Élagueuse sur Perche
TM
Manuel D'Utilisation
PPT-265ES MODÈLE:
F
FRANÇAIS
(Notice originale)
AVERTISSEMENT dANgER
Le pot d’échappement (ou le pot catalytique) et les pièces avoisinantes peuvent devenir très chauds.
Tenez vous toujours éloigné de la zone du pot et des gaz d’échappement, sous peine de risque de blessure grave.
AVERTISSEMENT
Soyez sur d’avoir lu soigneusement et d’avoir bien compris les regles de sécurité et toutes les instructions données dans le manuel d’utilisation et de sécurité fourni par echo.
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i
ntroduction
Bienvenue dans le monde des produits ECHO. Ce produit ECHO a été conçu et fabriqué pour durer longtemps et pour fournir un travail efficace. Lisez et assimilez le présent Manuel d’Utilisation.
Vous le trouverez facile d’emploi et rempli de conseils d'utilisation judicieux et de RECOMMANDATIONS DE SÉCU-
RITÉ. Conservez-le avec soin.
manuel d’utilisation
--
Elle indique les caractéristiques et donne des informations sur le fonctionnement, la mise en marche, l’arrêt, l’entretien, le remisage et le montage propres à cette machine.
t
able des matiÈres
Introduction .................................................................... 2
- Manuel d’utilisation ................................................ 2
Sécurité .......................................................................... 3
- Symboles de sécurité et informations importantes . 3
- Symboles internationaux ........................................ 4
- Condition physique et équipement de sécurité ....... 5
- Rebond .................................................................... 7
- Equipment ............................................................... 8
Description ..................................................................... 9
Contenu .........................................................................11
Montage ........................................................................11
- Arbre poignée/arbre d’entraînement ......................11
- Tube de transmission / bloc moteur ..................... 12
- Montage du système de coupe sur le tube
de transmission .................................................... 13
- Installation du câble d’accélérateur et des câbles
électriques ............................................................. 14
- Réglage de la tension de la chaîne ........................ 16
Utilisation ..................................................................... 17
- Carburant .............................................................. 17
- Graissage du guide-chaîne et de la chaîne ............ 18
- Réglage du graisseur automatique ........................ 18
- Démarrage du moteur à froid ................................ 19
- Démarrage à chaud ............................................... 20
- Arrêt du Moteur .................................................... 20
- Techniques d’élagage ............................................ 21
Entretien ...................................................................22
- Niveaux de qualification ...................................22
- Intervalles d’entretien .......................................22
- Filtre à air ..........................................................23
- Plongeur de carburant .......................................23
- Bougie ...............................................................24
- Nettoyage du système de refroidissement ........24
- Système d’échappement ...................................25
- Réglage du carburateur .....................................27
- Remplacement du guide chaîne et de la chaîne 28
- Affûtage de la chaîne ........................................30
Dépannage ................................................................31
Remisage ..................................................................32
Caractéristiques ........................................................33
Déclaration “CE” de conformité ..............................35
Les caractéristiques, descriptions et illustrations figurant dans cette documentation sont aussi exactes que le permettaient les informations disponibles à la mise sous presse, mais sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Il se peut que les illustrations incluent un équipement et des accessoires en option, mais pas l’ensemble de l’équipement standard.
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É curitÉ symboles de sécurité et informations importantes
Tout au long de ce manuel et sur la machine elle-même, vous trouverez des alertes de sécurité et d’utiles messages d’information précédés de symboles ou mots-clés. Vous trouverez ci-dessous l’explication de ces symboles et ce qu’ils doivent signifier pour vous.
• L’utilisation d’une élagueuse sur perche Power Pruner problèmes, contacter votre Revendeur Echo.
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requiert une solide capacité de jugement ainsi que la connaissance des méthodes à employer en fonction des diverses configurations de coupe. En cas de questions ou de
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dANgER
Le symbole d’alerte de sécurité accompagné du mot
DANGER sert à attirer l’attention sur une action et/ ou une situation qui provoqueront des blessures graves, voire mortelles, si elles ne sont pas évitées.
AVERTISSEMENT
Le symbole d’alerte de sécurité accompagné du mot
AVERTISSEMENT sert à attirer l’attention sur une action et/ou une situation qui peuvent provoquer des blessures graves, voire mortelles, si elles ne sont pas évitées.
ATTENTION
Le symbole d’alerte de sécurité accompagné du mot
AVERTISSEMENT sert à attirer l’attention sur une action et/ou une situation qui peuvent provoquer des blessures légères ou superficielles, si elles ne sont pas évitées.
SYMBOLE dU CERCLE BARRÉ
Ce symbole indique que l’action spécifiquement présenté est INTERDITE.
Passer outre à cette interdiction peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
rEMarquE
Ce message encadré donne des conseils pratiques pour l’utilisation, le soin et l’entretien de l’appareil.
IMPOrTaNT
Le message encadre fournit des informations nécessaires à la protection de l’appareil.
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symboles internationauX
Forme du symbole description/application
Lire et veiller à bien comprendre les instructions du manuel d’utilisation.
Porter des protections pour les yeux, les oreilles et la tête
Surface brûlante
Sécurité/alerte
Éviter toutes les lignes électriques.
Cet outil n’est pas isolé contre le courant électrique.
Ne laisser personne approcher à moins de 15 m.
Mélange huile et essence
Perte de doigts
Porter des gants. Tenir l’outil à deux mains.
NE PAS fumer près du carburant.
Ne pas utiliser à moins de 15 m des sources d’électricité.
Prévoir un chemin d’échappement.
Forme du symbole description/application
NE PAS approcher le carburant de flammes ou d’étincelles.
Porter des chaussures antidérapantes.
Arrêt d’urgence
Lubrification de la chaîne
Commande de starter en position
« démarrage à froid » (starter fermé)
Poire d’amorçage
Réglage du carburateur
- Mélange bas régime
Réglage du carburateur
- Mélange haut régime
Réglage du carburateur
- Régime de ralenti
Niveau de puissance acoustique garanti
Commutateur d’arrêt MARCHE/
ARRÊT
Commande de starter en position
« Marche » (starter ouvert) démarrer moteur
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CONdITION PHYSIqUE ET ÉqUIPEMENT dE SÉCURITÉ
ATTENTION
Les utilisateurs et autres personnes présentes risquent des blessures si l’élagueuse n’est pas utilisée correctement ou si les précautions de sécurité ne sont pas prises. Des vêtements et un équipement de sécurité adéquats doivent être portés lors de l’utilisation de l’outil.
Condition physique --
Le jugement et les capacités physiques de l’opérateur peuvent être réduits:
• s’il est malade,
• s’il est sous l’influence de médicaments,
• s’il est sous l’influence de l’alcool ou de drogues.
N’utiliser l’outil qu’en bonne condition physique et mentale.
Protection des yeux --
Porter des lunettes de sécurité conformes aux norme CE lors de toute utilisation de l’élagueuse.
Protection auditive --
ECHO recommande le port d’une telle protection chaque fois que l’outil est utilisé.
Vêtements appropriés --
Porter des vêtements robustes et bien ajustés. Des pantalons de bûcheron ou des jambières sont recommandés.
• Porter un pantalon long et une chemise à manches longues.
• NE PAS PORTER DE SHORTS,
• NE PAS PORTER DE CRAVATE, FOULARD OU
BIJOUX.
Protection de la tête et du visage --
Lors du travail en hauteur, toujours porter une protection de la tête conformes aux norme CE avec masque facial intégral. Cet équipement aide à la protection contre les chutes de branches et de débris.
Porter de solides chaussures ou bottes de sécurité à semelles antidérapante.
• NE PAS PORTER DE SANDALES,
• NE PAS UTILISER L’OUTIL PIEDS NUS.
Garder les cheveux longs à l’écart du moteur et et d’air.
Les protéger avec un chapeau ou un filet.
Protection des mains --
Porter des gants antidérapants épais pour améliorer la prise sur les poignées de l’élagueuse Power Pruner du moteur aux mains.
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. Les gants réduisent également la transmission des vibrations
Temps chaud et humide --
Le port de vêtements protecteurs épais peut accroître la fatigue de l’opérateur et causer un coup de chaleur. Effectuer le travail le plus pénible le matin de bonne heure ou en fin d’après-midi, lorsque les températures sont plus basses.
Vibrations et froid —
On pense qu’un état appelé le phénomène de Raynaud, qui affecte les doigts de certaines personnes, peut être causé par une exposition aux vibrations et au froid. Une telle exposition peut provoquer des picotements et des brûlures, suivis d’une décoloration et d’un engourdissement des doigts. Il est fortement recommandé de prendre les précautions suivantes, dans la mesure que l’on ignore l’exposition minimum pouvant déclencher ces symptômes.
• Maintenir le corps au chaud, particulièrement la tête, le cou, les chevilles, les mains et les poignets.
• Maintenir une bonne circulation sanguine en agitant vigoureusement les bras pendant de fréquentes pauses et en s’abstenant de fumer.
• Limiter les heures de travail. Essayer de compléter chaque journée par des travaux n’exigeant pas l’utilisation de l’outil ou de tout autre matériel portatif à moteur.
• En cas de douleurs, de rougeur ou de gonflement des doigts, suivi d’un blanchissement et d’une perte de sensation, consulter un médecin avant tout autre exposition au froid et aux vibrations.
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Microtraumatismes répétés —
On pense qu’une utilisation excessive des muscles et des tendons des doigts, des mains, des bras et des épaules peut provoquer un endolorissement, une enflure, un engourdissement, une faiblesse et des douleurs aiguës. Certains mouvements répétitifs des mains peuvent présenter un risque élevé de microtraumatismes répétés, dont un cas extrême est le syndrome métacarpien. Ce syndrome risque de se produire lorsque le poignet enfle et pince un nerf vital traversant le canal. Certains pensent qu’une exposition prolongée aux vibrations peut contribuer à ce syndrome, susceptible de causer des douleurs aiguës pendant des mois, voire des années.
Pour réduire le risque de microtraumatismes répétés/syndrome métacarpien :
• Éviter de courber, étirer ou tordre le poignet. Essayer au contraire de le maintenir droit. En outre, se servir de toute la main, pas simplement du pouce et de l’index, pour saisir.
• Faire des pauses régulières pour minimaliser les efforts répétitifs et reposer les mains.
• Réduire la vitesse et la force des mouvements répétitifs.
• Faire des exercices de musculation des main et des bras.
• En cas de picotement, engourdissement ou douleurs dans les doigts, les mains, les poignets ou les bras, cesser immédiatement d’utiliser tout équipement motorisé et consulter un médecin. Plus les microtraumatismes répétés et le syndrome métacarpien sont diagnostiqués rapidement, plus les lésions nerveuses et musculaires permanentes ont des chances d’être évitées.
dANgER
Toutes les lignes électriques et téléphoniques aériennes peuvent acheminer de l’électricité à haute tension. Cet appareil n’est pas
équipé d’une isolation contre le courant électrique. Ne jamais toucher ces fils directement ni indirectement lors de la taille pour ne pas risquer des blessures graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser cet appareil à l’intérieur ni dans des zones mal ventilées. Les gaz d”échappement du moteur contiennent des émanations toxiques qui peuvent être dangereuses, voire mortelles.
Lisez les manuels
• Fournir le manuel d’utilisaton et les instructions de securite è utilisatioin a tous les operateurs.
Dégagez la zone de travail
• Avertir les badauds et collègues, et ne pas laisser des enfants ou animaux s’approcher à moins de 15 m lorsque la tête de coupe est en service.
Porter des vêtements et un équipement appropriés
• Toujours porter un casque de protection et un masque intégral pour se protéger contre les chutes de branches et de débris.
Garder une bonne prise
• Tenir l’élagueuse à deux mains, les pouces et les doigts entourant bien la poignée et le tube inférieur.
Examiner la zone à tailler
• Rechercher tout ce qui peut présenter des risques. NE PAS se servir de la machine s’il faut s’approcher à moins de 15 m de fils quelconques (électricité, téléphone, câblovision, etc.).
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Conserver un bon équilibre
• Toujours se tenir bien campé et en équilibre. Ne pas se tenir sur des surfaces glissantes, irrégulières ou instables. Ne pas travailler en position de déséquilibre ou sur une échelle. Ne pas travailler hors de sa portée.
• L’élagueuse Power Pruner
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ne doit être utilisée qu’en se tenant sur le sol ou dans une nacelle élévatrice homologuée.
• Toujours examiner l’arbre à élaguer en vue de dangers tels que des branches mortes risquant de tomber et de heurter l’opérateur ou ses aides. Éliminer ces dangers avant de commencer le travail.
• Prévoir un chemin de repli.
• Les branches coupées rebondissent lorsqu’elles heurtent le sol.
• Vérifier que le harnais est réglé pour fournir une utilisation confortable et sure. Se reporter à l’illustration de droite pour un réglage correct.
• Arrêter le moteur de l’élagueuse Power Pruner
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lors du déplacement d’un arbre à l’autre.
• Éviter tout contact avec la chaîne.
Ne pas toucher les surfaces brûlantes
• Lorsqu’elle est en marche, la machine dans son ensemble, mais particulièrement la tête motrice, la zone du silencieux d’échappement et la tête de coupe, risquent de devenir très chauds, trop chauds pour
être touchés. Eviter tout contact avec eux pendant et immédiatement après l’utilisation.
Pour transporter
• Pour transporter l'appareil, vider le ré-servoir de carburant, placer l'appareil en position verti-cale et s'assurer qu'il est bien calé pour
éviter qu'il ne se déplace lors du trajet. Le manque de faire ainsi a pu avoir comme con equence les dommages ou les dammages.
rebond
AVERTISSEMENT
Le rebond peut causer une perte de contrôle dangereuse et des blessures graves pour l’opérateur et les personnes se trouvant à proximité. Tenir l’élagueuse fermement à deux mains. Tenir compte de la trajectoire de l’élagueuse vers le bas et l’extérieur une fois la branche coupée.
Le rebond peut se produire lorsque la portion de la chaîne en rotation se trouvant à la pointe du guide-chaîne heurte un objet ou se trouve pincée dans l’entaille. Dans certains cas ceci peut causer une réaction fulgurante, projetant violemment le guide et la chaîne en arrière, vers le haut et le bas, en direction de l’opérateur. Cette réaction peut causer la perte de contrôle de l’élagueuse et résulter en des blessures graves.
Une compréhension élémentaire du rebond peut réduire ou éliminer l’élément de surprise contribuant aux accidents.
Éviter de heurter tout objet avec la pointe du guide-chaîne lorsque la chaîne est en rotation.
Ne couper que du bois. Éviter de heurter tout obstacle tel que du béton, du métal, du fil de fer etc., risquant de causer un rebond ou des dommages à la chaîne.
Si la chaîne heurte un obstacle, arrêter immédiatement le moteur, inspecter l’élagueuse et effectuer toute réparation nécessaire.
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equipment
AVERTISSEMENT
L’usage de combinaisons de guide-chaîne et chaîne non approuvés peut entraîner des blessures graves. Lire et respecter toutes les consignes de sécurité de ce manuel. ECHO décline toute responsabilité en cas de défaillance de dispositifs de coupe ou accessoires n’ayant pas été testés et approuvés par ECHO pour cet outil.
• Vérifier le serrage et la présence des écrous boulons et vis. Serrer et/ou remplacer selon le besoin.
Guide-chaîne et chaîne
• Vérifier que l’adaptation, le guide-chaîne et la chaîne sont correctement installés et en bon état de marche.
• Avec cette machine, utiliser uniquement les rallonges approuvées par ECHO.
• Ne pas heurter de pierres, rochers, souches d’arbres ou autres objets étrangers avec la chaîne.
• Ne pas tailler dans le sol avec la chaîne.
• Si le bout du système de coupe frappe un obstacle, arrêter immédiatement le moteur et vérifier l’état de la chaîne.
• Ne pas utiliser si la chaîne est émoussée, fêlée ou décolorée.
• Débarrasser la zone de travail de tout objet étranger.
• Toujours couvrir le guide-chaîne et la chaîne lors du transport et du remisage.
AVERTISSEMENT
Les pièces en mouvement peuvent provoquer une amputation des doigts ou, à tout le moins, des blessures graves.
Gardez mains, vêtements et tout objet ample éloignés de toutes les ouvertures.
• IL FauT TOuJOurS arrêter le moteur, débrancher la bougie et s’assurer que toutes les pièces mobiles sont complètement immobilisées avant de dégager des détritus, de nettoyer des saletés ou de procéder à l’entretien de la machine.
• NE DEMarrEZ Ou N’uTILISEZ PaS la machine tant que tous les carters et tous les couvercles de protection ne sont pas correctement montés dessus.
• N’ESSaYEZ JaMaIS d’atteindre quelque chose à travers une ouverture tant que le moteur est en marche. Les pièces en mouvement qui s’y trouvent peuvent ne pas être visibles à travers l’ouverture.
AVERTISSEMENT
Vérifier l’absence de fuite et de dégât au niveau du réservoir de carburant, particulièrement si l’outil est tombé.
En cas de dégât ou de fuite, ne pas utiliser l’outil afin d’éviter tout risque de blessures ou de dommages matériels.
Avant d’utiliser à nouveau l’outil, le faire réparer par un concessionnaire réparateur agréé.
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escription
Repérez bien les symboles de sécurité qui se trouvent sur l’appareil. Assurez-vous qu’ils sont lisibles et que vous comprenez et respectez les instructions qu’ils fournissent. Si un symbole n’est pas lisible, un nouveau peut être commandé auprès de votre revendeur ECHO.
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1. BLOC MOTEur - Comprend le moteur, l’embrayage, le réservoir et le lanceur.
2. GÂCHETTE D’aCCÉLÉraTEur - Un ressort de rappel la ramène en position de ralenti si on la relâche. Pour une meilleure technique d’utilisation, pour accélérer, actionner progressivement la gâchette.
3. HarNaIS DE POrTaGE - Bretelle réglable qui permet de porter la machine.
4. aCCESSOIrE DE COuPE - Réducteur étanche à démultiplication de 1,5 : 1.
5. SaBOT DE COuPE - Permet d’accrocher et de maintenir la branche pendant la coupe. Placer le sabot de coupe contre la branche, accélérer et abaisser la chaîne sur la branche.
6. GuIDE-CHaÎNE - Longueur de coupe de 254 mm.
7. CHaÎNE - Chaîne "Bas Profil" au pas de 9,53 mm Tourne à environ 610 m/min à pleins gaz.
8. GraISSEur auTOMaTIquE - Le graisseur automatique est réglé pour un debit de 3 à 4 mL/min en regime de fontionnement normal. Pour la coupe de bois dur ou sec, le debit peut etre ajusté de maniere à assurer un graissage correct.
Remplir le graisseur d’huile pour guide-chaîne et chaîne basse viscosite de bonne qualité.
9. TuBE INFErIEur - Réalisé en fibre de verre résistante.
10. INTErruPTEur MarCHE/arrÊT - Situé sur le dessus de la poignée. Position vers l’avant: Marche - Position vers l’arrière: Arrêt.
11. VErrOuILLaGE DE GÂCHETTE - Il faut appuyer sur ce levier pour pouvoir faire fonctionner la gâchette d’accélération.
12. POIGNÉE DE GÂCHETTE - Robuste poignée pour la main droite. Comporte le bouton d’arrêt et la gâchette d’accélération.
13. PrOTECTION SuPErIEurE – Protège le bras de la chaleur du moteur.
14. POIGNÉE DE LaNCEur - Tirez lentement la poignée jusqu’à ce que le lanceur s’engage, puis tirez vite et franchement.
NE PAS TIRER toute la longueur de la corde de lanceur. Laissez ensuite revenir lentement la poignée. NE PAS LACHER la poignée car cela pourrait endommager la machine.
15 ParE-ÉTINCELLES – POT/POT CaTaLYTIquE - Le pot d’échappement/pot d’échappement catalytique pare-
étincelles contrôle l’émission sonore et les émissions gazeuses.
16. rÉSErVOIr DE CarBuraNT - Contient le carburant et le filtre à carburant (plongeur).
17. BOuCHON DE rÉSErVOIr - Ferme de façon étanche le réservoir à carburant.
18. LEVIEr DE STarTEr - Situé sur le dessus du boîtier de filtre à air. Contrôle le fonctionnement du starter. Permet de mettre le starter en position "Démarrage" (Starter fermé) puis de le ramener en position "Marche" (Starter ouvert).
19. FILTrE À aIr - Contient des éléments filtrants remplaçables.
20. POMPE D’aMOrçaGE - Actionner la pompe d’amorçage avant de démarrer le moteur permet d’aspirer du carburant neuf du réservoir de carburant afin de purger l’air présent dans le carburateur. Actionner la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit visible et s’écoule librement dans la conduite de retour du réservoir de carburant.
Actionner la pompe d’amorçage encore 4 ou 5 fois.
21. BOuGIE - Produit l’étincelle qui provoque la combustion du mélange.
22. PrOTECTEur DE GuIDE-CHaÎNE - Permet de couvrir les lames pendant le transport ou le remisage. Le retirer avant d’utiliser l’outil.
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ontenu
Due to packaging restriction the ECHO product you have purchased requires some assembly.
After opening the carton, check for damage. Immediately notify your retailer or ECHO Dealer of damaged or missing parts. Use the contents list to check for missing parts.
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___ Bloc moteu
___ Ensemble arbre poignée
___ Arbre d’entraînement
___ Système de coupe avec guide-chaîne et chaîne
___ Manuel d’utilisation
___ Clé en T (Combinaison tournevis/clé à bougie)
___ Clé hexagonale de 4 mm
___ Lunettes de sécurité
___ Harnais
___ Protection de guide-chaîne
___ Circlips
m
ontage
Outils nécessaires : Clé en T, clé hexagonale de 4 mm
Pièces nécessaires : Bloc moteur, ensemble arbre poignée,
arbre moteur, Accessoire de coupe
arbre poignée
/
arbre d
’
entraînement
1. Retirer les capuchons protecteurs de l’ensemble arbre poignée.
2. Desserrer les boulons de serrage (A) de l’accouplement de l’arbre d’entraînement.
3. Tirer l’accouplement d’arbre d’entraînement flexible (B) pour le sortir de 5 à 7 cm de l’arbre poignée.
A
B
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4. Aligner l’accouplement d’arbre d’entraînement flexible avec le logement de l’arbre d’entraînement, et les emboîter de façon à ce que l’arbre poignée soit complètement enfoncé dans l’arbre d’entraînement.
5. Serrer les boulons (A).
arbre poignée
/
bloc moteur
1. Retirer la coiffe protectrice de l’extrémité du tube de transmission.
2. Desserrer les deux (2) vis de serrage (A) et enlevez la vis de positionnement (B).
3. Tirer sur le flexible de transmission afin de le sortir de 5 à 7 cm en dehors du tube de transmission.
4. Faire coïncider l’arbre moteur avec le tube de transmission et les faire glisser jusqu’à ce que le trou de positionnement du tube de transmission soit visible à travers le trou de positionnement situé sur le nez du carter moteur.
5. Remettre en place la vis de positionnement et serrez les vis de serrage.
A
A
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montage du systeme de coupe sur le tube de transmission
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AVERTISSEMENT
La chaîne est très coupante! Il faut toujours porter des gants lors de la manipulation du système de coupe, sous peine de risque de blessure grave.
1. Dévisser les deux (2) boulons (C) et la vis de positionnement (D) du système de coupe.
d
2. Desserrer le bouton (E) en le tournant en sens contraire des aiguille d’une montre.
3. Sortir le tube supérieur (F) du tube inférieur en fibre de verre de
130 à 150 mm; puis, en le faisant glisser vers l’arrière, le replacer dans le tube inférieur en fibre de verre, tout en faisant saillir l’arbre de transmission interne (G). Aligner et accoupler l’extrémité “en
étoile” de l’arbre de transmission interne (G) avec l’arbre du système de coupe (H).
4. Aligner les arêtes (J) du tube supérieur avec les encoches du système de coupe.
5. Faire glisser le système de coupe le long du tube et aligner la vis de positionnement (D) avec le trou de positionnement (I) du tube supérieur.
g
F
J g
E
6. Serrer la vis de positionnement (D). Serrer les deux (2) boulons (C) du système de coupe.
7. Régler le tube supérieur à la longueur désirée. Serrer le bouton (E) en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre.
d i c
H
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installation du câble d
’
accélérateur et des câbles élec
-
triques
1. Fermer le starter et retirer le capot de filtre à air.
2. L'endroit étrangle le câble (A) et le guide de câble de cuivre ( B) par l'accessoire d'ajustement ( C). Entièrement le guide de câble de cuivre de place dans l'accessoire d'ajustement, et placer la fin de câble dans le grand trou dans le pivot de carburateur (D).
B
C
A
3. Tourner le tendeur de câble de telle sorte que la partie avec cran
(E) soit face au bloc moteur.
E d
E
4. Accrocher une des extrémités du circlips à la partie avec cran (F) du tendeur de câble.
F
F
5. Tourner le circlips dans le sens de la flèche et appuyer dessus pour le fixer.
6. S"assurer que les deux extrémités du circlips sont solidement insérés dans la partie avec cran du tendeur de câble, comme montré sur la figure. Puis bien s'assurer que le câble d'accélération (B) ne bouge pas, même lorsqu'on le tire.Vérifiez que la gâchette fonctionne librement, qu’elle va bien jusqu’à la position “plein régime” et revient ensuite au ralenti.
B
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7. Connecter les brins des 2 fils d’arrêt moteur (G, H) provenant de la gaine d’accélérateur aux 2 brins de fils d’arrêt moteur (G, H) qui se trouvent sur le moteur.
g
H
8. Fixer ces fils contre le carter moteur à l’aide du clip (I).
9. Remonter le capot de filtre à air.
I
10. Passer le câble de commande des gaz dans la bride (J).
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réglage de la tension de la chaîne de scie
AVERTISSEMENT
Débranchez toujours le fil de bougie avant toute opération d’entretien sur le système de coupe. Toujours porter des gants lors de la manipulation de la chaîne pour éviter des risques de blessures graves.
Réglage de la tension de la chaîne
1. Placer l’interrupteur d’arrêt en position ARRÊT.
2. Débrancher le fil de bougie.
3. Desserrer à la main les deux écrous (A) du carter réducteur.
4. Tenir l’extrémité du guide-chaîne vers le haut, et tourner la vis (B) du tendeur de chaîne dans le sens horaire jusqu’à ce que la chaîne soit bien ajustée sur la partie inférieure du guide-chaîne, ainsi que montré sur l’illustration.
uniquement en cas de réglage de tension à froid: tourner la vis de tension de chaîne dans le sens horaire de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.
5. Serrer à la main les deux écrous du carter en tenant l’extrémité du guide-chaîne vers le haut. Serrer d’abord l’écrou arrière.
6. Faire tourner la chaîne autour du guide, à la main. Réduire la tension de chaîne en cas de points durs.
7. Une fois la tension de chaîne correctement réglée, resserrer fermement les écrous du carter réducteur.
IMPOrTaNT
Serrer les écrous du carter avec un couple de serrage maximum de
8 - 9 N·m (71 - 80 in. lbs.) Ne pas dépasser cette valeur du couple de serrage, sous peine de risquer d’endommager l’appareil.
TENSION COR-
RECTE À FROId
B
A
LA CHAÎNE dOIT ÊTRE
RETENdUE
TENSION COR-
RECTE À CHAUd
Barrette de liaison de chaînons latéraux
Tenons de chaînon d’entraînement dépassant du guide
3 mm entre le chaînon latéral et le guide en bas
8. Maintenir continuellement une tension de chaîne correcte.
rEMarquE
Tous les types de chaîne réclament de fréquents réglages de tension.
9. Brancher le fil de bougie.
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u
tilisation
AVERTISSEMENT
Les pièces en mouvement peuvent provoquer une amputation des doigts ou, à tout le moins, des blessures graves.
Gardez mains, vêtements et tout objet ample éloignés de toutes les ouvertures. Il faut toujours arrêter le moteur, débrancher la bougie et s’assurer que toutes les pièces mobiles sont complètement immobilisées avant de dégager des détritus, de nettoyer des saletés ou de procéder à l’entretien de la machine. Laissez refroidir la machine avant de procéder à toute opération d’entretien.
AVERTISSEMENT
L’utilisation de cet équipement peut provoquer des étincelles qui risquent d’enflammer la végétation sèche avoisinante. Cet outil est équipé d’un pare-étincelles, obligatoire dans certains cas. L’opérateur doit s’informer auprès des services locaux de lutte contre les incendies pour connaître les lois et réglementations sur la prévention des incendies.
carburant
aVIS : L’utilisation de carburant non mélangé, incorrectement mélangé ou vieux de plus de 90 jours (éventé) peut causer des difficultés de démarrage, un mauvais fonctionnement, de sérieux dommages au moteur et entraîner l’annulation de la garantie. Lire et respecter instruction de la section Remisage de ce manuel.
Recommandations sur le carburant –
Essence
–
Le carburant est un mélange d’essence sans plomb 95 et d’une huile de marque réputée pour moteur 2 temps refroidi par air.
Huile 2 temps
–
Le mélange doit être fait dans une proportion de 50 : 1 ( soit 2% d’huile) avec de l’huile de qualité
ISO-L-EGD (ISO / CD13738), ou de qualité JASO-FC/FD, ou de type ECHO PREMIUM 50 :1.
Manipulation du carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant est très inflammable. Faire très attention pendant les opérations de mélange, de stockage, ou de manipulation sinon de graves blessures corporelles peuvent survenir.
· Utiliser un bidon de carburant approprié.
· NE PAS FUMER à côté du carburant.
· N’AUTORISER ni les flammes ni les étincelles près du carburant.
· Les réservoirs ou bidons de carburant peuvent être sous pression. Toujours dévisser leurs bouchons lentement pour permettre la mise à pression atmosphérique.
· NE JAMAIS REMPLIR une machine si le moteur est CHAUD ou EN MARCHE!
· NE PAS REMPLIR le réservoir de carburant à l’intérieur. TOUJOURS remplir le réservoir de carburant à l’extérieur et sur un sol dégagé.
· NE PAS TROP REMPLIR le réservoir. Nettoyer immédiatement ce qui a pu déborder.
· Serrer fermement le bouchon de réservoir de carburant, et fermer le bidon de carburant après le remplissage.
· Vérifier d’éventuelles fuites d’essence. Si une fuite est détectée, ne pas démarrer et ne pas utiliser la machine, avant que la fuite ne soit réparée.
· Essuyer toute trace de carburant sur la machine. Il n’est pas permis de remplir le réservoir plus haut que son
épaulement.
· Se déplacer à au moins 3 mètres de l’emplacement du remplissage du réservoir, avant de démarrer le moteur.
18
Instructions pour le mélange
1. Remplir un bidon approuvé avec une quantité d’essence égale à la moitié de la quantité d’essence totale.
2. Ajouter la quantité nécessaire d’huile 2 temps pour la quantité totale d’essence désirée.
3. Fermer le bidon, et le remuer pour bien mélanger l’huile et l’essence.
4. Compléter avec le reste d’essence, fermer le bidon, et remuer à nouveau.
Après utilisation
· NE PAS stocker une machine avec du carburant dans le réservoir.
Des fuites peuvent arriver. Remettre le carburant inutilisé dans un bidon approuvé.
Stockage
· Les lois sur le stockage de carburant varient suivant les pays. Contacter l’administration locale pour connaître les lois en vigueur sur le territoire. Comme précaution, stocker le carburant dans un bidon approuvé et hermétique. Stocker dans une zone bien ventilée, inoccupée, éloignée des flammes et des étincelles.
graissage du guide
-
chaîne et de la chaîne
Système de graissage automatique
1. Nettoyer le pourtour de la goulotte de remplissage.
2. Retirer le bouchon du réservoir et remplir ce dernier d’huile pour guide et chaîne basse viscosité de bonne qualité.
rEMarquE
Le graisseur automatique est réglé pour un débit de 3 à 4 mL/min en régime de fonctionnement normal. Pour la coupe de bois dur ou sec, le débit peut être ajusté de manière à assurer un graissage correct.
IMPOrTaNT
Ne pas utiliser d’huile synthétique ou à base de silicones, cela pourrait endommager le plastique.
réglage du graisseur automatique
Outils nécessaires : Tournevis
1. Tourner la vis de réglage (A), située sous le carter du réducteur, dans le sens horaire pour réduire le débit, ou dans le sens antihoraire pour l’augmenter.
rEMarquE
Une couche d’huile à peine visible sur la chaîne assurera un graissage adéquat.
IMPOrTaNT
Conservation du carburant. Ne préparez pas plus de mélange que ce que vous comptez utiliser dans les 30 jours, ou 90 jours si un conservateur de carburant a
été ajouté.
IMPOrTaNT
Le mélange 2 temps stocké peut se séparer (huile/essence). TOUJOURS bien remuer le bidon de carburant avant chaque usage.
A
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P erche
TM
M anuel
D' uTilisaTion
19
d
É
MARRAgE dU MOTEUR À FROId
AVERTISSEMENT
La accessoire de coupe doit rester immobile au ralenti afin de
éviter des risques de blessures graves.
1. Commutateur d’arrêt
Déplacer l’interrupteur (A) vers l’avant pour le mettre en position
MARCHE.
2. Levier de volet de départ
Mettre le levier du volet de départ en position « Cold Start » ( )
.
3. Pompe d’amorçage
Actionner la pompe d’amorçage (C) jusqu’à ce que le carburant soit visible et s’écoule librement dans la conduite de retour du réservoir de carburant. Actionner la pompe d’amorçage encore 4 ou 5 fois.
A
Manette de starter
4. Recoil Starter
Après avoir vérifié que la zone entourant l'utilisateur ne présente aucun risque, tenir fermement l'appareil le plus près possible du moteur comme illustré sur l'image et tirer la poignée de lanceur à plusieurs reprises.
5. Volet de départ
Si un bruit d'explosion retentit et si le moteur s'arrête aussitôt, basculer la manette de starter en position Ouvert et continuer à tirer la poignee de lanceur pour démarrer le moteur.Laisser le moteur chauffer en régime de ralenti pendant quelques instants.
rEMarquE
Si le moteur ne démarre pas au bout de 5 fois, avec le starter en position “MARCHE”, répéter la séquence d’instructions 2-5.
6. Une fois le moteur à température, appuyer progressivement sur la gâchette de l’accélérateur pour augmenter le régime moteur et atteindre le régime de fonctionnement.
20
démarrage d
'
un moteur chaud
Procéder de la même façon que pour le démarrage à froid, mais NE
PAS fermer le volet de départ.
AVERTISSEMENT
La accessoire de coupe doit rester immobile au ralenti afin de
éviter des risques de blessures graves.
rEMarquE
Si l’accessoire pousser, régler le carburateur selon les instructions de ce manuel ou consulter le concessionnaire ECHO pour éviter des risques de blessures graves.
A
1. Commutateur d’arrêt
Retirer le commutateur (A) de la position STOP.
2. Pompe d’amorçage
Actionner la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit visible et s’écoule librement dans la conduite de retour du réservoir de carburant. Actionner la pompe d’amorçage encore 4 ou 5 fois.
3. Cordon lanceur
Posez la machine sur une surface plane et dégagée. Tenez fermement la poignée de lanceur de la main droite et la poignée de gâchette avec la main gauche. N’actionnez pas la gâchette d’accélération. Tirez sur la poignée de lanceur jusqu’à la première explosion du moteur.
rEMarquE
Si le moteur ne démarre pas après 5 tractions du cordon, utiliser la procédure de démarrage à froid.
ARRÊT dU MOTEUR
1. Relâcher la manette des gaz.
Relâchez la gâchette d’accélérateur et laissez le moteur revenir au régime de ralenti avant de l’arrêter.
2. Commutateur d’arrêt.
Déplacez l’interrupteur (A) vers l’arrière pour le mettre en position
ARRET.
Poignée de lanceur
A
AVERTISSEMENT
SI LE MOTEUR NE S’arrete pas a l’etape 2 ci-dessus, fermez le starter (position demarrage a froid) pour caler le moteur. Faites réparer l’interrupteur par votre revendeur ECHO avant toute nouvelle utilisation.
É lagueuse sur
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techniques d’élagage
AVERTISSEMENT
Les gaz d’échappement sont BRÛLANTS et contiennent du monoxyde de carbone (CO), gaz toxique. L’inhalation de CO peut entraîner la perte de conscience, de graves blessures et la mort. Les gaz d’échappement peuvent causer de graves brûlures. TOUJOURS placer l’outil de façon à diriger les gaz d’échappement loin du visage et du corps.
rEMarquE
L’utilisation de l’élagueuse sur perche Power Pruner
TM
peut être soumise à des réglementations locales.
L’élagueuse Power Pruner
TM
est conçue pour l’élagage des branches de petite à moyenne taille jusqu’à 20 cm de diamètre. Suivre les conseils ci-dessous pour un résultat satisfaisant.
• Planifier soigneusement le travail. Prévoir la direction de chute des branches.
• Prévoir un chemin de repli. Les branches coupées rebondissent lorsqu’elles heurtent le sol.
• Les branches longues doivent être coupées en sections.
• Ne pas se tenir directement au-dessous d’une branche en train d’être coupée.
• Une fois prêt pour la coupe:
Tenir le «sabot de coupe» contre la branche. Ceci empêchera la branche de fouetter. Ne pas utiliser un mouvement de scie.
• Surveiller la branche se trouvant directement derrière celle en train d’être coupée. Si la chaîne heurte cette branche, elle risque d’être endommagée, ainsi que le guide-chaîne.
• Accélérer à pleins gaz.
• Appliquer une pression pour couper.
• Relâcher cette pression vers la fin de l’entaille afin de garder le contrôle.
• Couper les branches de 10 cm ou plus comme suit:
1. Couper 1/4 du diamètre de la branche, par le dessous, près du tronc.
2. Finir la coupe par le dessus, en coupant légèrement en avant de la première entaille.
3. Couper le moignon au ras du tronc.
• NE PAS utiliser l’élagueuse pour l’abattage ou le tronçonnage.
CORRECT
Abot de coupe gUIdE contre la branche
INCORRECT
INCORRECT
LA CHAÎNE HEURTE LA BRANCHE
ARRIÈRE
22
e
ntretien
AVERTISSEMENT
Les pièces mobiles peuvent entraîner l’amputation des doigts et causer de graves blessures. Garder les mains, les vêtements et les objets pendants à l’écart de toutes les ouvertures. Toujours arrêter le moteur, débrancher la bougie et vérifier que toutes les pièces mobiles sont complètement arrêtées avant de retirer les obstacles, d’enlever les débris ou d’effectuer l’entretien de l’outil. Laisser l’outil refroidir avant d’effectuer l’entretien. Porter des gants pour protéger les mains contre les arêtes tranchantes et les surfaces brûlantes.
Cette élagueuse ECHO est conçu pour assurer de nombreuses heures de fonctionnement sans problème. Un entretien régulier aidera à atteindre cet objectif. En cas de doute ou en l’absence de l’outillage nécessaire, l’entretien de la machine peut être confié à un concessionnaire ECHO. Pour aider l’utilisateur à décider s’il veut effectuer le travail LUI-MÊME, ou le confier au concessionnaire ECHO, un degré de difficulté à été attribué à chaque opération d’entretien. Si un entretien n’est pas mentionné, le confier au concessionnaire ECHO.
rEMarquE
Tous les travaux d’entretien doivent être effectués correctement afin d’éviter d’éventuels dommages de l’appareil ou risques de blessure.
niveauX de competence
Niveau 1 = Facile. Des outils communs peuvent être exigés.
Niveau 2 = Moyennement difficile. Certains outils spéciaux peuvent être nécessaires.
intervalles d
'
entretien
COMPOSANT/ SYSTÈME PROCÉDURE D’ENTRETIEN
NIVEAU DE
DIFFICULTÉ
TOUS LES
JOURS OU
AVANT
L’UTILISATION
À CHAQUE
PLEIN
3 MOIS OU
90 HEURES
TOUS LES
ANS OU 600
HEURES
Filtre à air
Volet de départ
Filtre à carburant
Joint de Couverture de Carburant
Inspection/nettoyage
Inspection/nettoyage
Inspection
Inspection/remplacement
Système de carburant
Bougie
Inspection/remplacement
Inspection/nettoyage/ remplacement
Inspection/nettoyage Système de refroidissement
Pare-étincelles
Lumière d’échappement du cylindre
Inspection/nettoyage/ remplacement
Inspection/nettoyage/ décalaminage
Arbre moteur (modèles à arbre flexible)
Graisser
Barre de guide et extrémité de pignon
Inspecter/nettoyage/ lubrifier
Chaîne
Inspecter/affûter/ remplacer/tension
Cordon lanceur
Vis/écrous/boulons
Inspection/nettoyage
Inspection/serrage/ remplacement
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
1
1
I / N *
I / N
I (2) *
I / N
I / N *
I / R *
I / N *
I *
I (2) *
I
I *
R *
I *
I *
I / N / R *
I / N / R *
I / N
I (1)
LETTRES CODES POUR LES PROCÉDURES D’ENTRETIEN : I = INSPECTION, R = REMPLACEMENT, N = NETTOYAGE
I / R *
R *
REMARQUE IMPORTANTE - Les intervalles indiqués sont des maximums. Toujours se baser sur sa propre expérience pour déterminer la fréquence des entretiens nécessaires.
REMARQUES CONCERNANT L’ENTRETIEN :
(1) Appliquer le produit POWER BLENDX
TM
toutes les 25 heures a utilisation.
(2) Le maintien de l’intégrité du système antipollution des réservoirs de carburant à faible évaporation ne nécessite PAS d’entretien régulier.
* Toutes les recommandations de remplacement de pièces sont basées sur la découverte de dommages ou d’usure lors de l’inspection.
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FILTRE À AIR
Niveau 1.
Outils nécessaires: Brosse à peinture (20 ou 25 mm)
Pièces nécessaires: Filtre à air
1. Fermez le Starter (position démarrage à froid ). Ceci empêche la saleté de rentrer dans le carburateur quand on enlève le filtre à air. Avec la brosse, enlevez la saleté qui s’est accumulée autour du boîtier de filtre à air.
2. Déposer le couvercle de filtre à air. Nettoyer la saleté qui se trouve
à l’intérieur du couvercle.
3. Déposer le filtre à air et éliminer les débris du filtre en brossant légèrement avec le pinceau. Remplacer le filtre s’il est endommagé, contaminé par du carburant, extrêmement encrassé ou si les bords du joint en caoutchouc sont déformés.
4. Si le filtre peut être réutilisé, s’assurer qu’il :
. S’emboîte parfaitement dans le logement du filtre à air.
. Est installé avec le côté d’origine vers l’extérieur.
5. Remonter le couvercle de filtre à air.
rEMarquE:
Un réglage du carburateur peut s’avérer nécessaire après le nettoyage ou le remplacement du filtre à air. Voir à ce sujet le chapitre
"Réglage du Carburateur".
plongeur de carburant
Niveau 1.
Outils nécessaires: Fil de fer de 20 à 25 cm avec extrémité "en crochet", chiffon, entonnoir et récipient spécial pour carburant
Pièces nécessaires: Plongeur
dANgER
Le carburant est extrêmement in flammable. Manipulez-le, melangez-le ou stockez-le avec d’extrêmes precautions pour eviter les risques d’accedents graves ou mortels.
1. Avec un chiffon propre, enlevez les saletés accumulées autour du bouchon de réservoir puis videz le réservoir de carburant.
2. A l’aide du "crochet", retirez le tuyau de carburant et le plongeur du réservoir.
3. Enlevez le plongeur et installez-en un neuf.
24
bougie
Niveau 2.
Outils nécessaires: Clé 10 x 19 mm, Gabarit , brosse métallique douce
Pièces nécessaires: Bougie; NGK BPMR8Y
rEMarquE
Les dommages graves au moteur peuvent se produire si le BPMR-
8Y n’est pas installé.
1. Démontez la bougie. Vérifiez si l’électrode centrale est encrassée, usée ou arrondie.
2. Nettoyez la bougie ou remplacez-la. Ne sablez pas la bougie pour la nettoyer. Le sable résiduel endommagerait immanquablement le moteur.
3. A l’aide de la jauge, ajustez l’écartement de l’électrode en pliant l’électrode extérieure.
4. Serrer la bougie avec un couple de 15 à 17 N·m (150 à 170 kgf·cm).
systÈme de refroidissement
Niveau 2.
Outils nécessaires: Brosse à peinture (20 ou 25 mm)
IMPOrTaNT
Pour maintenir la température de fonctionnement du moteur, l’air de refroidissement doit passer librement sur la surface des ailettes du cylindre. Ce flux d’air réduit la chaleur de combustion.
La surchauffe et le grippage du moteur peuvent se produire dans les circonstances suivantes:
• Blocage de l’admission d’air empêchant l’air de refroidissement d’atteindre le cylindre.
• Accumulation de poussières et d'herbe sur l’extérieur du cylindre.
Ceci isole le moteur et empêche la chaleur de se dégager.
Le dégagement des passages de refroidissement est considéré comme une opération "d’entretien normal". Toute panne causée par un manque
"d’entretien normal" ne sera pas couverte par la garantie.
0.65 mm
(0.026 in.)
1. Utilisez le brosse à peinture pour enlever les saletés des moteur.
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systÈme d’Échappement
Écran Pare-Étincelles
Niveau 2.
Les dépôts de calamine dans le silencieux provoqueront une perte de puissance du moteur et une surchauffe. Il est impé-ratif de contrôler périodiquement l'écran du pare-étincelles. Enlever les dépôts du silencieux.
IMPOrTaNT
Ne pas déposer le couvercle du silencieux. Si nécessaire, consulter votre concessionnaire.
Orifice d’échappement du cylindre
IMPOrTaNT
L’orifice d’échappement du cylindre doit être contrôlé et les résidus de carbone doivent être éliminés tous les 3 mois ou toutes les 90 heures de fonctionnement afin de maintenir le moteur en-deçà des limites d’émissions autorisées. ECHO recommande vivement de confier l’appareil à un revendeur
ECHO pour cette opération d’entretien essentielle.
26
remarques
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réglage du carburateur
Rodage du moteur
Tout moteur neuf doit fonctionner pendant une durée de rodage équivalente à deux réservoirs de carburant avant que le carburateur puisse
être réglé. Pendant la période de rodage, les performances du moteur s’améliorent et les émissions d’échappement se stabilisent. Le régime de ralenti peut être réglé selon les besoins.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances satisfaisantes de démarrage, d’antipollution et de longévité jusqu’à 330 mètres au-dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon fonctionnement du moteur et le respect des normes antipollution à une altitude supérieure à 330 mètres, il peut être nécessaire de faire régler le carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO agréé.
IMPOrTaNT
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude supérieure à 330 mètres, il faut à nouveau faire régler le carburateur en cas d’utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne pas risquer d’endommager gravement le moteur.
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis à lame plate
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Pièces nécessaires : Aucune.
rEMarquE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé conformément aux réglementations sur les émissions. Les réglages du carburateurs autres que la vitesse de ralenti doivent être effectuées par un concessionnaire agréé ECHO.
1. Contrôler le régime de ralenti et le régler si nécessaire. A l’aide d’un tachymètre, régler la vis de régime de ralenti (T) conformément aux spécifications page 33 dans ce manuel. Tourner la vis de ralenti (T) dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le régime de ralenti, et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le réduire.
AVERTISSEMENT
Une fois le réglage du carburateur effectué, la chaîne ne doit pas tourner lorsque le moteur est au ralenti, sous peine de risque de blessure grave.
28
remplacement du guide chaîne et de la chaîne
AVERTISSEMENT
Ne jamais essayer de remplacer ou de régler le guide-chaîne ou la chaîne pendant que le moteur est en marche. La chaîne est TRÈS affutée, porter des gants épais pour se protéger les mains lors de sa manipulation. Porter une protection oculaire conformes aux normes CE ou ANSI Z 87.1.
Remplacement/installation du guide-chaîne.
Niveau 2.
Outils nécessaire: Clé à bougie 10 x 19 mm, Clé en T, Clé hexagonale de 4 mm
1. Enlever les deux (2) écrous (A) de guide-chaîne de 6 mm et la vis
(B) du carter de chaîne, puis détendre la chaîne en tournant la vis de tension de chaîne (C) dans le sens antihoraire.
2. Retirer le carter de chaîne (D).
3. Retirer le guide-chaîne et la chaîne du réducteur et du pignon.
4. Retirer la chaîne du guide-chaîne et vérifier si le guide est endommagé ou si il présente une usure excessive ou inégale. Remplacer le guide si nécessaire.
5. Installer la chaîne sur le guide. S’assurer que les maillons tranchants sont orientés vers la pointe du guide-chaîne.
6. Remonter le guide-chaîne et la chaîne sur le réducteur, en engageant la chaîne sur les dents du pignon (E).
7. Tourner la vis de tension de chaîne dans le sens horaire afin d’éliminer le jeu dans la tension de la chaîne.
8. Remonter le carter de chaîne (D), puis serrer à la main les écrous de guide-chaîne et remonter la vis (B) du carter de chaîne.
9. Procéder au réglage de la tension de la chaîne.
d
B
E d
B
C
A
C
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Nettoyage du Carter de Chaîne
Outils nécessaires : Clé en T 10 x 19 mm, Clé hexagonale de 4 mm.
1. Enlever les deux (2) écrous (A) de guide-chaîne de 6 mm et la vis
(B) du carter de chaîne.
2. Retirer le carter de chaîne (D).
3. Brosser doucement les saletés qui se trouvent à l’intérieur du carter de chaîne et autour du pignon.
4. Remonter le carter de chaîne (D), monter et serrer à la main les
écrous de guide-chaîne puis remonter la vis (B) du carter de chaîne.
Réglage de la tension de chaîne
1. Placer l’interrupteur d’arrêt en position ARRÊT.
2. Débrancher le fil de bougie.
3. Desserrer à la main les deux écrous (A) du carter réducteur.
4. Tenir l’extrémité du guide-chaîne vers le haut, et tourner la vis (B) du tendeur de chaîne dans le sens horaire jusqu’à ce que la chaîne soit bien ajustée sur la partie inférieure du guide-chaîne, ainsi que montré sur l’illustration.
uniquement en cas de réglage de tension à froid: tourner la vis de tension de chaîne dans le sens horaire de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.
d
TENSION COR-
RECTE À FROId
B
C
A
LA CHAÎNE dOIT ÊTRE
RETENdUE
TENSION COR-
RECTE À CHAUd
Barrette de liaison de chaînons latéraux
Tenons de chaînon d’entraînement dépassant du guide
3 mm entre le chaînon latéral et le guide en bas
5. Serrer à la main les deux écrous du carter en tenant l’extrémité du guide-chaîne vers le haut. Serrer d’abord l’écrou arrière.
6. Faire tourner la chaîne autour du guide, à la main. Réduire la tension de chaîne en cas de points durs.
7. Une fois la tension de chaîne correctement réglée, resserrer fermement les écrous du carter réducteur.
IMPOrTaNT
Serrer les écrous du carter avec un couple de serrage maximum de 8 - 9 N·m (71 - 80 in. lbs.) Ne pas dépasser cette valeur du couple de serrage, sous peine de risquer d’endommager l’appareil.
8. Maintenir continuellement une tension de chaîne correcte.
rEMarquE
Tous les types de chaîne réclament de fréquents réglages de tension.
9. Brancher le fil de bougie.
30
affûtage de la chaîne
Niveau 3.
Outils nécessaires : lime ronde de 4,5 mm , lime plate, jauge d’épaisseur
IMPOrTaNT
Des dents émoussées ou endommagées nuisent à l’efficacité, accroissent les vibrations et causent une défaillance prématurée de la chaîne.
1
2
AVERTISSEMENT
Toujours débrancher le fil de la bougie. La chaîne est TRÈS affûtée, porter des gants épais pour se protéger les mains lors de sa manipulation.
1. Placer la lime ronde (A) dans la dent, à un angle de 30°. Un cinquième (1/5) de la lime doit dépasser du bord de la dent.
2. Garder la lime à l’horizontale dans la dent et limer dans un seul sens.
3. Limer jusqu’à ce que les biseau supérieur et latéral soient tranchants, sans présenter d’ébréchures.
4. Appuyer fermement la jauge de profondeur (B) sur le haut de la dent avec l’encoche de 025 mm (0,025 po) contre l’avant de la dent. Limer la dent jusqu’à ce qu’elle soit au niveau du haut de la jauge de profondeur.
5. Finir l’affûtage en arrondissant le devant de la dent (C) avec la lime plate.
6. Voir l’illustration pour un affûtage correct.
7. Appliquer de l’huile propre et faire tourner la chaîne lentement pour éliminer la limaille.
8. Si la chaîne est couverte ou bloquée par de la résine, la nettoyer avec du kérosène puis la tremper dans de l’huile.
3
4
garder cet angle
5
6
(ANgLE dE PLAqUE
SUPÉRIEURE)
0,6 mm
(0,025 po)
(JAUgE dE PROFONdEUR)
0,6 mm
(0,025po)
(ANgLE dE COUPE
SUPÉRIEUR)
É lagueuse sur
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31
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F li rt e à c a r b u r a n t d é
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U s u r e n o r m a l e
C c a o r n t a b u m i n r a n t a n t s / d é p ô t s d a n s l e
C c a o r n t a b u m i n r a n t a n t s / d é p ô t s d a n s l e
U s u r e n o r m a l e
R e m è d e
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M d e e t rt e m a r l e c h c e o m m u t a t e u r e n p o s i it o n
C
E c o n s u h o tl e r l e c o n c e s s i o n n a ri e
C
E c o n s u h o tl e r l e c o n c e s s i o n n a ri e
R é g l e r à 0 , 6 5 m m ( 0 , 0 2 6 p o )
N e
N e
R e
N e
R e tt m tt o o y y e e r r p l a c e r tt o y e r m p l a c o u o u o u e r l r r a e e m m b o p p l u l a c e r a g i c e e r e m p l a c e r
N e tt o y e r o u r e m p l a c e r r
N e tt o y e r e t r é g l e r r/ e m p l a c e r
A j u s t e m e n t i n e x a c t r
S e y s t rf o
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.
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P a r e é it n c e ll e s o b s rt u é
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V i b r a it o n s
O d p é e s r a e n it d o n r o ti p s r o l o d e n g é e d i tr y / d a n s d u s t y
U s u r e n o r m a l e
P r o b l è m e i n t e r n e d e m o t e u r
R é g l e r
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R e m p l a c e r
C
E c o n s u h o tl e r l e c o n c e s s i o n n a ri e
dANgER
Les vapeurs de carburant sont extrêmement inflammables et peuvent causer un incendie ou une explosion. Ne jamais tester l’étincelle des bougies près d’un trou de bougie, pour éviter des risques de blessures graves.
32
r
emisage
AVERTISSEMENT
Pendant l’utilisation de la machine, le pot d’échappement (ou le pot catalytique) et les pièces avoisinantes peuvent devenir très chauds. Toujours s’assurer qu’aucun débris inflammable ne se trouve dans la zone de l’échappement pendant le transport ou le remisage de l’appareil sous peine de risque important de dégâts matériels ou de blessure corporelle.
Remisage de Longue Durée (plus de 30 jours)
Ne rangez pas votre machine pendant une longue période (30 jours ou plus) sans prendre les mesures de protection requises, en particulier ce qui suit:
1. Rangez la machine dans un endroit sec et non poussiéreux où les enfants et de toute personne n ’ ont pas accès.
dANgER
Ne rangez pas la machine dans un local où les vapeurs d’essence peuvent s’accumuler ou être exposées à une flamme ou à des étincelles, sous peine de risque de blessure grave.
2. Placez l ’ interrupteur marche/arrêt vers l’arrière sur la position d'arrêt.
3. Nettoyez l la graisse, l
’ extérieur de la machine en enlevant toute
’ huile, les saletés et les débris.
IMPOrTaNT
La sève et la résine de certains arbres sont corrosives. Après chaque utilisation, laver soigneusement la zone du guide-chaîne et du pignon, puis enduire les pièces métalliques d’une fine couche d’huile.
4. Effectuez toutes les tâches périodiques de graissage et d ’ entretien.
5. Serrez toutes les vis, les écrous et les boulons.
6. Faites une vidange complète du réservoir de carburant et tirez à plusieurs reprises sur le lanceur pour vider le carburateur.
7. Retirez la bougie et versez par le trou de bougie, dans le cylindre, 7cc d'huile fraîche et propre pour moteur
2 temps.
A. Placez un tissu propre sur le trou de bougie.
B. Actionnez 2 à 3 fois la poignée de lanceur pour répartir l
C. Repérez la position du piston à travers le trou de bougie. Tirez lentement sur la poignée de lanceur jusqu ’
’ huile dans le moteur.
à ce que le piston atteigne le haut de sa course et laissez-le à cette position.
8. Remontez la bougie (ne raccordez pas le câble d'allumage).
9. Installez le protége-guide sur la lame et la chaîne pendant le stockage de la machine.
c
aractéristiques
MOÈdLE
Longueur
Longueur avec la rallonge opyionnelle de 90 cm
Largeur
Hauteur
Masse (reservoir vide)
Type du moteur
Alésage
Course
Cylindrée
Échappement
Carburateur
Allumage
Bougie d’allumage
Carburant
Pourcentage du mélange
Essence
Contenance du réservoir
Lanceur
Embrayage
Type de pignon
Tube de transmission
Rapport de réduction
Système de graissage
Contenance réservoir d’huile
Poignées
Harnais
Régime moteur de ralenti
Régime moteur à plein régime
Guide et chaîne
É lagueuse sur
P erche
TM
M anuel
D' uTilisaTion
mL r/min r/min mm
L m m m m kg mm mm mL (cm
3
)
PPT-265ES
2,72
3,72
0,25
0,25
8.4
Monocylindre 2 temps refroidi par air
34,0
28,0
25,4
Silenciux pare-étincelles avec le catalyseur
Zama avec poire d’amorçage
Volant magnétique : système CDI
NGK BPMR8Y entrefer de 0,6 à 0,7 mm
Mélange 2 temps (Essence/Huile)
50 : 1 (
2 %)
Une huile moteur deux temps conforme à la norme ISO-L-EGD
(ISO/CD 13738),
JASO FC/FD et l’huile deux temps ECHO Premium 50 : 1.
Super sans plomb 95 ( exclusivement ). N’utilisez pas de carburant contenant de l’alcool à brûler ou de 10 % d’alcool
éthylique.
0,50
A rappel automatique
Automatique centrifuge
6 dents en étoile, au pas de 9,53 mm
Aluminum Extrudé
1,5 : 1
Automatique
225
Poignée de main droite avec gâchette d’accélération et blocage de gâchette
Standard
2.600 à 3.200
10.500 à 11.000
305; chaîne à pas de 9,53
33
34
MOdÈLE PPT-265ES
Niveau de pression sonore : (EN ISO 11680-1) LpAav = Ralenti
Niveau de puissance acoustique :(EN ISO 11680-1) LwAav =
+_
74,6
[ 1.0 db(A)]
97,9
[ 3.0 db(A)]
108
Niveau de puissance acoustique garanti : (2000/14/CE) LWA =
Vibrations : Mesurees selon la norme ISO/dIS 11680-1.
+_
111
Somme des accélérations pondérées, à la poignée avant,
au ralenti, sans rallonge
Somme des accélérations pondérées, à la poignée avant,
à plein régime, sans rallonge
Somme des accélérations pondérées, à la poignée arrière,
au ralenti, sans rallonge
Somme des accélérations pondérées, à la poignée arrière,
à plein régime, sans rallonge
m/s2
m/s2
m/s2
m/s2
1,6
5,1
1,9
7,3
Somme des accélérations pondérées, à la poignée avant,
au ralenti, avec rallonge
Somme des accélérations pondérées, à la poignée avant,
à plein régime, avec rallonge
Somme des accélérations pondérées, à la poignée arrière,
au ralenti, avec rallonge
Somme des accélérations pondérées, à la poignée arrière,
à plein régime, avec rallonge
m/s2
m/s2
m/s2
m/s2
0,9
7,9
1,9
6,5
PUISSANCE MAXIMUM DU MOTEUR (Selon ISO 8893)
VITESSE MAXIMUM DE ROTATION DE L’OUTIL
kW
r/min
RÉGIME MOTEUR A LA VITESSE MAXIMUM DE ROTATION DE L’OUTIL r/min
RÉGIME MOTEUR DE RALENTI
CONSOMMATION À PUISSANCE MAXIMUM
CONSOMMATION SPÉCIFIQUE À PUISSANCE MAXIMUM
0,89
7.300
11.000
r/min 2.600 à 3.200
g/hr
g/kW hr
444
499
Les caractéristiques, descriptions et illustrations figurant dans cette documentation sont aussi exactes que le permettaient les informations disponibles à la mise sous presse, mais sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Il se peut que les illustrations incluent un équipement et des accessoires en option, mais pas l’ensemble de l’équipement standard.
É lagueuse sur
P erche
TM
M anuel
D' uTilisaTion
35
dÉCLARATION “CE” dE CONFORMITÉ
Le fabricant soussigné:
ECHO, INCORPORATEd
400 OAKWOOd ROAd
LAKE ZURICH, ILLINOIS 60047-1564
U.S.A.
déclarons sous notre seule responsabilité que le produit:
ÉLAgUEUSE SUR PERCHE A MOTEUR THERMIqUE
assemblée par la société:
Type :
PPT-265ES
Numéro de série 37004675 et suivants
ECHO, INCORPORATED
400 Oakwood Road
Lake Zurich, Illinois 60047-1564
U.S.A.
Est conforme aux exigences des Directives 2006/42/CE et 2004/108/CE (y compris leurs amendements connus à ce jour), avec utilisation des normes suivantes:
EN ISO-12100-2, EN ISO 11680-1:2000 EN 50081-1,
EN 50082-1, EN 55014 ANd EN 55022. et fait l’objet de l’Attestation CE de Type n° 0404/09/2096 délivrée par l'organisme notifié ci-dessous:
The Swedish Machinery Testing Institute (n° 0404)
Fyrisborgsgatan 3
SE - 754 50 UPPSALA
SUEDE
Est conforme aux dispositions relatives à l’application de la Directive 97/68/CE, 2002/88/CE L'attestation No
e13*97/68SH2g3*2002/88*0345*01
Est conforme aux dispositions relatives à l’application de la Directive 2000/14/CE
Conformité évaluée selon la procédure de
Contrôle Interne de la Production (ANNEXE V)
Niveau de puissance acoustique mesuré:
Niveau de puissance acoustique garanti :
108 dB(A)
111 dB(A)
Documentación técnica guardada cerca:
Représentant autorisé en Europe, autorisé
à constituer le dossier technique.Société :
Company: SMP (The Swedish Machinery Institute)
Address: Box 4053, SE-904 03 Umea, Sweden
Atlantic Bridge Limited
Adresse: Atlantic House, PO Box 4800,
Earley, Reading RG5 4GB, Royaume-Uni
M. Philip Wicks
1er Décembre 2009
F
Steve M. Bly
YaMaBIKO COrPOraTION
7-2 SUEHIROCHO 1-CHOME, OHME, TOKYO, 198-8760, JAPAN
PHONE: 81-428-32-6118 FAX: 81-428-32-6145
F
© 2009 YAMABIKO CORPORATION
E07437004675/E07437999999
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