DÉMARRAGE
Bouton d’amorçage
ASSEMBLED IN THE USA
WITH GLOBAL COMPONENTS
GUIDE DE PRÉSENTATION RAPIDE
Tournez le bouton d’amorçage vers le bas en
position PRIME (Amorçage) pour évacuer la
pression du système.
Tournez le bouton d’amorçage vers l’avant en
position PULVÉRISATION pour pulvériser le fluide.
CONFIGURATION
AVERTISSEMENT
Lisez le manuel du propriétaire (3A9456) pour obtenir des instructions et des avertissements complets. Ce guide
rapide ne remplace pas la lecture et la compréhension de tous les manuels d’instructions et étiquettes
d’avertissement fournis avec l’équipement. Les manuels sont disponibles sur graco.com
Suivez la procédure de décompression et portez un équipement de protection, y compris, mais sans s'y limiter,
des lunettes de protection.
RISQUES D'INJECTION CUTANÉE: Tenez-vous à l'écart de la buse de pulvérisation et des fuites.
RISQUES D’INCENDIE ET D’EXPLOSION: Utiliser uniquement avec des matériaux à base d'eau.
Suivez les avertissements d'incendie et d'explosion répertoriés dans votre manuel.
LE NON-RESPECT DE TOUS LES AVERTISSEMENTS PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES, UNE AMPUTATION OU LA MORT.
1 Installez un FlexLiner™ dans le support de réservoir.
CONNAÎTRE VOTRE PULVÉRISATEUR
Buse de
pulvérisation
Bouton
d’amorçage
2
VacuValve™
Sangle
de perçage
Couvercle
de réservoir
3
4
Filtre de pompe
Support de réservoir
FlexLiner™
Pied support
pour perceuse.
INSTALLATION
1. Connectez le pilote au
pulvérisateur.
3. Fixez le
conducteur au
support du conducteur
avec la sangle du conducteur.
Orientation gravitationnelle
3. Placez
le pilote sur
le support
pilote.
1. Retournez le bras
de support du
conducteur à 180˚.
2. Connectez le pilote
au pulvérisateur.
2
1
Serrez fermement le couvercle du réservoir sur le
support de ce dernier pour assurer une parfaite
étanchéité à l’air.
2
Insérez l’entonnoir dans le couvercle du
réservoir, tournez pour verrouiller. Insérez la
crépine dans l’entonnoir pour filtrer votre
peinture à mesure que vous remplissez le
réservoir.
Le tuyau d’air de la crépine empêchera la peinture
de déborder du réservoir. Remplissez le réservoir
comme suit:
4a. En regardant l’entonnoir (pas le réservoir),
versez lentement la peinture dans l’entonnoir.
Lorsque la peinture ne s’écoule plus, le réservoir
est plein.
3 ENTONNOIR CRÉPINE
4. Fixez le
conducteur au
support du
conducteur
avec la sangle
du conducteur.
2e. Lorsque plus aucune bulle d’air
n’apparaît dans la VacuValve,
relâchez la gâchette et fermez
le capuchon de la VacuValve.
4d. Retirez l’entonnoir/la crépine du réservoir et accrochez-le au bord du pot
de peinture.
4
4c
Barres
transversales
4d
2c
Remarque: Ceci permettra de purger
tout l’air de la pompe et du
réservoir. La peinture ne sera pas
pulvérisée, mais recirculera à travers
la pompe en direction du réservoir.
3
4b
1c
Amorcez la pompe comme suit:
2a. Vérifiez que le bouton
d’amorçage est tourné vers le
bas sur la position PRIME
(Amorçage).
2b. Ouvrez le capuchon de la
VacuValve et appuyez
légèrement sur le FlexLiner
usqu’à ce qu’il n’y ait plus de 2b
bulles d’air dans la VacuValve.
2d. Continuez à appuyer sur le
FlexLiner tout en tirant sur la
gâchette pendant 10 secondes.
4b. Avec l’entonnoir et la crépine toujours
fixés au réservoir, versez l’excédent de peinture de l’entonnoir dans
le pot de peinture.
4c. Soulevez la crépine et vérifiez que vous pouvez voir les barres
transversales au fond de l’entonnoir. Si ce n’est pas le cas, le réservoir
est trop rempli, reversez l’excédent de peinture de l’entonnoir dans le
pot de peinture.
4a
Installez le réservoir sur le pulvérisateur comme suit:
1a. Vérifiez que le filtre de la pompe est installé et propre.
1b. Alignez le VacuValve™
1b
(sur le couvercle du réservoir) 1a
avec le bouton d’amorçage
(du pulvérisateur).
1c. Poussez l’ensemble du réservoir
dans le pulvérisa eur et tournez
pour verrouiller.
Remarque: Inclinez le pulvérisateur
de manière à ce que la VacuValve
soit le point le plus élevé pour que
tout l’air contenu dans le FlexLiner
puisse être complètement évacué.
Remarque: Si la peinture cesse de s'écouler mais que vous
voyez que le gobelet n'est pas plein, utilisez un bâtonnet
pour gratter les débris capturés sur le dessus de la crépine
jusqu'à ce que la peinture recommence à s'écouler.
Orientation standard
2. Placez le pilote
sur le support pilote.
Remarque: Vérifiez que le bord supérieur
d’étanchéité du FlexLiner n’est pas endommagé,
par exemple par une pliure ou une cassure.
S’il est endommagé, il se produira une fuite d’air
et une perte d’amorçage.
Remarque: Pour assurer une fermeture
hermétique, le joint à l’intérieur du couvercle du
réservoir est lubrifié en usine. Si la lubrification a
disparu, appliquez du Seal Lube (inclus) sur le joint.
Bras de support
pour perceuse
Support
de buse
de pulvérisation
1
Tournez le bouton d’amorçage
vers l’avant, en position
PULVÉRISATION. Vérifiez que la
buse de pulvérisation est dirigée
vers l’avant en position
PULVÉRISATION.
Dirigez le pulvérisateur dans un
seau à déchets et appuyez sur la
gâchette pendant 5 secondes
pour pulvériser le fluide de
stockage.
• Pour éviter d’endommager la
pompe, si le pulvérisateur ne
pulvérise pas après 5 secondes,
ARRÊTEZ et répétez le ÉMARRAGE.
2d
3
4
Vous êtes désormais prêt à pulvériser !
PULVÉRISATION
PAUSE PENDANT LA PULVÉRISATION
La peinture sèchera rapidement et provoquera des obstructions dans
le pulvérisateur. Suivez ces étapes chaque fois que vous interrompez
la pulvérisation pendant 5 minutes à 2 heures.
En pointant vers un morceau de carton, appuyez sur la gâchette
pour tester le jet de pulvérisation. Ajustez les éléments suivants
pour obtenir le jet de pulvérisation voulu:
• Commande de vitesse • Distance de la surface
• Vitesse de la main
• Orientation de la buse de pulvérisation
Visez ici avec le pistolet pour
superposer la course de 50 %
Bon jet de pulvérisation
30 cm
de la surface
TRAÎNÉES - Vides sur les bords
Pression
trop faible
Appuyez sur la gâchette
après le démarrage de
la course.
Relâchez la gâchette
avant la fin
de la course.
Verticale
REMPLISSAGES DU RÉSERVOIR
Tournez le bouton d’amorçage vers le bas en position
PRIME (Amorçage) pour évacuer la pression du système.
Retirez l’ensemble de réservoir du pulvérisateur.
Retirez le filtre de la pompe et nettoyez les débris
de l’écran de filtre.
Réinstallez le filtre de la pompe dans
la pompe. Posez le pulvérisateur sur
un chiffon.
Remplissez le réservoir en suivant les
étapes 3 et 4 de la CONFIGURATION.
Poursuivez en suivant les instructions
de DÉMARRAGE.
BUSES DE PULVÉRISATION RÉVERSIBLES
SPRAY
Tournez le bouton d’amorçage vers le bas en position
PRIME (Amorçage) pour évacuer la pression.
Débranchez le cordon d’alimentation.
Tournez la buse de pulvérisation de 90˚ pour rendre
l’orifice étanche et l’empêcher de se dessécher.
Assurez-vous que le pulvérisateur est totalement
étanche. Assurez-vous que la VacuValve est fermée
et que le réservoir est fixé au pulvérisateur avec tout l’air évacué.
NETTOYAGE ET ENTREPOSAGE
Voir le manuel du propriétaire pour les instructions
complètes de nettoyage et de stockage.
Orientation
de la buse de
pulvérisation
Horizontale
1
2
3
4
1
2
3
UNCLOG
Votre pulvérisateur est livré avec des buses de pulvérisation larges et étroites.
• Les buses de pulvérisation bleues sont destinées à la pulvérisation de peinture et
doivent être utilisées avec le filtre de pompe bleu.
• Les buses de pulvérisation vertes sont destinées à la pulvérisation de teinture et
doivent être utilisées avec le filtre de pompe vert. (Le vert n’est pas inclus avec tous
les modèles.)
Si vous remarquez un bouchon dans la buse de pulvérisation, inversez la buse de
pulvérisation et pulvérisez dans une poubelle pour éliminer le bouchon. Replacez la buse
de pulvérisation en position de pulvérisation pour pulvériser. Voir le manuel de l’utilisateur.
1
2
3
4
Tournez le bouton d’amorçage vers le bas en position PRIME
(Amorçage) pour évacuer la pression du système.
Remarque: Veillez à
nettoyer l’intérieur de
la VacuValve !
Retirez l’ensemble du réservoir et le filtre de
pompe du pulvérisateur. Posez le pulvérisateur
sur un chiffon.
Retirez le couvercle du réservoir et versez le
surplus de peinture dans le pot de peinture.
Nettoyez toutes les pièces à l’eau chaude.
4
Faites circuler le liquide de nettoyage:
Remplissez à moitié d’eau l’ensemble du
réservoir propre et rattachez-le au pulvérisateur.
4a. Vérifiez que le bouton d’amorçage est
tourné vers le bas sur la position PRIME
(Amorçage).
4b. Réglez la commande de vitesse sur le
paramètre le plus élevé disponible.
4c. Retournez le pulvérisateur et actionnez 5b
la gâchette pendant 15 secondes.
Pulvérisez le liquide de nettoyage : Remplissez
le réservoir à moitié d’eau propre et rattachez-le
au pulvérisateur.
5a. Tournez le bouton d’amorçage vers l’avant
en position PULVÉRISATION et la buse de
pulvérisation en position UNCLOG (Débouchage).
5b. Retournez le pulvérisateur et actionnez-le
dans un seau à déchets pendant 15 secondes.
5c
5c. Remettez la buse de pulvérisation en
position PULVÉRISATION et déclenchez-la dans
un seau à déchets pendant 15 secondes.
Répétez les étapes de nettoyage au besoin
jusqu’à ce que le pulvérisateur soit propre.
• Tournez le bouton d’amorçage vers le bas en
position PRIME (Amorçage) et débranchez le cordon
d’alimentation.
• Retirez la buse de pulvérisation. Nettoyez la buse de
pulvérisation, le support de buse de pulvérisation et le
filtre de pompe avec de l’eau chaude et une vieille
Remarque: Entreposez le
brosse à dents. Réinstallez la buse de pulvérisation et pulvérisateur rempli de
faites-la pivoter-de 90° pour l’entreposage. Videz le
fluide de stockage Pump
réservoir du liquide restant. Essuyez la peinture se
Armor™ (inclus) pour un
trouvant sur l’extérieur du pulvérisateur à l’aide d’un démarrage sans problème.
chiffon doux imbibé d’eau tiède.
5
DÉPANNAGE
Pour éviter d’endommager la pompe, ne faites
JAMAIS fonctionner le pulvérisateur pendant plus
de 5 secondes sans pomper de fluide.
Si le pulvérisateur ne fonctionne pas,
essayez les étapes suivantes:
que la buse de pulvérisation n'est pas obstruée.
• Assurez-vous
Consultez le manuel d'utilisation pour obtenir des instructions sur le
débouchage des buses de pulvérisation.
•
Répétez la procédure de DÉMARRAGE pour vous assurer que l’intégralité
de l’air est évacuée du FlexLiner.
que le couvercle du réservoir est bien étanche. Si le couvercle du
• Vérifiez
réservoir n’est pas assez serré, l’air s’infiltrera dans le FlexLiner et
provoquera une perte d’amorçage.
• Ajoutez du Seal Lube (lubrifiant d’étanchéité (inclus)) au joint du
couvercle du réservoir pour assurer une fermeture hermétique.
le filtre de pompe de l’entrée de la pompe. Nettoyez
• Retirez
les deux côtés du filtre de pompe.
• Pendant que le filtre de pompe est retiré, inspectez et assurez-vous
qu’aucun débris de peinture séchée ne s’est accumulé dans l’entrée
de la pompe.
le pulvérisateur fonctionne lorsqu’il est à l’envers mais pas à l’endroit,
• Siil existe
probablement encore une fuite d’air dans le réservoir. Essayez de
remplacer le FlexLiner et la VacuValve. (Un supplément des deux est
inclus avec le pulvérisateur.)
Problème?
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Besoin d'aid IN,
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3A9476 Revision A, mars 2024, instructions originales. Le présent guide rapide contient du français.
Source Manual: 3A9456, MM 3A9402. Copyright 2024
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