Airo A18 JRTD Manuel du propriétaire

PIATTAFORME AEREE SEMOVENTI
SELF-PROPELLED WORK-PLATFORMS
PLATE-FORMES DE TRAVAIL AUTOMOTRICES
SELBSTFAHRENDE HUBARBEITSBÜHNEN
PLATAFORMAS ELEVADORAS AUTOPROPULSADAS
ZELFRIJDENDE HOOGWERKERS
SJÄLVGÅENDE ARBETSPLATTFORMAR
SAMOKRETNE RADNE PLATFORME
ÖNHAJTÁSÚ MUNKAÁLLVÁNYOK
A18 JRTD PLUS
SERIE „A“
A18 JRTH PLUS
A18 JRTE PLUS
MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
- FRANÇAIS - INSTRUCTIONS ORIGINALES
AIRO est une division de la société TIGIEFFE SRL
Via Villa Superiore, 82 - 42045 Luzzara (RE) ITALIE  +39-0522-977365 -  +39-0522-977015
WEB : www.airo.com
078.20.UEM-FR
2021 - 01
Date révision
Description révision
2019-12
•
Première émission.
2020-09
•
•
•
Mise à jour diagramme de travail avec l'excursion angulaire du bras pendulaire.
Dimensions d’encombrement corrigées.
Mises à jour schéma hydraulique et schéma de câblages.
2021-01
•
Mise à jour pour introduction nouveau modèle A18 JRTE PLUS.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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Tigieffe Vous remercie d'avoir acheté un produit de sa gamme, et Vous invite à lire le présent manuel. Vous y trouverez
toutes les informations nécessaires pour une bonne utilisation de la machine ; nous Vous prions par conséquent de suivre
attentivement les avertissements qui y figurent et de le lire dans son intégralité. Nous Vous prions en outre de conserver
ce manuel dans un endroit approprié pour qu'il reste en bon état. Le contenu de ce manuel peut être modifié sans préavis,
ni obligations supplémentaires, afin d'inclure des modifications et améliorations des unités déjà livrées. Toute reproduction
ou traduction d'une partie de ce manuel quelle qu'elle soit est interdite sans autorisation écrite préalable du propriétaire.
Table des matières :
1.
INTRODUCTION ................................................................................................................................. 7
Aspects légaux ................................................................................................................................................. 7
1.1.1.
Réception de la machine .................................................................................................................................... 7
1.1.2.
Déclaration de mise en service, première vérification, vérifications périodiques successives et transferts de
propriété ........................................................................................................................................................................... 7
1.1.2.1. Déclaration de mise en service et première vérification ..................................................................................... 7
1.1.2.2. Vérifications périodiques successives ................................................................................................................ 8
1.1.2.3. Transferts de propriété ....................................................................................................................................... 8
1.1.3.
Information et formation des opérateurs ............................................................................................................ 8
Tests effectués avant la livraison par le constructeur.................................................................................. 8
Usage auquel la machine est destinée........................................................................................................... 8
1.3.1.
Débarquement en hauteur ................................................................................................................................. 9
Description de la machine ............................................................................................................................... 9
Postes de manœuvre ..................................................................................................................................... 11
Alimentation ................................................................................................................................................... 11
Durée de vie de la machine, démolition et abandon ................................................................................... 11
Identification ................................................................................................................................................... 12
Emplacement des composants principaux.................................................................................................. 13
2.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MACHINES STANDARD ..................................................... 14
Modèle A18 JRTD PLUS ................................................................................................................................ 14
Modèle A18 JRTH PLUS ................................................................................................................................ 16
Modèle A18 JRTE PLUS................................................................................................................................. 19
Vibrations et bruit........................................................................................................................................... 22
3.
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.3.4.
3.3.5.
3.3.6.
4.
5.
5.1.1.
5.1.2.
5.1.3.
5.1.3.1.
5.1.3.2.
5.1.3.3.
5.1.3.4.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ ............................................................................................................ 23
Équipements de protection individuelle (EPI) ............................................................................................. 23
Règles générales de sécurité ........................................................................................................................ 23
Normes d’emploi ............................................................................................................................................ 24
Générales......................................................................................................................................................... 24
Déplacement .................................................................................................................................................... 24
Phases de travail.............................................................................................................................................. 25
Vitesse du vent selon l’échelle de Beaufort...................................................................................................... 26
Pression au sol de la machine et portance du terrain ...................................................................................... 27
Lignes haute tension ........................................................................................................................................ 28
Situations dangereuses et / ou accidents.................................................................................................... 28
INSTALLATION ET CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES....................................................................... 29
Familiarisation ................................................................................................................................................ 29
Contrôles pré-utilisation ................................................................................................................................ 29
MODE D’EMPLOI.............................................................................................................................. 30
Tableau de commande de la plate-forme ..................................................................................................... 30
Traction ............................................................................................................................................................ 32
Direction ........................................................................................................................................................... 33
Mouvements pour le Positionnement de la Plate-forme ................................................................................... 34
Montée / Descente pantographe (flèche inférieure) ......................................................................................... 34
Montée / Descente flèche supérieure............................................................................................................... 34
Montée / Descente bras pendulaire ................................................................................................................. 34
Extension / Rétraction flèche télescopique ...................................................................................................... 34
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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5.1.3.5. QUICK UP / QUICK DOWN (EN OPTION) ...................................................................................................... 35
5.1.3.6. Orientation tourelle (rotation)............................................................................................................................ 35
5.1.3.7. Rotation BRAS PENDULAIRE (EN OPTION) .................................................................................................. 35
5.1.3.8. Rotation plate-forme ......................................................................................................................................... 35
5.1.3.9. Mise à niveau plate-forme ................................................................................................................................ 35
5.1.4.
Autres fonctions tableau de commande de la plate-forme ............................................................................... 36
5.1.4.1. Sélecteur portée de travail ............................................................................................................................... 36
5.1.4.2. Sélecteur mode FULL ELECTRIC / HYBRID AUTOMATIC (modèle A18 JRTH) ............................................ 36
5.1.4.3. Bouton START / STOP moteur Diesel ............................................................................................................. 36
5.1.4.3.1. START / STOP moteur DIESEL pour machines DIESEL (A18 JRTD) ............................................................. 36
5.1.4.3.2. START / STOP moteur-générateur DIESEL pour machines DIESEL (A18 JRTH) .......................................... 36
5.1.4.4. Bouton START / STOP générateur de courant pour la ligne électrique sur la plate-forme .............................. 37
5.1.4.4.1. Générateur de courant START / STOP pour machines DIESEL (EN OPTION pour A18 JRTD) ..................... 37
5.1.4.4.2. Générateur de courant START / STOP pour machines HYBRID (EN OPTION pour A18 JRTH) .................... 37
5.1.4.5. Bouton START / STOP électropompe d’urgence (EN OPTION) ...................................................................... 37
5.1.4.6. Klaxon manuel ................................................................................................................................................. 37
5.1.4.7. Arrêt d’urgence................................................................................................................................................. 37
5.1.4.8. Prise ETHERNET RJ45 pour diagnostic et étalonnage ................................................................................... 37
5.1.4.9. Prise USB recharge appareils mobiles (EN OPTION)...................................................................................... 37
5.1.4.10. Témoins de signalisation .................................................................................................................................. 38
5.1.4.10.1.
Témoin vert signalisation poste de commande habilité (ZA) ..................................................................... 38
5.1.4.10.2.
Témoin rouge signalisation batterie déchargée (ZB) – (A18 JRTH) .......................................................... 38
5.1.4.10.3.
Témoin rouge signalisation anomalie de fonctionnement moteur Diesel / réserve carburant (ZC) ........... 38
5.1.4.10.4.
Témoin rouge danger (ZD) ........................................................................................................................ 39
5.1.4.10.5.
Témoin rouge surcharge (ZE) ................................................................................................................... 39
5.1.4.10.6.
Témoin rouge signalisation limite de déport atteinte (ZF).......................................................................... 39
5.1.5.
Système Anti Piégeage « AIRO SENTINEL » – EN OPTION .......................................................................... 40
5.1.5.1. Logique mouvements SENTINEL .................................................................................................................... 41
Poste de commande au sol et unité de commande électrique .................................................................. 42
5.2.1.
Clé principale d'allumage et sélecteur du poste de commande (A).................................................................. 43
5.2.2.
Bouton d’arrêt d’urgence (B) ............................................................................................................................ 43
5.2.3.
Afficheur d’interface utilisateur (C) ................................................................................................................... 44
5.2.3.1. Fonctions de l'afficheur .................................................................................................................................... 44
5.2.3.1.1. Clé en position COMMANDES SUR LA PLATE-FORME ................................................................................ 45
5.2.3.1.2. Clé en position COMMANDES AU SOL ........................................................................................................... 47
5.2.3.1.3. La clé est en position OFF avec le CHARGEUR DE BATTERIE ALIMENTE PAR UN SECTEUR (modèles A18
JRTH et A18 JRTE) : ........................................................................................................................................................ 48
5.2.3.1.4. Clé en position RECHARGE SANS SURVEILLANCE par le générateur (A18 JRTH uniquement) ................. 49
5.2.4.
Clé d’activation récupération d’urgence EMERGENCY OVERRIDE (D) .......................................................... 50
Accès à la plate-forme ................................................................................................................................... 51
Démarrage de la machine .............................................................................................................................. 52
5.4.1.
Démarrage du moteur-générateur Diesel (modèle A18 JRTH) ........................................................................ 52
5.4.2.
Démarrage du moteur-générateur Diesel (modèle A18 JRTD) ........................................................................ 52
Arrêt de la machine ........................................................................................................................................ 53
5.5.1.
Arrêt normal ..................................................................................................................................................... 53
5.5.2.
Arrêt d’urgence................................................................................................................................................. 53
5.5.3.
Arrêt du moteur-générateur Diesel (modèle A18 JRTH) .................................................................................. 54
5.5.4.
Arrêt du moteur Diesel (A18 JRTD) ................................................................................................................. 54
Commandes d'urgence manuelle ................................................................................................................. 55
5.6.1.
Commande d'urgence manuelle : Utilisation du poste de commande au sol ................................................... 55
5.6.2.
Commande d'urgence manuelle : EMERGENCY OVERRIDE ......................................................................... 55
5.6.3.
Commande d’urgence manuelle : actionnée par une pompe manuelle ........................................................... 56
Prise pour connexion outils de travail (En option) ..................................................................................... 58
5.7.1.
Ligne électrique 115-230V du générateur Diesel (A18 JRTH uniquement)...................................................... 58
5.7.2.
Ligne électrique 115-230V par réseau électrique fixe (en option pour A18 JRTD et A18 JRTE ; de série pour
A18 JRTH) ........................................................................................................................................................................ 59
5.7.3.
Ligne électrique 115-230V du générateur hydraulique (en option pour A18 JRTD) ......................................... 59
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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Niveau et ravitaillement carburant................................................................................................................ 60
Fin de travail ................................................................................................................................................... 60
6.
DÉPLACEMENT ET TRANSPORT ................................................................................................... 61
7.
ENTRETIEN ...................................................................................................................................... 65
Déplacement ................................................................................................................................................... 61
Transport ........................................................................................................................................................ 62
Remorquage d’urgence de la machine ........................................................................................................ 64
Nettoyage de la machine ............................................................................................................................... 65
Entretien générale .......................................................................................................................................... 66
7.2.1.
Réglages divers ............................................................................................................................................... 67
7.2.2.
Graissage ......................................................................................................................................................... 68
7.2.3.
Contrôle niveau et vidange huile circuit hydraulique ........................................................................................ 69
7.2.3.1 Huile hydraulique biodégradable (En option) ................................................................................................... 70
7.2.3.1.1. Vidange ............................................................................................................................................................ 70
7.2.3.1.2. Filtres ............................................................................................................................................................... 70
7.2.3.1.3. Lavage ............................................................................................................................................................. 70
7.2.3.1.4. Remplissage .................................................................................................................................................... 70
7.2.3.1.5. Mise en fonction / contrôle ............................................................................................................................... 70
7.2.3.1.6. Mélange ........................................................................................................................................................... 71
7.2.3.1.7. Micro-filtration................................................................................................................................................... 71
7.2.3.1.8. Élimination........................................................................................................................................................ 71
7.2.3.1.9. Remise à niveau .............................................................................................................................................. 71
7.2.4.
Remplacement filtres hydrauliques .................................................................................................................. 72
7.2.4.1. Filtres d’aspiration ............................................................................................................................................ 72
7.2.4.2. Filtre de retour .................................................................................................................................................. 72
7.2.4.3. Filtre de refoulement ........................................................................................................................................ 73
7.2.5.
Graissage du cercle d'orientation de rotation tourelle ...................................................................................... 74
7.2.6.
Contrôle niveau et remplacement huile essieux de traction ............................................................................. 75
7.2.6.1. Contrôle niveau et remplacement huile du réducteur du moteur électrique (A18 JRTH PLUS et A18 JRTE PLUS
uniquement) ...................................................................................................................................................................... 76
7.2.6.2. Vérifications de l'utilisation de l'huile biodégradable synthétique dans les réducteurs de traction ................... 77
7.2.7.
Vérification efficacité système de blocage de l'essieu oscillant ........................................................................ 78
7.2.8.
Réglage des jeux patins flèche télescopique ................................................................................................... 79
7.2.9.
Contrôle fonctionnement clapet de décharge circuit mouvements ................................................................... 80
7.2.9.1. Clapet de décharge du circuit mouvements proportionnels ............................................................................. 80
7.2.9.2. Clapet de décharge du circuit mouvements ON-OFF ...................................................................................... 81
7.2.10. Contrôle fonctionnement inclinomètre dans la tourelle..................................................................................... 82
7.2.11. Réglage système de détection de surcharge (cellule de chargement) ............................................................. 84
7.2.12. By-pass au système de détection de surcharge – SEULEMENT POUR MANŒUVRE D’URGENCE............. 85
7.2.13. Vérification fonctionnement minirupteurs M1 ................................................................................................... 86
7.2.14. Vérification fonctionnement capteurs de proximité M2A+M2B – fin de course rotation tourelle ....................... 87
7.2.15. Vérification fonctionnement système de sécurité pédale homme mort ............................................................ 88
Batterie ............................................................................................................................................................ 89
7.3.1.
Batterie démarrage (modèles A18 JRTD PLUS et A18 JRTH PLUS) .............................................................. 89
7.3.1.1. Entretien de la batterie de démarrage .............................................................................................................. 89
7.3.1.2. Recharge normale de la batterie de démarrage ............................................................................................... 89
7.3.1.3. Recharge d’urgence de la batterie de démarrage (modèles A18 JRTD PLUS et A18 JRTH PLUS) ............... 90
7.3.1.4. Remplacement de la batterie de démarrage .................................................................................................... 90
7.3.2.
Batterie au lithium (modèle A18 JRTH PLUS).................................................................................................. 91
7.3.2.1. Avertissements généraux batterie au lithium ................................................................................................... 91
7.3.2.2. Entretien de la batterie au lithium ..................................................................................................................... 91
7.3.2.3. Recharge de la batterie au lithium (A18 JRTH PLUS) ..................................................................................... 93
7.3.2.3.1. Recharge par courant de réseau 115-230V ..................................................................................................... 93
7.3.2.3.2. Recharge par RECHARGE SANS SURVEILLANCE ....................................................................................... 94
7.3.3.
Batterie traction au Plomb-Acide (modèle A18 JRTE PLUS) ........................................................................... 95
7.3.3.1. Avertissements généraux batteries au Plomb-Acide ........................................................................................ 95
7.3.3.2. Entretien batterie au Plomb-Acide.................................................................................................................... 96
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 5
7.3.3.3.
7.3.4.
Chargement de la batterie au Plomb Acide ...................................................................................................... 96
Remplacement des batteries (tous les modèles) ............................................................................................. 98
8.
9.
10.
11.
MARQUES ET CERTIFICATIONS .................................................................................................... 99
PLAQUES ET ÉTIQUETTES .......................................................................................................... 100
REGISTRE DE CONTRÔLE ........................................................................................................... 102
SCHÉMAS ÉLECTRIQUES ............................................................................................................ 120
12.
SCHÉMAS HYDRAULIQUES ......................................................................................................... 155
13.
FAC-SIMILÉ DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ .................................................................... 160
Schéma électrique A18 JRTD PLUS – 078.08.028 ..................................................................................... 120
Schéma électrique A18 JRTD PLUS – 078.08.029 ..................................................................................... 130
Schéma électrique A18 JRTE PLUS – 078.08.057 ..................................................................................... 141
Schéma électrique A18 JRTD PLUS – 078.07.001 ..................................................................................... 155
Schéma hydraulique A18 JRTH PLUS – A18 JRTE PLUS – 078.07.003................................................... 158
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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1.
INTRODUCTION
Le présent manuel d'instructions pour l'Utilisation et l'Entretien contient des principes généraux et concerne la gamme
complète des machines figurant sur la couverture ; par conséquent, la description des composants et des systèmes de
commande et de sécurité pourrait comprendre des détails qui ne figurent pas sur Votre machine, dans la mesure où ils
sont fournis sur demande ou ne sont pas disponibles. Afin de suivre l'évolution de la technique, AIRO-Tigieffe s.r.l. se
réserve le droit d'apporter à tout moment des modifications au produit et / ou au manuel d'instructions, sans être pour
autant tenu de mettre à jour les appareils déjà expédiés.
Aspects légaux
Dans les pays de l’Union Européenne, la machine sera livrée avec :
▪ Le manuel d’instructions dans la langue de Votre pays.
▪ Marque CE appliquée sur la machine.
▪ Déclaration de conformité CE.
▪ Certificat de garantie.
▪ Déclaration d’essai interne.
Seulement pour l’Italie :
▪ Instructions pour la déclaration de la mise en service chez l’INAIL et requête de la première vérification périodique
sur le portail INAIL.
Nous Vous rappelons que le manuel d’instructions est une partie intégrante de la machine et qu’une copie de ce manuel
ainsi qu’une copie des documents relatifs aux vérifications périodiques devront être gardées à bord de la plate-forme dans
sa boîte spéciale. Dans le cas de changement de propriété, il sera nécessaire que le manuel d'instructions accompagne
toujours la machine.
Les obligations légales du propriétaire de la machine diffèrent selon la nation dans laquelle celle-ci est mise en service.
Nous Vous conseillons de vous informer auprès des organismes de Votre région sur les procédures prévues pour la
sécurité sur le poste de travail. Afin d’améliorer le classement des documents et de prendre note des travaux de
modification / assistance, une section a été prévue à la fin de ce manuel, appelée « Registre de contrôle ».
1.1.2.1. Déclaration de mise en service et première vérification
En ITALIE, le propriétaire de la Plate-forme Aérienne doit déclarer la mise en service de la machine à l’INAIL compétente
sur le territoire. La première de ces vérifications sera effectuée par l'INAIL dans les soixante jours de la demande ; dans
la négative, l’employeur pourra demander aux ASL ou à des sujets publics ou privés agréés. Les vérifications successives
seront effectuées par les sujets susmentionnés qui y pourvoiront dans les trente jours de la demande ; dans la négative,
l’employeur pourra demander aux sujets publics ou privés agréés. Les frais relatifs aux vérifications sont à la charge de
l’employeur (propriétaire de la machine). Pour procéder aux vérifications, les organes de contrôle du territoire (ASL / USL
ou ARPA) et l'INAIL pourront faire appel à des sujets publics ou privés agréés. Les sujets privés agréés deviennent des
représentants du service public et doivent directement rendre compte à la structure publique chargée de cette fonction.
Pour la déclaration de la mise en service en Italie il est nécessaire de se connecter au portail INAIL. Suivre les instructions
livrées avec les autres documents lors de la livraison de la machine, ainsi que les informations sur le portail.
L’INAIL attribuera un numéro de matricule et lors de la Première Vérification, cet organisme pourvoira à rédiger la « fiche
technique d'identification », où seront reportées exclusivement les données relevées sur la machine déjà en service ou
celles qui peuvent être tirées du manuel d’instructions. Ce document sera une partie intégrante de la documentation de la
machine.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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1.1.2.2. Vérifications périodiques successives
Les vérifications annuelles sont obligatoires. En Italie, il est nécessaire que le propriétaire de la Plate-forme Aérienne
présente une demande - par lettre recommandée - de vérification périodique à l’organe de contrôle (ASL / USL ou ARPA
ou autres sujets publics ou privés agréés) compétent sur le territoire au moins vingt jours avant l’échéance d’un an à partir
de la date de la vérification précédente.
N.B. : Si une machine dépourvue du document de vérification en cours de validité devait être déplacée sur le territoire,
dans une zone qui n’est pas de la compétence de l’organe de contrôle habituel, le propriétaire de la machine devra
demander la vérification annuelle auprès de l’organe de contrôle compétent sur le nouveau territoire où la machine est
utilisée.
1.1.2.3. Transferts de propriété
En cas de transfert de propriété (en Italie), l’ancien propriétaire de la PEMP est tenu de communiquer l'indisponibilité de
la machine en se connectant au portail de l'INAIL.
Le nouveau propriétaire devra récupérer les données d'immatriculation de la PEMP sur le même portail INAIL afin de
continuer à soumettre la machine aux vérifications périodiques prévus par la loi.
Le nouveau propriétaire doit en tout cas obtenir les documents suivants de l'ancien propriétaire :
▪ La déclaration de conformité délivrée par le constructeur ;
▪ La déclaration de mise en service effectuée par le premier propriétaire ;
▪ Le résultat de la dernière vérification périodique ;
▪ Le manuel d’instructions.
L’employeur doit veiller à ce que les travailleurs devant utiliser les équipements reçoivent une formation appropriée et
spécifique afin de permettre l’utilisation de la Plate-forme de Travail Élévatrice de manière appropriée et en toute sécurité
même en ce qui concerne les risques qui peuvent être provoqués à d’autres personnes.
Tests effectués avant la livraison par le constructeur
Avant la mise sur le marché, chaque exemplaire de PEMP a été soumis aux tests suivants :
▪ Test de freinage.
▪ Test de surcharge.
▪ Test de fonctionnement.
Usage auquel la machine est destinée
La machine qui est décrite dans le présent manuel est une plate-forme aérienne automotrice, destinée à soulever des
personnes et du matériel (instruments et matériaux pour le travail) afin de procéder à des travaux d'entretien, d’installation,
de nettoyage, de peinture, d'élimination de la peinture, de sablage, de soudage, etc.
La charge maximum autorisée (qui diffère pour chaque modèle – voir le paragraphe « Caractéristiques techniques ») se
subdivise comme suit :
▪ Pour chaque personne, on tient compte d’une charge de 80 Kg.
▪ Pour l'équipement, on tient compte de 40 Kg.
▪ La charge restante est représentée par les matériaux servant pour le travail.
Dans tous les cas, il ne faut JAMAIS dépasser la charge maximum telle qu'elle est décrite dans le paragraphe
« Caractéristiques techniques ». On peut charger sur la plate-forme des personnes, des équipements et du matériel
uniquement à partir de la position d’accès (plate-forme abaissée). Il est absolument défendu de charger sur la plate-forme
des personnes, des équipements et du matériel dans une position autre que la position d’accès.
Toutes les charges doivent être placées à l'intérieur de la plate-forme ; il n'est pas permis de soulever des charges (même
si l'on respecte la charge maximum) suspendues à la plate-forme ou à la structure de levage.
Il est défendu de transporter des panneaux de grandes dimensions dans la mesure où ils augmentent sensiblement la
résistance au vent et provoquent ainsi des risques fort élevés de renversement.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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Au cours du déplacement de la machine avec la plate-forme élevée, il n'est pas permis d'appliquer des charges
horizontales à la plate-forme (les opérateurs à bord ne doivent pas tirer des cordes ou de câbles, etc.).
Un système de détection de surcharge interrompt le fonctionnement de la machine si la charge sur la plate-forme dépasse
d’un 20% environ la charge nominale (voir le chapitre « normes générales d'utilisation ») et la plate-forme est soulevée.
La machine ne peut être utilisée directement dans des espaces destinés à la circulation routière ; il faut toujours délimiter,
par le biais d’une signalisation appropriée, la zone de travail de la machine lorsque l'on œuvre dans des zones ouvertes
au public.
Ne pas utiliser la machine pour remorquer des chariots ou d'autres véhicules.
Toute utilisation autre que celle prévue pour la machine doit être approuvée par écrit par son constructeur, sur requête
spécifique de l’utilisateur.
Toute utilisation autre que celle prévue pour la machine doit être approuvée par écrit par son
constructeur, sur requête spécifique de l’utilisateur.
Les plates-formes de travail élévatrices ne sont pas conçues envisageant les risques dérivant du « débarquement en
hauteur » car la seule position d’accès prise en considération est celle dans laquelle la plate-forme est complètement
abaissée. Pour cette raison cette activité est formellement interdite.
Il y a toutefois des conditions exceptionnelles dans lesquelles l'opérateur nécessite d’abandonner ou d’accéder à la plateforme de travail quand la plate-forme n’est pas normalement accessible. Cette activité est généralement appelée
« débarquement en hauteur ».
Les risques liés au « débarquement en hauteur » ne dépendent pas exclusivement des caractéristiques de la PEMP ; une
analyse des risques développée par l’employeur peut autoriser cette utilisation spécifique en tenant compte, parmi autres:
▪ Des caractéristiques du milieu de travail.
▪ De l’interdiction absolue d’utiliser la plate-forme de travail comme point d'ancrage pour personnes qui travaillent
à l'extérieur.
▪ De l’utilisation de la machine au xx% de ses performances pour éviter que forces additionnelles créées par
l'opération concernée ou des déformations structurelles éloignent le point d'accès de la zone de débarquement.
Prévoir à cet égard des essais préliminaires au fin de définir ces limitations.
▪ Prévoir une procédure appropriée d'évacuation en cas d'urgence (par exemple : tenir un opérateur toujours sur
la plate-forme de travail et un autre au poste de commande au sol alors qu’un autre encore abandonne la plateforme en hauteur).
▪ Prévoir une formation du personnel concerné soit comme opérateur, soit comme personnel transporté.
▪ Doter la zone de débarquement avec tous les dispositifs nécessaires à éviter le risque de chute du personnel qui
entre ou abandonne la plate-forme.
Ce qui précède ne constitue pas une autorisation formelle du constructeur à l’utilisation de la plate-forme pour le
« débarquement en hauteur » mais il veut fournir à l’Employeur -qui s’assume pleinement ses responsabilités- des
informations utiles pour la planification de cette activité exceptionnelle.
Description de la machine
La machine décrite dans le présent manuel d'instructions pour l'utilisation et l'entretien est une Plate-forme de Travail
Élévatrice automotrice constituée par :
▪ un châssis motorisé, équipé de roues ;
▪ une tourelle tournante hydraulique ;
▪ une flèche articulée, actionnée par des cylindres hydrauliques (le nombre des articulations et des cylindres
dépend du modèle de la machine);
▪ une plate-forme de travail (la charge maximale change selon le modèle – consulter le chapitre « Caractéristiques
techniques »).
Le châssis est équipé d'une motorisation permettant de déplacer la machine même avec plate-forme soulevée (voir
« Mode d'emploi »). Les machines peuvent être livrées avec les caractéristiques de traction et de direction suivantes :
▪ quatre roues motrices dont deux directrices et deux fixes ;
▪ quatre roues motrices et directrices.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 9
En outre, il est possible d’associer en option à toutes les combinaisons susmentionnées un essieu oscillant auto bloquant.
Toutes les roues motrices sont équipées de freins de stationnement à circuits hydrauliques avec logique positive (lorsque
les commandes de traction sont relâchées, l'intervention du frein est automatique).
La tourelle s’appuie sur un cercle d'orientation fixé au châssis et peut être orientée (tournée) à concurrence de 355° non
continus autour de l'axe central de la machine par vis sans fin irréversible.
Le système de levage, avec flèche articulée, peut être subdivisé en trois structures principales :
▪ la première, à développement vertical, constituée par un système à « double parallélogramme » et dénommée
« pantographe ».
▪ la seconde, constituée par une flèche de soulèvement équipée d'extension télescopique.
▪ la troisième, constituée par la flèche terminale dénommée « Bras pendulaire » (de série le Bras pendulaire est
fixe, en option il est tournant de 180° au total uniquement au cas où il est associé à une plate-forme de dimensions
800x1400 mm).
Ces structures de levage sont actionnées par 4 cylindres hydrauliques à double effet :
▪ un cylindre pour le développement du « pantographe » ;
▪ un cylindre pour le développement de la flèche ;
▪ un cylindre pour l'extension / rétraction de la flèche télescopique ;
▪ un cylindre pour le développement du « bras pendulaire » .
Les cylindres hydrauliques de déplacement de la structure articulée sont pourvus de clapets over-center directement
bridés sur ceux-ci. Cette caractéristique permet de maintenir les flèches en position même en cas de rupture accidentelle
d’un tuyau d’alimentation.
La plate-forme, placée par le biais de charnières au bout du « bras pendulaire », peut être tournée de 180° au total, 90°
à droite et 90° à gauche, par un actuateur tournant, lui aussi équipé d’un clapet over-center et est équipée de garde-corps
et de chasse-pieds présentant une hauteur réglementaire (les garde-corps ont une hauteur  1100 mm ; les chasse-pieds
ont une hauteur 150 mm ; en zone d'accès la chasse-pieds à une hauteur 100 mm). Il existe une échelle articulée à la
plate-forme qui peut être soulevée par l'opérateur pendant le travail normal sur la plate-forme afin de limiter
l'encombrement de la plate-forme.
La mise à niveau de la plate-forme est automatique et est assurée par des tirants mécaniques et par deux cylindres à
circuit fermé. On a prévu la correction manuelle du niveau par une intervention sur la commande spéciale avec les flèches
complètement abaissées (et avec inclinaison du « Bras pendulaire » par rapport à l'axe horizontal qui est comprise entre
+10° et –70°).
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 10
Postes de manœuvre
On a prévu sur la machine deux postes de manœuvre :
▪ sur la plate-forme, pour l'utilisation normale de la machine ;
▪ sur la tourelle (ou dans tous les cas au sol) se trouvent les commandes d'urgence pour la récupération de la
plate-forme, le bouton d’arrêt d’urgence, un sélecteur à clé pour la sélection du poste de commande et l'allumage
de la machine pour activer le moteur-générateur de la recharge de la batterie (modèle A18 JRTH uniquement).
Alimentation
Les machines peuvent être alimentées par le biais de :
▪ Moteur Diesel (modèle A18 JRTD) ;
▪ Système électro-hydraulique composé de batteries rechargeables par le biais d'un chargeur de batterie ou d'un
moteur-générateur diesel (modèle A18 JRTH) ;
▪ Système électro-hydraulique composé d’accumulateurs rechargeables par le biais d’un chargeur de batterie
(modèles A18 JRTE).
Dans tous les cas, aussi bien l’installation hydraulique que l'installation électrique sont équipées de toutes les protections
nécessaires (voir schéma électrique et circuit hydraulique joints au présent manuel).
Durée de vie de la machine, démolition et abandon
La machine a été conçue pour une durée de 10 ans dans un environnement de travail normal et en tenant compte d’un
usage correct et d’un entretien approprié. Durant cette période, il sera nécessaire que le constructeur effectue une
vérification / révision complète.
En cas de démolition, se conformer aux dispositions en vigueur dans le pays où l'on effectue cette opération.
En Italie, la démolition ou l’abandon doivent être signalés aux organes de contrôle du territoire (ASL / USL ou ARPA).
La machine est principalement constituée par des parties métalliques facilement identifiables (surtout par de l’acier et de
l’aluminium pour les blocs hydrauliques) ; on peut donc affirmer que la machine est recyclable à 90%.
Les normes européennes et celles transposées par les pays membres en matière de respect de
l’environnement et de l’élimination des déchets prévoient de lourdes sanctions administratives et
pénales en cas de non-respect de ces normes.
Par conséquent, en cas de démolition / abandon, il faudra strictement respecter les règles dictées
par les normes en vigueur surtout pour les éléments tels que l’huile hydraulique et les batteries.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 11
Identification
Pour l'identification de la machine, à l'occasion de la demande de pièces de rechange ainsi que d’interventions techniques,
il faut toujours mentionner les données qui figurent sur la plaquette d'immatriculation. Au cas où cette plaquette serait
perdue ou serait devenue illisible (comme c’est le cas pour toutes les autres plaquettes qui sont placées sur la machine)
il est nécessaire de la remettre en état le plus rapidement possible. Pour pouvoir identifier une machine même lorsque la
plaquette est absente, on a fait poinçonner le numéro de matricule sur le châssis. En ce qui concerne l'emplacement de
la plaquette et du poinçonnage du matricule, voir la figure qui suit. On conseille de transcrire ces données dans les cases
prévues à cet effet qui figurent ci-dessous.
MODÈLE : _________________ CHÂSSIS : _____________________ ANNÉE : __________________
Fig.1-1
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 12
Emplacement des composants principaux
Cette figure représente la machine, de même que les
différents éléments qui la composent.
1) Commandes de la plate-forme
2) Commandes au sol
3) Unités de commande électroniques (tous les
modèles) ; chargeur de batterie (A18 JRTE)
inverseur commande électropompe (A18 JRTE)
4) Réservoir huile hydraulique
5) Réservoir diesel (modèles A18 JRTD et A18
JRTH)
6) Moteur diesel (A18 JRTD) ou Moteur-générateur
Diesel (A18 JRTH) ou batterie traction (A18 JRTE)
7) Électropompe (modèles A18 JRTH et A18 JRTE)
8) Pompe transmission (A18 JRTD uniquement)
9) Pompe mouvement (modèles A18 JRTH et A18
JRTE)
10) Moteur hydraulique de traction (A18 JRTD
uniquement)
11) Moteur hydraulique de rotation tourelle
12) Prise 230V (Option LIGNE ÉLECTRIQUE DANS
LA PLATE-FORME)
13) Niveau à bulle d'air (en option) pour la vérification
visuelle de la mise à niveau de la machine
14) Cylindre pantographe
15) Cylindre flèche supérieure
16) Cylindre extension télescopique
17) Cylindre Master
18) Cylindre Slave
19) Batterie de démarrage / commandes (modèles
A18 JRTD et A18 JRTH)
20) Batterie (A18 JRTH uniquement)
21) Chargeur de batterie (A18 JRTH uniquement)
22) Inverseur commande traction (A18 JRTH
uniquement)
23) Inverseur commande électropompe (A18 JRTH
uniquement)
24) Essieu avant
25) Essieu arrière
26) Cylindres essieu oscillant
27) Inclinomètre
28) Capteur système de détection de surcharge sur la
plate-forme (cellule de chargement)
29) Cercle d’orientation
30) Fiche ligne électrique (en option pour A18 JRTD et
A18 JRTE, de série A18 JRTH)
31) Fiche alimentation chargeur de batterie (modèles
A18 JRTH et A18 JRTE)
32) Minirupteur M1A
33) Minirupteur M1B
34) Minirupteur M1C
35) Minirupteurs M1E, M1F, M1G
36) Système anti-piégeage « AIRO SENTINEL » (en
option)
37) Moteur électrique de traction (modèles A18 JRTH
et A18 JRTE)
Fig.1-2
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 13
2.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MACHINES STANDARD
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES PRODUITS REPRISES DANS LES PAGES QUI
SUIVENT POURRAIENT ÊTRE MODIFIÉES SANS AUCUN PRÉAVIS
Modèle A18 JRTD PLUS
Dimensions :
Hauteur maximum de travail
Hauteur maximum de la plate-forme
Hauteur libre du sol
Déport max. de travail par rapport au centre cercle d’orientation
Déport arrière maximal
Rotation tourelle (non continue)
Rotation plate-forme
Rotation Bras pendulaire (en option) (6)
Hauteur de la plate-forme activation vitesse de sécurité
Rayon interne de braquage – 4WS
Rayon externe de braquage – 4WS
Rayon interne de braquage – 2WS
Rayon externe de braquage – 2WS
Charge maximum (m) – Dans une zone de travail limitée
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme (n)
Masse équipements et matériels (me) (2)
Charge maximum (m) – Aucune restriction de la zone de travail
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme (n)
Masse équipements et matériels (me) (2)
Hauteur maximum de traction
Dimensions maximum plate-forme (5)
Pression hydraulique maximum
Pression maximum circuit de soulèvement mouvements
proportionnels
Pression maximum mouvements ON / OFF
Dimensions pneus (4)
Type de pneus (4)
Dimensions de transport
Dimensions de transport avec bras pendulaire replié
Poids de la machine à vide (1)
Limites de stabilité :
Inclinaison longitudinale
Inclinaison transversale
Vitesse maximum du vent (3)
Force manuelle maximale
Charge maximum pour chaque roue
A18 JRTD PLUS
Système métrique
Système impérial
18,5
m
60' 8"
16,5
m
54' 2"
400
mm
15,75”
9,8
m
30’ 2”
150
mm
5,9”
355
°
355
180
°
180
130
°
130
<3
m
< 9’ 10”
2,1
m
6' 11"
3,8
m
12’ 6”
3,7
m
12' 2"
5,9
m
19’ 4”
400
kg
881,8
3
3
160
kg
352,7
300
kg
661,3
3
3
60
kg
132,2
Max
Max
0,9 x 1,8
m
2‘ 11” x 5‘ 11”
350
bar
5076
ft
ft
in
ft
in
°
°
°
ft
ft
ft
ft
ft
lbs
lbs
lbs
lbs
ft
PSI
230
bar
3336
PSI
180
Ø 900 x 330
36 x 14 - 20
7,0 x 2,2 ; H=2,4
5,7 x 2,2 ; H=2,8
8530
bar
mm
PSI
in
m
m
kg
2611
Ø35,4" x 13”
36 x 14 - 20
22’ 12” x 3’ 3” H= 7’ 11”
18’ 9” x 3’ 3” H= 9’ 2”
18805
5
5
12,5
400
3650
°
°
m/s
N
kg
5
5
27,96
90
8047
°
°
mph
lbf
lbs
km/h
km/h
Litres
%
°C
°C
4
3,1
0,4
23,8
40
122
5
mph
mph
gal
%
°F
°F
ft
ft
lbs
Performances :
Roues motrices
Vitesse max. de traction
Vitesse de sécurité de traction
Capacité du réservoir huile
Pente max. surmontable
Température max. de service
Température min. de service
4
5
0,6
90
40
+50
-15
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 14
Alimentation Diesel YANMAR (Stage V – TIER4F)
Type moteur Diesel
Puissance max. moteur
Puissance Réglée
Batterie de démarrage
Quantité totale électrolyte batterie
Capacité du réservoir gasoil
3TNV-80
18,8
18,8
12 / 135
7
70
kW
kW
V/Ah
Litres
Litres
3TNV-80
25,2
25,2
12 / 132
1,85
18,5
hp
hp
V/Ah
gal
gal
NA
NA
kW
A
NA
NA
hp
A
Électropompe d’urgence 12VDC
Puissance électropompe
Courant absorbé max.
(1) Dans certains cas, il est possible de prévoir des limites différentes. Se conformer aux indications figurant sur la plaquette située
sur la machine.
(2) me = m – (n x 80).
(3) Vitesses du vent supérieures ou égales à 12,5 m/s identifient des machines qui ont la possibilité de travailler aussi à l’extérieur ;
Vitesses du vent égales à 0 m/s identifient des machines POUR UN USAGE UNIQUEMENT INTERNE.
(4) Standard roues terrains disjoints « SOLID AIR » en caoutchouc noir ; en option roues terrains disjoints « SOLID AIR » en
caoutchouc anti-trace.
(5) Plate-forme standard en acier 900x1800 mm ; en option plate-forme augmentée en acier 900x2400 mm ; en option plate-forme
réduite en acier 800x1400 mm.
(6) Option disponible uniquement avec plate-forme réduite 800x1400 mm.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 15
Modèle A18 JRTH PLUS
Dimensions :
Hauteur maximum de travail
Hauteur maximum de la plate-forme
Hauteur libre du sol
Déport max. de travail par rapport au centre cercle
d’orientation
Déport arrière maximal
Rotation tourelle (non continue)
Rotation plate-forme
Rotation bras pendulaire (en option) (6)
Hauteur de la plate-forme activation vitesse de sécurité
Rayon interne de braquage – 4WS
Rayon externe de braquage – 4WS
Rayon interne de braquage – 2WS
Rayon externe de braquage – 2WS
Charge maximum (m) – Dans une zone de travail limitée
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme (n)
Masse équipements et matériels (me) (2)
Charge maximum (m) – Aucune restriction de la zone de
travail
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme (n)
Masse équipements et matériels (me) (2)
Hauteur maximum de traction
Dimensions maximum plate-forme (5)
Pression max. circuit de soulèvement mouvements
proportionnels
Pression max. mouvements ON / OFF
Dimensions pneus (4)
Type de pneus (4)
Dimensions de transport
Dimensions de transport avec bras pendulaire replié
Poids de la machine à vide (1)
Limites de stabilité :
Inclinaison longitudinale
Inclinaison transversale
Vitesse maximum du vent (3)
Force manuelle maximale
Charge maximum pour chaque roue
A18 JRTH PLUS
Système métrique
Système impérial
18,5
m
60' 8"
16,5
m
54' 2"
400
mm
15,75”
ft
ft
in
9,8
m
30’ 2”
ft
150
355
180
130
<3
2,1
3,8
3,7
5,9
400
3
160
mm
°
°
°
m
m
m
m
m
kg
in
°
°
°
ft
ft
ft
ft
ft
lbs
kg
5,9”
355
180
130
< 9’ 10”
6' 11"
12’ 6”
12' 2"
19’ 4”
881,8
3
352,7
300
kg
661,3
lbs
3
60
Max
0,9 x 1,8
lbs
m
3
132,2
Max
2‘ 11” x 5‘ 11”
230
bar
3336
PSI
180
Ø 900 x 330
36 x 14 - 20
7,0 x 2,2 ; H=2,4
5,7 x 2,2 ; H=2,8
8930
bar
mm
PSI
in
m
m
Kg
2611
Ø35.4" x 13"
36 x 14 - 20
22’ 12” x 3’ 3” H= 7’ 11”
18’ 9” x 3’ 3” H= 9’ 2”
19687
5
5
12,5
400
3700
°
°
m/s
N
Kg
5
5
27,96
90
8157
°
°
mph
lbf
lbs
4
5
0,6
90
40
+50
-15
km/h
km/h
Litres
%
°C
°C
4
3,1
0,4
23,8
40
122
5
mph
mph
gal
%
°F
°F
kg
lbs
ft
ft
ft
lbs
Performances :
Roues motrices
Vitesse max. de traction
Vitesse de sécurité de traction
Capacité du réservoir huile
Pente max. surmontable
Température max. de service
Température min. de service
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 16
Alimentation à batterie – TECHNOLOGIE LITHIUM
Tension et capacité batterie standard
Poids batterie standard
Chargeur de batterie monophasé (HF) - STANDARD
Tension de réseau alimentation chargeur de batterie monophasé
Fréquence d'alimentation
Courant max. absorbé par le chargeur de batterie
Courant max. délivré pendant la charge
Puissance maximum installée
Puissance électropompe CA
Courant maximum absorbé
Puissance Moteur traction CA
Courant max. absorbé
Moteur-générateur YANMAR (Stage V – TIER4F)
Puissance max. moteur
Puissance Réglée
Régime de rotation
Puissance générateur électrique
Batterie de démarrage
Quantité totale électrolyte batterie
Capacité du réservoir gasoil
Système de recharge SUPERCHARGER (HF) - EN OPTION
Courant max. délivré pendant la charge
48 / 300
240
48 / 50
V/Ah
Kg
V/A
48 / 300
529
48 / 50
V/Ah
lbs
V/A
95-265
V AC
95-265
V AC
50-60
15
50
17,5
9
210
8,5
600
3TNV-74
14,2
14,2
3000
10
12 / 135
7
70
Hz
A
A
kW
kW
A
kW
A
Hz
A
A
hp
hp
A
hp
A
kW
kW
Tr/min
kVA
V/Ah
Litres
Litres
50-60
15
50
23,5
12
210
11,4
600
3TNV-74
19
19
3000
10
12 / 135
1,85
18,5
hp
hp
rpm
kVA
V/Ah
gal
gal
100
A
100
A
48 / 340
8 x 57
48 / 50
V/Ah
Kg
V/A
48 / 340
8 x 126
48 / 50
V/Ah
lbs
V/A
95-265
V AC
95-265
V AC
50-60
15
50
17,5
9
210
8,5
600
3TNV-74
14,2
14,2
3000
10
12 / 135
7
70
Hz
A
A
kW
kW
A
kW
A
Hz
A
A
hp
hp
A
hp
A
kW
kW
Tr/min
kVA
V/Ah
Litres
Litres
50-60
15
50
23,5
12
210
11,4
600
3TNV-74
19
19
3000
10
12 / 135
1,85
18,5
hp
hp
rpm
kVA
V/Ah
gal
gal
NA
NA
kW
A
NA
NA
hp
A
Alimentation à batterie – TECHNOLOGIE AGM
Tension et capacité batterie standard
Poids batterie standard
Chargeur de batterie monophasé (HF)
Tension de réseau alimentation chargeur de batterie monophasé
Fréquence d'alimentation
Courant max. absorbé par le chargeur de batterie
Courant max. délivré pendant la charge
Puissance maximum installée
Puissance électropompe CA
Courant maximum absorbé
Puissance Moteur traction CA
Courant maximum absorbé
Moteur-générateur YANMAR (Stage V – TIER4F)
Puissance max. moteur
Puissance Réglée
Régime de rotation
Puissance générateur électrique
Batterie de démarrage
Quantité totale électrolyte batterie
Capacité du réservoir gasoil
Électropompe d’urgence 12VDC
Puissance
Courant maximum absorbé
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 17
(1) Dans certains cas, il est possible de prévoir des limites différentes. Se conformer aux indications figurant sur la plaquette située
sur la machine.
(2) me = m – (n x 80).
(3) Vitesses du vent supérieures ou égales à 12,5 m/s identifient des machines qui ont la possibilité de travailler aussi à l’extérieur ;
Vitesses du vent égales à 0 m/s identifient des machines POUR UN USAGE UNIQUEMENT INTERNE.
(4) Standard roues terrains disjoints « SOLID AIR » en caoutchouc noir ; en option roues terrains disjoints « SOLID AIR » en
caoutchouc anti-trace.
(5) Plate-forme standard en acier 900x1800 mm ; en option plate-forme augmentée en acier 900x2400 mm ; en option plate-forme
réduite en acier 800x1400 mm.
(6) Option disponible uniquement avec plate-forme réduite 800x1400 mm.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 18
Modèle A18 JRTE PLUS
Dimensions :
Hauteur maximum de travail
Hauteur maximale de la plate-forme
Hauteur libre du sol
Déport max. de travail par rapport au centre cercle
d’orientation
Déport arrière maximal
Rotation tourelle (non continue)
Rotation plate-forme
Rotation Bras pendulaire (en option) (6)
Hauteur de la plate-forme activation vitesse de sécurité
Rayon interne de braquage – 4WS
Rayon externe de braquage – 4WS
Rayon interne de braquage – 2WS
Rayon externe de braquage – 2WS
Charge maximum (m) – Dans une zone de travail limitée
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme (n)
Masse équipements et matériels (me) (2)
Charge maximum (m) – Aucune restriction de la zone de
travail
Nombre maximum de personnes sur la plate-forme (n)
Masse équipements et matériels (me) (2)
Hauteur maximum de traction
Dimensions maximum plate-forme (5)
Pression maximale circuit de soulèvement mouvements
proportionnels
Pression max. mouvements ON / OFF
Dimensions pneus (4)
Type de pneus (4)
Dimensions de transport
Dimensions de transport avec bras pendulaire replié
Poids de la machine à vide (1)
Limites de stabilité :
Inclinaison longitudinale
Inclinaison transversale
Vitesse maximum du vent (3)
Force manuelle maximale
Charge maximum pour chaque roue
A18 JRTE PLUS
Système métrique
Système impérial
18,5
m
60' 8"
16,5
m
54' 2"
400
mm
15,75”
ft
ft
in
9,8
m
30’ 2”
ft
150
355
180
130
<3
2,1
3,8
3,7
5,9
400
3
160
mm
°
°
°
m
m
m
m
m
kg
in
°
°
°
ft
ft
ft
ft
ft
lbs
kg
5,9”
355
180
130
< 9’ 10”
6' 11"
12’ 6”
12' 2"
19’ 4”
881,8
3
352,7
300
kg
661,3
lbs
3
60
Max
0,9 x 1,8
lbs
m
3
132,2
Max
2‘ 11” x 5‘ 11”
230
bar
3336
PSI
180
Ø 900 x 330
36 x 14 - 20
7,0 x 2,2 ; H=2,4
5,7 x 2,2 ; H=2,8
8950
bar
mm
PSI
in
m
m
Kg
2611
Ø35.4" x 13"
36 x 14 - 20
22’ 12” x 3’ 3” H= 7’ 11”
18’ 9” x 3’ 3” H= 9’ 2”
19730
5
5
12,5
400
3700
°
°
m/s
N
Kg
5
5
27,96
90
8157
°
°
mph
lbf
lbs
4
5
0,6
90
40
+50
-15
km/h
km/h
Litres
%
°C
°C
4
3,1
0,4
23,8
40
122
5
mph
mph
gal
%
°F
°F
kg
lbs
ft
ft
ft
lbs
Performances :
Roues motrices
Vitesse max. de traction
Vitesse de sécurité de traction
Capacité du réservoir huile
Pente max. surmontable
Température max. de service
Température min. de service
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 19
Alimentation à batterie – PLOMBE-ACIDE
Tension et capacité batterie standard - Batterie Traction
Quantité totale électrolyte batterie standard
Poids batterie standard
Chargeur de batterie monophasé (HF) - STANDARD
Tension de réseau alimentation chargeur de batterie monophasé
Fréquence d'alimentation
Courant max. absorbé par le chargeur de batterie
Courant max. délivré pendant la charge
Puissance maximum installée
Puissance électropompe CA
Courant maximum absorbé
Puissance Moteur traction CA
Courant maximum absorbé
48 / 460
115
680
48 / 50
V/Ah
Litres
Kg
V/A
48 / 460
30,4
1500
48 / 50
V/Ah
gal
lbs
V/A
95-265
V AC
95-265
V AC
50-60
15
50
17,5
9
210
8,5
600
Hz
A
A
kW
kW
A
kW
A
50-60
15
50
23,5
12
210
11,4
600
Hz
A
A
hp
hp
A
hp
A
(1) Dans certains cas, il est possible de prévoir des limites différentes. Se conformer aux indications figurant sur la plaquette située
sur la machine.
(2) me = m – (n x 80).
(3) Vitesses du vent supérieures ou égales à 12,5 m/s identifient des machines qui ont la possibilité de travailler aussi à l’extérieur ;
Vitesses du vent égales à 0 m/s identifient des machines POUR UN USAGE UNIQUEMENT INTERNE.
(4) Standard roues terrains disjoints « SOLID AIR » en caoutchouc noir ; en option roues terrains disjoints « SOLID AIR » en
caoutchouc anti-trace.
(5) Plate-forme standard en acier 900x1800 mm ; en option plate-forme augmentée en acier 900x2400 mm ; en option plate-forme
réduite en acier 800x1400 mm.
(6) Option disponible uniquement avec plate-forme réduite 800x1400 mm.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 20
A18 JRTD - JRTH - JRTE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 21
Vibrations et bruit
On a effectué des essais concernant le bruit produit dans les conditions jugées les plus défavorables pour en évaluer
l'effet sur l'opérateur. Le niveau de puissance acoustique garantie pondéré (A), conformément à la directive 2005/88/CE,
est de 104 dB(A), le niveau de pression acoustique au lieu de l'opérateur sur la plate-forme est de 76,5 dB(A).
Pour les vibrations, on a considéré que dans les conditions normales de fonctionnement :
▪ La valeur quadratique moyenne pondérée en fréquence de l'accélération à laquelle sont exposés les membres
supérieurs est inférieure à 2,5 m/sec² pour chaque modèle concernant ce manuel d'Utilisation et Entretien.
▪ La valeur quadratique moyenne pondérée en fréquence de l'accélération à laquelle est exposé le corps est
inférieure à 0,5 m/sec² pour chaque modèle concernant ce manuel d'Utilisation et Entretien.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 22
3.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Équipements de protection individuelle (EPI)
Porter toujours des équipements de protection individuelle conformément aux normes en vigueur en matière d'hygiène et
de sécurité du travail (en particulier, le port du casque, des harnais et chaussures de sécurité est OBLIGATOIRE).
L’opérateur ou le responsable de la sécurité a la responsabilité de choisir les EPI les plus appropriés à l’activité à effectuer.
Pour une utilisation et un entretien correct, se référer aux manuels relatifs aux équipements.
L’utilisation du harnais de sécurité n’est pas obligatoire sur tous les types de PEMP, excepté dans les pays où cela est
expressément prévu par la réglementation en vigueur. En Italie, le texte unique sur la sécurité, Décret de Loi n° 81/08
oblige l’utilisation d’un harnais de sécurité.
Le harnais doit être accroché à un des points d’ancrage signalés par des étiquettes, comme dans la figure ci-après.
Fig.3-1
Règles générales de sécurité
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
La machine doit être utilisée par des personnes adultes (18 ans accomplis) et formées à cet effet,
ayant pris connaissance du présent manuel. L’employeur est responsable de la formation du
personnel.
La plate-forme est prévue pour le transport de personnes, par conséquent il faut se conformer aux
normes en vigueur dans le pays d'utilisation pour cette catégorie de machines (voir chapitre 1).
Les utilisateurs de la machine doivent toujours être au moins au nombre de deux dont un devra rester
au sol pour effectuer les opérations d’urgence décrites par la suite.
Utiliser la machine à une distance minime des lignes haute tension comme indiqué dans les chapitres
qui suivent.
Utiliser la machine en se conformant aux valeurs de charge indiquées dans le paragraphe relatif aux
caractéristiques techniques. La plaquette d’identification indique le nombre maximum de personnes
admises sur la plate-forme, la charge maximum et la masse des équipements et du matériel. Il ne faut
dépasser aucunes de ces valeurs.
NE PAS utiliser le pont élévateur ou des éléments de ce dernier pour des liaisons au sol pendant des
travaux de soudage sur la plate-forme.
Il est absolument interdit de charger et / ou de décharger des personnes et / ou du matériel quand la
plate-forme n’est pas normalement accessible.
Le propriétaire de la machine et / ou le préposé à la sécurité ont la responsabilité de vérifier que les
opérations de maintenance et / ou les réparations sont effectuées par un personnel qualifié.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 23
Normes d’emploi
Les circuits électriques et hydrauliques sont dotés de dispositifs de sécurité, réglés et scellés par le fabricant :
NE PAS ALTÉRER OU MODIFIER LE TARAGE DES COMPOSANTS DES CIRCUITS ÉLECTRIQUE ET
HYDRAULIQUE.
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
La machine doit être utilisée uniquement dans des zones bien éclairées, en s'assurant que le sol est plat et
convenablement consistant. La machine ne peut être utilisée si l’éclairage n’est pas suffisant. La machine n’est
pas pourvue d’éclairage spécifique.
Avant l’utilisation, vérifier l'intégrité et le bon état de conservation de la machine.
Pendant les opérations d'entretien, ne pas jeter les éventuels déchets dans la nature, mais se conformer aux
dispositions en vigueur.
Ne pas effectuer de réparations ou d'opérations d'entretien quand la machine est reliée à l'alimentation de
réseau. Il est conseillé de suivre les instructions figurant dans les paragraphes suivants.
Ne pas s'approcher des composants du circuit hydraulique et électrique avec des sources de chaleur ou des
flammes.
Ne pas augmenter la hauteur maximum admise en installant des échafaudages, des échelles ou autres.
Quand la machine est soulevée, ne pas attacher la plate-forme à des structures (poutres, piliers ou mur).
Ne pas utiliser la machine comme un monte-charge et ou un ascenseur.
Veiller à protéger convenablement la machine (de manière particulière, le tableau de commande de la plateforme avec son capuchon spécial - si présent - ou une bâche imperméable) et l’opérateur pendant les travaux
dans des milieux hostiles (peinture, dévernissage, sablage, lavage, etc.).
Il est défendu d’utiliser la machine dans de mauvaises conditions météorologiques ; notamment, les vents ne
doivent pas dépasser les limites indiquées dans les Caractéristiques techniques (pour en vérifier la vitesse,
voir les chapitres suivants).
Les machines pour lesquelles la limite de la vitesse du vent est égale à 0 m/s, doivent être utilisées
exclusivement à l’intérieur des édifices.
En cas de pluie ou de stationnement de la machine, il faut veiller à protéger le tableau de commande de la
plate-forme, en utilisant le capuchon spécial – si présent – ou une bâche imperméable.
Ne pas utiliser la machine dans des locaux où existent des risques d'explosion ou d'incendie.
Il est interdit d'utiliser des jets d’eau sous pression (nettoyeurs haute pression) pour le nettoyage de la machine.
Il est défendu de surcharger la plate-forme de travail.
Éviter les chocs et / ou les contacts avec d’autres moyens et structures fixes.
Il est défendu d’abandonner ou d’accéder à la plate-forme de travail si elle ne se trouve pas dans la position
prévue pour l’accès ou l’abandon (voir chapitre « Accès à la plate-forme »).
Avant chaque déplacement de la machine, il est nécessaire de s'assurer que les éventuelles fiches de branchement
sont détachées de l’alimentation. Toujours vérifier la position du câble pendant les déplacements.
Ne pas déplacer la machine avec la plate-forme élevée sur des sols disjoints et non solides pour éviter toute
instabilité. Pour éviter tout renversement de la machine, il faut se conformer à la pente maximum admise indiquée
dans le paragraphe relatif aux caractéristiques techniques à la section « Limites de stabilité ». En tout état de
cause, les déplacements sur des plans inclinés doivent être exécutés avec la plus grande prudence.
Dès que la plate-forme se soulève (il existe une certaine tolérance qui varie suivant les modèles), la vitesse de
sécurité de traction est automatiquement enclenchée (tous les modèles indiqués dans ce manuel ont passé les
tests de stabilité réalisés conformément à la norme EN280).
Procéder à la manœuvre de traction avec la plate-forme soulevée uniquement sur des terrains planes et
horizontaux, en vérifiant qu'il n'y a pas de trous ou de dénivellations sur le sol et en faisant bien attention au
problème de l’encombrement de la machine.
Au cours de la manœuvre de traction avec la plate-forme soulevée, il n'est pas permis aux opérateurs d'appliquer
des charges horizontales à la plate-forme (les opérateurs à bord ne doivent pas tirer des cordes ou des câbles,
etc.).
La machine ne doit pas être utilisée directement pour le transport sur route. Ne pas l'employer pour le transport de
matériel (voir paragraphe « Usage auquel la machine est destinée »).
Vérifier la zone de travail pour s’assurer qu’il n’y a pas d’obstacles ou d’autres dangers.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 24
▪
▪
Prêter une attention particulière à la zone se trouvant au-dessus de la machine durant le soulèvement afin d’éviter
des écrasements et des collisions.
Pendant le déplacement tenir les mains en position de sécurité. Le conducteur doit positionner ses mains comme
représenté dans la figure A ou B tandis que l'opérateur transporté doit les tenir sur la poignée comme indiqué dans
la figure C.
Fig.3-2
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
La machine est dotée d'un système de contrôle de l'inclinaison du châssis qui bloque les soulèvements en cas de
positionnement instable. Il n'est possible de reprendre le travail qu'après avoir positionné la machine en position
stable. Si le témoin rouge et l'avertisseur sonore (le dernier entre en action seulement si la plate-forme est
soulevée) présents sur le tableau de commande de la plate-forme entrent en action, la machine n'est pas bien
positionnée (voir paragraphes relatifs aux « Mode d'emploi »), et il est nécessaire de ramener la plate-forme dans
la position abaissée pour reprendre les opérations. Si l’avertisseur sonore d’inclinaison s’active quand la plateforme est soulevée, les seules manœuvres possibles sont celles qui permettent de récupérer la plate-forme.
La machine est dotée d'un système de détection de surcharge sur la plate-forme qui bloque les manœuvres de
mouvement de la plate-forme en cas de surcharge. En cas de surcharge de la plate-forme déjà soulevée, la
manœuvre de traction est, elle aussi, bloquée. La plate-forme ne redémarre qu'une fois enlevée la charge en
excédent de la plate-forme. Si l'avertisseur sonore et la lampe rouge présents sur le tableau de commande de la
plate-forme entrent en action, cela veut dire que la plate-forme est surchargée (voir chapitre « Témoin rouge
surcharge ») et qu'il est nécessaire d'enlever la charge en excédent pour reprendre les opérations.
Les machines alimentées électriquement sont pourvues d’un dispositif pour le contrôle de l’état de charge de la
batterie (dispositif « protège-batterie ») : quand la batterie est déchargée (10% de charge résiduelle pour le modèle
A18 JRTH ; 20% de charge résiduelle pour le modèle A18 JRTE) la condition est signalée à l’opérateur à bord de
la plate-forme par l’allumage d’un témoin rouge clignotant. Dans une telle condition, la manœuvre de soulèvement
est inhibée et il sera donc nécessaire de recharger immédiatement la batterie.
Ne pas se pencher au-dessus des garde-corps de la plate-forme.
Vérifier l'absence de personnes autres que l'opérateur dans le rayon d'action de la machine. Depuis la plate-forme,
faire particulièrement attention au moment où l'on effectue les déplacements, pour éviter tout contact avec le
personnel au sol.
Pendant les travaux dans des zones ouvertes au public, afin d'éviter que le personnel étranger à l'utilisation de la
machine s'approche dangereusement de ses mécanismes, il est nécessaire de limiter la zone de travail au moyen
de barrières ou d'autres moyens de signalisation.
Éviter les conditions extérieures difficiles et, en particulier, les journées venteuses.
Procéder au soulèvement de la plate-forme seulement si la machine s’appuie sur des terrains consistants et
horizontaux (chapitres suivants).
Procéder à la manœuvre de traction avec plate-forme soulevée seulement si le terrain sur lequel elle se trouve est
consistant et horizontal.
Ne pas utiliser la propulsion thermique (modèles A18 JRDT et A18 JRTH) dans des milieux fermés ou
insuffisamment aérés.
En fin de travail, pour éviter que des personnes non autorisées n'utilisent la machine, il convient d'ôter la clef du
tableau de commande et de la ranger dans un endroit sûr.
Ranger toujours les équipements et les outils de travail en position stable pour éviter leur chute, qui pourrait blesser
les opérateurs au sol.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 25
En choisissant l’endroit où positionner le châssis, il est recommandé d’observer attentivement les illustrations montrant le
rayon d’action de la plate-forme (chapitre 2), ceci afin d’éviter des contacts imprévus avec les obstacles.
Le tableau indicatif ci-dessous permette d'identifier facilement la vitesse du vent, en rappelant que la limite maximale pour
chaque modèle de machine est indiquée dans le tableau CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES MACHINES
STANDARDS.
Les machines pour lesquelles la limite maximale du vent est de 0 m/s doivent être exclusivement
utilisées dans des locaux fermés. L’utilisation de ces machines à l'extérieur est interdite, même en
l'absence de vent.
Nombre
Beaufort
Vitesse
du vent
(km/h)
Vitesse
du vent
(m/s)
Description
du vent
Conditions de la mer
0
0
<0.28
Calme
Mer plate.
1
1-6
0.28–1.7
Très légère
brise
Quelques rides à la surface de l’eau. Pas
de formation d’écume.
2
7-11
1.7-3
Brise légère
Vaguelettes, encore courtes mais visibles.
Les crêtes ne déferlent pas, aspect vitreux.
3
12-19
3-5.3
Petite brise
Les vagues commencent à déferler, écume
d’aspect vitreux. Parfois quelques
"moutons" d’écume.
4
20-29
5.3-8
Jolie brise
Les vagues s’allongent. Moutons plus
fréquents.
5
30-39
8.3-10.8
Bonne brise
Vagues modérées dont la forme s’allonge.
Moutons abondants, quelques embruns.
6
40-50
10.8-13.9
Vent frais
Grosses vagues (lames), crêtes d’écume
blanche. Embruns plus présents.
7
51-62
13.9-17.2
Grand frais
Les lames grossissent. Les vagues se
cassent et l’écume est soufflée dans le lit
du vent.
8
63-75
17.2-20.9
Coup de vent
Lames hautes. Des tourbillons d’écumes se
forment à la crête des lames à cause du
vent.
9
76-87
20.9-24.2
Fort coup de
vent
Grosses lames déferlant en rouleaux.
Bancs d’écume plus denses.
10
88-102
24.2-28.4
Tempête
11
103-117
28.4-32.5
Violente
tempête
12
>117
>32.5
Ouragan
Très grosses lames à crêtes très longues.
Les bancs d'écume ont tendance à
s’agglomérer et la mer a un aspect
blanchâtre. Le déferlement en rouleaux est
plus intense et la visibilité est réduite.
Lames énormes susceptibles de cacher les
bateaux de tonnage moyen. Mer couverte
de bancs d’écume. Le vent souffle le
sommet des crêtes. Visibilité réduite.
Lames déferlantes énormes, air plein
d’écume et d’embruns, mer totalement
blanche.
Conditions à terre
La fumée monte
verticalement.
La fumée indique la
direction du vent.
On sent le vent sur la
peau. Les feuilles
bougent.
Les feuilles et les petites
branches sont sans cesse
en mouvement.
La poussière et le papier
s’envolent. Les branches
s’agitent.
Les petits arbres
balancent. Des
vaguelettes se forment
sur les plans d’eau.
Les grandes branches
sont agitées. L’utilisation
des parapluies est
difficile.
Les arbres sont agités en
entier. Difficultés pour
marcher contre le vent.
Des rameaux d'arbre sont
cassés par le vent. Il est
impossible de marcher
contre le vent.
Dommages légers aux
structures (cheminées et
tuiles emportées).
Arbres déracinés. Dégâts
importants aux structures.
Dégâts très importants
aux structures.
Dégâts considérables et
étendus aux structures.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 26
Avant d’utiliser la machine, l’opérateur devra vérifier que le sol peut supporter les charges et les pressions spécifiques
au sol avec une certaine marge de sécurité.
Le tableau suivant indique les paramètres en jeu et deux exemples de calcul de la pression au sol, moyenne sous la
machine et maximum sous les roues ou stabilisateurs (p1 et p2).
SYMBOLE
U.M.
DESCRIPTION
P1
Kg
Poids de la machine
M
Kg
Charge nominale
A1
cm²
Aire occupée au sol
c
cm
Voie
i
cm
Entraxe
A2
cm²
Aire roue ou
stabilisateur
P2
Kg
Charge maximum sur
roue ou stabilisateur
p1
Kg/cm²
Pression au sol
p2
Kg/cm²
Pression spécifique
maximum
EXPLICATION
Il représente le poids de la machine sans la charge
nominale.
N.B. : toujours se référer aux données indiquées sur les
plaquettes se trouvant sur la machine.
La charge maximum admise pour la plate-forme de travail.
Aire d’appui au sol de la machine déterminée par le produit
de la VOIE x ENTRAXE DES ROUES.
Largeur transversale de la machine mesurée à l’extérieur
des roues.
Ou bien :
Largeur transversale de la machine mesurée du centre
d’un stabilisateur à l’autre centre.
Longueur longitudinale de la machine mesurée du centre
d’une roue à l’autre centre.
Ou bien :
Longueur longitudinale de la machine mesurée du centre
d’un stabilisateur à l’autre centre.
Aire d’appui au sol de la roue ou du stabilisateur. L’aire
d’appui au sol d’une roue doit être vérifiée empiriquement
par l’opérateur ; l’aire d’appui au sol du stabilisateur
dépend de la forme du pied d’appui.
Il représente la charge maximum qui peut être déchargée
au sol par une roue ou par un stabilisateur quand la
machine se trouve dans les pires conditions de position et
de charge. N.B. : toujours se référer aux données
indiquées sur les plaquettes se trouvant sur la machine.
Pression moyenne que la machine exerce au sol dans des
conditions de repos et en supportant la charge nominale.
Charge maximum qui peut être déchargée au sol par une
roue ou par un stabilisateur quand la machine se trouve
dans les pires conditions de position et de charge.
FORMULE
A1 = c × i
-
-
-
-
p1 = (P1 + M) / A1
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
p2 = P2 / A2
Pag. 27
Ci-après, nous reprenons le tableau indiquant la portance du sol par type de terrain.
Se référer aux données contenues dans les tableaux spécifiques de chaque modèle (chapitre 2, CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES MACHINES STANDARDS) pour trouver la donnée relative à la pression maximum au sol provoquée par
chaque roue.
Il est interdit d’utiliser la machine si la pression maximum au sol pour chaque roue est supérieure à
la valeur de portance admise par la typologie de terrain spécifique sur lequel on a l’intention de
travailler.
TYPES DE TERRAIN
Terre jectisse non compacte
Boue, tourbe, etc.
Sable
Gravillons
Terre friable
Terre souple
Terre dure
Terre semi solide
Terre solide
Roche
VALEUR DE PORTANCE EN kg/cm²
0–1
0
1,5
2
0
0,4
1
2
4
15 - 30
Ces valeurs sont indicatives ; en cas de doute, la portance doit être vérifiée par des tests spécifiques.
Dans le cas d’ouvrages (plancher en ciment, ponts, etc.), la portance doit être demandée au constructeur de
l’ouvrage.
La machine n’est pas isolée électriquement et ne fournit pas de protection contre le contact ou de la proximité des lignes
électriques.
Il est obligatoire de maintenir une distance minimum des lignes électriques selon les réglementations en vigueur et sur
base du tableau qui suit.
Typologie des lignes électriques
Pilier du luminaire
Pylônes haute tension
Tension (KV)
<1
1 -10
10 - 15
15 - 132
132 - 220
220 - 380
>380
Distance minimum (m)
3
3,5
3,5
5
7
7
15
Situations dangereuses et / ou accidents
▪ Si durant les contrôles préliminaires d'utilisation ou durant l'utilisation de la machine, l'opérateur constate un défaut
qui peut engendrer des situations dangereuses, la machine doit être placée en situation de sécurité (l'isoler et
appliquer un panneau d'avertissement) et signaler l’anomalie à l'employeur.
▪ Si pendant l'utilisation il y a un accident sans lésions pour les opérateurs, provoqué par des erreurs de manœuvre
(par ex. : une collision) ou à cause d'affaissements structurels, la machine doit être mise en situation de sécurité
(l'isoler et appliquer un panneau d'avertissement) et il faut obligatoirement signaler l’anomalie à l'employeur.
▪ En cas d’accident avec lésions pour un ou plusieurs opérateurs, l’opérateur au sol (ou sur la plate-forme, non
concerné) doit :
▪ Appeler immédiatement les secours.
▪ Effectuer les manœuvres pour amener la plate-forme au sol mais seulement s'il a la certitude que cela
n'empirera pas la situation.
▪ Mettre la machine en situation de sécurité et signaler l’anomalie à l’employeur.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 28
4.
INSTALLATION ET CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
La machine est livrée complètement montée ; elle peut donc exécuter, en toute sécurité, toutes les fonctions prévues par
le constructeur. Il n'est pas nécessaire d'effectuer d'opération préliminaire, à l'exception des contrôles pré-utilisation par
l'opérateur. Pour effectuer le déchargement de la machine, suivre les indications du chapitre « déplacement et transport
».
Positionner la machine sur une surface suffisamment consistante (voir paragraphe 3.3.5) et ayant une pente inférieure à
la pente maximum admise (voir les caractéristiques techniques « Limites de stabilité »).
Familiarisation
Si la machine à utiliser possède des caractéristiques de poids, hauteur, largeur, longueur ou complexité différentes de
manière significative avec la formation reçue, l’opérateur devra être instruit et il devra se familiariser pour faire face aux
différences.
L’employeur est responsable et devra assurer que tous les opérateurs utilisant les équipements de travail sont
convenablement formés et instruits pour être en règle avec les lois en vigueur en matière de santé et de sécurité.
Contrôles pré-utilisation
Avant de commencer à travailler avec la machine, il est nécessaire de prendre connaissance des instructions pour
l'utilisation qui sont contenues dans le présent manuel et, sous forme d’un résumé, sur un panneau d'information qui se
trouve à bord de la plate-forme elle-même.
Vérifier que la machine se trouve en parfait état (par le biais d'un contrôle visuel) et lire les plaquettes où figurent les limites
d'utilisation de celle-ci.
En toutes circonstances, avant d'utiliser la machine, l'opérateur doit systématiquement vérifier que :
▪ La batterie est complètement chargée et le réservoir du carburant est plein.
▪ Le niveau de l’huile est compris entre la valeur minimum et maximum (avec plate-forme abaissée).
▪ Le terrain sur lequel on désire travailler est suffisamment horizontal et consistant.
▪ La machine exécute toutes les manœuvres en sécurité.
▪ Les roues et les moteurs de traction sont correctement fixés.
▪ Les roues sont en bon état.
▪ Les garde-corps sont fixés à la plate-forme et la / les grilles d'accès sont à re-fermeture automatique.
▪ La structure ne présente pas de défauts apparents (contrôler visuellement les soudures de la structure de levage).
▪ Les plaquettes d'instruction sont parfaitement lisibles.
▪ Les commandes sont parfaitement efficaces, aussi bien à partir du poste de commande de la plate-forme que du
poste de commande d'urgence sur le châssis, y compris la pédale homme mort.
▪ Les points d’ancrage des harnais sont en parfait état de conservation.
Ne pas utiliser la machine pour des buts autres que ceux pour lesquels elle a été réalisée.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 29
5.
MODE D’EMPLOI
Il est nécessaire de lire ce chapitre dans son intégralité avant d'utiliser la machine.
ATTENTION !
Se conformer exclusivement aux indications figurant dans les paragraphes suivants et suivre les
règles de sécurité indiquées ci-après et dans les paragraphes précédents. Lire attentivement les
paragraphes qui suivent pour comprendre les modalités de démarrage et d'arrêt et toutes les
fonctions et le mode d'utilisation approprié.
Tableau de commande de la plate-forme
Fig.5-1
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 30
A)
A1)
A2)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)
I)
J)
K)
L)
M)
N)
O)
P)
Q)
R)
S)
T)
U)
V)
ZA)
ZB)
ZC)
ZD)
ZE)
ZF)
ZG)
Manette de contrôle proportionnelle de traction
Interrupteur direction à droite – essieu avant
Interrupteur direction à gauche – essieu avant
Levier proportionnel de commande montée / descente pantographe
Levier proportionnel de commande montée / descente flèche
Levier proportionnel de commande montée / descente BRAS PENDULAIRE
Levier proportionnel de commande extension / rétraction flèche télescopique
Levier proportionnel de commande QUICK UP / QUICK DOWN (EN OPTION)
Levier proportionnel de commande rotation tourelle
Levier proportionnel de commande rotation bras pendulaire (EN OPTION – uniquement avec plate-forme 800x1400)
Interrupteur commande rotation plate-forme
Interrupteur rétablissement niveau plate-forme
Prise ETHERNET RJ45 pour diagnostic et étalonnage
Bouton d’allumage électropompe (EN OPTION)
Bouton START / STOP générateur de courant pour la ligne électrique sur la plate-forme (EN OPTION)
Sélecteur modalité de direction
Interrupteur direction essieu arrière
Sélecteur modalité FULL ELECTRIC / HYBRID AUTOMATIC (modèle A18 JRTH)
Bouton START / STOP moteur diesel (modèles A18 JRTD et A18 JRTH)
Bouton d’arrêt d’urgence
Klaxon manuel
Sélecteur de vitesse de traction
Sélecteur portée de travail
Prise USB recharge appareils mobiles (EN OPTION)
Témoin signalisation poste de commande habilité
Témoin signalisation batterie déchargée (non active pour le modèles Diesel)
Témoin anomalie fonctionnement moteur Diesel / réserve carburant (EN OPTION)
Témoin danger
Témoin surcharge
Témoin signalisation limite de déport atteinte
Pédale homme mort
Tous les mouvements (à l’exclusion de la rotation plate-forme, de la correction du niveau de la plate-forme et de la
direction) sont commandés par des manettes de contrôle proportionnelles ; il est possible par conséquent de moduler la
vitesse d'exécution du mouvement en fonction du déplacement des manettes mêmes. Afin d'éviter de brusques à-coups
pendant les mouvements, il convient de manœuvrer les manettes de contrôle proportionnelles de façon graduelle.
Pour des raisons de sécurité, pour pouvoir manœuvrer la machine, il est nécessaire d’appuyer sur la pédale homme mort
ZG sur la plate-forme. En cas de relâchement de la pédale homme mort pendant l’exécution d'une manœuvre, le
mouvement s'arrête immédiatement.
ATTENTION !
En maintenant enfoncée la pédale homme mort pendant plus de 10 secondes, sans effectuer
aucune manœuvre, le poste de commande est désactivé.
La condition du poste de commande désactivé est signalée par le clignotement du témoin vert
(ZA). Pour pouvoir recommencer à utiliser la machine, il faut relâcher la pédale homme mort et
l'enfoncer de nouveau ; à ce stade le témoin vert (ZA) s'allume avec feu fixe et, pendant les 10
secondes suivantes, toutes les commandes sont activées.
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Avant d'exécuter toute opération de déplacement, s'assurer de l'absence de personnes à proximité
de la machine et procéder toujours avec la plus grande prudence.
IL EST INTERDIT de procéder à la manœuvre de traction avec plate-forme soulevée si le châssis
n’est pas sur une surface plate, suffisamment solide et ne présentant aucun trou ou dénivellations.
Pour obtenir le mouvement de traction, il est nécessaire d'effectuer les opérations suivantes les unes après les autres :
a) Appuyer sur la pédale homme mort ZG située sur la plate-forme ; son activation est signalée par feu fixe du
témoin vert ZA ;
b) Dans les 10 secondes qui suivent l'allumage avec feu fixe du témoin vert, agir sur la manette de contrôle
proportionnelle A et la déplacer en avant pour la marche avant ou en arrière pour la marche arrière.
ATTENTION !!
Les commandes de traction et de direction peuvent se faire simultanément mais elles sont
interbloquées avec les commandes de déplacement de la plate-forme (montées / descentes /
rotations). Dans le cas où la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche télescopique
rétractée, bras pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70°), on a prévu la simultanéité de
la manœuvre de traction-direction-orientation tourelle, de façon à favoriser le positionnement de la
machine dans des espaces restreints.
Avec plate-forme abaissée (flèches abaissées, flèche télescopique rétractée et bras pendulaire à une hauteur comprise
entre +10° et -70°), en agissant sur le sélecteur de vitesse T, il est possible de sélectionner différentes vitesses de traction.
REMARQUES :
▪ Pour obtenir la vitesse de traction maximum, amener le sélecteur de vitesse T en position « III » et appuyer à
fond sur la manette de contrôle proportionnelle A.
▪ Pour surmonter de fortes pentes en montée (par exemple, pendant le chargement de la machine sur le caisson
d'un camion) amener le sélecteur de vitesse T en position « I ».
▪ Pour surmonter de fortes pentes en descente (par ex. pendant le déchargement de la machine du caisson d'un
camion), et obtenir la vitesse minimum avec plate-forme abaissée, amener le sélecteur de vitesse T en position
« I ».
Quand la plate-forme est soulevée, la vitesse de sécurité de traction est insérée automatiquement.
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La machine est équipée de trois modalités de direction, en fonction de la position du sélecteur N :
▪
Position gauche: 4 roues directrices
DIVERGENTES (rayon de braquage plus petit)
Pour se diriger, appuyer sur les boutons A1 / A2
situés sur la manette de contrôle proportionnelle
de traction (en appuyant sur le bouton de droite,
on se dirige vers la droite et vice versa).
L'interrupteur O est DÉSACTIVÉ.
▪
Position centrale: 2 roues directrices. Pour
diriger l'essieu avant, appuyer sur les boutons
A1 / A2 de la manette de contrôle proportionnelle
de traction (l'appui sur le bouton de droite
entraîne une direction vers la droite et vice
versa). Utiliser l'interrupteur O pour diriger
l'essieu arrière.
Si la machine est équipée de l'option « Smart
Steering », pendant la direction de l'essieu
arrière, lorsque les roues atteignent la position
droite, la commande de direction s'arrête. Pour
continuer la manœuvre de direction, relâcher et
actionner à nouveau l'interrupteur « O »
▪
Position droite: 4 roues directrices
CONCORDANTES (mouvement de « crabe »).
Pour se diriger, appuyer sur les boutons A1 / A2
situés sur la manette de contrôle proportionnelle
de traction (en appuyant sur le bouton de droite,
on se dirige vers la droite et vice versa).
L'interrupteur O est DÉSACTIVÉ.
Fig. 5-2
La commande de direction également est activée par la pédale homme mort et il n’est donc possible d’y recourir que si le
témoin vert ZA est à feu fixe.
NOTE POUR MACHINES AVEC 4 ROUES DIRECTRICES :
Si la modalité de direction à quatre roues divergentes a été sélectionnée (rayon de braquage plus
petit), la troisième vitesse de traction n'est pas activée.
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Pour exécuter tous les mouvements, autres que la
traction, on utilise les leviers proportionnels B, C, D, E,
F, G, H et les interrupteurs I et J.
Pour obtenir le mouvement, il est nécessaire de
procéder l’une après l’autre aux opérations suivantes :
a) Appuyer sur la pédale homme mort située sur
la plate-forme ; son activation est signalée par
l’allumage avec feu fixe du témoin vert ZA ;
b) Dans les 10 secondes qui suivent le feu fixe du
témoin vert, actionner la manette de contrôle
proportionnelle ou l’interrupteur souhaité en les
déplaçant sur la direction indiquée par la
sérigraphie sur le tableau de commande.
Fig.5-3
NOTE : avant d'actionner la manette de contrôle proportionnelle ou l’interrupteur souhaité, il est nécessaire que
la pédale homme mort soit enfoncée.
En relâchant la pédale homme mort, on obtient l'arrêt immédiat de la manœuvre.
Les commandes de positionnement de la plate-forme peuvent être effectuées simultanément (excepte
si indiqué autrement) ; en outre l’orientation de la tourelle peut être effectuée simultanément aux
commandes de traction et de direction quand la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche
télescopique rétractée, bras pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70°).
5.1.3.1. Montée / Descente pantographe (flèche inférieure)
Pour exécuter la manœuvre de montée / descente du pantographe (flèche inférieure) utiliser le levier proportionnel B.
Agir sur le levier proportionnel B en le déplaçant en avant pour effectuer la montée ou en arrière pour effectuer la descente.
5.1.3.2. Montée / Descente flèche supérieure
Pour exécuter la manœuvre de montée / descente de la flèche supérieure, utiliser le levier proportionnel C.
Agir sur le levier proportionnel B en le déplaçant en avant pour effectuer la montée ou en arrière pour effectuer la descente.
5.1.3.3. Montée / Descente bras pendulaire
Pour exécuter la manœuvre de montée / descente du BRAS PENDULAIRE, utiliser le levier proportionnel D.
Agir sur le levier proportionnel D en le déplaçant en avant pour effectuer la montée ou en arrière pour effectuer la descente.
5.1.3.4. Extension / Rétraction flèche télescopique
Pour exécuter la manœuvre d'extension / rétraction de la flèche télescopique, utiliser le levier proportionnel E.
Agir sur le levier proportionnel E en le déplaçant en avant pour effectuer l'extension, ou en arrière pour effectuer la
rétraction.
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5.1.3.5. QUICK UP / QUICK DOWN (EN OPTION)
Ce petit levier commande le développement rapide en montée / descente de la plate-forme, en commandant
simultanément les manœuvres de :
▪ montée / descente pantographe ;
▪ montée / descente flèche supérieure ;
▪ montée / descente Bras pendulaire ;
▪ extension / rétraction flèche télescopique.
Pour exécuter la manœuvre QUICK UP / QUICK DOWN, utiliser le petit levier proportionnel F.
Agir sur le levier proportionnel F en le déplaçant en avant pour effectuer la montée ou en arrière pour effectuer la descente.
5.1.3.6. Orientation tourelle (rotation)
Pour exécuter la manœuvre d’orientation de la tourelle (rotation), on utilise le levier proportionnel G.
Agir sur le levier proportionnel G en le déplaçant vers la droite pour effectuer la rotation dans le sens antihoraire ou vers
la gauche pour effectuer la rotation dans le sens horaire.
Avant d'exécuter la manœuvre, s'assurer que le dispositif de blocage mécanique de la tourelle – s’il
est présent - est désactivé (voir chapitre 6 « déplacement et transport »).
Dans le cas où la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche télescopique rétractée, bras
pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70°), on a prévu la simultanéité de la manœuvre de
traction-direction-orientation tourelle, de façon à favoriser le positionnement de la machine dans des
espaces restreints.
5.1.3.7. Rotation BRAS PENDULAIRE (EN OPTION)
Pour exécuter la manœuvre de rotation du bras pendulaire, utiliser le levier proportionnel H.
Agir sur le levier proportionnel H en le déplaçant vers la droite pour effectuer la rotation dans le sens antihoraire ou vers
la gauche pour effectuer la rotation dans le sens horaire.
5.1.3.8. Rotation plate-forme
Pour exécuter la manœuvre de rotation de la plate-forme, utiliser l'interrupteur I.
Agir sur le levier proportionnel I en le déplaçant vers la droite pour effectuer la rotation dans le sens antihoraire ou vers la
gauche pour effectuer la rotation dans le sens horaire.
5.1.3.9. Mise à niveau plate-forme
La mise à niveau de la plate-forme se fait automatiquement ; s'il devait être nécessaire de rétablir le niveau, on utilise
l’interrupteur J.
Agir sur l'interrupteur J en le déplaçant vers la gauche pour la mise à niveau en arrière ou vers la droite pour la mise à
niveau en avant.
ATTENTION !! Pour ce qui est des machines en configuration STANDARD, cette manœuvre n'est
possible que si les flèches sont complètement abaissées, par conséquent, exécuter les opérations
décrites ci-dessus quand la plate-forme en hauteur ne produit aucun effet.
Cette manœuvre ne fonctionne pas simultanément avec d’autres manœuvres.
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5.1.4.1. Sélecteur portée de travail
Au moyen du sélecteur U, il est possible de travailler avec deux portées différentes :
- 300 kg, y compris 3 personnes sans restriction de la zone de travail.
- 400 kg, y compris 3 personnes dans une zone de travail confinée.
En fonction de la portée sélectionnée, le diagramme de travail est automatiquement inséré comme indiqué dans le CHAP.
2.
5.1.4.2. Sélecteur mode FULL ELECTRIC / HYBRID AUTOMATIC (modèle A18 JRTH)
Au moyen du sélecteur P, il est possible de choisir de fonctionner selon les deux modes de travail suivants :
- FULL ELECTRIC
- HYBRID AUTOMATIC
En mode FULL ELECTRIC, la machine fonctionne alimentée par la batterie jusqu'au niveau de décharge maximum
autorisé, après quoi il est nécessaire de recharger la batterie au moyen d’une alimentation par réseau (115-230VAC) ou
en activant le mode HYBRID AUTOMATIC.
En mode HYBRID AUTOMATIC, la machine fonctionne alimentée par la batterie jusqu'à une charge résiduelle de 40%,
en dessous de laquelle le moteur-générateur diesel s’active automatiquement pour maintenir la batterie chargée. Dans ce
mode, le moteur-générateur diesel s'arrête automatiquement lorsque la batterie atteint une charge de 95 %.
ATTENTION ! Ne pas activer pas le mode HYBRID AUTOMATIQUE lorsqu’on travaille à l'intérieur de
bâtiments fermés.
5.1.4.3. Bouton START / STOP moteur Diesel
5.1.4.3.1.
START / STOP moteur DIESEL pour machines DIESEL (A18 JRTD)
Le bouton lumineux Q permet de démarrer ou d'arrêter le moteur Diesel. Le bouton lumineux est allumé lorsque le moteur
Diesel est en marche et éteint lorsque le moteur Diesel est à l'arrêt.
5.1.4.3.2. START / STOP moteur-générateur DIESEL pour machines DIESEL (A18
JRTH)
Le bouton lumineux Q n'est disponible que si le mode HYBRID AUTOMATIC a été préalablement sélectionné (voir
paragraphes précédents).
Si le niveau de charge résiduelle de la batterie est compris entre 40 % et 95 %, le moteur-générateur peut être démarré
en appuyant sur le bouton lumineux Q. Le bouton lumineux est allumé lorsque le moteur Diesel est en marche et éteint
lorsque le moteur Diesel est à l'arrêt.
Si la batterie est entièrement chargée, le bouton lumineux Q n'est pas disponible.
Si le moteur-générateur Diesel s'est activé automatiquement, en raison du niveau de décharge de la batterie, le bouton
lumineux Q est allumé. En appuyant sur le bouton lumineux Q, le moteur diesel s'éteint, mais si le niveau de charge
résiduelle est compris entre 10% et 40%, le moteur-générateur diesel s'allume automatiquement après quelques secondes
et le bouton lumineux Q s'allume à nouveau.
Pour éviter le démarrage automatique du moteur-générateur, il est nécessaire de travailler en mode FULL ELECTRIC.
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5.1.4.4. Bouton START / STOP générateur de courant pour la ligne électrique sur la plateforme
5.1.4.4.1. Générateur de courant START / STOP pour machines DIESEL (EN OPTION pour
A18 JRTD)
En appuyant sur le bouton lumineux M, on allume ou on éteint le générateur qui alimente la prise de courant 115-230V
sur la plate-forme :
- Le bouton lumineux M est allumé lorsque le générateur de la prise de courant est actif. Dans cette condition, les
commandes de la machine sont automatiquement inhibées.
- Le bouton lumineux M est éteint lorsque le générateur est arrêté et on peut utiliser la machine normalement.
5.1.4.4.2. Générateur de courant START / STOP pour machines HYBRID (EN OPTION pour
A18 JRTH)
En appuyant sur le bouton lumineux M, on active ou désactive la prise de courant 115-230V sur la plate-forme et on allume
ou éteint le moteur-générateur Diesel, s'il n'est pas déjà actif en fonction de recharge de la batterie.
- Le bouton lumineux M s'allume lorsque la prise de courant sur la plate-forme est active et le moteur-générateur
diesel est allumé (voir aussi le bouton lumineux Q).
- Le bouton lumineux M est allumé lorsque la prise de courant sur la plate-forme n’est pas active. Dans cette
condition, le moteur-générateur diesel pourrait être mis en marche en fonction de recharge de la batterie.
Le bouton lumineux M est actif quel que soit le mode de travail sélectionné (FULL ELECTRIC ou HYBRID AUTOMATIC).
5.1.4.5. Bouton START / STOP électropompe d’urgence (EN OPTION)
En appuyant sur le bouton L, l'électropompe d’urgence se met en marche et les commandes de la flèche pour récupérer
la plate-forme en cas d'urgence peuvent être actionnés.
ATTENTION ! L'alimentation par le biais de l'électropompe d'urgence à 12V sert uniquement pour le
rétablissement d'urgence de la plate-forme en cas de panne des alimentations principales. Ne pas
utiliser pendant les phases normales de travail. Après avoir utilisé l'électropompe d’urgence 12V, la
batterie pourrait avoir besoin d’être rechargée par le biais d'un chargeur de batterie externe avant de
réutiliser la machine.
5.1.4.6. Klaxon manuel
Klaxon pour signaler le déplacement de la machine ; le klaxon est actionné manuellement en appuyant sur le bouton S.
5.1.4.7. Arrêt d’urgence
En appuyant sur le bouton rouge d'arrêt d’urgence R, toutes les fonctions de commande de la machine sont interrompues.
Tourner le bouton vers la droite d'un quart de tour, pour revenir aux fonctions normales.
5.1.4.8. Prise ETHERNET RJ45 pour diagnostic et étalonnage
La prise ETHERNET RJ45 K est à disposition du service technique pour diagnostic et étalonnage de la machine.
5.1.4.9. Prise USB recharge appareils mobiles (EN OPTION)
La prise USB V (EN OPTION) permet de recharger les appareils mobiles (par exemple, les smartphones) utilisés par
l'opérateur sur la plate-forme.
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5.1.4.10.
Témoins de signalisation
Fig.5-4
Tout témoin de signalisation indique une condition d'alarme spécifique comme indiqué dans les paragraphes suivants. Le
clignotement simultané de tous les témoins correspond à une défaillance du système de commande, ou à l'activation de
la récupération d'urgence appelée EMERGENCY OVERRIDE (voir ci-dessous).
5.1.4.10.1. Témoin vert signalisation poste de commande habilité (ZA)
Allumé clignotant avec machine allumée. Si le poste de commande de la plate-forme a été sélectionné et ce témoin
clignote, cela signifie que les commandes ne sont pas habilitées car la pédale homme mort n’est pas appuyée ou elle est
restée appuyée pendant plus de 10 secondes sans qu’une manœuvre ait été effectuée.
Allumé avec feu fixe avec machine allumée et pédale homme mort enfoncée depuis moins de 10 secondes. Avec les
commandes de la plate-forme, toutes les commandes sont habilitées (à moins qu’il n’y ait d’autres signalisations – voir
celles qui suivent).
5.1.4.10.2. Témoin rouge signalisation batterie déchargée (ZB) – (A18 JRTH)
Clignotant lorsque la charge résiduelle de la batterie est insuffisante (10 % pour A18 JRTH ; 20 % pour A18 JRTE). Dans
cette condition, les soulèvements et l'extension télescopique sont désactivés Il est nécessaire de procéder immédiatement
à la recharge des batteries.
5.1.4.10.3. Témoin rouge signalisation anomalie de fonctionnement moteur Diesel /
réserve carburant (ZC)
Ce témoin indique un mauvais fonctionnement du moteur diesel ou le fait qu’on a atteint la réserve de carburant.
Allumé avec feu fixe avec : machine allumée ; tableau de commande de la plate-forme ; alimentation Diesel sélectionnée.
Moteur Diesel éteint, prêt pour le démarrage. Signalisation pression huile moteur insuffisante.
Clignotant lent en cas de surchauffe de la tête du moteur. Cela provoque l’arrêt du moteur Diesel s’il est allumé et empêche
le démarrage du moteur Diesel s’il est éteint.
Clignotant rapide en cas de réserve de carburant (il reste 10 litres de carburant environ). Cette signalisation est active
uniquement quand le moteur est allumé. Cette fonction est EN OPTION.
Clignotant lent avec activation simultanée de l'avertisseur sonore en cas de demande de régénération du filtre DPF du
moteur diesel. Cette fonction est disponible uniquement pour les machines équipées d'un moteur Diesel avec filtre DPF.
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Pag. 38
5.1.4.10.4. Témoin rouge danger (ZD)
Clignotant rapide pendant 4 secondes avec actionnement de l’avertisseur sonore quand la machine est allumée, en cas
d’anomalie pendant le test de sécurité sur les commandes (pédale, manette de contrôle, interrupteurs, etc.).
Allumé avec feu fixe avec activation de l'avertisseur sonore (l’avertisseur sonore est actif seulement si la plate-forme est
soulevée) en cas d’alarme due à :
- Inclinaison excessive du terrain
- Vitesse excessive du vent (fonction en option)
- Température ambiante < -20°C (fonction en option)
Dans cette condition, tous les soulèvements et l'extension télescopique seront empêchés (à l’exception du soulèvement
du BRAS PENDULAIRE). Si la plate-forme est soulevée, la traction aussi sera inhibée. Il sera nécessaire d’abaisser
complètement les flèches et de repositionner la machine sur une surface plane ou d’attendre des conditions climatiques
meilleures.
ATTENTION ! L’activation de cet indicateur est synonyme de danger, dans la mesure où la machine
a atteint un niveau d'inclinaison dangereuse pour la stabilité de la machine ou en présence des
mauvaises conditions climatiques.
Dans le cas où le châssis serait incliné au-delà de ce qui est permis, pour éviter d'augmenter le risque
de renversement, on conseille à l'opérateur se trouvant à bord de la machine d'effectuer la manœuvre
de rétraction de la flèche télescopique comme première manœuvre et de commander la descente de
la flèche télescopique comme dernière manœuvre.
5.1.4.10.5. Témoin rouge surcharge (ZE)
Allumé avec lumière clignotante avec activation de l’avertisseur sonore quand il y a une surcharge sur la plate-forme
supérieure à 20% de la charge nominale. Si la plate-forme est soulevée, la machine sera complètement bloquée. Si la
plate-forme est abaissée, les manœuvres de traction / direction sont encore possibles, mais les soulèvements/rotations
sont interdites. Il sera nécessaire de décharger la charge en excès pour pouvoir utiliser à nouveau la machine.
Clignotant rapide en raison d’une panne du système de détection de surcharge sur la plate-forme. Avec la plate-forme
soulevée, la machine sera complètement bloquée. Après avoir lu les instructions sur le manuel, un personnel formé à cet
effet pourra effectuer une manœuvre d’urgence pour récupérer la plate-forme.
Allumé avec feu fixe et activation de l’avertisseur sonore en cas de By-pass au système de détection de surcharge de la
plate-forme obtenu par un sélecteur à clé.
La machine peut fonctionner selon un schéma de travail dans lequel la charge maximale soulevée
dépend du sélecteur U. Se référer aux charges indiquées dans le CHAP. 2.
ATTENTION ! L’actionnement de cet indicateur est synonyme de danger car la charge dans la plateforme est excessive ou aucun système de détection de surcharge est actif au moment de la
signalisation.
Pour le réglage ou pour un actionnement en cas d’urgence, lire le chapitre ENTRETIEN.
5.1.4.10.6. Témoin rouge signalisation limite de déport atteinte (ZF)
Témoin clignotant lorsque la plate-forme se trouve à la limite de la zone de travail et une commande inhibée s’active en
raison de cette limite.
Témoin avec feu fixe lorsque la plate-forme se trouve en dehors de la zone de travail autorisée. Dans cette condition, tout
mouvement est inhibé.
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Le système de protection secondaire AIRO SENTINEL (EN OPTION) sert à réduire les dangers résultant du piégeage de
l'opérateur pendant ses activités au poste de commande de la plate-forme contre obstacles et structures externes à la
plate-forme.
Le système est constitué par :
a. Pare-chocs ou arceau de sécurité sensible ;
b. Clignotant bleu avec avertisseur sonore intégré.
Fig.5-5
Le système complet de toutes les fonctions est activé uniquement du poste de commande de la plate-forme.
Si l'opérateur est accidentellement écrasé entre le PARE-CHOCS / ARCEAU DE SÉCURITÉ SENSIBLE (a) et un obstacle
extérieur, une procédure de sécurité qui dure au moins 3 secondes démarre automatiquement :
▪
▪
▪
▪
▪
L'avertisseur sonore de mouvement intégré dans le système standard de contrôle et l'avertisseur sonore de la plateforme sont activés automatiquement pendant 3 secondes ou pendant tout le temps où l'opérateur est piégé et / ou la
pédale homme mort est enfoncée.
Le témoin rouge de danger s’allume dans la poste de commande de la plate-forme pendant 3 secondes ou pendant
tout le temps où l'opérateur est piégé et/ou la pédale Homme Mort est enfoncée.
En agissant depuis la plate-forme, la manœuvre (ou les manœuvres simultanées) qui a généré le piégeage de
l'opérateur s’arrête immédiatement et / ou s’inverse automatiquement comme décrit dans le paragraphe ci-après «
Logique des mouvements SENTINEL ».
L’afficheur au sol présente l’écrite « OPÉRATEUR PIÉGÉ » pendant 3 secondes ou pendant tout le temps où
l'opérateur reste piégé et / ou la pédale Homme Mort est enfoncée.
Si l'opérateur reste piégé pendant plus de 3 secondes, il active le clignotant bleu et l’avertisseur sonore intégré (b)
supplémentaires qui restent actives jusqu'à ce que l'opérateur soit libéré. Pour les environnements particulièrement
bruyants, le klaxon peut être activé lorsque l'opérateur est piégé pendant plus de 3 secondes.
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5.1.5.1. Logique mouvements SENTINEL
Quand l'opérateur est piégé contre le PARE-CHOCS / ARCEAU DE SÉCURITÉ SENSIBLE (a), en plus de ce qui est
décrit au paragraphe précédent, les manœuvres en cours au moment du piégeage réagissent automatiquement comme
suit :
-
Traction avec plate-forme soulevée (vitesse de sécurité) : la manœuvre en cours est immédiatement arrêtée et
inversée ;
Traction avec plate-forme abaissée (à toutes les vitesse) : la manœuvre en cours est interrompue lentement.
Toutes les manœuvres de la structure extensible (soulèvements, descentes, rotations) actionnées
individuellement ou simultanément, à l'exception de la descente du pantographe et de la rétraction
télescopique : la manœuvre en cours est immédiatement arrêtée et inversée ;
Descente du pantographe, Rétraction télescopique et Correction nivellement nacelle : la manœuvre en cours
s’arrête immédiatement.
Après 3 secondes à partir du moment où l'opérateur est pressé contre le PARE-CHOCS / ARCEAU DE SÉCURITÉ
SENSIBLE (a), la pédale de consentement se désactive automatiquement quelle que soit la position de la manette de
contrôle ; le témoin vert du consentement du poste de commande de la plate-forme clignote et la pédale de consentement
doit être réactivée pour permettre autres manœuvres depuis le poste de commande de la plate-forme.
Le poste de commande au sol est toujours disponible pour la récupération urgente de l'opérateur éventuellement piégé,
dans toutes les conditions du système SENTINEL.
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Poste de commande au sol et unité de commande électrique
Le poste de commande au sol contient tous les composants électroniques nécessaires au bon fonctionnement de la
machine et au contrôle de la sécurité de celle-ci.
Les unités de commande électroniques de la machine sont situées sous le capot de la tourelle, du côté des commandes,
et sont positionnées sur le réservoir d'huile.
Le poste de commande au sol est positionné sur la tourelle tournante (voir paragraphe « Emplacement des principaux
composants ») et sert à :
▪ allumer / éteindre la machine ;
▪ sélectionner le poste de commande (sol ou plate-forme) ;
▪ déplacer la plate-forme en cas d'urgence ;
▪ recharger les batteries au moyen d'un moteur-générateur à bord (modèle A18 JRTH uniquement) ;
▪ visualiser certains paramètres de fonctionnement (heures de travail ; anomalies de fonctionnement moteur Diesel ;
fonctionnement du chargeur de batteries ; etc.) ;
▪ régler certaines fonctions optionnelles (avertisseur sonore de mouvement, langue de l’afficheur).
IL EST INTERDIT
d'utiliser le poste de commande au sol comme emplacement de travail quand du personnel se
trouve à bord de la plate-forme.
Utiliser les commandes au sol uniquement pour allumer et éteindre la machine, pour sélectionner
le poste de commande ou dans des situations d’urgence afin de récupérer la plate-forme.
Donner la clé à des personnes autorisées, et garder le double dans un endroit sûr.
À la fin du travail, enlever la clé principale.
L'accès aux unités de commande électroniques est réservé au personnel spécialisé dans les
opérations d'entretien et / ou de réparation. Accéder aux unités de commande électroniques
seulement après avoir débranché la machine des éventuelles alimentations à 230V ou 380V.
Fig.5-6
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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A)
B)
C)
D)
Clé principale d’allumage ; sélecteur du tableau de commande sol / plate-forme ; recharge de la batterie avec
générateur (A18 JRTH uniquement).
Bouton d’arrêt d’urgence.
Afficheur interface utilisateur.
Clé d’activation de récupération d’urgence EMERGENCY OVERRIDE
La clé principale sur le poste de commande au sol sert à :
▪ Allumer la machine en sélectionnant un des deux tableaux de commande :
o Commandes de la plate-forme activées, avec interrupteur à clé tourné sur le symbole plate-forme. Position
stable de la clé avec possibilité d'extraire cette dernière.
o Commandes au sol activées (pour manœuvres d'urgence) avec interrupteur à clé tourné sur le symbole
tourelle. Position à action maintenue. Le relâchement de la clé implique l'extinction de la machine.
▪ Éteindre les circuits de commande en la mettant en position OFF.
▪ Seulement pour le modèle A18 JRTH : activer le mode de recharge des batteries, au moyen d'un générateur présent
à bord, appelé RECHARGE SANS SURVEILLANCE (voir le chapitre BATTERIE pour la description de cette fonction).
En appuyant sur ce bouton, la machine et le moteur thermique sont complètement éteints ; en le tournant d'un quart de
tour (vers la droite) la machine s’allume au moyen de la clé principale.
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Pag. 43
L’afficheur à fonctions multiples servant d’interface machine/utilisateur sert à :
▪ Allumer / éteindre le moteur Diesel (modèle A18 JRTD) ;
▪ Allumer / éteindre le moteur-générateur Diesel pour la fonction de recharge de la batterie (A18 JRTH) ;
▪ Déplacer la machine en cas d'urgence ;
▪ Visualiser les paramètres de fonctionnement de la machine pendant le fonctionnement normal ou en cas d'erreur
;
▪ Afficher les alarmes du moteur Diesel ;
▪ Afficher le niveau de charge de la batterie (modèles A18 JRTH et A18 JRTE) ;
▪ Afficher les heures de fonctionnement du moteur Diesel (les heures de travail sont affichées sous le format
HEURES : MINUTES et la lettre D finale) ;
▪ Afficher les heures de fonctionnement de l'électropompe d'urgence à courant continu – en option – (les heures
de travail sont visualisées sous le format HEURES : MINUTES et la lettre M finale).
▪ Définir la langue de l’afficheur ;
▪ Définir le mode de fonctionnement de l’avertisseur sonore de mouvement ;
▪ Interroger le diagnostic à bord.
L’afficheur d'interface utilisateur sert en outre, pendant d’éventuelles interventions de la part d’un
personnel spécialisé pour le calibrage / réglage des paramètres de fonctionnement de la machine.
Cette fonction n'est pas disponible pour l'utilisateur.
5.2.3.1. Fonctions de l'afficheur
Le dispositif de l’afficheur au sol est actif lorsque les arrêts d'urgence au sol et sur la plate-forme sont actifs (non enfoncés).
L'interface utilisateur change en fonction de la position de la clé principale du poste de commande au sol. Les fonctions
disponibles sur l'afficheur selon la position de la clé principale sont décrites ci-dessous :
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Pag. 44
5.2.3.1.1.
Clé en position COMMANDES SUR LA PLATE-FORME
Lors de l'utilisation normale de la
machine, l'opérateur sélectionne le
poste de commande sur la plate-forme,
retire la clé du tableau de commande au
sol, remet la clé à un autre opérateur
formé à l'utilisation des commandes au
sol et s'installe sur la plate-forme pour
effectuer son travail.
Dans cette condition, l'afficheur est
allumé et montre :
▪ Informations générales (A) avec
date, heure, modèle de machine et
code d'usine ;
▪ Icônes d'alarme (B) avec description
du type d'alarme active (C).
Certaines alarmes du moteur Diesel
peuvent
entraîner
l'arrêt
automatique du moteur (voir la
description des témoins du poste de
commande de la plate-forme) ;
▪ Niveau de charge de la batterie (D)
(modèles A18 JRTH et A18 JRTE
uniquement) ;
▪ Bouton de menu RÉGLAGES (E)
avec les sous-menus ACCESS
LEVEL (saisie du mot de passe) (F),
DIAGNOSTIC (G), SERVICE (H),
RÉGLAGES GÉNÉRAUX (I),
RÉGLAGES DE LA MACHINE (L).
Fig.5-7
Le bouton de menu RÉGLAGES GÉNÉRAUX (I) peut être utilisé par l'opérateur pour changer la langue des menus et
des messages et pour configurer le fonctionnement de l’avertisseur sonore de mouvement. Les autres fonctions
disponibles dans le menu RÉGLAGES sont protégées par un mot de passe et ne sont accessibles qu'au service
technique agréé.
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Pag. 45
Pour définir la langue de l’afficheur,
après avoir appuyé sur le bouton (E), on
arrive à la page montrée ci-contre.
Appuyer sur le bouton (M) pour accéder à
la page où on peut sélectionner l'une des
langues disponibles indiquées dans la
case (N).
Confirmer votre choix avec le bouton (O)
puis quitter avec le bouton HOME (P)
Fig. 5-8
L'AVERTISSEUR
SONORE
DE
MOUVEMENT est normalement configuré
en usine pour émettre un son intermittent
qui est toujours actif pendant tous les
mouvements
(fonctionnement
STANDARD).
Son fonctionnement peut être modifié de
manière à ce qu'il ne soit activé que
pendant les premières secondes d'un
mouvement et qu'il s'éteigne ensuite
automatiquement (fonctionnement EN
OPTION).
Pour RÉGLER LE FONCTIONNEMENT
DE L’AVERTISSEUR SONORE, après
avoir appuyé sur le bouton (E), on arrive à
la page montrée ci-contre.
Appuyer sur le bouton (Q) pour changer le
mode de fonctionnement de l’avertisseur
sonore de mouvement.
L'icône
(Q-1)
représente
le
fonctionnement STANDARD ;
L'icône
(Q-2)
représente
le
fonctionnement EN OPTION.
Confirmer votre choix puis quitter avec le
bouton HOME (P)
Fig. 5-9
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Pag. 46
5.2.3.1.2.
Clé en position COMMANDES AU SOL
En cas d'urgence, un opérateur formé à l'utilisation des commandes au sol peut opérer à partir du poste de commande
au sol en insérant la clé principale dans le sélecteur, en la tournant et en la maintenant en position COMMANDES AU
SOL.
Dans cette condition, l'afficheur est allumé et montre :
▪ Bouton START / STOP du moteur Diesel (F) pour le modèle A18 JRTD uniquement ;
▪ Bouton START / STOP de l’électropompe d’urgence (E) (En option pour A18 JRTD)
▪ Boutons de commande (montées / descentes / rotations) (G) en cas d’urgence ;
▪ Informations générales (A) avec date, heure, modèle de machine et code d'usine ;
▪ Icônes d'alarme (B) avec description du type d'alarme active (C). Certaines alarmes du moteur Diesel
peuvent entraîner l'arrêt automatique du moteur (voir la description des témoins lumineux du poste de
commande de la plate-forme) ;
▪ Niveau de charge de la batterie (D) pour les modèles A18 JRTH et A18 JRTE uniquement ;
Fig.5-10
Pour travailler en utilisant les commandes au sol sur A18 JRTD :
- Démarrer le moteur Diesel à l'aide du bouton START / STOP (F) ;
- Activer les commandes souhaitées en appuyant sur les flèches correspondantes.
Pour travailler en utilisant les commandes au sol sur A18 JRTH et A18 JRTE :
- Activer les commandes souhaitées en appuyant sur les flèches correspondantes. Les commandes sont mises en
fonction par l'activation automatique de l'électropompe.
Les commandes au sol servent uniquement pour le déplacement d'urgence de la plate-forme et ne
doivent pas être utilisées dans d'autres buts.
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Pag. 47
5.2.3.1.3. La clé est en position OFF avec le CHARGEUR DE BATTERIE ALIMENTE PAR
UN SECTEUR (modèles A18 JRTH et A18 JRTE) :
Lorsque la clé est en position OFF et que le chargeur de batterie n'est pas alimenté, l'afficheur est éteint. En insérant la
fiche d'alimentation du chargeur de batterie dans une prise de courant de 115-230V, le chargeur s'allume
automatiquement.
Dans cette condition, l'afficheur est allumé et montre :
▪ Icône batterie en cours de recharge (A) pour le modèle A18 JRTH ;
▪ Pourcentage de recharge atteinte (B) pour le modèle A18 JRTH ; Phase de recharge atteinte (B) pour le
modèle A18 JRTE ;
▪ Demande d'enlever la clé principal (C) ;
▪ Informations générales (D) avec date, heure, modèle de machine et Code d'Usine ;
Modèle A18 JRTH
Modèle A18 JRTE
Fig. 5-11
Enlever toujours la clé lorsque la machine est laissée sans surveillance.
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Pag. 48
5.2.3.1.4. Clé en position RECHARGE SANS SURVEILLANCE par le générateur (A18
JRTH uniquement)
Lorsque la clé est en position RECHARGE SANS SURVEILLANCE, la batterie peut être rechargée à l'aide du moteur
générateur intégré dans la machine.
Dans cette condition, l'afficheur est allumé et montre :
▪ Bouton START / STOP du moteur-générateur Diesel (E) ;
▪ Icône recharge de la batterie (A) ;
▪ Pourcentage de recharge atteinte (B) ;
▪ Demande d'enlever la clé principal (C) ;
▪ Informations générales (D) avec date, heure, modèle de machine et Code d'Usine ;
Fig.5-12
ATTENTION !
Ne pas activer le mode RECHARGE SANS SURVEILLANCE lorsqu’on travaille à l'intérieur de
bâtiments fermés.
Enlever toujours la clé lorsque la machine est laissée sans surveillance. À la fin de la recharge, le
moteur-générateur s'arrête automatiquement.
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Pag. 49
Il s'agit d'un sélecteur à clé qui désactive certaines commandes de sécurité pour la récupération d'urgence d'un opérateur
en incapacité par l'utilisation de commandes au sol. Voir chapitre 5.6 pour la description de son fonctionnement :
« Commandes d'urgence manuelle ».
Cette fonction est utilisée pour récupérer un opérateur en incapacité dans le cas où le poste de
commande au sol n'est pas activé en raison de certaines fonctions de sécurité active.
L'utilisation de cette fonction nécessite l'utilisation d'un outil pour retirer la protection. Ce retrait
représente l'intention précise d'un opérateur au sol de déplacer la plate-forme en l'absence de
certains contrôles de sécurité.
L’activation de cette fonction est temporisée afin d’éviter tout abus de la part de l'opérateur. Une fois
le temps prédéfini écoulé, la machine est complètement bloquée et l'intervention d'un personnel
spécialisé est nécessaire pour rétablir le fonctionnement normal.
Il est ABSOLUMENT INTERDIT d'utiliser le système de récupération d'urgence EMERGENCY
OVERRIDE comme utilisation normale de la machine.
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Pag. 50
Accès à la plate-forme
La « position d’accès » est la seule position où il est permis d’embarquer ou de débarquer des personnes et du matériel
de la plate-forme. La « position d’accès » à la plate-forme de travail est la configuration complètement abaissée.
Pour accéder à la plate-forme :
▪ Abaisser l'échelle d'accès comme indiqué dans la figure
ci-contre ;
▪ Monter sur la plate-forme en s’accrochant aux montants
des garde-corps d’entrée tout en soulevant la barre de
gravité de fermeture, et s’installer sur la plate-forme ;
▪ Une fois sur la plate-forme, soulever et bloquer l'échelle
pour éviter tout contact avec des obstacles en hauteur.
Contrôler que, après s’être placés sur la plate-forme, la
barre est bien retombée en interdisant ainsi l'accès. Après
être arrivés sur la plate-forme, accrocher le harnais de
sécurité aux crochets prévus ou identifiés à l’aide des
pictogrammes spécifiques.
Pour accéder à la plate-forme, utiliser
exclusivement les moyens d'accès
dont elle est dotée.
Il est indispensable de monter et de
descendre en tournant le regard
toujours vers la machine et en se
tenant aux montants d’entrée.
IL EST INTERDIT
de bloquer la barre de fermeture de
manière à laisser libre l'accès à la
plate-forme.
IL EST INTERDIT
d’abandonner ou d’accéder à la plateforme de travail si elle ne se trouve pas
dans la position prévue pour l’accès ou
l’abandon.
En agissant sur commandes au sol (voir paragraphe 5.2 «
Poste de commande au sol ... ») il est possible, en
manœuvrant la flèche, d’abaisser la hauteur de la plateforme pour faciliter l'accès et utiliser les deux zones d’accès
latérales dépourvues d’échelle.
Fig.5-13
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Démarrage de la machine
Pour faire démarrer la machine, l'opérateur doit :
▪ Débloquer l’éventuel bouton d'arrêt du poste de commande au sol, en le tournant d'un quart de tour dans le sens
horaire.
▪ Tourner la clé principale du poste de commande au sol en la plaçant dans la position « plate-forme ».
▪ Retirer la clé démarrage et la remettre à la personne qui est responsable et qui connaît l'utilisation des commandes
d'urgence et se trouve au sol.
▪ Se placer sur la plate-forme.
▪ Sur le tableau de commande de la plate-forme (voir paragraphes précédents) débloquer le bouton d’arrêt en le
tournant d'un quart de tour dans le sens horaire.
À ce point, pour les modèles A18 JRTH et A18 JRTE il est déjà possible de commencer à effectuer diverses fonctions en
suivant scrupuleusement les instructions indiquées dans les paragraphes précédents.
Pour le modèle A18 JRTH pourvu de batteries au lithium, la machine peut fonctionner lorsque le chargeur est actif. Une
inhibition de cette possibilité est possible EN OPTION par le biais des réglages d'usine ;
Pour le modèle A18 JRTE avec le chargeur de batterie en fonction, la machine est éteinte et ne peut être allumée.
Avant l’utilisation de la propulsion thermique (moteur Diesel ou à Essence), il est conseillé de vérifier le niveau du carburant
contenu dans le réservoir par l’indicateur du réservoir visible à côté du poste de commande au sol.
Pour le modèle A18 JRTH, il n'est pas nécessaire de démarrer le moteur-générateur Diesel pour utiliser la machine, car
à ce stade, il est déjà possible de commencer à réaliser les différentes fonctions en suivant attentivement les instructions
données dans les paragraphes précédents. Pour que la machine puisse s’allumer, il est nécessaire que le chargeur de
batterie soit débranché du réseau électrique. Avec le chargeur de batterie en fonction, la machine est éteinte et ne peut
être allumée.
Si le mode de fonctionnement HYBRID AUTOMATIC a été sélectionné, il est possible d’activer le moteur-générateur
Diesel volontairement, ou laisser le démarrage automatique à la logique de commande de la machine. Si on souhaite
activer le moteur-générateur Diesel volontairement, en appuyant sur le bouton START / STOP du tableau de commande
de la plate-forme on obtiendra :
▪ Une phase initiale de pré-réchauffement des bougies (uniquement pour moteurs avec bougies) ;
▪ Le démarrage du moteur se produit après quelques secondes.
En appuyant sur le bouton START / STOP du tableau de commande de la plate-forme, on obtiendra :
▪ Une phase initiale de pré-réchauffement des bougies (uniquement pour moteurs avec bougies) ;
▪ Le démarrage du moteur se produit après quelques secondes.
Il ne faut pas insister pendant plus de 3 secondes dans la position de démarrage. Au cas où le
démarrage ne se produirait pas, après avoir vérifié le niveau de carburant au moyen du témoin,
consulter le manuel d'instructions pour l'Utilisation et l'entretien du Moteur.
En cas d'anomalies de fonctionnement, vérifier les témoins de contrôle du moteur et consulter le
manuel d’Utilisation et d’entretien du moteur.
NOTE : Le démarrage du moteur Diesel n’est possible que si la pédale homme mort n'est pas
enfoncée ou dans tous les cas n’est pas activée. Cela signifie donc qu'il est possible de faire
démarrer le moteur uniquement si le témoin vert ON sur la plate-forme est clignotant.
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Pag. 52
Arrêt de la machine
Au cours de l'utilisation normale de la machine :
▪ En relâchant les commandes, on obtient l’arrêt de la manœuvre. L’arrêt se fait selon un délai réglé en usine,
lequel permet d'obtenir un freinage doux.
▪ En relâchant la pédale homme mort sur la plate-forme, on obtient l’arrêt immédiat de la manœuvre. En raison du
caractère immédiat de la manœuvre, le freinage que l'on obtient de cette manière est brusque.
Au cas où les circonstances l’exigeraient, l'opérateur peut demander l’arrêt immédiat de toutes les fonctions de la machine,
aussi bien à partir de la plate-forme qu'à partir du tableau de commande au sol.
Poste de commande de la plate-forme :
▪ En appuyant sur le bouton d’arrêt d’urgence sur le tableau de commande, on obtient l'extinction de la machine.
▪ En relâchant la pédale homme mort, on obtient l’arrêt immédiat de la manœuvre. En raison du caractère immédiat
de cet arrêt, le freinage que l'on obtient de cette manière est brusque.
Poste de commande au sol :
▪ En appuyant sur le bouton d'arrêt du poste de commande au sol (s’il y en a un), on obtient l'extinction de la
machine (tous les modèles) ainsi que du moteur thermique.
▪ En appuyant sur le bouton rouge de stop de puissance, on interrompt l'alimentation de la machine (interruption
du circuit de puissance).
Pour pouvoir reprendre le travail, il faut :
Poste de commande de la plate-forme :
▪ Tourner le bouton d'arrêt d'urgence dans le sens horaire, d'un quart de tour.
Poste de commande au sol :
▪ Tourner le bouton d'arrêt d'urgence dans le sens horaire, d'un quart de tour.
▪ Tourner dans le sens horaire -jusqu'à ce que l'enclenchement ne se produise- le bouton rouge du circuit de
puissance afin de rétablir l'alimentation de la machine.
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Pag. 53
Pour obtenir l’extinction du moteur-générateur Diesel :
Poste de commande de la plate-forme :
▪ Appuyer sur le bouton START / STOP du moteur-générateur :
▪ Ou bien, appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence.
▪ Ou sélectionner le mode FULL ELECTRIC ;
▪ Ou appuyer sur le bouton START / STOP pour activer la prise électrique de la plate-forme (si elle était active).
Poste de commande au sol :
▪ Tourner la clé principale en position OFF.
▪ Ou bien, appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence.
Pour obtenir l’extinction du moteur Diesel :
Poste de commande de la plate-forme :
▪ Appuyer sur le bouton START / STOP du moteur ;
▪ Ou bien, appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence.
Poste de commande au sol :
▪ Appuyer sur le bouton START / STOP du moteur ;
▪ Tourner la clé principale en position OFF ;
▪ Ou bien, appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence.
Ne pas éteindre le moteur quand il se trouve à un régime de rotation élevée. Il faut attendre que le
moteur ait atteint un régime de rotation plus bas avant d’éteindre celui-ci.
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Pag. 54
Commandes d'urgence manuelle
En cas de besoin, il existe trois modes de commande d'urgence pour ramener la plate-forme de travail au sol :
- Au moyen du poste de commande normal au sol, en utilisant la force motrice de la machine (batterie pour les
modèles A18 JRTH et A18 JRTE ; moteur Diesel pour le modèle A18 JRTD) ;
- Fonction EMERGENCY OVERRIDE à l’aide du poste de commande au sol en utilisant la force motrice de la
machine (batterie pour les modèles A18 JRTH et A18 JRTE ; moteur Diesel pour le modèle A18 JRTD), mais en
contournant certaines fonctions de sécurité ;
- Au moyen de la pompe manuelle et de l'actionnement manuel des soupapes de commande en cas d’absence de
force motrice.
Cette fonction doit être réalisée uniquement en cas d'urgence, lorsque l'opérateur à bord de la plateforme n'est pas en mesure d'utiliser les commandes normales de la plate-forme et la force motrice
de la machine est disponible
Voir les instructions du chapitre 5.2 : « Poste de commande au sol et unité de commande électrique ».
Cette fonction doit être utilisée uniquement en cas d'urgence et s’il y a toutes les conditions
suivantes :
- L'opérateur à bord de la plate-forme est en incapacité (blessé ou inconscient), c'est-à-dire qu'il
ne peut utiliser ni les commandes normales de la plate-forme ni les commandes d'urgence de
la plate-forme.
- Le bouton d'arrêt d'urgence (R) du poste de commande de la plate-forme est actionné et / ou
l'alarme de surcharge (en cas d'opérateur piégé contre un obstacle aérien) et / ou l'alarme
d'inclinaison sont activées.
La fonction EMERGENCY OVERRIDE ne peut
être activée que depuis le poste de commande
au sol en suivant la procédure suivante :
1. Retirer la vis de fixation de la porte (L),
à l’aide d’une clé hexagonale de 10
mm. La clé de 10 mm n’est pas fournie
avec la machine.
2. Enlever la porte L en brisant les deux
sceaux plombés.
3. Insérer la clé du sélecteur à clé
principal, dans le sélecteur FACTORY
OVERRIDE H et la tourner, en la
maintenant actionnée, dans le sens
horaire jusqu'à l’activation des
avertisseurs sonores de la machine
Fig.5-14
signalent l’activation de la fonction.
4. Pour le modèle A18 JRTD uniquement : Démarrer le moteur Diesel comme expliqué au chapitre 5.2 : « Poste
de commande au sol et unité de commande électrique ».
5. Actionner les commandes de manutention de la plate-forme, en la ramenant au sol le plus rapidement possible.
6. Une fois les flèches complètement abaissées, il ne sera plus possible d'utiliser les commandes de travail
normales, mais uniquement les commandes qui permettent de déplacer et de transporter la machine afin de la
retirer de la zone de l'accident.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 55
ATTENTION ! La fonction EMERGENCY OVERRIDE sert uniquement à la récupération rapide d’un
opérateur bloqué en hauteur piégé et / ou inconscient. Lors de l’activation de la fonction
EMERGENCY OVERRIDE, les fonctions du système de détection d’inclinaison et de surcharge sur la
plate-forme et les boutons d’arrêt d’urgence de la plate-forme ne sont pas actives. IL EST INTERDIT
d’utiliser cette fonction à des fins différentes.
Une minuterie limite l’utilisation de la fonction pour une durée maximale de 30 minutes, après quoi
la machine est bloquée.
Ne pas utiliser la machine si la porte de protection de la clé d’urgence du système FACTORY
OVERRIDE est absente ou le plomb est manquante.
APPELER L'ASSISTANCE TECHNIQUE POUR LA RESTAURATION DU PLOMB ET LE
REDÉMARRAGE DE LA MACHINE EN INTRODUISANT LE MOT DE PASSE DE DÉVERROUILLAGE.
Cette fonction doit être utilisée uniquement en cas d'urgence, en l'absence de force motrice.
Fig.5-15
En cas de défaut du circuit électrique ou du circuit hydraulique, pour exécuter les manœuvres d'urgence suivre la
procédure suivante :
1) Visser complètement l’actionneur sur l’électrovanne EV11B (A) ;
2) Enlever le levier d’actionnement de la pompe à main (D) et l’insérer sur la pompe même.
3) Actionner la pompe d’urgence (E) en maintenant enfoncé ou en tirant l'opérateur manuel du clapet du commande
de la manœuvre qu’on désire obtenir (voir ci-dessous pour le type de fonctionnement) ;
4) Contrôler le bon déroulement de la manœuvre.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 56
Correspondance des électrovannes avec les mouvements et le fonctionnement de l'opérateur manuel.
Nom électrovanne
EV4
EV5
EV6
EV7
EV12
EV13
EV14
EV15
EV18
EV19
EV32
EV33
Mouvement
Montée pantographe
Descente pantographe
Extension flèche télescopique
Rentrée flèche télescopique
Rotation antihoraire tourelle
Rotation horaire tourelle
Montée flèche supérieure
Descente flèche supérieure
Montée bras pendulaire
Descente bras pendulaire
Rotation antihoraire bras pendulaire (en option)
Rotation horaire bras pendulaire (en option)
Actionnement de l'opérateur manuel
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
Tirer
Pousser
ATTENTION : La commande d'urgence peut être interrompue à tout moment en relâchant l'opérateur
manuel sur l’électrovanne ou par arrêt de l'action sur la pompe.
Une fois terminée la manœuvre d'arrêt d'urgence manuel, il est nécessaire de ramener tous aux
conditions initiales.
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Pag. 57
Prise pour connexion outils de travail (En option)
Pour permettre à l'opérateur d'utiliser depuis la plate-forme de travail les outils de travail nécessaires pour effectuer les
opérations prévues, il pourrait y avoir une prise permettant la connexion de ces derniers à la ligne à 115-230V AC. Les
options suivantes sont possibles :
Pour activer la prise sur la plate-forme, il suffit d'appuyer
sur le bouton lumineux M depuis le poste de commande
de la plate-forme.
Le bouton lumineux M s'allume lorsque la prise de
courant sur la plate-forme est active et le moteurgénérateur Diesel est allumé.
Le bouton lumineux M est éteint lorsque la prise de
courant sur la plate-forme n'est pas active ; dans cette
condition, le moteur-générateur pourrait être mis en
marche pour recharger la batterie.
Pour activer la ligne électrique, il est nécessaire d’amener
en position ON l’interrupteur coupe-circuit A situé à côté
du générateur.
Les prises et les fiches utilisées sur les machines
standards répondent aux normes CE et elles sont, par
conséquent, utilisables au sein de l'Union européenne.
Il est possible, sur demande, de fournir des prises et des
fiches conformes aux différentes normes nationales ou à
des exigences particulières.
Fig.5-16
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 58
Pour activer la ligne électrique (voir figure cidessus), insérer dans la fiche un câble relié au
réseau 115-230V AC 50 Hz, pourvu de toutes
les protections selon les dispositions en
vigueur en la matière. S’il existe un interrupteur
coupe-circuit (en option), il sera suffisant de
porter l’interrupteur en position ON. Vérifier le
coupe-circuit au moyen du bouton de TEST.
Les prises et les fiches utilisées sur les
machines standards répondent aux normes
CEE et elles sont, par conséquent, utilisables
au sein de l'Union européenne. Il est possible,
sur demande, de fournir des prises et des
fiches conformes aux différentes normes
nationales ou à des exigences particulières.
Fig.5-17
Se relier à un réseau électrique ayant les caractéristiques suivantes :
- Tension d’alimentation 115-230V ± 10%.
- Fréquence 50÷60 Hz.
- Ligne de mise à la terre reliée.
- Dispositifs de protection individuelle conformes à la loi, présents et en fonction.
- Ne pas utiliser des rallonges de plus de 5 mètres pour se relier au réseau électrique.
- Utiliser un câble électrique de section appropriée (min.3x2.5 mm2).
- Ne pas utiliser de câbles enroulés.
Pour le modèle A18 JRTD, en plus ou en alternative à
la LIGNE ÉLECTRIQUE 115-230V décrite dans le
paragraphe précédent, un GÉNÉRATEUR DE
COURANT HYDRAULIQUE (A) peut être installé sur la
machine afin d’alimenter la ligne électrique 115-230V
sur la plate-forme.
Comme décrit dans le paragraphe correspondant, en
appuyant sur le bouton (V), on obtient :
▪ En position « ON », le générateur (EN
OPTION) s'allume et les autres commandes
de la machine sont automatiquement inhibées.
▪ En position « OFF » le générateur est éteint.
Fig. 5-18
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 59
Niveau et ravitaillement carburant
Avant l’utilisation de la propulsion thermique (moteur Diesel), il est conseillé de vérifier le niveau du carburant contenu
dans le réservoir.
Cette opération doit être effectuée en vérifiant visuellement le niveau de carburant, au moyen de l'indicateur du réservoir
visible à côté du poste de commandes au sol. Contrôler visuellement le niveau du carburant avant de commencer à
travailler.
▪ Maintenir toujours propres le réservoir du carburant et le moteur.
Fin de travail
Après avoir arrêté la machine suivant les instructions fournies dans les paragraphes précédents :
▪ Amener toujours la machine en position de repos (plate-forme complètement abaissée) ;
▪ Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence situé sur le poste de commande au sol ;
▪ Ôter les clefs du tableau de commande sur la tourelle pour éviter que des personnes non autorisées n'utilisent la
machine ;
▪ Recharger la batterie (A18 JRTH et A18 JRTE) comme décrit dans le paragraphe correspondant du chapitre
ENTRETIEN ;
▪ Pourvoir au ravitaillement de carburant (si approprié).
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 60
6.
DÉPLACEMENT ET TRANSPORT
Déplacement
En cas de transport sur d'autres véhicules (par exemple des
camions), bloquer la rotation de la tourelle au moyen du dispositif
de blocage mécanique (voir figure ci-contre : l'image A représente
l'arrêt mécanique en position BLOQUÉE).
Avant la mise en route de la machine, il faut s'assurer que le
dispositif de blocage mécanique de la tourelle est désactivé (voir
figure ci-contre : l’image B représente l'arrêt mécanique en position
LIBRE).
Pour déplacer la machine pendant l’utilisation normale, suivre les
instructions qui figurent dans le chapitre « MODE D’EMPLOI » aux
paragraphes 5.1.1 « Traction » et 5.1.2 « Direction ».
Lorsque la plate-forme est complètement abaissée (flèche
abaissée <10°, flèche télescopique complètement rétractée et bras
pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70° par rapport
à l’horizontale), la machine peut être déplacée (en procédant à la
traction) à différentes vitesses, lesquelles sont susceptibles d'être
sélectionnées à volonté par l'utilisateur.
Quand la plate-forme se soulève et dépasse une certaine hauteur,
les machines habilitées (voir chapitre « Caractéristiques
techniques »), peuvent subir une traction à vitesse réduite
(automatiquement) jusqu’à la hauteur indiquée dans le chapitre
« Caractéristiques techniques ».
Fig.6-1
ATTENTION !
La manœuvre de traction avec plate-forme soulevée peut être sujette à différentes limitations selon
le pays dans lequel on travaille. Il faut se renseigner sur les limites législatives relatives à cette
manœuvre auprès des organismes de protection de la santé des travailleurs dans les milieux de
travail.
Il est absolument interdit de procéder à la manœuvre de traction lorsque la plate-forme est soulevée
sur des terrains qui ne sont pas horizontaux, compacts et planes.
Avant d'exécuter toute opération de déplacement, s'assurer de l'absence de personnes à proximité
de la machine et procéder toujours avec la plus grande prudence.
Avant chaque déplacement de la machine, il est nécessaire de s'assurer que les éventuelles fiches
de branchement électrique sont détachées de l’alimentation.
Vérifier l'absence de trous ou de dénivellations dans le sol et faire attention au problème de
l’encombrement de la machine.
Ne pas utiliser la machine pour remorquer d'autres véhicules.
Avant de procéder aux manœuvres de direction et de traction, il faut s'assurer de la position occupée
par la tourelle tournante, par le biais des étiquettes qui se trouvent sur le châssis afin d’obtenir le
sens de mouvement exact.
Au cours du déplacement de la machine avec la plate-forme élevée, il n'est pas permis d'appliquer
des charges horizontales à la plate-forme (les opérateurs à bord ne doivent pas tirer des cordes ou
de câbles, etc.).
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 61
Transport
Pour transférer la machine dans des lieux de travail différents, il faut respecter les instructions qui suivent. Vu les
dimensions de certains modèles, on conseille, avant de procéder au transport, de s'informer sur les limites
d'encombrement qui sont prévues dans votre nation en ce qui concerne la circulation routière.
Avant de procéder à son transport, éteindre la machine et enlever les clés des tableaux de
commande. Personne ne doit stationner à proximité ou sur la machine pour éviter tout risque lié à
des mouvements soudains.
Pour des raisons de sécurité, ne jamais soulever ou remorquer la machine au moyen des flèches ou
de la plate-forme.
Effectuer l’opération de chargement sur une surface plane et de charge consistante, après avoir
placé la plate-forme en position de repos.
Pour effectuer le transport de la machine, l'opérateur doit la charger sur le véhicule de l'une des façons suivantes :
▪
au moyen des rampes de chargement et des commandes de traction qui se trouvent sur la plate-forme, il pourra
amener la machine directement sur le véhicule pour le transport (si la pente des rampes est inférieure ou égale à la
pente maximale surmontable indiquée sur la fiche « CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES » et que la charge des
rampe est appropriée au poids de la machine) en suivant les instructions qui figurent au chapitre « MODE D’EMPLOI
» , dans le paragraphe « Traction et direction » pour combiner correctement les commandes de traction. Au cours
de l'opération de chargement en suivant ce système, il est conseillé de soulever le bras pendulaire (pas au-delà de
+10° par rapport à l’horizontale pour éviter l’enclenchement de la vitesse de sécurité) afin d'éviter que la plate-forme
ne heurte le terrain. Faire attention à ne pas soulever d’autres flèches pendant cette opération afin d’éviter d’activer
les minirupteurs de sécurité qui empêchent toutes les manœuvres à l’exception des descentes si la machine est
inclinée.
Si la pente à surmonter est supérieure à celle qui est normalement surmontable, il est possible de remorquer la
machine au moyen d’un treuil uniquement si l’opérateur à bord de la machine aura enclenché en même temps la
commande de traction pour pouvoir débloquer les freins de stationnement. La détermination de la pente peut être
faite en utilisant un niveau électronique ou, de manière empirique, comme décrit ci-après :
o Placer une planche de bois de longueur connue sur la pente que on veut mesurer ;
o Positionner un niveau de menuisier sur la planche de bois et soulever l'extrémité aval de la planche jusqu'à
ce qu'elle soit de niveau ;
o Mesurer la distance relevée entre la planche et le terrain (A), diviser par la longueur de la planche (B) et
multiplier par 100. L’image ci-après résume la méthode :
Fig. 6-2
▪
au moyen de crochets et de câbles en acier (avec un coefficient de sécurité égal ou supérieur à 5 - voir les
caractéristiques techniques pour le poids de la machine) accrochés aux trous appropriés indiqués par les plaques
comme le montre la figure suivante, en tenant compte de la position du centre de gravité de la machine indiquée par
G. Utiliser des accessoires de soulèvement appropriés (par exemple, un « étrier ») pour éviter d'endommager la
machine et pour la maintenir à niveau pendant le soulèvement.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 62
Fig.6-3
▪
au moyen d’un chariot élévateur d'une capacité appropriée (voir le poids de la machine dans le tableau «
caractéristiques techniques » au début de ce manuel) et doté de fourches d'une longueur au moins égale à la largeur
de la machine. Enfiler les fourches à l'endroit indiqué par les autocollants situés sur la machine (voir figure 6-4). En
l'absence de ces autocollants IL EST STRICTEMENT INTERDIT de soulever la machine au moyen d'un chariot
élévateur.
Le soulèvement de la machine par le chariot élévateur est une opération dangereuse qui ne doit être effectuée
que par un opérateur qualifié.
Fig.6-4
Une fois placée la machine sur le plan du véhicule, fixer la machine au moyen des mêmes orifices
utilisés pour le soulèvement. Afin d'éviter la rupture du système de détection de surcharge sur
la plate-forme et l’arrêt de la machine qui s’ensuivrait, il est absolument INTERDIT de fixer la
machine sur le plan de transport du véhicule en liant la plate-forme (tous les modèles) ou la
dernière flèche de soulèvement.
Bloquer la tourelle au moyen du dispositif de blocage mécanique de sécurité comme spécifié
dans les chapitres précédents.
Avant de procéder au transport, s'assurer de la stabilité de la machine. La plate-forme doit être
complètement abaissée et l’extension de la plate-forme en position rentrée, de manière à garantir
la bonne stabilité durant toute la manœuvre.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 63
Remorquage d’urgence de la machine
En cas de défaut, les freins de stationnement doivent être débloqués manuellement afin d'effectuer un remorquage
d'urgence de la machine pour éviter la rupture du système de transmission.
En cas de défaut, pour remorquer la machine
exécuter les opérations suivantes :
▪ Retirer le couvercle de protection (A) ;
▪ Sur le bloc hydraulique, appuyer sur
l'opérateur manuel (B) ;
▪ Actionner la pompe à main (C) jusqu'à ce
que le levier se durcisse ;
▪ Effectuer l'opération de remorquage à une
vitesse particulièrement basse (pas plus
de 3 Km/h) sur une distance ne dépassant
pas 50 m, puis actionner à nouveau la
pompe à main (C) comme décrit ci-dessus
et répéter l'opération de remorquage sur
les 50 m suivants et ainsi de suite.
Pour reprendre le travail normal, ramener la
machine dans les conditions initiales.
Fig.6-5
Exécuter l’opération de traction à une vitesse particulièrement réduite (on rappelle que dans ces
conditions la machine remorquée est complètement dépourvue de freins).
L’opération de remorquage doit être effectuée uniquement sur sol plat.
Ne pas laisser la machine à l’arrêt sans que les freins ne soient tirés.
Au cas où ils seraient hors d’usage, utiliser des coins sous les roues pour éviter des mouvements
accidentels de la machine.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 64
7.
ENTRETIEN
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
Effectuer les opérations d'entretien quand la machine est à l'arrêt, après avoir enlevé la clé
du tableau de commande, avec la plate-forme en position de repos.
Les opérations de maintenance décrites ci-après sont pour des machines se trouvant dans
des conditions normales d’utilisation. En cas de conditions d’utilisation difficiles
(températures extrêmes, milieux corrosifs, etc.) ou suite à une longue période d’inactivité de
la machine, il sera nécessaire d’interpeller le service assistance AIRO pour modifier la
fréquence des interventions.
Uniquement le personnel formé à cet effet est autorisé à exécuter des travaux de réparation
et d'entretien. Toutes les opérations de maintenance doivent être effectuées conformément
aux normes en vigueur en matière de sécurité des travailleurs (milieux de travail, équipement
de protection individuelles appropriés, etc.).
Exécuter uniquement les opérations d'entretien et de réglage décrites dans le présent
manuel. En cas de nécessité (par exemple : anomalie, remplacement des roues) contacter
exclusivement notre service après-vente.
Pendant les interventions, s'assurer que la machine est totalement immobilisée. Avant de
commencer les travaux d'entretien à l'intérieur de la structure de levage veiller à immobiliser
cette dernière afin d'éviter l’abaissement accidentel des flèches.
Débrancher les câbles des batteries et protéger convenablement lesdites batteries pendant
les travaux de soudage.
Procéder aux opérations d'entretien et de contrôle du moteur thermique uniquement lorsque
le moteur est éteint et froid (à l'exception de ces opérations - comme la vidange de l'huile qui exigent un moteur chaud). Il existe un danger de se brûler lorsqu'on entre en contact avec
les éléments chauds.
Ne pas utiliser de l’essence pour nettoyer le moteur thermique.
Pour les opérations d'entretien du moteur thermique, consulter le manuel d'instructions du
fabricant du moteur qui a été fourni au moment de l'achat de la machine.
En cas de remplacement de composants de la machine, utiliser exclusivement des pièces de
rechange originales ou agréées par le fabricant.
Débrancher les prises 115/230V CA et/ou 380V CA éventuellement branchées.
Les lubrifiants, les huiles hydrauliques, les électrolytes et tous les produits détergents
doivent être manipulés avec soin et vidangés en toute sécurité dans le respect des normes
en vigueur. Le contact prolongé avec la peau peut provoquer des formes d’irritation et des
dermatoses ; se laver avec de l’eau et du savon et rincer abondamment. Le contact avec les
yeux, surtout avec les électrolytes, est dangereux ; laver abondamment avec de l’eau et
consulter un médecin.
ATTENTION !
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE MODIFIER OU D'ALTÉRER LES ORGANES DE LA MACHINE
INFLUANT SUR LA SÉCURITÉ POUR EN MODIFIER LES PERFORMANCES.
Nettoyage de la machine
Pour laver la machine, il est possible de recourir à des jets d’eau ne se trouvant pas sous pression, en ayant soin de
protéger soigneusement :
▪ Les postes de commande (aussi bien au sol que de la plate-forme).
▪ L'unité de commande électrique au sol et tous les boîtiers électriques en général.
▪ Les moteurs électriques.
Il est absolument défendu d'utiliser des jets d’eau sous pression (nettoyeurs haute pression) pour le
lavage de la machine.
Une fois le lavage de la machine terminé, il est important de :
▪ Sécher la machine.
▪ Vérifier l'état de la plaquette et des autocollants.
▪ Lubrifier les points d'articulation qui sont équipés d’un graisseur.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 65
Entretien générale
Les principales opérations d'entretien prévues sont décrites ci-dessous, en indiquant la périodicité requise dans le tableau
ci-après. La machine n’est pas pourvue de compte-heures.
Opération
Serrage vis tel qu’il est décrit dans le paragraphe « Réglages divers »
Contrôle niveau huile dans le réservoir hydraulique
Contrôle du niveau d'huile dans les essieux de traction
Contrôle de l'état de la batterie de démarrage / commande (charge, niveau de liquide et
connexions)
Contrôle de l'état de la batterie (charge et connexions) – A18 JRTH et A18 JRTE
Vérification déformations tuyaux et câbles
Contrôle état étiquettes et plaques
Graissage points d'articulation et patins de coulissement
Vérification fixation du moteur thermique sur les supports élastiques
Graissage du cercle d’orientation
Contrôle niveau huile dans le réservoir hydraulique
Vérification efficacité dispositifs d’urgence
Vérification de l’état des connexions électriques
Vérification de l’état des connexions hydrauliques
Vérification périodique de fonctionnement et contrôle visuel des structures
Serrage vis tel qu’il est décrit dans le paragraphe « Réglages divers »
Vérification niveau huile essieux de traction
Vérification de l’efficacité des clapets de décharge dans le circuit hydraulique
Contrôle fonctionnement système de freinage
Contrôle de l'efficacité du système de blocage de l'essieu oscillant
Vérification du fonctionnement de l’inclinomètre dans la tourelle
Vérification du fonctionnement du système de détection de surcharge sur la plate-forme
Vérification du fonctionnement des minirupteurs M1A+M1B+M1C+M1E+M1F+M1G
Vérification du fonctionnement des capteurs de proximité M2A+M2B
Vérification du fonctionnement du système de sécurité pédale homme mort
Réglages jeux patins flèche télescopique
Remplacement filtres hydrauliques
Remplacement total de l'huile des essieux de traction
Remplacement total de l'huile du réservoir hydraulique
Périodicité
Après les 10 premières heures de
travail
Après les 10 premières heures de
travail
Après les 10 premières heures de
travail
Quotidienne
Quotidienne
Mensuelle
Mensuelle
Mensuelle
Mensuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Annuelle
Biennale
Biennale
Biennale
Moteurs Diesel (modèles A18 JRTD et A18 JRTH) : Étant donné la possibilité de monter différents types de
moteur/moteur-générateurs Diesel, se référer au manuel d'instructions du constructeur du moteur pour
toutes les opérations d'entretien.
IL EST NÉCESSAIRE DE SOUMETTRE LA MACHINE À UNE VÉRIFICATION / RÉVISION COMPLÈTE DE LA
PART DU CONSTRUCTEUR DANS LES 10 ANS DE TRAVAIL.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 66
Contrôler l'état des composants suivants et,
si besoin est, en ajuster le serrage après les
10 premières heures de travail, et par la
suite au moins une fois par an :
1) Vis des roues.
2) Vis de fixation moteur traction.
3) Vis de fixation essieux traction.
4) Vis d'arrêt des axes des moyeux
pivotants.
5) Vis de fixation nacelle.
6) Raccords hydrauliques.
7) Vis et goujons d'arrêt des axes des
flèches.
8) Vis de fixation cercle d’orientation.
9) Supports élastiques du moteur
thermique.
Pour les couples de serrage, se référer au
tableau suivant.
Fig.7-1
Classe
Diamètre
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M14
M16
M18
M20
M22
M24
kgm
0.28
0.55
0.96
2.30
4.60
8.0
13.0
19.0
27.0
38.0
51.0
65.0
COUPLE DE SERRAGE VIS
(filetage métrique, pas normal)
8.8 (8G)
10.9 (10K)
Nm
kgm
Nm
2.8
0.39
3.9
5.5
0.78
7.8
9.6
1.30
13.0
23.0
3.30
33.0
46.0
6.50
65.0
80.0
11.0
110
130
18.0
180
190
27.0
270
270
38.0
380
380
53.0
530
510
72.0
720
650
92.0
920
12.9 (12K)
kgm
0.49
0.93
1.60
3.90
7.80
14.0
22.0
33.0
45.0
64.0
86.0
110
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Nm
4.9
9.3
16.0
39.0
78.0
140
220
330
450
640
860
1100
Pag. 67
Le graissage de tous les points
d’articulation pourvus de graisseur (ou
prédisposition pour graisseur) doit être fait
au moins une fois par mois.
Il est conseillé de lubrifier l'extension
télescopique au moins une fois par mois au
moyen d’une spatule ou d’un pinceau.
En outre, il faut se souvenir de graisser les
articulations :
▪ Après le lavage de la machine.
▪ Avant l'utilisation de la machine après
une longue période d'inactivité.
▪ Après l’utilisation dans des milieux
ambiants particulièrement hostiles
(saturés d'humidité ; très poussiéreux ;
dans des zones côtières ; etc.).
Graisser tous les points indiqués dans la
figure ci-contre (et dans tous les cas tous
les points d’articulation équipés d’un
graisseur) avec de la graisse du type ESSO
BEACON-EP2 ou équivalent.
(KIT HUILES BIODÉGRADABLES EN
OPTION) PANOLIN BIOGREASE 2
N.B. : Pour graisser le cercle
d'orientation de la tourelle, se référer aux
instructions spécifiques décrites ciaprès dans ce manuel.
Fig.7-2
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 68
Contrôler le niveau dans le réservoir après les 10
premières heures de travail, et par la suite au
moins une fois par mois, au moyen de l’indicateur
prévu à cet effet (référence A dans la figure cicontre), en s'assurant qu’il est toujours compris
entre les valeurs max. et min. Si nécessaire,
effectuer une remise à niveau jusqu’au niveau
max. prévu. Le contrôle du niveau de l’huile doit
être fait quand la plate-forme est complètement
abaissée et l'extension télescopique est
rétractée.
Remplacer complètement l’huile hydraulique au
moins tous les deux ans.
Pour procéder à la vidange du réservoir :
▪ Abaisser complètement la plate-forme
et rétracter l'extension télescopique.
▪ Éteindre la machine en appuyant sur le
bouton d’arrêt d’urgence du poste de
commande au sol.
▪ Placer un récipient en dessous du
bouchon (B) qui se trouve sous le
réservoir et le dévisser.
Utiliser exclusivement les types d’huile et les
quantités reprises dans le tableau récapitulatif
qui suit.
Fig.7-3
HUILE POUR CIRCUIT HYDRAULIQUE
MARQUE
MOBIL
TYPE
-20°C +50°C
-4°F
+122°F
HUILES SYNTHÉTIQUES
QUANTITÉ REQUISE
UNIVIS HVI 26 ou équivalent
HUILES BIODÉGRADABLES - EN OPTION
PANOLIN
90 litres
HLP SINTH E22
Ne pas jeter l'huile dans la nature après l'utilisation, mais se conformer aux normes en vigueur
dans le pays d'utilisation.
Les lubrifiants, les huiles hydrauliques, les électrolytes et tous les produits détergents doivent être manipulés avec soin et
vidangés en toute sécurité dans le respect des normes en vigueur. Le contact prolongé avec la peau peut provoquer des
formes d’irritation et des dermatoses ; se laver avec de l’eau et du savon et rincer abondamment. Le contact avec les
yeux, surtout avec les électrolytes, est dangereux ; laver abondamment avec de l’eau et consulter un médecin.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 69
7.2.3.1 Huile hydraulique biodégradable (En option)
Si le client le demande, les machines peuvent être équipées avec de l’huile hydraulique biodégradable compatible avec
l’environnement. L’huile biodégradable est un liquide hydraulique complètement synthétique, sans zinc, non polluant et
très performant à base d’esters saturés, associé à des additifs spéciaux. Les machines équipées avec de l’huile
biodégradable utilisent les mêmes composants des machines standards mais il est opportun de prendre en considération
une utilisation de ce type d’huile dès la construction.
S’il était nécessaire de passer d’une huile hydraulique à base d’huile minérale à une huile « bio », il faudra respecter la
procédure indiquée ci-après.
7.2.3.1.1.
Vidange
Vidanger l’huile hydraulique chaude pour le fonctionnement de toute l’installation (réservoir huile, cylindres, tuyaux de
grand volume).
7.2.3.1.2.
Filtres
Remplacer les insertions filtrantes. Utiliser des filtres standard comme prévus par le fabricant.
7.2.3.1.3.
Lavage
Après avoir vidé complètement la machine, la remplir avec la quantité nominale d’huile hydraulique « bio ».
Mettre en marche la machine et effectuer tous les mouvements à un nombre bas de tours pendant au moins 30 minutes.
Vidanger le liquide par l’intérieur de l’installation comme indiqué au point 7.2.3.
Attention : Durant tout le procédé de lavage, éviter que le système hydraulique aspire de l’air.
7.2.3.1.4.
Remplissage
Après le nettoyage, remplir le circuit hydraulique, purger et contrôler le niveau.
Ne pas oublier que le contact du fluide avec les conduits hydrauliques peut provoquer leur regonflement.
De plus, le contact du fluide avec la peau peut provoquer des rougeurs ou des irritations.
Il est en outre recommandé d’utiliser des EPI appropriés durant ces opérations (par ex. : des lunettes de protection et des
gants).
7.2.3.1.5.
Mise en fonction / contrôle
L’huile « bio » se comporte normalement mais il faut quand même la contrôler en prélevant un échantillon à des intervalles
préétablis comme indiqué ci-après :
INTERVALLE DE CONTRÔLE
1° CONTRÔLE APRÈS
2° CONTRÔLE APRÈS
3° CONTRÔLE APRÈS
CONTRÔLES SUCCESSIFS
UTILISATION NORMALE
50 HEURES D'EXERCICE
500 HEURES D'EXERCICE
1000 HEURES D'EXERCICE
1000 HEURES OU UNE ANNÉE DE
SERVICE
UTILISATION INTENSE
50 HEURES D'EXERCICE
250 HEURES D'EXERCICE
500 HEURES D'EXERCICE
500 HEURES OU UNE ANNÉE DE
SERVICE
De cette manière l’état du fluide est constamment contrôlé, ce qui permet son utilisation jusqu’au bout de ses
caractéristiques. Normalement, en absence d’agents polluants, on n’arrive jamais à devoir remplacer toute l’huile mais
uniquement à des remises à niveau contenues.
Les échantillons d’huile (au moins 500 ml) doivent être prélevés par le système à la température de service.
Il est recommandé d’utiliser des récipients propres et neufs.
Les échantillons doivent être expédiés au fournisseur d’huile « bio ».
Pour de plus amples informations sur l’adresse de destination, contacter le distributeur de Votre zone.
Des copies du rapport d’analyses doivent être obligatoirement conservées dans le registre de contrôle.
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7.2.3.1.6.
Mélange
Les mélanges avec d’autres huiles biodégradables ne sont pas autorisés.
La partie résiduelle de l’huile minérale ne doit pas dépasser 5% de la quantité de remplissage total mais à condition que
l’huile minérale soit adaptée au même emploi.
7.2.3.1.7.
Micro-filtration
Lors de la conversion sur des machines usagées, tenir compte du pouvoir élevé de dissolution de la saleté possédée par
l’huile biodégradable.
Après une conversion, il pourrait y avoir une dissolution des dépôts dans le système hydraulique pouvant provoquer des
pannes. Dans des cas extrêmes, le lavage des sièges des joints peut être la cause d’une augmentation des fuites.
Afin d’éviter des pannes et exclure une influence négative sur la qualité de l’huile, il est conseillé, après la conversion,
d’effectuer le filtrage du système hydraulique par le biais d’un équipement de micro-filtration.
7.2.3.1.8.
Élimination
Comme ester saturé, l’huile biodégradable peut faire l’objet d’une réutilisation thermique ou matérielle.
Elle offre donc toutes les possibilités d’élimination / réutilisation de l’huile usée à base minérale.
Cette huile peut être brûlée quand la réglementation locale le permet.
Le recyclage de l'huile est conseillé au lieu de son élimination à la décharge ou à l'incinérateur.
7.2.3.1.9.
Remise à niveau
La remise à niveau de l’huile doit être effectuée TOUJOURS ET UNIQUEMENT avec le même produit.
N.B. : La valeur maximum de contamination par l'eau est 0.1%.
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Pag. 71
7.2.4.1. Filtres d’aspiration
Tous les modèles sont équipés de deux filtre d'aspiration, montés à l’intérieur du réservoir à la base du tuyau d'aspiration
pour lequel il est nécessaire d'effectuer le remplacement au moins tous les deux ans.
Pour effectuer le remplacement des filtres
d'aspiration montés à l’intérieur du réservoir, il
est nécessaire de (voir la figure) :
▪ Éteindre la machine en appuyant sur le
bouton d’arrêt d’urgence de l'unité de
commande au sol.
▪ Dévisser le couvercle du réservoir (A)
sur lequel sont présents les tuyaux
métalliques d’aspiration.
▪ Extraire le couvercle du réservoir (A).
▪ Dévisser le filtre des tuyaux rigides
d’aspiration et remplacer le filtre (B).
▪ Pour rétablir les conditions de départ,
procéder aux mêmes opérations en
sens contraire.
Fig.7-4
Pendant les opérations décrites ci-dessus, il est possible qu'une partie de cette huile se répande. Dans ce cas, enlever
l'huile au moyen de chiffons ou en la faisant s'écouler après avoir placé un récipient en dessous.
7.2.4.2. Filtre de retour
Le filtre de retour est bridé sur le réservoir et il est
équipé d’indicateur de colmatage (A). Au cours du
fonctionnement normal, l’aiguille de l'indicateur se
trouve dans la zone verte. Avec l’aiguille dans la
zone rouge, il est nécessaire de prévoir le
remplacement de la cartouche filtrante. Il est
nécessaire de procéder au remplacement de la
cartouche filtrante au moins tous les deux ans.
Pour remplacer la cartouche filtrante :
▪ Éteindre la machine en appuyant sur le
bouton d’arrêt d’urgence de l'unité de
commande au sol.
▪ Retirer le couvercle du filtre (B).
▪ Extraire la cartouche.
▪ Introduire la nouvelle cartouche en
faisant attention à la mise en place
correcte du ressort d’arrêt et placer le
couvercle.
Fig.7-5
Pendant les opérations décrites ci-dessus, il est possible qu'une partie de cette huile se répande. Dans ce cas, enlever
l'huile au moyen de chiffons ou en la faisant s'écouler après avoir placé un récipient en dessous.
IL EST DÉFENDU de faire démarrer la machine quand le couvercle du filtre n’est pas correctement
serré ou même manquant.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 72
7.2.4.3. Filtre de refoulement
Le filtre de refoulement est représenté dans la figure ci-contre.
Il est nécessaire de procéder au remplacement de la
cartouche filtrante au moins tous les deux ans. Pour remplacer
la cartouche filtrante :
- Éteindre la machine en appuyant sur le bouton
d’arrêt d’urgence de l'unité de commande au sol.
- Enlever la coupe du filtre (A) en le-dévissant par une
clé de 30 mm.
- Extraire la cartouche.
Introduire la nouvelle cartouche en faisant attention à la mise
en place correcte du ressort d’arrêt et placer le couvercle.
B
Le filtre peut être équipé d'un indicateur de colmatage (B). En
fonctionnement normal, l'indicateur est vert ; si l'indicateur est
rouge, il est nécessaire de changer la cartouche filtrante,
comme indiqué ci-dessus.
A
Fig.7-6
IL EST DÉFENDU de faire démarrer la machine quand le couvercle du filtre n’est pas correctement
serré ou même manquant.
Pour le remplacement des filtres, utiliser uniquement des accessoires originaux en s'adressant exclusivement à
notre service d'assistance technique.
Ne pas récupérer l’huile usée et ne pas l’abandonner dans l'environnement mais, au contraire, veiller à l’éliminer
conformément à ce que prévoient les normes légales en vigueur.
Une fois les filtres remplacés, contrôler le niveau de l’huile hydraulique dans le réservoir.
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Pag. 73
Il est conseillé de graisser le cercle
d’orientation au moins une fois par an.
Le cercle d'orientation doit toujours
fonctionner complètement remplie de
graisse ; si on constate des fuites de
graisse au niveau des bagues
d'étanchéité, vérifier leur intégrité et
effectuer des opérations de graissage
plus fréquentes.
Pour graisser le cercle d'orientation,
soulever la flèche de la machine pour
accéder aux points de graissage
centraux, puis localiser les points de
graissage A sur la couronne dentée et
les points de graissage B sur l'écrou.
A l'aide d'un dispositif de graissage
manuel ou pneumatique, graisser les
points A et B, en alternant le graissage
avec des mouvements de rotation de la
tourelle à l'aide des commandes au sol,
afin de répartir la graisse dans tout le
cercle d’orientation de rotation.
Lorsqu’on remarque que de petites
quantités de graisse s'échappent par les
bagues d'étanchéité, le graissage est
terminé.
Fig.7-7
Après
le
graissage,
nettoyer
soigneusement l'ensemble du cercle
d'orientation.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 74
Il est conseillé de vérifier le niveau d'huile après les 10
premières heures de fonctionnement, puis une fois
par an. Le contrôle du niveau doit être effectué quand
l'huile est chaude. Le niveau est juste quand le corps
du réducteur est plein d'huile jusqu'à la limite du
bouchon (A). Si l'on remarque que plus de 10% du
volume du lubrifiant doit être remis à niveau, il convient
de vérifier s'il existe des fuites d’huile dans le groupe.
Éviter de mélanger des huiles de type différent, aussi
bien de la même marque que de marques différentes.
Éviter en tout état de cause de mélanger des huiles
minérales avec des huiles synthétiques.
La vidange de l'huile doit être effectuée pour la
première fois après 100-250 heures de
fonctionnement, et par la suite toutes les 1000 heures
ou au moins tous les deux ans.
Selon les conditions de fonctionnement effectives, ces
périodes peuvent changer.
Au moment de la vidange, nous conseillons de
procéder au nettoyage intérieur du carter au moyen du
liquide approprié conseillé par le fabricant du lubrifiant.
Pour éviter le dépôt de cambouis, l'huile doit être
vidangée quand le réducteur est chaud. Pour effectuer
la vidange de l’huile, dévisser le bouchon B, et placer
au-dessous un récipient en mesure de contenir au
moins 10 litres d'huile. Vider complètement le corps du
réducteur, le nettoyer de la façon décrite ci-dessus et,
pour finir, remplir jusqu'à la limite du bouchon A (pour
la capacité max., voir tableau ci-dessous) à travers le
même orifice.
Fig.7-8
CORPS D'ESSIEU : Avant de vidanger l'huile, il est obligatoire de desserrer le bouchon de remplissage
d’huile et celui d’aération (le cas échéant), et d'attendre que la pression interne accumulée s'échappe
complètement. Retirer le bouchon de vidange et vidanger l'huile.
RÉDUCTEURS FINALES DE ROUE : Avant de vidanger l'huile, il est obligatoire de tourner le réducteur en
portant le bouchon de remplissage d’huile dans la position de charge et d'attendre que la pression interne
accumulée s'échappe complètement. Retirer le bouchon de vidange et vidanger l'huile.
HUILE LUBRIFIANTE POUR ESSIEUX TRACTION
MARQUE
TYPE
HUILES SYNTHÉTIQUES
SHELL
LS 90
FUCHS
TITAN GEAR 85w90 LS
CASTROL
LSC SAE 90
MOBIL
SAE 75W90 LS (E.P.)
HUILES BIODÉGRADABLES - EN OPTION
PANOLIN
PANOLIN
QUANTITÉ REQUISE
Corps central : 4,2 litres
Changement essieu arrière (A18 JRTD) : 0,75
litres
Réducteurs finales des roues : 0,9 litres
ATTENTION ! Pendant l'utilisation, l'huile des essieux peut devenir très chaude (40-50°C / 104-122°F).
L'huile et les composants chauds peuvent provoquer des blessures. Éviter le contact avec la peau.
Porter des gants et des lunettes de protection.
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Pag. 75
7.2.6.1. Contrôle niveau et remplacement huile du réducteur du moteur électrique (A18 JRTH
PLUS et A18 JRTE PLUS uniquement)
Il est conseillé de vérifier le niveau d'huile après les 10
premières heures de fonctionnement, puis une fois par
an. Le contrôle du niveau doit être effectué quand l'huile
est chaude. Le niveau est juste quand le corps du
réducteur est plein d'huile jusqu'à la limite du bouchon
(A). Si l'on remarque que plus de 10% du volume du
lubrifiant doit être remis à niveau, il convient de vérifier s'il
existe des fuites d’huile dans le groupe. Éviter de
mélanger des huiles de type différent, aussi bien de la
même marque que de marques différentes. Éviter en tout
état de cause de mélanger des huiles minérales avec des
huiles synthétiques.
La vidange de l'huile doit être effectuée pour la première
fois après 100-250 heures de fonctionnement, et par la
suite toutes les 1000 heures ou au moins tous les
deux ans.
Selon les conditions de fonctionnement effectives, ces
périodes peuvent changer.
Au moment de la vidange, nous conseillons de procéder
au nettoyage intérieur du carter au moyen du liquide
approprié conseillé par le fabricant du lubrifiant. Pour
éviter le dépôt de cambouis, l'huile doit être vidangée
quand le réducteur est chaud. Pour effectuer la vidange
de l’huile, dévisser le bouchon B, et placer au-dessous un
récipient en mesure de contenir au moins 3 litres d'huile.
Vider complètement le corps du réducteur, le nettoyer de
la façon décrite ci-dessus et, pour finir, remplir jusqu'à la
limite du bouchon A (pour la capacité max., voir tableau
ci-dessous) à travers le même orifice.
Fig.7-9
HUILE LUBRIFIANTE POUR RÉDUCTEUR MOTEUR ÉLECTRIQUE (A18 JRTH et A18 JRTE)
MARQUE
TYPE
QUANTITÉ REQUISE
HUILES SYNTHÉTIQUES
MOBIL
ATF 320
ELF
ELFMATIC G3
HUILES BIODÉGRADABLES - EN OPTION
PANOLIN
PANOLIN
2,5 litres
ATTENTION ! Pendant l'utilisation, l'huile des essieux peut devenir très chaude (40-50°C / 104-122°F).
L'huile et les composants chauds peuvent provoquer des blessures. Éviter le contact avec la peau.
Porter des gants et des lunettes de protection.
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Pag. 76
7.2.6.2. Vérifications de l'utilisation de l'huile biodégradable synthétique dans les réducteurs
de traction
Sur les machines équipées d'une huile biodégradable, le niveau d'huile doit être contrôlé tous les trimestres ou toutes les
500 heures. En cas de nécessité remettre à niveau. Si l'on remarque l'absence de plus de 10% d'huile dans le réducteur,
il est conseillé de vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
Procéder à la vidange de l'huile dans le réducteur de rotation après les 100 premières heures de fonctionnement et,
par la suite, toutes les 6000 heures ou tous les 3 ans.
Selon les conditions de fonctionnement effectives, ces périodes peuvent changer.
Au moment du vidange de l'huile, il est conseillé de procéder à un cycle de lavage intérieur du carter.
Le vidange de l'huile doit être effectué lors que le réducteur est chaud.
Les mélanges avec d'autres huiles (aussi bien biodégradables que minérales), même s'ils ont la même marque, ne sont
pas autorisés.
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Pag. 77
Une fois la manœuvre de traction arrêtée et la plateforme étant soulevée, les cylindres de blocage de
l'essieu se bloquent dans la position dans laquelle ils se
trouvent et contribuent à maintenir la machine en
position stable.
Contrôler annuellement l'efficacité du système de
blocage de l'essieu oscillant.
Pour effectuer le contrôle du fonctionnement parfait, il
est nécessaire de :
- Charger la charge maximale autorisée sur la plateforme ;
- Permettre l’extension complète de la flèche
télescopique depuis le poste de commande de la
plate-forme, en veillant à maintenir la plate-forme
de travail à une hauteur <1 m du sol ;
- Faire osciller la structure verticalement en agissant
manuellement sur la nacelle ;
- Vérifier que les cylindres de l'essieu oscillant
restent bloqués lorsque la structure oscille.
En cas de besoin, s’il y a un affaissement des cylindres
de l'essieu oscillant, il faut éliminer l'air qu'ils contiennent
:
▪ Desserrer le bouchon (A) d'un des deux cylindres
de l’essieu oscillant ;
▪ Exécuter la commande de traction en faisant en
sorte d’amener plusieurs fois en fin de course les
deux cylindres de l’essieu oscillant jusqu’à ce que
l’on puisse voir sortir de l’huile uniquement du
bouchon de la vanne de blocage ;
▪ Une fois la vidange achevée, revisser le bouchon
(B) et vérifier le niveau de l'huile dans le réservoir.
Fig.7-10
ATTENTION !
CETTE OPÉRATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR DEUX OPÉRATEURS EN MÊME TEMPS : UN
AU POSTE DE CONDUITE DE LA MACHINE, L'AUTRE VÉRIFIE L'OPÉRATION ET RÉCOLTE
L'HUILE QUI SORT.
EFFECTUER CETTE OPÉRATION DANS DES CONTEXTES PERMETTANT DE RÉCUPÉRER
L'HUILE QUI SORT DES CYLINDRES.
COMPTE TENU DE L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, EN CAS DE BESOIN L'INTERVENTION
D'UN PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉE EST NÉCESSAIRE POUR LE TARAGE DE
L’APPAREIL.
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Pag. 78
Vérifier une fois par an l'usure des patins de
coulissement de la flèche télescopique.
Le jeu approprié entre les patins et la flèche est de
0,5-1 mm ; en cas de jeu excessif, procéder au
serrage des patins de la façon suivante :
▪ Dévisser le goujon A d’arrêt.
▪ Visser le patin B de façon à obtenir le jeu
indiqué ci-dessus.
▪ Réviser le goujon A d'arrêt.
Fig.7-11
ATTENTION !
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE
UNIQUEMENT PAR DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 79
7.2.9.1. Clapet de décharge du circuit mouvements proportionnels
Le clapet de décharge décrit contrôle la
pression maximum du circuit des mouvements
proportionnels (pantographe, flèche supérieure,
flèche télescopique, bras pendulaire, rotation
tourelle, rotation bras pendulaire). Ce clapet ne
nécessite généralement pas de réglages car il
est taré dans notre usine avant la livraison de la
machine.
Le tarage du système est nécessaire :
▪ En cas de remplacement du bloc
hydraulique.
▪ En cas de remplacement du seul
clapet de décharge.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois
par an.
Pour vérifier le fonctionnement du clapet de
décharge :
▪ Insérer un manomètre avec échelle
max. d’au moins 250 bar dans
l’attelage rapide spécial (1/4” BSP) A.
▪ En utilisant le poste de commande au
sol, effectuer la manœuvre de
soulèvement pantographe (flèche
inférieure) et insister à la fin de la
course.
▪ Vérifier la valeur de pression relevée.
La valeur correcte est indiquée dans le
chapitre
«
Caractéristiques
techniques ».
Fig.7-12
Pour tarer le clapet de décharge :
▪ Insérer un manomètre avec échelle max. d’au moins 250 bar dans l’attelage rapide spécial (1/4” BSP) A.
▪ Localiser le clapet de décharge du circuit de soulèvement B.
▪ Dévisser le contre-écrou d’arrêt du goujon de réglage.
▪ En utilisant le poste de commande au sol, effectuer la manœuvre de soulèvement pantographe (flèche
inférieure) et insister à la fin de la course.
▪ Effectuer le réglage du clapet de décharge en agissant sur le goujon de réglage de manière à obtenir la valeur
de la pression indiquée dans le chapitre « Caractéristiques techniques ».
▪ Après avoir terminé le tarage, bloquer le goujon de réglage au moyen du contre-écrou de blocage.
ATTENTION !
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT
PAR DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 80
7.2.9.2. Clapet de décharge du circuit mouvements ON-OFF
Le clapet de décharge décrite contrôle la
pression maximum du circuit des mouvements
ON-OFF
(direction,
rotation
nacelle,
nivellement nacelle). Ce clapet ne nécessite
généralement pas de réglages car il est taré
dans notre usine avant la livraison de la
machine.
Le tarage du système est nécessaire :
▪ En cas de remplacement du bloc
hydraulique.
▪ En cas de remplacement du seul
clapet de décharge.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois
par an.
Pour vérifier le fonctionnement du clapet de
décharge :
▪ Insérer un manomètre avec échelle
max. d’au moins 250 bar dans
l’attelage rapide spécial (1/4” BSP) A.
▪ En utilisant le poste de commande au
sol, effectuer la manœuvre de rotation
nacelle et insister à la fin de la course.
▪ Vérifier la valeur de pression relevée.
La valeur correcte est indiquée dans
le chapitre « Caractéristiques
techniques ».
Fig.7-13
Pour tarer le clapet de décharge :
▪ Insérer un manomètre avec échelle max. d’au moins 250 bar dans l’attelage rapide spécial (1/4” BSP) A.
▪ Localiser le clapet de décharge du circuit de soulèvement B.
▪ Dévisser le contre-écrou d’arrêt du goujon de réglage.
▪ En utilisant le poste de commande au sol, effectuer la manœuvre de rotation nacelle et insister à la fin de la
course.
▪ Effectuer le réglage du clapet de décharge en agissant sur le goujon de réglage de manière à obtenir la valeur
de la pression indiquée dans le chapitre « Caractéristiques techniques ».
▪ Après avoir terminé le tarage, bloquer le goujon de réglage au moyen du contre-écrou de blocage.
ATTENTION !
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE UNIQUEMENT
PAR DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 81
ATTENTION !
En général, l’inclinomètre ne doit pas être réglé si ce n’est en cas de remplacement du dispositif
en question. Les équipements exigés pour le remplacement et le réglage de ce composant
impliquent que ces opérations doivent être effectuées par un personnel spécialisé.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE
UNIQUEMENT PAR DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
L’inclinomètre C n'exige en général aucun réglage dans la
mesure où il est réglé en usine avant la livraison de la
machine.
Ce dispositif contrôle l'inclinaison de la machine et si le
châssis est incliné au-delà de ce qui est permis :
▪ empêche le soulèvement ;
▪ empêche la traction avec la plate-forme à partir d'une
certaine hauteur (qui diffère suivant les modèles) ;
▪ signale, par le biais, d’un avertisseur sonore et d'un
témoin lumineux sur la plate-forme (voir « Normes
générales d'utilisation ») la condition d'instabilité.
L'avertisseur sonore en cas d'inclinaison excessive
n'est activé que lorsque les bras sont soulevés.
L’inclinomètre contrôle l'inclinaison par rapport aux deux
axes (X ; Y) ; sur certains modèles, qui présentent des
limites de stabilité transversale et longitudinale égales, le
contrôle se fait par rapport à un axe uniquement (axe X).
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour vérifier le fonctionnement de l’inclinomètre par rapport
à l'axe longitudinal (normalement Axe X) :
▪ En utilisant le tableau de commande de la plate-forme,
conduire la machine de façon à mettre sous les deux
roues arrière ou avant une épaisseur d’une dimension
(A+10 mm) (voir tableau ci-dessous).
▪ Attendre pendant 3 secondes (retard d'intervention
réglé en usine) l'allumage du témoin rouge de danger
et de l'avertisseur sonore sur la plate-forme. Alors que
la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche
télescopique rétractée et bras pendulaire à une hauteur
comprise entre +10° et -70°) toutes les manœuvres
sont encore possibles. En soulevant une des flèches
(Bras pendulaire exclu) et / ou en faisant étendre la
flèche télescopique par rapport à l'horizontale, le
système de commande de la machine bloque les
commandes de soulèvement et de traction.
▪ Si l’alarme ne s’active pas, APPELER L’ASSISTANCE
TECHNIQUE.
Fig.7-14
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 82
Pour vérifier le fonctionnement de l’inclinomètre par rapport à l'axe transversal (normalement Axe Y) :
▪ En utilisant le tableau de commande de la plate-forme, conduire la machine de façon à mettre sous les deux roues
latérales de droite ou de gauche une épaisseur d’une dimension (B+10 mm) (voir tableau ci-dessous).
▪ Attendre pendant 3 secondes (retard d'intervention réglé en usine) l'allumage du témoin rouge de danger et de
l'avertisseur sonore sur la plate-forme. Alors que la plate-forme est abaissée (flèches abaissées, flèche télescopique
rétractée et bras pendulaire à une hauteur comprise entre +10° et -70°) toutes les manœuvres sont encore possibles.
En soulevant une des flèches (bras pendulaire exclu) et/ou en faisant étendre la flèche télescopique par rapport à
l'horizontale, le système de commande de la machine bloque les commandes de soulèvement et de traction.
▪ Si l’alarme ne s’active pas, APPELER L’ASSISTANCE TECHNIQUE.
ÉPAISSEURS
A [mm]
B [mm]
A18 JRTD - JRTH - JRTE
185
190
ATTENTION ! Les dimensions des épaisseurs A et B se réfèrent aux valeurs d'inclinaison max.
admises, comme mentionné dans le tableau « CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ». À utiliser
pendant le tarage de l'inclinomètre.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 83
ATTENTION !
En général, ce dispositif ne doit pas être réglé si ce n’est qu’en cas de remplacement du dispositif
en question. Les équipements exigés pour le remplacement et le réglage de ce composant
impliquent que ces opérations doivent être effectuées par un personnel spécialisé.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE
UNIQUEMENT PAR DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
Les plates-formes aériennes automotrices AIRO avec
flèche articulée sont équipées d'un système de
détection de surcharge sur la plate-forme
extrêmement sophistiquée.
Le système de détection de surcharge de la surcharge
n’exige pas, en général, de réglages, dans la mesure
où il a été réglé en usine avant la livraison de la
machine.
Ce dispositif contrôle la charge sur la plate-forme et :
▪ Interdit tous les mouvements si la plate-forme est
surchargée de 20% par rapport à la charge
nominale (traction et direction interdites lorsque
la plate-forme est soulevée).
▪ Avec plate-forme en position de transport et
surchargée de 20% par rapport à la charge
nominale, les seules manœuvres de
soulèvement et d'extension télescopique sont
empêchées.
▪ Signale la condition de surcharge par avertisseur
sonore et témoin sur la plate-forme.
▪ En enlevant la charge en excédent, il est
possible de continuer à utiliser la machine.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Le système de détection de surcharge se compose
de :
▪ Transducteur de déformation (A).
▪ Afficheur (B) pour le tarage du système se
trouvant sur le poste de commande au sol.
Fig.7-15
Vérification du fonctionnement du système de détection de surcharge :
▪ Lorsque la plate-forme est complètement abaissée et que l'extension est rétractée, charger sur la plate-forme une
charge uniformément distribué équivalant à la charge nominale supportée par la plate-forme (voir paragraphe
« Caractéristiques techniques » – attention à la position du sélecteur pour sélectionner la charge du travail). Dans
cette condition, toutes les manœuvres de la machine doivent être exécutées, aussi bien à partir du poste de
commande de la plate-forme qu’à partir du poste de commande au sol.
▪ Alors que la plate-forme est complètement abaissée, ajouter à la charge nominale une surcharge équivalant à 25%
de la charge nominale. Dans cette condition, le témoin rouge d’alarme et l’avertisseur sonore se mettent en marche.
▪ Si la plate-forme se trouve à une hauteur du sol supérieure aux indications du chapitre « Caractéristiques techniques »
(on rappelle que le bras pendulaire active son propre minirupteur quand il dépasse une hauteur de 10° par rapport à
l'horizontale) la condition d'alarme bloque complètement la machine. Pour pouvoir continuer à utiliser la machine, il
est nécessaire de retirer la charge en excédent.
Le calibrage du système est nécessaire :
▪ En cas de remplacement d’un des éléments qui composent le système.
▪ Au cas où, après une surcharge excessive ou à la suite d’un choc, tout en enlevant la charge en excès, la condition
de danger continue à être signalée.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 84
En cas de panne et s’il s’avère impossible de calibrer le
dispositif, il est possible de procéder à un by-pass du
système en agissant sur l’interrupteur à clé (A) sous le
tableau de commande. Maintenir l’interrupteur à clé
actionné pendant 5 secondes et le relâcher pour obtenir
la condition de BY-PASS.
Fig.7-16
ATTENTION !! DANS CETTE SITUATION, LA MACHINE PEUT PROCÉDER AUX MANŒUVRES, MAIS LE TÉMOIN
ROUGE CLIGNOTANT ET L'AVERTISSEUR SONORE SIGNALENT LA SITUATION DE DANGER. L'EXTINCTION DE
LA MACHINE REMET LE SYSTÈME A ZÉRO ET AU MOMENT DU DÉMARRAGE LE SYSTÈME DE DÉTECTION DE
SURCHARGE RECOMMENCE À FONCTIONNER NORMALEMENT ET À SIGNALER LA CONDITION DE SURCHARGE
PRÉEXISTANTE.
CETTE OPÉRATION EST PERMISE UNIQUEMENT POUR UN DÉPLACEMENT D’URGENCE. EN AUCUN CAS ON NE
DOIT UTILISER LA MACHINE ALORS QUE LE SYSTÈME DE DÉTECTION DE SURCHARGE NE FONCTIONNE PAS.
ATTENTION !
CETTE OPÉRATION N’EST AUTORISÉE QUE POUR LE DÉPLACEMENT D'URGENCE, EN CAS
DE PANNE OU QUAND IL EST IMPOSSIBLE DE CALIBRER LE SYSTÈME.
EN AUCUN CAS ON NE DOIT UTILISER LA MACHINE ALORS QUE LE SYSTÈME DE
DÉTECTION DE SURCHARGE NE FONCTIONNE PAS.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 85
Les flèches de soulèvement sont contrôlées par des
minirupteurs :
▪ M1A sur le pantographe.
▪ M1B sur la flèche.
▪ M1C sur le bras pendulaire.
▪ M1E+M1F+M1G sur l'extension télescopique
Vérifier tous les ans le fonctionnement des minirupteurs
M1
Les fonctions des minirupteurs M1A-M1B-M1E sont les
suivantes :
▪ Avec plate-forme en dehors de la position de repos
(au moins un des minirupteurs M1A-M1B-M1E est
actionné) :
▪ La vitesse de sécurité de traction est enclenchée
automatiquement.
▪ Si le châssis est incliné au-delà de l'inclinaison max.
permise, les commandes de soulèvement et de
traction sont empêchées.
▪ La commande de correction de la mise à niveau de
la plate-forme est interdite.
▪ Lorsque la plate-forme est surchargée, TOUTES les
manœuvres sont interdites jusqu’au déchargement
de la surcharge.
Les fonctions du minirupteur M1C sur le bras pendulaire
ont été étudiées pour favoriser les opérations de
chargement/déchargement de la rampe d’un véhicule.
Ces fonctions sont les suivantes :
▪ Avec les flèches au repos (minirupteurs M1A-M1BM1E non actionnés) et le bras pendulaire avec
inclinaison supérieure à +10° par rapport à
l‘horizontale (M1C actionné) :
▪ La troisième vitesse de traction est empêchée
automatiquement.
▪ Si le châssis est incliné outre l’inclinaison max.
admise, les commandes de soulèvement Bras
pendulaire et de traction seront permis.
Le minirupteur M1F est l'interrupteur de fin de course de
l'extension télescopique lorsqu’une charge de travail de
400 kg a été sélectionnée sur la plate-forme.
Le minirupteur M1G contrôle la zone de travail pour une
charge réduite de 300 kg.
Si les deux minirupteurs M1F et M1G sont activés par les
cames sur l'extension télescopique, la machine se trouve
dans la zone de travail autorisée pour 300 kg ; en
essayant de sélectionner une capacité de 400 kg avec le
sélecteur du poste de commande de la plate-forme,
l'alarme de surcharge est activée.
Fig.7-17
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 86
La position de la tourelle tournante est contrôlée par les
capteurs de proximité M2A et M2B qui ont la fonction
d'interrupteurs de fin de course :
▪ M2A = fin de course de rotation de la tourelle dans le
sens anti-horaire ;
▪ M2B = fin de course de rotation de la tourelle dans le
sens horaire.
Vérifier tous les ans le fonctionnement des minirupteurs
M2A + M2B.
Pour tester le fonctionnement, actionner la rotation de la
tourelle dans le sens horaire et dans le sens anti-horaire
à partir des commandes au sol et vérifier que, lorsque la
tourelle est orientée d'environ 180° par rapport à sa
position normale, le mouvement d'orientation de la
tourelle s'arrête automatiquement et que l'écran affiche le
message d'activation de la fin de course.
Fig.7-18
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 87
La pédale homme mort sur la plate-forme sert à activer les commandes de déplacement de la machine à partir du poste
de commande de la plate-forme.
En vérifier le fonctionnement au moins une fois par an.
Pour vérifier le bon fonctionnement de la PÉDALE homme mort :
▪ Déplacer la manette de contrôle de traction en avant et en arrière, SANS APPUYER SUR LA PÉDALE HOMME
MORT.
▪ Vérifier l’absence de mouvements de la machine.
▪
▪
▪
Maintenir la pédale homme mort appuyé pendant plus de 10 secondes.
Avec la pédale toujours appuyée, déplacer la manette de contrôle en avant et en arrière en séquence.
Vérifier l’absence de mouvements de la machine.
Le fonctionnement correct du dispositif consiste dans l’impossibilité d’effectuer toute manœuvre de la machine, depuis le
poste de commande de la plate-forme, sans avoir appuyé auparavant sur la pédale homme mort. Si celui-ci est appuyé
pendant plus de 10 secondes sans effectuer de manœuvre, tous les mouvements seront inhibés. Pour pouvoir reprendre
le travail avec la machine, il faudra relâcher la pédale homme mort et l’enfoncer à nouveau.
L’état de l’interrupteur est indiqué par le témoin vert sur la plate-forme :
▪
▪
feu vert fixe
feu vert clignotant
poste de commande habilité
poste de commande désactivé
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 88
Batterie
La batterie est un organe très important de la machine. Il est fondamental de la maintenir en bon état de fonctionnement
pour en augmenter la longévité, limiter les problèmes, et réduire les coûts de gestion de la machine. Sur les machines
avec moteur thermique, la batterie de démarrage sert à :
▪ Alimenter les circuits de commande de la machine.
▪ Faire démarrer le moteur thermique.
▪ Alimenter l'électropompe à 12V pour les manœuvres d’urgence (si présente).
7.3.1.1. Entretien de la batterie de démarrage
La batterie de démarrage ne demande pas d'entretien particulier.
▪ Maintenir bien propres les bornes en éliminant l'oxyde qui s’est éventuellement formé ;
▪ Vérifier le serrage correct des bornes.
7.3.1.2. Recharge normale de la batterie de démarrage
En général, il n’est pas nécessaire de recharger les batteries de démarrage.
La recharge de la batterie est confiée à l'alternateur du moteur Diesel pendant son fonctionnement régulier (machines
« D », « ED »). Sur les machines équipées d'une électropompe monophasée 230V ou triphasée à 380V, le système de
commande de l'électropompe veille à maintenir sous charge la batterie de démarrage durant le travail en « modalité
électrique ». Sur les machines à batterie, un convertisseur DC-DC pourvoit à maintenir en charge la batterie de démarrage.
ATTENTION !
Il faut bien vérifier l'état de charge de la batterie de démarrage après avoir procédé à une manœuvre
de rétablissement d'urgence de la plate-forme avec l'électropompe d'urgence à 12V (EN OPTION).
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 89
7.3.1.3. Recharge d’urgence de la batterie de démarrage (modèles A18 JRTD PLUS et A18
JRTH PLUS)
En cas d'urgence, la batterie de démarrage peut être rechargée en suivant la procédure décrite dans l'image suivante :
- Éteindre la machine en tournant la clé principale sur OFF ;
- Débrancher le connecteur mobile (A) en le tirant vers l'extérieur ;
- Connecter le connecteur fixe (B) à un chargeur de batterie 12VDC externe pourvu d'un connecteur mobile approprié;
- Procéder à la recharge.
Une fois la recharge terminée, réinsérer complètement le connecteur volant (A).
A18 JRTD PLUS :
A18 JRTH PLUS :
Fig. 7-19
7.3.1.4. Remplacement de la batterie de démarrage
Remplacer la batterie par un modèle ayant une tension, une capacité, des dimensions et une
masse identiques. Les batteries doivent être agréées par le fabricant.
Ne pas jeter les batteries dans la nature après le remplacement, mais se conformer aux normes
en vigueur dans le pays d'utilisation.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE
UNIQUEMENT PAR DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
APPELER LE SERVICE APRÈS-VENTE AGRÉÉ.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 90
La batterie est un organe très important de la machine. Il est fondamental de la maintenir en bon état de fonctionnement
pour en augmenter la longévité, limiter les problèmes, et réduire les coûts de gestion de la machine.
7.3.2.1. Avertissements généraux batterie au lithium
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
La batterie se compose de cellules aux ions de lithium et d’un système de gestion électronique avancé, intégré à la
batterie elle-même, appelé BBS (Battery Balancing System).
Le système de gestion BBS communique directement avec le système de contrôle de la machine, gérant la batterie
de la meilleure façon possible pour l'efficacité et la durée de vie de la batterie.
La chimie des cellules au lithium fer phosphate (LiFePO4) offre un haut niveau de sécurité, de hautes performances
et permet une grande flexibilité d'utilisation dans les cycles de charge / décharge ne présentant pas d'effet mémoire.
La batterie ne nécessite aucun entretien et peut supporter des décharges et des charges incomplètes sans que sa
durée de vie soit affectée.
L'absence d'émissions et la plage étendue de températures de travail rendent la machine parfaitement adaptée à tout
environnement de travail en mode FULL ELECTRIC.
Un système de chauffage intégré à la batterie, et géré par le BBS, maintient les cellules à la température idéale aussi
bien pendant le travail que pendant la charge.
Charger la batterie avec le moteur-générateur diesel uniquement dans des zones ventilées ou à l'extérieur.
Ne pas utiliser des rallonges de plus de 5 mètres pour relier le chargeur de batterie au réseau électrique.
Utiliser un câble électrique de section appropriée (min.3x2.5 mm2).
Ne pas utiliser de câbles enroulés.
Ne pas s'approcher de la batterie avec des flammes libres.
Ne pas effectuer de liaisons électriques provisoires ou anormales.
Les bornes doivent être bien serrées et dépourvues d'incrustations. Les câbles doivent présenter des parties isolantes
en bon état.
Maintenir la batterie propre, sèche et dépourvue de produits d'oxydation en utilisant des chiffons antistatiques.
Ne pas poser sur la batterie d'outils ou autres objets métalliques.
7.3.2.2. Entretien de la batterie au lithium
▪
▪
▪
▪
▪
La batterie au lithium ne nécessite aucun entretien car les cellules au lithium sont hermétiquement fermées et
bloquées à l’intérieur de la coque métallique. Aucune intervention d'entretien ou de réparation ne doit être effectuée
par du personnel non autorisé par le fabricant.
S'il y a la nécessite de déconnecter la batterie de la machine, débrancher d'abord les câbles de communication, puis
les connexions d'alimentation.
Pendant les périodes d’inactivité de la machine, les batteries se déchargent spontanément (autodécharge). Il est
recommandé d'éviter les périodes d'inactivité de plus de 3 mois. Si la machine doit être mise hors service pour des
périodes plus longues, elle doit être entièrement rechargée tous les 3 mois à l’aide du chargeur de batterie connecté
au réseau électrique 115-230V ou en modalité RECHARGE SANS SURVEILLANCE.
Pour limiter que les batteries se déchargent pendant les périodes d’inactivité, laisser le chargeur de batterie connecté
au réseau électrique 115-230V.
Aux fins du transport, les batteries au lithium sont classées comme des marchandises dangereuses par la loi. La
batterie est classée comme suit :
UN Number : UN3480
UN Description : Lithium Ion Batteries
ADR Class : Class 9
IMDG Code : UN3480
Polluant marin : NA
Packing group : II
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 91
▪
▪
▪
▪
▪
▪
En mode FULL ELECTRIC, une fois que la charge restante de la batterie de 10% est atteinte, les opérations de
soulèvement sont inhibées. Il est nécessaire de veiller à la recharge de la batterie. Cette situation est signalée par
l'allumage avec feu clignotant du témoin spécial sur le tableau de commande de la plate-forme.
En mode HYBRID AUTOMATIC, la machine fonctionne alimentée par la batterie jusqu'à une charge résiduelle de
40%, en dessous de laquelle le moteur-générateur diesel s’active automatiquement pour maintenir la batterie
chargée. Dans ce mode, le moteur-générateur diesel s'arrête automatiquement lorsque la batterie atteint une charge
de 95 %.
En mode RECHARGE SANS SURVEILLANCE, la batterie peut être rechargée par le générateur du moteur à partir
des commandes au sol. Dans cette condition, la machine est éteinte, et le moteur-générateur recharge la batterie
jusqu'à 100%.
Pendant l'utilisation normale de la machine, il est recommandé de recharger la batterie à 100 % au moins une fois
par semaine à l’aide de la recharge par courant de réseau ou du mode RECHARGE SANS SURVEILLANCE.
La recharge de la batterie doit être effectuée en suivant les instructions indiquées aux paragraphes suivants. Ne pas
utiliser de chargeurs de batterie externes non approuvés par AIRO.
En présence d'une anomalie de fonctionnement imputable à la batterie, éviter d'intervenir directement et aviser le
Service après-vente.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 92
7.3.2.3. Recharge de la batterie au lithium (A18 JRTH PLUS)
7.3.2.3.1.
Recharge par courant de réseau 115-230V
Relier le chargeur de batterie à un réseau électrique pourvu de toutes les protections conformément aux dispositions en
vigueur en matière de sécurité ayant les caractéristiques suivantes :
▪ Tension d’alimentation 115-230V ± 10%.
▪ Fréquence 50÷60 Hz.
▪ Ligne de mise à la terre reliée.
▪ Interrupteur magnétothermique et différentiel (« coupe-circuit »).
En outre, s’assurer de :
▪ Ne pas utiliser des rallonges de plus de 5 mètres pour relier le chargeur de batterie au réseau électrique.
▪ Utiliser un câble électrique de section appropriée (min.3x2.5 mm2).
▪ Ne pas utiliser de câbles enroulés.
IL EST INTERDIT
de se relier à des réseaux électriques qui ne respectent pas les caractéristiques
susmentionnées.
Le non-respect des instructions susmentionnées pourrait provoquer un fonctionnement non
correct du chargeur de batterie d’où des dommages qui ne sont pas reconnus par la garantie.
Pour utiliser le chargeur de batterie, il faut effectuer les opérations suivantes :
▪ Relier le chargeur de batterie par une fiche A à une prise de courant respectant les indications susmentionnées.
▪ Vérifier l'état de la connexion du chargeur de batterie à l'aide de l'afficheur B du poste de commande au sol, qui
commence à indiquer la progression de la charge en pourcentage.
▪ La batterie est entièrement chargée lorsque l'indicateur indique 100 %.
▪ Le temps de recharge maximal requis est d'environ 4 heures. Le temps de recharge peut varier en fonction de la
température ambiante.
▪ Les anomalies ou problèmes éventuels lors de la recharge sont signalés par le texte C.
▪ Lors du chargement de la batterie, la machine s'éteint automatiquement.
Fig.7-20
Pour interrompre la recharge, il suffit de débrancher la machine de la ligne électrique.
ATTENTION !
Le modèle A18 JRTH PLUS est configuré en usine pour permettre à la machine de fonctionner
même lorsqu'elle est chargée par courant de réseau. Faire attention au mouvement de la machine
lorsque le câble d'alimentation est branché.
Sur demande, le fonctionnement de la machine peut être inhibé pendant la charge par réseau.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 93
7.3.2.3.2.
Recharge par RECHARGE SANS SURVEILLANCE
La RECHARGE SANS SURVEILLANCE est une méthode de recharge utilisant le moteur-générateur à bord et peut être
utilisée comme alternative à la recharge par réseau r décrite dans le paragraphe précédent.
La RECHARGE SANS SURVEILLANCE a la même efficacité que la recharge par réseau et permet de recharger la batterie
à 100%.
IL EST INTERDIT
D’utiliser la RECHARGE SANS SURVEILLANCE dans des milieux fermés ou insuffisamment
aérés.
Pour activer la RECHARGE SANS SURVEILLANCE :
▪ La machine doit se trouver dans un endroit ouvert ou suffisamment aéré.
▪ Vérifier le niveau de gazole dans le réservoir. En cas de nécessité remettre à niveau.
▪ Au poste de commande au sol, sélectionner la position RECHARGE SANS SURVEILLANCE à l'aide de la clé
principale A.
▪ Au poste de commande au sol, appuyer sur le bouton START / STOP B pour démarrer le générateur diesel et ainsi
recharger la batterie.
▪ Vérifier l'état de la connexion du chargeur de batterie à l'aide de l'afficheur du poste de commande au sol, qui
commence à indiquer la progression de la charge en pourcentage.
▪ Ôter la clé principale A pour empêcher toute utilisation non autorisée de la machine.
▪ La batterie est entièrement chargée lorsque l'indicateur indique 100 %.
▪ Le temps de charge maximal requis est d'environ 4 heures pour la machine standard, tandis qu'il est réduit à 2 heures
pour l'option « Supercharger ». Le temps de recharge peut varier en fonction de la température ambiante.
▪ Les anomalies ou problèmes éventuels lors de la recharge sont signalés par le texte C.
▪ Lors du chargement de la batterie, la machine s'éteint automatiquement.
Fig.7-21
Pour éteindre le moteur-générateur Diesel, et par conséquent arrêter la charge, on peut procéder de l'une des manières
suivantes :
- Appuyer à nouveau sur le bouton START / STOP B.
- Tourner la clé principale A sur une position autre que RECHARGE SANS SURVEILLANCE.
- Appuyer sur l'arrêt d'urgence D
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 94
La batterie est un organe très important de la machine. Il est fondamental de la maintenir en bon état de fonctionnement
pour en augmenter la longévité, limiter les problèmes, et réduire les coûts de gestion de la machine.
7.3.3.1. Avertissements généraux batteries au Plomb-Acide
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
En cas de batteries neuves, ne pas attendre la signalisation de batterie déchargée pour recharger ; recharger les
batteries après 3 ou 4 heures d’utilisation au moins pour les 4 / 5 premières fois.
En cas de batteries neuves, les prestations optimales s’obtiendront après environ dix cycles de décharge et charge.
Charger la batterie dans un endroit aéré et ouvrir les bouchons pour permettre la sortie des gaz pendant la recharge.
Ne pas utiliser des rallonges de plus de 5 mètres pour relier le chargeur de batterie au réseau électrique.
Utiliser un câble électrique de section appropriée (min.3x2.5 mm2).
Ne pas utiliser de câbles enroulés.
Ne pas s'approcher de la batterie avec des flammes libres. Risque d'explosion par suite de la formation de gaz
explosifs.
Ne pas effectuer de liaisons électriques provisoires ou anormales.
Les bornes doivent être bien serrées et dépourvues d'incrustations. Les câbles doivent présenter des parties isolantes
en bon état.
Maintenir la batterie propre, sèche et dépourvue de produits d'oxydation en utilisant des chiffons antistatiques.
Ne pas poser sur la batterie d'outils ou autres objets métalliques.
S'assurer que le niveau de l’électrolyte dépasse le pare-boue d'environ 5-7 mm.
Pendant la recharge, contrôler la température de l’électrolyte, qui ne doit pas dépasser 45°C max.
Pour les machines dotées d'un dispositif de remise à niveau automatique, suivre scrupuleusement les modalités
d'utilisation indiquées dans le manuel d’utilisation de la batterie.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 95
7.3.3.2. Entretien batterie au Plomb-Acide
La batterie de traction au Plomb-Acide est située sur le côté droit de la tourelle pivotante.
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
▪
Pour des utilisations normales, la consommation d’eau est telle que l'opération de remise à niveau peut être effectuée
de façon hebdomadaire.
Le remise à niveau doit être effectué en utilisant de l'eau distillée ou déminéralisée.
Le remise à niveau doit être effectué après la recharge, et le niveau de l’électrolyte doit être supérieur d'environ 5-7
mm au niveau du pare-boue.
Pour les machines dotées d'un dispositif de remise à niveau automatique, suivre les instructions figurant dans le
manuel de la batterie.
La décharge de la batterie doit cesser quand on a déjà utilisé 80% de la capacité nominale. Une décharge excessive
et prolongée détériore la batterie de façon irréversible. La machine est équipée d'un dispositif qui, une fois atteinte
une situation avec batterie déchargée à 80%, interdit les manœuvres de soulèvement. Il est nécessaire de veiller à la
recharge de la batterie. Cette situation est signalée par l'allumage avec lumière clignotante du témoin spécial sur le
tableau de commande de la plate-forme.
La recharge de la batterie doit être effectuée en suivant les instructions indiquées aux paragraphes suivants.
Maintenir les bouchons et les connexions couverts et secs. Un bon nettoyage maintient l’isolement électrique, favorise
le bon fonctionnement et la durée de la batterie.
En présence d'une anomalie de fonctionnement imputable à la batterie, éviter d'intervenir directement et aviser le
Service après-vente.
Pendant les périodes d’inactivité de la machine, les batteries se déchargent spontanément (autodécharge). Pour éviter
de compromettre la fonctionnalité de la batterie, il est nécessaire de la recharger au moins une fois par mois. Cette
opération doit être faite même si les mesures de la densité de l’électrolyte donnent des valeurs élevées.
Pour limiter que les batteries se déchargent pendant les périodes d’inactivité, stocker la machine dans un endroit
ayant une température inférieure à 30°C et enfoncer tous les boutons d’urgence même le bouton principal de
puissance.
7.3.3.3. Chargement de la batterie au Plomb Acide
ATTENTION !
Le gaz qui se dégage pendant la recharge de la batterie est EXPLOSIF. Il convient par
conséquent d'effectuer la recharge dans des locaux aérés, ne présentant pas de dangers
d'incendie ou d'explosion et disposant de moyens d'extinction.
Relier le chargeur de batterie à un réseau électrique pourvu de toutes les protections conformément aux dispositions en
vigueur en matière de sécurité ayant les caractéristiques suivantes :
▪ Tension d’alimentation 115-230V ± 10%.
▪ Fréquence 50÷60 Hz.
▪ Ligne de mise à la terre reliée.
▪ Interrupteur magnétothermique et différentiel (« coupe-circuit »).
En outre, s’assurer de :
▪ Ne pas utiliser des rallonges de plus de 5 mètres pour relier le chargeur de batterie au réseau électrique.
▪ Utiliser un câble électrique de section appropriée (min.3x2.5 mm2).
▪ Ne pas utiliser de câbles enroulés.
IL EST INTERDIT
de se relier à des réseaux électriques qui ne respectent pas les caractéristiques
susmentionnées.
Le non-respect des instructions susmentionnées pourrait provoquer un fonctionnement non
correct des chargeurs de batterie d’où des dommages qui ne sont pas reconnus par la garantie.
ATTENTION !
Lorsque le chargement est terminé, le chargeur de batterie étant encore enclenché, la densité
de l’électrolyte devra présenter des valeurs comprises entre 1.260 g/l et 1.270 g/l (à 25°C).
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 96
Pour utiliser le chargeur de batterie, il faut effectuer les opérations suivantes :
▪ Relier le chargeur de batterie par une fiche A à une prise de courant respectant les indications susmentionnées.
▪ Vérifier l’état de connexion du chargeur de batterie par le biais de l’indicateur B. S’il est allumé, cela signifie que la
connexion a eu lieu et que la recharge est en cours. La couleur et la modalité d’allumage indiquent que la recharge
est en cours (se référer au tableau ci-après).
Fig.7-21
SIGNALISATION
ROUGE clignotant pendant quelques secondes
ROUGE allumé
JAUNE allumé
VERT allumé
DESCRIPTION
Phase d’auto diagnostic du chargeur de batterie
Indique que la batterie est dans la phase initiale de rechargement
Indique que la batterie a atteint 80% de sa charge
Indique que la batterie a atteint 100% de sa charge
Quand le chargeur de batterie est allumé, la machine s’éteint automatiquement.
Pour débrancher le chargeur de batterie de l’alimentation, débrancher la machine de la ligne électrique.
ATTENTION !
Avant d’utiliser la machine, vérifier que la prise de courant du chargeur de batterie est
débranchée.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 97
Remplacer la batterie par un modèle ayant une tension, une capacité, des dimensions et une
masse identiques.
Les batteries doivent être agréées par le fabricant.
Ne pas jeter les batteries dans la nature après le remplacement, mais se conformer aux normes
en vigueur dans le pays d'utilisation.
ÉTANT DONNÉ L'IMPORTANCE DE L'OPÉRATION, ELLE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE
UNIQUEMENT PAR DU PERSONNEL TECHNIQUE SPÉCIALISÉ.
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Pag. 98
8.
MARQUES ET CERTIFICATIONS
Les modèles de plate-forme aérienne automotrice décrits dans le présent manuel ont fait l'objet de l'examen CE de type,
conformément à la Directive CEE 2006/42/CE. L'organisme qui a effectué cette certification est :
Eurofins Product Testing Italy Srl - 0477
Via Cuorgné, 21
10156 – Turin (Italie)
L'examen est certifié par l'apposition de la plaque signalétique représentée dans la figure avec marquage CE sur la
machine et par la déclaration de conformité qui accompagne le manuel.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 99
9.
PLAQUES ET ÉTIQUETTES
CODES ÉTIQUETTES STANDARDS
DESCRIPTION
CODE
QUANTITÉ
1
001.10.001
Plaquette remarques AIRO
1
2
001.10.011
Plaquette immatriculation AIRO
1
3
001.10.031
Étiquette attelage pour remorquage
4
4
001.10.057
Étiquette remarques générales
1
5
001.10.059
Étiquette serrage roues
1
6
001.10.060
Étiquette point de soulèvement
4
7
078.10.017
Étiquette type huile « HVI 26 » I-D-F-NL-B-G-PL - sous le capot
1
8
001.10.180
Étiquette prochain contrôle
1
9
001.10.243
Étiquette « Charge max. par roue »
4
10
001.10.259
Étiquette d’urgence IPAF
1
11
001.10.260
Étiquette défense station. articulés symbole
2
12
010.10.010
Étiquette bande jaune-noire <150X300>
4
13
023.10.003
Étiquette directions
2
14
078.10.005
Étiquette charge 400/300 KG
1
15
029.10.011
Étiquette ne pas lier la nacelle
1
16
035.10.007
Étiquette attache fixation de sécurité
2
17
078.10.012
Étiquette d'urgence manuelle Série « A PLUS » – sous le capot
1
18
045.10.011
Étiquette fiche chargeur de batterie – A18 JRTH / A18 JRTE
1
19
008.10.020
Étiquette parties chaudes triangle
1
20
029.10.005
Étiquette réservoir carburant
1
21
029.10.016
Étiquette de puissance sonore 103 dB – A18 JRTD / A18 JRTH
1
22
001.10.173
Étiquette AIRO jaune pré-espacée <300x140>
2
078.10.003
Étiquette pré-espacée A18 JRTD noire
1
078.10.004
Étiquette pré-espacée A18 JRTH noire
1
078.10.015
Étiquette pré-espacée A18 JRTE noire
1
24*
045.10.010
Étiquette fiche ligne électrique (en option)
1
25*
001.10.021
Étiquette symbole de la terre (en option)
1
26*
001.10.244
Étiquette bande jaune-noire pour barre entrée (en option)
3
27
078.10.013
Étiquette remorquage d’urgence
1
28
053.10.004
Étiquette interruption alimentation
1
29
078.10.010
Protection transparente de l'afficheur
1
30
078.10.009
Étiquette diagramme de fonctionnement
1
Tôle poinçonnage Code d'usine
1
23
31
001.10.315
* en option
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 100
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 101
10. REGISTRE DE CONTRÔLE
Le registre de contrôle est confié à l’utilisateur de la plate-forme aux termes de l’annexe 1 de la Directive machines
2006/42/CE.
Le présent registre doit être considéré comme faisant partie intégrante de l’appareillage et doit accompagner la machine
durant tout le cours de sa vie, jusqu’à son élimination finale.
Le registre est préparé pour prendre note, selon le schéma proposé, des événements suivants qui concernent la vie utile
de la machine :
▪
Inspections périodiques obligatoires par les soins de l’organisme préposé au contrôle (en Italie ASL ou ARPA).
▪
Inspections périodiques obligatoires pour vérifier la structure, le fonctionnement correct de la machine et des
systèmes de protection et de sécurité. Ces inspections sont à la charge du responsable de la sécurité de l’entreprise
propriétaire de la machine et elles doivent être effectuées aux échéances prévues.
▪
Transferts de propriété. En Italie, l’acheteur doit obligatoirement signaler au département INAIL compétent le fait que
la machine a été installée.
▪
Travaux d’entretien extraordinaire et remplacement des éléments importants de la machine.
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 102
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR L’ORGANISME
PRÉPOSÉ
Date
Remarques
Signature + Cachet
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 103
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DE LA STRUCTURE
INSPECTION VISUELLE DE
L'ENSEMBLE DE LA STRUCTURE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Contrôler l'intégrité des garde-corps ; des points d’ancrage des harnais ;
de l’éventuelle échelle d’accès ; l’état de la structure de levage ; la rouille
; l’état des pneus ; les pertes d’huile ; systèmes d'arrêt des tiges de la
structure.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
DÉFORMATION
TUYAUX ET CÂBLES
DATE
Contrôler surtout, sur les points d’articulation, que les tuyaux et les câbles ne
présentent pas de défauts apparents.
Opération effectuée tous les mois. Il ne faut pas l’indiquer tous les mois, mais au
moins une fois par an lors des autres opérations.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 104
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DE LA STRUCTURE
RÉGLAGES DIVERS
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.1
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
GRAISSAGE
DATE
Voir chapitre 7.2.2
Opération effectuée tous les mois. Il ne faut pas l’indiquer tous les mois,
mais au moins une fois par an lors des autres opérations.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 105
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
CONTRÔLE NIVEAU HUILE DU
RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitres 7.2.3
Opération effectuée tous les jours. Il ne faut pas l’indiquer tous les jours,
mais au moins une fois par an lors des autres opérations.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
VÉRIFICATION NIVEAU HUILE
ESSIEUX DE TRACTION
DATE
Voir chapitre 7.2.6.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 106
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DU
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
FONCTIONNEMENT
VÉRIFICATION TARAGE CLAPET DE
DÉCHARGE CIRCUIT DE
Voir chapitre 7.2.9.
SOULÈVEMENT
DATE
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
GRAISSAGE CERCLE
D’ORIENTATION
DATE
Voir chapitre 7.2.5.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 107
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
ÉTAT DE LA BATTERIE :
BATTERIE DE DÉMARRAGE ET
BATTERIE AU LITHIUM (A18 JRTH
UNIQUEMENT) ; BATTERIE AU
PLOMB-ACIDE (A18 JRTE
UNIQUEMENT)
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Opération effectuée tous les jours. Il ne faut pas l’indiquer tous les jours,
mais au moins une fois par an lors des autres opérations.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
RÉGLAGE DES JEUX PATINS
FLÈCHE TÉLESCOPIQUE
DATE
Voir chapitre 7.2.8.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 108
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
REMPLACEMENT TOTAL DE
L’HUILE DU RÉSERVOIR
HYDRAULIQUE
(TOUS LES DEUX ANS)
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.3.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
2° ANNÉE
4° ANNÉE
6° ANNÉE
8° ANNÉE
10° ANNÉE
REMPLACEMENT FILTRES
HYDRAULIQUES
(TOUS LES DEUX ANS)
DATE
Voir chapitre 7.2.4.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
2° ANNÉE
4° ANNÉE
6° ANNÉE
8° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 109
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
REMPLACEMENT TOTAL DE
L’HUILE DES ESSIEUX DE
TRACTION (TOUS LES DEUX ANS)
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.6.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
2° ANNÉE
4° ANNÉE
6° ANNÉE
8° ANNÉE
10° ANNÉE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ
CONTRÔLE DE L'EFFICACITÉ DU
SYSTÈME DE BLOCAGE DE
L’ESSIEU OSCILLANT.
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.7.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 110
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
SÉCURITÉ
CONTRÔLE FONCTIONNEMENT DE
L'INCLINOMÈTRE DANS LA
Voir chapitre 7.2.10.
TOURELLE
DATE
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
CONTRÔLE EFFICACITÉ SYSTÈME
DE DÉTECTION DE SURCHARGE Voir chapitre 7.2.11.
SUR LA PLATE-FORME
DATE
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 111
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ
VÉRIFICATION FONCTIONNEMENT
MINIRUPTEURS M1
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.13.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT CAPTEURS DE Voir chapitre 7.2.14.
PROXIMITÉ M2A+M2B
DATE
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 112
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ
CONTRÔLE FONCTIONNEMENT
SYSTÈME DE SÉCURITÉ PÉDALE
HOMME MORT
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir chapitre 7.2.15.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
CONTRÔLE ÉTIQUETTES ET
PLAQUETTES
DATE
Voir Chapitre 9. Contrôler la lisibilité de la plaquette sur la plate-forme où
sont résumées les principales instructions ; que les autocollants de la
plate-forme indiquant la charge sont présents et lisibles ainsi que les
autocollants des postes de commande de la plate-forme et au sol.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 113
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DES SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ
VÉRIFICATION EFFICACITÉ
SYSTÈME DE FREINAGE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
EN DESCENDANT UNE RAMPE AVEC UNE PENTE MAX. INDIQUÉE DANS
LE CHAPITRE « CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES », À LA VITESSE LA
PLUS BASSE, LA MACHINE DOIT POUVOIR S’ARRÊTER, AU MOMENT OÙ
LA MANETTE DE CONTRÔLE EST RELÂCHÉE DANS UN ESPACE, QUI EST
INFÉRIEUR À 1,5 m.
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 114
INSPECTIONS PÉRIODIQUES OBLIGATOIRES PAR LE PROPRIÉTAIRE
VÉRIFICATION DISPOSITIFS
D’URGENCE
VÉRIFICATION DESCENTE
MANUELLE D’URGENCE
DATE
DESCRIPTION DES OPÉRATIONS À EFFECTUER
Voir les chapitres 5.6 (5.6.1 – 5.6.3)
REMARQUES
SIGNATURE + CACHET
1° ANNÉE
2° ANNÉE
3° ANNÉE
4° ANNÉE
5° ANNÉE
6° ANNÉE
7° ANNÉE
8° ANNÉE
9° ANNÉE
10° ANNÉE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 115
TRANSFERTS DE PROPRIÉTÉ
1° PROPRIÉTAIRE
SOCIÉTÉ
DATE
MODÈLE
N° MATRICULE
DATE DE LIVRAISON
AIRO – Tigieffe S.r.l.
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine
en question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine
en question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 116
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine
en question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine
en question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
TRANSFERTS SUCCESSIFS DE PROPRIÉTÉ
SOCIÉTÉ
DATE
On atteste que, à la date susmentionnée, les caractéristiques techniques, fonctionnelles et les dimensions de la machine
en question sont conformes à celles qui sont prévues à l’origine et que d’éventuelles variations ont été transcrites sur le
présent Registre.
LE VENDEUR
L’ACHETEUR
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 117
AVARIES IMPORTANTES
DATE
DESCRIPTION AVARIE
SOLUTION
PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉES
CODE
QUANTITÉ
DESCRIPTION
ASSISTANCE
DATE
RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ
DESCRIPTION AVARIE
SOLUTION
PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉES
CODE
QUANTITÉ
DESCRIPTION
ASSISTANCE
RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 118
AVARIES IMPORTANTES
DATE
DESCRIPTION AVARIE
SOLUTION
PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉES
CODE
QUANTITÉ
DESCRIPTION
ASSISTANCE
DATE
RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ
DESCRIPTION AVARIE
SOLUTION
PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉES
CODE
QUANTITÉ
DESCRIPTION
ASSISTANCE
RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 119
11. SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
Schéma électrique A18 JRTD PLUS – 078.08.028
SYMB.
DESCRIPTION
Pag-Col.
ABMP
AV1
AV2
BMP
BTAV
BY
CA
EA
EE
EO
EP
ES
E/D2
EV2
EV3
EV4
EV5
EV6
EV7
EV8
EV9
EV10
EV11A
EV11B
EV11D
EV12
EV13
EV14
EV15
EV16
EV17
EV18
EV19
EV20
EV21
EV22
EV32
EV33
EV38
EV39
EV40
EV41
F1
F2
F3
F4
F5
FL
FP
AVERTISSEUR SONORE DU SYSTEME AIRO SENTINEL
AVERTISSEUR SONORE AU SOL
AVERTISSEUR SONORE SUR PLATE-FORME
CAPTEUR ANTI-PIEGEAGE AIRO SENTINEL
BATTERIE DE DEMARRAGE
SELECTEUR DE BY-PASS SYSTEME DE DETECTION DE SURCHARGE
BOUGIES
ÉLECTRO-ACCELERATEUR
ÉLECTROPOMPE D’URGENCE EN OPTION
EMERGENCY OVERRIDE
SELECTEUR ELECTROPOMPE
ÉLECTROSTOP
SELECTEUR ÉLECTRO / DIESEL SUR LA PLATEFORME
ÉLECTROVANNE TRACTION EN AVANT
ÉLECTROVANNE TRACTION EN ARRIERE
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT FLECHE INFERIEURE (PANTOGRAPHE)
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE FLECHE INFERIEURE (PANTOGRAPHE)
ÉLECTROVANNE D'EXTENSION FLECHE TELESCOPIQUE
ÉLECTROVANNE DE RETRACTION FLECHE TELESCOPIQUE
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A DROITE – ESSIEU AVANT
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A GAUCHE – ESSIEU AVANT
ÉLECTROVANNE BLOCAGE DIFFERENTIEL - EN OPTION
ÉLECTROVANNE D'ACTIVATION CIRCUIT ON-OFF
ÉLECTROVANNE D'ACTIVATION CIRCUIT PROPORTIONNEL
ÉLECTROVANNE D'ACTIVATION CIRCUIT DE DIRECTION
ÉLECTROVANNE DE ROTATION TOURELLE – SENS ANTIHORAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION TOURELLE – SENS HORAIRE
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT FLECHE SUPERIEURE
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE FLECHE SUPERIEURE
ÉLECTROVANNE DE NIVELLEMENT NACELLE HAUTE
ÉLECTROVANNE DE NIVELLEMENT NACELLE BASSE
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DE COMMANDE HAUTE VITESSE DE TRACTION
ÉLECTROVANNE DE ROTATION NACELLE – SENS ANTIHORAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION NACELLE – SENS HORAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION BRAS PENDULAIRE – SENS ANTIHORAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION BRAS PENDULAIRE – SENS HORAIRE
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A DROITE – ESSIEU ARRIERE
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A GAUCHE – ESSIEU ARRIERE
ÉLECTROVANNE DEBLOCAGE FREIN
ÉLECTROVANNE DE DEBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT
FUSIBLE CIRCUIT DE COMMANDE
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « A »
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « B »
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « C »
FUSIBLES AUXILIAIRES MOTEUR DIESEL
CAPTEUR NIVEAU CARBURANT – EN OPTION
FUSIBLE ELECTROPOMPE D’URGENCE – EN OPTION
2 - 34/35
3 - 48/49
7-132
5-87/88
1-11/12
7-121
1-03
1-02/03
1-17/18
1-18/19
7-123
1-06/07
7-123/124
3-52
3-52
3-51/52
3-51
2-31/32
2-31
3-49/50
3-49
4-62
3-50
3-47
2-22/23
4-70
4-69/70
3-51
3-50/51
2-31
2-30/31
2-32
2-32
2-21/22
4-68/69
4-68
4-69
4-69
4-68
4-67/68
4-66
4-62/63
1-14
1-16/17
1-16/17
1-16/17
1-06
3-58
1-13
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 120
FS
FT
G
GRF1
GRF2
GRF3
KL
Load
LC
M1A
M1B
M1C
M1E
M1F
M1G
M1S
M17
M2A
M2B
MA
PO
R0
R1
R3
R4
RC
RT1
RT2
RTU
SAVP
SI
SP0
SP1
SP2
SP3
SSP
SW1
SW3
TA
TLRM
TLRP
UM
FUSIBLE CIRCUIT ANTI-POLLUTION – EN OPTION
FUSIBLE PROTECTION CONNEXION A DISTANCE – EN OPTION
GENERATEUR DE COURANT / ALTERNATEUR
PHARE TOURNANT 1
PHARE TOURNANT 2
PHARE TOURNANT 3
KLAXON
SELECTEUR SYSTEME DE DETECTION DE SURCHARGE
CELLULE DE CHARGEMENT
FIN DE COURSE POSITION FLECHE INFERIEURE (PANTOGRAPHE)
FIN DE COURSE POSITION FLECHE SUPERIEURE
FIN DE COURSE POSITION BRAS PENDULAIRE
FIN DE COURSE POSITION FLECHE TELESCOPIQUE
FIN DE COURSE ZONE DE TRAVAIL 1
FIN DE COURSE ZONE DE TRAVAIL 2
FIN DE COURSE STOP TRACTION - EN OPTION
FIN DE COURSE BRAS PENDULAIRE TOURNANT CENTRE - EN OPTION
FIN DE COURSE STOP ROTATION HORAIRE TOURELLE
FIN DE COURSE STOP ROTATION ANTI-HORAIRE TOURELLE
DEMARREUR MOTEUR DIESEL
CAPTEUR PRESSION HUILE
RELAIS ON MOTEUR DIESEL
RELAIS DEMARRAGE
RELAIS BOUGIES
RELAIS ELECTRO-ACCELERATEUR
RELAIS ACTIVATION ALIMENTATION
RESISTANCE DE TERMINATION CAN-BUS
RESISTANCE DE TERMINATION CAN-BUS
RELAIS D’ACTIVATION TRACKUNIT - EN OPTION
BOUTON A TEMOIN COMMANDE START-STOP MOTEUR SUR LA PLATE-FORME
SELECTEUR D’ENGORGEMENT FILTRE
INTERRUPTEUR D'ARRET URGENCE CIRCUIT DE PUISSANCE
BOUTON D'ARRET D’URGENCE - COMMANDES AU SOL
BOUTON D'ARRET D’URGENCE - COMMANDES DE LA PLATE-FORME
BOUTON KLAXON
CAPTEUR ESSIEU ARRIERE ROUE DROITES
SELECTEURS COMMANDES
SELECTEUR DE VITESSE DE TRACTION
CAPTEUR TEMPERATURE EAU
TELERUPTEUR STARTER MOTEUR DIESEL
TELERUPTEUR COMMANDE ELECTROPOMPE D’URGENCE - EN OPTION
CONTACT PEDALE HOMME MORT
1-07
1-15
1-04/05
2-36
2-36
2-37
2-38/39
7-128/129
5-88
2-21/22
2-22/23
2-24
2-25
3-56/57
3-57/58
2-26
5-85/86
2-27/28
2-28/29
1-07/08
1 -00
1-09/10
1-09
1-03/04
1-02/03
1-14/15
2-20/21
5-98/99
1-17/18
7-122/123
1-01
1-11
1-17
5-96
7-128
4-62/63
1-15/17
7-127
1-01
1-08/09
1-13/14
5-85/86
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 121
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 122
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 123
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 124
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 125
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 126
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 127
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 128
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 129
Schéma électrique A18 JRTD PLUS – 078.08.029
SYMB.
DESCRIPTION
Pag-Col.
ABMP
AV1
AV2
BC1
BC2
BL1
BL2
BMP
BTAV
BY
CA
CNV
EA
EE
EO
EP
ES
E/D2
EV2
EV3
EV4
EV5
EV6
EV7
EV8
EV9
EV10
EV11A
EV11B
EV11D
EV12
EV13
EV14
EV15
EV16
EV17
EV18
EV19
EV20
EV21
EV22
EV32
EV33
EV38
EV39
EV40
EV41
F1
F2
F3
F4
F5
AVERTISSEUR SONORE DU SYSTEME AIRO SENTINEL
AVERTISSEUR SONORE AU SOL
AVERTISSEUR SONORE SUR PLATE-FORME
CHARGEUR DE BATTERIE 1
CHARGEUR DE BATTERIE 2 - EN OPTION
BATTERIE AU LITHIUM – BOX 1
BATTERIE AU LITHIUM – BOX 2
CAPTEUR ANTI-PIEGEAGE AIRO SENTINEL
BATTERIE DE DEMARRAGE
SELECTEUR DE BY-PASS SYSTEME DE DETECTION DE SURCHARGE
BOUGIES
CONVERTISSEUR 48V – 12V
ÉLECTRO-ACCELERATEUR
ÉLECTROPOMPE D’URGENCE EN OPTION
EMERGENCY OVERRIDE
SELECTEUR ELECTROPOMPE
ÉLECTROSTOP
SELECTEUR ÉLECTRO / DIESEL SUR LA PLATEFORME
ÉLECTROVANNE TRACTION EN AVANT
ÉLECTROVANNE TRACTION EN ARRIERE
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT FLECHE INFERIEURE (PANTOGRAPHE)
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE FLECHE INFERIEURE (PANTOGRAPHE)
ÉLECTROVANNE D'EXTENSION FLECHE TELESCOPIQUE
ÉLECTROVANNE DE RETRACTION FLECHE TELESCOPIQUE
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A DROITE – ESSIEU AVANT
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A GAUCHE – ESSIEU AVANT
ÉLECTROVANNE BLOCAGE DIFFERENTIEL
ÉLECTROVANNE D'ACTIVATION CIRCUIT ON-OFF
ÉLECTROVANNE D'ACTIVATION CIRCUIT PROPORTIONNEL
ÉLECTROVANNE D'ACTIVATION CIRCUIT DE DIRECTION
ÉLECTROVANNE DE ROTATION TOURELLE – SENS ANTIHORAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION TOURELLE – SENS HORAIRE
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT FLECHE SUPERIEURE
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE FLECHE SUPERIEURE
ÉLECTROVANNE DE NIVELLEMENT NACELLE HAUTE
ÉLECTROVANNE DE NIVELLEMENT NACELLE BASSE
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DE COMMANDE HAUTE VITESSE DE TRACTION
ÉLECTROVANNE DE ROTATION NACELLE – SENS ANTIHORAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION NACELLE – SENS HORAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION BRAS PENDULAIRE – SENS ANTIHORAIRE
ÉLECTROVANNE DE ROTATION BRAS PENDULAIRE – SENS HORAIRE
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A DROITE – ESSIEU ARRIERE
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION A GAUCHE – ESSIEU ARRIERE
ÉLECTROVANNE DEBLOCAGE FREIN
ÉLECTROVANNE DE DEBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT
FUSIBLE CIRCUIT DE COMMANDE
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « A »
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « B »
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « C »
FUSIBLES AUXILIAIRES MOTEUR DIESEL
2-34/35
3 – 48/49
7-132
8-152/153
8-154/155
8-155/158
8-155/158
5-87/88
1-11/12
7-121
1-03
8-148/149
1-02/03
1-17/18
1-18
7-123
1-06/07
7-123/124
3-52
3-52
3-51/52
3-51
2-31/32
2-31
3-49/50
3-49
4-62
3-50
3-47
2-22/23
4-72
4-71/72
3-51
3-50/51
2-31
2-30/31
2-32
2-32
2-21/22
4-70/71
4-70
4-71
4-70/71
4-69/70
4-69
4-67/68
4-62/63
1-14
1-16/17
1-16/17
1-16/17
1-06
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 130
FE/HY
FL
FP
FS
FT
G
GEN
GRF1
GRF2
GRF3
KL
Load
LC
M1A
M1B
M1C
M1E
M1F
M1G
M1S
M17
M2A
M2B
MA
PO
R0
R1
R3
R4
RAL
RC
REC
RMC
RPL
RPP
RZ
RT
RTU
SAVP
SGP
SI
SP0
SP1
SP2
SP3
SSP
SW1
SW3
TA
TLR
TLRM
TLRP
UM
SELECTEUR MODE FULL ELECTRIC / HYBRID
CAPTEUR NIVEAU CARBURANT - EN OPTION
FUSIBLE ELECTROPOMPE D’URGENCE - EN OPTION
FUSIBLE CIRCUIT ANTI-POLLUTION - EN OPTION
FUSIBLE PROTECTION CONNEXION A DISTANCE - EN OPTION
GENERATEUR DE COURANT / ALTERNATEUR
GENERATEUR 230VCA
PHARE TOURNANT 1
PHARE TOURNANT 2
PHARE TOURNANT 3
KLAXON
SELECTEUR SYSTEME DE DETECTION DE SURCHARGE
CELLULE DE CHARGEMENT
FIN DE COURSE POSITION FLECHE INFERIEURE (PANTOGRAPHE)
FIN DE COURSE POSITION FLECHE SUPERIEURE
FIN DE COURSE POSITION BRAS PENDULAIRE
FIN DE COURSE POSITION FLECHE TELESCOPIQUE
FIN DE COURSE ZONE DE TRAVAIL 1
FIN DE COURSE ZONE DE TRAVAIL 2
FIN DE COURSE STOP TRACTION - EN OPTION
FIN DE COURSE BRAS PENDULAIRE TOURNANT CENTRE - EN OPTION
FIN DE COURSE STOP ROTATION HORAIRE TOURELLE
FIN DE COURSE STOP ROTATION ANTI-HORAIRE TOURELLE
DEMARREUR MOTEUR DIESEL
CAPTEUR PRESSION HUILE
RELAIS ON MOTEUR DIESEL
RELAIS DEMARRAGE
RELAIS BOUGIES
RELAIS ELECTRO-ACCELERATEUR
RELAIS ALIMENTATION LIGNE CA
RELAIS ACTIVATION ALIMENTATION
RELAIS EXCLUSION CONVERTISSEUR
RELAIS MODALITE CHARGEUR DE BATTERIE
RELAIS ALIMENTATION PAR RESEAU 230VCA
RELAIS ALIMENTATION SUR LA PLATE-FORME
RELAIS VALIDATION CONTROLEUR
RESISTANCE DE TERMINATION CAN-BUS
RELAIS D’ACTIVATION TRACKUNIT - EN OPTION
BOUTON A TEMOIN COMMANDE START-STOP MOTEUR SUR LA PLATE-FORME
SELECTEUR 230VCA PAR GENERATEUR - SUR LA PLATE-FORME
SELECTEUR COLMATAGE FILTRE
INTERRUPTEUR D'ARRET URGENCE CIRCUIT DE PUISSANCE
BOUTON D'ARRET D’URGENCE - COMMANDES AU SOL
BOUTON D'ARRET D’URGENCE - COMMANDES DE LA PLATE-FORME
BOUTON KLAXON
CAPTEUR ESSIEU ARRIERE ROUES DROITES
SELECTEURS COMMANDES
SELECTEUR DE VITESSE TRACTION
CAPTEUR TEMPERATURE EAU
TELERUPTEUR LIGNE 48V
TELERUPTEUR STARTER MOTEUR DIESEL
TELERUPTEUR COMMANDE ELECTROPOMPE D’URGENCE - EN OPTION
CONTACT PEDALE HOMME MORT
7-131
3-58
1-13
1-07
1-16
1-04/05
8-153/154
2-36
2-36
2-37
2-38/39
7-128/129
5-88
2-21/22
2-22/23
2-24
2-25
3-56/57
3-57/58
2-26
5-85/86
2-27/28
2-28/29
1-07/08
1 -00
1-09/10
1-09
1-03/04
1-02/03
8-151
1-16
8-150
8-152
8-152
8-152
1-16/17
5-98/99
1-16/17
7-122/123
7-129/130
1-01
1-11
1-15
5-96
7-128
4-62/63
1-15/17
7-127
1-01
8-146/147
1-08/09
1-13/14
5-85/86
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 131
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 132
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 133
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 134
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 135
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 136
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 137
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 138
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 139
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 140
Schéma électrique A18 JRTE PLUS – 078.08.057
SYMB.
DESCRIPTION
PAG-COL.
A1
UNITE DE COMMANDE MASTER A1
ABMP
AVERTISSEUR AIRO SENTINEL
AV1
AVERTISSEUR SONORE AU SOL
AV2
AVERTISSEUR SONORE SUR PLATE-FORME
B1
UNITE DE COMMANDE SLAVE B1
BC1
CHARGEUR DE BATTERIE 1
BMP
CAPTEUR ANTI-PIEGEAGE
BP1
BATTERIE AU PLOMB
BY
SELECTEUR DE BY-PASS SYSTEME DE DETECTION DE SURCHARGE
C1
UNITE DE COMMANDE SLAVE C1
CNV
CONVERTISSEUR 48V-12V
CP
CONTROLEUR POMPE
CT
CONTROLE TRACTION
AFFICHEUR AFFICHEUR
EO
EMERGENCY OVERRIDE
EV4
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT FLECHE SECONDAIRE
EV5
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE FLECHE SECONDAIRE
EV6
ÉLECTROVANNE D'EXTENSION FLECHE TELESCOPIQUE
EV7
ÉLECTROVANNE DE RETRACTION FLECHE TELESCOPIQUE
EV8
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION EN AVANT A DROITE
EV9
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION EN ARRIERE A GAUCHE
EV10
ÉLECTROVANNE DE BLOCAGE DIFFERENTIEL (OPT.)
EV11A
ÉLECTROVANNE ACTIVATION BLOCAGE ON - OFF
EV11B
ÉLECTROVANNE ACTIVATION BLOCAGE PROPORTIONNEL
EV11D
ÉLECTROVANNE BY-PASS DIRECTION
EV12
ÉLECTROVANNE DE ROTATION TOURELLE A DROITE
EV13
ÉLECTROVANNE DE ROTATION TOURELLE A GAUCHE
EV14
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT FLECHE PRIMAIRE
EV15
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE FLECHE PRIMAIRE
EV16
ÉLECTROVANNE DE NIVELLEMENT NACELLE HAUTE
EV17
ÉLECTROVANNE DE NIVELLEMENT NACELLE BASSE
EV18
ÉLECTROVANNE DE SOULEVEMENT BRAS PENDULAIRE
EV19
ÉLECTROVANNE DE DESCENTE BRAS PENDULAIRE
EV21
ÉLECTROVANNE DE ROTATION NACELLE A DROITE
EV22
ÉLECTROVANNE DE ROTATION NACELLE A GAUCHE
EV32
ÉLECTROVANNE DE ROTATION BRAS PENDULAIRE A DROITE
EV33
ÉLECTROVANNE DE ROTATION BRAS PENDULAIRE A GAUCHE
EV38
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION ARRIERE DROITE
EV39
ÉLECTROVANNE DE DIRECTION ARRIERE GAUCHE
EV40A
ÉLECTROVANNE DEBLOCAGE FREIN AVANT
EV40B
ÉLECTROVANNE DEBLOCAGE FREIN ARRIERE
EV41
ÉLECTROVANNE DE DEBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT
F1
FUSIBLE CIRCUIT DE COMMANDE
F2
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « A »
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 141
F3
F4
F6
FT
GRF1
GRF2
GRF3
ID1
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J7
J8
KL
LC1
M1A
M1B
M1C
M1E
M1F
M1G
M1S
M2A
M2B
M17
MP
MT
P1
RC
RT1
RTU
RZ
SBL
SBR
SDS
SL
SLC
SP1
SP2
SP3
SRS
SSM
SSP
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « B »
FUSIBLE UNITE DE COMMANDE « C »
FUSIBLE +48V CONTROLEUR TRACTION
FUSIBLE CIRCUIT CONNEXION A DISTANCE
PHARE TOURNANT 1
PHARE TOURNANT 2
PHARE TOURNANT 3
INTERRUPTEUR DIFFERENTIEL LIGNE 230V
FLECHE SECONDAIRE MANETTE DE CONTROLE 1
FLECHE PRIMAIRE MANETTE DE CONTROLE 2
FLECHE TELESCOPIQUE MANETTE DE CONTROLE 3
BRAS PENDULAIRE UP/DW MANETTE DE CONTROLE 4
BRAS PENDULAIRE CCW/CW MANETTE DE CONTROLE 5
TOURELLE ROTATION CCW/CW MANETTE DE CONTROLE 6
RAPIDE UP/DW MANETTE DE CONTROLE 7
DRIVE MANETTE DE CONTROLE 8
KLAXON
CELLULE DE CHARGEMENT
FIN DE COURSE POSITION FLECHE INFERIEURE
FIN DE COURSE POSITION FLECHE SUPERIEURE
FIN DE COURSE POSITION BRAS PENDULAIRE
FIN DE COURSE POSITION FLECHE TELESCOPIQUE
FIN DE COURSE ZONE DE TRAVAIL 1
FIN DE COURSE ZONE DE TRAVAIL 2
FIN DE COURSE ARRET TRACTION
CAPTEUR ROTATION DROITE TOURELLE
CAPTEUR ROTATION GAUCHE TOURELLE
FIN DE COURSE BRAS PENDULAIRE CENTRE
MOTEUR POMPE
MOTEUR TRACTION
UNITE DE COMMANDE SLAVE DANS LA NACELLE P1
RELAIS ACTIVATION ALIMENTATION
RESISTANCE CAN BUS
RELAIS D'ACTIVATION TRACKUNIT
RELAIS VALIDATION CONTROLEUR
SELECTEUR MISE A NIVEAU NACELLE
SELECTEUR ROTATION NACELLE
SELECTEUR DE VITESSE
SELECTEUR CHARGE
CARTE TEMOIN NACELLE
BOUTON D'ARRET URGENCE AU SOL
BOUTON D'ARRET URGENCE SUR LA PLATE-FORME
BOUTON COMMANDE KLAXON
SELECTEUR DIRECTION ARRIERE
SELECTEUR MODALITE DE DIRECTION
CAPTEUR ESSIEU ARRIERE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 142
SW1
TLR
TS1
TU
UM
SELECTEURS COMMANDES
TELERUPTEUR LIGNE 48V
INCLINOMETRE
TRACKUNIT GPS
PEDALE HOMME MORT
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 143
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 144
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 145
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 146
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 147
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 148
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 149
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 150
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 151
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 152
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 153
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 154
12. SCHÉMAS HYDRAULIQUES
Schéma électrique A18 JRTD PLUS – 078.07.001
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
EV2
EV3
EV4
EV5
EV6
EV7
EV8
EV9
EV10
EV11A
EV11B
EV11D
EV12
EV13
EV14
EV15
EV16
EV17
EV18
EV19
EV20
EV21
EV22
MOTEUR DIESEL
POMPE À ENGRENAGES (MOUVEMENTS)
POMPE À PISTONS (TRACTION)
RACCORDEMENT RAPIDE
FILTRE DE RETOUR
FILTRE D'ASPIRATION
POMPE MANUELLE POUR MANŒUVRES D'URGENCE
RÉSERVOIR HUILE
BLOC HYDRAULIQUE MOUVEMENTS ON-OFF
BLOC HYDRAULIQUE MOUVEMENTS PROPORTIONNELS
BLOC HYDRAULIQUE ROTATION BRAS PENDULAIRE – EN OPTION
MOTEUR HYDRAULIQUE
CLAPET UNIDIRECTIONNELLE
BLOC HYDRAULIQUE VANNE RÉDUCTRICE 30 BAR
ÉLECTROPOMPE D’URGENCE – EN OPTION
CYLINDRE EXTENSION FLÈCHE TÉLESCOPIQUE
MOTEUR HYDRAULIQUE ROTATION TOURELLE
CYLINDRE FLÈCHE SUPÉRIEURE
CYLINDRE PANTOGRAPHE (FLÈCHE INFÉRIEURE)
CLAPET OVER-CENTRE
CYLINDRE CAPTEUR (MASTER)
CYLINDRE NIVELLEMENT NACELLE (SLAVE)
ACTIONNEUR ROTATION PLATE-FORME
ACTIONNEUR ROTATION BRAS PENDULAIRE (EN OPTION)
CYLINDRE BRAS PENDULAIRE
CYLINDRE ESSIEU OSCILLANT
CLAPET OVER-CENTRE
FILTRE
BLOC HYDRAULIQUE COMMANDE SERVICES 30 BAR
CYLINDRE DIRECTION
ÉLECTROVANNE TRACTION AVANT
ÉLECTROVANNE TRACTION ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE SOULÈVEMENT PANTOGRAPHE (FLÈCHE INFÉRIEURE)
ÉLECTROVANNE DESCENTE PANTOGRAPHE (FLÈCHE INFÉRIEURE)
ÉLECTROVANNE EXTENSION FLÈCHE
ÉLECTROVANNE RÉTRACTION FLÈCHE
ÉLECTROVANNE DIRECTION GAUCHE – ESSIEU AVANT
ÉLECTROVANNE DIRECTION DROITE – ESSIEU AVANT
ÉLECTROVANNE DE BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL
ÉLECTROVANNE BY-PASS
ÉLECTROVANNE BY-PASS
ÉLECTROVANNE BY-PASS
ÉLECTROVANNE ROTATION ANTIHORAIRE TOURELLE
ÉLECTROVANNE ROTATION HORAIRE TOURELLE
ÉLECTROVANNE SOULÈVEMENT FLÈCHE SUPÉRIEURE
ÉLECTROVANNE DESCENTE FLÈCHE SUPÉRIEURE
ÉLECTROVANNE NIVELLEMENT NACELLE EN AVANT
ÉLECTROVANNE NIVELLEMENT NACELLE EN ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE SOULÈVEMENT BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DESCENTE BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE CHANGEMENT CYLINDRÉE MOTEUR HYDRAULIQUE
ÉLECTROVANNE ROTATION ANTI-HORAIRE NACELLE
ÉLECTROVANNE ROTATION HORAIRE NACELLE
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 155
EV32
EV33
EV38
EV39
EV40
EV41
ÉLECTROVANNE ROTATION ANTI-HORAIRE BRAS PENDULAIRE (EN OPTION)
ÉLECTROVANNE ROTATION HORAIRE BRAS PENDULAIRE (EN OPTION)
ÉLECTROVANNE DIRECTION GAUCHE – ESSIEU ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE DIRECTION DROITE – ESSIEU ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE COMMANDE OUVERTURE FREINS
ÉLECTROVANNE DÉBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT (EN OPTION)
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 156
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 157
Schéma hydraulique A18 JRTH PLUS – A18 JRTE PLUS – 078.07.003
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
EV4
EV5
EV6
EV7
EV8
EV9
EV10
EV11A
EV11B
EV11D
EV12
EV13
EV14
EV15
EV16
EV17
EV18
EV19
EV21
EV22
EV32
EV33
EV38
EV39
EV40A-B
EV41
MOTEUR ÉLECTRIQUE CA (ÉLECTROPOMPE)
POMPE À ENGRENAGES (MOUVEMENTS)
FILTRE
RACCORDEMENT RAPIDE
FILTRE DE RETOUR
FILTRE D'ASPIRATION
POMPE MANUELLE POUR MANŒUVRES D'URGENCE
RÉSERVOIR HUILE
BLOC HYDRAULIQUE MOUVEMENTS ON-OFF
BLOC HYDRAULIQUE MOUVEMENTS PROPORTIONNELS
BLOC HYDRAULIQUE ROTATION BRAS PENDULAIRE – EN OPTION
CLAPET UNIDIRECTIONNELLE
CYLINDRE ESSIEU OSCILLANT
BLOC HYDRAULIQUE VANNE RÉDUCTRICE 30 BAR
CYLINDRE EXTENSION FLÈCHE TÉLESCOPIQUE
MOTEUR HYDRAULIQUE ROTATION TOURELLE
CYLINDRE FLÈCHE SUPÉRIEURE
CYLINDRE PANTOGRAPHE (FLÈCHE INFÉRIEURE)
CLAPET OVER-CENTRE
CYLINDRE CAPTEUR (MASTER)
CYLINDRE NIVELLEMENT NACELLE (SLAVE)
ACTIONNEUR ROTATION PLATE-FORME
ACTIONNEUR ROTATION BRAS PENDULAIRE (EN OPTION)
CYLINDRE BRAS PENDULAIRE
CLAPET OVER-CENTRE
BLOC HYDRAULIQUE COMMANDE SERVICES 30 BAR
ACCUMULATEUR HYDROPNEUMATIQUE
PRESSOSTAT
CYLINDRE DIRECTION
ÉLECTROVANNE SOULÈVEMENT PANTOGRAPHE (FLÈCHE INFÉRIEURE)
ÉLECTROVANNE DESCENTE PANTOGRAPHE (FLÈCHE INFÉRIEURE)
ÉLECTROVANNE EXTENSION FLÈCHE
ÉLECTROVANNE RÉTRACTION FLÈCHE
ÉLECTROVANNE DIRECTION GAUCHE – ESSIEU AVANT
ÉLECTROVANNE DIRECTION DROITE – ESSIEU AVANT
ÉLECTROVANNE DE BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL
ÉLECTROVANNE BY-PASS
ÉLECTROVANNE BY-PASS
ÉLECTROVANNE BY-PASS
ÉLECTROVANNE ROTATION ANTI-HORAIRE TOURELLE
ÉLECTROVANNE ROTATION HORAIRE TOURELLE
ÉLECTROVANNE SOULÈVEMENT FLÈCHE SUPÉRIEURE
ÉLECTROVANNE DESCENTE FLÈCHE SUPÉRIEURE
ÉLECTROVANNE NIVELLEMENT NACELLE EN AVANT
ÉLECTROVANNE NIVELLEMENT NACELLE EN ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE SOULÈVEMENT BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE DESCENTE BRAS PENDULAIRE
ÉLECTROVANNE ROTATION ANTI-HORAIRE NACELLE
ÉLECTROVANNE ROTATION HORAIRE NACELLE
ÉLECTROVANNE ROTATION ANTI-HORAIRE BRAS PENDULAIRE (EN OPTION)
ÉLECTROVANNE ROTATION HORAIRE BRAS PENDULAIRE (EN OPTION)
ÉLECTROVANNE DIRECTION GAUCHE – ESSIEU ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE DIRECTION DROITE – ESSIEU ARRIÈRE
ÉLECTROVANNE COMMANDE OUVERTURE FREINS
ÉLECTROVANNE DÉBLOCAGE ESSIEU OSCILLANT (EN OPTION)
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 158
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 159
13. FAC-SIMILÉ DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ

DÉCLARATION ORIGINELLE DE CONFORMITÉ CE
2006/42/CE
Nous
Tigieffe s.r.l. - Via Villa Superiore N.° 82 - Luzzara (Reggio Emilia) - ITALIA
Déclarons sous notre exclusive responsabilité que le produit :
Plate-forme De Travail Élévatrice
Modèle
A18 JRTD PLUS
N° Châssis
XXXXXXXXXX
Année
XXXXXXXXXX
Auquel cette déclaration se réfère est conforme aux directives 2006/42/CE, 2014/30/CE, 2005/88/CE et au modèle
certifié par :
Eurofins Product Testing Italy Srl - Via Cuorgné, 21 10156 – Torino – TO (Italie)
N. d’identification 0477
avec ce numéro de certification :
N° Certificat
EPT 0477.MAC.20/3773
et aux normes suivantes :
EN 280:2013+A1:2015 EN ISO 12100:2010 EN ISO 60204-1:2018
Le signataire de cette déclaration de conformité est autorisé à former le Dossier Technique.
Luzzara (RE), date
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Pignatti Simone
(Directeur Général - General Menager)
C/O TIGIEFFE SRL - VIA VILLA SUPERIORE,82 - 42045 LUZZARA (RE) - ITALIA
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 160

DÉCLARATION ORIGINELLE DE CONFORMITÉ CE
2006/42/CE
Nous
Tigieffe s.r.l. - Via Villa Superiore N.° 82 - Luzzara (Reggio Emilia) - ITALIA
Déclarons sous notre exclusive responsabilité que le produit :
Plate-forme De Travail Élévatrice
Modèle
A18 JRTH PLUS
N° Châssis
XXXXXXXXXX
Année
XXXXXXXXXX
Auquel cette déclaration se réfère est conforme aux directives 2006/42/CE, 2014/30/CE, 2005/88/CE et au modèle
certifié par :
Eurofins Product Testing Italy Srl - Via Cuorgné, 21 10156 – Torino – TO (Italie)
N. d’identification 0477
avec ce numéro de certification :
N° Certificat
EPT 0477.MAC.20/3774
et aux normes suivantes :
EN 280:2013+A1:2015 EN ISO 12100:2010 EN ISO 60204-1:2018
Le signataire de cette déclaration de conformité est autorisé à former le Dossier Technique.
Luzzara (RE), date
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(Directeur Général - General Menager)
C/O TIGIEFFE SRL - VIA VILLA SUPERIORE,82 - 42045 LUZZARA (RE) - ITALIA
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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
DÉCLARATION ORIGINELLE DE CONFORMITÉ CE
2006/42/CE
Nous
Tigieffe s.r.l. - Via Villa Superiore N.° 82 - Luzzara (Reggio Emilia) - ITALIA
Déclarons sous notre exclusive responsabilité que le produit :
Plate-forme De Travail Élévatrice
Modèle
A18 JRTE PLUS
N° Châssis
XXXXXXXXXX
Année
XXXXXXXXXX
Auquel cette déclaration se réfère est conforme aux directives 2006/42/CE, 2014/30/CE, 2005/88/CE et au modèle
certifié par :
Eurofins Product Testing Italy Srl - Via Cuorgné, 21 10156 – Torino – TO (Italie)
N. d’identification 0477
avec ce numéro de certification :
N° Certificat
EPT 0477.MAC.21/4239
et aux normes suivantes :
EN 280:2013+A1:2015 EN ISO 12100:2010 EN ISO 60204-1:2018
Le signataire de cette déclaration de conformité est autorisé à former le Dossier Technique.
Luzzara (RE), date
............................................................
Pignatti Simone
(Directeur Général - General Menager)
C/O TIGIEFFE SRL - VIA VILLA SUPERIORE,82 - 42045 LUZZARA (RE) - ITALIA
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
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TIGIEFFE S.r.l. a socio unico
Via Villa Superiore, 82 - 42045 Luzzara (RE) ITALIE  +39-0522-977365 -  +39-0522-977015
WEB : www.airo.com – e-mail: info@airo.com
Utilisation et entretien – Série A18 JRTD PLUS A18 JRTH PLUS A18 JRTE PLUS
Pag. 163
">