HORSCH France SARL
Messages d’avertissement
Surcharge du moteur
A cause de détériorations du doseur (palier défectueux ou présence de corps étrangers dans le doseur) l’arbre du doseur a du mal à tourner et le moteur électrique est surchargé.
Le système fait la différence entre deux formes de surcharge et indique ces différences.
Surcharge :
Si l’entraînement est surchargé pendant plus d’une minute (env. 14 A d’intensité du courant absorbé), le message suivant apparaît:
Confirm surcharge
En plus un signal sonore retentit.
Confirmer cet avertissement avec la touche
“OK”. Il n’y a pas d’urgence absolue.
Si après peu de temps cet avertissement réapparaît, il faut à nouveau confirmer le message.
Intensité du courant absorbé
A partir de la version 20, l’intensité du courant absorbé (ampères) pour l’entraînement du doseur peut être affichée directement sur l’écran.
C’est une aide précieuse pour la recherche des pannes et permet de reconnaître rapidement les dégâts, car l’intensité du courant absorbé augmente en présence de corps étrangers ou si des paliers sont défectueux.
En fonction des semences et de la quantité l’intensité normale de courant absorbé est de l’ordre de 10 A.
Un message d’avertissement apparaît au-delà d’env. 14 A et au-delà d’env. 20 A le système s’arrête pour cause de surcharge en indiquant
“Surcharge moteur”.
Pour mesurer l’intensité du courant absorbé, commuter sur “Débit de dosage” et appuyer en même temps sur les touches “+ et - “.
Double signal sonore
En cas de signaux contradictoires (états opérationnels) le DrillManager (à partir de la version 12) donne un double signal sonore toutes les 3 secondes.
Il est recommandé de rechercher la cause de la surcharge et de l’éliminer pour éviter que le doseur soit détérioré.
Le signal de vitesse fonctionne - le signal de travail manque.
Moteur surchargé :
Si l’entraînement est bloqué ou si pour une autre raison l’intensité du courant absorbé augmente fortement, le message suivant apparaît:
Si pendant le semis, à cause d’un contacteur de pression défectueux ou à cause d’une position flottante qui ne fonctionne pas ou qui n’est pas embrayée, la position de transport est signalée au DrillManager; celui-ci arrête l’entraînement du dosage et le double signal sonore retentit.
SURCHARGE MOTEUR
En plus un signal sonore identique à celui d’une sirène retentit. Dans ce cas il faut s’arrêter immédiatement.
Le contacteur de pression met env. 30 bar hors circuit dans le système hydraulique.
Il faut éliminer la cause du défaut pour éviter les manques dans le semis.
Le signal d’alarme et l’avertissement ne peuvent
être coupés qu’en arrêtant le système.
Il faut éliminer la panne, sinon une remise en service est impossible.
Le message d’avertissement retentit aussi quand on fait demi-tour et pendant le déplacement sur les routes. Il est possible d’arrêter le message d’avertissement pendant le déplacement sur les routes et quand on remplit la trémie avec l’interrupteur semoir “MARCHE/ARRÊT”.
Manuel de montage et d’utilisation Pronto 3/4/6 DC HORSCH 77
