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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE NO. DE MODÈLE PO165H42C Tracteur de Pelouse 16,5 C.V. de 42 po. (107 cm) • Montage • Utilisation • Responsabilités du client • Révision et Réglages • Entreposage • Guide de Dépannage • Pièces de Rechange Pour les pièces de rechange et l’entretien, contactez notre concessionnaire autorisé: appelez 1-800-849-1297 Pour l'assistance technique: appelez 1-800-829-5886 178380 3.19.01 JH IMPRIMÉ AUX É.-U RÈGLES DE SÉCURITÉ Conseils Pour L’utilisation En Toute Sécurité Des Tondeuses autoportées IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES SÉRIEUSES ET ÉVENTUELLEMENT MORTELLES. • Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION roue, ou des contrepoids pour améliorer la stabilité. • Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de • Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge comprendre toutes les instructions présentes dans le mad’herbe coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent nuel d’utilisation et sur la machine. changer la stabilité de la machine. • N’autorisez que des adultes dignes de confiance et qui • Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et connaissent les instructions à utiliser la machine. progressifs. Ne faites pas de brusques changements de • Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres, vitesse ou de direction. les jouets, les fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être • Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Si les soulevés et projetés par la lame. pneus dérapent, dégagez les lames et descendez lente• Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente ment la pente en suivant la déclivité maximale. dans l’aire de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez NE FAITES PAS: la machine si quelqu’un s’introduit dans l’aire de tonte. • Ne virez pas lorsque vous êtes présent sur une pente à • Ne transportez pas des passagers sous aucun prétexte. moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où • Ne tondez pas en marche arrière seulement si cela est il est nécessaire de virer, virez lentement, progressivement absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en et si possible vers le fond de la pente. arrière avant et pendant que vous reculiez. • Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais. • Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe La tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est coupée. Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un. dans le vide au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une N’utilisez jamais la tondeuse sans le sac de décharge berge s’effondre. d’herbe coupée ou le déflecteur de décharge. • Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de • Ralentissez avant de tourner. la traction pourrait être la cause du dérapage. • Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est • N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied impératif d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationnesur le sol. ment (parking), d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant • N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la de descendre de la machine. pente est trop escarpée. • Arrêtez les lames quand la machine n’est pas en train de III. ENFANTS tondre. Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est • Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe pas conscient de la présence d’enfants. Les enfants sont frécoupée ou de déboucher l’orifice de décharge. quemment attirés par la machine et la tonte de la pelouse. • Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une N’assumez jamais que les enfants restent à l’endroit où vous les bonne lumière artificielle. avez vu en dernier. • N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de • Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la surl’alcool ou des drogues. veillance d’un adulte digne de confiance. • Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la • Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre machine près d’une route ou traverser une route. dans l’aire de tonte. • Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du • Regardez toujours en bas et en arrière, à la recherche de déchargement du tracteur dans une remorque ou un capetits enfants avant et pendant que vous reculiez. mion. • Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être • Les données indiquent que les opérateurs, 60 ans et âgés, sérieusement blessés ou ils peuvent entraver l’utilisation en sont impliquées dans un grand pourcentage de dommages toute sécurité du tracteur. relatifs avec la tondeuse à gazon d'équitation. Ces opéra• N’autorisez jamais que les enfants utilisent le tracteur. teurs devraient évaluer leur capacité d'actionner la tondeuse à gazon d'equitation sans risque pour se protéger • Soyez particulièrement prudents lorsque vous approchez ainsi bien que pour protéger d'autres personnes contre des des places sans visibilité, des buissons, des arbres ou de dommages serieux. tout objet pouvant entraver la vision normale. • Maintenez la machine libre d’herbe, des feuilles ou autre IV. ENTRETIEN accumulation de débris qui peut toucher les pièces chaudes • Soyez particulièrement prudents lors de la manipulation d’échappement / les pièces du moteur et brûler. Ne laissez d’essence ou de tout autre carburant. Ils sont inflammables pas le carter de la tondeuse labourer les feuilles ou d’autres et leurs vapeurs peuvent être la cause d’explosion. débris qui peuvent faire produire l’accumulation. Nettoyez - N’utilisez que des récipients approuvés. n’importe quel débordement de pétrole ou de carburant - N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence avant d’actionner ou d’entreposer la machine. Permettez la et n’ajoutez jamais d’essence machine de se refroidir avant de la entreposer. quand le moteur marche. Laissez refroidir le moteur II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas. Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise - Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un et des accidents où la machine se retourne sur le conducteur. Ces bâtiment. accidents peuvent être la cause des blessures sévères et éven- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’es tuellement de la mort. En présence d’une pente, il est nécessaire sence à l’intérieur d’un bâtiment où une flamme telle d’être particulièrement prudent. Si vous ne pouvez pas monter que celle d’un chauffe-eau est exposée. à reculons la pente, ou si vous avez la moindre appréhension, • Ne marchez jamais la tondeuse à l’intérieur d’un espace n’utilisez pas votre tondeuse. clos. • Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux FAITES: qui servent à la fixation de la lame, serrés correcte• Tondez les pentes en montant ou en descendant mais ment. Conservez la machine en bon fonctionnement. jamais perpendiculairement à la déclivité. • N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de • Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des sécurité. Vérifiez leur fonctionnement normal dans une arbres, etc. façon régulière. • Faites attention aux dépressions, les ornières, et les irrégu• Ne permettez pas l’accumulation d’herbe, de feuilles, ou de larités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la débris de tout genre sur votre machine. Nettoyez les éclamachine. L’herbe haute peut cacher des obstacles. boussures d’huile ou d’essence. Laissez refroidir la ma• Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour chine avant de l’entreposer. ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente. 2 RÈGLES DE SÉCURITÉ CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES • • • • • • • • • • • • • • • • • Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et vérifiez l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez si nécessaire les dégâts. Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le moteur en marche. Les éléments assurant la collection de l’herbe coupée sont sujets à l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Il pourrait exposer les parties mobiles et permet de la projection • • Assurez-vous que la zone est dégagée d’autres personnes avant de commencer à tondre. Arrêtez la machine au cas où n’importe qui entre dans cette zone. Ne portez jamais des passagers ou des enfants même avec les lames arrêtées. Ne tondez pas en marche arrière à moins qu’absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que vous reculiez. Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et être sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement de la machine. Gardez les enfants hors de la zone à tondre et sous la surveillance d’un autre adulte digne de confiance. Soyez alerte et arrêtez la machine au cas où un enfant entre dans la zone à tondre. Avant et pendant que vous reculiez, regardez toujours en bas et en arrière, pour vous assurer qu’il n’y a pas des petits enfants. Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant mais jamais perpendiculairement à la déclivité. Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres, etc. Faite attention aux dépressions, aux ornières, et aux irrégularités du terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute peut cacher des obstacles. Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite pour ne pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente. Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Au cas où les pneus déparent, désengagez les lames et descendez la pente en suivant la déclivité maximale. Si la machine cesse d’aller dans la montée, arretez les lames et reculez lentement. Ne virez pas lorsque que vous êtes présents sur une pente à moins que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virer lentement, progressivement et, si possible, vers le fond de la pente. d’objets. Vérifiez fréquemment ces différents éléments et remplacez, si nécessaire, avec les pièces détachées recommandées par le fabricant. Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes. Enveloppez les lames ou portez des gants et soyez particulièrement prudent lors de leur entretien. Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assurez le réglage et l’entretien quand cela est nécessaire. Ce symbole signale les points importants en matière de sécurité. Il signifie - ATTENTION !!!, SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉCURITÉ EST EN JEU. ATTENTION: Ne descendez pas les pentes à point mort, vous pourriez perdre la commande du tracteur. ATTENTION: Remorquez seulement les accessoires recommandées par et selon les spécifications du fabricant de votre tracteur. Utlisez votre bon sens pendant que vous remoruez. Opérez seulement avec la vitesse la plus réduite pendant que vous allez sur une pente. Il est dangereux d'avor un chargement trop lourd pendant que vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent détruire la traction avec la terre et vous faire perdre la commande de votre tracteur. ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie d’allumage et pour prévenir les démarrages accidentels, posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage lors de l’installation, du transport, des ajustements ou des réparations. ATTENTION: Les gaz d’échappement et certains composants des véhicules contiennent ou émettent des. Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres troubles de la reproduction. ATTENTION: Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement les mains après les avoir touchés. SOMMAIRE RÈGLES DE SÉCURITÉ ............................................ 2-3 SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................. 4 RESPONSABILITÉS DU CLIENT ........................ 4,15-18 MONTAGE ................................................................. 6-8 UTILISATION ........................................................... 9-14 GUIDE D’ENTRETIEN ................................................. 15 RÉVISION ET RÉGLAGES ..................................... 19-23 ENTREPOSAGE ......................................................... 24 GUIDE DE DÉPANNAGE ........................................ 25-26 PIÈCES DE RECHANGE - TRACTEUR ................... 28-43 GARANTIE .................................................................. 46 3 FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu, perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et la sûreté maximum. En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez le centre/département d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien et la réparation de ce tracteur. Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”. SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT Capacité et le type d’essence: 1,25 Gallons (4,7 L) L’essence sans plomb normale Type d’huile (API-SF-SJ): SAE 30(supérieure de 32°F/0°C) SAE 5W-30(inférieure de 32°F/0°C) Capacité d’huile: 3,0 Pintes (1,4L) Bougie d’allumage: (Écart: 0,030 po/0,76 mm) Champion RC12YC Vitesse de marche Marche en avant: 5.2/8,4 Marche en arrière: 2,7/4,4 Pression (Pneu): Devant: 14 PSI Arrière: 12 PSI Système de chargement: 3 amps de batterie 5 amps des phares Batterie: AMP/HR: MIN. CCA: Dimension: Couple de rotation au boulon de lame: 27-35 ft.-lbs. (37-47 N/m) RESPONSABILITÉS DU CLIENT • • Lisez et faites attention aux règles de sécurité. Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’utilisation du tracteur. • Suivez les instructions dans les sections des Responsabilités du client et d’Entreposage de ce Manuel du Propriétaire. AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à combustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-étincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement par l’opérateur. Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre/ département d’entretien autorisé le plus proche (Voyez la section de Pièces de Rechange de ce manuel). 25 190 U1R 4 PIÉCES NON MONTÉES Volant de direction Siège Adaptateur du volant de direction (1) Rondelle 17/32 x 1-3/16 x 12 Jauge (1) Rondelle frein 3/8 Manchon de direction (1) Rondelle Plate Grand Insert du volant de direction (1) Rondelle frein 1/2 Arbre de rallonge de direction (1) Boulon de réglage 1/2-13 x 1 (1) Écrou frein 5/16-18 (1) Tube De Vidange (1) Boulon H 3/8-16 x 1 Clés (2) Clés Guide-pente (1) Boulon H 5/16-18 x 1-1/4 5 MONTAGE Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour assurer la sécurité. LES OUTILS POUR LE MONTAGE DE VOTRE TRACTEUR INSERT Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimensions normales de clé sont inscrites. (1) Clé de 9/16" Manomètre à pneu (2) Clé de 1/2" Couteau tout usage Pince Quand on utilise l'expression "DROITE" ou "GAUCHE", elle signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le volant de direction. 3/8 BOULON H 3/8 RONDELLE FREIN RONDELLE PLATE GRANDE VOLANT DE DIRECTION POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU CARTON MANCHON DE DIRECTION DEBALLEZ LE CARTON • • • Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes contenant les pièces du carton. Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la longueur des lignes et dépliez les panneaux. Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevezles. AVANT D'ENLEVER DE LA PALETTE PATTES ADAPTAPTEUR ARBRE DE RALLONGE LE TRACTEUR BOULON H 5/16 ÉCROU FREIN 5/16 ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION (Voyez la Fig. 1) ARBRE DE DIRECTION INFÉRIEUR ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MANCHON DE DIRECTION FENTES DES PATTES • Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur. Alignez les trous de montage dans l'intérieur de la rallonge et l'arbre de direction inférieur et installez un boulon H 5/16 et un écrou frein. Serrez à fond. IMPORTANT: SERREZ LE BOULON ET L'ÉCROU À FOND À UNE FORCE DE TORTION DE 24.40-29.83 PIEDLIVRE (18-22 FT. LBS) • Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus des fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon pour le fixer.Installer le volant de direction. FIG. 1 COMMENT MONTER VOTRE TRACTEUR VÉRIFIEZ LA BATTERIE (Voyez la Fig. 2) • INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION. • • Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient bien droites. • Enlevez l’adaptateur du volant de direction du volant et glissez-le sur l’arbre de direction. • Mettez le volant de direction afin que les barres transversales soient dans la position horizontale (gauche à droite) et glissez-les dans l'interieur de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction. • Assemblez la rondelle plate grande, 3/8 rondelle frein, 3/8 boulon H et serrez à fond. • Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du volant de direction. • Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre. IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER LES PNEUS QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE LA PALETTE. Levez le bac du siege à la position elevée ouvrez la porte de la boîte de la batterie. Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps. (Voyez "BATTERIE" dans la section de RESPONSIBILITIÉS DU CLIENT de ce manuel). CUVETTE DU SIÈGE ÉTIQUETTE PORTE DU BAC DE BATTERIE BORNE BORNE FIG. 2 6 MONTAGE INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3) POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA PALETTE (Voyez la section de l'operation, a la page 10, pour l'emplacement et la fonction des commandes.) Réglez le siège avant de serrer le boulon de réglage. • • • • • • • • • Enlevez le boulon de réglage, la rondelle frein, et la rondelle plate qui fixent le siège à l'emballage de carton et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège au tracteur. Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage de carton. Débarrassez-vous de l'emballage de carton. Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette. Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur. Pivotez la siège et sa cuvette vers l’avant et montez le boulon de réglage, la rondelle de sécurité et la rondelle plate sans les comprimer. Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyezvous sur le siège. Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage. Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa position réglée. Soulevez le siège et serrez à fond le boulon de réglage. • • • • • Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier de levage d’accessoire à la position la plus haute. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le frein de stationnement. Déplacez la commande de roue libre à la position de la marche à roue libre pour débrayer la transmission. (Voyez “POUR TRANSPORTER” dans la section d'Opération de ce manuel). Roulez en avant le tracteur de la palette. Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre le tracteur. POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE LA PALLETE(Voyez la section de l'operation, a la page 10, pour l'emplacement et la fonction des commandes.) ATTENTION: avant le démarrage, nous vous prions de lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section Fonctionnement de ce manuel d’instructions. Vous assurer que le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Vous assurer que dans la zone avant le tracteur il y a aucune personne ou objet. • Vous assurer d’avoir terminé tout phase d’assemblage. • Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplir le réservoir à carburant avec essence. • Placer le contrôle de la roue libre en position "transmission enclenchée". • Vous asseyer à la siège de conduite, presser le pédale d’embrayage/du frein et insérer le frein à main. • Placer le levier de changement de marche en position neutre (N). • Presser le piston du levier du relevage et hausser le dispositif du levier du relevage dans la position la plus haute. • Démarrer le moteur. Après le démarrage du moteur, déplacer la tige de commande accélération dans la position de point mort. • Débloquer le frein à main. • Déplacer lentement le levier de changement de marche vers l’avant et diriger lentement le tracteur hors de la pallete. • Insérer le frein pour arrêter le tracteur, insérer le frein à main et placer le levier de changement de marche dans la position de neutre. • Tourner la clé d’ignition dans la position de “OFF”. Continuer selon les instructions suivantes. SIÈGE CUVETTE DU SIÈGE BOULON À ÉPAULEMENT RONDELLE PLATE RONDELLE FREIN BOULON DE RÉGLAGE FIG. 3 REMARQUE: Maintenant vous pouvez rouler ou conduire votre tracteur hors de la palette. Suivez les instructions suivantes pour enlever le tracteur de la palette. 7 MONTAGE 3LISTE VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU DE CONTRÔLE AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE PRODUIT DE QUALITÉ. LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE: 3 Toutes les instructions ont été achevées. 3 Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton. 3 La batterie a été correctement préparée et chargée. (La période minimale de temps est 1 heure à raison de 6 ampères.) 3 Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été serré à fond. 3 Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont été surgonflés pour l’expédition.) 3 Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement gonflés pour le nivellement.) 3 Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assurez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’intérieur de tous les guides-courroie. 3 Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions soient bien attachées et que les fils soient correctement serrés. 3 Avant de conduire le tracteur, assurez-vous que la commande de la roue libre soit à la position de marche. PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU: 3 Niveau d’huile de moteur. 3 Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale, fraîche, et propre). 3 Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous compreniez la fonction et l’emplacement de toutes les commandes. 3 Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans risque. 3 Il est important de purger la transmission avant de démarrer votre tracteur pour la première fois. Suivez les instructions correctes pour le démarrage et le purgement de la transmission (Référez-vous aux sections de “POUR DÉMARRER LE MOTEUR” et “PURGER LA TRANSMISSION” dans la section d’Utilisation de ce manuel). Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour les meilleurs résultats de tonte. • Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la section de “Spécifications de Produit” de ce manuel. VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplacement des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des courroies de mouvement dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient correctement en position dans les guides-courroie. VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et Réglages de ce manuel. 8 UTILISATION Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles. BATTERIE ATTENTION OU AVERTISSEMENT MARCHE DE DEVANT MARCHE ARRIÉRE DÉMARRER LE MOTEUR COUPER LE MOTEUR PRESSION DÕHUILE ESSENCE ÉTRANGLEUR HAUTEUR DE TONDEUSE EMBRAYAGE RAPIDE ALLUMER DES PHARES BLOCAGE DE DIFFERENTIEL LENTE PAR DESSUS TEMPÉRATURE LUMIÉRE FREIN DE STATIONNEMENT VERROUILLÉ LEVAGE DE TONDEUSE DÉVERROUILLÉ P EMBRAYAGE DÕACCESSOIRE ENGAGÉ EN ARRIÉRE POINT MORT HAUT BAS FREIN DE STATIONNEMENT 15 EMBRAYAGE DÕACCESSOIRE DÉBRAYÉ ALLUMAGE GARDER L'AIRE LIBRE 15 15 RISQUE PENTE (VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE) DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN ROUE LIBRE (Seulement pour les mod les) 9 UTILISATION CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DE PROPRIETAIRE ET LES REGLES DE SECURITE Comparez les illustrations ci-dessous à celle de votre tracteur afin de vous mettre au courant avec les différentes commandes et les réglages. Gardez ce manuel pour la référence d’avenir. LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE CONTACTEUR D’ALLUMAGE AMPÈREMÈTRE POSITION DE L'INTERRUPTEUR DES PHARES PLONGEUR DU LEVIER DE LEVAGE LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE PÉDALE DE FREIN/ EMBRAYAGE COMMANDE DES GAZ/DU STARTER LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT COMMANDE DE LA ROUE LIBRE LEVIER DE COMMANDE DE MOUVEMENT FIG. 4 Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute. CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de couper le moteur. PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de levage d’accessoire quand il y a un changement à sa position. LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever et de baisser le carter de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur. LEVIER DE COMMANDE DE MOUVEMENT - permet la sélection de la vitesse et la direction du tracteur. AMPÈREMÈTRE - indique le chargement (+) ou le déchargement (-) de la batterie. LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur. INTERRUPTEUR DES PHARES - permet d’allumer/éteindre les phares du tracteur. COMMANDE DES GAZ/DU STARTER - permet de démarrer le moteur et de commander la vitesse de moteur PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE - permet de débrayer la transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur. LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de frein/embrayage en position de frein (BRAKE). COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la transmission pour le transport ou le remorquage du tracteur quand le moteur ne fonctionne pas. 10 UTILISATION L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant de marcher le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique pour ceux qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard. COMMENT UTILISER VOTRE TRACTEUR • Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée. • N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur. IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L'IGNITION EST LAISSÉ DANS UNE POSITION AUTRE QUE "FERMÉ" IL PEUT SE CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE, (MORTE). POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNEMENT (Voyez la Fig. 5) Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de présence d’opérateur. Le moteur arrêtera, si l’opérateur quitte le siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche. • Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale. • Déplacez le levier de frein de stationnement à la position engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par le pied de la pédale de frein/embrayage. La pédale devrait rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement tienne le tracteur sans risque. REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dommages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon. ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur complètement, comme décrit ci-dessus, avant de quitter le tracteur; de vider le ramasse-herbe, etc. POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 5) LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE EN POSITION “EMBRAYÉE” COMMANDE DES GAZ/DU STARTER CLÉ DE CONTACT Utilisez toujours le moteur à plein des gaz. • Utilisant le moteur à moins que plein des gaz réduit le débit de chargement de la batterie. • Quand le moteur est à plein gaz, la tondeuse et le ramsseherbe donnent leur meilleur rendement. EN POSITION “DÉBRAYÉE” FREIN DE STATIONNEMENT EN POSITION “ENGAGÉE” POUR METTRE EN MOUVEMENT DE DEVANT ET ARRIÈRE (Voyez la Fig. 5) EN POSITION “FREIN” La direction et la vitesse de mouvement sont commandées par le levier de la commande de mouvement. • Démarrez le tracteur avec le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N). • Déclenchez le frein de stationnement et la pédale de frein. • Déplacez lentement le levier de la commande de mouvement à la position désirée. LEVIER DE COMMANDE DE MOUVEMENT PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE EN POSITION “ENTRAÎNEMENT” EN POSITION “DÉGAGÉE” POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE TONDEUSE (Voyez la Fig. 5) FIG. 5 La hauteur de coupe est commandée par la position du levier de levage d’accessoire. • Empoignez le levier de levage. • Appuyez sur le plongeur avec le pouce et déplacez le levier à la position désirée. La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81 cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas. Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et les types d’herbe qui sont tondus. • La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour les meilleurs résultats. • Pour le meilleur rendement de tondre, si l’herbe est plus de 15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois. La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur désirée. POUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 5) LAMES DE TONDEUSE • Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le levier d'embrayage d'accessoire à la position "Désengagée". ENTRAÎNEMENT • Pour arrêter l'entraînement, abaisser, complètement, la pédale d'embrayage/frein d'accessoire à la position "Frein". • Déplacez le levier de commande de mouvement à la position point mort (N). IMPORTANT: LE LEVIER DE COMMANDE DE MOUVEMENT NE RETOURNE PAS À LA POSITION POINT MORT (N), QUAND VOUS APPUYEZ SUR LA PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE. MOTEUR • Déplacez la commande des gaz à la position lente. REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz à la position lente et permettez le moteur de marcher au ralenti avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au silencieux. 11 UTILISATION POUR UTILISER SUR LES PENTES POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE (Voyez la Fig. 6) ATTENTION: N’utilisez jamais le tracteur sur les côtes de plus de 15°. Ne le conduisez jamais en travers des surfaces en pentes. Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent un peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la position de hauteur de coupe désirée. Dans ce cas, les supports de roue gardent le carter en place pour prévenir la coupure à fond de la plupart des terrains. REMARQUE: Réglez les supports de roue quand le tracteur est sur un terrain plat. • Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TONDEUSE” dans la section d’utilisation de ce manuel). • Quand la tondeuse est à la position désirée pour la hauteur de coupe, les supports de roue devraient être montés afin qu’ils soient hors du terrain. Installez le support de roue dans le trou approprié avec un boulon à épaulement, une rondelle 17/32, une rondelle 3/8 et un écrou frein 3/8-16 et serrez à fond. • Répétez pour l’autre côté. Installez le support de roue dans le même trou réglable. • Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte. • Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter sur une côte. • Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la commande des gaz à une position réduite. • S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez rapidement la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement. • Déplacez le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N). IMPORTANT: LE LEVIER DE LA COMMANDE DE MOUVEMENT NE REVIENT PAS À LA POSITION POINT MORT (N) QUAND UN PIED EST APPUYÉ SUR LA PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE. • Pour commencer encore le mouvement, dégagez lentement le frein de stationnement et la pédale de frein/embrayage. • Déplacez lentement le levier de la commande de mouvement à la position la plus lente. • Virez toujours très progressivement. CONSOLE DE MONTAGE DU SUPPORT DE ROUE ÉCROU FREIN 3/8-16 POUR TRANSPORTER (Voyez les Figs. 4 et 8) RONDELLE 3/8 Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que la transmission soit désengrenée en déplaçant la commande de la roue libre à la position de la marche à roue libre. La commande de la roue libre est située à la barre d’attelage arrière du tracteur. • Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la position la plus haute avec la commande de levage d’accessoire. • Tirez la commande de roue libre au-dehors et vers en bas à l'intérieur de la rainure et relâchez-la ainsi qu'elle soit tenue à la position désengagée. • Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 3,21 km/h (2 mph). • Pour renengrener la transmission, renversez le procédé cidessus. REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la transportation de votre tracteur sur un camion ou une remorque, assurez-vous que le capot soit fermé et fixée au tracteur. Utilisez les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde, le câble, etc.). RONDELLE 17/32 BOULON À ÉPAULEMENT SUPPORT DE ROUE FIG. 6 POUR UTILISER LA TONDEUSE (Voyez la Fig. 7) Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de la présence d’un opérateur. Le moteur s’arrêtera si l’opérateur essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et l’embrayage d’accessoire soit engagé. • Choisissez la hauteur de coupe désirée. • Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande d’embrayage d’accessoire à la position embrayée (ENGAGED). • POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED). ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans le déflecteur de décharge en place ou le ramasse-herbe complet sur les tondeuses équipées de cette façon. EN POSITION “ENGAGÉE” LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE EN POSITION HAUTE POSITION BASSE FIG. 8 POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET AUTRES ACCESSOIRES DÉFLECTEUR DE DÉCHARGEMENT LEVIER D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE EN POSITION “DÉBRAYÉE” FIG. 7 12 Remorquez seulement les accessoires recommandées, les quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhérence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle de votre tracteur. UTILISATION • Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED). • Déplacez le levier de la commande des gaz à la position de starter. REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivantes. • Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si le moteur ne démarre pas après de quelques essais, déplacez la commande des gaz dans la position de starter et essayez encore. AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE MOTEUR • • • • • Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’expédition. Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le niveau d’huile de moteur. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-le pour déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez avec l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile. N’en mettez pas trop. Pour faciliter le démarrage pendant l’utilisation d’hiver, vous devriez changer l’huile. (Voyez le “Tableau de Viscosité d’Huile’’ dans la section de responsabilités du client de ce manuel.) Pour changer l’huile de moteur, voyez la section de responsabilités du client de ce manuel. DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD ( 50° et de plus) • • REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE • Remplissez le réservoir d’essence. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87 indice d'octane. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour assurez que l’essence utilisée soit fraîche achetez des conteneurs d’essence les quels peuvent être utilisés en mois de 30 jours. IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE HIVER. AVERTISSEMENT: L’expérience indique que les combustibles mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’éthanol ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation et la formation d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut avarier le système d’essence d’un moteur pendant l’entreposage. Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système d’essence doit être vidangé avant l’entreposage de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible et le carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison suivante. Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’essence ou des avaries permanents pourraient être causés. DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et moins) • Quand vous démarrez le moteur, faites qu'il marche avec la commande d'entraînement dans la position de starter jusqu'à ce que le moteur marche mal, alors déplacez la commande des gaz à la position rapide. Ceci peut exiger un temps de quelques secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend du temps. ÉCHAUFFEMENT POUR LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE • Avant de conduire l'unité dans un temps d'hiver, la transmission doit être chauffée comme suit: • Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plant. • Placez le levier de changement de vitesse dans la position point mort. Relâchez le frein de stationnement et permettiez que l'embrayage/frein retourne dans la position d'opération. • Permettiez que la transmission ce chauffe pendant une minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe ment. • Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauffement du moteur après que la transmission soit chaude. REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur demandera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consultez la section de “Pour Régler le Carburateur” à la section de Révision et Réglages de ce manuel. ATTENTION: Remplissez le réservoir d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en mettez pas trop. Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée. Vous ne devez jamais emmagasiner, répandre ou utiliser de l’essence près d’une flamme nue. PURGER LA TRANSMISSION ATTENTION: N’engagez jamais ou ne dégagez jamais le levier de la roue libre pendant que le moteur fonctionne. POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voyez la Fig. 4) Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps à démarrer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur. • Assurez vous que la commande roue libre soit dans la position d'engrenage engagée • Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur, déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le frein de stationnement. • Mettez levier de commande de mouvement à la position point mort (N). Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande de starter lentement à la position rapide. Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permettez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter comme décris en haut. Pour assurer l’utilisation correcte et le rendement, il est recommandé que la transmission soit purgée avant d’utiliser le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air emprisonné à l’intérieur de la transmission qui se développerait pendant l’expédition de votre tracteur. IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DEMANDE L’ENLÈVEMENT POUR L’ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION ET AVANT D’UTILISER LE TRACTEUR. 13 UTILISATION CONSEILS DE TONDRE • Garez avec sûreté le tracteur sur le terrain plat, coupez le moteur et engagez le frein de stationnement. • Débrayez la transmission en mettant la commande de la roue libre dans la position de la marche à roue libre (Référezvous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce manuel). • Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la commande des gaz à la position lente. Avec le levier de la commande de mouvement dans la position point mort (N), débrayez lentement la pédale de frein/embrayage. • Déplacez le levier de la commande de mouvement à la position de marche avant complète et tenez-le pendant cinq (5) secondes. Déplacez le levier à la position de marche arrière complète et tenez-le pendant cinq (5) secondes. Répétez ce procédé trois (3) fois. REMARQUE: Pendant ce procédé il n’y aura aucun mouvement des roue motrices. L’air est enlevé du système de l’entraînement hydraulique. • Déplacez le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N). Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement. • Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la roue libre en position de marche (Référez-vous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce manuel). • Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la commande des gaz à la position de demi-vitesse (1/2) . Avec le levier de la commande de mouvement dans la position point mort (N), débrayez lentement la pédale de frein/ embrayage. • Déplacez lentement le levier de la commande de mouvement à la position de marche avant et ensuite quand le tracteur bouge environ de 150 cm (5 pieds), déplacez lentement le levier à la position de marche arrière. Après que le tracteur bouge environ de 150 cm (5 pieds), retournez le levier de la commande de mouvement à la position point mort (N). Répétez ce procédé avec le levier de la commande de mouvement trois (3) fois. • Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l’utilisation normale. • • • • • • • • • Les chaînes de pneu ne peuvent pas être utilisées quand le boîtier de tondeuse est attaché. Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de “Pour Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Réglages de ce manuel). Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille. Conduisez de manière à ce que l’herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l’herbe coupée. Pour tondre une grande surface, on vous conseille de commencer par tourner à droite, de façon à ce que l’herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en tournant à gauche jusqu’à ce que le travail soit achevé (Voyez la Fig. 9). Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et la possibilité du incendie de l’herbe sèche. La première fois, réglez l’appareil pour une coupe assez haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée. Ne tondez pas l’herbe quand elle est mouillée. L’herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l’herbe avant de tondre. Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour assurer le meilleur rendement de tondre et le déchargement correct du matériau. Choisissez une vitesse de course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse et la meilleure coupe. Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse de course qui convient au terrain et à l’accessoire utilisé. FIG. 9 14 RESPONSABILITÉS DU CLIENT LES RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES TABLEAU DE LUBRIFICATION La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel. Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre machine. Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison. • Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et un nouveau filtre à air propre assure la présence d’un mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur de marcher mieux et de durer plus longtemps. ÀGRAISSEUR À PRESSION DE LA BROCHE ÀGRAISSEUR À PRESSION DU PALIER DE ROUE ANTÉRIEURE PRESSION DE LA BROCHE ÀGRAISSEUR À PRESSION DU PALIER DE ROUE ANTÉRIEURE ÁMOTEUR AVANT DE CHAQUE UTILISATION Vérifiez le niveau d’huile de moteur. Vérifiez l’opération du système de frein. Vérifiez la pression de pneu. Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut. • Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation. IMPORTANT: NE METTEZ NI D’HUILE NI DE GRAISSE SUR LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE. ÀGRAISSEUR À • • • • ÀLUBRIFIANT À TOUT USAGE ÁRÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU CLIENT DE MOTEUR 15 RESPONSABILITES DU CLIENT TRACTEUR BORD ARRIÈRE VERS LE HAUT Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l’entretien. ENSEMBLE DU MANDRIN LAME OPÉRATION DE FREIN L'ÉFOILE Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et Réglages de ce manuel). RONDELLE PLATE TROU DU CENTER RONDELLE FREIN PNEUS • Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce manuel). • Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insecticide qui pourraient détruire le caoutchouc. • Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer des dégâts aux pneus. REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion. BOULON H (CAT. 8)* *UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8 PEUT ÊTRE IDENTIFIÉ PAR SIX LIGNES SUR LA TÊTE DU BOULON. FIG. 10 AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 11) REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée. La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la tondeuse ou le moteur. • La lame peut être affilée avec une lime ou une meule. N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la tondeuse. • Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8 po. ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec l’équilibreuse). REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont centrées, mais elles ne sont pas. • Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée. SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut. Si votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le problème immédiatement. • Le moteur doit fonctionné seulement quand pédale de frein est complètement abaissés et que la commande d’embrayage d’accessoire soit dans las position désengagée. • Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit coupé. • Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de l’opérateur de laisser le siège, occasionnera que le moteur soit coupé. • L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans que l’opérateur soit assit sur le siège. TROU CENTRAL SOIN DES LAMES Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou endommagées LAME BOULON OU CHEVILLE DE 5/8" ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 10) • Soulevez la tondeuse à la position la plus haute pour permettre l’accès des lames. • Enlevez le boulon H, la rondelle frein et la rondelle plate qui fixent la lame à la tondeuse. • Posez la nouvelle lame ou la lame que vous avez aiguisée avec le bord arrière vers le haut comme illustré. IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUATE, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉFOILE DE L'ASSEMBY DU MANDRIN • Montez encore exactement le boulon H, la rondelle frein, et la rondelle plate comme illustré. • Serrez à fond le boulon, couple de rotation 37-47 N/m (2735 ft. lbs.). IMPORTANT: LE BOULON DE LAME EST UN BOULON TRAITÉ À LA CHALEUR CAT. 8. FIG. 11 BATTERIE Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité. • Conservez la batterie et les bornes propres. • Conservez les boulons de batterie serrés. • Conservez les petits orifices de ventilations ouverts. • Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une période d’une (1) heure. 16 RESPONSABILITES DU CLIENT REMARQUE: L'équipement originaire de batterie de votre tracteur nécessite pas d'entretien. N'essayiez pas d'ouvrir ou d'enlever les bouchons ou couvercles. LL n'est pas nécessaire de vérifiez ou d'ajouter plus d'électrolyte. Changez l’huile après de chaque 25 heures d'opération ou au moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 25 heures par ans. Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous vérifiez le niveau d’huile. POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES: La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes peut causer les “fuites” de puissance. • Ouvrez la porte du bac de batterie. • Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur. • Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la. • Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent. • Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum. • Réinstallez la batterie (Voyez “REPLACER LA BATTERIE” dans la section de SERVICE ET REGLAGES de ce manuel). POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR (Voyez le Figs. 12 et 13) Déterminez la game de la température prévue avant le changement d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification SF-SJ du service d’API. • Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat. • L’huile vidangera plus librement quand elle est chaude. • Recueillez l’huile dans un récipient approprié. • Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le moteur quand vous changez l’huile. • Elevez le chapeau du raccord fileté inférieur de la soupape de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté. • Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. • Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange. • Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme montrée. • Retirez le tube de drain et substituez le chapeau sur à l’ajustage de précision inférieur de la soupape de vidange. • Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas trop. Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” pour la capacité approximative. • Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. COURROIES TRAPÉZOÏDALES Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles glissent à cause de l’usure. REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission devraient être conservés propres pour assurer le refroidissement correct. N’essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant que le moteur fonctionne ou pendant que la transmission soit chaude. • Inspectez le ventilateur de refroidissement pour s’assurer que les lames de ventilateur soient propres et intactes. • Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l’herbe coupée et les autres matériaux. Pour empêcher de l’avarie aux joints d’étanchéité, n’utilisez pas l’air comprimé ou le pulvérisateur à haute pression pour nettoyer les ailettes de refroidissement. FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMISSION La transmission a été scellé à l’usine et l’entretien de fluide n’est pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission devrait avoir une fuite ou demande de la réparation, contactez votre centre d’entretien autorisé le plus proche. POSITION FERMÉE ET SERRÉE. MOTEUR LUBRIFICATION Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui est évaluée avec le service d’API et la classification SF-SJ. Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon la température prévue pendant l’utilisation. CHAPEAU TUBE DE VIDANGE GRADE DE VISCOSITÉ SAE FIG. 13 SAE 30 NETTOYER LE TAMIS D’AIR 5W-30 °F °C -30° -20° 0° -20° 30° -10° 32° 40° 0° 60° 10° 20° Le tamis d'air doit permettre à l'air de circuler librement pour prévenir le surchauffage du moteur. Le nettoyez avec une brosse en fer ou de l'air comprimé pour enlever toutes les saletés, la paille, et les fibres séchés de gomme. 100° 80° 30° 40° TABLEAU DES TEMPÉRATURES AUXQUELLES IL FAUT CHANGER D’HUILE FIG. 12 REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30, 10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid, ces huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation d’huile augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la température de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus fréquemment pour éviter l’avarie de moteur de l’utilisation avec un niveau d’huile bas. AILETTES DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (Voyez la Fig. 14) Enlevez tous les poussières, la saleté et l’huile des ailettes de refroidissement du moteur pour éviter l’avarie de moteur à cause du surchauffage. 17 RESPONSABILITES DU CLIENT • • • • Enlevez les vis du boîtier de soufflerie et soulevez le boîtier et l’ensemble du tube de la jauge d’huile du moteur. Couvrez l’ouverture du remplissage d’huile pour empêcher que la saleté entre. Utilisez l’air comprimé ou une brosse de poil dur pour nettoyer complètement les ailettes de refroidissement de moteur. Pour monter encore, renversez les étapes ci-dessus. VIS BOUTON DE COUVERCLE ÉCROU DE CARTOUCHE COVERCLE BOÎTIER DE SOUFFLERIE VIS CARTOUCHE DE PAPIER PRÉ-FILTRE EN MOUSSE SOCLE TAMIS D’AIR FIG. 15 ENSEMBLE DU TUBE DE LA JAUGE D’HUILE SILENCIEUX Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d'un) et les remplacez s'ils ont des corrosion. Ils pourraient créer des risques d'incendies et/ou d'endommagement. BOUGIE D'ALLUMAGE Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison de tonte ou après toutes les 100 heures de l'utilisation ce qui se présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et du réglage de l'écartement, référez à la section “SPECIFICATIONS DE PRODUIT'' de ce manuel. BOUGIE D’ALLUMAGE AILETTES DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR FIG. 14 FILTRE D'ESSENCE INSTALLE EN LIGNE (Voyez la Fig. 16) FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 15) Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale. Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25 heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche de papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque saison, ce qui se présente en premier. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très poussiéreux ou sales. • Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle. Le filtre d'essence doit être remplacé au moins chaque saison. Si le filtre d'essence est bouché et obstrue l'écoulement d'essence au carburateur, il faut le remplacer. • Quand le moteur est froid enlevez le filtre et bouchez les tronçons de la conduite d'essence. • Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d'essence. • Assurez qu'il n'y a pas de fuites de la conduite et que les colliers sont en position correcte. • Nettoyez immédiatement l'essence répandue. POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE • • • • • • • Glissez le pré-filtre en mousse de la cartouche. Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide et de l’eau. Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre. Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile excessive. Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre. Rassemblez le pré-filtre par-dessus de la cartouche. Remettez en place le couvercle et fixez-le avec le(s) bouton(s). FILTRE D'ESSENCE POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE BRIDE DE SERRAGE • • Enlevez l’écrou de cartouche. Enlevez soigneusement la cartouche pour éviter les débris de entrer le carburateur. Nettoyez soigneusement le socle pour éviter les débris de entrer le carburateur. • Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une superficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche. • Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et fixez-les avec le(s) bouton(s). IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE KÉROSÈNE, N’UTILISENT PAS À NETTOYER LA CARTOUCHE. ILS PEUVENT CAUSER DE LA DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA CARTOUCHE. FIG. 16 NETTOYAGE • Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de toutes les matières étrangères. • Gardez la finition et les roues libres de toutes l'essence, l'huile, etc. • Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto. Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d'arrosage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvrez pour garder l'eau du système électrique, du silencieux, du filtre à air et du carburateur. La présence d'eau dans un moteur pourrait raccourcir la durée de vie du moteur. 18 REVISION ET REGLAGES ATTENTION: AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES: • • • • • • Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement. Placez le levier de la commande de mouvement en position point mort (N). Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED). Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (OFF) et enlevez-la. Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées. Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage. POUR INSTALLER LA TONDEUSE(Voyez la Fig. 17) TRACTEUR POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voyez la Fig. 17) • • La tondeuse sera plus facile d’enlever du côté droit du tracteur. • • • Mettez l'embrayage d'accessoire dans la position débrayée (DISENGAGED). • Déplacez en avant le levier de levage d'accessoire pour baisser la tondeuse à la position la plus basse. • Enlevez la courroie de la poulie de moteur. • Enlevez le petit ressort de retenue, et soulevez le ressort d’embrayage hors de le boulon de la poulie. • Enlevez le grand ressort de retenue, glissez le collier hors et poussez la guide de logement hors du support. • Détachez la barre de non mouvement du support du châssis en levant le ressort de retenue. • Détachez les bras de suspension des supports du carter arrière en enlevant les ressorts de retenue. • Détachez les raccords antérieurs du carter en enlevant les ressorts de retenue. • Soulevez le levier de levage pour élever les bras de suspension. Glissez la tondeuse du dessous du tracteur. IMPORTANT: SI UN ACCESSOIRE AUTRE QUE LE CARTER DE TONDEUSE DOIT ÊTRE MONTÉE SUR LE TRACTEUR, ENLEVEZ LES RACCORDS ANTÉRIEURS ET ACCROCHEZ LE RESSORT D’EMBRAYAGE DANS LE TROU CARRÉ DU CHASSIS. Soulevez le levier de levage d'accessoire à la position la plus haute. Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur de décharge au côté droit du tracteur. Baissez le levier de levage à la position la plus basse. Installez la tondeuse en renversant les instructions d’enlèvement POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un terrain plat ou une sortie de voiture plate. Assurez-vous que la pression de pneu soit correcte (Voyez la section de “SPECIFICATIONS DE PRODUIT”). Si les pneus ne sont pas suffisamment ou trop gonflés, vous ne réglerez pas correctement votre tondeuse. RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE (Voyez les Figs. 18 et 19) • • • • Soulevez la tondeuse à la position la plus haute. À point cral des deux côtés de la tondeuse, mesurez la hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre. La distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4 po.) l'une de l'autre. Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté seulement de la tondeuse. Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté. PETIT RESSORT DE RETENUE BRAS DE SUSPENSION TROU CARRÉ RESSORT D’EMBRAYAGE POULIE DE MOTEUR RESSORT DE RETENUE RACCORDS ANTÉRIEURS BARRE DE NON MOUVEMENT COLLIER GUIDE DE LOGEMENT RESSORT DE RETENUE (LES DEUX CÔTÉS) GRAND RESSORT DE RETENUE SUPPORT 19 FIG. 17 REVISION ET REGLAGES • Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de réglage du raccord de levage sur ce côté. REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage changera la hauteur de la tondeuse environ de 0,32 cm (1/8 po). • Revérifiez les dimensions après du réglage. FOND DU BORD “A” DEUX LES RACCORDS ANTERIEURS DOIVENT ETRE EGAUX EN LONGUEUR FOND DU BORD ECROU "E" “A” LIGNE DE TERRE ECROU "F" FIG. 18 TOURILLON BRAS DE SUSPENSION RACCORDS ANTERIEURS FIG. 21 POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LAME DE TONDEUSE (Voyez la Fig. 22) ÉCROU DE REGLAGE DU RACCORD DE LEVAGE La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être remplacée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. FIG. 19 REGLAGE DU DEVANT AU DERRIERE (Voyez les Figs. 20 et 21) - ENLEVER LA COURROIE • IMPORTANT: CARTER DOIT ETRE NIVEAU D'UN COTE A L'AUTRE. SI LE REGLAGE DE DEVANT AU DERRIERE SUIVANT EST NECESSAIRE, ASSUREZ REGLER EGALEMENT LES DEUX RACCORDS ANTERIEURS AUSSI LA TONDEUSE RESTERA NIVEAU D'UN COTE A L'AUTRE. Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le carter de tondeuse devrait être réglé afin que le devant soit approximativement 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur que l'arrière quand la tondeuse est dans sa position plus haute. Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la distance "D" directement dans le devant et derrière le mandrin au bord bas du carter de tondeuse comme montré. • Avant de faire tous les réglages nécessaires, vérifiez que les deux raccords antérieurs sont égaux en longueur. • Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un raccord à l'autre. • Pour abaisser le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou "E" sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours. • Quand la distance "D" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur au devant que le derrière, serrez les écrous "F" contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs. • Pour soulever le devant de la tondeuse, desserrez l'écrou "F" du tourillon sur les deux accords antérieurs. Serrez l'écrou "E" sur les deux raccords antérieurs le même nombre des tours. • Quand la distance "D" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.) inférieur au devant que le derrière, serrez les écrous "F" contre le tourillon sur les deux raccords antérieurs. • Vérifiez encore le réglage d'un côté a l'autre. • • Enlevez la tondeuse du tracteur (Voyez “POUR ENLEVEZ LA TONDEUSE” dans cette section de se manuel). Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin et des poulies de galet-tendeur. Ôtez en tirant la courroie loin de la tondeuse. INSTALLER LA COURROIE • • • Installer une nouvelle courroie, renversez les instructions pour enlever la courroie. Assurez-vous que la courroie soit engagée dans toutes les rainures de la poulie et les guides-courroie. Installez la tondeuse dans l'ordre contraire des instructions d'enlevement. POULIE DE MANDRIN POULIES DE GALET-TENDEUR POULIE DE MANDRIN FIG. 22 MANDRIN "D" POUR RÉGLER LE FREIN (Voyez la Fig. 23) "D" FIG. 20 20 Votre tracteur est muni d’un système de frein réglable qui est monté sur le côté droit de la transmission. Si le tracteur demande de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour s’arrêter en grande vitesse, sur une surface horizontale en béton sec ou pavée, dans ce cas le frein doit être réglé. • Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement. REVISION ET REGLAGES • • • Mesurez la distance entre le bras d’actionnement du frein et l’écrou “A” sur la tige du frein. Si la distance n’est pas de 4,45 cm (1-3/4 po.), desserrez le contre-écrou et tournez l’écrou “A” jusqu’à ce que la distance devienne de 4,45 cm (1-3/4 po.). Resserrez le contre-écrou contre l’écrou “A”. Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une distance d’arrêt appropriée. Réglez-le encore si nécessaire. Si le tracteur demande encore de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour arrêter en grande vitesse, plus d’entretien est nécessaire. Contactez le centre/département d’entretien autorisé le plus proche. AVEC LE FREIN DE STATIONNEMENT ENGAGÉ (ENGAGED) REGLAGE DU LEVIER DE CONTROLE DU MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES (Voyez la Fig. 25) Le levier de contrôle du mouvement de la boîte de vitesses est réglé au moment de la fabrication et n’a donc pas besoin d’autres réglages. • Desserrer légèrement le boulon de réglage sur la partie antérieure de la roue postérieure droite; • Faire démarrer le moteur et déplacer le levier de contrôle du mouvement de la boîte de vitesses mécanique jusqu’à l’amener dans une position dans laquelle il ne puisse être déplacé ni vers l’avant ni vers l’arrière; • Garder le levier de contrôle du mouvement de la boîte de vitesses dans cette position et éteindre le moteur; • Garder le levier dans la position susdite, desserrer le boulon de réglage; • Déplacer le levier de contrôle du mouvement en position de point mort (N) (vanne de fermeture), • Visser à fond le boulon de réglage. REMARQUE: Déplacer le niveau de travail de la faucheuse dans la position la plus basse pour augmenter le jeu afin d’accéder au boulon de réglage. Si le tracteur continue à glisser progressivement en avant ou en arrière après ce réglage et avec le levier au point mort, effectuer les opérations décrites ci dessous: • Desserrer le boulon de réglage • Déplacer le levier de contrôle du mouvement de1/4 ou1/2 pouce dans la direction du glissement; • Visser à fond le boulon de réglage, • Faire démarrer le moteur et l’essayer. • Si le tracteur continue à glisser, répéter les opérations susdites jusqu’à atteindre les résultats désirés. ÉCROU “A” (4,0cm) 1-9/16" 1-9/16 CONTREÉCROU NE TOUCHEZ PAS CET ÉCROU. SI UN RÉGLAGE SUPPLÉ-MENTAIRE DU FREIN EST NÉCESSAIRE, CONTRACTEZ LE CENTRE/ DÉPARTEMENTD'ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE BRAS D’ACTIONNEMENT FIG. 23 POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE MOUVEMENT (Voyez la Fig. 24) Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de stationnement. II y a une décalcomanie de guide d’installation de courrioe sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour votre aide. • Enlevez la tondeuse (Voyez la section de “POUR ENLEVER LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel). • Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et le galettendeur d’embrayage. • Tirez le mou de la courroie vers l’arrière du tracteur. Enlevez soigneusement vers le haut la courroie de la poulie d’entrée de transmission et par-dessus des lames du ventilateur de refroidissement. • Tirez vers le devant du tracteur la courroie et enlevez vers le fond autour de la poulie de moteur. • Installez la nouvelle courroie en renversant les directives cidessus. VANNE DE FERMETURE AU POINT MORT LEVIER DE CONTROLE DU MOUVEMENT BOULON REGLAGE FIG. 25 ENLEVEMENT/REMPLACEMENT DE LA TRANSMISSION Si votre transmission doit être révoquée pour l'entretien ou pour être remplacée, elle toit être purgée après de l'avoir réinstallée et avant d'opéré le tracteur. Voyez “PURGEZ LA TRANSMISSION” dans la section d'Utilisation de ce manuel. POULIE DE MOTEUR GALET-TENDEUR D’EMBRAYAGE POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DU VOLANT DE DIRECTION GALET-TENDEUR STATIONNAIRE Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas dans la position horizontale (de gauche à droite) quand la position des roues est droite vers le devant, enlevez le volant de direction et rassemblez-le par les directives de la section de “Montage” de ce manuel. POULIE D”ENTRÉE CONVERGENCE DE ROUE ANTÉRIEURE/ CARROSSAGE La convergence de roue antérieure et le carrossage ne sont pas réglable sur votre tracteur. Si des dommages arrivent à la convergence de roue antérieure ou le carrossage, contactez le centre d'entretien autorisé le plus proche. FIG. 24 21 REVISION ET REGLAGES POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉPARATIONS (Voyez la Fig. 26) BORNE POSITIVE Calez solidement l’essieu. Enlevez la couverture d’essieu, la bague de fermeture et les rondelles pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas). • Réparez le pneu et rassemblez-le. • Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée. • Remplacez les rondelles et encliquetez à fond la bague de fermeture dans la rainure d’essieu. • Remplacez la couverture d’essieu. REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion. BORNE NÉGATIVE • • BAGUE DE FERMETURE CHÂSSIS CÂBLES BATTERIE CHARGÉE BORNE POSITIVE FIG. 27 RONDELLES REPLACER LA BATTERIE (Voyez la Figs. 28 et 29) COUVERTURE D’ESSIEU ATTENTION: Ne court-circuitez pas les bornes de batterie par permettre qu'une clé ou autres objets entrent en contacte avec les deux bornes a la même fois. Avant d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les bracelets de montre, les bagues métalliques, etc. Au début la borne positive doit être branchée pour prévenir les étincelles d’une mise à la masse accidentelle. CLÉ CARRÉE (ROUE ARRIÈRE SEULEMENT) FIG. 26 POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE BATTERIE FAIBLE (Voyez la Fig. 27) • ATTENTION: Les batteries au plomb et à l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries. Protégez toujours les yeux près des batteries. • • Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voyez "BATTERIE" dans la section de RESPONSABILITI´ES DU CLIENT de ce manuel). Si vous utilisez des “câbles de démarrage” pour un démarrage d’urgence, voici le procédé à suivre: IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME NÉGATIF À LA MASSE DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME NÉGATIF À LA MASSE DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES. • • • • • Levez la bac du siege à la position elevée et ouvrez la porte de la boîte de la batterie. Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur. Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même place comme vieille batterie. Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme montré. Serrez à fond. Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent. Serrez à fond. Fermez le bac de batterie CUVETTE DU SIÈGE POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE • BORNE NÉGATIVE Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention de ne pas court-circuiter contre le châssis). Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne NÉGATIVE (-) de la batterie chargée complètement. Branchez l’autre extrémité du câble NOIR au châssis pour mettre à terre. Maintenez les câbles loin du réservoir d’essence et de la batterie. PORT DU BAC DE BATTERIE POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PROCÉDURES • • Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement. Débranchez dernière le câble ROUGE des deux batteries. FIG. 28 22 REVISION ET REGLAGES MOTEUR ÉCROU À TAQUETS BOULON H POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 31) La commande des gaz est préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit cidessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit: • Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des gaz de la position lente à la position de starter. Déplacez lentement le levier de la position de starter la position rapide. • Vérifiez que les trous “A” dans le levier de la commande de régulateur et le trou dans la plaque de régulateur soient alignés. Si les trous “A” ne sont pas alignés, desserrez la vis de serrage et déplacez le câble de la commande des gaz jusqu’à ce que les trous soient alignés. Serrez à fond la vis de serrage. CÂBLE POSITIF (ROUGE) FIG. 29 POUR REMPLACER L'AMPOULE DES PHARES • • • • Soulevez le capot. Enlevez la douille d'ampoule de l'orifice dans l'arrière de la calandre. Replacez l'ampoule dans la douille et poussez à fond la douille d'ampoule dans l'orifice à l'arrière de la calandre. Fermez le capot. LEVIER DE LA COMMANDE DE RÉGULATEUR PLAQUE DE LA COMMANDE DE RÉGULATEUR LES VERROUS ET LES RELAIS Le câblage désserré ou endommagé pourrait être la cause du tracteur ne marche pas, ne démarre pas ou a un mauvais rendement. • Vérifiez le câblage. Reportez-vous au schèma de câblage dans la section des pièces de rechange. POUR REMPLACER LE FUSIBLE Remplacez avec un fusible automotif du type de 20 amp qui se branche. Le porte-fusible est situé directement derrière du tableau de bord. POUR ENLEVER L'ENSEMBLE DES CAPOT ET CALANDRE (Voyez la Fig. 30) • • • • TROUS “A” Soulevez le capot. Débranchez la connexion des câbles des phares. Vous posez au devant du tracteur. Empoignez le capot et les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et soulevez-le du tracteur. Pour remplacer, renversez les étapes ci-dessus. VIS DE SERRAGE CÂBLE DE LA COMMANDE DES GAZ FIG. 31 POUR RÉGLER LE CARBURATEUR Le carburateur a été préréglé à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Pourtant, quelques réglages mineurs pourraient être nécessaire pour compenser les différences d’altitude, de température, de carburant ou de chargement. Si le carburateur demande un réglage, voyez le manuel du moteur. L’arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l’usine. Ne réglez pas - il peut s’avarier. IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR DE MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L’USINE AVEC LA VITESSE DE MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ JAMAIS LA VITESSE DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À L’USINE. CETTE ACTION PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI VOUS PENSEZ QU’UN RÉGLAGE DE LA VITESSE MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE, CONTACTEZ LE CENTRE D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE. IL Y A DES TECHNICIENS BIEN QUALIFIÉS ET DES OUTILS APPROPRIÉS POUR FAIRE LES RÉPARATIONS NÉCESSAIRES. CAPOT CONNEXION DES CABLES DES PHARES FIG. 30 23 ENTREPOSAGE Préparez immédiatement votre tracteur pour d’entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une période de 30 jours ou plus. MOTEUR SYSTÈME D’ESSENCE ATTENTION: N’entreposez jamais le tracteur dans un bâtiment lorsque le réservoir contiens d’essence où les vapeurs pourraient parvenir à une flamme nue ou une étincelle. Permettez le moteur de refroidir avant de l’entreposer dans une enceinte. IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS APPELÉES GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE D’ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE. • Vidangez le réservoir d’essence. • Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que les conduites d’essence et le carburateur soient vides. • N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le moteur et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’emploi de ces produits pourrait causer des dégâts permanents. • Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante. REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option acceptable pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur. Marchez le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour permettre d’atteindre le carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé. TRACTEUR Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec. • Nettoyez le tracteur entier (référez-vous à la section de Nettoyage dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel). • Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référez-vous aux instructions de remplacement de la courroie dans la section de Révision et Réglages de ce manuel). • Lubrifiez comme illustré dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel. • Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis soient bien attachés. Vérifiez toutes les pièces tournantes pour l’avarie, la casse, et l’usure. Remplacez-les si nécessaire. • Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri avant de peindre. HUILE DE MOTEUR Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec l’huile de moteur fraîche. (Référez-vous à la section de “MOTEUR” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel). BATTERIE • • • • • Chargez complètement la batterie avant d’entreposer. Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une longue période d’entreposage. Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant une longue période d’entreposage, les câbles de batterie devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée à fond (référez-vous à la section de “NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES” dans la section de Responsabilités du Client de ce manuel). Après le nettoyage, laissez débrancher les câbles et mettezles où ils ne puissent pas entrer en contact avec les bornes de batterie. Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne mettez pas la batterie directement sur une superficie bétonnée ou humide. CYLINDRE(S) • • • • Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage. Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie d’allumage dans le(s) cylindre(s). Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START) pendant quelques secondes pour répartir l’huile. Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage. INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE • • Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre. Remplacez le bidon d’essence s’il commence rouiller. La présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera des problèmes. • Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrezle pour donner une protection de la poussière et de la saleté. • Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’utilisez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la circulation d’air et permet la formation de condensation qui causera le tracteur à rouiller. IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT ENCORE CHAUDS. 24 GUIDE DE DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE Le moteur refuse de démarrer 1. 2. Sans essence. Le moteur n’est pas étranglé correctement. 1. 2. 3. Le moteur est noyé. 3. 4. 5. 6. 7. Mauvaise bougie d’allumage. Filtre à air sale. Filtre d’essence sale. II y a de l’eau dans l’essence. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Le câblage est lâche ou endommagé. Le carburateur demande de réglage. 8. 9. 10. Démarrage difficile Moteur ne se renverse pas CORRECTION Les soupapes de moteur demandent de réglage. 10. Remplissez le réservoir d’essence. Référez-vous à la section de “POUR DÉMARRER LE MOTEUR” dans la section d’utilisation. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer. Remplacez la bougie d’allumage. Nettoyez/remplacez le filtre à air. Remplacez le filtre d’essence. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir d’essence avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence. Vérifiez tout le câblage. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages. Contactez un centre d’entretien autorisé. 1. 2. 3. 4. 5. Filtre à air sale. Mauvaise bougie d’allumage. Batterie faible ou usagée. Filtre d’essence sale. L’essence sale ou vieille. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Le câblage est lâche ou endommagé. Le carburateur demande de réglage. 6. 7. 8. Les soupapes de moteur demandent de réglage. 8. Nettoyez/remplacez le filtre à air. Remplacez la bougie d’allumage. Rechargez ou remplacez la batterie. Remplacez le filtre d’essence. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez avec de l’essence fraîche. Vérifiez tout le câblage. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages. Contactez un centre d’entretien autorisé. 1. La pédale de frien n’est pas baissée. L’embrayage d’accessoire est en la position embrayée. Batterie faible ou usagée. II fait fondre le fusible. Les bornes de batterie sont corrodées. Le câblage est lâche ou endommagé. Le contacteur d’allumage est défectueux. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. L’interrupteur qui détecte la présence du conducteur est défectueux. 1. Appuyez sur la pédale de frien. 2. Débrayez l’embrayage d’accessoire. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Rechargez ou remplacez la batterie. Remplacez le fusible. Nettoyez les bornes de batterie. Vérifiez tout le câblage. Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur. Contactez un centre d’entretien autorisé. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. II y a un déclic mais le moteur ne démarre pas 1. 2. 3. 4. Batterie faible ou usagée. Les bornes de batterie sont corrodées. Le câblage est lâche ou endommagé. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 1. 2. 3. 4. Rechargez ou remplacez la batterie. Nettoyez les bornes de batterie. Vérifiez tout le câblage. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur. Le moteur manque de puissance 1. 1. Mettez en position de plus haute ou réduisez la vitesse. Réglez la commande des gaz. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. 4. 5. 6. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse est trop rapide. La commande des gaz est à la position de starter. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse. Filtre à air sale. Niveau d’huile bas/huile sale. La bougie d’allumage est défectueuse. 7. 8. Filtre d’essence sale. L’essence sale ou vieille. 7. 8. 9. II y a de l’eau dans l’essence. 9. 2. 3. 2. 3. 4. 5. 6. 10. 11. 12. 13. 14. Un fil lâche sur la bougie d’allumage. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales. Silencieux sale ou encrassé. Le câblage est lâche ou endommagé. Le carburateur demande de réglage. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Les soupapes du moteur demandent de réglage. 15. 25 Nettoyez/remplacez le filtre à air. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie d’allumage. Remplacez le filtre d’essence. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes. Nettoyez/remplacez le silencieux. Vérifiez tout le câblage. Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur” dans la section de Révision et Réglages. Contactez un centre d’entretien autorisé. GUIDE DE DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE Vibrations excessives de la tondeuse 1. 2. 3. La lame est usée, tordue, ou lâche. Un mandrin de lame est tordu. Des pièces sont lâches ou endommagées. 1. 2. 3. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame. Remplacez le mandrin de lame. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées. Le moteur marche lorsque le conducteur quitte le siège avec l’embrayage d’accessoire engagé 1. Le système qui détecte la présence du conducteur est défectueux. 1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions. Si le problème n’est pas corrigé, contactez un centre d’entretien autorisé. Coupe inégale 1. 2. 3. La lame est usée, tordue ou lâche. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris sous la tondeuse. Un mandrin de lame est tordu. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins. 1. 2. 3. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame. Nivelez le carter de tondeuse. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. 4. 5. Remplacez le mandrin de lame. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent. 1. 2. Enlevez l’obstruction. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse. 3. 4. Une obstruction du mécanisme d’embrayage. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée ou endommagée. Une poulie de galet-tendeur grippée. Un mandrin de lame grippé. 3. 4. Remplacez la poulie de galet-tendeur. Remplacez le mandrin de lame. 1. La vitesse de moteur est trop lente. 1. 2. 3. 4. 5. 6. La vitesse de course est trop rapide. Herbe humide. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. La pression des pneus est basse ou inégale. La lame est usée, tordue ou lâche. 2. 3. 4. 5. 6. 7. II y a une accumulation de l’herbes, de feuille, et de débris sous la tondeuse. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée. Les lames n’ont pas été correctement montées. 7. Déplacez la commande des gaz dans la position rapide (FAST). Changez à une vitesse plus lente. Laissez sécher l’herbe avant de tondre. Nivelez le carter de tondeuse. Vérifiez la pression des pneus. Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. 4. 5. Les lames de tondeuse ne tournent pas Mauvaise décharge de l’herbe 1. 2. 8. 9. CORRECTION 8. 9. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse. Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le fond. Remplacez les lames avec les lames recommandées dans ce manuel. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent. 10. Les fausses lames ont été montées. 10. 11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille, et de débris autour des mandrins. 11. Les phares n’allument pas (si muni) 1. 2. 3. 4. 5. L’interrupteur est dans la position d’arrêt (OFF). Ampoule(s) ou lampe(s) grillent. L’interrupteur des phares est défectueux. Le câblage est lâche ou endommagé. II fait fondre le fusible. 1. 2. 3. 4. 5. Mettez l’interrupteur dans la position marche (ON). Remplacer l'ampoule(s) ou la pampe(s). Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares. Vérifiez le câblage et les connexions. Remplacez le fusible. La batterie ne charge pas 1. 2. 3. 4. Mauvais élément(s) de la batterie. Mauvaises connexions du câble. Régulateur défectueux (si muni d’un). Alternateur défectueux. 1. 2. 3. 4. Remplacez la batterie. Vérifiez/remplacez toutes les connexions. Remplacez le régulateur. Remplacez l’alternateur. Une perte d’entraînement 1. La commande de la roue libre est en position dégagée. Courroie d'entraînement de mouvement est usagée, endomagée, ou cassée. De l'air à été attapé dedans la transmission pendant le transport ou le réglage. 1. 2. Mettez la commande de la roue libre en position engagée. Remplacez la courroie d'entraînement de mouvement. 3. Purgez la transmission. La commande des gaz de moteur n’est pas posée dans la position lente (SLOW) pendant 30 secondes avant de couper le moteur. 1. Déplacez la commande des gaz dans la position lente (SLOW) et permettez de marcher au ralenti le moteur pendant 30 secondes avant de couper. 2. 3. Le moteur fait la pétarade au silencieux quand le moteur est coupé (OFF). 1. 26 TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C SCHÉMA ROUGE NOIR BATTERIE ROUGE A ROUGE FUSIBLE AMPÈREMÈTRE (FACULTATIF) M DÉMARREUR NOIR BLANC SOLÉNOÏDE ROUGE B S G NOIR L M FREIN/ EMBRAYAGE (PÉDALE HAUTE) A1 A2 BLANC INTERRUPTEUR DU SIÈGE (NON OCCUPÉ) CONTACTEUR D'ALLUMAGE BLANC NOIR NOIR NOIR NOIR EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE (DÉBRAYÉ) OUVERTURE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE (2 BOUGIES SUR LES MOTEURS À DOUBLE CIYLINDRE) (FACULTATIF) BLOC D'ALLUMAGE NOIR BLU CONNECTEUR DE MASSE NOIR COMPTEUR HORAIRE CONDUITE D'ESSENCE RENDEMENT DU SYSTÈME DE CHARGE (3 AMP CC @ 3600 T/M) ORGANE D'ARRÊT D'ESSENCE SOLÉNOÏDE (Si Mund'un E'quipé) ORANGE 28 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M (RÉGULATEUR EST DÉBRANCHÉ) ROUGE RENDEMENT DU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE (5 AMP CA @ 3600 T/M) DIODE ALTERNATEUR 14 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M (LES PHARES ÉTEINTS) NOIR BRUN CONTACTEUR D'ALLUMAGE POSITION CIRCUIT “FAITS” ARRÊT M + G + A1 MARCHE/ ALLUMAGE B + A1 RIEN A2 + L B + A1 MARCHE DÉMARRAGE B + S + A1 RIEN RIEN REMARQUE VOTRE TRACTEUR EST ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME D'ALTERNATEUR SPÉCIAL AU LIEU D'ÊTRE BRANCHÉS SUR LA BATTERIE, LES PHARES DISPOSENT DE LEUR PROPRE SOURCE D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, DONC LA BRILLANCE DES PHARES CHANGERA EN FONCTION DE LA VITESSE DU MOTEUR. AU RALENTI, LA BRILLANCE DES PHARES BAISSERA; QUAND LE MOTEUR EST ACCÉLÉRÉ, LA BRILLANCE ATTEINDRA SON MAXIMUM. PINCES ISOLÉES REMARQUE: SI LES PINCES ISOLÉES ONT ÉTÉ ENLEVÉES POUR L'ENTRETIEN DU MODÈLE, ELLES DOIVENT ÊTRE REMISES EN PLACE POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DU CÂBLAGE. 27 PHARES CONNECTEURS AMOVIBLES CONNECTEURS NON-AMOVIBLES PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C ÉLECTRIQUE 21 22 42 24 41 43 27 27 40 26 27 27 25 16 16 33 30 D. C. AM PE RE 52 S 29 45 8 28 27 2 1 28 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C ÉLECTRIQUE NO. DE RÉF. 1 2 8 16 21 22 24 25 26 27 28 29 30 33 40 41 42 43 45 52 NO DE PIÈCE 144925 74760412 156417 153664 166181 4152J 4799J 146147 175158 73510400 4207J 121305X 175588 140401 178437 71110408 131563 178861 121433X 141940 DESCRIPTION Batterie de 12 Volt Boulon H 1/4-20unc X 3/4 Bac de batterie Interrupteur de verrouillage pressé Harnais des prises de courant des phares avec 4152J Ampoule N°1156 Câble de batterie de 6 Ja de 11 po. - rouge Câble de batterie de 6 Ja avec un fil de 16 po. - rouge Fusible de 15 AMP Écrou à taquets 1/4-20 unc Câble de masse de 6 Ja de 12 po. - noir Interrupteur de plongeur Contacteur d’allumage Clé de contact Harnais des câbles d’allumage Boulon H 1/4-20 x 1/2 Couverture de borne Solénoïde Ampèrrmètre Fil en forme de boucle de protection REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm. 29 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C CHÂSSIS/ENCEINTES 212 17 30 24 29 18 58 24 26 12 28 25 26 25 53 5 51 52 31 55 5 3 209 57 9 11 208 15 209 209 8 54 209 6 26 1 16 13 3 35 145 37 37 33 10 3 35 2 205 34 38 206 208 26 3 38 205 30 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C CHÂSSIS/ENCEINTES NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 2 3 5 6 8 9 10 11 12 13 15 174620 176554 17060612 155272 155923 155138 168348X012 72140608 155927 145660 172107X010 74180512 16 17 18 24 25 26 28 29 30 31 33 34 35 37 38 51 52 53 54 55 57 58 145 205 206 208 209 212 -- 73510500 159639X428 126938X 74780616 19131312 73800600 140434 140273X599 169467X428 136619 145244X428 145243X428 72110606 17490508 175710 73800400 19091416 144697 161464 144696 74780412 150127 156524 17490608 170165 17670608 17000612 156229 5479J DESCRIPTION Châssis Barre d'attelage Vis H 3/8-16 x 3/4 Pare-chocs Selle Pince d' arrêter Tableau de bord Boulon de chariot 3/8-16 x 1 Panneau du tableau de bord C.G. Collier de tinnerman Panneau du tableau de bord C.D. Vis à métaux à tête plate bombée 5/16-18uncx3/4 Ecrou Ensemble du capot Coussin de capot Boulon Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja. Ecrou Calandre/Lentille Lentille Aile Support d'aile Repose-pieds Repose-pieds Boulon Vis à filets laminés 5/16-18 x 1/2 Tyt Ensemble de support de pivot Écrou H 1/4-20 Rondelle 9/32 x 7/8 x 16 Ja. Support C.G. Vis H N°8-18 x 7/8 Support C.D. Boulon H 1/4-20 x 7.5 Conduit d'air Tige Vis 3/8-16 x 1/2 Boulon 5/16-18 Vis 3/8-16 x 1/2 Vis H 3/8-16 Insert de Lentille Bouchon de bouton REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.- U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 31 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C ENTRAÎNEMENT 51 57 89 63 212 70 69 197 161 159 158 59 65 162 169 198 61 14 164 48 42 40 82 165 156 38 166 42 35 49 47 62 36 52 16 39 8 30 120 34 52 36 35 37 32 53 95 28 30 103 61 26 205 26 16 29 16 84 27 22 77 24 55 19 25 26 199 200 15 61 96 26 75 77 1 151 51 27 21 32 150 41 168 163 10 202 50 64 56 83 171 81 61 116 66 74 75 78 61 71 73 76 32 16 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C ENTRAÎNEMENT NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 ------ 8 10 14 15 16 19 21 22 24 25 26 27 28 29 30 32 34 35 36 37 38 39 40 41 42 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 59 61 62 63 64 65 165619 76020416 10040400 74490544 73800500 73800600 106933X 169498 73350600 106888X 19131316 76020412 175765 71673 174973 74760512 175578 120183X 19211616 1572H 165936 74760648 175461 175556 19131312 127783 154407 123205X 74760624 73680600 73680500 105710X 105709X 17060616 140294 169691 17060612 8883R 140186 71170764 10040700 DESCRIPTION Transmission Hydro Gear Modéle 322-0510 ( Commandez les pièces par suite du fabricant du la transmission) Tige de changement de vitesse Goupille fendue 1/8 x 1 CAD Rondelle Boulon H 5/16-18 Cad 5 Écrou frein H avec insert 5/16-18 Unc Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc Bouton Tige de frein Écrou Ressort de tige de frein Rondelle Tige de frein 1/8 x 3/4 CAD. Tige du frein de stationnement Chapeau du frein de stationnement Support de montage de transmission Boulon H 5/16-18 Unc x 3/4 Ensemble de l'arbre de pédale Palier de nylon Rondelle Goupille mécanidus Poulie de galet-tendeur plat Boulon Entretoise fendue Guide-courroie Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja. Poulie de galet-tendeur Levier coudé Guide-courroie à ressort Boulon Écrou 3/8-16 UNC Écrou 5/16-18 UNC Raccord d'embrayage Ressort de rappel d'embrayage Vis 3/8-16 x 1 Courroie Guide-courroie du châssis Vis 3/8-16 x 3/4 Couverture de pédale Poulie du moteur Boulon H Rondelle NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 66 69 70 71 73 74 75 76 77 78 81 82 83 84 89 95 154778 142432 134683 169183 169182 137057 121749X 12000001 123583X 121748X 165596 123782 19171216 169843 169373X428 170201 96 103 116 120 150 151 156 158 159 161 162 163 164 165 166 168 169 171 197 198 199 200 202 205 212 4497H 73940800 72140608 73900600 175456 19133210 166002 165589 165494 72140406 73680400 74780416 19091010 165623 166880 165492 165581 17490608 169613 169593 169612 72140508 72110614 19171616 145212 DESCRIPTION Guide-courroie du moteur Vis H1/4-1/2 Guide-courroie du moteur Attache C.G. Attache C.D. Entretoise fendue Rondelle 25/32 x 1-1/4 x 16 Ja. Bague en E Clé Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja. Ensemble de l'arbre Ressort de torsion Rondelle 17/32 x 3/4 x 16 Ja. Raccord de transmission Console de changement de vitesse Ensemble de la commande de dérivation hydrostatique Ressort de retenue 1" Zinc/Cad Écrou H 1/2-20 Unf. Boulon 3/8-16 x 1 Boulon H 3/8-16 x 1-1/2 Ressort de retenue Rondelle Rondelle 5/16 ID x 1 x .125 Support Moyeu LT Boulon 1/4-20 x 3/4 Cat. 5 Écrou auto-serrant 1/4-20 Unc Boulon H 1/4-20 Unc x 1 Cat. 5 Rondelle 5/8 x .281 x 10 Ja. Support du pivot Vis 5/16-18 x 5/8 Boulon 5/16-18 x .561 Plaque LT Vis 3/8-16 x 1/2 Douille de Nylon Rondelle 7/8ID x .105 Boulon à épaulement Boulon 5/16-18 5/16-18 Unc x 1 Boulon 3/8-16 x 1-1/2 Cat. 5 Rondelle 17/32 x 1 x 16 Ja. Écrou REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 33 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C ENSEMBLE DE LA DIRECTION 38 63 11 39 1 41 42 37 37 36 44 51 54 88 91 43 71 68 67 67 29 46 29 8 47 6 9 17 67 13 65 46 85 2 8 7 85 6 9 9 5 47 7 3 32 9 5 68 11 82 29 26 4 43 15 40 15 43 29 28 15 10 30 34 6 8 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C ENSEMBLE DE LA DIRECTION NO. DE RÉF. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 15 17 26 28 29 30 32 36 37 38 39 40 41 42 43 44 46 47 51 54 63 65 67 68 71 82 85 88 91 NO. DE PIÈCE 140044X428 154427 169840 169839 6266H 121748X 19272016 12000029 3366R 175121 10040600 136518 145212 177876 126847X 19131416 17060612 76020412 130465 155099 152927 140045X428 19133812 7810H 100711L 145054X428 121749X 153720 121232X 6855M 73800500 74780520 74780616 160367 72140618 169827 175146 169835 133835 175118 175553 DESCRIPTION Volant de direction Ensemble d'essieu antérieur Ensemble de broche C.G Ensemble de broche C.D. Palier de butée Rondelle 25/32 X 1 5/8 X 16 Ja Rondelle 27/32 X 1-1/4 X 16 Ja Rondelle clip Palier de colonne de direction Barre de direction Rondelle frein Palier d'entretoisement de l'essieu Écrou frein H Ensemble de l'arbre de direction Douille de barre d'accouplement Rondelle 13/32 X 7/8 X 16 Ja Vis 3/8-16 x 3/4 Goupille Barre d'accouplement Douille de direction Vis à chapeau n°10-32 x 4 x 3/8 Insert de chapeau du volant de direction Rondelle 13/32 X 2-3/8 X 12 Ja Écrou frein central Adaptateur du volant de direction Manchon de l'arbre de direction Rondelle 25/32 X 1 1/4 X 16 Ja Direction de rallongement Chapeau de broche Graisseur Écrou 5/16-18 Boulon H 5/16-18 Boulon H 3/8-16 x 1 Cat. 5 Essieu de moise de l’axe Boulon 3/8-16 UNC x 2-3/4 Moise Ensemble du volant de direction Support de suspension du devant du châssis Attache Boulon 7/16-20 Pince REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 35 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C MOTEUR 3 2 72 62 1 81 13 78 38 32 14 16 44 78 46 33 37 31 33 40 45 29 23 OPTIONAL EQUIPMENT ÉQUIPEMENT FACULTATIF PARE-ÉTINCELLES Spark Arrester 36 4 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C MOTEUR NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 2 3 170551 17720410 -------- 4 13 14 16 23 29 31 32 33 37 38 40 44 137352 165291 148456 11050600 169837 137180 109202X 140527 123487X 137040 148315 124028X 17670412 45 46 62 72 78 81 17000612 19091416 10040500 71070512 17060620 73510400 DESCRIPTION Commande des gaz Vis taraudée H 1/4-20x5/8 T Moteur Briggs-No. de modèle 310707 Commandez les pièces par suite du fabricant du moteur Silencieux d'échappement Garniture Tube de Vidange Rondelle frein à dents ext. 3/8 Pare-chaleur Pare-étincelles Réservoir d'essence Bouchon de réservoir d'essence Bride de serrage du tuyau Conduite d'essence-20 po. Bouchon de vidange Douille de bouton-pression Vis à tête rondelle à filets laminés H 1/4-20x3/4 Vis H 3/8-16 Rondelle 9/32 X 7/8 X 16 Ja. Rondelle frein 5/16 Boulon à tête H 5/16-18 x 3/4 Vis à filets laminés 3/8-16 x 1-1/4 Écrou 1/4-20 Unc REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. —1 pouce = 25,4 mm. 37 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C ENSEMBLE DU SIÈGE 1 8 8 9 14 9 7 7 10 5 6 22 21 2 24 5 26 16 25 15 23 4 13 17 3 12 NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE DESCRIPTION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 140116 140551 71110616 19131210 145006 73800600 124181X 17000616 19131614 174894 121246X 121248X Siège Support de pivot de siège Boulon Rondelle 13/32 X 3/4 X 10 Ja. Collier pressé Écrou Ressort de compression de siège Vis 3/8-16 X 1-1/2 Rondelle 13/32 X 1 X 14 Ja. Cuvette de siège Support de montage de l'interrupteur Douille de bouton-pression NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE DESCRIPTION 14 15 16 17 21 22 23 24 25 26 72050412 134300 121250X 123976X 171852 73800500 71110814 19171912 127018X 10040800 Boulon de chariot 1/4-20x1-1/2 Entretoise fendue Ressort de compression Ecrou frein à bride grande1/4 Cat 5 Boulon à épaulement 5/16-18 Unc-2A Écrou Boulon H Rondelle 17/32 X 1-3/16 X 12 Ja. Boulon à épaulement 5/16-18 X 62 Rondelle frein REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 38 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C DÉCALCOMANIE 4 3 2 10 12 9 12 16 1 6 11 20 14 NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 156993 2 158168 3 4 6 9 10 175782 175783 170563 172372 157140 NO. DE RÉF. DESCRIPTION Décalcomanie d'instruction d'utilisation anglais/français Décalcomanie de l'insert du volant de direction Décalcomanie de capot C.D. Décalcomanie de capot C.G. Décalcomanie d’avertissement Décalcomanie d'aile Décalcomanie danger anglais 2 5,8 4,10 7 3,9 6 11 101892X 12 14 175784 160396 16 145005 20 ----- 170945 133671 138311 178379 178380 NO. DE RÉF. 1 NO. DE PIÈCE NO. DE PIÈCE 1 2 3 4 5 6 7 59192 65139 106222X 59904 106732X427 278H 9040H 8 9 10 11 -- 106108X427 106268X 7152J 104757X428 144334 11 DESCRIPTION Décalcomanie d'embrayage/freinage anglais Décalcomanie de l’aile Décalcomanie de schéma de courroie trapézoïdale Décalcomanie de danger/poison de la batterie Décalcomanie de C.V. du moteur Coussidu repose-pied Décalcomanie de poignée de levage Manuel du propriétaire, anglais Manuel du propriétaire, français DESCRIPTION Capuchon de valve de pneu Tubulure de valve Pneu antérieur Chambre à air antérieure (non fournie) Ensemble de la jante antérieure 6 po. Graisseur (roue antérieure seulement) Palier à bride (roue antérieure seulement) Ensemble de la jante arrière 8 po. Pneu arrière Chambre à air arrière (non fournie) Capuchon de l'essieu Joint d'étanchéité de pneu (tube de .30L [10 oz.]) REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces E.-U. -- 1 pouce = 25,4 mm. 39 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C LEVAGE DE TONDEUSE 7 8 5 1 3 13 2 4 6 6 11 5 4 12 13 19 20 13 15 31 32 13 19 20 17 18 20 16 20 15 31 32 40 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C LEVAGE DE TONDEUSE NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 159460 2 3 4 5 6 7 8 11 12 13 15 16 17 18 19 20 31 32 159471 105767X 12000002 19211621 120183X 109413X 124526X 139865 139866 4939M 173288 73350800 175689 73800800 139868 163552 169865 73540600 DESCRIPTION Ensemble du fil intérieur du levier de levage Ensemble de l'arbre de levage Goupille cannelée Bague en E n°5133-62 Rondelle 21/32 x 1 x 21 Ja. Palier en Nylon Poignée cannelée du levier Bouton de plongeur Raccord de levage C.G. Raccord de levage C.D. Ressort de retenue Raccord antérieur Contre-écrou H 1/2-13 Unc Tourillon Ecrou 1/2-13 Unc Bras de suspension arrière Ressort de retenue Palier de pivot de levage Écrou auto-serrant 3/8-24 REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.-U. - - 1 pouce = 25,4 mm. 41 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C CARTER DE TONDEUSE 68 40 37 36 40 67 157 158 143 156 153 151 155 46 152 144 45 150 40 37 159 145 153 154 44 116 113 111 48 114 115 120 117 59 56 53 52 55 51 147 54 142 49 50 146 33 32 31 30 121 119 148 118 121 34 21 114 21 112 115 118 117 119 1 147 120 116 113 2 21 142 21 22 23 24 25 26 2 16 28 15 14 20 18 3 4 18 149 13 5 6 11 19 21 10 9 8 42 29 27 PIÈCES DE RECHANGE TRACTEUR - - NUMÉRO DE MODÈLE PO165H42C CARTER DE TONDEUSE NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 1 2 3 165892 72140506 138017 4 165460 5 6 8 9 10 11 13 4939M 130832 850857 10030600 140296 138498 137645 14 15 16 128774 110485X 174493 18 19 20 21 22 23 72140505 132827 159770 73680500 134753 131267 24 25 26 27 28 29 30 31 105304X 123713X 110452X 130968X428 19111016 131491 157722 129963 32 33 34 36 37 40 44 45 46 48 49 153535 137266 72110614 131494 19131316 73680600 140088 4497H 137729 133944 174284 50 51 131340 69180 DESCRIPTION Ensemble de carter de tondeuse 42" Boulon Ensemble du support de barre de non mouvement antérieur 38/42 Ensemble du support de barre de non mouvement de carter Ressort de retenue Bras de suspension arrière Boulon 3/8-24x1 25 Cat 8 Rondelle frein Rondelle durcie Lame Ensemble de l’arbre de mandrin éventé Boîtier du mandrin éventé Roulement à billes du mandrin Dispositif du courant à air de tondeuse éventé Boulon de chariot 5/16-18 x 5/8 Boulon à épaulement Chicane Écrou Support de raidisseur Support de déflecteur de décharge de tondeuse 42" Capuchon de manchon Ressort de torsion de déflecteur Rondelle frein Déflecteur de décharge Rondelle 11/32 x 5/8 x 16 Ja Tige à charnière Vis à filets laminés H Rondelle d'entretoisement de tondeuse éventé Poulie de mandrin Écrou frein 9/16 Boulon Poulie de galet-tendeur plat Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja Écrou Protecteur de mandrin C.G. Arrêtoir Vis à filets laminés 1/4-20x5/8 T Rondelle durcie Rouleau de l'ensemble du contrecame Boulon à épaulement n°10-24 Cat. 5 Écrou frein NO. DE RÉF. NO. DE PIÈCE 52 53 139888 131845 54 55 56 59 67 68 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 133943 155046 165723 141043 106932X 144959 155197 155198 17060514 73510500 72110504 4898H 105455X 73930600 19121414 19171512 143723 165890 157109 158634 165888 171977 131335 169022 165898 19091216 169670 169676 169674 169675 169671 156 157 158 159 -- 169672 169669 17720410 72140614 130794 -- 171491 DESCRIPTION Boulon à épaulement 5/16-18 Unc Coussin de l’ensemble du levier de frein Rondelle durcie Bras de galet-tendeur Entretoise de retenue Protecteur du galet-tendeur TUV Bouton Courroie trapézoïdale de tondeuse 42" Console du support de roue C.G. Console du support de roue C.D. Vis taraudée 5/16-18 Unc Écrou à taquets 5/16-18 Unc Boulon de chariot 5/16 Unc x 1/2 Boulon à épaulement Support de roue Écrou frein central Rondelle 3/8 x 7/8 x 14 Ja. Rondelle 17/32 x 15/16 x 12 Ja. Support Ressort Support 42" Guide-courroie Poulie du galet-tendeur Galet-tenduer Ressort de traction Ressort de retenue Ressort de retenue Rondelle 9/32 x 3/4 x 16 Ja. Support du cable d'embrayeage Câble d'embrayage Rondelle 3/8 Ressort de retenue Ressort de retenue du levier du câble d’embrayage Entretoise du câble d’embrayage Tige du câble d’embrayage Vis H 1/4-20 x5/8 Boulon 3/8-16 UNC x 1-3/4 Ensemble du mandrin (Y compris les nos. de réf. 8-10,12-15,31 et 33) Carter de tondeuse complet REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont données en pouces É.U. --1 pouce = 25,4 mm. 43 NOTES D'ENTRETIEN 44 NOTES D'ENTRETIEN 45 GARANTIE LIMITÉE Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise aux limitations et exceptions suivantes: 1. Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants de transmission pas fabriqués par EHP, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles. 2. L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement à moins que Electrolux Home Products demande à l'acheteur de renvoyer les pièces. 3. Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée. 4. La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale. 5. Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés, utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal. 6. Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard, et l’entretien normal sont exclus de cette garantie. 7. En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire autorisé. Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez: Electrolux Home Products a division of WCI Outdoor Products, Inc. Outdoor Products Customer Service Dept. 250 Bobby Jones Expressway Augusta, GA 30909 USA Au Canada: Electrolux Home Products a division of WCI Outdoor Products, Inc. 7075 Ordan Drive Mississauga, Ontario L5T 1K6 en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionnaire autorisé chez qui vous l’avez acheté. CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent, il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre. Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975. 46 GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS GUIDE DE RÉPERAGE DÉC OUP EZ L E LO CEC NG D I EST E LA UNE LIGN PEN E PO TE A INTIL 15° ÉE 47 REPÉREZ ET MAINTENEZ CE GUIDE DE NIVEAU AVEC LA LIGNE D'HORIZON OU UN ARBRE 15° MAX. Utilisez votre tracteur pour monter et descendre les pentes (ne dépassant pas 15 dégres). Ne conduisez jamais en travers d'une pente. Effectuez les virages graduellement afin d'éviter le renversement ou la perte de contrôle. Soyez extrêmement prudent quand vous changez de direction sur les pentes.