Motorline LINCE Manuel du propriétaire

FR
LINCE
LINCE
NOTICE POUR L’UTILISATEUR / INSTALLATEUR
v12.4
REV. 12/2024
00. CONTENU
01. AVIS DE SÉCURITÉ
INDEX
Ce produit est certifié selon les normes de sécurité de la Communauté
Européenne (CE).
01. AVIS DE SECURITÉ
DES NORMES À SUIVRE
1B
Ce produit est conforme à la directive 2011/65/ UE du Parlement
européen et du Conseil sur la limitation de l’utilisation de certaines
substances dangereuses dans les équipements électriques et
électroniques et à la directive déléguée (UE) 2015/863 de la
Commission.
02. L’ EMBALLAGE
DEDANS L’EMBALLAGE
4A
03. L’ AUTOMATISME
CHANGER LE SENS DU MOTEUR
DÉVERROUILLER L’ AUTOMATISME
CARACTERÍSTIQUES TÉCHNIQUES
4B
(Applicable dans les pays avec des systèmes de recyclage).
Ce marquage sur le produit, ou de la littérature indique que le
produit et les accessoires électroniques (ex. Chargeur, câble USB,
le matériel électronique, les télécommandes, etc.) ne doivent pas
être jeté avec les autres déchets ménagers à la fin de sa vie utile.
Pour éviter des éventuels dommages à l’environnement ou à la
santé humaine provenant de l’élimination incontrôlée des déchets,
nous vous prions de séparer ces éléments des autres types de
déchets et à les recycler de façon responsable pour promouvoir la
réutilisation durable des ressources matérielles. Les particuliers
doivent contacter un revendeur où ils ont acheté ce produit ou une
Agence de l’Environnement National, pour savoir où et comment ils
peuvent prendre ces articles pour leur recyclage. Les utilisateurs
professionnels doivent contacter leur fournisseur et vérifier les
termes et conditions du contrat d’achat. Ce produit et ses accessoires
électroniques ne doivent pas être mélangés avec d’autres déchets
commerciaux.
5B
6A
04. INSTALLATION
HAUTEUR DES SUPPORTS
6B
COTES D'INSTALLATION D'OUVERTURE INTÉRIEURE
7
COTES D'INSTALLATION D'OUVERTURE EXTERIEUR
8
PROCÉS D’ INSTALLATION
9A
INSTALLATION EN IMAGE
10
05. SOLUTION DE PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS
11
INSTRUCTIONS POUR TECHNICIENS QUALIFIÉS
11
06. TEST AUX COMPOSANTS
MOTEUR 230V/110V
12A
MOTEUR 24V
12B
Ce marquage indique que les piles ne doivent pas être jetées comme
les autres déchets ménagers à la fin de leur vie utile. Les piles doivent
être remises pour recyclage à des points de collecte distincts.
07. ENTRETIEN
ENTRETIEN
13A
Les différents types d’emballages (carton, plastique, etc.) doivent
être collectés séparément pour être recyclés. Séparez les emballages
et recyclez-les de manière responsable.
Ce marquage indique que le produit et les accessoires électroniques
(ex. Chargeur, câble USB, les équipements électroniques, les
télécommandes, etc.), sont soumis à des décharges électriques.
Soyez prudent lors de la manipulation du produit et suivre toutes
les règles de sécurité indiquée dans cette notice.
1A
FR
FR
1B
01. AVIS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
• Ce manuel contient des informations importantes sur la sécurité
et l’utilisation. Lisez attentivement toutes les instructions avant de
commencer les procédures d’installation / d’utilisation et conservez ce
manuel dans un endroit sûr, où vous pourrez le consulter à tout moment.
• Ce produit est destiné à être utilisé uniquement comme décrit dans ce
manuel. Toute autre application ou opération non prise en compte est
expressément interdite car elle pourrait endommager le produit et / ou
mettre les personnes en danger de causer des blessures graves.
• Ce manuel s’adresse principalement aux installateurs professionnels et
n’empêche pas l’utilisateur de lire la section “Normes d’utilisation” afin
de garantir le fonctionnement correct du produit.
• L’installation et la réparation de cet équipement doivent être effectuées
que par des techniciens qualifiés et expérimentés, en veillant à ce que
toutes ces procédures soient effectuées en conformité avec les lois et les
réglementations en vigueur. Il est expressément interdit aux utilisateurs
non professionnels et inexpérimentés de prendre des mesures sauf sur
demande expresse de techniciens spécialisés.
• Les installations doivent être fréquemment inspectées afin de détecter
tout déséquilibre et toute trace d’usure ou de détérioration des câbles,
des ressorts, des charnières, des roues, des supports ou de tout autre
élément d’assemblage mécanique.
• N’utilisez pas l’équipement si une réparation ou un réglage est nécessaire.
• Lors de la maintenance, du nettoyage et du remplacement de pièces,
le produit doit être débranché de l’alimentation électrique. Cela inclut
également toute opération nécessitant l’ouverture du capot du produit.
• L’utilisation, le nettoyage et la maintenance de ce produit peuvent
être effectués par des personnes âgées de huit ans et plus et des
personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont
réduites, ou par des personnes ignorant le fonctionnement du produit, à
condition qu’elles aient supervision ou des instructions données par des
personnes expérimentées dans l’utilisation du produit de manière sûre
et qui comprennent les risques et les dangers encourus.
• Les enfants ne doivent pas jouer avec le produit ou des dispositifs
d’ouverture afin d’empêcher le déclenchement involontaire de la porte
ou du portail motorisé.
• Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par
le fabricant, le service après-vente ou une personne de qualification
similaire afin d’éviter tout danger.
• L’appareil doit être débranché du réseau électrique lors du retrait de la
batterie.
• Veiller à éviter tout blocage entre la partie actionnée et les parties fixes
adjacentes dû au mouvement d’ouverture de la partie actionnée.
AVERTISSEMENT POUR L’INSTALLATEUR
• Avant de commencer les procédures d’installation, assurez-vous de
disposer de tous les dispositifs et matériels nécessaires pour bien mener
l’installation du produit.
• Notez votre indice de protection (IP) et votre température de
fonctionnement pour vous assurer qu’il convient au site d’installation.
• Fournissez le manuel du produit à l’utilisateur et dites-lui comment le
manipuler en cas d’urgence.
• Si l’automatisme est installé sur un portail avec une porte piétonne, un
mécanisme de verrouillage de porte doit être installé lorsque le portail
est en mouvement.
• N’installez pas le produit “à l’envers” ou soutenu par des éléments ne
supportant pas son poids. Si nécessaire, ajoutez des supports sur des
points stratégiques pour assurer la sécurité de l’opérateur.
• Ne pas installer le produit dans zones des explosifs.
• Les dispositifs de sécurité doivent protéger les éventuelles zones
d’écrasement, de coupure, de transport et de danger en général de la
porte ou du portail motorisé.
• Vérifiez que les éléments à automatiser (portails, portes, fenêtres,
stores, etc.) sont en parfait état de fonctionnement, alignés et de niveau.
Vérifiez également que les arrêts mécaniques nécessaires se trouvent
aux endroits appropriés.
• La Centrale électronique doit être installée dans un endroit protégé de
tout liquide (pluie, humidité, etc.), de la poussière et des parasites..
• Vous devez acheminer les différents câbles électriques à travers des tubes
de protection afin de les protéger contre les contraintes mécaniques,
2
FR
01. AVIS DE SÉCURITÉ
essentiellement sur le câble d’alimentation. Veuillez noter que tous les
câbles doivent entrer dans la boîte de commande par le bas.
• Si l’automatisme doit être installé à une hauteur de plus de 2,5 m du
sol ou d’un autre niveau d’accès, les exigences minimales de sécurité
et de santé doivent être suivies par l’utilisation de travailleurs ayant un
équipement de sécurité aux travaux de la directive 2009/104. / CE du
Parlement Européen et du Conseil du 16 septembre 2009.
• Fixez l’étiquette permanente de la libération manuelle aussi près que
possible du mécanisme de libération.
• Un moyen de déconnexion, tel qu’un interrupteur ou un disjoncteur
sur le tableau de distribution, doit être prévu sur les conducteurs
d’alimentation fixes du produit, conformément aux règles d’installation.
• Si le produit à installer nécessite une alimentation de 230 Vca ou 110 Vca,
assurez-vous que la connexion est établie avec un tableau électrique
doté d’une connexion à la terre.
• Le produit est uniquement alimenté sur basse tension par sécurité avec
la centrale électronique. (Uniquement sur les moteurs 24V).
• Les pièces/produits pesant plus de 20 kg doivent être manipulés avec une
attention particulière en raison du risque de blessure. Il est recommandé
d’utiliser des systèmes auxiliaires appropriés pour déplacer ou soulever
des objets lourds
• Lors de l’installation ou de l’utilisation de ce produit, il convient de prêter
une attention particulière au risque de chute d’objets ou de mouvement
incontrôlé des portes/portails.
AVERTISSEMENT POUR L’UTILISATEUR
• Conservez ce manuel dans un endroit sûr pour pouvoir le consulter
chaque fois que nécessaire.
• Si le produit est en contact avec des liquides sans que soit conçu pour
tel fait, vous devrez immédiatement déconnecter le produit du courant
électrique pour éviter les courts-circuits et consulter un technicien
qualifié.
• Assurez-vous que l’installateur vous a fourni le manuel du produit et
vous a expliqué comment manipuler le produit en cas d’urgence.
• Si le système nécessite des réparations ou des modifications, déverrouillez
l’équipement, mettez le système hors tension et ne l’utilisez pas tant que
toutes les conditions de sécurité ne sont pas remplies.
• En cas de déclenchement des disjoncteurs ou de défaillance du fusible,
localisez le dysfonctionnement et corrigez-le avant de réinitialiser le
disjoncteur ou de remplacer le fusible. Si le problème ne peut pas être
réparé en consultant ce manuel, contactez un technicien.
• Laissez la zone d’opération du portail électrique libre pendant que le
portail est en mouvement et ne créez pas de résistance au mouvement
du portail.
• N’effectuez aucune opération sur les éléments mécaniques ou les
charnières si le produit est en mouvement.
RESPONSABILITÉ
• Le fournisseur décline toute responsabilité si:
• défaillance ou déformation du produit résultant d’une installation,
d’une utilisation ou d’un entretien incorrect!
• si les règles de sécurité ne sont pas suivies lors de l’installation, de
l’utilisation et de la maintenance du produit.
• si les instructions de ce manuel ne sont pas suivies.
• les dommages sont causés par des modifications non autorisées.
• Dans ces cas, la garantie est annulée.
MOTORLINE ELECTROCELOS SA.
Travessa do Sobreiro, nº29
4755-474 Rio Côvo (Santa Eugénia)
Barcelos, Portugal
LÉGENDE DE SYMBOLE
• Avertissements de sécurité
importants
• Information de
potentiomètre
• Information utile
• Informations des
connecteurs
• Information de
programmation
• Information des
boutons
3
FR
02. L' EMBALLAGE
03. L' AUTOMATISME
DEDANS L' EMBALLAGE
CHANGER LE SENS DU MOTEUR
Dans l'emballage vous trouverez les élements suivants:
Cet automatisme est un produit développé exclusivement pour l'ouverture automatique des portails
battants.
Au delà d’être pratique, sûr et puissant, dans ce produit a été incorporé des nouvelles fonctionnalités,
afin que ce soit possible de transformer un moteur pour vantaux gauches dans un moteur pour vantaux
droites. Ceci permet une plus grande flexibilité dans l'utilisation de chaque moteur.
• 02 Moteurs
• 01 Centrale de
contrôle
• 02 Télecommandes
Partie supèrieur
• 02 Supports avant
Partie central
Partie infèrieur
• 01 Jeu de
photocellules
Le processus de montage et de démontage, pour la transformation du moteur, doit être effectuée
comme suit:
• 02 Supports
arrière
• 02 Clés de
déverrouillage
• 02 Condensateurs
[Disponibles uniquement dans
les modèles à 230v(8µf) et
110v(20µf)]
210mm
• 01 Mode d’emploi
280mm
800mm (LINCE300)
1000mm (LINCE600)
4A
FR
01 • Dévisser les vis qui fixent la partie inferieur
avec la partie central.
FR
4B
02 • Enlever la partie inférieur.
03. L' AUTOMATISME
03. L' AUTOMATISME
CHANGER LE SENS DU MOTEUR
DÉVERROUILLER L' AUTOMATISME
03 • Dévisser les 4 vis de la partie central.
04 • Enlever la partie central.
01 • Enlever le couvercle en plastique du côté
arriére.
05 • Tourner 180° la partie supèrieur.
06 • Assembler l’automatisme en serrant à
nouveau les composants.
Enregistrements dans l’axe de déverrouillage.
D=Deverrouiller || B=Bloquer
02 • Placer la clé dans l’entrée de l’axe de déver- 03 • Tourner la clé en 180° dans le sens indiqué
rouillage.
dans la figure pour déverrouiller.
04 • Automatisme déverrouillé
Remarque:
Afin que l’automatisme fonctionne à nouveau
automatiquement, il faudra le bloquer à nouveau
en tournant la clé dans le sens contraire.
07 • Automatisme complet transformé.
5A
FR
FR
5B
03. L' AUTOMATISME
04. INSTALLATION
CARACTERÍSTIQUES TÉCHNIQUES
• Alimentation
• Puissance
• Courant
• RPM
HAUTEUR DES SUPPORTS
Modèle
LINCE300
LINCE400
LINCE600
230V
230Vac 50/60Hz
230Vac 50/60Hz
230Vac 50/60Hz
110V
110Vac 50/60Hz
110Vac 50/60Hz
110Vac 50/60Hz
24V
24Vdc
24Vdc
24Vdc
230/110V
230W
230W
230W
24V
60W
60W
60W
230V
1,3A
1,3A
1,3A
17,5
2,5A
2,5A
2,5A
24V
1A à 3A
1A à 3A
1A à 3A
230/110V
1400 RPM
1400 RPM
1400 RPM
24V
• Force
Ø12,5
1600 RPM
1600 RPM
1600 RPM
LpA <= 50 dB (A)
LpA <= 50 dB (A)
LpA <= 50 dB (A)
2300N
2300N
2300N
-25°C à 65°C
-25°C à 65°C
-25°C à 65°C
• Protection thérmique
120°C
120°C
120°C
• Niveau de protection
IP54
IP54
IP54
230/110V
25%
25%
25%
24V
55%
55%
55%
8 sec. à 13 sec.
13 sec. à 18 sec.
20 sec. à 28 sec.
• Température de fonctionnement
• Fréquence de travail
• Temps d'ouverture
• Course maximum
300mm
400mm
600mm
• Largeur maximum pour vantail
2500mm
3000mm
4000mm
8µF
8µF
8µF
• Condensateur
• Vitesse d'ouverture
230V
80
Ø10,5
105
A Supports arrière
60
15
40
40
Ø12,5
B
A
110V
20µF
20µF
20µF
230V
20mm/s
20mm/s
20mm/s
24V
23,5mm/s
23,5mm/s
23,5mm/s
105
Les dimensions de l'automatisation dans les versions 300 || 400 || 600 sont les suivantes :
Ø7
B Supports avant
Quota A • Distance verticale entre le sol et la partie supérieure du support arrière.
Quota B • Distance verticale entre le sol et la partie supérieure du support d’avant.
A
? mm
B
A-10mm
Peut être de n'importe quelle dimension au choix.
10 mm en dessous du quota A.
Par Exemple:
962mm || 1162mm || 1562mm
Si l’ hauteur de la plaque du support arrière (Quota A) est fixé à 600 mm, alors l’hauteur de la plaque
du support avant (Quota B) sera de 590 mm ​​(600mm-10mm).
175mm
159mm
647mm || 747mm || 947mm
40
150
110V
• Bruit
L’automatisme doit être installé avec une petite déclinaison dans la partie avant, pour empêcher les
infiltrations d'eau à travers le bras d'extension.
Ainsi, la plaque du support d’avant doit être fixé dans le portail avec une hauteur inférieure à l’hauteur
de la plaque du support arrière. Voir l'exemple ci-dessous.
Il est très important que ces Quotas soient respectés! Seulement de cette manière peut
être assuré le bon fonctionnement et la durabilité des automatismes! Il est également très
important que le sol soit nivelé.
104mm
6A
FR
FR
6B
04. INSTALLATION
COTES D'INSTALLATION D'OUVERTURE INTÉRIEURE
Dans les schémas ci-dessous et dans la page suivante, sont fixés les quotas pour l’installation des
automatismes.
L’axe de rotation du moteur
dans le support avant
(EXTÉRIEUR)
Battant mécanique dans la
fermeture du portail
L’axe de rotation du portail
(l’axe de la charnnière)
Y
140
150
160
140
98˚
94˚
91˚
150
94˚
91˚
160
90˚
X
Y
X
Sens
d’ouverture
(INTÈRIEUR)
X
Y
400 (W: 1095 ~ 1100)
W
L’axe de rotation du moteur
dans le support arrière
300 (W: 895 ~ 900)
Battant mécanique dans
l’ouverture du portail (En option)
170
180
190
200
Distance horizontal entre l’axe de la channière du portail et l’axe arrière de rotation du
moteur.
Quota Y
Distance vertical entre l’axe de la charnnière du portail et l’axe arrière de rotation du
moteur.
Quota W
Distance entre les axes des supports du moteur.
Lors de l'installation de l'automatisme, il est obligatoire de respecter les dimensions x et y
indiquées dans les tableaux. Dans cette zone, il est possible d'identifier l'angle d'ouverture
maximal que la porte atteint dans ces dimensions.
X, Y et W indiqués en (mm)
Il est très important que ces Quotas soient respectés! Seulement de cette manière peut
être assuré le bon fonctionnement et la durabilité des automatismes!
220
230
170
108˚
107˚
103˚
100˚
97˚
95˚
93˚
180
108˚
103˚
100˚
97˚
95˚
93˚
91˚
190
103˚
99˚
96˚
94˚
92˚
90˚
91˚
200
99˚
96˚
93˚
210
95˚
92˚
90˚
220
92˚
LÉGENDE
Quota X
210
600 (W: 1494 ~ 1500)
Y
X
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
320
340
360
380
400
220
105˚ 107˚ 110˚ 112˚ 114˚ 116˚ 118˚ 119˚ 114˚ 111˚ 108˚ 104˚ 101˚
98˚
96˚
95˚
230
105˚ 107˚ 109˚ 111˚ 113˚ 115˚ 117˚ 115˚ 111˚ 109˚ 106˚ 102˚
99˚
97˚
95˚
93˚
240
104˚ 106˚ 109˚ 111˚ 113˚ 115˚ 116˚ 112˚ 109˚ 106˚ 104˚ 100˚
98˚
95˚
93˚
92˚
250
104˚ 106˚ 108˚ 110˚ 112˚ 114˚ 112˚ 109˚ 106˚ 104˚ 102˚
98˚
96˚
94˚
92˚
91˚
260
104˚ 106˚ 108˚ 110˚ 112˚ 113˚ 109˚ 106˚ 103˚ 101˚ 100˚
97˚
94˚
92˚
91º
270
103˚ 105˚ 107˚ 109˚ 111˚ 109˚ 106˚ 103˚ 101˚
99˚
97˚
95˚
93˚
91˚
280
103˚ 105˚ 107˚ 109˚ 110˚ 106˚ 103˚ 101˚
99˚
97˚
96˚
93˚
91˚
290
103˚ 105˚ 107˚ 108˚ 106˚ 103˚ 100˚
98˚
96˚
95˚
94˚
91˚
300
103˚ 104˚ 106˚ 106˚ 103˚ 100˚
98˚
96˚
94˚
93˚
92˚
320
102˚ 104˚ 102˚
99˚
97˚
95˚
93˚
92˚
90˚
340
102˚
98˚
96˚
93˚
92˚
90˚
360
94˚
92˚
90˚
7
FR
04. INSTALLATION
COTES D'INSTALLATION D'OUVERTURE EXTERIEUR
Dans les schémas ci-dessous et dans la page suivante, sont fixés les quotas pour l’installation des
automatismes.
300 (W: 595 ~ 600)
X
Y
Il est recommandé
d'installer une butée à
l'ouverture.
*Battant mécanique
dans l’ouverture du
portail
Sens
d’ouverture
160
170
120
95˚
97˚
92˚
130
95˚
93˚
140
94˚
150
90˚
400 (W: 695 ~ 700)
X
Y
(EXTÉRIEUR)
L’axe de rotation du portail
(l’axe de la charnnière)
Y
(INTÉRIEUR)
150
X
W
Battant mécanique dans la fermeture
du portail
L’axe de rotation du moteur dans le
support avant
L’axe de rotation du moteur
dans le support arrière
170
180
190
200
210
220
230
150
97˚
99˚
102˚
104˚
101˚
97˚
93˚
160
96˚
99˚
101˚
103˚
98˚
94˚
91˚
170
95˚
98˚
100˚
100˚
95˚
92˚
180
95˚
97˚
100˚
97˚
93˚
190
94˚
97˚
99˚
94˚
90˚
200
94˚
96˚
96˚
91˚
210
94˚
96˚
93˚
220
93˚
94˚
230
93˚
94˚
600 (W: 900 ~ 905)
LÉGENDE
Quota X
Quota Y
Quota W
Distance horizontal entre l’axe de la channière du portail et l’axe arrière de rotation du
moteur.
Distance vertical entre l’axe de la charnnière du portail et l’axe arrière de rotation du
moteur.
Distance entre les axes des supports du moteur.
Lors de l'installation de l'automatisme, il est obligatoire de respecter les dimensions x et y
indiquées dans les tableaux. Dans cette zone, il est possible d'identifier l'angle d'ouverture
maximal que la porte atteint dans ces dimensions.
X, Y et W indiqués en (mm)
Il est très important que ces Quotas soient respectés! Seulement de cette manière peut
être assuré le bon fonctionnement et la durabilité des automatismes!
Y
X
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
320
340
360
200
96˚
99˚
101˚
102˚
104˚
106˚
108˚
109˚
111˚
112˚
114˚
105˚
99˚
93˚
210
96˚
98˚
100˚
102˚
104˚
105˚
107˚
108˚
110˚
112˚
111˚
103˚
97˚
92˚
220
96˚
98˚
99˚
101˚
103˚
105˚
106˚
108˚
109˚
111˚
109˚
101˚
95˚
90˚
230
95˚
97˚
99˚
101˚
102˚
104˚
106˚
107˚
109˚
110˚
107˚
99˚
93˚
240
95˚
97˚
98˚
100˚
102˚
104˚
105˚
107˚
108˚
109˚
104˚
97˚
92˚
250
94˚
96˚
98˚
100˚
101˚
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107˚
106˚
102˚
96˚
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260
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270
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105˚
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360
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380
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400
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95˚
95˚
91˚
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FR
04. INSTALLATION
04. INSTALLATION
PROCÉS D'INSTALLATION
PROCÉS D'INSTALLATION
04 • Poser l’automatisme dans les supports
Faire attention aux Quotas d’installation indiquées dans les pages 6B, 7 et 8!
• L'automatisme doit être placée sur les deux supports
au même temps pour éviter qu’il reste suspendue par
un des supports.
Vous devez déverrouiller l'automatisme afin de
pouvoir tendre/recueillir facilement le bras (voir page
5B), de façon a le poser dans la correcte position pour
les supports.
C’est important que cette l'ordre d'installation soit respectée!
Sinon, il n'est pas possible de garantir une correcte installation et les automatismes pouront
ne pas fonctionner correctement!
01 • Fixer le support arrière
05 • Mouvement d’essai
• Le Support Arrière doit être fixé au pilier ou bien au
mur, en respectant les quotas fournies dans les pages
précédentes. Cela peut être fixé en utilisant des vis
avec douille mécanique ou chimique, soudure, ou autre
de votre choix mais qui soit approprié à la fixation du
support.
• Placez les chevilles sur chaque support avec une
petite quantité de lubrifiant afin qu’il n’existe aucun
frottement.
• Déplacez la porte manuellement pour vérifier si la
porte s'ouvre et se ferme sans aucun empêchement.
Cela permettra d'assurer que l'automatisme ne soit
pas soumis à des problèmes lors du fonctionnement.
02 • Fixer le support avant
06 • Connecter l’automatisme à la centrale et
configurer les dispositifs de contrôle
• Le support avant doit être fixé à la porte, en respectant
les dimensions d’hauteur et de distance pour le
support arrière.
Cela peut être fixée à l'aide de vis, procédé de soudage,
ou autre de votre mais qui soit approprié à la fixation
du support.
• Avec l'automatisme déjà installé, connectez-le à la
centrale pour configuration (voir la notice de la centrale
à configurer). Configurer également les dispositifs
de contrôle souhaité (télécommande, panneau de
contrôle, etc) et d'autres composants additionnels tels
comme l’antenne , gyrophare, sélecteur à clé, parmi
d’autres.
03 • Enlever les couvercles et les chevilles du
moteur
AVIS DE SÉCURITÉ
• Avant d'installer le moteur, enlever les couvercles et
les chevilles des supports.
A la fin de l'installation, isoler tous les trous des câbles
afin d'éviter l'entrée d'insectes et de parasites.
• A la fin de l'installation, remplacer les couvercles
en plastique pour une meilleure finition visuelle de
l'automatisme.
9A
FR
Le non-respect de cette consigne peut compromettre le
bon fonctionnement de l'équipement.
FR
9B
04. INSTALLATION
INSTALLATION EN IMAGE
• PHOTOCÉLLULE
INTÉRIEUR
• BOÎTE DE JONCTION
• PHOTOCÉLLULE
EXTÉRIEUR
• MOTEUR
• SÉLÉCTEUR À CLÉ
• GYROPHARE
• ANTENNE
• CENTRALE
• PHOTOCÉLLULE
EXTÉRIEUR
LÉGENDE:
• Câbles de connexion
C’est important l’utilisation de battants mécaniques parterre, dans l’ouverture et dans la
fermeture du portail. Si cela n'est pas respecté, les composants de l’automatisme pourront souffrir
des efforts dans laquelle ils n'étaient pas préparés et par conséquence êtres endommagés.
Il est important utiliser des boîtes de jonction pour les connexions entre les moteurs, composants et centrales. Tous les câbles doivent entrer et sortir obligatoirement sous la boîte de
jonction et la boîte de la centrale.
10
FR
05. SOLUTION DE PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS
Anomalie
Procédure
Conduite
INSTRUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS
Procédure II
DÉCOUVRIR L’ORIGINE DU PROBLÉME
• Le moteur
ne fonctionne
pas
• Assurez-vous
• Il ne fonctionne
que la centrale de
toujours pas.
l’automatisme dispose
de l’alimentation et
si elle fonctionne
correctement.
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Ouvrir la centrale et vérifier si existe alimentation à 230V/110V/24V;
2 • Vérifiez les fusibles de l’entrée de la centrale;
3 • Éteindre les moteurs de la centrale et les essayer connectés directement à la source d’énergie pour découvrir s’ils sont en panne; (voir page
12A/12B)
4 • Si les moteurs fonctionnent le probléme sera de la centrale; Consultez le manuel de la centrale ;
5 • Si les moteurs ne fonctionne pas il faudra les enlever et les envoyer aux services téchniques MOTORLINE pour vérification.
• Le moteur
ne bouge pas
mais fait du
bruit
• Déverrouiller le
moteur et deplacez-le
manuellement pour
vérifier si existent
des problémes
mécaniques dans le
portail.
• Le portail est
bloquée?
• Consulter un téchnicien
qualifié dans les portails.
1 • Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés au portail et aux automatisme ( chevilles, charnières, etc ) afin de découvrir l’origine du
probléme.
• Le portail se
déplace facilement?
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Analyser les condensateurs en essayant les nouveaux;
2 • Si le probléme ne devient pas des condensateurs, déconnecter les moteurs de la centrale et les tester directement à l’alimentation pour découvrir
si sont en panne (voir page 12A/12B);
3 • Si les moteurs fonctionnent le probléme est de la centrale. Retourner la centrale chez les services techniques MOTORLINE pour vérification;
4 • Si les moteurs ne fonctionnent pas, enlevez-les et envoyer aux services téchniques MOTORLINE pour vérification.
• Le moteur
s’ouvre mais
ne se ferme
pas
• Déverrouiller
le moteur et
placez-le dans la
position “fermé”.
Vérrouiller à nouveau
le(s) moteur (s).
Éteindre le tableau
electrique pendant
5 secondes et le
connecter à nouveau.
Donnez ordre
d’ouverture avec la
télecommande.
• Le portail s’est
ouvert mais n’a pas
fermé.
1 • Vérifiez s’il y a un obstacle
devant les photocéllules;
2 • Vérifiez si les dispositifs
de contrôle ( sélecteur à clé,
panneau de contrôle, videoportier, etc.), du portail
sont bloqués et à enoyer
un signal permanent à la
centrale ;
3 • Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
Toutes les centrales MOTORLINE ont des leds qui permettent facilement conclure quels dispositifs ont des anomalies.
Tous les led’s des dispositifs de securité (LE/LA) en situation normales restent allumés.
Tous les led’s des circuits “START” (LO/LS) en situations normales restent éteint.
Dans les cas oú les led’s des dispositifs ne sont pas tous allumés, il y a un défaut dans les systémes de sécurité (photocellules, bandes de sécurité).
Si les leds “ START” sont allumés, il y a un dispositif de commande à emettre un signal en permanence.
A) SYSTÉMES DE SÉCURITÉ:
1 • Faire un pont/shunt pour fermer tous les systémes de sécurité de la centrale (il est conseillé de consulter la notice de la centrale en question).
Si l’automatisme commence a fonctionner normalement, analyser quel dispositif a un défaut.
2 • Retirer ún pont / shunt à la fois jusqu’à ce que vous découvrez quel est le dispositif en panne.
3 • Remplacer ce dispositif par un fonctionnel et vérifier si l’automatisme fonctionne correctement avec tous les autres dispositifs. Si vous trouvez un
autre dispositif défectueux, suirez les mêmes étapes pour découvrir tous les problémes.
B) SYSTÉMES DE START:
1 • Débrancher tous les fils liés au connecteur START.
2 • Si le led s’éteint, essayez de reconnecter un dispositif á la fois jusqu'à ce que vous découvrez quel dispositif est en panne.
REMARQUE:
Si les procédures décrites dans les paragraphes A) et B) ne resulte pas, enlevez la centrale et envoyer aux services techniques MOTORLINE pour
vérification.
• Le moteur
ne fait pas
tout sont
parcours.
• Déverrouiller le
moteur et déplacez
-le manuellement afin
de vérifier si existent
des problemes
mécaniques dans le
portail.
• Rencontré des
problémes?
• Consulter un téchnicien
qualifié dans les portails.
1 • Vérifier tout les axes et systémes de mouvement associés au portail et aux automatisme ( chevilles, charnières, etc ) afin de découvrir l’origine du
probléme.
• Le portail se
déplace facilement?
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Analyser les condensateurs en faisant des tests aux automatismes avec les nouveaux condensateurs;
2 • Si le probléme n’est pas des condensateurs, déconnecter les moteurs de la centrale et testez les moteurs directement à l’alimentation pour
découvrir si sont en panne;
3 • Si les moteurs ne fonctionnent pas, enlevez-les et envoyer aux services techniques MOTORLINE pour vérification.
4 • Si les moteurs fonctionnent et deplace bien les portails dans sont parcous complet avec la force maximale, le probléme est dans la centrale.
Réglez le force dans la centrale. Faire un nouveau programme á la centrale, de temps de travail du moteur, en attribuant les temps necessaires pour
l’ouverture et fermeture, avec la force appropriée ( voir notice de la centrale en question)
5 • Si cela ne fonctionne pas, vous devez enlever le centrale et envoyer aux services téchniques MOTORLINE pour vérification.
REMARQUE:
Le réglage de la force de la centrale doit être suffisante pour ouvrir et fermer le portail sans s’arrêter, mais avec un tout petit éffort une pérsonne arrive
à l’arrêter. En cas de défaillance des systémes de sécurité, le portail ne pourra jamais endommager les obstacles physiques (véhicules,personnes,etc.).
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FR
06. TEST AUX CONDENSATEURS
06. TEST AUX CONDENSATEURS
MOTEUR 230V/110V
MOTEUR 24V
Afin détecter quels composants ont des problèmes lors d’une installation d’automatismes coulissants,
parfois il est nécessaire d'effectuer des tests avec une connexion directe à une alimentation de
230V/110V. Pour cela, il est nécessaire d'intercaler un condensateur dans la connexion afin que
l’automatisme puisse fonctionner (vous devez vérifier le type de condensateur à utiliser dans la notice
du produit). Dans le schéma ci-dessous se montre comment cette connexion doit être faite et comment
intercaler les différents fils des composants.
Pour détecter les composants ayant des soucis lors de l’installation d’automatismes du modèle 24V, il
est parfois nécessaire d'effectuer des tests avec connexion directe à une alimentation externe (batterie
24V) .
Dans le diagramme ci-dessous montre comment elle doit être faite cette connexion.
REMARQUES:
• Pour effectuer les tests il n’est pas nécessaire d'enlever l'automatisme de l'endroit où il est
installé car, de cette façon, vous arrivez à percevoir si l’automatisme, connecté directement
à une prise électrique, fonctionne correctement.
• Vous devez utiliser un nouveau condensateur pendant ce test, afin de garantir que le
problème ne réside pas dans le condenseur.
REMARQUES:
• Pour effectuer les tests il n’est pas nécessaire d'enlever l'automatisme de l'endroit où il est installé car,
de cette façon, vous arrivez à percevoir si l’automatisme, connecté directement à la batterie externe,
fonctionne correctement.
• Une fois les fils connectés sur une batterie à 24V, le moteur doit travailler pour l'un des sens. Pour
tester le mouvement inverse, changer la position des fils connectés à la batterie.
1 Connecter les fils de l’alimentation dans la borne, selon l’indiqué ci-dessous.
2 Connecter les fils de l’automatisme dans le borne, en intercalant avec un condensateur dans les fils
d’ouverture et fermeture.
3 Une fois que ces connexions sont terminées, se connecter à une prise de 230V/110V, selon le moteur/
centrale en test.
Batterie 24V
Batterie 24V
Le moteur tourne à l'un
des sens
(ex: droite)
Le moteur tourne
à l'un des sens
(ex: gauche)
Fils du moteur
Phase 1
A
Moteur
Alimentation 1
Neutre
B
C
3
Neutre
Alimentation 2
Phase 2
Batterie 24V
Fil terre
Condensateur
8μF (230V) / 20μF (110V)
LÉGENDE
A. Noir
B. Gris
C. Marron
1
2
2
Tous les tests doivent être effectués par des téchniciens specialisés car le danger, en raison de
la mauvaise utilisation des systémes électriques, est très elevé!!
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Tous les tests doivent être effectués par des téchniciens specialisés car le danger, en raison de
la mauvaise utilisation des systémes électriques, est très elevé!!
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07. ENTRETIEN
ENTRETIEN
VÉRIFIER PLAQUES DE SUPPORT
NETTOYER LE TUBE.
• Avec un chiffon imbibé en spray lubrifiant, essuyer
bien tous les résidus qui s’accumulent dans le tube de
l’automatisme.
• Appliquer une petite quantité de spray lubrifiant par le
tube et passer un chiffon sec pour éliminer les excés de
lubrifiant, tout en laissant une petite couche homogene
par le tube
• Assurez-vous que les supports restent bien fixés aux
piliers et portail, pour le bon fonctionnement de
l’équipement.
LUBRIFIER LES CHEVILLES
• Enlever les couvercles des supports avant et arrières.
• Placer une petite quantité de lubrifiant dans les trous
des chevilles de support.
• Remplacer les couvercles dans les respectifs supports.
Ces mesures d’entretien doivent être effectués en délai de 1 année pour maintenir le bon
fonctionnement de l’automatisme.
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