Opération du VTT
2. Arrêtez le moteur, en utilisant l’interrupteur d’arrêt du moteur.
3. Tournez l’interrupteur d’allumage à arrêt.
4. Si vous avez à stationner sur une pente, vous devriez mettre la transmission en première vitesse. Autrement vous devriez stationner sur une surface planche.
5. Placez le frein de stationnement en place.
Débarquer du VTT
Après avoir suivi les procédures de stationnement, il est temps de débarquer:
1. Vérifiez si le verrou de levier de frein est engagé.
2. Déplacez votre jambe au-dessus du siège pour la remettre du côté gauche.
3. Descendez du côté gauche du VTT.
Comment manœuvrer un VTT (Techniques de conduite active)
La conduite active implique le déplacement de votre corps. Vous devriez apprendre comment déplacer votre poids pour garder le contrôle dans les virages.
Votre sécurité dépend de l’utilisation des techniques de conduite sécuritaire. Les statistiques de la commission de la sécurité des produits aux consommateurs
Américaine démontrent que les opérateurs sans expérience qui n’utilisent pas les techniques de conduite sécuritaire ont
13 fois plus de chance d’être impliqués
dans un accident de VTT que ceux qui ont 1 mois d’expérience.
Les techniques de conduite sécuritaire comprennent:
• Conduire
• Penché, déplacement du poids et balance
• Virage prononcé
• Virage serré
• Virage rapide
• Demi-tour debout
• Conduite en montant une pente
• Conduite en descendant une pente
• Traverser les pentes
• Embardée
• Franchir les obstacles
Conduire
Une fois le moteur réchauffé le VTT est prêt à partir.
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1. Gardez vos pieds sur les reposepieds et vos mains sur le guidon.
2. Comprimez le levier de frein et relâchez le frein de stationnement.
3. Déplacez le levier de marche du N et placez en marche; puis comprimez lentement le levier d’accélérateur lorsque vous relâchez le frein à main.
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Opération du VTT
Penché, déplacement du poids et balance
Quand vous tournez, le truc est de se déplacer vers l’avant et de côté et de glisser de côté sur le siège du même côté que vous faites le virage. Supportez votre poids sur le repose-pied extérieur quand vous faites le virage. Au même moment, penchez votre corps vers l’intérieur du virage. Portez attention au comportement du VTT- si vous sentez les pneus se levés du sol, ralentissez et déplacez plus votre corps du côté que les pneus lèvent et faites un virage plus large si possible.
Virage prononcé
Presque 20% des accidents en VTT arrivent lors de la prise de virage. Si vous ne comprenez pas les techniques de virage, il est facile pour le VTT de s’éloigner de vous, de perdre traction, de déraper ou de renverser. Utilisez la méthode suivante pour les virages prononcés.
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1. Ralentissez quand vous entrez dans un virage.
2. Utilisez les principes de vous pencher, déplacez votre poids, et balancement-déplacez votre poids vers l’intérieur du virage.
3. Graduellement, augmentez la vitesse pour rejoindre la vitesse que vous aviez avant le virage.
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Opération du VTT
Virage serré
Après avoir maîtrisé les plus grands virages, pratiquez les virages serrés.
Virage rapide
Un virage rapide est un des virages les plus difficiles à faire et devrait être fait seulement quand vous avez pris de l’expérience avec votre VTT.
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1. Ralentissez avant de rentrer dans le virage.
2. Utilisez les principes de vous pencher, déplacez votre poids, et la balance — déplacez le poids de votre corps vers l’intérieur du virage.
3. Vous aurez peut être à vous pencher un peu plus que lors d’un virage prononcé.
4. Si le déplacement de votre poids et balance n’est pas assez pour garder les pneus du VTT sur le sol, redressez les guidons le plus que vous pouvez.
5. Graduellement, augmentez la vitesse pour regagner la vitesse que vous aviez avant le virage.
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1. Ralentissez à l’approche du virage.
2. Tournez le guidon et déplacez votre poids et balance en même temps que vous entrez dans le virage (utilisez le principe de vous pencher, déplacez votre poids et la balance — déplacez votre poids vers l’intérieur du virage).
3. Poursuivez avec une douce accélération.
4. Pour plusieurs virages, répétez ce mouvement si nécessaire.
5. Pour faire votre virage plus vite, essayez de vous lever du siège quelque pouces en même temps que vous déplacez votre poids.
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Opération du VTT
Demi-tour debout
Utilisez le demi-tour si par accident vous faites caler le moteur quand vous montez une pente; vous avez besoin de prendre ces actions avant que le VTT recule vers le bas de la pente.
1. Arrêtez où que vous êtes, appliquez les freins, et embrayez au point mort.
2. Arrêtez le moteur.
3. Gardez le poids de votre corps vers l’avant.
4. Débarquez du VTT envers le haut de la pente.
5. Si vous êtes du côté gauche, tournez les guidons au maximum vers la gauche.
6. Partiellement relâchez les freins, mais gardez une pression légère sur le levier de frein.
7. Laissez le VTT rouler vers la droite jusqu’à ce qu’il fasse face au bas de la pente.
8. Appliquez les freins.
9. Embarquez sur le VTT du côté du haut de la pente, et gardez votre poids vers le haut de la pente jusqu’à ce que vous assoyez.
10. Démarrez le moteur et suivez la méthode pour conduire en descendant une pente.
Conduite en montant une pente
À peu près 20% des accidents arrivent en conduisant vers le haut d’une pente, et ont pour résultat que le VTT roule et se renverse. C’est pour çà qu’il est très important d’exercer le plus de prudence quand vous conduisez vers le haut de la pente.
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Opération du VTT
Conduite en descendant une pente
Le succès dans la conduite en descente dépend de la façon que vous appliquerez les freins — allez-y lentement sur les freins ou vous pourriez renverser.
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1. Accélérez avant que vous commencez l’accession, ensuite demeurez
à un pas constant.
2. Penchez vous vers l’avant le plus possible, pour des pentes plus abruptes, levez-vous du siège pour vous penchez au maximum.
3. Si vous perdez trop de vitesse, rapidement rétrogradez. Au même moment, relâchez l’accélérateur
(ceci pour éviter que les roues avant lèvent de terre), OU
4. Si vous n’avez pas de succès et que vous êtes toujours en motion vers le haut et que le terrain vous permet de faire un demi-tour, faites-le et retournez vers le bas de la pente, et essayez la montée une deuxième fois, OU
5. Si vous avez perdu votre motion vers l’avant, suivez les procédures pour faire un demi-tour debout.
Ne Conduisez Jamais
Sur des Pentes de Plus de 25°
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1. Déplacez votre poids le plus possible vers l’arrière du siège.
2. Placez le VT en bas regime, ne pas mettre au point mort.
3. Légèrement appliquez les freins et relâchez le levier de l’accélérateur complètement.
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Opération du VTT
Traverser les pentes
La traverse de pente est considérée une connaissance avancée; elle est très dangereuse et imprévisible. Alors même si vos habilitées sont avancées ou pas, essayez d’éviter ce genre de conduite. Si vous êtes dans une situation où vous avez
à conduire absolument dans cette condition suivez la méthode suivante:
Embardée
Faire une embardée est d’habitude utilisée pour éviter un obstacle, mais il est similaire à un virage rapide. La différence avec un virage rapide est que le virage rapide utilise une petite accélération. Ne jamais accélérer quand vous faites une embardée.
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1. Gardez votre vitesse basse et consistante.
2. Transférez votre poids le plus possible vers le haut de la pente.
3. Et supportez votre poids sur le reposepieds qui est vers le haut de la pente.
4. Si le VTT semble vouloir se renverser, tournez les guidons vers le bas de la pente. Si ceci n’est pas possible du au terrain ou à d’autres conditions, ou si cela ne travaille pas, arrêtez le moteur et débarquez. Débarquez du côté le plus haut de la pente.
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1. Relâchez l’accélérateur à l’approche d’un obstacle.
2. Tournez les guidons. Au même moment déplacez votre poids et balance comme vous commencez l’embardée. Utilisez le principe de se pencher, déplacez votre poids, et la balance — déplacez votre poids vers l’intérieur du virage.
3. Gardez vos mains hors des freins jusqu’à temps que l’urgence est finie et que vous êtes revenu en contrôle.
