HADEF 26/12 Manuel du propriétaire

Notice de montage,
d'utilisation et d'entretien
HADEF Palan-Chariot Combiné
Série 26/12-EX
Chariot monorail à avance par chaîne
HH
Version anti-déflagrante
II 2G IIB c T3 ou
II 2D c 200°C
DANGER !
Utilisation interdite en présence de gaz catégorie IIC, des gaz catégorie IIB : hydrogène
sulfuré et oxyde d'éthylène, ou en présence de particules de métal léger et de
poussières inflammables.
L'utilisation en atmosphère à risque d'explosion où sont présents à la fois gaz ET
poussières est proscrite !
5.52.170A.01.02.03
Rev.03
REMARQUE!
Pour les appareils non montés, vous trouverez les instructions d'installation dans le chapitre "Montage".
 par Heinrich de Fries GmbH
Heinrich de Fries GmbH, Gauss Str. 20, D-40235 Düsseldorf
Heinrich de Fries GmbH sera désignée sous le nom de HADEF.
Notice originale en allemand.
Traduction de la notice de montage originale.
Une copie peut être demandée par écrit ou est disponible en téléchargement sur www.hadef.fr
Sous réserve de modifications.
Table des matières
1
2
Information......................................................................................... 3
Sécurité .............................................................................................. 4
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Avertissements et symboles...........................................................................................4
Obligations du client .......................................................................................................4
Obligations pour le personnel d'exploitation.................................................................5
Utilisation conforme ........................................................................................................5
Mesures de sécurité de base ..........................................................................................6
Protection anti-déflagrante .............................................................................................8
3
Transport et stockage ..................................................................... 11
3.1
3.2
3.3
Transport ........................................................................................................................11
Dispositif de sécurité pour le transport ....................................................................... 11
Stockage.........................................................................................................................11
4
Description....................................................................................... 11
4.1
4.2
4.3
4.4
Domaines d'application .................................................................................................11
Conception .....................................................................................................................11
Description du fonctionnement ....................................................................................12
Composants importants ................................................................................................12
5
6
Données techniques ....................................................................... 12
Montage ........................................................................................... 13
6.1
6.2
6.3
Réglage de l'écartement ................................................................................................13
Montage sur la poutre ...................................................................................................13
Outils ..............................................................................................................................14
7
Utilisation ......................................................................................... 14
7.1
Frein et cran d‘arrêt .......................................................................................................15
8
Mise en service ................................................................................ 15
8.1
8.1
Généralités .....................................................................................................................15
Chaîne de charge ...........................................................................................................16
9
10
Contrôles de sécurité ...................................................................... 16
Contrôle du fonctionnement ........................................................... 16
10.1
10.2
Contrôles avant la première mise en service............................................................... 16
Contrôle du fonctionnement .........................................................................................16
2
5.52.170A.01.02.03
11
Maintenance .................................................................................... 16
11.1
11.2
11.3
Généralités ..................................................................................................................... 16
Surveillance ................................................................................................................... 17
Remplacement de la chaîne de charge ........................................................................ 17
12
Contrôles ......................................................................................... 17
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
12.6
Contrôles périodiques ................................................................................................... 17
Contrôle de la chaîne de charge ................................................................................... 18
Contrôle du crochet de charge ..................................................................................... 19
Contrôle - cliquets ......................................................................................................... 19
Contrôle - cliquets ......................................................................................................... 19
Contrôle - boulon de suspension ................................................................................. 20
13
Entretien........................................................................................... 20
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5
13.6
13.7
13.8
13.9
Chaîne de charge ........................................................................................................... 20
Galets de renvoi ............................................................................................................. 20
Crochet de charge ......................................................................................................... 20
Réducteur ....................................................................................................................... 21
Chariot ............................................................................................................................ 21
Frein actionné par la charge ......................................................................................... 21
Sécurité de surcharge ................................................................................................... 21
Choix du lubrifiant ......................................................................................................... 21
Choix du lubrifiant pour industrie alimentaire – (En option*) ..................................... 22
14
15
16
Dysfonctionnements ....................................................................... 22
Solutions .......................................................................................... 22
Mise hors service ............................................................................ 23
16.1
16.2
Mise hors service temporaire ....................................................................................... 23
Mise hors service définitive / élimination..................................................................... 23
1
Information
Les produits sont fabriqués selon les normes européennes en vigueur, plus précisément selon la valide
directive sur les machines.
Notre société est qualifiée conformément à la norme de qualité et de sécurité ISO 9001.
La fabrication des composants est soumise à des contrôles stricts et réguliers.
Tous les produits sont soumis, après montage, à un contrôle final en surcharge.
En Allemagne, les directives de prévention de l’accident national s'appliquent pour l'utilisation des appareils
de levage.
Les palans pour utilisation en zone à risque d'explosion correspondent aux prescriptions, normes et
directives en vigueur, et sont classés selon leur modèle dans leur catégorie EX correspondante.
Les performances annoncées des appareils et les éventuels droits de garantie dépendent de la bonne
utilisation et du respect de toutes les consignes de cette notice.
Les produits sont emballés conformément aux normes. Merci tout de même de vérifier à réception, s'il y a
des dommages liés au transport. Signalez immédiatement d'éventuelles réclamations auprès de la société
de livraison.
Cette notice permet une utilisation correcte et efficace de l'appareil. Les illustrations dans cette notice
servent à comprendre son fonctionnement et peuvent varier par rapport au produit original.
Les éventuelles documentations livrées par les producteurs de composants sont à prendre en considération,
mais en cas de différences, les instructions de la notice nous priment.
REMARQUE!
Nous vous renvoyons aux essais des appareils prescrits avant la première mise en service, la remise en
service et aux contrôles se répétant à intervalles réguliers.
Dans les autres pays, les directives nationales en vigueur doivent également être respectées.
5.52.170A.01.02.03
3
2
Sécurité
DANGER !
Pour une utilisation conforme aux dispositions de l'appareil, l'utilisateur est tenu d'effectuer une
répartition des zones à risque d'explosion EX. Cette répartition doit se faire conformément aux
prescriptions, normes et directives pour les environnements à risque d'explosion !
2.1
Avertissements et symboles
Vous trouverez ci-dessous les différentes indications de dangers et remarques :
DANGER!
Ce symbole indique un danger important, pouvant entrainer de graves blessures ou la
mort en cas de non respect des instructions..
AVERTISSEMENT!
Ce symbole indique un danger non négligeable pour la vie ou la santé des personnes
en cas de non respect des instructions.
ATTENTION!
Ce symbole indique un risque faible, pouvant tout de même causer des blessures légères
voir graves, ainsi qu'endommager le matériel si ce risque n'est pas pris en considération.
REMARQUE!
Ce symbole indique des informations complémentaires utiles, des conseils et des notes
d'application.
Risque d'électrocution.
Ce symbole indique un danger en zone à risque d'explosion.
2.2
Obligations du client
DANGER!
La non prise en compte des instructions de cette notice peut entrainer des risques non prévisibles.
Le cas échant, HADEF ne pourra être tenu responsable des blessures ou dégâts matériels en résultant.
Cet appareil a été conçu et construit en considérant les risques possibles, en se tenant méticuleusement à
l'application des normes harmonisées, ainsi qu'à d'autres spécifications techniques. L'appareil correspond à
la technologie actuelle et garantit ainsi un maximum de sécurité.
Le contenu de la livraison comprend l'appareil complet, de son attache de suspension jusqu'au crochet de
charge ou jusqu'à la télécommande, si celle-ci fait partie du contrat. Les accessoires tels que : équipements
de production, outils, chaînes, cordages et alimentations électriques, doivent être montés conformément aux
directives et indications en vigueur. Pour les appareils à protection antidéflagrante, toutes les pièces doivent
être autorisés et certifiées comme non explosibles. L'utilisateur en est tenu responsable.
Dans la pratique, cette sécurité ne peut être garantie que si toutes les mesures requises ont été appliquées.
La mise en œuvre de ces mesures et le contrôle de leur application font partie des obligations de l'utilisateur.
Compléter la notice concernant les consignes de travail spécifiques de l'entreprise, comprenant les obligations de contrôle et de rapport, comme par exemple l'organisation et le déroulement du travail, ou la gestion
du personnel.
L'utilisateur doit s'assurer en particulier que :
● l'appareil soit uniquement utilisé conformément aux dispositions.
● l'appareil soit uniquement utilisé dans un état irréprochable et fonctionnel, et en particulier que les dispositifs de sécurité soient régulièrement contrôlés.
● les équipements de sécurité pour le personnel en charge de l'utilisation, de l'entretien et de la réparation
soient mis à disposition et utilisés.
● la notice d'utilisation soit complète, lisible, et toujours à disposition sur les lieux.
● que l'appareil soit utilisé, entretenu et réparé par un personnel compétent habilité uniquement.
● ce personnel soit régulièrement formé concernant la sécurité du travail et la protection de l'environnement, ainsi qu'être familiarisé avec le manuel d'utilisation et les instructions de sécurité qu'il contient.
● tous les avertissements et consignes de sécurités sur la machine ne soient pas enlevés et qu'ils restent
lisibles.
4
5.52.170A.01.02.03
● les appareils conçus spécifiquement pour les zones à risque d'explosion, soient installés de manière à ce
6
que la résistance par rapport à la terre soit de < 10 Ω.
AVERTISSEMENT!
Toute modification de l'appareil est strictement interdite.
2.3
Obligations pour le personnel d'exploitation
Seul un personnel qualifié et habilité est autorisé à utiliser l'appareil de façon autonome. Il doit être chargé
par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils.
Le personnel doit, avant de commencer le travail, avoir lu la notice d'utilisation, en particulier le chapitre
concernant les consignes de sécurité.
Ceci s'applique particulièrement au personnel qui n'utilise l'appareil qu'occasionnellement, qui s'occupe par
exemple du montage, de l'entretien, ou de la réparation de l'appareil.
DANGER!
Pour éviter tout risque de blessure lors du travail avec cet appareil, il est nécessaire d'observer les
consignes suivantes:
 Utiliser des équipements de protection individuels
 Ne pas travailler avec des cheveux longs, non attachés
 Ne pas porter de bagues, chaînes ou autres bijoux
 Ne pas porter de vêtements larges qui pourraient rester coincés
 Faire attention à ne pas placer les mains dans le câble, les chaines, réducteurs ou toutes autres pièces
mobiles
2.4
Utilisation conforme
 La charge admissible par l'appareil ne doit pas être dépassée. Exception faite lors des tests en charge
effectués par un expert autorisé.
 La température ambiante autorisée pendant le service de l'appareil manuels est de –20°C / +50°C et
pour les appareils motorisés, -20°C / +40°C
 Le travail avec des appareils et des moyens de suspension de charge défaillants ne doit se poursuivre
que lorsque ceux-ci ont été remis en état. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Le non-respect
de ces consignes entraînera la cession des droits de garantie.
 Nous décline toute responsabilité et droits de garantie en cas de modifications de l'appareil par le client.
L'appareil est conçu pour le levage et la descente de charges non guidées. En combinaison avec un chariot
ou un pont roulant, les charges peuvent également être déplacées horizontalement.
DANGER!
L'utilisation de l'appareil est strictement interdite :
 pour arracher une charge fixée ou attachée, traîner une charge ou la tirer en inclinaison.
 en zone à risque d'explosion, sauf si l'appareil a subi les modifications nécessaires à cet effet. Un
panneau indiquant ces modifications doit être apposé.
 Sous l’enceinte de confinement du réacteur
 pour le transport de personnes.
 L'utilisation de cet appareil dans l'industrie du spectacle selon est interdite
 lorsque des personnes se trouvent sous la charge en suspension.
REMARQUE!
Si les appareils ne sont pas utilisés de manière conforme, un service sûr ne peut pas être garanti.
Le client est seul responsable des blessures et dommages dus à une utilisation non conforme.
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5
DANGER !
Les appareils peuvent être utilisés UNIQUEMENT dans le catégories EX indiquées ci-dessous, ou
dans une catégorie inférieure.
EX II 2G IIB c T4 ou EX II 2D c 135°C
ou
EX II 2G IIB c T3 ou EX II 2D c 200°C
2.5
















Mesures de sécurité de base
Lire les consignes de montage, d'utilisation et d'entretien.
Tenir compte des avertissements sur les appareils et dans la notice.
Respecter les distances de sécurité.
Assurer une bonne visibilité des travaux lors de l'utilisation de l'appareil.
Les appareils doivent être utilisés uniquement de façon appropriée.
Les appareils ne servent qu'à la manutention de charges et en aucun cas au transport de personnes.
Ne jamais charger l'appareil au-delà de la limite autorisée.
Merci de tenir compte de la règlementation concernant la prévention des accidents (UVV).
Pour une utilisation en dehors de l'Allemagne, merci de tenir compte des normes de sécurité nationales
en vigueur.
La structure portante et le dispositif d'attache de la charge, utilisés conjointement avec l'appareil, doivent
avoir un facteur de sécurité adéquat pour supporter à la fois le poids de la charge à manipuler et celui de
l'appareil. En cas de doute, faites appel à un ingénieur.
Après une période prolongée de non-utilisation de l'appareil, vérifier visuellement les composants
principaux tels que chaîne, crochet de charge, etc. Remplacer les éléments endommagés par de
nouvelles pièces d'origine HADEF.
Ne pas utiliser un palan défectueux. Prêter attention à tout bruit anormal durant l'opération.
En cas de dysfonctionnement, interrompre immédiatement les travaux et éliminer le problème.
Signaler immédiatement les défauts et les manques à un responsable.
Prévenir les personnes à proximité lors de l'utilisation de l'appareil.
Prendre en considération les dispositions pour le matériel d'élingage UVV, pour l'accrochage compacté et
l'accrochage par adhérence de la charge.
 Le système d'élinguage, ou la charge, doit être solidement attaché au crochet et reposer dans sa
courbure.
 Le linguet de sécurité du crochet doit être fermé.
 Le corps de l'appareil doit pouvoir pendre librement lorsqu'il est en charge.
 Terminer la descente de la charge quand le bloc inférieur ou la charge sont déposés ou quand la
poursuite de la descente est entravée.
 La chaîne de charge ne doit pas être vrillée.
 Les chaînes vrillées doivent être correctement alignées avant l'accrochage
de la charge.
Illustration 1
 L'alignement correct des maillons de chaîne se vérifie au niveau des
marques de soudure.
 Les maillons de chaîne doivent toujours être alignés dans une seule et
même direction.
 Ne pas cogner le crochet ou la charge.
 Il est interdit de motoriser l'appareil
Ces appareils ne sont pas conçus pour une utilisation en continu. Pour éviter une surchauffe des disques de
freins, il est impératif de respecter les temps d'utilisation ci-dessous.
6
5.52.170A.01.02.03
Utilisation légère
charge maximum admissible rarement atteinte
= 60 min
Utilisation moyenne
charges légères, moyennes et lourdes à peu près équivalentes
= 30 min
Utilisation lourde
charge maximum admissible presque toujours atteinte
= 15 min
 Ensuite, laisser reposer le palan au moins 15 min afin que le frein puisse refroidir.
AVERTISSEMENT!
Il est interdit :
 de lever une charge supérieure à la charge nominale indiquée.
 d'effectuer des manipulations sur l'accouplement à friction.
 de continuer à utiliser une chaîne ou un câble endommagé. Il est nécessaire de la ou le remplacer
immédiatement par une pièce d'origine.
 d'attacher une charge en l'enroulant avec la chaîne ou le câble, ou de tirer la charge sur la tranche.
 d'essayer de réparer un crochet de charge endommagé (par ex.: en l'ajustant à coups de marteau). Il
doit être remplacé par un crochet d'origine.
DANGER !
Des consignes de sécurité particulières s'appliquent pour une utilisation en zone à risque
d'explosion.
 Utilisation interdite en Zone 0 ou Zone 20.
 Utilisation interdite en présence de gaz catégorie IIC, des gaz catégorie IIB : hydrogène sulfuré et
oxyde d'éthylène, ou en présence de particules de métal léger et de poussières inflammables
 Utilisation interdite en catégorie de température T5 ou T6.
 Utilisation interdite en atmosphère à risque d'explosion avec la présence à la fois de gaz ET de
poussières.
 Les normes, prescriptions et directives des domaines concernés, par ex. de la BG-Chemie, sur
l'utilisation en zone à risque d'explosion, sont à prendre en considération par l'utilisateur lors de
l'installation, du montage et de l'utilisation de palan en version antidéflagrante Ex.
 Veiller à une aération suffisante.
8
 Porter des chaussures conductrices. Les gants doivent avoir une résistance de dérivation de <10 Ω.
 Il est interdit d'enlever ses habits de protection.
 La température de surface des appareils pourrait être augmentée par différents facteurs extérieurs.
C’est pour cette raison qu’il est impératif de surveiller la température de surface des appareils.
 Eviter les dépôts de poussières inflammables.
 Nettoyer quotidiennement l'appareil des dépôts de poussières avant de travailler avec, et vérifier qu'il
n'y ait pas de dépôts entre les pièces mobiles.
 Ne jamais nettoyer les dépôts de poussière à l'air comprimé, mais avec un chiffon humide.
 Les appareils défectueux ou appareils qui ont une surface usée, de la rouille sur les chaînes, les
crochets ou la suspension sont à mettre hors service.
 Les intervalles prescrits doivent être respectés.
 Effectuer la maintenance et l'entretien uniquement en dehors des zones à risque d'explosion.
 Effectuer des contrôles réguliers du graissage des roulements.
 Remplacer les surfaces frottantes suffisamment tôt. (Sont exceptés les appareils électriques, où les
freins peuvent être entretenus uniquement par HADEF).
 Protéger l'appareil des chocs, frottements, humidité et éviter une utilisation brusque.
5.52.170A.01.02.03
7
Domaines d'application particuliers
L'utilisation dans les différentes zones EX dépend de la classification EX de l'appareil. La catégorie EX se lit
sur le panneau signalétique.
Appareil de catégorie
EX
Utilisation
interdite en zone :
3G/D
2G/D
3G
3D
2G
2D
2.6
0,20,1,21
0,20
0,20,1,21,22
0,20,1,21,2
0,20,21,22
0,20,1,2
Protection anti-déflagrante
La catégorie EX correspondante de l'appareil est
indiquée sur un panneau séparé, se trouvant sur
l'appareil.
Illustration 2
Exemple de symboles ATEX (Atmosphère explosible) :
II
2
G
Matériel à protection antidéflagrante
Catégorie d'appareil /
Domaine d'application
8
II
Catégorie d'appareil
2
Atmosphère EX
G
Catégorie d'explosion
IIB
Matériel à protection antidéflagrante
c
Modes de protection
entre autres
T4
Catégorie de température
des gaz
(pour les poussières,
seule la température en
°C est indiquée)
IIB
c
T4
Communauté européenne
I
II
1
2
3
G
D
IIA
IIB
IIC
c
k
T1
T2
T3
T4
T5
T6
Mines à présence de grisou
Autres zones à risque d'explosion
Utilisation en Zone 0
Utilisation en Zone 1
Utilisation en Zone 2
…causé par des gaz, vapeurs, brume
…causé par des poussières
Interstice expérimental maximal de sécurité (IEMS) > 0,9 mm
Interstice expérimental maximal de sécurité (IEMS) 0,9 - >= 0,5 mm
Interstice expérimental maximal de sécurité (IEMS) < 0,5 mm
Sécurité par construction
Encapsulage par liquides
Température maximale 450°C
Température maximale 300°C
Température maximale 200°C
Température maximale 135°C
Température maximale 100°C
Température maximale 85°C
5.52.170A.01.02.03
2.6.1
Catégories EX
Groupe d'expl. des gaz
1+21
2+22
2
IIB
1+21
2+22
2
IIB
Catégorie de Température Gaz
Catégorie de Température poussière
T4
135°C
T3
200°C
Zone EX
Catégorie d'appareil
DANGER !
La catégorie de l'appareil se trouve sur le panneau de classification EX. L'appareil doit être utilisé
exclusivement dans les catégories indiquées ou dans une catégorie inférieure.
2.6.2
Température de surface des appareils
DANGER !
La catégorie de température sur le panneau signalétique EX de l'appareil est à observer. S'assurer
que la température de surface maximale ne soit en aucun cas dépassée.
DANGER !
La température de surface maximale de l'appareil doit toujours être inférieure à la température de
combustion du mélange gaz/vapeur/air. Les appareils appartenant à une catégorie de température
supérieure peuvent évidemment être utilisés dans une zone de catégorie inférieure.
Etant donné qu'en pratique les cas de mélanges gaz/air en T5 et T6 (seulement pour certains
mélanges spécifiques comme le sulfure de carbone cat. IIC) sont très rares ou inexistants, nos
appareils ne sont pas classifiés pour ces catégories et leur utilisation dans ces domaines est donc
interdite.
T1
Température de
combustion du
gaz
°C
>450
Température de
surface max. du
matériel
°C
450
T2
>300 <450
300
T3
>200 <300
200
T4
>135 <200
135
T5
>100 <135
100
T6
>85
85
Catégorie de
température
<100
2.6.3
Classement des zones EX
Les atmosphères à risque d'explosion sont divisées en zones. L'utilisateur est tenu d'observer le classement
des zones. Vous y trouverez des informations dans la IEC 60079-10 et dans les normes nationales. Dans le
tableau suivant, vous trouverez un résumé des classements de zones par rapport aux catégories
d'appareils.
Gaz
Vapeurs
Brumes
Catégorie
d'appareil
(Gaz)
Zone 0
Poussière
Catégorie
d'appareil
(Poussière)
Présence d'atmosphère
explosible
1G
Zone 20
1D
Permanente ou fréquente
Zone 1
2G
Zone 21
2D
Occasionnelle
Zone 2
3G
Zone 22
3D
Rare
5.52.170A.01.02.03
9
2.6.4
10
Reconnaître les risques et éviter l'explosion !
5.52.170A.01.02.03
3
Transport et stockage
ATTENTION!
Le transport doit être effectué par un personnel qualifié. Aucune prise sous garantie ne sera
possible en cas de dommages consécutifs à un transport ou à un stockage non conforme.
3.1
Transport
Les appareils de levage sont contrôlés et emballés de manière appropriée avant la livraison.
 Ne pas jeter ou laisser tomber le matériel.
 Utiliser des moyens de transport adéquats.
Le transport et les moyens de transport dépendent des conditions locales.
3.2
Dispositif de sécurité pour le transport
REMARQUE !
Avant la mise en place de l’appareil, le dispositif de sécurité du transport doit être retiré.
3.3
Stockage
 Entreposer l’appareil dans un endroit propre et sec.
 Protéger le matériel contre la saleté, l’humidité et les éventuelles dégradations en le couvrant de façon
appropriée.
 Protéger crochets, chaînes, câbles et freins contre la corrosion.
DANGER !
Les appareils présentant des signes de corrosion sont à mettre hors service !
4
Description
4.1
Domaines d'application
Les appareils doivent être installés dans un local couvert.
Protégez les appareils installés en extérieur contre les intempéries (pluie, neige, grêle, soleil, poussière,
etc.). Nous vous recommandons d'installer un capot de protection. Dans un environnement humide avec de
fortes variations de température, la formation de condensation peut nuire au bon fonctionnement du moteur
et du frein. Température ambiante de -20°C à +50°C, Dans un équipement à moteur, à partir de -20°C à
+40°C.
Humidité de l'air jusqu'à 100% ou moins, mais jamais directement sous l'eau.
Certains modèles d'appareils sont utilisables en environnement à risque d'explosion, selon leur classification
correspondante.
La catégorie de l'appareil se trouve sur le panneau de classification EX. L'appareil doit être utilisé
exclusivement dans les catégories indiquées ou dans une catégorie inférieure.
4.2
Conception
Les palans-chariots combinés HADEF sont des
chariots pour monorail avec dispositif de levage
manuel incorporé.
Utilisation manuelle à avance par chaîne.
Illustration 3
5.52.170A.01.02.03
11
4.3
Description du fonctionnement
En tirant sur l'un des deux brins de la chaîne de manœuvre du palan, la charge se lève ou s'abaisse.
Le frein de charge empêche la charge de tomber lorsque la chaîne est relâchée.
En combinaison avec un chariot à avance par chaîne, le chariot se déplace vers la gauche ou la droite en
tirant sur l'un des deux brins de la chaîne de manœuvre du chariot.
Pour les chariots à pousser, le déplacement s'effectue en poussant la charge ou, lorsque l'appareil n'est pas
en charge, en tirant sur la chaîne de charge.
REMARQUE!
Une utilisation régulière de l'équipement reste la meilleure protection contre les défauts de fonctionnement
liés aux environnements extrêmes.
4.4
Composants importants
 Réducteur
Le réducteur est composé de matériaux haut de gamme.
 Frein de charge
Il retient la charge en tout position. Il est pourvu de cliquets de sécurité en acier traité.
 Carters
Ils sont en acier peint ou en aluminium (sauf en version ATEX).
Dans le cas d'un palan en version ATEX, le carter est toujours en acier.
 Chaîne de charge
Conforme à la norme haute qualité EN 818 7 T. Tous les composants sont spécialement fabriqués pour
s'adapter les uns aux autres.
 Crochet de charge
En acier forgé et équipé d'un linguet de sécurité, les crochets de charge sont tournants afin d'éviter que la
chaîne ne se vrille lors de l'accrochage de la charge.
 Sécurité de surcharge
Sur les appareils équipés d'une sécurité de surcharge, l'accouplement à friction évite d'endommager
l'appareil en le surchargeant. Lorsque l'accouplement à friction s'enclenche, le levage de la charge est
interrompu. Celui-ci ne peut se poursuivre que lorsque la charge est abaissée et le poids de la charge réduit.
 Composants spéciaux
Pour permettre une utilisation de ces appareils en zone à risque d'explosion, certains composants spéciaux,
qui ont subi un traitement de surface ou qui sont à base de matériaux de qualité spéciale, ont été utilisés.
5
Données techniques
26/12 H
Capacité
Nombre de brins de chaîne
Chaîne de charge
Dimension traverse de charge pour largeur de fer
de - à 1N
Dimension traverse de charge pour largeur de fer
de - à 2N
Levage par déroulement de
30 m de chaîne de manœuvre
Effort à la chaîne de manœuvre/ levage
Translation par déroulement de
30 m de chaîne de manœuvre
Effort à la chaîne de manœuvre - translation
Poids pour 3 m de levée
env.
Poids par m de levage
kg
5000
10000
15000
20000
25000
mm
1
13x36
2
13X36
3
13X36
4
13X36
5
13X36
mm
74-164
119-160
130-310
160-310
160-310
mm
165-310
161-310
--
--
--
mm
130
65
43
33
26
N
290
310
330
350
370
m
5,3
3,9
1,3
2
2
N
kg
kg
170
130
6
140
190
9,6
170
365
13,4
170
480
17,2
170
590
21
DANGER !
Classification dans des zones Ex CE EX II 2G IIB c T3 ou CE EX 2D c 200°C ou
inférieures.
12
5.52.170A.01.02.03
6
Montage
6.1
Réglage de l'écartement
Le chariot et le bloc inférieur sont réglables pour différentes largeurs de fer de support. Le réglage sur le fer
de support "B" dépend du type et des dimensions et se fait comme suit :
 Sur la traverse du chariot (2) sont disposés des tubes
d'espacement (5) ou/et des entretoises(6)
 La valeur "X" se règle en disposant les entretoises (6)
de l'extérieur vers l'intérieur ("X" plus grand) ou de
l'intérieur vers l'extérieur ("X" plus petit).
 Les entretoises (6) et les rondelles en caoutchouc (si
disponibles) maintiennent la distance pour le crochet
de charge. La charge doit impérativement être
suspendue au milieu de la poutre afin que les deux
flasques latéraux soient chargés de façon égale.
 Dans certains cas, pour des traverses plus longues, un
oeillet d'accrochage (9) peux être fourni.
 Pour fixer le réglage, serrer l'écrou (3) et le contre
écrou (4).
 Vérifier les côtes de largeur de fer "B" et côte "X". Si
les côtes ne sont pas correctes, recommencer
l'opération.
6.2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Flasques latéraux
Traverse de charge
Ecrou hexagonal
Contre-écrou
Tubes d'espacement
Entretoises
--Rondelle en caoutchouc
Oeillet de suspension
Montage sur la poutre
1 Pour fixer le réglage, serrer l'écrou (3) et le contre
écrou (4).
2 Monter le chariot par le côté de la poutre.
3 Si cela n'est pas possible, le chariot peut également
être monté par le dessous.
4 Pour ce faire, retirer l'écrou hexagonal (3) et les
contre-écrous (4) sur le côté non tracté.
5 Les flasques latéraux (1) doivent être écartés jusqu'à
ce que le chariot puisse être poussé par le dessous
sur le flanc de la poutre. Remettre ensuite les
flasques du chariot sur le bon écartement de fer.
6 Bloquer les entretoises (6) et les tubes d'espacement
(5) en resserrant les écrous (3) et contre-écrous (4).
6.2.1
Illustration 4
Sécurisation de l'écrou de la traverse avec bague de sécurité
Protection du boulon de charge au moyen de bagues de
sécurité (1) et de vis de retenue (3).
 Pour la rectification de la largeur de fer et le montage sur
le fer, les vis de retenue, (3) côté chariot, doivent être
retirées.
 Après réglage de la cote "X" et montage sur le fer,
replacer les vis de retenue (3) et bloquer avec l'écrou (4).
 Lors de l'écartement des flasques latéraux, l'arbre de
transmission se décale également.
 A cet effet, il convient de desserrer les vis de retenue au
niveau du palier d'arbre et de bloquer à nouveau après le
déplacement des flasques latéraux.
5.52.170A.01.02.03
Illustration 5
1
2
3
4
5
Bague de sécurité
Traverse de charge
Vis de retenue
Ecrou hexagonal
Entretoise
13
ATTENTION !
L'espacement "X" entre les joues des galets du chariot doit être supérieur de 2 à 3 mm (1 à 1,5 mm par
côté) par rapport à la largeur de fer "B" de la poutre.
DANGER !
Les travaux de montage, démontage, d'entretien et de maintenance doivent impérativement être
effectués en dehors des zones à risque d'explosion !
6.3
Outils
Capacité
Taille
Outil
Utilisation
5000 kg
au 10000 kg
SW60
SW75
Boulon de charge
15000 kg
20000 + 25000 kg
SW22
SW24
Boulon de charge
avec bague de
positionnement
div.
div.
div.
7
div.
Utilisation
L'utilisation d'appareils de levage et de ponts roulants doit être confiée uniquement à un personnel formé et
familiarisé avec ceux-ci. Ces personnes doivent être chargées par l'entrepreneur de l'utilisation des appareils. L'entrepreneur doit s'assurer que les instructions de service soient présentes et accessibles aux opérateurs.
Levage et descente : tirer sur le brin de la chaîne
de manœuvre.
Levage : tirer sur le brin droit – le volant de
manœuvre tourne dans le sens horaire.
Descente : tirer sur le brin gauche – le volant de
manœuvre tourne dans le sens anti horaire.
Illustration 6
REMARQUE!
Avec deux unités de levage
Utiliser de façon synchrone et uniforme les deux palans.
14
5.52.170A.01.02.03
ATTENTION !
Remplissage des bacs a chaîne pour les appareils avec deux unités de levage
Pour obtenir une quantité de chaîne identique dans les deux bacs a chaîne, il est nécessaire de réaliser
régulièrement au minimum un cycle de descente sans charge, jusqu’à ce que les deux bacs a chaîne
soient vides.
Remplissage des bacs a chaîne pour les appareils motorisés avec fin de course « Descente »
Faire un cycle de descente complet jusqu’à l’enclenchement du fin de course descente.
Le non-respect de cette instruction peut engendrer un endommagement de l’appareil!
AVERTISSEMENT!
Le palan doit toujours être centré sous le fer ou sous le point de suspension.
Chariot à pousser - Le déplacement de la charge se fait en poussant sur la charge
Chariot à avance par chaîne - Le déplacement de la charge se fait en actionnant le volant de manœuvre
7.1
Frein et cran d‘arrêt
Le système de freinage nécessite une charge minimale de 3% de la capacité nominale.
Le frein actionné par la charge ne s’active que si cette charge minimale est respectée. Celle-ci est
nécessaire pour retenir la charge de manière sûre.
DANGER!
Les séquences de travail où la charge minimale n’est pas respectée sont interdits !
8
Mise en service
8.1
Généralités
Pour une utilisation en Allemagne :
Tenir compte des valides réglementations nationales concernant la prévention des risques.
Autres pays :
Contrôle comme mentionné plus haut, observation des prescriptions nationales et des remarques contenues
dans cette notice.
REMARQUES!
Les appareils jusqu'à 1000 kg de capacité et non motorisés (ni levage, ni direction) doivent être contrôlés par
une "personne compétente" avant la première mise en service.
Les appareils dont la capacité est supérieure à 1000 kg ou qui ont plus d'un mouvement motorisé, par
exemple : levage et direction, doivent être contrôlés par une "personne compétente agréée".
Sont exclus les "dispositifs clés en main», selon les prescriptions nationales en vigueur, avec approprié
déclaration de conformité CE.
Définition de "personne compétente" (anciennement spécialiste)
Une "personne compétente" est une personne qui par sa formation et par ses expériences professionnelles
liées à son activité, détient les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail.
Définition de "personne compétente agréée" (anciennement spécialiste agréé)
Une "personne compétente agréée" détient par sa qualification et par ses expériences professionnelles du
domaine spécifique, les compétences nécessaires pour la vérification du matériel de travail. Elle est en outre
familiarisée avec les consignes nationales de sécurité du travail, les consignes de l'association de
prévoyance des accidents de travail, et les règles techniques générales reconnues. Cette personne agréée
doit régulièrement vérifier des appareils de construction similaire, ainsi que les dispositions légales et
élaborer une expertise. Cette autorisation est attribuée par un organisme de contrôle agréé.
5.52.170A.01.02.03
15
8.1
Chaîne de charge
 Avant la mise en service, la chaîne de charge doit être huilée et ses maillons doivent être correctement
alignés.
 L'huile de chaîne est incluse d'appareils motorisés avec la livraison pour la première mise en service
 Retirer le panneau d'avertissement et le fil d'accrochage de la chaîne.
ATTENTION!
Ne pas utiliser de graisse pour lubrifier la chaîne de charge.
Aucune garantie ou responsabilité n'est prise en charge par le fabricant si la chaîne n'est pas lubrifiée
correctement.
REMARQUE!
Une bonne lubrification augmente de façon considérable la durée de vie de la chaîne.
9
Contrôles de sécurité
Avant la première mise en service ou la remise en service, il est nécessaire de vérifier les points suivants :
 que les vis de fixation, boulons, goupilles et fusibles soient présents et correctement fixés.
 que les chaînes soient correctement alignées, huilées et en bon état
10
Contrôle du fonctionnement
10.1
Contrôles avant la première mise en service
Entraînement de levage
 Les chaînes de levage ne doivent pas être vrillées.
 La chaîne de charge doit être lubrifiée avec de l'huile de transmission ou un lubrifiant adéquat avant sa
première utilisation.
Entraînement de direction
 La denture ouverte de l'entraînement de direction doit être graissée.
Entraînement du chariot à avance par chaîne
 Veiller au bon positionnement de la chaîne de manœuvre. Elle ne doit pas être vrillée et doit pendre
librement.
10.2
Contrôle du fonctionnement
Entraînement de levage
Vérifier d'abord la fonction de levage et de descente sans charge.
Contrôler le fonctionnement du frein avec une charge. La charge doit être retenue.
Chariots
Amener avec précaution le chariot en fin de course et contrôler la position des butées.
11
Maintenance
11.1
Généralités
Tous les travaux de surveillance, d'entretien et de maintenance servent à assurer le bon fonctionnement des
appareils. Ils sont donc à effectuer soigneusement.
 Les travaux doivent être effectués uniquement par une personne "compétente".
 Les travaux doivent être effectués uniquement hors charge.
 Les résultats des contrôles et les mesures prises doivent être conservés par écrit.
16
5.52.170A.01.02.03
11.2
Surveillance
Les intervalles de surveillance et d'entretien prescrits sont valables pour des conditions normales
d'utilisation. Quand les conditions d'utilisation sont plus difficiles (par ex. service fréquent à pleine charge),
ou dans des environnements particuliers (par ex. poussière, chaleur, etc.), les intervalles doivent être
rapprochés en conséquence.
11.3
Remplacement de la chaîne de charge
ATTENTION!
En cas d'usure visible, au plus tard, lorsque la date de mise au rebut est atteinte (c.-à-d. par ex. quand une
ou plusieurs valeurs du tableau ci-dessous sont atteintes, si la chaîne est rouillée, etc.), la chaîne doit être
remplacée.
Lors de chaque changement de chaîne, il faut également vérifier les noix de chaîne, et éventuellement les
remplacer.
Procédure :
 Introduire la nouvelle chaîne de la même manière que celle qui se trouvait dans l'appareil, et ne jamais la
monter sous charge.
 Libérer la chaîne avant de la fixer définitivement et y accrocher le maillon ouvert sur le côté.
 Pour obtenir un maillon ouvert sur le côté, il suffit
simplement d'en couper une partie. Son ouverture doit
correspondre à l'épaisseur du maillon.




Illustration 7
Raccorder la nouvelle chaîne d'origine lubrifiée de même taille au maillon ouvert.
Ne pas monter la chaîne de façon vrillée.
S'assurer que les maillons de la chaîne soient alignés dans une seule direction.
Monter la chaîne sur la fixation d’extrémité.
12
Contrôles
12.1
Contrôles périodiques
La sécurité de tous les appareils de levage doit être examinée au moins une fois par an, par une
personne compétente (ou compétente agréée), indépendamment des directives des différents pays.
12.1.1 Composants à contrôler
Sont à vérifier :
 Dimensions de la chaîne et du crochet de charge, du cliquet d'arrêt, des boulons, des roues crantées
et des garnitures de frein.
Ces dimensions doivent être comparées aux dimensions figurant dans les tableaux.

Une ins pection vi suelle des déformati ons , fis sur es et corrosion doit être effec tuée
ATTENTION!
Lorsque la limite d'usure d'une pièce est atteinte, celle-ci doit être remplacée par une pièce neuve d'origine.
5.52.170A.01.02.03
17
Pour la
Mise en service
Contrôler le serrage des vis
Vérifier fonctions de levage et de descente.
Vérifier le fonctionnement du frein
Pour palans à levier, vérifier la marche à vide de la chaîne
Frein - Vérifier l'usure des garnitures
Contrôler noix de charge, roue crantée, cliquets, traverses
Nettoyer et lubrifier la chaîne de charge
Contrôler l'étirement et l'usure de la chaîne de charge
Contrôler les fissures et la déformation du crochet de charge
Crochet de charge - Contrôler le linguet de sécurité
Contrôler et lubrifier les roulements des noix de chaîne
Contrôler noix de renvoi
Contrôler les butées de fin de course
Contrôler l'usure des galets de roulement
Contrôler et graisser les galets des chariots
Faîte contrôler l’appareil par une personne compétente
(inspection périodique)
X
X
X
X
Contrôles
Quotidiens journaliers
1ère
maintenance
après 3 mois
Contrôles
Maintenance
tous les 3 mois
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Contrôle et maintenance
tous les 12 mois
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Eliminer les dépôts de poussières (ne pas souffler à l'air
comprimé)
Vérifier qu'il n'y ait pas de corrosion
Traitement des surfaces – Contrôler l'usure de la chaîne de
charge, chaîne de manœuvre, crochet, carter
Contrôler le graissage des roulements
Contrôler le graissage des pignons de transmission (pour
X
chariots) *
Panneaux signalétiques – Vérifier présence et lisibilité
Vérifier la mise à la terre (pour les appareils pneumatiques) *
* si applicable
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
AVERTISSEMENT!
Lorsqu'une ou plusieurs de ces mesures ont changé, ou lorsque des fissures ou de la corrosion ont été
constatées, les pièces doivent être immédiatement remplacées par des pièces d'origine.
12.2
Contrôle de la chaîne de charge
ATTENTION!
La chaîne doit être contrôlée sur toute sa longueur!
L’allongement des maillons doit être spécialement contrôlé sur les longueurs qui présentent le plus d’usure.
Cela concerne les parties en contact avec la noix de charge et avec les noix de renvoies.
selon DIN 685 - partie 5
L11 = Agrandissement du pas sur 11 maillons
L1 = Agrandissement du pas sur 1 maillon
Illustration 8
dm = Le diamètre moyen de maillon de chaîne (d1+d2)/2
Illustration 9
Dimensions de chaîne
Table 1
Dimensions
Dim. de la chaîne
mm
3x9
4x12
4,2x12,2
5x15
5,6x15,8
5,6x17
6x18
6,3x19,1
7,1x20,1
L11
L1
dm
105,6
9,9
2,7
136,6
12,7
3,6
138,2
12,8
3,8
170,6
15,7
21,2
179,1
16,6
5,0
194,2
18
5,0
203,9
18,9
5,4
216,4
20
5,7
227,9
21,2
6,4
7,1x21
238,5
22,3
6,4
7,9x23
260,6
24,1
7,1
8x24
272,1
25,3
7,2
9x24,8
281,2
26,1
8,1
10x28,1
318,6
29,6
9,0
10x30
340,7
31,8
9,0
13x36
408,3
37,9
11,9
16x45
505,6
47,4
14,4
Table 2
Dimensions
mm
L11
L1
dm
18
Dim. de la chaîne
9x27
300,8
28,1
8,2
5.52.170A.01.02.03
AVERTISSEMENT!
Lorsque les dimensions figurant dans le tableau sont atteintes suite à l'usure ou à la déformation de la
chaîne, celle-ci doit être remplacée !
DANGER !
En cas de corrosion ou d'usure du traitement de la surface, la chaîne doit être remplacée par une
chaîne neuve d'origine.
12.3
Contrôle du crochet de charge
Crochet de charge
X
Y
H
= Ouverture du crochet
= Longueur mesurée à partir du crochet n°6
= Epaisseur nominale
Illustration 10
Reporter les mesures
relevées avant la mise en
service :
capacité/ brins de chaîne
Dimension
mm
5000 kg
10000kg
15000 kg
20000 kg
25000 kg
30000 kg
40000 kg
50000 kg
X ou Y
H
45/48
56/67
-/130
85
-/145
95
-/160
106
-/180
118
-/200
132
-/225
150
Capacité de charge
X ou Y
H
Les dimensions mentionnées dans les tableaux sont des dimensions
théoriques, sans les tolérances.
kg
mm
mm
ATTENTION!
Lorsque la cote d'ouverture du crochet est déformée et dépasse 10% ou lorsque l'épaisseur du fond du
crochet a atteint une usure supérieure à 5% par rapport au référentiel, il est impératif de changer le crochet!
DANGER !
En cas de corrosion ou d'usure du traitement de la surface, le crochet doit être remplacé par un
crochet neuf d'origine ou que le traitement de surface du crochet soit refait.
12.4
Contrôle - cliquets
A
mm
35
kg
5000-50000
12.5
V min
mm
33,25
Contrôle - cliquets
Roue crantée (A) et disques de frein (B)
kg
5000/1 - 50000/10
D
mm
131
5.52.170A.01.02.03
V min
mm
129
tn
mm
3
tv min
mm
2,5
A
2x B
19
12.6
Contrôle - boulon de suspension
Boulon de suspension
kg
dn
mm
dv min
mm
5000-50000
25
23,8
13
Entretien
13.1
Chaîne de charge
L'usure de la chaîne au niveau des jointures est principalement due à un entretien insuffisant.
Pour assurer une lubrification optimale des maillons, la chaîne doit être lubrifiée régulièrement selon les
intervalles respectifs prévus.
 Lubrifier la chaîne de charge avec de l’huile pénétrante.
 Lors de la lubrification avec une huile pénétrante, la chaîne ne doit pas supporter de charge afin que
l'huile puisse imprégner les articulations sollicitées par l'usure. Il n'est pas suffisant de lubrifier la chaîne
de l'extérieur, car ceci ne garantit pas la formation d'une pellicule lubrifiante sur les articulations. Les
jointures entre les maillons doivent toujours être lubrifiées pour empêcher une usure excessive.
 En cas de déplacement constant du palan, il est important de surveiller en particulier la plage de
commutation entre la montée et la descente.
 Une lubrification correcte de la chaîne effectuée avec soin prolonge sa durée d'utilisation d'environ 20 fois
par rapport à une chaîne non-lubrifiée.
 Nettoyer les chaînes sales avec du pétrole ou produit similaire. En aucun cas la chaîne ne doit être
chauffée.
 Si certaines contraintes liées à l'environnement accélèrent l'usure de la chaîne (p. ex.: le sable), il est
nécessaire d'utiliser un lubrifiant sec (p. ex.: la poudre de graphite).
 Lors de la lubrification, vérifier également l'usure de la chaîne.
Utilisation
Recommandation
Chaîne de
charge
l’huile ex.: FUCHS RENOLIN PG 220 ou
produit équivalent pour lubrification de
chaîne
NE PAS UTILISER DE GRAISSE !
Intervalle
0,2 l
3 mois
ATTENTION!
Ne pas utiliser de graisse pour lubrifier la chaîne de charge.
Aucune garantie ou responsabilité n'est prise en charge par le fabricant si la chaîne n'est pas lubrifiée
correctement.
13.2
Galets de renvoi
Utilisation
Galets de renvoi
13.3




20
Recommandation
FUCHS
RENOLIN PG220
Intervalle
1 kg
12 mois
Crochet de charge
Contrôler la chaîne et les noix 1 fois par an.
Nettoyer et graisser le roulement du crochet 1 fois par an.
Les roulements à cages ne nécessitent aucun entretien.
En cas d'usure des roulements à cages, il est nécessaire de changer la noix de renvoi complète.
5.52.170A.01.02.03
Utilisation
Recommandation
Intervalle
Crochet de charge
FUCHS
RENOLIN PG220
Stockage (les roulements à
cages ne nécessitent aucun
entretien)
13.4
0,1 kg
12 mois
Réducteur
Il est nécessaire de vérifier régulièrement la lubrification des engrenages. Les engrenages doivent être
nettoyés et lubrifiés environ tous les 3 ans. Nous recommandons d'utiliser un lubrifiant de classe EP2 ou un
produit similaire. En cas de conditions d'utilisation sévères (poussière, levage régulier en pleine charge,
etc.), les intervalles de maintenance doivent être rapprochés.
13.5
Chariot
 Le réducteur du chariot est lubrifié à vie, en règle générale, il n'est pas nécessaire de le remplir.
 Les couronnes dentées des galets de roulement doivent être lubrifiées avec de la graisse tous les
trimestres et/ou en cas de besoin.
Utilisation
Recommandation
Couronnes dentées
des galets de
roulement
Engrenage
FUCHS
RENOLIT FEP2
Réducteur du chariot
si existant
SHELL
Tivela S320
13.6
Intervalle
0,1 kg
3 mois
---
lubrifié à vie
Frein actionné par la charge
Lors du contrôle, l'usure des garnitures de frein doit être vérifiée. Les disques de freins doivent être
remplacés lorsque la limite d'usure (diamètre intérieur ou extérieur) est atteinte sur une partie de la garniture,
comme cela peut arriver en cas d'usure irrégulière.
ATTENTION!
Les disques de frein ne doivent pas être fissurés. Eviter la présence d'huile, de graisse, de saletés et
d'humidité sur les garnitures. Ceci peut entrainer une usure prématurée du frein.
13.7
Sécurité de surcharge
DANGER!
Le réglage d’usine du Limiteur de charge / Limiteur de couple est sécurisé par un scellés. Toute
modification de ce réglage entrainera la perte de la garantie constructeur. Si un entretien venait à être
nécessaire, veuillez-vous mettre en relation avec une station-service agréée par le constructeur.
13.8
Choix du lubrifiant
FUCHS
SHELL
ESSO
MOBIL
TOTAL
CASTROL
Renolit FEP 2
Alvania EP 2
Unirex EP 2
Mobilux EP 2
MULTIS EP2
--
KLÜBER
--
Stabylan 5006
--
--
--
--
Optimol Viscoleb 1500
Klüberoil 4UH 1-1500
--
--
--
--
--
--
Wolfracoat 99113
Lubrifiant de chaîne OKS 451
5.52.170A.01.02.03
21
13.9
Choix du lubrifiant pour industrie alimentaire – (En option*)
SHELL
MOBIL
CASTROL
KLÜBER
FM Grease HD2
Mobilgrease FM 222
--
Klüberoil 4UH 1-1500 N
Chaine de charge
-Crochet de charge;
Galets de renvoi
Couronnes dentées
FM Grease HD2
des galets chariots ;Engrenage
* Doit être spécifié sur la commande
Lubricant FM 100
Optimol Viscoleb 1500
--
Réducteur
14
Mobilgrease FM 222
--
--
Dysfonctionnements
En cas de dysfonctionnements, suivre les instructions suivantes :
 Les dysfonctionnements peuvent uniquement être réparés par un personnel qualifié.
 Sécuriser l'appareil pour éviter une mise en marche involontaire.
 Apposer une note indiquant que l'appareil est hors service.
 Sécuriser le périmètre d'utilisation de l'appareil.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
Les instructions de dépannage se trouvent dans le tableau suivant.
Merci de contacter notre service technique en cas de dysfonctionnements.
ATTENTION!
Les dysfonctionnements liés à l'usure ou à des dommages concernant les pièces telles que
chaînes, noix de renvoi, axes, roulements, disques de frein, etc. doivent se solutionner par leur
remplacement par des pièces d'origine neuves.
15
Solutions
Défaut constaté
Cause
Surcharge.
Réduire la charge à la charge nominale.
La charge est coincée.
Libérer la charge.
La garniture de frein est usée.
La charge n'est pas soulevée.
La chaîne de charge est tordue.
Chaîne, engrenage ou noix de chaîne sont défectueux.
Le cliquet ne s'engage pas correctement.
Le ressort de cliquet est manquant.
Surcharge.
Il est difficile de lever la charge.
Solutions
Chaîne, réducteur, noix de charge encrassés.
Chaîne, engrenage ou noix de chaîne défectueux.
Effectuer la maintenance et changer les garnitures de
frein.
Aligner les maillons de la chaîne de charge.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
Vérifier le cliquet et le remplacer si nécessaire.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
Réduire la charge à la charge nominale.
Effectuer la maintenance, lubrifier chaînes, engrenages et
noix de chaîne.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
Effectuer la maintenance et remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine.
La charge est levée par intermittence.
Le ressort de cliquet est manquant ou défectueux.
Le palan ne lève pas sans charge.
Le ressort du frein est manquant.
Le palan ne lève pas sur toute la hauteur.
Le crochet est coincé, la chaîne est tordue.
Amener le crochet et la chaîne dans la bonne position.
Le crochet de charge est entré dans le carter et s'y est
coincé.
Frein trop serré.
Libérer le crochet, suspendre de nouveau la charge, la
faire descendre puis décharger le palan.
Desserrer le frein.
Le frein reste fermé (coincé).
La charge ne descend pas.
Le frein est trop serré car il est rouillé.
La charge glisse partiellement lors de la descente.
Objet étranger entre les disques de frein.
La charge glisse entièrement lors de la descente.
Les disques de frein sont manquants, ne sont pas
installés correctement ou sont grippés.
22
Remplacer les pièces rouillées et effectuer l'inspection
périodique.
Enlever l'objet étranger, nettoyer la surface.
Si la surface est marquée, remplacer les disques de frein.
Remplacer les disques de frein, veiller à ce qu'ils soient
installés correctement.
5.52.170A.01.02.03
16
Mise hors service
AVERTISSEMENT!
Respecter les points suivants afin d'éviter d'éventuels dommages sur l'appareil ou blessures lors de la mise
hors service :
Il est obligatoire de respecter les étapes suivantes pour la mise hors service de l'appareil :
 Sécuriser le secteur en laissant suffisamment d'espace.
 Lire le chapitre "Consignes de sécurité".
 Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse du montage.
 S'assurer que le matériel d'exploitation soit éliminé conformément aux
environnementales.
16.1
réglementations
Mise hors service temporaire
 La procédure est identique à celle ci-dessus.
 Lire également le chapitre "Transport et stockage".
16.2
Mise hors service définitive / élimination
 La procédure est identique à celle énoncée ci-dessus.
 Après le démontage, s'assurer que l'appareil ainsi que tous les matériaux soient éliminés conformément
aux réglementations environnementales.
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