KRAFTWERK 30651 Mode d'emploi

Mode d'emploi
FR
Outil universel de verrouillage
d'arbres à cames
Art. 30651
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INTRODUCTION & APPLICATIONS
INTRODUCTION
Cet outil est conçu pour 'bloquer' le double arbre à cames sur les repères
pendant la dépose et remplacement de la courroie de distribution (voir à
droite).
Le design unique est entièrement réglable et s'ajustera même sur des
pignons qui sont positionnés de manière assez rapprochée ex: moteurs
Vauxhall/Opel EcoTec. Il intègre aussi une crémaillère à crans réglable
pour couvrir une étendue de diamètres de pignons et pas de dents.
Il s'emboîte dans la denture bloquant les pignons ainsi fermement, soit
parallèlement ou latéralement/en déport. Les manettes de serrage
agissent comme un levier compact et robuste pour verrouiller l'outil en
position.
APPLICATION
Les moteurs diesel à double ou quadruple arbre à cames - blocage du pignon d'arbre à cames et pignon de pompe
d'injection.
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
Pignons très rapprochés - les repères de calage sont au-dessus des
pignons et donc l'espace entre les pignons du double arbre à cames peut
être comblé.
Crémaillère à cran réglable - celle-ci est intégrée aux bras de blocage qui
s'éloignent ou se rapprochent pour s'adapter aux divers diamètres de
pignon et pas des dents.
Manettes de serrage - agissant comme un levier compact et robuste pour
verrouiller l'outil en position.
Ergots à tête fendus - pour permettre l'utilisation de l'outil sur des pignons
à collerette (voir à droite).
Permettre une application encore plus vaste. Rallonger la distance entre
les bras de verrouillage dans le cas où les pignons sont plus éloignés les
uns des autres (voir ci-dessous).
Accessoire supplémentaire qui n'est pas inclus avec l'outil de blocage.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT! S'assurer que les consignes de sécurité et de santé des autorités locales et pratiques
générales en atelier sont respectées.
NE JAMAIS utiliser l'outil s'il est endommagé.
• Entretenir l'outil en bon état de marche pour assurer la meilleure performance en toute sécurité.
• Si le véhicule est monté sur un élévateur, s'assurer qu'il est maintenu avec des supports d'essieu ou rampes et
cales.
• Porter une protection homologuée pour les yeux. Une gamme entière d'équipement de sécurité individuelle est
disponible chez votre revendeur.
• Utiliser des vêtements adaptés pour éviter tout accrochage. Ne jamais porter de bijoux et attacher les cheveux
longs.
• Faire l'inventaire de tous les outils, écrous de sertissage, douilles ou toute pièce utilisée et ne pas les laisser à
proximité de ou sur le moteur.
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AVERTISSEMENT! NE PAS utiliser d'outillage de courroie pour maintenir l'arbre à cames/pompe d'injection en
position pendant le serrage ou desserrage du boulon de fixation. Utiliser l'outillage de courroie uniquement pour
maintenir la courroie en position.
IMPORTANT: Toujours se référer aux instructions d'entretien du fabricant ou au guide de l'utilisateur pour
déterminer la marche à suivre et obtenir les bonnes informations. Ces instructions sont uniquement à titre
d’information.
INSTRUCTIONS
AVERTISSEMENT! S'assurer de lire la Section 3 des consignes de sécurité avant tout début de travail.
NOTE: L'utilisation de cet outil convient pour 'bloquer' divers arbres à cames (voir ci-dessous) et pompes
d'injection, ainsi que les pignons d'arbre sur certains moteurs Diesel.
1. Placer le bras de blocage (2) sur chaque plaque de réglage (1) de manière que les ergots supérieurs et inférieurs
(2L) soient correctement calés dans la denture du pignon. S'assurer que les deux écrous de serrage (5) sont
parfaitement serrés après avoir positionné les bras.
2. Desserrer les deux manettes de serrage (4) de manière à articuler les deux bras. Glisser les bras de blocage
contre les pignons en positionnant les ergots (2L) dans la denture. Caler les ergots du bras gauche dans la denture
du pignon gauche, puis glisser le bras droit contre le pignon droit pour emboîter les ergots dans celui-ci.
Maintenir les deux plaques de liaison (1) à l'horizontale autant que possible.
3. Tout en maintenant les bras de blocage contre la denture des pignons, visser les manettes (4). S'assurer que les
quatre ergots sont bien calés entre les dents de chaque pignon.
4. Procéder au démontage de la courroie de distribution.
IMPORTANT: Les outils de blocage de moteur NE DOIVENT PAS être utilisés pour maintenir les pignons en place
lors du desserrage du boulon de fixation.
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