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Précautions à prendre
• Si le véhicule est soulevé, assurez-vous qu’il est convenablement soutenu par
des chandelles, rampes, etc., comme il convient.
• Portez une protection oculaire adaptée.
• Suivez les instructions du constructeur pour la dépose des plaquettes et de
l’étrier de frein.
• Faites attention à ne pas trop tendre le flexible hydraulique. et ne supportez
pas le poids de l’étrier de frein avec le flexible.
• Maintenez les outils propres et en bon état et remettez-les toujours dans la
mallette pour les ranger.
• N’utilisez pas des outils, qui sont endommagés ou usés.
• N’UTILISEZ PAS D’OUTIL PNEUMATIQUE AVEC CET APPAREIL.
Repousse-piston d’étrier de frein
Réglable
Instructions
Guarantee
This item contains consumable elements and are NOT covered by the Tool
Connection Guarantee. For spares contact our service department directon:
+44 (0) 1926 818186.
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Précaution à prendre:
Les sections filetées de la vis de force centrale doivent être légèrement lubrifiées
avec de la graisse haute qualité au bisulfure de molybdène ou de l’huile machine.
Distributed by The Tool Connection Ltd
Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR
T +44 (0) 1926 815000 F +44 (0) 1926 815888
info@toolconnection.co.uk www.toolconnection.co.uk
www.lasertools.co.uk
Un repousse-piston d’étrier de frein particulièrement polyvalent
dont les caractéristiques sont :
• un adaptateur de clé d’entraînement réglable, qui va s’’utiliser
dans de nombreuses interventions sur véhicule
• une vis de force tournant à droite et à gauche dans un seul outil
www.lasertools.co.uk
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Instructions
Instructions
Utilisation du repousse-piston d’étrier de frein:
Assurez-vous que le frein à main n’est pas mis.
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Reportez-vous aux instructions du constructeur sur la manière de déposer les
plaquettes de frein et les étriers de frein. Faites attention à ne pas trop tendre
le flexible hydraulique. Vérifiez dans les instructions du constructeur si le piston
d’étrier de frein a un filetage à droite ou un filetage à gauche quand on fait tourner
pour revenir en arrière.
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Ajustement des tiges de l’adaptateur de clé d’entraînement :
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A
A
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D
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F
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3mm
Les tiges peuvent être réglées sur n’importe quelle position entre 15 mm et 35 mm
(distance entre les centres des tiges). Bloquez les tiges en place en tournant la vis
de blocage en sens horaire — ne serrez pas exagérément.
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Reportez-vous à l’illustration. On accède à la vis de blocage de l’adaptateur de clé
d’entraînement réglable depuis la douille d’entrainement arrière 3/8”. Desserrez
la vis avec une clé mâle hexagonale de 3 mm et puis ajustez les tiges pour les
adapter aux trous, ou logements, correspondants dans le piston d’étrier de frein.
2
C
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B D
A
Adaptateur de clé d'entraînement réglable
Collier (filetage à droite)
Collier (filetage à gauche)
Plaque de réaction
Poignée centrale
Broche de manœuvre
• Ajustez l’adaptateur de clé d’entraînement (A) comme détaillé ci-dessus.
• Mettez l’adaptateur sur l’extrémité appropriée du repousse-piston (pour les
pistons d’étrier de frein à filetage tournant à droite ou à filetage tournant à
gauche).
• Reportez-vous à l’illustration: montez le repousse-piston sur l’étrier de frein
avec le collier fileté (B ou C) mis en place dans le creux sur la plaque de
réaction (D). Faites tourner le collier fileté opposé en l’écartant de la poignée
centrale (E).
• Avant de forcer le piston en arrière, il est considéré de bonne pratique d’ouvrir
le téton de purge de l’étrier de frein et de mettre en place une bouteille de
purge (le Laser référence 2906 est recommandé), de façon à ce que, quand le
piston est repoussé en arrière, le liquide usé dans l’étrier de frein est expulsé
en dehors du système et non forcé à revenir dans le réservoir.
• Exercez une pression sur la broche de manœuvre (F) pour forcer l’adaptateur
de clé d’entraînement contre le piston alors que vous démarrez à faire tourner
soit en sens horaire, soit en sens antihoraire.
• Faites rentrer le piston en le tournant juste suffisamment pour donner un
jeu suffisant pour la mise en place des nouvelles plaquettes de frein. À ce
moment-là faites revenir la broche de manœuvre en arrière juste suffisamment
pour dégager le repousse-piston de l’étrier de frein.
• Quand c’est terminé, vérifiez le niveau dans le réservoir du liquide de frein et
remettez du nouveau liquide de frein, si besoin est.
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