérifier si les mailles du pare-étincelles sont endommagées. Remplacer au besoin. Inspecter la chambre du pare-étincelles dans le silencieux. Enlever tout débris au besoin. Réinstaller le pare-étincelles du silencieux en inversant les étapes de la dépose. En prêtant attention aux points suivants. Installer un joint d'étanchéité et des fixations neufs. Serrer au couple spécifié. ______________ 107 PROCÉDURES D'ENTRETIEN COUPLE DE SERRAGE Vis de fixation du tuyau d'échappement 11 N•m ± 1 N•m Huile de la boîte de vitesses Vérification du niveau d'huile de la boîte de vitesses Stationner le véhicule sur une surface de niveau. Sélectionner la position de stationnement «P». Pour vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses, enlever le bouchon de niveau d'huile. tmo2016-010-169_a 1. Jauge de niveau d'huile du moteur 2. Bouchon de niveau d'huile de la boîte de vitesses Le niveau d'huile doit être à égalité avec le bord de l'orifice de niveau d'huile. AVIS Un niveau d'huile inapproprié risque d'endommager sérieusement la boîte de vitesses. REMARQUE: L'huile XPS est spécialement formulée et testée pour répondre aux exigences de cette boîte de vitesses. BRP recommande l'utilisation de son huile XPS. Toutefois, si l'huile synthétique n'est pas disponible, utiliser le lubrifiant suivant: EXIGENCES D'HUILE DE BOÎTE DE VITESSES Huile synthétique pour engrenages 75W 140 API GL-5 AVIS Lors de l'entretien, ne pas utiliser d'autres huiles que celle recommandée. Vidange d'huile de la boîte de vitesses REMARQUE: Lorsqu'on remplace l'huile de la boîte de vitesses, il est recommandé de nettoyer en même temps le capteur de vitesse du véhicule (VSS). Stationner le véhicule sur une surface de niveau. Nettoyer la surface entourant le bouchon de vidange. Nettoyer la zone autour du bouchon de niveau d'huile. D'en dessous du véhicule, placer un bac de récupération sous l'orifice de vidange. Enlever le bouchon de niveau d'huile. Enlever le bouchon de vidange de la boîte de vitesses. Huile de boîte de vitesses recommandée Utiliser l'huile suivante pour la boîte de vitesses. HUILE DE BOÎTE DE VITESSES RECOMMANDÉE Huile synthétique pour engrenages XPS (N/P 293 600 140) tmo2016-010-031_b 1. Bouchon de vidange d'huile 108 ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN Laisser l'huile s'écouler complètement de la boîte de vitesses. Installer le bouchon de vidange. REMARQUE: Éliminer toute particule métallique du bouchon de vidange avant de l'installer. Remplir la boîte de vitesses. AVIS N'utiliser que l'huile recommandée. tmo2016-010-032_a CÔTÉ DROIT — CYLINDRE ARRIÈRE 1. Bougie Le niveau d'huile devrait être à égalité avec le rebord inférieur de l'orifice de niveau d'huile. AVIS Ne pas trop remplir. Remettre le bouchon de niveau d'huile. Essuyer toute huile répandue. Bougies tmo2016-010-033_a Accès aux bougies 1. Ouvrir la benne. CÔTÉ GAUCHE — CYLINDRE AVANT 1. Bougie Dépose des bougies Débrancher le câble de bougie. REMARQUE: La procédure de retrait de la bougie est la même pour les deux cylindres. Si possible, nettoyer la bougie et la culasse à l'air comprimé. Installation des bougies Avant l'installation, s'assurer que la surface de contact de la culasse et de la bougie est propre. Avec une jauge d'épaisseur, régler l'écartement de l'électrode. ÉCARTEMENT DE L'ÉLECTRODE 0.7 mm - 0.8 mm ATTENTION Toujours porter des verres de protection lorsqu'on se sert d'air comprimé. Dévisser complètement les bougies et les enlever. Appliquer une petite quantité de lubrifiant antigrippage à base de cuivre sur les filets des bougies. Visser la bougie à la main dans la culasse, puis serrer avec une clé dynamométrique et une douille appropriée. COUPLE DE SERRAGE Bougie 20 N•m ± 2.4 N•m ______________ 109 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Couvercle de transmission CVC REMARQUE: Pour une meilleure compréhension, certaines illustrations sont montrées sans le moteur dans le véhicule. Pour effectuer les instructions suivantes, il est pas nécessaire d'enlever le moteur. Cette CVC fonctionne sans lubrification. Ne jamais lubrifier les composants à l'exception du roulement de la poulie motrice. AVERTISSEMENT Ne jamais toucher la CVC lorsque que le moteur est en marche. Ne jamais conduire le véhicule lorsque le couvercle de la CVC est retiré. tmo2016-010-035_a 1. Couvercle de transmission CVC 2. Vis du couvercle de transmission CVC Installation du couvercle de la CVC Installer la vis supérieure du centre en premier Serrer les vis du couvercle de la CVC dans la séquence suivante. AVERTISSEMENT Attendre que le moteur refroidisse avant de retirer le couvercle. Toujours porter des gants lorsqu'on enlève le couvercle. Stationner le véhicule sur une surface de niveau. Sélectionner la position de stationnement «P». Accès au couvercle de la transmission CVC Incliner la benne. tmo2016-010-036_a SÉQUENCE DE SERRAGE DU COUVERCLE DE LA CVC COUPLE DE SERRAGE Dépose du couvercle CVC Enlever les onze vis du couvercle CVC. Utiliser l'outil compris dans la trousse d'outils. REMARQUE: Enlever la vis centrale supérieure en dernier pour soutenir le couvercle lors de la dépose. REMARQUE: Ne pas utiliser et un outil à choc pour enlever les vis du couvercle de la CVC. Enlever le couvercle de la CVC et son joint. 110 Vis du couvercle CVC ______________ 7 N•m ± 0.8 N•m PROCÉDURES D'ENTRETIEN Courroie d'entraînement Dépose de la courroie d'entraînement REMARQUE: La dépose et l'installation de la courroie d'entraînement nécessitent l'utilisation d'outils spéciaux pouvant être obtenus chez un concessionnaire Can-Am autorisé. AVIS Dans cas d'une défaillance de la courroie d'entraînement, la transmission CVC, le couvercle et l'admission d'air doivent être nettoyés. Se référer à CONSEILS POUR OPTI- MISER LA LONGÉVITÉ DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT dans la section PROCÉDURES DE BASE pour des informations IMPORTANTES. Enlever le COUVERCLE CVC. Ouvrir la poulie menée. Insérer l'adaptateur de poulie (outil spécial) dans l'orifice fileté de la poulie, puis le visser. Insérer l'extracteur/l'outil de verrouillage (outil spécial) dans l'orifice fileté de l'adaptateur de poulie, puis le visser pour ouvrir la poulie. tmo2016-010-094_a TYPIQUE Installation de la courroie d'entraînement Pour l'installation, inverser les étapes de la dépose. Faire attention aux points suivants. La durée de vie maximale de la courroie d'entraînement est obtenue lorsque la rotation de la courroie d'entraînement est dans le bon sens. L'installer de telle sorte que la flèche imprimée sur la courroie est orientée vers l'avant du véhicule, vu de haut. vmr2007-051-006_a 1. 2. 3. 4. tmo2016-010-093_a TYPIQUE 1. Demi-poulie fixe de la poulie menée 2. Adaptateur de poulie 3. Extracteur/outil de verrouillage 4. Clé Pour enlever la courroie, la glisser par dessus le bord supérieur de la demi-poulie fixe, comme montré. Flèche imprimée sur la courroie Poulie motrice (avant) Poulie menée (arrière) Sens de rotation REMARQUE: Tourner la poulie menée jusqu'à ce que la partie la plus basse des pignons sur la surface externe de la courroie d'entraînement soit alignée sur le bord de la poulie menée. ______________ 111 PROCÉDURES D'ENTRETIEN tmo2016-010-016_a tmo2013-003-060_a 1. Couvercle de la batterie 1. Partie la plus basse des pignons alignée avec la surface externe de la courroie d'entraînement Débrancher le câble négatif NOIR (-) en premier, puis le câble positif ROUGE (+). Batterie Entretien de la batterie AVIS Toujours respecter cette séquence de démontage: débrancher le câble négatif NOIR (-) d'abord. AVIS Ne jamais charger la batterie pendant qu'elle est dans le véhicule. Retirer la ou les vis de fixation du support de batterie. Ces véhicules sont munis d'une batterie VRLA, ce qui signifie «Valve Regulated Lead Acid» ou «au plomb-acide à régulation par soupape». Cette batterie ne requiert aucun entretien; il n'est pas nécessaire d'ajouter de l'eau pour ajuster le niveau d'électrolyte. AVIS Ne jamais retirer le capuchon d'étanchéité de la batterie. Dépose de la batterie Enlever le compartiment de rangement sous le siège si le véhicule en est équipé. Enlever le couvercle de la batterie. tmo2016-010-017_a 1. Support de batterie 2. Batterie 3. Vis de fixation du support de batterie Retirer le support de batterie. Retirer la batterie. Nettoyage de la batterie Nettoyer la batterie, son boîtier et les bornes avec un mélange de bicarbonate de soude et d'eau. Avec une brosse métallique, enlever la rouille des raccords de câbles et des bornes. Nettoyer le dessus de la batterie avec une brosse douce et du sa- 112 ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN von qui dissout la graisse, ou avec un mélange de bicarbonate de soude et d'eau. Installation de la batterie Pour l'installation, inverser les étapes de la dépose. AVIS Une inversion de la polarité de la batterie endommagera le régulateur de tension. tmo2016-010-060_b SOULEVER LE REBORD DU COUVERCLE DE SERVICE AVANT ATTENTION Brancher le câble positif ROUGE (+) d'abord, puis le câble négatif NOIR (-). Fusibles Remplacement des fusibles Si un fusible est grillé, remplacez-le par un autre de même calibre. AVIS Ne pas utiliser un fusible de calibre supérieur; cela pourrait causer des dommages importants. Emplacement de la boîte à fusibles avant La boîte à fusibles avant se trouve sous le couvercle de service avant. Pour ouvrir le couvercle de service avant, tirer sur les rebords avant du couvercle pour déverrouiller le mécanisme. tmo2016-010-083_a COUVERCLE DE SERVICE AVANT OUVERT 1. Boîte à fusibles avant Description de la boîte à fusibles avant BOÎTE À FUSIBLES AVANT NO DESCRIPTION CALIBRE F2 DPS 40 A F7 Actionneur 4 roues motrices 10 A F10 Accessoires 40 A F11 – – – – – Phares Module de clignotants Feux de position avant Klaxon Module de feux de remorque – F2/F3 dans la boîte à fusibles de la console 20 A – Connecteur des accessoires (DC3) – Prise 12 volts 1 20 A tmo2016-010-060_a TIRER SUR LES REBORDS DU COUVERCLE DE SERVICE AVANT Soulever le couvercle de service. F12 ______________ 113 PROCÉDURES D'ENTRETIEN BOÎTE À FUSIBLES AVANT NO DESCRIPTION CALIBRE F13 – Relais R9 – Horloge de l'indicateur 10 A F14 Prise 12 volts 2 20 A F15 – Module de clignotants – Interrupteur de feux de détresse 10 A – Feux arrière – Feux d'arrêt Fusibles F10/F14 (Prise de 12 volts 2 et accessoires) F16 R9 BOÎTE À FUSIBLES DE LA CONSOLE 10 A R3 - R8 Feux d'arrêt - Fusible de rechange NO DESCRIPTION CALIBRE F1 – Voyant de la console – Avertisseur 5A F2 – Relais du connecteur de remorque 5A F3 – Connecteur de remorque – Feux de la plaque d'immatriculation 5A - – Accessoire ECM 12 volts – Fusibles F7/F11/ F12/F16 Spare1 Description de la boîte à fusibles de la console 20 A Emplacement de la boîte à fusibles arrière La boîte à fusibles arrière se trouve sous le siège du passager, près de la batterie. Enlever le couvercle de la batterie pour y accéder. Emplacement de la boîte à fusibles de la console La boîte à fusibles de la console est située à l'avant de l'indicateur multifonctionnel. Enlever le couvercle de l'indicateur pour y accéder. tmo2016-010-016_a 1. Couvercle de batterie 219001801-047_b COUVERCLE D'INDICATEUR ENLEVÉ 1. Boîte à fusibles de la console tmo2016-010-084_a COUVERCLE DE BATTERIE ENLEVÉE 1. Boîte à fusibles arrière 114 ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN Description de la boîte à fusibles arrière Remplacement de l'ampoule de phare BOÎTE À FUSIBLES ARRIÈRE NO DESCRIPTION – – – – – – F4 Indicateur Unité DPS Relais R3 Connecteur de diagnostic Interrupteur de feux d'arrêt F1 dans la boîte à fusibles de la console – Relais R1 – Bobine d'allumage – Injecteurs – Capteur de vitesse – Pompe à essence Module de commande du moteur (ECM) F5 F6 Feux CALIBRE 10 A AVIS Ne jamais toucher la partie en verre d'une ampoule halogène avec les doigts, car cela en réduit la durée de vie. Si on y a touché, la nettoyer avec de l'alcool isopropylique pour enlever le film gras laissé par les doigts. Débrancher le connecteur de l'ampoule. 10 A 10 A F8 Interrupteur d'allumage 10 A F9 Ventilateur de radiateur 25 A F18 – Sonde d'oxygène – Contrôle des émissions 10 A R1 Ventilateur de radiateur 30 A R2 Principal 20 A tmo2016-010-041_a TYPIQUE Faire pivoter l'ampoule. Emplacement des fils fusibles Le fil fusible 1 est relié à la borne positive du solénoïde de démarreur. Le fil fusible 2 est relié à la borne d'accessoires du bornier, sous la console supérieure. Description des fils fusibles tmo2016-010-042_a FILS FUSIBLES FIL FUSIBLE 1 2 DESCRIPTION Principal - Boîte à fusibles arrière Principal - Boîte à fusibles avant TYPIQUE CALIBRE 18 awg 14 awg Retirer l'ampoule. Bien réinstaller les pièces enlevées dans l'ordre inverse de leur dépose. Vérifier si les phares fonctionnent bien. ______________ 115 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Réglage du faisceau des phares Tourner la vis de réglage pour régler la hauteur du faisceau selon votre préférence. REMARQUE: Régler les phares de manière homogène. tmo2016-010-153_a AVANT DU VÉHICULE 1. Soufflets intérieurs d'arbre d'entraînement tmo2016-010-151_a 1. Vis de réglage Remplacement des ampoules de feu arrière Les feux arrière sont construits à partir de DEL (diodes électroluminescentes) et cette technologie a démontré sa fiabilité. Dans le cas peu probable où elles ne fonctionneraient pas, faites-les vérifier par un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix. tmo2016-010-053_a AVANT DU VÉHICULE 1. Soufflet extérieur d'arbre d'entraînement Soufflets et protecteurs d'arbre d'entraînement Inspection des soufflets et protecteurs d'arbre d'entraînement Inspecter les soufflets et les protecteurs d'arbre d'entraînement. Vérifier si les protecteurs sont endommagés ou s'ils frottent contre les arbres. Vérifier si les soufflets présentent des fissures, des déchirures, des fuites de graisse, etc. Au besoin, réparer ou remplacer les pièces endommagées. 116 tmo2016-010-045_a ARRIÈRE DU VÉHICULE 1. Soufflets intérieurs d'arbre d'entraînement ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN Roues et pneus tmo2016-010-046_a ARRIÈRE DU VÉHICULE 1. Soufflet extérieur d'arbre d'entraînement Roulements de roue Inspection des roulements de roue Soulever le véhicule et le soutenir ainsi. Reportez-vous à SOULEVER ET SOUTENIR LE VÉHICULE dans LA SEC- TION RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE. Tenir la roue par le rebord supérieur, puis tirer et pousser afin de sentir s'il y a un jeu. Si on constate un jeu anormal, s'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix. Dépose d'une roue Desserrez les écrous, puis soulevez et soutenez le véhicule. Reportez-vous à SOULEVER ET SOUTENIR LE VÉHICULE dans RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE. Dévisser les écrous, puis enlever la roue. Installation d'une roue Inspecter les goujons et les écrous. Remplacer au besoin. Les pneus sont directionnels. Il faut donc veiller à maintenir leur sens de rotation pour assurer le bon fonctionnement du véhicule. Serrer les écrous de roue au couple spécifié dans l'ordre illustré ci-dessous. tmo2016-010-048_a ORDRE DE SERRAGE COUPLE DE SERRAGE Écrous de roue 100 N•m ± 10 N•m tmo2016-010-047_a TYPIQUE AVIS Toujours utiliser les écrous de roue recommandés pour le type de roue. D'autres écrous risquent d'endommager la jante ou les goujons. ______________ 117 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Pression des pneus AVERTISSEMENT La pression des pneus influence grandement la maniabilité et la stabilité du véhicule. Un pneu trop mou risque de se dégonfler et de tourner sur la jante. Un pneu trop dur risque d'éclater. Toujours respecter les pressions recommandées. NE JAMAIS mettre la pression des pneus en dessous du minimum. Le pneu pourrait se déloger de la jante. Vérifier la pression lorsque les pneus sont froids, c'est-à-dire avant d'utiliser le véhicule. La pression des pneus varie selon la température et l'altitude. Revérifier la pression si une de ces conditions a changé. Par commodité, un manomètre est fourni dans la trousse d'outils. PRESSION DE PNEUS RECOMMANDÉE AVANT ARRIÈRE 69 kPa 97 kPa REMARQUE: Bien que les pneus soient prévus spécialement pour tout type de terrain, une crevaison reste possible. C'est pourquoi on recommande d'emporter une pompe et un nécessaire de réparation. Remplacement des pneus Les pneus doivent être changés par un concessionnaire Can-Am autorisé. AVERTISSEMENT – Ne remplacer les pneus qu'avec des pneus de même type et de même taille que les pneus originaux. – Bien installer les pneus unidirectionnels dans leur sens de rotation. – Les pneus doivent être montés par quelqu'un d'expérience, conformément aux méthodes de montage reconnues, en se servant de l'équipement d'installation approprié et conçu par des membres de l'industrie des pneus. Suspensions Lubrification de la suspension avant Utiliser de la GRAISSE POUR SUSPENSION (N/P 293 550 033) ou l'équivalent. Lubrifier les bras de suspension avant. Il y a deux raccords de graissage sur chaque bas , orientés vers le haut. Inspection des pneus Vérifier si les pneus sont endommagés ou usés. Les remplacer au besoin. AVERTISSEMENT Ne pas permuter les pneus. Les pneus avant et arrière sont de taille différente. Les pneus gauche et droit ont des sens de rotation unidirectionnel différente. 118 tmo2016-010-049_a SUSPENSION AVANT - TYPIQUE 1. Raccords de graissage ______________ PROCÉDURES D'ENTRETIEN Lubrification de la suspension arrière Utiliser de la GRAISSE POUR SUSPENSION (N/P 293 550 033) ou un équivalent. Lubrifier les bras de suspension arrière (il y a deux raccords de graissage sur chaque bras), les fusées arrière (trois raccords de graissage) et les coussinets de barre stabilisatrice arrière. tmo2016-010-156_a 1. Raccord de graissage de coussinet de barre stabilisatrice arrière Inspection de la suspension S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix si on décèle un problème. 219001801-057_a 1. Raccords de graissage de bras de suspension arrière Amortisseurs Vérifier si les amortisseurs présentent des fuites d'huile, de l'usure de la butée de suspension ou tout autre dommage. Vérifier que les fixations sont encore bien serrées. Bras tde suspension avant Vérifier si les bras de suspension sont fissurés, pliés ou endommagés. Bras de suspension arrière Vérifier si les bras triangulaires sont déformés, fissurés ou pliés. Freins tmo2016-010-157_a 1. Raccords de graissage de fusée arrière Vérification du niveau du réservoir de liquide de frein Lorsque le véhicule se trouve sur une surface horizontale, vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir. Le niveau de liquide de frein doit être compris entre les marques «MIN» et «MAX». Le réservoir de liquide de frein est situé à l'avant de l'indicateur multifonctionnel. Enlever le couvercle de l'indicateur pour y accéder. ______________ 119 PROCÉDURES D'ENTRETIEN AVERTISSEMENT Pour éviter que le système de freinage soit gravement endommagé, ne pas utiliser de liquide autre que celui recommandé et ne pas mélanger différents liquides pour le remplissage. 219001801-047_a COUVERCLE D'INDICATEUR ENLEVÉ 1. Réservoir de liquide de frein 2. Marque «MAX» 3. Marque «MIN» REMARQUE: Si le niveau est bas, cela peut indiquer qu'il y a des fuites ou que les plaquettes sont usées. Ajout de liquide de frein Nettoyer le bouchon de remplissage. Dégager la patte de fixation pour enlever le bouchon. Inspection des freins L'inspection, l'entretien et la réparation doivent être effectués par un concessionnaire Can-Am autorisé. Par contre, vérifier ce qui suit entre les visites au concessionnaire: – Le niveau de liquide de frein. – Que le système de freinage ne présente aucune fuite. – Usure des plaquettes de frein – Si les freins sont propres. AVERTISSEMENT Si les freins sont propres. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour la vidange du liquide de frein ou tout entretien du système de freinage. Ceintures de sécurité 219001801-048_a Ajouter du liquide au besoin. Ne pas trop remplir. REMARQUE: S'assurer que le diaphragme du bouchon de remplissage est poussé au fond avant de fermer le bouchon du réservoir de liquide de frein. Liquide de frein recommandé Toujours utiliser un liquide de frein qui répond à la norme DOT 4. 120 Nettoyage des ceintures de sécurité Pour nettoyer la saleté et les débris des ceintures de sécurité, éponger les sangles avec un savon doux et de l'eau. Ne pas utiliser de javellisant, de teinture ou de détergents ménagers. AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un nettoyeur haute pression pour nettoyer les composants de la ceinture de sécurité. L'utilisation d'un nettoyeur haute pression peut endommager de façon permanente les composants de la ceinture de sécurité. ______________ SOINS DU VÉHICULE Soins d'après-utilisation Si le véhicule est utilisé en milieu salin, il faut le rincer à l'eau douce pour le préserver, ainsi que ses composants, de la corrosion. On recommande fortement de lubrifier les pièces métalliques. Utiliser le LUBRIFIANT XPS (N/P 293 600 016) ou un équivalent. Faire cette opération à la fin de chaque journée d'utilisation. Après une randonnée dans la boue, on recommande de rincer le véhicule ainsi que ses composants. Au besoin, laver la carrosserie à l'eau chaude et au savon (utiliser un détergent doux seulement). Appliquer une cire non abrasive. AVIS Ne jamais nettoyer les pièces de plastique avec un détergent concentré, un dégraissant, un diluant à peinture, de l'acétone, etc. Nettoyage et protection du véhicule Ne jamais utiliser un nettoyeur à haute pression pour nettoyer le véhicule. NE LE NETTOYER QU'À BASSE PRESSION (avec un tuyau d'arrosage par exemple).Une pression élevée pourrait causer des dommages aux composantes électriques ou mécaniques. Porter attention à certaines zones où la boue ou les débris peuvent s'accumuler et causer de l'usure, des interférences ou de la corrosion potentielle. La liste comprend, mais n'est pas limitée à: – Autour de système d'échappement et entre le silencieux et le couvercle du silencieux – Sous et autour du réservoir de carburant – Radiateur – Amortisseurs – Autour des différentiels avant et arrière – Autour et en dessous du moteur et de la boîte de vitesses – Intérieur des roues – Sur la partie supérieure des plaques de protection. Les pièces peintes endommagées doivent être repeintes correctement pour prévenir la rouille. ______________ 121 ENTREPOSAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 4 mois, il faut le remiser adéquatement. Lorsqu'on utilise le véhicule après une période de remisage, une préparation s'impose. Lorsque le véhicule est utilisé après une période de remisage, une préparation s'impose. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour faire faire la préparation présaisonnière de son véhicule ou pour l'entreposage. 122 ______________ RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES ______________ 123 FICHE TECHNIQUE HD8 MODÈLE MOTEUR ROTAX® HD8 4 temps, simple arbre à cames en tête (SACT), refroidi par liquide Type de moteur Nombre de cylindres 2 Nombre de soupapes 8 soupapes à réglage mécanique Jeu des soupapes Admission 0.06 mm à 0.14 mm Échappement 0.11 mm à 0.19 mm Alésage 91 mm Course 61.5 mm Cylindrée 800 cm³ Pare-étincelles approuvé par le USDA Forest Service Filtre en papier synthétique Système d'échappement Filtre à air du moteur HD8 MODÈLE SYSTÈME DE LUBRIFICATION Carter humide. Filtre à huile remplaçable Filtre en papier BRP Rotax® remplaçable Type Filtre à huile Contenance (vidange d'huile et changement de filtre) 2L Pendant l'été, utiliser l'HUILE SEMI-SYNTH. XPS 4-TEMPS (N/P 293 600 121). En toute saison, utiliser l'HUILE SYNTH. XPS Huile à moteur Recommandée 124 ______________ 4-TEMPS (N/P 293 600 112). Si elles ne sont pas disponibles, utiliser une huile à moteur 5W40 qui respecte les exigences de la classe de service SJ, SL, SM ou SN de l'API FICHE TECHNIQUE HD8 MODÈLE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Liquide de refroidissement Mélange éthylène glycol et eau (50% liquide de refroidissement et 50% eau). Employer l'antigel longue durée (N/P 219 702 685) ou (N/P 619 590 204) (Finlande, Norvège et Suède) ou un liquide conçu expressément pour les moteurs en aluminium Type Contenance 6L HD8 MODÈLE TRANSMISSION CVC CVC (à changement de vitesse continu) Type Régime d'embrayage 1 700 tr/min HD8 MODÈLE BOÎTE DE VITESSES Deux rapports (petite vitesse et grande vitesse) en plus des positions STATIONNEMENT «P», POINT MORT «N» et MARCHE ARRIÈRE «R» Type Contenance Huile de boîte de vitesses Recommandée 1.5 L Huile synthétique pour engrenages XPS (N/P 293 600 140) ou une huile synthétique pour engrenages 75W 140 API GL-5 HD8 MODÈLE SYSTÈME ÉLECTRIQUE Puissance de la magnéto 650 W @ 6000 tr/min ADI (allumage à décharge inductive) Type de système d'allumage 2 Quantité Bougie Marque et type Écartement de l'électrode NGK DCPR8E ou l'équivalent 0.7 mm à 0.8 mm ______________ 125 FICHE TECHNIQUE HD8 MODÈLE SYSTÈME ÉLECTRIQUE (suite) Type SLA (scellée au plomb-acide) Tension Batterie 12 volts Capacité nominale Modèles Base 18 A•h Modèles PRO 30 A•h Puissance de sortie du démarreur 0.7 KW Phares 4 x 35 H 8 Feu arrière 2.3/3.5 W Voir FUSIBLES à la section Fusibles ENTRETIEN HD8 MODÈLE SYSTÈME D'ALIMENTATION Alimentation en essence Injection d'essence électronique (EFI) avec commande d'accélérateur intelligente (iTC) Type Carter de papillon 54 mm avec ETA Pompe à essence Type Électrique (à l'intérieur du réservoir d'essence) 1 250 ± 100 tours/min (non réglable) Type Essence ordinaire sans plomb Régime de ralenti Carburant Indice d'octane minimal Indice 87 AKI affiché à la pompe (92 RON) - Se reporter à SPÉCIFICATIONS DE CARBURANT Contenance du réservoir d'essence 40 L Quantité d'essence qui reste dans le réservoir lorsque le voyant de faible niveau d'essence S'ALLUME ± 8.5 L HD8 MODÈLE SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT Sélection du mode 2 ou 4 roues motrices Type de système d'entraînement Contenance Avant 400 ml Avant Huile synthétique pour engrenages XPS (75W 90 API GL-5) (N/P 293 600 043) ou huile synthétique 75W 90 API GL5 Huile à différentiel avant Type 126 ______________ FICHE TECHNIQUE HD8 MODÈLE SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT (suite) Modèles Base Entraînement avant Modèles PRO Rapport d'entraînement avant Entraînement arrière Différentiel avant autoverrouillable Visco-lok† à roue conique spirale Différentiel avant autoverrouillable Visco-lok† QE à roue conique spirale 3.6:1 Modèles Base Différentiel verrouillé Modèles PRO Différentiel verrouillable 3.43:1 Rapport d'entraînement arrière Graisse pour joint homocinétique Graisse pour cannelures de l'arbre de transmission (appliquée sur les connexions des cannelures) Graisse pour joint homocinétique (N/P 293 550 062) Graisse pour arbre de transmission (N/P 293 550 010) HD8 MODÈLE DIRECTION Volant Volant inclinable réglable 3.98 m Rayon de braquage Divergence totale (véhicule au sol) Angle de carrossage (véhicule au sol) 0° ± 0.2° 0 HD8 MODÈLE SUSPENSION AVANT Suspension à bras de suspension double Type de suspension Type de réglage de la précharge Came à 5 positions 254 mm Course Amortisseur MODÈLE Qté 2 Type Huile/5 réglages de précharge du ressort HD8 SUSPENSION ARRIÈRE Type de suspension Type de réglage de la précharge À bras triangulaires longitudinaux de torsion (TTA) Came à 5 positions ______________ 127 FICHE TECHNIQUE HD8 MODÈLE SUSPENSION ARRIÈRE (suite) 254 mm Course Amortisseur Qté 2 Type Huile/5 réglages de précharge du ressort HD8 MODÈLE FREINS Frein avant Type Frein arrière Type Liquide de frein Deux disques ventilés de 220 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons Deux disques ventilés de 220 mm avec étriers hydrauliques à 1 piston Contenance 310 ml Type DOT 4 Flottant Étrier Matériau des plaquettes de frein Avant Métallique Arrière Métallique Épaisseur minimale des plaquettes de frein Épaisseur minimale des disques Avant de frein Arrière Gauchissement maximal des disques de frein 0.5 mm 4 mm 4 mm 0.2 mm HD8 MODÈLE PNEUS Pression Avant 69 kPa Arrière 97 kPa Hauteur minimum des blocs de la bande de roulement Dimensions 128 3 mm Avant 27 x 9 x 14 (po) Arrière 27 x 11 x 14 (po) ______________ FICHE TECHNIQUE HD8 MODÈLE ROUES Type Aluminium coulé noir Dimensions de la jante Avant 14 x 6.5 (po) Arrière 14 x 8.5 (po) Couple de serrage des écrous de roue 100 N•m ± 10 N•m HD8 MODÈLE CHÂSSIS Cage profilée approuvée ROPS. Certifiée ISO 3471 et OSHA OECD code n° 4 Type de cage HD8 MODÈLE DIMENSIONS 305 cm Longueur hors tout Largeur hors tout 157.7 cm Hauteur hors tout 193 cm 211.5 cm Empattement Largeur de la voie Avant 130 cm Arrière 126 cm Garde au sol 28 cm MODÈLE HD8 CAPACITÉ DE CHARGE ET POIDS Poids à vide Modèles Base 641 kg Modèles PRO 710 kg Répartition du poids (avant/arrière) 42/58 Capacité de la benne 454 kg Charge totale admissible (y compris le poids du conducteur, du passager, des autres charges et des accessoires ajoutés) 623 kg Poids nominal brut du véhicule 1 355 kg Capacité de remorquage 907 kg Capacité de la flèche de la remorque 67.5 kg Attelage de réception 50.8 mm x 50.8 mm ______________ 129 FICHE TECHNIQUE HD8 MODÈLE BRUIT (conformément à l'annexe XII de la directive (EU) No 1322/2014) Niveau sonore perçu par le conducteur MODÈLE 86 dB A HD8 VIBRATION (conformément à l'annexe XIV de la directive (EU) No 1322/2014) Vibration mesurée au niveau du siège du conducteur 130 ______________ 1.25 m/s2 DÉPANNAGE ______________ 131 DIRECTIVES DE DÉPANNAGE LA COURROIE CVC GLISSE 1. Présence d'eau dans la transmission CVC. – Se reporter à la sous-section OPÉRATIONS SPÉCIALES. "-" S'AFFICHE SUR L'AFFICHAGE DE LA POSITION DE LA BOÎTE DE VITESSES (INDICATEUR MULTIFONCTIONNEL) 1. Le levier sélecteur est entre 2 positions. – Positionner correctement le levier sélecteur dans la position désirée. 2. Le levier sélecteur est mal ajusté. – Contacter un concessionnaire Can-Am autorisé. 3. Erreur de communication électrique. – Contacter un concessionnaire Can-Am autorisé. LE MOTEUR NE TOURNE PAS 1. L'interrupteur d'allumage se trouve sur «OFF». – Mettre l'interrupteur sur la position «ON». 2. La boîte de vitesses n'est pas réglée sur «P» (STATIONNEMENT) ou «N» (POINT MORT). – Mettre la boîte de vitesses sur «P» (STATIONNEMENT) ou «N» (POINT MORT) ou appuyer sur la pédale de frein. 3. Fusible grillé. – Vérifier les fusibles. 4. Batterie faible ou connexions desserrées. – Vérifier le fusible du système de charge. – Vérifier le message d'erreur du combiné d'instruments. – Vérifier l'état des connexions et des bornes de la batterie. – La batterie doit être vérifiée par un concessionnaire Can-Am autorisé. 5. Solénoïde du démarreur défectueux. – Contacter un concessionnaire Can-Am autorisé. 132 ______________ DIRECTIVES DE DÉPANNAGE LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE DE DÉMARRER 1. Moteur noyé (les bougies sont humides lorsqu'on les enlève). – Si le moteur est noyé et ne démarre pas, on peut activer la fonction mode noyé qui bloque l'injection et coupe l'allumage quand on lance le moteur. Procéder comme suit: • Mettre la clé dans l'interrupteur d'allumage et la tourner à «ON». • Appuyer complètement sur la pédale d'accélérateur et la MAINTENIR dans cette position. • Tourner la clé à la position START. Lancer le moteur 10 secondes. Relâcher la position de DÉMARRAGE du moteur. Relâcher la pédale d'accélérateur et lancer de nouveau le moteur pour le faire démarrer. Si le moteur ne démarre toujours pas: • Enlever les bougies. Se référer à BOUGIES de la section PROCÉDURES D'ENTRETIEN. • Actionner le démarreur à plusieurs reprises. • Ensuite, installer des bougies neuves si possible ou nettoyer et sécher les bougies. 2. L'essence ne parvient pas au moteur (bougies sèches lorsqu'on les enlève). – Vérifier le niveau d'essence. – Vérifier le fusible de la pompe à essence. – Préfiltre du filtre à carburant obstrué ou panne de la pompe à essence. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. 3. Bougie/système d'allumage (aucune étincelle). – Vérifier le fusible de l'allumage. – Enlever la bougie et la rebrancher à la bobine d'allumage. – Mettre la bougie à la masse sur le moteur, loin du puits de bougie, et démarrer. S'il n'y a pas d'étincelle, remplacer la bougie. – Si le problème persiste, s'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE DU MOTEUR 1. Ceinture de sécurité n'est pas bouclée correctement. Vérifier le message du combiné d'instruments. – Boucler la ceinture de sécurité. 2. Bougie encrassée ou endommagée. – Remplacer les bougies. 3. Filtre à air du moteur obstrué ou sale. – Vérifier le filtre à air et le remplacer au besoin. – Vérifier s'il y a des dépôts dans le boîtier de filtre à air du moteur. ______________ 133 DIRECTIVES DE DÉPANNAGE MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE DU MOTEUR (suite) 4. Présence d'eau dans la transmission CVC – Vidanger l'eau de la CVC. Se référer à la sous-section OPÉRATIONS SPÉCIALES. 5. Transmission CVC usée ou sale. – Contacter un concessionnaire Can-Am autorisé. 6. Manque d'essence – Préfiltre du filtre à carburant sale ou obstrué. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. 7. Le moteur est en mode préservation. – Vérifier s'il y a un message sur l'indicateur multifonction. – Le voyant ANOMALIE MOTEUR de l'indicateur multifonction est allumé et on peut lire le message «MODE PRÉSERVATION», s'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. SURCHAUFFE DU MOTEUR 1. Bas niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. – Vérifier le niveau du liquide de refroidissement et remplir. Voir PROCÉDURES D'ENTRETIEN. S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. 2. Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas. – S'assurer que le ventilateur de refroidissement n'est pas bloqué et qu'il fonctionne correctement. – Vérifier le fusible du ventilateur. Voir FUSIBLES dans la sous-section PROCÉDURES D'ENTRETIEN. 3. Ailettes de radiateur sales. – Vérifier et nettoyer les ailettes du radiateur. Voir la sous-section PROCÉDURES D'ENTRETIEN. RATÉS D'ALLUMAGE 1. Bougie encrassée, endommagée ou usée. – Remplacer les bougies au besoin. 2. Présence d'eau dans l'essence. – Vider le système d'alimentation et le remplir d'essence neuve. LE RÉGIME DU MOTEUR AUGMENTE, MAIS LE VÉHICULE N'AVANCE PAS 1. Présence d'eau dans la transmission CVC. – Vidanger l'eau de la CVC. Voir la sous-section OPÉRATIONS SPÉCIALES. 2. Transmission CVC usée ou sale ou défaillance de la courroie. – Contacter un concessionnaire Can-Am autorisé. 134 ______________ DIRECTIVES DE DÉPANNAGE RÉPONSE PARTIELLE OU PAS DE RÉPONSE À PARTIR DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR (LE VOYANT ANOMALIE MOTEUR EST ALLUMÉ ET LE MESSAGE ERREUR PPS EST AFFICHÉ) 1. Défaillance partielle des capteurs de la pédale d'accélérateur (PPS). – Contacter un concessionnaire Can-Am autorisé. 2. Défaillance complète des capteurs de la pédale d'accélérateur (PPS). – Contacter un concessionnaire Can-Am autorisé. ______________ 135 MESSAGES DE L'INDICATEUR MULTIFONCTION Si une condition anormale du moteur se produit, les messages suivants peuvent être combinés à un voyant. MESSAGE DESCRIPTION Toutes les pannes actives ou anciennement actives qui nécessitent une attention. Pas de limitation du moteur engagée. Pannes critiques nécessitant un diagnostic le plus tôt possible. MODE PRÉSERVATION Une limitation du moteur est engagée ou le comportement du moteur est modifié. ANOMALIE MOTEUR ECM CRC ERROR Message d'erreur de l'ECM. ERREUR TPS Erreur du carter de papillon, généralement suivie par un message mode préservation. ERREUR INTERRUPTEUR DE FREIN Erreur du signal de frein. ECM NON RECONNUE VÉRIFIER DPS (modèles avec DPS) ERREUR PPS MODE PRÉSERVATION MANUEL CAPTEUR DE CARBURANT HORS DE PORTÉE 136 Message affiché lorsque l'indicateur est incapable d'identifier l'ECM. Voyant d'anomalie moteur allumé. Indique que le système de servodirection dynamique (DPS) ne fonctionne pas correctement. Voir un concessionnaire Can-Am autorisé. Lorsque un ou les deux capteurs du PPS est/sont défectueux, irrégulier(s) ou hors de portée ou que le ratio entre les deux est incorrect, le message sera affiché et le voyant d'anomalie moteur sera allumé. Le message sera affiché lorsque le mode préservation PPS est engagé. Lorsque la valeur de la résistance du capteur de carburant est hors de portée, l'indicateur multifonction (analogique/numérique) permet de la détecter et affiche le message. ______________ GARANTIE ______________ 137 GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP: VCC CAN-AM® 2017 1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE Bombardier Produits Récréatifs inc. («BRP»)* garantit ses VCC Can-Am 2017 vendus par un distributeur ou un concessionnaire autorisé par BRP à distribuer des VCC Can-Am («distributeur/concessionnaire VCC Can-Am») hors du Canada, des États-Unis, des pays membres de l'Espace économique européen (ce qui comprend les états membres de l'Union européenne, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein) («EEE»), la Turquie, des pays membres de la Communauté des états indépendants («CEI») (ce qui comprend l'Ukraine et le Turkménistan) et de la Turquie, contre tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite ci-dessous. Les pièces et les accessoires non installés à l'usine ne sont pas couverts par cette garantie limitée. Veuillez consulter le texte de garantie limitée applicable aux pièces et accessoires. La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si: (1) Le VCC a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une modification du VCC a entraîné une altération de son fonctionnement, de ses performances ou de sa durée de vie, ou le VCC a été modifié dans le but de changer son utilisation première. 2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINES JURIDICTIONS NE PERMETTENT PAS LES RENONCIATIONS, RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS SUSMENTIONNÉES; PAR CONSÉQUENT, CES DERNIÈRES PEUVENT NE PAS VOUS CONCERNER. LES DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE S'APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D'AUTRES DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS. (POUR LES PRODUITS VENDUS EN AUSTRALIE VOIR LA CLAUSE 4 CI-DESSOUS). Ni un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am, ni aucune autre personne n'est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que celles stipulées à la présente garantie limitée. S'il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à BRP. BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie, cela n'ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits. 138 ______________ 3) EXCLUSIONS – NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par cette garantie: – L'usure normale; – Les éléments d'entretien de routine, les mises au point et réglages (pièces et main-d'oeuvre); – Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d'entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du conducteur; – Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur VCC Can-Am autorisé; – Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur; – Les dommages résultant d'un accident, d'une submersion, d'un incendie, d'un vol, d'un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure; – L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants qui ne sont pas adaptés au produit (voir le Guide du conducteur); – Les dommages résultant de la corrosion ou de l'exposition aux éléments naturels; – Les dommages résultant d'introduction de neige ou d'eau; – Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d'assurance, le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance du véhicule pendant la durée du service ou des réparations. La liste suivante comprend notamment des pièces considérées comme des éléments d'usure et qui ne sont pas couvertes par la garantie limitée de BRP à moins que la défaillance soit directement attribuable à un défaut de matériel ou de fabrication: – Batteries – Plaquettes de frein – Disques et tambours de frein – Disques / plaquettes d'embrayage – Glissières d'embrayage – Ressorts d'embrayage – Coussinets remplaçables d'embrayage – Courroies d'entraînement – Filtres – Surfaces finies et non finies – Fusibles – Ampoules / scellées ______________ 139 – – – – – – Lubrifiants Bougies Coussinets de suspension Glissières de suspension Ressorts de suspension Pneus 4) DURÉE DE LA GARANTIE La présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes: (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et ce pour une période de: – SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée ou commerciale. La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date d'échéance originale. POUR LES PRODUITS VENDUS EN AUSTRALIE SEULEMENT Rien dans ces modalités de la garantie devraient être utiliser pour exclure, restreindre ou modifier l'application de toute condition, garantie, droit ou recours conféré ou implicite en vertu de la Competition and Consumer Act 2010 (Cth), y compris l'Australian Consumer Law ou tout autre loi, où de le faire serait contraire à cette loi, ou faire en sorte qu'une partie des présentes modalités soit non avenue. Les avantages qui vous sont donnés sous cette garantie limitée sont en plus des autres droits et recours que vous avez sous la loi australienne. Nos produits viennent avec des garanties qui ne peuvent être exclues en vertu l'Australian Consumer Law. Vous avez droit à un remplacement ou un remboursement pour une défaillance majeure et une compensation pour toute autre perte ou dommage raisonnablement prévisible. Vous avez également le droit d'avoir les produits réparés ou remplacés si les produits ne parviennent pas à être de qualité acceptable et que la défaillance ne constitue pas une défaillance majeure. 5) CONDITIONS D'EXÉCUTION DE GARANTIE La présente garantie s'applique seulement si chacune des conditions suivantes sont respectées: – Le VCC Can-Am 2017 doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d'un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am autorisé à distribuer des VCC Can-Am dans le pays où la vente a été conclue; – Le processus d'inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être effectué et documenté; – Le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am autorisé; 140 ______________ – Le VCC Can-Am 2017 doit être acheté dans le pays ou le regroupement de pays de résidence de l'acheteur; et – L'entretien périodique indiqué dans le Guide du conducteur doit être exécuté ponctuellement afin de maintenir la couverture de la garantie. BRP se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l'entretien a été effectué adéquatement. Si une des conditions précédentes n'est pas remplie, BRP n'a pas l'obligation d'honorer la garantie limitée reliée aux véhicules en question, et ce, tant pour une utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public. 6) CONDITIONS D'OBTENTION DE LA COUVERTURE DE GARANTIE Le consommateur doit cesser d'utiliser le VCC dès la découverte d'une anomalie. Le consommateur doit aviser un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am dans les deux (2) mois suivant la découverte d'un vice; il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu'un délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au distributeur/concessionnaire VCC Can-Am une preuve d'achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP. Veuillez prendre note que le délai de notification est soumise à la législation nationale ou locale applicable dans le pays du client. 7) CE QUE BRP FERA Dans la mesure où la loi le permet, les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d'utilisation, d'entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces pièces par des pièces d'origine VCC Can-Am neuves, sans frais pour le coût des pièces et (ou) de la main-d'oeuvre encouru par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am et ce pour la durée de couverture de la présente garantie et aux conditions décrites ici. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du VCC au propriétaire. Vous avez peut-être d'autres droits, lesquels peuvent varier d'un pays à l'autre. Si la propriété d'un produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie sera également transférée et sera valide pour le reste de la période de couverture, à condition que BRP soit avisée du transfert de propriété de la façon suivante: BRP se réserve le droit d'améliorer ou de modifier ses produits en tout temps sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant. ______________ 141 8) TRANSFERT Si la propriété d'un produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée assujettie à ses propres termes et modalités sera également transférée et sera valide pendant le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am agréé reçoive une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive également les coordonnées du nouveau propriétaire. 9) SERVICE À LA CLIENTÈLE Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie limitée, BRP vous suggère d'essayer de résoudre la situation directement chez le distributeur/concessionnaire Can-Am autorisé en présence du gérant de service ou du propriétaire. Si la situation n’est toujours pas réglée, communiquez avec BRP en remplissant le formulaire de service à la clientèle sur le site www.brp.com, ou faites parvenir votre plainte par écrit à l'une des adresses indiquées dans la section NOUS JOINDRE de ce guide. * Pour le territoire couvert par cette garantie limitée, les produits sont distribués et entretenus par Bombardier Produits Récréatifs inc. ou ses filiales. © 2016 Bombardier Produits Récréatifs inc. Tous droits réservés. ® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses filiales. 142 ______________ GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE: VCC CAN-AM® 2017 1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE Bombardier Produits Récréatifs inc. («BRP»)* garantit ses VCC Can-Am 2017 vendus par un distributeur ou un concessionnaire autorisé par BRP à distribuer les produits VCC Can-Am («Distributeur/concessionnaire VCC Can-Am») dans un des pays membres de l'Espace économique européen («EEE») (ce qui comprend les états membres de l'Union européenne, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein), dans les pays membres de la Communauté des états indépendants («CEI») (ce qui comprend l'Ukraine et le Turkménistan) et la Turquie contre tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite ci-dessous. Les pièces et les accessoires non installés à l'usine ne sont pas couverts par cette garantie limitée. Veuillez consulter le texte de garantie limitée applicable aux pièces et accessoires. La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si: (1) Le VCC a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une modification du VCC a entraîné une altération de son fonctionnement, de ses performances ou de sa durée de vie, ou le VCC a été modifié dans le but de changer son utilisation première. 2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINES JURIDICTIONS NE PERMETTENT PAS LES RENONCIATIONS, RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS SUSMENTIONNÉES; PAR CONSÉQUENT, CES DERNIÈRES PEUVENT NE PAS VOUS CONCERNER. LES DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE S'APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D'AUTRES DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS. Ni un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am, ni aucune autre personne n'est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que celles stipulées à la présente garantie limitée. S'il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à BRP. BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie, cela n'ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits. ______________ 143 3) EXCLUSIONS – NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par cette garantie: – L'usure normale; – Les éléments d'entretien de routine, les mises au point et réglages (pièces et main-d'oeuvre); – Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d'entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du conducteur; – Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur VCC Can-Am autorisé; – Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur; – Les dommages résultant d'un évènement extérieur, d'un accident, d'une submersion, d'introduction de neige ou d'eau, d'un incendie, d'un vol, d'un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure; – L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants qui ne sont pas adaptés au produit (voir le Guide du conducteur); – Les dommages résultant de la corrosion ou de l'exposition aux éléments naturels; – Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d'assurance, le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance du véhicule pendant la durée du service ou des réparations. La liste suivante comprend notamment des pièces considérées comme des éléments d'usure et qui ne sont pas couvertes par la garantie limitée de BRP à moins que la défaillance soit directement attribuable à un défaut de matériel ou de fabrication: – Batteries – Plaquettes de frein – Disques et tambours de frein – Disques / plaquettes d'embrayage – Glissières d'embrayage – Ressorts d'embrayage – Coussinets remplaçables d'embrayage – Courroies d'entraînement – Filtres – Surfaces finies et non finies – Fusibles – Ampoules / scellées 144 ______________ – – – – – – Lubrifiants Bougies Coussinets de suspension Glissières de suspension Ressorts de suspension Pneus 4) DURÉE DE LA GARANTIE La présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes: (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et ce pour une période de: – VINGT-QUATRE (24) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée. – SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation commerciale ou locative. Un produit est utilisé à des fins commerciales lorsqu'on l'utilise dans le cadre de tout travail ou emploi qui génère des revenus, à n'importe quel moment de la période de garantie. Un produit est également utilisé à des fins commerciales lorsque, à n'importe quel moment de la période de garantie, il est immatriculé à des fins commerciales. La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date d'échéance originale. Veuillez prendre note que la durée ou toutes autres modalités de la garantie sont sujettes aux lois locales ou nationales qui s'appliquent pour votre pays. 5) CONDITIONS D'EXÉCUTION DE GARANTIE La présente garantie s'applique seulement si chacune des conditions suivantes sont respectées: – Le VCC Can-Am 2017 doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d'un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am autorisé à distribuer des VCC Can-Am dans le pays où la vente a été conclue; – Le processus d'inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être effectué et documenté; – Le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am autorisé; – Le VCC Can-Am 2017 doit être acheté dans le pays ou le regroupement de pays de résidence de l'acheteur; et – L'entretien périodique indiqué dans le Guide du conducteur doit être exécuté ponctuellement afin de maintenir la couverture de la garantie. BRP se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l'entretien a été effectué adéquatement. Si une des conditions précédentes n'est pas remplie, BRP n'a pas l'obligation d'honorer la garantie limitée reliée aux véhicules en question, et ce, tant pour une utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public. ______________ 145 6) CONDITIONS D'OBTENTION DE LA COUVERTURE DE GARANTIE Le consommateur doit cesser d'utiliser le VCC dès la découverte d'une anomalie. Le consommateur doit aviser un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am dans les deux (2) mois suivant la découverte d'un vice; il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu'un délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au distributeur/concessionnaire VCC Can-Am une preuve d'achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP. Noter que la période de notification est soumise à la législation nationale ou locale applicable du pays concerné. 7) CE QUE BRP FERA Dans la mesure où la loi le permet, les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d'utilisation, d'entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces pièces par des pièces d'origine VCC Can-Am neuves, sans frais pour le coût des pièces et (ou) de la main-d'oeuvre encouru par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am et ce pour la durée de couverture de la présente garantie et aux conditions décrites ici. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du VCC au propriétaire. Vous avez peut-être d'autres droits, lesquels peuvent varier d'un pays à l'autre. Dans l'éventualité où ce service serait requis à l'extérieur de l'EEE, le propriétaire assume la responsabilité de tous les frais supplémentaires conformément aux pratiques et conditions locales, comme, sans s'y limiter, le fret, l'assurance, les taxes, les frais de licence, les taxes d'importation, ainsi que tous les autres frais, y compris ceux imposés par les gouvernements, les États, les territoires et leurs agences respectives. BRP se réserve le droit d'améliorer ou de modifier ses produits en tout temps sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant. 8) TRANSFERT Si la propriété d'un produit est transférée au cours de la période de garantie, cette garantie sera également transférée et sera valide pour la période de couverture restante lorsque BRP ou un distributeur/concessionnaire autorisé VCC Can-Am reçoit une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, ainsi que les coordonnées du nouveau propriétaire. 146 ______________ 9) SERVICE À LA CLIENTÈLE Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie limitée, BRP vous suggère d'essayer de résoudre la situation directement chez le distributeur/concessionnaire Can-Am autorisé en présence du gérant de service ou du propriétaire. Si la situation n’est toujours pas réglée, communiquez avec BRP en remplissant le formulaire de service à la clientèle sur le site www.brp.com, ou faites parvenir votre plainte par écrit à l'une des adresses indiquées dans la section NOUS JOINDRE de ce guide. MODALITÉS ADDITIONNELLES POUR LA FRANCE Les modalités suivantes ne sont applicables qu'aux produits vendus en France: Le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts existants lors de la livraison. Il répond également des défauts de conformité résultant de l'emballage, des instructions de montage ou de l'installation lorsque c'est de sa responsabilité par le contrat ou réalisé sous sa responsabilité. Pour être conforme au contrat, le bien doit: 1. Être conforme à l'usage normal de marchandises similaires à cet égard et, le cas échéant: - Correspondre à la description donnée par le vendeur et posséder les qualités que celui-ci a présentées à l'acheteur sous forme d'échantillon ou de modèle; - Présenter les qualités qu'un acheteur peut légitimement attendre eut égard aux déclarations publiques faites par le vendeur, par le fabricant ou par son représentant, notamment dans la publicité ou l'étiquetage; ou 2. Présenter les caractéristiques définies d'un commun accord par les parties ou être propre à tout usage spécial recherché par l'acheteur, porté à la connaissance du vendeur et que ce dernier a accepté. L'action résultant du défaut de conformité se prescrit par deux ans à compter de la délivrance du bien. Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés du bien vendu qui le rendent impropre à l'usage auquel on le destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquis, ou en aurait donné un moindre prix, s'il les avait connus. L'action résultant des vices rédhibitoires doit être intentée par l'acquéreur dans un délai de deux ans à compter de la découverte du vice. * Dans les pays membres de l'EEE, BRP European Distribution S.A. et d'autres filiales de BRP distribuent et offrent les services reliés aux produits. © 2016 Bombardier Produits Récréatifs inc. Tous droits réservés. ® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses filiales. ______________ 147 Cette page est vierge intentionnellement 148 ______________ RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT ______________ 149 RENSEIGNEMENTS CONFIDENTIELS BRP tient à vous informer que vos coordonnées seront utilisées afin de vous communiquer de l'information reliée à la sécurité ou à la garantie de vos produits. De plus, BRP et ses filiales pourraient utiliser les listes de clients afin de faire la distribution d'information de marketing et promotionnelle en référence à BRP et à des produits connexes. Afin d'exercer votre droit de consultation, pour corriger votre information personnelle ou pour être retiré de la liste de diffusion de marketing direct, veuillez contacter BRP: PAR COURRIEL: privacyofficer@brp.com PAR COURRIER: BRP Conseiller juridique principal, protection des renseignements personnels 726, rue St-Joseph Valcourt (Québec) Canada J0E 2L0 150 ______________ NOUS JOINDRE www.brp.com Amérique du Sud Amérique du Nord Rua James Clerck Maxwell, 230 TechnoPark Campinas SP 13069-380 Brazil 565, rue de la Montagne Valcourt (Québec) J0E 2L0 Canada Sturtevant, Wisconsin, U.S.A. 10101 Science Drive Sturtevant, Wisconsin 53177 U.S.A. Sa De Cv, Av. Ferrocarril 202 Parque Ind. Querétaro, Lote2-B 76220 Santa Rosa Jáuregui, Qro., Mexico Asie 15/F Parale Mitsui Building,8 Higashida-Cho, Kawasaki-ku Kawasaki 210-0005 Japan Room Dubai, level 12, Platinum Tower 233 Tai Cang Road Xintiandi, Lu Wan District Shanghai 200020 PR China Europe Skaldenstraat 125 B-9042 Gent Belgium Itterpark 11 D-40724 Hilden Germany ARTEPARC Bâtiment B Route de la côte d'Azur, Le Canet 13590 Meyreuil France Ingvald Ystgaardsvei 15 N-7484 Trondeim Norway Isoaavantie 7 PL 8040 96101 Rovaniemi Formvägen 16 S-906 21 Umeå Sweden Avenue d’Ouchy 4-6 1006 Lausanne Switzerland Océanie 6 Lord Street Lakes Business Park Botany, NSW 2019 Australia ______________ 151 CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE Si vous déménagez ou devenez le nouveau propriétaire du véhicule, veuillez aviser BRP: – En prenant contact avec un concessionnaire Can-Am autorisé. – Amérique du Nord seulement: en composant le 1 888 272-9222. – En postant l'une des cartes de changement d'adresse sur les pages suivantes à l'une des adresses BRP indiquées dans la section NOUS JOINDRE de ce guide. S'il s'agit d'un changement de propriété, veuillez fournir la preuve que le propriétaire précédent accepte le transfert. Il est important d'aviser BRP même après l'expiration de la garantie limitée car cela nous permet de joindre le propriétaire lorsque nécessaire, comme à l'occasion d'un rappel sécuritaire. C'est la responsabilité du propriétaire d'aviser BRP. VÉHICULES VOLÉS: Si votre véhicule est volé, vous devriez aviser BRP ou un concessionnaire Can-Am autorisé. On vous demandera vos nom, adresse, numéro de téléphone ainsi que le numéro d'identification du véhicule et la date à laquelle le véhicule a été volé. 152 ______________ CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE ______________ 153 CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE Cette page est vierge intentionnellement 154 ______________ CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE ______________ 155 CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE Cette page est vierge intentionnellement 156 ______________ CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE NOTES ______________ 157 CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE NOTES 158 ______________ CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE NOTES ______________ 159 CHANGEMENT D'ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE NOTES 160 ______________ 2017 Guide du conducteur Série TRAXTER T Pour réduire les risques de blessures graves ou de décès, lire ce Guide du conducteur et les étiquettes de sécurité, visionner la vidéo de sécurité et: Soyez prêt • Boucler les ceintures de sécurité et s’assurer que les filets et les portes sont bien fixé en place. • Porter un casque approuvé et des vêtements de protection. • Tout occupant doit être en mesure de s'asseoir le dos contre le siège, les pieds sur le sol ou les repose-pieds, et les mains sur le volant ou les poignées. Rester entièrement à l'intérieur du véhicule. Conduisez de façon responsable • Évitez toute perte de contrôle et capotage. • Évitez les manœuvres brusques, les glissements latéraux, les dérapages ou les roulis et ne faites jamais de tête-à-queue. • Évitez les accélérations brutales dans les virages, même à partir de l'arrêt. • Ralentissez avant d'entrer dans un virage. • Anticipez les collines, les terrains accidentés, les ornières et d'autres changements de traction et de terrain. • Évitez les surfaces pavées. • Si vous devez conduire sur une surface pavée, tournez et roulez doucement. • Soyez prudent sur les surfaces pavées, car celles-ci peuvent sérieusement compromettre la maniabilité et le contrôle. • Éviter tout déplacement latéral sur une pente. Comprenant Informations de sécurité, renseignements sur le véhicule et l’entretien Agir de façon compétente et responsable • Ne permettez pas de conduite imprudente ou dangereuse. • Le conducteur doit être âgé d'au moins 16 ans et détenir un permis de conduire valide. • Ne pas faire de randonnée après avoir consommé des drogues ou de l’alcool. • N'excédez pas le nombre de places du véhicule. Série TRAXTER T MC 219 001 892 GUIDE DU CONDUCTEUR Série TRAXTER T/ FRANÇAIS OPERATOR’S GUIDE TRAXTER T Series/ FRENCH FAIT AU / MADE IN CANADA U/M:P.C. ® MC ET LE LOGO BRP SONT DES MARQUES DE COMMERCE DE BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC. OU DE SES SOCIÉTÉS AFFILIÉES. ©2016 BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC. TOUS DROITS RÉSERVÉS. IMPRIMÉ AU CANADA. 2017 AVERTISSEMENT Lisez attentivement ce guide. Il comprend d’importantes consignes de sécurité. L'âge minimum recommandé : Opérateur : 16 ans. Nécessite au moins un permis de conduire de tracteur. Conserver ce Guide du conducteur dans le véhicule. 2 1 9 0 0 1 8 9 2 Traduction des instructions originales