9 - Installation
9.9 Kit pompe contrôlé par électrovanne
Si votre bateau est déjà équipé d’un système de barre hydraulique avec une pompe commandée par électrovanne sous 12 ou 24 V CC, raccordez une bobine électromagnétique aux bornes «Commun» (-) et «Moteur 1» (+) du calculateur et l’autre aux bornes «Commun» (-) et «Moteur 2» (+).
Assurez-vous que le commutateur dip de sélection du système dans le calculateur est positionné sur «électrovanne».
Pour une précision maximale la pompe commandée par électrovanne doit être réglée à une vitesse de 14 secondes ou plus de butée à butée. Les vitesses de barre plus
élevées demanderont des réglages anti-lacets plus élevés pour empêcher le bateau de suivre une route sinusoïdale
Pour régler la fonction anti-lacets, effectuez d’abord les procédures décrites dans les sections Paramétrage, Etalonnage à Quai et Essais en Mer. Activez le pilote automatique et avec le kit pompe en marche, procédez à des modifications de cap de 10° sur bâbord et tribord.
Si la barre «chasse» (c’est-à-dire va et vient rapidement au cours de ces modifications de cap, augmentez peu à peu la commande anti-lacets (c’est-à-dire réglez le potentiomètre de Trim VR1) jusqu’à ce que la barre reste stable. N’augmentez pas le réglage anti-lacets plus que nécessaire, car ceci pourrait commencer à altérer la précision du cap.
9.10 Autres Accessoires
Installez tout autre accessoire conformément aux instructions et raccordez-les suivant le schéma de câblage du calculateur.
Une fois l’installation terminée, procédez à l’étalonnage à quai.
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- Pilote Automatique Nexus
