En option
Ralenti silencieux
Au ralenti, il est possible de sélectionner le rejet des gaz d'échappement au-dessus de la surface de l'eau pour un meilleur confort avec une réduction du niveau sonore et des vibrations du bateau.
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Appuyer sur le bouton pour activer et désactiver la fonction.
Joystick
La manette Joystick de Volvo Penta est utilisée pour l'accostage et les manœuvres. Apprenez à manipuler le joystick et ses fonctions de manière sûre et correcte.
Apprenez à maitriser le bateau aussi bien en mode accostage qu'avec la commande de joystick.
ATTENTION !
La manette Joystick fonctionne différemment suivant l'utilisation ou non des fonctions d'accostage ou de direction.
Apprenez à utiliser les différents types de direction et de commande dans diverses conditions.
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En option
Joystick pour l'accostage
La fonction d’accostage est conçue pour être utilisée lors d'accostage ou de manœuvrer dans des espaces restreints.
Le joystick confère une maîtrise totale du bateau et permet de manœuvrer dans toutes les directions : perpendiculairement au quai, en diagonale, en marche avant ou arrière, en rotation sur place.
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En option
ATTENTION !
Le bateau continu de se déplacer dans le sens choisi après avoir relâché la manette Joystick.
Pour freiner le bateau ou le diriger dans une autre direction, amenez la manette Joystick dans le sens opposé Pour que le bateau se dirige obliquement, déplacer la manette en diagonale, le déplacement du bateau est ajusté en tournant le haut de la manette.
Lorsque la fonction d'accostage est activée, le régime du moteur est limité et le bateau ne peut être piloté qu'avec le joystick.
Pour pouvoir démarrer la fonction d'accostage :
• les moteurs doivent tourner
• les leviers de commande doivent être au point mort
• le poste de commande doit être actif
• le joystick doit être en position centrale
Activation de l'accostage
Activer le mode d'accostage en appuyant sur le bouton d'accostage (A) sur le joystick.
Un signal sonore confirme que le mode d'accostage est activé et la diode sur le bouton d'accostage s'allume.
Arrêt de l'accostage
Fermer la fonction en appuyant sur le bouton d'accostage (A) sur le joystick. Deux signaux sonores et l'extinction de la diode confirment la fermeture de la fonction d'accostage.
La fonction d'accostage est également désactivée en déplaçant les leviers du point mort.
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En option
Régime ralenti élevé
Si une force de propulsion plus importante est nécessaire, par exemple par vent ou courant forts, la fonction de régime surélevé (High Mode) peut être enclenchée.
Activer le régime surélevé
1 Activer le joystick en appuyant sur le bouton d'accostage (A). Un signal sonore confirme que le joystick est activé et la diode sur le bouton d'accostage s'allume.
2 Activer la fonction de régime surélevé en appuyant sur le bouton (B) du joystick.
3 Un signal sonore confirme que la fonction est activée et le bouton d'allume.
Arrêt du régime surélevé
Revenir au régime normal en appuyant de nouveau sur le bouton. Deux signaux sonores et l'extinction de la diode confirment la fermeture de la fonction.
Le système est de nouveau en mode d'accostage normal.
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En option
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Commande de joystick
NOTE ! La commande par joystick fonctionne uniquement avec le pilote automatique Volvo Penta.
Avec la fonction Commande avec joystick, ce dernier peut être utilisé pendant la navigation pour modifier la trajectoire du bateau et manœuvrer le bateau de la même manière que le pilote automatique et le volant.
Les commandes d'accélération et d'inversion de marche fonctionnement normalement.
Apprenez à manœuvrer le bateau à l'aide de la commande joystick en eaux libres et par temps calme.
La commande par joystick est activée et désactivée en appuyant sur le bouton sur le joystick.
Lorsque la commande par joystick est activée, le pilote automatique démarre également. Tant que le bateau est dirigé à l'aide du joystick, le pilote automatique reste en mode veille ; lorsque le joystick est relâché et revient à sa position centrale, le pilote automatique est activé et se fixe après quelques secondes sur le nouveau cap.
Tout comme pour le pilote automatique, le volant est verrouillé lorsque la commande par joystick est active, mais il peut toujours être utilisé par exemple pour changer de cap ou éviter un obstacle. Tournez la partie supérieure du joystick, ou déplacez-le latéralement pour réactiver la commande par joystick.
Si le pilote automatique est réglé en mode veille
(standby) manuellement en appuyant sur la touche
STBY, la commande par joystick est désactivé et doit
être réactivée avec le bouton sur le joystick.
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En option
Réglage du cap
Tournez la partie supérieure du joystick pour changer progressivement de cap. Une brève rotation change le cap d'un pas ferme et une rotation continue permet de passer plusieurs étapes.
Le pilote automatique affiche le cap choisi sous forme numérique et avec un indicateur de direction sous la forme d'un triangle bleu, une flèche jaune montre le prochain cap sur lequel sera réglé le bateau.
Manœuvres
Le joystick peut également être utilisé pour diriger le bateau de la même manière que le volant. Déplacez le joystick de gauche à droite pour diriger le bateau dans le même direction. Lorsque la manette est relâchée, le pilote automatique se règle sur un nouveau cap dans le sens longitudinal du bateau.
NOTE ! Un déplacement complet du joystick dans le sens latéral correspond au déplacement du volant de butée à butée.
La manœuvre dans le sens latéral engendre une réaction plus rapide que le fait de régler le cap avec la partie supérieure du joystick.
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