Opération du VTT
Descendre du VTT
Après avoir suivi la procédure de stationnement, il est temps de descendre du VTT.
1. Vérifiez deux fois que le verrou de levier de frein est engagé.
2. Passez votre jambe droite par-dessus le côté gauche du siège.
3. Mettez le pied à terre du côté gauche du VTT.
Manœuvrer le VTT
(techniques de conduite active)
La conduite active consiste à mettre votre corps en mouvement. Vous devez apprendre à vous pencher et à déporter votre poids dans les virages pour garder le contrôle du VTT.
Votre sécurité relève de vos méthodes de conduite sécuritaires. D’après les statistiques de la U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC), les conducteurs néophytes qui n’utilisent pas des techniques de conduite sûres ont 13 fois plus de chance d’avoir un accident
de
VTT que ceux qui ont plus d’un mois d’expérience.
Conseils
Les techniques de conduite sûres impliquent la maîtrise des activités suivantes:
28
• Conduire
• Déraper ou glisser
• Se pencher, déporter son poids et garder l’équilibre
• Prendre un virage sur pente
• Monter une pente
• Conduire en travers d’une pente/se déplacer latéralement
• Descendre une pente
• Prendre un virage large
• Prendre un virage serré
• Franchir un obstacle
• Franchir un cours d’eau
• Traverser une route
• Conduire par temps froid
• Arrêter le VTT
• Arrêter le moteur
Conduire
Une fois que le moteur est chaud, le VTT est prêt à partir.
1. Gardez les pieds sur les repose-pied et les deux mains sur le guidon.
2. Tenez les manettes de frein et débloquez le verrou de levier de frein.
3. Relâchez lentement les freins et actionnez la manette des gaz.
Déraper ou glisser
Si vous perdez le contrôle du VTT après être passé sur du sable, de la glace, de la boue ou de l’eau:
1. Tournez le guidon dans la direction du dérapage.
2. Ne freinez pas tant que le dérapage continue.
3. Portez votre poids vers l’avant.
Il se peut que le VTT ne réponde pas et poursuive sa course en ligne droite au lieu de tourner. Voici comment manœuvrer dans ce cas:
1. Ralentissez.
2. Déplacez-vous vers l’avant sur le siège.
3. Penchez-vous vers l’intérieur du virage.
4. Tournez le guidon.
Opération du VTT
Se pencher, déporter son poids et garder l’équilibre
Quand vous tournez, l’astuce consiste à vous déplacer vers l’avant et à vous déporter du côté du siège se trouvant à l’intérieur du virage. Portez le poids de votre corps sur le repose-pied extérieur. En même temps, penchez votre corps vers l’intérieur du virage. Faites attention à la tenue de route – si vous sentez que les pneus décollent du sol, diminuez la vitesse, portez davantage votre corps sur le côté en train de se soulever et prenez un virage plus large si possible.
ATV-0020
ATV-0034
ATV-0013
ATV-0024
Prendre un virage sur pente
ATV-0025
Prenez un virage sur pente si vous calez accidentellement dans une côte; vous devrez intervenir avant que le VTT ne commence à descendre la pente en reculant.
ATV-0035 ATV-0036
1. Arrêtez-vous où vous êtes, serrez les freins.
2. Coupez le moteur.
3. Gardez le poids de votre corps vers l’avant.
ATV-0037
4. Descendez du VTT du côté amont.
5. Si vous êtes sur la gauche du VTT, tournez le guidon à fond vers la gauche.
6. Desserrez partiellement les freins et tenez légèrement la manette de frein.
7. Laissez le VTT rouler à votre droite jusqu’à ce qu’il commence à s’orienter vers le bas.
8. Freinez à nouveau.
9. Remontez sur le VTT du côté amont et gardez votre poids vers l’amont au moment de vous asseoir.
10. Démarrez le moteur et suivez la procédure de descente d’une pente.
29
Opération du VTT
Monter une pente
Environ 20% des accidents se produisent lors de la conduite sur pentes et
à la suite du roulement du VTT ou de son retournement. Redoublez donc de prudence et suivez la méthode de conduite sur pente ci-dessous.
Ne Conduisez Jamais
Sur Des Pentes De Plus
De 15°
Conduire en travers d’une pente/se déplacer latéralement
La conduite en travers d’une pente requiert une compétence certaine; c’est un exercice vraiment difficile et imprévisible. Que vous soyez expérimenté ou non, essayez d’éviter ce genre d’exercice. Si vous êtes dans une situation qui exige que vous conduisiez absolument en travers d’une pente, suivez la méthode suivante:
ATV-0019 ATV-0032
ATV-0033
1. Accélérez avant d’entamer la montée; maintenez ensuite une allure régulière.
2. Penchez-vous vers l’avant autant que possible. Sur des pentes plus raides, levez-vous et penchez-vous vers l’avant.
3. Si vous perdez de la vitesse, relâchez rapidement la manette des gaz
(de manière à ce que les pneus avant ne se soulèvent pas), OU
4. Si ça ne marche pas, que vous avancez toujours et que le terrain le permet, faites un demi-tour, redescendez et essayez à nouveau de monter la pente, OU
5. Si vous n’avancez plus, suivez la procédure de prise d’un virage sur pente.
ATV-0017 ATV-0028
1. Maintenez une vitesse faible et régulière.
ATV-0029
2. Portez tout le poids de votre corps du côté amont de la pente; portez
également votre poids sur le repose-pied du côté amont.
3. Dirigez-vous comme si vous alliez vers l’amont de la pente.
4. Si vous sentez que le VTT est sur le point de basculer, tournez le guidon vers le bas. Si ce n’est pas possible du fait du terrain ou pour toute autre raison ou si vous n’y parvenez pas, arrêtez le VTT et descendez. Descendez du VTT du côté amont.
30
Opération du VTT
Descendre une pente
Une bonne conduite en descente dépend de votre maîtrise des freins – n’en abusez pas sinon vous risquez de basculer.
3. Accélérez progressivement à la sortie du virage.
Prendre un virage serré
Une fois que vous avez maîtrisé la conduite dans des virages larges, passez à l’exercice plus difficile de la conduite dans des virages serrés.
ATV-0018
ATV-0030 ATV-0031
1. Portez le poids de votre corps vers l’arrière du siège autant que vous le pouvez.
2. Serrez légèrement les freins et relâchez la manette des gaz.
Prendre un virage large
Environ 20% des accidents de VTT se produisent dans les virages. Si vous ne maîtrisez pas les techniques de virage, le VTT peut facilement
échapper à votre contrôle et perdre la traction, faire un sous-virage ou se renverser.
ATV-0038 ATV-0039
ATV-0040
1. Relâchez la manette des gaz à l’approche du virage pour ralentir.
2. Penchez-vous, déplacez votre poids et gardez l’équilibre – déportez le poids de votre corps vers l’intérieur du virage.
3. Il se peut que vous ayez à vous pencher davantage vers l’intérieur du virage que lorsque vous preniez un virage large.
4. Si le déplacement de votre poids et le maintien de l’équilibre ne suffisent pas à garder les roues du VTT au sol, redressez le guidon autant que vous le pouvez.
5. Accélérez progressivement à la sortie du virage.
ATV-0046 ATV-0045
ATV-0044
1. Relâchez la manette des gaz à l’approche du virage pour ralentir.
2. Penchez-vous, déplacez votre poids et gardez l’équilibre – déportez le poids de votre corps vers l’intérieur du virage.
31
Opération du VTT
Franchir un obstacle
Le franchissement d’obstacles est difficile; évitez-le si possible. Pour conduire par-dessus des troncs d’arbre, des roches ou dans des ornières, il faut rassembler en un seul mouvement toutes les techniques de la conduite active. Votre VTT répondra différemment selon les obstacles
(troncs d’arbres, ornières, etc.), mais il y a des directives générales à appliquer pour surmonter les obstacles à deux roues (les deux pneus en contact avec l’obstacle en même temps):
ATV-0016
ATV-0026
ATV-0027
1. Roulez très lentement, à moins de 8 km/h (5 mi/h).
2. Approchez l’obstacle de front.
3. Levez-vous du siège.
4. Gardez votre poids sur les repose-pied.
5. Actionnez un peu la manette des gaz au moment où les pneus avant entrent en contact avec l’obstacle.
6. Penchez-vous en avant et relâchez la manette des gaz quand les pneus avant ne touchent plus l’obstacle.
7. Détendez votre corps pour amortir le choc.
8. Si le VTT commence à se renverser, déportez votre poids pour le maintenir en équilibre.
Pour passer un obstacle à une roue (un seul pneu en contact), suivez les mêmes règles à l’exception de la suivante:
1. Servez-vous de la quantité de mouvement du VTT pour passer l’obstacle.
2. Ne soulevez pas le guidon.
3. N’actionnez pas la manette des gaz.
Franchir un cours d’eau
Votre VTT peut uniquement avoir de l’eau jusqu’au niveau des reposepied. Si l’eau monte plus haut que ce niveau, vous risquez d’entraîner des blessures graves et/ou des dommages au moteur. N’allez pas dans les cours d’eau rapides. Les pneus du VTT peuvent flotter de sorte que si l’eau est trop profonde, le VTT risque de flotter.
1. Vérifiez physiquement la profondeur du cours d’eau et son courant, surtout si vous ne voyez pas le fond. Vérifiez également s’il y a des blocs rocheux, troncs d’arbres ou autres obstacles dissimulés.
2. Roulez lentement.
3. Vérifiez que vous avez une voie de sortie sur l’autre rive.
4. Si vous embourbez, essayez de faire basculer le VTT d’un côté à l’autre.
5. Une fois que vous avez quitté le cours d’eau, serrez brièvement les freins pour vérifier qu’ils fonctionnent.
Traverser une route
La traversée d’une route sur votre VTT n’est pas non plus une bonne idée; évitez de le faire. Si vous n’avez pas le choix, procédez ainsi:
1. Arrêtez-vous complètement sur l’accotement de la route.
2. Regardez dans les deux sens s’il y a de la circulation.
3. Traverser à proximité d’un virage ou d’un croisement sans visibilité est dangereux; évitez de le faire.
4. Traversez la route en ligne droite jusqu’à l’accotement d’en face.
5. Tenez compte du fait que votre VTT peut caler pendant la traversée; donnez-vous assez de temps pour quitter la route.
32
Opération du VTT
6. Vous devez supposer que les voitures qui arrivent en sens inverse ne vous voient pas et que, si elles vous voient, elles ne peuvent quand même pas prévoir vos actions.
7. Dans certains endroits, il est interdit de traverser la voie publique.
Soyez au courant du code de route local.
Conduire par temps froid
REMARQUE: Vérifiez que toutes les manettes de commande se déplacent librement. Vérifiez que les repose-pied sont exempts de glace et de neige.
! AVERTISSEMENT
Pour votre sécurité personnelle, il est très important que vous portiez le type et la quantité de vêtements de protection au froid adaptés aux températures les plus froides prévues.
1. Avec le verrou de levier de frein déclenché, déplacez le VTT d’avant en arrière pour vérifier que les roues tournent librement. Si le VTT ne roule pas, il se peut que les pneus soient gelés et collés au sol ou que les mâchoires de frein soient gelées sur les tambours.
2. Si les pneus sont gelés au sol, versez de l’eau tiède autour d’eux pour faire fondre la glace.
ATTENTION
Avant de conduire, déplacez à la main le VTT d’avant en arrière pour vérifier que les roues tournent librement.
3. Si les freins sont gelés, emmenez le VTT dans un endroit plus chaud pour les dégeler.
! AVERTISSEMENT
N’essayez pas de dégeler des freins gelés en versant de l’eau tiède dessus.
REMARQUE: Une fois les freins dégelés, séchez-les en les serrant plusieurs fois tout en roulant lentement.
REMARQUE: Après être passé dans de l’eau, de la boue, de la neige ou de la neige fondue, il est important de sécher le circuit de freinage avant de garer le VTT.
! AVERTISSEMENT
Roulez lentement et redoublez de prudence sur un terrain enneigé ou gelé. Prêtez toujours attention aux changements de terrain lors de la conduite du VTT.
4. Entraînez-vous à rouler lentement sur une aire dégagée enneigée ou gelée avant de conduire sur des pistes enneigées ou gelées.
5. Apprenez à connaître la réponse du VTT au mouvement du guidon et au freinage sur le type de terrain à rencontrer pendant la conduite.
Arrêter le VTT
Pour arrêter le VTT, relâchez d’abord la manette des gaz. Freinez ensuite.
Arrêter le moteur
Pour arrêter le moteur, mettez la clé du commutateur d’allumage en position OFF ou mettez le commutateur d’arrêt du moteur en position OFF.
33
