01- 001232-150617
DEBROUSSAILLEUSE
Notice d’Emploi
116-118L-118B-120
127150
127151
127152
127153
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INFORMATION I MANUALS I SERVICE
116 / 118L / 118B / 120
Betriebsanleitung
469680_a I 02/2015
D
DK
GB
S
NL
N
F
FIN
E
EST
P
LT
I
LV
SLO
RUS
HR
UA
PL
BG
CZ
RO
SK
GR
H
TR
SRB
MK
116 / 118 L / 118 B / 120
4
116 / 118 L
469680_a
5
118 B / 120
6
F
Introduction
Utilisation conforme aux dispositions
Lire la totalité de la présente documentation avant
la mise en service. Ceci constitue une condition
préalable indispensable pour un travail sûr et un
maniement facile.
Observer les instructions de sécurité et les avertissements figurant dans cette documentation et sur le
matériel.
Cette documentation fait partie en permanence du
produit décrit et doit être remise à l’acheteur lors
de la vente.
Explication des signes
Ce matériel sert à tailler et à tondre les pelouses des particuliers.
Attention !
Le respect scrupuleux des recommandations peut
prévenir les dommages corporels et/ou matériels.
Instructions spéciales facilitant la compréhension et la manipulation.
Signification des symboles apposés sur le
matériel
Attention !
Lire les instructions d'entretien
Porter des lunettes et un casque de
protection, ainsi que des protections
auditives
Porter des gants
Porter des chaussures de sécurité
Se tenir et tenir ses vêtements à
distance de la lame de coupe/du fil
coupant
Risque de projections
15m(50ft)
469680_a
Les tiers doivent se tenir à au moins
15 m du matériel
Toute autre application est considérée comme non
conforme aux dispositions.
Attention !
Ce matériel ne peut pas faire l'objet d'une utilisation industrielle.
Instructions de sécurité
N’utiliser que des appareils techniquement impeccables.
Ne travailler qu’en présence d’une lumière du jour
ou d’un éclairage artificiel suffisants
Ce matériel ne doit pas être utilisé avec d'autres
outils de coupe ou composants.
Porter une tenue vestimentaire adaptée :
pantalons longs, chaussures fermées, gants
lunettes et casque de protection, protections
auditives
Veiller à pouvoir travailler en toute sécurité
Ne pas manipuler l’appareil sous l’influence de
l’alcool, de drogues ou de médicaments.
Tenir en permanence le matériel à deux mains.
Faire en sorte que les poignées restent sèches et
propres.
Se tenir et tenir ses vêtements à bonne distance
du dispositif de coupe.
Tenir les tiers à distance de la zone de travail.
Eliminer tout corps étranger de la zone de travail.
Faire en sorte que l'écran de protection, la tête à
fil et le moteur soient toujours exempts de résidus d'herbe
Lors de l'arrêt du matériel :
Arrêter le moteur
Attendre l’arrêt complet du dispositif de
coupe
Ne pas laisser le matériel sans surveillance
Ni les enfants ni les personnes ne connaissant pas le
mode d’emploi ne sont autorisés à utiliser ou à entretenir la machine. Des dispositions locales peuvent
régir l’âge minimum de l’utilisateur.
37
Respecter les prescriptions de prévention des accidents
L’utilisateur est responsable des accidents avec
d’autres personnes et les biens matériels de ces dernières
Mettre toujours le protège-lame en place avant le
transport ou le stockage du matériel ou de la lame
de coupe
Attention !
Pour des travaux de plus longue durée, les vibrations produites risquent de perturber les vaisseaux sanguins ou le système nerveux des doigts, mains ou poignets. Apparition éventuelle d’engourdissements
de membres du corps, de douleurs lancinantes, de douleurs ou d’altérations de la peau. En cas de tels
symptômes, soumettez-vous à un examen médical !
Equipements de protection et de sécurité
Attention !
Ne pas mettre hors service les équipements de sécurité ou de protection. Risque de blessures !
Ecran de protection contre les projections de
pierre
Arrêt d'urgence
En cas d'urgence, positionner le contact d'allumage
sur STOP.
Protège l'utilisateur des projections. La lame intégrée raccourcit le fil coupant à la longueur autorisée.
Spécification
116
118 L
118 B
120
Moteur 2 cycles
refroidi à l'air
Moteur 2 cycles
refroidi à l'air
Moteur 2 cycles
refroidi à l‘air
Moteur 2 cycles
refroidi à l‘air
Cylindrée
25,4 cm³
32,6 cm³
32,6 cm³
42,7 cm³
Puissance :
0,75 kW
0,9 kW
0,9 kW
1,1 kW
Poids à sec
5,6 kg
6,1 kg
7,2 kg
8,0 kg
Capacité en carburant
0,65 l
1l
1l
1,1 l
Niveau sonore
LwA = 110 dB(A)
K = 3 dB(A)
LwA = 116 dB(A)
K = 5 dB(A)
LwA = 116 dB(A)
K = 5 dB(A)
LwA = 113 dB(A)
K = 2 dB(A)
Niveau sonore conforme à la directive
Vibration conforme à la
directive
LpA = 91 dB(A)
LpA = 104 dB(A)
LpA = 104 dB(A)
LpA = 94 dB(A)
ahw = 7 m/s²
K = 1,5 m/s²
ahw = 9 m/s²
K = 1,5 m/s²
ahw = 9 m/s²
K = 1,5 m/s²
ahw = 9 m/s²
K = 1,5 m/s²
Largeur de coupe fil
coupant
Diamètre du fil
coupant
Largeur de coupe de
la lame
Poignée
41 cm
41 cm
41 cm
41 cm
2,4 mm
2,4 mm
2,4 mm
2,4 mm
25 cm
25 cm
25 cm
25 cm
Poignée « Loop »
Poignée « Loop »
Poignée « Bike »
Poignée « Bike »
Allumage
Bougie d’allumage
électronique
L8RTC
électronique
L8RTC
électronique
L8RTC
électronique
L8RTC
Type de moteur
38
Traduction du mode d‘emploi original
F
116
Entraînement
118 L
118 B
Embrayage centrifuge Embrayage centrifuge Embrayage centrifuge
120
Embrayage centrifuge
Régime max. du
moteur
7.500 tr/min
10.000 tr/min
10.000 tr/min
9.500 tr/min
Régime du moteur
à vide
2800 tr/min
2800 tr/min
2800 tr/min
2800 tr/min
Vitesse de rotation
outil
8400 tr/min
7800 tr/min
7800 tr/min
7500 tr/min
Montage 116 / 118 L / 118 B / 120
Montage du capot (figure 1)
Montage de la tête à fils (figure 2)
1. Monter le disque d’entraînement (2-2) sur la
broche de guidage de l’arbre d’entraînement
(2-1).
1. Pour le blocage, insérer la clé à fourche (2-6)
dans le trou du disque d’entraînement prévu à
cet effet.
1. Mettre la bride en place.
1. Insérer et visser l’adaptateur (2-4)
1. Poser la lame (3-3) sur le disque d’entraînement (3‑2) de façon à ce que le trou de la lame
se trouve exactement sur le circuit de guidage
du disque d’entraînement.
1. Placer la bride (3-4) sur la lame de façon à ce
que le côté plat soit orienté vers la lame.
1. Monter le recouvrement de protection (3-5).
1. Monter la rondelle à éventail (3-6).
1. Visser l’écrou de fixation (3-7) sur la broche de
guidage. Pour ce faire, insérer la clé à fourche
(3-8) dans les trous prévus à cet effet et la serrer avec la clé à bougie. La clé à bougie est
comprise dans la livraison. Attention : filet
à gauche !
1. Visser la tête à fils (2-5) sur la broche de guidage.
Attention : filet à gauche !
Réglage de la sangle (figure 7) (figure 10)
Montage de la protection supplémentaire pour
le fonctionnement avec fil de coupe (figure 4)
1. 116 / 118 L (figure 7) : Accrocher le crochet
de fermeture dans l’œillet (7-6).
1. Encliqueter la protection supplémentaire noire
(4-1) dans le capot.
Le couteau de fil intégré coupe le fil de coupe automatiquement à la longueur optimale.
Montage de la lame (figure 3) (figure 4)
1. Démonter la protection supplémentaire noire
(figure 4-1)
1. Monter le disque d’entraînement (3-2) sur la
broche de guidage de l’arbre d’entraînement
(3-1).
469680_a
1. Faire passer la sangle sur les deux épaules.
116 B / 118 (figure 10-6) : Accrocher le
crochet de fermeture individuellement au rail de
suspension de sangle.
1. Contrôler la longueur de la sangle avec
quelques mouvements de balancement sans allumer le moteur.
La tête de coupe de fil ou la lame doivent être
parallèles au sol.
39
Attention !
Utilisez toujours la sangle pendant le travail.
N'accrocher la sangle qu'après le démarrage du
moteur et lorsque le moteur tourne à vide.
Poignée de vélo « Bike » (figure 11)
Montage 116 / 118 L
3. Placer la partie marquée (striée) de la poignée
(11‑3) dans la fixation inférieure de la poignée.
L’agrafe supérieure (11-4) doit s’encliqueter
dans l’agrafe inférieure (11-2).
Vue d’ensemble des pièces (figure 7)
2. Placer la fixation inférieure de la poignée (11-2)
sur le ressort.
1
Tête à fils
2
Taquet
3
Capot
4
Poignée de vélo « Loop »
5. L’emplacement de la fixation peut être décalé
individuellement au mancheron.
5
Poignée, voir le démarrage du moteur
6
Œillet
Carburant et moyens d’exploitation
Attention !
L'appareil ne doit être utilisé qu'une fois entièrement monté.
Montage de la poignée en L (figure 8)
1. Placer la manchette en caoutchouc (8-2) sur le
mancheron.
2. Visser la moitié inférieure de la poignée (8-4) et
la partie supérieure de la poignée (8-3) au dessus de la manchette en caoutchouc avec les
quatre vis à six pans creux (8-4).
Montage 118 B / 120
Vue d’ensemble des pièces (figure 10)
1
Lame
2
Arbre d'entraînement
3
Capot
4
Poignée de vélo « Bike »
5
Poignée, voir la mise en marche du
moteur
6
Rail de suspension de sangle
Attention !
L'appareil ne doit être utilisé qu'une fois entièrement monté.
40
1. Placer le ressort (11-1) dans la fixation du mancheron.
4. Fixer l’agrafe supérieure (11-4) sur la fixation de
la poignée avec une vis (11-5).
Consignes de sécurité
Avertissement !
L'essence est extrêmement inflammable–risque
d'incendie !
Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite d’essence du
moteur, du réservoir ou des tuyaux de carburant.
Ne mélanger et conserver l’essence que dans
des récipients prévus à cet effet.
Ne pas utiliser de mélange de carburant ayant été
stocké plus de 90 jours.
Ne prendre de l’essence qu’à l’extérieur.
Ne pas fumer ce faisant.
Ne pas ouvrir le bouchon du réservoir d’essence
lorsque le moteur est en marche ou lorsqu’il est
chaud.
Remplacer le réservoir ou le bouchon du réservoir s’ils sont endommagés.
Toujours refermer fermement le bouchon du réservoir.
Ne vider le réservoir d’essence qu’à l’extérieur.
Si de l’essence s’est échappée ou a été renversée :
Ne pas mettre le moteur en marche.
Eviter les tentatives d’allumage.
Nettoyer l’appareil.
Laisser le reste de carburant s’évaporer.
Traduction du mode d‘emploi original
F
Créer un mélange de carburant
Mise en marche du moteur
Lorsque l’on utilise un rapport de mélange 50:1,
nous recommandons une huile de haute qualité
deux temps.
Avertissement !
Ne jamais laisser le moteur en marche dans des
locaux fermés. Danger d'intoxication !
Parmi les marques d’huiles deux temps, nous recommandons un rapport de mélange de 25:1.
Avant la mise en marche, racourcir le fil de
coupe sur 13 cm afin de ne pas surcharger
le moteur.
Tableaux pour les rapports de mélange de
carburant
Mélange
25 volumes d'essence :
1 volume d'huile mélangée
Huile deux temps
Mélange
50 volumes d'essence :
1 volume d'huile mélangée
Huile deux temps
Niveaux de régulateur de démarrage :
CHOKE
RUN
Essence
1l
Huile
mélangée
40 ml
3l
120 ml
A observer lors de la mise en marche :
5l
200 ml
1. Poser la débroussailleuse à plat et sans obstables sur le sol.
Essence
1l
Huile
mélangée
20 ml
3l
60 ml
5l
100 ml
Verser l’essence et la quantité correspondante
d’huile dans un récipient approprié en suivant les indications du tableau. Mélanger minutieusement les
deux composants.
Mise en service
1. Veiller à ce que l'outil de coupe ne soit en
contact avec aucun objet ou avec le sol.
1. Adopter une position stable et sûre.
1. Tenir fermement l'appareil avec la main
gauche. Prendre le démarreur avec la main
droite.
1. Ne pas se trouver ou s'agenouiller sur le mancheron.
Tirer toujours le démarreur de façon droite. Ne
pas le laisser retourner de façon abrupte dans
sa position initiale.
Attention !
Procédez toujours à un contrôle visuel avant la
mise en service.
Avant l’utilisation, vérifiez que toutes les vis, tous
les écrous et boulons de l’appareil sont bien serrés.
Il est interdit d’utiliser l’appareil si la barre de coupe
et/ou les éléments de fixation sont lâches, endommagés ou usés.
Remplacer les pièce endommagées ou usées par
des pièces de rechange d’origine.
Utiliser la débroussailleuse toujours avec un
écran de protection.
Tenir compte des instructions de service du fabricant du moteur.
Respecter les directives en vigueur dans le pays.
469680_a
41
Mise en service 116 / 118 L
Démarrage à froid (figure 6) (figure 9)
Attendre 5 minutes et recommencer avec
l’accélérateur enfoncé.
Observer le chapitre « Remèdes en cas de
pannes ».
6-1
Recouvrement du filtre à air
6-2
Réservoir d'essence
6-3
Régulateur de démarrage « Choke » –
« Run »
6-4
Pompe d'amorçage (pompe à membrane
pour le démarrage à froid)
6-5
Démarreur
9-1
Contacteur d'allumage « Start" – "Stop"
9-2
Blocage d'accélérateur
Mise en service 118 B / 120
9-3
Accélérateur
Démarrage à froid (figure 6) (figure 13)
1. Placer le contacteur d’allumage sur la position
« Start » (9-1).
2. Appuyer sur le blocage de l’accélérateur (9-2)
et le maintenir enfoncé, appuyer sur l’accélérateur.
3. Placer le régulateur de démarrage (6-3) sur la
position « CHOKE ».
4. Appuyer 10x sur la pompe à membrane pour le
démarrage à froid (6-4).
5. Tirer le démarreur (6-5) 3-4 fois en ligne droite
jusqu’à ce que le moteur démarre de façon audible et rapide (allumage).
Veiller à tirer de façon régulière et rapide.
6. Placer le régulateur de démarrage sur « RUN ».
7. Tirer le démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre.
8. Si le moteur ne démarre pas, répéter les opérations 1 à 7.
116 / 118 L, démarrage à chaud (figure 6)
(figure 9)
1. Placer le contacteur d’allumage sur la position
« Start » (9-1).
2. Placer le régulateur de démarrage sur « RUN ».
Tirer le démarreur (6-5)–le moteur démarre.
Le moteur ne démarre pas :
Placer le régulateur de démarrage sur la
position « RUN ».
Tirer 5x sur le démarreur.
Si le moteur ne démarre toujours pas :
42
Eteindre le moteur (figure 9)
1. Lâcher l’accélérateur et laisser le moteur tourner à vide.
2. Commuter le contacteur d’allumage (9-1) sur
« STOP ».
Attention !
Le moteur et le dispositif de coupe continuent à
tourner après l'arrêt – risque de blessures !
6-1
Recouvrement du filtre à air
6-2
Réservoir d'essence
6-3
Régulateur de démarrage « Choke » –
« Run »
6-4
Pompe d'amorçage (pompe à membrane
pour le démarrage à froid)
6-5
Démarreur
13-1
Contacteur d'allumage « Start » –
« Stop »
13-2
Blocage d'accélérateur
13-3
Accélérateur
1. Placer le régulateur de démarrage (6-3) sur la
position « CHOKE ».
2. Placer le contacteur d’allumage sur la position
« Start » (13-1).
3. Appuyer 10x sur la pompe à membrane pour le
démarrage à froid (6-4).
4. Tirer le démarreur (6-5) 2-3 fois en ligne droite
jusqu’à ce que le moteur démarre de façon audible et rapide (allumage).
Veiller à tirer de façon régulière et rapide.
5. Placer le régulateur de démarrage sur « RUN ».
6. Tirer le démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre.
7. Si le moteur ne démarre pas, répéter les opérations 1 à 7.
Traduction du mode d‘emploi original
F
118 B / 120, démarrage à chaud (figure 6)
(figure 13)
1. Placer le contacteur d’allumage sur la position
« Start » (13-1).
2. Placer le régulateur de démarrage (6-3) sur la
position « RUN ».
3. Tirer le démarreur (6-5) 6 x maximum – le moteur démarre. Garder l’accélérateur entièrement
enfoncé jusqu’à ce que le moteur tourne régulièrement.
Le moteur ne démarre pas :
Placer le régulateur de démarrage sur la
position « RUN ».
Tirer 5x sur le démarreur.
Si le moteur ne démarre toujours pas :
Attendre 5 minutes et recommencer avec
l’accélérateur enfoncé.
Observer le chapitre « Remèdes en cas de
pannes ».
Eteindre le moteur (figure 13)
1. Lâcher l’accélérateur (13-3) et laisser le moteur
tourner à vide.
2. Commuter le contacteur d’allumage (13-1) sur
« STOP ».
Attention !
Le moteur et le dispositif de coupe continuent à
tourner après l'arrêt – risque de blessures !
Mode d’emploi
Lors de la taille et de la coupe, laisser toujours le
moteur tourner au régime le plus élevé
Instructions de sécurité
Attention !
Respecter les instructions de sécurité et les avertissements figurant dans cette documentation et sur
le matériel.
Les personnes qui ne sont pas familiarisées avec
le trimmer doivent d’abord s’exercer au maniement lorsque le moteur est coupé
Porter une tenue vestimentaire adaptée
Veiller à pouvoir travailler en toute sécurité
Tenir en permanence le matériel à deux mains
469680_a
Se tenir et tenir ses vêtements à bonne distance
du dispositif de coupe
Tenir les tiers à distance de la zone de travail
Ne jamais tenir la tête à fil au-dessus de la hauteur
des genoux lorsque le matériel est en cours de fonctionnement
Ne pas arroser le matériel avec de l’eau et le protéger
contre la pluie et l’humidité
Lorsqu’il s’agit de tondre en hauteur, se tenir toujours au-dessous du dispositif de coupe
Ne jamais travailler sur des monticules ou talus
glissants ou dérapants
N’utiliser jamais le matériel à proximité de liquides ou
de gaz facilement inflammables. Risque d’explosion et/
ou d’incendie !
En cas de contact avec un corps étranger :
Arrêter le moteur
Vérifier si le matériel est endommagé
Rallongement du fil coupant
1. Laisser le moteur tourner à pleine vitesse et faire
fonctionner la tête à fil par à coups sur le sol.
Le fil coupant est rallongé automatiquement.
La lame située au niveau de l’écran de protection raccourcit le fil coupant à la longueur
autorisée.
Nettoyage de l’écran de protection
1. Arrêter le matériel.
1. Eliminer les résidus d’herbe à l’aide d’un tournevis ou d’un outil équivalent.
Nettoyer régulièrement l'écran de protection
pour éviter toute surchauffe du tuyau de la
tige.
Taille
1. Etudier le terrain et déterminer la hauteur de
coupe souhaitée.
2. Disposer et maintenir la tête à fil à la hauteur
souhaitée.
3. Déplacer avec précaution le matériel de gauche
à droite et de droite à gauche.
4. Faire en sorte que la tête à fil reste à la parallèle du sol.
43
Taille à la base
1. Faire avancer le matériel vers l’avant avec une légère inclinaison de manière à ce qu’il se déplace
près du sol.
2. Se tenir toujours à bonne distance du dispositif de
taille.
Taille des clôtures et des fondations
Attention !
Faire en sorte que le matériel ne touche pas de
constructions. Danger de retour !
1. Manipuler le matériel lentement et avec précaution en veillant à ce que le fil coupant ne heurte
pas les obstacles.
Taille autour des troncs d'arbre
1. Manipuler le matériel lentement et avec précaution autour des troncs d'arbre de manière à ce
que le fil coupant ne touche pas l'écorce.
2. Tondre autour des troncs d'arbre de gauche à
droite.
3. Attraper l'herbe et les mauvaises herbes avec la
pointe du fil et incliner légèrement la tête à fil vers
l'avant.
La taille de murs en pierre, de fondations et
d'arbres entraîne une usure prématurée du
fil.
Tonte
1. Incliner la tête à fil vers la droite de 30°. 2. Placer la poignée dans la position souhaitée.
Attention !
Retirer les corps étrangers de la zone de travail.
Risque de dommages corporels/matériels à cause
des projections de corps étrangers.
Tonte à l'aide d'une lame de coupe
En cas de tonte avec une lame de coupe, la lame se
déplace par balayage à l'horizontale et en dessinant
un arc.
Attention !
Avant d'utiliser la lame de coupe, respecter les instructions suivantes :
Utiliser la courroie de transport
Vérifier que la lame et le capot protecteur sont
montés correctement
Porter des vêtements de protection et une protection pour les yeux
Ne pas utiliser de lames de coupe pour mauvaises herbes pour la coupe de broussailles
et de jeunes arbres !
Attention !
N’utiliser que des lames de coupe et des accessoires originaux !
En effet, des pièces non originales risquent d’être
la source de dysfonctionnements sur l’appareil !
Prévention de retour
Attention !
Ne pas utiliser la lame de coupe à proximité
d'obstacles. Danger de retour / risque de blessures !
Coincement
La végétation dense, les jeunes arbres ou les broussailles peuvent bloquer la lame de coupe et entraîner un arrêt du fonctionnement.
Eviter tout blocage en observant le sens d'inclinaison des broussailles et couper à partir du sens
opposé
En cas de coincement de la plaque de découpe
lors de la coupe
Arrêter immédiatement le moteur
Maintenir le matériel en hauteur de manière à
ce que la plaque de coupe ne saute pas ou ne
casse pas
Le matériel coincé, déplacé par la coupe
Maintenance et entretien
Après chaque utilisation, nettoyer l’appareil avec
une brosse et un chiffon sec. N’utiliser ni eau ni
détergent.
44
Traduction du mode d‘emploi original
F
Filtre à air
Attention !
Ne jamais faire fonctionner le matériel sans filtre à air.
Nettoyer régulièrement le filtre à air. Changer le filtre
endommagé.
1. Retirer la vis étoile et le couvercle et sortir le filtre à air.
2. Nettoyer le filtre à air avec de l'eau savonneuse.
Ne pas utiliser d'essence !
3. Laisser sécher le filtre à air.
4. Remettre le filtre à air en place en procédant
dans l'ordre inverse.
Filtre à carburant
Attention !
Ne jamais faire fonctionner le matériel sans filtre
à carburant. De graves endommagements du moteur peuvent en résulter.
1. Retirer complètement le couvercle du réservoir.
2. Vidanger le carburant dans un récipient adapté.
3. Retirer le filtre du réservoir à l’aide d’un crochet
métallique.
4. Retirer le filtre en le faisant pivoter.
5. Remplacer le filtre.
Réglage du carburateur
A sa sortie d’usine, le carburateur est réglé de manière
optimale.
Bougie d’allumage (fig. 5)
Ecart entre les électrodes des bougies d’allumage
= 0,635 mm [0,025"].
1. Serrer la bougie d’allumage en lui appliquant un
couple de 12 à 15Nm
2. Mettre en place le connecteur de bougies
d’allumage sur les bougies.
Aiguisage de la lame à fil
1. Désolidariser la lame de l’écran de protection.
2. Fixer la lame dans un étau et aiguiser à l’aide
d’une lime plate. Limer toujours dans la même
direction.
469680_a
Entreposage
Avant un stockage prolongé (pendant l’hiver), vider le réservoir à carburant
Ne vider le réservoir à carburant qu’à l’air libre
Laisser le moteur se refroidir avant son stockage
1. Vider le réservoir de carburant.
2. Démarrer le moteur et le laisser tourner à vide
jusqu’à ce qu’il s’arrête.
3. Laisser le moteur refroidir.
4. Desserrer les bougies d’allumage à l’aide d’une
clé.
5. Mettre une cuillère à café d’huile 2 cycles dans
la chambre de combustion. Pour distribuer
l’huile à l’intérieur du moteur, tirer lentement sur
le câble de démarrage plusieurs fois de suite.
6. Remettre en place les bougies.
7. Nettoyer soigneusement le matériel et patienter.
8. Stocker le matériel dans un lieu froid et sec.
Attention !
Ne pas entreposer le matériel à proximité de flammes à l’air libre ou de sources de chaleur. Danger
d'incendie ou d'explosion !
Attention ! Risque d’incendie !
Ne pas stocker une machine contenant du carburant à l’intérieur de bâtiments où des vapeurs
d’essence risquent d’entrer en contact de feu ou
d’étincelles !
Veiller à ce que la zone autour du moteur, du tuyau
d’échappement, de la boîte de batterie, du réservoir à combustible soit exempte de résidus de tonte, de carburant, d’huile.
Remise en service
1. Retirer les bougies d’allumage.
2. Tirer rapidement et à fond sur le câble de démarrage afin d’éliminer l’huile de la chambre de
combustion.
3. Nettoyer la bougie, contrôler l’écart entre les électrodes.
4. Remettre la bougie d’allumage en place, la remplacer si nécessaire.
45
1. Préparer l’utilisation du matériel.
1. Remplir le réservoir avec un mélange adapté
carburant / huile (50 : 1).
Actions d’assistance en cas de pannes
Panne
Remède
Le moteur ne
démarre pas
Démarrage incorrect, respecter le mode d’emploi
Le moteur
démarre mais
s’arrête
Mettre la commande sur RUN
Le moteur
démarre mais
ne tourne pas à
plein régime
Mettre la commande sur RUN
Le moteur tourne
par à coups
Nettoyer / régler ou remplacer la bougie d’allumage
Quantité excessive de fumée
Utiliser un mélange de carburant correct
Nettoyer la bougie d’allumage ainsi que les filtres à air et à carburant
Nettoyer / régler ou remplacer la bougie d’allumage
Nettoyer ou remplacer le filtre
Nettoyer ou remplacer le filtre
En cas de pannes qui ne peuvent pas être éliminées à l’aide de ce tableau, il convient de s’adresser à un
atelier spécialisé.
Elimination
Ne pas éliminer les appareils
hors d'usage avec les déchets
domestiques !
L’emballage, l’appareil et les accessoires sont fabriqués avec des matériaux recyclables et doivent être
éliminés de façon appropriée.
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Traduction du mode d‘emploi original
ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes
27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024
63178 Aubière Cedex
Tél. 04 73 91 93 51 - Fax. 04 73 90 23 11
E-mail : info@iseki.fr - www.iseki.fr
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