Manuel du propriétaire | Poulan DRT900 Manuel utilisateur

MANUEL IMPORTANT
NE JETEZ PAS
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
MODÈLE:
DRT900
AVERTISSEMENT:
Lisez soigneusement le man uel
suivez tous les avertissements et les
instructions de sécurité. Les blessures sérieuses peuvent en résulter si
vous ne lisez pas ces avertissements
et instructions de sécurité.
MOTOBINEUSE
Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.
Visitez notre site web: www.poulan-pro.com
433154
01.13.10 CL
Printed in U.S.A.
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Conseils pour l'Utilisation en toute Sécurité des Motobineuses
FORMATION:
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Lisez soigneusement ce manuel du propriétaire. Familiarisezvous avec les commandes pour apprendre à utiliser
efficacement votre motobineuse. Apprenez comment l’arrêter
rapidement.
N’autorisez jamais les enfants à utilisert votre motobineuse.
Ne permettez pas que les adultes l’utilisent s’ils n’ont pas
reçu les instructions nécessaires.
Éloignez de la surface d’utilisation les animaux et les
personnes et en particulier les petits enfants.
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PRÉPARATION:
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Vérifiez systématiquement et soigneusement le terrain et
enlevez tous les objets étrangers.
Débrayez tous les embrayages et mettez la transmission en
position point mort avant de démarrer le moteur.
Habillez-vous avec des vêtements pratiques. Portez
uniquement des chaussures solides ayant une bonne
traction.
Soyez particulièrement prudent lors de manipulation
d’essence; elle est inflammable.
Utilisez un récipient d’essence approuvé.
N’ajoutez jamais d’essence quand le moteur fonctionne et
laissez refroidir le moteur avant de remplir le réservoir.
Remplissez le réservoir d’essence à l’extérieur. Ne remplissez
jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment.
Remettez le bouchon de réservoir d’essence et essuyez
l’essence renversée avant de redémarrer le moteur.
Utilisez les cordons prolongateurs et les prises femelle selon
les spécifications du fabricant pour toute machine à moteur
électrique (entraînement ou démarrage électrique).
Ne tentez jamais de faire des réglages quand le moteur
fonctionne (sauf quand un réglage est recommandé
explicitement par le fabricant).
•
ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE:
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Conservez la motobineuse et les accessoires en bon
fonctionnement.
Vérifiez fréquemment que tous les boulons de cisaillement,
les boulons de montage de moteur, et les autres boulons
sont correctement serrés .
N’entreposez jamais à l’intérieur d’un bâtiment une
motobineuse avec de l’essence dans le réservoir. Les
vapeurs d’essence en provenance du réservoir peuvent
s’enflammer au contact d’une flamme nue ou des appareils
tels que chauffe-eau, radiateurs etc. Laissez refroidir le moteur
avant de l’entreposer.
Consultez toujours le manuel du propriétaire pour les directives
importantes quand la motobineuse doit être entreposée
longtemps.
- IMPORTANT -
UTILISATION:
•
Éloignez les enfants et les animaux domestiques.
Ne labourez pas trop profondément à grande vitesse. Vous
surchargerez la capacité productive de la motobineuse.
Ne laissez jamais la motobineuse à grande vitesse quand la
surface est glissante. Regardez en arrière et soyez prudent
en reculant.
Ne laissez personne près de la motobineuse lorsque vous
l’utilisez.
N’utilisez pas les accessoires qui ne sont pas recommandés
par le fabricant.
Utilisez la motobineuse seulement avec la lumière naturelle
ou artificielle suffisante.
Faites attention quand vous labourez de la terre dure. Les
fraises peuvent s’accrocher dans la terre et pousser la
motobineuse en avant. Dans ce cas, relâchez les poignées
et ne retenez pas la machine.
ATTENTION, IMPORTANT, ET REMARQUE SONT UN MOYEN
D’ATTIRER VOTRE ATTENTION SUR DE L’INFORMATION
IMPORTANTE DANS CE MANUEL.
IMPORTANT: CE SYMBOLE ATTIRE VOTRE ATTENTION SUR
LES RISQUES DE DOMMAGES À L’ÉQUIPEMENT
REMARQUE: CE MOT ATTIRE VOTRE ATTENTION SUR
LA COMPRÉHENSION, L’INTÉGRATION OU L’EXÉCUTION
D’INSTRUCTIONS.
Ne mettez pas les mains ou les pieds à proximité ou sous
les parties mobiles.
Faites attention lorsque vous traversez les allées, les chemins,
les routes et toutes les surfaces couvertes de graviers. Ne
transportez jamais des passagers.
Si vous heurtez un objet e’tranger, arrêtez immédiatement
le moteur. Débranchez le câble de bougie d’allumage et
inspectez la motobineuse, puis réparez tous les dommages
avant de redémarrer.
Faites attention pour éviter de glisser ou tomber.
N’utilisez pas votre motobineuse si elle vibre anormalement.
Arrêtez le moteur, recherchez la cause des vibrations. Des
vibrations excessives sont les manifestations d'un problème
technique.
Coupez le moteur quand vous quittez la position
d’utilisation.
Prenez toutes les précautions possibles quand vous laissez la
motobineuse sans surveillance. Dégagez les fraises, mettez
le levier de changement de vitesse à la position point mort,
et coupez le moteur.
Avant de nettoyer, d’inspecter, ou de réparer votre
motobineuse, coupez le moteur et assurez-vous que toutes
les parties mobiles soient arrêtées. Ensuite, débranchez le
câble de bougie d’allumage et maintenez-le au loin de la bougie
pour éviter le démarrage accidentel du moteur. Débranchez
le cordon d’alimentation sur les moteurs électriques.
Ne démarrez pas le moteur à l’intérieur d’un bâtiment. Les
gaz d’échappement sont dangereux.
N’utilisez jamais votre motobineuse sans les déflecteurs, les
plaques de protection, ou les autres dispositifs de sécurité
en place.
Ce symbole signale les points importants en
matière de sécurité. Il signifie - ATTENTION !!!,
SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉCURITÉ EST EN
JEU.
ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie
d’allumage et pour prévenir les démarrages
accidentels, posez-le de telle façon qu’il ne
puisse pas entrer en contact avec la bougie
d’allumage lors de l’installation, du transport,
des ajustements ou des réparations.
AVERTISSEMENT
Il est connu par l’état de Californie que les gaz
d’échappement du moteur de ce produit contiennent des
produits chimiques lesquels, dans certaines quantités,
peuvent causer du cancer, de l’infirmité de naissance, et
d’autre endommagement du système reproducteur.
2
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
•
•
Lisez et faites attention aux règles de sécurité.
Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et
d’utilisation de la motobineuse.
•
Suivez les instructions dans les sections des Entretien et
d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.
IMPORTANT: CETTE MACHINE EST MUNI D’UN MOTEUR
À COMBUSTION INTERNE ET NE DEVRAIT PAS ÊTRE
UTILISÉE OU PRÈS D’UN TERRAIN COUVERT DES ARBRES,
DES ARBRISSEAUX, OU DES HERBES SI LE SYSTÈME
D’ÉCHAPPEMENT N’EST PAS MUNI D’UN PARE-ÉTINCELLES
RENCONTRANT LES EXIGENCES DES LOIS LOCALES
APPLICABLES. QUAND UN PARE-ÉTINCELLES EST UTILISÉ,
IL DEVRAIT ÊTRE MAINTENU EN BON FONCTIONNEMENT
PAR L’OPÉRATEUR.
VOIR LE CENTRE D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE
POUR LE PARE-ÉTINCELLES.
Capacité et type d'essence: 3 Qts. de Gallon
L'essence sans plomb normale
Type d'huile
(Capacité: 20 oz [0,6L])
(API-Sg-SL)
SAE30 (supérieure de 4°C/40°F)
5W-30 (inférieure de 4°C/40°F)
Bougie d'allumage:
Champion R12YC
(Écart: 0,030 po/0,762 mm)
FÉLICITATIONS pour votre achat d’une motobineuse. Elle
a été conçue, perfectionnée, et fabriquée pour assurer le bon
fonctionnement et la sûreté maximum.
En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez
le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez les
techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien et la
réparation de cette machine.
Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il
contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement
votre motobineuse. Observez toujours les “RÈGLES DE
SÉCURITÉ”.
SOMMAIRE
RÈGLES DE SÉCURITÉ................................................ 2
RESPONSABILITÉS DU CLIENT ................................. 3
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT .................................. 3
MONTAGE .................................................................. 4-6
UTILISATION ............................................................ 7-11
CALENDRIER D’ENTRETIEN ..................................... 12
ENTRETIEN ............................................................ 12-14
RÉVISION ET RÉGLAGES .................................... 15-18
ENTREPOSAGE .......................................................... 19
GUIDE DE DÉPANNAGE ............................................ 20
GARANTIE ................................................................... 21
L’ENTRETIEN ET LES PIÈCES DE RE CHANGE ...... 22
3
MONTAGE
Votre nouvelle motobineuse a été montée à l'usine sauf certaines pièces en vue de l'expédition. Pour s'assurer d'une utilisation correcte
et sûre de votre motobineuse, toutes les pièces et ferrures que vous assemblez doivent être serrées à fond. Utilisez les bons outils.
LES OUTILS EXIGES POUR LE MONTAGE
DEVANT
Un jeu des clés à douille facilitera l'assemblage. Les dimensions
normales des clés sont indiquées:
(1) Couteau à tout usage
(1) Manomètre à pneu
(1) Pince
(1) Clé de 9/16"
DROITE
GAUCHE
POSITION D’OPERATEUR (Voir la Fig. 1)
Quand on utilise l'expression “droite” ou “gauche”, l'utilisateur est
en position derrière le guidon.
POSITION DE
L’OPÉRATEUR
Fig. 1
CONTENU DU SAC DES PIÈCES
(1) Boulon de chariot
3/8-16 UNC x 1 Cat. 5
(2) Verrou
de poignées
(argent)
(1) Rondelle plate 13/32 x 1 x 11 Ja.
(1) Écrou frein
3/8-16 UNC
(1) Levier de verrou de poignée
(1) Boulon à Pivot
3/8-16 UNC Cat. 5
(1) Collier en épingle à cheveux
Boulons des
cisaillement & pince
4
MONTAGE
•
DEBALLER LE CARTON (Voir la Fig. 2)
ATTENTION: Faites attention aux agrafes du
carton.
Empoignez l’ensemble de poignée. Le tenez en position
"haute". Assurez que le verrou de poignée reste dans
l’encoche de la boîte de vitesse. Glissez l’ensemble de
poignée en position.
ENSEMBLE DE LA POIGNÉE
EN POSITION “HAUTE”
IMPORTANT: LORSQUE VOUS DEBALLEZ OU MONTEZ LA
MOTOBINEUSE, FAITES ATTENTION DE NE PAS ALLONGER
OU ENTORTILLER LE(S) CABLE(S).
•
Pendant que vous teniez l’ensemble de la poignée, coupez
les attaches plastiques qui fixent l’ensemble de la poignée au
cadre supérieur. Laissez appuyer l’ensemble de la poignée
sur la motobineuse.
•
Enlevez le cadre supérieur du carton.
•
Soulevez doucement l’ensemble de poignée et le posez sur
le sommet du carton.
•
Coupez les coins droits au devant et à l’arrière du carton et
couchez le côté du carton.
•
Enlevez les matériaux d’emballage.
SERREZ LE LEVIER DE
VERROU DE POIGNÉE
POUR TENIR
DESSERREZ LE
LEVIER DE VERROU
DE POIGNÉE POUR
DÉPLACER
Fig. 4
TIGE DE CHANGEMENT
DE VITESSE
•
•
ca r
ton
•
•
_3
ENSEMBLE DE
LA POIGNÉE
•
•
Fig. 2
INSTALLER LA POIGNEE
(Voir les Fig. 3, 4, et 5)
•
•
•
Insérez un verrou de poignée (les dents vers l’extérieur) dans
l’encoche de la boîte de vitesse. (Appliquez de la graisse sur
le côté lisse du verrou de poignée pour garder le verrou en
position jusqu’à ce que l’ensemble de poignée soit abaissé
en position.)
VUE DU CÔTÉ DROIT DE LA MOTOBINEUSE
Pivotez vers en bas l'ensemble de la poignée. Insérez
premièrement le boulon de chariot arrière, avec la tête du
boulon sur le côté gauche de la motobinueuse et montez
lâchement l'écrou frein (Voir la Fig. 5).
Insérez le boulon à pivot dans la section antérieure de la
plaque, et serrez à fond.
Coupez les coins restant du carton et mettez-les plats.
Baissez l'ensemble du guidon. Serrez l'écrou sur le boulon
de chariot afin que la poignée bouge avec résistance. Ceci
permetra un réglage plus facile.
Mettez la rondelle plate sur l’extrémité filetée du levier de
verrou de poignée.
Insérez le levier du verrou de poignée à travers du socle de
poignée et la boîte de vitesse. Vissez assez du levier du
verrou de poignée pour maintenir en place le levier.
Insérez le verrou de poignée argent plus mince (les dents vers
l’intérieur) dans l’encoche du socle de poignée (à l’intérieur
de la rondelle).
Mettez l’ensemble de la poignée à la position la plus basse
et serrez à fond le levier de verrou de poignée en le tournant
dans le sens des aiguilles d’une montre. Il sera plus facile
d’enlever la motobineuse du carton en laissant l’ensemble
de la poignée à la position la plus basse.
VERROU DE
POIGNÉE
BOÎTE DE
VITESSE
ENSEMBLE DE
LA POIGNÉE
ENCOCHE DE LA
BOÎTE DE VITESSE
RONDELLE PLATE
LEVIER DU
VERROU DE
POIGNÉE
ENCOCHE
VERROU DE POIGNÉE
BOULON DE
CHARIOT
han
SOCLE DE
POIGNÉE
handles 10
BOULON À
PIVOT
_34
dles
ÉCROU FREIN
Fig. 5
Fig. 3
5
MONTAGE
ATTACHER LE CABLE D’EMBRAYAGE
(Voir la Fig. 6)
RACCORDER LA TIGE DE CHANGEMENT DE
VITESSE (Voir la Fig. 7)
•
•
Accrochez l'extrémité du câble d'embrayage à travers du trou
dans le support de la barre de commande au besoin.
•
SUPPORT DE LA BARRE
DE COMMANDE
Insérez l’extrémité de la tige de changement de vitesse dans
le trou de l’indicateur de levier de changement de vitesse.
Insérez le collier en épingle à cheveux à travers le trou de la
tige de changement de vitesse pour la fixer.
TIGE DE
CHANGEMENT
DE VITESSE
COLLIER EN
EPINGLE A
CHEVEUX
INDICATEUR
DE LEVIER DE
CHANGEMENT DE
VITESSE
BARRE DE
COMMANDE
CÂBLE D’EMBRAYAGE
EXTREMITE DE
BOUCLE DE CABLE
D’EMBRAYAGE
SUPPORT DE L’ENSEMBLE
DE BARRE DE COMMANDE
Fig. 7
Fig. 6
ENLEVER LA MOTOBINEUSE DU CARTON
•
•
•
Assurez-vous que l’indicateur de levier de changement de
vitesse est en position point mort ("N") (Voir la Fig. 7).
Penchez la motobineuse vers le devant en levant la
poignée. Séparez le couvercle en carton du déflecteur de
nivellement.
Tournez la poignée de motobineuse à droite et enlever la
motobineuse du carton.
VERIFIER LA PRESSION DE PNEU
Les pneus ont été surgonflés à l’usine pour l’expédition. La pression
doit être la même pour les deux pneus pour obtenir les meilleurs
résultats de labourage.
•
Réduisez la pression de pneu à 1,4 kg/cm2 (20 PSI).
HAUTEUR DE POIGNEE
•
6
La hauteur de poignée peut être réglée pour convenir à
l’opérateur. (Voir la section de “REGLER LA HAUTEUR DE
POIGNÉE” dans la section ce manuel.)
UTILISATION
CONNAISSEZ VOTRE MOTOBINEUSE
LISEZ CE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ AVANT D’UTILISER
VOTRE MOTOBINEUSE.
Comparez les illustrations à votre motobineuse pour connaître les positions des différentes commandes et les différents réglages.
Conservez ce manuel.
Ces symboles peuvent se montrer sur votre motovineuse à gazon ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez
et comprenez la signification des symboles.
MARCHE
LABOURAGE
LABOURAGE
EN AVANT
MARCHE
ARRIÉRE
POINT MORT
ATTENTION OU
COUPER
DÉMARRER
AVERTISSEMENT LE MOTEUR LE MOTEUR
ARRÊT
RAPIDE
LENTE
ÊTRANGLEUR
ESSENCE
HUILE
COMMANDE
DES GAZ
LEVIER DE CHANGEMENT
DE VITESSE
INDICATEUR DE LEVIER DE
CHANGEMENT DE VITESSE
BARRE DE COMMANDE
D’ENTRAÎNEMENT
DISPOSITIF
D'AMORÇAGE
TASSEAU DRAGUER
TASSEAU DE
PROFONDEUR
DÉFLECTEUR DE
NIVELLEMENT
POIGNÉE DE
DÉMARRAGE
(RECUL)
DÉFLECTEUR LATÉRAL EXTÉRIEUR
Fig. 8
Cette motobineuse sont conformes aux normes de sécurité standard du “American National Standards Institute”.
BARRE DE COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT - est utilisée
d’engager les dents.
COMMANDE DES GAZ - est utilisée de commander la vitesse
de moteur.
LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE - permet de changer
de vitesse des transmissions intermédiaires.
INDICATEUR DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
- indique l'engrenage auquelle la transmission est posée.
POIGNÉE DE DÉMARRAGE (RECUL) - permet de démarrer
le moteur.
TASSEAU DE PROFONDEUR - commande la profondeur auquelle
la motobineuse bêche.
TASSEAU DRAGUER - Controle la vitese de marche en avent.
DÉFLECTEUR DE NIVELLEMENT - est employé pour niveler
le terroir.
DÉFLECTEUR LATÉRAL EXTÉRIEUR - réglable afin de protéger
les petites plantes et éviter l'enterrement.
DISPOSITIF D'AMORÇAGE - pompe l'essence supplémentaire du
carburateur au cylindre pour aider à démarrer un moteur froid.
7
UTILISATION
L’utilisation d’une motobineuse présente le risque de la projection des particules dans les yeux, ce qui peut
causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière avant de démarrer
la motobineuse et lorsque vous labourez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique pour
ceux qui portent des lunettes ou des lunettes de sécurité standard.
COMMENT UTILISER VOTRE MOTOBINEUSE
•
ARRÊT (Voir la Fig. 9)
•
Assurez-vous de connaître toutes les commandes avant d'ajouter
l'essence, l'huile ou avant de démarrer le moteur.
C ’EST DIFFICILE DE CHANGER LES
VITESSES
FRAISES ET ENTRAÎNEMENT
•
•
Relâchez la barre de commande d'entraînement pour arrêter
le mouvement.
Déplacez le levier du changement de vitesse à la position
“N” (neutre).
•
Engagez subitement la barre de commande d’entraînement
et relâchez ou basculez la tige braquante en avant et en
arrière jusqu’à ce qu’il est possible de déplacer les
changements de vitesse.
JAUGE DE PROFONDEUR (Voir la Fig. 10)
Le jauge de profondeur peut être soulevé ou baissé pour vous
donner le labourage et le binage aux usages variés ou pour le
transport facile de votre motobineuse.
MOTEUR
•
Tenez la barre de commande d’entraînement contre la poignée
pour commencer le déplacement de motobineuse.
Déplacez la commande des gaz à la position “ARRÊT”
(“STOP”). Si muni d'un interrupteur d'arrêt, bougez
l'interrupteur à la position d'arrêt.
N'utilisez jamais le starter pour arrêter le moteur.
LABOURAGE LE
MOINS PROFOND
(BINAGE)
BARRE DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT EN
POSITION “ENGAGÉE”
COMMANDE
DES GAZ
POSITION DE
TRANSPORT
LABOURAGE
LE PLUS
PROFOND
JAUGE DE
PROFONDEUR
LEVIER DE
CHANGEMENT
DE VITESSE
BARRE DE COMMANDE
D'ENTRAÎNEMENT EN
POSITION “DEGAGÉE”
Fig. 10
JAUGE DRAGUER (Voir la Fig. 11)
Le tasseau draguer doit être levé quand vous faites le labourage
en contre rotation en marche en avant ( ). Le tasseau draguer
doit être baissé quand vous faites le labourage à rotation en
marche en avant ( ).
Fig. 9
UTILISATION DES FRAISES- AVEC LA COMMANDE DE ROUE (Voir la Fig. 9)
•
•
Relâchez toujours la barre de commande d’entraînement
avant de déplacer le levier de changement de vitesse à une
autre position.
Le mouvement se fait en bougeant le levier de changement
de vitesse en contre rotation jusqu'à en position ( ) ou en
rotation en avant jusqu'à en position ( ) et en engageant la
barre de commande d'entraînement .
SUPÉRIEUR
BAISSER
MARCHE AVANT-ROUES SEULEMENT LES
FRAISES ARRÊTÉES
•
Fig. 11
Relâchez la barre de commande d’entraînement et déplacez
l’indicateur de levier de changement de vitesse à la position de
devant (“F”). Engagez la barre de commande d’entraînement
et la motobineuse marchera en avant.
LABOURAGE (Voir la Fig. 12)
•
MARCHE ARRIÈRE-ROUES SEULEMENT/LES
FRAISES ARRÊTÉES
•
•
•
•
•
NE VOUS POSITIONNEZ PAS DIRECTEMENT DERRIÈRE
DE LA MOTOBINEUSE.
Relâchez la barre de commande d’entraînement.
Déplacez la commande des gaz à la position lente
(“SLOW”).
Déplacez l’indicateur de levier de changement de vitesse à
la position marche arrière (“R”).
•
•
8
Relâchez la pince du jauge de profondeur. Soulevez le jauge
de profondeur pour augmenter la profondeur de labourage.
Placez la pince du jauge de profondeur dans le trou du jauge
pour serrer en position.
Déplacez l’indicateur de levier de changement de vitesse à
la ( ) position labourage.
Maintenez la barre de commande d’entraînement contre la
poignée pour commencer le labourage. Les fraises et les
roues tourneront.
Mettez la commande des gaz à la position rapide (“FAST”)
pour un labourage plus profond. Pour biner, la commande
des gaz peut être déplacée à la position désirée.
UTILISATION
IMPORTANT: RELÂCHEZ TOUJOURS LA BARRE DE
COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT AVANT DE DÉPLACER
LE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE À UNE AUTRE
POSITION.
POUR TRANSPORTER
ATTENTION: Laissez refroidir le moteur et le
silencieux avant de soulever ou transporter. Débranchez le fil de bougie d’allumage. Vidangez
l’essence du réservoir.
"SERRER" POSITION
DANS LA COUR
•
ÉCROU
“B”
POSITION
“DÉCLENCHER”
•
ÉCROU “A”
•
DÉFLECTEUR
LATÉRAL
EXTÉRIEUR
•
Fig. 12
EN VILLE
VIRER
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Relâchez la barre de commande d’entraînement.
Déplacez la commande des gaz à la position lente
(“SLOW”).
Mettez l’indicateur de levier de changement de vitesse à la
position de devant (“F”). Les fraises ne tourneront pas.
Soulevez la poignée pour élever les fraises du sol.
Tournez la poignée dans la direction opposée de la direction
que vous voudriez virer, faites attention que les pieds et les
jambes ne sont pas près des fraises.
Quand vous avez fini de changer la direction, relâchez la barre
de commande d’entraînement et baissez la poignée. Mettez
le levier de changement de vitesse en position labourage et
déplacez la commande des gaz à la position désirée. Pour
commencer le labourage, tenez la barre de commande
d’entraînement contre la poignée.
•
•
•
•
•
Débranchez le fil de bougie d’allumage.
Vidangez le réservoir d’essence.
Ne penchez pas la motobineuse sur le côté pendant le
transport afin d’éviter une fuite d’huile.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
IMPORTANT: FAITES ATTENTION DE NE PAS PERMETTRE
QUE DES CONTAMINANT ENTRENT DANS LE MOTEUR
LORSQUE VOUS FAITES LA VÉRIFICATION, OU LE
REMPLISSAGE DE L'HUILE OU DU CARBURANT. UTILISEZ DE
L'HUILE ET DU CARBURANT PROPRE ET ENTREPOSEZ-LES
DANS DES RÉCIPIENTS PROPRES, COUVERTS QUI ONT ÉTÉ
APPROUVÉS. UTILISEZ DES ENTONNOIRS PROPRES.
REMPLIR LE MOTEUR D’HUILE
(Voir la Fig. 13)
•
CULTIVER
•
Déclenchez la goupille de la jauge de profondeur. Déplacez
vers le fond la jauge de profondeur au trou en haut pour
transporter la motobineuse. Mettez la goupille de la jauge
de profondeur dans le trou de la jauge de profondeur pour
enclencher en position.
Mettez l'indicateur du levier de changement de vitesse à la
position de devant (F) pour le transport.
Tenez la barre de commande d’entraînement contre la poignée pour commencer le mouvement de la motobineuse.
Les dents ne tourneront pas.
Déplacez la commande des gaz à la position désirée.
Utilisez le fraise de rotation de marche en avant quand vous
cultivez, quand vous labourez du terrain mou ou du terrain
lequel a déjà été labouré.
Relâchez la pince du jauge de profondeur. Soulevez le jauge
de profondeur pour augmenter la profondeur de labourage.
Placez la pince du jauge de profondeur dans le trou du jauge
pour serrer en position. Soulever le jauge draguer. Placer la
pince du jauge à l'intérieur du jauge ou le jauge draguer pour
serrer en position.
Placez l'indicateur du levier de changement de vitesse dans la
( )position de labourage de rotation en marche en avant.
Retenez la barre de commande d'entraînement sur le guidon
pour commencer le mouvement de labourage. Les fraises et
roues bougeront.
Bougez la commande du papillon des gaz a la position
"RAPIDE" pour le labourage profond. Pour cultiver, la
commande du papillon des gaz peut être mis à vitesse désirée,
ça dépend de la vitesse que vous préférez la cultiver.
Baissez toujours le jauge draguer quand vous utilisez
l'entraînement de fraise de rotation marche en avant.
•
•
•
•
•
Le moteur de votre appareil été rempli à l'usine avec l'huile
SAE 30 d'été avant l'expédition.
Assurez-vous que la motobineuse soit sur un terrain plat
et que l’aire autour du bouchon de remplissage d’huile soit
propre.
L’huile de moteur devrait être remplie jusqu’au point de
débordement. Voir la section «SPÉCIFICATIONS DU
PRODUIT» sur la page 3 de ce manuel. Toute l’huile doit
être conforme au service d’A.P.I., classification SG ou SL.
Remplacez le bouchon du l'huile de moteur et serrez à
fond.
Pour un démarrage facile pendant l’hiver, on devrait remplacer
l’huile. (Voir le tableau de viscosité d’huile dans la section
de entretien de ce manuel).
Pour remplacer l’huile, voir la section de entretien de ce
manuel.
DÉFLECTEURS LATÉRAUX EXTÉRIEURS
(Voir la Fig. 12)
Les bords arrières des déflecteurs latéraux extérieurs ont les
fentes pour qu’ils puissent être soulevés pour le labourage
profond et baissés pour le labourage peu profond pour protéger
les petites plantes. Desserrez l’écrou “A” dans la fente et l’écrou
“B”. Déplacez le déflecteur à la position désirée (les deux côtés).
Serrez encore les écrous.
D'HUILE
Fig. 13
9
UTILISATION
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
•
•
Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir
d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en
mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,
fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.
(L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les dépôts
de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des
soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour
que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui
peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
•
Si le moteur s'allume mais ne démarre pas, bougez la commande de l'étrangleur à demi-position. Tirez de la poignée
de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.
Quand le moteur démarre, déplacez lentement la manette
de l'étrangleur à la position marche (RUN) comme le moteur
s'échauffe.
BOUGIE D’ALLUMAGE
ATTENTION: Remplissez jusqu’à 1/2 pouce (12,5
mm) du haut du réservoir d’essence pour éviter
les risques de débordement et pour permettre
l’expansion du carburant. En cas d'un débordement d’essence accidentel, éloignez la motobineuse. Évitez de créer toute source d'incendie
jusqu’à la disparition des vapeurs d'essence. N’en
mettez pas trop.
Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée.
Vous ne devez jamais emmagasiner, répandre ou
utiliser de l’essence près d’une flamme nue.
COMMANDE
DE L'ÉTRANGLEUR
POIGNÉE DE
DÉMARRAGE
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
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t_7
1
MANETTE DE
COMMANDE
DES GAZ
Fig. 14
ATTENTION: L’expérience indique que les combustibles
mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant
l’éthanol ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui
cause la séparation et la formation d’acide pendant
l’entreposage. Le gaz acide peut avarier le système
d’essence d’un moteur pendant l’entreposage. Pour
éviter les problèmes de moteur, le système d’essence
doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours
ou plus. Vidangez le réservoir d’essence, démarrez
le moteur et laissez-le fonctionner jusqu’à ce que
les conduites de combustible et le carburateur soient
vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison suivante.
Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage
pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de
produits de nettoyage de moteur ou de carburateur
dans le réservoir d’essence sinon des dommages
permanents pourraient être causés.
CONSEILS DE LABOURAGE
ATTENTION: Utilisez la motobineuse avec la
commande des gaz à la position lente “SLOW”
(à mi-chemin entre les positions rapide “FAST”
et ralenti “IDLE” ) jusqu’à ce que vous soyez
habitué à elle.
•
•
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig.
14)
ATTENTION: Lors du démarrage du moteur,
maintenez la commande des fraises en position
arrêt (OFF).
Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur n'a plus d'essence, il sera nécessaire de tirer plusieurs
fois la poignée de démarrage pour que l'essence passe du réservoir au moteur.
•
Assurez-vous que le fil de la bougie d'allumage soit correctement branché.
•
Mettez la commande des gaz en position rapide (FAST).
•
Déplacez la commande de l'étrangleur à la position "CHOKE".
Saisissez la poignée de démarrage avec une main et avec
l’autre, le manche de la motobineuse. Tirez lentement la
corde jusqu’à ce que le moteur commence le cycle de compression (la corde résistera légèrement à ce moment).
•
Tirez rapidement la poignée de démarrage. Ne laissez pas
la poignée de démarrage revenir brusquement contre le
démarreur. Répétez si nécessaire.
•
•
10
Le labourage est le creusage en retournant et en ameublissant
le sol durci avant de semer. Le sol délié aide à la croissance
des racines. La meilleure profondeur de labourage est de 4 à
6 pouces (10-15 cm). Une motobineuse aide aussi à enlever
les mauvaises herbes. La décomposition de ces mauvaises
herbes enrichit le sol. Dépendant du climat (la pluie et le
vent) il peut être préférable de labourer le sol à la fin d’une
saison de récolte pour mieux conditionner le sol.
Les conditions du sol sont importantes pour un bon labourage.
Les dents ne pénétreront pas facilement un sol sec et dur
qui peut contribuer à des rebondissements exagérés et un
maniement difficile de votre motobineuse. Un sol dur doit
être humidifié avant le labourage; par conséquent, un sol
extrêmement mouillé formera des boules ou des mottes
durant le labourage. Attendez jusqu’à ce que le sol soit
moins mouillé afin d’obtenir les meilleurs résultats. Quand
le labourage se fait à l’automne, enlevez les vignes et les
longues herbes pour empêcher celles-ci de s’enrouler autour
de l’arbre des dents et ralentir l’opération de labourage.
Vous trouverez le labourage beaucoup plus facile si vous
laissez un sillon non bêché entre les passes. En ce tempsla retourner entre le rang de labourage (Voir la Fig. 15). Il y
a deux raisons pour faire ceci. Premièrement, des virages
larges sont beaucoup plus faciles à prendre que faire des
demi-tours. Deuxièmement, la motobineuse ne vous entraînera pas vers le rang bêché qui est le plus proche.
Ne vous appuyez pas sur la poignée. Ceci enléve du poids
aux roues et réduit la traction. Pour traverser une section
vraiment coriace de gazon ou de terre dure, appliquez de la
pression vers le haut sur la poignée ou descendez le tasseau
de profondeur.
UTILISATION
RÉGLER LES ROUES POUR BINER (Voir les
Fig. 17 et 18)
•
3
4
5
2
6
Mettez des blocs sous le côté droit de la motobineuse et
enlevez le collier en épingle à cheveux et l'axe de chape de
la roue à droite.
•
Tirez la roue d'environ 1 pouce (2,5 cm) jusqu’à ce que le
trou dans le moyeu intérieur de la roue soit aligné avec le
trou intérieur de l’essieu.
•
Remplacez l'axe de chape et le collier en épingle à cheveux
à l’intérieur de la roue et enlevez les blocs.
•
Répétez les étapes ci-dessus au côté gauche.
REMARQUE: Dans des conditions extrêmement difficiles et durant
le labourage, les roues doivent être positionnées en dehors sur
l’essieu pour obtenir une meilleure stabilité.
1
7
VUE EXTÉRIEURE DE PNEU
Fig. 15
AXE DE
CHAPE
BINAGE
Le binage est un labourage peu profond entre les sillons pour
arracher les mauvaises herbes et pour les empêcher de priver les
plantes de l’humidité et des aliments. De plus, l’ameublissement
de la couche supérieure de la croûte contribuera à la conservation
de l’humidité dans le sol. La meilleure profondeur de binage se
situe entre 1 et 3 pouces (2,5 à 7,5 cm). Baissez les déflecteurs
latéraux extérieurs pour protéger les petites plantes.
•
Binez les lignes de long en large à une vitesse qui permette
aux dents de déraciner les mauvaises herbes et de laisser le
sol à l’état brut pour faire en sorte que les mauvaises herbes
et le gazon n’y poussent plus (Voir la Fig. 16).
•
Ne vous appuyez pas sur la poignée. Ceci allége le poids
des roues et réduit la traction. La motobineuse risque ainsi
de ne pas biner le sol.
•
Baissez toujours le tasseau draguer quand vous utilisez
l’entraînement des dents de rotation en marche avant.
COLLIER EN
ÉPINGLE À
CHEVEUX
tire_1
Fig. 17
VUE INTÉRIEURE DE PNEU
AXE DE
CHAPE
COLLIER EN
ÉPINGLE À
CHEVEUX
tire_2
Fig. 16
Fig. 18
11
CALENDRIER D’ENTRETIEN
INSCRIVEZ LES DATES AU FUR
ET À MESURE QUE VOUS
EFFECTUEZ LES ENTRETIENS
RÉGULIERS
AV
AN
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QU
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L
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ENTRETIEN
DATES D’ENTRETIEN
Vérifiez le niveau d’huile de moteur
Changez l’huile de moteur
1,2
Huilez les points de pivotement
Inspectez le silencieux pare-étincelles
Inspectez le tamis à air
Nettoyez/remplacez la cartouche du filtre à air
2
Nettoyez les ailettes de cylindre du moteur
Remplacez la bougie d’allumage
Raccord de graisse du côté droit de la boîte
de vitesse (1once)
1 - Changez plus souvent quand la motobineuse fonctionne sous une charge lourde ou à température ambiante élevée.
2 - Faites entretenir plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou sales.
TABLEAU DE LUBRIFICATION
RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES
La garantie pour cette motobineuse ne couvre pas les éléments
qui ont été sujets à un abus soit à de la égligence de la part de
l'opérateur. Pour conserver une garantie complète, l'utilisateur doit
maintenir la motobineuse tel que précisé dans ce manuel.
Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour
maintenir correctement votre motobinuese.
Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de ce
manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.
•
Une fois par an, remplacez la bougie d'allumage, nettoyez ou
remplacez le filtre à air, et vérifiez les fraises et les courroies
pour les signes d'usure. Une nouvelle bougie d'allumage et un
nouveau filtre à air propre assurent un mélange air/essence
correct et ainsi permettent à votre moteur de mieux fonctionner
et de durer plus longtemps.
cCOMMANDE DES GAZ
e RACCORD DE
d MOTEUR
GRAISSE DU CÔTÉ
DROIT DE LA BOÎTE
DE VITESSE
cGOUPILLE DE
LA JAUGE DE
PROFONDEUR
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
•
•
Vérifiez le niveau d’huile de moteur.
Vérifiez le fonctionnement des fraises.
Vérifiez la solidité des systèmes de fixation.
cCHARNIÈRES
cBRAS DE
GALET-TENDEUR
LUBRIFICATION
Assurez que votre motobineuse est bien lubrifiée. Reportez au
“TABLEAU DE lUBRIFICATION” .
cMOYEU DE
DU DÉFLECTEUR
DE NIVELLEMENT
ROUE
cHUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30
dRÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE ENTRETIEN DE MOTEUR.
eGRAISSE DE EP #1.
12
ENTRETIEN
Débranchez le fil de bougie d'allumage avant d'effectuer tout entretien (sauf le réglage du carburateur) pour éviter
un démarrage accidentel du moteur.
Évitez les incendies! Maintenez le moteur exempt d'herbe, de feuilles et d'huile ou de carburant répandu. Vidangez
le carburant du réservoir avant de pencher la motobineuse pour l'entretien. Nettoyez la surface du silencieux de
toute accumulation d'herbe, de saleté et de débris.
Ne touchez pas à un silencieux chaud ou à des ailettes chaudes de cylindre puisque le contact peut causer des
brûlures.
MOTEUR
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l'huile déterente de qualité supérieure cotée
SG-SLpar le service API. Choisissez le degré de viscosité SAE
de l'huile selon la température prévue.
BOUCHON
DE VIDANGE
D'HUILE
NIVEAU
D'HUILE
BOUCHON DE
REMPLISSAGE D'HUILE
oil_visc_chart1_f
Fig. 20
Fig. 19
REMARQUE: Bien que les huiles de multi-viscosité (5W30, 10W30
etc.) améliorent le démarrage par temps froid, leur consommation
augmente à plus de 0°C. Vérifiez le niveau d'huile plus fréquemment
pour éviter l'avarie du moteur lors de l'utilisation avec un niveau
d'huile bas.
Changez l’huile tous les 25 heures d'opération ou au moins une
fois par an si la motobineuse est utilisée moins de 25 heures
par an.
Vérifiez le niveau l’huile du carter avant de démarrer le moteur
et ensuite toutes les cinq (5) heures en cas d’utilisation continue.
Ajoutez l’huile moteur SAE 30 ou une huile correspondante.
Serrez le bouchon d’huile à chaque fois que vous vérifiez le
niveau d'huile.
FILTRE À AIR (Voir la Fig. 21)
Remplacez la cartouche du filtre à air toutes les 50 heures, plus
souvent si les conditions sont poussiéreuses.
•
Desserrez les vis du filtre à air, une sur chaque côté du
couvercle.
•
Enlevez le couvercle du filtre à air.
•
Enlevez soigneusement la cartouche de filtre à air. Faites
attention. Ne laissez pas de saletés ou de débris entrer dans
le carburateur.
•
Nettoyez en la frappant légèrement sur une surface plate.
•
Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.
•
Nettoyez et remettez le couvercle. Serrez à fond les vis.
POUR REMPLACER D'HUILE MOTEUR
(Voir les Fig. 19 et 20)
Vérifiez la gamme de température prévue avant le prochain
remplacement de l'huile. Toutes les huiles doivent rencontrer la
classification de service API SF-SJ.
•
Assurez-vous que la motobineuse soit stationnée sur un
terrain plat.
•
L'huile se vidangera plus facilement si elle est chaude.
•
Utilisez un entonnoir pour éviter l'écoulement d'huile sur
la motobineuse, et recueillez l'huile dans un récipient
approprié.
•
Enlevez le bouchon de vidange.
•
Pour un enlèvement plus facile, utilisez une douille de 7/16
à 12 pans avec manche.
•
Penchez en avant la motobineuse pour vidanger l'huile.
•
Lorsque la vidange est a complète, remettez le bouchon de
vidange d'huile et serrez à fond.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile. Ne laissez pas
de saletés entrer dans le moteur.
•
Remplissez le moteur avec l'huile. Voir la section “VÉRIFIEZ LE
NIVEAU D'HUILE” dans la section utilisation de ce manuel.
ATTENTION: Les solvants de pétrole, tels que
le kérosène, ne doivent pas être utilisés pour
nettoyer la cartouche. Ils risquent la détérioration de la cartouche. Ne mettez pas d’huile sur
la cartouche. N’utilisez pas d’air comprimé pour
nettoyer ou sécher la cartouche.
COUVERCLE
CARTOUCHE DU
FILTRE À AIR
VIS DU
FILTRE À AIR
Fig. 21
13
ENTRETIEN
SILENCIEUX
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
(Voir la Fig. 22)
N’utilisez pas la motobineuse sans silencieux. Ne modifiez pas
le système d’échappement. Un silencieux ou un pare-étincelles
avarié pose des risques d’incendie. Inspectez-les périodiquement
et remplacez-les si nécessaire. Si votre moteur est muni d’un
grillage de pare-étincelles, enlevez-le toutes les 50 heures pour
le nettoyer et l’inspecter. Remplacez-le s’il est avarié.
Votre moteur est refroidi à l'air. Pour un bon fonctionnement
du moteur et pour une longue durabilité, maintenez le moteur
propre.
•
Nettoyez fréquemment le tamis d'air à l'aide d'une brosse à
poils raides.
•
Enlevez le boîtier de soufflerie et nettoyez-le si nécessaire.
•
Conservez les ailettes de cylindre exemptes de saleté et de
la balle.
BOUGIE D’ALLUMAGE
La bougie d’allumage devrait être changée toutes les 50 heures
d’utilisation ou au commencement de la saison de labourage. Le
type de la bougie d’allumage et le réglage de l’écart se trouvent
dans la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”.
AILETTES DE CYLINDRE
TRANSMISSION
Une fois par saison, lubrifiez le raccord de graisse du côté droit
de la boîte de vitesse avec 1 once de graisse de EP #1.
SILENCIEUX
NETTOYAGE
BOÎTIER DE
SOUFFLERIE
Ne pas nettoyer la motobineuse si le moteur et la transmission
sont encore chauds. Il serait mieux de ne pas utiliser de l’eau
pressurisée (tuyau d’arrosage, etc.) afin de nettoyer la machine
sauf si la garniture près de la transmission, le silencieux du
moteur, le filtre à air et le carburateur sont protégés contre toute
pénétration possible d’eau. L’entrée d’eau au niveau du moteur
réduit la durée de votre motobineuse.
•
Nettoyez le moteur, les roues, la finition, etc. de toutes les
matières étrangères.
•
Conservez la propreté des roues et des surfaces peintes en
enlevant, l’essence, l’huile, etc.
•
Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.
TAMIS
D'AIR
eng
in
e_a
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1
Fig. 22
14
RÉVISION ET RÉGLAGES
ATTENTION: Débranchez le fil de bougie d'allumage et posez-le à un endroit où il ne peut pas toucher la
bougie.
MOTOBINEUSE
POUR RÉGLER LA HAUTEUR DU GUIDON
(Voir la Fig. 23)
AXE DE CHAPE
Choisissez la hauteur la plus convenable pour vous et les conditions
de labourage. La hauteur changera pendant le labourage.
•
Relâchez premièrement le levier de verrou de guidon.
•
Le guidon peut être posé à différentes positions entre “HAUTE”
(HIGH) et “BASSE” (LOW).
•
Serrez à fond encore le levier de verrou après le réglage.
COLLIER EN
ÉPINGLE À
CHEVEUX
POIGNÉE EN
POSITION HAUTE
LEVIER DU VERROU
DE POIGNÉE
Fig. 24
POUR ENLEVER LE PROTECTEUR DE COURROIE (Voir la Fig. 25)
REMARQUE: Pour faciliter l’enlèvement, enlevez le collier en
épingle à cheveux et l’axe de chape de la roue gauche. Tirez
la roue de la motobineuse jusqu’à ce que la distance soit 1 po.
(2,5 cm).
•
Enlevez deux (2) vis du côté du protecteur de courroie.
•
Enlevez l’écrou hexagonal et la rondelle du fond du protecteur
de courroie (situé derrière le pneu.)
•
Tirez le protecteur de courroie loin de la motobineuse.
•
Replacez le protecteur de courroie en rinversant le procédé
ci-dessus.
POIGNÉE EN
POSITION
BASSE
Fig. 23
SOIN DES PNEUS
PROTECTEUR
DE COURROIE
ATTENTION: Lors du montage des pneus, à
moins que les bourrelets soient correctement
posés, le gonflement excessif peut provoquer
une explosion.
•
•
ÉCROU BORGNE ET
UNE RONDELLE
ÉCROU H ET UNE
RONDELLE (SITUÉ
DERRIÈRE
DE LA ROUE)
Maintenez dans les pneus une pression de 20 PSI (1,4
kg/cm2). Si la pression de pneu n’est pas uniforme, la
motobineuse tirera d’une côté.
Maintenez les pneus libres d’essence ou d’huile qui peuvent
endommager le caoutchouc.
POUR ENLEVER LA ROUE (Voir la Fig. 24)
•
•
•
•
Mettez des blocs sous la transmission pour éviter le
baseulement de la motobineuse.
Enlevez le collier en épingle à cheveux et l’axe de chape de
la roue.
Enlevez la roue et le pneu.
Réparez le pneu et remontez.
ÉCROU BORGNE ET
UNE RONDELLE
COLLIER EN ÉPINGLE À
CHEVEUX ET UN AXE DE CHAPE
Fig. 25
15
RÉVISION ET RÉGLAGES
POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT À TERRE (Voir les Fig. 25 et 26)
•
•
•
•
•
•
RÉGLER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT
À TERRE (Voir la Fig. 26)
Enlevez le protecteur de courroie (Voir “ENLEVER LE PROTECTEUR DE COURROIE”).
Enlevez la vieille courroie en la glissant de la poulie du moteur
et de la poulie de tranmission.
Posez la nouvelle courroie dans la rainure de la poulie de
transmission et dans la poulie du moteur. LA COURROIE
DOIT ÊTRE DANS LA RAINURE AU SOMMET DE LA
POULIE GALET-TENDEUR. NOTEZ LA POSITION DE LA
COURROIE PAR RAPPORT AUX GUIDES.
Vérifiez le réglage de la courroie comme décrit ci-dessous.
Replacez le protecteur de courroie.
Replacez la roue ainsi que l’axe de chape et le collier en
épingle à cheveux.
Pour la tension de courroie correcte, le ressort de traction devrait
avoir approximativement un allongement de 5/8 po. (16 mm) lorsque
la barre de commande d’entraînement est à la position engagée
“ENGAGED”. Cette tension peut être obtenue comme suit:
•
Desserrez la vis de collier de serrage de câble qui fixe le
câble de commande d’entraînement.
•
Glissez en avant le câble pour moins de tension et en arrière
pour plus de tension jusqu’à l’obtention d’un allongement
d’environ 5/8 po. (16 mm) pendant que la barre de commande
d’entraînement est engagée.
•
Resserrez bien la vis de collier de serrage du câble.
VIS DU COLLIER
DE CÂBLE
CÂBLE DE LA
COMMANDE
D’ENTRAÎNEMENT
POULIE DE MOTEUR
MOINS DE
TENSION
POULIE DE
GALET-TENDEUR
POULIE DE TRANSMISSION
Fig. 26
16
RESSORT
DE TRACTION
5/8"
PLUS DE
TENSION
RÉVISION ET RÉGLAGES
REMPLACEMENT DES FRAISES
(Voir les Fig. 27, 28, et 29)
•
ATTENTION: Les fraises sont tranchantes. Portez
des gants ou d'autres protections quand vous
touchez aux fraises
•
Une fraise très usée fera travailler votre motobineuse plus encore
et creuser à moins de profondeur. Plus important, des fraises
usées ne peuvent ni couper en morceaux ni déchiqueter les
matières organiques aussi efficacement ni les enterrer aussi
profondément que les fraises en bon état. Une fraise usée aussi
montrée ci-dessous doit être remplacée.
NOUVELLE
DENT
Pour conserver cette machine en bon fonctionnement, il
convient d’inspecter les fraises du point de vue de l’acuité,
de l’usure et du gauchissement, en particulier les fraises
qui se trouvent à côté de la transmission. Si l’écart entre
les fraises dépasse 3-1/2 pouces (9 cm), il convient de les
remplacer ou de les redresser, suivant le cas.
Les nouvelles fraises devraient être montées comme illustré
dans la figure 26. Les bords de fraise aiguisés tourneront en
arrière à partir d’en haut.
TRANSMISSION
DENT
USÉE
DENT
3-1/2" MAX
(9 CM)
DENT
Fig. 27
Fig. 28
COLLIER EN
ÉPINGLE À
CHEVEUX
BORD
TRANCHANT
COLLIER EN
ÉPINGLE À
CHEVEUX
BORD
TRANCHANT
BOULON DE
CISAILLEMENT
BOULON DE
CISAILLEMENT
Fig. 29
17
BORD TRANCHANT
RÉVISION ET RÉGLAGES
MOTEUR
POUR RÉGLER LE CARBURATEUR
Le carburateur a été réglé à l’usine et ne devrait pas être modifié.
Cependant, quelques réglages pourraient être nécessaires pour
compenser les différences d’altitude, de température, de carburant
et de charge. Si un réglage est nécessaire, communiquez avec
le centre/département d'entretien autorisé le plus proche.
IMPORTANT:
NE TOUCHEZ PAS LE REGULATEUR DE
MOTEUR. LE CONSTRUCTEUR DE L’EQUIPEMENT QUI A
MONTE LE MOTEUR DETERMINE LA VITESSE MAXIMUM
HORS CHARGE A LAQUELLE LE MOTEUR DOIT ETRE
UTILISE. NE DEPASSEZ JAMAIS CETTE VITESSE. CETTE
ACTION PEUT ETRE DANGEREUSE. SI VOUS PENSEZ QU’UN
REGLAGE DE LA VITESSE MAXIMUM EST NECESSAIRE,
ADRESSEZ-VOUS A L’AGENT AGREE LE PLUS PROCHE
DE VOTRE DOMICILE.QUI A LES TECHNICIENS QUALIFIES
ET LES OUTILS APPROPRIES POUR DES REPARATIONS
NECESSAIRES.
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE
DES GAZ (Voir la Fig. 30)
La commande des gaz a été préréglée à l'usine et il ne devrait pas
être nécessaire de faire un réglage. Si le réglage est nécessaire,
procédez comme suit:
•
Avec le moteur coupé, déplacez le levier du papillon des gaz
dans la position rapide (FAST).
•
Si le levier de la commande des gaz touche l'arrêt de la vitesse
rapide, le réglage ne sera pas nécessaire. Si le levier du
papillon des gaz ne touche pas l'arrêt de la vitesse rapide,
continuez avec le réglage.
•
Desserrez la vis de serrage du câble.
•
Déplacez le levier du papillon des gaz jusqu'à ce qu'il touche
l'arrêt de la vitesse rapide, et tenez-le dans cette position.
•
Serrez la vis de serrage à fond.
VIS DE BRIDE
BOÎTER
engine_art_78
COMMANDE DES GAZ
Fig. 30
18
ENTREPOSAGE
Préparez immédiatement votre motobineuse pour l’entreposage
à la fin de la saison ou si l'unité ne sera pas utilisée pendant 30
jours ou plus.
HUILE DE MOTEUR
Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec
l’huile de moteur fraîche. (Référez-vous à “MOTEUR” dans la
section Entretien de ce manuel.)
AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais la
motobineuse lorsque le ré ser voir contient
d’essence dans un bâtiment où les vapeurs
pourraient parvenir à une flamme nue ou une
étincelle. Laissez le moteur refroidir avant
d’entreposer dans un lieu clos.
CYLINDRE(S)
•
•
•
MOTOBINEUSE
•
•
•
•
•
•
Nettoyez complètement la motobineuse (référez-vous à
la section “NETTOYAGE” dans la section Entretien de ce
manuel).
Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référezvous aux instructions de remplacement de courroie dans la
section Révision et Réglages de ce manuel).
Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce
manuel.
Assurez-vous que tous les écrous, les boulons et les vis
soient bien serrés. Vérifiez si les pièces mobiles sont avariées,
brisées et usées. Remplacez-les si nécessaire.
Retouchez toutes les surfaces peintes rouillées ou éraflées;
sablez légèrement avant de peindre.
Enlevez la bougie d’allumage.
Versez une once 28 ml (1 once) d’huile par l'orifice de la
bougie d'allumage dans le cylindre.
Tirez lentement la poignée de démarrage plusieurs fois pour
distribuer l’huile.
Remplacez par une nouvelle bougie d’allumage.
INFORMATION SUPPLEMENTAIRE
•
•
Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.
Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La
présence de rouille et/ou de saleté dans l’essence causera
des problèmes.
•
Entreposez la motobineuse à l’intérieur, si possible, et
couvrez-la pour la protegér de la poussière et de la saleté.
•
Couvrez la motobineuse avec une couverture imperméable.
N’utilisez pas une couverture en plastique. Le plastique
obstrue la circulation d’air et permet la formation de
condensation qui fera à rouiller l'unité.
IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LA MOTOBINEUSE
QUAND LE MOTEUR ET LE CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
SONT ENCLORE CHAUDS.
MOTEUR
SYSTÈME D'ALIMENTATION
IMPORTANT:C’EST TRÈS IM POR TANT D'ÉVITER LA
FORMATION DE DÉPÔTS DE GOMME DANS LE CARBURATEUR,
LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU D’ESSENCE OU LE
RES ER VOIR D’ESSENCE PEN DANT L'ENTREPOSAGE.
L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES CARBURANTS
MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL (APPELÉES GASOHOL, OU
UTILISANT DE L'ÉTHANOL OU DU METHANOL) PEUVENT
ATTIRER L’HUMIDITE QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA
FORMATION D’ACIDES PENDANT L'ENTREPOSAGE. LE GAZ
ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME D'ALIMENTATION DU
MOTEUR PENDANT L'ENTREPOSAGE.
•
Vidangez le réservoir d’essence.
•
Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que les
conduites d’essence et le carburateur soient vides.
•
N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le moteur
et le carburateur dans le réservoir d’essence. L'emploi de
ces produits pourrait causer des dégâts permanents.
REMARQUE: Un agent stabilisant dans l'essence est une option
acceptable pour minimiser la formation des dépôts de gomme
de carburant pendant l'entreposage. Ajoutez l'agent à l’essence
dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez
toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de l'agent.
Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après
avoir ajouté l'agent pour lui permettre d'atteindre le carburateur.
Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si l'agent
d'essence est utilisé.
19
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur refuse
de démarrer
CAUSE
CORRECTION
1. Sans d’essence.
2. Le moteur n’est pas correctement étranglé.
3. Le moteur est noyé.
4. Filtre à air sale.
5. II y a d’eau dans l’essence.
Démarrage difficile
6.
7.
8.
9.
10.
Réservoir d'essence bouché.
Fil de bougie d'allumage est débranché.
Mauvaise bougie d’allumage ou l'écart incorrect.
Le carburateur demande le réglage.
Le filtre à air est trempé d'huile.
1.
2.
3.
4.
La commande des gaz ne règle pas correctement.
Filtre à air sale.
Mauvaise bougie d’allumage ou l'écart incorrect.
L’essence sale ou vieille.
5. Fil de bougie d'allumage est débranché.
6. Le carburateur demande le réglage.
Le moteur manque de
puissance
1. Moteur est surchargé.
2.
3.
4.
5.
Filtre à air sale.
Niveau d’huile bas ou huile sale.
La bougie d’allumage est défectueuse.
Présence d’huile dans l’essence.
6. L’essence sale ou vieille.
7. II y a d’eau dans l’essence.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Moteur surchauffe
Réservoir d'essence bouché.
Fil de bougie d'allumage est débranché.
Tamis d’air encrassé.
Silencieux est bouché/sale.
Le carburateur demande le réglage.
Mauvaise compression.
1. Niveau d’huile bas ou huile sale.
2. Tamis d’air encrassé.
3. Moteur encrassé.
1. Remplissez le réservoir d’essence.
2. Référez-vous à la section de “DÉMARRER LE MOTEUR”
dans la section d’utilisation.
3. Attendez quelques minutes avant de démarrer.
4. Nettoyez/remplacez la cartouche de filtre à air.
5. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
et remplissez le réservoir avec l’essence fraîche.
6. Enlevez le réservoir d'essence et nettoyez-le.
7. Branchez le fil de bougie d'allumage.
8. Remplacez la bougie d’allumage, ou réglez l’écart.
9. Réglez le carburateur.
10. Changez le filtre à air.
1.
2.
3.
4.
Posez la commande des gaz en position rapide (FAST).
Nettoyez/remplacez la cartouche de filtre à air.
Remplacez la bougie d’allumage, ou réglez l’écart.
Vidangez l’essence du réservoir et remplissez avec
l’essence fraîche.
5. Branchez le fil de bougie d'allumage.
6. Réglez le carburateur.
1. Réglez la jauge de profondeur et les roues pour
labourage moins profond.
2. Nettoyez/remplacez la cartouche de filtre à air.
3. Vérifiez le niveau d’huile ou remplacez-la.
4. Nettoyez, ajustez l’écart ou remplacez la bougie d’allumage.
5. Vidangez, nettoyez et remplissez le réservoir
d'essence et nettoyez le carburateur.
6. Vidangez l’essence du réservoir et remplissez avec
l’essence fraîche.
7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
et remplissez le réservoir avec l’essence fraîche.
8. Enlevez le réservoir d'essence et nettoyez-le.
9. Branchez et serrez le fil de bougie d'allumage.
10. Nettoyez le tamis d’air de moteur.
11. Nettoyez/remplacez le silencieux.
12. Réglez le carburateur.
13. Contactez un centre d’entretien autorisé.
1. Vérifiez le niveau d’huile ou remplacez-la.
2. Nettoyez le tamis d’air.
3. Nettoyez les ailettes de cylindre, le tamis d’air, et autour du
silencieux.
4. Enlevez et nettoyez le silencieux.
5. Réglez le carburateur à la position plus riche.
4. Silencieux bouché partiellement.
5. Réglage de carburateur incorrect.
Rebondissements excessifs et un maniement
difficile
1. Le sol est trop sec et dur.
1. Mouillez légèrement le sol ou attendez d'être conditions de
sol plus favorables.
Terre se groupe en mottes
1. La terre est trop mouillée.
1. Attendez d'être conditions de sol plus favorables.
Moteur marche mais la
motobineuse ne bouge
pas
1. Courroie trapézoïdale n’est pas dans les poulies.
2. Mauvais réglage de la courroie trapézoïdale.
3. La barre de commande n’est pas engagée.
1. Vérifiez la courroie trapézoïdale.
2. Vérifiez/réglez la courroie trapézoïdale
3. Engagez la barre de commande.
Moteur marche mais
peine lors du labourage
1. Labourage trop profond.
2. Mauvais réglage de la commande des gaz.
3. Le carburateur demande du réglage.
1. Réglez la jauge de profondeur et les roues pour labourage
moins profond.
2. Vérifiez réglage de la commande des gaz.
3. Réglez le carburateur.
Les dents ne tourneront
pas
1. Boulon(s) de cisaillement cassé(s).
1. Remplacez le(s) boulon(s) de cisaillement.
Les dents sautes sur
le terrain
1. Le tasseau draguer n'est pas baisé pendant le
mouvement de labourage de rotation en marche
en avant.
2. Mode de labourage incorrect.
1. Baissez le tasseau draguer.
C'est dificile de changer
de changement de vitesse
1. Embrayages pas chronométrés.
1. Engagez subitement la barre de commande d’entraînement
et relâchez ou basculez la tige braquante en avant et en
arrière jusqu’à ce qu’il est possible de déplacer les change
ments de vitesse.
La motobineuse s'arrête
quand la barre de
commande de traction
soit engagée
1. Le levier de la commande d'embrayage est placé
entre la position de labourage de contre rotation
et la position de labourage de rotation en avant.
2. Les dents sont calés.
1. Déplacez dans la position de labourage de contre rotation
ou dans la position de labourage de rotation en avant.
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2. L'entraînement de dent à rotation de marche en avant
devrait seulement être utilisé sur du terrain mou oudu terrain
le quel a déjà été labouré.
2. Dégagez les dents.
GARANTIE LIMITÉE
Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant
deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise
aux limitations et exceptions suivantes:
1.
Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou
les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles.
2.
L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur
est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement
à moins que manufacturé demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.
3.
Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée
défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la
date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.
4.
La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.
5.
Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés,
utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.
6.
Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard,
et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.
7.
En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire
autorisé.
Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:
HOP
Outdoor Products Customer Service Dept.
1030 Stevens Creek Road
Augusta, GA 30907 USA
Au Canada:
HOP
5855 Terry Fox Way
Mississauga, Ontario
L5V 3E4
en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionnaire autorisé chez qui vous l’avez acheté.
CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE
EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines
localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent,
il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits
légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.
Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.
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L’ENTRETIEN ET
LES PIÈCES DE RECHANGE
Ce produit, conçu avec les soins les plus attentifs, est fabriqué en accord avec des standards stricts. Comme pour
tous les produits avec des parties mobiles, il peut être nécessaire pendant la durabilité de votre machine d’effectuer
des ajustements ou le remplacement de certaines pièces.
Pour les pièces de rechange et l’entretien, contactez notre concessionnaire autorisé: appelez 1-800-849-1297
• Pour les pièces de rechange, ayez près de vous:
A. Numéro du modèle/Référence numéro du manufacturer
B. Description de la pièce
Pour l'assistance technique: appelez 1-800-829-5886
Pour un manuel de pièces, allez à notre site web: www.poulan-pro.com/support.asp
N.B.:
Poulan Pro assure la distribution des pièces de rechange et l’entretien de ses produits par
l’intermédiaire des concessionnaires et des distributeurs agrées; par conséquent toute demande
de pièces ou d’entretien doit être adressée directement au distributeur agréé le plus proche. La
philosophie de HOP est d’améliorer en permanence la gamme complète de ses produits. Si les caractéristiques ou l’apparence de votre outil sont différentes de celles décrites dans ce Manuel, contactez S.V.P. votre concessionnaire pour les informations et l’assistance concernant les mises à jour.
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