Adresses Québec
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Nom de l’attribut
CaractRte
Cls_CheFor
Définition de l’attribut
Ce champ décrit une condition particulière, une caractéristique permanente du segment.
Domaine :
Valeur
Bretelle
Carrefour giratoire
Conflit SDA
Parc routier
Poste de pesée
Saisonnier
Tournebride
Traverse
Virage en U
Voie de desserte
Voie réservée
Description
Chaussée à sens unique reliant deux routes parallèles, perpendiculaires ou de niveaux différents. Y inclure la voie de raccordement contournant les feux de circulation ou un panneau d’arrêt d’une intersection. Ne comporte jamais d’accès autre que par les voies reliées.
Un carrefour giratoire est un aménagement comprenant une, deux ou trois voies de circulation entourant un îlot central. La circulation dans ces voies se fait dans le sens antihoraire (contraire des aiguilles d’une montre). On doit y céder le passage aux piétons et aux véhicules qui y circulent déjà.
Le segment est rattaché par le descriptif à une unité administrative, mais, après vérification, reste positionné à l’extérieur de l’unité administrative.
Désigne tout aménagement à caractère récréotouristique comme les haltes routières, les belvédères, les sites visuels, etc.
Désigne un aménagement de poste de pesée permanent utilisé pour effectuer le contrôle routier par la SAAQ.
Désigne une route ou une liaison maritime qui n’est accessible que durant une période définie de l’année.
Désigne un aménagement permettant à des véhicules d’effectuer un demi-tour de façon sécuritaire, en évitant d’emprunter un virage en U sur la route principale. Par exemple, le véhicule peut amorcer un virage à droite pour emprunter le tournebride et se présenter perpendiculairement à la route principale à un arrêt ou un feu de circulation et effectuer un virage à gauche pour aller en direction opposée sur la route principale.
Segment qui permet de traverser de façon sécuritaire une route à chaussées séparées pour rejoindre une propriété (commerciale, institutionnelle…) ou une voie de communication hors réseau Adresses Québec. Contrairement au virage en « U », la traverse ne permet pas le retour sur ses pas.
Le virage en « U
» permet le passage sécuritaire entre deux voies d’une route à chaussées séparées pour permettre à l’utilisateur de revenir sur ses pas. En général, les virages en « U » sont à utilisation restreinte. Ils peuvent être représentés de diverses façons : simple, en croix (X), en croissant ou une combinaison des trois.
La voie de desserte est une chaussée parallèle à une autoroute, qui assure la circulation de transit à sens unique entre l’autoroute et plusieurs accès routiers secondaires. Elle est séparée de l’autoroute par un obstacle physique permanent (terre-plein, clôture, etc.).
Aménagement utilisé par le transport en commun.
Classe actuelle du chemin (pour les segments de source ROUTARD ou BDTQ).
Domaine :
Valeur
HN
01
02
03
04
05
Description
Les chemins classés HN (hors norme), 01, 02, 03, 04 et 05 sont des chemins carrossables. Ces chemins peuvent être utilisés de façon sécuritaire par des camions lourds, des véhicules de promenade et des camionnettes à deux roues motrices.
NC
HI
Non classé - Cette classe regroupe les chemins qui ne répondent pas aux critères des classes HN, 01 à 05, et qui ne sont pas des chemins d’hiver. Ces tronçons sont non carrossables (donc ils sont utilisables seulement par un véhicule à quatre roues motrices), impraticables ou d’une carrossabilité inconnue.
La classe HI (chemin d’hiver) représente les chemins qui sont utilisables seulement lorsque le sol est gelé à une profondeur d’au moins 35 cm. Ces tronçons sont impraticables sur une base régulière.
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