Peugeot 508 Manuel du propriétaire

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Ce guide d'utilisation est conçu pour vous faire profiter pleinement de
votre 508 dans toutes ses situations de vie, en toute sécurité.
Prenez le temps de le lire attentivement afin de vous familiariser avec
votre véhicule.
Le contenu de ce guide présente toutes les variantes d'équipements
disponibles sur l'ensemble de la gamme 508.
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans
ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des
caractéristiques propres au pays de commercialisation.
Les descriptions et figures sont données sans engagement.
Automobiles PEUGEOT se réserve le droit de modifier les
caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être
tenue de mettre à jour le présent guide.
Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le
remettre au nouveau propriétaire en cas de cession.
Légende
Avertissement :
Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier
qualifié disposant de l'information technique, de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous
apporter.
Nous attirons votre attention sur les points suivants :
La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non
référencé par Automobiles PEUGEOT peut entraîner une panne
des systèmes électriques de votre véhicule. Rendez-vous
dans le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour prendre
connaissance de l'offre d'accessoires référencés.
Toute modification ou adaptation non prévue ni autorisée
par Automobiles PEUGEOT ou réalisée sans respecter les
prescriptions techniques définies par le constructeur entraîne la
suspension de la garantie contractuelle.
Information :
ce symbole repère des avertissements que vous devez
impérativement respecter pour votre propre sécurité, la sécurité
d'autrui et, pour ne pas risquer d'endommager votre véhicule.
ce symbole attire votre attention sur des informations
complémentaires pour une meilleure utilisation de votre véhicule.
Protection de l'environnement :
Renvoi de page :
ce symbole accompagne des conseils relatifs à la protection de
l'environnement.
ce symbole vous invite à vous rendre aux pages détaillant la
fonctionnalité.
Sommaire
Vue d’ensemble
Éco-conduite
.
.
Contrôle de marche
Combiné
Témoins
Indicateurs
Ordinateur de bord
Écran tactile
Réglage date et heure
Ouvertures
Clé à télécommande
Alarme
Lève-vitres électriques
Coffre
Coffre motorisé (SW)
Toit ouvrant
Toit vitré panoramique (SW)
Réservoir de carburant
Détrompeur carburant Diesel
Conduite
41
52
54
56
57
60
62
63
64
Confort
12
14
26
31
35
39
Sièges avant
Sièges arrière
Rétroviseurs
Réglage du volant
Aménagements intérieurs
Aménagements du coffre (Berline)
Aménagements du coffre (SW)
Chauffage et Ventilation
Air conditionné manuel
Air conditionné automatique bizone
Air conditionné automatique quadrizone
Désembuage - Dégivrage avant
Désembuage - dégivrage
de la lunette arrière
Chauffage / Ventilation programmable
66
71
73
75
76
79
80
84
87
89
92
97
97
98
Démarrage-arrêt du moteur
Frein de stationnement électrique
Frein de stationnement manuel
Boîte de vitesses manuelle
Indicateur de changement de rapport
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses pilotée
Stop & Start
Aide au démarrage en pente
Affichage tête haute
Surveillance des angles morts
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Aide au stationnement
Caméra de recul
100
103
109
110
111
112
116
120
123
124
126
130
132
134
137
Visibilité
Commandes d'éclairage
Allumage automatique des feux
Réglage des projecteurs
Projecteurs additionnels
Commandes d’essuie-vitre
Balayage automatique
Plafonniers
Éclairage d'ambiance
138
143
146
147
149
151
153
154
Sommaire
Sécurité des enfants
Sièges enfants
Désactivation de l'airbag frontal passager
Sièges enfants ISOFIX
Sécurité enfants
Informations pratiques
155
158
164
170
Sécurité
Indicateurs de direction
Appel d'urgence ou d'assistance
Avertisseur sonore
Triangle de présignalisation
Détection de sous-gonflage
Système ESC
Ceintures de sécurité
Airbags
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
Changement d'une roue
Chaînes à neige
Changement d’une lampe
Changement d’un fusible
Batterie 12 V
Démontage - montage de la batterie
Mode économie d'énergie
Changement d’un balai d’essuie-vitre
Remorquage du véhicule
Attelage d'une remorque
Pose des barres de toit
Écran grand froid
Accessoires
Caractéristiques techniques
186
192
199
200
207
211
215
219
220
221
223
225
226
227
Vérifications
171
172
172
173
174
176
179
182
Ouverture du capot
Panne de carburant (Diesel)
Moteurs essence
Moteurs essence
Moteurs Diesel
Moteurs Diesel Blue HDi
Vérification des niveaux
Contrôles
Additif AdBlue ® et système SCR
(Diesel Blue HDi)
230
231
232
233
234
236
237
240
242
Motorisations essence
Masses essence
Motorisations Diesel
Masses Diesel
Dimensions
Éléments d'identification
250
252
254
258
262
264
Audio et télématique
Urgence ou assistance
Équipement JBL
Écran tactile 7 pouces
Autoradio
265
267
269
341
Recherche visuelle
.
Index alphabétique
.
Vue d’ensemble
À l'extérieur
Toit vitré panoramique (SW)
Clé électronique : Accès et
Démarrage Mains Libres
Ce toit vitré accroît la luminosité dans l'habitacle
et il est équipé d'un rideau d'occultation à
commande électrique.
Ce système vous permet l'ouverture,
la fermeture et le démarrage du
véhicule en gardant la clé sur soi et
dans la zone de reconnaissance.
62
44, 101
Stop & Start
Additif AdBlue® (moteurs Diesel Blue HDi)
Ce système met le moteur momentanément en
veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur redémarre
automatiquement dès que vous souhaitez repartir.
Le Stop & Start permet de réduire la consommation
de carburant, les émissions de gaz polluant et
d'offrir le confort d'un silence total à l'arrêt.
Ce système est un catalyseur qui transforme jusqu'à 85% des
oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau, inoffensifs pour la
santé et l'environnement.
L'additif AdBlue ® est contenu dans un réservoir, situé sous le
coffre, à l'arrière du véhicule.
Sa contenance est de 17 litres et permet une autonomie de
roulage d'environ 20 000 km.
120
4
242
Vue d'ensemble
.
À l'extérieur
Aide au stationnement avant et
arrière
Coffre motorisé (SW)
Ce système vous permet, à l'aide d'un bouton,
une ouverture ou fermeture facile grâce à la
motorisation du coffre.
Cet équipement vous avertit lors de vos
manoeuvres d'avance ou de recul en détectant
les obstacles situés devant ou derrière le
véhicule.
57
134
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique
Ce kit est un système complet, composé d'un
compresseur et d'une cartouche de produit
de colmatage, pour effectuer une réparation
provisoire du pneumatique.
186
5
Vue d’ensemble
À l'intérieur
Systèmes audio et
communication
Affichage tête haute
Ces équipements bénéficient des dernières
technologies : autoradio compatible MP3,
lecteur USB, kit mains-libres Bluetooth,
navigation avec écran couleur, prises
auxiliaires, système audio Hi-Fi, ...
Écran tactile
Ce dispositif projette les informations de
vitesse et de régulateur/limiteur sur une lame
fumée dans le champ de vision du conducteur
pour ne pas quitter la route des yeux.
124
269
Autoradio
341
Si votre véhicule est équipé
d'un système audio Hi-Fi de
marque JBL, celui-ci est conçu
sur mesure pour l'habitacle du
véhicule.
Reportez-vous à la rubrique "Audio et
télématique".
Air conditionné automatique
Éclairage d'ambiance
Cet éclairage tamisé de l'habitacle vous facilite
la visibilité à l'intérieur du véhicule en cas de
faible luminosité.
154
Cet équipement permet, après le réglage
d'un niveau de confort, de gérer ensuite
automatiquement ce niveau en fonction des
conditions climatiques extérieures.
Manuel
87
Bizone
89
Quadrizone
92
6
Vue d'ensemble
.
Barrettes de commandes*
Neutralisation du système ASR.
178
Sécurité enfants électrique.
170
Témoin de chauffage programmable.
L'allumage du voyant vous signale l'état de la
fonction correspondante.
Massage.
70
Assistant feux de route.
144
Alarme.
52
Surveillance des angles morts.
126
98
Frein de stationnement électrique.
103
Démarrage/arrêt avec la clé
électronique.
101
Ouverture du coffre.
44, 56, 57
Neutralisation de l'aide au
stationnement.
135
Neutralisation du Stop & Start.
122
Affichage tête haute
(on/off, réglages).
124
Ouverture de la trappe à carburant.
63
* Selon version.
7
Vue d’ensemble
Poste de conduite
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
8
Commandes du régulateur de vitesse /
limiteur de vitesse.
Réglage en hauteur des projecteurs.
Commandes d'éclairage et d'indicateurs de
direction.
Combiné.
Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.
Levier de vitesses.
Prise accessoires 12 V.
Prises USB / Jack.
Commande d'ouverture du capot.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Boîte à fusibles.
Buse de dégivrage de vitre de porte avant.
Buse de dégivrage du pare-brise.
Antivol et démarrage avec la clé.
Démarrage avec la clé électronique.
Commande au volant de l'autoradio.
Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre /
ordinateur de bord.
16. Boutons du signal de détresse et du
verrouillage centralisé.
17. Écran tactile (selon version).
18. Aérateurs centraux orientables et
obturables.
19. Airbag passager.
20. Aérateurs latéraux orientables et
obturables.
21. Boîte à gants / Neutralisation de l'airbag
passager.
22. Frein de stationnement électrique.
23. Accoudoir central avec rangements.
24. Rangement.
25. Autoradio.
26. Commandes de chauffage / air
conditionné.
Vue d'ensemble
.
9
Éco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
10
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
Limitez les causes de surconsommation
Respectez les consignes d'entretien
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
avant un long déplacement,
à chaque changement de saison,
après un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le carnet d’entretien et de garanties.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas
au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
11
Contrôle de marche
Combiné
Cadrans et afficheurs
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
12
Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm),
graduation selon motorisation (essence ou
Diesel).
Indicateur de température d'huile moteur.
Jauge de carburant.
Indicateur de température de liquide de
refroidissement.
Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
Indicateur de changement de rapport en
boîte de vitesses manuelle ou position du
Touches de commande
sélecteur et rapport en boîte de vitesses
pilotée ou automatique.
8. Zone d'affichage : messages d'alerte ou
d'état des fonctions, ordinateur de bord.
9. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles).
10. Essuyage automatique
Indicateur d'entretien
(km ou miles) puis,
totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s'affichent
successivement à la mise du contact.
A. Rhéostat d'éclairage général.
B. Affichage du journal des alertes.
Rappel de l'information :
● d'entretien,
● d'autonomie de roulage avec l'additif
antipollution (AdBlue ®).
C. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier.
Contrôle de marche
Afficheur du combiné
Menu général*
Réglages afficheur
Paramètres véhicule
1
1
Accueil conducteur
2
3
A l'arrêt, utilisez la molette gauche du
volant pour naviguer dans les menus afin
de configurer les paramètres du véhicule
(équipements de conduite et de confort, ...).
Appui : accéder au Menu général, valider
la sélection.
Rotation (hors menu) : défilement des
différentes fonctions actives disponibles.
Rotation (dans menu) : se déplacer vers le
haut ou vers le bas dans le menu.
3
3
3
Choix de la langue
2
Déverrouillage coffre seul
Choix des unités
2
Aide à la conduite
2
Choix des harmonies
2
Accès au véhicule
2
1
3
Vitesses mémorisées
3
Essuie vitre AR en marche AR
Consommation
Température
Préchauffage / Préventilation
1
Frein de parking auto.
2
Paramètres
Eclairage
2
3
3
3
Eclairage d'accueil
Eclairage d'accompagnement
Projecteurs directionnels
* Suivant version.
13
Contrôle de marche
Témoins
Avertissements associés
Repères visuels informant le conducteur de
la mise en marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l'apparition
d'une anomalie (témoin d'alerte).
L'allumage de certains témoins peut
s'accompagner d'un signal sonore et d'un
message sur l'afficheur du combiné.
L'allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.
A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule, dans le combiné et/ou dans
l'afficheur du combiné.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
14
Certains témoins peuvent présenter les
deux types d'allumage. Seule la mise
en relation du type d'allumage avec
l'état de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation est
normale ou si une anomalie apparaît.
Contrôle de marche
Témoins de marche
L'allumage, dans le combiné et/ou dans l'afficheur du combiné, de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
Témoin
Etat
Cause
Indicateur de
direction gauche
clignotant avec
bruiteur.
La commande d'éclairage est
actionnée vers le bas.
Indicateur de
direction droite
clignotant avec
bruiteur.
La commande d'éclairage est
actionnée vers le haut.
Feux de position
fixe.
La commande d'éclairage est sur la
position "Feux de position".
Feux de
croisement
fixe.
La commande d'éclairage est sur la
position "Feux de croisement".
Feux de route
fixe.
La commande d'éclairage est
actionnée vers vous.
Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Projecteurs
antibrouillard
avant
fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant
sont actionnés.
Tournez la bague de la commande deux fois vers
l’arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard.
Feux
antibrouillard
arrière
fixe.
Les feux antibrouillard arrière sont
actionnés.
Tournez la bague de la commande vers l’arrière pour
désactiver les feux antibrouillard.
1
Actions / Observations
Pour plus d’informations sur la commande d’éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
15
Contrôle de marche
Témoin
16
Etat
Cause
Actions / Observations
Préchauffage
moteur Diesel
fixe.
Le bouton de démarrage "START/
STOP" a été actionné (Contact).
Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.
A l'extinction, le démarrage est immédiat, à condition
de maintenir l'appui sur la pédale de frein pour les
véhicules à boîte de vitesses automatique ou pilotée
ou sur la pédale d'embrayage, pour les véhicules à
boîte de vitesses manuelle.
La durée d'allumage est déterminée par les conditions
climatiques (jusqu'à environ trente secondes en
conditions hivernales sévères).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis
démarrer le moteur.
Frein de
stationnement
fixe.
Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré.
Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique "Frein de stationnement".
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique
fixe.
Les fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et
"desserrage automatique" sont
désactivées ou défaillantes.
Activez la fonction (suivant destination) par le menu
de configuration du véhicule ou consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage /
desserrage automatique n'est plus possible.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Essuyage
automatique
fixe.
La commande d’essuie-vitre est
actionnée vers le bas.
Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est
activé.
Pour désactiver l’essuyage automatique, actionnez
la commande vers le bas ou placez la commande
d’essuie-vitre sur une autre position.
Système
d’airbag
passager
fixe dans l’afficheur
des témoins de
ceinture et d’airbag
frontal passager.
La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"ON".
L’airbag frontal passager est activé.
Dans ce cas, n’installez pas de siège
enfant "dos à la route".
Actionnez la commande sur la position "OFF" pour
neutraliser l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant
"dos à la route".
Stop & Start
fixe.
A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP.
Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
clignotant quelques
secondes, puis
s’éteint.
Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché.
Pour plus d’informations sur les cas particuliers du
mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique "Stop & Start".
1
17
Contrôle de marche
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.
Témoin
Système
d’airbag
passager
18
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dans le combiné
et/ou dans l’afficheur
des témoins de
ceinture et d’airbag
frontal passager.
La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"OFF".
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Actionnez la commande sur la position "ON" pour
activer l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant "dos à la
route".
Contrôle de marche
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du conducteur.
Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’afficheur du
combiné.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
STOP
fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message à l'écran.
L'allumage du témoin est lié à une
grave anomalie de freinage, de
direction assistée, de pression d'huile
moteur, de température du liquide de
refroidissement ou à une anomalie
électrique majeure.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité car le moteur risque de se couper.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Service
allumé
temporairement.
Des anomalies mineures n’ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
Identifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran comme, par exemple :
le niveau d’huile moteur,
la saturation du filtre à particules (Diesel),
la direction assistée,
une anomalie électrique mineure,
...
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe.
Des anomalies majeures n’ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
Identifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran et consultez impérativement le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
1
19
Contrôle de marche
Témoin
+
20
Etat
Cause
Actions / Observations
Frein de
stationnement
électrique
clignotant.
Le frein électrique ne se serre pas
automatiquement.
Le serrage/desserrage est défaillant.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez sur un terrain plat (à l'horizontale),
engagez un rapport (pour une boîte automatique
placez le levier en position P), coupez le contact et
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Anomalie
du frein de
stationnement
électrique
fixe.
Le frein de stationnement électrique
est défaillant.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique
fixe.
Les fonctions "serrage automatique"
(à la coupure du moteur) et
"desserrage automatique" sont
désactivées ou défaillantes.
Activez la fonction (suivant destination) par le menu
de configuration du véhicule ou consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage /
desserrage automatique n'est plus possible.
Pour plus d'informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Freinage
fixe.
La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
fixe, associé au
témoin ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Contrôle de marche
Témoin
Etat
Cause
Actions / Observations
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe.
Le système d’antiblocage des roues
est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR)
clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active.
Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d'adhérence ou de trajectoire.
fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
fixe.
Le système d’antipollution est
défaillant.
Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe avec l’aiguille
dans la zone rouge.
Au premier allumage, il reste
environ 7 litres de carburant dans le
réservoir.
A cet instant, vous entamez la
réserve de carburant.
Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu’un complément de carburant suffisant n’est pas
effectué.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche au risque
d’endommager les systèmes d’antipollution et
d’injection.
Système
d’autodiagnostic
moteur
Niveau mini de
carburant
1
21
Contrôle de marche
Témoin dans l'afficheur
du combiné
Additif AdBlue ®
(Diesel Blue HDi)
+
22
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2 400 km.
Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 600 km.
Faites impérativement un appoint en additif AdBlue ®
pour éviter la panne : adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié ou effectuez vousmême cette opération en vous reportant à la rubrique
correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage.
Le réservoir d'additif AdBlue ® est
vide : le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire un appoint en additif AdBlue ® :
adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir.
Contrôle de marche
Témoin dans l'afficheur
du combiné
+
+
Système
d'antipollution
SCR
(Diesel Blue HDi)
Etat
Cause
Actions / Observations
fixe dès la mise du
contact, associé
aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant un défaut
d'antipollution.
Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 1 100 km.
Adressez-vous, dès que possible, au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne.
clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'interdiction
du démarrage.
Vous avez dépassé la limite de
roulage autorisée : le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
1
23
Contrôle de marche
Témoin dans l'afficheur
du combiné
Etat
Cause
Actions / Observations
Pression d’huile
moteur
fixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Charge batterie
fixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d’alternateur
détendue ou sectionnée...).
Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Porte(s)
ouverte(s)
fixe et associé à un
message localisant la
porte, si la vitesse est
inférieure à 10 km/h.
Une porte ou le coffre est resté(e)
ouvert(e).
Fermez l’ouvrant concerné.
fixe, associé à un
message localisant la
porte et accompagné
d’un signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à 10 km/h.
24
Contrôle de marche
Témoin
+
Etat
Cause
Actions / Observations
Ceinture(s)
non-bouclée(s) /
débouclée(s)
fixe, puis clignotant,
accompagné d’un
signal sonore
croissant.
Une ceinture n’a pas été bouclée ou a
été débouclée.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Airbags
allumé
temporairement.
Il s’allume quelques secondes puis
s’éteint lorsque vous mettez le
contact.
Il doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
fixe.
L’un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Projecteurs
directionnels
clignotant.
Le système des projecteurs
directionnels est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Sous-gonflage
fixe.
La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service.
Le système de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté.
La détection de sous-gonflage n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
1
25
Contrôle de marche
Indicateur de
température du liquide de
refroidissement
Indicateur de température
d’huile moteur
Après quelques minutes de conduite, la
température et la pression montent dans le
circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
F attendez le refroidissement du moteur,
F dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser tomber la pression,
F lorsque la pression est tombée, retirez le
bouchon,
F complétez le niveau jusqu’au repère
"MAXI".
Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve :
dans la zone A, la température est
correcte,
dans la zone B, la température est trop
élevée ; le témoin d’alerte centralisée
STOP s’allume, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’afficheur du
combiné.
Arrêtez impérativement votre véhicule dans
les meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le
moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
26
Attention au risque de brûlure
lors du remplissage du liquide de
refroidissement. Ne pas remplir audelà du niveau maxi (indiqué sur le
réservoir).
A la mise du contact ou véhicule roulant, il
indique la température d’huile moteur.
Aiguille dans la zone C, la température est
correcte.
Aiguille dans la zone D, la température est trop
élevée.
Réduisez votre vitesse pour l’abaisser.
Contrôle de marche
CHECK (autotest du véhicule)
CHECK automatique
Rhéostat d’éclairage
1
CHECK manuel
Clé en position contact, tous les témoins des
fonctions testées s’affichent. Ils s’éteignent
après quelques secondes.
Dans le même temps, un CHECK automatique
(autotest du véhicule) est réalisé.
Si aucun dysfonctionnement "majeur" n’a été
détecté, vous pouvez démarrer votre véhicule.
En situation de
dysfonctionnement
Un dysfonctionnement "mineur" a été détecté :
le ou les témoins d’alerte s’affichent puis
disparaissent.
Vous pouvez démarrer votre véhicule ;
néanmoins, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Un dysfonctionnement "majeur" a été détecté :
le ou les témoins d’alerte restent affichés,
accompagnés du témoin STOP ou SERVICE.
Ne démarrez pas votre véhicule.
Appelez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
* Suivant destination.
Un appui sur le bouton "CHECK" du combiné
lance le CHECK manuel (autotest du véhicule).
Cette fonction permet de connaître, à tout
moment (clé en position contact ou moteur
tournant), les alertes présentes.
L’afficheur du combiné affiche, moteur
tournant, véhicule roulant, les témoins des
alertes (en cas de dysfonctionnement).
Feux allumés, appuyez sur le bouton B pour
augmenter l’intensité de l’éclairage du poste de
conduite et d’ambiance du véhicule ou sur le
bouton A pour la diminuer.
Dès que l’éclairage atteint l’intensité désirée,
relâchez le bouton.
Tant que l’airbag passager est
neutralisé*, le témoin reste affiché.
Si vous êtes équipé du moteur Blue
HDi, le bouton "CHECK" vous permet
de connaître l'estimation du nombre de
kilomètres que vous pouvez parcourir
avant le blocage automatique du
démarrage du moteur.
Pour plus d'information sur l'additif
AdBlue ®, reportez vous à la rubrique
correspondante.
27
Contrôle de marche
Indicateur d'entretien
Par rapport aux échéances des révisions,
prévues dans le plan d'entretien du véhicule
par le constructeur, c'est un compte à rebours
en lien avec cette échéance.
Elle est calculée à partir de la dernière
remise à zéro de l’indicateur, en fonction du
kilométrage parcouru et du temps écoulé
depuis la dernière révision.
Pour les versions Diesel Blue HDi uniquement
(suivant destination), le niveau de dégradation
de l’huile moteur est également pris en compte.
Pour les versions Diesel Blue HDi, le
témoin Service s'allume également,
dès la mise du contact.
Échéance de révision supérieure
à 3 000 km
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
A la mise du contact, aucune information
d'entretien n'apparaît dans l'afficheur.
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
la clé symbolisant les opérations d'entretien
s'allume. La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre de
kilomètres restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
pour vous signaler qu'une révision est à
effectuer prochainement.
5 secondes après la mise du contact, la clé
s'éteint ; le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal. L'afficheur indique
alors les kilométrages total et journalier.
L’allumage de la clé est accompagné
d’un message dans l’afficheur du
combiné.
28
Contrôle de marche
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé clignote pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée.
La clé peut s'allumer, dans le cas où
vous avez dépassé la durée écoulée
depuis la dernière révision telle
qu'indiquée dans le carnet d’entretien et
de garanties.
Pour les versions Blue HDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur, qui
dépend des conditions de conduite du
véhicule.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule :
F coupez le contact,
F appuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F mettez le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F lorsque l'afficheur indique "=0", relâchez le
bouton ; la clé disparaît.
1
Après cette opération, si vous voulez
débrancher la batterie, verrouillez
le véhicule et attendez au moins
cinq minutes, pour que la remise à zéro
soit prise en compte.
Rappel de l'information
d'entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
F Appuyez sur le bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
L'information d'entretien s'affiche quelques
secondes, puis disparaît.
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
29
Contrôle de marche
Indicateur de niveau d'huile moteur*
Totalisateur kilométrique
Sur les versions équipées d'une jauge électrique, la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche
quelques secondes au combiné, à la mise du contact, après l'information d'entretien.
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30 minutes.
Dysfonctionnement de la jauge
Il est signalé par l'affichage du message
"Mesure niveau d'huile invalide" au combiné.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Niveau d'huile correct
Manque d'huile
Il est indiqué par l'affichage du message
"Niveau d'huile incorrect" au combiné,
accompagné de l'allumage du témoin de
service et d'un signal sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d'huile moteur n'est plus
surveillé.
Tant que le système est défaillant, vous devez
contrôler le niveau d'huile moteur à l'aide de la
jauge manuelle située dans le compartiment
moteur.
Remise à zéro du
kilométrage journalier
Reportez-vous à la rubrique
"Vérification des niveaux".
Reportez-vous à la rubrique
"Vérification des niveaux".
30
Le kilométrage total s’affiche dans la zone A
de l’afficheur et le kilométrage journalier dans
la zone B.
Le kilométrage journalier affiché, appuyez
quelques secondes sur le bouton.
* Suivant version.
Contrôle de marche
Ordinateur de bord
Système vous donnant des informations
instantanées sur le parcours effectué
(autonomie, consommation…).
1
Affichages des données
-
L’onglet des informations
instantanées avec :
● l’autonomie,
● la consommation instantanée,
● le compteur de temps du
Stop & Start.
-
L’onglet du parcours "1" avec :
● la vitesse moyenne,
pour le premier parcours,
● la consommation moyenne,
● la distance parcourue.
-
L’onglet du parcours "2" avec :
● la vitesse moyenne,
pour le second parcours,
● la consommation moyenne,
● la distance parcourue.
Afficheur du combiné
F Appuyez sur la commande au volant,
pour afficher successivement les différents
onglets de l’ordinateur de bord.
F Ou sur l’extrémité de la commande
d’essuie-vitre.
31
Contrôle de marche
Remise à zéro du parcours
F Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez plus de deux secondes sur la
commande ou effectuez un appui long sur
la molette de gauche des commandes au
volant.
Les parcours "1" et "2" sont indépendants et
d’utilisation identique.
Le parcours "1" permet d’effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours "2" des calculs mensuels.
32
Contrôle de marche
1
Affichages des données
Les données sont accessibles par le menu "Conduite".
Remise à zéro du parcours
L'onglet des informations
instantanées avec :
l'autonomie,
la consommation instantanée,
le compteur de temps du Stop &
Start.
Affichage permanent :
F Sélectionnez le menu "Conduite".
Les informations de l'ordinateur de bord sont
affichées sur la page primaire du menu.
F Appuyez sur l'une des touches pour
afficher l'onglet désiré.
Affichage temporaire dans une fenêtre
spécifique :
F Appuyez sur l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre pour accéder aux
informations et afficher les différents
onglets.
L'onglet du parcours "1" avec :
la distance parcourue,
la consommation moyenne,
la vitesse moyenne,
pour le premier parcours.
L'onglet du parcours "2" avec :
la distance parcourue,
la consommation moyenne,
la vitesse moyenne,
pour le second parcours.
F Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyez sur la touche de remise à zéro, ou
sur l'extrémité de la commande d'essuievitre.
Les parcours "1" et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours "1" permet d'effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours "2" des calculs mensuels.
33
Contrôle de marche
Ordinateur de bord, quelques définitions …
Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être encore
parcourus avec le carburant
restant dans le réservoir en
fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres
parcourus.
Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.
Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s'affichent. Après un complément de
carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est
recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.
Si des tirets s'affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
34
Consommation
instantanée
Compteur de temps du
Stop & Start
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C'est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.
(minutes / secondes ou heures /
minutes)
Si votre véhicule est équipé du
Stop & Start, un compteur de
temps cumule les durées de
mise en mode STOP au cours
du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise
du contact avec la clé.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30 km/h.
Consommation
moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C'est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
la dernière remise à zéro de
l'ordinateur.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C'est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de
l'ordinateur (contact mis).
Contrôle de marche
Écran tactile
Il permet l'accès :
aux menus de paramétrage des fonctions
et des équipements du véhicule,
aux menus de configuration audio et
d'affichage,
aux commandes des équipements audio
et du téléphone et à l'affichage des
informations associées.
Et, suivant équipement, il permet :
l'affichage des messages d'alerte et de
l'aide graphique au stationnement,
l'accès aux commandes du système de
navigation et aux services internet, et
l'affichage des informations associées.
Fonctionnement général
Recommandations
État des voyants
Il est nécessaire d'effectuer un appui marqué,
notamment pour les gestes dit "glissés"
(balayage de listes, déplacement de la carte...).
Un simple effleurement n'est pas suffisant.
L'écran ne prend pas en compte les appuis
avec plusieurs doigts.
Cette technologie permet une utilisation par
toutes les températures et avec des gants.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran
tactile.
Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
Utilisez un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Certaines touches comportent un voyant
indiquant l'état de la fonction correspondante.
Voyant vert : vous avez activé la fonction
correspondante.
Voyant orange : vous avez neutralisé la
fonction correspondante.
1
Pour des raisons de sécurité le
conducteur doit impérativement
réaliser les opérations, nécessitant
une attention soutenue, véhicule à
l'arrêt.
Certaines fonctions ne sont pas
accessibles en roulant.
35
Contrôle de marche
Principes
Appuyez sur les boutons matérialisés sur
l'écran tactile.
Chaque menu s’affiche sur une page ou deux
pages (page primaire et page secondaire).
Utilisez cette touche pour accéder à
la page secondaire.
Utilisez cette touche pour revenir à la
page primaire.
Au bout de quelques instants sans
actions sur la page secondaire, la page
primaire s'affiche automatiquement.
Utilisez cette touche pour accéder à
des informations complémentaires et
aux réglages de certaines fonctions.
Navigation.
Selon le niveau de finition, la
navigation est indisponible, en option
ou de série.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Radio Média.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Utilisez cette touche pour valider.
Utilisez cette touche pour quitter.
Téléphone.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Conduite.
Permet d'accéder à l'ordinateur de
bord et, selon version, paramétrer
certaines fonctions.
Voir rubrique correspondante.
Réglages.
Permet de configurer l'affichage et le
système.
Menus
Appuyez sur cette touche pour
accéder au menu principal ou
appuyez sur une des touches de la
façade pour accéder directement au
menu concerné.
36
Internet.
Ces services sont disponibles de
série ou en option.
Voir rubrique "Audio et télématique".
1. Réglage du volume / coupure du son.
Voir rubrique "Audio et télématique".
Contrôle de marche
Menu "Réglages"
1
Les fonctions accessibles par ce menu sont détaillées dans le tableau ci-après.
Touche
Fonction correspondante
Commentaires
Réglages Audio
Réglages du niveau sonore, de la balance, ...
Harmonies
Choix de l'univers graphique.
Eteindre écran
Extinction de l'affichage sur l'écran de l'écran tactile (écran noir). Un appui sur l'écran noir
permet de revenir à l'affichage.
Réglages Système
Choix des unités :
température (°Celsius ou °Fahrenheit)
distances et consommations (l/100 km, mpg ou km/l).
Heure/Date
Réglage de la date et de l'heure.
Langues
Choix de la langue d'affichage : français, anglais, italien, espagnol, allemand, néerlandais,
portugais, polonais, turc, russe.
Réglage Ecran
Réglage des paramètres d'affichage (défilement des textes, animations, ...).
Calculatrice
Affichage de la calculatrice.
Calendrier
Affichage du calendrier.
37
Contrôle de marche
Menu "Conduite"
Les fonctions paramétrables (selon version) sont détaillées dans le tableau ci-après.
Touche
38
Fonction correspondante
Commentaires
Aide au stationnement
Neutralisation de la fonction.
Surveillance d'angle mort
Activation de la fonction.
Contrôle de marche
Réglage date et heure
1
Autoradio sans Écran tactile
Sélectionner avec les flèches
"Personnalisation - Configuration" et valider.
Sélectionner le paramètre à modifier. Le valider
en appuyant sur la touche OK, puis modifier
le paramètre et valider de nouveau pour
enregistrer la modification.
Régler les paramètres un par un en validant
par la touche OK. Sélectionner ensuite l'onglet
"OK" sur l'écran puis valider pour sortir du
menu "Réglage date et heure".
Appuyer sur MENU.
Sélectionner avec les flèches "Configuration
afficheur" et valider.
Sélectionner avec les flèches "Réglage date et
heure" et valider.
39
Contrôle de marche
Autoradio avec Écran tactile
F Sélectionnez le menu
"Réglages".
F Dans la page secondaire,
appuyez sur "Heure/Date".
40
F Sélectionnez "Régler heure" ou "Régler
date" et modifiez les paramètres à l'aide du
pavé numérique puis validez.
F Appuyez sur "Valider" pour
quitter.
Ouvertures
Clé à télécommande
Système permettant l’ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à
distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu’une protection
contre le vol.
Dépliage de la clé
Repliage de la clé
F Appuyez au préalable sur ce bouton pour
la déplier.
F Appuyez au préalable sur ce bouton pour
la replier.
Si vous n’appuyez pas sur le bouton lors du
repliage de la clé, vous risquez d’endommager
le mécanisme.
2
41
Ouvertures
Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
Ouverture du véhicule
Déverrouillage total
Système permettant l'ouverture, la fermeture
et le démarrage du véhicule en gardant la clé
électronique sur soi. Il peut également être
utilisé comme une télécommande.
Avec la clé électronique
Avec la clé
F Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour
déverrouiller le véhicule.
Avec la télécommande
F Appuyez sur le cadenas ouvert
pour déverrouiller le véhicule.
Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous
êtes à proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi :
poche, sac, ...
42
Un appui maintenu sur ce
bouton permet l'ouverture
automatique des vitres.
Afin d'éviter de fermer le véhicule avec
les fenêtres ouvertes par inadvertance,
consultez le réseau PEUGEOT pour
désactiver cette fonction.
F Avec la clé électronique sur vous dans
la zone de reconnaissance, passez la
main derrière la poignée de porte pour
déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la
poignée pour ouvrir la porte.
Vos passagers peuvent également ouvrir
les portes à l'exception du coffre, dès lors
que la clé électronique se trouve dans la
zone de reconnaissance.
Le déverrouillage est signalé par
le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
Ouvertures
L'accumulation de salissures sur la
surface intérieure de la poignée peut
altérer la détection (eau, poussière,
boue, sel, …).
Si un nettoyage de la surface intérieure
de la poignée à l'aide d'un chiffon ne
permet pas de rétablir la détection,
consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Un apport soudain d’eau (jet d’eau,
lavage haute pression, …) peut être
considéré par le système comme une
volonté d’accès au véhicule.
Déverrouillage sélectif
Ce paramétrage se fait par le menu
de configuration de l’afficheur du
combiné.
Par défaut, le déverrouillage total est
activé.
Avec la télécommande
F Pour déverrouiller uniquement
la porte conducteur, appuyez
une première fois sur le cadenas
ouvert.
F Pour déverrouiller les autres portes et le
coffre, appuyez une seconde fois sur le
cadenas ouvert.
Avec la clé électronique
2
F Pour déverrouiller uniquement la porte
conducteur avec la clé électronique sur
vous, passez la main derrière la poignée
de porte conducteur puis tirez sur la
poignée pour l’ouvrir.
F Pour déverrouiller l’ensemble du véhicule,
passez la main derrière l’une des poignées
de portes passagers, du côté du véhicule
où se trouve la clé électronique, puis tirez
sur celle-ci pour l’ouvrir.
Chaque déverrouillage est signalé
par le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
43
Ouvertures
Déverrouillage du coffre
Avec la télécommande
F Appuyez sur ce bouton pour
déverrouiller le véhicule et ouvrir
le coffre.
Fonction coffre seul activé
Ce paramétrage se fait par le menu
de configuration de l’afficheur du
combiné.
Par défaut, cette fonction est désactivée.
F L'utilisation de la télécommande ou de la
clé électronique déverrouille et/ou ouvre
alors uniquement le coffre.
N’oubliez pas de reverrouiller votre
coffre.
Avec la clé électronique
F Avec la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez sur le bouton 1
(Berline) ou soulevez la palette 2 (SW)
pour déverrouiller le véhicule et ouvrir le
coffre.
44
Ouvertures
2
Fermeture du véhicule
Verrouillage simple
Maintenir le verrouillage (clé,
télécommande ou manuelle)
permet la fermeture
automatique des vitres et du
toit ouvrant.
Consultez le réseau
PEUGEOT pour désactiver
cette fonction.
Avec la clé
F Tournez la clé vers l'arrière du véhicule
pour verrouiller totalement le véhicule.
Avec la télécommande
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour verrouiller totalement le
véhicule.
Avec la clé électronique
F Avec la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez avec un doigt
sur la poignée de porte (au niveau des
repères) pour verrouiller le véhicule.
F Depuis le coffre (SW uniquement), avec
la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez sur un bouton
pour verrouiller le véhicule.
Le verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se rabattent.
45
Ouvertures
Si une des portes ou le coffre reste
ouvert ou si une clé du système Accès
et Démarrage Mains Libres est laissée
à l'intérieur du véhicule ou si le contact
est mis, le verrouillage centralisé ne
s'effectue pas.
Véhicule verrouillé, en cas de
déverrouillage par inadvertance,
le véhicule se reverrouillera
automatiquement au bout de
trente secondes environ, sauf si une
porte est ouverte.
Si l'alarme avait été activée au
préalable, elle ne se réactivera pas
automatiquement.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
46
Par mesure de sécurité (enfants à
bord), ne quittez jamais le véhicule
sans votre clé du système Accès et
Démarrage Mains Libres, même pour
une courte durée.
Attention aux vols lorsque la clé du
système Accès et Démarrage Mains
Libres se trouve dans la zone de
reconnaissance avec votre véhicule
déverrouillé.
Afin de préserver la charge de la pile de
la clé électronique, les fonctions "Mains
libres" se mettent en veille prolongée
au-delà de 21 jours de non-utilisation.
Pour rétablir ces fonctions, vous devez
appuyer sur l'un des boutons de la
télécommande ou démarrer le moteur
avec la clé électronique dans le lecteur.
Ouvertures
Super-verrouillage
Avec la télécommande
Le super-verrouillage rend les
commandes extérieures et intérieures
des portes inopérantes.
Il neutralise également le bouton de la
commande centralisée manuelle.
Ne laissez donc jamais personne à
l'intérieur du véhicule, quand celui-ci
est super-verrouillé.
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour verrouiller totalement le
véhicule ou appuyez plus de
deux secondes sur le cadenas
fermé pour fermer en plus
automatiquement les vitres.
F Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur le cadenas fermé pour superverrouiller le véhicule.
Par le coffre (SW uniquement) :
F Avec la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez avec le bouton
pour verrouiller le véhicule.
F Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur un bouton pour superverrouiller le véhicule.
2
Le super-verrouillage est signalé par
l'allumage fixe des feux indicateurs
de direction pendant deux secondes
environ.
Avec la clé
F Tournez la clé vers l'arrière, dans la serrure
de la porte conducteur, pour verrouiller
totalement le véhicule.
F Dans les cinq secondes, tournez de
nouveau la clé vers l'arrière pour superverrouiller le véhicule.
Avec la clé électronique
Par les portes :
F Avec la clé électronique dans la zone de
reconnaissance, appuyez avec un doigt
sur la poignée de porte (au niveau des
repères) pour verrouiller le véhicule.
F Dans les cinq secondes, appuyez de
nouveau sur la poignée pour superverrouiller le véhicule.
47
Ouvertures
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur
Localisation du véhicule
Verrouillage centralisé
automatique des portes
Les portes peuvent se verrouiller
automatiquement au roulage (vitesse
supérieure à 10 km/h).
Pour activer ou neutraliser cette fonction,
appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition d'un
message à l'écran.
F Appuyez sur le bouton.
Il permet de verrouiller ou déverrouiller les
portes et le coffre.
Si le véhicule est super-verrouillé ou
verrouillé par la télécommande ou
les poignées de portes, le bouton est
inopérant. Dans ce cas, utilisez la clé
ou la télécommande pour déverrouiller.
Dans le cas d'un transport volumineux
avec coffre ouvert, vous pouvez
appuyer sur le bouton pour inhiber le
signal d'alerte d'ouverture du coffre.
Lors d'un verrouillage par l'intérieur, les
rétroviseurs extérieurs ne se rabattent
pas.
48
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours
dans l'habitacle plus difficile en cas
d'urgence.
F Appuyez sur le cadenas fermé
pour localiser votre véhicule
verrouillé sur un parc de
stationnement.
Ceci est signalé par l’allumage des plafonniers
et le clignotement des feux indicateurs de
direction pendant quelques secondes.
Ouvertures
Procédure de secours
Ouverture-fermeture
de secours avec la clé
électronique
La clé intégrée sert à verrouiller ou
déverrouiller le véhicule lorsque la clé
électronique ne peut pas fonctionner :
usure de la pile, batterie véhicule
déchargée ou débranchée, ...
véhicule situé dans une zone à forts
rayonnements électromagnétiques.
F Tirez sur le bouton 1, pour extraire la clé
intégrée 2.
F Ouvrez ou fermez le véhicule à l’aide de la
clé.
Verrouillage manuel
Problème de télécommande
Porte conducteur
Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, vous
ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre
véhicule.
F Dans un premier temps, utilisez la clé
dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre
véhicule.
F Dans un deuxième temps, réinitialisez la
télécommande.
Si le problème persiste, consultez rapidement
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller
ou déverrouiller la porte.
2
Réinitialisation avec la
télécommande
Portes passagers
F Sur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n’est pas activée.
F Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé.
F Insérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacer latéralement le
loquet vers l’intérieur de la porte.
F Retirez la clé et remettez en place le
capuchon.
F Mettez le contact.
F Appuyez aussitôt sur un des boutons
de la télécommande pendant quelques
secondes.
F Coupez le contact.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
49
Ouvertures
Réinitialisation avec la clé
électronique
Changement de la pile de la clé
Changement de la pile de la clé
électronique
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
Cette pile de rechange est disponible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Un message s’affiche au combiné, lorsque le
remplacement de la pile est nécessaire.
F Déclippez le couvercle à l’aide d’un petit
tournevis au niveau de l’encoche.
F Relevez le couvercle.
F Faites sortir la pile usée hors de son
logement.
F Mettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d’origine.
F Clippez le couvercle sur le boîtier.
Pile réf. : CR2032 / 3 volts.
Cette pile de rechange est disponible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Un message s’affiche au combiné, lorsque le
remplacement de la pile est nécessaire.
F Déclippez le couvercle à l’aide d’un objet
pointu au niveau du porte-clé.
F Faites glisser la pile usée hors de son
logement.
F Faites glisser la pile neuve dans son
logement en respectant le sens d’origine.
F Clippez le couvercle du boîtier en
l’emboîtant par l’avant.
F Réinitialisez la clé électronique.
F Coupez le contact.
F Appuyez aussitôt sur un des boutons
de la télécommande pendant quelques
secondes.
F Mettez le contact.
La clé électronique est de nouveau
complètement opérationnelle.
Ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l’environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
50
Ouvertures
Perte des clés, de la télécommande, de la clé électronique
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule et votre pièce d’identité.
Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code clé et le code transpondeur pour commander le renouvellement.
Télécommande
2
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre
insu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre
inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l’antivol, même contact coupé.
Fermeture du véhicule
Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l’antivol ou prenez la clé électronique en quittant le véhicule, même pour une courte
durée.
Perturbations électriques
La clé électronique de l’Accès et Démarrage Mains Libres risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d’un appareil électronique :
téléphone, ordinateur portable, champs magnétiques intenses, ...
Protection antivol
N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.
N’oubliez pas de tourner le volant pour bloquer la colonne de direction.
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion
Faites effectuer une mémorisation des clés par le réseau PEUGEOT, afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui
permettent la mise en route du véhicule.
51
Ouvertures
Alarme
- Anti-soulèvement
Le système contrôle les mouvements de
l’assiette du véhicule.
L’alarme se déclenche si le véhicule est
soulevé, déplacé ou heurté.
Fonction autoprotection
Système de protection et de dissuasion contre
le vol et l’effraction. Il assure les types de
surveillance suivants :
- Périmétrique
Le système contrôle l’ouverture du véhicule.
L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie
d’ouvrir une porte, le coffre ou le capot.
- Volumétrique
Le système contrôle la variation de volume
dans l’habitacle.
L’alarme se déclenche si quelqu’un brise une
vitre, pénètre dans l’habitacle ou se déplace à
l’intérieur du véhicule.
52
Le système contrôle la mise hors
service de ses composants.
L’alarme se déclenche en cas de mise
hors service ou de dégradation de la
batterie, de la commande centrale ou
des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système
d’alarme, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Fermeture du véhicule avec
système d’alarme complet
Activation
Le système de surveillance est actif : le voyant
du bouton clignote toutes les secondes.
Après l’appui sur le bouton de verrouillage
de la télécommande ou du verrouillage du
système "Accès et Démarrage Mains Libres",
la surveillance périmétrique est activée
après un délai de 5 secondes, la surveillance
volumétrique après 45 secondes et l’antisoulèvement après 90 secondes.
Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé,
le véhicule n’est pas verrouillé, mais la
surveillance périmétrique s’activera après un
délai de 45 secondes.
Neutralisation de la surveillance
volumétrique
F Appuyez sur le bouton
de déverrouillage de la
télécommande ou déverrouillez
avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
F Coupez le contact et sortez du véhicule.
F Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande
ou verrouillez avec le système
"Accès et Démarrage Mains
Libres".
Le système de protection
volumétrique est neutralisé : le
voyant du bouton s’éteint.
Ouvertures
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique
seule
Neutralisez les surveillances volumétrique et
anti-soulèvement pour éviter le déclenchement
intempestif de l’alarme, dans certains cas
comme :
laisser une vitre entre ouverte,
le lavage de votre véhicule,
le changement de roue,
le remorquage de votre véhicule,
le transport sur un bateau.
-
Neutralisation des surveillances
volumétrique et anti-soulèvement
F Coupez le contact et dans les
dix secondes, appuyez sur ce
bouton jusqu’à l’allumage fixe du
voyant.
F Sortez du véhicule.
F Appuyez immédiatement sur
le bouton de verrouillage de la
télécommande ou verrouillez
avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
Seule la surveillance périmétrique est activée :
le voyant du bouton clignote toutes les
secondes.
Pour être prise en compte, cette neutralisation
doit être effectuée après chaque coupure de
contact.
Réactivation des surveillances
volumétrique et anti-soulèvement
F Appuyez sur le bouton
de déverrouillage de la
télécommande ou déverrouillez
avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres" pour
neutraliser la surveillance
périmétrique.
F Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande
ou verrouillez avec le système
"Accès et Démarrage Mains
Libres" pour activer l’ensemble
des surveillances.
Le voyant du bouton clignote de
nouveau toutes les secondes.
Déclenchement de l’alarme
Il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance restent actives
jusqu’au onzième déclenchement consécutif de
l’alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou au déverrouillage
avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres", le
clignotement rapide du voyant du bouton vous
informe que l’alarme s’est déclenchée pendant
votre absence. A la mise du contact, ce
clignotement s’arrête immédiatement.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
F Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la
serrure de la porte conducteur.
F Ouvrez la porte ; l’alarme se déclenche.
F Mettez le contact, l’alarme s’arrête. Le
voyant du bouton s’éteint.
2
Fermeture du véhicule sans
activer l’alarme
F Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule
avec la clé dans la serrure de la porte
conducteur.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l’allumage fixe du voyant
du bouton indique le dysfonctionnement du
système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Activation automatique*
2 minutes après la fermeture de la dernière
porte ou du coffre, le système s’active
automatiquement.
F Pour éviter le déclenchement de l’alarme
en entrant dans le véhicule, appuyez au
préalable sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande ou déverrouillez avec
le système "Accès et Démarrage Mains
Libres".
* Suivant destination.
53
Ouvertures
Lève-vitres électriques
Antipincement
Fonctionnement manuel
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la
commande ou tirez-la, sans dépasser le point
de résistance. La vitre s’arrête dès que vous
relâchez la commande.
1.
2.
3.
4.
5.
54
Commande de lève-vitre électrique
avant gauche.
Commande de lève-vitre électrique
avant droit.
Commande de lève-vitre électrique
arrière droit.
Commande de lève-vitre électrique
arrière gauche.
Neutralisation des commandes de lèvevitres électriques situées aux places
arrière,
verrouillage des portes arrière
(sécurité enfants).
Fonctionnement automatique
(suivant version)
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez
sur la commande ou tirez-la, au-delà du
point de résistance : la vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché la
commande. Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ une minute après le
retrait de la clé de contact.
A l’issue de cette temporisation, toute action
des lève-vitres est inopérante. Pour les
réactiver, remettez le contact.
Lorsque la vitre remonte et rencontre un
obstacle, elle s’arrête et aussitôt redescend
partiellement.
En cas d’ouverture intempestive de la vitre lors
de sa fermeture, appuyez sur la commande
jusqu’à l’ouverture complète, puis tirez la
commande aussitôt jusqu’à la fermeture de la
vitre. Maintenez encore la commande pendant
environ une seconde après la fermeture.
Pendant cette opération d’activation de
la fonction, la fonction antipincement est
inopérante.
Neutralisation des commandes
de lève-vitres arrière
Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la
commande 5 pour neutraliser les commandes
des lève-vitres arrière quelle que soit leur
position.
Les commandes intérieures des portes arrière
sont également neutralisées.
Bouton enfoncé, le voyant est allumé, les
commandes sont neutralisées. Bouton relevé,
les commandes sont actives, le voyant est
éteint.
Ouvertures
2
Réinitialisation des lèvevitres
Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la fonction antipincement.
La fonction antipincement est inopérante
pendant ces opérations :
descendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque appui,
renouvelez l’opération jusqu’à la fermeture
complète de la vitre,
gardez la commande appuyée pendant au
moins une seconde après avoir atteint la
position, vitre fermée.
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
le conducteur doit s’assurer qu’aucune
personne n’empêche la fermeture
correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
55
Ouvertures
Coffre
Ouverture
De l’intérieur
Restez appuyé sur ce bouton jusqu’à entendre
le déverrouillage du coffre.
Berline
SW
F Après déverrouillage total du véhicule à la
télécommande ou à la clé, appuyez sur ce
bouton.
F Après déverrouillage total du véhicule à la
télécommande ou à la clé, appuyez vers le
haut (sur la palette A), et soulevez le coffre.
Fermeture
F Abaissez le coffre à l’aide de la poignée de
préhension intérieure.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé :
-
-
56
moteur tournant, ce témoin et
un message apparaissent sur
l’afficheur du combiné pendant
quelques secondes,
véhicule roulant (vitesse supérieure
à 10 km/h), ce témoin et un message,
accompagné d’un signal sonore,
apparaissent sur l’afficheur du combiné
pendant quelques secondes.
Ouvertures
Coffre motorisé (SW)
2
Ouverture
De l’intérieur
Véhicule verrouillé /
super-verrouillé
F Effectuez un appui sur ce
bouton A, situé sur la clé à
télécommande.
Véhicule déverrouillé
F Effectuez un appui sur le bouton A de la clé
à télécommande, ou un appui sur le bouton
B du coffre.
F Appuyez sur ce bouton pour déverrouiller
et ouvrir le coffre.
Veillez à l’absence d’obstacle lors de
l’ouverture du coffre à distance.
57
Ouvertures
Fermeture
F Appuyez sur ce bouton C
pour commander la fermeture
électrique du coffre.
Ne pas gêner la fermeture du couvercle de
coffre ; tout obstacle à la fermeture provoque
l’arrêt et une remontée automatique de
quelques centimètres.
Pour fermer manuellement : bougez
légèrement le coffre vers le haut puis vers le
bas afin de le débrayez puis abaissez-le jusqu’à
la fermeture.
Afin d’éviter les risques de blessure,
veillez à ce qu’aucune personne ne
se trouve à proximité du coffre lors
des manoeuvres d’ouverture et de
fermeture.
58
Interruption de l’ouverture
ou de la fermeture
Lorsque le couvercle est en cours d’ouverture
ou de fermeture électrique, vous pouvez à tout
moment, interrompre son mouvement :
F appuyez sur le bouton intérieur ou sur le
bouton A de la clé à télécommande ou sur
le bouton B ou C du coffre.
Réglage hauteur
d’ouverture
La hauteur maximum d’ouverture du coffre
peut être mémorisée (hauteur sous plafond
réduite, ...).
Cette mémorisation s’effectue en deux étapes,
par appuis successifs sur le bouton C :
pendant l’ouverture, un premier appui
permet d’arrêter le volet de coffre à la
hauteur souhaitée,
un second appui maintenu mémorise
la position du volet de coffre, un signal
sonore confirme la mémorisation.
Pour supprimer cette mémorisation,
effectuez un nouvel appui maintenu
jusqu’au signal sonore.
Alerte "coffre ouvert"
Moteur tournant ou véhicule roulant, si le coffre
est mal fermé, un message accompagné d’un
signal sonore (à partir de 10 km/h) s’affiche sur
l’afficheur du combiné.
Ouvertures
Commande de secours
(Berline et SW)
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement de la
batterie ou du verrouillage centralisé.
2
Déverrouillage
F Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder
à la serrure par l’intérieur du coffre.
F Introduisez un petit tournevis dans
l’orifice A de la serrure, puis basculez le
levier vers la gauche pour déverrouiller le
coffre.
59
Ouvertures
Toit ouvrant
Vous disposez d’un toit ouvrant en verre teinté qui augmente la luminosité et la vision dans l’habitacle.
Ouverture
Fermeture
Volet d’occultation
Tournez la commande rotative vers la gauche
pour faire coulisser le toit (plusieurs positions
d’ouverture possibles).
Ramenez la commande rotative en position
initiale.
Lorsque la position du panneau verre ne
correspond pas à la position indiquée sur la
commande rotative, enfoncez la couronne de
la commande pour déclencher son ouverture
jusqu’à cette position.
Le volet d’occultation améliore le confort
thermique et acoustique.
Celui-ci est entraîné automatiquement lors
de l’ouverture du toit. Il est nécessaire de le
remettre en place manuellement lors de la
fermeture du toit.
Entrebâillement
Tournez la commande rotative vers la droite
pour entrebâiller le toit ouvrant.
60
Ouvertures
Antipincement
Réinitialisation du système
Un dispositif antipincement stoppe la
fermeture du toit ouvrant en coulissement
et entrebâillement. Si celui-ci rencontre un
obstacle il s’ouvre de nouveau partiellement.
Après une nouvelle tentative inefficace, il peut
être nécessaire de forcer la fermeture du volet
en procédant à la réinitialisation du système.
Après un rebranchement de la batterie
ou en cas de dysfonctionnement pendant
son mouvement, il peut être nécessaire de
réinitialiser le système :
F tournez la commande rotative vers la droite
pour entrebâiller le toit,
F attendez que le toit soit entrebâillé
complètement,
F appuyez aussitôt sur la commande rotative
pendant au moins trois secondes.
2
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement le toit.
Faîtes attention aux enfants pendant la
manoeuvre du toit.
En cas d’ouverture intempestive du toit à la
fermeture, et aussitôt après l’arrêt du toit :
amenez la commande en position
fermeture complète,
appuyez aussitôt sur la commande rotative,
maintenez l’appui jusqu’à la fermeture
complète du toit.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
61
Ouvertures
Toit vitré panoramique (SW)
Ouverture
Tournez la commande rotative vers la gauche
(plusieurs positions d’ouverture possibles).
Fermeture
Ramenez la commande rotative en position
initiale.
Lorsque la position du volet ne correspond pas
à la position indiquée sur la commande rotative,
appuyez sur la commande pour déclencher son
ouverture jusqu’à cette position.
Vous disposez d’un toit panoramique en
verre teinté qui augmente la luminosité et la
vision dans l’habitacle. Son volet d’occultation
électrique améliore le confort thermique et
acoustique.
Volet d’occultation
électrique
Antipincement
Lorsque le volet rencontre un obstacle pendant
sa fermeture, il s’arrête et s’ouvre de nouveau
partiellement jusqu’à la 2ème position.
Après une nouvelle tentative inefficace, il peut
être nécessaire de forcer la fermeture du volet
en procédant à la réinitialisation du système.
Réinitialisation du système
Celui-ci est commandé électriquement par une
commande rotative d’ouverture.
62
En cas d’ouverture intempestive du volet à la
fermeture, et aussitôt après l’arrêt du volet :
amenez la commande en position
fermeture complète,
appuyez aussitôt sur la commande rotative,
maintenez l’appui jusqu’à la fermeture
complète du volet.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Après un rebranchement de la batterie
ou en cas de dysfonctionnement pendant
son mouvement, il peut être nécessaire de
réinitialiser le système :
F tournez la commande rotative en position
ouverture complète,
F attendez que le volet soit en position
ouverture complète,
F appuyez aussitôt sur la commande rotative
pendant au moins trois secondes.
En cas de pincement lors de la
manipulation du volet, vous devez
inverser le mouvement du volet. Pour
cela, tournez la commande rotative
concernée.
Lorsque le conducteur actionne
la commande rotative du volet, le
conducteur doit s’assurer que rien
n’empêche sa fermeture correcte.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement le
volet d’occultation.
Faîtes attention aux enfants pendant la
manoeuvre du volet.
Ouvertures
Réservoir de carburant
Capacité du réservoir : 72 litres environ (ou 55 litres selon version).
Ouverture
-
Appuyez sur la commande.
Après la coupure du contact, cette
commande est active pendant quelques
minutes. Si besoin, remettez le contact
pour la réactiver.
Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
Remplissage
F Introduisez le pistolet jusqu’à l’amener
en butée (tout en poussant le clapet
métallique A).
F Effectuez l’opération de remplissage.
N’insistez pas au delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
F Remettez le bouchon en place et fermez-le
en tournant d’1/4 de tour vers la droite.
F Poussez la trappe à carburant pour la
refermer.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
F Repérez la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation de
votre véhicule (rappelé par l’étiquette collée
sur la trappe).
F Ouvrez le bouchon en le tournant d’1/4 tour
vers la gauche.
F Retirez le bouchon et posez-le sur son
support (sur la trappe).
2
Votre véhicule est équipé d’un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d’échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant
sans plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n’autorise que le pistolet à essence.
En cas d’introduction de carburant
non-conforme à la motorisation
de votre véhicule, la vidange du
réservoir est indispensable avant la
mise en route du moteur.
63
Ouvertures
Détrompeur carburant Diesel
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s’allume
au combiné, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’afficheur du combiné.
Au premier allumage, il vous reste environ
7 litres dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Coupure d’alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif de
sécurité qui coupe l’alimentation en carburant
en cas de choc.
64
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
L’utilisation d’un jerrican reste possible
pour remplir le réservoir lentement.
Afin d’assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l’embout du
jerrican sans le plaquer directement
contre le volet du détrompeur.
Déplacements à l’étranger
Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Préalablement à un déplacement à l’étranger,
nous vous conseillons de vérifier auprès du
réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté
au matériel de distribution pour le pays dans
lequel vous vous rendez.
Ouvertures
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type E10
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Les moteurs Diesel sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens (gazole
respectant la norme EN 590 en mélange
avec un biocarburant respectant la norme EN
14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d'Ester
Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l'application
stricte des conditions particulières d'entretien,
indiquées dans le carnet d’entretien et de
garanties. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
2
DIESEL
65
Confort
Sièges avant
Réglages manuels
1.
2.
3.
4.
5.
6.
66
Réglages de la hauteur et de l’inclinaison
de l’appui-tête
Pour le monter, tirez vers le haut.
Pour le descendre, maintenez le bouton
enfoncé et appuyez sur l’apppui-tête (ne pas
hésiter à passer le point dur du bouton).
Réglage de l’inclinaison du dossier
Actionnez la commande et réglez
l’inclinaison du dossier vers l’avant ou vers
l’arrière.
Réglage de la hauteur de l’assise du
siège
Levez ou abaissez la commande, le nombre
de fois souhaité, pour obtenir la position
voulue.
Réglage du soutien lombaire
Ce dispositif permet de régler
indépendamment en hauteur et en
profondeur le soutien lombaire.
F Vers l’avant ou vers l’arrière pour
augmenter ou diminuer le soutien
lombaire.
F Vers le haut ou vers le bas pour monter ou
descendre la zone d’appui lombaire.
Réglage longitudinal du siège
Soulevez la barre de commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou vers
l’arrière.
Réglage du coussin
Tirez sur la poignée pour ajuster la
longueur du coussin.
Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne
la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège
liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
Confort
Réglages électriques
1.
2.
3.
Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode économie
d’énergie.
Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ une minute après
l’ouverture de la porte avant. Elles sont neutralisées environ une minute après la coupure
du contact et en mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.
Réglage de l’inclinaison, de la hauteur
de l’assise et réglage longitudinal
F Soulevez ou baissez l’avant de la
commande pour régler l’inclinaison de
l’assise.
F Soulevez ou baissez l’arrière de la
commande pour monter ou descendre
l’assise.
F Glissez la commande vers l’avant ou
l’arrière pour avancer ou reculer le siège.
Réglage de l’inclinaison du dossier
Actionnez la commande vers l’avant ou
l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier.
Réglage du soutien lombaire
Ce dispositif permet de régler
indépendamment en hauteur et en
profondeur le soutien lombaire.
3
Actionnez la commande :
F Vers l’avant ou vers l’arrière pour
augmenter ou diminuer le soutien lombaire.
F Vers le haut ou vers le bas pour monter ou
descendre la zone d’appui lombaire.
Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne
la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège
liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
67
Confort
Mémorisation des positions
de conduite
Fonction d'accueil
Mémorisation d’une position
avec les touches M / 1 / 2
Système prenant en compte les réglages
électriques du siège conducteur et des
rétroviseurs extérieurs ainsi que les réglages
de l’affichage tête haute. Il vous permet de
mémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des
touches sur le côté du siège conducteur.
F Mettez le contact.
F Réglez votre siège, vos rétroviseurs
extérieurs et l’affichage tête haute.
F Appuyez sur la touche M, puis dans les
quatre secondes, appuyez sur la touche 1
ou 2.
Un signal sonore retentit pour vous
indiquer la prise en compte de la
mémorisation.
La mémorisation d’une nouvelle position
annule la précédente.
Rappel d’une position mémorisée
Contact mis ou moteur tournant
F Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2
pour rappeler la position correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
fin du réglage.
Vous pouvez interrompre le mouvement en
cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2
ou en utilisant une commande de réglage du
siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutralisé environ
45 secondes après la coupure du contact.
68
La fonction accueil facilite l'accès et la sortie
du véhicule.
Pour cela, le siège recule automatiquement à la
coupure du contact et à l'ouverture de la porte
conducteur puis reste en position pour un futur
accès au véhicule.
À la mise du contact, le siège avant avance
pour atteindre la position de conduite
mémorisée.
Lors du déplacement du siège, assurez-vous
que personne, ni aucun objet n'entrave le
mouvement automatique du siège.
Cette fonction peut être
activée ou neutralisée en
passant par le menu de
configuration du véhicule.
Confort
Commande des sièges
chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’appui-tête
F Pour le descendre, appuyez sur le
bouton A en dépassant le point dur,
accompagnez l’appui-tête vers le bas
puis relâchez le bouton sur la position
souhaitée.
F Pour le monter, accompagnez l’appui-tête
vers le haut jusqu’à la position souhaitée.
F Pour le retirer, appuyez sur les deux
ergots B et tirez-le vers le haut.
F Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices, en
restant bien dans l’axe du dossier. Vérifiez
son blocage en tirant vers le haut.
3
L’appui-tête est muni d’une armature
possédant un frein bloquant qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
F Utilisez la molette de réglage pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
69
Confort
Fonction massage
Activation
F Appuyez sur ce bouton.
Cette fonction assure un massage lombaire
au conducteur et ne fonctionne que moteur
tournant ainsi qu’en mode STOP du Stop &
Start.
Le témoin s’allume et la fonction massage est
activée pour une durée de 1 heure. Pendant
cette durée, le massage se fait par cycles
de 6 minutes (4 minutes de massage suivies
de 2 minutes de pause). Au total, le système
effectue 10 cycles.
Au bout d’une heure, la fonction est désactivée,
le témoin s’éteint.
Désactivation
Vous pouvez à tout moment
désactiver la fonction massage en
appuyant sur ce bouton.
70
Confort
Sièges arrière
Banquette rabattable en partie gauche (1/3) ou droite (2/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.
Appuis-tête arrière latéraux
Ils ont une position haute (confort et sécurité),
une position basse (visibilité arrière) et sont
également démontables.
Rabattement du siège
depuis le coffre
(SW)
3
Chaque partie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa
propre commande pour déverrouiller le dossier
et son assise à partir du coffre.
Pour enlever un appui-tête :
F tirez-le vers le haut jusqu’en butée,
F puis, appuyez sur l’ergot A.
Ne roulez jamais avec les passagers
arrière quand les appuis-tête sont
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et en position haute.
F Vérifiez que rien n’empêche le dossier de
se rabattre (appuis-tête, ceintures, ...),
F vérifiez également qu’aucun objet ne
puisse gêner la manoeuvre de siège, audessus comme en dessous,
F tirez sur la commande depuis le coffre et
poussez le dossier.
71
Confort
Rabattement du siège
depuis l’arrière
Remise en place du siège
Lors de la remise en place du siège arrière,
faites attention à ne pas coincer les ceintures
et à bien positionner leurs boucles.
Vérifiez qu’aucun objet ne puisse gêner la
manoeuvre de siège, au-dessus comme en
dessous.
F Avancez le siège avant correspondant si
nécessaire,
F vérifiez le bon positionnement de la
ceinture sur le côté du dossier,
F placez les appuis-tête en position basse ou
retirez-les si nécessaire,
72
F tirez vers l’avant la commande 1 pour
déverrouiller le dossier 2 puis basculez-le
vers l’avant.
F Redressez le dossier et verrouillez-le,
l’assise se remet également en place,
F vérifiez que le témoin rouge, situé au
niveau de la commande 1, n’est plus
visible,
F remontez ou remettez en place les appuistête.
Confort
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Rabattement
-
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage
étroit.
Désembuage - Dégivrage
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs
extérieurs s'effectue, moteur tournant, en
appuyant sur la commande de dégivrage de la
lunette arrière.
Voir rubrique "Désembuage - Dégivrage de la
lunette arrière".
Les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
3
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A.
Réglage
F Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F Déplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F Replacez la commande A en position
centrale.
Automatique : verrouillez le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de la clé.
Manuel : contact mis, tirez la commande A
vers l'arrière.
Déploiement
-
Automatique : déverrouillez le véhicule à
l'aide de la télécommande ou de la clé.
Manuel : contact mis, tirez la commande A
vers l'arrière.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Lors d'un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
73
Confort
Inclinaison automatique à la
marche arrière
Système permettant d’observer le sol lors des
manoeuvres de stationnement en marche
arrière.
Mise en marche
F Moteur tournant, engagez la marche
arrière.
F Déplacez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
Le miroir du rétroviseur sélectionné
s’incline vers le bas, conformément à sa
programmation.
Arrêt
Programmation
F Moteur tournant, engagez la marche
arrière.
F Sélectionnez et réglez successivement les
rétroviseurs gauche et droit.
La mémorisation du réglage est immédiate.
74
F Désengagez la marche arrière et attendez
dix secondes.
ou
F Replacez la commande A en position
centrale.
Le miroir du rétroviseur revient à sa position
initiale.
Celui-ci revient également à sa position
initiale :
si la vitesse dépasse 10 km/h,
si le moteur est arrêté.
Confort
Réglage du volant
Rétroviseur intérieur
Miroir réglable permettant la vision arrière
centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit
la gêne du conducteur due au soleil, aux
faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...
3
Modèle jour/nuit automatique
Modèle jour/nuit manuel
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
F A l’arrêt, abaissez la commande pour
déverrouiller le volant.
F Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F Tirez la commande pour verrouiller le
volant.
Réglage
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit
F Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".
F Poussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Afin d’assurer une visibilité optimale lors
de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit
automatiquement dès que la marche
arrière est enclenchée.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être
impérativement effectuées, véhicule à
l’arrêt.
75
Confort
Aménagements
intérieurs
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Boîte à gants réfrigérable
Elle est équipée d'une buse de ventilation
obturable* par une molette (débitant de
l'air rafraîchi) ainsi qu'une prise USB* pour
clé 3G.
Rangements
Porte-gobelets/canettes escamotables
Appuyez sur le couvercle pour ouvrir le
porte-gobelet/canette.
Cendrier amovible
Appuyez sur le couvercle pour ouvrir le
cendrier.
Pour le vider, retirez-le en tirant vers le
haut.
Commandes *
Massage, Assistant feux de route,
Surveillance des angles morts, Alarme,
Peugeot connect sos, Peugeot connect
assistance.
Rangement avec trappe coulissante
Accoudoir avant
Prises accessoires 12 V (120 W) *
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
WIP Plug - Lecteur USB
* Suivant version.
76
Confort
Surtapis
Accoudoir arrière
Dispositif amovible de protection de la moquette.
Montage
Remontage
3
Pour le remonter côté conducteur :
F positionnez correctement le surtapis,
F remettez les fixations en appuyant,
F vérifiez la bonne tenue du surtapis.
Lors de son premier montage, côté conducteur,
utilisez exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Démontage
Pour le démonter côté conducteur :
F reculez le siège au maximum,
F déclippez les fixations,
F retirez le surtapis.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
utilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur
utilisation est impérative,
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement
du régulateur / limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par
PEUGEOT sont munis de deux fixations
situées en dessous du siège.
F Abaissez l’accoudoir arrière pour améliorer
votre position de confort.
Il peut être équipé de porte-gobelets et permet
également d’accéder à la trappe à skis.
77
Confort
Trappe à skis
WIP Plug - Lecteur USB
Dispositif de rangement et de transport d'objets
longs.
Ouverture
F Abaissez l'accoudoir.
F Appuyez sur la commande d'ouverture de
la trappe.
F Abaissez la trappe.
F Chargez les objets de l'intérieur du coffre.
Ne laissez pas la trappe ouverte si
vous ne l'utilisez pas pour le transport
d'objets longs.
78
Ce boîtier de connexion est composé d'une
prise JACK et USB.
Il vous permet de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type
iPod ® ou une clé USB.
Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à
votre autoradio, pour être écoutés via les hautparleurs du véhicule.
Vous pouvez gérer ces fichiers avec les
commandes au volant ou la façade de
l'autoradio et les visualiser sur l'écran
multifonction.
Pendant son utilisation en USB, l'équipement
nomade peut se recharger automatiquement.
Pendant la recharge, un message s'affiche si
la consommation de l'équipement nomade est
supérieure à l'ampérage fourni par le véhicule.
Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la
rubrique "Audio et télématique".
Confort
Aménagements du coffre (Berline)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Crochets rétractables
Bacs de rangement
Avec anneau de remorquage, une
cale pour caler le véhicule et un kit de
dépannage provisoire de pneumatique
(selon destination et équipement).
Anneaux d’arrimage
Sangles de maintien
Éclairage du coffre
Plancher de coffre
Pour accéder aux bacs ou à la roue de
secours (selon destination), soulevez le
plancher.
Cloison amovible
3
79
Confort
Aménagements du coffre (SW)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
80
Éclaireurs de coffre
Commandes de rabattement des sièges
arrière
Crochets rétractables
Prise accessoires 12 V (120 W maxi)
Bacs de rangement
Avec anneau de remorquage, une
cale pour caler le véhicule et un kit de
dépannage provisoire de pneumatique
(selon destination et équipement).
Anneaux d’arrimage
Cache-bagages
(voir page suivante).
Plancher de coffre
Pour accéder aux bacs ou à la roue de
secours (selon destination), placez le
plancher à la verticale, dans son guide.
Confort
Cache-bagages
(SW)
Repli
Retrait
Installation
F Appuyez légèrement sur la poignée
(PRESS), le cache-bagages s’enroule
automatiquement.
La partie mobile A peut se rabattre le long du
dossier de la banquette arrière.
F Comprimez la commande 1 et soulevez le
cache-bagages à droite puis à gauche pour
le retirer.
F Positionnez l’extrémité gauche de
l’enrouleur du cache-bagages dans son
logement B derrière la banquette arrière.
F Comprimez la commande 1 de l’enrouleur
et mettez-le en place dans son logement à
droite C.
F Relâchez la commande pour fixer le cachebagages.
F Déroulez-le jusqu’à son verrouillage sur le
montant du coffre.
3
81
Confort
Filet de retenue de charge haute
(SW)
Accroché aux fixations spécifiques hautes et
basses, il permet d’utiliser tout le volume de
chargement jusqu’au pavillon :
derrière les sièges avant (1er rang) quand
les sièges arrière sont rabattus,
derrière les sièges arrière (2ème rang).
Ne redressez jamais les sièges arrière
si l’enrouleur du filet est fixé sur les
dossiers rabattus.
1er rang
F positionnez l’enrouleur du filet au dessus
des deux rails (situés sur le dos des sièges
arrière rabattus),
F les deux encoches A doivent être placées
au dessus des deux rails B. Coulissez
les deux rails B dans les encoches A et
poussez l’enrouleur (dans le sens de la
longueur) de la droite vers la gauche pour
le bloquer,
F vérifiez que le filet est bien accroché et
bien tendu,
82
F rabattez les sièges arrière,
F déroulez le filet de retenue de charge haute
sans le tendre,
F positionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 1
correspondante,
F tirez sur la barre métallique du filet pour
positionner l’autre extrémité dans l’autre
fixation haute 1.
Confort
3
2ème rang
F enroulez puis retirez le cache-bagages,
F positionnez l’extrémité gauche de
l’enrouleur 2 dans le support du cachebagages,
F positionnez l’extrémité droite de
l’enrouleur 2 dans le support du cachebagages, puis verrouillez la position
(indicateur rouge),
F de la banquette arrière, déroulez le filet de
retenue de charge haute en le poussant
pour le dégager des crochets de retenue,
F positionnez une des extrémités de la barre
métallique du filet dans la fixation haute 3
correspondante,
F tirez sur la barre métallique du filet pour
positionner l’autre extrémité dans l’autre
fixation haute 3,
F vérifiez que le filet est bien accroché et
bien tendu.
83
Confort
Chauffage et Ventilation
Système pour créer et maintenir de bonnes
conditions de confort et de visibilité dans
l’habitacle du véhicule.
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
Commandes
L’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur, le passager avant ou les passagers
arrière selon le niveau d’équipement.
La commande de température permet d’obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l’air des différents circuits.
La commande de répartition d’air permet de
choisir les points de diffusion de l’air dans
l’habitacle, via la combinaison des touches
associées.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Ces commandes sont regroupées sur le
panneau A de la console centrale.
Diffusion d’air
1.
2.
3.
4.
84
Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5.
6.
7.
Sorties d’air aux pieds des passagers
avant.
Aérateurs obturables et orientables pour
les passagers arrière.
Sorties d’air aux pieds des passagers
arrière.
Confort
Conseils de réglages intérieurs
Chauffage ou Air conditionné manuel
Je veux du...
Répartition d'air
Débit d'air
Recirculation d'air / Entrée
d'air extérieur
Température
AC manuel
3
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche "AUTO".
85
Confort
Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
F Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée,
n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
F Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée
d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties
d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
F Privilégiez l’entrée d’air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d’air
risque de provoquer l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.
F Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.
F Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois
pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants (voir chapitre "Vérifications").
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son
second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les
occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des
mauvaises odeurs et des dépôts gras).
F L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une
hausse de la consommation du véhicule.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l’air conditionné provoque à l’arrêt un écoulement d’eau
normal sous le véhicule.
F Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
F Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
86
Le système d’air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d’ozone.
Confort
Air conditionné manuel
L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
3. Réglage de la répartition d’air
F Appuyez sur la touche correspondante
pour :
Pare-brise et vitres latérales.
3
Aérateurs centraux et latéraux.
1. Réglage de la température
F Tournez la molette du côté
gauche (froid) ou droite (chaud)
pour moduler la température à
votre convenance.
2. Réglage du débit d’air
F Appuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d’air.
En fonction de la valeur
demandée, la lignée de
diodes associées se remplit
progressivement.
Pieds des occupants.
Selon vos besoin, vous pouvez
combiner les touches de distribution
par deux ou sélectionner
simultanément les trois modes de
distribution.
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d’air.
87
Confort
4. E
ntrée d’air / Recirculation
d’air
L’entrée d’air extérieur permet d’éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d’air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l’air et de formation de buée.
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l’air intérieur. Ceci
est visualisé par l’allumage du
voyant.
F Appuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l’entrée
d’air extérieur. Ceci est visualisé
par l’extinction du voyant.
5. Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
en été, d'abaisser la température,
en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A/C", son voyant
s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le
réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d’air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A/C",
son voyant s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
88
6. Programme automatique
visibilité
Voir paragraphe "Désembuage Dégivrage avant".
Confort
Air conditionné automatique bizone
L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique
2 - 3. R
églage côté conducteurpassager
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F Tournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche (bleu) pour diminuer la
valeur ou vers la droite (rouge)
pour l’augmenter.
1. Programme automatique
confort
F Appuyez sur cette touche
"AUTO". Le voyant s’allume.
Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il
règle automatiquement et de manière optimisée
l’ensemble des fonctions, température dans
l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et
recirculation d’air, conformément à la valeur de
confort que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
3
Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, le débit d’air
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d’air chaud uniquement vers le parebrise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
89
Confort
5. Monozone / Bizone
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n’est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l’écart de température.
4. P
rogramme automatique
visibilité
Voir paragraphe "Désembuage Dégivrage avant".
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
90
F Appuyez sur cette touche pour
égaliser la valeur de confort
côté passager sur celle côté
conducteur (monozone). Le
voyant de la touche s’allume.
6. Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
en été, d’abaisser la température,
en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A/C", le voyant vert
associé s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d’air est neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A/C",
le voyant vert associé s’éteint.
L’arrêt peut engendrer des désagréments
(humidité, buée).
7. Air conditionné maximum
Si vous souhaitez rafraîchir
temporairement l’air de l’habitacle,
appuyez sur cette touche et "LO"
s’affiche.
Pour revenir aux réglages précédents, appuyez
de nouveau sur la touche.
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
F Appuyez sur la touche "AUTO"
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F Tournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche jusqu’à afficher "LO" ou
vers la droite jusqu’à afficher "HI".
Confort
8. Réglage de la répartition d’air
F Appuyez sur la touche correspondante
pour :
Pare-brise et vitres latérales.
9. Réglage du débit d’air
F Appuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d’air.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit
progressivement en fonction de la valeur
demandée.
Aérateurs centraux et latéraux.
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d’air.
Pieds des occupants.
10. Entrée d’air / Recirculation
d’air
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l’air intérieur. Le
voyant de la touche s’allume.
3
La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Elle
s’active automatiquement à l’activation du
lave-vitres.
F Dès que possible, appuyez de nouveau sur
cette touche pour permettre l’entrée d’air
extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s’éteint.
Neutralisation du système
Selon vos besoin, vous pouvez
combiner les touches de distribution
par deux ou sélectionner
simultanément les trois modes de
distribution.
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" du débit d’air
jusqu’à ce que le symbole de
l’hélice disparaisse et "--"
apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d’air conditionné.
Le confort thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l’air).
Une pression sur la touche "hélice
pleine" réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
91
Confort
Air conditionné automatique quadrizone
L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique
3 - 4. Réglage côté conducteurpassager
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
1. Programme automatique
confort
2. Activation/ désactivation d’air
conditionné arrière
Les modes Soft/Auto/Fast permettent au
conducteur et à son passager avant de choisir
à leur convenance le confort dans l’habitacle :
Appuyez sur cette touche pour
désactiver l’air conditionné arrière et
verrouiller le système. Un cadenas
apparaît sur l’écran LCD. Lorsque
le système arrière est réactivé, le mode
automatique est choisi avec les derniers
réglages de température.
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d’air.
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement.
Privilégie une diffusion d’air
dynamique et efficace.
92
F Tournez la molette 3 ou 4 vers la
gauche (bleu) pour diminuer la
valeur ou vers la droite (rouge)
pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Confort
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n’est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l’écart de température.
5. Programme automatique
visibilité
Voir paragraphe "Désembuage Dégivrage avant".
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
6. Monozone / Quadrizone
Reprises manuelles
Appuyer sur cette touche pour
appliquer les mêmes réglages de
confort au passager avant et aux
passagers arrière que ceux côté
conducteur (monozone). Le voyant de la touche
s’allume.
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Appuyez sur l’une des touches Soft/Auto/
Fast pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
7. M
arche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
en été, d’abaisser la température,
en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A/C", le voyant vert
associé s’allume.
L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d’air est neutralisé.
3
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F Tournez la molette 3 ou 4 vers la
gauche jusqu’à afficher "LO" ou
vers la droite jusqu’à afficher "HI".
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A/C",
le voyant vert associé s’éteint.
L’arrêt peut engendrer des désagréments
(humidité, buée).
93
Confort
8. Réglage de la répartition d’air
F Appuyez sur la touche correspondante
pour :
Pare-brise et vitres latérales.
9. Réglage du débit d’air
F Appuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d’air.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit
progressivement en fonction de la valeur
demandée.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Selon vos besoins, vous pouvez
combiner les touches de distribution
par deux ou sélectionner
simultanément les trois modes de
distribution.
94
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d’air.
Neutralisation du système
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" du débit d’air
jusqu’à ce que le symbole de
l’hélice disparaisse et "- -"
apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d’air conditionné.
Le confort thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant
le système (risque de buée et de dégradation
de la qualité de l’air). Une pression sur la
touche "hélice pleine" réactive le système
avec les valeurs précédant la neutralisation.
10. Entrée d’air / Recirculation
d’air
Entrée d’air en mode automatique
Elle est activée par défaut en
régulation de confort automatique.
La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Elle
s’active automatiquement à l’activation du lavevitres. Elle est inactive lorsque la température
extérieure est inférieure à 5°C pour se prémunir
des risques d’embuage du véhicule.
F Dès que possible, appuyez de nouveau sur
cette touche pour permettre l’entrée d’air
extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s’éteint.
Confort
Réglage du confort des passagers arrière
Les commandes de climatisation arrière ne
sont disponibles que si depuis l’avant :
la touche REAR est activée,
le programme automatique visibilité n’est
pas activé.
1. Programme automatique
confort
F Appuyez sur la touche "AUTO".
Le voyant de la touche s’allume.
2. Réglage de la répartition d’air
3. Réglage de la température côté
gauche ou droit
Appuyez sur la touche correspondante, par
appui successif pour :
Les passagers gauche et droit peuvent chacun
régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
-
Pied de l’occupant et aérateur
central.
-
Aérateur central.
-
Distribution de l’air gérée
automatiquement.
3
F Tournez la molette vers la gauche
pour diminuer la valeur ou vers la
droite pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs et les
sorties d’air sur le plancher.
Nous vous recommandons d’utiliser ce
mode : il règle automatiquement et de
manière optimisée l’ensemble des fonctions,
température dans l’habitacle, débit d’air,
répartition d’air, conformément à la valeur de
confort que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
95
Confort
4. Réglage du débit d’air
F Appuyez sur cette touche "hélice
pleine" pour augmenter le débit
d’air.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit
progressivement en fonction de la valeur
demandée.
F Appuyez sur cette touche "hélice
vide" pour diminuer le débit d’air.
96
Neutralisation du système
F Appuyez sur cette touche "hélice
vide" du débit d’air jusqu’à
ce que le symbole de l’hélice
disparaisse et "- -" apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d’air conditionné.
Le confort thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Confort
Désembuage Dégivrage avant
Avec l’air conditionné
manuel
F Sélectionnez ce programme
pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Ajustez la commande de température pour
désembuer / dégivrer plus rapidement les
surfaces vitrées.
Pour l’arrêtez, appuyez de nouveau sur la
touche "visibilité", le voyant de la touche s’éteint
et le système se réactive avec les valeurs
précédents l’activation.
Désembuage dégivrage de la
lunette arrière
Avec l’air conditionné
automatique bizone et
quadrizone
Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.
La touche de commande se situe
sur la façade du système d’air
conditionné.
Programme automatique
visibilité
F Sélectionnez ce programme
pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
Avec l’air conditionné automatique quadrizone,
un appui sur cette touche neutralise et
verrouille la climatisation arrière.
F Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche "visibilité" ou sur "AUTO", le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche "AUTO" s’allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.
3
Marche
F Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s’allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
F Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s’éteint.
F Eteignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs dès que vous jugerez
nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet
une diminution de la consommation
de carburant.
97
Confort
Chauffage / Ventilation programmable
Programmation
F Dans le "Menu général", sélectionnez
"Préchauffage / Préventilation".
Mode Chauffage
programmable
C'est un système additionnel et autonome qui
réchauffe la boucle d'eau chaude du moteur
afin d'améliorer les prestations de dégivrage et
de préchauffer l'habitacle.
Ce voyant s'allume uniquement
lorsque le système est programmé
en mode chauffage programmable.
Contact mis, appuyez sur la molette de gauche
du volant pour accéder au menu général.
F Cochez "Activation" et si nécessaire pour la
programmation sélectionnez "Paramètres".
Mode Ventilation
programmable
Ce mode permet de ventiler l'habitacle avec
de l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.
98
F Sélectionnez "Chauffage" pour préchauffer
le moteur et l'habitacle ou "Ventilation"
pour ventiler l'habitacle.
Confort
F Sélectionnez :
- immédiat pour lancer le chauffage ou la
ventilation (une fois "OK" validé),
- la première horloge pour programmer/
mémoriser votre heure de départ,
- la deuxième horloge pour programmer/
mémoriser une deuxième heure de
départ.
En fonction de l'heure de départ choisie, le
système calcule automatiquement le moment
optimal de sa mise en route.
L'activation immédiate ou programmée
du mode Ventilation dépend des
conditions de température à l'intérieur
et à l'extérieur du véhicule.
Grâce aux deux horloges et selon les
saisons par exemple, vous pouvez
sélectionner l'une ou l'autre heure de
départ.
Un message dans l'afficheur du
combiné confirme votre choix.
3
On ne peut activer qu'un seul
préchauffage/préventilation programmé
ou immédiat entre deux démarrages du
véhicule.
Le chauffage et la ventilation en
mode immédiat ou programmable ne
s'activent pas lorsque :
le niveau de carburant est
insuffisant,
la charge de la batterie est faible.
La programmation du chauffage et de
la ventilation nécessite au préalable
de neutraliser la surveillance
volumétrique et anti-soulèvement de
l'alarme (voir rubrique "Alarme").
Éteignez toujours le chauffage
programmable pendant
l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion.
Pour éviter les risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage programmable
ne doit pas être utilisé, même pour
de courtes périodes, en milieu fermé
comme garage ou atelier non équipés
de système d'aspiration des gaz
d'échappement.
Ne garez pas le véhicule sur une
surface inflammable (herbes sèches,
feuilles mortes, papiers…), il y a risque
d'incendie.
99
Conduite
Démarrage-arrêt du moteur
En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.
En boîte de vitesses pilotée, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur P ou N.
Pour garantir le bon fonctionnement
et la longévité du moteur et de la boîte
de vitesses, en cas de température
inférieure à -23°C, il est nécessaire de
laisser tourner le moteur à vide pendant
quatre minutes.
Démarrage avec la clé
Arrêt avec la clé
F Immobilisez le véhicule.
F Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop).
F Retirez la clé du contacteur.
Oubli de la clé
En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur.
F Insérez la clé dans le contacteur.
F Tournez à fond la clé vers la planche de
bord en position 3 (Démarrage).
F Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.
100
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Conduite
Arrêt avec la clé
électronique
Démarrage avec la clé
électronique
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. Dans
certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton "START/STOP" pour aider
au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
F Immobilisez le véhicule.
F Avec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton "START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
4
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
F Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein
pour les véhicules à boîte de vitresses
pilotée ou automatique ; débrayez à fond
pour les véhicules à boîte manuelle puis
maintenez appuyé jusqu'au démarrage du
moteur.
F Appuyez sur le bouton "START/
STOP".
Position accessoires
Avec la clé électronique à l'intérieur
du véhicule, un appui sur le bouton
"START/STOP", sans aucune action
sur les pédales, permet la mise ou
l'arrêt du contact et ainsi d'activer les
accessoires.
Pour les véhicules diesel, par grand
froid, le démarrage ne s'effectuera
qu'après extinction du témoin de
préchauffage.
101
Conduite
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
Arrêt de secours avec la clé
électronique
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l’afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
Démarrage de secours avec la
clé électronique
Lorsque la clé électronique est dans la zone
de reconnaissance et que votre véhicule ne
démarre pas, après un appui sur le bouton
"START/STOP" :
F Ouvrez le logement situé sous le bouton
"START/STOP".
F Insérez la clé électronique dans
l'emplacement A.
F Appuyez sur le bouton "START/STOP".
Une fois le véhicule démarré, vous
pouvez enlever la clé électronique et
refermer le logement.
102
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez
environ trois secondes sur le bouton "START/
STOP".
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Si la clé électronique n'est plus dans la zone de
reconnaissance lorsque vous demandez l'arrêt
moteur, un message apparaît au combiné.
F Appuyez environ trois secondes sur le
bouton "START/STOP" si vous souhaitez
forcer l'arrêt du moteur (attention le
redémarrage ne sera pas possible sans la
clé).
La clé électronique doit toujours rester
à l'intérieur du véhicule lors de son
utilisation.
Conduite
Frein de stationnement électrique
Serrage manuel
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation du
véhicule, le serrage automatique à la coupure
du moteur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peuvent être
désactivés.
L'activation / désactivation se fait par
le menu, situé dans l'afficheur du
combiné.
Le frein de stationnement électrique conjugue
deux modes de fonctionnement :
Serrage/Desserrage automatique
Le serrage est automatique à l'arrêt du
moteur, le desserrage est automatique à la
mise en mouvement du véhicule (activés
par défaut),
Serrage/Desserrage manuel
Le serrage manuel du frein de
stationnement se fait en tirant la palette de
commande A.
Le desserrage manuel se fait en poussant
puis en relâchant la palette, tout en
appuyant sur la pédale de frein.
A l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore retentit et un message s'affiche si le
frein n'est pas serré.
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuellement.
Si ce témoin s'allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.
Il est conseillé de ne pas serrer le frein
de stationnement en cas de grand
froid (gel) et en cas de remorquage
(dépannage, caravane...). Pour cela,
désactivez les fonctions automatiques
ou desserrez manuellement le frein de
stationnement.
Véhicule à l'arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez
la palette A.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
-
4
par l'affichage du message
"Frein de parking serré".
A l'ouverture de la porte conducteur, moteur
tournant, un signal sonore retentit et un
message s'affiche, si le frein de stationnement
n'est pas serré. Sauf si avec une boîte de
vitesses automatique, le levier de vitesses est
en position P (Park).
Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A.
103
Conduite
Desserrage manuel
Serrage automatique,
moteur arrêté
Serrage maximum
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement, appuyez sur la
pédale de frein, poussez puis relâchez la
palette A.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :
-
-
par l'extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
par l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
Si vous tirez la palette A sans enfoncer la
pédale de frein, le frein de stationnement ne
se desserre pas et un message apparaît au
combiné.
104
En cas de besoin, vous pouvez effectuer un
serrage maximum du frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long de la palette
A jusqu'à l'obtention du message "Frein de
parking serré au maximum" et d'un signal
sonore.
Le serrage maximum est indispensable :
avec un véhicule tractant une caravane
ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,
lorsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du
stationnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).
En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, réalisez un serrage maximum
puis tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand
vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
-
par l'affichage du message
"Frein de parking serré".
Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A.
Ne laissez pas un enfant seul à
l'intérieur du véhicule, contact mis,
il pourrait desserrer le frein de
stationnement.
Conduite
Desserrage automatique
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule :
F Boîte de vitesses manuelle : appuyez à
fond sur la pédale d'embrayage, engagez
la 1ère vitesse ou la marche arrière,
appuyez sur la pédale d'accélérateur et
embrayez.
F Boîte de vitesses pilotée : sélectionnez
la position A, M ou R puis appuyez sur la
pédale d'accélérateur.
F Boîte de vitesses automatique :
sélectionnez la position D, M ou R puis
appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est signalé :
-
-
par l'extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
par l'affichage du message
"Frein de parking desserré".
À l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez
pas inutilement, vous risquez de
desserrer le frein de stationnement.
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, il est
indispensable pour immobiliser le véhicule, de
serrer le frein de stationnement manuellement
en tirant la palette A.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A,
-
par l'affichage du message
"Frein de parking serré".
A l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore retentit et un message s'affiche, si le
frein de stationnement n'est pas serré. Sauf
si avec une boîte de vitesses automatique, le
levier de vitesses est en position P (Park).
Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A.
Situations particulières
Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut
ajuster de lui-même son niveau d'effort. Ceci
est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelques
centimètres sans démarrer le moteur,
contact mis, appuyez sur la pédale de frein
et desserrez le frein de stationnement en
poussant puis en relâchant la palette A. Le
desserrage complet du frein de stationnement
est signalé par l'extinction du témoin sur
la palette A, du témoin au combiné et par
l'affichage du message "Frein de parking
desserré".
En cas de dysfonctionnement du frein de
stationnement en position serrée ou de panne
batterie, un desserrage de secours est toujours
possible.
Afin de garantir son bon fonctionnement et
donc votre sécurité, le nombre de serrage/
desserrage successifs de votre frein de
stationnement est limité à huit fois.
En cas d'abus, vous êtes alerté par le message
"Frein de parking défaillant" et un témoin
clignote.
4
105
Conduite
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale
de frein, un tirage maintenu de la palette A
permet d'arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité garantit la
stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message "Défaut frein de parking" s'affiche.
En cas de défaillance du système
CDS signalé par l'allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n'est
pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de "tiré-relâché" sur la palette A.
106
Le freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des situations
exceptionnelles.
En cas de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
plus.
Par sécurité, si le frein de
stationnement n’est pas serré,
immobilisez le véhicule en engageant
une vitesse ou en installant une cale
contre une des roues.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié.
Conduite
Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Situations
Conséquences
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des témoins
suivants :
-
Les fonctions automatiques sont désactivées.
L’aide au démarrage en pente est indisponible.
Le frein de stationnement électrique n’est utilisable que
manuellement.
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des témoins
suivants :
-
-
Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est
disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en
relâchant la palette.
L’aide au démarrage en pente est indisponible.
Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
-
Les fonctions automatiques sont désactivées.
L’aide au démarrage en pente est indisponible.
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des témoins
suivants :
4
107
Conduite
Situations
et éventuellement
clignotant.
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des témoins
suivants :
Conséquences
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
F immobilisez le véhicule et coupez le contact,
F tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fin du
serrage,
F mettez le contact et vérifiez l’allumage des témoins du frein de
stationnement électrique.
Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
F mettez le contact,
F poussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis
relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pas
contact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à
plat et faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
-
Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et
de desserrage automatique à l’accélération sont disponibles.
Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique
et le freinage de secours sont indisponibles.
et éventuellement
clignotant.
Affichage du message "Défaut batterie".
-
-
108
Cela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation.
Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez une
cale sous une roue).
Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre
moteur.
Conduite
Frein de stationnement manuel
4
Verrouillage
Déverrouillage
F Pied sur le frein, tirez le levier de frein
de stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
F Pied sur le frein, tirez légèrement le levier
de frein de stationnement, appuyez sur le
bouton de déverrouillage, puis abaissez à
fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message, indique que le frein est resté
serré ou qu'il est mal desserré.
Lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein
de stationnement, engagez une vitesse
dans le cas d'une boite manuelle ou
mettre la position P dans le cas d'une
boite automatique puis coupez le
contact.
L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel.
109
Conduite
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Passage de la marche
arrière
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5ème ou la 6ème vitesse.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boite de vitesses (engagement de
la 3ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
sélectionnez toujours le point mort,
appuyez sur la pédale
d'embrayage.
F Soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou lors d'un passage de gué,
roulez au pas.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou de passage de gué, roulez
au pas.
110
Conduite
Indicateur de changement de rapport*
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.
Fonctionnement
Le système n'intervient que dans le cadre d'une
conduite économique.
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Avec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
* Suivant motorisation.
Exemple :
4
-
Vous êtes sur le troisième rapport.
Le système peut vous proposer, le cas
échéant, d'engager un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous
la forme d'une flèche accompagnée du rapport
préconisé.
-
Vous appuyez de façon modérée sur la
pédale d'accélérateur.
En cas de conduite sollicitant
particulièrement les performances
du moteur (appui fort sur la pédale
d'accélérateur, par exemple, pour
effectuer un dépassement...), le
système ne préconisera pas de
changement de rapport.
Le système ne propose en aucun cas :
d'engager le premier rapport,
d'engager la marche arrière,
de rétrograder.
-
111
Conduite
Boîte de vitesses automatique "TipTronic - System Porsche"
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l’automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc
proposés :
le fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
le programme sport pour vous donner un
style de conduite plus dynamique,
le programme neige pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
le fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Levier de vitesses
1.
2.
112
Bouton du programme "S" (sport).
Bouton du programme "T" (neige).
Platine de la boîte de
vitesses
P. Stationnement.
Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.
Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
Démarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M.+ / - Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F Donnez une impulsion vers l’arrière pour
monter les rapports.
ou
F Donnez une impulsion vers l’avant pour
descendre les rapports.
Commandes sous-volant
+. Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F Appuyez derrière la commande sousvolant "+" pour passer le rapport supérieur.
-. Commande pour engager le rapport inférieur
à gauche du volant.
F Appuyez derrière la commande sousvolant "-" pour passer le rapport inférieur.
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
Conduite
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s’affiche au combiné.
P. Parking (Stationnement)
R. Reverse (Marche arrière)
N. Neutral (Point mort)
D. Drive (Conduite automatique)
S. Programme sport
T. Programme neige
1 à 6. Rpport engagé en fonctionnement
manuel
-. Valeur invalide en fonctionnement manuel
Démarrage du véhicule
F Pied sur le frein, sélectionnez la position P
ou N.
F Démarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné d’un message sur l’afficheur du
combiné.
F Moteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F Desserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F Sélectionnez la position R, D ou M.
F Relâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position D pour accélérer.
4
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l’accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l’intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d’opération
d’entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P.
113
Conduite
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-adaptatif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de
vitesse le mieux adapté au style de conduite,
au profil de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur (kick down). La boîte de vitesses
rétrograde automatiquement ou maintient le
rapport sélectionné jusqu’au régime maximum
du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d’offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d’améliorer la
sécurité.
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d’utilisation bien particuliers.
Sport "S"
F Appuyez sur le bouton "S", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Neige "T"
F Appuyez sur le bouton "T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d’adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions P
ou R, tant que le véhicule n’est pas
complètement immobilisé.
114
Retour au fonctionnement
automatique
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le
bouton sélectionné (S ou "T") pour quitter
le programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionde traction
autonome
(rouler sans accélerer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position D, M ou R est
sélectionnée, le véhicule se déplace dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans intervention sur l’accélérateur).
Pour votre sécurité, cette fonction s’activera
uniquement si vous appuyez sur la pédale de
freins lors du passage en marche avant ou en
marche arrière.
Elle se désactive lors de l’ouverture de la porte
conducteur. Fermer la porte puis appuyer sur
la pédale de frein ou d’accélérateur, réactivera
la fonction.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l’intérieur
du véhicule.
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
Fonctionnement manuel
F Sélectionnez la position M pour le passage
séquentiel des six vitesses.
F Tirez le levier vers le signe + pour passer à
la vitesse supérieure.
F Poussez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s’imposeront momentanément.
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s’affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s’effectuer à tout
moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse M1.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s’affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur entre deux
positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Si le levier n’est pas en position P, à
l’ouverture de la porte conducteur ou
45 secondes environ après la coupure
du contact, un signal sonore retentit et
un message apparaît.
F Repositionnez le levier en
position P ; le signal sonore
s’interrompt et le message
disparaît.
Contact mis, un message
s’affiche sur l’afficheur du
combiné indiquant un dysfonctionnement de la
boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
4
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
si vous appuyez en même temps
sur les pédales d’accélérateur et de
frein,
si vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage de la position P
à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d’un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le levier de vitesses sur N
et serrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
115
Conduite
Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant,
au choix, le confort de l'automatisme ou le
plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
le mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte,
le mode manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
En mode automatisé, il est toujours possible de
changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.
Cette boîte de vitesses vous permet de
bénéficier de fonctionnalités supplémentaires :
l'aide au démarrage en pente,
la fonction de traction autonome
(déplacement du véhicule au relâché de la
pédale de frein) en mode automatisé ou en
marche arrière.
116
Levier de vitesses
Commandes au volant
R. Marche arrière.
F Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l'avant.
N. Point mort.
F Pied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A. Mode automatisé.
F Déplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
M. Mode manuel avec passage séquentiel des
vitesses.
F Déplacez le levier vers la gauche pour
sélectionner ce mode, puis utilisez les
commandes au volant pour changer les
rapports.
+.
Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F Appuyez derrière la commande au
volant "+" pour passer le rapport supérieur.
-. Commande pour engager le rapport
inférieur à gauche du volant.
F Appuyez derrière la commande au
volant "-" pour passer le rapport inférieur.
Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
Conduite
Affichages au combiné
Démarrage du véhicule
Mode automatisé
F Sélectionnez la position N.
F Appuyez à fond sur la pédale de frein.
F Démarrez le moteur.
F Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position A pour passer en
mode automatisé.
N apparaît sur l'afficheur du combiné.
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode manuel.
A. Il s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en mode
manuel.
F Placez le pied sur le frein
lorsqu'un message apparaît sur
l'afficheur du combiné.
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
N clignote au combiné, accompagné
d'un signal sonore et d'un message sur
l'afficheur du combiné, si le levier de
vitesses n'est pas sur la position N au
démarrage.
Pied sur le frein clignote au combiné,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'afficheur du combiné, si
la pédale de frein n'est pas enfoncée au
démarrage.
F Sélectionnez la première vitesse
(position M ou A) ou la marche arrière
(position R).
F Desserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F Retirez le pied de la pédale de frein, puis
accélérez.
A et le rapport engagé apparaissent
sur l'afficheur du combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
style de conduite,
profil de la route.
-
4
Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
A et 1 ou R apparaissent sur
l'afficheur du combiné.
117
Conduite
Passage manuel des
vitesses
Mode manuel
F Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position M pour passer en
mode manuel.
F Tirez le levier vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F Poussez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
A disparaît et M apparaît avec les
rapports engagés, successivement
sur l'afficheur du combiné.
Ce changement de vitesses ponctuel permet
d'effectuer un dépassement, par exemple, tout
en restant en mode automatisé.
F Actionnez les commandes au volant + ou -.
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet. A reste
affiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
118
Les demandes de changement de rapport se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
À très basse vitesse, si la marche
arrière est demandée, celle-ci sera
prise en compte seulement quand le
véhicule sera immobilisé. Un témoin
apparaît sur l'afficheur du combiné.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action
du conducteur sur les commandes au
volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
Engagez uniquement la marche
arrière R, véhicule immobilisé avec le
pied sur la pédale de frein.
Conduite
Fonction de traction
autonome (rouler sans
accélerer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position A, M ou R est
sélectionnée, le véhicule se déplace dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans intervention sur l'accélérateur).
Pour votre sécurité, cette fonction s'activera
uniquement si vous appuyez sur la pédale de
freins lors du passage en marche avant ou en
marche arrière.
Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte
conducteur. Fermer la porte puis appuyer sur
la pédale de frein ou d'accélérateur, réactivera
la fonction.
Le véhicule ne se déplace pas sans
intervention sur l'accélérateur, si le
levier reste en position N plus de
2 secondes, moteur tournant et que
la pédale de frein n'est pas actionnée
avant de sélectionner la position A, M
ou R.
Arrêt du véhicule
Anomalie de
fonctionnement
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
passer en position N pour être au point
mort,
laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule, sauf si celui-ci est
programmé en mode automatique.
Contact mis, le clignotement
de ce témoin, accompagné
d'un signal sonore et d'un
message sur l'afficheur du combiné, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez absolument le
levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
levier de vitesses est au point mort N et
que le frein de stationnement est serré.
4
Appuyez obligatoirement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.
Dans tous les cas de stationnement,
serrez impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
119
Conduite
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
-
120
avec une boîte de vitesses manuelle,
à une vitesse inférieure à 20 km/h,
ou véhicule à l'arrêt avec la version
e-THP 165, lorsque vous passez le levier
de vitesses au point mort et que vous
relâchez la pédale d'embrayage,
avec une boîte de vitesses pilotée, à
une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque
vous enfoncez la pédale de frein ou que
vous placez le sélecteur de vitesses sur la
position N,
avec une boîte de vitesses automatique,
véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez
la pédale de frein ou que vous placez le
sélecteur de vitesses sur la position N.
Si votre véhicule en est équipé, un compteur
de temps cumule les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à
chaque mise du contact avec la clé.
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
la porte conducteur est ouverte,
la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
le véhicule est arrêté sur une forte pente
(montante ou descendante),
le frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
le désembuage est activé,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Conduite
Neutralisation
Passage en mode START du
moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-
-
-
avec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage,
avec une boîte de vitesses pilotée :
● sélecteur de vitesses en position A
ou M, lorsque vous relâchez la pédale
de frein,
● ou sélecteur de vitesses en position N
et pédale de frein relâchée, lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses en
position A ou M,
● ou lorsque vous engagez la marche
arrière.
avec une boîte de vitesses
automatique :
● sélecteur de vitesses en position D
ou M, lorsque vous relâchez la pédale
de frein,
● ou sélecteur de vitesses en position N
et pédale de frein relâchée, lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses en
position D ou M,
● ou lorsque vous engagez la marche
arrière.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :
vous ouvrez la porte conducteur,
vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,
la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle
(3 km/h avec la version e-THP 165),
11 km/h avec une boîte de vitesses pilotée
ou 3 km/h avec une boîte de vitesses
automatique,
le frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
4
A tout moment, appuyez sur la commande
"ECO OFF" pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
121
Conduite
Réactivation
Anomalie de
fonctionnement
Appuyez de nouveau sur la commande "ECO
OFF".
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant de la
commande et d'un message sur l'afficheur.
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.
Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande "ECO OFF" clignote,
puis s'allume fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale : tous les témoins
du combiné s'allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou de passage de gué, coupez
la fonction Stop & Start et roulez au
pas.
122
Entretien
Ce système nécessite une batterie 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
PEUGEOT).
Le montage d'une batterie non référencée
par PEUGEOT entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et
n'inversez pas les polarités.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Pour toute
intervention sur votre véhicule,
adressez-vous au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Conduite
Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Cette fonction n'est active que lorsque :
le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
dans certaines conditions de pente,
la porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente n'est
pas désactivable.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que
le témoin de frein de stationnement
(et le témoin P sur la palette de frein
électrique) sont allumés fixe.
Fonctionnement
4
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
si vous êtes en première vitesse ou au
point mort en boîte de vitesses manuelle,
si vous êtes en position A ou M en boîte de
vitesses pilotée,
si vous êtes en position D ou M en boîte de
vitesses automatique.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'une anomalie du système survient,
ces témoins s'allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
123
Conduite
Affichage tête haute
Système projetant un ensemble d’informations
sur une lame fumée, dans le champ de vision
du conducteur pour ne pas quitter la route des
yeux.
Sélecteurs
Affichages en
fonctionnement
Ce système fonctionne moteur tournant et
conserve les réglages à la coupure du contact.
1.
2.
3.
4.
Marche de l’affichage tête haute.
Arrêt de l’affichage tête haute (appui long).
Réglage de la luminosité.
Réglage en hauteur de l’affichage.
Une fois le système activé, les informations
regroupées sur l’affichage tête haute sont :
A. La vitesse de votre véhicule.
B. Les informations du régulateur/limiteur de
vitesse.
C. Les informations de navigation (selon
version).
Pour plus d’information sur la
navigation, reportez-vous à la rubrique
"Audio et télématique".
124
Conduite
Activation / Neutralisation
Réglage de la luminosité
Il est recommandé de manipuler les
touches uniquement véhicule à l’arrêt.
À l’arrêt ou en roulant, aucun objet ne
doit être posé autour de la lame (ou
dans la cavité) pour ne pas empêcher
la sortie de la lame et son bon
fonctionnement.
F Moteur tournant, appuyez sur la touche 1
pour activer le système et sortir la lame.
F Restez appuyer sur la touche 2 pour
neutraliser le système et rentrer la lame.
L’état activé/neutralisé à l’arrêt du moteur est
conservé au redémarrage.
Réglage en hauteur
F Moteur tournant, ajustez la hauteur
souhaitée de l’affichage grâce aux
touches 4 :
- en haut pour déplacer l’affichage vers le
haut,
- en bas pour déplacer l’affichage vers le
bas.
F Moteur tournant, réglez la luminosité des
informations grâce aux touches 3 :
- sur le "soleil" pour augmenter la
luminosité,
- sur la "lune" pour diminuer la luminosité.
4
Dans certaines conditions
météorologiques extrêmes (pluie et/ou
neige, fort ensoleillement, ...) l’affichage
tête haute peut ne pas être lisible ou
être perturbé momentanément.
Certaines lunettes de soleil peuvent
gêner la lecture des informations.
Pour nettoyer la lame, utilisez un
chiffon propre et doux (type chiffon à
lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser
un chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant, sinon vous
risquez de rayer la lame ou d’abîmer le
traitement anti-reflets.
125
Conduite
Surveillance des angles morts
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel.
126
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné :
de manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
après un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule.
Ce système est conçu pour améliorer
la sécurité de conduite et ne se
subsitue en aucun cas à l'utilisation
des rétroviseurs extérieurs et intérieur.
Il incombe au conducteur de surveiller
en permanence l'état de la circulation,
d'évaluer la distance et la vitesse
relative des autres véhicules, d'anticiper
leurs manoeuvres avant de décider de
changer de file.
Le système de surveillance des
angles morts ne doit jamais remplacer
la vigilance et la responsabilité du
conducteur.
Conduite
Fonctionnement
F A la mise du contact ou moteur
tournant, appuyez sur ce bouton
pour activer la fonction ; le
voyant s'allume.
Avec Autoradio ou pour version HYbrid4
Avec Écran tactile
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté et que ces conditions sont remplies :
tous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation,
la vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
l'écart de vitesse entre votre véhicule et
les autres véhicules doit être inférieur à
10 km/h,
le flux de circulation doit être fluide,
dans le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et
que le véhicule dépassé stagne dans la
zone d'angle mort,
vous circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
votre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane...
4
Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
en présence d'objets stationnaires
(véhicules en stationnement, rails de
sécurité, lampadaires, panneaux...),
avec des véhicules roulants en sens
inverse,
en conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés,
127
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
F Pour neutraliser la fonction,
appuyez de nouveau sur ce
bouton ; le voyant s'éteint.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de
remorquage avec un dispositif
d'attelage homologué par PEUGEOT.
-
-
-
128
en cas de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
en cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
lors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.
En cas de dysfonctionnement, le
voyant du bouton clignote pendant
quelques secondes, puis s'éteint.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d’une zone sèche à une zone
mouillée peut remonter de fausses
alertes (par exemple, présence d’un
nuage de gouttelettes d'eau dans
l’angle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige.
Veillez à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les
rétroviseurs extérieurs, ainsi que les
zones de détection, situées sur les
pare-chocs avant et arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets ;
ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Conduite
Mémorisation des vitesses
Cette mémorisation de vitesses s'applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu'au mode régulateur de vitesse.
Fonctionnement
Sélection
F Sélectionnez "Activation" pour utiliser les
vitesses mémorisées.
F Cochez les vitesses M1 à M5 que vous
souhaitez utiliser.
F Déplacez le curseur sur la valeure choisie
puis appuyez sur "CONFIG" pour pouvoir
la modifier.
F Sélectionnez "OK" et validez pour
enregistrer les modifications.
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à
cinq vitesses dans le système.
Par défaut, quelques vitesses sont déjà
mémorisées.
F Accédez au "Menu général", situé dans
l'afficheur du combiné, par un appui sur la
touche "CONFIG".
F Sélectionnez le menu "Paramètres
véhicule" et validez.
F Sélectionnez la ligne "Aide à la conduite"
et validez.
F Sélectionnez la ligne "Vitesses
mémorisées" et validez.
Pour sélectionner une vitesse
mémorisée :
F appuyez sur la touche "+" ou
"-" et maintenez-la appuyée ;
le système s’arrête sur la
vitesse mémorisée la plus
proche,
4
F appuyez de nouveau sur la touche "+" ou
"-" et maintenez la touche appuyée pour
sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l'état du système
(actif / inactif) s'affiche au combiné.
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
effectuer ces opérations à l'arrêt en
utilisant l'afficheur du combiné.
Ces opérations sont possibles
uniquement à l'arrêt.
129
Conduite
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur
ne produit plus d’effet sauf en appuyant
fortement sur la pédale d’accélérateur, il est
alors possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il
suffit de descendre à une vitesse inférieure
à la vitesse programmée en relâchant
l’accélérateur.
La mise en marche du limiteur est manuelle :
celle-ci nécessite une vitesse programmée d’au
moins 30 km/h.
La mise à l’arrêt du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Commandes au volant
Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.
1.
2.
3.
4.
5.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
130
Affichages au combiné
Touche de sélection du mode limiteur
Touche de diminution de la valeur
programmée
Touche d’augmentation de la valeur
programmée
Touche de suspension/reprise de la
limitation (pause)
Touche d’arrêt de la limitation
Ces informations sont également
affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
A. Indication de marche / pause de la limitation
B. Indication de sélection du mode limiteur
C. Valeur de la vitesse programmée
Conduite
Programmation
F Appuyer sur 1, le limiteur est activé et
reste en pause.
Il n’est pas nécessaire de mettre en marche
le limiteur pour régler la vitesse.
F Réglez la valeur de vitesse en appuyant
sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des
touches 2 et 3 :
de + ou - 1 km/h = appui court,
de + ou - 5 km/h = appui long,
par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4.
F Suspendez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l’afficheur
confirme la suspension par "Pause".
F Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la vitesse
programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance.
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui
reste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Arrêt / Retour à la conduite
normale
F Appuyez sur 5, le limiteur est désactivé.
Anomalie de
fonctionnement
4
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s’efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
L’utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l’utilisation
normale de la pédale d’accélérateur et
entraver le fonctionnement du limiteur
de vitesse.
Les surtapis homologués par
PEUGEOT sont munis d’une troisième
fixation située dans la zone pédalier
pour éviter tout risque d’interférence
avec les pédales.
131
Conduite
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l'engagement :
d'un rapport supérieur ou égal au 4ème en
boîte manuelle,
d'un rapport supérieur ou égal au 2ème en
boîte de vitesses pilotée ou automatique,
de la position A en boîte de vitesses pilotée
ou D en boîte de vitesses automatique.
Commandes au volant
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas
de déclenchement du système ESC pour des
raisons de sécurité.
1.
2.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.
132
Affichages au combiné
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
3.
4.
5.
Touche de sélection du mode régulateur
Touche de programmation d'une vitesse /
de diminution de la valeur programmée
Touche de programmation d'une vitesse /
d'augmentation de la valeur programmée
Touche de suspension/reprise de la
régulation (pause)
Touche d'arrêt de la régulation
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Ces informations sont également
affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails, reportez-vous à la
rubrique "Affichage tête haute".
A. Indication de marche / pause de la
régulation
B. Indication de sélection du mode régulateur
C. Valeur de la vitesse programmée
Conduite
Programmation
F Appuyer sur 1, le régulateur est activé
et reste en pause.
F Réglez la vitesse programmée, en
accélérant jusqu'à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex :
110 km/h).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des
touches 2 et 3 :
de + ou - 1 km/h = appui court,
de + ou - 5 km/h = appui long,
par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F Suspendez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur
confirme la suspension par "Pause".
F Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur
la touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne
son clignotement sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Arrêt / Retour à la conduite normale
F Appuyez sur 5, le régulateur est désactivé. L'affichage revient au
totalisateur kilométrique.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
4
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l'une des touches de
modification de la vitesse programmée :
cela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
veillez au bon positionnement du
surtapis,
ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
133
Conduite
Aide au stationnement
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d'un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
134
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran multifonction de segments, de plus
en plus rapprochés du véhicule. Au plus près
de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche à
l'écran.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
Conduite
Aide au stationnement
avant
En complément à l’aide au stationnement
arrière, l’aide au stationnement avant se
déclenche dès qu’un obstacle est détecté
à l’avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L’aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s’arrête plus de trois secondes
en marche avant, s’il n’y a plus d’obstacle
détecté ou dès que la vitesse du véhicule
dépasse 10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de repérer si
l’obstacle est devant ou derrière.
Neutralisation / Activation de
l’aide au stationnement avant et
arrière
4
Avec Autoradio ou pour version HYbrid4
Avec Écran tactile
La neutralisation de la fonction s’effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction. Le voyant du bouton s’éteint.
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d’attelage
d’une remorque ou de montage
d’un porte-vélo (véhicule équipé
d’un attelage ou d’un porte-vélo
recommandé par PEUGEOT).
135
Conduite
Anomalie de
fonctionnement
En cas de
dysfonctionnement du
système, au passage de
la marche arrière, ce témoin s’affiche au
combiné et/ou un message apparaît sur l’écran,
accompagné d’un signal sonore (bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d’aide
au stationnement.
136
Conduite
Caméra de recul
4
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
Selon version, l'image s'affiche sur l'écran
tactile ou au combiné.
La représentation en surimpression des
traits permet d’aider à la manœuvre.
Ils sont représentés comme un traçage
"au sol" et ne permettent pas de situer
le véhicule par rapport à des obstacles
hauts (exemple : autres véhicules, ...).
L'ouverture du volet de coffre entraînera la
disparition de l'affichage.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
La fonction caméra de recul complète l'aide au
stationnement.
La caméra de recul ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à 1
et 2 mètres environ après la limite du parechocs arrière de votre véhicule.
Les courbes bleues turquoise représentent les
rayons de braquage maximum.
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez
pas la lance à moins de 30 cm de l'optique de
la caméra.
137
Visibilité
Commandes d'éclairage
Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l'éclairage et la signalisation du véhicule.
138
Eclairage principal
Eclairage additionnel
Automatismes d'éclairage
Vous disposez de différents feux :
des feux de position, pour être vu,
des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée,
des feux directionnels pour mieux voir dans
les virages.
D'autres feux sont installés pour répondre aux
conditions particulières de conduite :
un feu antibrouillard arrière pour une
meilleur signalisation par temps de
brouillard,
des feux antibrouillard avant pour
une meilleurs visibilité par temps de
brouillard et pour optimiser l'éclairage
des intersections et des manoeuvres en
parking,
des feux diurnes pour être vu de jour.
Différents modes de commande automatique
des éclairages sont également disponibles
selon les options suivantes :
éclairage d'accompagnement,
éclairage additionnel principal,
éclairage additionnel secondaire,
éclairage d'accueil,
éclairage de jour (feux diurnes),
allumage automatique des feux,
"Assistant feux de route".
-
Visibilité
Bague de sélection du mode
d’éclairage principal
Tournez-la pour placer le symbole désiré en
face du repère.
5
Feux éteints.
Allumage automatique des feux.
Feux de position seuls.
Feux de croisement ou de route.
Modèle sans allumage AUTO
Manette d’inversion des feux
Tirez-la pour permuter l’allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu’il maintient la manette tirée.
Affichages
L’allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l’éclairage sélectionné.
Modèle avec allumage AUTO
139
Visibilité
Bague de sélection des feux antibrouillard
Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.
Projecteurs antibrouillard
avant et feux
antibrouillard arrière
Donnez une impulsion en tournant la bague :
F vers l’avant une 1ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant,
F vers l’avant une 2ème fois pour allumer les
feux antibrouillard arrière,
F vers l’arrière une 1ère fois pour éteindre les
feux antibrouillard arrière,
F vers l’arrière une 2ème fois pour éteindre les
projecteurs antibrouillard avant.
140
Lors d’une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.
F Tournez la bague vers l’arrière pour
éteindre les feux antibrouillard, les feux de
position s’éteindront alors.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d’allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont
plus nécessaires.
Visibilité
Feux diurnes
Oubli d’extinction des feux
Le déclenchement d’un signal sonore,
dès l’ouverture d’une porte avant,
avertit le conducteur qu’il a oublié
d’éteindre l’éclairage de son véhicule,
contact coupé en mode d’allumage
manuel des feux.
Dans ce cas, l’extinction des feux
entraîne l’arrêt du signal sonore.
Contact coupé, si les feux de
croisement restent allumés, le véhicule
passe en mode "ECO" pour ne pas
décharger la batterie.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux.
Eclairage de jour, obligatoire dans certains
pays, qui s'active automatiquement dès
le démarrage du moteur, permettant une
meilleure visibilité du véhicule par les autres
usagers.
Cette fonction est assurée :
pour les pays où la réglementation
l'impose, par l'allumage des feux de
croisement associé à l'allumage des
feux de position et des feux de plaque
minéralogique,
pour les autres pays de commercialisation,
par l'allumage de feux dédiés.
5
Les feux s’éteignent à la coupure du
contact mais vous avez toujours la
possibilité de les réactiver en actionnant
la commande d’éclairage.
141
Visibilité
Eclairage
d'accompagnement manuel
Le maintien temporaire de l'allumage des feux
de croisement, après avoir coupé le contact du
véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas
de faible luminosité.
Mise en service
F Dans les 30 secondes ou la minute qui
suit la coupure du contact (selon le temps
d'éclairage, programmé dans le Menu
général du combiné), faites un "appel
de phares" à l'aide de la commande
d'éclairage.
F Un nouvel "appel de phares" arrête la
fonction.
Arrêt
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement après environ 30 secondes.
142
Feux de stationnement
Programmation
Le choix de la durée d'éclairage
d'accompagnement se fait dans
l'afficheur du combiné par le Menu
général, sélectionnez "Paramètres
véhicule" puis "Eclairage" puis modifiez la
durée d'éclairage.
Balisage latéral réalisé par l’allumage des
feux de position uniquement du côté de la
circulation.
F Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’éclairage vers le haut ou vers le bas,
en fonction du côté de la circulation
(exemple : stationnement à droite ;
commande d’éclairage vers le bas ;
allumage à gauche).
Ceci est indiqué par un signal sonore et
l’allumage au combiné du témoin de l’indicateur
de direction correspondant.
Pour arrêter les feux de stationnement,
replacez la commande d’éclairage en position
centrale ou mettez le contact.
Visibilité
Allumage automatique des
feux
Les feux de position et de croisement
s'allument automatiquement, sans action du
conducteur, en cas de détection d'une faible
luminosité externe ou dans certains cas
d'enclenchement des essuie-vitres.
Dès que la luminosité est redevenue suffisante
ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux
s'éteignent automatiquement.
Mise en service
F Tournez la bague en position "AUTO".
L'allumage automatique s'accompagne
d'un message sur l'afficheur du combiné.
Associé à l'éclairage
d'accompagnement automatique
L'association avec l'allumage automatique
apporte à l'éclairage d'accompagnement les
possibilités supplémentaires suivantes :
choix de la durée de maintien de l'éclairage
pendant 15, 30 ou 60 secondes,
mise en service automatique de l'éclairage
d'accompagnement lorsque l'allumage
automatique est en marche.
Anomalie de fonctionnement
En cas de
dysfonctionnement du
capteur de luminosité, les
feux s'allument, ce témoin s'affiche au combiné
et/ou un message apparaît sur l'afficheur du
combiné, accompagné d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
5
Par temps de brouillard ou de
neige, le capteur de luminosité peut
détecter une lumière suffisante.
Les feux ne s'allumeront donc pas
automatiquement.
Ne masquez pas le capteur de
luminosité, couplé au capteur de
pluie et situé au milieu du pare-brise
derrière le rétroviseur intérieur ; les
fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Arrêt
F Tournez la bague sur une autre position.
L'arrêt s'accompagne d'un message sur
l'afficheur du combiné.
143
Visibilité
Assistant feux de route
Système qui intervertit automatiquement les
feux de route avec les feux de croisement
et inversement suivant les conditions de
circulation grâce à un capteur se trouvant sur le
rétroviseur intérieur.
Le système est actif à partir de 25 km/h et se
désactive à 15 km/h.
Mise en service
F Placez la commande d'éclairage sur la
position "AUTO" ou "Feux de croisement /
route".
F Appuyez sur ce bouton, le
voyant s'allume.
144
Arrêt
Si la situation le nécessite, le conducteur peut
intervenir à tout moment :
F Appuyez sur ce bouton, le
voyant s'éteint.
ou
F Inversez la commande
d'éclairage, qu'elle soit
sur la position "AUTO" ou
sur la position "Feux de
croisement / route".
Un appel de phare ne désactive pas le
système.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Cette inversion automatique des feux
est un système d'aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable
de l'éclairage de son véhicule et de
son adaptation aux conditions de
luminosité, de visibilité et de circulation.
Le système peut être perturbé ou ne
pas correctement fonctionner :
lorsque les conditions de visibilité
sont mauvaises (par exemple en
cas de chutes de neige, de fortes
pluies ou de brouillard intense, ...),
si le pare-brise est encrassé,
embué ou masqué (par un
autocollant, ...) devant le capteur,
si le véhicule est face à des
panneaux fortement réfléchissants.
Le système n'est pas en mesure de
détecter :
les usagers qui n'ont pas
d'éclairage propre, tels que les
piétons,
les usagers dont l'éclairage est
masqué, tels que les véhicules
circulants derrière une glissière
de sécurité (par exemple sur
autoroute),
les usagers se trouvant au sommet
ou en bas d'une pente raide, dans
des virages sinueux, dans des
carrefours en croix.
Visibilité
Éclairage d'accueil
extérieur
Spots de rétroviseurs
extérieurs
L'allumage à distance des feux facilite votre
approche du véhicule en cas de faible
luminosité. Il s'active en fonction de l'intensité
lumineuse détectée par le capteur de
luminosité.
Mise en service
5
F Appuyez sur le cadenas ouvert
de la télécommande.
Les feux de croisement et de position
s'allument ; votre véhicule est
également déverrouillé.
Arrêt
L'éclairage d'accueil extérieur s'arrête
automatiquement au bout d'un temps donné,
à la mise du contact ou au verrouillage du
véhicule.
Programmation
L'activation/désactivation et le choix
de la durée de maintien de l'éclairage
se fait dans l'afficheur du combiné
par le Menu général, sélectionnez
"Paramètres véhicule" puis
"Eclairage" puis modifiez la durée
d'éclairage.
Pour faciliter l’approche du véhicule, ils
éclairent :
les zones situées face aux portes
conducteur et passager,
les zones en avant du rétroviseur et en
arrière des portes avant.
Mise en service
Les spots s’allument :
au déverrouillage,
au retrait de la clé de contact,
à l’ouverture d’une porte,
sur une demande de localisation du
véhicule par la télécommande.
Arrêt
Ils s’éteignent après une temporisation.
145
Visibilité
Réglage manuel
des projecteurs
halogènes
Réglage automatique des projecteurs à
technnologie "full leds"
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, les projecteurs à lampes halogènes
doivent être réglés en hauteur, en fonction de la
charge du véhicule.
0 Conducteur ou conducteur + passager
avant.
Conducteur + passager avant + passagers
arrière.
1 5 personnes.
5 personnes + charges dans le coffre.
2 Conducteur + charges dans le coffre.
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, ce système corrige automatiquement la
hauteur du faisceau des lampes "full leds", en
fonction de la charge du véhicule.
Réglage initial en position "0".
146
En cas de
dysfonctionnement, ce
témoin s'affiche au combiné,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message.
Le système met alors vos projecteurs en
position basse.
En cas d'anomalies, ne touchez pas
aux lampes "full leds". Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Déplacements à l'étranger
La conception des feux de croisement
vous permet de conduire dans un pays
où le sens de circulation est inverse
à celui du pays de commercialisation
de votre véhicule, sans aucune
modification.
Visibilité
Projecteurs additionnels
Mise en marche
Cette fonction se déclenche à partir d'un
certain angle de rotation du volant.
En feux de croisement ou en feux de route,
cette fonction permet au feu avant d'éclairer
l'intérieur du virage à l'aide de LED (diodes
électroluminescentes).
La vitesse du véhicule doit être inférieure à
120 km/h.
Cette fonction est associée uniquement aux
feux "full LEDs".
Arrêt
5
Cette fonction est inactive :
au-dessous d'un certain angle de rotation
du volant,
à une vitesse supérieure à 120 km/h,
lorsque la marche arrière est engagée.
147
Visibilité
Projecteurs additionnels secondaires
En feux de croisement ou en feux de route,
cette fonction permet au faisceau du projecteur
antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du
virage, lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h.
L'utilisation de cet éclairage additionnel est
surtout optimale en conduite urbaine, dans les
intersections, sur routes très sinueuses, dans
les manoeuvres de parking, ...
148
Mise en marche
Arrêt
Cette fonction se déclenche :
sur activation de l’indicateur de direction
(allumage de l'antibrouillard du même
côté),
ou
à partir d’un certain angle de rotation du
volant.
Cette fonction est désactivée :
au-dessous d'un certain angle de rotation
du volant,
sur désactivation de l'indicateur de
direction.
Programmation
L'activation ou la neutralisation de la fonction
se fait dans l'afficheur du combiné par le Menu
général, sélectionnez "Paramètres véhicule"
puis "Eclairage" puis activez/neutralisez.
Par défaut, cette fonction est activée.
Visibilité
Commandes d’essuie-vitre
Les différents essuie-vitres avant et arrière
du véhicule sont conçus pour améliorer
progressivement la visibilité du conducteur en
fonction des conditions climatiques.
Commandes manuelles
Les commandes d’essuie-vitres s’effectuent
directement par le conducteur.
Essuie-vitre avant
Programmations
Cadence de balayage :
Différents modes de commande automatique
des essuie-vitres sont également disponibles
selon les options suivantes :
balayage automatique pour l’essuie-vitre
avant,
essuyage arrière au passage de la marche
arrière.
rapide (fortes précipitations),
normale (pluie modérée),
intermittente (proportionnelle à la
vitesse du véhicule),
5
arrêt,
Modèle avec balayage manuel
(intermittent)
coup par coup (appuyez vers le bas
et relâchez),
automatique (appuyez vers
le bas et relâchez),
coup par coup (tirez
brièvement la commande
vers vous).
Modèle avec balayage AUTO
149
Visibilité
Lave-vitre avant et laveprojecteurs
arrêt,
balayage intermittent,
balayage avec lave-vitre (durée
déterminée).
Essuie-vitre arrière
Marche arrière
Bague de sélection de l’essuie-vitre arrière :
Au passage de la marche arrière, si l’essuievitre avant fonctionne, l’essuie-vitre arrière se
mettra en marche.
En cas de neige ou de givre important
et lors de l’utilisation d’un porte-vélos
sur le coffre, neutralisez l’essuie-vitre
arrière automatique en passant par le
menu de configuration de l’afficheur du
combiné.
150
Programmation
La mise en service ou l’arrêt de
la fonction se fait par le menu de
configuration de l’afficheur du
combiné.
Par défaut, cette fonction est activée.
F Tirez la commande d'essuie-vitre vers
vous, pendant quelques secondes. Le
lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent
pendant une durée déterminée.
Les lave-projecteurs ne s'activent que lorsque
les feux de croisement sont allumés et le
véhicule roulant.
Visibilité
Balayage automatique
avant
Niveau mini du liquide lave-vitre /
lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés
de lave-projecteurs, lorsque
le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s’affiche au combiné,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’afficheur du combiné.
Il s’affiche à la mise du contact ou à chaque
action sur la commande, tant que le réservoir
n’est pas rempli.
Au prochain arrêt, remplissez ou faîtes remplir,
le réservoir de lave-vitre / lave-projecteurs.
Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas
de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l'intensité
des précipitations.
5
Mise en service
Donnez une impulsion brève sur la
commande vers le bas.
Un cycle d'essuyage confirme la
prise en compte de la demande.
Ce témoin s'allume au combiné et un
message s'affiche.
Arrêt
Donnez une nouvelle impulsion brève
sur la commande vers le bas ou
placez la commande sur une autre
position (Int, 1 ou 2).
Ce témoin s'éteint au combiné et un
message s'affiche.
Il est nécessaire de réactiver le
balayage automatique, après chaque
coupure du contact supérieure à
une minute, en donnant une impulsion
vers le bas sur la commande.
151
Visibilité
Position particulière de
l’essuie-vitre avant
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage
automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en
mode intermittent.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Ne masquez pas le capteur de pluie,
couplé au capteur de luminosité et
situé au milieu du pare-brise derrière le
rétroviseur intérieur.
Lors d'un lavage en station
automatique, neutralisez le balayage
automatique.
En hiver, il est conseillé d'attendre le
dégivrage complet du pare-brise avant
d'actionner le balayage automatique.
152
Cette position permet de dégager les balais de
l’essuie-vitre avant.
Elle permet de nettoyer les lames ou de
procéder au remplacement des balais. Elle
peut également être utile, par temps hivernal,
pour dégager les lames du pare-brise.
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d’essuie-vitre positionne les balais
verticalement.
F Pour remettre les balais après intervention,
mettez le contact et manoeuvrez la
commande.
Pour conserver l’efficacité des essuievitres à balais plats, type "flat-blade",
nous vous conseillons :
de les manipuler avec précaution,
de les nettoyer régulièrement avec
de l’eau savonneuse,
de ne pas les utiliser pour maintenir
une plaque de carton contre le
pare-brise,
de les remplacer dès les premiers
signes d’usure.
Visibilité
Plafonniers
Plafonniers avant
Dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement :
-
1.
2.
3.
4.
Plafonnier avant
Lecteurs de carte avant
Lecteurs de carte arrière
Diodes d’ambiances
au déverrouillage du véhicule,
à l’extraction de la clé de contact,
à l’ouverture d’une porte,
à l’activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Il s’éteint progressivement :
au verrouillage du véhicule,
à la mise du contact,
30 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
Eteint en permanence.
Lecteurs de carte avant et
arrière
F Contact mis, actionnez l’interrupteur
correspondant.
Quand le plafonnier avant est en position
"éclairage permanent", le lecteur de carte
arrière s’allumera également, sauf si ce dernier
est en position "éteint en permanence".
A partir de l’avant, vous pouvez neutraliser les
lecteurs de carte arrière pour par exemple ne
pas perturber le sommeil de vos passagers.
Toutefois, ceux-ci peuvent forcer l’éclairage du
lecteur.
5
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
Eclairage permanent.
Avec le mode "éclairage permanent",
la durée d’allumage varie, suivant le
contexte :
contact coupé, environ dix minutes,
en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,
moteur tournant, sans limite.
153
Visibilité
Éclairage d'ambiance
L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible
luminosité.
154
Mise en service
Arrêt
De nuit, les diodes électroluminescentes-LED
d'ambiance s'allument automatiquement, dès
que les feux de position sont allumés.
L'éclairage d'ambiance s'arrête
automatiquement à la coupure des feux de
position.
Il peut être éteint manuellement en réglant le
rhéostat d'éclairage du combiné sur le plus
faible niveau.
Sécurité des enfants
Généralités sur les sièges enfants
Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos
enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :
conformément à la réglementation
européenne, tous les enfants de moins
de 12 ans ou d’une taille inférieure
à un mètre cinquante doivent être
transportés dans des sièges enfants
homologués adaptés à leur poids, aux
places équipées d’une ceinture de sécurité
ou d’ancrages ISOFIX*,
statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants
sont les places arrière de votre
véhicule,
un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position "dos à la route" à l’avant
comme à l’arrière.
PEUGEOT vous recommande de
transporter les enfants sur les places
arrière latérales de votre véhicule :
"dos à la route" jusqu'à 3 ans,
"face à la route" à partir de 3 ans.
6
*L
es règles de transport des enfants sont
spécifiques à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans votre pays.
155
Sécurité des enfants
Siège enfant à l'arrière
"Dos à la route"
"Face à la route"
Place arrière centrale
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager arrière, avancez le
siège avant du véhicule et redressez le dossier
de sorte que le siège enfant "dos à la route" ne
touche pas le siège avant du véhicule.
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager arrière, avancez
le siège avant du véhicule et redressez le
dossier de sorte que les jambes de l’enfant
installé dans le siège enfant "face à la route" ne
touchent pas le siège avant du véhicule.
Un siège enfant avec béquille ne doit jamais
être installé sur la place passager arrière
centrale.
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
assurez-vous que celle-ci est en
contact stable avec le sol. Si besoin,
ajustez le siège avant du véhicule.
156
Sécurité des enfants
Siège enfant à l'avant*
"Dos à la route"
"Face à la route"
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position longitudinale
maxi arrière, position haute, dossier redressé.
L'airbag passager doit être impérativement
neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait
d'être gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager avant, réglez le
siège du véhicule en position longitudinale
maxi arrière, position haute, dossier redressé
et laissez l'airbag passager actif.
*
Siège passager réglé dans la position la
plus haute et dans la position longitudinale
arrière maximum.
6
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
assurez-vous que celle-ci est en
contact stable avec le sol. Si besoin
ajustez le siège passager.
Consultez la législation en vigueur dans
votre pays, avant d'installer votre enfant à
cette place.
157
Sécurité des enfants
Désactivation de l'airbag frontal passager
Ne jamais installer de système de
retenue pour enfants "dos à la route"
sur un siège protégé par un airbag
frontal activé. Cela peut provoquer
la mort de l'enfant ou le blesser
gravement.
L'étiquette d'avertissement, située de chaque
côté du pare-soleil passager, reprend cette
consigne. Conformément à la réglementation
en vigueur, vous trouverez dans les tableaux
suivants cet avertissement dans toutes les
langues nécessaires.
Airbag passager OFF
Pour plus de détails sur la neutralisation
de l’airbag frontal passager, reportezvous à la rubrique "Airbags".
158
Sécurité des enfants
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS
NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA
Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
KVÆSTET eller DRÆBT.
DE
Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der
Fahrtrichtung, das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL
Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN
NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ES
NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GRAVES o incluso la MUERTE del niño.
ET
Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD.
Turvapadja avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI
ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR
NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR
NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU
SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT
NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
6
159
Sécurité des enfants
160
LT
NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV
NEKAD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT
Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL
Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de
airbag kan het KIND LEVENSGEVAARLIJK GEWOND RAKEN
NO
Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE,
BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA
CIAŁA.
PT
NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.
Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO
Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG
frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RU
ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK
NIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM.
Mohlo by dôjsť k SMRTEĽNÉMU alebo VÁŽNEMU PORANENIU DIEŤAŤA.
SL
NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem
AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR
NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer
mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV
Passagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att
DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT.
TR
KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya
ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.
Sécurité des enfants
Sièges enfants recommandés par PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points.
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
L1
"RÖMER/BRITAX Baby-Safe Plus".
S'installe dos à la route.
L2
"RÖMER Duo Plus ISOFIX".
6
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L5
"KLIPPAN Optima".
À partir d'environ 6 ans (22 kg), seule la
rehausse est utilisée.
L6
"RÖMER KIDFIX".
Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du
véhicule. L’enfant est retenu par la ceinture
de sécurité.
161
Sécurité des enfants
Installation des sièges enfants attachés avec la ceinture de
sécurité
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de
sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule :
Poids de l'enfant et âge indicatif
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (b) et 0+)
Jusqu'à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
Siège passager avant (c)
avec rehausse
U (R)
U (R)
U (R)
U (R)
Siège passager avant (c)
sans rehausse
U
U
U
U
Place
Berline
Places arrière latérales
U
U
U
U
Place arrière centrale
X
X
X
X
SW
162
Places arrière latérales
U
U
U
U
Place arrière centrale
X
X
X
X
Sécurité des enfants
a : siège enfant universel, siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.
b : groupe 0, de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les "lits auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant. Lorsqu'ils sont installés en
2ème rangée, ils peuvent condamner l'utilisation des autres places.
c : consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place.
U:p
lace adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant avec une ceinture de sécurité et homologué en universel, "dos à la route" et/ou "face à la
route".
U (R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute et dans la position longitudinale arrière maximum.
X : place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué.
Enlevez et rangez l'appui-tête, avant d'installer un siège enfant avec dossier à une place passager. Remettez l'appui-tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
6
163
Sécurité des enfants
Fixations "ISOFIX"
Votre véhicule a été homologué suivant la
dernière réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont
équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires.
Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise.
Deux anneaux A, situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule, signalés par
une étiquette.
-
Un anneau B, situé derrière le siège,
appelé TOP TETHER pour la fixation de la
sangle haute.
Le TOP TETHER permet de fixer la sangle
haute des sièges enfants qui en sont équipés.
En cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX vous assure
un montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans votre véhicule.
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent facilement s'ancrer
sur les deux anneaux A.
Certains disposent également d'une sangle
haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.
Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête
du siège du véhicule, puis passez le crochet
entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur
l'anneau B, puis tendez la sangle haute.
!
Berline
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet
la protection de l'enfant en cas de
collision.
Respectez strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation des sièges enfants.
Pour connaître les sièges enfants ISOFIX
s'installant dans votre véhicule, consultez le
tableau récapitulatif pour l'emplacement des
sièges enfants ISOFIX.
SW
164
Sécurité des enfants
Sièges enfant ISOFIX recommandés par PEUGEOT et
homologués pour votre véhicule
"RÖMER Duo Plus ISOFIX" (classe de taille : B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe uniquement "face à la route".
S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B, appelé Top Tether, à l'aide d'une sangle haute.
3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.
Nous vous recommandons d'utiliser la position allongée.
6
Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.
Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation de leur fabricant.
165
Sécurité des enfants
"Baby P2C Mini" et sa base ISOFIX (classe de taille : E)
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège enfant peut également être fixé à l'aide de la ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la
coque est utilisée.
"Baby P2C Midi" et sa base ISOFIX (classes de taille : D, C, A, B, B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Ce siège enfant peut également être utilisé en "face à la route".
Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité.
Nous vous recommandons d'utiliser le siège orienté "dos à la route" jusqu'à 3 ans.
Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant.
La base ISOFIX BABY P2C doit être installée de sorte d'avoir sur les pinces ISOFIX les nos 3, 4 et 5 visibles. Et la béquille doit avoir 6 trous
visibles.
166
Sécurité des enfants
Tableau récapitulatif pour l’emplacement des sièges enfants
ISOFIX
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées
d’ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A
et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
Poids de l’enfant / âge indicatif
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Jusqu’à environ
6 mois
Type de siège enfant ISOFIX
Classe de taille ISOFIX
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu’à environ 1 an
Nacelle
F
"dos à la route"
G
C
D
Siège passager avant
De 9 à 18 kg (groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
"dos à la route"
E
C
D
"face à la route"
A
B
B1
6
Non isofix
Berline
Places arrière latérales
X
IL-SU
Place arrière centrale
IL-SU
IUF
IL-SU
IL-SU
IUF
IL-SU
Non isofix
SW
Places arrière latérales
Place arrière centrale
X
IL-SU
Non isofix
167
Sécurité des enfants
IUF : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Universel, "Face à la route" s’attachant avec la sangle haute.
IL-SU : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Semi-Universel soit :
"dos à la route" équipé d’une sangle haute ou d’une béquille,
"face à la route" équipé d’une béquille,
une nacelle équipée d’une sangle haute ou d’une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe "Les fixations Isofix".
X : place non adaptée à l’installation d’un siège enfant ou d’une nacelle pour le groupe de poids indiqué.
168
Sécurité des enfants
Conseils
Sièges enfants
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection de
l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de
sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité
sous le siège enfant, cela risquerait de le
déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfant en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps
de l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celleci est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
le siège enfant "dos à la route",
les pieds de l'enfant installé dans un
siège enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son
dossier.
Pour une installation optimale du siège
enfant "face à la route", vérifiez que son
dossier est le plus proche possible du
dossier du siège du véhicule, voire en
contact si possible.
Vous devez enlever l'appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier sur
une place passager.
Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé
ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettez l'appui tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
Installation d'un
rehausseur
Enfants à l'avant
Par sécurité, ne laissez pas :
un ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
un enfant ou un animal dans un véhicule
exposé au soleil, vitres fermées,
les clés à la portée des enfants à
l'intérieur du véhicule.
Pour empêcher l'ouverture accidentelle
des portes, utilisez le dispositif "Sécurité
enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons
solaires, équipez les vitres arrière de stores
latéraux.
La réglementation sur le transport d'enfants
en place passager avant est spécifique à
chaque pays. Consultez la législation en
vigueur dans le pays où vous roulez.
Neutralisez l'airbag frontal passager dès
qu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant. Sinon,
l'enfant risque d'être gravement blessé ou
tué lors du déploiement de l'airbag.
La partie thoracique de la ceinture doit être
positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
PEUGEOT vous recommande d'utiliser un
rehausseur avec dossier, équipé d'un guide
de ceinture au niveau de l'épaule.
6
169
Sécurité des enfants
Sécurité enfants électrique
Système de commande à distance pour interdire l’ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures et l’utilisation des lève-vitres arrière.
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
170
Activation
Neutralisation
F Contact mis, appuyez sur ce bouton.
Le voyant du bouton s’allume, accompagné
d’un message qui vous confirme l’activation.
Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité
enfants est activée.
L’ouverture des portes depuis l’extérieur et
l’utilisation des lève-vitres arrière électriques à
partir du conducteur restent possibles.
F Contact mis, appuyez de nouveau sur ce
bouton.
Le voyant du bouton s’éteint, accompagné d’un
message qui vous confirme la neutralisation.
Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité
enfants est neutralisée.
Ce système est indépendant et ne
remplace en aucun cas la commande
de verrouillage centralisé.
Vérifiez l’état de la sécurité enfants à
chaque mise du contact.
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de choc violent, la sécurité
enfants électrique se désactive
automatiquement pour permettre la
sortie des passagers arrière.
Sécurité
Indicateurs de
direction
Signal de détresse
Trois clignotements
F Baissez à fond la commande d'éclairage
pour une manoeuvre vers la gauche.
F Relevez à fond la commande d'éclairage
pour une manoeuvre vers la droite.
L'oubli du retrait des indicateurs
de direction pendant plus de
vingt secondes entraînera une
augmentation du signal sonore lorsque
la vitesse est supérieure à 60 km/h.
Donnez une simple impulsion vers le haut ou
vers le bas, sans passer le point de résistance
de la commande d'éclairage ; les indicateurs de
direction correspondants clignoteront trois fois.
L'utilisation de cette fonction est
disponible quelle que soit la vitesse,
mais elle est surtout appréciable pour
les changements de file sur voies
rapides.
Appuyez sur le bouton, les feux indicateurs de
direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des
feux de détresse
7
Lors d’un freinage d’urgence et en fonction de
la décélération, ainsi que lors de la régulation
ABS ou d’un choc, les feux de détresse
s’allument automatiquement.
Ils s’éteignent automatiquement à la première
accélération.
F Vous pouvez également les éteindre en
appuyant sur le bouton.
171
Sécurité
Appel d'urgence ou
d'assistance
Avertisseur sonore
Système d’alerte sonore pour prévenir les
autres usagers de la route d’un danger
imminent.
Ce dispositif permet de lancer un appel
d'urgence ou d'assistance vers les services
de secours ou vers la plateforme PEUGEOT
dédiée.
Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous à la
rubrique "Audio et télématique".
172
F Appuyez sur la partie centrale du volant à
commandes intégrées.
Utilisez uniquement et modérément
l’avertisseur sonore dans les cas
suivants :
danger immédiat,
dépassement de cycliste ou de
piéton,
approche d’endroit sans visibilité.
Sécurité
Triangle de présignalisation
Ce dispositif de sécurité est un complément à
l'allumage des feux de détresse.
Sa présence est obligatoire à bord du véhicule.
Installation du triangle sur
la chaussée
F Installez le triangle derrière le véhicule, en
vous conformant à la législation en vigueur
dans votre pays.
L'emplacement pour ranger un triangle
plié ou sa boîte de rangement est situé
dans la garniture intérieure du volet de
coffre.
Avant de descendre de votre véhicule,
pour monter et installer le triangle,
allumez les feux de détresse et enfilez
votre gilet de sécurité.
Reportez-vous aux instructions de
montage/dépliage du constructeur
livrées avec le triangle.
Berline
F Appuyez sur l'ergot 1 et tirez l'ensemble
vers soi.
Le triangle est proposé en accessoires,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
7
SW
Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de
sa boîte de rangement doivent être de :
A : longueur = 438 mm,
B : hauteur = 56 mm,
C : largeur = 38 mm.
-
F Tournez la molette 2 pour retirer le
couvercle.
F Retenez le couvercle et le triangle pour
éviter qu'ils ne tombent.
173
Sécurité
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille en permanence la pression des quatre pneumatiques, dès que le véhicule est
en mouvement.
Des capteurs de pressions sont placés dans la
valve de chacun des pneumatiques (en dehors
de la roue de secours).
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Le système de détection de sousgonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance ni la
responsabilité du conducteur.
174
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques (voir rubrique
"Eléments d'identification").
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée). Dans
le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Sécurité
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage fixe de
ce témoin, accompagné d'un signal
sonore et, selon équipement, de
l'affichage d'un message.
En cas d'anomalie constatée sur un seul
des pneumatiques, le pictogramme ou le
message affiché, selon équipement, permet de
l'identifier.
F Réduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
F Arrêtez-vous dès que possible, dès que les
conditions de circulation le permettent.
F Si vous disposez d’un compresseur
(par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatiques) contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques.
S’il n’est pas possible d’effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
F En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou
la roue de secours (selon équipement).
Anomalie de
fonctionnement
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique. Ne vous
contentez pas d'un seul contrôle visuel.
L'alerte est maintenue jusqu'au
regonflage, la réparation ou le
remplacement du ou des pneumatiques
concernés.
La roue de secours (de type galette
ou jante en tôle) ne comporte pas de
capteur.
L'allumage clignotant puis fixe
du témoin de sous-gonflage
accompagné de l'allumage du
témoin "service" indique un
dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de la pression des
pneumatiques n'est plus assurée.
Cette alerte s'affiche également lorsqu'au
moins une des roues n'est pas équipée de
capteur (par exemple avec une roue de
secours de type galette ou tôle).
Adressez-vous au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié pour vérifier
le système ou, après une crevaison,
remonter un pneumatique sur la jante
d'origine, équipée d'un capteur.
7
Toute réparation, changement de
pneumatique sur une roue équipée de
ce système doit être effectué par le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si lors d'un changement de
pneumatique, vous installez une
roue non détectée par votre véhicule
(exemple : montage de pneus neige),
vous devez faire réinitialiser le système
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
175
Sécurité
Programme de stabilité électronique (ESC)
Programme de stabilité électronique (ESC :
Electronic Stability Control) intégrant les
systèmes suivants :
l'antiblocage des roues (ABS) et le
répartiteur électronique de freinage (REF),
l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
l'antipatinage de roue (ASR),
le contrôle dynamique de stabilité (CDS).
176
Définitions
Antiblocage des roues (ABS)
et répartiteur électronique de
freinage (REF)
Ce système accroît la stabilité et la maniabilité
de votre véhicule lors du freinage et assure
un meilleur contrôle dans les virages, en
particulier sur revêtement défectueux ou
glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Antipatinage de roues (ASR)
Le système ASR optimise la motricité, afin
de limiter le patinage des roues, en agissant
sur les freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule à l'accélération.
Assistance au freinage d'urgence
(AFU)
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le système CDS veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
Sécurité
Aide à la motricité sur la
neige (Contrôle de Traction
Intelligent)
Votre véhicule dispose d'un système d'aide à la
motricité sur la neige : le Contrôle de Traction
Intelligent.
Cette fonction automatique permet de détecter
en permanence les situations d'adhérence
précaire pouvant rendre difficile les
démarrages et la progression du véhicule en
neige fraîche profonde ou neige damée.
Dans ces situations, le Contrôle de Traction
Intelligent limite le patinage des roues avant
pour optimiser la motricité et le suivi de
trajectoire.
Dans des conditions extrêmement sévères
(neige profonde, boue, …), il peut s'avérer
utile de neutraliser ponctuellement le système
d'antipatinage de roues pour faire patiner les
roues et retrouver de l'adhérence.
Il est conseillé de reconnecter le système dès
que possible.
Sur route avec faible adhérence les pneus
neige sont fortement conseillés.
Fonctionnement
Système d’antiblocage des roues
(ABS) et répartiteur électronique
de freinage (REF)
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message, indique un
dysfonctionnement du système ABS
pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L’allumage de ce témoin, couplé au
témoin STOP, accompagné d’un
signal sonore et d’un message,
indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de freinage (REF)
pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L’arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu’elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
7
177
Sécurité
Antipatinage de roues (ASR)
Neutralisation
Réactivation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser le système ASR
pour faire patiner les roues et retrouver de
l'adhérence.
Le système se réactive automatiquement après
chaque coupure de contact ou à partir de
20 km/h.
F Appuyez de nouveau sur le bouton "ASR
OFF" pour le réactiver manuellement.
Activation
Ce système est automatiquement activé à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence, le système
se met en marche.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Anomalie de fonctionnement
F Appuyez sur le bouton "ASR OFF".
Le voyant du bouton s'allume et
le message suivant apparaît sur
l'afficheur du combiné "Antipatinage
désactivé" * : le système ASR n'agit
plus sur le fonctionnement du moteur.
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'afficheur
du combiné, indique un
dysfonctionnement du système.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
* Suivant version.
178
Sécurité
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d’un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l’importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d’effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l’occupant,
améliorant ainsi sa protection.
Ceintures de sécurité
arrière
Les places arrière sont équipées chacune
d’une ceinture, dotée de trois points d’ancrage
et d’un enrouleur avec limiteur d’effort (sauf
pour le passager arrière central).
Verrouillage
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle.
F Vérifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
7
Déverrouillage
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F Accompagnez l’enroulement de la ceinture.
179
Sécurité
Témoin(s) de ceinture(s) avant
et arrière
A la mise du contact, le témoin 1
s’allume dans le combiné et le témoin
correspondant (2 à 6) s’allume en
rouge dans l’afficheur des témoins
de ceinture et d’airbag frontal passager ; si la
ceinture correspondante n’est pas bouclée ou
est débouclée.
Réglage en hauteur avant
F Pour trouver le point d’accrochage, pincez
la commande et faites-la coulisser jusqu’à
trouver un cran.
Témoin(s) de non-bouclage /
débouclage de ceinture(s)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Témoin de non-bouclage / débouclage
de ceintures avant et/ou arrière, dans le
combiné.
Témoin de ceinture avant gauche.
Témoin de ceinture avant droite.
Témoin de ceinture arrière droite.
Témoin de ceinture arrière centrale.
Témoin de ceinture arrière gauche.
A partir d’environ 20 km/h et pendant
deux minutes, le(s) témoin(s)
clignote(nt) accompagné(s) d’un
signal sonore. Passées ces
deux minutes, le(s) témoin(s) reste(nt) allumé(s)
tant que le conducteur ou le(s) passager(s) ne
boucle(nt) pas la ceinture.
180
Sécurité
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu’ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
Ne pas inverser les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d’un enrouleur permettant l’ajustement
automatique de la longueur de sangle à votre
morphologie. Le rangement de la ceinture
s’effectue automatiquement lorsque celle-ci
n’est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que
la ceinture est correctement enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif
de blocage automatique lors d’une collision,
d’un freinage d’urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement sur la sangle
et en la relâchant pour qu’elle se rembobine
légèrement.
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
doit être tendue au plus près du corps,
doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu’elle
ne se vrille pas,
ne doit maintenir qu’une seule personne,
ne doit pas porter de trace de coupure
ou d’effilochage,
ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa performance.
En raison des prescriptions de sécurité en
vigueur, pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez vous à un atelier qualifié
disposant de la compétence et du matériel
adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en
mesure de vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec de
l’eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d’un
siège ou d’une banquette arrière, assurezvous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d’un mètre cinquante.
N’utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur vos
genoux.
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l’importance des chocs, le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s’accompagne d’un léger
dégagement de fumée inoffensive et d’un
bruit, dus à l’activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d’airbag
s’allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
7
181
Sécurité
Airbags
Système conçu pour optimiser la sécurité des
occupants (sauf le passager arrière central)
en cas de collisions violentes. Les airbags
complètent l'action des ceintures de sécurité
équipées de limiteur d'effort (sauf le passager
arrière central).
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protèger les occupants du véhicule
(sauf le passager arrière central) ; aussitôt
après le choc, les airbags se dégonflent
rapidement afin de ne gêner ni la visibilité,
ni la sortie éventuelle des occupants,
en cas de choc peu violent, d'impact
sur la face arrière et dans certaines
conditions de retournement, les airbags
ne se déploieront pas ; seule la ceinture
de sécurité contribue à assurer votre
protection dans ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera
plus.
182
Airbags frontaux
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.
Le déclenchement du ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner
une légère diminution de la capacité
auditive pendant un bref laps de temps.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
Activation
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager s'il est neutralisé, en cas de choc
frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et
la tête de l'occupant avant du véhicule et le
volant, côté conducteur, et la planche de bord,
côté passager, pour amortir sa projection en
avant.
Sécurité
Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutralisez impérativement l'airbag
frontal passager lorsque vous installez
un siège enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
Réactivation
Neutralisation
Seul l'airbag frontal passager peut être
neutralisé :
F introduisez la clé dans la commande de
neutralisation de l'airbag passager,
F tournez-la en position "OFF",
F puis, retirez-la en maintenant cette
position.
Dès que vous retirez le siège enfant, contact
coupé, tournez la commande en position "ON"
pour activer de nouveau l'airbag et assurer
ainsi la sécurité de votre passager avant en cas
de choc.
Contact mis, ce témoin s'allume dans
l'afficheur des témoins de ceinture
et d'airbag frontal passager pendant
environ une minute, si l'airbag frontal
passager est activé.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'afficheur
du combiné, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraient
ne plus se déclencher en cas de choc violent.
7
En fonction de votre version, ce
témoin s'allume, soit au combiné,
soit dans l'afficheur des témoins
de ceinture et d'airbag frontal passager,
contact mis et pendant toute la durée de la
neutralisation.
183
Sécurité
Airbags latéraux
Activation
Il se déclenche simultanément avec les
airbags latéraux correspondants en cas de
choc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d’impact latéral B, s’exerçant
perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre l’occupant
avant ou arrière du véhicule et les vitres.
184
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l’épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège, côté porte.
Zones de détection de choc
Activation
Airbags rideaux
Ils se déclenchent unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout ou
partie de la zone d’impact latéral B, s’exerçant
perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre la hanche et
l’épaule de l’occupant avant du véhicule et le
panneau de porte correspondant.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et les passagers (sauf
le passager arrière central) afin de limiter les
risques de traumatisme sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l’habitacle.
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’afficheur
du combiné, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Les airbags pourraient
ne plus se déclencher en cas de choc violent.
Lors d’un choc ou d’un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en cas
de tonneaux, l’airbag peut ne pas se
déclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale,
l’airbag rideau ne se déclenche pas.
Sécurité
Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale et
verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture de
sécurité.
Ne laissez rien s'interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...). Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou blesser les
occupants.
Après un accident ou le vol du véhicule,
faites vérifier les systèmes d'airbags.
Toute intervention sur les systèmes d'airbags
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d'un airbag
n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle
de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds
par des orifices prévus à cet effet.
Airbags frontaux
Airbags latéraux
Ne conduisez pas en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur le
moyeu central du volant.
Ne posez pas les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Ne fumez pas, car le déploiement des
airbags peut occasionner des brûlures ou
des risques de blessures dus à la cigarette
ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais
le volant à des coups violents.
Ne fixez ou ne collez rien ni sur le volant
ni sur la planche de bord, cela pourrait
occasionner des blessures lors du
déploiement des airbags.
Recouvrez les sièges uniquement avec des
housses homologuées, compatibles avec le
déclenchement des airbags latéraux. Pour
connaître la gamme de housses adaptées
à votre véhicule, vous pouvez consulter le
réseau PEUGEOT.
Reportez-vous à la rubrique "Accessoires".
Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers
des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au
bras lors du déploiement de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le
buste de la porte.
7
Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures à la tête
lors du déploiement de l’airbag rideau.
Si votre véhicule en est équipé, ne démontez
pas les poignées de maintien implantées sur
le pavillon, elles participent à la fixation des
airbags rideaux.
185
Informations pratiques
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Système complet, composé d’un compresseur
et d’une cartouche de produit de colmatage,
qui vous permet une réparation temporaire
du pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Accès au kit
Liste des outillages
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d’autres usages.
1. Compresseur 12 V.
Contient un produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue et permet
le réglage de la pression du pneu.
2. Une cale* pour caler une roue avant du
véhicule.
3. Anneau amovible de remorquage.
Voir rubrique "Remorquage du véhicule".
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation
du pneumatique endommagé ou au
gonflage d’un élément pneumatique de
faible volume.
* Suivant destination ou équipement.
186
Informations pratiques
Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou
"Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar et p.s.i.).
E. Compartiment comprenant :
- un câble avec adaptateur pour prise
12 V,
- divers embouts de gonflage pour
accessoires, tels que ballons,
pneumatiques de cycle...
F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la
réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
i
L'autocollant de limitation de vitesse I
doit être collé sur le volant du véhicule
pour vous rappeler qu'une roue est en
usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l'aide de ce type de kit.
8
187
Informations pratiques
Procédure de réparation
1. Colmatage
F Coupez le contact.
F Tournez le sélecteur A sur la position
"Réparation".
F Vérifiez que l'interrupteur B est
basculé en position "O".
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.
188
F Déroulez complètement le tuyau blanc G.
F Dévissez le bouchon du tuyau blanc.
F Raccordez le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer.
F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
Faites attention, ce produit est nocif
(ex : éthylène-glycol, colophane...) en
cas d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
Ne mettez pas en marche le
compresseur avant d'avoir raccordé le
tuyau blanc à la valve du pneumatique :
le produit de colmatage se répandrait à
l'extérieur.
Informations pratiques
F Mettez en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur B en position "I"
jusqu’à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (risque
d'éclaboussures).
Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
F Retirez le kit et revissez le bouchon du
tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
F Roulez immédiatement pendant environ
cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20
et 60 km/h), afin de colmater la crevaison.
F Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et
la pression à l'aide du kit.
8
Détection de sous-gonflage
Si le véhicule est équipé de la détection
de sous-gonflage, le témoin de sousgonflage sera toujours allumé après
la réparation de la roue jusqu’à la
réinitialisation du système par le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
189
Informations pratiques
2. Gonflage
F Tournez le sélecteur A sur la
position "Gonflage".
F Déroulez complètement le tuyau
noir H.
F Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue réparée.
F Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12 V du
véhicule.
F Démarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner.
Rendez-vous dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Informez impérativement le technicien
que vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou
s'il doit être remplacé.
190
F Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule, située au
niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la fuite n'est pas bien
colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
F Retirez le kit, puis rangez-le.
F Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
Informations pratiques
Retrait de la cartouche
F
F
F
F
Rangez le tuyau noir.
Dégagez la base coudée du tuyau blanc.
Maintenez le compresseur verticalement.
Dévissez la cartouche par le bas.
Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit être
remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la
cartouche dans la nature, rapportezla dans le réseau PEUGEOT ou à un
organisme chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec une nouvelle cartouche disponible
dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour :
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques,
gonfler d'autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).
F Tournez le sélecteur A sur la
position "Gonflage".
F Déroulez complètement le tuyau
noir H.
F Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue ou de l'accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des
embouts fourni avec le kit.
F Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
F Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B en
position "I" ; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O" et appui sur bouton C),
conformément à l'étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule ou de
l'accessoire.
F Retirez le kit, puis rangez-le.
8
191
Informations pratiques
Changement d'une roue
Mode opératoire de remplacement d'une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Accès aux outillages
3.
4.
5.
6.
Les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour y accéder :
F ouvrez le coffre,
F placez le plancher de coffre à la vertical
(SW : dans son guide), pour accéder aux
outils.
Outil "cabochons" de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
Douille pour vis antivol (située dans la boîte
à gants).
Permet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
Une cale pour caler une roue du véhicule*.
Anneau de remorquage.
Voir paragraphe "Remorquage du
véhicule".
Liste des outillages
Tous ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l'enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
* Selon destination ou équipement.
192
Informations pratiques
Accès à la roue de secours
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Suivant la destination, la roue de secours est
en tôle, en aluminium ou de type "galette".
Pour y accéder, consultez la rubrique "Accès
aux outillages".
Retrait de la roue
F Dévissez la vis centrale (de couleur).
F Relevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F Retirez la roue du coffre.
8
Selon l’équipement de votre véhicule, la roue
de secours est fixée soit par une sangle, soit
par une vis centrale. Pour la vis, veuillez suivre
la procédure qui suit.
193
Informations pratiques
Remise en place de la roue
F Remettez en place la roue dans son
logement.
F Dévissez de quelques tours la vis centrale
(de couleur), puis mettez-la en place au
centre de la roue.
F Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis
centrale pour bien maintenir la roue.
194
F Remettez en place le boîtier support au
centre de la roue et clippez-le.
F Remettez en place le caisson de
rangement en polystyrène.
Détection de sous-gonflage
La roue de secours (de type galette ou
en tôle) ne possède pas de capteur.
La réparation de la roue crevée doit être
effectuée par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Informations pratiques
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique, coupez le contact et pour
bloquer les roues :
engagez la première pour la boîte
de vitesses manuelle,
placez le levier en position R pour
la boîte de vitesses pilotée,
placez le levier en position P pour
la boîte de vitesses automatique.
Vérifiez l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la palette de
frein de stationnement.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle.
Liste des opérations
F Retirez le cabochon sur chacune des vis à
l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
F Montez la douille antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la vis
antivol (selon équipement).
F Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1.
F Positionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
8
195
Informations pratiques
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la
surface d'appui du véhicule est bien
centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/
ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
F Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A
ou B utilisé ; la surface d'appui A ou B du
véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric.
196
F Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
F Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
F Dégagez la roue.
Informations pratiques
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Liste des opérations
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
F Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol 4.
F Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
8
197
Informations pratiques
F Redescendez le véhicule à fond.
F Repliez le cric 2 et dégagez-le.
198
F Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4.
F Bloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1.
F Remontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
F Rangez l'outillage dans le boîtier support.
Informations pratiques
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
avant. Elles ne doivent pas être
montées sur les roues de secours de
type "galette".
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec.
Veuillez tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour l'utilisation
des chaînes à neige et la vitesse maximale
autorisée.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule.
Dimensions des
pneumatiques
d'origine
Caractéristiques des
chaînes
215/60R16
215/55R17
225/55 R17
Taille de maillon
max. : 9 mm
135/80R18
235/45R18
245/45 R18
235/40R19
Non chaînable
Pour plus d'informations sur les chaînes
à neige, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant
votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
surface plane, en bord de route.
F Serrez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F Installez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F Démarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.
F Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée. Si
votre véhicule est équipé de jantes en
alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune
partie de la chaîne ou des fixations
n'entre en contact avec la jante.
8
199
Informations pratiques
Changement d’une lampe
Feux avant
Modèle avec feux à technologie
"full LEDs"
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Éclairage additionnel.
Feux de croisement.
Feux de route.
Feux diurnes.
Indicateurs de direction / Feux de
position.
Projecteurs antibrouillard.
Tous ces feux sont à diodes
électroluminescentes-LEDs.
200
Pour le remplacement des diodes
électroluminescentes-LEDs, vous
devez consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux.
Modèle avec feux halogènes
1.
2.
3.
4.
5.
Feux de croisement (H7-55W).
Feux de route (H7-55W).
Feux diurnes (LEDs).
Indicateurs de direction / Feux de
position (LEDs).
Projecteurs antibrouillard (LEDs).
Avec les lampes à ergots type H7, respectez
bien leur positionnement pour garantir la
meilleure qualité d'éclairage.
Informations pratiques
Modèle RXH thermique (partie
basse)
1.
2.
Feux diurnes / de position (LEDs).
Indicateurs de direction (LEDs).
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
F ne les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F utilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F en utilisant le lavage hautepression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis plusieurs
minutes (risque de brûlure grave).
F Ne touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
8
201
Informations pratiques
Modèle à halogènes
Feux de croisement
Feux de route
F Retirez le couvercle plastique de protection
en tirant sur la languette.
F Déclippez le porte-lampe.
F Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.
F Retirez le couvercle plastique de protection
en tirant sur la languette.
F Déclippez le porte-lampe.
F Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour le feu de gauche, il est nécessaire
de retirer la batterie.
Reportez-vous à la rubrique
correspondante.
202
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Spots de rétroviseurs
extérieurs
Pour le remplacement de la diode
électroluminescente-LED, vous devez consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Répétiteurs latéraux de
clignotant intégré
Pour le remplacement de ces lampes, vous
devez consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Informations pratiques
Feux arrière (Berline)
1.
2.
3.
4.
Feux de stop
(diodes électroluminescentes-LEDs).
Feux de position
(diodes électroluminescentes-LEDs).
Indicateurs de direction
(PY21W ambre).
Feux antibrouillard
(diodes électroluminescentes-LEDs) /
Feux de recul (W16W).
Diodes
électroluminescentes-LEDs
Pour le remplacement, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Indicateurs et feu de recul
Indicateurs de direction
Feu de recul
F Ouvrez le coffre puis la trappe plastique.
F Retirez les deux écrous de fixation du feu.
F Sortez avec précaution le feu par
l'extérieur.
F Débranchez le connecteur du feu.
F Écartez les languettes et retirez le portelampes.
F Tournez d'un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
-
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
-
Retirez le porte-lampe de l’indicateur de
direction, comme décrit précédemment.
Tournez d’un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
8
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
203
Informations pratiques
Feux arrière (SW)
1.
2.
3.
4.
5.
Feux de stop (diodes
électroluminescentes-LED).
Feux de recul (W19W).
Indicateurs de direction (PY21W ambre).
Feux de position (diodes
électroluminescentes-LED).
Feux antibrouillard (diodes
électroluminescentes-LED).
Diodes
électroluminescentes-LEDs
Pour le remplacement, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
204
Indicateurs de direction
(sur les ailes)
F Ouvrez le coffre puis retirer la trappe
d’accès.
F Retirez la mousse d’étanchéité.
F Débranchez le connecteur du feu.
F Retirez l’écrou de fixation du feu.
F Sortez avec précaution le feu par
l’extérieur.
F Retirez la mousse d’étanchéité.
F Déclippez le porte-lampe.
F Tournez d’un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Informations pratiques
Feux de recul (volet de coffre)
F Ouvrez le volet de coffre puis retirer la
trappe d’accès.
F Débranchez le connecteur du feu.
F Retirez l’écrou de fixation du feu.
F Sortez avec précaution le feu par
l’extérieur.
F Retirez la mousse d’étanchéité.
F Tournez d’un quart de tour le porte-lampe
et remplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
8
205
Informations pratiques
Troisième feu de stop (diodes
électroluminescentes-LED)
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
206
Feux de plaque minéralogique
F Insérez un tournevis fin dans un des trous
extérieurs du transparent.
F Poussez-le vers l’extérieur pour le
déclipper.
F Débranchez le connecteur du feu.
F Retirez le transparent.
F Tirez la lampe et remplacez-la.
Informations pratiques
Changement d’un fusible
Mode opératoire de remplacement d’un fusible défectueux par un fusible neuf pour remédier à une panne sur la fonction correspondante.
Accès aux outillages
Remplacement d’un fusible
Installation d’accessoires
électriques
Bon
La pince d’extraction est installée dans la boîte
à gants.
Mauvais
Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire
de connaître la cause de la panne et d’y
remédier.
F Repérez le fusible défectueux en regardant
l’état de son filament.
F Utilisez la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement.
F Remplacez toujours le fusible défectueux
par un fusible d’intensité équivalente.
F Vérifiez la correspondance entre le numéro
gravé sur la boîte, l’intensité gravée sur le
dessus et les tableaux ci-après.
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements
ou accessoires électriques sur
votre véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l’installation d’accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l’ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
8
207
Informations pratiques
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Ouvrez la platine escamotable puis forcez
légèrement afin de passer les butées.
208
Fusible
N°
Intensité
(A)
F6 A ou B
15
Autoradio.
F8
3
Alarme.
F13
10
Allume-cigares avant.
F14
10
Prise 12 V avant.
F16
3
Plafonnier arrière, lecteurs de carte arrière.
F17
3
Plafonnier avant, miroir de courtoisie.
F28 A ou B
15
Autoradio.
F30
20
Essuie-vitre arrière.
F32
10
Amplificateur audio.
Fonctions
Informations pratiques
Fusibles derrière la boîte à
gants
Fusible
N°
Intensité
(A)
F3
15
Platine lève-vitres conducteur, prise 12 V sièges arrière.
F4
15
Prise 12 V coffre.
F5
30
Lève-vitre séquentiel arrière.
F6
30
Lève-vitre séquentiel avant.
F11
20
Boîtier remorquage.
F12
20
Amplificateur audio.
F15
20
Volet d’occultation du toit vitré panoramique (SW).
F16
5
Platine de lève-vitres conducteur.
Fonctions
8
209
Informations pratiques
Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles
F Déclipez le couvercle.
F Remplacez le fusible (voir paragraphe
correspondant).
F Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l’étanchéité de la boîte à fusibles.
210
Fusible
N°
Intensité
(A)
F20
15
Pompe lave-vitre avant / arrière.
F21
20
Pompe lave-projecteurs.
F22
15
Avertisseur sonore.
F23
15
Feux de route droit.
F24
15
Feux de route gauche.
F27
5
Occultant feu gauche.
F28
5
Occultant feu droit.
Fonctions
Informations pratiques
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre
batterie déchargée.
Accès à la batterie
Avant toute intervention
La présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start,
indique l'utilisation d'une batterie
au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de débranchement
ou de remplacement, l'intervention
exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un
atelier qualifié.
Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu'après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépend des conditions
climatiques et de l'état de charge de la
batterie (jusqu'à environ 8 heures).
Immobilisez le véhicule, serrez le frein
de stationnement, mettez la boîte de
vitesses au point mort, puis coupez le
contact.
Vérifiez que tous les équipements
électriques sont éteints.
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F ouvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F retirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+),
F si nécessaire, declippez le boîtier de
fusibles pour retirer la batterie.
8
211
Informations pratiques
Débranchement de la borne (+)
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours.
F Relevez la palette D au maximum pour
déverrouiller le collier E.
Rebranchement de la borne (+)
F Positionnez le collier E ouvert du câble sur
la borne (+) de la batterie.
F Appuyez verticalement sur le collier E pour
bien le positionner contre la batterie.
F Verrouillez le collier en écartant l'ergot
de positionnement puis en rabaissant la
palette D.
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
212
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Ne démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne.
F Retirez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
F Connectez le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A, puis à la borne (+)
de la batterie de secours B.
Informations pratiques
F Actionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
F Attendez le retour au ralenti puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F Remettre en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F Connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours B (ou au point de masse du
véhicule dépanneur).
F Connectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne (ou sur le support moteur).
F Démarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
Certaines fonctionnalités ne sont pas
disponibles tant que la batterie n'a pas
atteint un niveau de charge suffisant.
Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement de la
batterie, vous devez attendre 2 minutes après
la coupure du contact.
Fermez les vitres et les portes avant de
débrancher la batterie.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l'initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vousmême (suivant version) :
la clé à télécommande,
le(s) rideau(x) d'occultation électrique,
...
8
213
Informations pratiques
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Avec le Stop & Start, la recharge
de la batterie ne nécessite pas de
débranchement.
F Débranchez la batterie du véhicule.
F Respectez les instructions d'utilisation
données par le fabricant du chargeur.
F Rebranchez la batterie en commençant par
la borne (-).
F Vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de sulfate
(dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontezles et nettoyez-les.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb. Elles doivent
être éliminées selon les prescriptions
légales et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé
de plus d'un mois, de débrancher la
batterie.
Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
N'essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler
afin d'éviter les risques d'explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler la
batterie avant la recharge par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié qui
vérifiera que les composants internes
n'ont pas été endommagés et que le
conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
N'inversez pas les polarités et utilisez
uniquement un chargeur 12 V.
Ne débranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Ne poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur si vous avez
une boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
214
Informations pratiques
Démontage - montage de la batterie*
Cette procédure vous permet de retirer la
batterie, en toute sécurité, pour pouvoir
changer les ampoules du feu correspondant.
Vous pouvez consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
réaliser cette procédure.
Avant le démontage
-
-
-
-
Placez le véhicule dans un lieu ventilé, libre
d’accès et de préférence sur une surface
plane.
Serrez le frein de stationnement.
Mettez le levier de vitesses au point mort
(position N pour la boîte de vitesses
automatique ou pilotée).
Si vous êtes équipé d’une alarme, pour
éviter son déclenchement, laissez ouvert le
capot.
Laissez au moins une vitre entrouverte si
vous stationnez dans un endroit sécurisé,
sinon verrouillez tous les ouvrants.
-
-
-
Si vous êtes équipé d’un coffre motorisé,
son ouverture sera impossible après
débranchement de la batterie.
Coupez le contact et retirez la clé.
Si vous êtes équipé de l’Accès et
Démarrage Mains Libres, éloignez la
télécommande d’environ 3 mètres.
Attendre environ 4 minutes (ou 12 minutes
pour la boîte de vitesses automatique ou
pilotée) avant de débrancher la batterie.
8
* Uniquement valable pour Berline et SW.
215
Informations pratiques
Démontage
-
Débranchez la borne positive (+) de la
batterie.
-
Retirez le cache batterie 1.
-
216
Desserrer 2 puis débranchez la borne
négative (-) de la batterie.
Déclippez les faisceaux électriques 3.
Déclippez et écartez le faisceau
électrique 4.
Retirez l’écrou 5 du câble positif (+).
Écartez le faisceau électrique 6.
Informations pratiques
-
À l’aide d’un tournevis, déclippez les clips 7
et 8.
Basculez boîtier de protection des
alimentations 9 vers le haut.
Basculez et écartez le boîtier vers l'avant.
-
Déclippez les clips.
Retirez le cache-batterie 10.
-
À l’aide d’un tournevis, faites levier pour
écarter la fixation 11 et retirez la batterie.
8
217
Informations pratiques
Montage
Après le montage
-
-
Pour le remontage, effectuez les opérations de
démontage dans le sens inverse puis branchez
la borne positive (+) en dernier.
-
-
-
218
Contrôlez les cosses de la batterie.
Mettez le contact, sans démarrer le moteur.
Vérifiez l’absence de messages d’erreur
ou de témoins allumés. Sinon consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour une remise à zéro du système.
Vérifiez le bon fonctionnement de tous les
ouvrants : portes et fenêtres.
Après le remontage, attendez environ
1 minute (ou 2 minutes pour la boîte de
vitesses automatique ou pilotée).
Démarrez le moteur.
Vérifiez le bon fonctionnement des
antipincements : lève-vitres, toit ouvrant,
toit panoramique.
Si vous êtes équipé d’un frein électrique,
vérifiez son bon fonctionnement en
réalisant un desserrage puis un serrage.
Coupez le contact.
Sortez du véhicule puis vérifiez le bon
fonctionnement de la télécommande.
Programmez : l’heure, les stations de radio
et la configuration de l’autoradio.
Lors du débranchement de la batterie,
certaines fonctions peuvent être
momentanément indisponibles :
Stop (Stop & Start), Climatisation,
Navigation.
Dans tous les cas, si vous détectez une
anomalie, consultez PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Informations pratiques
Mode délestage
Mode économie d'énergie
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d'environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuievitres, les feux de croisement, les plafonniers, ...
Entrée dans le mode
Sortie du mode
Ensuite, un message d'entrée en mode
économie d'énergie apparaît sur l'afficheur du
combiné et les fonctions actives sont mises en
veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant 10 minutes environ avec le
kit mains-libres de votre autoradio.
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner :
moins de dix minutes, pour disposer
des équipements pendant cinq minutes
environ,
plus de dix minutes, pour les conserver
pendant trente minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N'utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur (voir rubrique "Batterie").
8
219
Informations pratiques
Changement d’un balai d’essuie-vitre
Avant démontage d’un balai
avant
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, actionnez la commande d’essuievitre pour positionner les balais en milieu
de pare-brise.
Démontage
F Soulevez le bras correspondant.
F Déclippez le balai et retirez-le.
220
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.
F Rabattez le bras avec précaution.
Après remontage d’un balai
avant
F Mettez le contact.
F Actionnez de nouveau la commande
d’essuie-vitre pour ranger les balais.
Informations pratiques
Remorquage du véhicule
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.
Accès aux outillages
Remorquage de son véhicule
L’anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F ouvrez le coffre,
F placez le plancher à la vertical,
F sortez l’anneau de remorquage.
F Dans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F Installez la barre de remorquage.
F Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.
Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N pour la boîte de
vitesses pilotée ou automatique).
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission, ...) et
à l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
8
221
Informations pratiques
Consignes générales
Remorquage d'un autre
véhicule
F Dans le pare-chocs arrière, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F Installez la barre de remorquage.
F Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.
222
Respectez la législation en vigueur
dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un
permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une
barre de remorquage homologuée ; les
cordes et les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il
n'y a plus d'assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un
professionnel pour le remorquage :
véhicule en panne sur autoroute ou
sur voie rapide,
véhicule à quatre roues motrices,
impossibilité de mettre la boîte
de vitesses au point mort, de
débloquer la direction, de desserrer
le frein de stationnement,
remorquage avec deux roues au sol
seulement,
absence de barre de remorquage
homologuée...
Informations pratiques
Attelage d'une remorque
Obturateur
Dispositif mécanique adapté à l'accrochage
d'une remorque ou l'installation d'un portevélos, avec une signalisation et un éclairage
complémentaires.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
En cas de remorquage, il est impératif de retirer
l’obturateur si votre véhicule en est équipé.
Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Nous vous recommandons d'utiliser les
attelages et leurs faisceaux d'origine
PEUGEOT qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
8
223
Informations pratiques
Conseils de conduite
Répartition des charges
Refroidissement
Freins
F Répartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F Pour abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l'inclinaison de la pente
et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins
notamment en descente de type montagne,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques
techniques" pour connaître les masses et les
charges remorquables en fonction de votre
véhicule.
Vent latéral
F En cas d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la
remorque.
F Tenez compte de l'augmentation de la
sensibilité au vent.
L'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d'utilisation d'un attelage d'origine
PEUGEOT.
224
Informations pratiques
Pose des barres de toit
Pour installer des barres de toit transversales,
respectez leur positionnement :
-
Berline : il est matérialisé par des pions de
maintien, situés dans les entrées de porte.
Poids maximal autorisé sur les barres
de toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40 cm (sauf portevélos) :
Berline : 70 kg
SW : 100 kg
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les fixations sur le
toit.
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la
réglementation du transport d'objets
plus longs que le véhicule.
-
SW : il est matérialisé par des repères sur
chacune des barres longitudinales.
8
Utilisez les accessoires homologués
par PEUGEOT en respectant les
consignes et notices de montage du
constructeur sous peine d'abîmer la
carrosserie (déformation, rayures, ...).
225
Informations pratiques
Écran grand froid
Dispositif amovible permettant d'éviter l'amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.
Avant toute manipulation, assurez-vous
que le moteur et le ventilateur sont à
l'arrêt. Il est conseillé pour le montage
et le démontage de s'adresser au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Montage
Démontage
F Présentez l'écran devant la partie haute de
la grille supérieure du pare-chocs avant.
F Appuyez sur l'écran pour clipper les clips
de fixation.
F À l'aide d'un tournevis, faites levier pour
déclipper tour à tour chaque clip de
fixation.
N'oubliez pas de retirer l'écran grand
froid :
température extérieure supérieure
à 10°C (exemple : en été, ...),
en cas de remorquage,
vitesse supérieure à 120 km/h.
226
Informations pratiques
Accessoires
Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau PEUGEOT.
Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en sécurité.
Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie
PEUGEOT.
"Confort" :
"Style" :
"Protection" :
module isotherme, kit fumeur, prise 230 V,
lampe nomade, ...
becquet, bavettes avant et arrière, pommeau
aluminium, jantes aluminium (16, 17, 18
et 19 pouces), kit carrosserie, coquille de
rétroviseurs extérieurs, déflecteurs d'airs de
portière, ...
surtapis*, housses de sièges, housse de
protection du véhicule, stores pare-soleil, filet
de coffre, filet arrêt de charge, grille parechien, protecteurs de seuils de porte et de
coffre, protections résine latérales, ...
"Solution de transport" :
"Sécurité" :
rehausses et sièges pour enfants, bac de
coffre, coffre de toit, porte-skis, porte-vélos
sur attelage, attelages (col de cygne, RDSO,
escamotables), faisceaux, plancher coulissant,
kit de transformation véhicule utilitaire, ...
L'attelage de remorque et son faisceau
nécessitent impérativement le montage par le
réseau PEUGEOT.
limiteur/régulateur de vitesse, alarme antiintrusion, boîtier hyperfréquence, gravage des
vitres, antivols de roues, éthylotest, trousse de
secours, triangle de présignalisation, gilet de
sécurité haute visibilité, système de repérage
de véhicule volé, équipements hivernaux (jante
tôle 17 pouces pour les chaînes neige), chaînes
neige, caméra de recul, aide au stationnement
avant et arrière, cale de coffre, ...
8
*
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez au bon positionnement et à la
bonne fixation du surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
227
Informations pratiques
"Multimédia" :
autoradios, système de navigation nomade,
écran vidéo nomade Takara/Sony, kit mainslibres bluetooth, haut-parleurs, lecteur DVD,
WiFi, assistants d'aide à la conduite, support
vidéo, boîtier hyperfréquence, ...
Installation d'émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d'émetteurs
de radiocommunication en postéquipement, avec antenne extérieure
sur votre véhicule, vous pouvez
consulter le réseau PEUGEOT qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
228
Vous pouvez également vous procurer des
produits de nettoyage et d'entretien (extérieur
et intérieur), de mise à niveau (liquide lavevitre...) et des recharges (cartouche pour kit de
dépannage provisoire de pneumatique...) en
vous rendant dans le réseau PEUGEOT.
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires : les gilets de
sécurité haute visibilité, les triangles
de présignalisation, les éthylotests, les
ampoules, les fusibles de rechange,
un extincteur, une trousse de secours,
les bavettes de protection à l'arrière du
véhicule.
La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique, non référencé
par PEUGEOT, peut entraîner une
panne du système électronique de votre
véhicule et une surconsommation.
Nous vous remercions de bien vouloir
noter cette précaution et nous vous
conseillons de prendre contact avec un
représentant de la marque PEUGEOT
pour vous faire présenter la gamme
des équipements ou accessoires
référencés.
Vérifications
PEUGEOT & TOTAL,
Un partenariat au service
de la performance !
L'innovation, la clé du succès
Les équipes de Recherche et Développement
TOTAL travaillent conjointement avec les
équipes de PEUGEOT, afin d'élaborer des
lubrifiants de haute qualité répondant aux
dernières innovations techniques des véhicules
PEUGEOT. C'est pour vous l'assurance
d'optimiser les performances et de protéger
votre moteur dans le temps.
La 208 HYbrid FE démontre les capacités
de PEUGEOT et TOTAL à développer des
technologies innovantes pour avancer d'une
autre façon vers l'avenir.
Réduction des émissions polluantes,
une vraie réalité
Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour
optimiser le rendement des motorisations et la
protection des systèmes de post-traitement. Il
convient de respecter les consignes d'entretien
PEUGEOT pour assurer le bon fonctionnement.
208 HYbrid FE, un démonstrateur technologique aux caractéristiques exceptionnelles :
1,9 l/100 km et 8 s de 0 à 100 km/h.
9
RECOMMANDE
229
Vérifications
Ouverture du capot
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
START.
Ouverture
F À l'intérieur : tirez vers vous la
commande, située côté gauche sous le
tableau de bord.
F À l'extérieur : levez la commande et
soulevez le capot.
Un vérin ouvre et maintient le capot ouvert.
Fermeture
F Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F Vérifiez le verrouillage.
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur :
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice.
230
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
Vérifications
Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
Si le réservoir de votre véhicule est
équipé d'un détrompeur, reportez-vous
à la rubrique "Détrompeur carburant
(Diesel)".
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
Moteurs 2 litres Blue HDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Mettez le contact (sans allumer le moteur).
F Attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F Répétez l'opération 10 fois.
F Actionnez le démarreur pour allumer le
moteur.
Moteur 1,6 litre HDi
Moteurs 2 litres et
2,2 litres HDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
F Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
F Remettez en place et clippez le cache de
style.
F Refermez le capot moteur.
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent.
F Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
F Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
F Remettez en place et clippez le cache de
style.
F Refermez le capot moteur.
9
231
Vérifications
Moteurs essence
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des différents liquides et au
remplacement de certains éléments.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Réservoir de direction assistée.
Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie / Fusibles.
Boîte à fusibles.
Filtre à air.
Jauge d'huile moteur.
Remplissage de l'huile moteur.
1,6 l 16V VTi 120 ch
1,6 l 16V THP 155 ch
232
Vérifications
Moteurs essence
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des différents liquides et au
remplacement de certains éléments.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Réservoir de direction assistée.
Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie / Fusibles.
Boîte à fusibles.
Filtre à air.
Jauge d'huile moteur.
Remplissage de l'huile moteur.
1,6 l 16V e-THP 165 ch
9
233
Vérifications
Moteurs Diesel
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des différents liquides, au
remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.
1.
2.
Réservoir de direction assistée.
Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d’huile moteur.
9. Remplissage de l’huile moteur.
10. Pompe de réamorçage*.
11. Vis de dégazage*.
* Suivant motorisation.
234
1,6 l HDi 115 ch
2,0 l HDi 140 ch
Vérifications
Moteurs Diesel
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des différents liquides, au
remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.
1.
2.
Réservoir de direction assistée.
Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie / Fusibles.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d’huile moteur.
9. Remplissage de l’huile moteur.
10. Pompe de réamorçage*.
11. Vis de dégazage*.
2,0 l HDi 160 ch
9
* Suivant motorisation.
2,2 l HDi 200 ch
235
Vérifications
Moteurs Diesel Blue HDi
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des différents liquides, au
remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Réservoir de direction assistée.
Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie / Fusibles.
Boîte à fusibles.
Filtre à air.
Jauge d'huile moteur.
Remplissage de l'huile moteur.
2,0 l Blue HDi 150 ch
2,0 l Blue HDi 180 ch
236
Vérifications
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garanties. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d'interventions sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le
motoventilateur peut se mettre en
marche à tout instant (même contact
coupé).
Niveau d'huile moteur
La vérification s'effectue soit avec
l'indicateur de niveau d'huile au
combiné, à la mise du contact,
pour les véhicules équipés d'une
jauge électrique, soit avec la jauge
manuelle.
Pour assurer la fiabilité de la mesure,
votre véhicule doit être stationné sur un
sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis
plus de 30 minutes.
Il est normal de faire des appoints d'huile
entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT
vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 kms.
Vérification avec la jauge
manuelle
Reportez-vous aux rubriques "Moteur essence"
ou "Moteur Diesel" pour repérer l'emplacement
de la jauge manuelle dans le compartiment
moteur de votre véhicule.
F Saisissez la jauge par son embout coloré
et dégagez-la complètement.
F Essuyez la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
F Remettez la jauge en place, jusqu'en
butée, puis retirez-la de nouveau pour
effectuer un contrôle visuel : le niveau
correct doit se situer entre les repères A
et B.
Si vous constatez que le niveau est situé
au-dessus du repère A ou au-dessous du
repère B, ne démarrez pas le moteur.
Si le niveau MAXI est dépassé (risque de
détérioration du moteur), faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si le niveau MINI n'est pas atteint,
effectuez impérativement un complément
d'huile moteur.
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifiez que
l'huile corresponde à votre motorisation et
soit conforme aux recommandations du
constructeur.
A = MAXI
9
B = MINI
237
Vérifications
Niveau du liquide de frein
Complément d'huile moteur
Vidange du moteur
Reportez-vous aux rubriques "Moteur
essence" ou "Moteur Diesel" pour localiser
l'emplacement du bouchon du réservoir dans le
compartiment moteur de votre véhicule.
F Dévissez le bouchon du réservoir pour
accéder à l'orifice de remplissage.
F Versez l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
F Attendez quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
F Complétez le niveau, si nécessaire.
F Après vérification du niveau, revissez
soigneusement le bouchon du réservoir et
replacez la jauge dans son logement.
Reportez-vous au carnet d'entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de cette
opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additif
dans l'huile moteur est à proscrire.
Après un appoint d'huile, la vérification faite à
la mise du contact avec l'indicateur de niveau
d'huile au combiné n'est pas valable dans les
30 minutes qui suivent l'appoint.
238
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de cette
opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Niveau du liquide de direction
assistée
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Dévissez
le bouchon, moteur froid, pour le
vérifier.
Vérifications
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI" sans
jamais le dépasser.
Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
Le moto-ventilateur peut se mettre
en marche après l'arrêt du moteur :
prenez garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre
dans l'hélice.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de laveprojecteurs, le niveau mini de ce
liquide vous est indiqué par un signal
sonore et un message sur l'afficheur
du combiné.
Complétez le niveau au prochain arrêt du
véhicule.
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
En conditions hivernales, il est
recommandé d'utiliser du liquide à base
d'alcool éthylique ou de méthanol.
Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau mini de cet additif vous est
indiqué par l’allumage du témoin de service,
accompagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’afficheur du combiné.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l’huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
9
239
Vérifications
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, surtout en
périodes estivale et hivernale.
En cas d’opération sur la batterie, reportezvous à la rubrique "Batterie 12 V" pour
connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement.
La présence de cette étiquette, notamment
avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une
batterie au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en
cas de remplacement ou de débranchement,
l’intervention exclusive du réseau PEUGEOT
ou d’un atelier qualifié.
240
Filtre à air et filtre habitacle
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
performances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation
du filtre à particules vous
est indiqué par l’allumage
temporaire de ce témoin, accompagné d’un
message sur l’écran multifonction.
Dès que les conditions de circulation
le permettent, régénérez le filtre en
roulant à une vitesse d’au moins
60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s’agit d’un
manque d’additif ; reportez-vous au
paragraphe "Niveau d’additif gasoil".
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s’accompagner
d’odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d’eau à l’échappement, lors
d’accélérations. Celles-ci sont sans
conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l’environnement.
Vérifications
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de contrôle du niveau de
cet élément.
Boîte de vitesses pilotée
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur
courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l’état des freins,
même entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
État d’usure des disques
de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l’état d’usure
des disques de freins, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun
contrôle particulier. Néanmoins,
en cas de problème, n’hésitez pas
à faire vérifier le système par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la
rubrique "Frein de stationnement électrique § Anomalies de fonctionnement".
N'utilisez que des produits
recommandés par PEUGEOT
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, PEUGEOT
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein : l'efficacité du
freinage peut être diminuée. Effectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.
9
241
Vérifications
Additif AdBlue® et système SCR
pour moteurs Diesel Blue HDi
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation de
carburant de ses moteurs Diesel, PEUGEOT
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
L'additif AdBlue ® est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20 000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2 400 km.
Système SCR
A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau PEUGEOT ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réservoir
d'additif AdBlue ® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.
A l'aide d'un additif appelé AdBlue ® qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20 000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
242
Lorsque le réservoir d'AdBlue ® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
Vérifications
Indicateurs d'autonomie
Dès la mise du contact, un indicateur vous
permet de connaître l'estimation du nombre
de kilomètres que vous pouvez parcourir avec
votre véhicule avant le blocage automatique
du démarrage du moteur, dès que le niveau de
réserve du réservoir d'AdBlue ® est entamée
ou après détection d'un dysfonctionnement du
système de dépollution SCR.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue ®, c'est l'autonomie la plus faible qui
s'affiche.
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif AdBlue®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue ® est vide.
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
L'appui sur ce bouton
permet l'affichage
momentané de
l'autonomie de roulage.
Au-delà de 5 000 km,
la valeur n'est pas
précisée.
9
243
Vérifications
Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km
Dès la mise du contact, le témoin UREA
s'allume, accompagné d'un signal sonore et
de l'affichage d'un message (ex : "Remplir
additif antipollution : Démarrage interdit dans
1 500 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche tous les
300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été
complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
244
Autonomie comprise entre 0 et 600 km
Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "Remplir
additif antipollution : Démarrage interdit dans
600 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas
été complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue ®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
A défaut, vous risquez de ne plus pouvoir
redémarrer le véhicule.
Panne liée au manque d'additif AdBlue ®
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Remplir additif
antipollution : Démarrage interdit".
Le réservoir d'AdBlue ® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur,
nous vous recommandons de faire
appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à l'appoint
nécessaire. Si vous effectuez vousmême cet appoint, il est impératif
de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue ® dans le réservoir.
Reportez-vous à la rubrique "Appoints".
Vérifications
En cas de détection d'un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Un dispositif d'antidémarrage du moteur
s'active automatiquement au-delà de
1 100 km parcourus après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR. Dès que possible,
faites vérifier le système dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
En cas de détection d'un
dysfonctionnement
Dès la mise du contact, les témoins UREA,
SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Défaut antipollution"
pour signaler un défaut d'antipollution.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait dès
que le niveau d'émission des gaz
d'échappement redevient conforme.
Pendant la phase de roulage autorisé (entre
1 100 km et 0 km)
Si la défaillance du système SCR est
confirmée (après 50 km parcourus avec
l'affichage permanent du signalement d'un
dysfonctionnement), dès la mise du contact,
les témoins SERVICE et autodiagnostic
moteur s'allument et le témoin UREA
clignote, accompagnés d'un signal sonore
et de l'affichage d'un message (ex : "Défaut
antipollution : Démarrage interdit dans
300 km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes tant que le dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR subsiste.
Dès que possible, vous devez vous adresser
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
9
245
Vérifications
Démarrage interdit
A chaque mise du contact, les témoins
SERVICE et autodiagnostic moteur s'allument
et le témoin UREA clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du message
"Défaut antipollution : Démarrage interdit".
Vous avez dépassé la limite de roulage
autorisé : le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
246
Gel de l'additif AdBlue®
L'additif AdBlue ® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue ®.
Dans des situations exceptionnelles
(maintien du véhicule à des
températures toujours inférieures à
-15°C sur une longue période), l'alerte
de défaut d'antipollution peut être liée
au gel de l'AdBlue ® de votre véhicule.
Garez votre véhicule dans un local plus
tempéré pendant quelques heures,
jusqu'à ce que l'additif redevienne
liquide.
L'extinction de l'alerte antipollution n'est
pas immédiate, elle interviendra après
plusieurs kilomètres de roulage.
Vérifications
Appoints en additif AdBlue®
Le remplissage du réservoir d'AdBlue ® est
prévu à chaque révision de votre véhicule
dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de la capacité du
réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer
des compléments d'additif entre deux révisions,
plus particulièrement si une alerte (témoins et
message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants.
Précautions d'utilisation
L'additif AdBlue ® est une solution à base
d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore (conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15 minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac : ne
pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
®
Conservez l'AdBlue hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue ® dans un
autre récipient : il perdrait ses qualités
de pureté.
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue ®
conforme à la norme ISO 22241.
Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Le conditionnement en flacon avec dispositif
anti-goutte permet de simplifier les opérations
d'appoint. Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
9
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue ® réservé à l'usage
des poids lourds.
247
Vérifications
Recommandations de stockage
Procédure
L'AdBlue ® gèle en-deçà de -11°C environ et se
dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé
de stocker les flacons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous
que le véhicule est stationné sur une surface
plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température
du véhicule est supérieure à -11°C. Dans
le cas contraire, en gelant, l'AdBlue ® ne
peut être déversé dans le réservoir. Garez
votre véhicule dans un local plus tempéré
pendant quelques heures pour permettre
l'appoint.
Ne stockez pas les flacons d'AdBlue ®
dans votre véhicule.
F Coupez le contact et retirez la clé, ou si
votre véhicule en est équipé, appuyez sur
le bouton START/STOP pour éteindre le
moteur.
F Pour accéder au réservoir d'AdBlue ®,
soulevez le tapis de coffre puis, si
nécessaire, enlevez la roue de secours ou
le caisson de rangement.
F Tournez d'un quart de tour le bouchon noir,
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, sans effectuer de pression et
dégagez-le vers le haut.
F Tournez le bouchon bleu d'un 6ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F Dégagez le bouchon vers le haut.
248
Vérifications
F Après avoir dégagé le flacon, en cas
de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réservoir à l'aide d'un
chiffon humide.
F Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue ®.
Après avoir vérifié la date de péremption,
lisez attentivement les consignes
d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de
procéder au déversement du contenu du
flacon dans le réservoir d'AdBlue ® de votre
véhicule.
Important : si le réservoir d'AdBlue ® de
votre véhicule s'est vidé complètement
- ce qui est confirmé par les messages
d'alerte et l'impossibilité de redémarrer
le moteur - vous devez impérativement
effectuer un appoint de 3,8 litres
au minimum (soit deux flacons de
1,89 litres).
En cas de projections d'additif, rincez
immédiatement à l'eau froide ou
essuyez à l'aide d'un chiffon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
F Replacez le bouchon bleu sur
l'embouchure du réservoir et tournez-le
d'un 6ème de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée.
F Replacez le bouchon noir en le tournant
d'un quart de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre, sans effectuer
de pression. Vérifiez que le témoin du
bouchon est bien en face du témoin du
support.
F Selon équipement, remettez en place
la roue de secours et/ou le caisson de
rangement au fond du coffre.
F Replacez le tapis de coffre et refermez le
volet.
Important : en cas d’appoint après
une panne d’additif, signalée par le
message "Remplir additif antipollution :
Démarrage interdit", vous devez
impérativement patienter environ
5 minutes avant de remettre le contact,
sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni
introduire la clé dans le contacteur,
ni introduire la clé du système
"Accès et Démarrage Mains Libres"
dans l’habitacle.
Mettez le contact, puis, après un délai
de 10 secondes, allumez le moteur.
Ne jetez pas les flacons d'additif
AdBlue ® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container dédié à
cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
9
249
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses essence
Moteurs essence
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
1,6 l VTi
120 ch
1,6 l THP
155 ch
Pilotée
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
8D5FH8/P - 8E5FH8/P
8D5FS8/P - 8E5FS8/P
8D5FV8 - 8E5FV8
8D5FNA - 8E5FNA
8D5FVA - 8E5FVA
Dépollution
Euro 5
Euro 5
Cylindrée (cm3)
1 598
1 598
77 x 85,8
77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
85
88
110
115
Régime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
160
240
Régime de couple maxi (tr/min)
4 250
1 400
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
oui
oui
4,25
4,25
Alésage x course (mm)
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).
250
Caractéristiques techniques
1,6 l e-THP
165 ch
Moteurs essence
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Dépollution
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
8D5GZ-M / S - 8E5GZ-M / S
8D5GZ-T / S - 8E5GZ-T / S
-
1 598
77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
121
Régime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
240
Régime de couple maxi (tr/min)
1 400
Carburant
Sans plomb
Catalyseur
oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
4,25
10
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).
251
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) essence
1,6 l VTi
120 ch
Moteurs essence
1,6 l THP
155 ch
Pilotée
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Types Variantes Versions
8D5FH8/P - 8E5FH8/P
8D5FS8/P - 8E5FS8/P
8D5FV8 - 8E5FV8
8D5FNA - 8E5FNA
8D5FVA - 8E5FVA
Silhouette
Berline
Boîtes de vitesses
SW
Berline
SW
Berline
SW
-
Masse à vide
1 390
1 410
1 400
1 420
1 410
1 430
-
Masse en ordre de marche*
1 465
1 485
1 475
1 495
1 485
1 505
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 945
2 055
1 995
2 080
2 015
2 100
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 345
3 355
3 595
3 580
3 615
3 600
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 400
1 300
1 600
1 500
1 600
1 500
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 675
1 575
1 875
1 775
1 875
1 775
-
Remorque non freinée
740
735
745
740
750
-
Poids recommandé sur flèche
730
75
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
252
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) essence
1,6 l e-THP
165 ch
Moteur essence
Manuelle
(6 rapports)
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
8D5GZ-M / S
Automatique
(6 rapports)
8E5GZ-M / S
8D5GZ-T / S
8E5GZ-T / S
Berline
SW
Berline
SW
-
Masse à vide
1 400
1 420
1 410
1 430
-
Masse en ordre de marche*
1 475
1 495
1 485
1 505
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 995
2 080
2 015
2 100
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 595
3 580
3 615
3 600
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 600
1 500
1 600
1 500
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 875
1 775
1 875
1 775
-
Remorque non freinée
745
740
-
Poids recommandé sur flèche
735
75
750
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
10
253
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel
1,6 l HDi
115 ch
Moteur Diesel
Manuelle
(6 rapports)
Pilotée
(6 rapports)
8D9HL0 - 8E9HL0
8D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
Berline
SW
Berline
SW
Dépollution
Euro 5
Euro 5
Cylindrée (cm3)
1 560
1 560
75 x 88,3
75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
84
84
Régime de puiss. maxi (tr/min)
3 600
3 600
Couple maxi : norme CEE (Nm)
240
270
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
Alésage x course (mm)
Carburant
Gazole
Catalyseur
oui
Filtre à particules
oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
3,25
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).
254
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel
2,0 l HDi
140 ch
Moteur Diesel
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
2,0 l HDi
163 ch
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
8DRHR8 - 8ERHR8
8DRHF8 - 8ERHF8
8DRHHA - 8ERHHA
8DRHDA - 8ERHDA
8DRHH8 - 8ERHH8
Berline
SW
Berline
SW
Berline
Dépollution
Euro 5
Euro 5
Cylindrée (cm3)
1 997
1 997
85 x 88
85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
100
103
100
120
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
320
340
Régime de couple maxi (tr/min)
2 000
2 000
Alésage x course (mm)
Carburant
Gazole
Catalyseur
oui
Filtre à particules
oui
SW
non
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
5,25
5
10
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).
255
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel
2,2 l HDi
204 ch
Moteur Diesel
Automatique
(6 rapports)
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
8D4HLA - 8E4HLA
Berline
SW
Dépollution
Euro 5
Cylindrée (cm3)
2 179
Alésage x course (mm)
85 x 96
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
150
Régime de puiss. maxi (tr/min)
3 500
Couple maxi : norme CEE (Nm)
450
Régime de couple maxi (tr/min)
2 000
Carburant
Gazole
Catalyseur
oui
Filtre à particules
oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
5,25
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).
256
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel Blue HDi
Moteur Diesel
2,0 l Blue HDi 150
2,0 l Blue HDi 180
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
8DAHXM/S
8EAHXM/S
8DAHWT/S
8EAHWT/S
8UAHWT/S
Berline
SW
Berline
SW
RXH thermique
Dépollution
Euro 6
Euro 6
Cylindrée (cm3)
1 997
1 997
85 x 88
85 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
110
133
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
370
400
Régime de couple maxi (tr/min)
2 000
2 000
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
Filtre à particules
oui
oui
-
-
Alésage x course (mm)
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
10
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).
257
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel
1,6 l HDi
115 ch
Moteur Diesel
Manuelle
(6 rapports)
Pilotée
(6 rapports)
8D9HL0 - 8E9HL0
8D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
-
Berline
SW
Berline
SW
Masse à vide
1 405
1 425
1 410
1 430
-
Masse en ordre de marche*
1 480
1 500
1 485
1 505
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 975
2 080
2 005
2 100
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 175
3 180
3 205
3 200
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 200
1 100
1 200
1 100
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 475
1 375
1 475
1 375
-
Remorque non freinée
740
745
740
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
258
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel
2,0 l HDi
140 ch
Moteurs Diesel
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
-
2,0 l HDi
163 ch
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Manuelle
(6 rapports)
8DRHR8 - 8ERHR8
8DRHF8 - 8ERHF8
8DRHHA - 8ERHHA
8DRHDA - 8ERHDA
8DRHH8 - 8ERHH8
Berline
SW
Berline
SW
Berline
SW
Masse à vide
1 430
1 500
1 520
1 540
1 480
1 500
-
Masse en ordre de marche*
1 505
1 575
1 595
1 615
1 555
1 575
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 065
2 140
2 105
2 180
2 075
2 140
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 665
3 640
3 405
3 380
3 675
3 640
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 600
1 500
1 300
1 200
1 600
1 500
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 875
1 775
1 575
1 475
1 875
1 775
-
Remorque non freinée
750
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
10
259
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel
2,2 l HDi
204 ch
Moteur Diesel
Automatique
(6 rapports)
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
8D4HLA - 8E4HLA
Berline
SW
-
Masse à vide
1 540
1 660
-
Masse en ordre de marche*
1 615
1 735
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 155
2 280
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 855
3 880
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 700
1 600
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 975
1 875
-
Remorque non freinée
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
260
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel Blue HDi
Moteurs Diesel
2,0 l Blue HDi 150
2,0 l Blue HDi 180
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
8DAHXM/S - 8EAHXM/S
8DAHWT/S - 8EAHWT/S
8UAHWT/S
Berline
SW
Berline
SW
RXH thermique
-
Masse à vide
1 500
1 520
1 540
1 620
1 650
-
Masse en ordre de marche*
1 575
1 595
1 615
1 695
1 725
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 125
2 200
2 165
2 240
2 240
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 725
3 700
3 465
3 440
3 040
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 600
1 500
1 300
1 200
800
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 875
1 775
1 575
1 475
1 100
-
Remorque non freinée
750
750
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
75
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
10
261
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm)
Berline
262
SW
Caractéristiques techniques
RXH thermique
(disponible courant 2ème semestre 2014)
Attention à la garde au sol de votre véhicule : environ 184 mm (valeur en ordre de marche : conducteur seul et réservoir de carburant plein)
dans la mesure où les conditions sont idéales.
Cette valeur varie suivant le chargement du véhicule, la nature du sol et l'environnement.
Si le conducteur estime que le véhicule peut surmonter un obstacle, il en prend l'entière responsabilité.
10
263
Caractéristiques techniques
Éléments d'identification
Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.
Elle comporte les informations suivantes :
les pressions de gonflage à vide et en
charge,
les dimensions des pneumatiques,
la pression de gonflage de la roue de
secours,
la référence de la couleur de la peinture.
264
A. Numéro de série sous le capot moteur.
Ce numéro est gravé sur la carrosserie à
proximité du support d'amortisseur.
C. Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée sur l'entrée de porte,
côté conducteur.
B. Numéro de série sur la traverse
inférieure de pare-brise.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise.
D. Etiquette pneumatiques/peinture.
Cette étiquette est collée sur le pied milieu,
côté conducteur.
Le contrôle de la pression de gonflage
doit être effectué à froid au moins tous
les mois.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.
Appel d'urgence ou d'assistance
265
Appel d'urgence ou d'assistance
Peugeot Connect SOS
En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette
touche. Le clignotement de la diode verte et un message
vocal confirment que l'appel est lancé vers le centre
d'appel "Peugeot Connect SOS"*.
La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est
établie. Elle s'éteint en fin de communication.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode
verte s'éteint. L'annulation est confirmée par un message vocal.
Pour annuler un appel, répondez au centre d'appel "Peugeot Connect
SOS" qu'il s'agit d'une erreur.
"Peugeot Connect SOS" localise immédiatement votre véhicule, entre
en contact avec vous dans votre langue**, et sollicite - si nécessaire l'envoi des secours publics compétents**. Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été
expressément refusé, l'appel est dirigé directement vers les services de
secours (112) sans localisation.
En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et
indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel
d'urgence est lancé automatiquement.
*S
elon les conditions générales d'utilisation du service disponible en point
de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
** Suivant la couverture géographique de "Peugeot Connect SOS",
"Peugeot Connect Assistance" et la langue nationale officielle choisie
par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT sont
disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays.
266
Peugeot Connect Assistance
Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour
demander une assistance en cas d'immobilisation du
véhicule.
Un message vocal confirme que l'appel est lancé**.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande.
L'annulation est confirmée par un message vocal.
Fonctionnement du système
A la mise du contact, le voyant vert
s'allume pendant 3 secondes indiquant le
bon fonctionnement du système.
Le voyant orange clignote : le système
présente un dysfonctionnement.
Le voyant orange est allumé fixe : la pile
de secours est à remplacer.
Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT.
Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT,
vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez
en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays
multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle
de votre choix.
Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des
services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur
se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.
ÉQUIPEMENT JBL
Le système Hifi est un système 5.1 mis au point par les équipes de PEUGEOT en collaboration avec les représentants
de la marque JBL.
A l'avant et l'arrière, 4 kits éclatés deux voies, dissociés par filtrage actif,
sont implantés de manière optimisée dans l'habitacle.
Ceux-ci sont basés sur un tweeter à dôme tissu permettant une
reproduction stable et équilibrée des aigus et d'un medium-woofer
50W RMS à moteur inversé avec aimant en néodyme possédant un haut
rendement dans les basses fréquences.
La voie centrale en planche de bord améliore la reproduction de la
scène sonore musicale, mettant l'auditeur dans une situation d'écoute
reproduisant de manière réaliste l'enregistrement musical.
Le caisson de basses placé dans le coffre embarque un véritable
subwoofer 150W triple-bobine dans un volume de charge optimisé,
redonnant ampleur et impact au grave du spectre sonore.
Cet ensemble est géré par un amplificateur 10 voies 500W RMS sous
2 ohms, utilisant des traitements avancés type surround et répartition
sonore, afin de donner un rendu optimal autant au conducteur qu'à tous
les passagers dans l'habitacle.
267
268
Écran tactile 7 pouces
Navigation GPS
Autoradio multimédia
Téléphone Bluetooth®
SOMMAIRE
Le système est protégé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit
impérativement réaliser les opérations nécessitant une
attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, le système se coupe après l'activation du
mode économie d'énergie.
01 Fonctionnement général
p.
270
02 Premiers pas - Façade
p.
272
03 Commandes au volant
p.
273
04 Média
p.
274
05 Navigation
p.
292
06 Configuration
p.
312
07 Services connectés
p.
322
08 Téléphone
p.
324
Questions fréquentes
p.
334
269
01 Fonctionnement général
"Navigation"*
permet de paramétrer
le guidage et choisir sa
destination.
"Aide à la conduite"
permet d'accéder à l'ordinateur
de bord et d'activer, désactiver,
paramétrer certaines fonctions
du véhicule.
270
"Téléphone"
permet de connecter un
téléphone en bluetooth.
"Média"
permet de sélectionner la radio,
les différentes sources de
musique et de visualiser des
photos.
"Configuration"
permet de paramétrer les
sons, les univers graphiques et
l'intensité lumineuse du poste
de conduite.
"Services connectés"*
permet de se connecter
à un portail d'applications
pour faciliter, sécuriser
et personnaliser ses
déplacements par
l'intermédiaire d'une clé de
connexion disponible sur
abonnement auprès du réseau
PEUGEOT.
* Selon équipement.
01 Fonctionnement général
Utilisez les touches disposées sous l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyez sur
les boutons matérialisés de l'écran tactile.
Chaque menu s’affiche sur une page ou deux pages (page primaire et page secondaire).
Page primaire
Page secondaire
En cas de très forte chaleur, le système peut se mettre en veille (extinction complète de l’écran et du son) pendant une durée minimale
de 5 minutes.
271
02 Premiers pas
Raccourcis : à l'aide des touches
tactiles situées dans le bandeau
supérieur de l'écran tactile, il est
possible d'accéder directement au
choix de la source sonore, à la liste
des stations (ou des titres selon la
source).
Moteur tournant, un appui permet
de couper le son.
Contact coupé, un appui met le
système en marche.
Réglage du volume (chaque source
est indépendante, y compris les
"Annonce trafic (TA)" et consignes
de navigation).
En cas d’ensoleillement
prolongé, le volume sonore
peut être limité afin de
préserver le système.
Le retour à la situation
initiale s’effectue lorsque la
température de l’habitacle
baisse.
Sélection de la source sonore (selon version) :
Radios "FM" / "AM" / "DAB"*.
Clé "USB".
Lecteur CD situé en face avant.
Jukebox*, après avoir copié au préalable des fichiers audio sur la mémoire interne du système.
Téléphone connecté en Bluetooth* et en diffusion multimédia Bluetooth* (streaming).
Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (jack, câble non fourni).
L'écran est de type "résistif", il est nécessaire d'effectuer un appui marqué, notamment pour les gestes dits "glissés" (balayage de liste,
déplacement de la carte...). Un simple effleurement ne sera pas suffisant. Un appui à plusieurs doigts ne sera pas pris en compte.
L'écran est utilisable avec des gants. Cette technologie permet une utilisation par toutes les températures.
Pour entretenir l’écran, il est recommandé d’utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.
Ne pas utiliser d’objets pointus sur l'écran.
Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.
* Selon équipement.
272
03 Commandes au volant
-
Appui : accès au menu de l'afficheur du
combiné.
Rotation : navigation dans le menu de
l'afficheur du combiné.
-
-
Augmente le volume.
-
-
-
-
Coupure / restauration du son.
Diminue le volume.
Rotation.
Radio : sélection automatique de
la radio de fréquence précédente /
suivante.
Media : plage précédente / suivante.
Appui puis rotation : accès aux stations
mémorisées.
Appui court : changement de source
sonore.
Touche TEL/SRC (appui court) :
Décrocher un appel entrant.
Appel en cours : accès au menu
téléphone : Raccrocher, Mode secret,
Mode mains libres.
Touche TEL/SRC (appui long) :
Refuser un appel entrant ou raccrocher
un appel en cours.
Hors appel téléphonique (appui long) :
accès au menu téléphone (Contacts,
Journal d'appels).
-
Accès au carrousel des menus.
-
Radio : affichage de la liste des
stations.
Media : affichage de la liste des pistes.
273
04 Média
Niveau 1
"Média"
Niveau 2
Liste des stations FM
Page primaire
Mémoriser
274
Niveau 3
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Média
Liste des stations FM
Appuyer sur une une station de radio pour la sélectionner.
Liste
Radio FM
Radio DAB
Radio AM
Jukebox
Média
CD
Sélectionner le changement de source.
Source
USB
iPod
Bluetooth
AUX
Média
Appuyer sur un emplacement vide ensuite sur "Mémoriser".
Mémoriser
275
04 Média
Niveau 1
"Média"
Niveau 2
Niveau 3
Liste des stations FM
Page secondaire
Média
Photos
Copier vers Jukebox
276
Gestion Jukebox
Niveau 1
Média
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Mémoriser
Appuyer sur une radio pour la sélectionner.
Actualiser liste
Actualiser la liste en fonction de la réception.
Fréquence
Saisir la fréquence de la radio souhaitée.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Sélection page
Afficher la photo sélectionnée en plein écran.
Pivoter
Faire pivoter la photo de 90°.
Tout sélectionner
Sélectionner toutes les photos de la liste.
Appuyer une deuxième fois pour désélectionner.
Page secondaire
Liste Radio
Média
Page secondaire
Photos
Photo précédente.
Diaporama
Pause / Lecture.
Afficher les photos qui défilent en plein écran.
Photo suivante.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Tri par dossier
Tri par album
Média
Choisisser le mode de sélection.
Tout sélectionner
Créer dossier
Page secondaire
Renommer
Choisir les options de manipulations.
Gestion Jukebox
Loupe
Supprimer
Tout sélectionner
Valider
Copier
Enregistrer les options.
Enregistrer les paramètres.
277
04 Média
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
"Média"
Page secondaire
Média
Réglages
Réglages
Réglages
278
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Média
Page secondaire
Présentation du dernier média utilisé.
Liste Média
Lecture aléatoire (toutes
pistes) :
Média
Lecture aléatoire (album
courant) :
Choisir les paramètres de lecture.
Réglages
Lecture en boucle :
Amplification Aux
Suivi RDS
Média
Radio
Page secondaire
Réglages
Réglages
Suivi DAB/FM
Affichage RadioText
Activer ou désactiver les options.
Apparence des vignettes
radio DAB
Annonce trafic (TA)
Annonces
Météo
Réglages
Divertissement - Sport
Activer ou désactiver les options.
Alertes
Valider
Enregistrer les paramètres.
279
04 Radio
Sélectionner une station
Appuyer sur Média pour afficher la page
primaire.
ou
Appuyer sur Média pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur Média pour afficher
la page primaire puis sélectionner
"Mémoriser".
OU
Sélectionner "Liste" dans la page primaire.
ou
Sélectionner "Liste Radio" sur la page
secondaire.
Sélectionner une radio enregistré dans
la liste.
Sélectionner la radio dans la liste proposée.
Si nécessaire, sélectionner le changement de
source.
Sélectionner "Actualiser liste" pour rafraîchir
la liste.
Sélectionner la radio "Radio FM" ou "Radio
AM".
L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.
280
04 Radio
Modifier une fréquence
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire puis appuyer sur la page
secondaire.
Appuyer sur Média pour afficher la
page primaire.
Par recherche automatique de
fréquence
Appuyer sur 3 ou 4 ou déplacer
le curseur pour la recherche
automatique de la radio de
fréquence inférieure ou supérieure.
OU
Appuyer sur "Saisir fréquence" pour
afficher la page primaire puis appuyer
sur la page secondaire.
PUIS
Saisir la fréquence complète (ex :
92.10MHz) à l'aide du clavier puis
"Valider".
Sélectionner le changement de source.
OU
Sélectionner la radio "Radio FM" ou
"Radio AM".
Par liste alphabétique
Appuyer sur la radio en cours puis
choisir la radio dans la liste proposée.
281
04 Radio
Mémoriser une station
Sélectionner une station ou une fréquence
(reportez-vous à la rubrique correspondante).
Appuyer sur "Mémoriser".
Sélectionner un numéro dans la liste pour
mémoriser la station précédemment choisie/
réglée.
Un appui long sur un numéro mémorise la
station.
Ou
Un appui sur cette touche enregistre les
stations les unes à la suite des autres.
Rappel des mémoires
Appuyer sur Média pour afficher la page
primaire puis sélectionner "Mémoriser".
282
04 Radio
Activer / Désactiver le RDS
Appuyer sur Média pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Radio".
Activer / Désactiver "Suivi RDS".
Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station
grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions,
le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les
stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors d'un trajet.
283
04 Radio
Affichage du nom de
la station courante.
Raccourci : accès au choix de la
source sonore et à la liste des
stations (ou des titres selon la
source).
Sélection de la station
de radio.
Sélection de la source
sonore.
Affichage de la bande
"DAB".
Vignette éventuellement
diffusée par la radio.
Gestion du Jukebox.
Affichage d’une action en
cours.
Affichage du "Radiotext" de
la station courante.
Page secondaire.
"Multiplex" suivant.
Station de radio suivante.
"Multiplex" précédent.
Station de radio précédente.
Station mémorisée, touches
1 à 15
Appui court : sélection
station de radio mémorisée.
Appui long : mémorisation
d'une station.
Affichage du nom et du
numéro du "multiplex"
écouté, aussi appelé
"ensemble".
Affichage des options :
si active mais non disponible, l'affichage sera grisé,
si active et disponible, l'affichage sera en blanc.
Si la station "DAB" écoutée n'est
pas disponible en "FM" l'option
"DABFM" est grisée.
Journaline® est un service d'information basé sur du texte conçu pour les systèmes de radiodiffusion numérique. Il fournit
des renseignements à jour sur la base de texte similaire à celle offerte par un magazine électronique ou un journal.
L'information est structurée sous la forme de thèmes et sous-thèmes.
284
04 Radio
DAB (Digital Audio Broadcasting)
Radio numérique
Radio numérique - Suivi DAB / FM
La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérieure
et également un affichage d'informations graphiques concernant
l'actualité de la radio écoutée. Sélectionner "Liste" dans la page
primaire.
Les différents "multiplex/ensemble" vous proposent un choix de
radios rangées par ordre alphabétique.
Le "DAB" ne couvre pas à 100% le territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique est mauvaise, le "Suivi
auto DAB / FM" permet de continuer à écouter une même station,
en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM"
correspondante (si elle existe).
Appuyer sur Média pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur Média pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner le changement de source.
Sélectionner "RADIO".
Sélectionner "Radio DAB".
Sélectionner "Suivi radio numérique/FM" puis
"Valider".
Sélectionner "Liste" dans la page primaire.
ou
Sélectionner "Liste Radio" sur la page
secondaire.
Si le "Suivi auto DAB / FM" est activé, il y a un décalage de
quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique
"FM" avec parfois une variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système
rebascule automatiquement en "DAB".
Sélectionner la radio dans la liste proposée.
Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM" (option
"DAB/FM" grisée), ou si le "Suivi auto DAB / FM" n’est pas activé,
il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique
devient mauvaise.
285
04 Musique
CD, CD MP3, lecteur USB, entrée auxiliaire
Insérer le CD dans le lecteur, insérer la clé USB
dans la prise USB ou brancher le périphérique
USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté
(non fourni).
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de création
peut prendre de quelques secondes à plusieurs
minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoire permet de
diminuer ce temps d'attente.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque
coupure du contact ou connexion d'une clé
USB. Néanmoins, l'autoradio mémorise ces
listes et si elles n'ont pas été modifiées, le
temps de chargement sera réduit.
Choix de la source
Appuyer sur Média pour afficher la page
primaire.
Sélectionner le changement de source puis
choisir la source.
La touche SRC (source) des commandes au volant permet de passer
directement au média suivant, disponible si la source est active.
Faire un appui sur la touche OK pour valider la sélection.
"CD / CD MP3"
"Radio"
"Auxiliaire"
286
"USB, IPod"
"Bluetooth (streaming)"
04 Musique
CD, CD MP3, lecteur USB
Informations et conseils
L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension ".wma, .aac, .flac,
.ogg, .mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4, ...) ne peut être lu.
Les fichiers WMA doivent être de type wma 9 standard.
Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et
48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù)
afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la
gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la
lecture ne s'effectue pas correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le
même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est
recommandé.
Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage,
les BlackBerry® ou les lecteurs Apple® via les prises USB. Le câble
d'adaptation est non fourni.
La gestion du périphérique se fait par les commandes du système
audio.
Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la
connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un
câble Jack (non fourni).
Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation
Table 28 bits).
Le système ne supporte pas fonctionnellement deux appareils
identiques branchés simultanément (deux clés, deux lecteurs
Apple®) mais il est possible de brancher une clé et un lecteur Apple®.
Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple® pour
garantir une utilisation conforme.
287
04 Musique
Choix d'une piste de lecture
Plage précédente.
/
Liste des plages et des répertoires USB
ou CD.
Plage suivante.
/
Monter et descendre dans la liste.
Répertoire précédent.
Valider, descendre dans l'arborescence.
Répertoire suivant.
Remonter l'arborescence.
288
04 Musique
Connexion lecteurs APPLE®
Connecter le lecteur Apple® à une des prises USB à l'aide d'un câble
adapté (non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Streaming audio
Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les
haut-parleurs du véhicule.
Connecter le téléphone : voir la rubrique "Téléphone", puis
"Bluetooth".
Choisir le profil "Audio" ou "Tous".
Le pilotage se fait via les commandes du système audio.
Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté
(artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts).
Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour
modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son
premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists
par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la
piste souhaitée.
Les copies de photos ainsi que les jaquettes ne sont pas
compatibles avec l'autoradio. Ces copies se font uniquement avec
une clé USB.
La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la
génération de votre lecteur Apple®.
Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être
nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à
partir de l'autoradio.
Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme
une source média.
Il est recommandé d'activer le mode "Répétition" sur le périphérique
Bluetooth.
289
04 Musique
Utiliser l'entrée auxiliaire (AUX)
(câble audio non fourni)
Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3, …) sur la prise JACK
à l'aide d'un câble audio.
Appuyer sur Média pour afficher la page
primaire.
Sélectionner le changement de source.
Sélectionner la source "AUXILIAIRE".
Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau
élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.
290
04 Musique
Gestion du Jukebox
Brancher l’équipement (lecteur MP3, …) sur la prise USB ou sur la
prise JACK à l’aide d’un câble audio.
Sélectionner la loupe pour entrer dans le
dossier ou l’album et choisir fichier audio par
fichier audio.
Lorsque aucun fichier audio est copié dans le système d'une
capacité de 8GB, tous les pictos de la fonction Jukebox sont grisés
et indisponible.
Sélectionner "Valider" puis "Copier".
Sélectionner "Liste Média".
Sélectionner "Nouveau dossier" pour créer
une arborescence dans le Jukebox ou
sélectionner "Garder structure" pour garder la
structure de l’équipement.
Sélectionner "Copie Jukebox".
Sélectionner "Tri par dossier" ou "Tri par
album".
Le temps de la copie, le système revient à la
page primaire, vous pouvez à tout moment
revenir sur la visualisation de la copie en
selectionnant cette touche.
291
05 Navigation
Niveau 1
Niveau 2
Navigation
"Navigation"
Page primaire
292
Niveau 3
Critères de calcul
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Afficher les dernières destinations.
Saisir destination
Le plus rapide
Le plus court
Temps / distance
Ecologique
Critères de calcul
Choisir les critères de guidages.
La carte affiche le trajet choisi selon le(s) critère(s).
Péages
Ferries
Navigation
Strict-Proche
Réglages
Navigation
Voir itinéraire sur carte
Afficher la carte et lancer le guidage.
Valider
Enregistrer les options.
Archiver
Enregistrer l’adresse en cours.
Arrêter le guidage
Supprimer l'information de navigation.
Voix
Choisir le volume de la voix et l’énoncé des noms des rues.
Dévier itinéraire
Dévier de votre itinéraire initial selon une certaine distance.
Afficher en mode texte.
Zoomer.
Navigation
Dézoomer.
Afficher en mode plein écran.
Utiliser les flèches pour déplacer la carte.
Basculer sur une carte 2D.
293
05 Navigation
Niveau 1
"Navigation"
Niveau 2
Saisir destination
Niveau 3
Adresse
Pour la gestion des contacts et
leurs adresses, se reporter à la
rubrique "Communication".
Page secondaire
Contacts
Navigation
Pour utiliser les fonctions
du téléphone, se reporter
au chapitre à la rubrique
"Communication".
Rechercher point d'intérêt
Recherche POI par nom
Point d'intérêt afficher sur carte
294
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Lieu actuel
Points d'intérêt
Adresse
Navigation
Paramétrer l’adresse.
Centre Ville
Archiver
Enregistrer l’adresse en cours.
Ajouter étape
Ajouter une étape sur le parcours.
Guider vers
Appuyer pour calculer l’itinéraire.
Fiches adresse
Créer fiche
Page secondaire
Contacts
Saisir destination
Ajouter étape
Choisir un contact puis calculer l’itinéraire.
Rechercher contact
Guider vers
Sur carte
Afficher la carte et zoomer pour consulter les routes.
Etape & iti.
Arrêter
Créer, ajouter/supprimer une étape ou visualiser la feuille de
route.
Supprimer l'information de navigation.
Guider vers
Appuyer pour calculer l’itinéraire.
Tous les POI
Navigation
Page secondaire
Rechercher POI
Automobile
Resto / hôtels
Personnels
Par nom
Rechercher
Navigation
Afficher POI
Enregistrer les paramètres.
Tout sélectionner
Supprimer
Page secondaire
Liste des catégories disponibles.
Après le choix de la catégorie, sélectionner les points
d’intérêt.
Choisir les paramètres d'affichage des POI.
Importer POI
Valider
Enregistrer les options.
295
05 Navigation
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Dévier itinéraire
"Navigation"
Messages trafic
Page secondaire
Configurer carte
Navigation
Configurer carte
Réglages
Réglages
Réglages
Basculer entre les
deux menus.
296
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Sur l'itinéraire
Navigation
Page secondaire
Messages trafic
Autour véhicule
Paramétrer le choix des messages et le rayon de filtrage.
A destination
Dévier sur une distance de
Dévier
Recalculer itinéraire
Terminer
Enregistrer les options.
A plat orientée Nord
Orientation
A plat orientée véhicule
En perspective
Navigation
Choisir l’affichage et l’orientation de la carte.
Cartes
Page secondaire
Configurer carte
Carte couleur " jour "
Aspect
Carte couleur " nuit "
Jour / nuit automatique
Valider
Enregistrer les paramètres.
Critères calcul
Navigation
Page secondaire
Réglages
Voix
Alerte !
Paramétrer les choix et choisir le volume de la voix et
l’énoncé des noms des rues.
Options trafic
Valider
Enregistrer les options.
297
05 Navigation - Guidage
Choix d'une destination
Vers une nouvelle destination
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Guider vers".
Choisir le critère de guidage : "Le plus rapide"
ou "Le plus court" ou "Temps / distance" ou
"Ecologique".
Choisir les critères de restriction : "Inclure
Péages", "Inclure Ferries", "Trafic", "Strict",
"Proche".
Sélectionner "Adresse".
Paramétrer le "Pays :" dans la liste proposée
puis de la même façon :
la "Ville :" ou son code postal, la "Voie :", le
"N° :". Valider à chaque fois.
Sélectionner "Archiver" pour enregistrer
l'adresse saisie dans une fiche contact.
Le système permet d'enregistrer jusqu'à 200
fiches.
298
Sélectionner "Valider" ou faire un appui sur
"Voir itinéraire sur carte" pour démarrer le
guidage.
Pour supprimer l'information de navigation,
appuyer sur "Réglages", puis appuyer sur
"Arrêter le guidage".
Pour remettre l'information de navigation,
appuyer sur "Réglages", puis appuyer sur
"Reprendre le guidage".
05 Navigation - Guidage
Vers une des dernières destinations
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Vers un contact du répertoire
La navigation vers un contact importé du téléphone n'est possible
que si l’adresse est compatible avec le système.
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Contacts".
Sélectionner l'adresse dans la liste proposée.
Sélectionner la destination choisie parmi les
contacts dans la liste proposée.
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner les critères puis "Valider" ou faire
un appui sur "Voir itinéraire sur carte" pour
démarrer le guidage.
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner les critères puis "Valider" pour
démarrer le guidage.
299
05 Navigation - Guidage
300
Vers des coordonnées GPS
Vers un point de la carte
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner "Adresse".
Sélectionner "Sur carte".
Paramétrer la "Longitude :" puis la
"Latitude :".
Zoomer sur la carte puis sélectionner le point.
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner les critères puis "Valider" ou faire
un appui sur "Voir itinéraire sur carte" pour
démarrer le guidage.
Un appui long permet d'afficher les lieux touristiques aux alentours.
05 Navigation - Guidage
Vers des points d'intérêts (POI)
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Rechercher POI".
Sélectionner "Tous les POI" ou
"Automobile" ou "Resto / hôtels" ou
"Personnels" ou "Par nom".
Les points d'intérêt (POI) signalent l’ensemble des lieux de services à
proximité (hôtels, commerces variés, aéroports, ...).
Sélectionner un point d'intérêt dans la liste
proposée.
Sélectionner "Guider vers".
Une mise à jour cartographique annuelle permet de bénéficier du
signalement de nouveaux points d'intérêt.
Vous pouvez également mettre à jour tous les mois les Zones à
risques / Zones de danger.
La procédure détaillée est disponible sur :
http://peugeot.navigation.com.
Sélectionner une catégorie dans la liste
proposée.
Sélectionner "Rechercher".
301
05 Navigation - Guidage
Vers des points d'intérêts (POI)
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Afficher POI".
Sélectionner une catégorie dans la liste
proposée puis "Valider".
302
05 Navigation - Guidage
Paramétrage des alertes Zones à risques / Zones de danger
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Valider".
Sélectionner "Réglages".
Ces fonctions ne sont disponibles que si les Zones à risques ont été
téléchargées et installées sur le système.
Sélectionner "Config alertes".
Il est possible alors d'activer l'alerte Zones à risques puis :
"Alerte sonore"
"Alerter uniq. en guidage"
"Alerter uniq. en sur vitesse"
"Afficher les limites de vitesse"
"Délai" : le choix du délai permet de définir le temps précédant
l'alerte Zones à risques.
303
05 Navigation - Guidage
Ajouter une étape
Organiser les étapes
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Pour organiser les étapes, recommencer les opérations 1 à 3
précédentes (Ajouter une étape).
Sélectionner "Saisir destination".
Sélectionner l'étape que vous souhaitez
déplacer dans le classement.
Sélectionner "Etape & iti.".
Sélectionner "Monter".
Sélectionner "Ajouter étape" puis "Adresse".
Sélectionner "Descendre".
304
L'adresse de l'étape est renseignée comme
une destination donc paramétrer la "Ville :"
ou code postal, la "Voie :", le "N° :". Valider
à chaque fois.
Puis sélectionner "Ajouter une étape".
Sélectionner "Supprimer".
Sélectionner "Guider vers".
Sélectionner les critères puis "Valider" pour
démarrer le guidage et donner une orientation
générale à l'itinéraire de guidage.
Sélectionner "Feuille route" pour visualiser les
changements de consignes sur l'itinéraire.
05 Navigation - Guidage
Options de guidage
Critères de calcul
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Il est possible alors de choisir :
les critères de guidage : "Le plus rapide", "Le plus court",
"Temps / distance", "Ecologique".
les critères d'exclusion : "Inclure Péages", "Inclure Ferries",
"Trafic", "Strict", "Proche".
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Valider".
Sélectionner "Critères".
Le calcul du critère écologique est basé sur les données de
cartographie mais celui-ci peut-être mis en défaut.
305
05 Trafic
Informations trafic
Affichage des messages
Paramétrer le filtrage
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Messages trafic".
Sélectionner "Réglages".
Paramétrer les filtres "Sur l'itinéraire",
"Autour de", "A destination" pour obtenir
une liste de message plus fine.
Appuyer une seconde fois pour désactiver
le filtre.
Sélectionner le message dans la liste ainsi
proposée.
Sélectionner la loupe pour avoir les
renseignements parlés.
Sélectionner "Option info".
Sélectionner :
"Etre informé des nouveaux messages",
"Enoncé vocal des messages",
Puis affiner le rayon de filtrage.
Sélectionner "Valider".
Les messages TMC (Trafic Message Channel) sur Navigation-GPS
sont des informations de circulation émises en temps réel.
306
Nous préconisons un rayon de filtrage de :
20 km en agglomération,
50 km sur autoroute.
05 Trafic
Principaux visuels trafic
Écouter les messages TA
Triangle rouge et jaune : informations trafic, par exemple :
Signalisation modifiée
Réduction de voie
Route glissante
Accident
Retard
Travaux
Danger d'explosion
Route fermée
Manifestation
Danger
Entrée de route interdite
Embouteillage
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Voix".
Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :
Informations sur le temps
Informations sur la circulation
Vent
Brouillard
Parking
Neige / glace
Activer / Désactiver " Trafic (TA)".
La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des
messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de
message. Dès l'émission d’une info trafic, le média en cours (Radio,
CD, USB, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message
TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du
message.
307
05 Trafic
Dévier itinéraire
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Recalculer itinéraire".
L'itinéraire sera modifié en temps et en
distance.
Sélectionner "Messages trafic".
Sélectionner "Valider".
Sélectionner "Dévier".
L'itinéraire peut être dévié suite à la réception d'un événement
d'information trafic.
Sélectionner la distance de déviation en
appuyant sur + ou -.
308
05 Carte
Gestion de la carte
Orientation de la carte
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Configurer carte".
Sélectionner "Orientation".
Sélectionner :
"A plat orientée Nord" pour garder la carte
toujours orientée vers le Nord,
"A plat orientée véhicule" pour que la
carte s'oriente de façon à suivre le véhicule,
"En perspective" pour afficher une vue en
perspective.
Sélectionner "Valider" pour enregistrer les
modifications.
309
05 Carte
Configurer
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Configurer carte".
Sélectionner :
"Carte couleur " jour "" pour afficher en
permanence la carte en mode jour.
"Carte couleur " nuit "" pour afficher en
permanence la carte en mode nuit.
"Jour / nuit automatique" pour afficher la
carte automatiquement selon la luminosité
extérieure.
Ce mode fonctionne grâce au capteur de
luminosité du véhicule ou avec un allumage
manuel des feux.
Puis "Valider" pour enregistrer les modifications.
Sélectionner "Aspect".
Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de l'échelle
100 m.
310
05 Réglages
Synthèse vocale du guidage
Volume / Nom des rues
Appuyer sur Navigation pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Synthèse Vocale", et/ou "Voix
masculine", et/ou "Voix féminine", et/ou
"Enoncé le nom des rues".
Sélectionner "Réglages".
Sélectionner "Voix".
Sélectionner "Valider" pour enregistrer les
modifications.
311
06 Configuration
Niveau 1
"Configuration"
Niveau 2
Niveau 3
Réglages audio
Page primaire
Réglages audio
Réglages audio
Choix du thème
312
Niveau 1
Configuration
Réglages audio
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Ambiances
Choisir l’ambiance sonore.
Répartition
Paramétrer la position du son dans le véhicule grâce au
système Arkamys®.
Effets
Choisir le niveau sonore ou l’activer selon la vitesse du
véhicule.
Sonneries
Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie lorsque le
téléphone sonne.
Voix
Choisir le volume de la voix et l’énoncé des noms des rues
Valider
Enregistrer les paramètres.
Configuration
Extinction de l'affichage (écran noir). Un appui sur l'écran
noir permet de revenir à l'affichage.
Eteindre écran
Configuration
Valider
Après avoir choisi l’environnement, enregistrer le paramètre.
Thèmes
313
06 Configuration
Niveau 1
"Configuration"
Niveau 2
Unités
Page secondaire
Réglages usine
Configuration
Réglage date et heure
Afficheur
314
Niveau 1
Configuration
Niveau 2
Commentaires
Unités
Paramétrer les Unités d’affichage de la distance, de la
consommation et de la température.
Effacer données
Sélectionner la ou les donnée(s) choisie(s) dans la liste puis
appuyer sur Supprimer.
Réglages usine
Paramétrer les réglages d’origine.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Valider
Paramétrer la date et l’heure puis valider.
Page secondaire
Réglages Système
Configuration
Page secondaire
Heure/Date
Défilement texte automatique
Configuration
Page secondaire
Désactiver les animations
Paramétrer puis valider.
Réglage Ecran
Valider
315
06 Configuration
Niveau 1
"Configuration"
Niveau 2
Choix de la langue
Page secondaire
Configuration
Calculatrice
Calendrier
316
Niveau 1
Niveau 2
Commentaires
Configuration
Page secondaire
Valider
Sélectionner la langue puis valider.
Langues
Configuration
Page secondaire
Sélectionner la calculatrice.
Calculatrice
Configuration
Page secondaire
Sélectionner le calendrier.
Calendrier
317
06 Configuration
Réglages sons
Appuyer sur Configuration pour afficher la
page primaire.
Sélectionner "Réglages audio".
Sélectionner "Ambiances" ou
"Répartition" ou "Effets" ou "Sonneries"
ou "Voix".
La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys©) du son
est un traitement audio qui permet d’adapter la qualité sonore, en
fonction du nombre d'auditeurs dans le véhicule.
Disponible uniquement en configuration 6 haut-parleurs.
Les réglages audio (Ambiances, Graves, Aigus, Loudness) sont
différents et indépendants pour chaque source sonore.
Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes
les sources.
318
-
"Ambiances" (6 ambiances au choix)
"Graves"
"Aigus"
"Loudness" (Activer/Désactiver)
"Répartition" ("Conducteur", "Tous passagers", "Avant seul")
"Retour sonore sur écran tactile"
"Volume asservi à la vitesse du véhicule :" (Activer/Désactiver)
Audio embarqué : le Sound Staging d’Arkamys©.
Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont plongés
dans une "scène sonore" recréant l’atmosphère naturelle d’une salle
de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant.
Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé
dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média
(radio, CD, MP3…) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce
traitement prend en compte les caractéristiques de l’habitacle afin
d’être optimal.
Le logiciel Arkamys© installé dans votre autoradio traite le signal
numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et
permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement
harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des
passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.
06 Configuration
Thèmes
Appuyer sur Configuration pour afficher la
page primaire.
Sélectionner "Thèmes".
Sélectionner dans la liste l'univers graphique
puis "Valider".
A chaque changement d'univers graphique le système de la tablette
tactile effectue un redémarrage avec un passage par un écran noir.
Pour des raisons de sécurité, la procédure de changement d’univers
graphique est possible uniquement véhicule à l’arrêt.
319
06 Configuration
Système
Modifier les paramètres du système
Appuyer sur Configuration pour afficher
la page primaire puis appuyer sur la page
secondaire.
Appuyer sur Configuration pour afficher
la page primaire puis appuyer sur la page
secondaire.
Sélectionner "Réglages Système".
Sélectionner "Réglage Ecran".
Sélectionner "Unités" pour changer l’unité de
distance, consommation et températures.
Activer ou désactiver : "Activer défilement
texte automatique" et "Activer les
animations".
Sélectionner " Effacer données" pour effacer
la liste des dernières destinations, les points
d'intérêt personnel, les contacts du répertoire.
Cocher le(s) réglage(s) puis sélectionner
"Supprimer".
Sélectionner "Réglages usine" pour revenir
aux réglages initiaux.
320
06 Configuration
Appuyer sur Configuration pour afficher
la page primaire puis appuyer sur la page
secondaire.
Sélectionner :
"Heure/Date" pour changer le fuseau
horaire, la synchronisation sur GPS, l'heure
et son format puis la date.
"Langues" pour changer de langue.
"Calculatrice" pour afficher une
calculatrice.
"Calendrier" pour afficher un calendrier.
321
07
Services connectés
Niveau 1
"Services connectés"
Page primaire :
Applications d'aide à la
conduite, voir page suivante
"PEUGEOT CONNECT
APPS"*.
Niveau 2
Identification
Page secondaire :
Navigation internet via
téléphone Bluetooth Dial-Up
Networking (DUN).
Paramètres connexion DUN
Il se peut que certains
Smartphones de nouvelle
génération n'acceptent pas
cette norme.
Taux de transfert
* Selon pays.
322
07 PEUGEOT CONNECT APPS
"PEUGEOT CONNECT APPS", est un service d’applications d’aide à la conduite en temps réel qui permet l'accès à des informations utiles,
telles que l’état du trafic, les zones de danger, les prix des carburants, les disponibilités de places de parking, les sites touristiques, les
conditions météorologiques, les bonnes adresses …
Il inclut l’accès au réseau mobile lié à l’usage des applications. "PEUGEOT CONNECT APPS" est un contrat de service à souscrire dans le
réseau "PEUGEOT", disponible selon le pays et le type d’écran tactile y compris après livraison du véhicule.
Brancher la clé de connexion "PEUGEOT CONNECT APPS" à une
des prises USB.
Les applications utilisent les
données du véhicule comme la
vitesse instantanée, le kilométrage,
l’autonomie, ou encore la
position GPS, pour délivrer des
informations pertinentes.
Pour des raisons de sécurité, certaines fonctionnalités ne sont
utilisables qu’à l’arrêt.
Pour une meilleure réception, il est recommandé de brancher la clé
de connexion "PEUGEOT CONNECT APPS" à la prise USB située
dans la boîte à gants (disponible selon équipement).
Appuyer sur le menu des "Services connectés" pour afficher les
applications.
L'application "MyPeugeot" est un
lien entre l’utilisateur, la Marque et
son Réseau.
Elle permet au client de tout savoir
sur son véhicule : plan d’entretien,
offre accessoires, contrats de
services souscrits, ...
Elle permet également de
remonter le kilométrage vers le site
"MyPeugeot", ou encore d’identifier
un point de vente.
323
08 Téléphone
Niveau 1
Niveau 2
"Téléphone"
Page primaire
Journal d'appels
Contacts
324
Niveau 3
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Tous les appels
Appels reçus
Appels émis
Téléphone
Contacts
Après les différents choix, lancer l’appel.
Journal d'appels
Consulter
Loupe
Créer
Appeler
Fiches adresse
Créer
Importer
Supprimer
Consulter
Téléphone
Suppr. tout
Contacts
Trier Nom
Après les différents choix, lancer l’appel.
Valider
Guider vers
Rechercher contact
Appeler
325
08 Téléphone
Niveau 1
"Téléphone"
Niveau 2
Bluetooth (équipements)
Page secondaire
Téléphone connexion
Equipements détectés
Options Téléphone
326
Niveau 3
Niveau 1
Niveau 2
Niveau 3
Commentaires
Rechercher
Lancer la recherche d’un périphérique à connecter.
Déconnecter
Arrêter la connexion Bluetooth du périphérique
sélectionné.
Page secondaire
Actualiser
Importer les contacts du téléphone sélectionné pour
les enregistrer dans l'autoradio.
Connexions
Bluetooth
Supprimer
Supprimer le téléphone sélectionné.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Téléphone
connexion
Téléphone
connexion
Page secondaire
Téléphone
Equipements détectés
Rechercher
équipement
Streaming Audio
Lancer la recherche d’un périphérique
Internet
Mise en attente
Couper le micro temporairement pour que le contact
n’entende pas votre conversation avec un passager.
Téléphone
connexion
Actualiser
Importer les contacts du téléphone sélectionné pour
les enregistrer dans l’autoradio.
Page secondaire
Sonneries
Choisir la mélodie et le volume de la sonnerie lorsque
le téléphone sonne.
Etat mémoire
Fiches utilisées ou disponibles, pourcentage
d’utilisation du répertoire interne et des contacts en
Bluetooth.
Valider
Enregistrer les paramètres.
Options
Téléphone
327
08 Bluetooth
Jumeler un téléphone Bluetooth
Première connexion
Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une
attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de
jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres
de l'autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.
Procédure (courte) à partir du téléphone
Sélectionner "Rechercher équipement".
La liste du (ou des) téléphone(s) détecté(s)
s'affiche.
Dans le menu Bluetooth de votre périphérique,
sélectionner le nom système dans la liste des
appareils détectés.
Saisir un code de 4 chiffres minimum sur le
périphérique et valider.
Saisir ce même code dans le système,
sélectionner "OK" et valider.
En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la
fonction Bluetooth de votre téléphone.
Sélectionner le nom du téléphone choisi dans la
liste puis "Valider".
Saisir un code de 4 chiffres minimum pour la
connexion puis "Valider".
Procédure à partir du système
Activer la fonction Bluetooth du téléphone
et s'assurer qu'il est "visible par tous"
(configuration du téléphone).
Appuyer sur Téléphone pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Connexions Bluetooth".
328
Saisir ce même code sur le téléphone puis
accepter la connexion.
Le système propose de connecter le téléphone :
en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
en "Streaming Audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers
audio du téléphone),
en "Internet" (navigation internet uniquement si votre téléphone
est compatible avec la norme Bluetooth Dial-Up Networking
"DUN").
Sélectionner un ou plusieurs profils et Valider.
08 Bluetooth
Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte
SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez
sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les
services auxquels vous avez accès.
La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du
téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.
Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d'informations
(compatibilité, aide complémentaire, ...).
Le téléphone se rajoute dans la liste.
En fonction de votre équipement, il peut vous être demandé
d'accepter la connexion automatique à chaque mise du contact.
Selon le type de téléphone, le système vous
demande d'accepter ou non le transfert de votre
répertoire.
Sinon sélectionner "Actualiser".
De retour dans le véhicule, le dernier téléphone connecté se
reconnecte automatiquement, dans les 30 secondes environ qui
suivent la mise du contact (Bluetooth activé).
Pour modifier le profil de connexion automatique, sélectionner le
téléphone dans la liste puis sélectionner le paramètre voulu.
Connexion d'un périphérique Bluetooth
Reconnexion automatique
A la mise du contact, le dernier téléphone connecté à la dernière
coupure du contact se reconnecte automatiquement, si ce mode de
connexion avait été activé lors de la procédure d'appairage.
La connexion est confirmée par l'affichage d'un
message ainsi que du nom du téléphone.
Connexion manuelle
Appuyer sur Téléphone pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner "Bluetooth" pour afficher la liste
des périphériques appairés.
Sélectionner le périphérique à connecter.
Appuyer sur "Rechercher équipement".
La connexion est confirmée par l'affichage d'un
message ainsi que du nom du téléphone.
329
08 Bluetooth
Gestion des téléphones appairés
Cette fonction permet de connecter ou de déconnecter un
périphérique ainsi que de supprimer un appairage.
Appuyer sur Téléphone pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Recevoir un appel
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage
superposé sur l'écran.
Faire un appui court sur la touche TEL des
commandes au volant pour décrocher.
Sélectionner "Bluetooth" pour afficher la liste
des périphériques appairés.
Sélectionner le périphérique dans la liste.
Sélectionner :
"Rechercher équipement" ou
"Déconnecter" pour connecter ou arrêter
la connexion bluetooth du périphérique
sélectionné.
"Supprimer" pour supprimer l’appairage.
330
Faire un appui long sur la touche TEL des
commandes au volant pour refuser l'appel.
ou
Sélectionner "Raccrocher".
08 Contacts
Passer un appel
L'utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il
est recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier
l'utilisation des commandes au volant.
Appeler un nouveau numéro
Appeler un contact
Appuyer sur Téléphone pour afficher la page
primaire.
Appuyer sur Téléphone pour afficher la page
primaire.
Saisir le numéro de téléphone à l'aide du clavier
puis appuyer sur "Appeler" pour lancer l'appel.
Ou faire un appui long sur TEL au volant.
Sélectionner "Contacts".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Sélectionner "Appeler".
331
08 Journal d'appels
Raccrocher un appel
Appeler un des derniers numéros composés
Appuyer sur Téléphone pour afficher la page
primaire.
Sélectionner "Journal d'appels".
Sélectionner le contact dans la liste proposée.
Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le
téléphone, stationner le véhicule par mesure de sécurité.
332
Sélectionner "Raccrocher".
ou
Faire un appui long sur la touche TEL des
commandes au volant.
08 Réglages
Sonnerie d'un appel
Appuyer sur Téléphone pour afficher la page
primaire puis appuyer sur la page secondaire.
Gestion des contacts / fiches
Appuyer sur Téléphone pour afficher la page
primaire.
Sélectionner "Contacts".
Sélectionner "Options Téléphone".
Sélectionner "Créer fiche".
Sélectionner "Sonneries".
Vous pouvez régler la mélodie et le volume de la sonnerie diffusée.
Sélectionner "Valider".
Sélectionner :
"Créer" pour ajouter un nouveau contact.
"Modifier" pour corriger le contact
sélectionné.
"Supprimer" pour supprimer le contact
sélectionné.
"Suppr. tout" pour supprimer toutes les
informations du contact sélectionné.
Sélectionner "Etat mémoire" pour consulter le
nombre de fiches utilisées, disponibles, ...
333
Questions fréquentes
Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Navigation, guidage
Vérifier les critères de guidage dans le Menu
"Navigation" \ "Options" \ "Définir les critères de
calcul".
Le calcul de l'itinéraire
n'aboutit pas.
Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la
localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à
péage).
Je n'arrive pas à saisir
mon code postal.
Le système n'intègre que des codes postaux à 5 caractères maximum.
Les POI n'apparaissent
pas.
Les POI n'ont pas été sélectionnés.
Sélectionner les POI dans la liste des POI.
L'alerte sonore des
"Zones à risques" ne
fonctionne pas.
L'alerte sonore n’est pas active.
Activer l'alerte sonore dans le menu "Navigation guidage" \ "Options" \ "Paramètrer les zones à
risques".
Le système ne propose
pas de dévier un
événement sur le
parcours.
Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations
TMC.
Sélectionner la fonction "Infos trafic" dans la liste
des critères de guidage.
Je reçois une alerte pour
une "Zone à risques"
qui n'est pas sur mon
parcours.
Hors guidage, le système annonce toutes les "Zones à risques"
positionnées dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter pour
des "Zones à risques" situées sur les routes proches ou parallèles.
Zoomer la carte afin de visualiser la position
exacte de la "Zone à risques". Sélectionner "Sur
l'itinéraire de guidage" pour ne plus être alerté
hors guidage ou diminuer le délai d'annonce.
334
Questions fréquentes
QUESTION
Certains embouteillages
sur l'itinéraire ne sont pas
indiqués en temps réel.
L'altitude ne s'affiche
pas.
RÉPONSE
SOLUTION
Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les
informations trafic.
Attendre que les informations trafic soient
bien reçues (affichage sur la carte des icones
d'informations trafic).
Les filtres sont trop restreints.
Modifier les réglages "Filtre géographique".
Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés
pour les informations trafic.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des informations trafic disponibles.
Au démarrage, l'initialisation du GPS peut mettre jusqu'à 3 minutes pour
capter correctement plus de 4 satellites.
Attendre le démarrage complet du système.
Vérifier que la couverture GPS est d'au moins
4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis
sélectionner "Couverture GPS").
Selon l'environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les
conditions de réception du signal GPS peuvent varier.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des conditions de réception du signal
GPS.
Téléphone, bluetooth
Je n’arrive pas à
connecter mon téléphone
Bluetooth.
Le son du téléphone
connecté en Bluetooth
est inaudible.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l’appareil
non visible.
-
Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone
est activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone
qu'il est "Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système.
Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre
téléphone sur www.peugeot.pays (services).
Le son dépend à la fois du système et du téléphone.
Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le son
du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.
Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir, ...).
335
Questions fréquentes
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Certains contacts
apparaissent en double
dans la liste.
Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser
les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux.
Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de
voir certains contacts en double.
Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou
"Afficher contacts du téléphone".
Les contacts ne sont
pas classés dans l'ordre
alphabétique.
Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les
paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre
spécifique.
Modifier les paramètres d'affichage du répertoire
du téléphone.
Le système ne reçoit pas
les SMS.
Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.
CD, MP3
Le CD est éjecté
systématiquement ou
n'est pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou
contient un format audio illisible par l'autoradio.
-
Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur (udf,...).
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
-
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être
lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils à la rubrique "AUDIO".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD
gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le temps d'attente après
l'insertion d'un CD ou le
branchement d'une clé
USB est long.
Lors de l’insertion d’un nouveau média, le système lit un certain nombre
de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques
secondes à quelques minutes.
Ce phénomène est normal.
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans
sélectionner d'ambiance.
336
Questions fréquentes
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Certains caractères des
informations du média
en cours de lecture
ne sont pas affichés
correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères.
Utiliser des caractères standards pour nommer les
pistes et répertoires.
La lecture des fichiers en
streaming ne commence
pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la
lecture.
Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et
la durée de lecture ne
s'affichent pas sur l'écran
en streaming audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
Radio
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
Je ne retrouve pas
certaines stations radio
dans la liste des stations
captées.
Le nom de la station de
radio change.
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "RDS" par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de vérifier
si un émetteur plus puissant se trouve dans la
zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la
réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres
informations (titre de la chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le nom de la station.
337
Questions fréquentes
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Réglages, configuration
En changeant le réglage
des aigus et des
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves.
Modifier l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et des graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
Le choix d'une répartition impose le réglage des balances.
Modifier l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors
d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler les
fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance AvAr, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de
sélectionner l'ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
En changeant
d'ambiance, les réglages
des aigus et des graves
reviennent à zéro.
En changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée.
En changeant la
répartition, les réglages
des balances est
désélectionnée.
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
338
Questions fréquentes
QUESTION
RÉPONSE
Moteur coupé, le système
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système
dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se
coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
SOLUTION
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
USB, lecteur nomade, clé de connexion
La lecture de ma clé USB
démarre après un temps
excessivement long
(environ 2 à 3 minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très
importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de
catalogage).
Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter
le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence
de la clé.
Lorsque je connecte mon
iPhone en téléphone
et sur la prise USB en
même temps, je n'arrive
plus à lire les fichiers
musicaux.
Lorsque l'iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il force
la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le pas sur la
fonction USB qui n'est plus utilisable, il y a un défilement du temps de la
piste en cours d'écoute sans son sur la source des lecteurs Apple®.
Débrancher puis rebrancher la connexion USB
(la fonction USB prendra le pas sur la fonction
streaming).
339
340
Autoradio
SOMMAIRE
Le système est codé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser
les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, l'autoradio peut se couper après quelques
minutes.
01 Premiers pas
p.
342
02 Commandes au volant
p.
343
03 Menu général
p.
344
04 Audio
p.
345
05 Réglages audio
p.
355
06 Arborescence écran
p.
356
Questions fréquentes
p.
357
341
01 Premiers pas
Sélection de l'affichage à
l'écran entre les modes :
Plein écran : Audio
Écran fenêtré : Audio - Heure
ou Ordinateur de Bord.
Appui long : écran noir
(DARK).
Sélection de la source :
Radio, CD, AUX, USB.
Marche / Arrêt de la
fonction TA (Annonce
Trafic).
Appui long : accès au
type d'info.
Affichage de la liste des stations captées, des plages ou
des répertoires CD/MP3.
Appui long : gestion du classement des fichiers
MP3 / WMA / mise à jour de la liste des stations captées.
Accès au menu général.
Abandonner l'opération
en cours.
Remonter une
arborescence.
Marche / Arrêt.
Réglage du volume.
Validation ou affichage du
menu contextuel.
Sélection des gammes
d'ondes AM / FM.
Recherche manuelle fréquence pas à pas radio inférieure /
supérieure.
Sélection répertoire MP3 précédent / suivant.
Sélection répertoire / genre / artiste / playlist précédente /
suivante de l'équipement USB.
Navigation dans une liste.
342
Sélection station de
radio mémorisée.
Appui long :
mémorisation d'une
station.
Recherche automatique
de la radio de fréquence
inférieure / supérieure.
Sélection plage CD, USB
précédente / suivante.
Navigation dans une liste.
Réglage des options
audio :
ambiances sonores,
aigu, grave, loudness,
répartition, balance
gauche/droite,
avant/arrière, volume
automatique.
02 Commandes au volant
-
-
-
-
Rotation :
Radio : recherche de station
précédente / suivante.
Média : plage précédente /
suivante.
Appui : validation.
-
Changement de source sonore.
-
Sélection du type d'affichage
permanent à l'écran entre les
modes écran fenêtré ou plein
écran.
Appui long : écran noir (DARK).
Appui : accès au menu de
l'afficheur du combiné.
Rotation : navigation dans le menu
de l'afficheur du combiné.
Augmente le volume.
Coupure / restauration du son.
-
-
Diminue le volume.
Radio : affichage de la liste des
stations.
Média : affichage de la liste des
pistes.
Appui long : mise à jour de la liste
des stations captées.
343
03 Menu général
"Multimedia" : Paramètres média,
Paramètres radio.
> Écran C
Pour avoir une vue globale du détail des
menus à choisir, rendez-vous à la rubrique
"Arborescence écran".
344
04 Audio
Radio
Sélectionner une station
L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et
ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.
Effectuer des pressions successives
sur SOURCE ou SRC et sélectionner
la radio.
Appuyer sur LIST pour afficher la liste
des stations captées, classées par ordre
alphabétique.
Sélectionner la radio souhaitée puis
valider en appuyant sur OK.
Un appui permet de passer à la lettre
suivante (ex. A, B, D, F, G, J, K, ...) ou
précédente.
Appuyer sur BAND pour sélectionner
une gamme d'ondes.
Effectuer un appui long sur LIST pour
construire ou actualiser la liste des
stations, la réception audio se coupe
momentanément.
345
04 Audio
RDS
Écouter les messages TA
Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même
station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines
conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela
explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.
La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des
messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d'une station de radio émettant ce type
de message. Dès l'émission d’une info trafic, le média en cours
(Radio, CD, USB, ...) s'interrompt automatiquement pour diffuser
le message TA. L'écoute normale du média reprend dès la fin de
l'émission du message.
Lorsque la radio est affichée à l'écran,
appuyer sur OK pour afficher le menu
contextuel.
Sélectionner "RDS" et valider pour
enregistrer.
"RDS" s'affiche à l'écran.
346
Appuyer sur TA INFO pour activer ou
désactiver la réception des annonces
trafic.
04 Audio
Écouter les messages INFO
Afficher les INFOS TEXT
La fonction INFO rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte
TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte
d'une station de radio émettant ce type de messages. Dès
l'émission d'un message, le média en cours (Radio, CD, USB,...)
s'interrompt automatiquement pour diffuser le message INFO.
L'écoute normale du média reprend dès la fin de l'émission du
message.
Les infos text sont des informations transmises par la station
radio et relative à l'émission de la station ou la chanson, en cours
d'écoute.
Écran C
Faire un appui long sur TA INFO pour
afficher la liste des catégories.
Lorsque la radio est affichée à l'écran,
appuyer sur OK pour afficher le menu
contextuel.
Sélectionner ou désélectionner la
ou les catégories pour activer ou
désactiver la réception des messages
correspondants.
Sélectionner "Affichage RadioText
(TXT)" et valider OK pour enregistrer.
347
04 Audio
CD audio
Écouter un CD
Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire
de 12 cm de diamètre.
Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copiés
par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements
indépendants de la qualité du lecteur d'origine.
Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la
lecture commence automatiquement.
Appuyer sur la touche LIST pour afficher
la liste des plages du CD.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
Pour écouter un disque déjà inséré,
effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE ou SRC et
sélectionner "CD".
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner un morceau du CD.
348
04 Audio
CD, USB
Informations et conseils
L'autoradio ne lit que les fichiers avec l'extension ".mp3" ou ".wma"
avec un taux de compression constant ou variable de 32 Kbps à
320 Kbps.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ? ; ù)
afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
Les playlists acceptées sont de type .m3u et .pls.
Le nombre de fichier est limité à 5 000 dans 500 répertoires sur
8 niveaux maximum.
Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3
répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant recommandé de
se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture
du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la
gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la
lecture ne s'effectue pas correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le
même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est
recommandé.
Ne pas connecter de disque dur ou appareils USB autres que des
équipements audio à la prise USB. Cela risque d'endommager votre
installation.
349
04 Audio
CD, USB
Écouter une compilation
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner la piste précédente ou
suivante.
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD
ou brancher une clé à la prise USB, directement
ou à l'aide d'un cordon.
Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire)
dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à
plusieurs minutes.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact
ou connexion d'une clé USB.
La lecture commence automatiquement après un temps qui dépend
de la capacité de la clé USB.
Lors d'une première connexion, le classement proposé
est un classement par dossier. Lors d'une reconnexion,
le système de classement préalablement choisi est
conservé.
Pour écouter un disque ou une clé
déjà inséré, effectuer des pressions
successives sur SOURCE ou SRC et
sélectionner "CD" ou "USB".
350
Appuyer sur l'une des touches pour
sélectionner le répertoire précédent
ou suivant en fonction du classement
choisi.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
Appuyer sur LIST pour afficher
l'arborescence des dossiers de la
compilation.
04 Audio
Clé USB - Classement des fichiers
Sélectionner une ligne dans la liste.
Effectuer un appui long sur LIST ou
appuyer sur MENU, sélectionner
"Multimédia", puis "Paramètres média"
et enfin "Choix classement plages" pour
afficher les différentes classifications.
Sélectionner une plage ou un dossier.
Remonter l'arborescence.
Sauter une plage.
Après avoir sélectionné le classement souhaité
("Par dossiers" / "Par artistes" / "Par
genres" / "Par playlists"), appuyer sur OK.
Puis valider OK pour enregistrer les
modifications.
Par dossiers : intégralité des dossiers
contenant des fichiers audio reconnus
sur le périphérique, classés par
ordre alphabétique sans respect de
l'arborescence.
Par artistes : intégralité des noms des
artistes définis dans les ID3 Tag, classés
par ordre alphabétique.
Par genres : intégralité des genres définis
dans les ID3 Tag.
Par playlists : suivant les playlists
enregistrées.
351
04 Audio
Lecteurs APPLE® ou lecteur nomade
Les fichiers audio d'un lecteur nomade Mass Storage*
peuvent être écoutés via les haut-parleurs du véhicule
en le connectant à la prise USB (câble non fourni).
Le pilotage du périphérique se fait via les commandes du
système audio.
Les listes de lecture sont celles définies dans le lecteur Apple®.
Si le lecteur nomade n'est pas reconnu sur la prise USB, le
brancher à la prise Jack.
Le lecteur Apple® doit être de génération 5 ou supérieure.
* Vérifier sur le manuel de votre lecteur.
352
Le logiciel du lecteur Apple® doit être mise à jour régulièrement
pour une meilleure connexion.
04 Audio
Entrée auxiliaire (AUX)
Prise JACK
L'entrée auxiliaire Jack permet de brancher un équipement
nomade non Mass Storage ou un lecteur Apple® lorsqu'il n'est
pas reconnu par la prise USB.
Ne pas connecter un même équipement via la prise USB et la
prise Jack en même temps.
Brancher l'équipement nomade à la prise Jack à l'aide d'un
câble adapté, non fourni.
Effectuer des pressions successives
sur SOURCE ou SRC et sélectionner
"AUX".
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade.
Régler ensuite le volume de l'autoradio.
L'affichage et la gestion des commandes se font via
l'équipement nomade.
353
04 Audio
Mode de lecture
Les modes de lecture disponibles sont :
Normal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le
classement des fichiers choisi.
Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi
les pistes d'un album ou d'un répertoire.
Aléatoire sur tout le média : les pistes sont diffusées de manière
aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.
Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de
l'album ou du répertoire en cours d'écoute.
Appuyer sur OK pour accéder au menu
contextuel.
ou
Appuyer sur MENU.
Sélectionner "Multimédia" et valider.
Sélectionner "Paramètres média" et
valider.
Sélectionner "Mode de lecture" et
valider.
Choisir le mode de lecture souhaité
et valider OK pour enregistrer les
modifications.
354
05 Réglages audio
Écran C
La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys©), est un
traitement audio qui permet d'améliorer la qualité sonore en fonction
du réglage choisi, correspondant à la position des auditeurs dans le
véhicule.
Les réglages audio Ambiance, Aigu et Grave sont différents et
indépendants pour chaque source sonore.
Appuyer sur ¯ pour afficher le menu
des réglages audio.
Les réglages disponibles sont :
Ambiance,
Grave,
Aigu,
Loudness,
Répartition: Personnalisé ou Conducteur,
Balance gauche / droite,
Fader (Balance avant / arrière),
Volume auto.
Audio embarqué : le Sound Staging d’Arkamys©.
Avec le Sound Staging, le conducteur et les passagers sont
plongés dans une "scène sonore" recréant l’atmosphère naturelle
d’une salle de spectacle : véritable devant de scène et un son
enveloppant.
Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé
dans la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média
(radio, CD, MP3…) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce
traitement prend en compte les caractéristiques de l’habitacle afin
d’être optimal.
Le logiciel Arkamys© installé dans votre autoradio traite le signal
numérique de l'ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et
permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement
harmonieux des instruments et des voix dans l'espace, en face des
passagers, positionnée à la hauteur du pare-brise.
Sélectionner et valider "Autres
réglages…" pour afficher la suite de la
liste des réglages disponibles.
355
06 Arborescence(s) écran(s)
Écran C
FONCTION PRINCIPALE
Choix A
1
Choix A1
2
3
1
MULTIMEDIA
Choix A11
Paramètres média
1
2
Choix B...
3
3
3
3
2
3
3
3
3
1
356
PERSONNALISATION CONFIGURATION
Choix mode de lecture
Normal
Aléatoire
Aléatoire sur tout le média
Répétition
Choix classement plages
Par dossiers
Par artistes
Par genres
Par playlists
Paramètres radio
1
Choix de la langue
1
Configuration afficheur
2
2
2
2
Choix des unités
Réglage date & heure
Paramètres affichage
Luminosité
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
QUESTION
RÉPONSE
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors
d'un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance
Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu,
de sélectionner l'ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
SOLUTION
En changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
En changeant
d'ambiance, les réglages
des aigus et graves
reviennent à zéro.
Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier
l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
En changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée.
Le choix d'une répartition impose le réglage des balances. Modifier l'un
sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.
357
Questions fréquentes
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la
réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l'antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de
1 à 2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une
éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
Les stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la
gamme d'onde où sont mémorisées les stations.
358
Questions fréquentes
Le CD est éjecté
systématiquement ou
n'est pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou
contient un format audio illisible par l'autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l'autoradio.
-
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l'état du CD : le CD ne pourra pas être
lu s'il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d'une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.
Ramener le niveau d'aigus ou de graves à 0, sans
sélectionner d'ambiance.
Le message "Erreur
périphérique USB"
ou "Périphérique non
reconnu" s'affiche à
l'écran.
La clé USB n'est pas reconnue.
La clé est peut être corrompue.
Reformater la clé (FAT 32).
Le lecteur Apple® n'est
pas reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Le lecteur Apple® est d'une génération incompatible de la connexion USB. Connecter le lecteur Apple® à la prise AUX Jack à
l'aide d'un câble non fourni.
359
Questions fréquentes
Le disque dur ou
périphérique n'est pas
reconnu lors de la
connexion sur la prise
USB.
Certaines disques durs ou périphériques nécessitent une alimentation
électrique supérieure à ce que l'autoradio fournit.
En lecture "Aléatoire sur
tout le média", toutes les
pistes ne sont pas prises
en compte.
En lecture "Aléatoire sur tout le média", le système ne peut prendre en
compte que 999 pistes.
Moteur coupé, l'autoradio
s'arrête après plusieurs
minutes d'utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio
dépend de la charge de la batterie.
L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économie d'énergie et se
coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d'augmenter
la charge de la batterie.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s'affiche à l'écran.
Afin de protéger l'installation en cas de température environnante trop
élevée, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection
thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la
lecture CD.
Couper le système audio pendant quelques
minutes afin de laisser le système refroidir.
360
Branchez le périphérique sur la prise 230V, la
prise 12V ou une alimentation externe.
Attention : assurez vous que le périphérique ne
transmet pas de tension supérieure à 5V (risque
de destruction du système).
Recherche visuelle
Extérieur
Berline
Clé à télécommande /
électronique
- ouverture / fermeture
- protection antivol
- démarrage
- pile
Coffre
- ouverture / fermeture
- commande de secours
Kit de dépannage de
pneumatique
Essuie-vitre
Changement d'un balai
41-51
Toit ouvrant
Barres de toit
Accessoires
60-61
225
227-228
44, 56, 59
Éclairage d'accueil
145
Spots de rétroviseurs extérieurs
145
147
Projecteurs additionnels
Projecteurs additionnels
secondaires
148
146
Réglage des projecteurs
Changement de lampes avant 200-202
186-191
Rétroviseurs extérieurs
Surveillance des angles morts
203, 206
Changement de lampes
- feux arrière
ème
- 3 feu stop
- feux de plaque minéralogique
Aide au stationnement
Attelage
Remorquage
149-152
152, 220
134-136
223-224
221-222
Détection sous-gonflage
ESC : ABS-REF, AFU, ASR,
CDS
Changement de roue
- outillage
- démontage / remontage
Chaînes à neige
Pression des pneumatiques
174-175
176-178
192-198
199
264
73-74
126-128
Portes
42-51
- Accès et Démarrage Mains Libres
- ouverture / fermeture
- verrouillage centralisé
- commande de secours
Alarme
52-53
Lève-vitres
54-55
Réservoir, détrompeur de
carburant
63-65
.
361
Recherche visuelle
Extérieur
SW
Clé à télécommande /
électronique
- ouverture / fermeture
- protection antivol
- démarrage
- pile
Coffre
- ouverture / fermeture
- commande de secours
Coffre motorisé
Kit de dépannage de
pneumatique
Essuie-vitre
Changement d'un balai
41-51
Toit ouvrant
Toit vitré panoramique
Barres de toit
Accessoires
60-61
62
225
227-228
44, 56, 59
57-58
362
145
Éclairage d'accueil
145
Spots de rétroviseurs extérieurs
147
Projecteurs additionnels
Projecteurs additionnels
secondaires
148
146
Réglage des projecteurs
Changement de lampes avant 200-202
186-191
Rétroviseurs extérieurs
Surveillance des angles morts
203, 206
Changement de lampes
- feux arrière
- 3ème feu stop
- feux de plaque minéralogique
Aide au stationnement
Attelage
Remorquage
149-152
152, 220
134-136
223-224
221-222
Détection sous-gonflage
ESC : ABS-REF, AFU, ASR,
CDS
Changement de roue
- outillage
- démontage / remontage
Chaînes à neige
Pression des pneumatiques
174-175
176-178
192-198
199
264
73-74
126-128
Portes
42-51
- Accès et Démarrage Mains Libres
- ouverture / fermeture
- verrouillage centralisé
- commande de secours
Alarme
52-53
Lève-vitres
54-55
Réservoir, détrompeur de
carburant
63-65
Recherche visuelle
Intérieur
Aménagements du coffre (Berline)
79
- anneaux, crochets, sangles
- caisson de rangement
- cloisons, rangements
- éclairage
- plancher
Aménagements du coffre (SW)
80
- anneaux, crochets
- éclairage
- plancher
- prise accessoires 12 V
- rangements
81
Cache-bagages (SW)
82-83
Filet de charge haute (SW)
173
Triangle de présignalisation
242-249
Réservoir d'additif AdBlue ®
Sièges arrière
Sièges enfants ISOFIX
Sièges avant
- manuels
- électriques
- fonction d'accueil
- appuis-tête
- chauffants
- massage
66-70
Surtapis
Airbags
Aménagements intérieur
Neutralisation airbag frontal
passager
76
158, 183
71-72
164-168, 169
Ceintures de sécurité
Accoudoir arrière
Trappe à skis
77
182-185
179-181
77
78
Sièges enfants classiques 155-163, 169
Sécurité enfants électrique
170
.
363
Recherche visuelle
Poste de conduite
Frein de stationnement
électrique
103-108
Fusibles planche de bord
207-208
Ouverture capot
Rétroviseurs extérieurs
Lève-vitres, neutralisation
Plafonniers
153
Afficheur témoins de ceinture /
airbag frontal passager
180, 183
Rétroviseur intérieur
75
Toit ouvrant
60-61
62
Toit vitré panoramique (SW)
WIP Plug - Lecteur USB
73-74
54-55
Autoradio
Réglage date/heure
341-360
39
Fusibles derrière
boîtes à gants
207, 209
Chauffage, ventilation
Air conditionné manuel
Air conditionné bizone
Air conditionné quadrizone
avant
Désembuage / dégivrage
109
78
Air conditionné quadrizone
arrière
364
269-340
40
230
110
Boîte manuelle 6 vitesses
Indicateur de changement
111
de rapport
Boîte de vitesses automatique 112-115
116-119
Boîte de vitesses pilotée
Stop & Start
120-122
123, 107
Aide au démarrage en pente
Frein de stationnement manuel
Écran tactile
Réglage date/heure
95-96
84-86
87-88
89-91
92-94
97
Recherche visuelle
Poste de conduite (suite)
Combinés
12, 27-29
- check / indicateur d'entretien /
compteur journalier
- rhéostat d'éclairage
Témoins
14-25
Indicateurs
26-30
Indicateur de changement
de rapport
111
Contacteur, démarrage/arrêt
Stop & Start
Frein de stationnement
électrique
Affichage tête haute
124-125
Écran tactile
Écran C
Signal de détresse
100-102
120-122
171
Commandes d'essuie-vitre
Ordinateur de bord
149-152
31-34
Mémorisation des vitesses
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
129
130-131
132-133
103-108
Barrettes de commandes, boutons
7
Chauffage programmable
98-99
Réglage des projecteurs
35-38, 40, 269-340
39, 341-360
146
Réglage du volant
Avertisseur sonore
Commandes d'éclairage
Indicateurs de direction,
stationnement
75
172
138-145
142, 171
.
365
Recherche visuelle
Entretien - Caractéristiques
Vérification des niveaux
237-239
- huile
- liquide de frein
- liquide de direction assistée
- liquide de refroidissement
- liquide lave-vitre/projecteurs
- additif gasoil (Diesel)
242-249
Additif AdBlue ®
Contrôle des éléments
240-241
- batterie 12 V
- filtre à air
- filtre habitacle
- filtre à huile
- filtre à particule (Diesel)
- boîte de vitesses
- plaquettes / disques de frein
- frein de stationnement
- frein de stationnement électrique
Changement de lampes
- avant
- arrière
Panne de carburant (Diesel)
Masses essence
Masses Diesel
252-253
258-261
Éléments d'identification
Dimensions
264
262-263
200-206
Ouverture capot
Sous-capots essence
Sous-capots Diesel
Motorisations essence
Motorisations Diesel
366
231
Batterie 12V
211-214
Démontage/montage
batterie 12V
215-218
Mode délestage, économie
219
Fusibles compartiment moteur 207, 210
230
232-233
234-236
250-251
254-257
Index alphabétique
A
Accès et Démarrage Mains
Libres.........................................42, 43, 51, 100
Accessoires...................................................227
Accoudoir.........................................................76
Accoudoir arrière.............................................77
AdBlue ®.................................................... 27, 242
Additif AdBlue..........................................22, 242
Aérateurs..........................................................84
Aération............................................................10
Affichage tête haute....................... 124, 130, 132
Afficheur du combiné............................... 13, 111
Aide au démarrage en pente.........................123
Aide au stationnement arrière.......................134
Aide au stationnement avant.........................135
Airbags.....................................................25, 182
Airbags frontaux.....................................182, 185
Airbags latéraux.....................................184, 185
Airbags rideaux......................................184, 185
Air conditionné...........................................10, 88
Air conditionné automatique......................86, 89
Air conditionné bizone.....................................97
Air conditionné manuel..............................86, 87
Air conditionné quadrizone..................92, 95, 97
Alarme..............................................................52
Allumage automatique des feux............139, 143
Allumage automatique des feux
de détresse.................................................. 171
Aménagements du coffre..........................79, 80
Aménagements intérieurs...............................76
Anneaux d’arrimage...................................79, 80
Antidémarrage électronique.................... 51, 102
Antipatinage des roues (ASR).........................21
Antivol............................................................102
Appel d’assistance........................ 172, 265, 266
Appel d’urgence............................ 172, 265, 266
Appuis-tête arrière........................................... 71
Appuis-tête avant.......................................66, 69
Arborescence........................274, 276, 278, 292,
294, 296, 312, 324, 326
C
Arborescence écran.............274, 276, 278, 292,
294, 296,312, 324, 326, 356
Arrêt de secours............................................102
Arrêt du moteur..............................................102
Arrêt du véhicule............................ 100, 112, 116
Assistant feux de route..................................144
Attelage..........................................................223
Autoradio........................................................341
Auxiliaire............................................... 286, 290
Avertisseur sonore......................................... 172
B
Bacs de rangement....................................79, 80
Balais d’essuie-vitre (changement).......152, 220
Balayage automatique
des essuie-vitres................................. 149, 151
Barres de toit..................................................225
Batterie............................................211-215, 240
Blue HDi................................................. 231, 242
Bluetooth (kit mains-libres)....................328, 329
Bluetooth (téléphone).............................328, 329
Boîte à fusibles compartiment moteur..........207
Boîte à fusibles planche de bord...................207
Boîte de vitesses
automatique................... 10, 112, 123, 214, 241
Boîte de vitesses
manuelle.................10, 110, 111, 120, 123, 241
Boîte de vitesses
pilotée.................... 10, 116, 120, 123, 214, 241
Bouchon réservoir de carburant......................63
Câble audio....................................................290
Câble jack......................................................290
Cache-bagages...............................................81
Caméra de recul............................................ 137
Capacité du réservoir carburant......................63
Caractéristiques
techniques.......................... 250, 252, 254, 258
Carburant...................................................10, 65
CD......................................................... 286, 348
CD MP3......................................... 286, 349, 350
Ceintures de sécurité..............................179-181
Changement de la pile de la
télécommande.........................................49, 50
Changement d’un balai d’essuie-vitre...152, 220
Changement d’une lampe..... 200, 203, 204, 206
Changement d’une roue........................192, 193
Changement d’un fusible...............................207
Charge de la batterie..................................... 214
Chargement.............................................10, 225
Charges remorquables..........................252, 258
Chauffage......................................10, 87, 95, 98
Chauffage programmable (Webasto)..............98
Clé...................................... 41-43, 45, 46, 49, 51
Clé à télécommande......................................102
Clé électronique................................... 41-46, 49
Clignotants............................................. 142, 171
Coffre......................................................... 56-58
Coffre motorisé.......................................... 57, 58
Coffre (ouverture)............................................44
Combiné...........................................................12
Combinés.........................................................13
Commande au volant de l’autoradio..... 273, 343
Commande d’éclairage..................................142
Commande de secours coffre.........................59
Commande des sièges chauffants..................69
Commande d’essuie-vitre.......................149-151
Conduite économique......................................10
Configuration du véhicule................................13
Consommation carburant................................10
Consommation d’huile...................................237
.
367
Index alphabétique
E
Contrôle de pression (avec kit)......................186
Contrôle de Traction Intelligent......................177
Contrôle du niveau d’huile moteur...................30
Contrôle dynamique de stabilité (CDS).... 21, 178
Contrôle dynamique de stabilité (ESC)......... 176
Contrôles................................ 232-236, 240, 241
Crevaison.......................................................186
Cric.........................................................192, 193
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) Radio numérique................................ 284, 285
Date (réglage)............................................39, 40
Dégivrage.........................................................97
Dégivrage avant...............................................97
Délestage (mode)..........................................219
Démarrage de secours.................................. 212
Démarrage du moteur....................................102
Démarrage du véhicule................. 100, 112, 116
Démarrer........................................................ 212
Démontage batterie....................................... 215
Démontage d’une roue..................................195
Démontage du surtapis...................................77
Désembuage....................................................97
Désembuage avant..........................................97
Détection de sous-gonflage.................. 174, 194
Déverrouillage............................................ 41, 42
Déverrouillage du coffre..................................44
Diesel...............................................................16
Dimensions....................................................262
Diodes électroluminescentesleds............................................. 200, 203, 204
Disques de freins........................................... 241
368
Eclairage d’accompagnement...............142, 143
Eclairage d’accueil.........................................145
Eclairage d’ambiance....................................154
Eclairage intérieur..................................153, 154
Éclairage statique d’intersection................... 147
Eclaireurs latéraux.........................................145
Eco-conduite....................................................10
Eco-conduite (conseils)...................................10
Economie d’énergie (mode)...........................219
Ecran couleur.........................................270, 271
Ecran du combiné...................................... 13, 31
Ecran grand froid...........................................226
Ecran monochrome.............................. 344, 356
Ecran multifonction (avec autoradio).............344
Écran tactile................... 35, 37, 38, 40, 269-271
Écran tactile (Menus)........................ 33, 35, 270
Eléments d’identification................................264
Enfants........................................... 162, 165-167
Entrée auxiliaire.............................................353
Entretien courant.............................................10
Environnement...........................................10, 50
ESC/ASR........................................................ 176
Essuie-vitre...................................... 17, 149, 151
Essuie-vitre arrière........................................150
Etiquettes d’identification..............................264
F
Fermeture des portes................................45, 46
Fermeture du coffre.........................................56
Feu antibrouillard arrière...................... 203, 204
Feu de recul.......................................... 203, 204
Feux antibrouillard.........................................200
Feux antibrouillard arrière.............................140
Feux de croisement.............................. 200, 202
Feux de détresse................................... 171, 173
Feux de plaque minéralogique......................206
Feux de position..................... 142, 200, 202-204
Feux de route........................................ 200, 202
Feux de stationnement..................................142
Feux de stop......................................... 203, 204
Feux diurnes.................................. 141, 200-202
Feux halogènes.................................... 200, 202
Feux indicateurs de direction........................ 171
Filet de retenue de charge haute.....................82
Filtre à air.......................................................240
Filtre à huile....................................................240
Filtre à particules...................................239, 240
Filtre habitacle...............................................240
Fixations ISOFIX............................................164
Follow me home.............................................143
Fonction accueil...............................................68
Fonction autoroute (clignotants).................... 171
Fonction massage...........................................70
Frein de stationnement..........................109, 241
Frein de stationnement électrique...........20, 103
Freins.......................................................20, 241
Fréquence (radio)...................................281, 283
Fusibles..........................................................207
Index alphabétique
G
Garde au sol...................................................263
Gonflage des pneus.........................................10
Gonflage occasionnel (avec kit)....................186
Guidage..........................................................305
H
Heure (réglage)..........................................39, 40
Huile moteur...................................................237
Hybride...........................................................263
I
Identification véhicule....................................264
Indicateur de changement de rapport........... 111
Indicateur de niveau d’huile moteur........30, 237
Indicateur d’entretien.......................................28
Indicateur de température du liquide de
refroidissement..............................................26
Indicateurs de direction
(clignotants).........142, 171, 200, 201, 203, 204
Informations trafic autoroutier (TA).......307, 346
Informations trafic (TMC)...................... 306, 307
ISOFIX (fixations)...........................................164
J
Jack................................................................290
Jauge de carburant..........................................63
Jauge d’huile............................................30, 237
JBL (système audio)..................................6, 267
Jukebox (écoute)............................................291
K
Kit anti-crevaison...........................................186
Kit de dépannage provisoire de
pneumatique................................................186
Kit mains-libres......................................328, 329
L
Lampes (changement).......... 200, 203, 204, 206
Lave-projecteurs............................................150
Lave-vitre arrière...........................................150
Lave-vitre avant.............................................150
Lecteur CD MP3................................... 349, 350
Lecteurs de carte...........................................153
Lecteur USB...................................................286
Leds-diodes
électroluminescentes................. 200, 203, 204
Levier boîte de vitesses automatique............ 112
Levier boîte de vitesses manuelle................. 110
Levier boîte de vitesses pilotée..................... 116
Levier de vitesses............................................10
Limiteur de vitesse.................................129, 130
Localisation du véhicule..................................48
Lunette arrière (dégivrage)..............................97
M
Masses...................................................252, 258
Mémorisation des positions de conduite.........68
Mémorisation d’une vitesse...........................129
Menu............................ 274, 276, 278, 292, 294,
296, 312, 324, 326
Menu général.................................................344
Menus (audio).......................274, 276, 278, 292,
294, 296, 312, 324, 326
Menus (Écran tactile).....................................270
Mise à jour de la date.................................39, 40
Mise à jour de l’heure................................39, 40
Mise à jour zones à risques...........................301
Mode délestage.............................................219
Mode économie d’énergie.............................219
Moteur Diesel...........65, 231, 234-236, 254, 258
Moteur essence.............. 65, 232, 233, 250, 252
Motorisations........................................ 250, 254
MP3 (cd)................................................ 349, 350
N
Neutralisation de l’airbag passager...............182
Neutralisation ESP......................................... 178
Niveau d’additif AdBlue ®................................242
Niveau d’additif gasoil....................................239
Niveau d’huile..........................................30, 237
Niveau du liquide de direction assistée.........238
Niveau du liquide de frein..............................238
Niveau du liquide de lave-projecteurs.... 151, 239
Niveau du liquide de lave-vitre.............. 151, 239
Niveau du liquide de refroidissement......26, 239
Niveau mini carburant......................................63
Niveaux et vérifications......................... 232-239
Numéro de série véhicule..............................264
.
369
Index alphabétique
O
Obturateur amovible (pare-neige)........ 223, 226
Ordinateur de bord...............................31, 33, 34
Oubli des feux................................................140
Outillage.................................................192, 193
Ouverture des portes....................................... 41
Ouverture du coffre..............................41, 44, 56
Ouverture du volet d’occultation du toit
panoramique..................................................62
P
Panne de carburant (Diesel)..........................231
Paramétrage des équipements.......................13
Paramètres du système...........................13, 320
PEUGEOT CONNECT APPS........................323
Peugeot Connect Assistance........................266
Peugeot Connect SOS..................................266
Pile de télécommande............................... 49-51
Plafonniers.....................................................153
Plaques d’identification constructeur............264
Plaquettes de freins....................................... 241
Pneumatiques..................................................10
Porte-canettes.................................................76
Pose des barres de toit..................................225
Positions de conduite (mémorisation).............68
Pression des pneumatiques..........................264
370
Prise accessoires 12 volts...............................76
Prise auxiliaire...............................................353
Prise JACK............................................ 290, 353
Prises audio.....................................78, 351, 353
Prise USB.................................................78, 351
Projecteurs antibrouillard avant.............140, 148
Projecteurs (réglages)...................................146
Protection
des enfants....155-157, 162, 164-167, 169, 182
R
Rabattement/Déploiement
des rétroviseurs.............................................73
Rabattement des sièges arrière...................... 71
Radio......................................280-282, 286, 345
Radio numérique - DAB (Digital Audio
Broadcasting)..................................... 284, 285
Rangements...................................76, 77, 79, 80
RDS................................................................283
Réamorçage circuit de carburant..................231
Recharge batterie.......................................... 214
Référence couleur peinture...........................264
Régénération filtre à particules.....................240
Réglage de la date.....................................39, 40
Réglage de l’heure.....................................39, 40
Réglage des appuis-tête............................66, 69
Réglage des projecteurs................................146
Réglage des sièges...................................66, 67
Réglage en hauteur des ceintures de
sécurité........................................................180
Réglage en hauteur et en profondeur du
volant.............................................................75
Régulateur de vitesse............................129, 132
Réinitialisation de la télécommande..........49, 50
Remise à zéro indicateur d’entretien...............29
Remontage d’une roue..................................195
Remorquage d’un véhicule............................221
Remorque......................................................223
Remplacement des fusibles..........................207
Remplacement
des lampes......................... 200, 203, 204, 206
Remplacement filtre à air...............................240
Remplacement filtre à huile...........................240
Remplacement filtre habitacle.......................240
Remplissage du réservoir de carburant....63, 65
Répétiteur latéral (clignotant)........................202
Réservoir d’additif AdBlue ®...................242, 247
Réservoir de carburant....................................63
Réservoir lave-projecteurs............................239
Réservoir lave-vitre........................................239
Rétroviseur intérieur........................................75
Rétroviseurs extérieurs...................... 73, 74, 126
Révisions..........................................................10
Roue de secours.....................................192-194
Index alphabétique
S
Sangle de maintien....................................79, 80
SCR (Réduction Catalytique Sélective)........242
Sécurité
des enfants....155-157, 162, 165-167, 169, 182
Sécurité enfants............................................. 170
Sièges arrière.................................................. 71
Sièges avant.............................................. 66-68
Sièges chauffants......................................66, 69
Sièges enfants................................155-157, 169
Sièges enfants classiques..................... 161, 162
Sièges enfants ISOFIX...........................164-167
Signal de détresse................................. 171, 173
Sous-capot moteur................................ 232-236
Sous-gonflage (détection)............................. 174
Spots latéraux........................................145, 202
Station de radio..............................280, 281, 283
Stop & Start.................................. 34, 63, 90, 93,
97, 120, 211, 230, 240
Streaming audio Bluetooth................... 286, 289
Super-verrouillage...........................................47
Surtapis............................................................77
Surveillance des angles morts......................126
Synchronisation de la télécommande.......49, 50
Synthèse vocale............................................ 311
Système d’antipollution SCR...........................23
Système SCR.................................................242
T
Tableaux des fusibles....................................207
Tableaux des masses............................252, 258
Tableaux des motorisations...........................250
Télécommande........................ 41-43, 45, 46, 51
Téléphone...................................... 328-331, 333
Témoin de préchauffage moteur Diesel..........16
Témoin du système d’antipollution SCR..........23
Témoin du système de freinage......................20
Témoins d’alerte.........................................19, 20
Témoins de marche.......................14, 16, 18, 20
Témoins lumineux................................ 14, 18, 19
Température du liquide de refroidissement.....26
TMC (Infos trafic)...........................................306
Toit ouvrant......................................................60
Toit vitré panoramique.....................................62
Transport d’objets longs..................................78
Trappe à carburant..........................................63
Trappe à ski......................................................78
Triangle de signalisation................................ 173
Troisième feu de stop.....................................206
U
UREA.....................................................242, 243
USB................................................................286
V
Ventilation........................................... 84, 86, 87
Vérification des niveaux..........................237-239
Vérifications courantes..........................240, 241
Verrouillage centralisé...............................45, 46
Vidange..........................................................237
Volant (réglage)................................................75
Volet d’occultation............................................60
Volet d’occultation du toit panoramique..........62
W
WIP Plug..........................................................78
Z
Zones à risques (mise à jour)........................301
.
371
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez-vous à un atelier
qualifié disposant de l'information
technique, de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
PEUGEOT est en mesure de vous
apporter.
Les reproductions et traductions même
partielles de ce document sont interdites
sans autorisation écrite d'Automobiles
PEUGEOT.
Automobiles PEUGEOT atteste, par
application des dispositions de la
réglementation européenne (Directive
2000/53) relative aux véhicules hors
d'usage, qu'elle atteint les objectifs fixés par
celle-ci et que des matières recyclées sont
utilisées dans la fabrication des produits
qu'elle commercialise.
Français
Imprimé en UE
04-14
Français
www.peugeot.com
FR. 14508.0011
Ouvertures
Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
Ouverture du véhicule
Déverrouillage total
Système permettant l'ouverture, la fermeture
et le démarrage du véhicule en gardant la clé
électronique sur soi. Il peut également être
utilisé comme une télécommande.
Avec la clé électronique
Avec la clé
) Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour
déverrouiller le véhicule.
Avec la télécommande
) Appuyez sur le cadenas ouvert
pour déverrouiller le véhicule.
Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous
êtes à proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
2
Un appui maintenu sur ce
bouton permet l'ouverture à
distance de toutes les vitres.
1
) Avec la clé électronique sur vous dans
la zone de reconnaissance, passez la
main derrière la poignée de porte pour
déverrouiller le véhicule, puis tirez sur la
poignée pour ouvrir la porte.
Vos passagers peuvent également ouvrir les
portes à l'exception du coffre, dès lors que
la clé électronique se trouve dans la zone de
reconnaissance.
Le déverrouillage est signalé par
le clignotement rapide des feux
indicateurs de direction pendant deux
secondes environ.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs
se déploient.
Conduite
Quelques conseils de conduite
Dans tous les cas, respectez le code de la
route et soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
vérifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
désactivez la fonction Stop & Start,
roulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
ne vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
2
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte
de vitesses au point mort ou sur la
position N ou P, suivant le type de boîte
de vitesses.
Conduite
Boîte de vitesses pilotée
Affichages au combiné
Démarrage du véhicule
Mode automatisé
) Pour démarrer, placez le levier de vitesses
sur la position N.
) Appuyez à fond sur la pédale de frein.
) Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position A pour passer en
mode automatisé.
) Démarrez le moteur.
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode manuel.
A. Il s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en mode
manuel.
) Placez le pied sur le frein
lorsqu'un message apparaît sur
l'afficheur du combiné.
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
Si le moteur ne démarre pas :
Si N clignote au combiné, déplacez
le levier sur la position A puis sur la
position N.
Si le message "Pied sur le frein"
s'affiche, appuyez plus fortement
sur la pédale de frein.
) Sélectionnez la première vitesse
(position M ou A) ou la marche arrière
(position R).
) Desserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
) Retirez le pied de la pédale de frein, puis
accélérez.
A et 1 ou R apparaissent sur
l'afficheur du combiné.
3
A et le rapport engagé apparaissent
sur l'afficheur du combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
style de conduite,
profil de la route.
Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
4
Conduite
Caméra de recul
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
Selon version, l'image s'affiche sur l'écran
tactile ou au combiné.
La représentation en surimpression des
traits permet d’aider à la manœuvre.
Ils sont représentés comme un traçage
"au sol" et ne permettent pas de situer
le véhicule par rapport à des obstacles
hauts (exemple : autres véhicules, ...).
L'ouverture du volet de coffre entraînera la
disparition de l'affichage.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
La fonction caméra de recul complète l'aide au
stationnement.
La caméra de recul ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à
1 et 2 mètres environ après la limite du parechocs arrière de votre véhicule.
4
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez
pas la lance à moins de 30 cm de l'optique de
la caméra.
Informations pratiques
Changement d'une roue
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse pour
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses pilotée, placez
le levier en position R pour bloquer les
roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P pour
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la palette de
frein de stationnement.
N'utilisez pas :
le cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
un autre cric que celui fourni par le
constructeur.
) Retirez le cabochon sur chacune des vis à
l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
) Montez la douille antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la vis
antivol (selon équipement).
) Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1.
) Positionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Si votre véhicule ne comporte pas de cric, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour connaître les références des outils nécessaires au changement de roue : cric
et clé démonte-roue.
5
8
Informations pratiques
) Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
) Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
) Dégagez la roue.
) Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la surface d'appui A ou B du
véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric.
6
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la
surface d'appui du véhicule est bien
centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/
ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
Informations pratiques
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
7
) Mettez en place la roue sur le moyeu.
) Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
) Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol 4.
) Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
8
Informations pratiques
) Redescendez le véhicule à fond.
) Repliez le cric 2 et dégagez-le.
) Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4.
) Bloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1.
) Remontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
) Rangez l'outillage dans le boîtier support.
8
Informations pratiques
Changement d'une roue
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse pour
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses pilotée, placez
le levier en position R pour bloquer les
roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P pour
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la palette de
frein de stationnement.
N'utilisez pas :
le cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
un autre cric que celui fourni par le
constructeur.
) Retirez le cabochon sur chacune des vis à
l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
) Montez la douille antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la vis
antivol (selon équipement).
) Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1.
) Positionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Si votre véhicule ne comporte pas de cric, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour connaître les références des outils nécessaires au changement de roue : cric
et clé démonte-roue.
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8
Informations pratiques
) Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
) Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
) Dégagez la roue.
) Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la surface d'appui A ou B du
véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric.
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Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la
surface d'appui du véhicule est bien
centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/
ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
Informations pratiques
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
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) Mettez en place la roue sur le moyeu.
) Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
) Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol 4.
) Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
8
Informations pratiques
) Redescendez le véhicule à fond.
) Repliez le cric 2 et dégagez-le.
) Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4.
) Bloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1.
) Remontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
) Rangez l'outillage dans le boîtier support.
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Informations pratiques
Changement d'une roue
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse pour
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses pilotée, placez
le levier en position R pour bloquer les
roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P pour
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la palette de
frein de stationnement.
N'utilisez pas :
le cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
un autre cric que celui fourni par le
constructeur.
) Retirez le cabochon sur chacune des vis à
l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
) Montez la douille antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la vis
antivol (selon équipement).
) Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1.
) Positionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Si votre véhicule ne comporte pas de cric, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour connaître les références des outils nécessaires au changement de roue : cric
et clé démonte-roue.
5
8
Informations pratiques
) Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
) Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
) Dégagez la roue.
) Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la surface d'appui A ou B du
véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric.
6
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la
surface d'appui du véhicule est bien
centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/
ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
Informations pratiques
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
7
) Mettez en place la roue sur le moyeu.
) Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
) Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol 4.
) Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
8
Informations pratiques
) Redescendez le véhicule à fond.
) Repliez le cric 2 et dégagez-le.
) Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4.
) Bloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1.
) Remontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
) Rangez l'outillage dans le boîtier support.
8
Informations pratiques
Changement d'une roue
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique.
Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses manuelle,
engagez la première vitesse pour
bloquer les roues.
Avec la boîte de vitesses pilotée, placez
le levier en position R pour bloquer les
roues.
Avec la boîte de vitesses automatique,
placez le levier en position P pour
bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la palette de
frein de stationnement.
N'utilisez pas :
le cric pour un autre usage que le
levage du véhicule,
un autre cric que celui fourni par le
constructeur.
) Retirez le cabochon sur chacune des vis à
l'aide de l'outil 3 (selon équipement).
) Montez la douille antivol 4 sur la clé
démonte-roue 1 pour débloquer la vis
antivol (selon équipement).
) Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1.
) Positionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
Si votre véhicule ne comporte pas de cric, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour connaître les références des outils nécessaires au changement de roue : cric
et clé démonte-roue.
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Informations pratiques
) Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
) Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
) Dégagez la roue.
) Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la surface d'appui A ou B du
véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric.
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Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la
surface d'appui du véhicule est bien
centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/
ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
Informations pratiques
Montage de la roue
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de
roue
Pour ranger correctement la roue
crevée dans le coffre, retirez au
préalable le cache central.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
7
) Mettez en place la roue sur le moyeu.
) Vissez les vis à la main jusqu'en butée.
) Effectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol 4.
) Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
8
Informations pratiques
) Redescendez le véhicule à fond.
) Repliez le cric 2 et dégagez-le.
) Bloquez la vis antivol avec la clé démonteroue 1 équipée de la douille antivol 4.
) Bloquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 1.
) Remontez les cabochons sur chacune des
vis (selon équipement).
) Rangez l'outillage dans le boîtier support.
8
Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel Blue HDi
Moteur Diesel
1,6 l Blue HDi 120 S&S
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
8DBHZ M/S - 8EBHX M/S
8DBHZ T/S 8DBHX T/S
8EBHZ T/S 8EBHX T/S
Boîte de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
Berline
SW
Berline
SW
Dépollution
Euro 6
Euro 6
Cylindrée (cm3)
1 560
1 560
75 x 88,3
75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
88
88
Régime de puiss. maxi (tr/min)
3 500
3 500
Couple maxi : norme CEE (Nm)
300
300
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
Alésage x course (mm)
Carburant
Gazole
Catalyseur
oui
Filtre à particules
oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche)
3,25
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).
9
10
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel Blue HDi
Moteur Diesel
1,6 l Blue HDi 120 S&S
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
8DBHZ M/S - 8EBHX M/S
8DBHZ T/S 8DBHX T/S
8EBHZ T/S 8EBHX T/S
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
-
Berline
SW
Berline
SW
Masse à vide
1 410
1 430
1 425
1 445
-
Masse en ordre de marche*
1 485
1 505
1 500
1 520
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 025
2 120
2 045
2 140
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 225
3 220
2 945
2 940
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 200
1 100
900
800
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 475
1 375
1 175
1 075
-
Remorque non freinée
740
745
740
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
10
Caractéristiques techniques
RXH thermique
(disponible courant 2ème semestre 2014)
Attention à la garde au sol de votre véhicule : environ 184 mm (valeur en ordre de marche : conducteur seul et réservoir de carburant plein)
dans la mesure où les conditions sont idéales.
Cette valeur varie suivant le chargement du véhicule, la nature du sol et l'environnement.
Si le conducteur estime que le véhicule peut surmonter un obstacle, il en prend l'entière responsabilité.
11
10
Conduite
Indicateur de changement de rapport*
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Sur les versions Diesel BlueHDi 150 avec boite
de vitesses manuelle, le système peut vous
proposer de passer au point mort pour favoriser
la mise en veille du moteur (mode STOP du
Stop & Start), dans certaines conditions de
conduite. Dans ce cas, N s'affiche au combiné.
Exemple :
4
-
Vous êtes sur le troisième rapport.
Le système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du rapport préconisé.
-
Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Avec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
* Suivant motorisation.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :
d'engager le premier rapport,
d'engager la marche arrière.
111
Caractéristiques techniques
Annule et remplace
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel Blue HDi
Moteurs Diesel
2,0 l Blue HDi 150
2,0 l Blue HDi 180
Manuelle
(6 rapports)
Automatique
(6 rapports)
Boîtes de vitesses
Types Variantes Versions
Silhouette
8DAHXM/S - 8EAHXM/S
8DAHWT/S - 8EAHWT/S
8UAHWT/S
Berline
SW
Berline
SW
RXH thermique
-
Masse à vide
1 500
1 520
1 540
1 620
1 650
-
Masse en ordre de marche*
1 575
1 595
1 615
1 695
1 725
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 125
2 200
2 165
2 240
2 240
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
3 725
3 700
3 465
3 440
3 440
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 10% ou 12%
1 600
1 500
1 300
1 200
1 200
-
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 875
1 775
1 575
1 475
1 475
-
Remorque non freinée
750
750
750
-
Poids recommandé sur flèche
75
75
75
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
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261
Informations pratiques
Attelage d'une remorque
Obturateur
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
Pour plus d'informations sur les masses
(et les charges remorquables en
fonction de votre véhicule), reportezvous à la rubrique correspondante.
En cas de remorquage, il est impératif de retirer
l'obturateur si votre véhicule en est équipé.
Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Nous vous recommandons d'utiliser les
attelages et leurs faisceaux d'origine
PEUGEOT qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
Pour plus d'informations sur
les conseils de conduite en cas
d'attelage, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
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1
Informations pratiques
Attelage à rotule démontable sans outil
Présentation
Ce dispositif d'attelage d'origine permet
de monter et de démonter facilement et
rapidement la rotule, sans aucun outil. Installé
derrière le pare-chocs, le dispositif est invisible
après avoir démonté la rotule et escamoté le
support de la prise de raccordement.
1. Support de fixation.
2. Obturateur de protection.
3. Anneau de sécurité.
4. Prise de raccordement escamotable.
5. Rotule amovible.
6. Molette de verrouillage / déverrouillage.
7. Serrure de sécurité à clé.
8. Capuchon de protection de la molette.
9. Cache de protection de la boule.
10. Sacoche de rangement.
A. Position verrouillée
B. Position déverrouillée
La molette n'est pas en contact avec la rotule
(espace d'environ 5 mm).
Le repère vert est apparent.
La serrure de la molette est dirigée vers
l'arrière.
Le pêne est apparent et sort de l’extérieur de
la rotule.
La molette est en contact avec la rotule.
Le repère vert est masqué.
La serrure de la molette est dirigée vers l'avant.
Le pêne n’est pas apparent.
Respectez la législation en vigueur
dans le pays dans lequel vous roulez.
Pour connaître la charge maximale
sur le dispositif d'attelage, reportezvous à la rubrique "Caractéristiques
techniques".
Pour rouler en toute sécurité avec un
attelage, reportez-vous à la rubrique
"Attelage d'une remorque".
2
Informations pratiques
Avant toute utilisation
Contrôlez que la rotule est correctement montée en vérifiant les points suivants :
la rotule est bien verrouillée (position A),
la serrure de sécurité est fermée et la clé retirée ; la molette ne peut plus être
actionnée,
la rotule ne doit absolument plus bouger dans son support ; essayez de la secouer avec
la main.
Pendant l'utilisation
Ne déverrouillez jamais le dispositif tant que l'attelage ou le porte-charge est installé sur la
rotule.
Ne dépassez jamais la masse maximale roulante autorisée (MTRA) du véhicule.
Avant de rouler, vérifiez le réglage du site des projecteurs.
Pour plus d'informations sur le réglage du site des projecteurs, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
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Après utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage ou porte-charge, la prise de raccordement doit
être escamotée, la rotule déposée et l'obturateur inseré dans le support. Cette mesure
s'applique tout particulièrement dans le cas où la rotule risquerait d'entraver la bonne
visibilité de la plaque minéralogique ou du dispositif d'éclairage.
3
Informations pratiques
Montage de la rotule
Retirez l'obturateur de protection du support
de fixation et vérifiez le bon état du système
de fixation. Si nécessaire, nettoyez le support
avec une brosse ou un chiffon propre.
Sortez la rotule de sa sacoche de rangement.
Enlevez le cache de protection de la boule et le
capuchon de protection de la molette.
Rangez l'obturateur, le cache et le capuchon
dans la sacoche de rangement.
Saisissez la rotule à deux mains ; insérez
l'extrémité de la rotule dans le support puis,
pour assurer le bon verrouillage du système,
abaissez fermement la rotule du côté de la
boule.
La molette effectue alors automatiquement
une rotation dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre en émettant un "clic" perceptible ;
faites attention à ne pas laisser la main à
proximité.
Vérifiez que la rotule est bien déverrouillée
(position B). Dans le cas contraire, insérez
la clé dans la serrure et tournez la clé dans
le sens des aguilles d'une montre pour
déverrouiller le mécanisme. Puis, pressez
la molette et trournez-la dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
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Vérifiez que la rotule est bien correctement
verrouillée (position A).
Tournez la clé dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour verrouiller le
mécanisme de fixation de la rotule.
Retirez toujours la clé et conservez-la dans un
lieu sûr.
Si la clé ne peut pas tourner ou être
retirée, c'est que la rotule est mal fixée ;
recommencez la procédure.
Si l'une des conditions de verrouillage
n'est pas remplie, recommencez la
procédure.
Dans tous les cas, si le repère reste
rouge, n'utilisez pas le dispositif
d'attelage et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Informations pratiques
Démontage de la rotule
Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité aménagé sur le support
de la rotule.
Abaissez le support de la prise de
raccordement en tirant vers le bas l'anneau
apparent sous le pare-chocs.
Relevez le cache de protection de la prise de
raccordement et branchez la fiche électrique
de la remorque.
Débranchez la fiche électrique de la remorque
de la prise de raccordement du support.
Détachez le câble solidaire de la remorque de
l'anneau de sécurité du support.
Détachez la remorque de la rotule d'attelage.
Replacez le support de la prise de
raccordement en position escamotée.
Insérez la clé dans la serrure.
Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre pour déverrouiller le mécanisme de
fixation de la rotule.
8
5
Informations pratiques
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à
haute pression, la prise de raccordement
doit être escamotée, la rotule déposée et
l'obturateur inseré dans le support.
Pour toute intervention sur le dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Saisissez fermement la rotule d'une main ; de
l'autre main, pressez la molette puis tournezla dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée.
Retirez la rotule du support.
Remettez en place le cache de protection de
la boule et le capuchon de protection de la
molette.
Rangez la rotule dans sa sacoche.
Remettez en place l'obturateur de protection
dans le support de fixation.
Prenez garde à la masse de la rotule
(environ 3,5 kg). Risque de blessure !
Rangement
Il est conseillé de déposer la rotule détachable
de préférence dans un espace de rangement
sous le plancher du coffre.
Attachez la rotule à l’aide du cordon de la
housse.
Ne jamais laisser la rotule détachable
dans le coffre sans l’attacher. En cas
de freinage soudain, une rotule posée
librement dans le coffre peut mettre en
danger les passagers du véhicule.
En outre, la rotule ainsi que le coffre
risquent d’être endommagés.
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