▼
Scroll to page 2
of
5
R450 Mode d'emploi 1. Utilisation Régulateur de pression piloté de conduite d'air comprimé, de gaz et liquides pour la réduction à une pression arrière indépendamment du débit. Les régulateur de pression piloté ne peuvent pas être utilisés comme élément de régulation de débit ou comme vanne d'arrêt. Les amplificateurs de débit de la série R450 sont des régulateurs compacts pilotés avec un fluide extérieur. Le film suivant décrit le mode de fonctionnement général d'un régulateur de pression piloté! . Film animé sur le régulateur de pression piloté 2. Remarques relatives au mode d'emploi Toute manipulation de l'appareil nécessite la connaissance précise et le respect de ce mode d'emploi. L'appareil est prévu uniquement pour l'utilisation décrite 2.1 Symboles Ce symbole attire l'attention sur des indications particulières, ou des ordres et interdictions pour la prévention des catastrophes. Ces remarques servent à la sécurité du travail ! Ce symbole précède les remarques particulièrement importantes pour le respect de consignes ou en cas de risques de dégâts matériels ! 3 Sécurité 3.1 Consignes de sécurité Evitez de vous mettre en danger ainsi que des tiers. Lisez les consignes de sécurité suivantes avant d'installer, de faire fonctionner ou de réparer les robinetteries. Elles servent à éviter de mettre en danger les personnes et l'installation. La manipulation de gaz techniques - en particulier de gaz inflammables, auto-inflammables ou toxiques nécessite des connaissances techniques, le respect de ce mode d'emploi et des mesures de sécurité particulières. Le cas échéant, il faut en outre respecter les consignes et directives correspondantes. (voir 3.2) Utilisez la robinetterie uniquement de manière conforme (voir le chapitre « Utilisation »). La même remarque s'applique au gaz utilisé : une utilisation incorrecte peut entraîner un endommagement de l'installation ou des blessures, voire même la mort des personnes. Activez les appareils de surveillance des gaz lorsque vous travaillez avec des gaz dangereux. Ces produits de surveillance détectent des fuites et avertissent le personnel. Portez un masque respiratoire, des lunettes de protection et des gants de sécurité lorsque vous travaillez avec des gaz toxiques, et assurez une bonne aération. Assurez-vous que les orifices d'évacuation ne peuvent pas être obturés. Sur les robinetteries et les installations, veillez à une bonne évacuation des gaz toxiques. Certains gaz peuvent chasser l'oxygène de l'air et entraîner un étouffement. Assurez une bonne évacuation lorsque vous utilisez de tels gaz. Il est fortement recommandé d'installer des détecteurs qui donnent l'alarme en cas de manque d'oxygène sur le lieu de travail. N'utilisez jamais d'huiles ni de graisses sur les installations de régulation de gaz. Ces matières peuvent facilement s'enflammer et réagir violemment avec certains gaz sous pression. Dans certains cas, il est possible d'utiliser des lubrifiants qui ne sont adaptés que pour des cas d'utilisation particuliers. Dok-Nr.: BA-R450 Page 1 of 4 Created on 2024-06-06 R450 L'utilisation de régulateurs de pression piloté AirCom dans des applications à oxygène n'est autorisée qu'avec des appareils désignés en conséquence. Consignes de sécurité spécifiques aux régulateur de pression piloté. Lorsque des appareils sont raccordés au régulateur de pression piloté, il faut exclure toute constitution de pression dangereuse dans ces appareils par des dispositifs de protection isolés. La purge secondaire d'un régulateur de pression piloté (en cas d'équipement) n'est pas adaptée comme protection pour ces appareils. 3.2 Consignes et directives Les consignes et directives suivantes doivent être observées en Allemagne au cas par cas en fonction de l'utilisation : - Principes de la prévention - Fonctionnement des équipements de travail - Directives pour les laboratoires - Décret sur la sécurité du travail - Fiches techniques « Matières de travail dangereuses » 4 Installation 4.1 Transport et emballage Lors de la livraison, contrôlez les régulateur de pression piloté à la recherche de défauts ou endommagements dus au transport Les orifices de raccordement du régulateur de pression piloté peuvent être obturés avec des bouchons pour le transport pour éviter la pénétration de particules de saletés. Ne retirez les bouchons que juste avant le montage. En cas de démontage ultérieur, les orifices de raccordement doivent être à nouveau obturés avant un stockage ou un transport. Cette obturation peut être assurée également avec des bandes adhésives collées sur les ouvertures. Le transport du régulateur de pression piloté (p. ex. envoi au service après-vente) ne doit être effectué que dans un emballage robuste approprié. 4.2 Préparation • Le régulateur pilote, avec lequel l'amplificateur de débit est commandé, doit avoir une pression de sortie de 0. • Aucune pression ne doit être appliquée sur la chambre de pilotage pendant l'installation. • Pour garantir un fonctionnement parfait du régulateur de pression piloté, toutes les conduites doivent être nettoyées à l'air avant l'installation. Les dépôts et autres corps étrangers peuvent entraîner un endommagement du siège de soupape et affecter ainsi le comportement de régulation, voire même empêcher toute régulation. Lors de l'installation, il ne faut pas utiliser de lubrifiant. Le régulateur de pression piloté peut s'encrasser et risque de brûler en cas d'utilisation pour de l'oxygène ou du gaz hilarant Installez le régulateur/détendeur de pression dans la conduite de sorte que la direction du débit corresponde aux flèches (IN vers OUT) collées/imprimées sur le carter Le régulateur pilote doit être connecté au raccord pilote. Les filtres internes servent uniquement à protéger contre des impuretés possibles pendant l'installation. Il est recommandé d'utiliser des filtres de pression d'entrée extérieurs. Tous les fluides gazeux doivent être exempts d'humidité pour éviter le gel du régulateur en cas de vitesses de débit élevées. Dok-Nr.: BA-R450 Page 2 of 4 Created on 2024-06-06 R450 4.3 Fonctionnement La pression de sortie souhaitée de l'amplificateur de débit est réglée en augmentant la pression de sortie du régulateur pilote. Une réduction de la pression pilote entraîne également une réduction de la pression de sortie de l'amplificateur de débit Si l'amplificateur de débit n'est pas équipé du système de régulation automatique (sans purge secondaire), le fluide doit pouvoir s'évacuer du côté sortie de l'amplificateur de débit, sinon il n'y a pas de réduction de la pression de sortie. Le film suivant décrit le mode de fonctionnement général d'un régulateur de pression piloté! Film animé sur le régulateur de pression piloté Il faut toujours effectuer les réglages de précision vers l'augmentation de pression pour atteindre le point de réglage précis. Ces régulateur de pression piloté fonctionnent avec tous les fluides qui sont compatibles avec les matières indiquées. Les régulateurs de pression piloté ne doivent fonctionner que dans les limites des valeurs prescrites dans les caractéristiques techniques. Un fonctionnement en dehors des valeurs autorisées peut surcharger les joints et les endommager. Avertissement: Le régulateur pilote ne doit jamais produire plus de pression que la pression maximale autorisée de l'amplificateur de débit. L'exploitation d'un amplificateur de débit avec une pression pilote / pression d'entrée / pression de sortie bien supérieure à celle prévue en usine peut avoir les conséquences suivantes : Les parties intérieures sont soumises à des charges supérieures à leur valeur de conception, et peuvent se déformer de façon permanente. Cela a également un effet négatif sur le comportement de régulation de l'amplificateur de débit, par ex. fermeture incomplète de la vanne de régulation qui se traduit par une augmentation rampante de la pression arrière. Des endommagements résultant d'un réglage excessif de la pression pilote / pression d'entrée / pression de sortie ne sont pas pris en charge par la garantie. 4.4 Fin de fonctionnement • Réduire la pression de sortie du régulateur pilote à zéro • Fermer l'admission. • Utiliser le fluide restant jusqu'à son épuisement ou l'évacuer complètement. 5. Remise en état N'effectuez aucuns travaux d'entretien/de réparation sur une robinetterie sous pression ! L'entretien et la remise en état ne doivent être effectués que par un personnel spécialisé et formé ! En cas de sollicitation normale, il est recommandé d'effectuer une inspection tous les 6 mois permettant de contrôler l'état extérieur de l'appareil ainsi que son fonctionnement. En cas de sollicitation anormalement élevée, il peut être nécessaire de réduire les intervalles d'entretien. 5.1 Elimination des pannes 1. Problème : La pression arrière continue à augmenter après le réglage de l'amplificateur de débit sans que la pression pilote n'ait été augmentée. Cause possible : le siège de soupape est encrassé ou endommagé ! Mesure : il faut nettoyer le siège de soupape ou le remplacer. Dok-Nr.: BA-R450 Page 3 of 4 Created on 2024-06-06 R450 2. Problème Fuite autour ou sur la chambre de pilotage. Cause possible : 1. La chambre de pilotage doit être resserrée. 2. Le poussoir de soupape / la membrane / le piston présentent des salissures ou des rayures. Mesure : remplacez le poussoir de soupape / la membrane / le piston (jeu de réparation) 5.3 Pièces de rechange Lors des remises en état, utilisez exclusivement des pièces de rechange d'origine. Remplacement uniquement par le personnel formé ! Vous trouverez les pièces de rechange à l'adresse www.aircom.netwww.aircom.net 5.4 Réparations Les appareils défectueux peuvent être expédiés à AirCom Pneumatic GmbH. Après un examen approfondi, un devis sera établi avec les résultats de l'examen. Les régulateurs de pression piloté qui ne sont pas utilisés avec de l'air comprimé ou des gaz neutres doivent être nettoyés ou rincés avec du gaz inerte avant leur envoi. Indiquer par écrit le fluide utilisé et donner une description de la panne. Dok-Nr.: BA-R450 Page 4 of 4 Created on 2024-06-06 PRECISION VOLUME BOOSTER WITH HIGH FLOW R450 Description The volume booster amplifies the volume at a 1:1 ratio of pilot pressure to outlet pressure. The pilot pressure has no constant bleed and shows the same function as a spring in a common regulator: ­generating counter pressure on the diaphragm. This force is compensated by the outlet pressure on the diaphragm's bottom side. The ratio of pilot pressure to outlet pressure depends on the size of the ­operating diaphragms. Media compressed air or non-corrosive gases Supply pressure max. 17 bar Pilot pressure max. 10 bar at 1:1, 2:1 and 3:1 ratio, 5 bar at 1:2, 3.3 bar at 1:3, pilot port: G1/4 Accuracy at supply pressure variation of 7 bar: < 7 mbar pressure deviation response sensitivity: 2.5 mbar Internal air consumption max. 3 l/min, depending on outlet pressure Relieving function relieving Relief capacity 1100 l/min at 0.35 bar overpressure above setpoint Mounting position any Gauge port G1/4 on both sides of the body, screw plugs supplied Temperature range 0 °C to 90 °C / 32 °F to 194 °F, for appropriately conditioned compressed air down to -40 °C / -40 °F Material Body: aluminium die-cast Elastomer: NBR/Buna-N, optionally FKM Inner valve: brass and aluminium Dimensions KvA B C value mm mm mm (m³/h) Flow Connection rate thread m³/h*1 l/min*1 G Booster Pilot Transmission Order pressure ratio number max. bar signal : outlet with transmission ratio, supply pressure max. 17 bar relieving, with constant bleed, pressure range 0…10 bar G½ up to G¾, 4 200 l /min 1:1 to 1:3, 2:1 and 3:1 Price D € R450 87 129 40 2.16 240 4 000 G1/2 10 5.0 3.3 10 10 1:1 1:2 1:3 2:1 3:1 R450-04I R450-04K R450-04L R450-04M R450-04N 880,00 940,00 940,00 940,00 940,00 87 129 40 2.16 252 4 200 G3/4 10 5.0 3.3 10 10 1:1 1:2 1:3 2:1 3:1 R450-06I R450-06K R450-06L R450-06M R450-06N 880,00 940,00 940,00 940,00 940,00 R450 Bypass valve (optional) signal signal diaphragm poppet valve control diaphragm exhaust valve Special options, add the appropriate letter NPT connection thread tapped exhaust G1/2 connection thread, total height 148 mm bypass with restrictor from control chamber to outlet external feedback with connection thread G1∕8 1:1 only connecting tube R450-0 . .N +10,00 R450-0 . .X12 +220,00 R450-0 . . X16 +45,00 outlet aspirator tube R450-0 . . X27 +280,00 R450-0 . . V +172,00 FKM elastomer supply valve motor diaphragm inlet Accessories, enclosed pressure gauge mounting bracket B MA6302-..* BW00-477 Ø 63 mm, 0…* bar, G1/4 made of steel 2 2 cross section 11,00 80,00 39.5 Ø5.5 27.5 Ø5.5 27 20 A Ø9 25 A signal G1∕4 BW00-47 signal G1∕4 G1∕8 external feedback G1∕2 tapped exhaust B gauge G1/4 gauge G1/4 B C R450 *1 at 7 bar supply pressure and 1.4 bar outlet pressure *2 02 = 0…2.5 bar, 04 = 0…4 bar, 06 = 0…6 bar, 10 = 0…10 bar, 16 = 0…16 bar Gauges: see chapter for measuring devices Booster Booster C R450- … X12X27 Product group Order example: R450-04I 6.09 6
