É lagueuse sur
P erche
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D' uTilisaTion
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montage du systeme de coupe sur le tube de transmission
c
AVERTISSEMENT
La chaîne est très coupante! Il faut toujours porter des gants lors de la manipulation du système de coupe, sous peine de risque de blessure grave.
1. Dévisser les deux (2) boulons (C) et la vis de positionnement (D) du système de coupe.
d
2. Desserrer le bouton (E) en le tournant en sens contraire des aiguille d’une montre.
3. Sortir le tube supérieur (F) du tube inférieur en fibre de verre de
130 à 150 mm; puis, en le faisant glisser vers l’arrière, le replacer dans le tube inférieur en fibre de verre, tout en faisant saillir l’arbre de transmission interne (G). Aligner et accoupler l’extrémité “en
étoile” de l’arbre de transmission interne (G) avec l’arbre du système de coupe (H).
4. Aligner les arêtes (J) du tube supérieur avec les encoches du système de coupe.
5. Faire glisser le système de coupe le long du tube et aligner la vis de positionnement (D) avec le trou de positionnement (I) du tube supérieur.
g
F
J g
E
6. Serrer la vis de positionnement (D). Serrer les deux (2) boulons (C) du système de coupe.
7. Régler le tube supérieur à la longueur désirée. Serrer le bouton (E) en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre.
d i c
H
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installation du câble d
’
accélérateur et des câbles élec
-
triques
1. Fermer le starter et retirer le capot de filtre à air.
2. L'endroit étrangle le câble (A) et le guide de câble de cuivre ( B) par l'accessoire d'ajustement ( C). Entièrement le guide de câble de cuivre de place dans l'accessoire d'ajustement, et placer la fin de câble dans le grand trou dans le pivot de carburateur (D).
B
C
A
3. Tourner le tendeur de câble de telle sorte que la partie avec cran
(E) soit face au bloc moteur.
E d
E
4. Accrocher une des extrémités du circlips à la partie avec cran (F) du tendeur de câble.
F
F
5. Tourner le circlips dans le sens de la flèche et appuyer dessus pour le fixer.
6. S"assurer que les deux extrémités du circlips sont solidement insérés dans la partie avec cran du tendeur de câble, comme montré sur la figure. Puis bien s'assurer que le câble d'accélération (B) ne bouge pas, même lorsqu'on le tire.Vérifiez que la gâchette fonctionne librement, qu’elle va bien jusqu’à la position “plein régime” et revient ensuite au ralenti.
B
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7. Connecter les brins des 2 fils d’arrêt moteur (G, H) provenant de la gaine d’accélérateur aux 2 brins de fils d’arrêt moteur (G, H) qui se trouvent sur le moteur.
g
H
8. Fixer ces fils contre le carter moteur à l’aide du clip (I).
9. Remonter le capot de filtre à air.
I
10. Passer le câble de commande des gaz dans la bride (J).
J
