Can-Am Outlander 6x6 and Outlander MAX 6x6 T Category (G2L) Manuel du propriétaire

OUTLANDER 6x6 (CATÉGORIE T)
OUTLANDER MAX 6x6 (CATÉGORIE T)
Comprend des informations sur la sécurité, le véhicule et son
entretien
2025
GUIDE DU
CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
Lisez attentivement ce guide du conducteur. Il contient des informations sécuritaires
importantes
Âge minimum recommandé pour le conducteur : 16 ou plus.
Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule en tout temps.
Le retrait ou la modification des pièces liées aux émissions d'échappement et aux émissions
de ce véhicule hors route est illégal.
Les contrevenants s'exposent à des pénalités civiles et/ou criminelles en vertu des lois de la
Californie et fédérales.
219002437_FR
Traduction des
instructions originales
AVERTISSEMENT
LA CONDUITE DE CE VÉHICULE PEUT ÊTRE DANGEREUSE. En cas
de conduite imprudente, une collision ou un capotage peut survenir, même pendant des manœuvres courantes comme les virages, la conduite
dans une pente ou le franchissement d’obstacles.
Pour votre sécurité, comprenez et suivez tous les avertissements contenus dans ce guide de l'utilisateur et sur les étiquettes sur votre véhicule.
Toute négligence dans le respect des avertissements peut entraîner des
BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES!
Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule en tout temps.
AVERTISSEMENT
Ne pas tenir compte des avertissements et des instructions de sécurité
présentés dans ce guide, de la VIDÉO DE SÉCURITÉ et des étiquettes
apposées sur les produits peut causer des accidents graves ou mortels.
AVERTISSEMENT
Les performances de ce véhicule peuvent dépasser celles des autres véhicules que vous avez déjà conduits. Prenez le temps de vous familiariser
avec votre nouveau véhicule.
MC® Marques de commerce de BRP ou de ses affiliés.
Voici une liste partielle des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées.
Les marques commerciales peuvent ne pas être enregistrées dans toutes les
juridictions.
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D.E.S.S.MC
DPS®
ROTAX®
TTIMC
XPS®
OutlanderMC
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être reproduite sous quelque forme que ce soit sans l'autorisation écrite préalable de Bombardier Produits Récréatifs Inc.
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219 002 437_FR
1
GUIDE DU CONDUCTEUR
Modèles couverts
Catégorie T (UE) Réf. 167/2013
Outlander 6x6 XU+ 450
Outlander MAX 6x6 XU+ 450
Au Canada, les produits sont distribués et entretenus par Bombardier Produits
Récréatifs inc. (BRP).
Aux États-Unis, les produits sont distribués et entretenus par BRP US Inc.
Dans l'Espace économique européen (qui comprend les États membres de
l'Union européenne plus le Royaume-Uni, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein), la Communauté des États indépendants (y compris l'Ukraine et le Turkménistan) et la Turquie, les produits sont distribués et entretenus par BRP
European Distribution S.A. et d'autres sociétés affiliées ou filiales de BRP.
Dans tous les autres pays, les produits sont distribués et entretenus par Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou de ses sociétés affiliées.
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se traduire en
blessure sérieuse ou mort.
2
TABLE DES MATIÈRES
TABLE DES MATIÈRES
INFORMATIONS GÉNÉRALES
I N F O R M A T I O N S G É N É R A L E S .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 1 0
Avant de partir ......................................................................................10
Messages sur la sécurité.......................................................................11
À propos de ce Guide du conducteur......................................................11
Soyez un conducteur responsable. ........................................................12
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
P R É C A U T I O N S G É N É R A L E S . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 1 4
Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone ...................................14
Évitez les feux d'essence et les autres dangers.......................................14
Éviter de se brûler avec des pièces chaudes...........................................14
Accessoires et modifications..................................................................14
M E S S A G E S D E S É C U R I T É S P É C I A U X . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 1 6
Modèles 2 places - Responsabilités du conducteur .................................18
Modèles 2 places - Responsabilités du passager ....................................18
Communauté européenne.....................................................................18
A V E R T I S S E M E N T S O P É R A T I O N N E L S . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 2 0
I N S P E C T I O N A V A N T R A N D O N N É E . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 4 6
Liste d’inspection avant randonnée ........................................................46
C O N D U I T E D U V É H I C U L E .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 4 9
Vêtements de conduite .........................................................................50
Transport d’un passager .......................................................................51
Conduite récréative...............................................................................51
Environnement .....................................................................................52
Limites de conception ...........................................................................53
Utilisation hors route .............................................................................53
Techniques de conduite ........................................................................53
T R A N S P O R T D E C H A R G E S E T T R A V A I L . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 6 6
Travailler avec ce véhicule ....................................................................66
Transport de charges ............................................................................66
Chargement des porte-bagages.............................................................67
Chargement du plateau de chargement..................................................68
Utilisation avec charge ..........................................................................69
Remorquage d’un chargement...............................................................69
Tractage d'une remorque ......................................................................70
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE VÉHICULE ( (TOUS
L E S P A Y S À L ' E X C E P T I O N D U C A N A D A E T D E S É T A T S - U N I S ) . .. . .. . . .. . 7 2
Pictogramme de Sécurité ......................................................................72
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
C O M M A N D E S P R I N C I P A L E S . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . 8 6
GUIDON ..............................................................................................87
LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR.................................................................87
3
TABLE DES MATIÈRES
LEVIER DE FREIN ...............................................................................87
MANETTE DE VERROUILLAGE DES FREINS.......................................87
PÉDALE DU FREIN..............................................................................88
INTERRUPTEUR D'ARRÊT DU MOTEUR .............................................89
Clé RF D.E.S.S. CLÉ ET BORNE ..........................................................89
C O M M A N D E S S E C O N D A I R E S . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 9 0
Boîtier de commande de manette d’accélérateur.....................................91
LEVIER SÉLECTEUR...........................................................................91
COMMUTATEUR MULTIFONCTION .....................................................93
POIGNÉES CHAUFFANTES DU CONDUCTEUR (selon l'équipement)....99
MANETTE DES GAZ CHAUFFÉE (selon l'équipement)...........................99
TÉMOINS LED ................................................................................... 100
É Q U I P E M E N T .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 1
SIÈGE DU CONDUCTEUR ................................................................. 101
SIÈGE DU PASSAGER ...................................................................... 101
POIGNÉES DE MAINTIEN DU PASSAGER ......................................... 102
REPOSE-PIEDS ................................................................................ 103
SORTIE 12 VOLTS............................................................................. 103
COMPARTIMENT DE RANGEMENT ARRIÈRE ................................... 103
PLATEAU ET ESPACES DE CHARGEMENT....................................... 104
TROUSSE D’OUTILS ......................................................................... 105
Crochet d'attelage............................................................................... 105
CONNECTEUR DE LA REMORQUE ................................................... 105
CROCHETS DE RÉCUPÉRATION ...................................................... 105
PLAQUES DE PROTECTION INTÉGRÉES AUX SOUBASSEMENTS ... 106
A F F I C H A G E N U M É R I Q U E 4 , 5 P O . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 0 7
AFFICHAGE MULTIFONCTIONNEL.................................................... 107
Voyants ............................................................................................. 108
RÉGLAGES ....................................................................................... 109
C A R B U R A N T . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 1 2
Spécifications d'essence ..................................................................... 112
Méthode de remplissage du véhicule ................................................... 113
P É R I O D E D E R O D A G E .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 1 4
Fonctionnement pendant le rodage ...................................................... 114
P R O C É D U R E S D E B A S E .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 1 5
Mise sous tension du système électrique .............................................. 115
Démarrage du moteur ......................................................................... 115
Choisir une vitesse ............................................................................. 115
Stationnement du véhicule et application du frein de stationnement........ 116
O P É R A T I O N S S P É C I A L E S . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 1 7
Moteur noyé ....................................................................................... 117
Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT. ..................................... 117
Présence d'eau dans le boîtier du filtre à air .......................................... 117
Véhicule renversé............................................................................... 118
Véhicule immergé dans l'eau ............................................................... 118
P E R S O N N A L I S E R L A C O N D U I T E . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 2 0
Utilisation de la barre stabilisatrice verrouillable .................................... 120
Réglage de la suspension ................................................................... 121
Réglage du niveau d'assistance du système de servodirection dynamique
(DPS) ................................................................................................ 121
4
TABLE DES MATIÈRES
L E V A G E D U V É H I C U L E .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 2 3
Information générale de sécurité pour le levage .................................... 123
Soulever le véhicule entier................................................................... 123
T R A N S P O R T D U V É H I C U L E . . . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 2 5
Utilisation de la motorisation du véhicule pour monter sur l’équipement de
transport ............................................................................................ 126
Utilisation d’un treuil pour tirer le véhicule sur un équipement de
transport ............................................................................................ 127
Immobilisation du véhicule pour le transport.......................................... 128
Retrait du véhicule de la remorque ....................................................... 129
ENTRETIEN
P R O G R A M M E D ’ E N T R E T I E N . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 3 2
Réglementation de l’EPA - véhicules canadiens et américains (É-U) ...... 132
Conditions d'utilisation intensive .......................................................... 133
Eau/ boue profonde ............................................................................ 133
Calendrier d’entretien.......................................................................... 134
Dossiers d’entretien ............................................................................ 147
P R O C É D U R E S D ' E N T R E T I E N . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 5 6
Réinitialisation du message : Entretien requis ....................................... 156
FILTRE À AIR .................................................................................... 156
FILTRE À AIR DE LA TRANSMISSION CV .......................................... 159
HUILE MOTEUR ................................................................................ 160
FILTRE À HUILE MOTEUR ................................................................. 163
FILTRE DU RENIFLARD D’AÉRATION D’ESSENCE............................ 163
RADIATEUR ...................................................................................... 164
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT...................................................... 165
SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT ............................................................ 168
BOUGIES .......................................................................................... 169
COUVERCLE DE LA TRANSMISSION VC........................................... 170
COURROIE DE DISTRIBUTION.......................................................... 171
POULIES D'ENTRAÎNEMENT ET ENTRAÎNÉES.................................. 173
DIFFÉRENTIEL AVANT...................................................................... 173
ENTRAÎNEMENT FINAL CENTRAL ET ARRIÈRE................................ 174
BATTERIE ......................................................................................... 176
FUSIBLES ......................................................................................... 176
LUMIÈRES ........................................................................................ 178
PROTECTEUR ET SOUFFLETS D’ARBRE DE TRANSMISSION.......... 179
ROULEMENT DE ROUE..................................................................... 180
JANTES ET PNEUS ........................................................................... 180
DIRECTION ....................................................................................... 181
SUSPENSION.................................................................................... 182
FREINS ............................................................................................. 183
S O I N S D U V É H I C U L E .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 1 8 5
Nettoyage et protection du véhicule...................................................... 185
5
TABLE DES MATIÈRES
R E M I S A G E E T P R É P A R A T I O N P R É S A I S O N N I È R E . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 8 7
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
U T I L I S A T I O N P R É V U E . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 9 0
I D E N T I F I C A T I O N D U V É H I C U L E . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 9 1
Numéro d’identification du véhicule (NIV) ............................................. 191
Numéro d'identification du moteur (NIM)............................................... 191
Étiquette de conformité ....................................................................... 193
Étiquettes de renseignements techniques............................................. 195
B O R N E D E S S R F B R P G E N 3 ( M O W P ) . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 1 9 7
États-Unis et Canada .......................................................................... 197
Mexique............................................................................................. 198
Brésil ................................................................................................. 198
Japon ................................................................................................ 199
Europe............................................................................................... 199
V A L E U R S D ' É M I S S I O N D E B R U I T E T D E V I B R A T I O N . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 0 3
D É C L A R A T I O N D E C O N F O R M I T É - C E .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 0 4
D É C L A R A T I O N D E C O N F O R M I T É - R . U . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 0 5
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - COMMUNAUTÉ ÉCONOMIQUE
E U R A S I A T I Q U E . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 0 6
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
C A R A C T É R I S T I Q U E S T E C H N I Q U E S . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 0 8
CATALOGUE DE PIÈCES
C A T A L O G U E D E S P I È C E S I L L U S T R É . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 1 8
DÉPANNAGE
D I R E C T I V E S D E D I A G N O S T I C D E S P A N N E S . . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . 2 2 0
Le moteur ne tourne pas ..................................................................... 220
Le moteur tourne, mais refuse de démarrer .......................................... 220
Accélération ou puissance insuffisante du moteur ................................. 221
Surchauffe du moteur.......................................................................... 222
Retour de flamme du moteur ............................................................... 222
Ratés d’allumage................................................................................ 222
Le véhicule ne peut atteindre sa vitesse maximale. ............................... 223
Levier sélecteur difficile à déplacer....................................................... 223
Le régime du moteur augmente, mais le véhicule n’avance pas.............. 223
Assistance du système de servodirection réduite .................................. 224
6
TABLE DES MATIÈRES
M E S S A G E S D E L ' A F F I C H A G E N U M É R I Q U E . . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 2 5
GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : 2025 CAN-AM®
V T T .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 2 8
É M I S S I O N U S E P A - G A R A N T I E C O N N E X E . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 3 2
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAP O R A T I O N D E C A L I F O R N I E .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 3 5
G A R A N T I E L I M I T É E I N T E R N A T I O N A L E B R P : 2 0 2 5 C A N - A M ® V T T .... 2 3 8
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ECONOMIQUE EUROPÉEN,
LA COMMUNAUTÉ DES ETATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : 2025
C A N - A M ® V T T . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 4 3
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
INFORMATIONS SUR LA PROTECTION DES RENSEIGNEMENTS
P E R S O N N E L S . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 5 0
N O U S C O N T A C T E R . . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 5 2
Asie-Pacifique .................................................................................... 252
Europe, Moyen-Orient et Afrique.......................................................... 252
Amérique latine .................................................................................. 253
Amérique du Nord............................................................................... 253
C H A N G E M E N T D ' A D R E S S E / P R O P R I É T A I R E . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . 2 5 4
7
TABLE DES MATIÈRES
Cette page est intentionnellement
vide
8
INFORMATIONS
GÉNÉRALES
9
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Félicitations! Vous êtes maintenant propriétaire d’un tout nouveau VTT® Can-Am
Vous profiterez de la garantie limitée BRP et du réseau de concessionnaires Can-Am hors route autorisés, toujours prêts à fournir les pièces, le service ou les
accessoires dont vous avez besoin.
Lors de la livraison, on vous a d’abord expliqué la garantie, puis on vous a fait signer la liste de vérification de prélivraison pour confirmer que la préparation de
votre nouveau véhicule vous satisfaisait pleinement.
Votre concessionnaire est déterminé à ce que vous soyez entièrement satisfait.
Pour obtenir plus d’information, communiquez avec le concessionnaire.
Avant de partir
Pour savoir comment réduire les risques d'accident pour vous ou les passants, lisez le Guide du conducteur avant de conduire le véhicule.
Lisez également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur le véhicule et visionnez attentivement la vidéo de sécurité sur :
https://can-am.brp.com/off road/safety
Ou utilisez le code QR suivant:
Ce véhicule est uniquement conçu pour être utilisé hors route. On l'utilise principalement à des fins récréatives, mais on peut également l'utiliser à des fins
utilitaires.
Le non-respect des avertissements contenus dans ce guide peut mener à des
BLESSURES GRAVES et même au DÉCÈS.
Âge minimal recommandé
Ce véhicule est de catégorie G; il est donc important de suivre cette recommandation au sujet de l’âge :
– Une personne de moins de 16 ans ne doit jamais conduire ce véhicule.
– Sur les modèles 2 places, le passager doit être capable de poser les pieds
sur les marchepieds et de tenir les poignées de maintien en tout temps lorsqu’il est assis dans le véhicule.
Formation
N'utilisez jamais ce véhicule sans avoir reçu la formation adéquate. S u i v e z u n e
f o r m a t i o n . Tous les utilisateurs devraient s’inscrire à une formation donnée par
un instructeur certifié.
10
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Pour de plus amples renseignements sur la sécurité en VTT, communiquez avec
votre concessionnaire Can-Am hors route autorisé, notamment concernant les
formations offertes près de chez vous.
Messages sur la sécurité
Les types de messages de sécurité, leur apparence et la façon dont ils sont utilisés dans ce guide sont expliqués de la façon suivante :
Ce symbole d'avertissement de sécurité
signale un risque de blessure.
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se traduire en
blessure sérieuse ou mort.
ATTENTION
Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, entraînera
la mort ou des blessures graves.
AVIS
Avertit d’une directive qui, si elle n’est pas suivie, risque d’endommager
gravement les composants du véhicule ou la propriété d’autrui.
À propos de ce Guide du conducteur
Ce Guide a été rédigé pour que le propriétaire, ou le conducteur, d’un véhicule
neuf se familiarise avec les diverses commandes, les opérations d'entretien et
les méthodes de conduite sûres. Ces directives sont indispensables pour assurer
une bonne utilisation du produit.
Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule afin de pouvoir vous y référer pour l'entretien, le diagnostic ou la formation d'autres personnes.
Notez également que le guide est offert en plusieurs langues. En cas de divergence par rapport à la version originale anglaise, cette dernière a préséance.
Pour consulter et/ou imprimer une copie supplémentaire de ce Guide du conducteur, veuillez aller sur le site:
www.operatorsguides.brp.com
L’information contenue dans ce document était exacte à la date de publication. Il
faut noter toutefois que BRP adopte une politique d’amélioration continue de ses
produits, sans engagement à incorporer les améliorations aux produits déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il peut y avoir certaines différences entre le produit tel que fabriqué et les descriptions et la fiche technique
du présent guide. BRP se réserve le droit d’annuler ou de modifier les caractéristiques, fonctions, modèles et équipements sans encourir d’obligation.
Ce Guide du conducteur doit se trouver dans le véhicule au moment de sa vente.
11
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Soyez un conducteur responsable.
Chez BRP, nous croyons qu'il est possible pour tous les membres des communautés des sports mécaniques et nautiques de s'unir et de repenser la façon
dont nous abordons la sécurité, l'éthique de la conduite et l'environnement. Nous
pensons que lorsque nous donnons à tous les moyens de rouler de manière responsable, de veiller les uns sur les autres et de protéger nos pistes et nos zones
d'activité, nous inspirons notre industrie à accueillir les nouveaux venus, à développer une communauté plus solidaire et à créer des expériences positives.
Que vous préfériez les sentiers, les routes, l'eau ou la neige, BRP s'engage à
soutenir des changements positifs. C'est pourquoi notre programme Conducteur
responsable est un élément clé de notre initiative pour la Responsabilité sociale
de l'entreprise par le biais de l'action, de l'éducation et de l'autonomisation de la
communauté.
Pour en savoir plus sur le programme Conducteur responsable, ses conseils et
ses astuces sur la sécurité, l'éthique de conduite et l'environnement, visitez :
– CANAMOFFROAD.COM/RESPONSIBLE-RIDER/
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se traduire en
blessure sérieuse ou mort.
12
INFORMATIONS DE
SÉCURITÉ
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone
Tous les gaz d’échappement des moteurs contiennent du monoxyde de carbone,
un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des maux
de tête, des étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion et
finalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide qui peut être
présent même si aucun gaz d’échappement n’est visible ou senti. Il est possible
de se trouver rapidement en présence de concentrations mortelles de monoxyde
de carbone et d’être incapable de réagir et de se sauver. Par ailleurs, des
concentrations de monoxyde de carbone peuvent rester mortelles pendant des
heures ou des jours dans les endroits clos ou mal ventilés. Si des symptômes
d’intoxication au monoxyde de carbone sont ressentis, quitter immédiatement les
lieux, aller à l’air frais et demander un traitement médical.
Afin d'éviter les blessures graves ou même la mort causées par du monoxyde de
carbone :
– Ne faites jamais fonctionner le véhicule dans un endroit mal aéré ou partiellement clos, comme un garage, un abri d'auto ou une grange. Même si on essaie de chasser les gaz d’échappement avec des ventilateurs ou en ouvrant
les portes et les fenêtres, la concentration du monoxyde de carbone peut rapidement devenir dangereuse.
– Ne faites jamais fonctionner le véhicule à l'extérieur là où les gaz d'échappement pourraient être aspirés dans un bâtiment par les ouvertures, comme les
fenêtres et les portes.
Évitez les feux d'essence et les autres dangers
L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Des vapeurs
d’essence peuvent se répandre et être allumées par une étincelle ou une flamme
à plusieurs mètres du moteur. Pour réduire les risques d’incendie ou d’explosion,
suivez les instructions ci-dessous :
L’essence est toxique et peut provoquer des blessures ou le décès.
– Ne siphonnez jamais de l'essence avec la bouche.
– En cas d'ingestion d'essence, d'éclaboussure dans les yeux ou d'inhalation
des vapeurs d'essence, consultez immédiatement votre médecin.
– En cas de déversement d'essence sur soi, se laver à l'eau et au savon et
changer de vêtements.
Éviter de se brûler avec des pièces chaudes
Certaines parties, comme les disques de frein et des composants de l'échappement, chauffent pendant une utilisation normale. Pour éviter les brûlures, évitez
tout contact pendant et peu de temps après l'utilisation.
Accessoires et modifications
Toute modification ou ajout d'accessoires approuvé par BRP pourrait affecter le
comportement de votre véhicule. Il est alors important de vous familiariser avec
votre véhicule et ces changements, et d'adapter votre conduite en conséquence.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
Évitez d'installer des équipements qui ne sont pas spécifiquement approuvés par
BRP pour le véhicule et évitez les modifications non autorisées. Ces modifications et équipements n'ont pas été testés par BRP peuvent présenter des risques. Par exemple, ils peuvent :
– causer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident
– provoquer une surchauffe ou des courts-circuits, augmenter le risque d'incendie ou de brûlures
– affecter les dispositifs de protection fournis par le véhicule.
– modifier le comportement de la remorque lors du transport du véhicule
– entraîner un risque de perte d'objets lors du transport sur la route.
votre véhicule peut également devenir illégal à conduire.
Communiquez avec votre concessionnaire BRP Hors route pour connaître les
accessoires BRP disponibles pour votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, certains accessoires BRP doivent être installés par
un concessionnaire BRP. Cependant, si vous décidez d'installer l'accessoire
vous-même, lorsque le concessionnaire n'est pas tenu de le faire, il est important
de suivre attentivement toutes les instructions et, le cas échéant, de comprendre
toutes les informations relatives à l'utilisation du produit ou son entretien.
Si l'accessoire a été installé sur votre véhicule par une autre personne que vous,
BRP vous recommande fortement de lire le feuillet d'instructions correspondant,
car il peut contenir d’autres informations sur l'utilisation de l'accessoire en toute
sécurité ou son entretien.
Les fiches d'instructions sont disponibles sur le site web :
– HTTPS://INSTRUCTIONS.BRP.COM
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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MESSAGES DE SÉCURITÉ SPÉCIAUX
CE VÉHICULE N’EST PAS UN JOUET. SON UTILISATION PEUT ÊTRE
DANGEREUSE.
– Ce véhicule se manie différemment des autres véhicules, y compris les motocyclettes et les voitures. En cas de conduite imprudente, une collision ou un
capotage peut survenir, même pendant des manœuvres courantes comme
les virages, la conduite dans une pente ou le franchissement d’obstacles.
D E S B L E S S U R E S G R A V E S E T M Ê M E L A M O R T peuvent survenir en cas
de non-respect de ces instructions :
– Lisez attentivement ce Guide du conducteur et toutes les étiquettes de sécurité apposées sur le produit et conformez-vous aux marches à suivre. Regardez avec attention la Vidéo de sécurité avant toute utilisation du véhicule.
– Suivez toujours la recommandation d'âge : Une personne de moins de 16
ans ne doit jamais conduire ce véhicule.
– Ne prenez jamais place sur ce véhicule sans porter un casque approuvé de
taille adaptée et d’autres vêtements de conduite nécessaires. Reportez- vous
au paragraphe ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE dans la sous-section
CONDUITE DU VÉHICULE pour des informations détaillées.
– Inspectez et confirmez toujours que le véhicule fonctionne de façon sécuritaire avant toute utilisation. Reportez-vous à INSPECTION AVANT RANDONNÉE. Observez toujours les consignes du programme d’entretien inclus
dans ce Guide du conducteur. Reportez-vous à la section ENTRETIEN.
– Sur les modèles 1 place, n'effectuez aucune modification et n’utilisez pas les
porte-bagages pour transporter un passager.
– Ne transportez jamais un passager à bord de ce véhicule sauf s'il s'agit d'un
modèle 2 places. Les passagers agissent sur l’équilibre et la direction et augmentent le risque de perdre la maîtrise.
– N'utilisez jamais ce VTT après avoir consommé des drogues ou de l'alcool,
lorsque vous êtes fatigué ou malade. Cette obligation s'applique aussi aux
passagers. Ces conditions augmentent le temps de réaction du conducteur et
altèrent ses capacités de jugement. Toujours utiliser votre VTT avec
prudence.
– Ne faites jamais de cabrés, de sauts ni d’autres cascades.
– Ne conduisez jamais à une vitesse excessive. Déplacez-vous à une vitesse
qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à votre
expérience.
– Conduisez toujours lentement et soyez très prudent lorsque vous vous aventurez en terrain inconnu. Demeurez attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule.
– N'utilisez jamais le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à
moins d’avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires à la maîtrise de
ce véhicule sur de tels terrains. Soyez toujours particulièrement prudent sur
ces types de terrain.
– Suivez toujours les procédures appropriées pour tourner telles que décrites
dans la section TECHNIQUES DE CONDUITE.
– Ne jamais utiliser le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule
ou votre niveau de compétence.
– Utilisez toujours les procédures d'ascension décrites dans TECHNIQUES DE
CONDUITE. Examinez le terrain attentivement avant de monter une pente.
Ne jamais monter une pente dont la surface est glissante ou friable.
16
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
MESSAGES DE SÉCURITÉ SPÉCIAUX
– Utilisez toujours les procédures de descente de pente et de freinage décrites
dans TECHNIQUES DE CONDUITE. Examinez le terrain attentivement avant
de descendre une pente.
– Pour vous déplacer à flanc de colline, utilisez toujours les procédures décrites
dans TECHNIQUES DE CONDUITE. Éviter les pentes dont la surface est
glissante ou friable.
– Procédez toujours de la façon indiquée plus loin dans ce guide lors d’un calage ou si le véhicule recule quand vous montez une colline. Pour éviter tout
calage, choisissez la gamme basse et maintenez une vitesse constante en
montée. En cas de calage ou si le véhicule est entraîné vers l'arrière, suivez
la technique de conduite décrite dans la section TECHNIQUES DE
CONDUITE.
– Vérifiez toujours s’il y a des obstacles avant de vous aventurer en terrain inconnu. Ne tentez jamais de passer de gros obstacles comme des rochers ou
des troncs d’arbres. Procédez toujours de la façon décrite dans la section
TECHNIQUES DE CONDUITE lorsque vous devez franchir un obstacle.
– N'utilisez jamais le véhicule dans une étendue d’eau profonde ou présentant
un courant fort. L'eau ne doit jamais dépasser le centre des roues. L’eau réduit la capacité de freinage. Testez vos freins une fois sorti de l’eau, de la
boue ou de la neige. Au besoin, freiner à répétition pour sécher les freins.
– Gardez toujours à l'esprit que les conditions météorologiques et du terrain, le
système de freinage, l'état des pneus, la vitesse du véhicule et son comportement ainsi que la charge, y compris une charge tractée, constituent certains
des éléments qui influencent la distance de freinage. Ajustez votre conduite
en fonction de ces éléments.
– BRP recommande de rester assis sur votre VTT lorsque vous roulez en marche arrière. Évitez de vous tenir debout. Votre poids pourrait se déplacer vers
l'avant et s'appuyer contre la manette d'accélérateur, causant ainsi une accélération soudaine pouvant mener à la perte de la maîtrise du véhicule.
– Évitez d’utiliser le véhicule si les commandes ne fonctionnent pas
normalement.
– Assurez-vous toujours que la pression des pneus est adéquate. Lors du remplacement des pneus, utilisez toujours le type et la taille de pneus recommandés. Pour des informations sur les pneus, reportez-vous à la section
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES de ce guide.
– Conduire le véhicule trop rapidement pour vos compétences ou les conditions
peut entraîner des blessures. Maniez doucement l’accélérateur pour vous déplacer en sécurité. Les statistiques montrent que les virages à haute vitesse
entraînent généralement des accidents et des blessures. N’oubliez jamais
que ce véhicule est lourd! S'il venait à se renverser, son poids à lui seul pourrait vous emprisonner, entraînant des blessures.
– Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des accessoires
pour lesquels il n’est pas conçu. Utilisez seulement des accessoires approuvés par BRP.
– Ne dépassez jamais la charge admissible pour ce véhicule. Tenez compte du
poids du conducteur, ainsi que de tous les autres accessoires et charges
ajoutés. Répartir la charge adéquatement et la fixer de manière appropriée.
Ralentissez et suivez les instructions de ce guide lorsque vous transportez
une charge ou tractez une remorque. Prévoir davantage de distance pour
freiner.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
17
MESSAGES DE SÉCURITÉ SPÉCIAUX
Modèles 2 places - Responsabilités du conducteur
Vous êtes conducteur :
– Ne pas oublier qu'il est responsable de la sécurité du passager.
– Informez le passager des règles de base à respecter pour garantir sa
sécurité.
– Indiquez au passager de lire les étiquettes de sécurité du véhicule et de visionner la vidéo de sécurité.
– Pratiquez toujours les manœuvres décrites dans ce Guide du conducteur que
vous transportiez ou non un passager. Le transport d'un passager requiert
des compétences plus grandes.
– Toujours se souvenir qu'en cas de transport d'un passager la maniabilité et la
stabilité du véhicule peuvent être affectées. Réduisez votre vitesse. Faites
preuve de jugement. En cas de doute, faites descendre votre passager avant
de tenter toute manœuvre.
– Lorsque vous transportez un passager, souvenez-vous toujours que la distance de freinage peut être plus longue. Prévoir davantage de distance pour
freiner.
– Sur un modèle 2 places, ne transportez jamais un passager si le siège du
passager n’est pas installé.
– Ne jamais transporter jamais plus d’un (1) passager. Ne permettez pas au
passager de s’asseoir ailleurs que dans le siège désigné pour le passager.
– Ne transportez jamais un passager si vous jugez insuffisant son jugement ou
sa capacité à se concentrer sur les conditions du terrain et à s’adapter en
conséquence.
– Ne transportez jamais un passager qui est sous l’influence d’alcool ou de drogues, qui est fatigué ou malade. Ces facteurs réduisent le temps de réaction
et affectent le jugement.
Modèles 2 places - Responsabilités du passager
Le passager :
– Doit être capable de poser les pieds sur les marchepieds et de tenir les poignées de maintien lorsqu’il est assis sur le véhicule.
– Ne doit jamais prendre place sur ce véhicule sans porter un casque approuvé
(comprenant une mentonnière) et bien ajusté. Le passager doit se protéger
les yeux avec des verres de protection ou une visière, et porter des gants,
des bottes, une chemise ou une veste à manches longues et un pantalon.
– Doit être assis sur le siège pour passager prévu à cet effet.
– Doit toujours garder les mains sur les poignées de maintien et les pieds sur
les repose-pieds lorsque le véhicule roule. Ne doit jamais s’agripper au
conducteur.
– Ne doit jamais se lever pendant que le véhicule roule. Un geste brusque peut
causer une perte de contrôle.
– Doit faire attention aux mouvements du véhicule et du conducteur.
– Ne doit pas attendre et demander au conducteur de ralentir ou de s’arrêter s’il
ne se sent pas à l’aise ou en sécurité pour quelque raison que ce soit.
Communauté européenne
Utilisation sur route
18
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
MESSAGES DE SÉCURITÉ SPÉCIAUX
Les avertissements qui suivent s’appliquent seulement dans les pays européens
qui autorisent l’utilisation d’un véhicule tout-terrain sur la voie publique.
D E S B L E S S U R E S G R A V E S E T M Ê M E L A M O R T peuvent survenir en cas
de non-respect des instructions qui suivent.
AVERTISSEMENT
– Ce véhicule est uniquement conçu pour circuler HORS ROUTE. On
peut l’utiliser sur des surfaces asphaltées, mais à condition que ce soit
sur de courtes distances, à basse vitesse et pour se déplacer d’un
sentier hors route à un autre.
– Toujours éviter les excès de vitesse et ralentissez considérablement
avant d’effectuer un virage.
– Toujours respecter le code de la route, même s’il s’agit d’une route de
terre ou de gravier.
– Utilisez toujours tout autre équipement requis par la loi en matière de
circulation pour le déplacement lent du véhicule.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
19
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Les avertissements suivants et leur format répondent aux exigences de la United
States Consumer Product Safety Commission. Ils doivent être inclus dans le
Guide du conducteur de tous les véhicules tout-terrain ou VTT.
Les illustrations suivantes ne sont que des représentations générales. Votre modèle peut différer.
Utilisation d'un véhicule sans instructions appropriées
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation du véhicule sans avoir reçu la formation adéquate.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le risque d’accident s’accroît beaucoup si le conducteur ne connaît pas
la bonne façon d’utiliser adéquatement ce véhicule dans des situations
variées et sur divers types de terrains.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Les conducteurs débutants et sans expérience devraient suivre un cours
de formation. Ils devraient ensuite pratiquer régulièrement les compétences acquises durant leur formation ainsi que les techniques de conduite
décrites dans le présent Guide du conducteur.
Pour plus de renseignements sur un cours de formation, communiquer
avec un concessionnaire Can-Am agréé.
20
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Âge minimal recommandé
AVERTISSEMENT
CONDUCTEUR
DE MOINS DE
16
DANGER POSSIBLE
Non-respect de l’âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
L’utilisation par un enfant d’un véhicule qui ne convient pas à son âge
peut causer des blessures ou la mort.
Même si l’enfant a l’âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule,
il se peut qu’il ne possède pas les compétences, l’habileté ou le jugement
requis pour conduire ce véhicule en toute sécurité, ce qui pourrait entraîner un accident grave.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Aucun enfant de moins de 16 ans ne doit conduire ce véhicule.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Limitations physiques du passager
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Ne pas respecter les limitations physiques du passager sur les modèles 2
places.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Un passager qui ne peut pas appuyer ses pieds complètement sur les repose-pieds peut être éjecté lors de la conduite sur un terrain accidenté.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Le passager doit être capable de garder les pieds sur les repose-pieds et
de tenir les poignées de maintien en tout temps lorsqu’il est assis sur le
véhicule.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Transport d’un passager
AVERTISSEMENT
Modèles 1 places uniquement
DANGER POSSIBLE
Transport d’un passager sur ce véhicule.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Importante réduction de vos capacités à maintenir l'équilibre et la maîtrise du véhicule.
Pourrait entraîner un accident causant des blessures au conducteur ou
au passager.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais transporte de passager. Même avec un siège long qui permet
des mouvements illimités de l'opérateur, il n'est pas conçu ni destiné à
transporter un ou des passagers.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Ne jamais transporter plus d’un (1) passager.
AVERTISSEMENT
Modèles 2 places uniquement
DANGER POSSIBLE
Transport de plus d’un (1) passager sur ce véhicule.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le transport de plus d’un (1) passager réduit la capacité à maintenir l’équilibre et le contrôle du véhicule.
Pourrait entraîner un accident causant des blessures au conducteur et/ou
au passager.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais transporter jamais plus d’un (1) passager. Même si le siège du
conducteur est long et permet une grande liberté de mouvement, le véhicule n’est pas conçu pour le transport de plus d’un (1) conducteur et d'un
(1) passager.
Le passager doit utiliser le siège conçu à cet effet lorsqu’il prend place
sur le véhicule, avoir les pieds fermement posés sur les repose-pieds et
tenir les poignées de maintien en tout temps.
24
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Passager(s) assis sur le porte-bagages avant ou le plateau
arrière
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Présence de passagers sur le porte-bagages avant ou le plateau arrière
de ce véhicule.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
La présence d’un passager pourrait :
– Compromettre la stabilité du véhicule, ce qui pourrait mener à une
perte de contrôle ;
– Entraîner des blessures au(x) passager(s) du fait de l’impact sur les
surfaces dures ;
– Entraîner un accident causant des blessures au conducteur ou au
passager.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais autoriser un passager à s'assoir sur le porte-bagages avant ou
le plateau arrière du véhicule.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Circulation sur des surfaces pavées
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation de ce véhicule sur des surfaces asphaltées.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Les pneus sont conçus pour une utilisation hors route seulement, et non
pour les surfaces asphaltées.
L’utilisation de ce véhicule sur des surfaces asphaltées peut sérieusement réduire la maniabilité
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Si l’utilisation sur la voie publique est permise dans votre région, circulez
sur des surfaces asphaltées sur de courtes distances seulement, et uniquement pour vous déplacer d’un sentier hors route à un autre.
Conduisez toujours le véhicule à basse vitesse (ne dépassez jamais 40
km/h (25 MPH)) et réduisez votre vitesse avant un virage.
Respectez toujours le code de la route lors de la conduite sur une voie
publique ou une route.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Conduire sans vêtements de protection
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite du véhicule sans porter un casque approuvé, des lunettes de
protection et des vêtements protecteurs. Sur les modèles 2 places, le
passager doit porter un casque approuvé comportant une mentonnière.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
– L’utilisation du véhicule sans le port d’un casque homologué augmente les risques de blessure grave à la tête et de décès en cas
d’accident.
– L’utilisation du véhicule sans le port d’une protection oculaire peut
provoquer un accident et augmenter les risques de blessure grave en
cas d’accident.
– L’utilisation du véhicule sans vêtements protecteurs augmente les risques de blessure grave en cas d’accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours porter un casque approuvé et bien ajusté. Il est également recommandé de porter :
– Une protection oculaire (lunettes ou visière)
– Une mentonnière rigide
– Des gants et des bottes
– Une chemise ou une veste à manches longues
– Un pantalon.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Drogue ou alcool
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation du véhicule sous l’influence de l’alcool ou de drogues.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le passager pourrait tomber du véhicule (modèles 2 places).
Le jugement du conducteur peut être sérieusement compromis.
La vitesse de réaction peut être ralentie.
Le sens de l’équilibre et la perception du conducteur peuvent être
compromis.
Un accident voire un décès pourraient survenir.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Le conducteur et le passager (modèles 2 places) ne doivent jamais utiliser ce véhicule sous l’influence de l’alcool ou de drogues.
Vitesses excessives
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite du véhicule à une vitesse excessive.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Augmente les risques d’une perte de contrôle du véhicule, ce qui peut
provoquer un accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Se déplacer à une vitesse qui convient au terrain, à la visibilité, aux
conditions d'utilisation et à son expérience.
Sur les modèles 2 places, la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage du véhicule peuvent varier quand vous transportez un passager.
Conduisez plus lentement lorsqu’un passager vous accompagne. Prévoir
davantage de distance pour freiner.
28
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Tentatives de cabrés, de sauts et autres cascades.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Tentatives de cabrés, de sauts et autres cascades.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Augmente les risques d'accident, dont le renversement.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais tenter d'effectuer des acrobaties, telles que cabrés et sauts notamment. Éviter les manœuvres visant à épater les gens.
Inspection du véhicule
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Défaut d’inspecter le véhicule avant de l’utiliser.
Défaut de bien entretenir le véhicule.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Augmente les risques d'accident et d'endommagement de l’équipement.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours inspecter le véhicule avant toute utilisation pour vérifier s’il est
en bon état de marche.
Toujours observer les consignes du programme d’entretien inclus dans
ce Guide du conducteur.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Cours d’eau gelés
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite sur des cours d’eau gelés.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Passer à travers la glace peut provoquer de graves blessures ou la mort.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais conduire le véhicule sur une surface gelée avant de s’être assuré que la glace est assez épaisse pour supporter le poids du véhicule
et de sa charge ainsi que la force créée par un véhicule en mouvement.
Position conseillée dans le véhicule
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Enlever les mains du guidon (conducteur) ou des poignées de maintien
(passager d’un modèle 2 places) ou les pieds des repose-pieds lorsque le
véhicule est en marche.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Ne pas tenir le guidon, ou ne le tenir qu'à une main, réduit la capacité à
maîtriser le véhicule et risque d'entraîner une perte d'équilibre ou une
chute du véhicule. Le non-maintien des pieds sur les repose-pieds peut
provoquer des blessures ou un accident, les pied ou les jambes risquant
d'entrer en contact avec les roues arrière.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Le conducteur doit toujours garder les deux mains sur le guidon et le passager (modèles 2 places) sur les poignées de maintien. Les deux pieds
(conducteur et passager sur les modèles 2 places) doivent être posés sur
les repose-pieds lorsque le véhicule est en marche.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Terrain inconnu
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite imprudente du véhicule en terrain inconnu.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le conducteur peut réaliser trop tard qu’il y a des rochers cachés, des
bosses ou des cavités, de sorte qu’il ne pourrait réagir à temps.
Il risque de perdre la maîtrise du véhicule ou celui-ci pourrait se renverser, et le passager pourrait être éjecté (modèles 2 places).
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Conduire lentement et très prudemment en terrain inconnu.
Demeurer attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce
véhicule.
Ne jamais oublier que sur les modèles 2 places le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Conduisez plus lentement lorsqu’un
passager vous accompagne.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Déplacement sur un terrain excessivement rugueux, glissant
ou meuble
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduite imprudente du véhicule en terrain très accidenté, glissant ou
meuble.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Peut entraîner une perte d’adhérence ou de maîtrise du véhicule et ainsi
provoquer un accident, notamment le renversement du véhicule, ou l’éjection de passager (modèles 2 places).
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne pas utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à
moins d’avoir appris et pratiqué les techniques d’utilisation du véhicule
sur ce type de terrain.
Soyez toujours particulièrement prudent sur ces types de terrain.
Ne jamais oublier que sur les modèles 2 places le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le
passager avant de conduire sur de tels terrains.
32
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Virages mal négociés
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Virage inadéquat.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
La perte de maîtrise du véhicule pourrait s'ensuivre, causant une collision
ou un renversement ou l'éjection du passager (modèle 2 places).
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours observer les consignes relatives aux virages prescrites dans ce
Guide du conducteur. Négocier les virages à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute vitesse.
Ne jamais oublier que sur les modèles 2 places le conducteur est responsable de la sécurité de son passager. ne jamais effectuer cette manœuvre en cas de transport d'un passager. N’oubliez jamais que la
maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage
peuvent varier quand on transporte un passager.
Ne jamais tourner à une vitesse excessive.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Collines excessivement raides
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation sur des pentes trop escarpées.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Le véhicule peut se renverser plus facilement sur des pentes très escarpées que sur des surfaces de niveau ou sur de petites pentes.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais utiliser le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule ou votre niveau de compétence.
S'exercer, avec et sans passage (modèles 2 places), sur de petites pentes avant de s'aventurer sur les pentes plus prononcées.
Toujours se souvenir qu’avec des modèles 2 places, il est déconseillé de
grimper des pentes escarpées avec un passager, même si le véhicule est
en mesure de le faire ; demander au passager de descendre avant de tenter une telle manœuvre. Faites preuve de jugement.
34
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Ascension de colline
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Monter les collines de façon inadéquate.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner une perte de maîtrise, l'éjection du passager (modèles
2 places) ou le renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours observer les consignes relatives aux pentes prescrites dans ce
Guide du conducteur.
Toujours examiner le terrain avant de monter une pente. Ne jamais oublier que sur les modèles 2 places le conducteur est responsable de la
sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le passager
avant de monter une pente. N’oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier quand
on transporte un passager.
Ne jamais monter une pente dont la surface est glissante ou friable.
Transférez votre poids vers l'avant (conducteur et passager sur les modèles 2 places).
Ne jamais actionner l'accélérateur et ne jamais changer de vitesse brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l’arrière.
Ne traversez jamais la crête d’une colline à haute vitesse. Un obstacle,
un escarpement prononcé, un autre véhicule ou une autre personne pourrait se trouver de l’autre côté.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Descente de colline
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Méthode de descente inadéquate.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner une perte de maîtrise, l'éjection du passager (modèles
2 places) ou le renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours observer les consignes relatives aux descentes prescrites dans
ce Guide du conducteur.
REMARQUE :
Une technique particulière est nécessaire pour freiner en descente.
Toujours examiner le terrain avant de descendre une pente. Ne jamais
oublier que sur les modèles 2 places le conducteur est responsable de la
sécurité de son passager. Dans le doute, faire descendre le passager
avant de descendre une pente. N’oubliez jamais que la maniabilité et la
stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage peuvent varier
quand on transporte un passager.
Transférer son poids vers l'arrière (conducteur et passager sur les modèles 2 places).
Ne jamais descendre une pente à haute vitesse.
Éviter de descendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher le
véhicule d’un côté. Descendre la pente tout droit dans la mesure du
possible.
36
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Déplacements ou virages dans les pentes
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Déplacements à flanc de colline ou virages inadéquats dans les pentes.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner une perte de maîtrise, l'éjection du passager (modèles
2 places) ou le renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais tenter une telle manœuvre avec les modèles 2 places en cas
de transport d'un passager. Toujours faire descendre le passager au
préalable.
Ne jamais tenter de faire demi-tour sur une pente avant d'avoir maitrisé la
technique du virage sur terrain plat telle que décrite dans le Guide du
conducteur. Toujours procéder avec prudence lors de la négociation d'un
virage dans une pente.
Éviter dans la mesure du possible de se déplacer latéralement sur une
pente escarpée.
Lors d’un déplacement à flanc de colline :
Toujours observer les consignes appropriées décrites dans ce Guide du
conducteur.
Éviter les pentes dont la surface est glissante ou friable.
Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer leur
poids vers le haut de la colline.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
37
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Calage, recul ou débarquement pendant la montée d'une
pente.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Calage, recul ou débarquement inadéquat quand on monte une pente.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner un renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Choisir la vitesse basse et maintenir une vitesse constante en montant
une côte.
Si le véhicule cesse d’avancer :
– Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer
leur poids vers le haut de la colline. Ne jamais actionner l'accélérateur
et ne jamais changer de vitesse brusquement. Le véhicule pourrait se
renverser vers l’arrière.
– Serrer les freins.
– Serrez le frein de stationnement après vous être arrêté...
– Descendre du côté ascendant de la pente ou sur le côté si le véhicule
est orienté vers le haut de la pente (sur les modèles 2 places, le passager doit descendre en premier).
Si le véhicule commence à reculer :
– Le conducteur et le passager (modèles 2 places) doivent transférer
leur poids vers le haut de la colline. Ne jamais actionner l'accélérateur
et ne jamais changer de vitesse brusquement. Le véhicule pourrait se
renverser vers l’arrière.
– Ne jamais serrer le frein arrière si le véhicule recule.
– Serrer graduellement les freins avant.
– Lorsque le véhicule est complètement arrêté, appliquez également le
frein arrière et le frein de stationnement.
– Descendre du côté ascendant de la pente ou sur le côté si le véhicule
est orienté vers le haut de la pente (sur les modèles 2 places, le passager doit descendre en premier).
– Retourner le véhicule et reprendre place en suivant la procédure décrite dans ce Guide du conducteur.
38
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Négociation des obstacles
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Négociation inadéquate des obstacles.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait entraîner une perte de maîtrise (l'éjection du passager sur les
modèles 2 places) ou le renversement du véhicule.
Pourrait entraîner un renversement du véhicule.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours vérifier s’il y a des obstacles avant de vous aventurer en terrain
inconnu.
Ne jamais tenter de passer de gros obstacles, tels que des rochers ou
des troncs d’arbres.
Sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de
son passager. Dans le doute, faire descendre le passager avant de franchir un obstacle. Toujours se souvenir qu'en cas de transport d'un passager la maniabilité et la stabilité du véhicule peuvent être affectées.
Lors du franchissement d'obstacles, toujours observer les consignes appropriées décrites dans ce Guide du conducteur.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
39
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Dérapages ou glissades
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Dérapage ou glissement inadéquat.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Risque de perte de contrôle du véhicule.
Les pneus peuvent soudainement adhérer au sol, ce qui peut provoquer
le renversement du véhicule ou l’éjection du passager (modèles 2
places).
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Apprendre à contrôler de façon sûre un véhicule qui dérape ou qui glisse
en s'exerçant à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau.
Sur les modèles 2 places, ne jamais tenter de déraper ou de glisser avec
un passager. Toujours se souvenir qu'en cas de transport d'un passager
la maniabilité et la stabilité du véhicule peuvent être affectées.
Sur les surfaces extrêmement glissantes, telles que la glace, circuler très
lentement et très prudemment pour réduire le risque de perte de contrôle
en dérapant.
40
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Eau profonde ou rapide
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation du véhicule dans une étendue d’eau profonde ou présentant
un courant fort.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Les pneus peuvent flotter, ce qui entraînerait une perte de traction et une
perte de contrôle pouvant causer un accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais utiliser le véhicule dans une étendue d’eau profonde ou présentant un courant fort.
Vérifier la profondeur de l’eau et la force du courant avant de traverser un
cours d’eau. L'eau ne doit pas monter plus haut que le centre des roues.
L’eau réduit la capacité de freinage. Faites fonctionner les freins une fois
sorti de l’eau. Au besoin, freiner à répétition pour sécher les freins.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
41
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Conduite en marche arrière
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation inadéquate de la marche arrière.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Risque de heurter un obstacle ou une personne derrière le véhicule, ce
qui pourrait causer de graves blessures.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Avant de passer en marche arrière, vérifier si la voie est libre derrière le
véhicule. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passer en marche
arrière et circuler lentement. Sur les modèles 2 places, tenir compte du
fait que le passager peut obstruer la vue.
42
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Pression des pneus
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule, ou pression insuffisante
ou inégale.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
L’utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou dont la pression est
insuffisante ou inégale peut entraîner une perte de contrôle, une crevaison, un glissement du pneu sur sa jante et accroître les risques
d’accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Toujours utiliser la taille et le type de pneus spécifiés dans ce Guide du
conducteur pour ce véhicule.
Toujours maintenir la pression des pneus au niveau approprié tel que décrit dans ce Guide du conducteur.
Toujours remplacer les roues ou les pneus endommagés.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Modifications inappropriées
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation d’un véhicule ayant fait l’objet de modifications non
approuvées.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
L’installation inadéquate d’accessoires ou la modification de ce véhicule
peut avoir un effet sur sa maniabilité et pourrait, dans certains cas, causer un accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des accessoires pour lesquels il n’est pas conçu. Toutes les pièces et tous les accessoires installés sur ce véhicule doivent être approuvés par BRP ; leur
installation et leur utilisation doivent se faire conformément aux instructions. Pour plus de renseignements, communiquez avec un concessionnaire Can-Am agréé.
N'installez JAMAIS un siège passager d'après-vente sur un modèle 1
place, ou n'utilisez jamais les porte-bagages pour transporter un
passager.
Toute modification du véhicule visant à augmenter sa vitesse et son rendement peut constituer une violation des modalités de la garantie limitée
du véhicule. De plus, certaines modifications, telle la dépose des composants du moteur ou du système d’échappement, sont illégales en vertu de
la plupart des lois.
44
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS
Charger, transporter ou tracter une charge
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Surcharge du véhicule, transport ou remorquage inadéquat d’une charge.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Pourrait avoir un effet sur la maniabilité et causer un accident.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais dépasser jamais la charge admissible pour ce véhicule. Tenez
compte du poids du conducteur et du passager (modèles 2 places) ainsi
que de tous les autres accessoires et charges ajoutés.
Répartir la charge adéquatement et la fixer de manière appropriée.
Réduire vitesse et négocier les virages lentement lorsque le véhicule
transporte un chargement. Prévoir davantage de distance pour freiner.
Toujours suivre les instructions de ce Guide du conducteur pour transporter une charge ou tirer une remorque.
Transport de matériel inflammable ou dangereux.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Le transport de matériel inflammable ou dangereux comporte un risque
d’explosion.
CONSÉQUENCES POSSIBLES
Des blessures graves ou la mort.
COMMENT CONTOURNER LE DANGER
Ne jamais transporter de matériel inflammable ou dangereux.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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INSPECTION AVANT RANDONNÉE
AVERTISSEMENT
Effectuez une inspection avant randonnée avant chaque utilisation pour
détecter toute anomalie éventuelle pouvant survenir pendant son utilisation. L’inspection avant randonnée peut aider à surveiller l’usure et les
dommages avant qu’un problème ne se manifeste. Remédiez à toutes les
défectuosités découvertes pour réduire le risque de panne ou de
collision.
Avant d’utiliser ce véhicule, le conducteur doit toujours vérifier tous les points indiqués dans la Liste d’inspection avant randonnée.
Liste d’inspection avant randonnée
Avant de démarrer le moteur (clé sur « OFF »)
Éléments à
inspecter
Inspections à effectuer
Huile moteur
Vérifiez le niveau d’huile du moteur.
Fluide de
refroidissement
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau de liquide de frein
Fuites
Rechercher toute fuite sous le véhicule.
Manette
d’accélérateur
Actionner la manette d'accélérateur à quelques
reprises pour voir si elle fonctionne bien. Elle doit
revenir à la position de ralenti dès qu’on la relâche.
Manette de
verrouillage des
freins
Serrer le levier de verrouillage du frein et vérifier s’il
fonctionne bien.
Filtre à air du
moteur
Inspecter et nettoyer le filtre à air du moteur.
Filtre à air de la
boîte de vitesses
CVT
Inspecter et nettoyer le filtre à air de la boîte CVT
Système
d’échappement
Si ce n'est pas déjà fait, nettoyez la zone entourant
le système d'échappement, surtout si lors de la
dernière sortie, le véhicule a été utilisé dans un
marécage, une tourbière, du foin ou des feuilles
mortes.
Radiateur
Vérifier si le radiateur est propre.
Siège(s)
Assurez-vous que le siège du conducteur est
correctement verrouillé en le tirant plusieurs fois
vers l'arrière et vers le haut. Même si vous entendez
46
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
�
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
Éléments à
inspecter
Inspections à effectuer
�
un claquement distinctif pendant l'installation, tirez
toujours sur l'arrière et vers le haut pour confirmer le
bon verrouillage.
Vérifiez si le siège du passager ou la boîte à gants
est en place et bien attaché (modèles 2 places).
Vérifier l’état du dossier du passager et des
poignées de maintien (modèles 2 places).
Pneus
Vérifiez la pression et l’état des pneus Consultez
l'étiquette Pression des pneus et charge maximale
et effectuez les réglages selon la charge.
Jantes
Vérifiez si les roues sont endommagées et s’il y a un
jeu anormal. Vérifiez si les écrous de roue sont
serrés. Serrer les boulons de roue à anneau de
retenue (selon l'équipement) Reportez-vous à
Roues et pneus dans la rubrique Procédures
d'entretien pour connaître les couples de serrage
indiqués.
Soufflets d’arbre
de transmission
Vérifiez l’état des soufflets d’arbre de transmission
et les protecteurs.
Pour tout transport de charge, respecter la charge
admissible du véhicule. Reportez-vous à
Chargement des porte-bagages.
Assurez-vous que la charge est bien fixée aux
porte-bagages.
Rangement
Si vous tirez une remorque ou tout autre
équipement :
– Vérifier l'état de l'attelage et de la rotule de
remorquage
– Respectez la charge admissible sur le timon et la
capacité de remorquage, comme indiqué sur
l'étiquette apposée sur l'attelage ou
reportez-vous à la Fiche technique.
– Assurez-vous que la remorque est bien attelée.
Compartiment de
stockage
Vérifier que le compartiment de rangement arrière
est bien fixé.
Châssis et
suspension
Vérifiez le dessous du véhicule afin de détecter la
présence de débris emprisonnés dans le châssis ou
les composants de suspension et retirez-les.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
47
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
Avant de démarrer le moteur (clé sur « ON »)
Éléments à
inspecter
Affichage
numérique
Inspections à effectuer
�
Vérifiez le fonctionnement des témoins de
l'affichage numérique (lors des premières secondes
après avoir positionné la clé de contact à la position
« ON »).
Vérifiez s'il y a des messages sur l'affichage
numérique.
Vérifiez le fonctionnement et la propreté des phares
et des feux arrière.
Feux
Vérifier le fonctionnement des feux de croisement et
de route
Vérifiez le fonctionnement du feu d'arrêt.
Niveau de
carburant
Vérifiez le niveau d'essence.
Klaxon
Vérifiez le bon fonctionnement de l'avertisseur
sonore (si équipé).
Après avoir démarré le moteur
Éléments à
inspecter
Inspections à effectuer
Guidon
S'assurer que la direction fonctionne adéquatement
en tournant de gauche à droite et de droite à gauche
Levier sélecteur
Vérifier le fonctionnement du levier sélecteur
(positions P, R, N, H et L)
Sélecteur 4 ou 6
roues motrices
Vérifiez le fonctionnement du sélecteur de mode 4
ou 6 roues motrices
Freins
Avancer lentement sur quelques mètres puis serrer
la manette des freins et la pédale de frein
individuellement. Les freins doivent s’actionner à
fond. La manette et la pédale doivent revenir à leur
position initiale dès que vous les relâchez.
Interrupteur
d'arrêt du moteur
Vérifier si l'interrupteur d'arrêt du moteur fonctionne
normalement
Clé RF D.E.S.S.
Borne
Vérifiez que la borne D.E.S.S. fonctionne
correctement en retirant la clé D.E.S.S. de la borne
D.E.S.S. pour couper le moteur.
48
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
�
CONDUITE DU VÉHICULE
Afin d’apprécier pleinement les joies de la conduite de ce véhicule, vous DEVEZ
suivre certains conseils et concepts de base. Certains peuvent sembler tout à fait
nouveaux, alors que d’autres paraîtront logiques ou évidents.
Prenez le temps d’étudier ce guide du conducteur, les étiquettes de sécurité apposées sur le véhicule et la Vidéo de sécurité accompagnant le véhicule. Vous y
trouverez une description plus complète de ce que vous devriez savoir avant d’utiliser le véhicule.
Que vous soyez un conducteur novice ou d’expérience, il est essentiel pour votre
sécurité de connaître les commandes et les autres caractéristiques du véhicule.
Il est également important de connaître la bonne façon de conduire ce véhicule.
Il s'agit d'un VTT de haute performance destiné uniquement à une utilisation hors
route. Les conducteurs inexpérimentés peuvent méconnaître les risques et être
surpris par le comportement spécifique de ce véhicule tout-terrain dans certaines
conditions du terrain.
Si l’utilisation sur la voie publique est permise dans votre région, circulez sur des
surfaces asphaltées sur de courtes distances seulement, et uniquement pour
vous déplacer d’un sentier hors route à un autre. Conduisez toujours le véhicule
à basse vitesse (ne dépassez jamais 40 km/h (25 MPH)) et réduisez votre vitesse avant un virage.
Respectez toujours le code de la route lors de la conduite sur une voie publique
ou une route. Lorsqu’il faut traverser une route, le conducteur en tête de file doit
descendre de son véhicule, observer la route et diriger les autres conducteurs.
La dernière personne ayant traversé aide alors le conducteur en tête à traverser
à son tour.
Évitez de circuler sur les trottoirs. Les trottoirs sont destinés aux piétons.
Le Guide du conducteur ne renferme qu’une quantité limitée de renseignements.
Il est fortement recommandé d'obtenir une formation et des informations supplémentaires auprès des autorités locales, des clubs de VTT, d'un organisme de formation de VTT reconnu ou de contacter un concessionnaire Can-Am agréé.
Nous recommandons de respecter l’âge indiqué sur l’étiquette de sécurité apposée sur le véhicule. Même si la personne a l’âge minimal recommandé pour
conduire ce véhicule, il se peut qu’elle ne possède pas les compétences, l’habileté ou le jugement requis pour conduire ce véhicule en toute sécurité, ce qui
pourrait entraîner un accident grave.
Les personnes présentant une déficience intellectuelle ou des troubles physiques et les amateurs de risques sont plus exposés aux capotages ou collisions
pouvant entraîner des blessures, voire le décès.
Les véhicules ne sont pas tous identiques. Chacun présente un rendement, des
commandes et des caractéristiques qui lui sont propres. Chacun fait appel à une
méthode de conduite particulière et offre une tenue de route différente.
Il est important de bien vous familiariser avec les commandes et le fonctionnement général du véhicule avant de vous aventurer hors route. Exercez-vous
dans un endroit approprié et ne présentant aucun danger afin de bien vous familiariser avec les commandes. Conduisez lentement. La conduite à haute vitesse
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
49
CONDUITE DU VÉHICULE
exige beaucoup d’expérience, et les conditions de conduite doivent être
favorables.
Les conditions de conduite peuvent varier d’un endroit à l’autre. Elles varient en
fonction des conditions météorologiques, qui peuvent changer de façon radicale
en peu de temps ou d’une saison à l’autre.
On ne conduit pas de la même façon sur les surfaces sablonneuses qu'on
conduit sur les surfaces enneigées, dans des forêts et dans des marécages.
Chaque surface peut exiger un niveau supérieur de vigilance et d’habileté. Faites
preuve de jugement. Procédez toujours avec prudence. Évitez les risques inutiles pouvant générer une situation de détresse ou causer des blessures.
Ne présumez jamais que ce véhicule peut s’aventurer partout sans risque. Un
terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions, des talus ou des sols plus ou moins durs peut faire basculer le véhicule ou le rendre
instable. Pour éviter ce problème, il est recommandé de ralentir et de toujours
observer le terrain devant. Si le véhicule commence à se renverser ou à basculer, il est conseillé de descendre immédiatement DU CÔTÉ OPPOSÉ au
renversement!
Une inspection de sécurité annuelle du véhicule est fortement recommandée.
Adressez-vous à un concessionnaire autorisé de véhicules hors route Can-Am
pour en savoir plus. Bien que cela ne soit pas requis, il est recommandé qu’un
concessionnaire Can-Am hors route autorisé effectue la préparation de présaison du véhicule. Chaque visite au concessionnaire Can-Am hors route autorisé
est une bonne occasion de vérifier si le véhicule fait partie d’une campagne de
sécurité. Nous vous prions de vous rendre chez votre concessionnaire Can-Am
hors route autorisé dans les plus brefs délais si vous avez connaissance d'une
campagne liée à la sécurité.
Consultez un concessionnaire Can-Am hors route autorisé pour les accessoires
disponibles dont vous pourriez avoir besoin.
Vêtements de conduite
Les conditions météorologiques devraient vous aider à décider comment vous
habiller. Habillez-vous selon la température la plus froide prévue. Des sous-vêtements thermiques en contact direct avec la peau constituent un bon isolant. Il est
cependant important que le conducteur porte toujours des vêtements protecteurs
et un équipement approprié, dont un casque homologué, des lunettes de protection, des bottes, des gants, un gilet à manches longues et un pantalon. Ce type
de vêtement protégera le conducteur de certains dangers mineurs qui peuvent
se présenter sur la route. Le conducteur doit éviter de porter des vêtements amples qui pourraient se prendre dans le véhicule ou dans les buissons et les branches. Selon les conditions, il se peut que vous deviez également porter des
lunettes antibuée ou de soleil. Des lentilles de couleurs différentes conçues pour
les lunettes antibuée ou de soleil aident à distinguer les variations de terrain. Portez des lunettes de soleil le jour seulement.
50
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Casque
homologué
Une protection
oculaire
Mentonnière
Protection
du thorax
Manches
longues
Gants
Pantalon long
et résistant
Des bottes
Des passagers avec un équipement de protection requis
Transport d’un passager
Modèles 1 place
Ce véhicule est conçu pour le transport d’un conducteur seulement. Même si le
siège du conducteur est long, ce véhicule n’est pas conçu pour transporter un ou
plusieurs passagers. Ne posez JAMAIS de siège pour passager et n'utilisez jamais le porte-bagages pour transporter un passager. Le transport d’un ou de plusieurs passagers peut modifier la stabilité et la maîtrise du véhicule.
Modèles 2 place
Ce véhicule est conçu spécialement pour un conducteur et UN (1) passager seulement. Le passager doit être assis à l’endroit prévu à cet effet et tenir les poignées de maintien en tout temps. NE posez JAMAIS un siège de passager
différent de celui qui est recommandé par BRP. N'utilisez pas les porte-bagages
ou la surface qu’ils occupent pour transporter un ou des passagers. Le transport
de plus d’UN (1) passager compromet la stabilité et la maniabilité du véhicule.
Lorsque le siège du passager n’est pas installé, le véhicule devient un véhicule à
UN UTILISATEUR (modèle 1 place) et AUCUN PASSAGER ne doit monter sur
le véhicule.
Conduite récréative
Respectez les droits et les limites des autres. Évitez les endroits désignés pour
les autres utilisateurs de sites hors route. Cela inclut les sentiers destinés à la
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
51
CONDUITE DU VÉHICULE
motoneige, à l’équitation, au ski de fond, au vélo de montagne, etc. Ne supposez
jamais qu’il n’y a personne sur le sentier. Gardez toujours la droite et évitez de
zigzaguer d’un côté à l’autre du sentier. Préparez-vous à vous arrêter pour vous
ranger sur le côté quand un autre utilisateur arrive en sens contraire.
Adhérez à un club de véhicules tout-terrain. Cela vous permet d'obtenir une carte
des sentiers et des conseils ainsi que des renseignements sur les endroits réservés à ce sport. Si aucun club n’existe dans votre région, contribuez à en mettre
un sur pied. Les randonnées de groupe et les activités d’un club constituent une
expérience sociale des plus intéressantes.
Tenez-vous toujours à une distance sécuritaire des autres véhicules. En jugeant
bien la vitesse, les conditions du terrain, la température ainsi que l’état mécanique du véhicule et en ayant confiance au bon jugement des autres, vous serez
en mesure de déterminer la distance de sécurité appropriée. Ce véhicule, tout
comme les autres véhicules, ne peut s’arrêter immédiatement.
Sur les modèles 2 places, la maniabilité, la stabilité et la distance de freinage du
véhicule peuvent varier quand vous transportez un passager. Conduisez plus
lentement lorsqu’un passager vous accompagne.
Avant d’utiliser le véhicule, informez vos proches de l’itinéraire envisagé et du
moment prévu pour le retour.
Selon la durée de la randonnée, emportez des outils supplémentaires, de l’eau,
de la nourriture et du matériel d’urgence. Renseignez-vous sur les endroits où il
sera possible de vous approvisionner en essence et en huile. Préparez-vous à
faire face à tout imprévu.
Trousse de premiers soins
Clé à molette
Téléphone cellulaire
Couteau
Ruban adhésif
Lampe de poche
Corde
Lunettes de protection avec lentilles
colorées
Ampoules de rechange
Carte des sentiers
Trousse d’outils fournie
Collations
Environnement
Ce véhicule présente, entre autres, l’avantage de vous mener hors des sentiers
battus. Il est cependant important de toujours respecter la nature et le droit des
autres d’en profiter. Évitez les endroits vulnérables sur le plan environnemental.
Ne conduisez pas sur la végétation forestière ni les arbustes; n’abattez pas les
arbres et ne détruisez pas les clôtures; évitez de faire tourner les roues à vide et
de détruire le terrain. Ayez « le pied léger ».
Ce véhicule peut causer des incendies de forêt par véhicule hors route si des débris s’accumulent à proximité de l’échappement ou d’autres points chauds du
moteur et s’allument puis tombent dans l’herbe sèche. Évitez de rouler dans les
52
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
zones humides, dans les tourbières ou les herbes hautes où les débris peuvent
s’accumuler. Si vous avez roulé dans ces endroits, inspectez et enlevez tous les
débris du moteur et les points chauds. Reportez-vous à Soins du véhicule pour
les détails.
Il est interdit de pourchasser les animaux sauvages dans de nombreux endroits.
Les animaux peuvent mourir d’épuisement si on les pourchasse avec un véhicule motorisé. Si vous rencontrez un animal sur le sentier, arrêtez-vous pour l’observer paisiblement et avec prudence. Vous en garderez un des plus beaux
souvenirs de votre vie.
Respectez le principe: « ce que j’apporte, je le rapporte ». Évitez de jeter des ordures. N’allumez aucun feu de camp à moins d’en avoir la permission. Dans un
tel cas, positionnez le feu à une distance raisonnable des endroits secs. Les dangers que vous pouvez créer sur le sentier pourraient tôt ou tard causer des blessures, à soi-même ou aux autres.
Respectez les terres agricoles. Obtenez toujours la permission du propriétaire
avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les cultures, les animaux de
ferme et les limites de la propriété.
Enfin, évitez de polluer les cours d'eau, les lacs et les rivières. Ne modifiez en aucun cas le système d'échappement ni le moteur et n'enlevez aucun de ses
composants.
Limites de conception
Quoique le véhicule soit exceptionnellement robuste pour sa catégorie, il s’agit
par définition d’un véhicule léger et son utilisation doit se limiter à sa fonction
première.
L’ajout d’un poids sur une partie quelconque du véhicule modifiera sa stabilité en
plus de modifier son rendement.
Utilisation hors route
L’utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n’ayant pas été
préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque
son angle, sa composition et sa pente sont imprévisibles. Le terrain comme tel
est une source continuelle de dangers, et quiconque s’y risque doit en être
conscient.
Un conducteur qui s’aventure hors route devrait toujours emprunter la voie la
plus sûre en observant rigoureusement le terrain devant lui. Le véhicule ne doit
être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les
instructions de conduite. Personne ne devrait s’aventurer en terrain escarpé ou
incertain.
Techniques de conduite
Le présent guide ne renferme qu’une quantité limitée de renseignements. Il est
conseillé d’améliorer ses connaissances et de parfaire son habileté en suivant
un cours de formation reconnu.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
53
CONDUITE DU VÉHICULE
Les précautions idéales à prendre contre les risques que représente l’utilisation
d’un véhicule se résument en quelques mots: prudence, expérience et habileté.
Respectez la signalisation du sentier. Elle est là pour aider tous ses usagers.
Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne
conduisez jamais à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les passages sécuritaires.
Observez constamment le terrain devant vous pour repérer les variations soudaines d’inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou les souches, qui peuvent entraîner une perte de stabilité et faire basculer ou renverser le véhicule.
Il est également prudent de bien connaître l’état du terrain de l’autre côté d'une
colline ou d'un talus. Il arrive trop souvent qu’il y ait un escarpement impossible à
négocier ou à descendre.
S’il y a le moindre doute quant à la capacité du véhicule à négocier en toute sécurité un obstacle ou une étendue, empruntez une autre route.
Utilisez toujours des techniques de conduite adéquates pour éviter les renversements du véhicule sur les collines et les terrains accidentés et dans les virages.
Position du corps
Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous vous recommandons fortement de garder les mains sur le guidon et à portée des commandes. Le même
principe s’applique aux pieds sur les repose-pieds. Pour réduire les risques de
blessures à vos jambes et à vos pieds, gardez ceux-ci sur les repose-pieds à tout
moment. Évitez d’orienter le bout de vos pieds vers l’extérieur ou d’étendre vos
pieds pour faciliter les virages, car ils pourraient être heurtés ou bloqués par un
obstacle ou entrer en contact avec les roues.
Malgré le fait que ce véhicule soit équipé d'une suspension, un terrain ondulé ou
accidenté vous rendra inconfortable et peut même causer des maux de dos.
L'adoption d'une position accroupie ou semi-accroupie est souvent nécessaire.
Ralentissez et laissez vos jambes fléchies absorber les chocs.
54
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Modèles 2 places
Le passager doit garder les pieds sur les marchepieds et se tenir aux poignées
de maintien en toutes circonstances.
Le passager doit également synchroniser ses mouvements avec ceux de
l'opérateur.
Franchissement de routes
Si vous devez traverser une route, assurez-vous de bien voir des deux côtés de
la route afin de déterminer le bon moment pour traverser. Choisissez votre point
de sortie de l'autre côté de la route. Traversez la route en ligne droite jusqu'au
point de sortie choisi. Ne tournez pas ou ne changez pas de direction et n’accélérez pas brusquement, car ces manœuvres augmentent les risques de renversement. Ne circulez pas sur un trottoir ou sur une piste cyclable, car ces routes
sont destinées spécifiquement aux piétons et aux cyclistes.
Virages
Négocier les virages à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute
vitesse.
Gardez les mains sur le guidon et les pieds sur les repose-pieds.
Maintenez une vitesse constante ou accélérez légèrement dans le virage.
Pour réduire le risque de renversement :
– Manœuvrer avec prudence dans les virages.
– Ne tournez pas le guidon trop loin ou trop vite en fonction de la vitesse et
du terrain. Ajustez l’effort exercé sur le guidon en conséquence.
– Ralentissez avant d’entrer dans un virage. Évitez de freiner brusquement
dans un virage.
– Évitez d’accélérer soudainement et vivement, même lorsque le véhicule
est arrêté ou circule à basse vitesse.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
55
CONDUITE DU VÉHICULE
–
–
Ne tentez jamais de faire un dérapage, un glissement inadéquat, des têtes à
queue ou d’autres types de cascades. Si le véhicule dérape ou glisse, tournez le volant en direction du glissement ou du dérapage. Ne freinez jamais
brutalement et ne bloquez pas les roues.
Évitez les surfaces asphaltées. Ce véhicule n’est pas conçu pour circuler sur
les routes ou les autoroutes et il a plus de chance de se renverser. Si vous
devez conduire sur une surface asphaltée, tournez graduellement, roulez lentement et évitez les accélérations ou les freinages brusques.
Évitez de tourner brusquement le guidon et d’actionner subitement l’accélérateur
et le frein dans les virages.
AVERTISSEMENT
Ne jamais tourner à une vitesse excessive.
Si le véhicule se met à glisser, tournez le guidon dans la direction du glissement
jusqu’à la reprise de la maîtrise du véhicule. Ne serrez jamais les freins à fond et
ne bloquez jamais les roues.
AVERTISSEMENT
Les pneus du véhicule ne conviennent pas aux surfaces asphaltées. De
plus, le véhicule n'est pas équipé d'un différentiel arrière (les roues arrière tournent toujours à la même vitesse). C'est pourquoi la maniabilité
et la capacité de contrôle du véhicule pourraient être grandement réduites sur une surface asphaltée.
Freinage
Gardez toujours les mains sur le guidon et les pieds sur les repose-pieds pendant le freinage.
Exercez-vous à freiner pour vous familiariser avec les freins.
– Freinez d’abord à basse vitesse, puis à une vitesse plus élevée.
56
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
– Exercez-vous à freiner en ligne droite à différentes vitesses et intensités.
– Exercez-vous à freiner en cas d’urgence; le freinage est optimal en ligne
droite, avec vigueur, sans faire bloquer les roues.
Rappelez-vous que la distance de freinage dépend de la vitesse du véhicule, de
la charge et du type de surface. De plus, l’état des pneus et des freins influence
grandement la distance de freinage.
REMARQUE :
Lorsque vous freinez alors que le véhicule se dirige en marche avant, le poids du
véhicule se transfère aux roues avant. Pour un meilleur freinage, le système de
freinage exerce une force supérieure sur les roues avant. Cela influence la maniabilité du véhicule et la direction lorsque vous freinez vigoureusement. Il est important d’en tenir compte lorsque vous freinez.
L e v i e r d e f r e i n : Chaque fois que le levier de frein est actionné, les freins avant
et arrière sont activés, que ce soit en mode 4x6 ou 6x6.
Pédale de frein :
– En mode 4x6, la pédale de frein actionne UNIQUEMENT les freins arrière.
– En mode 6x6, la pédale de frein actionne TOUS les freins (avant et arrière).
Marche arrière
Avant de passer en marche arrière, assurez-vous que la voie est libre derrière le
véhicule. Reculez lentement et évitez les virages serrés.
Sur les modèles 2 places, tenez compte du fait que le passager peut obstruer la
vue. Faites descendre le passager si nécessaire.
Nous vous recommandons de vous asseoir sur votre véhicule tout-terrain
lorsque vous effectuez une marche arrière. Évitez de vous tenir debout. Votre
poids pourrait se déplacer vers l'avant et s'appuyer contre la manette d'accélérateur, causant ainsi une accélération soudaine.
AVERTISSEMENT
Cette accélération subite en marche arrière pourrait à son tour provoquer
une perte de contrôle.
Obstacles
Franchissez les obstacles rencontrés sur « le chemin » avec prudence. Il peut
s’agir de pierres détachées, de troncs d’arbres, de surfaces glissantes, de clôtures, de poteaux, de remblais ou de dépressions.
Évitez ces obstacles dans la mesure du possible. Rappelez-vous que certains
sont trop gros ou dangereux pour qu’on puisse les traverser, et doivent donc être
évités.
Les pierres et les troncs plus petits peuvent être franchis sans danger, pourvu
qu'on les aborde à un angle de 90°°.
Tenez-vous sur les repose-pieds, genoux fléchis. Ajustez la vitesse sans perdre
d'élan et évitez « d'accélérer brusquement ».
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
57
CONDUITE DU VÉHICULE
Tenez le guidon (conducteur) ou les poignées de maintien (passager sur les modèles 2 places) fermement. Transférez le poids de votre corps (conducteur et
passager sur les modèles 2 places) vers l’arrière et franchissez l’obstacle.
Assurez-vous que les roues avant demeurent au sol. Tenez compte du fait que
l’obstacle peut glisser ou se déplacer en le franchissant.
Sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son
passager , dans le doute, faites descendre le passager avant de franchir
l'obstacle.
Montée
Modèles 1 place
Avant d’essayer de monter une colline, gardez ces choses en tête.
Monter une côte ne devrait être tenté que par des conducteurs expérimentés.
Commencez sur de faibles pentes.
Conduisez toujours tout droit vers le haut et maintenez votre poids vers l’avant et
vers le haut de la colline.
Gardez les pieds sur les appuie-pieds, enclenchez un rapport de boîte de vitesses bas, puis accélérez avant d’entreprendre l’ascension.
Essayez de maintenir une vitesse constante et actionnez doucement l’accélérateur pour éviter les accélérations.
Une pente abrupte ou une variation de terrain ou le roulement d’une roue sur un
obstacle pourrait avoir un impact important sur la stabilité, car il pourrait soulever
l’avant du véhicule augmentant le risque de renversement.
Certaines collines sont trop raides pour s'arrêter ou récupérer en toute sécurité
après une tentative infructueuse d’escalade.
Essayez d’éviter les pentes raides. Si vous n'êtes pas prudent, le véhicule pourrait basculer lors de la montée de la colline.
Si l’angle est tel qu’il est impossible de grimper ou si le véhicule se met à reculer,
freinez en prenant soin de ne pas glisser et serrez le frein de stationnement. Descendez du véhicule par le côté gauche et utilisez ensuite la technique du virage
58
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
en K (tout en marchant en arrière, à côté du véhicule sur le côté le plus élevé et
avec une main sur la manette de frein, reculez lentement l’arrière du véhicule
vers le haut de la colline, puis conduisez vers le bas).
Marchez ou descendez toujours en amont de la pente et restez à l’écart du véhicule et de ses roues motrices.
Ne tentez jamais de retenir un véhicule qui se renverse. Restez à l’écart.
Évitez de traverser le sommet de la colline à haute vitesse. Des obstacles, dont
des escarpements, peuvent se trouver de l’autre côté.
Modèles 2 places
Le passager doit synchroniser ses mouvements avec ceux du conducteur. Le
passager doit rester assis en tout temps.
N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité de son passager.
Dans le doute, faites descendre le passager avant de monter une pente.
Avant d’essayer de monter une colline, gardez ces choses en tête. Monter une
côte ne devrait être tenté que par des conducteurs expérimentés.
Commencez sur de faibles pentes. Conduisez toujours tout droit vers le haut.
Les poids du conducteur et du passager doivent être maintenus vers l’avant, vers
le haut de la colline. Gardez les pieds sur les repose-pieds, sélectionnez un rapport inférieur et accélérez avant de commencer à monter. Essayez de maintenir
une vitesse constante et actionnez doucement l’accélérateur pour éviter les
accélérations.
Une pente abrupte ou une variation de terrain ou le roulement d’une roue sur un
obstacle pourrait avoir un impact important sur la stabilité, car il pourrait soulever
l’avant du véhicule augmentant le risque de renversement.
Certaines collines sont trop raides pour s'arrêter ou récupérer en toute sécurité
après une tentative infructueuse d’escalade. Essayez d’éviter les pentes raides.
Si vous n'êtes pas prudent, le véhicule pourrait basculer lors de la montée de la
colline.
Si l’angle est tel qu’il est impossible de grimper ou si le véhicule se met à reculer,
freinez en prenant soin de ne pas glisser et serrez le frein de stationnement. Demandez au passager de descendre en premier. Faites demi-tour (marchez en arrière sur le côté gauche du véhicule (côté du sommet), avec une main sur le
levier de frein, reculez lentement l'arrière du véhicule vers le haut de la colline)
puis descendez normalement la pente. Marchez ou descendez toujours en
amont de la pente et restez à l’écart du véhicule et de ses roues motrices.
Ne tentez jamais de retenir un véhicule qui se renverse. Restez à l’écart. Évitez
de traverser le sommet de la colline à haute vitesse. Des obstacles, dont des escarpements, peuvent se trouver de l’autre côté.
Attendez que le véhicule soit revenu en terrain sûr pour faire remonter le
passager.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
59
CONDUITE DU VÉHICULE
Comportement du véhicule
Grâce à sa conception, ce véhicule est un excellent grimpeur, à un point tel qu’il
pourrait basculer avant même de perdre sa traction. Par exemple, il est fréquent
qu’on escalade une colline érodée au point où sa crête est très pointue. Le véhicule peut évidemment surmonter un tel obstacle, mais vous devez le faire en tenant compte du risque de basculement au moment où le poids du véhicule est
transféré de l'avant vers l'arrière.
Le même problème peut survenir lorsqu’un objet incrusté soulève l’avant du véhicule plus que vous ne le désirez. Dans ce cas, modifiez votre trajectoire. Tenez
compte des risques que représente le déplacement à flanc de colline. Reportez-vous à DÉPLACEMENT À FLANC DE COLLINE plus bas.
Descente
Modèles 1 place
Maintenez le poids de votre corps vers l’arrière. Restez assis. Freinez graduellement pour éviter de glisser. En descente, ne ralentissez pas avec la compression
du moteur et ne mettez pas le véhicule au point mort.
Si vous ralentissez en descendant une pente glissante, le véhicule pourrait déraper. Maintenez une vitesse constante ou accélérez légèrement pour reprendre le
contrôle. Essayez d’éviter les pentes raides. Si vous n'êtes pas prudent, le véhicule pourrait basculer en descendant la pente.
Modèles 2 places
N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité de son passager.
Dans le doute, faites descendre le passager avant de continuer.
N’oubliez jamais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance
de freinage peuvent varier quand on transporte un passager.
Le passager doit synchroniser ses mouvements avec ceux du conducteur. Le
passager doit rester assis en tout temps.
60
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Maintenez votre poids vers l’arrière et dites à votre passager de faire de même.
Freinez graduellement pour éviter de glisser. En descente, ne ralentissez pas
avec la compression du moteur et ne mettez pas le véhicule au point mort. Essayez d’éviter les pentes raides. Si vous n'êtes pas prudent, le véhicule pourrait
basculer en descendant la pente.
Comportement du véhicule
Ce véhicule peut gravir des pentes qui sont plus raides qu’il ne peut descendre
en toute sécurité. Par conséquent, avant de monter une pente, assurez-vous
qu’il est possible de la descendre en toute sécurité.
Déplacement à flanc de colline
C'est l'un des types de conduite l e s p l u s r i s q u é s car il peut modifier radicalement l'équilibre du véhicule. Il est d’ailleurs recommandé de l’éviter dans la mesure du possible. Cependant, lorsque cela est nécessaire, il est important de
TOUJOURS placer le poids de votre corps le plus en avant, vers le haut de la
colline, et d'être prêt à sortir de ce côté si le véhicule commence à sa renverser.
Évitez les obstacles et les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d’un côté, ce qui risquerait de le faire basculer.
AVERTISSEMENT
Ne jamais tenter d’immobiliser le véhicule ou de le protéger des
dommages.
AVERTISSEMENT
Soyez prudent lors du chargement et du transport de réservoirs de liquide. Ils peuvent affecter la stabilité du véhicule lors de déplacement à
flanc de colline en tirant vers le bas et en augmentant le risque de
renversement.
Modèles 2 places
Le passager doit synchroniser ses mouvements avec ceux du conducteur. Le
passager doit rester assis en tout temps.
Le conducteur est responsable de la sécurité de son passager ; dans le doute,
demandez au passager de descendre pour passer l'obstacle à pied.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
61
CONDUITE DU VÉHICULE
Escarpements
AVERTISSEMENT
Évitez de franchir des escarpements. Faites plutôt marche arrière et empruntez un autre trajet.
Les amortisseurs du véhicule se détendront complètement et le véhicule s'arrêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un escarpement. Si l’escarpement est abrupt ou profond, le véhicule piquera du nez et
culbutera.
Avec un modèle à deux places, le conducteur est responsable de la sécurité de
son passager. Dans le doute, dîtes au passager de descendre pour passer l'obstacle à pied.
Franchissement d’étendues d’eau
L’eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut « flotter » et chavirer. Vérifiez la profondeur de l’eau et la force du courant avant de
traverser un cours d’eau.
Le niveau d’eau ne doit pas dépasser les repose-pieds.
Dans l’eau comme sur la rive, méfiez-vous surfaces glissantes, tels que rochers,
herbe, billots, etc. Vous risquez de perdre votre adhérence. Évitez d’entrer dans
l’eau à haute vitesse. L’eau freinera le mouvement du véhicule et pourrait vous
éjecter du véhicule.
Des freins mouillés réduisent la capacité de freinage. Après être sorti de l’eau,
de la neige ou de la boue, actionnez les freins plusieurs fois pour que la chaleur
de la friction sèche les freins. Prévoir davantage de distance pour freiner.
Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d’eau. Tenez-vous
prêt à rencontrer des « trous » ou des variations de profondeur. De plus, soyez
attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont partiellement couverts ou masqués par la végétation.
62
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Conduite sur surfaces gelées
Si le trajet amène à traverser des étendues d’eau gelées, vérifiez si la glace est
assez épaisse pour supporter votre poids, ainsi que celui du passager (modèles
2 places), du véhicule et de sa charge. Soyez particulièrement prudent à proximité des trous dans la glace, car ils indiquent à coup sûr que l’épaisseur de la
glace varie.
Sur les modèles 2 places, le conducteur est responsable de la sécurité de son
passager ; dans le doute, évitez de traverser une surface gelée.
La glace compromet également la maniabilité du véhicule. Roulez lentement et
ne faites pas d’accélérations brusques. Cela fait patiner les roues, sans compter
que le véhicule pourrait se renverser ou que le passager pourrait être éjecté (modèles 2 places).
Évitez de freiner brusquement. Cela causera probablement une autre glissade
incontrôlée et un renversement ou l'éjection du passager (modèles 2 places).
Évitez en tout temps de vous aventurer dans la neige fondante, puisqu’elle pourrait obstruer le fonctionnement des commandes du véhicule.
Conduite sur surfaces enneigées
Au moment de l’inspection prérandonnnée, prêtez une attention particulière aux
endroits sur le véhicule où des accumulations de neige ou de glace peuvent obstruer la visibilité du feu arrière et des réflecteurs, bloquer les ouvertures de ventilation, bloquer le radiateur et le ventilateur et nuire au mouvement des manettes
de commande, des interrupteurs et de la pédale de frein. Avant de démarrer votre VTT, vérifiez le bon fonctionnement du volant, de l’accélérateur, des
commandes de freinage.
Lorsque vous conduisez un VTT sur un chemin recouvert de neige, l’adhérence
des pneus est généralement réduite amenant ainsi le véhicule à réagir différemment aux commandes. Sur une surface à adhérence réduite, la direction n’est
pas aussi vive et précise, la distance de freinage est allongée et l’accélération
est moins sensible. Roulez lentement et ne faites pas d’accélérations brusques.
Les pneus risquent de patiner et le véhicule peut déraper en survirage. Évitez de
freiner brusquement. Le véhicule risque de glisser en ligne droite. Or, le meilleur
conseil que l’on puisse donner consiste à réduire la vitesse de façon sécuritaire
afin d’anticiper certaines manœuvres pour avoir suffisamment de temps et de
distance pour garder le parfait contrôle du véhicule et éviter qu’il ne fasse une
embardée.
Lorsque vous conduisez votre VTT sur une surface de neige poudreuse, cette
dernière sera entraînée par la turbulence dans le sillage du véhicule. Elle est
alors projetée et s’accumule ou fond sur des composants exposés, y compris
des pièces rotatives, tels que les disques de frein. L’eau, la neige ou la glace
peut avoir une incidence sur le temps de réaction du système de freinage de votre VTT. Freinez fréquemment même lorsqu’il n’est pas nécessaire de ralentir;
cela empêchera la glace ou la neige de s’accumuler et asséchera les plaquettes
et les disques de frein. De plus, en procédant ainsi dans des conditions de
conduite à faible risque, vous vérifiez le niveau d’adhérence et vous êtes conscient de la réaction du véhicule aux commandes données. Retirez la neige et la
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
63
CONDUITE DU VÉHICULE
glace sur la pédale de frein, les repose-pieds, le plancher et les manettes d’accélérateur et de frein. Enlevez fréquemment la neige du siège, du guidon, des phares, des feux arrière et des réflecteurs.
La neige peut cacher des pierres, des troncs d’arbre et d’autres objets. Si la
neige est fondante, elle peut réduire la maniabilité du véhicule qui peut s’enliser
ou perdre toute adhérence. Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler
tout signe visible de tels obstacles. Dans le doute, vous devez garder vos distances. Vous ne devez pas conduire sur une étendue d’eau gelée avant d’avoir vérifié que la glace est capable de supporter le poids du véhicule, avec le
conducteur et sa cargaison. N'oubliez pas qu'une épaisseur de glace peut être
suffisante pour supporter une motoneige, mais pas un VTT d'un poids identique
parce que la surface de contact des quatre pneus est plus petite que celle des
chenilles et des skis d'une motoneige.
Pour maximiser le confort et éviter les gelures, portez toujours des vêtements et
des équipements de protection pour VTT adaptés aux conditions météorologiques auxquelles vous serez exposé pendant votre voyage.
Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui a pu s’accumuler sur
la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, composants de la direction, rouage d’entraînement, commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le véhicule est arrêté et sera
plus difficile à enlever au moment de la prochaine inspection avant randonnée.
La conduite dans la neige peut réduire la capacité de freinage. Réduisez votre vitesse et gardez une plus grande distance de sécurité pour le freinage. Les projections de neige peuvent provoquer une accumulation de glace ou de neige sur
les commandes et les composants des freins. Serrez les freins fréquemment
pour éviter toute accumulation de glace ou de neige.
Conduite sur le sable
Rouler sur le sable, les dunes de sable offre une expérience unique, mais vous
devez prendre certaines précautions.
Le sable mouillé, épais ou fin peut entraîner une perte de traction et faire en sorte
que le véhicule glisse, s'enfonce ou s'enlise.
Dans ce cas, cherchez une base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil
consiste à ralentir et à tenir compte de l’état du terrain.
Ralentissez encore plus lorsque vous roulez avec un passager.
Pour vous aventurer sur les dunes, nous recommandons de munir le véhicule
d’un fanion de sécurité de type antenne. Cela aidera les conducteurs à vous repérer au-delà de la dune de sable suivante.
Soyez prudent lorsque vous apercevez un fanion de sécurité devant vous.
Puisque ce type de fanion peut se prendre dans les branches et rebondir sur
vous, évitez de l’utiliser là où les branches et les obstacles sont particulièrement
bas.
Ne jamais oublier que le transport d'un passager peut affecter la maniabilité et la
stabilité du véhicule.
64
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Conduite sur des pierres
La conduite sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la conduite sur
glace. La direction du véhicule est alors altérée. Le véhicule peut déraper, ou se
renverser, surtout à haute vitesse (causant l’éjection du conducteur ou du passager si vous utilisez un modèle à deux places).
Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte de l’état
du terrain. Ralentissez davantage lorsque vous transportez un passager (modèles 2 places).
De plus, la distance de freinage peut varier. Rappelez-vous qu'appuyer sur « l'accélérateur brusquement » ou glisser risque de projeter des pierres vers l'arrière,
dans la voie du conducteur suivant. Ne faites jamais cela délibérément.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
65
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
Travailler avec ce véhicule
Ce véhicule peut être utilisé pour effectuer certaines tâches LÉGÈRES, par
exemple pour déneiger, tirer du bois ou transporter des charges. Vous pouvez
vous procurer divers accessoires chez votre concessionnaire Can-Am hors route
autorisé. Pour éviter tout risque de blessures, respectez les instructions et les
avertissements concernant l’accessoire. Respectez toujours la charge maximale
prescrite pour le véhicule. Un véhicule surchargé peut créer une tension excessive sur les composants et les endommager. Évitez tout effort physique en soulevant ou en tirant des charges lourdes ou en poussant manuellement le véhicule.
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le véhicule, abaissez tout équipement ou machine
installé.
Transport de charges
Toute charge transportée sur le véhicule incluant un passager (modèles 2 places) et/ou les porte-bagages du véhicule influence la maniabilité, la stabilité et la
distance de freinage du véhicule.
Ne dépassez pas la charge maximale du véhicule, incluant le poids du conducteur, du passager, du chargement, des accessoires et du timon. Reportez-vous à
la Fiche technique.
Vérifiez si la charge est bien fixée, correctement répartie et qu'elle ne nuit pas à
la conduite et à l'éclairage.
Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un accident.
Évitez les charges dépassant sur les côtés et pouvant se prendre dans les broussailles ou d’autres obstacles.
Soyez prudent en réduisant votre vitesse en fonction de l'état du terrain lorsque
vous transportez une charge ou que vous tirez une remorque.
Prévoir davantage de distance pour freiner.
Fixez la charge le plus bas possible sur les supports pour réduire l'effet d'un centre de gravité trop haut.
66
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
AVERTISSEMENT
La maniabilité, la stabilité et la distance de freinage du véhicule sont influencées lorsque vous chargez le porte-bagages. Donc, il est important
que la charge soit conforme et bien répartie. Ne jamais surcharger, remorquer ou transporter une charge de façon inadéquate. Toujours s'assurer que la charge est bien fixée et bien répartie sur le ou les
porte-bagages avant d’utiliser le véhicule. Faire preuve de prudence en
réduisant la vitesse en fonction de l’état du terrain lors du transport d'une
charge ou de traction d'une remorque et éviter les pentes et les terrains
accidentés. Ce véhicule peut avoir besoin d’une distance de freinage plus
longue surtout sur des surfaces inclinées et avec un passager à bord
(modèles 2 places). Procédez avec prudence afin d’éviter de patiner ou
de glisser. Toujours positionner et fixer la charge le plus bas possible sur
les porte-bagages pour réduire l’effet d’un centre de gravité trop haut. À
défaut de suivre ces recommandations, la maniabilité du véhicule pourrait être réduite, ce qui pourrait causer un accident.
Tableau de charge maximale
Charge
maximale
permise
310 kg
(682 lb)
Comprend le poids du conducteur, du
passager, de toute charge, de tout
accessoire et du timon de remorque.
Espace de
chargement
avant
54 kg
(119 lb)
Répartie uniformément.
Charge arrière
159 kg
(350 lb)
Répartie uniformément.
Comprend le poids du porte-bagages arrière,
de la boîte de rangement arrière, de la
charge sur le plateau et de la charge sur le
timon de remorque.
Exemples de charges totales convenables
Charge
totale du
véhicule
Conducteur
et passager
Porte-baga
ges avant
Poids de
chargement
Charge du
timon de
remorque
310 kg
(682 lb)
125 kg
(275 lb)
40 kg
(88 lb)
122 kg
(268 lb)
23 kg
(51 lb)
Chargement des porte-bagages
Placer le chargement aussi bas que possible – un chargement placé en hauteur
augmente le centre de gravité, ce qui peut réduire la stabilité. Distribuez le chargement sur le porte-bagages le plus uniformément possible.
Fixez la charge sur le porte-bagages. N'utilisez pas une autre partie du véhicule
pour fixer la charge. Si le chargement n'est pas attaché de manière sécuritaire,
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
67
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
un glissement ou une chute du chargement risque de heurter les passagers ou
les piétons; de plus, il pourrait se déplacer pendant la conduite et affecter la
conduite du véhicule.
Les objets qui sont plus élevés peuvent nuire à la visibilité du conducteur et être
projetés en cas d’accident. Évitez que le chargement dépasse sur les côtés, car
il risque de se prendre dans les broussailles ou d’autres obstacles. Évitez que le
chargement recouvre ou obstrue les phares ou les feux d’arrêt. Assurez-vous de
ne rien faire dépasser à l’extérieur du porte-bagages afin de ne pas nuire à la visibilité et à la conduite du véhicule.
AVIS
Ne dépassez pas la capacité maximale du porte-bagages. Reportez-vous
à la Fiche technique.
Ne transportez jamais un conteneur d’essence ou de liquides dangereux sur le
porte-bagages.
Chargement du plateau de chargement
Placer le chargement aussi bas que possible – un chargement placé en hauteur
augmente le centre de gravité, ce qui peut réduire la stabilité. Distribuez le chargement à l’avant et au centre du plateau de chargement le plus uniformément
possible.
Fixez la charge de manière sécuritaire au moyen des crochets qui se trouvent à
l’intérieur du plateau de chargement. N’utilisez que les crochets qui se trouvent à
l’intérieur du plateau ; n'utilisez pas la cage de la cabine ou toute autre partie du
véhicule. Si la charge n’est pas fixée de manière sécuritaire, elle pourrait glisser
ou chuter, risquant de blesser le conducteur ou les passants ; ou elle peut se déplacer pendant la conduite, ce qui affecte la maniabilité du véhicule.
Les objets qui sont plus hauts que les parois du plateau peuvent réduire la visibilité du conducteur et devenir de dangereux projectiles en cas d’accident. Évitez
que le chargement dépasse sur les côtés, car il risque de se prendre dans les
broussailles ou d’autres obstacles. Évitez que le chargement recouvre ou obstrue les phares ou les feux d’arrêt. Vérifiez qu'aucune partie de la charge ne dépasse à l’extérieur de la boîte. La charge ne doit pas réduire la visibilité ni nuire à
la conduite du véhicule.
Ne surchargez pas la plateforme de chargement.
68
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
Charge maximale du plateau de chargement
Ceci comprend la charge du plateau
de chargement arrière, du
compartiment de rangement arrière et
la charge sur le timon.
159 kg (350 lb)
Distribuez et attachez
convenablement le chargement.
Placez la charge le plus bas possible
pour maintenir le centre de gravité le
plus bas possible.
Utilisation avec charge
Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement lorsque votre véhicule
est chargé.
Évitez les pentes et les terrains accidentés.
Prévoyez des distances de freinage plus longues.
Ce véhicule peut avoir besoin d'une distance de freinage supplémentaire lorsqu'il
est lourdement chargé, et en particulier dans les descentes.
Gardez la barre stabilisatrice verrouillée des deux côtés lors de la conduite sur
des terrains plats. Elle permettra de réduire le basculement du véhicule sur route
sinueuse. Consultez la procédure complète dans la section Réglage du véhicule.
Réglez la suspension selon les besoins.
Placez le levier de changement de vitesse sur la position L (LOW).
Remorquage d’un chargement
Ne remorquez jamais un chargement qui est fixé au pare-chocs; cela pourrait
faire basculer le véhicule. N’utilisez que l’attelage de remorque (si installé) pour
remorquer un chargement.
Dans une situation d’urgence, utilisez le crochet de récupération pour récupérer
un véhicule enlisé. Reportez-vous à la section Crochets de récupération.
Pour tirer une charge avec une chaîne ou un câble :
– Vérifiez que la chaîne/ câble est correctement tendu avant de démarrer. Vous
devez maintenir la tension pendant la traction.
– Vous devez toujours freinez progressivement. L’inertie du chargement pourrait entraîner un impact.
AVERTISSEMENT
Un jeu de la chaîne ou du câble peut entraîner une rupture ou un
contrecoup.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
69
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
Lorsque vous tractez une charge, respectez la capacité de remorquage maximale. reportez-vous à la section Traction d'une remorque.
Lorsque vous remorquez un autre véhicule, assurez-vous qu’une autre personne
est aux commandes du véhicule tiré. La personne doit freiner et tourner le volant
afin de prévenir la perte de maîtrise du véhicule.
Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement lorsque le véhicule remorque un chargement.
Évitez les pentes et les terrains accidentés.
Ne tentez jamais de monter une pente.
Ce véhicule peut avoir besoin d’une distance de freinage plus longue surtout sur
des surfaces inclinées et avec un passager à bord (modèles 2 places).
Procédez avec prudence afin d’éviter de patiner ou de glisser.
Tractage d'une remorque
Vérifiez les charges maximales par essieu de la plaque d’identification du véhicule (plaque réglementaire).
Le tracteur Can-Am de catégorie T peut tracter une remorque sur la route. Vérifiez la charge maximale de la remorque sur la plaque d’identification.
Vérifiez les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'un tracteur et d'une remorque sur la route.
Branchez les feux de la remorque.
AVIS
Un attelage arrière approuvé par BRP doit être correctement installé sur
le véhicule pour tracter une remorque.
Tirer une remorque augmente considérablement le risque de renversement du
véhicule, en particulier sur des pentes. Si vous tirez une remorque, vérifiez que
son attelage est compatible avec celui de votre véhicule. Vérifiez que la remorque est horizontale par rapport au véhicule. (Dans certains cas, il peut être
nécessaire d'installer une extension spéciale sur le crochet d'attelage du véhicule). Utilisez des câbles et des chaînes de sécurité pour sécuriser la remorque
à votre véhicule.
Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement lorsque le véhicule tire
une remorque. Évitez les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez jamais de
monter une pente. Ce véhicule peut avoir besoin d’une distance de freinage plus
longue surtout sur des surfaces inclinées et avec un passager à bord (modèles 2
places). Procédez avec prudence afin d’éviter de patiner ou de glisser.
Une cargaison mal chargée peut entraîner une perte de contrôle de la remorque.
Ne dépassez pas la capacité de remorquage ou du timon. Reportez-vous à la Fiche technique.
70
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
Vérifiez qu'un minimum de poids appuie sur le timon.
Vérifiez que la charge est uniformément distribuée et solidement fixée sur la remorque. Une remorque uniformément équilibrée est plus facile à contrôler.
Positionnez le levier sélecteur à la position L (Basse vitesse) lorsque vous tractez une remorque. En plus d'augmenter le couple disponible, la sélection du
mode Basse vitesse compense la charge supplémentaire sur les pneus arrière.
Lorsque le véhicule est arrêté, bloquez les roues du véhicule et de la remorque
pour éviter tout mouvement.
Prenez des précautions avant de décrocher une remorque chargée. La remorque ou son chargement peut basculer sur vous ou quelqu'un.
Lorsque vous tirez une remorque, respectez la capacité maximale de traction indiquée sur l’étiquette de l’attelage.
La capacité de remorquage tient compte du poids de la remorque.
AVERTISSEMENT
Ne vous approchez pas de la zone située entre le véhicule et le véhicule
remorqué.
AVERTISSEMENT
Suivez scrupuleusement les instructions décrites dans le guide du
conducteur, de la remorque ou de l’équipement tracté, et n'utilisez l'ensemble véhicule - machine ou véhicule - remorque que si toutes les instructions ont été respectées.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
71
ÉTIQUETTES IMPORTANTES APPOSÉES SUR LE
VÉHICULE ( (TOUS LES PAYS À L'EXCEPTION DU
CANADA ET DES ÉTATS-UNIS)
Ce véhicule est accompagné d’une
étiquette mobile et d’étiquettes contenant d’importants renseignements sur
la sécurité.
Toute personne qui prend place dans
le véhicule doit lire et comprendre ces
renseignements avant de partir en
randonnée.
Pictogramme de Sécurité
Lisez et comprenez les étiquettes de sécurité sur le véhicule.
Ces étiquettes sont apposées sur le véhicule afin d’assurer la sécurité du
conducteur, du passager (2 places) et des passants.
Les étiquettes de sécurité apposées sur le véhicule font partie intégrante de ce
dernier. Si elles se décollent ou sont endommagées, elles seront remplacées
gratuitement. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am Hors route autorisé.
REMARQUE :
En cas de divergence entre ce guide et le véhicule, les étiquettes de sécurité sur
le véhicule ont préséance sur les étiquettes présentes dans ce guide.
72
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Pictogramme d'avertissement général
AVERTISSEMENT
– L'utilisation incorrecte d'un VTT peut entraîner des BLESSURES
GRAVES ou la MORT. Suivez toutes les instructions et tous les
avertissements.
– Toujours porter un casque homologué et des vêtements de
protection.
– Portez toujours une protection oculaire.
– Localisez et lisez le guide du conducteur.
– Réduisez votre vitesse sur les routes pavées.
– Ne jamais transporter de passager sur un modèle 1 place et ne JAMAIS transporter plus d’un passager sur un modèle 2 places.
– Ne conduisez jamais ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de
drogues.
Modèles 1 places
Modèles 2 places
https://
can-am.brp.com
/off-road/safety
https://
can-am.brp.com
/off-road/safety
Brevet : www.brp.com/en/about-brp/patents.html
Brevet : www.brp.com/en/about-brp/patents.html
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
8496_FR
Vidéo de sécurité
8489_FR
Vidéo de sécurité
73
Pictogrammes d'avertissement Passagers
AVERTISSEMENT
– Localisez et lisez le guide du conducteur.
– Ne JAMAIS transporter de passager sur un modèle 1 place et ne JAMAIS transporter plus d’un passager sur un modèle 2 places.
– Le passager sur les modèles 2 places doit toujours utiliser un
casque homologué et des vêtements de protection.
– Le passager sur les modèles 2 places ne doit JAMAIS monter après
l’utilisation de drogues ou d’alcool.
Modèles 1 places
Modèles 2 places
704906104
704906102
74
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Pression des pneus - Pictogramme d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Localisez et lisez le guide du conducteur. Une surcharge ou une
pression des pneus incorrecte peut entraîner une perte de maîtrise,
entraînant des BLESSURES GRAVES ou MORTELLES.
– TOUJOURS s'assurer que la pression des pneus est adéquate.
=
kPa(psi)
34.5 (5)
kPa(psi)
34.5 (5)
704907682_FR
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
75
Charge maximale - Pictogramme d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Ne JAMAIS transporter un passager sur ce véhicule.
– CHARGE AVANT MAXIMUM : 54 kg (119 lb) uniformément répartie.
– CHARGE ARRIÈRE MAXIMUM : 159 kg (350 lb) uniformément répartie (incluant le poids au timon de la remorque, le cas échéant).
– Ne JAMAIS dépasser la charge admissible de 310 kg (682 lb), incluant le poids du conducteur, du chargement, des accessoires et
du timon de remorque.
76
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Charges maximales des porte-bagages - Pictogramme
d'avertissement
AVERTISSEMENT
– Ne JAMAIS transporter un passager sur ce véhicule.
– CHARGE AVANT MAXIMUM : 54 kg (119 lb) uniformément répartie.
– CHARGE ARRIÈRE MAXIMUM : 159 kg (350 lb) uniformément répartie (incluant le poids au timon de la remorque, le cas échéant).
< 159 kg
(350 lb)
< 54 kg
(119 lb)
704907710_FR
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
77
Remplissage d'un bidon d'essence - Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Retirez les contenants du véhicule avant le ravitaillement.
78
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Installation du siège passager - Pictogramme d'avertissement
AVERTISSEMENT
1. Assurez-vous que le levier de verrouillage est dans la position ouverte en le tirant vers l'avant du siège.
2. En utilisant un mouvement vers l'avant, insérez les deux pattes
avant du siège dans les boîtiers d'ancrage du véhicule.
3. Tournez vers le bas pour engager le loquet arrière.
4. Fermez le levier de verrouillage en le poussant vers l'arrière pour fixer le siège en place.
1
4
2
8400
3
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
79
Âge recommandé - Pictogramme d'avertissement
AVERTISSEMENT
L'utilisation de ce VTT par une personne de moins de 16 ans augmente
le risque de BLESSURES GRAVES OU DE DÉCÈS pour le conducteur,
ainsi que pour le conducteur et le passager des modèles à deux places.
L'utilisation de ce véhicule tout-terrain EST INTERDITE aux personnes
de moins de 16 ans.
704905679
80
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Procédures de sélection - Pictogramme Avis
AVIS
Ce véhicule doit être arrêté avant de changer la position du levier sélecteur. TOUJOURS appliquer le freinage principal pour passer de Stationnement (P) et du Point mort (N).
AVIS
704908791_FR
ARRÊTEZ
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
81
Liquide de refroidissement chaud - Étiquette d'avertissement
AVERTISSEMENT
Ne pas ouvrir à chaud.
82
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Risque de brûlure - Pictogramme d'avertissement
704905706
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
83
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Cette page est intentionnellement
vide
84
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
RENSEIGNEMENTS SUR LE
VÉHICULE
85
COMMANDES PRINCIPALES
1. Guidon
2. Manette d’accélérateur
3. Pédale de frein
4. Borne de clé D.E.S.S. RF
5. Interrupteur d'arrêt du moteur
6. Manette de frein
7. Manette de verrouillage des freins
En lisant ce Guide du conducteur,
n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui,
s’il n’est pas évité, peut se traduire en blessure sérieuse ou
mort.
86
COMMANDES PRINCIPALES
GUIDON
Le guidon contrôle la direction du
véhicule.
La rotation du guidon vers la droite ou
vers la gauche entraîne l’orientation
des roues avant pour diriger le
véhicule.
AVERTISSEMENT
1. Manette de frein
Une marche arrière rapide peut
provoquer une perte de stabilité et
de contrôle du véhicule.
La manette de frein permet de ralentir
ou d’arrêter le véhicule.
LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR
Quand vous appuyez sur cette manette, vous activez les freins avant et
arrière.
La manette d’accélérateur se trouve
sur le côté droit du guidon.
Elle commande le régime du moteur.
Pour augmenter ou maintenir la vitesse du véhicule, appuyez sur la manette d’accélérateur avec votre pouce
droit.
Pour réduire la vitesse du véhicule, relâchez la manette d’accélérateur.
La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la
manette.
MANETTE DE
VERROUILLAGE DES
FREINS
La manette de verrouillage des freins
se situe sur le côté gauche du guidon.
TYPIQUE
1. Manette d’accélérateur
2. Pour accélérer
3. Pour décélérer
LEVIER DE FREIN
La manette de frein est située sur le
côté
gauche
de
la
pédale
d'accélérateur.
1. Manette de frein
2. Manette de verrouillage des freins
87
COMMANDES PRINCIPALES
Actionnez la manette de verrouillage
des freins lorsque le véhicule n’est
pas utilisé.
La manette de verrouillage des freins
garantit que les freins restent serrés
sur les roues avant et arrière pour empêcher le véhicule de bouger.
AVERTISSEMENT
Il est important d’actionner la manette de verrouillage des freins et
de placer le levier sélecteur sur la
position de stationnement (P)
lorsque le véhicule n’est pas
utilisé.
manette. Elle devrait revenir à la position de repos.
AVERTISSEMENT
S'assurer que le verrouillage des
freins est désactivé avant de
conduire le véhicule.
Le fait de conduire le véhicule
lorsque la manette de verrouillage
des freins est SERRÉE peut entraîner des dommages au système de freinage et la perte de la
capacité de freinage ou un
incendie.
PÉDALE DU FREIN
Pour activer la manette de verrouillage des freins, suivez les instructions
ci-dessous:
La pédale de frein est située sur le repose-pied de droite.
1. Manette de frein
2. Manette de verrouillage des freins
1. Pédale de frein
REMARQUE :
La manette de frein de stationnement
peut être réglée à diverses positions.
AVIS
Lorsque le frein de stationnement
est serré, vérifiez que le véhicule
demeure immobilisé.
Pour relâcher la manette de verrouillage des freins, il suffit de serrer cette
Quand la pédale de frein est enfoncée, seul le frein arrière est actionné.
Lorsque vous la relâchez, elle doit retourner à sa position initiale.
La puissance de freinage est proportionnelle à la force exercée sur la
pédale.
REMARQUE :
Ce freinage a aussi un effet sur les
roues avant par l'intermédiaire de la
transmission lorsque le mode 4 roues
motrices est sélectionné.
Si le système de la manette de frein
fait défaut, vous pouvez activer le frein
88
COMMANDES PRINCIPALES
arrière en appuyant sur la pédale de
frein.
INTERRUPTEUR D'ARRÊT
DU MOTEUR
Vous utilisez cet interrupteur pour arrêter le moteur ou en cas d’urgence.
Pour arrêter le moteur, relâchez
complètement la manette d’accélérateur et placer l'interrupteur d'arrêt du
moteur à la position STOP.
Même si le moteur peut être arrêté,
soit en tournant la clé de contact sur
la position OFF, soit en retirant la clé
D.E.S.S., BRP recommande d'arrêter
le moteur en plaçant l'interrupteur
d'arrêt du moteur sur la position
STOP.
L’interrupteur d’arrêt du moteur est situé en haut de l’interrupteur
multifonction.
1
2
1. Position STOP
2. Position MARCHE
CLÉ RF D.E.S.S. ET BORNE
Clé D.E.S.S.
Les clés D.E.S.S. contiennent un circuit électronique qui lui donne un numéro de série électronique unique.
Ce véhicule peut s'utiliser avec 2 types
différents de programmations de clé :
– Normal
– Performance
Renseignez-vous auprès d'un concessionnaire agréé Can-Am hors route
pour plus de détails.
Le véhicule est fournir avec une clé
Performance.
REMARQUE :
Des clés supplémentaires sont disponibles en accessoire par le biais de
votre concessionnaire.
AVERTISSEMENT
Un basculement, un renversement, des collisions et une perte
de contrôle du véhicule entraînant
des blessures graves ou même la
mort sont possibles, et ce, peu importe si vous utilisez la clé performance ou normale. L'u tilisation de
la clé normale ne remplace pas la
préparation, les compétences et
la prudence chez le conducteur.
Flexibilité D.E.S.S.
Le système D. E. S. S. de votre véhicule peut être programmé par votre
concessionnaire Can-Am hors route
autorisé afin d'accepter un maximum
de 8 clés distinctes.
Si vous disposez de plusieurs véhicules Can-Am dotés d’une clé D.E.S.S.,
chacun d’eux peut être programmé
par votre concessionnaire Can-Am
hors route autorisé pour accepter la
clé D.E.S.S. d'autres véhicules.
Le système D.E.S.S. lit le code de la
clé et permet au moteur de démarrer
s'il reconnaît la clé.
89
COMMANDES SECONDAIRES
Certaines commandes pourraient ne
pas être applicables à votre modèle
ou pourraient être prévues en option.
1. Boîtier de commande de manette d’accélérateur
2. Levier de commande de sens de marche
3. Interrupteur multifonction
4. Commutateur du conducteur pour les poignées chauffantes et le pouce chauffant
5. Indicateurs DEL
En lisant ce Guide du conducteur,
n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui,
s’il n’est pas évité, peut se traduire en blessure sérieuse ou
mort.
90
COMMANDES SECONDAIRES
Boîtier de commande de
manette d’accélérateur
Contrôleur du papillon électronique
(ETC)
Mode 6 roues motrices
3
1
2
1. Sélecteur 4 ou 6 roues motrices
2. Position 4 roues motrices
3. Position 6 roues motrices
La puissance du moteur est transmise
par les roues avant et les roues
arrière.
Pour engager le mode 6 roues motrices, appuyez sur le sélecteur U P .
Changement de mode de
traction
Avant de sélectionner le mode 4 ou 6
roues motrices :
1. Immobilisez
complètement
le
véhicule.
2. Laissez le moteur tourner.
3. Sélectionnez le mode approprié.
AVIS
Le différentiel avant peut être endommagé si le sélecteur du mode
4 ou 6 roues motrices est utilisé
lorsque le véhicule est en
mouvement.
LEVIER SÉLECTEUR
Le levier sélecteur se trouve sur le
côté droit du véhicule près de la colonne de direction.
Mode 4 roues motrices
Dans ce mode, la puissance du moteur n’est transmise que par les roues
arrière.
Pour activer le mode 4 roues motrices, appuyez sur le sélecteur vers le
BAS.
EMPLACEMENT DU LEVIER SÉLECTEUR
91
COMMANDES SECONDAIRES
Le levier sélecteur permet de modifier
la position de la boîte de vitesses.
Le levier sélecteur a 5 positions :
Positions du levier sélecteur
Position
Pignon
P
Stationnement
R
Marche arrière
N
Point mort
H
Haute vitesse
(marche avant)
L
Basse vitesse
(marche avant)
AVERTISSEMENT
Il est important de toujours utiliser
la position « P » (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule est
inutilisé. Le véhicule peut rouler si
le levier sélecteur n’est pas placé
sur la position « P »
(STATIONNEMENT).
Marche arrière
La position de marche arrière permet
au véhicule de reculer.
REMARQUE :
En marche arrière, le régime du moteur est restreint, ce qui limite la vitesse du véhicule à reculons.
AVERTISSEMENT
Lorsqu’on recule dans une pente,
la gravité peut faire augmenter la
vitesse du véhicule au-delà de la
vitesse maximale en marche
arrière.
POSITIONS DU LEVI ER
Il est important de toujours arrêter
complètement le véhicule et d’appliquer le frein avant de déplacer le levier sélecteur.
AVIS
Cette boîte de vitesses n’est pas
conçue pour que l’on change de
vitesse pendant que le véhicule
est en mouvement.
Stationnement
La position de stationnement a pour
effet de bloquer la boîte de vitesses
pour ainsi aider à maintenir le véhicule
immobile.
92
Point mort
La position de point mort libère la
boîte de vitesses.
AVERTISSEMENT
Il est important de toujours utiliser
la position « P » (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule est
inutilisé. Le véhicule peut rouler si
le levier sélecteur est placé sur la
position « N » (POINT MORT).
Haute vitesse (marche avant)
Cette position permet de choisir le
mode Haute vitesse de la boîte de vitesses. Il s’agit de la plage des vitesses de conduite normales. Cette
position permet au véhicule d’atteindre sa vitesse de pointe.
COMMANDES SECONDAIRES
Basse vitesse (marche avant)
Cette position permet de choisir le
mode Basse vitesse. Elle permet au
véhicule de se déplacer lentement en
offrant un couple maximal au niveau
des roues.
AVIS
Sélectionnez la Basse vitesse
pour tracter une remorque, transporter une charge lourde, franchir
des obstacles ou monter ou descendre des pentes.
COMMUTATEUR
MULTIFONCTION
Commutateur de phare
3
2
1
1. Commutateur de phares/Feux Éteints
2. Feux de croisement
3. Feux de route
F e u x d e r o u t e : Poussez l'interrupteur
vers le haut pour sélectionner les feux
de route.
F e u x d e c r o i s e m e n t : Placez le
commutateur au centre pour sélectionner les feux de croisement.
1. Commutateur de phare
2. Bouton des feux de détresse
3. Interrupteur des clignotants
4. Bouton du klaxon
5. Bouton Démarrage/Neutralisation/DPS
6. Bouton ARRÊT/ ACCÉL
7. Bouton (MARCHE)/DÉCÉL
8. Bouton de treuil
Sélecteur des phares/ OFF:
– Pression courte : Pour passer des
feux de croisement aux feux de
route.
– Pression longue: Pour éteindre les
phares.
Contrôle du Limiteur de vitesse
Le mode Limiteur de vitesse permet
au conducteur de choisir la vitesse
maximale du véhicule.
Cette fonction est utile pour aider le
conducteur à ne pas dépasser certaines limites, mais elle permet aussi de
maintenir une vitesse plus constante
pour exécuter certains travaux ou
pendant la conduite.
L'opérateur peut faire varier la vitesse
depuis la position "Stop" jusqu'à la vitesse programmée en utilisant
l'accélérateur.
Le conducteur doit maintenir l'accélérateur enfoncé pour que la vitesse demeure constante.
93
COMMANDES SECONDAIRES
Lorsque la limite de vitesse préréglée
est atteinte, une action sur le levier
d'accélérateur n'aura aucun effet,
mais la vitesse peut être réduite à tout
moment en relâchant le levier
d'accélérateur.
3. Un "bip" sonore confirme que le réglage a été activé.
4. Le conducteur peut alors augmenter la valeur en appuyant sur le
bouton OFF/ACCEL (pression
courte).
AVERTISSEMENT
Lorsque vous roulez à vitesse
constante, ne laissez pas votre
concentration diminuer et maintenez une vigilance interrompue de
la situation.
Dans une descente, la vitesse du
véhicule peut dépasser la vitesse
programmée.
Pour ralentir, relâchez l'accélérateur et freinez normalement.
Activation et réglage du mode
Limiteur de vitesse
Le limiteur de vitesse offre deux méthode de sélection de la valeur
souhaitée.
BOUTON OFF/ACCEL
5. Appuyez sur le bouton SET (ON)/
DECEL pour réduire la valeur du limiteur de vitesse (appui court).
Avant de rouler (moteur tournant
au ralenti, véhicule à l'arrêt) :
1. Le conducteur peut prérégler la
valeur du limiteur de vitesse souhaitée en appuyant longuement
(pendant 1 seconde) sur le bouton
SET(ON)/DECEL.
BOUTON SET (ON)/DECEL
Pendant la conduite (à vitesse normale) :
1. Lorsque la vitesse souhaitée est
atteinte, appuyez longuement (1
seconde) sur le bouton SET (ON)/
DECEL.
BOUTON SET (ON)/DECEL
2. Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la
limitation de vitesse est automatiquement réglée sur la vitesse minimale du véhicule pour que cette
fonction fonctionne.
94
COMMANDES SECONDAIRES
BOUTON SET (ON)/DECEL
2. Un "bip" sonore confirme que le réglage a été activé et l'indicateur
du limiteur de vitesse s'allume sur
l'écran numérique.
3. Le conducteur peut alors augmenter la valeur en appuyant sur le
bouton OFF/ACCEL (pression
courte).
BOUTON SET (ON)/DECEL
Lorsque vous réglez la limitation de vitesse à l'aide du bouton OFF/ACCEL
ou SET (ON)/DECEL, la vitesse augmente ou diminue par palier.
Vitesse
Augmenter ou
diminuer par
palier de...
Vitesse limitée à
30 km/h
(19 MPH)
1 km/h (1 mi/h)
Vitesse
supérieure à 30
km/h
(19 MPH)
2 km/h (2 mi/h)
Valeurs du Limiteur de vitesse
Unités métriques
Pignon
Valeur
minimale
Valeur
maximale
L
8 km/h
70 km/h
H
11 km/h
100 km/h
Unités impériales
BOUTON OFF/ACCEL
4. Appuyez sur le bouton SET (ON)/
DECEL pour réduire la valeur du limiteur de vitesse (appui court).
Pignon
Valeur
minimale
Valeur
maximale
L
5 mi/h
44 mi/h
H
7 mi/h
62 mi/h
Limitations
95
COMMANDES SECONDAIRES
L'accélérateur doit être tenu dans la
même position pour maintenir la
vitesse.
La vitesse peut être modifiée normalement, de l'arrêt complet (moteur au ralenti) jusqu'à la vitesse limitée fixée
avec l'accélérateur et le frein.
Lorsqu'une limitation de vitesse est
activée, le conducteur peut continuer
à la régler. Appuyez sur le bouton
SET (ON)/DECEL pour réduire la limite de vitesse, ou sur le bouton OFF/
ACCEL pour l'augmenter.
Si le limiteur de vitesse est activé
lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la valeur minimale, la valeur
minimale prédéterminée est activée
par défaut.
BOUTON SET (ON)/DECEL
Bouton Démarrage/Neutralisation/
DPS
Bouton
moteur
de
démarrage
du
Désactivation du mode Limiteur de
vitesse
Deux options permettent de désactiver la fonction :
– Appuyez sur le bouton OFF/ACCEL et le maintenir pendant 1
seconde.
Appuyez et maintenez le bouton de
démarrage pour démarrer le moteur.
Relâchez le bouton dès le démarrage
du moteur.
Se reporter à la rubrique Démarrage
du moteur dans la section Procédures
de base.
Fonction de neutralisation
BOUTON OFF/ACCEL
–
96
Appuyez sur le bouton SET(ON)/
DECEL et le maintenir pendant 1
seconde.
Cette fonction permet de contourner
le limiteur de régime du moteur
COMMANDES SECONDAIRES
lorsque le véhicule est utilisé en marche arrière.
AVERTISSEMENT
S'assurer que la zone est sécuritaire avant d'activer le mode
Neutralisation.
Le mode Neutralisation ne doit
être utilisé qu'à faible vitesse et
lorsque le véhicule est pris dans
la boue ou autre terrain mou.
Ne pas utiliser le mode Neutralisation lors de la conduite normale
en marche arrière, cela risque
d'entraîner une vitesse excessive.
Pour activer la fonction de neutralisation, procédez de la façon suivante :
1. Vérifiez que le levier sélecteur est
sur la position « R » (MARCHE
ARRIÈRE).
2. Assurez-vous que le véhicule est
complètement arrêté.
3. Appuyez sur le bouton de neutralisation et maintenez-le enfoncé,
puis appuyez graduellement sur la
manette d’accélérateur.
4. Lorsque vous utilisez la fonction
Neutralisation, la jauge fait défiler
un message OVERRIDE pour
confirmer que la fonction est
activée.
5. Pour désactiver la fonction de neutralisation, relâchez simplement le
bouton de neutralisation.
Appuyez et maintenez le bouton de
démarrage pour démarrer le moteur.
Relâchez le bouton dès le démarrage
du moteur.
Se reporter à la rubrique Démarrage
du moteur dans la section Procédures
de base.
Fonction de neutralisation
Cette fonction permet de contourner
le limiteur de régime du moteur
lorsque le véhicule est utilisé en marche arrière ou en mode 4 roues motrices 4WDLock.
En mode 4 roues motrices 4WDLock,
le mode de neutralisation permet d’atteindre une autre limite de vitesse :
– 60 km/h (37 MPH) en HAUTE ou
BASSE vitesse
Bouton Démarrage/Neutralisation/
DPS
Ce bouton a 3 fonctions.
– Mettez le moteur en marche
– Activer la fonction Neutralisation
– Changer le mode DPS.
Bouton
moteur
de
démarrage
du
97
COMMANDES SECONDAIRES
–
25 km/h (16 MPH) en marche
arrière.
Interrupteur de commande de treuil
AVERTISSEMENT
S'assurer que la zone est sécuritaire avant d'activer le mode
Neutralisation.
Le mode Neutralisation ne doit
être utilisé qu'à faible vitesse et
lorsque le véhicule est pris dans
la boue ou autre terrain mou.
Ne pas utiliser le mode Neutralisation lors de la conduite normale
en marche arrière, cela risque
d'entraîner une vitesse excessive.
N'utilisez pas le mode Neutralisation lorsque vous conduisez normalement en mode 4WDLock,
sinon une perte de contrôle peut
se produire.
Pour dérouler le câble, abaissez
l'interrupteur.
Pour enrouler
l'interrupteur.
le
câble,
relevez
Bouton des feux de détresse
Pour activer la fonction de neutralisation, procédez de la façon suivante :
1. Assurez-vous que le véhicule est
complètement arrêté.
2. Appuyez sur le bouton Neutralisation/DPS et maintenez-le enfoncé,
puis appuyez graduellement sur la
manette d'accélérateur.
3. Lorsque vous utilisez la fonction
Neutralisation, la jauge fait défiler
un message OVERRIDE pour
confirmer que la fonction est
activée.
4. Pour désactiver la fonction Neutralisation, relâchez simplement le
bouton Neutralisation/DPS.
Fonction DPS
Ce bouton sert également à modifier
le mode de servodirection dynamique
(DPS).
Pour des informations complètes sur
les modes DPS, reportez-vous à la
section Personnalisez votre véhicule.
98
Poussez l'interrupteur vers le côté
pour allumer les feux de détresse.
Poussez-le de l'autre côté pour
l'éteindre.
Le système des feux de détresse active tous les clignotants simultanément. À utiliser quand le véhicule est
stationnaire pour indiquer que le véhicule obstrue temporairement la
circulation.
Vous pouvez actionner les feux de détresse même lorsque le système électrique n’est pas en fonction.
Commande de clignotants
Déplacez l'interrupteur vers la gauche
ou la droite selon la direction voulue.
COMMANDES SECONDAIRES
Pour arrêter le clignotant, déplacez
l'interrupteur au centre.
1
1. DEL de niveau de chaleur
Appuyez sur l'interrupteur à une reprise pour les activer.
Bouton du klaxon
Poussez le bouton pour activer le klaxon. Il s'arrêtera lorsque le bouton sera relâché,
1
1. Interrupteur des poignées chauffantes
POIGNÉES CHAUFFANTES
DU CONDUCTEUR (selon
l'équipement)
Les poignées chauffantes offrent 4 niveaux de chaleur.
Le niveau de chaleur est indiqué par
des DEL au-dessus de l'interrupteur.
Aucune DEL allumée indique que les
poignées chauffantes sont éteintes.
Appuyez sur l'interrupteur à nouveau
pour augmenter le niveau de chaleur.
Chaque fois que vous appuyez sur
l'interrupteur, le niveau de chaleur
augmente.
Pour les désactiver, sélectionnez le
niveau de chaleur maximum, puis appuyez à nouveau sur l'interrupteur.
MANETTE DES GAZ
CHAUFFÉE (selon
l'équipement)
Quatre niveaux de chaleur sont disponibles pour le pouce.
Le niveau de chaleur est indiqué par
des DEL au-dessus de l'interrupteur.
Aucune DEL allumée indique que les
poignées chauffantes sont éteintes.
99
COMMANDES SECONDAIRES
1
1. DEL de niveau de chaleur
Appuyez sur l'interrupteur à une reprise pour les activer.
1
1. Interrupteur d’accélérateur chauffant
Appuyez sur l'interrupteur à nouveau
pour augmenter le niveau de chaleur.
Chaque fois que vous appuyez sur
l'interrupteur, le niveau de chaleur
augmente.
Pour les désactiver, sélectionnez le
niveau de chaleur maximum, puis appuyez à nouveau sur l'interrupteur.
TÉMOINS LED
Indicateurs DEL
Clignotants de remorque
Feux de position
100
ÉQUIPEMENT
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se
traduire en blessure sérieuse ou mort.
SIÈGE DU CONDUCTEUR
Ce siège est conçu pour transporter
un conducteur seulement.
AVERTISSEMENT
Ne jamais permettre à un passager de prendre place sur le
véhicule.
Pour retirer le siège
1. Poussez le loquet du siège vers le
haut. Ce loquet est situé sous l’arrière du siège.
2. Après avoir bien placé le siège,
appuyez fermement pour le bloquer en place. Un déclic très évident se fera sentir.
3. Vérifiez si le siège est solidement
verrouillé en tirant dessus.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le siège du
conducteur est correctement verrouillé en le tirant plusieurs fois
vers l'arrière et vers le haut. Même si vous entendez un claquement distinctif pendant
l'installation, tirez toujours sur
l'arrière et vers le haut pour
confirmer le bon verrouillage.
SIÈGE DU PASSAGER
AVERTISSEMENT
Ne jamais conduire le véhicule
sans que le siège du passager ne
soit installé.
1. Loquet du siège
2. Tirez le siège vers le haut, puis
vers l’arrière.
3. Continuez de soulever le siège
jusqu’à ce que vous puissiez dégager le mécanisme de retenue
avant, puis retirez le siège
complètement.
Le siège du passager est conçu pour
un passager seulement. Le dossier intégré soutient le dos au cours de la
randonnée.
Installation du siège
1. Insérer les pattes avant du siège
dans les crochets métalliques du
cadre.
101
ÉQUIPEMENT
connecteur électrique situé sous le
siège.
4. Tirez le siège vers l'arrière et vers
le haut hors de l'emplacement
pour dégager les pattes avant.
1. Dossier intégré
2. Poignée de maintien
3. Siège du passager
AVERTISSEMENT
Sans le siège du passager, le véhicule devient un véhicule à UN
UTILISATEUR (modèle 1 place)
et AUCUN PASSAGER ne doit
monter sur le véhicule.
Dépose du siège passager
1. Tirez le levier de verrouillage du
siège du passager vers l'avant du
siège.
Installation du siège passager
1. Assurez-vous que le levier de verrouillage est dans la position ouverte en le tirant vers l'avant du
siège.
2. En utilisant un mouvement vers
l'avant, insérez les deux pattes
avant du siège dans les boîtiers
d'ancrage du véhicule.
3. Sur les modèles avec poignée
chauffante et/ou visière chauffante
pour le passager, connectez le
connecteur électrique situé sous le
siège.
4. Tournez vers le bas pour engager
le loquet arrière.
5. Fermez le levier de verrouillage en
le poussant vers l'arrière pour fixer
le siège en place.
6. Vérifiez si le siège est bien fixé en
position avant de l'utiliser.
AVERTISSEMENT
Il est essentiel pour la sécurité du
passager de vérifier si son siège
est bien verrouillé en place en tirant plusieurs fois vers le haut et
l'arrière.
POIGNÉES DE MAINTIEN
DU PASSAGER
TYPIQUE
1. Levier de siège
2. Tout en maintenant le levier de
verrouillage tiré vers l'avant, appliquez une pression vers le bas sur
l'arrière du levier de verrouillage
pour dégager le loquet de la goupille et basculer le siège vers
l'avant à l'aide du dossier.
3. Sur les modèles avec poignée
chauffante et/ou visière chauffante
pour le passager, débranchez le
102
Les poignées de maintien se trouvent
de chaque côté du siège du passager.
Le passager doit saisir fermement les
poignées pendant que le véhicule se
déplace.
AVERTISSEMENT
Le passager doit toujours tenir
fermement les poignées de maintien ; il ne doit pas s'agripper au
conducteur. Il doit aussi mettre
ses pieds sur les repose-pieds.
ÉQUIPEMENT
TYPIQUE
1. Siège du passager
2. Dossier intégré
REPOSE-PIEDS
Les repose-pieds du conducteur se
trouvent de chaque côté du véhicule.
Modèles 1 places
1. Repose-pieds gauche du conducteur
2. Repose-pieds gauche du passager
AVERTISSEMENT
Le passager doit avoir les deux
pieds sur les repose-pieds en tout
temps lorsque le véhicule est en
marche.
SORTIE 12 VOLTS
Cette prise est pratique pour alimenter
un projecteur ou un autre équipement
portatif.
1. Repose-pieds gauche du conducteur
AVERTISSEMENT
Le conducteur doit avoir les deux
pieds sur les supports de repose-pieds en tout temps lorsque le véhicule est en marche.
Modèles 2 places
Les repose-pieds du passager de
trouvent de chaque côté du véhicule
derrière
les
repose-pieds
du
conducteur.
1. Prise de 12 V
Enlevez le capuchon pour brancher
un accessoire dans la prise. Remettez
le capuchon en place après l'utilisation pour protéger la prise contre les
intempéries.
COMPARTIMENT DE
RANGEMENT ARRIÈRE
Emplacement pratique pour transporter des effets personnels.
103
ÉQUIPEMENT
PLATEAU ET ESPACES DE
CHARGEMENT
Le porte-bagages et la plateau de
chargement sont pratiques pour transporter du matériel et diverses autres
charges. Ils ne doivent jamais être utilisés pour transporter un passager.
1. Couvercle du compartiment de rangement
arrière
AVERTISSEMENT
Toujours placer le levier sélecteur
en position « P » (STATIONNEMENT) avant d’ouvrir le
couvercle.
Ne jamais laisser d'objets lourds
ou fragiles mal arrimés dans le
compartiment de rangement.
Toujours verrouiller le couvercle
avant la conduite.
Ouverture du compartiment de
rangement arrière
1. Ouvrez le loquet et abaissez doucement le couvercle.
TYPIQUE
1. Porte-bagages avant
2. Porte-bagages arrière
3. Plateau de chargement arrière
AVERTISSEMENT
– Ne jamais transporter un passager sur un porte-bagages ou
un plateau de chargement.
– La charge ne doit jamais gêner
la visibilité du conducteur ni affecter sa capacité à diriger correctement le véhicule.
– Ne pas surcharger le véhicule.
– Toujours s'assurer que la
charge est fixée correctement
et ne dépasse pas des
porte-bagages.
AVERTISSEMENT
1. Loquet du compartiment de rangement
arrière
Fermeture du compartiment de
rangement arrière
1. Abaissez doucement le couvercle
et attachez-le.
104
Pour réduire le risque de perte de
contrôle ou de perte de charge,
utilisez le plateau de chargement
uniquement en conformité avec la
rubrique Transport de charges et
travail dans Informations de
sécurité.
Reportez-vous à la Fiche technique
pour les recommandations sur le
poids de la charge.
ÉQUIPEMENT
TROUSSE D’OUTILS
La trousse d’outils est située sous le
siège. Elle contient les outils permettant un entretien de base.
Crochet d'attelage
Attelage de remorque pratique pour
tracter une remorque ou tout autre
équipement.
Installez une rotule de la grosseur recommandée par le fabricant de la remorque.
Consultez
la
section
Remorquage et poids du timon – Étiquette d'avertissement pour connaître
les charges admissibles et les recommandations de remorquage.
Pour obtenir des instructions de remorquage, reportez-vous à l'étiquette
située sur l'attelage de remorque.
Lorsqu'une remorque est branchée et
que les clignotants ou les feux de détresse sont en fonction, un voyant
sous le guidon clignote. Reportez-vous à Voyants.
REMARQUE :
Le module de clignotants de remorque est conçu pour des ampoules
de remorque de 40 W Si les ampoules
ont une puissance différente, le clignotement sera affecté.
AVERTISSEMENT
Installer la rotule de la grosseur
qui convient à l’équipement à
remorquer.
REMARQUE :
Suivez les instructions du fabricant
pour fixer la rotule correctement.
TYPIQUE
1. Connecteur de remorque
CROCHETS DE
RÉCUPÉRATION
Crochet pratique permettant de récupérer un VTT enlisé.
1. Attelage de remorque
2. Étiquette de sécurité
CONNECTEUR DE LA
REMORQUE
Le connecteur de remorque doit être
utilisé si la remorque est équipée de
feux.
1. Crochet de récupération avant
105
ÉQUIPEMENT
1. Crochet de récupération arrière
PLAQUES DE PROTECTION
INTÉGRÉES AUX
SOUBASSEMENTS
Plaques en aluminium qui protègent le
dessous de la carrosserie.
1. Plaques de protection
106
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
AFFICHAGE
MULTIFONCTIONNEL
Affichage inférieur
L'affichage latéral gauche comprend :
– Température du moteur
– Témoin 4X4 / 6X6
Peut afficher les éléments suivants :
– RÉGIME DU MOTEUR
– Statistiques de vitesse
– Température du moteur
– Tension de la batterie
– Paramètres
– Messages
Description
Icône
Icône 4x6
Icône 6X6
Utilisez le bouton BAS pour changer
les informations affichées.
Affichage central
1. Bouton Supérieur
2. Bouton Inférieur
Affichage latéral gauche
L'affichage latéral gauche comprend :
– Indicateur de niveau d'essence
Affichage latéral droit
L'affichage central inclut :
– Vitesse du véhicule en km/h ou en
mi/h, ou le régime en tr/mn.
– Trousse de suivi active (si équipé)
Position du
transmission
sélecteur
de
Cet indicateur affiche le rapport engagé de la boîte de vitesse:
– P (Stationnement)
– R (Marche arrière)
107
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
–
–
–
–
N (Poids mort)
H (Haute vitesse)
L (Basse vitesse)
– (vitesse invalide)
Affichage
conduite
du
–
–
–
–
mode
de
Compteur A
Compteur B
Compteur Heures du véhicule
Horloge
Utilisez le bouton HAUT pour changer
les informations affichées.
Maintenez le bouton SUPÉRIEUR
pour réinitialiser les odomètres A/B.
L'affichage du mode de conduite indique le mode de fonctionnement
sélectionné :
– ECO ou TRAVAIL (selon la configuration du véhicule)
– SPORT
Pour changer de mode, maintenez le
bouton INFÉRIEUR puis exercez une
pression courte sur le bouton INFÉRIEUR pour faire défiler les modes
disponibles.
Mode de
conduite
Message affiché à
l'activation
ÉCO
MODE ECO
Travail
Mode TRAVAIL
Sport
MODE SPORT
Affichage
journalier
du
compteur
1. Bouton Supérieur
2. Bouton Inférieur
Voyants
Avertissement et indicateurs
Avertissement et indicateurs
VERT - Clignotants
Feux de détresse
clignotants - Tous les
clignotants avant et arrière
clignotent
ORANGE Dysfonctionnement du
véhicule
BLEU - Feu de route
ROUGE - Température du
moteur trop élevée.
Cet affichage montre les informations
des déplacements :
– Odomètre cumulatif
108
VERT - Neutre
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
Avertissement et indicateurs
Icônes et indicateurs
ROUGE - Le levier de
verrouillage du frein est
engagé ou
dysfonctionnement du
système de freinage.
agréé Can-Am
Hors route ou le
mécanicien de
votre choix pour
effectuer
l'entretien.
ROUGE - la tension de la
batterie est trop basse ou il
y a un problème dans le
système électrique.
– Trousse de suivi
active (si
équipée).
ROUGE - Basse pression
d'huile
Normalement allumé
lorsque le moteur est
ARRÊTÉ
– Le verrouillage
du différentiel
avant
Visco-4Lok est
activé.
Lorsque cette
option est
disponible.
ORANGE - Bas niveau
d'essence
ORANGE
A c t i v e r : Erreur de
fonctionnement du
système antipollution du
véhicule
C l i g n o t e : Problème de
moteur. Le mode
Préservation est activé.
Faites réparer le véhicule
immédiatement.
Icônes et indicateurs
Icônes et indicateurs
–
Avertit que le
mode Sport est
sélectionné.
–
Avertit que le
mode Travail est
sélectionné.
–
S'il est fixe, il
indique que
l'entretien doit
être effectué.
Consultez votre
concessionnaire
–
– Indique que le
Limiteur de
vitesse est
sélectionné.
– Lorsque cette
option est
disponible.
RÉGLAGES
Les boutons de navigation dans les
menus sont situés sur le côté gauche
de l'affichage LCD.
1. Bouton Supérieur
2. Bouton Inférieur
109
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
Configuration
Appuyez sur le bouton INFÉRIEUR,
sélectionnez
PARAMÈTRES
et
maintenez pour ouvrir le menu
Paramètres.
Mode Limiteur de vitesse
Le mode Limiteur de vitesse permet
de choisir une vitesse maximale.
Unité de
mesure
Lorsqu'une vitesse maximale est définie, le conducteur peut varier la vitesse du véhicule entre le ralenti et la
vitesse maximale choisie.
La vitesse réglée sera dépassée
lorsque l’accélérateur sera actionné à
fond. à ce moment-là, le limiteur de régime sera temporairement désactivé
(l’icône clignotera) jusqu’à ce que la
vitesse soit inférieure ou égale au
point de réglage du limiteur de
régime.
–
–
- - (illimité)
Entre
30 km/h et
100 km/h,
par
incrément
de 10 km/h.
–
–
- - (illimité)
Entre 20
MPH et 65
MPH par
incrément
de 5 MPH
(de 32 à
104 km/h
par
incrément
de 8 km/h).
Métrique (km/
h)
Ce mode est très pratique dans des
zones où la vitesse est limitée.
Le conducteur doit maintenir l'accélérateur enfoncé pour que la vitesse demeure constante.
Information
affichée
Imperial
(MPH)
L'indicateur du limiteur de vitesse
s'allume.
Lorsque vous roulez à une vitesse
constante, soyez attentif et conscient
de ce qui se passe autour de vous.
Il suffit de relâcher l'accélérateur pour
ralentir.
Activation du mode Limiteur de
vitesse
1. Appuyez sur le bouton d'indicateur
pour
ouvrir
le
menu
PARAMÈTRES.
2. Sélectionnez LIMITEUR DE VITESSE, puis choisissez une valeur
:
3. Maintenez le bouton Menu pour
confirmer
la
vitesse
limite
sélectionnée.
L'activation du mode Limiteur de
vitesse définit uniquement la vitesse maximale accessible en appuyant sur l'accélérateur.
L'accélérateur doit être maintenu
pour maintenir la vitesse.
L'accélérateur permet de choisir la
vitesse entre le régime du ralenti
110
AFFICHAGE NUMÉRIQUE 4,5 PO
et la vitesse maximale définie par
le limiteur de vitesse, s'il est activé.
Désactivation du mode de limiteur
de vitesse
1. Pour désactiver le limiteur de vitesse, allez dans PARAMÈTRES,
sélectionnez LIMITEUR DE VITESSE, puis sélectionnez la limite
– (illimitée).
Réglage de l'horloge
Toutes les actions suivantes doivent
être effectuées à l'aide du bouton
INFÉRIEUR.
lorsqu'au
1. Sélectionnez H O R L O G E et maintenez pour changer l’heure.
2. Appuyez sur le bouton pour sélectionner l’affichage de l’horloge.
3. Appuyez et maintenez le bouton
pendant une seconde.
4. Appuyez sur le bouton pour sélectionner le mode horaire 12:00 (AM
PM) ou 24:00.
5. Appuyez et maintenez le bouton
pour confirmer votre choix.
6. Appuyez sur le bouton pour changer le nombre d'heures (qui
clignote).
7. Appuyez et maintenez le bouton
pour confirmer votre choix.
8. Appuyez sur le bouton pour passer
au réglage des minutes (qui
clignote).
9. Appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pour confirmer la
sélection des minutes.
Avec le bouton INFÉRIEUR, sélectionnez C O D E S et maintenez pour afficher les codes d'erreur actifs.
Réglage de la langue
Il est possible de changer la langue
d’affichage.
Réinitialiser Entretien
Pour réinitialiser le message d'entretien, reportez-vous à la section Réinitialisation du message : Entretien
requis dans la section Procédures
d'entretien.
REMARQUE :
Disponible uniquement lorsque l'entretien programme est dû (toutes les
100 heures de fonctionnement du
moteur).
Codes d'erreur
Disponible uniquement
moins un code est activé.
Les codes d'erreur défilent sur l'affichage inférieur.
Réinitialiser statistiques (Reset
Stat)
Appuyez sur le bouton BAS, sélectionnez R É I N I T I A L I S E R S T A T I S T I Q U E S et maintenez pour lancer la
réinitialisation.
Unité de mesure
L'indicateur a été réglé en unités impériales à en usine, mais on peut aussi le régler en unités métriques.
Appuyez sur le bouton INFÉRIEUR,
sélectionnez U N I T É S et maintenez
pour changer les unités de mesure.
Consultez un concessionnaire Can-Am hors route autorisé pour connaître les langues disponibles et la
configuration de l'indicateur selon vos
préférences.
Réglage de la luminosité
Vous pouvez ajuster la luminosité de
l'écran LCD selon vos préférences.
Appuyez sur le bouton INFÉRIEUR,
sélectionnez L U M I N O S I T É et maintenez pour choisir un niveau de
luminosité.
Avec le bouton INFÉRIEUR, réglez la
luminosité, puis maintenez le bouton
pour confirmer la sélection.
111
CARBURANT
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se
traduire en blessure sérieuse ou mort.
Spécifications d'essence
AVIS
Utilisez toujours de l’essence fraîche. L’essence s’oxyde, le résultat est la perte de l’octane, des
composés volatils et la production
de dépôts de gomme et de vernis
qui peuvent endommager le système d’alimentation.
Le mélange d'essence et d’alcool varie selon les pays et les régions. Ce
véhicule a été conçu pour fonctionner
avec les carburants recommandés,
cependant, n'ignorez pas ce qui suit :
– L’utilisation d'essence contenant
de l’alcool au-delà du pourcentage
spécifié par la réglementation gouvernementale n’est pas recommandée et peut entraîner les
problèmes suivants dans les
composants du circuit d'essence :
– des difficultés de démarrage et
de fonctionnement;
– la détérioration des pièces en
caoutchouc ou plastique;
– la corrosion des pièces
métalliques;
– des dommages causés aux
parties internes du moteur.
– Vérifiez fréquemment l’absence de
fuites d'essence ou d’autres anomalies du circuit d'essence en cas
de soupçon d’une présence d’alcool dans l’essence supérieure à
la réglementation gouvernementale en vigueur.
– Les carburants contenant de l’alcool attirent et retiennent l’humidité, ce qui peut entraîner la
séparation des phases du
112
carburant et occasionner des problèmes de performances du moteur ou endommager ce dernier.
Essence recommandée
L'essence doit avoir l'indice d'octane
minimal suivant:
Utilisez de l'essence sans plomb
ordinaire avec un indice d'octane
AKI (R+M)/2 de 87 ou un indice
d'octane RON de 91.
Utilisez de l'essence sans plomb
ayant une teneur MAXIMALE de 10 %
d'éthanol.
AVIS
N'utilisez jamais d’autres carburants. L’utilisation d’essence inappropriée peut endommager le
système d’alimentation ou le
moteur.
AVIS
N'utilisez PAS d'essence étiquetée E85.
CARBURANT
Méthode de remplissage du
véhicule
AVERTISSEMENT
– L'essence est inflammable et
explosive dans certaines
conditions.
– Ne vérifiez jamais le niveau
d'essence à la lueur d'une
flamme.
– Ne fumez jamais et tenez les
flammes et les étincelles à
l'écart.
– Travaillez dans un endroit bien
aéré.
– Le véhicule doit se trouver sur
une surface de niveau pour effectuer le ravitaillement.
1. Arrêtez le moteur.
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant
de faire le plein.
2. Le conducteur et le passager doivent sortir du véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne permettez jamais à quiconque
de rester dans le véhicule lors du
ravitaillement en essence. Si un
feu ou une explosion se produisait
au moment du remplissage, un
passager pourrait ne pas être en
mesure de sortir rapidement du
véhicule.
3. Enlevez lentement le bouchon du
réservoir d’essence en le desserrant dans le sens antihoraire.
1. Bouchon de réservoir d'essence
AVERTISSEMENT
Si vous constatez une différence
de pression (sifflement lorsque
vous desserres le bouchon du réservoir), faites inspecter ou réparer le véhicule avant de l’utiliser.
4. Insérez le bec dans le goulot de
remplissage.
5. Versez l’essence lentement afin
que l’air puisse s’échapper du réservoir et éviter que l’essence ne
refoule. Évitez de répandre de
l’essence.
6. Cessez de remplir lorsque l’essence atteint le bas du goulot de
remplissage. É v i t e z t o u t r e m p l i s sage excessif.
AVERTISSEMENT
Ne remplissez jamais le réservoir
d'essence à plein rendement
avant de laisser le véhicule exposé à la chaleur. Lorsque la température augmente, l'essence se
dilate et risque de déborder.
7. Serrez bien le bouchon de réservoir d’essence dans le sens
horaire.
AVERTISSEMENT
Essuyez toujours toute essence
répandue sur le véhicule.
113
PÉRIODE DE RODAGE
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se
traduire en blessure sérieuse ou mort.
Fonctionnement pendant le
rodage
Une période de rodage de 10 heures
de fonctionnement ou 300 km (200
mi) est nécessaire avec le véhicule.
Moteur
Au cours de la période de rodage :
– Évitez les accélérations à plein
régime.
– Évitez d'appuyer sur la pédale
d'accélérateur à plus du 3/4 de sa
course.
– Évitez les accélérations intenses.
– Évitez de rouler à la même vitesse
sur de longues périodes.
– Évitez toute surchauffe du moteur.
Toutefois, de brèves accélérations à
plein régime et de fréquentes variations de vitesse contribuent à un bon
rodage.
Freins
AVERTISSEMENT
Des freins neufs ne fonctionneront à leur pleine capacité qu’après une période de rodage. La
performance de freinage peut être
réduite, vous devez donc redoubler de prudence.
Appliquez une force de freinage
modérée pendant les 40 à 50 premiers freinages.
Courroie
Une courroie d'entraînement neuve
requiert une période de rodage de 50
km (30 mi).
114
Au cours de la période de rodage :
–
–
–
Évitez d’accélérer ou de décélérer
vigoureusement.
Évitez de tirer une charge.
Évitez de circuler à plein régime.
PROCÉDURES DE BASE
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se
traduire en blessure sérieuse ou mort.
Mise sous tension du
système électrique
Sur les modèles équipés de la clé
D . E . S . S . : enfoncez et relâchez le
bouton de démarrage pendant moins
d'une demie-seconde pour que le système électrique soit mis sous tension :
– Pendant 30 secondes, s a n s allumer aucun équipement :
– Lorsque la clé D.E.S.S. n'est
pas installée, O U
– avec l'interrupteur d'arrêt du
moteur sur la position ARRÊT
– Pendant 10 minutes, allument un
équipement :
– Avec la clé D.E.S.S. installée,
ET
– Avec l'interrupteur d'arrêt du
moteur sur la position MARCHE (RUN).
Le système électrique s'éteint après
30 secondes si la clé D.E.S.S. est retirée O U si l'interrupteur d'arrêt du moteur est sur ARRÊT.
REMARQUE :
Pour plus de commodité, le mode
Neutralisation permet de démarrer le
moteur à n’importe quelle position du
levier sélecteur. Appuyez de façon
continue sur la manette de frein ou sur
la pédale de frein tout en appuyant sur
le bouton de démarrage du moteur.
Insérez la clé dans le commutateur
d'allumage et tournez-la sur la position ON ou vérifiez que la clé D.E.S.S.
est insérée dans la borne D.E.S.S.
Mettez l'interrupteur d'arrêt du moteur
sur RUN.
Appuyez sur le bouton de démarrage
du moteur et maintenez-le enfoncé
jusqu’à ce que le moteur démarre.
AVIS
Si le moteur ne démarre pas
après quelques secondes, ne retenez pas la clé sur la position Démarrer pendant plus de
10 secondes.
Voir la section Diagnostic.
AVIS
La mise sous tension du système
électrique à plusieurs reprises ou
l'utilisation d'équipement électrique décharge la batterie et vous
ne pourrez mettre le moteur en
marche.
Démarrage du moteur
Le levier sélecteur doit être positionné
sur « P » (STATIONNEMENT) ou « N
» (POINT MORT).
Relâchez le bouton de démarrage dès
que le moteur démarre.
REMARQUE :
Lorsque la batterie est à plat, vous ne
pouvez démarrer le moteur. Faites recharger ou remplacer la batterie.
Choisir une vitesse
Actionnez les freins et immobilisez le
véhicule, puis sélectionnez la position
du levier sélecteur voulue.
Relâchez les freins.
115
PROCÉDURES DE BASE
AVIS
Immobilisez toujours le véhicule
et actionnez les freins avant de
déplacer le levier sélecteur pour
changer de rapport. La boîte de
vitesses risque d'être
endommagée.
Appuyez graduellement sur l’accélérateur pour augmenter le régime moteur et enclencher la boîte de vitesses
à changement de vitesse continu.
Inversement, lorsque vous relâchez
l’accélérateur, le régime moteur
diminue.
Stationnement du véhicule et
application du frein de
stationnement.
AVERTISSEMENT
Serrez toujours le frein de stationnement lorsque le véhicule n'est
pas utilisé en engageant le levier
de blocage du frein et en déplaçant le levier de vitesses sur la
position PARK.
AVERTISSEMENT
Évitez de stationner sur une pente
raide, car le véhicule risque de
rouler, même avec le frein de stationnement serré.
AVERTISSEMENT
Évitez de vous stationner dans un
endroit où les pièces brûlantes
peuvent déclencher un incendie.
Lorsque le véhicule est arrêté ou stationné, placez toujours le levier sélecteur
en
position
«
P
»
(STATIONNEMENT). Cette précaution est particulièrement importante
pour le stationnement en pente. En
pente raide ou, si le véhicule
116
transporte une charge, bloquez les
roues du véhicule avec des roches ou
des briques (idéalement, des cales de
roue).
Stationnez le véhicule sur le terrain le
plus plat possible.
Relâchez l’accélérateur et immobilisez le véhicule au moyen des freins.
Placez le levier sélecteur sur « P »
(STATIONNEMENT).
Engagez le levier de verrouillage du
frein.
Poussez l’interrupteur d’arrêt du moteur à la position OFF.
Retirez la clé du commutateur d'allumage ou retirez la clé D.E.S.S. de la
borne D.E.S.S..
OPÉRATIONS SPÉCIALES
Moteur noyé
Si le moteur est noyé et ne démarre
pas, on peut activer le mode Noyé qui
bloque l’injection et coupe l’allumage
quand on lance le moteur. Procédez
comme suit:
1. Placez le levier sélecteur sur « P »
(STATIONNEMENT).
2. Installez la clé sur la borne D.E.S.
S. ou mettez la clé de contact en
position ON.
3. Comprimez complètement la manette d'accélérateur et MAINTENEZ-la dans cette position.
4. Appuyez sur le bouton DÉMARRAGE pendant 20 secondes.
5. Relâcher
la
manette
d'accélérateur.
6. Appuyez à nouveau sur le bouton
DÉMARRAGE.
Si le moteur ne démarre pas :
1. Débranchez le connecteur électrique de l'injecteur.
2. Nettoyez le pourtour des capuchons de bougie et retirez ces
derniers.
3. Déposer les bougies d'allumage.
4. Faites tourner le moteur plusieurs
fois.
5. Installez des bougies neuves si
possible ou nettoyez et séchez les
bougies retirées.
6. Faites démarrer le moteur comme
expliqué ci-dessus.
Si le moteur continue de se noyer,
consultez un concessionnaire Can-Am hors route agréé.
AVIS
Vérifiez qu'il n'y a pas de carburant dans l'huile à moteur. Si c'est
le cas, vidanger l'huile.
Présence d'eau dans la boîte
de vitesses CVT.
Le bouchon de vidange de la boîte
CVT se trouve sur la partie arrière du
couvercle de la boîte CVT. Il est accessible depuis l’aile arrière gauche.
AVIS
En cas de présence d’eau dans la
boîte CVT, un glissement de la
courroie peut se produire. Le moteur accélèrera, mais le véhicule
restera immobile.
AVIS
Consultez un concessionnaire
Can-Am hors route autorisé pour
faire inspecter et nettoyer la boîte
de vitesses CVT.
Présence d'eau dans le
boîtier du filtre à air
Enlevez le flanc gauche.
Inspectez le réservoir de vidange
sous le boîtier de filtre à air pour vérifier la présence d’eau.
TYPIQUE
1. Réservoir de vidange du boîtier du filtre à air
En cas de présence d'eau, appuyez
sur les colliers de serrage et retirez
les réservoirs pour vidanger l'eau du
boîtier de filtre à air.
Si l’une des conditions suivantes est
constatée, apportez le véhicule chez
le concessionnaire Can-Am hors route
autorisé le plus proche pour faire réparer le véhicule :
– Si vous trouvez plus de 50 ml (2 fl
oz (US)) d'eau (environ 5 réservoirs de vidange) dans le boîtier
du filtre à air.
117
OPÉRATIONS SPÉCIALES
–
Si des dépôts sont présents dans
le réservoir de vidange.
Dans un tel cas, le véhicule doit faire
l’objet des interventions suivantes :
–
–
–
–
–
Évents
Nettoyage du filtre à air de la boîte
CVT
Nettoyage de la boîte CVT
Remplacement du reniflard du réservoir d’essence
Inspection du lubrifiant et remplacement si besoin (moteur, boîte de
vitesses et entraînement final
arrière).
AVIS
Si le véhicule n’est pas réparé, les
composants suivants, entre autres, pourraient être irrémédiablement endommagés :
– Moteur et boîte de vitesses
– Pompe à essence
– TRANSMISSION CVT
– Différentiel avant
– Entraînement final arrière.
Véhicule renversé
Lorsque le véhicule a capoté ou reste
incliné d'un côté, remettez-le sur ses
roues.
Vérifiez si le véhicule présente des
dommages.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser un véhicule
endommagé.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
Si le véhicule ne présente aucun dommage, reportez-vous à Procédures
d'entretien et inspectez les éléments
suivants.
– Vérifiez si le boîtier de filtre à air
contient de l’huile ; s’il en contient,
nettoyez le boîtier et le filtre à air.
118
–
–
–
–
–
Vérifiez le niveau d’huile à moteur
et faites l'appoint au besoin.
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et faites l'appoint au
besoin.
Vérifiez le niveau d’huile de la
boîte de vitesses et faites l'appoint
au besoin.
Vérifiez le niveau d’huile de l’entraînement final arrière et faites
l'appoint au besoin.
Démarrer le moteur. Si le témoin
de pression d’huile reste allumé,
arrêtez immédiatement le moteur.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
Lorsque le véhicule a capoté, il devrait
être inspecté par un concessionnaire
Can-Am hors route autorisé.
Véhicule immergé dans l'eau
Si le véhicule venait à être immergé,
arrêtez immédiatement le moteur.
N'utilisez aucun appareil électrique, y
compris le treuil.
Vous devez amener le véhicule chez
un concessionnaire Can-Am hors
route agréé dès que possible. N E J A MAIS TENTER DE DÉMARRER LE
MOTEUR !
AVIS
Le véhicule peut être gravement
endommagé à la suite de la submersion si vous ne suivez pas les
bonnes directives de
redémarrage.
Dès que le véhicule est sorti de l’eau,
procédez comme suit :
– Vidangez le boîtier du filtre à air,
reportez-vous à la section Eau
dans le boîtier du filtre à air.
– Vidangez la CVT. Reportez-vous à
la section Eau dans la CVT.
OPÉRATIONS SPÉCIALES
AVIS
Faites réparer le véhicule par un
concessionnaire Can-Am hors
route autorisé dès que possible.
119
PERSONNALISER LA CONDUITE
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se
traduire en blessure sérieuse ou mort.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension peut
influencer la maniabilité du
véhicule.
Toujours prendre le temps de se
familiariser avec le comportement
du véhicule après tout réglage de
la suspension.
Voyez ci-dessous pour régler la suspension avec précision.
Employez l'outil de réglage de la suspension fourni dans la trousse d'outils.
1. Goupille de barre stabilisatrice verrouillée
Déverrouillez la barre stabilisatrice
des deux côtés pour la conduite hors
route à haute vitesse sur des sentiers
cahoteux.
Elle fournira un déplacement indépendant de la suspension ce qui aidera à
garder plusieurs roues en contact
avec le sol et offrira une meilleure
traction.
Les pièces de barre stabilisatrice peuvent être endommagées en cas de
conduite à haute vitesse sur des sentiers cahoteux.
Utilisation de la barre
stabilisatrice verrouillable
Gardez la barre stabilisatrice verrouillée des deux côtés lors de la conduite
sur des terrains plats. Elle permettra
de réduire le basculement du véhicule
sur les sentiers sinueux.
120
Les goupilles de la barre stabilisatrice
PERSONNALISER LA CONDUITE
retirées peuvent être rangées dans la
boîte à gants.
AVERTISSEMENT
Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement lorsque
votre véhicule est chargé.
Évitez les pentes et les terrains
accidentés.
Prévoyez des distances de freinage plus longues.
Ce véhicule peut avoir besoin
d'une distance de freinage supplémentaire lorsqu'il est lourdement chargé, et en particulier
dans les descentes.
Réglage de la suspension
Le réglage de la suspension et la
charge peuvent avoir un effet sur le
confort et la maniabilité du véhicule.
Réglage de la précharge à ressort
AVERTISSEMENT
Le réglage des amortisseurs droit
et gauche des suspensions avant
ou arrière doit toujours être à la
même position.
Ne réglez jamais un seul
amortisseur.
Un réglage inégal aurait un effet
néfaste sur la maniabilité et la stabilité, pouvant entraîner un
accident.
Raccourcissez les ressorts pour une
tenue de route plus ferme et pour des
conditions de terrain rudes.
Allongez les ressorts pour bénéficier
d'une tenue de route plus souple sur
des terrains réguliers.
Le réglage de la suspension dépend
du poids du conducteur, de votre préférence personnelle, de la vitesse de
conduite et de l’état du terrain.
REMARQUE :
Les réglages d'usine conviennent à la
plupart des conditions. Tenez compte
du fait qu'une augmentation du dégagement au sol peut influencer la tenue
de route du véhicule.
Réglages d’usine de la précharge
de la suspension avant
Position de came 3
Réglages d'usine de la précharge
de la suspension arrière
Position de came 3
TYPIQUE
1. Came de réglage
2. Réglage plus souple
3. Réglage plus ferme
Réglage du niveau
d'assistance du système de
servodirection dynamique
(DPS)
Le mode DPS ne peut pas être modifié si le levier de vitesses est placé sur
la position MARCHE ARRIÈRE.
Le système de servodirection dynamique (DPS) trimode offre une assistance de direction au conducteur. Le
niveau
d'assistance
s'adapte
121
PERSONNALISER LA CONDUITE
automatiquement à la vitesse du véhicule et aux besoins du conducteur afin
d'offrir une assistance de direction
maximale à basse vitesse lorsque le
besoin du conducteur est plus élevé.
Lorsque la vitesse augmente, l'assistance est réduite progressivement
pour maximiser la sensation et la précision de la direction pour le
conducteur.
Vous pouvez choisir entre trois modes
d'assistance : Minimum, Moyen et
Maximum. Chaque mode s'adapte automatiquement à la vitesse du véhicule et aux besoins du conducteur. Il
n'est pas nécessaire de modifier le
mode pendant la conduite. Ces modes sont utilisés pour régler le niveau
d'assistance selon les préférences de
chaque conducteur.
Les modes DPS suivants sont préréglés sur le véhicule.
MODE DPS
DPS
MAX.
Direction assistée au
maximum
DPS
MOY.
Direction moyennement
assistée
DPS
MIN.
Direction assistée au
minimum
Pour changer le mode DPS à l'aide du
commutateur multifonction, le moteur
doit être en marche. Il ne suffit pas de
réveiller le système électrique pour effectuer cette procédure.
Pour voir quel mode DPS est activé :
– Appuyer brièvement (1 seconde)
sur le bouton DPS.
122
–
Pour revenir à l'écran précédent,
attendez 4 secondes.
Pour changer le mode DPS :
– Appuyez brièvement (1 seconde)
sur le bouton DPS pour voir quel
mode DPS est activé.
– Appuyez plus longtemps (2 secondes) sur le bouton DPS pour sélectionner un autre mode DPS.
Répétez l'opération jusqu'à ce que
le mode souhaité soit activé.
REMARQUE :
Il est également possible de changer
le mode DPS en effectuant une pression longue sur le bouton BAS du tableau de bord ou sur le bouton MENU
(selon votre modèle). Pour ce faire, il
n'est pas nécessaire que le moteur
tourne, mais le système électrique
doit être sous tension.
LEVAGE DU VÉHICULE
Information générale de
sécurité pour le levage
1. Activez le mode 6 roues motrices.
REMARQUE :
Le mode 6 roues motrices est engagé
lorsque le moteur est lancé et que le
véhicule s’est déplacé d’un mètre.
2. Placez le levier sélecteur sur « P »
(STATIONNEMENT).
3. Verrouillez les freins.
TYPIQUE — POINT DE LEVAGE AVANT
1. Actionnez les freins
2. Bloquez les freins
4. Soulevez le véhicule à l'aide d'un
appareil de levage approprié.
AVERTISSEMENT
S'assurer que les roues sont bloquées avant de soulever le véhicule. Ne pas dépasser la capacité
maximale de l'appareil de levage.
Utiliser uniquement un appareil
approuvé pour soulever ce véhicule. Ne pas déplacer le véhicule
à l'aide d'un appareil de levage.
Se reporter aux avertissements et
aux instructions avant l'utilisation.
TYPIQUE — POINT DE LEVAGE ARRIÈRE
Soulever le véhicule entier
1. Placez le véhicule sur une surface
plane et ferme.
2. Placez le levier de vitesses en position P et engagez le levier de verrouillage du frein.
3. Utilisez un appareil de levage approprié et soulevez l'avant du
véhicule.
4. Fixez le véhicule latéralement en
utilisant des chandelles sur les
points de stabilisation.
123
LEVAGE DU VÉHICULE
1. Avant du véhicule
2. Point de levage avant
3. Point de stabilisation gauche
4. Point de stabilisation droit
5. Point de levage arrière
5. Soulevez l’arrière du véhicule.
6. Ajustez la hauteur des chandelles.
AVERTISSEMENT
Ne jamais lever l'avant et l'arrière
du véhicule sans fixer les points
de stabilisation. Ne jamais lever le
véhicule que par les points de
stabilisation.
124
TRANSPORT DU VÉHICULE
Lorsque vous communiquez avec un
service de remorquage ou de transport, assurez-vous de demander si
une remorque à plateau, une rampe
de chargement ou une rampe hydraulique est disponible pour soulever le
véhicule et attacher les sangles de façon sécuritaire. Assurez-vous que le
véhicule est transporté comme spécifié dans cette section.
AVIS
Ne jamais remorquer ce véhicule
derrière une voiture ou tout autre
véhicule — cela peut sérieusement endommager la transmission du véhicule.
AVIS
Évitez l’utilisation de chaînes pour
attacher le véhicule — elles peuvent endommager la finition de
surface ou les composants en
plastique.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves
ou mortelles ou des dommages à
des composants importants.
– N'utilisez jamais le câble/
corde du treuil pour retenir un
véhicule pendant le
remorquage.
– Ne roulez jamais avec le câble/
corde du treuil attaché à une
charge ou à un autre véhicule.
– N'utilisez le treuil que pour aider un véhicule enlisé (neige,
boue, etc.).
– Consultez toujours les instructions du fabricant du treuil
avant de tracter des charges.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que tous les sièges,
les accessoires et le chargement
sont correctement fixés. Retirez
tout objet qui pourrait tomber sur
la route et créer un danger pour
les autres véhicules.
AVERTISSEMENT
Transportez toujours le véhicule
orienté vers l'avant afin d'éviter
d'endommager le pare-brise ou
d'autres composants. Des pièces
risquent de se détacher pendant
le transport.
AVERTISSEMENT
Avant de tenter de monter le véhicule sur une plateforme ou une remorque, veillez à respecter les
précautions de sécurité
suivantes.
125
TRANSPORT DU VÉHICULE
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Équipe
ment de
transport
Véhicule
de
remorqua
ge
Le dispositif de
transport (plateforme,
remorque ou plateau)
doit posséder les
dimensions et la
capacité de charge
adéquates pour
supporter et
transporter le véhicule
en toute sécurité.
Ne dépassez jamais la
capacité et les
spécifications de
remorquage du
véhicule.
Assurez-vous que la
remorque ou la
plateforme est
correctement
accrochée à l'attelage
du véhicule de
remorquage.
Visibilité
Veillez à disposer
d'une bonne visibilité
pendant la totalité de
la manœuvre.
Terrain
Le véhicule de
remorquage et la
remorque doivent se
trouver sur une
surface de niveau.
Utilisez des cales de
roues au niveau de la
remorque et du
véhicule de
remorquage pour
éviter qu'ils ne
bougent.
Rampes
Utilisez des rampes
aux spécifications
requises et fixez les
rampes au niveau de
la remorque ou de la
plateforme. Évitez les
rampes trop inclinées.
126
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Person
nes à
proximité
Vérifiez toujours que
personne ne se tient
trop près du véhicule
ou de l'équipement de
remorquage pendant
la montée.
Sièges et
accessoi
res
Assurez-vous que tous
les sièges, les
accessoires et le
chargement sont
correctement fixés.
Retirez tout objet qui
pourrait tomber sur la
route et créer un
danger pour les autres
véhicules.
Utilisation de la motorisation
du véhicule pour monter sur
l’équipement de transport
Lorsque le véhicule peut monter
par lui-même, procédez comme
suit :
1. Portez
des
vêtements
de
protection.
2. Utilisez uniquement le mode
Basse
vitesse
(selon
l'équipement).
3. Lorsque vous conduisez, restez
toujours assis.
4. Veillez à bien vous aligner sur les
rails ou la plateforme.
5. Commencez à une distance suffisante de la plateforme, ou de la remorque, pour aligner le véhicule
en ligne droite avec les rampes.
Ne tentez jamais de tourner tandis
que vous vous rapprochez de la
rampe. Les roues arrière pourraient ne pas être alignées lorsque
vous parvenez à la rampe et le véhicule risque de chuter.
6. Montez en douceur les roues
avant sur la rampe pour vérifier
l'alignement.
7. Reculez le véhicule, vérifiez que
les
rampes
sont
toujours
TRANSPORT DU VÉHICULE
solidement fixées, puis effectuez
la manœuvre à une vitesse
appropriée.
8. Faites rouler avec précaution le
véhicule sur la plateforme ou la remorque. Utilisez une vitesse suffisante pour monter sans patinage
ni accélération intempestive. Évitez d'accélérer sur les rampes
pour ne pas que les rampes
bougent.
9. Si la remorque est inclinée vers
l'avant, permettez tout simplement
au véhicule de rouler sans
accélérer.
10. Une fois le véhicule monté, placez
le levier de vitesses en position de
stationnement et engagez le levier
de blocage du frein (si le véhicule
en est équipé).
monter par lui-même, procédez
comme suit :
Lorsque le véhicule ne peut pas
se déplacer par lui-même, ou s'il
risque d'aller trop loin, ou encore si certaines conditions
dangereuses empêchent que le
véhicule monte par lui-même,
utilisez un treuil.
REMARQUE :
Si le véhicule peut être démarré en
toute sécurité, laissez le moteur tourner au ralenti pendant le treuillage afin
d'éviter de vider la batterie.
Utilisation d’un treuil pour
tirer le véhicule sur un
équipement de transport
Lorsque le véhicule ne peut pas
AVERTISSEMENT
Demandez l'aide d'une deuxième
personne. L'un d'entre vous doit
se trouver dans le véhicule pour
actionner le guidon, les freins et
l'interrupteur de treuil, et l'autre
doit surveiller les alentours et
veiller à la sécurité de la
manœuvre.
AVERTISSEMENT
Vérifiez que le crochet de treuil
peut être solidement fixé à un
point d'ancrage approprié. Utilisez des câblages adaptés.
1. Placez le levier sélecteur au point
mort (N).
2. Si le véhicule est équipé d'un
treuil, utilisez-le pour faire rouler le
véhicule sur la plateforme ou la
remorque.
3. Si le véhicule n'est pas équipé d'un
treuil, procédez comme suit :
1. Attachez la sangle à l'ancrage
inférieur du pare-chocs avant.
2. Attachez les sangles au câble
du treuil du véhicule de
remorquage.
3. Tirez le véhicule sur la plateforme ou la remorque à l'aide
du treuil.
4. Placez le levier de vitesses en position de stationnement et engagez
le levier de blocage du frein (si le
véhicule en est équipé).
127
TRANSPORT DU VÉHICULE
Immobilisation du véhicule
pour le transport
Lorsque vous transportez le véhicule,
il faut bien l’arrimer à la remorque ou
dans la caisse de la camionnette avec
les sangles appropriées. L’emploi de
cordes ordinaires est déconseillé.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves
ou mortelles ou des dommages à
des composants importants.
– N'utilisez jamais le câble/
corde du treuil pour retenir un
véhicule pendant le
remorquage.
– Ne roulez jamais avec le câble/
corde du treuil attaché à une
charge ou à un autre véhicule.
– N'utilisez le treuil que pour aider un véhicule enlisé (neige,
boue, etc.).
– Consultez toujours les instructions du fabricant du treuil
avant de tracter des charges.
–
Arrimez le véhicule par les points
d’arrimage avant et arrière.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que tous les sièges,
les accessoires et le chargement
sont correctement fixés. Retirez
tout ce qui pourrait tomber sur la
route et créer un danger pour les
autres véhicules.
EMPLACEMENT DU POINT D’ARRIMAGE
AVANT
AVERTISSEMENT
Ne jamais remorquer ce véhicule
derrière une voiture ou tout autre
véhicule. Utiliser une remorque.
Ne jamais basculer ce véhicule
pour le transporter. Le véhicule
doit être dans sa position normale
de conduite (sur ses roues).
Ne pas oublier de :
– Videz les porte-bagages avant de
transporter le véhicule.
– Vérifiez que le(s) siège(s) est/sont
correctement verrouillé(s) en le(s)
tirant plusieurs fois vers l'arrière et
vers le haut.
– Placez le levier sélecteur sur la position PARK « P »
(STATIONNEMENT).
– Engagez le levier de verrouillage
du frein.
128
TYPIQUE
1. Emplacement du point d’arrimage arrière
AVIS
L’emploi d’autres points d’arrimage risquerait d’endommager le
véhicule.
TRANSPORT DU VÉHICULE
Retrait du véhicule de la
remorque
AVERTISSEMENT
Il faut parfois déplacer le véhicule
en cours de transport. Vérifiez
que le véhicule est bien aligné sur
les rampes avant de procéder à la
manœuvre.
AVERTISSEMENT
La visibilité sera fortement limitée
lorsque vous reculez pour descendre de la remorque. Demandez à une autre personne de vous
aider pour assurer l'alignement
correct et veiller à ce que les alentours soient sécurisés.
129
TRANSPORT DU VÉHICULE
Cette page est intentionnellement
vide
130
ENTRETIEN
131
PROGRAMME D’ENTRETIEN
L’entretien est très important pour maintenir le véhicule en bon état de marche.
Le véhicule doit être entretenu conformément au programme d’entretien.
L'entretien approprié est la responsabilité du propriétaire. Une réclamation au regard de la garantie pourra être rejetée si, entre autres, le propriétaire ou l’opérateur a causé l’apparition de problèmes du fait d’un entretien ou d’une utilisation
inapproprié(e).
Effectuez des vérifications périodiques et suivez le programme d’entretien. L e
programme d’entretien ne dispense pas de faire l’inspection avant
randonnée.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n’est pas entretenu correctement conformément au programme et aux procédures d’entretien, celui-ci pourrait devenir dangereux à conduire.
Réglementation de l’EPA - véhicules canadiens et américains
(É-U)
Un atelier de réparation ou une personne de votre choix peut effectuer l'ent r e t i e n , l e r e m p l a c e m e n t o u l a r é p a r a t i o n des dispositifs et systèmes de
contrôle des émissions. Ces instructions ne nécessitent pas de composants ou
le service de BRP ou d’un concessionnaire autorisé de véhicules hors route
Can-Am.
Bien qu’un concessionnaire autorisé de véhicules hors route Can-Am ait une
connaissance technique approfondie et des outils pour l’entretien de votre véhicule, la garantie relative aux systèmes antipollution n’est pas conditionnée à l’utilisation d’un concessionnaire autorisé de véhicules hors route Can-Am ou de
tout autre établissement avec qui BRP a une relation commerciale.
L'entretien approprié est la responsabilité du propriétaire. Une réclamation au regard de la garantie pourra être rejetée si, entre autres, le propriétaire ou l’opérateur a causé l’apparition de problèmes du fait d’un entretien ou d’une utilisation
inapproprié(e).
Pour les demandes de garantie en lien avec les systèmes antipollution, BRP limite le diagnostic et la réparation des pièces liées aux systèmes antipollution
aux concessionnaires autorisés de véhicules hors route Can-Am. Pour plus d’informations, reportez-vous à la GARANTIE liée aux émissions selon l’EPA DES
É.-U. dans la section de ce document portant sur la garantie.
Suivez les instructions pour les exigences en essence dans la sous-section Essence de ce guide. Même si l’essence contenant plus de dix pour cent en volume
d’éthanol est facilement disponible, l’EPA a publié une interdiction sur l’utilisation
de l’essence contenant plus de 10 % en volume d’éthanol et elle s’applique à ce
véhicule. L’utilisation d’une essence contenant plus de 10 % vol d’éthanol avec
ce moteur risque d’endommager le système de contrôle des émissions.
132
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Conditions d'utilisation intensive
Si votre véhicule est utilisé dans les conditions suivantes, reportez-vous à la section U t i l i s a t i o n i n t e n s i v e du calendrier d'entretien :
– transport répété de charges à plus de 75 % de la capacité maximale.
– L'augmentation de la charge de travail appliquée au système d'entraînement réduit la durée de vie de l'huile dans les différentiels, la boîte de vitesses/transmission et le moteur. Cela réduit la longévité des composants
internes s'ils ne sont pas remplacés plus fréquemment.
– Conduire à des vitesses excessives pendant une période prolongée.
Une utilisation utilitaire ou professionnelle supérieure à la moyenne nécessite un
remplacement plus fréquent des fluides et des composants d'usure qu'une utilisation sur piste, récréative ou utilitaire occasionnelle.
Instructions d’entretien du filtre à air
L’entretien du filtre à air doit être ajusté en fonction des conditions d’utilisation.
La fréquence d’entretien du filtre à air doit être augmentée selon les conditions
de poussière suivantes:
– Conduite sur sable sec
– Conduite sur des surfaces poussiéreuses sèches
– Conduite sur des surfaces enneigées
– Conduite sur des sentiers de gravier sec ou dans des conditions semblables.
La conduite en groupe dans de telles conditions exige une augmentation de la
fréquence d'entretien du filtre à air.
REMARQUE :
Un préfiltre accessoire doit être utilisé pour éviter l'accumulation de neige lorsque
le véhicule est utilisé dans de telles conditions. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé pour plus de détails.
Eau/ boue profonde
Que votre véhicule soit un modèle X mr ou qu'il ait été accessoirisé pour une utilisation dans la boue profonde ou dans l'eau, ce type d'utilisation nécessite des
inspections et un entretien plus fréquents pour vérifier que des débris ne se sont
pas infiltrés dans les composants mécaniques.
Si vous roulez régulièrement dans la boue profonde ou dans l'eau, consultez la
section B o u e p r o f o n d e / E a u du programme d'entretien.
Après chaque utilisation, effectuez les o p é r a t i o n s d ' e n t r e t i e n a p r è s u t i l i s a t i o n
dans un environnement de boue profonde ou d'eau.
Procédures d'entretien pour les environnements de boue/ eau profonde
– Rincez le véhicule et ses composants à l'eau douce
– Nettoyez les filtres à air de la transmission CVT
– Drainez le boîtier CVT et nettoyez toutes les traces de boue/ eau.
– Inspectez et nettoyez les filtres à air du moteur et le boîtier du filtre à air du
moteur.
133
PROGRAMME D’ENTRETIEN
–
–
–
–
–
Nettoyez les débris autour du tuyau d'échappement, du silencieux et du
pare-étincelles.
Nettoyez le radiateur.
Vérifiez s'il y a une accumulation d'eau dans les tuyaux de ventilation (réservoir d'essence, boîte de vitesses, différentiel avant et entraînement final arrière). Si vous trouvez de l'eau, demandez à votre concessionnaire Can-Am
le plus proche de réaliser une inspection et l'entretien des composants principaux des évents
Nettoyez les amortisseurs avant et arrière pour empêcher la détérioration des
joints par la poussière ou la saleté.
Nettoyez les soufflets de l'arbre d'entraînement et les soufflets ou les manchons protecteurs de l'arbre d'hélice.
Calendrier d’entretien
Assurez-vous d’effectuer l’entretien approprié aux intervalles recommandés
comme indiqué dans les tableaux.
Les intervalles des tableaux d'entretien sont basés sur 3 facteurs :
– Durée au calendrier
– Compteur horaire du véhicule
– Lecture du kilométrage.
Tenir compte de la première éventualité pour déterminer le seuil de
maintenance.
Vos habitudes de conduite déterminent les facteurs auxquels vous devrez adhérer. Par exemple :
– Quelqu'un qui utilise son véhicule un week-end sur deux pour faire des randonnées avec des amis suivra probablement le k i l o m é t r a g e pour déterminer
l'intervalle d'entretien.
– Une personne qui utilise son véhicule rarement au cours de l'année ou seulement à quelques occasions (chasse, camping) suivra très probablement le
c a l e n d r i e r pour déterminer l'intervalle d'entretien.
– Une personne qui utilise son véhicule tous les jours ou toutes les semaines
pendant de longues périodes, par exemple dans le cadre de l'agriculture ou
du travail, suivra probablement les h e u r e s d e f o n c t i o n n e m e n t d u v é h i c u l e
pour déterminer l'intervalle d'entretien.
I M P O R T A N T : Les tableaux suivants indiquent l'application d'entretien appropriée pendant les 3 premières années. Pour les années suivantes, répétez le
même schéma alternativement.
Présentation de l'entretien régulier
134
Années
civiles
1
Heures de
conduite
100
3000 km (1900 mi)
Utilisation
normale
A
2
200
6000 km (3700 mi)
A et B
3
300
9000 km (5600 mi)
A
Odomètre
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Vue d'ensemble de l'entretien des véhicules à
usage intensif et boue/eau
Années
civiles
Heures de
conduite
Odomètre
Usage intensif et
eau/ boue
profonde
0,5
50
1500 km (900 mi)
A+
1
1,5
100
3000 km (1900 mi)
A + et A
150
4500 km (2800 mi)
A+
2
2,5
200
6000 km (3700 mi)
A + et A et B
250
7500 km (4700 mi)
A+
3
300
9000 km (5600 mi)
A + et A
135
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION NORMALE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A
B
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Alimentation en carburant et air
Filtre à air du moteur
I, C, L ou R
Fonction et composants de l'alimentation en
air (boîte à air, corps de papillon, conduits,
colliers)*
I, C
Fonction et composants du système de
carburant (bouchon du réservoir, réservoir,
tuyaux, colliers de serrage, fuites)*
I
Pression de la pompe à essence
I
Carrosserie, châssis et accessoires
État du châssis
Loquet du siège
I
Treuil
I, C
I
Moteur et refroidissement
Huile à moteur et filtre
R
Jeu des soupapes (sans tenir compte du
calendrier)
I, A
Bougies (sans tenir compte du calendrier)
R
Joints du moteur
I
Composants du refroidissement du moteur
(concentration du liquide de refroidissement,
niveau du liquide de refroidissement, état des
tuyaux, colliers de serrage, fuites)*
I, A
Liquide de refroidissement
Radiateur
R
Tous les 5 ans ou 12 000 km (7 500
mi)
C
Échappement et émissions
Filtre du reniflard de ventilation du réservoir
d’essence (modèles non EVAP)
Pré-filtre de l'évent de la cartouche (modèles
CARB et EVAP)
136
R
R
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION NORMALE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A
B
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Composants de l'échappement (joints,
tuyaux, état du silencieux)*
I
Pare-étincelles du silencieux
C
Débris autour du tuyau d'échappement et de
la zone du silencieux
C
Freins
Fonction et composants du système de
freinage (niveau de liquide, plaquettes de
frein, disques de frein, étriers, tuyaux et
maître-cylindre)*
I, C, L, A
R
Tous les 2 ans
Liquide de frein
Transmission
Huile de boîte de vitesses
R
Remplacez après les premiers 3 000
km (1 900 mi) et à 6 000 km (3 700 mi)
puis suivre le calendrier régulier.
Huile de boîte de vitesses
I, A
R
Huile de différentiel avant
I, A
R
R
Huile de l'entraînement final central et arrière
I, A
Pneus (usure, pression)
I, A
Boulons de roues à anneau de retenue (selon
l'équipement)
T
Écrous de roue
Fonction et composants de l'entraînement
(joints d'arbre d'entrée et de sortie, soufflets
d'arbre, joints en U de l'arbre d'hélice)*.
T
I, L
Commandes
Fonctionnement du levier de la boîte de
vitesses
Câble d'accélérateur (si équipé)
Fonctionnement de l'accélérateur
I, A
I, A, L
I
Transmission à variation continue (CVT)
137
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION NORMALE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A
B
Chaque année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2 ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Fonction et composants de la transmission
CVT *
Système électrique
I, C, L
Connexions de la batterie et état
I, C
Modules électroniques (codes d'erreur et
mises à jour logicielles applicables)
I
Acheminement du harnais électrique
I
Fonctionnement des interrupteurs de
commande et de l'éclairage (fonctionnement
de tous les éclairages, de tous les
interrupteurs
I
Guidon
Fonction et composants de la direction
(colonne de direction, biellettes)*
I
I, C, L
Demi-entretoises de la colonne de direction
Suspension
Fonction et composants de la suspension
(amortisseurs, roulements sphériques, bras
de suspension, bras oscillants)*
Bagues de la barre stabilisatrice
I, C, T
I, L
Recommandé
tous les 1 000 km
(620 mi)
*Pour une liste exhaustive des procédures d'entretien à effectuer, consultez votre concessionnaire local.
138
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION
INTENSIVE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque
année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2
ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Alimentation en carburant et air
Filtre à air du moteur
Fonction et composants de
l'alimentation en air (boîte à air,
corps de papillon, conduits, colliers)*
I, C, L ou R
I, C
Fonction et composants du système
de carburant (bouchon du réservoir,
réservoir, tuyaux, colliers de
serrage, fuites)*
I
Pression de la pompe à essence
I
Carrosserie, châssis et accessoires
I
État du châssis
Loquet du siège
Treuil
I
I, C
Moteur et refroidissement
Huile à moteur et filtre
Jeu des soupapes (sans tenir
compte du calendrier)
R
I, A
Bougies (sans tenir compte du
calendrier)
R
Joints du moteur
I
Composants du refroidissement du
moteur (concentration du liquide de
refroidissement, niveau du liquide de
refroidissement, état des tuyaux,
colliers de serrage, fuites)*
I, A
Liquide de refroidissement
Radiateur
I
R
Tous les 5 ans ou 12 000 km (7 500 mi)
C
Échappement et émissions
Filtre du reniflard de ventilation du
réservoir d’essence (modèles non
EVAP)
R
139
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION
INTENSIVE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque
année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2
ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Pré-filtre de l'évent de la cartouche
(modèles CARB et EVAP)
R
Composants de l'échappement
(joints, tuyaux, état du silencieux)*
I
Pare-étincelles du silencieux
C
Débris autour du tuyau
d'échappement et de la zone du
silencieux
C
Freins
Fonction et composants du système
de freinage (niveau de liquide,
plaquettes de frein, disques de frein,
étriers, tuyaux et maître-cylindre)*
I, C, A
C, L
R
Tous les 2 ans
Liquide de frein
Transmission
Huile de boîte de vitesses
R
Remplacez après les premiers 1 500 km (900
mi) et à 3000 km (1 900 mi) puis suivre le
calendrier régulier.
Huile de boîte de vitesses
I, A
R
Huile de différentiel avant
I, A
R
Huile de l'entraînement final central
et arrière
Pneus (usure, pression)
I, A
R
I, A
Boulons de roues à anneau de
retenue (selon l'équipement)
Écrous de roue
Fonction et composants de
l'entraînement (joints d'arbre
d'entrée et de sortie, soufflets
d'arbre, joints en U de l'arbre
d'hélice)*.
Commandes
140
T
T
I, L
PROGRAMME D’ENTRETIEN
UTILISATION
INTENSIVE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque
année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2
ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Fonctionnement du levier de la boîte
de vitesses
Câble d'accélérateur (si équipé)
I, A, L
Fonctionnement de l'accélérateur
I
I, A
Transmission à variation continue (CVT)
Fonction et composants de la
transmission CVT *
Système électrique
I, C, L
Connexions de la batterie et état
I, C
Modules électroniques (codes
d'erreur et mises à jour logicielles
applicables)
I
Acheminement du harnais électrique
I
Fonctionnement des interrupteurs
de commande et de l'éclairage
(fonctionnement de tous les
éclairages, de tous les interrupteurs
I
Guidon
Fonction et composants de la
direction (colonne de direction,
biellettes)*
I
Demi-entretoises de la colonne de
direction
Suspension
I, C, L
Fonction et composants de la
suspension (amortisseurs,
roulements sphériques, bras de
suspension, bras oscillants)*
I, C
Bagues de la barre stabilisatrice
I, L
Recommandé
tous les 1 000
km (620 mi)
T
*Pour une liste exhaustive des procédures d'entretien à effectuer, consultez votre concessionnaire local.
141
PROGRAMME D’ENTRETIEN
142
PROGRAMME D’ENTRETIEN
EAU/ BOUE
PROFONDE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque
année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2
ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Alimentation en carburant et air
Filtre à air du moteur
Fonction et composants de
l'alimentation en air (boîte à air,
corps de papillon, conduits, colliers)*
I, C, L ou R
I, C
Fonction et composants du système
de carburant (bouchon du réservoir,
réservoir, tuyaux, colliers de
serrage, fuites)*
I
Pression de la pompe à essence
I
Carrosserie, châssis et accessoires
I
État du châssis
Loquet du siège
Treuil
I
I, C
Moteur et refroidissement
Huile à moteur et filtre
I, A
Jeu des soupapes (sans tenir
compte du calendrier)
R
I, A
Bougies (sans tenir compte du
calendrier)
R
Joints du moteur
I
Composants du refroidissement du
moteur (concentration du liquide de
refroidissement, niveau du liquide de
refroidissement, état des tuyaux,
colliers de serrage, fuites)*
I, A
Liquide de refroidissement
Radiateur
R
Tous les 5 ans ou 12 000 km (7 500 mi)
C
Échappement et émissions
Filtre du reniflard de ventilation du
réservoir d’essence (modèles non
EVAP)
R
143
PROGRAMME D’ENTRETIEN
EAU/ BOUE
PROFONDE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque
année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2
ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Pré-filtre de l'évent de la cartouche
(modèles CARB et EVAP)
Composants de l'échappement
(joints, tuyaux, état du silencieux)*
Pare-étincelles du silencieux
Débris autour du tuyau
d'échappement et de la zone du
silencieux
R
I
C
Nettoyez tous les 500 km (300 mi) ou toutes les
15 heures ou 2 mois
C
Freins
Fonction et composants du système
de freinage (niveau de liquide,
plaquettes de frein, disques de frein,
étriers, tuyaux et maître-cylindre)*
I, C, A
C, L
R
Tous les 2 ans
Liquide de frein
Transmission
Huile de boîte de vitesses
R
Remplacez après les premiers 3 000 km (1 900
mi) et à 6 000 km (3 700 mi) puis suivre le
calendrier régulier.
Huile de boîte de vitesses
I, A
R
Huile de différentiel avant
I, A
R
Huile de l'entraînement final central
et arrière
Pneus (usure, pression)
I, A
R
I, A
Boulons de roues à anneau de
retenue (selon l'équipement)
Écrous de roue
Fonction et composants de
l'entraînement (joints d'arbre
d'entrée et de sortie, soufflets
d'arbre, joints en U de l'arbre
d'hélice)*.
144
T
T
I, L
PROGRAMME D’ENTRETIEN
EAU/ BOUE
PROFONDE
A = Ajuster
C = Nettoyer
I = Inspecter
L = Lubrifier
R = Remplacer
T = Couple
A+
A
B
Tous les 6
mois
ou
50 heures
ou
1500 km
(900 mi)
Chaque
année
ou
100 heures
ou
3000 km
(1900 mi)
Tous les 2
ans
ou
200 heures
ou
6000 km
(3700 mi)
Commandes
Fonctionnement du levier de la boîte
de vitesses
Câble d'accélérateur (si équipé)
I, A
I, A, L
Fonctionnement de l'accélérateur
I
Transmission à variation continue (CVT)
Fonction et composants de la
transmission CVT *
Système électrique
I, C, L
Connexions de la batterie et état
I, C
Modules électroniques (codes
d'erreur et mises à jour logicielles
applicables)
I
Acheminement du harnais électrique
I
Fonctionnement des interrupteurs
de commande et de l'éclairage
(fonctionnement de tous les
éclairages, de tous les interrupteurs
I
Guidon
Fonction et composants de la
direction (colonne de direction,
biellettes)*
I
Demi-entretoises de la colonne de
direction
Suspension
I, C, L
Fonction et composants de la
suspension (amortisseurs,
roulements sphériques, bras de
suspension, bras oscillants)*
I, C
Bagues de la barre stabilisatrice
I, L
Recommandé
tous les 1 000
km (620 mi)
T
145
PROGRAMME D’ENTRETIEN
*Pour une liste exhaustive des procédures d'entretien à effectuer, consultez votre concessionnaire local.
146
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Dossiers d’entretien
Envoyez une copie du dossier d’entretien à BRP si nécessaire.
Prélivrai son
Numéro de
série :
Signature :
Kilométrage :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Référez-vous au bulletin de prélivraison du véhicule pour les procédures d’installation détaillées
PREMIÈRE inspection
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
147
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
148
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
149
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
150
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
151
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
152
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
153
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
154
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
Service
Kilométrage :
Signature :
Heures :
Date :
Numéro du
concession
naire :
Remarques :
Pour le programme d'entretien, voir la section Informations sur l'entretien du présent guide du
conducteur
155
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Cette section comprend des consignes d’entretien de base.
Étant donné la complexité de certaines procédures d'entretien, de bonnes compétences mécaniques sont
requises.
2. Soulevez la partie arrière de la
console jusqu’à ce que les goujons
se dégagent des bagues.
Si vous n'avez pas la compétence mécanique requise pour effectuer ces
procédures, n'hésitez pas à contacter
un concessionnaire agréé Hors Route
Can-Am, un atelier de réparation ou
une personne de votre choix.
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, le moteur doit être arrêté et la clé toujours retirée avant d'effectuer
toute opération d'entretien.
AVERTISSEMENT
Remplacez toujours les dispositifs
de verrouillage (pattes de verrouillage, attaches autobloquantes, etc.) enlevés par des neufs.
Réinitialisation du message :
Entretien requis
TYPIQUE
1. Console
2. Goujons et bagues
3. Tirez la console vers l’arrière.
4. Faites tourner le couvercle du filtre
à air dans le sens antihoraire pour
l’enlever.
REMARQUE :
Une clé à douille peut être utilisée afin
de faciliter la dépose.
1. A l'aide du bouton INFÉRIEUR,
sélectionnez R E S P R I N C I P A L
dans P A R A M È T R E S .
2. Maintenir le bouton enfoncé pour
réinitialiser le message d'entretien.
FILTRE À AIR
Pour retirer le filtre à air du moteur
AVIS
N’enlevez ou ne modifiez jamais
les composants du boîtier de filtre
à air. Ne pas respecter cette
consigne peut amoindrir les performances du moteur ou l’endommager. Le moteur est étalonné en
fonction de ces composants.
1. Enlevez le siège.
156
1. Couvercle du filtre à air
5. Enlevez le filtre à air.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1. Tube de vidange du filtre à air
Inspection et vidange du boîtier du
filtre à air du moteur
1. Retirez le flanc gauche.
2. Videz le tube de vidange de l’admission du boîtier de filtre à air.
Nettoyage et lubrification du filtre à
air du moteur
Nettoyage du filtre papier
1. Assurez-vous que le filtre en
mousse est retiré du filtre en
papier.
2. Tapotez le filtre en papier pour
faire tomber la poussière lourde.
Cela libère la saleté et la poussière
du filtre en papier.
TYPIQUE
1. Réservoir de vidange du boîtier du filtre à air
3. Vérifiez si la chambre d’air sale du
filtre à air est propre.
– Si vous y trouvez des débris ou
de l’eau, nettoyez la chambre
du filtre avec un aspirateur.
AVIS
Ne pas souffler d'air comprimé à
l'intérieur du filtre à air.
4. Vérifiez le tube de vidange du filtre
à air (chambre d’air propre).
– Si vous trouvez des débris ou
de l’eau, reportez-vous à Procédures spéciales.
– Trouvez la source de la
contamination.
REMARQUE :
Le filtre en papier a une durée de vie
limitée ; remplacez-le lorsqu’il est trop
sale ou obstrué.
AVIS
Il n'est pas recommandé d'injecter
de l'air comprimé sur le filtre en
papier. Cela pourrait endommager les fibres du papier et réduire
la capacité de filtration du filtre en
milieu poussiéreux. Si le filtre à
air du moteur est trop sale et ne
peut être nettoyé en suivant la
procédure recommandée, il devrait être remplacé.
AVIS
Ne nettoyez pas le filtre en papier
avec une solution nettoyante.
157
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Nettoyage du filtre de mousse
1. Vaporisez le filtre en mousse des
deux côtés à l'aide d'un bon nettoyant de filtre à air et suivez les
instructions du fabricant.
TYPIQUE
TYPIQUE
2. Séchez complètement le filtre en
mousse.
3. Laissez agir pendant 3 à 5
minutes.
4. Retirez tout excédent d'huile qui
pourrait atteindre le filtre en papier
en enveloppant l'élément du filtre
en mousse dans un tissu absorbant et en serrant doucement. Cela
garantit
également
une
répartition totale de l’huile sur le filtre en mousse.
5. Réinstallez le filtre en mousse sur
le filtre en papier.
TYPIQUE
REMARQUE :
Une seconde application peut être nécessaire pour les filtres très sales.
Huilage du filtre de mousse
1. Assurez-vous que le filtre est propre. Reportez-vous à la section
Nettoyage du filtre en mousse.
2. Vaporisez de l'huile pour filtre à air
sur l'élément filtrant en mousse
préalablement séché.
158
TYPIQUE
6. Graissez légèrement le corps en
plastique du filtre pour faciliter
l'installation et le retrait ultérieur.
Installation du filtre à air du moteur
1. Réinstallez le filtre en mousse sur
le filtre en papier.
2. Graissez légèrement le joint torique et le corps en plastique du filtre à air.
3. Installez le filtre à air dans l’ordre
inverse de la dépose.
4. Assurez-vous que le couvercle du
filtre à air est bien verrouillé sur le
boîtier du filtre. Voyez les indications sur le couvercle et le boîtier
du filtre.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
FILTRE À AIR DE LA
TRANSMISSION CV
Pour retirer le filtre à air de la boîte
de vitesses CVT
1. Retirez le support de l’indicateur.
1. Flèche de position du couvercle
2. Verrouillé
3. Déverrouillé
5. Installez le filtre à air dans l’ordre
inverse de la dépose. Cependant,
prêtez attention aux points
suivants.
– Alignez les languettes avant de
la console et les fentes, puis
poussez la console vers
l’avant.
– Alignez et insérez les goujons
et les points d’ancrage à l’arrière de la console jusqu’à ce
les goujons soient alignés avec
les points d’ancrage.
1. Soulevez
2. Glissez
2. Appuyez sur les pattes (3) et retirez le filtre à air.
1. Filtre à air de la boîte de vitesses CVT
2. Tab
TYPIQUE
1. Console
2. Goujons et bagues
Nettoyage du filtre à air de la boîte
de vitesses CVT
1. Vaporisez le filtre des deux côtés à
l'aide d'un bon nettoyant de filtre à
air et suivez les instructions du
fabricant.
2. Séchez le filtre complètement.
6. Réinstallez le siège.
159
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1. Filtre à air de la boîte CVT (type coulissant)
1. Crochet
2. Enclenchez la patte de fixation
HUILE MOTEUR
Vérification du niveau d’huile à
moteur
AVIS
1. Filtre à air de la boîte CVT (type à pince)
Un niveau d’huile inapproprié
risque d’endommager sérieusement le moteur et la boîte de
vitesses.
3. Nettoyez l’intérieur de l’admission
d’air de la boîte CVT.
Installation du filtre à air de la boîte
de vitesses CVT
Modèles avec filtre à air coulissant
Installez le filtre à air sur l’admission
d’air de la boîte CVT en étirant ses
côtés.
Modèles avec filtre à air à pince
AVIS
Vérifiez le niveau d'huile lorsque
le moteur est froid.
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Par le côté droit du véhicule, nettoyez la zone de la jauge d'huile
pour éviter que des particules
étrangères ne tombent dans le
moteur.
Installez le filtre à air de la boîte CVT
en insérant les pattes dans leurs fentes et appuyez sur le filtre jusqu'à ce
qu'il s'enclenche.
Tous les modèles
Installez le support de l’indicateur.
450 MOTEURS
1. Jauge d'huile
160
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
3. Dévissez la jauge du niveau
d’huile, retirez-la et essuyez-la
avec un chiffon.
4. Réinsérez la jauge du niveau
d’huile et vissez-la à fond.
5. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile. Le niveau d’huile doit
arriver à égalité ou près de la
marque de maximum.
Huile moteur recommandée
Les moteurs Rotax® ont été développés et validés avec de l'huile XPS®.
BRP recommande en tout temps l'utilisation de son huile XPS ou d’une huile
équivalente.
Les dommages causés par l'utilisation
d'une huile qui ne convient pas pour
ce moteur peuvent ne pas être couverts par la garantie limitée BRP.
Huile de moteur recommandée
XPS
TYPIQUE
1. Plein
2. Ajouter
3. Plage de fonctionnement
Si le niveau est entre deux marques, remettez la jauge en place.
Si le niveau de l'huile est en-dessous de la marque la plus basse,
ajoutez de l'huile, comme suit :
– Placez un entonnoir dans le
tube de la jauge.
– Versez une petite quantité
d’huile et revérifiez le niveau.
– Continuez à ajouter de l'huile
jusqu'à ce que le niveau atteigne la marque supérieure.
Usage
général
Huile mélange
synthétique 5W40
Basse
température
Huile
synthétique 0W40
Haute
température
Huile synthétique
10W50
Si l'huile de moteur XPS
recommandée n'est pas disponible
Utilisez une huile de boîte de
vitesses SAE 4 temps qui respecte
ou dépasse les spécifications
industrielles suivantes.
Vérifiez toujours l'étiquette de
certification de service API sur le
récipient d'huile afin de vous
assurer qu’elle comporte au moins
l’une des classes ci-dessus.
– Classification de service API :
SN, ou
– JASO MA2.
AVIS
Évitez tout remplissage excessif.
Essuyez de renverser de l'huile.
6. Vissez la jauge correctement.
161
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Changez l'huile de moteur
ATTENTION
L’huile à moteur peut être brûlante. Attendez que l’huile du moteur refroidisse.
AVIS
L'huile moteur et le filtre à huile
peuvent être remplacés
simultanément.
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Amenez le moteur à sa température normale de fonctionnement,
puis arrêtez-le.
3. Enlevez la jauge de niveau d’huile.
4. Nettoyez le moteur autour du bouchon de vidange.
5. Placez un bac de récupération
sous le bouchon de vidange du
moteur.
6. Dévissez le bouchon de vidange
magnétique et jetez le joint
d'étanchéité.
ATTENTION
L’huile à moteur peut être
brûlante.
8. Remplacez le filtre à huile. Reportez-vous à la section Remplacement du filtre à huile moteur.
9. Nettoyez le bouchon de vidange
magnétique afin de retirer toute rognure de métal et tout résidu.
AVIS
La présence de débris donne une
indication des dommages dans le
moteur.
10. Installez un joint d'étanchéité
NEUF sur le bouchon de vidange
magnétique.
AVIS
N'utilisez jamais le joint d'étanchéité une seconde fois.
Installez toujours un joint d'étanchéité neuf.
11. Installez et serrez le bouchon de
vidange magnétique.
Couple de serrage
Bouchon de
vidange M12
20 ± 2 Nm
(15 ± 1 lbf-pi)
Bouchon de
vidange M18
30 ± 2 Nm
(22 ± 1 lbf-pi)
12. Remplissez au niveau approprié
avec une huile recommandée.
1. Bouchon magnétique de vidange
2. Accès par le châssis
7. Attendez assez longtemps pour
permettre à l’huile de s’écouler
hors du moteur et du filtre à huile.
162
Reportez-vous à la Fiche technique pour la contenance de
l'huile.
13. Démarrez le moteur et laissez-le
tourner au ralenti quelques
minutes.
14. Assurez-vous que le filtre à huile
et le bouchon de vidange ne présentent pas de fuite.
15. Arrêtez le moteur.
16. Attendez un instant pour permettre
à l’huile de s’écouler dans le carter, et vérifiez ensuite le niveau
d’huile.
17. Remplissez au besoin.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
18. Éliminez l’huile conformément à la
réglementation
locale
sur
l’environnement.
FILTRE À HUILE MOTEUR
Retrait du filtre à huile
1. Nettoyez la surface autour du filtre
à huile.
2. Enlevez le couvercle de filtre à
huile.
3. Enlevez le filtre à huile.
2. Installez un joint torique NEUF sur
le couvercle du filtre à huile.
3. Positionnez le filtre neuf dans le
couvercle.
4. Appliquez de l'huile à moteur sur le
joint torique et à l'extrémité du
filtre.
1. Huilez légèrement
2. Huilez légèrement
TYPIQUE
1. Vis du filtre à huile
2. Couvercle du filtre à huile
3. Joint d'étanchéité
4. Filtre à huile
Installer le filtre à huile
1. Vérifiez si les zones d'entrée et de
sortie du filtre à huile présentent
des saletés ou d'autres contaminants, et nettoyez au besoin.
AVIS
Faites attention à ne pas pincer le
joint torique pendant l'installation
du filtre et du couvercle.
5. Installez le couvercle sur le
moteur.
6. Serrez les vis du couvercle de filtre
à huile au couple recommandé.
Couple de serrage
Vis du
couvercle de
filtre à huile
10 ± 1 Nm
(89 ± 9 lbf-po)
7. Essuyez toute huile renversée sur
le moteur.
FILTRE DU RENIFLARD
D’AÉRATION D’ESSENCE
1. Orifice d'admission allant de la pompe à
huile au filtre à huile
2. Orifice de sortie allant au système d'approvisionnement en huile du moteur
Remplacement du filtre du reniflard
d’aération d’essence
Le filtre du reniflard de l'évent de carburant est situé sous l'aile arrière, entre le col du réservoir de carburant et
le siège.
163
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1. Au niveau du passage de roue arrière droit, débranchez les tuyaux
du filtre.
2. Enlevez et jetez le filtre à huile.
3. Installez le nouveau filtre en orientant la flèche vers l'arrière du
véhicule.
4. S’assurer que les boyaux ne sont
pas tordus et correctement
branchés.
RADIATEUR
Inspection du radiateur
1. Vérifiez périodiquement la propreté de la zone du radiateur.
164
TYPIQUE
2. Vérifiez si le radiateur et les boyaux présentent des fuites ou s’ils
sont endommagés.
3. Examinez les ailettes du radiateur.
Elles doivent être propres, sans
traces de boue, de saleté, de feuilles ni d’autres dépôts pouvant empêcher le radiateur d’assurer un
bon refroidissement.
4. Éliminez le plus de dépôts possible avec vos mains.
REMARQUE :
Vous pouvez retirer les ailes intérieures afin de faciliter le nettoyage.
Si
vous
disposez
d’eau
à
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
proximité, essayez de rincer les ailettes du radiateur.
ATTENTION
Ne nettoyez jamais le radiateur
avec vos mains lorsqu’il est
chaud.
Laissez-le d’abord refroidir.
AVIS
Vous devez être prudent quand il
s’agit de nettoyer les ailettes du
radiateur.
N’utilisez aucun objet ou outil
pouvant les endommager.
Les ailettes sont des pièces très
minces conçues pour favoriser un
refroidissement efficace.
Si vous utilisez un tuyau d'arrosage, assurez-vous que la pression est faible.
N'utilisez jamais un nettoyeur
HAUTE PRESSION.
5. Adressez-vous à un concessionnaire agréé Can-Am hors route, un
atelier de réparation ou une personne de votre choix pour vérifier
le fonctionnement du système de
refroidissement.
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Vérification du niveau de liquide de
refroidissement du moteur
AVERTISSEMENT
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement quand le moteur est
froid.
N’ajoutez jamais de liquide dans
le système de refroidissement
quand le moteur est chaud.
REMARQUE :
Si le système de refroidissement a
souvent besoin de liquide, il y a probablement des fuites ou des anomalies
au niveau du moteur. Adressez-vous
à un concessionnaire Can-Am hors
route autorisé.
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Retirez le support de l’indicateur.
1. Soulevez
2. Glissez
3. Retirez le bouchon du réservoir de
liquide de refroidissement.
AVERTISSEMENT
Ne pas retirer le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement si le moteur est chaud.
165
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Liquide de refroidissement
recommandé
Liquide de refroidissement
recommandé XPS
Liquide de refroidissement
prémélangé XPS à durée de vie
prolongée
Si le liquide de refroidissement XPS
recommandé n'est pas disponible
1. Réservoir du liquide de refroidissement
4. Lorsque le véhicule se trouve sur
une surface horizontale, le niveau
de liquide doit être entre les marques MIN. et MAX. du réservoir.
REMARQUE :
Lorsqu'on vérifie le niveau à une température inférieure à 20 °C (68 °F), celui-ci peut être légèrement plus bas
que la marque MIN.
5. Ajoutez du liquide de refroidissement au besoin.
REMARQUE :
Utilisez un entonnoir pour éviter de
renverser du liquide. É v i t e z t o u t r e m plissage excessif.
6. Remettez en place et vissez bien
le bouchon du réservoir.
7. Réinstallez
le
support
de
l’indicateur.
1. Crochet
2. Enclenchez la patte de fixation
166
Mélange d'eau distillée et d'antigel
(50 % d'eau distillée et 50 %
d'antigel).
AVIS
Utilisez un antigel à base d’éthylène glycol comportant des agents
anticorrosion destinés spécifiquement aux moteurs à combustion
interne en aluminium.
Remplacement du liquide de
refroidissement du moteur
Purge du système de
refroidissement
1. Retirez le bouchon du réservoir de
liquide de refroidissement.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des brûlures potentielles, ne retirez pas le bouchon de
pression et ne desserrez pas le
bouchon de vidange lorsque le
moteur est chaud.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
6. Serrez le bouchon de vidange de
liquide de refroidissement.
Couple de serrage
Bouchon de
vidange
10 ± 1 Nm
(89 ± 9 lbf-po)
7. Pour purger le système de refroidissement, reportez-vous à la section Remplissage et purge du
système de refroidissement.
1. Réservoir du liquide de refroidissement
2. Dévissez partiellement le bouchon
de vidange de liquide de refroidissement et vidangez-le dans un
contenant approprié.
1. Bouchon de vidange
refroidissement
du
liquide
Remplissage et purge du système
de refroidissement
1. Enlevez le bouchon de pression
du système de refroidissement.
2. Enlevez le flanc droit.
3. Dévissez la vis de purge sur le
couvercle du thermostat.
de
3. Débranchez le tuyau inférieur du
radiateur et vidangez le liquide de
refroidissement restant dans un récipient approprié.
REMARQUE :
Marquez la position du collier de serrage sur le tuyau inférieur du radiateur
au niveau du radiateur.
4. Réinstallez le tuyau du radiateur
en respectant les marques prises
au démontage.
5. Réinstallez le bouchon de vidange
du système de refroidissement
avec une bague d'étanchéité
neuve.
1. Vis de purge
4. Remplissez le système de refroidissement jusqu’à ce que du liquide sorte par la vis de vidange.
5. Comprimez plusieurs fois le dessus du boyau de liquide de refroidissement entre le radiateur et la
pompe de liquide de refroidissement jusqu’à ce que tout l’air soit
purgé du point le plus élevé du
boyau.
6. Installez la vis de purge ainsi qu'un
joint d'étanchéité N E U F et serrez
selon la fiche technique.
167
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couple de serrage
Vis de purge
5.0 ± 0.6 Nm
(44 ± 5
lbf-po)
7. Continuez à ajouter du liquide de
refroidissement jusqu'à ce que le
niveau MAX soit atteint.
8. Installez le bouchon de radiateur.
9. Faites tourner le moteur au ralenti
avec le bouchon de radiateur EN
PLACE jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement démarre
une deuxième fois.
10. Arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir.
11. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
et
remplir
si
nécessaire.
12. Vérifiez si les connexions présentent des fuites et s'il y a assez de liquide de refroidissement dans le
réservoir.
SYSTÈME
D’ÉCHAPPEMENT
Nettoyage de la zone entourant le
système d'échappement
AVERTISSEMENT
L'accumulation de débris peut entraîner un incendie du véhicule
lorsque le système d'échappement est chaud et que les débris
sont secs.
Dans certaines situations, ce problème peut être la cause de dégâts matériels importants, de
blessures graves ou même
mortelles.
Nettoyez souvent et régulièrement la zone entourant le système d'échappement lorsque
vous roulez dans un marécage,
une tourbière, du foin ou des feuilles mortes.
Dans d'autres situations, nettoyez
selon les exigences du programme d'entretien.
De même, vérifiez régulièrement
que les boucliers thermiques des
pots d'échappement ne sont pas
endommagés et remplacez-les si
nécessaire.
ATTENTION
Ne faites jamais cette opération
immédiatement après une période
de fonctionnement du moteur, car
l’échappement est alors brûlant.
1. En commençant depuis l'arrière du
véhicule, nettoyez les zones autour du silencieux.
2. Retirez le siège.
3. Retirez le panneau latéral gauche
avec le panneau central.
4. Retirez l'aile intérieure avant
gauche.
5. Nettoyez les zones autour du
tuyau d'échappement avant et tout
le long du tuyau d'échappement
arrière.
168
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Nettoyez aussi sous les
pare-chaleur.
6. Remettre en place toutes les pièces enlevées.
Nettoyage du pare-étincelles
Le silencieux doit être purgé périodiquement de toute accumulation de
calamine.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais tourner le moteur dans un endroit clos. Ne faites jamais cette opération
immédiatement après une période
de fonctionnement du moteur, car
l’échappement est alors brûlant.
Confirmez l’absence de matières
combustibles à proximité. Portez
des lunettes de protection et des
gants. Ne vous placez jamais derrière le véhicule lorsque vous purgez l’échappement. Respectez
toutes les lois et réglementations
en vigueur.
1. Choisissez un lieu bien aéré et vérifiez si le silencieux est froid.
2. Placez le levier sélecteur à la position « P » (STATIONNEMENT).
3. Enlevez le bouchon de nettoyage
du silencieux.
TYPIQUE
1. Silencieux
2. Bouchon de purge
4. Bouchez l’extrémité des silencieux
avec un chiffon.
5. Démarrer le moteur.
6. Augmentez momentanément le régime moteur plusieurs fois afin de
chasser du silencieux la calamine
accumulée.
7. Arrêtez le moteur et laissez le silencieux refroidir.
8. Réinstallez
le
bouchon
de
nettoyage.
BOUGIES
Retrait de la bougie
1. Retirez les panneaux latéraux pour
atteindre les bougies d'allumage.
2. Débrancher le câble de bougie.
3. Dévissez les bougies d’un tour.
4. Si possible, nettoyez les bougies
et les culasses à l’air comprimé.
5. Desserrez les bougies d'allumage
complètement à l'aide d'une
douille à bougie, puis retirez les
bougies.
CÔTÉ DROIT — CYLINDRE ARRI ÈRE
1. Bougie
CÔTÉ GAUCHE — CYLINDRE AVANT
1. Bougie
169
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Installez la bougie
1. Avant d’installer les bougies, vérifiez si la surface de contact des culasses et des bougies n’est pas
sale.
2. À l'aide d'une jauge d'épaisseur,
réglez l'écartement des électrodes
conformément à la valeur indiquée
dans les fiches techniques.
3. Appliquez un peu de lubrifiant sur
les filets des bougies pour empêcher leur grippage.
Lubrifiant anti-grippage à base
de cuivre
4. Serrez les bougies à la main dans
les culasses, puis avec une clé dynamométrique et une douille
appropriée.
AVIS
Ne serrez pas les bougies de manière excessive, car cela risque
d'endommager le moteur.
Couple de serrage
Bougie
(450)
11 ± 1 Nm
(97 ± 9 lbf-po)
Bougie
(570)
20 ± 2,4 Nm
(15 ± 2 lbf-pi)
les instructions suivantes, il n'est pas
nécessaire de retirer le moteur.
AVERTISSEMENT
Ne touchez jamais la boîte de vitesses CVT lorsque le moteur est
en marche.
Ne conduisez jamais le véhicule
lorsque le couvercle de la boîte de
vitesses CVT est retiré.
ATTENTION
Le moteur doit être froid avant de
retirer le couvercle.
AVIS
Cette CVT n'a pas besoin de
lubrification.
Ne lubrifiez jamais aucun des
composants, sauf le roulement de
la poulie d'entraînement.
Accès au couvercle de la boîte de
vitesses CVT
Le couvercle CVT est situé sur le côté
gauche du véhicule.
Retirez ce qui suit :
– Panneaux côté gauche et de
rallonge
– Panneau de marchepied côté
gauche.
COUVERCLE DE LA
TRANSMISSION VC
Pour une meilleure compréhension,
certaines illustrations sont montrées
sans le moteur dans le véhicule. Pour
TYPIQUE
1. Couvercle de la boîte de vitesses CVT
170
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Dépose du couvercle de la
transmission VC
1. Débranchez les conduits d'entrée
et de sortie de refroidissement
d'air du couvercle de la CVT.
2. Retirez toutes les vis de fixation du
couvercle de la boîte CVT.
3. Retirez la vis centrale supérieure
en dernier pour soutenir le couvercle lors de la dépose.
4. Serrez les vis du couvercle de la
boîte de vitesses CVT dans la séquence suivante.
AVIS
N'utilisez pas un outil à chocs
pour retirer les vis du couvercle
de la boîte de vitesses CVT.
4. Retirez le couvercle de la boîte de
vitesses CVT et son joint.
Couple de serrage
Vis du
couvercle de
la
transmission
VC
7 ± 0.8 Nm
(62 ± 7 lbf-po)
5. Installez les conduits d'entrée et
de sortie du refroidissement de
l'air.
COURROIE DE
DISTRIBUTION
MOTEURS 450
1. Vis de fixation
2. Couvercle de la boîte de vitesses CVT
3. Joint
Pose du couvercle de la
transmission VC
1. Installez le joint dans la rainure du
couvercle.
2. Positionnez le couvercle sur le
moteur.
3. Installez la vis supérieure centrale
en premier
AVIS
N'utilisez pas un outil à choc pour
poser les vis du couvercle de la
boîte de vitesses CVT.
Inspection de la courroie
d'entraînement
1. Vérifiez que la courroie d'entraînement ne présente pas de fissures,
d'effilochage ou d'usure anormale.
Remplacez-les au besoin.
2. Vérifiez la largeur de la courroie
d'entraînement au niveau du cordon. Remplacez la courroie si elle
n'est
pas
conforme
aux
spécifications.
Largeur de la courroie
d'entraînement
Limite
d'utilisation
30 mm
(1,181 po)
171
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
4. Faites glisser la courroie sur le
haut de la poulie fixe pour la
déposer.
1. Courroie d'entraînement
2. Courroie d'entraînement renforcée
Dépose de la courroie
d'entraînement
AVIS
En cas de défaillance de la courroie d'entraînement, le couvercle
de la boîte de vitesses CVT, le réservoir de vidange et la sortie
d'air doivent être nettoyés et inspectés pour éliminer les
obstructions.
Installation de la courroie
d'entraînement
Pour l’installation, inversez les étapes
du retrait. Cependant, prêtez attention
aux détails suivants.
La durée de vie maximale de la courroie d'entraînement est obtenue
lorsque la rotation de la courroie d'entraînement est dans le bon sens.
1. Retirez le couvercle CVT.
2. Ouvrez la poulie entraînée.
Outil extracteur/de
blocage
(N/P 529036098)
3. Vissez l'outil dans le trou fileté de
la poulie entraînée et serrez pour
ouvrir la poulie.
TYPIQUE
1. Flèche imprimée sur la courroie
2. Poulie d'entraînement (avant)
3. Poulie entraînée (arrière)
4. Sens de rotation
1. Installez la courroie d'entraînement dans le bon sens.
1. Outil extracteur/de verrouillage
2. Poulie fixe de la poulie entraînée
172
Installez-la pour que la flèche imprimée sur la courroie soit orientée
vers l ' a r r i è r e du véhicule, vu de
haut.
2. Tournez la poulie entraînée pour
ajuster la courroie dans cette poulie entraînée.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
La surface supérieure de la courroie doit être alignée sur le bord de
la poulie entraînée.
POULIES
D'ENTRAÎNEMENT ET
ENTRAÎNÉES
Inspection des poulies
d'entraînement et entraînée
L'inspection doit être effectuée par un
concessionnaire Can-Am hors route
autorisé, un atelier de réparation ou
une personne de son choix pour l'entretien,
la
réparation
ou
le
remplacement.
Poulie d'entraînement
Inspectez les bagues et les rouleaux
du rouet coulissant sur la poulie d'entraînement. Remplacez les pièces
usées.
Poulie réceptrice
Inspectez les paliers de la came et de
la poulie coulissante de la poulie entraînée. Remplacez les pièces usées.
d'huile. Pour cela, retirez le bouchon de remplissage. Le niveau
d'huile doit atteindre la bordure
inférieure.
3. Réinstallez le bouchon de remplissage avec une rondelle d’étanchéité N E U V E .
Couple de serrage
Bouchon de
remplissage
22,5 ± 2,5 Nm
(17 ± 2 lbf-pi)
Remplacement de l'huile du
différentiel avant
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Mettez la boîte de vitesses en position de stationnement.
3. Nettoyez les zones de remplissage
et du bouchon de vidange.
4. Placez un bac de récupération
sous le différentiel avant.
5. Retirez
le
bouchon
de
remplissage.
6. Retirez le bouchon de vidange.
DIFFÉRENTIEL AVANT
Vérification du niveau d’huile du
différentiel avant
1. Nettoyez le bouchon de remplissage avant de vérifier le niveau
d'huile.
VUE DE DESSOUS DU VÉHICULE
REMARQUE :
Attendez assez longtemps pour permettre à l’huile de s’écouler.
7. Installez et serrez le bouchon de
vidange au couple de serrage
spécifié.
CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE
2. Placez le véhicule sur une surface
de niveau pour vérifier le niveau
173
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couple de serrage
Bouchon de
vidange
7,5 ± 0,5 Nm
(66 ± 4 lbf-po)
8. Remplissez le différentiel avant à
l'aide de l'huile recommandée.
Huile à différentiel
recommandée XPS
Huile synthétique pour
engrenage 75W90
SI L'HUILE À DIFFÉRENTIEL
XPS RECOMMANDÉE N'EST
PAS DISPONIBLE
Utilisez une huile pour boîte de
vitesses 75W90 conforme aux
spécifications GL-5 de l’API.
ENTRAÎNEMENT CENTRAL , CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE
1. Bouchon de remplissage
9. Réinstallez le bouchon de remplissage avec une rondelle d’étanchéité N E U V E .
10. Serrez le bouchon de remplissage
au couple recommandé.
Couple de serrage
Bouchon de
remplissage
22,5 ± 2,5 Nm
(17 ± 2 lbf-pi)
ENTRAÎNEMENT FINAL
CENTRAL ET ARRIÈRE
Vérification de l'huile
d'entraînement intermédiaire et
final arrière
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Nettoyez la zone du bouchon de
remplissage.
3. Retirez
le
bouchon
de
remplissage.
174
TRANSMISSION FINALE ARRIÈRE, CÔ TÉ
GAUCHE DU VÉHI CULE
1. Bouchon de remplissage
4. Vérifiez le niveau d'huile en insérant un fil avec une flexion de 90°
à travers le trou de remplissage
d'huile.
5. Le niveau d'huile doit être
conforme à la spécification suivante, à partir du bas de l’orifice de
remplissage d’huile.
Niveau d'huile
Entraînement
intermédiaire
13 ± 5 mm (1/2
± 3/16 po)
Entraînement
final arrière
20 ± 5 mm (13/
16 ± 3/16 po)
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
6. Réinstallez le bouchon de remplissage avec une rondelle d’étanchéité N E U V E .
Couple de serrage
Bouchon de
remplissage
22,5 ± 2,5 Nm
(17 ± 2 lbf-pi)
Remplacement de l'huile
d'entraînement du centre et final
arrière
1. Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Nettoyez les zones de remplissage
et du bouchon de vidange.
3. Placez un bac de récupération
sous l’entraînement final arrière.
4. Dévissez
le
bouchon
de
remplissage.
5. Retirez le bouchon de vidange.
TRANSMISSION FINALE ARRIÈRE, CÔTÉ
DROIT DU VÉHICULE
1. Bouchon de remplissage
2. Bouchon de vidange
REMARQUE :
Attendez assez longtemps pour permettre à l’huile de s’écouler.
6. Installez le bouchon de vidange.
Couple de serrage
Bouchon de
vidange
7. Remplissez
arrière.
ENTRAÎNEMENT CENTRAL, CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE
1. Bouchon de vidange
7.5 ± 0.5 Nm
(66 ± 4 lbf-po)
l'entraînement
final
Huile de transmission finale
XPS recommandée
Huile
Entraî
synthétique 400 ml
ne
(14 oz liq.
pour
ment
engrenage (É.-U.))
cen
75W140
tral
Entraî
Huile
ne
synthétique 300 ml
ment
(10 oz liq.
pour
final
engrenage (É.-U.))
arriè
75W140
re
175
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Huile de transmission finale
XPS recommandée
2. Retirez les vis de fixation et la sangle de retenue de la batterie, puis
retirez la batterie du châssis.
SI L'HUILE DE
L'ENTRAÎNEMENT FINAL XPS
RECOMMANDÉE N'EST PAS
DISPONIBLE
Utilisez une huile pour boîte de
vitesses 75W140 conforme aux
spécifications GL-5 de l’API.
8. Réinstallez le bouchon de remplissage avec une rondelle d’étanchéité N E U V E .
Couple de serrage
Bouchon de
remplissage
22,5 ± 2,5 Nm
(17 ± 2 lbf-pi)
BATTERIE
ATTENTION
Ne chargez jamais la batterie pendant qu’elle est dans le véhicule.
Ces véhicules sont munis d’une batterie VRLA, ce qui signifie « Valve Regulated Lead Acid » ou « au
plomb-acide à régulation par soupape ». Cette batterie ne requiert aucun entretien; il n’est pas nécessaire
d’ajouter de l’eau pour ajuster le niveau d’électrolyte.
AVIS
Ne retirez jamais le capuchon d’étanchéité de la batterie.
Enlèvement de la batterie
1. Débranchez le câble négatif
NOIR (–) en premier, puis le câble
positif ROUGE (+).
1. Sangle de retenue de batterie
2. Vis de fixation
Nettoyage de la batterie
1. Nettoyez la batterie, son boîtier et
les bornes avec un mélange de bicarbonate de soude et d’eau.
2. Avec une brosse métallique, enlevez la rouille sur les cosses de câbles et les bornes de la batterie.
Installation de la batterie
Pour l’installation, inversez les étapes
du retrait.
AVIS
Branchez toujours le câble positif
ROUGE (+) de la batterie en
premier.
FUSIBLES
Emplacement des fusibles
La boîte de fusibles principale est située sous le support de l'indicateur.
AVIS
REMARQUE :
Examinez l’intérieur du couvercle de
la boîte à fusibles pour connaître l’emplacement des fusibles.
Débranchez toujours le câble négatif NOIR (-) de la batterie en
premier.
Le porte du fusible indiqué est situé
derrière l'arrière du panneau latéral
droit.
176
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Fusible du
régulateur de la
batterie/ tension
40 A
Fusible DPS
40 A
Fusible du
régulateur de la
batterie/ tension
40 A
Fusible DPS
40 A
ABS
40 A
Description de la boîte à fusibles principale
Modèles équipés d'une commande d'accélérateur électronique (ETC).
No.
Description
Calibre
RY1
Relais du ventilateur de
refroidissement
–
RY2
Relais principal
–
RY3
Relais des feux
–
RY4
Relais de la remorque
–
RY5
Relais d'accessoires
–
RY6
Relais des freins
–
F1
Combiné d'instruments/
Commutateur de
démarrage
10A
F2
Feux
30A
F3
ACC1
20A
F4
ACC2
20A
F5
Pompe à essence/
Injecteurs/ Bobines
d'allumage/ Capteur
d’oxygène
10A
F6
Tableau de bord/ ABS/
DPS/ Limiteur de
vitesse
10A
F7
Feux de freinage/ feux
arrière/ clignotants
10A
177
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
F8
D.E.S.S/ECM
10A
F9
Actionneur verrouillage/
4 roues motrices
10A
F10
Danger
10A
F11
Soupape ABS
25A
F12
Ventilateur de
refroidissement
(réinitialisable)
25A
LUMIÈRES
Vérifiez le bon fonctionnement de
l’ampoule après l’avoir remplacée.
ATTENTION
Tournez toujours le commutateur
d'allumage sur OFF avant de remplacer une ampoule défectueuse.
Remplacement des ampoules de
phares
AVIS
Ne touchez jamais la partie en
verre d’une ampoule halogène
avec vos doigts nus, car cela en
réduit la durée de vie. Si vous y
avez touché, nettoyez-la avec de
l’alcool isopropylique pour enlever le film gras laissé par vos
doigts.
1. Enlever le couvercle.
2. Débranchez le connecteur.
3. Retirez l’ampoule.
178
1. Couvercle
2. Connecteur
4. Réinstallez toutes les pièces dans
l’ordre inverse de leur retrait.
5. Vérifiez si les phares fonctionnent
bien.
Visée du faisceau des phares
Tournez les boutons de réglage pour
régler la hauteur du faisceau et son
orientation
latérale
selon
les
spécifications.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
FEU DE CROISEMENT
1. Boutons de réglage
Remplacement des ampoules de
feu arrière
1. Retirez les vis de fixation de l'ampoule du connecteur du feu
arrière.
2. Débranchez le connecteur de
l'ampoule.
3. Tournez l'ampoule dans le sens
anti-horaire pour la retirer du feu
arrière.
4. Inversez la procédure de dépose
pour installer la nouvelle ampoule.
5. Vérifiez si les feux fonctionnent
correctement.
PROTECTEUR ET
SOUFFLETS D’ARBRE DE
TRANSMISSION
Inspectez le soufflet et le
protecteur de l’arbre
d’entraînement
Inspectez visuellement l’état des protecteurs et des soufflets d’arbre de
transmission.
Vérifiez l'état des protecteurs, qui doivent être bon état et ne doivent pas
frotter contre les arbres.
Vérifiez si les soufflets présentent des
fissures, des déchirures, des fuites de
graisse, etc.
4. Inversez la procédure de dépose
pour installer la nouvelle ampoule.
5. Vérifiez si le feu fonctionne
correctement.
Au besoin, réparez ou remplacez les
pièces endommagées.
Remplacement de l'ampoule du feu
de frein
1. Débranchez le connecteur de
l'ampoule.
2. Tournez la douille dans le sens anti-horaire et retirez-la du boîtier du
feu stop.
3. Sortez l'ampoule de sa douille.
179
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
TYPIQUE — AVANT DU VÉHICULE
1. Soufflets d’arbre de transmission
2. Protecteur
TYPIQUE
JANTES ET PNEUS
Pression des pneus
AVERTISSEMENT
TYPIQUE — ARRIÈRE DU VÉHICULE
1. Soufflets d’arbre de transmission
2. Protecteur
ROULEMENT DE ROUE
Inspection d'un roulement de roue
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Soulevez
le
véhicule
et
soutenez-le.
4. Fixez le véhicule de façon sûre sur
des chandelles.
5. Poussez et tirez la roue par le rebord supérieur pour sentir le jeu.
6. Consultez un concessionnaire Can-Am hors route agréé si le jeu est
anormal.
180
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule.
Un pneu trop mou risque de se
dégonfler et de tourner sur la
jante.
Un pneu trop dur risque d’éclater.
Respectez toujours les pressions
recommandées.
NE laissez JAMAIS la pression
des pneus sous le minimum. Le
pneu pourrait se déloger de la
jante.
Vérifiez la pression lorsque les pneus
sont f r o i d s , c’est-à-dire avant d’utiliser le véhicule. La pression des pneus
varie selon la température et l’altitude.
Revérifiez la pression si une de ces
conditions a changé.
Consultez l'étiquette Pression des
pneus et charge maximale pour sélectionner la pression appropriée.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
REMARQUE :
Bien que les pneus soient prévus spécialement pour tout type de terrain,
une crevaison reste possible. C’est
pourquoi il est recommandé d’emporter un manomètre pour pneus, une
pompe et un nécessaire de
réparation.
Inspection des pneus
Vérifiez si les pneus sont endommagés ou usés. Remplacez-les au
besoin.
AVERTISSEMENT
Ne permutez pas les pneus. Les
pneus avant et arrière sont de
taille différente. Les pneus gauche et droit ont des sens de rotation unidirectionnels différents.
Remplacement des pneus
Les remplacements de pneus doivent
être effectués par un concessionnaire
Can-Am hors route autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de votre choix.
AVERTISSEMENT
Ne remplacez les pneus qu’avec
des pneus de même type et de
même taille que les pneus
originaux.
Installez les pneus unidirectionnels dans leur sens de rotation.
Les pneus doivent être montés
par quelqu’un d’expérience,
conformément aux méthodes de
montage reconnues, en se servant de l’équipement d’installation
et des outils appropriés.
Dépose de la roue
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Desserrez les écrous, puis soulevez le véhicule.
4. Fixez le véhicule de façon sûre sur
des chandelles.
5. Dévissez les écrous, puis enlevez
la roue.
Installation de la roue.
De temps en temps, les écrous de
roue doivent être retirés pour appliquer un lubrifiant antigrippant sur les
goujons afin de faciliter leur retrait futur. Ceci est particulièrement important lorsque le véhicule est utilisé
dans un environnement d'eau salée
ou dans la boue. Retirez un écrou à la
fois, lubrifiez-le, puis resserrez-le.
1. Si les pneus sont unidirectionnels,
veillez à bien les installer dans leur
sens de rotation.
2. Serrez avec précaution les écrous
de roue en alternance, puis serrez
selon la fiche technique.
AVIS
Utilisez toujours les écrous de
roue recommandés pour le type
de roue.
L'utilisation d'écrous de roue différents peut endommager la jante
ou les goujons.
Couple de serrage
Écrou de roue
80 ± 5 Nm
(59 ± 4 lbf-pi)
DIRECTION
Inspection des embouts de biellette
de direction
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Actionnez
le
frein
de
stationnement.
3. Soulevez le véhicule.
4. Fixez le véhicule de façon sûre sur
des chandelles.
5. Vérifiez l'absence de fissures dans
les soufflets des biellettes.
181
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
6. Poussez et tirez la roue par le rebord avant ou arrière pour sentir le
jeu.
7. Consultez un concessionnaire Can-Am hors route agréé si le jeu est
anormal ou si le soufflet est
fissuré.
AVERTISSEMENT
L'embout de biellette doit être
remplacé si le soufflet est fissuré
ou s'il présente un jeu anormal.
SUSPENSION
Lubrification de la suspension
avant
1. Lubrifiez la bague de la barre stabilisatrice avant et les bras de suspension au niveau des raccords de
graissage.
3. Adressez-vous à un concessionnaire autorisé de véhicules hors
route Can-Am le cas échéant.
Joints à rotule
1. Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
2. Actionnez
le
frein
de
stationnement.
3. Soulevez le véhicule.
4. Fixez le véhicule de façon sûre sur
des chandelles.
5. Inspectez le soufflet du joint à rotule pour vérifier l'absence de
fissures.
6. Poussez et tirez la roue par le rebord supérieur et inférieur pour
sentir le jeu.
7. Consultez un concessionnaire Can-Am hors route agréé si le jeu est
anormal ou si le soufflet est
fissuré.
Graisse synthétique XPS pour
suspension
Lubrification de la suspension
arrière
1. Lubrifiez les articulations de la
barre stabilisatrice arrière et la bague de pivot au niveau des raccords de graissage.
Graisse synthétique XPS pour
suspension
TYPIQUE
AVERTISSEMENT
Réglage de la suspension
Adressez-vous à un concessionnaire
Can-Am hors route autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de votre choix en cas de problème.
Amortisseurs
1. Vérifiez si les amortisseurs présentent des fuites d’huile ou tout
autre dommage.
2. Vérifiez la solidité des fixations.
182
Le joint à rotule doit être remplacé
si le soufflet est fissuré ou s'il présente un jeu anormal.
Bras de suspension avant
1. Vérifiez si les bras triangulaires
sont
fissurés,
pliés
ou
endommagés.
2. Adressez-vous à un concessionnaire autorisé de véhicules hors
route Can-Am le cas échéant.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Bras longitudinaux arrière
1. Vérifiez si les bras longitudinaux
sont déformés, fissurés ou pliés.
2. S'adresser à un concessionnaire
Can-Am hors route agréé si vous
détectez un problème.
FREINS
Vérification du niveau de liquide de
frein avant
1. Orientez les roues droit devant
pour faire en sorte que le réservoir
soit de niveau.
2. Vérifiez le niveau de liquide de
frein; le réservoir est plein lorsque
le liquide atteint la partie supérieure de la fenêtre.
3. Inspectez l’état du soufflet de la
manette.
4. Recherchez toute fissure, déchirure, etc. Remplacez au besoin.
1. Réservoir de liquide de frein arrière
Ajout de liquide de frein
1. Nettoyez
le
bouchon
remplissage.
de
AVERTISSEMENT
Nettoyez le bouchon de remplissage avant de le retirer pour éviter de contaminer le système de
freinage.
2. Enlever le bouchon de réservoir.
3. Ajoutez du liquide au besoin au
moyen d’un entonnoir propre. É v i tez tout remplissage excessif.
AVIS
TYPIQUE
Vérification du niveau de liquide de
frein arrière
1. Retirez le siège.
2. Lorsque le véhicule se trouve sur
une surface horizontale, le niveau
de liquide doit être entre les marques MIN. et MAX. du réservoir de
liquide de frein.
Le liquide de frein peut endommager les surfaces peintes ou de
plastique. Essuyez tout liquide
répandu.
4. Remettez en place le bouchon de
réservoir d'essence
REMARQUE :
Assurez-vous que le diaphragme du
bouchon de remplissage est poussé
au fond avant de fermer le bouchon
du réservoir de liquide de frein.
5. Sur le réservoir avant, serrez les
vis selon les spécifications.
183
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Couple de serrage
Vis du
réservoir de
liquide de frein
1,3 ± 0,1 Nm
(12 ± 1 lbf-po)
Liquide de frein recommandé
Utilisez toujours un liquide de frein qui
répond à la norme DOT 4.
AVIS
Pour éviter que le système de freinage soit gravement endommagé,
n'utilisez pas de liquide autre que
celui recommandé et ne mélangez pas différents liquides pour le
remplissage.
N’utilisez pas de liquide provenant d’un vieux contenant ou d’un
contenant déjà ouvert.
Inspection du système de freinage
AVERTISSEMENT
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé
pour la vidange du liquide de
frein, tout entretien ou toute réparation du système de freinage.
ATTENTION
Les freins peuvent être très
chauds après une utilisation prolongée du véhicule et peuvent
provoquer des brûlures. Attendez
que les freins refroidissent.
L’inspection, l’entretien et la réparation doivent être effectués par un
concessionnaire Can-Am autorisé.
1. Vérifiez ce qui suit entre les visites
suivantes à votre concessionnaire
Can-Am agréé:
– Le niveau de liquide de frein
– Le système de freinage ne présente aucune fuite
184
– La propreté des freins
SOINS DU VÉHICULE
Nettoyage et protection du
véhicule
AVIS
–
N'utilisez jamais un nettoyeur à
haute pression pour nettoyer le
véhicule. NETTOYEZ-LE UNIQUEMENT À BASSE PRESSION
(avec un tuyau d’arrosage par
exemple).
Une pression élevée pourrait causer des dommages aux composantes électriques ou
mécaniques.
L'accumulation de débris peut entraîner un incendie du véhicule
lorsque le système d'échappement est chaud et que les débris
sont secs.
Dans certaines situations, ce problème peut être la cause de dégâts matériels importants, de
blessures graves ou même
mortelles.
Nettoyez souvent et régulièrement la zone entourant le système d'échappement lorsque
vous roulez dans un marécage,
une tourbière, du foin ou des feuilles mortes.
Dans d'autres situations, nettoyez
selon les exigences du programme d'entretien.
Vérifiez les zones où l'eau salée, la
boue ou les débris peuvent s’accumuler et causer :
– Incendie
– Usure
– Interférences
– Corrosion.
La liste inclut, mais sans limitation :
– le tour du système d'échappement, entre le silencieux et les
couvercles du silencieux.
– Sous et autour du réservoir
d'essence
– Radiateur
– Amortisseurs
– Autour des différentiels avant et
arrière
– Autour et sous le moteur et la boîte
de vitesses
– Intérieur des roues
Sur la partie supérieure des plaques de protection.
AVERTISSEMENT
Lorsque le véhicule est utilisé dans un
environnement d'eau salée, il est nécessaire de le rincer à l'eau douce
pour éviter la corrosion de ses composants
après
chaque
journée
d'utilisation.
BRP recommande fortement de lubrifier les pièces métalliques.
Utilisez un lubrifiant anti-corrosif ou un
équivalent.
Utilisez un lubrifiant XPS
anti-corrosif .
Les pièces peintes endommagées
doivent être repeintes correctement
pour prévenir la rouille.
Au besoin, lavez la carrosserie à l’eau
chaude et au savon (utilisez un
185
SOINS DU VÉHICULE
détergent doux seulement). Appliquez
une cire non abrasive.
AVIS
Ne nettoyez jamais les pièces de
plastique avec un détergent
concentré, un dégraissant, un diluant à peinture, de l’acétone, etc.
Protégez le véhicule non utilisé avec
une bâche pour éviter l’accumulation
de poussière.
AVIS
Le véhicule doit être stocké dans
un endroit frais et sec et recouvert
d'une bâche opaque. Vous protégerez ainsi les plastiques et le
vernis des saletés.
Produits nettoyants incompatibles
Type de
matériau
Produits de
nettoyage
incompatibles
Polypropylè
ne
– Tout produit de
nettoyage à base
de pétrole
– Aérosol de
finition VTT XPS
– Trousse de
nettoyage VTT
XPS
(contient
l'Aérosol de
finition VTT XPS
ci-dessus)
Produits nettoyants compatibles
Type de
matériau
Produit nettoyant
incompatible
Polypropylè
ne
– Nettoyant XPS
VTT
– Eau savonneuse
186
REMISAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE
Si le véhicule n’est pas utilisé pendant
plus de 4 mois, vous devez l’entreposer adéquatement.
Si le véhicule doit rester inactif pendant plus de 21 jours, débranchez le
câble NOIR (-) de la batterie.
L'utilisation d'un chargeur d'appoint à
faible ampérage est recommandée
pour maintenir la batterie complètement chargée.
Lorsque le véhicule est utilisé après
une période d'entreposage, une préparation s’impose.
Adressez-vous à un concessionnaire
Can-Am Hors route autorisé, un atelier de réparation ou une personne de
votre choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
En lisant ce Guide du conducteur,
n'oubliez pas :
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui,
s’il n’est pas évité, peut se traduire en blessure sérieuse ou
mort.
187
REMISAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE
Cette page est intentionnellement
vide
188
RENSEIGNEMENTS
TECHNIQUES
189
UTILISATION PRÉVUE
Tracteur agricole pouvant être utilisé pour le transport de matériel.
Vérifier la charge maximale permise du véhicule sur la plaque réglementaire et
l'étiquette de charge maximale du véhicule, de reporter à Étiquettes importantes
placées sur le véhicule.
Le tracteur de catégorie T Can-Am peut tirer une remorque sur la route.
Vérifier la charge maximale admissible de la remorque.
Vérifier les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'un tracteur et d'une remorque sur la route.
Branchez les feux de la remorque sur le véhicule.
190
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Les composants principaux de votre
véhicule (moteur et châssis) sont
identifiés par des numéros de série.
Il sera utile de les avoir en mains lors
d’une réclamation de garantie ou pour
retracer le véhicule en cas de perte.
Le concessionnaire Can-Am hors
route autorisé a besoin de ces numéros pour remplir les réclamations de
garantie.
Bombardier Produits Récréatifs inc.
1
2
3
4
TXX
eXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXX kg
A-1 : XXX kg
A-2 : XXX kg
A-3 : XXX kg
5
6
7
On recommande fortement de noter
les numéros de série de votre véhicule et de les transmettre à votre
compagnie d’assurances.
B-1
B-2
T-1
T-2
T-3
XXX kg
XXX kg
XXX kg
XXX kg
XXX kg
XXX kg
PLAQUE RÉGLEMENTAIRE
Le NIV est sur la plaque réglementaire
située sous le siège et sur l'étiquette
du NIV.
1: Catégorie
2: Numéro d'homologation
3: NIV
4: Poids en charge maximum admissible du véhicule
5-7: Poids
admissible
sur
essieu
maximum
B-1 : Masse tractable admissible sur
le point d'accouplement arrière ; remorque non freinée
B-2 : Masse tractable admissible sur
le point d'accouplement arrière ; remorque freinée par inertie
kW
kg
9931_FR
Numéro d’identification du
véhicule (NIV)
Bombardier Produits Récréatifs Inc.
565 de la Montagne, Valcourt, QC
Canada, J0E 2L0
TYPE: VTT Fabriqué au Mexique
BRP-Rotax GmbH Co. KG
Rotaxstrasse 1
Gunskirchen, A-4623, Autriche
Numéro d'identification du
moteur (NIM)
Moteur mono-cylindre
191
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
1. NIM (numéro d’identification du moteur)
192
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Étiquette de conformité
Règlement (UE) 2016/1628
applicable aux véhicules mobiles
hors route (NRMM)
Les véhicules conformes au règlement (UE) 2016/1628 (NRMM) sont
identifiés sur le couvre-culasse ainsi
que sur le cadre sous le siège.
1. Étiquette NRMM - Sur le cadre sous le siège
8639_FR
Rotax NRSC G1 CO2 g/kWh:
#
Date de fabrication :
Type de famille :
e13
XXXX
MXXXXXXX
MM-AAAA
XXXXXX
AT1/P V-####
TYPIQUE - ÉTIQUETTE D'IDENTIFI CATION NRMM
REMARQUE :
Toute altération du moteur ou de ses
composants entraînera l'annulation de
l'homologation de type UE pour le moteur en question.
TYPIQUE
193
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Informations sur le contrôle des émissions (typique)
Hors Amérique du Nord
(Cet autocollant est
intentionnellement vide)
Amérique du Nord
9571
VEHICLE
VEHI
VE
ICLE EMISSIONS CONTR
CONTROL
ROL INFORMATION
IIN
NFORMATIO
A
N
194
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Conformité du crochet d'attelage
Cette étiquette est située sur le
crochet d'attelage.
Étiquettes de
renseignements techniques
Étiquette d’entretien du filtre à air
L'étiquette est située sous le siège.
55R - 01 4134
D=5.53kN S=67.5kg
CLASSE A50-X
704906367_FR
E13
Pictogramme Position de
stationnement
Véhicule Catégorie 1
Cette étiquette est située devant le
bouchon de carburant.
CATÉGORIE
1
Ce pictogramme est situé juste à
côté du schéma de changement de
vitesse.
La cabine n’offre
aucune protection
contre les
substances
nocives pour la
santé.
Catégorie 1
EN 15695 - 1
704906301_FR
Taux d'éthanol dans le carburant
Cette étiquette est située près du
bouchon du réservoir.
195
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Pictogramme – Liquide de frein
Ce pictogramme est situé près de
chaque réservoir de frein.
Position du raccord de graissage Suspension arrière
Ces étiquettes sont situées sur les
bras longitudinaux, près des roues.
Elles indiquent le nombre de
raccords de graissage disponibles.
2X
Pictogramme des points de levage
Ces étiquettes sont situées sur les
bras de suspension inférieurs, près
du cadre.
Elles indiquent le nombre de
raccords de graissage disponibles.
4X
196
Ces étiquettes se trouvent à côté de
la position du cric (pour soulever)
ou du support (pour soutenir) du
véhicule.
Reportez-vous aux Instructions de
levage du véhicule pour identifier
les points et les procédures de
levage.
704907067
Position du raccord de graissage Suspension avant
BORNE DESS RF BRP GEN3 (MOWP)
États-Unis et Canada
Ce dispositif est conforme aux normes de la FCC partie 15 et aux CNR applicables aux appareils radio exempts de licence d'Industrie Canada. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :
1. ce dispositif ne doit pas provoquer d'interférences, et
2. cet appareil doit accepter toute interférence, y compris les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable de l'appareil.
Cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limites imposées aux appareils numériques de classe B, conformément à la section 15 de la réglementation
de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable
contre les interférences nuisibles dans une installation résidentielle. Cet équipement génère, utilise et peut émettre des fréquences radio. S'il n'est pas installé
et utilisé conformément aux instructions, il peut causer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, il n'y a aucune garantie que des interférences ne se produiront pas dans une installation particulière. Si cet
équipement provoque des interférences nuisibles à la réception de la radio ou de
la télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et en allumant l'équipement,
l'utilisateur peut essayer de corriger les interférences avec une ou plusieurs des
mesures suivantes :
– Réorienter ou déplacer l’antenne de réception;
– Augmenter la distance entre l’équipement et le récepteur;
– Brancher l'appareil sur une prise de courant appartenant à un circuit où le récepteur n'est pas branché.
– Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir
de l’aide.
Le dispositif a été évalué et déclaré conforme aux exigences générales de l’exposition aux radiofréquences. L’appareil peut être utilisé dans des conditions
d’exposition mobiles sans restriction.
Le dispositif a été évalué et déclaré conforme aux exigences générales de l’exposition aux radiofréquences. L’appareil peut être utilisé dans des conditions
d’exposition mobiles sans restriction.
L’émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est
conforme aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.
1. l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
2. l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
Tout changement ou modification effectuée sans l'autorisation expresse de la
partie responsable de la conformité peut annuler le droit d'usage de
l'équipement.
I C : 12006A-1001317030 Pour variante 1001316155 (MOWP)
I D F C C : 2ACER 1001317030 Pour variante 1001316155 (MOWP).
197
BORNE DESS RF BRP GEN3 (MOWP)
Mexique
IFETEL
Marca: BRP Megatech
Núméro : BRME1023-28191
Numéro de certificat BRP Megatech : 1450979
Modelo : 1001316155
NOM-208-SCFl-2016 (Disposición Técnica IFT-008-2015)
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones:
1. Es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y
2. Este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la
que pueda causar su operación no deseada.
Brésil
Núméro : 05254-23-15603
Numéro de certificat BRP Megatech : 1450991
Modelo : 1001316155
Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e
não pode causar interferência em sistemas devidamente autorizados. Para
maiores informações, consulte o site da ANATEL.
198
BORNE DESS RF BRP GEN3 (MOWP)
Japon
Ce dispositif est autorisé conformément à la loi japonaise sur la radio (
et à la loi japonaise sur le commerce des télécommunications
)
(
). Ce dispositif ne doit pas être modifié (sinon le numéro de
désignation attribué deviendra invalide).
Europe
Déclaration de conformité
Déclaration de conformité simplifiée de l'UE selon la directive relative aux équipements hertziens 2014/53/EU
DE
Hiermit erklärt BRP Megatech, dass der Funkanlagentyp 1001316154 der Richtlinie 2014/53/EU entspricht. Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung
ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
FR
Le soussigné, BRP Megatech, déclare que l'équipement radioélectrique du type
1001316154 est conforme à la directive 2014/53/UE. Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante: https://
www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
BG
С настоящото BRP Megatech декларира, че този тип радиосъоръжение
1001316154 е в съответствие с Директива 2014/53/ЕС.
Цялостният текст на ЕС декларацията за съответствие може да се намери
на следния интернет адрес: https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
EL
Με την παρούσα ο/η BRP Megatech, δηλώνει ότι ο ραδιοεξοπλισμός 1001316154
πληροί την οδηγία 2014/53/EE. Το πλήρες κείμενο της δήλωσης συμμόρφωσης
ΕΕ διατίθεται στην ακόλουθη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο: https://www.brp.com/en/
corporate-social-responsibility/product-safety.html
CS
Tímto BRP Megatech prohlašuje, že typ rádiového zařízení 1001316154 je v
souladu se směrnicí 2014/53/EU. Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
199
BORNE DESS RF BRP GEN3 (MOWP)
DA
Hermed erklærer BRP Megatech, at radioudstyrstypen 1001316154 er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.
EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan findes på følgende internetadresse: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.
html
ET
Käesolevaga deklareerib BRP Megatech, et käesolev raadioseadme tüüp
1001316154 vastab direktiivi 2014/53/EL nõuetele.
ELi vastavusdeklaratsiooni täielik tekst on kättesaadav järgmisel internetiaadressil:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
ES
Por la presente, BRP Megatech declara que el tipo de equipo radioeléctrico
1001316154 es conforme con la Directiva 2014/53/UE.
El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la dirección Internet siguiente: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
FI
BRP Megatech vakuuttaa, että radiolaitetyyppi 1001316154 on direktiivin 2014/
53/EU mukainen. EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen teksti
on saatavilla seuraavassa internetosoitteessa: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
EN
Hereby, BRP Megatech declares that the radio equipment type 1001316154 is in
compliance with Directive 2014/53/EU. The full text of the EU declaration of
conformity is available at the following internet address:https://www.brp.com/en/
corporate-social-responsibility/product-safety.html
HR
BRP Megatech ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa 1001316154 u skladu
s Direktivom 2014/53/EU. Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na
sljedećoj internetskoj adresi:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
HU
BRP Megatech igazolja, hogy a 1001316154 típusú rádióberendezés megfelel a
2014/53/EU irányelvnek. Az EU-megfelelőségi nyilatkozat teljes szövege elérhető a következő internetes címen: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
IT
Il fabbricante, BRP Megatech, dichiara che il tipo di apparecchiatura radio
1001316154 è conforme alla direttiva 2014/53/UE.
200
BORNE DESS RF BRP GEN3 (MOWP)
Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente
indirizzo Internet: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
LT
Aš, BRP Megatech, patvirtinu, kad radijo įrenginių tipas 1001316154 atitinka Direktyvą 2014/53/ES. Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/
product-safety.html
LV
Ar šo BRP Megatech deklarē, ka radioiekārta 1001316154 atbilst Direktīvai
2014/53/ES. Pilns ES atbilstības deklarācijas teksts ir pieejams šādā interneta
vietnē: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.
html
MT
B'dan, BRP Megatech, niddikjara li dan it-tip ta' tagħmir tar-radju 1001316154 huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE. It-test kollu tad-dikjarazzjoni ta' konformità tal-UE huwa disponibbli f'dan l-indirizz tal-Internet li ġej:https://www.brp.com/
en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
NL
Hierbij verklaar ik, BRP Megatech, dat het type radioapparatuur 1001316154
conform is met Richtlijn 2014/53/EU.
De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd
op het volgende internetadres:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
PL
BRP Megatech niniejszym oświadcza, że typ urządzenia radiowego 1001316154
jest zgodny z dyrektywą 2014/53/UE. Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest
dostępny pod następującym adresem internetowym:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
PT
O(a) abaixo assinado(a) BRP Megatech declara que o presente tipo de equipamento de rádio 1001316154 está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE.
O texto integral da declaração de conformidade está disponível no seguinte endereço de Internet: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
RO
Prin prezenta, BRP Megatech declară că tipul de echipamente radio
1001316154 este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE. Textul integral al declaratiei UE de conformitate este disponibil la următoarea adresă internet:https://
www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
201
BORNE DESS RF BRP GEN3 (MOWP)
SV
Härmed försäkrar BRP Megatech att denna typ av radioutrustning 1001316154
överensstämmer med direktiv 2014/53/EU. Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress:https://www.brp.com/
en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
SL
BRP Megatech potrjuje, da je tip radijske opreme 1001316154 skladen z Direktivo 2014/53/EU. Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/
product-safety.html
SK
BRP Megatech týmto vyhlasuje, že rádiové zariadenie typu 1001316154 je v súlade so smernicou 2014/53/EÚ. Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na
tejto internetovej adrese:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/
product-safety.html
IS
BRP Megatech lýsir því hér með yfir að þráðlausi fjarskiptabúnaðurinn
1001316154 er í samræmi við tilskipun 2014/53/ESB. Óstyttan texta ESB-samræmisyfirlýsingarinnar er að finna á veffanginu:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
Liechtenstein
Hiermit erklärt BRP Megatech, dass der Funkanlagentyp 1001316154 der Richtlinie 2014/53/EU entspricht. Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung
ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:https://www.brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
NO
Hermed erklærer BRP Megatech at radioutstyrstypen 1001316154 er i samsvar
med direktiv 2014/53/EU. Hele teksten i EU-samsvarserklæringen finnes på
følgende internettadresse: https://www. brp. com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
RU
Компания BRP Megatech настоящим заявляет, что радиотехническое оборудование категории 1001316154 отвечает требованиям Директивы 2014/
53/EU.
Полный текст декларации соответствия ЕС доступен на сайте https://www.
brp.com/en/corporate-social-responsibility/product-safety.html
202
VALEURS D'ÉMISSION DE BRUIT ET DE
VIBRATION
450
570
MODÈLE
Valeurs émissions sonores et vibrations1
Pression acoustique 83 dB à 3 600 tr/min 81 dB à 4 000 tours/
(incertitude de (KpA) minute (incertitude
(LpA)
3 dB)
(KWA) 3 dB)
Bruit
Pression acoustique 95 dB à 3600 tours/ 96 dB à 4 000 tours/
minute (incertitude minute (incertitude
(LWA)
(KWA) 3 dB)
(KWA) 3 dB)
<2,5 m/s2 @ 4000
<2,5 m/s2 @ 3600
tr/min
tr/min
Vibration
Tout le corps sur le <0,5 m/s2 @ 3600
<0,5 m/s2 @ 4000
siège
tr/min
tr/min
1 : Les valeurs des émissions sonores et des vibrations sont mesurées
conformément à la norme EN 15997:2011 sur une surface pavée, au point mort.
Système main-bras
203
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - CE
565 rue de la Montagne
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canada
www.brp.com
Déclaration de conformité UE
Représentant autorisé : BRP-Rotax GmbH Co. KG, Rotaxstrasse 1, Gunskirchen,
A-4623, Autriche
Cette déclaration de conformité est présentée sous la seule responsabilité du fabricant.
Le soussigné, représentant le constructeur, déclare par la présente que les véhicules
tout-terrain (VTT) de l'année 2025 portant la marque
et un numéro d'identification du
véhicule à 17 caractères dans le format 3JBxxxxxxSxxxxxxx sous les noms commerciaux
Can-Am Outlander et Can-Am Renegade sont conformes à toutes les dispositions
pertinentes des directives et règlements suivants :
Directive 2006/42/CE relative aux machines (MD),
modifiée jusqu'au règlement (UE) 2019/1243 inclus.
ISO 12100:2010
Règlement (UE) 2016/1628 relatif aux engins mobiles
non routiers (EMNR) sur les polluants gazeux, modifié
jusqu'au règlement (UE) 2020/1040 inclus.
Catégorie ATS,
Directive 2014/30/UE sur la compatibilité
électromagnétique (CEM), modifiée jusqu'au
règlement (UE) 2018/1139 inclus.
CISPR 12:2007/A1:2009 et
IEC 61000-6-1:2016 ou
UN R10.04 ou version
plus récente
Limites d'émissions Stage V
Directive sur les batteries 2006/66/CE modifiée jusqu'à
et y compris la directive (UE) 2018/849 et,
Règlement (UE) 1103/2010 sur l'étiquetage de la
capacité des batteries
EN 50342-7:2015
Directive sur les équipements radio (RED)
2014/53/UE, telle que modifiée jusqu'au règlement
(UE) 2018/1139 inclus.
Art. 3.1a: IEC 62368-1:2014
(si doté d’une clé avec radiofréquence D.E.S.S.)
Renald Plante, Ing.
Directeur, Développement de produit, Can-Am
Bombardier Produits Récréatifs inc.
204
Art. 3.1b: CISPR 25:2016 et
ISO 11452-2:2004
Art. 3.2: ETSI EN 300 330
V2.1.1:2017
Valcourt, QC, Canada
19 janvier 2024
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - R.U.
565 rue de la Montagne
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canada
www.brp.com
Déclaration de conformité pour le Royaume-Uni
Représentant autorisé : BRP UK Ltd., (BWM Accountants Limited), Suite 5.1,
12 Tithebarn Street, Liverpool, L2 2DT. R.U.
Cette déclaration de conformité est présentée sous la seule responsabilité du fabricant.
Le soussigné, représentant le constructeur, déclare par la présente que les véhicules
tout-terrain (VTT) de l'année modèle 2025 portant la marque
et un numéro
d'identification du véhicule de 17 caractères dans le format 3JBxxxxxxSxxxxxxx sous les
noms commerciaux de Can-Am Outlander et Can-Am Renegade sont conformes à toutes
les dispositions pertinentes des instruments de règlementation suivants :
Règlement de 2008 sur la fourniture de machines
(Sécurité), UK SI 2008/1597, modifié jusqu'à SI
2020/1112 inclus.
ISO 12100:2010
Règlement de 2018 sur les engins mobiles non
routiers (approbation de type et émission de polluants gazeux et particulaires), UK SI 2018/764 tel que
modifié jusqu'à SI 2020/1393 inclus.
Catégorie ATS,
Règlement sur la compatibilité électromagnétique de
2016, UK SI 2016/1091 tel que modifié jusqu'à et y
compris SI 2020/1112.
CISPR 12:2007/A1:2009 et
IEC 61000-6-1:2016 ou
UN R10.04 ou version
plus récente
Règlement de 2008 sur les piles et accumulateurs
(mise sur le marché), UK SI 2008/2164, modifié
jusqu'à et y compris UK SI 2020/904.
EN 50342-7:2015
Réglementation sur les équipements radioélectriques de 2017, UK SI 2017/1206 tel que modifié
jusqu'à et y compris Sl 2020/1112.
Art. 3.1a: IEC 62368-1:2014
(si doté d’une clé avec radiofréquence D.E.S.S.)
Limites d'émissions Stage V
Art. 3.1b: CISPR 25:2016 et
ISO 11452-2:2004
Art. 3.2: ETSI EN 300 330
V2.1.1:2017
Renald Plante, Ing.
Directeur, Développement de produit, Spyder et VTT Can-Am
Bombardier Produits Récréatifs inc.
Valcourt, QC, Canada
19 janvier 2024
205
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ - COMMUNAUTÉ
ÉCONOMIQUE EURASIATIQUE
Laisser vide pour le marquage de conformité eurasiatique
le cas échéant
206
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
207
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
ROTAX®, 4 temps,
Monocylindre, Arbre à
cames en tête simple
(SOHC), refroidi par
liquide
Type de moteur
Nombre de cylindres
1
4 soupapes par cylindre
(à réglage mécanique)
Nombre de soupapes
Admission
0,06 à 0,14 mm
(0,0024 à 0,0055 po)
Échappement
s0,11 à 0,19 mm
(0,0043 à 0,0075 po)
Jeu des soupapes
Alésage
94 mm
(3,7 po)
Course
61,5 mm
(2,42 po)
Cylindrée
427 cm³
(26,04 po³)
Système d’échappement
Catalyseur
Filtre en papier
synthétique avec
mousse
Filtre à air
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
Carter humide.
Cartouche de filtre à
huile remplaçable
Type
Type papier BRP Rotax,
cartouche remplaçable
Filtre à huile
Contenance
(vidange d’huile et
changement de filtre)
Huile moteur
208
Usage général
Huile XPS Basse
recom
température
mandée
Haute température
± 3,0 l
(3,2 pinte (liquide É.U.))
Huile synthétique XPS
4T 5W40
Huile synthétique
4T 10W40 XPS
Huile synthétique
4T 10W50 XPS
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
Huile de remplacement si les
produits XPS ne sont pas
disponibles
Utilisez une huile à
moteur 5W40 ou 10W50
conforme aux exigences
de la classe de service
SN ou JASO MA2 de
l'API.
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Liquide de refroidissement
XPS recommandé
Fluide de
refroidissement
Huile de remplacement si les
produits XPS ne sont pas
disponibles
Contenance
Liquide de
refroidissement
prémélangé XPS à
durée de vie prolongée
Mélange d’éthylène
glycol et d’eau (50%/
50%).
ou liquide de
refroidissement
spécialement formulé
pour les moteurs en
aluminium
2,9 l
(76 gal (liq.,US))
TRANSMISSION
Type
Régime d’embrayage
Transmission à
changement de vitesse
continu (CVT),
sous-transmission avec
L/H/N/R/P, freinage
moteur standard
1800 tr/min
BOÎTE DE VITESSES
Type
Deux rapports (petite
vitesse et grande
vitesse) avec positions
de stationnement, point
mort et marche arrière
209
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
500 W à 6 000 tours/
min
Type Système d'allumage
IDI (allumage par
décharge inductive)
Séquence d’allumage
Non réglable
quantité
Bougie
Limiteur de régime
moteur
Batterie
Feux
1
Marque et type
NGK LMAR8D-J ou
l’équivalent
Écartement des électrodes
0,7 à 0,9 mm
(0,028 à 0,035 po)
Avant
8000 tr/min
Marche arrière (sans
Override)
15 km/h
(9 MPH)
Type
Sans entretien
Tension
12 volts
Capacité nominale
18 Ah
Puissance de sortie du
démarreur
0,7 KW
Haut
HS1 35 W
Inférieur
HS1 35 W
Feux arrière
2 x P21/5 W
Clignotants
4 x 10 W
Feux de position
2x5W
Ampoule de plaque d’immatriculation
2 x 5W
Fusibles
210
Voir Fusibles dans la
section Entretien
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Alimentation en essence
Système électronique
d'injection (EFI), boîtier
de papillon 46 mm,
1 injecteur par cylindre
Type de pompe à essence
Électrique (dans le
réservoir d’essence)
Régime de ralenti
1250 ± 100 tr/min
Essence ordinaire sans
plomb
Reportez-vous à
Exigences du carburant
Type
Carburant
Indice
d’octane
minimum
Amérique du Nord
87 (R+M)/2 ou plus
Ailleurs qu’en
Amérique du Nord
92 RON ou supérieur
Contenance du réservoir d’essence
Quantité d’essence qui reste dans le réservoir lorsque
le voyant de faible niveau d’essence S’ALLUME
20,5 l
(5,4 gal (liq.,US))
±5l
(1,3 gal (liquide É.U.))
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Type de système d’entraînement
Entraînement avant
Rapport d’entraînement avant
Entraînement arrière
Rapport d’entraînement arrière
Contenance
Huile de différentiel
avant
Huile de différentiel
central
Huile XPS recommandée
Huile de remplacement si les
produits XPS ne sont pas
disponibles
Contenance
Sélection du mode 4 ou
6 roues motrices
Différentiel avant à
verrouillage automatique
Visco-Lok‡ QE
3,6:1
Engrenage conique
droite/ Entraînement
final par arbre
3,6:1
500 ml
17 oz liq. (É.-U.)
Huile synthétique pour
engrenage XPS 75W90
Huile synthétique pour
engrenages 75W90 API
GL-5
400 ml
(14 onces liquides
(É.-U.))
211
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Huile XPS recommandée
Huile de remplacement si les
produits XPS ne sont pas
disponibles
Contenance
Huile entraînement
final arrière
Huile XPS recommandée
Huile de remplacement si les
produits XPS ne sont pas
disponibles
Graisse pour joint homocinétique
Graisse d'arbre de transmission
Huile synthétique pour
engrenage XPS
75W140
Huile synthétique pour
engrenages 75W140
API GL-5
250 ml
(8,45 oz liq. (É.-U.))
Huile synthétique pour
engrenage XPS
75W140
Huile synthétique pour
engrenages 75W140
API GL-5
Graisse pour joint CV ou
équivalente
Graisse pour arbre de
transmission ou son
équivalent
SUSPENSION AVANT
Double bras de
suspension avec
géométrie de contrôle
anti-plongée
Type de suspension
22,9 cm
(9 po)
Course
Amortisseur
Qté
Type
Type de réglage de la précharge
SUSPENSION CENTRALE ET ARRIÈRE
Moyen
Type de suspension
Arrière
212
Huile
Came à 5 positions
Indépendante à bras
triangulaire (TTI) avec
barre stabilisatrice à
relâchement rapide
Bras longitudinal de
torsion (TTI)
indépendant
22,4 cm
(8,8 po)
Course
Amortisseur
2
Qté
4
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SUSPENSION CENTRALE ET ARRIÈRE
Type
Type de réglage de la précharge
Huile
Came à 5 positions
FREINS
Qté
Frein avant
Type
Qté
Frein arrière
Liquide de frein
Type
Contenance
Type
Étrier
2
Freins à disques
perforés de 214 mm
avec étriers
hydrauliques à double
pistons
2
Freins à disques
perforés de 214 mm
avec étriers
hydrauliques à double
piston
260 ml
(8,8 oz liq. (É.-U.))
DOT 4
Flottant, à double piston
(2 x 26 mm)
Matériau de la plaquette de frein
Organique
Épaisseur minimale des plaquettes de frein
1 mm
(0,04 po)
Épaisseur minimale des disques de frein
4,0 mm
(0,157 po)
Gauchissement maximal des disques de frein
0,2 mm
(0,01 po)
PNEUS
Pression
Hauteur minimum des blocs de la bande de
roulement
La pression de gonflage
recommandée est
indiquée sur l’étiquette
des pneus.
Reportez-vous à la
section "Étiquettes
importantes sur les
produits" pour connaître
son emplacement.
3 mm
(0,118 po)
213
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
PNEUS
Avant
26 x 8 - 12 (po)
(205/90-12 MST)
Centre et arrière
26 x 10 - 12
(255/70-12 MST)
Avant
Aluminium coulé
30,5 x 15,2 cm
(12 x 6 po)
Centre et arrière
30,5 x 19,1 cm
(12 x 7,5 po)
Volume
ROUES
Type
Dimensions de la
jante
Avant
41,2 mm
(1,62 po)
Centre et arrière
51 mm
(2,01 po)
Déport de la roue
Couple de serrage des écrous de roue
80 ± 5 Nm
(59 ± 4 lbf-pi)
DIMENSIONS
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Hauteur hors tout
Empattement
214
MODÈLES 1
PLACES
279 cm
(110 po)
MODÈLES 2
PLACES
300 cm
(118 po)
MODÈLES 1
PLACES
119 cm
(47 po)
MODÈLES 2
PLACES
117 cm
(46 po)
MODÈLES 1
PLACES
147,5 cm
(58 po)
MODÈLES 2
PLACES
168,5 cm
(66 po)
MODÈLES 1
PLACES
208 cm
(82 po)
MODÈLES 2
PLACES
228 cm
(90 po)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
DIMENSIONS
Largeur de la voie
Avant
97,4 cm
(38,3 po)
Centre et
arrière
94,3 cm
(37,1 po)
29,2 cm
(11,5 po)
Garde au sol
POIDS ET CAPACITÉ DE CHARGE
Poids à sec
MODÈLES 1
PLACES
443 kg
(977 lb)
MODÈLES 2
PLACES
468 kg
(1 032 lb)
Capacité porte-bagages avant
54 kg
(120 lb)
Capacité du porte-bagages et du plateau de
chargement arrière
159 kg
(350 lb)
Capacité de charge du compartiment de rangement
arrière
Charge totale admissible (y compris le poids du
conducteur, du passager, des autres charges et des
accessoires ajoutés)
10 kg
(22 lb)
Capacité de remorquage
Capacité du timon
Remorque non
freinée
Remorque avec
système de
freinage à inertie
310 kg
(682 lb)
674 kg
(1486 lb)
907 kg
(2000 lb)
67,5 kg
(149 lb)
215
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Cette page est intentionnellement
vide
216
CATALOGUE DE PIÈCES
217
CATALOGUE DES PIÈCES ILLUSTRÉ
Le catalogue des pièces requises pour votre VTT Can-Am est disponible sur notre site web :
www.epc.brp.com
218
DÉPANNAGE
219
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
Le moteur ne tourne pas
1. Interrupteur d'arrêt du moteur.
– Vérifier si l'interrupteur d'arrêt du moteur est à «ON».
2.
Interrupteur d’allumage (selon l'équipement).
– Mettez la clé de contact à la position ON (marche).
3.
La clé D. E. S. S. n'est pas installée sur la borne D. E. S. S.
correcte (selon l’équipement)
– Installez la clé D.E.S.S. sur la borne D.E.S.S. correctement.
4.
L'affichage numérique indique BAD KEY (erreur de clé)
(modèles équipés du système D.E.S.S.).
– Mauvaise clé D.E.S.S., utilisez la bonne clé pour ce véhicule.
5.
La boîte de vitesses n’est pas réglée sur « P » (STATIONNEMENT) ou « N » (POINT MORT).
– Mettez la boîte de vitesses à la position de stationnement (P) ou au point mort
(N) ou actionnez la manette de frein.
– Appuyez sur le levier de frein.
6.
Fusible grillé.
– Vérifiez l'état du fusible principal.
7.
–
–
–
–
Batterie faible ou connexions desserrées.
Vérifiez le système de charge.
Vérifiez l’état des connexions et des bornes.
Faites vérifier la batterie.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
8.
Démarreur faible ou connexions desserrées.
– Vérifiez les connexions du démarreur.
– Vérifier le relais de démarreur.
Le moteur tourne, mais refuse de démarrer
1. Moteur noyé (la bougie est humide lorsqu’on l'enlève).
– Voir la section Moteur Noyé dans les Procédures spéciales.
2.
L’essence ne parvient pas au moteur (bougie sèche lorsqu’on l’enlève).
– Vérifiez le niveau d’essence.
– Vérifiez le fusible et le relais de la pompe à essence.
– Il peut y avoir une panne de la pompe à essence.
220
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
– Si le moteur ne démarre pas, adressez-vous à un concessionnaire autorisé
Can-Am hors route, un atelier de réparation ou une personne de votre choix
pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
3.
Bougie/système d’allumage (aucune étincelle).
– Vérifiez le fusible de l'injection/de l'allumage.
– Enlevez la bougie et rebranchez-la à la bobine d’allumage.
– Mettez la bougie à la masse sur le moteur, loin du puits de bougie, et démarrez. S’il n’y a pas d’étincelle, remplacez la bougie.
– Si le problème persiste, adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors
route autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour
l'entretien, la réparation ou le remplacement
4.
Le témoin ANOMALIE MOTEUR est allumé et l'affichage
numérique indique ANOMALIE MOTEUR.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou
le remplacement.
5.
Le moteur est en mode protection (limp home).
– Le témoin d'anomalie du moteur ANOMALIE MOTEUR est allumé. L'affichage numérique indique le message ANOMALIE MOTEUR. Adressez-vous
à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé, un atelier de réparation ou
une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
Accélération ou puissance insuffisante du moteur
1. Bougies encrassées ou défectueuses.
– Voir la section Le moteur tourne, mais refuse de démarrer.
2.
L’essence ne parvient pas au moteur.
– Voir la section Le moteur tourne, mais refuse de démarrer.
3.
Surchauffe du moteur. (Le témoin ANOMALIE MOTEUR
s'allume et TEMP HAUTE s'affiche sur l'écran
numérique).
– Consultez la rubrique Surchauffe du moteur.
4.
Filtre à air/boîtier de filtre à air obstrué ou sale.
– Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le au besoin.
– Vérifiez s’il y a des dépôts dans le conduit de vidange du boîtier de filtre à air.
– Vérifiez le conduit d’admission d’air.
5.
Boîte de vitesses CVT usée ou sale.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
6.
Le moteur est en mode préservation.
221
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
– Vérifiez les messages sur l’afficheur numérique.
– Le témoin d'anomalie du moteur ANOMALIE MOTEUR est allumé. L'affichage numérique indique le message ANOMALIE MOTEUR ou MODE PROTECTION. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé,
un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
Surchauffe du moteur
1. Bas niveau de liquide de refroidissement dans le circuit
de refroidissement.
– Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur. Reportez-vous à
la section Vérification du liquide de refroidissement du moteur dans les Procédures d'entretiens.
2.
Ailettes de radiateur sales.
– Nettoyez les ailettes du radiateur. Consultez la section Inspection du radiateur dans les Procédures d'entretien.
3.
Ventilateur de refroidissement inopérant.
– Vérifiez le fusible ou le relais du ventilateur de refroidissement. Consultez la
section Fusibles dans Procédures d'entretien. Si le fusible fonctionne normalement, adressez-vous à un concessionnaire autorisé Can-Am hors route, un
atelier de réparation ou une personne de votre choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
Retour de flamme du moteur
1. Le système d’échappement fuit.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou
le remplacement.
2.
Le moteur tourne en surchauffe.
– Reportez-vous à la section Accélération ou puissance insuffisante du moteur.
3.
Mauvais réglage de l’allumage ou panne du système
d’allumage.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou
le remplacement.
Ratés d’allumage
1. Bougie encrassée, défectueuse ou usée.
– Nettoyez la bougie et vérifiez son degré thermique. Remplacez-les au
besoin.
2.
222
Présence d’eau dans l’essence.
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
– Videz le système d’alimentation et remplissez-le d’essence neuve.
Le véhicule ne peut atteindre sa vitesse maximale.
1. Problèmes mécaniques du moteur.
– Reportez-vous à la section Accélération ou puissance insuffisante du moteur.
2.
Levier de verrouillage du frein engagé.
– S’assurer que le levier de verrouillage du frein est complètement désengagé.
3.
Filtre à air/boîtier de filtre à air obstrué ou sale.
– Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le au besoin.
– Vérifiez s’il y a des dépôts dans le conduit de vidange du boîtier de filtre à air.
– Vérifiez le conduit d’admission d’air.
4.
Boîte de vitesses CVT usée ou sale.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
5.
Le moteur est en mode protection (limp home).
– Vérifiez les messages sur l’afficheur numérique.
– Le témoin d'anomalie du moteur ANOMALIE MOTEUR est allumé. L'affichage numérique indique le message ANOMALIE MOTEUR ou MODE PROTECTION. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé,
un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
Levier sélecteur difficile à déplacer
1. Les engrenages de la boîte de vitesses se trouvent dans
une position empêchant le levier sélecteur de bien
fonctionner.
– Faites faire un mouvement de va-et-vient au véhicule pour déplacer les engrenages de la boîte de vitesses et permettre au levier sélecteur de bien se
placer.
2.
Boîte de vitesses CVT usée ou sale.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
Le régime du moteur augmente, mais le véhicule n’avance
pas
1. Boîte de vitesses en position « P » (STATIONNEMENT)
ou « N » (POINT MORT).
– Mettez la transmission sur « R », « HI » ou « LO ».
2.
Boîte de vitesses CVT usée ou sale.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
223
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
3.
Présence d’eau dans le logement de la boîte CVT.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
Assistance du système de servodirection réduite
1. Lorsque le système de servodirection dynamique (DPS)
est soumis à des conditions extrêmes, l’assistance de la
direction fournie par le moteur DPS peut être réduite pour
protéger le système.
– Lorsque la charge est réduite, l'assistance de la direction normale est
rétablie.
2.
Le témoin ANOMALIE MOTEUR est allumé et l'affichage
numérique indique ANOMALIE DPS.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou
le remplacement.
224
MESSAGES DE L'AFFICHAGE NUMÉRIQUE
Témoin(s)
ALLUMÉ(S)
Signal
sonore
Description
MAUVAISE
CLÉ
Aucun
Indique que vous avez utilisé une
mauvaise clé d'allumage, ou clé
D.E.S.S. Utilisez la clé destinée à
ce véhicule.
Un mauvais contact est aussi
possible, alors retirez et nettoyez la
clé.
CLÉ D.E.S.S.
non reconnue
Aucun
Indique la possibilité d’un mauvais
contact. Retirez et nettoyez la clé.
FREIN
STATIONNE
MENT
Aucun
Signifie que le frein de
stationnement a été oublié et que
cela fait plus de 15 secondes qu’on
roule.
TENSION
BASSE BATT
Aucun
Vérifier la tension de la batterie et
le système de charge.
TENSION
ÉLEVÉE
BATT
Aucun
Vérifier la tension de la batterie et
le système de charge.
BASSE
PRESSION
HUILE (1)
Simple long
Pression d’huile moteur trop basse.
Arrêter immédiatement le moteur.
Message
Pas d'huile
SURCHAUF
FE
MODE
PRÉSERVA
TION
ANOMALIE
MOTEUR
Témoin
sonore
pendant 2 Il n'y a pas d'huile dans le moteur,
secondes et arrêtez le moteur immédiatement.
15 minutes
éteint.
Simple long
Si le moteur surchauffe, consultez
la rubrique Surchauffe du moteur
dans la section Diagnostic des
pannes
Simple long
Problème mécanique grave qui
peut modifier le fonctionnement
normal du moteur. Le témoin
ANOMALIE MOTEUR clignote.
Reportez-vous à la section
Dépannage.
Aucun
En cas de problème mécanique, le
témoin ANOMALIE MOTEUR
s'allume. Consultez la section
Dépannage.
225
MESSAGES DE L'AFFICHAGE NUMÉRIQUE
Aucun
Signifie qu’il y a une erreur de
communication entre l’indicateur de
vitesse et le module de commande
du moteur (ECM)
VÉRIFIEZ
DPS
Aucun
Indique que la direction assistée
dynamique (DPS) ne fonctionne
pas correctement. Adressez-vous à
un concessionnaire Can-Am hors
route autorisé.
ENTRETIEN
REQUIS
Aucun
S'affiche dans l'indicateur lorsqu'un
entretien est requis.
Aucun
Le capteur de position
d'accélérateur ne fonctionne pas
correctement. Adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am hors
route autorisé, un atelier de
réparation ou une personne de son
choix pour l'entretien, la réparation
ou le remplacement.
Double court
Le verrouillage du différentiel avant
est désactivé.
MODE
SPORT
ACTIF
Simple court
Le mode Sport est maintenant
sélectionné.
LIMITEUR DE
VITESSE
ACTIVÉ
Simple court
Le limiteur de vitesse est activé.
AUCUNE
COMMUNICA
TION ECM
ERREUR TPS
- APPUYER
SUR LE
BOUTON
NEUTRALI
SER POUR
INITIER LE
MODE
PRÉSERVA
TION
DIFFÉREN
TIEL AVANT
VERROUILLA
BLE –
DÉVER
ROUILLAGE
Aucun
AVIS
(1) S i l e m e s s a g e e t l e v o y a n t d ’ a n o m a l i e m o t e u r n e s ’ é t e i g n e n t p a s a p r è s
le démarrage du moteur, arrêter le moteur. Vérifiez le niveau d’huile du
moteur. Remplissez au besoin. Si le niveau d'huile est bon, adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé, un atelier de réparation ou une personne de votre choix pour l'entretien, la réparation ou
le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux émissions (EPA, É.-U.) du
présent document. N'utilisez pas le véhicule tant qu’il n’est pas réparé.
226
GARANTIE
227
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET
CANADA : 2025 CAN-AM® VTT
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« B R P ») garantit ses VTT Can-Am 2025
(le « P r o d u i t ») vendus par les concessionnaires BRP autorisés aux États-Unis
(USA) et au Canada (un « C o n c e s s i o n n a i r e B R P ») contre tout défaut de matériau ou de fabrication pour la période et les conditions décrites ci-dessous.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le Produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur, ou
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement,
ses performances ou sa durabilité, ou a été altéré ou modifié d'une manière
visant à modifier son usage prévu.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts
par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée
applicable aux pièces et accessoires.
2) LIMITES DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI, CETTE GARANTIE EST EXPRESSÉMENT ACCORDÉE ET ACCEPTÉE EN LIEU ET PLACE DE TOUTE AUTRE
GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, SANS LIMITATION,
TOUTE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN
USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER,
LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT
PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINS
ÉTATS/PROVINCES N'AUTORISENT PAS LES RENONCIATIONS, LIMITATIONS ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES CI-DESSUS. ELLES PEUVENT PAR
CONSÉQUENT NE PAS S’APPLIQUER. LA PRÉSENTE GARANTIE
CONFÈRE DES DROITS PRÉCIS, AINSI QUE D’AUTRES DROITS ET RECOURS POUVANT VARIER SELON LES ÉTATS OU LES PROVINCES.
Ni un distributeur, ni un Distributeur/Concessionnaire BRP, ni aucune autre personne est autorisé à faire des déclarations ou des représentations ou encore à
offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que celles stipulées à la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à BRP.
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits.
3) EXCLUSIONS – HORS GARANTIE
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la
garantie :
– L’usure normale;
– Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
228
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : 2025 CAN-AM® VTT
– Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du
conducteur;
– Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces
n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages
résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur BRP autorisé;
– Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du
Guide du conducteur;
– Des dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie,
d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
– L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur);
– Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux éléments naturels;
– Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
– Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de
tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de
transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un
taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de
prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance
du véhicule pendant la durée du service ou des réparations.
4) PÉRIODE DE LA GARANTIE
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes: (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou;
(2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et pour la
période suivante :
– SIX (6) mois consécutifs, pour utilisation privée ou commerciale.
– P o u r l e s c o m p o s a n t s a p p a r t e n a n t à u n s y s t è m e d ' é m i s s i o n s , veuillez
vous reporter à la Garantie liée aux émissions (EPA, É.-U.).
– Pour les composants du système des émissions par évaporation des
modèles de Californie équipés du système de contrôle des émissions
par évaporation produits par BRP et vendus dans l'État de la Californie
à un résident ou dont la garantie est ensuite enregistrée à un résident de
l'État de la Californie, veuillez vous reporter à la Déclaration de garantie de
contrôle des émissions par évaporation en Californie figurant aux présentes.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services
en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date
d’échéance originale.
5) CONDITIONS D’APPLICATION DE LA GARANTIE
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes
est respectée :
– Le Produit doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son
premier propriétaire auprès d'un concessionnaire/distributeur BRP autorisé à
distribuer des Produits BRP dans le pays où la vente a été conclue;
229
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : 2025 CAN-AM® VTT
–
–
–
–
Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être exécuté,
documenté et signé par l'acheteur.
Le Produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/
Concessionnaire BRP autorisé;
Le produit doit être acheté dans le pays où le propriétaire réside.
L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué
dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve
le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que
l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation
d’honorer la garantie limitée liée aux véhicules en question et ce, tant pour une
utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin
que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la
sécurité de ses clients et du public.
6) COMMENT BÉNÉFICIER DE LA PROTECTION DE LA
GARANTIE
Le client doit cesser d'utiliser le Produit dès la découverte d'une anomalie. Il doit
aviser un distributeur/concessionnaire BRP dans les trois (3) mois suivant la découverte d’une anomalie ou vice. Il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai suffisant pour le réparer.
L'utilisateur doit présenter au Distributeur/Concessionnaire agréé une preuve
d'achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
7) OBLIGATIONS DE BRP
Les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à sa seule
discrétion, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice ou anomalie, ou soit à remplacer ces pièces sans frais pour les pièces et la main d'œuvre par tout
concessionnaire BRP autorisés pendant la période de garantie et les conditions
décrites dans les présentes. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du Produit au
propriétaire.
Si une réparation couverte par cette garantie est requise alors que le produit se
trouve en dehors du pays où il a été acheté, le propriétaire sera responsable des
charges additionnelles causées par les pratiques et conditions locales, telles
que, sans s'y limiter, le transport, les assurances, les taxes, les droits de licence,
les frais d'importation, et tout autres débours, y compris ceux exigés par les gouvernements, états, territoires et leurs organismes respectifs.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps
sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant.
8) TRANSFERT
230
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : 2025 CAN-AM® VTT
Si la propriété d'un Produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée, sous réserve de ses conditions, sera également transférée et valide pour le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un
concessionnaire/distributeur BRP autorisé reçoive une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive les coordonnées du nouveau propriétaire.
9) ASSISTANCE CLIENT
Face à un conflit ou à un problème de service lié à la présente garantie limitée,
BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement chez le
concessionnaire autorisé en présence du gérant de service ou du propriétaire.
BRP vous recommande de discuter du problème avec le propriétaire ou le responsable du service du concessionnaire/ distributeur BRP autorisé.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur w w w . b r p . c o m ou contactez BRP par la
poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS CONTACTER
de ce guide.
231
ÉMISSION US EPA - GARANTIE CONNEXE
Bombardier Produits Récréatifs inc. («BRP»)* garantit au dernier acheteur et à
tout acheteur subséquent que ce véhicule neuf, y compris toutes les pièces de
son système de contrôle des émissions d'échappement et de son système de
contrôle des émissions par évaporation, est conforme à deux conditions :
1. Ce produit est conçu, fabriqué et équipé et conforme aux exigences 40 CFR
1051 et 40 CFR 1060 à la date de sa vente à l'acheteur final.
2. Il est exempt de défauts de matériaux et de fabrication qui pourraient l'empêcher de satisfaire les exigences 40 CFR 1051 et 40 CFR 1060.
Lorsqu'une condition de garantie est satisfaite, BRP réparera ou remplacera, à
sa discrétion, toute pièce ou composant avec un défaut de matériau ou de fabrication qui augmenterait les émissions du moteur de tout polluant réglementé
pendant la période de garantie indiquée, sans frais pour le propriétaire, y compris
les dépenses relatives au diagnostic et la réparation ou le remplacement des pièces liés aux émissions. Toutes les pièces défectueuses remplacées au titre de
cette garantie deviennent la propriété de BRP.
Pour toute réclamation de garantie liée aux émissions, BRP restreint le diagnostic et la réparation de pièces liées émissions aux seuls concessionnaires Can-Am autorisés, à moins qu'il s'agisse de réparations d'urgence requises par
l'élément 2 de la liste suivante.
En tant que fabricant certifiant, BRP ne refusera pas les demandes de garantie
liées aux émissions basées sur l'une des situations suivantes :
1. Entretien ou autre service effectué par BRP ou par des installations BRP
autorisées.
2. Travaux de réparation de moteur/matériel qu'un opérateur a effectués pour
corriger une situation urgente et dangereuse attribuable à BRP, si l'opérateur
tente de rétablir le moteur/matériel dans sa configuration conforme, dès que
possible.
3. Toute action ou inaction de l'opérateur sans rapport avec la déclaration sous
garantie.
4. Entretien qui a été effectué plus fréquemment que ce que BRP recommande.
5. Tout ce qui est de la faute ou de la responsabilité de BRP.
6. L'utilisation de tout carburant couramment disponible lorsque le matériel fonctionne, sauf si les instructions écrites d'entretien de BRP affirment que ce carburant pourrait nuire au système de contrôle des émissions du matériel, alors
que l'opérateur peut facilement trouver un carburant approprié. Reportez-vous aux sections Entretien et Exigences du carburant et sa manipulation.
Période de garantie liée aux émissions
La Garantie liée aux émissions est valide pour la période suivante selon la première éventualité :
HEURES
MOIS
KILOMÈTRES
Composants liés aux émissions
d'échappement
500
30
5000
Composants liés aux émissions
par évaporation
S/O
24
S/O
232
ÉMISSION US EPA - GARANTIE CONNEXE
Composants couverts
La garantie relative aux émissions couvre tous les composants dont la défaillance pourrait augmenter les émissions d'un polluant réglementé, notamment les
composants suivants :
1. Pour les émissions de gaz d'échappement, les composants liés aux émissions incluent toutes pièces de moteur dépendantes des systèmes suivants :
– Système d'admission d'air
– Système d'alimentation en carburant
– Système d'allumage
– Systèmes de recirculation des gaz d'échappement.
2. Les pièces suivantes sont aussi considérées comme des composants du système des gaz d'échappement :
– Dispositifs de post-traitement
– Soupapes de ventilation du carter
– Capteurs
– Unités de contrôle électronique.
3. Les pièces suivantes sont considérées comme des composants du système
de contrôle des émissions par évaporation :
– Réservoir d’essence
– Bouchon du réservoir
– Conduite de carburant
– Raccords de canalisation du carburant
– Colliers*
– Soupapes de surpression*
– Soupapes de régulation*
– Solénoïdes de régulation*
– Contrôles électroniques*
– Diaphragmes de commande à dépression*
– Câbles de commande*
– Tringleries de commande*
– Robinets de purge
– Tuyaux de vapeur
– Séparateur liquide/vapeur
– Filtre à charbon actif
– Supports de montage du réservoir à charbon actif
– Port de connexion de purge du carburateur.
R E M A R Q U E : * En relation avec le système de récupération des vapeurs
d'essence.
4. Les composants liés aux émissions incluent aussi toute autre pièce dont le
seul but est de réduire les émissions, ou dont la défaillance augmentera les
émissions sans dégrader significativement les performances du moteur.
Limitation de l'applicabilité de la garantie
En tant que fabricant certifiant, BRP peut refuser les demandes de garantie liées
aux émissions pour des défaillances qui ont été causées par un entretien ou une
utilisation inappropriée sous la responsabilité du propriétaire ou de l'utilisateur,
233
É MISSION US E PA - GARANTIE CONNE XE
ou accidentellement, et pour lesquelles le fabricant ne peut être tenu responsable, ou en cas de force majeure. Par exemple, une réclamation relative à la garantie des émissions n'a pas à être honorée pour des défaillances qui ont été
directement causées par l'abus de l'utilisateur du moteur/équipement ou de l'utilisation du moteur/équipement d'une façon pour lequel il n'a pas été conçu et ne
sont pas imputable au fabricant en aucune façon.
Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités au titre de la
garantie, ou pour obtenir le nom et l'emplacement du concessionnaire BRP autorisé le plus près, veuillez contacter BRP en remplissant le formulaire de contact
que vous trouverez sur w w w . b r p . c o m ou contactez BRP par la poste à l'une des
adresses répertoriées dans la rubrique NOUS CONTACTER de ce guide, ou appelez le 1-888-272-9222.
234
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES
ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION DE CALIFORNIE
Les périodes de garantie commencent à la date de livraison du nouveau véhicule
récréatif hors route (VRHR) à l'acheteur final.
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP ») garantit au dernier acheteur et à
tout acheteur subséquent que ce véhicule VRHR :
1. est conçu, construit et équipé pour assurer sa conformité, au moment de la
vente, à tous les règlements applicables, et
2. qu'il est exempt de défauts de matériaux et de fabrication capables d'entraîner la défaillance d'une pièce garantie. Toutes les pièces de rechange doivent être identiques à tous égards importants aux pièces décrites dans la
demande de certification de BRP.
La garantie sur les pièces liées aux émissions fonctionne comme suit :
1. La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie doit être effectué
sans frais pour le propriétaire du VRHR, dans un centre de garantie, sauf en
cas de réparation lorsqu'une pièce garantie ou un centre de garantie n'est
pas raisonnablement accessible au propriétaire du VRHR. Lorsqu'une réparation est autorisée, elle peut être effectuée dans tout établissement de service disponible, ou par le propriétaire, en utilisant toute pièce de rechange.
BRP s'engage à rembourser le propriétaire pour ses dépenses, ainsi que les
frais de diagnostic pour une telle réparation ou remplacement, sans dépasser
le prix de détail suggéré par le fabricant pour toutes les pièces remplacées
sous garantie et les frais de main-d'œuvre basés sur le délai recommandé
par le fabricant pour la réparation sous garantie et le taux horaire de
main-d'œuvre approprié dans la région concernée.
2. Le manque de disponibilité des pièces nécessaires ou le caractère incomplet
des réparations dans un délai raisonnable, sans dépasser 30 jours à compter
du moment où le VRHR est initialement présenté au centre de garantie pour
réparation, constitue une urgence.
3. Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu par le programme
d'entretien dans les instructions écrites est garantie pendant la période de garantie définie ci-dessous. Si une telle pièce tombe en panne pendant la période de garantie, elle sera réparée ou remplacée par BRP. Toute pièce de
ce type réparée ou remplacée sous garantie doit être entièrement garantie.
4. Toute pièce garantie dont l'inspection régulière est prévue dans les instructions écrites est garantie pendant la période de garantie définie ci-dessous.
Une déclaration incluse dans ces instructions pour "réparer ou remplacer si
nécessaire" ne réduit pas la période de couverture de la garantie. Toute pièce
réparée ou remplacée sous garantie est garantie pendant la période de garantie restante.
5. Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu par le programme d'entretien et les instructions écrites est garantie pendant la période ou le kilométrage, selon la première éventualité, avant le premier point de remplacement
prévu pour cette pièce. Si la pièce tombe en panne avant le premier point de
remplacement prévu, la pièce sera réparée ou remplacée par BRP. Toute
pièce réparée ou remplacée sous garantie est garantie pendant le reste de la
période avant le premier point de remplacement prévu pour la pièce.
6. Les services de garantie ou les réparations sont fournis par tous les concessionnaires du fabricant qui appartiennent au fabricant ou qui sont franchisés
pour l'entretien des VRHR en question.
235
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION DE CALIFORNIE
7. Le propriétaire du VRHR ne doit pas être facturé pour le travail de diagnostic
qui permet de déterminer qu'une pièce garantie est en fait défectueuse, à
condition que ce travail de diagnostic soit effectué dans une station de
garantie.
8. BRP est responsable des dommages causés à d'autres composants du véhicule par la défaillance d'une pièce garantie.
9. Toute pièce de rechange désignée par BRP peut être utilisée pour les réparations sous garantie, sans frais pour le propriétaire du véhicule. Cette utilisation ne réduira pas les obligations de garantie de BRP, sauf que BRP ne peut
pas être responsable de la réparation ou du remplacement d'aucune des pièces de rechange non couverte par la garantie.
10. Toute pièce ajoutée ou modifiée conformément aux exemptions de l'Air Resources Board applicables aux interdictions de la section 27156 du Code des
véhicules peut être utilisée sur un VRHR. Une telle utilisation, en soi, ne
constitue pas un motif de rejet d'une demande de garantie. BRP n'est pas
responsable des défaillances des pièces garanties causées par l'utilisation
d'une ou de plusieurs pièces ajoutées ou modifiées, à moins que ces pièces
ne soient également garanties.
Conditions et exclusions :
– BRP peut vous refuser la couverture de la garantie si votre VRHR ou une
pièce a subi une défaillance directement due à une utilisation abusive, une
négligence, un entretien inadéquat ou des modifications non approuvées.
Vos obligations et droits de garantie
Le California Air Resources Board est heureux d'expliquer la garantie du système de contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule hors route
2025. En Californie, les nouveaux véhicules récréatifs hors route doivent être
conçus, construits et équipés pour satisfaire aux normes anti-smog strictes de
l'État. BRP doit garantir le système de contrôle des émissions par évaporation de
votre véhicule hors route pour les périodes de temps indiquées plus bas dans la
mesure où il n'y a aucun abus, négligence, entretien inapproprié ou modification
non approuvée de votre véhicule hors route.
Votre système de contrôle des émissions par évaporation peut comprendre des
pièces telles que le carburateur ou le système d'injection, un réservoir d'essence,
des boyaux d'essence, un réservoir à charbon activé et un ordinateur de moteur.
Des boyaux, des courroies, des connecteurs et d'autres assemblages des émissions avec évaporation peuvent aussi en faire partie. Dans l'éventualité d'un problème couvert par la garantie, Bombardier Produits Récréatifs inc. réparera votre
véhicule hors route sans frais incluant le diagnostic, les pièces et la
main-d'œuvre.
Protection de la garantie du fabricant OHRV
La période de garantie pour ce véhicule hors route récréatif est de 60 mois,
8 000 kilomètres ou 500 heures, selon la première échéance.
Pièces couvertes:
1. Support(s) de montage de filtre à charbon actif
2. Filtre à charbon actif
3. Connecteur du port de purge
236
GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION DE CALIFORNIE
4. Collier(s)*
5. Contrôle électronique*
6. Bouchon du réservoir d'essence
7. Goulot de remplissage
8. Boyau de goulot de remplissage
9. Canalisation(s) d'essence
10. Raccord(s) de canalisation d'essence
11. Réservoir d'essence
12. Soupape(s) de surpression*
13. Robinet(s) de purge
14. Clapet(s) de retenue
15. Tuyau(x) de vapeur
16. Réducteur de débit
17. Filtre(s)*
18. Pompe à essence
19. Les autres pièces ne figurant pas sur cette liste qui ont une incidence sur le
système de contrôle des émissions par évaporation
R E M A R Q U E : * En relation avec le système de récupération des vapeurs
d'essence.
Si une pièce liée au contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule
hors route est défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par Bombardier Produits Récréatifs inc.
Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie
Le propriétaire d’un véhicule hors route est responsable de l’entretien obligatoire
stipulé dans le Guide du conducteur. Bombardier Produits Récréatifs inc. recommande que vous conserviez tous les reçus relatifs à l'entretien du moteur de votre véhicule hors route; toutefois, Bombardier Produits Récréatifs inc. ne peut
refuser la garantie uniquement sur la base d'absence de reçus ou l'incapacité du
propriétaire à s'assurer qu'un entretien planifié ait été exécuté.
Comme propriétaire, il vous incombe d'apporter votre véhicule hors route à un
concessionnaire Bombardier Produits Récréatifs inc. dès qu'un problème survient. Les réparations sous garantie doivent être complétées dans un délai raisonnable, ne dépassant pas 30 jours.
Comme propriétaire d'un véhicule hors route, notez cependant que Bombardier
Produits Récréatifs inc. est susceptible de réfuter la couverture de garantie si la
défaillance du véhicule hors route ou d'une pièce est due à un abus, une négligence, un entretien inapproprié ou des modifications non approuvées.
Si vous avez des questions concernant vos droits et responsabilités en matière
de garantie, vous devez contacter :
– Bombardier Produits Récréatifs Inc. Tél. 1-888-272-9222, ou
– The California Air Resource Board, 4001 Iowa Avenue, Riverside, CA 92507.
États-Unis.
237
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2025
CAN-AM® VTT
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (B
BR P ) garantit ses VTT Can-Am 2025 (le
« P r o d u i t ») vendus par des Distributeurs ou des Concessionnaires autorisés
par BRP à distribuer les Produits à l'extérieur des États-Unis d'Amérique
(« É t a t s - U n i s »), du Canada, des États membres de l'Espace économique européen (« E E E »), (ce qui inclut les États membres de l'Union Européenne, Royaume-Uni, Norvège, Islande et Liechtenstein), les pays membres de la
Communauté des États indépendants (« C E I ») (incluant l'Ukraine et le Turkménistan) et la Turquie (un « D i s t r i b u t e u r / C o n c e s s i o n n a i r e B R P ») contre tout
vice dans les matériaux ou la fabrication pendant la période décrite et selon les
conditions décrites ci-dessous.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le Produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur, ou
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement,
ses performances ou sa durabilité, ou a été altéré ou modifié d'une manière
visant à modifier son usage prévu.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts
par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée
applicable aux pièces et accessoires.
2) LIMITES DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI, CETTE GARANTIE EST EXPRESSÉMENT ACCORDÉE ET ACCEPTÉE EN LIEU ET PLACE DE TOUTE AUTRE
GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, SANS LIMITATION,
TOUTE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN
USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER,
LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT
PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. LES EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS MENTIONNÉES PLUS HAUT NE SONT
PAS RECONNUES DANS CERTAINES CIRCONSCRIPTIONS ADMINISTRATIVES. ELLES PEUVENT PAR CONSÉQUENT NE PAS S’APPLIQUER. LES
DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES DROITS QUI
VARIENT SELON LES PAYS. BRP NE PEUT ÊTRE TENUE RESPONSABLE
SI LES PRODUITS OU LES PIÈCES SOUS GARANTIE NE SONT PAS DISPONIBLES DANS CERTAINS PAYS POUR DES RAISONS INDÉPENDANTES DE
LA VOLONTÉ DE BRP.
Pour les produits achetés en Australie, voir la section spécifique à l'Australie
ci-dessous.
Ni un distributeur, ni un Distributeur/Concessionnaire BRP, ni aucune autre personne n'est autorisé à faire des déclarations ou des représentations ou encore à
offrir des conditions garanties à propos du Produit, différentes de celles stipulées
238
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2025 CAN-AM® VTT
dans la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront pas être opposables à BRP.
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits.
3) EXCLUSIONS – ÉLÉMENTS NON COUVERTS PAR LA
GARANTIE
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la
garantie :
– L’usure normale;
– Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
– Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du
conducteur;
– Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces
n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages
résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur BRP autorisé;
– Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du
Guide du conducteur;
– Des dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie,
d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
– L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur);
– Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux éléments naturels;
– Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
– Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de
tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de
transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un
taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de
prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance
du véhicule pendant la durée du service ou des réparations.
4) PÉRIODE DE LA GARANTIE
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes: (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou;
(2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et pour la
période suivante :
– SIX (6) mois consécutifs, pour utilisation privée ou commerciale.
En AUSTRALIE et en NOUVELLE-ZÉLANDE uniquement, cette garantie sera
en vigueur à partir (1) de la date de livraison au premier consommateur au détail
ou (2) de la date de première mise en service du produit, selon la première éventualité, et pour une période de DOUZE (12) MOIS CONSÉCUTIFS et de TRENTE-SIX (36) MOIS CONSÉCUTIFS pour les systèmes de transmission et de
239
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2025 CAN-AM® VTT
moteur du groupe motopropulseur seulement, pour un usage privé ou
commercial.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services
en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date
d’échéance originale.
La période identifiée ci-dessus est une durée minimale de garantie limitée, qui
peut être prolongée par tout programme promotionnel de garantie applicable, selon le cas.
Veuillez prendre note que la durée ou toutes autres modalités de la garantie sont
sujettes aux lois locales ou nationales qui s'appliquent pour votre pays.
POUR LES PRODUITS VENDUS EN AUSTRALIE SEULEMENT
Nos produits bénéficient de garanties qui ne peuvent pas être exclues en vertu
de la loi australienne sur la protection des consommateurs.
Vous avez droit à un remplacement ou un remboursement pour une défaillance
majeure et une compensation pour toute autre perte ou dommage raisonnablement prévisible.
Vous avez également droit au remplacement ou à la réparation des produits dont
la qualité n'est pas acceptable et lorsque la défaillance ne constitue pas une défaillance majeure.
Rien dans les dispositions de cette garantie ne peut être utilisé pour exclure, restreindre ou modifier l’application de toute condition, garantie, droit ou recours
conféré ou implicite en vertu de la loi sur la concurrence et les utilisateurs de
2010 (Cth), ou de la loi australienne sur la protection des consommateurs ou
toute autre loi, alors que cela serait contraire à cette loi, ou causer l'invalidation
d'une partie des présentes modalités. Les avantages conférés par cette garantie
limitée s'ajoutent aux autres droits et recours que vous avez sous la loi
australienne.
5) CONDITIONS D’APPLICATION DE LA GARANTIE
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes
est respectée :
– Le Produit doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son
premier propriétaire auprès d'un concessionnaire/distributeur BRP autorisé à
distribuer des Produits BRP dans le pays où la vente a été conclue;
– Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être exécuté,
documenté et signé par l'acheteur.
– Le Produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/
concessionnaire BRP autorisé;
– Le produit doit être acheté dans le pays où le propriétaire réside.
– L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué
dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve
le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que
l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation
d’honorer la garantie limitée liée aux véhicules en question et ce, tant pour une
240
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2025 CAN-AM® VTT
utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin
que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la
sécurité de ses clients et du public.
6) COMMENT BÉNÉFICIER DE LA PROTECTION DE LA
GARANTIE
Le client doit cesser d'utiliser le Produit dès l'apparition d’une anomalie ou défaut. Il doit aviser le distributeur/concessionnaire BRP dans les deux (2) mois suivant la découverte d’une anomalie ou défaut. Il doit également lui donner un
accès raisonnable au Produit ainsi qu’un délai suffisant pour le réparer.
Le délai de notification est déterminé par la législation nationale ou locale applicable dans le pays du client.
Le consommateur doit présenter au Distributeur/Concessionnaire BRP autorisé
une preuve d'achat du Produit et doit signer le bon de réparation avant le début
des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
7) OBLIGATIONS DE BRP
Dans toute la mesure permise par la loi, les obligations de BRP en vertu de cette
garantie sont limitées, à sa seule discrétion, à réparer les pièces trouvées défectueuses après une utilisation normale, à l’entretien ou au remplacement de telles
pièces, sans frais de pièces et de main d'œuvre, chez tout distributeur/concessionnaire BRP autorisé pendant la période de garantie et conformément aux
conditions décrites dans les présentes. La responsabilité de BRP est limitée à la
réparation ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une
rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du
Produit au propriétaire. Vous avez peut-être d’autres droits, lesquels peuvent varier d’un pays à l’autre.
Si une réparation couverte par cette garantie est requise alors que le Produit se
trouve en dehors du pays où il a été acheté, le propriétaire sera responsable des
charges additionnelles causées par les pratiques et conditions locales, telles
que, sans s'y limiter, le transport, les assurances, les taxes, les droits de licence,
les frais d'importation, et tout autres débours, y compris ceux exigés par les gouvernements, états, territoires et leurs organismes respectifs.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps
sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant.
8) TRANSFERT
Si la propriété d'un Produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée, sous réserve de ses conditions, sera également transférée et valide pour le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un
concessionnaire/distributeur BRP autorisé reçoive une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive les coordonnées du nouveau propriétaire.
241
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : 2025 CAN-AM® VTT
9) ASSISTANCE CLIENT
Dans l'éventualité d'un différend ou d'un conflit lié à cette garantie limité, BRP
vous recommande de tenter de résoudre le problème au niveau du distributeur/
concessionnaire BRP. Il est recommandé de parler du problème avec un distributeur/concessionnaire BRP agréé en présence du responsable de service ou
du propriétaire.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur w w w . b r p . c o m ou contactez BRP par la
poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS CONTACTER
de ce guide.
242
GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE
ECONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ
DES ETATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE :
2025 CAN-AM® VTT
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« B R P ») garantit ses VTT Can-Am 2025
(le « P r o d u i t ») vendues par des distributeurs ou des concessionnaires agréés
par BRP à distribuer les Produits dans les pays membres de l'Espace économique européen (ce qui comprend les États membres de l'Union européenne, le
Royaume-Uni, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein) (« E E A »), les pays
membres de la Communauté des États indépendants (« C E I ») (ce qui comprend
l'Ukraine et le Turkménistan) et la Turquie (un d i s t r i b u t e u r / c o n c e s s i o n n a i r e
B R P ) contre tout défaut dans les matériaux et la fabrication pendant la période
et selon les conditions décrites ci-dessous.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si :
1. le Produit a été utilisé pendant des courses ou autres compétitions, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur, ou
2. le produit a été altéré ou modifié de manière à pénaliser son fonctionnement,
ses performances ou sa durabilité, ou a été altéré ou modifié d'une manière
visant à modifier son usage prévu.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts
par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée
applicable aux pièces et accessoires.
2) LIMITES DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI, CETTE GARANTIE EST EXPRESSÉMENT ACCORDÉE ET ACCEPTÉE EN LIEU ET PLACE DE TOUTE AUTRE
GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, SANS LIMITATION,
TOUTE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN
USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER,
LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT
PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. LES EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS MENTIONNÉES PLUS HAUT NE SONT
PAS RECONNUES DANS CERTAINES CIRCONSCRIPTIONS ADMINISTRATIVES. ELLES PEUVENT PAR CONSÉQUENT NE PAS S’APPLIQUER. LES
DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES DROITS QUI
VARIENT SELON LES PAYS. BRP NE PEUT ÊTRE TENUE RESPONSABLE
SI LES PRODUITS OU LES PIÈCES SOUS GARANTIE NE SONT PAS DISPONIBLES DANS CERTAINS PAYS POUR DES RAISONS INDÉPENDANTES DE
LA VOLONTÉ DE BRP.
Pour les Produits achetés en France, voir la section spécifique à la France
ci-dessous.
Ni un distributeur, ni un Distributeur/Concessionnaire BRP, ni aucune autre personne n'est autorisé à faire des déclarations ou des représentations ou encore à
243
offrir des conditions garanties à propos du Produit, différentes de celles stipulées
dans la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront pas être opposables à BRP.
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits.
3) EXCLUSIONS – ÉLÉMENTS NON COUVERTS PAR LA
GARANTIE
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la
garantie :
– L’usure normale;
– Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages;
– Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du
conducteur;
– Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces
n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages
résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur BRP autorisé;
– Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du
Guide du conducteur;
– Des dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie,
d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
– L'utilisation de carburants, d'huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur);
– Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux éléments naturels;
– Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
– Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de
tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de
transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un
taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de
prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance
du véhicule pendant la durée du service ou des réparations.
4) PÉRIODE DE LA GARANTIE
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes: (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou;
(2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et pour la
période suivante :
1. VINGT-QUATRE (24) mois consécutifs pour les propriétaires avec usage
privé.
2. SIX (6) mois consécutifs pour les propriétaires avec usage commercial.
Un Produit est utilisé à des fins commerciales lorsqu'on l'utilise dans le cadre de
tout travail ou emploi qui génère des revenus, à n'importe quel moment de la
244
période de garantie. Un Produit est également utilisé à des fins commerciales
lorsque, à n'importe quel moment de la période de garantie, il est immatriculé à
des fins commerciales.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services
en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée au-delà de sa date
d’échéance originale.
La période identifiée ci-dessus est une durée minimale de garantie limitée, qui
peut être prolongée par tout programme promotionnel de garantie applicable, selon le cas.
Veuillez prendre note que la durée ou toutes autres modalités de la garantie sont
sujettes aux lois locales ou nationales qui s'appliquent pour votre pays.
5) POUR LES
UNIQUEMENT
PRODUITS
VENDUS
EN
FRANCE
Les conditions et modalités suivantes ne s’appliquent qu’aux produits français.
Le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts
existants lors de la livraison. Il répond également des défauts de conformité résultant de l’emballage, des instructions de montage ou de l’installation lorsque
c’est de sa responsabilité par le contrat ou réalisé sous sa responsabilité. Pour
être conforme au contrat, le bien doit :
1. Être conforme à l’usage normal de produits similaires à cet égard et, le cas
échéant:
– Correspondre à la description donnée par le vendeur et posséder les qualités que celui-ci a présentées à l'acheteur sous forme d'échantillon ou de
modèle;
– Présenter les qualités qu'un acheteur peut légitimement attendre eut
égard aux déclarations publiques faites par le vendeur, par le fabricant ou
par son représentant, notamment dans la publicité ou l'étiquetage; ou
2. Présenter les caractéristiques définies d'un commun accord par les parties,
ou conformes à tout usage spécial recherché par l'acheteur, présentées à la
connaissance du vendeur et acceptées par lui.
L'action résultant du défaut de conformité se prescrit par deux ans à compter de
la délivrance du bien. Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés du bien vendu qui le rendent impropre à l’usage auquel on le destine, ou
qui diminuent tellement cet usage que l’acheteur ne l’aurait pas acquis, ou en aurait donné un moindre prix, s’il les avait connus. L’action résultant des vices rédhibitoires doit être intentée par l’acquéreur dans un délai de deux ans à compter
de la découverte du vice.
6) CONDITIONS D’APPLICATION DE LA GARANTIE
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes
est respectée :
– Le Produit doit être acheté neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d'un concessionnaire BRP autorisé à distribuer les Produits dans le pays
ou, dans le cas de l'EEE, l'union de pays, où la vente a eu lieu;
245
–
–
–
–
Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être exécuté,
documenté et signé par l'acheteur.
Le Produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/
concessionnaire BRP autorisé;
Le Produit doit être acheté dans le pays (ou, dans le cas de l'EEE, l'union de
pays) où l'acheteur réside.
L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué
dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve
le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que
l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas satisfaite, BRP n’a pas l’obligation
d’honorer la garantie limitée liée aux véhicules en question et ce, tant pour une
utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin
que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la
sécurité de ses clients et du public.
7) COMMENT BÉNÉFICIER DE LA PROTECTION DE LA
GARANTIE
Le client doit cesser d'utiliser le Produit dès l'apparition d’une anomalie ou défaut. Il doit aviser le distributeur/concessionnaire BRP dans les deux (2) mois suivant la découverte d’une anomalie ou défaut. Il doit également lui donner un
accès raisonnable au Produit ainsi qu’un délai suffisant pour le réparer.
Le délai de notification est déterminé par la législation nationale ou locale applicable dans le pays du client.
Le consommateur doit présenter au Distributeur/Concessionnaire BRP autorisé
une preuve d'achat du Produit et doit signer le bon de réparation avant le début
des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
8) OBLIGATIONS DE BRP
Dans toute la mesure permise par la loi, les obligations de BRP en vertu de cette
garantie sont limitées, à sa seule discrétion, à réparer les pièces trouvées défectueuses après une utilisation normale, à l’entretien ou au remplacement de telles
pièces, sans frais de pièces et de main d'œuvre, chez tout distributeur/concessionnaire BRP autorisé pendant la période de garantie et conformément aux
conditions décrites dans les présentes. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du Produit au propriétaire. Vous avez peut-être d’autres droits, lesquels peuvent varier
d’un pays à l’autre.
Si la prestation de service est requise ailleurs que dans le pays où le Produit a
été acheté, ou à l'extérieur de l'EEE dans le cas de résidants de l'EEE, le propriétaire assumera les frais supplémentaires encourus en raison de conditions et
pratiques locales, y compris, entre autres, le transport, les assurances, les taxes,
les droits d'immatriculation, les droits à l'importation et tous les autres droits dont
ceux perçus par les administrations publiques, les états, les territoires et leurs organismes respectifs.
246
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout temps
sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués auparavant.
9) TRANSFERT
Si la propriété d'un Produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée, sous réserve de ses conditions, sera également transférée et valide pour le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un
concessionnaire/distributeur BRP autorisé reçoive une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive les coordonnées du nouveau propriétaire.
10) ASSISTANCE CLIENT
Dans l'éventualité d'un différend ou d'un conflit lié à cette garantie limité, BRP
vous recommande de tenter de résoudre le problème au niveau du distributeur/
concessionnaire BRP. Il est recommandé de parler du problème avec un distributeur/concessionnaire BRP agréé en présence du responsable de service ou
du propriétaire.
Si le problème ne peut pas être résolu, contactez BRP en remplissant le formulaire de contact que vous trouverez sur w w w . b r p . c o m ou contactez BRP par la
poste à l'une des adresses répertoriées dans la rubrique NOUS CONTACTER
de ce guide.
247
Cette page est intentionnellement
vide
248
RENSEIGNEMENTS SUR LE
CLIENT
249
INFORMATIONS SUR LA PROTECTION DES
RENSEIGNEMENTS PERSONNELS
Bombardier Produits Récréatifs Inc., ses filiales et ses sociétés affiliées (" BRP ")
s’engagent à protéger vos renseignements personnels et à appliquer une politique générale de transparence sur nos méthodes de collecte, d'utilisation et de
communication de vos renseignements personnels dans le cadre de la gestion
de notre relation avec vous. V o u s p o u v e z o b t e n i r p l u s d e d é t a i l s e n c o n s u l tant la politique de confidentialité de BRP à l'adresse suivante :
https://www. brp. com/fr/politique-de-confidentialite. html ou en scannant le
code QR ci-dessous.
Soyez assuré(e) que nous avons mis en place des mesures de sécurité appropriées afin de protéger vos renseignements personnels contre la perte et l'accès
non autorisé.
Les renseignements personnels qui peuvent être recueillis par BRP, directement
auprès de vous ou auprès de concessionnaires autorisés ou de tiers autorisés,
comprennent :
– Coordonnées, renseignements démographiques et d'enregistrement
(ex : nom, adresse complète, numéro de téléphone, courriel, sexe, historique
d’achat de véhicule, langue de communication).
– R e n s e i g n e m e n t s s u r l e v é h i c u l e (ex : numéro de série, date d'achat et de
livraison, utilisation du véhicule, emplacement du véhicule et ses
déplacements).
– R e n s e i g n e m e n t s d e t i e r s (ex : renseignements reçus des partenaires de
BRP, renseignements sur les activités de marketing conjoint, médias
sociaux).
– R e n s e i g n e m e n t s t e c h n o l o g i q u e s (ex : adresse IP, type de navigateur, type
d'appareil, système d'exploitation, pages Web consultées, témoins et technologies similaires lorsque vous utilisez les sites Web ou l'application mobile de
BRP ou des concessionnaires).
– R e n s e i g n e m e n t s d ’ i n t e r a c t i o n a v e c B R P (ex : renseignements recueillis
lorsque vous appelez les représentants des ventes internes de BRP, achetez
des articles sur un site Web de BRP, vous inscrivez à des courriels de BRP,
participez à des concours et des tirages commandités par BRP ou assistez à
des événements commandités par BRP).
– R e n s e i g n e m e n t s t r a n s a c t i o n n e l s (ex : informations nécessaires au traitement des retours, informations relatives au paiement lorsque vous achetez
des produits ou services de BRP par le biais de ses sites Web ou applications
mobiles et d'autres questions liées à votre achat de produits BRP).
Ces renseignements pourront être utilisés et traités aux fins suivantes :
– Sûreté et sécurité
– Service à la clientèle pour les ventes et l'après-vente (ex : compléter ou suivre avec vous votre achat ou entretien)
– Enregistrement et garantie
– Communication (ex : vous envoyer un sondage de satisfaction BRP)
– Publicité comportementale en ligne, profilage et services de localisation
(ex : vous offrir une expérience personnalisée)
– Conformité et règlement des différends
– Marketing et publicité
– Assistance (ex : aide pour tout problème de livraison, traitement des retours
et autres questions liées à votre achat de produits BRP).
250
INFORMATIONS SUR LA PROTECTION DES RENSEIGNEMENTS PERSONNELS
Nous pouvons également utiliser les renseignements personnels pour générer
des données agrégées ou statistiques qui ne permettent plus de vous identifier
personnellement.
Vos renseignements personnels peuvent être partagés aux personnes suivantes : BRP, concessionnaires autorisés de BRP, distributeurs, fournisseurs de services, partenaires en publicité et en études de marché et
autres tiers autorisés.
Nous pouvons recevoir des renseignements à votre sujet de diverses sources, y
compris de tiers, comme les concessionnaires autorisés et les partenaires de
BRP, avec lesquels nous offrons des services ou participons à des activités de
marketing conjoint. Nous pouvons également recevoir des renseignements à votre sujet de plateformes de médias sociaux comme Facebook et Twitter, lorsque
vous interagissez avec nous sur ces plateformes.
Selon les circonstances, vos renseignements personnels peuvent être communiqués en dehors de la région où vous résidez. Vos renseignements personnels
ne sont conservés que pendant la durée nécessaire à la réalisation de l'objectif
pour lequel nous les avons obtenus et conformément à nos politiques de
conservation.
Pour exercer vos droits en matière de protection des renseignements personnels
(ex : droit d'accès, droit de rectification), pour retirer votre consentement afin de
ne plus vous retrouver sur notre liste d'adresses à des fins de marketing ou pour
le sondage sur la satisfaction ou pour toute question générale sur la protection
des renseignements personnels, veuillez communiquer avec le responsable de
la protection des renseignements personnels de BRP à l'adresse p r i v a c y o f f i c e r @ b r p . c o m ou par courrier à l'adresse suivante :
Service juridique de BRP, 726 St-Joseph, Valcourt, Québec, Canada, J0E 2L0.
Lorsque BRP traite vos renseignements personnels, elle le fait en conformité avec sa Politique de confidentialité à l'adresse suivante : https://www.
brp.com/fr/politique-de-confidentialite.html ou en utilisant le code
QR suivant.
251
NOUS CONTACTER
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BRP Asie
107D & 107E, 17/F, Tower 1,
Grand Century Place, Mongkok,
Kowloon, Hong Kong
BRP Australie
Level 26
477 Pitt Street
Sydney, NSW 2020
BRP Chine
上海市徐汇区衡山路10号6号楼301
Rm 301, Building 6,
No.10 Heng Shan Rd,
Shanghai, Chine
BRP Japon
21F Shinagawa East One Tower
2–16–1 Konan, Minato-ku-ku,
Tokyo 108–0075
BRP Nouvelle-Zélande
Suite 1.6, 2–8 Osborne Street,
Newmarket, Auckland 2013
Europe, Moyen-Orient et Afrique
Belgique
Oktrooiplein 1
9000 Gent
République tchèque
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150 00
Allemagne
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40724 Hilden
Finlande
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PL 8040
96101 Rovaniemi
France
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Route de la Côte d'Azur,
252
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Suède
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Sweden 90821
Suisse
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1006 Lausanne
Amérique latine
Brésil
Av. James Clerck Maxwell, 230
Campinas, Sao Paulo
CEP 13069-380
Mexique
Av. Ferrocarril 202
Parque Industrial Querétaro
Santo Rosa Jauregui, Querétaro
C.P. 76220
Amérique du Nord
Canada
3200A, rue King Ouest,
Suite 300
Sherbrooke (Québec) J1L 1C9
États-Unis
10101 Science Drive
Sturtevant, Wisconsin
53177
253
CHANGEMENT D'ADRESSE/PROPRIÉTAIRE
Si votre adresse a changé ou si vous êtes le nouveau propriétaire du véhicule,
assurez-vous d'en aviser BRP :
– En communiquant avec un concessionnaire Can-Am autorisé.
– A m é r i q u e d u N o r d s e u l e m e n t : en appelant au 1 888 272-9222.
– Postez l'une des cartes de changement d'adresse indiquées aux pages suivantes à l'une des adresses BRP indiquées dans la section CONTACTEZ-NOUS de ce guide.
S’il s’agit d’un changement de propriété, veuillez fournir la preuve que le propriétaire précédent accepte le transfert.
Même après l'expiration de la garantie limitée, il est très important d'informer
BRP qui pourra ainsi contacter le propriétaire du véhicule si nécessaire, par
exemple lorsque des rappels de sécurité sont effectués. C'est la responsabilité
du propriétaire d'aviser BRP.
V É H I C U L E S V O L É S : Si votre véhicule est volé, vous devriez aviser BRP ou
un concessionnaire Can-Am autorisé. On vous demandera vos nom, adresse,
numéro de téléphone ainsi que le numéro d’identification du véhicule et la date à
laquelle le véhicule a été volé.
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CHANGEMENT D'ADRESSE/PROPRIÉTAIRE
CHANGEMENT D’ADRESSE
CHANGEMENT DE PROPRIÉTAIRE
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Numéro de modèle
Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.)
ANCIENNE ADRESSE
OU ANCIEN PROPRIÉTAIRE :
NOM
N°
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ÉTAT/PROVINCE
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NOUVELLE ADRESSE
OU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE :
TÉLÉPHONE
NOM
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ÉTAT/PROVINCE
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TÉLÉPHONE
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Numéro de modèle
Numéro d’identification du véhicule (N.I.V.)
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OU ANCIEN PROPRIÉTAIRE :
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OU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE :
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OU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE :
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OU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE :
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N° MODÈLE
NUMÉRO D'IDENTIFICATION
DU VÉHICULE (N.I.V.)
NUMÉRO D'IDENTIFICATION
DU MOTEUR (N.I.M.)
Propriétaire :
NOM
N°
VILLE
Date d'achat
Date d’expiration
de la garantie
RUE
APP.
ÉTAT/PROVINCE
ZIP/CODE POSTAL
ANNÉE
MOIS
JOUR
ANNÉE
MOIS
JOUR
Doit être complété par le concessionnaire au moment de la vente.
MARQUE DU CONCESSIONNAIRE
AVERTISSEMENT
LA CONDUITE DE CE VÉHICULE PEUT ÊTRE
DANGEREUSE.
Vous devez être prudent, sinon une collision ou
un renversement pourrait survenir rapidement,
même lors de manœuvres de routine comme la
négociation de virages et d'obstacles ou la
conduite en pente.
DES BLESSURES GRAVES ET MÊME LA MORT
peuvent survenir si vous ne vous conformez pas
à ces instructions :
• LISEZ LE PRÉSENT GUIDE
DU CONDUCTEUR, LES
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ
APPOSÉES SUR LE
VÉHICULE ET REGARDEZ LA
VIDÉO DE SÉCURITÉ AVANT
DE CONDUIRE LE VÉHICULE.
• N'UTILISEZ JAMAIS CE VÉHICULE SANS LES
INSTRUCTIONS QUI S’IMPOSENT.
Suivez un cours de formation certifié.
• AVEC LES MODÈLES MAX, NE TRANSPORTEZ
JAMAIS PLUS D’UN PASSAGER.
Le risque de perdre la maîtrise augmente avec
le fait de transporter plus d’un passager.
• RESPECTEZ TOUJOURS LE CODE DE LA
ROUTE lorsque vous conduisez ce véhicule sur
la chaussée, même sur une route de terre ou
de gravier.
• LE CONDUCTEUR ET LE PASSAGER (modèles
MAX) DOIVENT TOUJOURS PORTER UN
CASQUE APPROUVÉ, des lunettes de
protection et des vêtements protecteurs.
• NE L'UTILISEZ JAMAIS SOUS L'INFLUENCE
DE L'ALCOOL OU DE DROGUES.
Ces substances augmentent le temps de
réaction et affaiblissent les capacités de
jugement.
• NE CIRCULEZ JAMAIS À UNE VITESSE
EXCESSIVE.
Le risque de perdre le contrôle augmente si le
véhicule circule à des vitesses trop élevées
pour le terrain, la visibilité et l’expérience du
conducteur.
• NE FAITES JAMAIS DE CABRÉS, DE SAUTS
NI D’AUTRES CASCADES.
• AVEC LES MODÈLES UNE PLACE, NE
TRANSPORTEZ JAMAIS UN PASSAGER.
Le risque de perdre la maîtrise augmente avec
le fait de transporter un passager.
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RÉCRÉATIFS INC. ou de ses sociétés affiliées.
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