Mouvex AL Pump Construction O-I-E - 1003-H00 Manuel utilisateur

NOTICE D’INSTRUCTIONS 1003-H00 f
Rubrique
1003
En vigueur
Septembre 2008
Remplace
Octobre 2005
Notice originale
POMPES AL
Constructions O - I - E
INSTALLATION
UTILISATION
MAINTENANCE
Votre Distributeur :
Z.I. La Plaine des Isles - F 89000 AUXERRE - FRANCE
Tél. : +33 (0)3.86.49.86.30 - Fax : +33 (0)3.86.49.87.17
contact@mouvex.com - www.mouvex.com
POMPE A PISTON EXCENTRÉ
PRINCIPE MOUVEX
CONSIGNES DE SÉCURITÉ, STOCKAGE, INSTALLATION ET ENTRETIEN
MODÈLES : AL O - AL I - AL E
N° de pompe :
Date mise en service :
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
SOMMAIRE
• Constructions :
O:
Fonte et acier
i :
Fonte Inox (Ni-resist) et acier inoxydable
E :
Bronze et inox
Page
1. ENCOMBREMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
2. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2.1 Choix de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2.2 Diamètre des tuyauteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2.3 Montage des tuyauteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2.4 Sens de rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2.5 Bipasse simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
2.6 Bipasse double . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
2.7 Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
2.8 Scellement des groupes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
2.9 Alignement des arbres moteur / pompe ou réducteur /
pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
2.10 Moteurs électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
2.11 Moteurs thermiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
• Pression maximale :
* Construction O : 5 bar
* Construction I : 3.5 bar
* Construction E : 3.5 bar
• Vitesse maximale de la pompe : 530 tr/min
• Température maximale de fonctionnement
* 150°C avec joints FKM
* 110°C avec joints EPDM
• Cylindrée : 0,700 litre
3. UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
3.1 Mise en stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
3.2 Pompage de produits chauds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
3.3 Pompe avec enveloppe de réchauffage . . . . . . . . . . . .7
3.4 Pompe pleine de produit à l'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . .7
3.5 Mise en route de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
3.6 Arrêt de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
CONSIGNES DE SECURITE
4. OUVERTURE DE LA POMPE POUR CONTROLEDU COUPLE
CYLINDRE/PISTON ET DES BAGUES . . . . . . . . . . . . . . .8
Ceci est un SYMBOLE D'ALERTE DE SECURITE.
Quand vous voyez ce symbole sur le produit ou dans le
manuel, il convient de rechercher l'un des mots d'avertissement suivants et de faire attention au risque potentiel de
lésion personnelle, de mort ou de dommages aux biens.
4.1
4.2
4.3
4.4
5. GARNITURE MÉCANIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
DANGER
5.1 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
5.2 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
5.3 Remontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Avertit qu'il existe des risques qui PROVOQUERONT des
lésions personnelles graves, la mort ou des dommages
importants aux biens.
6. BIPASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
AVERTISSEMENT
Avertit qu'il existe des risques qui PEUVENT provoquer
des lésions personnelles ou des dommages aux biens.
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Orientation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Inversion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Obtention du débit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Consommation d'énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
7. ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
ATTENTION
7.1 Graissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
7.2 Vérification des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Avertit qu'il existe des risques qui PEUVENT provoquer des
blessures personnelles ou des dommages aux biens.
8. POMPE À PISTON PERCÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
9. POMPE AVEC ENVELOPPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
AVIS
Indique les instructions spéciales importantes qui doivent
être respectées.
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Outillage nécessaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Démontage du fond . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Démontage du piston et du cylindre . . . . . . . . . . . . . .9
Remontage du cylindre, du piston et du fond . . . . . . . .9
10. DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
2/18
1. ENCOMBREMENT
I
E
Chapeau de bipasse.
I
Recul pour démontage du fond.
O
Vidange enveloppe 4 trous taraudés G1”.
P
Plaque de pompe.
S
Emplacement pour sonde : M6 - Lgr taraudée : 8 mm maxi.
U1
Entrée enveloppe pour réchauffage liquide ou sortie
d'enveloppe pour réchauffage vapeur, trou taraudé G1/2".
U2
Entrée enveloppe pour réchauffage vapeur ou sortie
d'enveloppe pour réchauffage liquide, trou taraudé G1/2".
V
Poids : 66 kg
Niveau sonore :
Vidange pompe G1/4”.
Le niveau sonore d'une pompe est largement influencé par
les conditions d'utilisation. La cavitation et le pompage de
produits chargés en gaz élèvent généralement le niveau
sonore.
Points de levage :
Dans des conditions de pompage suivantes :
- hors cavitation
- pression de refoulement : 5 bar
- vitesse de rotation 530 tr/min
- produit eau ou équivalent
Le niveau sonore attendu pour une pompe AL en bon état de
marche sans l'entraînement est inférieur à 81 dB(A).
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2. INSTALLATION
2.1 CHOIX DE LA POMPE
Les contraintes exercées par les tuyauteries sur la
pompe peuvent déformer les pièces de la pompe, augmenter l'usure, désaligner les paliers voire provoquer la
casse des pièces.
Pour obtenir d'une pompe MOUVEX les services que
l'on est en droit d'en attendre, tant au point de vue des
performances que de la longévité, il est indispensable
que le type de pompe, sa vitesse de rotation et les
métaux constitutifs de sa construction aient été convenablement déterminés en fonction du produit pompé, et
des conditions d'installation et de fonctionnement.
Les tuyauteries doivent être conçues de façon à permettre les dilatations ou contractions thermiques et être
supportées (l'emploi de manchons souples ou lyres de
dilatation est recommandé).
Il est recommandé de prévoir des vannes d'isolement
près des brides de la pompe pour l'isoler et permettre
son démontage ou son changement sans avoir à vidanger l'installation. Ces vannes devront être du diamètre
des tuyauteries et, de préférence d'un modèle à passage
direct.
Nos Services Techniques sont à tout moment à votre
disposition pour vous donner les renseignements nécessaires.
2.2 DIAMÈTRE DES TUYAUTERIES
L'emplacement de la pompe dans le circuit de transfert
ou de recyclage sera toujours choisi de manière à réduire le plus possible la hauteur et la longueur de la tuyauterie d'aspiration.
Toutes les mesures doivent être prises pour éviter la
pénétration de corps étrangers dans la pompe.
Avant la mise en place des tuyauteries ou des réservoirs
neufs, veiller à les nettoyer avec le plus grand soin pour
enlever les déchets de soudure, rouille, etc, qui, entraînés par le liquide, détérioreraient la pompe.
Le diamètre des tuyaux doit être déterminé en fonction,
d'une part de leur longueur et, d'autre part, du débit et de
la viscosité du produit, de manière que les pertes de
charge restent dans les limites prévues. II est donc difficile de donner des directives générales et précises.
Si le liquide risque de geler ou de se solidifier, prévoir la
vidange de la tuyauterie en mettant des robinets aux
points bas et des prises d'air aux points hauts.
Nous rappelons, cependant, qu'il n'y a jamais d'inconvénient à prévoir largement les diamètres des tuyauteries
et particulièrement en ce qui concerne l'aspiration.
Si la hauteur d'aspiration est particulièrement élevée ou
si on veut éviter que les tuyauteries ne se vidangent à
l'arrêt, on peut prévoir un clapet de pied. Il sera choisi de
large section pour ne pas créer de perte de charge supplémentaire.
On pourra généralement prévoir, sur le refoulement, un
diamètre égal au diamètre de l'orifice de la pompe et sur
l'aspiration, le diamètre supérieur si l'aspiration est particulièrement élevée. Dans le cas des produits visqueux,
la détermination de ce diamètre a une très grosse importance car la variation de la perte de charge est proportionnelle à la viscosité et inversement proportionnelle à
la puissance 4 du diamètre. Une petite économie sur le
diamètre des tuyauteries peut donc avoir des conséquences très importantes. Nos Services Techniques
pourront toujours vous donner des renseignements précis si vous leur soumettez les caractéristiques exactes
ou, mieux, les plans de l'installation.
2.4 SENS DE ROTATION
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
2.3 MONTAGE DES TUYAUTERIES
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
La pompe MOUVEX est réversible, ce qui permettra toujours de faire circuler le liquide dans le sens désiré en
choisissant le sens de rotation correspondant.
SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS
DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER
TOUTE INTERVENTION A TOUT MOMENT
SUR L’INSTALLATION, IL EXISTE DES
RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES
OU DE DOMMAGES AUX BIENS.
Les côtés d'aspiration et de refoulement sont définis
comme suit : lorsqu'un observateur est placé face à la
sortie d'arbre, si la rotation a lieu dans le sens horloge,
l'aspiration est à gauche et inversement si la rotation est
dans le sens inverse horloge, l'aspiration est à droite.
On évitera dans la mesure du possible, les siphons et
contre-pentes dans les tuyauteries d'aspiration et tous
les joints seront particulièrement soignés pour éviter les
entrées d'air.
Aspiration
Les coudes seront toujours à grand rayon et on ne devra
pas en monter trop près des brides de la pompe, tant à
l'aspiration qu'au refoulement.
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SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS
DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER
TOUTE INTERVENTION A TOUT MOMENT
SUR L’INSTALLATION, IL EXISTE DES
RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES
OU DE DOMMAGES AUX BIENS.
Refoulement
Figure A - Rotation dans le sens horloge
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2. INSTALLATION (suite)
2.5 BIPASSE SIMPLE
2.8 SCELLEMENT DES GROUPES
L'assise d'un groupe est fondamentale pour son bon
fonctionnement et sa durée de vie.
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS
DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER
TOUTE INTERVENTION A TOUT MOMENT
SUR L’INSTALLATION, IL EXISTE DES
RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES
OU DE DOMMAGES AUX BIENS.
Le sol doit être suffisamment résistant pour absorber,
sans déformation, les contraintes dues au groupe motopompe.
Dans le cas où le groupe serait scellé à l'aide de pattes
d'ancrage ou de boulons, il devra être soigneusement
calé pour empêcher toute déformation du châssis lors
du serrage des boulons. Une déformation du châssis
exercerait des contraintes dommageables pour la
pompe et l'organe d'entraînement et désalignerait l'accouplement provoquant vibrations, bruit, usure prématurée. Il faut veiller à ce que le châssis soit bien dégagé du
sol, en dehors des platines d'appui.
Le bipasse simple ne protège que la pompe et ce dans
un seul sens de rotation mais il est réversible, il doit être
monté dans le sens correct, c'est-à-dire chapeau A du
côté de l'aspiration. Ceci doit être fait avant la première
mise en marche de la pompe et revalidé si le circuit de
pompage change.
Le châssis comporte un point de raccordement à la terre
qu'il y a lieu d'utiliser.
Lorsque le châssis se présente sous la forme d'un élément monobloc en tôle pliée, il est recommandé de prévoir un espace libre de 50 cm environ, de part et d'autre
du châssis, dans le sens longitudinal, pour permettre
l'accès éventuel aux écrous de fixation de la pompe, du
réducteur ou du moteur.
Refoulement
Aspiration
2.9 ALIGNEMENT DES ARBRES MOTEUR /
POMPE OU RÉDUCTEUR / POMPE
AVERTISSEMENT
Les liquides toxiques
ou dangereux peuvent
provoquer de graves
blessures.
EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES
TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME
DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN.
AVERTISSEMENT
Ne pas faire
fonctionner sans
protection.
Une fois la pompe vidangée, le bipasse simple peut facilement être mis dans le sens convenable en démontant
les écrous de goujon de fixation et en le retournant de
180°: avant de le bloquer dans sa nouvelle position, il y
a lieu de veiller à mettre soigneusement en place les
joints d'étanchéité sur la tubulure de la pompe.
AVERTISSEMENT
2.6 BIPASSE DOUBLE
DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE
MAINTENANCE.
Les pompes équipées de bipasse double sont prévues
pour fonctionner dans les deux sens de rotation en toute
sécurité.
Tension dangereuse.
Peut provoquer des
blessures ou la mort.
Ceci implique néanmoins une réserve très importante
pour la tenue des pièces d'entraînement, le changement
de sens de rotation ne doit se faire qu'après arrêt complet de la pompe.
Les arbres moteur et pompe ont été parfaitement alignés en usine avant l'expédition, mais ils doivent systématiquement être contrôlés et le cas échéant réalignés
après installation.
2.7 NETTOYAGE
Pour réaliser l'alignement et l'accouplement, utiliser un
réglet parfaitement rectiligne pour contrôler le désaxage, et
des jauges d'épaisseur pour le désalignement angulaire.
Les pompes étant livrées abondamment graissées, il peut
être nécessaire de les nettoyer avant de les mettre en
service (pompage de produits alimentaires, par exemple).
Le nettoyage peut être fait, soit par circulation d'un liquide approprié, soit en démontant le fond de la pompe et
en nettoyant soigneusement les pièces intérieures (voir
§ OUVERTURE DE LA POMPE).
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EN CAS DE FONCTIONNEMENT SANS
PROTECTION D'ARBRE, LES RISQUES DE
GRAVES BLESSURES PERSONNELLES,
DE DOMMAGES IMPORTANTS AUX
BIENS OU MEME DE DECES SONT
CONSIDERABLES.
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2. INSTALLATION (suite)
Ce contrôle doit être fait pompe sans produit et circuit
d'aspiration et de refoulement mis à l'air pour éviter tout
risque de génération de pression inattendue à l'aspiration par exemple. Mettre en route à vide pour contrôler
la bonne exécution des branchements et vérifier que le
sens de rotation correspond bien au sens d'aspiration et
de refoulement de l'installation. Pour inverser éventuellement le sens de rotation, suivre les indications ci-dessous.
Les 3 figures ci-dessous montrent bien l'opération.
Faire la vérification en 4 points :
en haut - en bas - à gauche - à droite
Correct
Moteur triphasé : intervertir 2 fils ou 2 phases d'arrivée
du courant.
Faux parallélisme
Moteur biphasé : intervertir les 2 fils d'une même phase.
Moteur monophasé : suivre les indications de la notice
jointe au moteur.
Défaut angulaire
2.11 MOTEURS THERMIQUES
ATTENTION
Il est important de contrôler l'alignement à chaque étape
de l'installation afin de s'assurer qu'aucune de ces étapes
ne génère de contraintes sur le groupe ou sur la pompe :
• après fixation sur les fondations
• après fixation des tuyauteries
• après que la pompe ait fonctionné à température
normale d'utilisation
Une température
excessive peut provoquer des blessures ou
des dommages graves.
RAPPEL :
Il ne faut pas compter sur l'accouplement souple pour
compenser un désalignement.
Ne pas oublier que ces moteurs ne sont pas réversibles.
Il est donc indispensable de contrôler avec attention les
côtés d'aspiration et de refoulement de la pompe avant
de raccorder le groupe sur les tuyauteries.
2.10 MOTEURS ÉLECTRIQUES
AVERTISSEMENT
L'emploi des moteurs thermiques est maintenant bien
connu : nous ne saurions trop recommander, cependant, la lecture attentive des Notices d’instructions les
concernant.
DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE
MAINTENANCE.
2.12 ENTRAINEMENT POULIE/COURROIE
Tension dangereuse.
Peut provoquer des
blessures ou la mort.
L'utilisation d'un entraînement poulie/courroie nécessite
la mise en place d'un palier externe supplémentaire pour
participer à la reprise des efforts engendrés par la tension des courroies.
Vérifier la concordance entre les indications de la plaque
du moteur et la tension d'alimentation.
Un palier standard du commerce couvre parfaitement
cette fonction.
Suivre le schéma de montage des fils, prévoir des fils
adaptés à la puissance et soigner les contacts qui doivent être serrés énergiquement.
Le palier sera placé au plus près de l'extrémité de l'arbre tout en dégageant une place suffisante pour loger la
poulie.
Les moteurs doivent être protégés par des disjoncteurs
et des fusibles appropriés.
La charge de tension de courroie devra être adaptée
selon les règles de l’art. Le non-respect de cette consigne
peut engendrer une rupture d'arbre.
Brancher les mises à la terre réglementaires.
Contrôle du sens de rotation :
Le système poulie courroie devra être recouvert d'un
protecteur aéré conforme à la législation en cours, ce
protecteur ayant pour but d'empêcher tout risque de
contact pouvant blesser la personne.
AVERTISSEMENT
Ne pas faire
fonctionner sans
protection.
LES SURFACES PEUVENT ETRE A UNE
TEMPERATURE QUI PEUT PROVOQUER
DES BLESSURES OU DOMMAGES GRAVES.
EN CAS DE FONCTIONNEMENT SANS
PROTECTION D'ARBRE, LES RISQUES DE
GRAVES BLESSURES PERSONNELLES,
DE DOMMAGES IMPORTANTS AUX
BIENS OU MEME DE DECES SONT
CONSIDERABLES.
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3. UTILISATION
3.1 MISE EN STOCKAGE
Dans le cas ou le circuit de pompage doit être emprisonné entre des vannes et/ou clapet anti-retour, il faut penser aux variations de température qui peuvent survenir,
conduisant notamment à la dilatation du produit contenu
dans le circuit. Dans ce cas, il faut prévoir un moyen d'évacuer le volume de dilatation. L'utilisation d'une soupape de décharge peut couvrir cette fonction. La pression
d'ouverture de cette soupape doit être compatible avec
la pression admissible par les éléments constituants le
circuit.
En cas d'arrêt prolongé ou de mise en stockage, il est
recommandé de démonter la pompe et de la graisser
largement. Si on ne peut la démonter, il faut la remplir
d'huile par les orifices (aspiration ou refoulement) et la
faire tourner lentement à la main, pour faire pénétrer
l'huile. Les portées de joint de brides seront largement
graissées pour les protéger contre l'oxydation
atmosphérique.
Avec les produits comportants des particules qui se
déposent à l'arrêt, il faut s'assurer que la consistance du
dépôt est compatible avec le redémarrage de la pompe.
3.2 POMPAGE DE PRODUITS CHAUDS
ATTENTION
3.5 MISE EN ROUTE DE LA POMPE
Une température
excessive peut provoquer des blessures ou
des dommages graves.
LES SURFACES DE LA POMPE PEUVENT
ETRE A UNE TEMPERATURE QUI PEUT
PROVOQUER DES BLESSURES OU DOMMAGES GRAVES.
AVERTISSEMENT
Lors du pompage de produits à température élevée,
veiller après la première mise en route, à resserrer les
boulons pour compenser les effets de la dilatation.
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
3.3 POMPE AVEC ENVELOPPE DE RÉCHAUFFAGE
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Une température
excessive peut provoquer des blessures ou
des dommages graves.
LES SURFACES DE LA POMPE PEUVENT
ETRE A UNE TEMPERATURE QUI PEUT
PROVOQUER DES BLESSURES OU DOMMAGES GRAVES.
Ne pas faire
fonctionner sans
protection.
3.6 ARRÊT DE LA POMPE
3.4 POMPE PLEINE DE PRODUIT À L'ARRÊT
A l'arrêt de la pompe, il est recommandé d'attendre l'arrêt complet de la pompe avant la fermeture des vannes
notamment la vanne d'aspiration.
AVERTISSEMENT
LE DEFAUT D’INSTALLATION DE CLAPET(S)
DE DECHARGE CORRECTEMENT DIMENSIONNE(S) PEUT PROVOQUER DES DOMMAGES MATERIELS, DES BLESSURES OU
LA MORT.
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EN CAS DE FONCTIONNEMENT SANS
PROTECTION D'ARBRE, LES RISQUES DE
GRAVES BLESSURES PERSONNELLES,
DE DOMMAGES IMPORTANTS AUX
BIENS OU MEME DE DECES SONT
CONSIDERABLES.
Avant toute mise en route, veillez à ce que les conditions
de pompage soient réunies. Le circuit doit être dans une
de ses configurations de pompage avec les vannes correspondantes ouvertes et notamment la vanne d'aspiration. Avec un produit nécessitant un réchauffage, le produit doit être amené à sa température de pompage
avant mise en route de la pompe.
Le circuit de réchauffage doit être conçu de sorte que la
dilatation du produit contenu dans la pompe puisse s'évacuer dans les canalisations. Il faut donc que le produit
dans les tuyauteries soit réchauffé avant le produit
contenu dans la pompe. Il faut également veiller à ce
que le produit en réchauffage ne soit pas emprisonné
par des vannes fermées.
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS
DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE
LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS.
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4. OUVERTURE DE LA POMPE POUR CONTROLE
DU COUPLE CYLINDRE/PISTON ET DES BAGUES
Avant toute ouverture de la pompe, il faut la vidanger et relâcher la pression qu'elle peut contenir.
Veiller à la fermeture des vannes d'isolement si elles existent avant de retirer le bouchon de vidange 434 et son joint 412.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE
MAINTENANCE.
Tension dangereuse.
Peut provoquer des
blessures ou la mort.
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS
DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE
LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS.
Les liquides toxiques
ou dangereux peuvent
provoquer de graves
blessures.
EN CAS DE DECONNEXION DE COMPOSANTS CONTENANT DU LIQUIDE OU
SOUS PRESSION PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE LA POMPE, IL EXISTE
DES RISQUES DE DOMMAGES PERSONNELS SERIEUX, DE DECES OU DE GRAVES DOMMAGES AUX BIENS.
EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES
TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME
DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN.
ATTENTION
AVERTISSEMENT
LE LUBRIFIANT DE LA POMPE EST TRES
GLISSANT, ET PEUT OCCASIONNER DES
BLESSURES GRAVES. IL EST IMPERATIF
D’EN NETTOYER TOUT ECOULEMENT.
ATTENTION AU POIDS DES PIECES QUAND
ON LES RETIRE.
Le poids des pièces
peut être dangereux et
provoquer des blessures
corporelles ou des
dégâts matériels.
NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f
Tout lubrifiant
renversé
doit être nettoyé.
8/18
4. OUVERTURE DE LA POMPE POUR CONTROLE
DU COUPLE CYLINDRE/PISTON ET DES BAGUES (suite)
N° série
Fixation du bipasse
Pour la GARNITURE
se reporter au plan
spécifié
4.3 DÉMONTAGE DU PISTON ET DU CYLINDRE
AVERTISSEMENT
Retirer la frette 521 en utilisant l'écrou de frette 523 pour
la dégager.
ATTENTION AU POIDS DES PIECES QUAND
ON LES RETIRE.
Extraire le piston 301 en s'aidant d'un tournevis pour
faire levier et l'écarter du cylindre 201. Examiner l'état du
piston 301 et prévoir son remplacement si la cote d'usure est atteinte (voir § ENTRETIEN). Examiner l'état de la
bague de piston 303 prévoir son remplacement si son
ovalisation est supérieure à 1.5 mm.
Le poids des pièces
peut être dangereux et
provoquer des blessures
corporelles ou des
dégâts matériels.
Pour démonter le cylindre, enlever les écrous 115-206.
Décoller le cylindre de la tubulure 101 et récupérer le
joint 104 en vérifiant son état. Prévoir son remplacement
si nécessaire. Examiner l'état du cylindre et prévoir son
remplacement si la cote d'usure est atteinte (voir §
ENTRETIEN).
4.1 OUTILLAGE NÉCESSAIRE
•
•
•
•
•
•
clés plates de 9 - 17 - 22
clés à pipe de 13 - 17 - 19
clé à molette
1 maillet en plastique
1 tournevis plat
1 tube
Les caractéristiques de pompage requièrent un couple
cylindre/piston avec des cotes appareillées. De ce fait,
le changement du cylindre ou du piston nécessite le
remplacement du couple cylindre/piston.
4.2 DÉMONTAGE DU FOND
Dévisser les boulons de fond 409.
4.4 REMONTAGE DU CYLINDRE, DU PISTON
ET DU FOND
Enlever le fond 401 en le décollant progressivement du
corps de pompe. Récupérer le joint 403 en vérifiant son
état. Prévoir de le changer si nécessaire. Examiner l'état de la bague de fond 415. Prévoir de la changer si son
ovalisation est supérieure à 1 mm.
NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f
Le remontage se fait en opérant à l'inverse du démontage.
9/18
5. GARNITURE MÉCANIQUE
610 comprenant : 604
605
697 comprenant : 612
613
614
615
616
5.1 FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
L'arbre 501 entraîne la partie tournante monobloc 697
(comprenant les pièces 612, 613, 614, 615 et 616) dans
son mouvement de rotation. Pour se faire, la partie tournante est munie de 2 languettes qui s'engagent dans 2
encoches prévues à cet effet sur l'arbre.
La contrepartie 604 est solidaire de la cage de roulement 701 par le joint 605 et l'arrêtoir 627. L'étanchéité se
fait :
• sur l'arbre, par le joint 613 de la partie tournante
monobloc 697,
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
AVERTISSEMENT
• par face de contact entre la partie tournante monobloc 697 et la contrepartie immobile 610,
• dans l'alésage de la cage 701 par le joint 605 serré
entre la cage de roulement et la contrepartie fixe 604.
L'étanchéité est donc fonction de l'état des surfaces de
contact et des joints.
5.2 DÉMONTAGE
DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE
MAINTENANCE.
Tension dangereuse.
Peut provoquer des
blessures ou la mort.
AVERTISSEMENT
SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS
DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE
LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS.
NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f
Les liquides toxiques
ou dangereux peuvent
provoquer de graves
blessures.
EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES
TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME
DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN.
Avant toute ouverture de la pompe, il faut la vidanger et
relâcher la pression qu'elle peut contenir. Veiller à la fermeture des vannes d'isolement si elles existent ou
vidanger l'installation avant de retirer le bouchon de
vidange 434 et son joint 412.
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
EN CAS DE DECONNEXION DE COMPOSANTS CONTENANT DU LIQUIDE OU
SOUS PRESSION PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE LA POMPE, IL EXISTE
DES RISQUES DE DOMMAGES PERSONNELS SERIEUX, DE DECES OU DE GRAVES DOMMAGES AUX BIENS.
10/18
5. GARNITURE MÉCANIQUE (suite)
5.3 REMONTAGE
610 comprenant :
604
605
Montage de la partie tournante 697
1. Monter la partie tournante 697 sur l'arbre 501 (avec le
cône de montage pour les joints CVT) en prenant soin
de ne pas rayer l'arbre (surtout dans le cas d'un montage joints CVT). Contrôler l'état de surface de l'arbre,
le toiler avec du papier grain N°320 si rayures. Aligner
les 2 ergots de la partie tournante 697 avec les 2 encoches de l'arbre 501.
2. Nettoyer la partie tournante (face de garniture) avec un
chiffon doux si celle-ci n'est pas propre. Attention de ne
pas rayer la surface de garniture.
697 comprenant :
612
613
614
615
616
Montage de la contre partie complète 610
Après avoir ouvert la pompe (voir chapitre 4) :
Retrait de l'accouplement de l'arbre
1. Démonter l'accouplement de la pompe.
Pour l'accouplement standard fourni par MOUVEX,
desserrer les vis à 6 pans creux et replacer l'une d'entre elles dans la fente prévue à cet effet pour décoincer le cône de serrage.
Pour tout autre accouplement, se référer à la notice du
fournisseur.
2. Retirer la clavette de l'arbre 501.
Retrait du couvercle de roulement 705
1. Dévisser les vis 706 et les rondelles 721.
2. Retirer le couvercle de roulement 705.
3. Contrôler le joint à lèvre 707.
Démontage du fond 401 de la pompe (lire également § 4.1)
1. Dévisser les vis 409 et écrous 409a.
2. Retirer le fond 401.
3. Retirer le joint 403 et contrôler son état.
En cas de non décollement du fond, taper légèrement
le fond avec le maillet en plastique pour le décoller
progressivement.
4. Extraire le piston 301 (voir également § 4.2).
Démontage du roulement 703
1. Retirer le circlips 704 à l'aide d'un tournevis, en faisant
attention de ne pas le détériorer.
2. Retirer la rondelle 731.
3. Retirer l'arbre 501 du roulement 703 en tapant avec le
maillet en plastique du côté entraînement de la pompe.
Bien maintenir l'arbre 501 pendant le démontage.
4. Retirer l'anneau de protection 733.
Démontage de la cage de roulement 701
1. Décoller la cage de roulement 701 en tapant avec le
maillet en plastique.
2. Retirer le joint de cage 717 et contrôler son état.
Démontage de la contre partie complète 610
1. Retirer la contre partie 604.
2. Retirer le joint de contre partie 605 et contrôler son état.
Démontage de la partie tournante 697
1. Retirer la partie tournante 697 de l'arbre 501 en prenant
soin de ne pas rayer l'arbre (surtout dans le cas d'un
montage joints CVT). Contrôler l'état de surface de l'arbre, le toiler avec du papier grain N°320 si rayures.
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11/18
1. Nettoyer le logement du joint de la contre partie.
2. Monter le joint de la contre partie 605 dans la cage de
roulement 701.
3. Monter la contre partie 604 dans la cage de roulement
701, en prenant soin d'aligner la goupille située dans la
cage de roulement 701 avec l'encoche de la contre
partie 604.
4. Nettoyer la contre partie (face de garniture) avec un
chiffon doux si celle-ci n'est pas propre. Attention de ne
pas rayer la surface de garniture.
Montage du roulement 703
1. Monter l'anneau de protection 733 dans la cage de
roulement 701.
2. Placer l'arbre 501 avec la partie tournante 697 dans la
cage de roulement 701 avec l'anneau de protection 733.
Attention de ne pas choquer les 2 faces de garnitures.
3. Placer l'arbre 501 dans le roulement 703. Taper légèrement avec le maillet en plastique (côté opposé à l'entraînement de la pompe).
4. Retourner l'arbre 501, le mettre dans un étau et en
appui sur la cage de roulement 701, taper sur la cage
intérieure du roulement 703 avec le tube (d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre intérieur du roulement) et le maillet en plastique, jusqu'à voir le logement
du circlips 704 sur l'arbre. Attention de ne pas détériorer la garniture (taper de manière modérée sur le tube).
5. Monter la rondelle 731 et le circlips 704 sur l'arbre 501.
REMARQUE :
L'utilisation d'une presse manuelle est plus appropriée.
Remettre en place le piston 301
Montage du fond 401
1. Nettoyer le logement du joint 403 et mettre le joint 403
en place.
2. Replacer le fond 401, en faisant attention que le coulisseau de pompe soit bien monté dans son logement
et en veillant à ne pas abîmer le joint 403.
3. Serrer les vis 409 avec les écrous 409a.
Montage de la cage de roulement 701
1. Nettoyer la portée du joint de cage 717.
2. Monter le joint de cage 717 sur la cage de roulement
701.
3. Placer l'arbre 501 sur la pompe.
4. Remplir le roulement 703 de graisse (voir § ENTRETIEN).
5. Remonter le couvercle 705 en graissant la lèvre du
joint à lèvre 707.
6. Revisser les vis 706 et leur rondelle 721.
6. BIPASSE
6.1 FONCTIONNEMENT
ATTENTION
Le bipasse compensé fonctionne comme une soupape
de sûreté, en limitant automatiquement la pression de
refoulement à la valeur pour laquelle il est réglé.
Lorsque la pression de refoulement atteint la pression
de réglage du ressort, la soupape 823 se soulève, permettant ainsi un retour partiel ou total du liquide à l'aspiration.
Utilisé lorsque la pompe doit fréquemment débiter sur
son bipasse, c'est-à-dire le refoulement étant fermé, le
bipasse compensé présente la caractéristique de ne
créer qu'une très faible surpression, par rapport à la
pression de réglage, ce qui permet au moteur de fournir
économiquement, pour des conditions de travail bien
déterminées, l'augmentation de puissance correspondante. Toutefois il faut noter que le rôle du bipasse, en
tant qu'organe de sécurité, se limite à la protection de la
pompe contre les surpressions accidentelles.
Il est donc indispensable de prévoir pour tout moteur
électrique - à moins qu'il ne soit capable de supporter
l'augmentation due à la surpression maximale (pompe
débitant sur le bipasse dont le ressort est serré au maximum) - une protection appropriée.
Le bipasse double se compose de l'assemblage de deux
bipasses simple en opposition. Ceci permet de protéger
la pompe dans ses 2 sens de rotation sans nécessiter
d'intervention mécanique. Le fonction-nement sur
chaque sens est identique à ce qui précède. Le réglage
de ce bipasse nécessite de le régler pour les 2 sens de
fonctionnement, voir § 2.10 pour la protection des
moteurs électriques.
Tout lubrifiant
renversé
doit être nettoyé.
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS
DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE
LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS.
AVERTISSEMENT
Les liquides toxiques
ou dangereux peuvent
provoquer de graves
blessures.
EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES
TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME
DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN.
AVERTISSEMENT
6.2 ORIENTATION
A l'exception du bipasse double conçu pour assurer la
protection de la pompe dans les 2 sens de marche, le
bipasse simple ne protège la pompe que pour un seul
sens de marche. Il faut donc contrôler qu'il est bien
orienté en vérifiant que le chapeau 833 se trouve du
côté de l'aspiration et inverser le bipasse s'il est mal
orienté.
NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f
LE LUBRIFIANT DE LA POMPE EST TRES
GLISSANT, ET PEUT OCCASIONNER DES
BLESSURES GRAVES. IL EST IMPERATIF
D’EN NETTOYER TOUT ECOULEMENT.
12/18
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
DES REGLAGES INCORRECTS DE LA
SOUPAPE DE SURPRESSION PEUVENT
PROVOQUER UNE DEFAILLANCE DES
COMPOSANTS DE LA POMPE, DES BLESSURES PERSONNELLES ET DES DOMMAGES AUX BIENS.
6. BIPASSE (suite)
Tarage (bar)
Ressort
6.3 INVERSION
Mini
Maxi
N°3
1,1
2,6
N°5
1,2
7
Avant toute intervention, s'assurer que la pompe ne
pourra être mise en marche même accidentellement.
Avant toute ouverture de la pompe, il faut la vidanger et
relâcher la pression qu'elle peut contenir. Veiller à la fermeture des vannes d'isolement si elles existent avant de
retirer le bouchon de vidange 434 et son joint 412.
AVERTISSEMENT
ATTENTION AU POIDS DES PIECES QUAND
ON LES RETIRE.
Pour inverser le bipasse, dévisser les écrous des goujons 813 et retourner le bipasse de 180°.
Le poids des pièces
peut être dangereux et
provoquer des blessures
corporelles ou des
dégâts matériels.
Avant de bloquer le bipasse dans sa nouvelle position,
vérifier l'état des joints 877 et leur mise en place.
Serrer les écrous de goujon en veillant à l'équilibrage du
serrage pour que le bipasse reste bien d'aplomb.
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
6.4 RÉGLAGE
SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS
DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE
LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS.
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
AVERTISSEMENT
Les liquides toxiques
ou dangereux peuvent
provoquer de graves
blessures.
Pour régler le bipasse, dévisser le chapeau 833 et son
joint 832, tourner l'écrou de réglage 834 dans le sens
horloge pour augmenter la pression de refoulement ,
dans le sens inverse pour la diminuer. Le réglage étant
terminé, ne pas omettre de revisser le chapeau 833 et
son joint 832.
EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES
TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME
DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN.
Le réglage est satisfaisant lorsque le débit est conforme
au débit prévu et lorsque le moteur supporte sans incident l'augmentation de puissance due à la surpression
lors de la fermeture du refoulement. C'est ainsi que sont
réglés, en fonction des renseignements fournis au
Service Technique, les bipasses de nos groupes motopompes ou électropompes.
AVERTISSEMENT
DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE
MAINTENANCE.
Les pompes fournies arbre nu sont livrées avec un
réglage standard qu'il convient d'ajuster selon les conditions exactes d'installation et de fonctionnement selon la
procédure ci-dessus.
Tension dangereuse.
Peut provoquer des
blessures ou la mort.
NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f
LES POMPES FONCTIONNANT AVEC UNE
VANNE FERMEE PEUVENT PROVOQUER
UNE DEFAILLANCE DU SYSTEME, DES
LESIONS PERSONNELLES ET DES DOMMAGES AUX BIENS.
13/18
6. BIPASSE (suite)
6.5 OBTENTION DU DÉBIT
6.6 CONSOMMATION D'ÉNERGIE
Si la consommation d'énergie ne correspond pas aux
prévisions, un réglage défectueux du bipasse peut en
être la cause.
AVERTISSEMENT
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
LES POMPES FONCTIONNANT AVEC UNE
VANNE FERMEE PEUVENT PROVOQUER
UNE DEFAILLANCE DU SYSTEME, DES
LESIONS PERSONNELLES ET DES DOMMAGES AUX BIENS.
Si la consommation de puissance est faible et que le
débit est plus faible que prévu, fermer la vanne de refoulement et serrer l'écrou de réglage jusqu'à ce que la
consommation électrique corresponde à ce qui était
prévu. Ensuite, ouvrir la vanne de refoulement pour la
remettre comme elle était avant sa fermeture.
Avant toute intervention sur le réglage, s'assurer qu'il y
a un moyen de lecture de la pression en cours de réglage et que les composants du circuit sont adaptés à la
pression en cours de réglage. Il ne faut pas dépasser la
pression nominale du composant avec la plus faible
pression de service.
Si la consommation de puissance est excessive, fermer
la vanne de refoulement et desserrer l'écrou de réglage
jusqu'à ce que la consommation soit satisfaisante.
Ensuite, ouvrir la vanne de refoulement pour la remettre
comme elle était avant sa fermeture.
Si le débit est inférieur au débit prévu, un réglage insuffisant du bipasse peut en être la cause.
Pour y remédier, serrer progressivement l'écrou de
réglage 834 après s'être assuré que la pompe tourne
bien à la vitesse prescrite.
Si, par serrage, on en arrive à comprimer à fond le ressort
ou à perturber la marche du moteur, sans atteindre le
débit désiré, cela signifie que le groupe doit fonctionner à
une pression supérieure à celle pour laquelle il a été
conçu. Il y a lieu de consulter notre Service Technique.
Lorsque le débit est obtenu, s'assurer, en fermant le
refoulement, que le moteur supporte sans incident l'augmentation de puissance due à la surpression.
7. ENTRETIEN
7.1 GRAISSAGE
7.2 VÉRIFICATION DES PIÈCES
Sauf cas particulier, la pompe MOUVEX ne nécessite
que le graissage du roulement d'entrée d'arbre.
Utiliser une graisse pour roulement de bonne qualité.
Ce graissage doit se faire toutes les 1000 heures de
fonctionnement ou une fois l'an.
Le piston 301 et le cylindre 201 sont des pièces actives
(pièces d'usure). Ces pièces doivent être remplacées si
les cotes d'épaisseurs sont inférieures aux valeurs ciaprès :
- Piston (301) . . . . . .10,8 mm
- Cylindre (201) . . . .68,6 mm
La quantité de graisse à apporter se limite à 20 cm3.
Choisir, pour les pompes fonctionnant à des températures élevées (en principe, à partir de 100°C) une graisse
à haut point de goutte.
Dans le cas où la pompe possède un graisseur Stofer et
lorsque la nature du produit l'impose, la pompe doit être
graissée avant chaque mise en route, après chaque
arrêt et toutes les 3 ou 4 heures en marche continue.
La préférence sera donnée à des lubrifiants insolubles
dans le produit pompé et s'il s'agit de produits chauds, à
des lubrifiants conservant une bonne viscosité à la température d'emploi.
Les autres éléments du groupe de pompage (moteur,
réducteur) sont à entretenir conformément à leur notice
technique spécifique.
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14/18
201
301
8. POMPE À PISTON PERCÉ
Le perçage du piston permet la circulation de produit au dos
du piston et évite ainsi toute zone "morte".
Il évite par ailleurs tout problème de surpression, lié à la dilatation des produits chauds.
Toutes les pompes avec enveloppe de réchauffage doivent donc être équipées d'un piston percé.
Le piston est percé de 2 trous mais un seul restera ouvert,
toujours côté aspiration (l'autre est obturé en usine).
Veiller à ce que le trou non obturé soit toujours côté aspiration. Si le sens de rotation nécessaire impose de modifier le
montage standard, libérer le trou obturé et réutiliser la vis
pour obturer le côté refoulement avec du frein filet (type frein
filet normal 243 Loctite® *).
La vis devra être en retrait de la face de frottement du cylindre (1 mm).
Pour les pompes à bipasse double, déboucher le trou qui
sera le plus souvent côté aspiration.
Dimension et position des trous
ØA
C ± 0.2
B ± 0.2
M5
8,3
76
* Loctite® est une marque déposée.
9. POMPE AVEC ENVELOPPE
ATTENTION
Une température
excessive peut provoquer des blessures ou
des dommages graves.
AVERTISSEMENT
LES SURFACES DE LA POMPE PEUVENT
ETRE A UNE TEMPERATURE QUI PEUT
PROVOQUER DES BLESSURES OU DOMMAGES GRAVES.
Une pression
dangereuse peut provoquer des blessures
personnelles ou des
dommages aux biens.
SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST
PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER TOUTE INTERVENTION A TOUT
MOMENT SUR L’INSTALLATION, IL
EXISTE DES RISQUES DE LESIONS
PERSONNELLES OU DE DOMMAGES
AUX BIENS.
Le fond enveloppe 461 permet la circulation de vapeur ou de
liquide à 180°C sous 8 bar (valeurs maximales).
Le bouchon 462 permet la vidange de l'enveloppe de
réchauffage.
ATTENTION :
Avant de vidanger l'enveloppe de réchauffage, il est
impératif de s'assurer que le circuit de réchauffage et
l'enveloppe de la pompe ne sont plus sous pression.
Le produit vidangé peut être chaud et provoquer des
blessures ou dommages graves.
462
461
NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f
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10. DÉPANNAGE
DEBIT NUL OU INSUFFISANT
1
VERIFICATION PRELIMINAIRE
1-1
S'assurer que les opercules ont été retirés des orifices de la pompe et que la pompe tourne (entraînement défaillant moteur détérioré..., transmission défectueuse : manchon désaccouplé, courroie patinant,
engrenage usé ou mal accouplé...).
1-2
S'assurer que la pompe tourne dans le bon sens compte tenu du sens de circulation du liquide dans l'installation (voir la plaque de pompe). Le cas échéant, faire brancher correctement le moteur électrique ou
raccorder correctement les tuyauteries (moteur thermique).
1-3
S'assurer qu'il y a du liquide dans le réservoir où la pompe aspire et que l'orifice de la tuyauterie d'aspiration est immergé en permanence.
1-4
S'assurer que la vitesse de rotation de la pompe est suffisante. La déterminer en se servant de la vitesse du
moteur (voir plaque de moteur) et du rapport de réduction (voir plaque du réducteur) ou d'un compte-tours.
Cette vérification étant faite sans résultat :
MESURER LA PRESSION DE REFOULEMENT (au plus près possible de la sortie de pompe sans être
inférieur à une distance de 5 fois le diamètre de la tuyauterie).
2
2-1
Si la pression est inférieure aux données du matériel, voire nulle, ce peut être que :
Le bipasse est mal réglé, la pression de soulèvement de la soupape étant inférieure à la pression de
2-1-1 refoulement (serrer la vis de pression ou changer le ressort après s'être assuré que le moteur électrique
est convenablement protégé).
2-1-2 La soupape du bipasse ne ferme plus : voir s'il y a une impureté sur le siège.
2-1-3 La pompe est usée, ce qui se répercutera aussi sur l'aspiration (cf 3-2-2 c).
Si la pression est conforme aux données du matériel (vitesse de la pompe et puissance du moteur) ce
peut être que :
2-2
La pression qui serait nécessaire en fonction de l'installation pour obtenir le débit désiré est trop importante et le liquide passe en totalité ou en partie par le bipasse, soit :
a. que la hauteur géométrique de refoulement est trop importante (la réduire en rapprochant le réservoir
de refoulement du niveau où se trouve la pompe. L'inverse peut également se faire si les conditions
d'aspiration le tolèrent).
b. que les pertes de charge sont trop importantes en raison :
- d'une tuyauterie inappropriée (trop "accidentée", trop longue ou d'un diamètre trop faible) aux au2-2-1
tres conditions : débit, densité du liquide, viscosité qui peut changer très sensiblement avec la température (réduire les pertes de charge en simplifiant le circuit : diminution du nombre d'accessoires,
de coudes..., en rapprochant de la pompe le réservoir de refoulement ou l'inverse, si les conditions
d'aspiration le tolèrent..., en augmentant le diamètre de la tuyauterie…, en diminuant la viscosité
par réchauffage, en diminuant le débit...).
- d'une tuyauterie partiellement obturée (vanne, robinet, chiffon ...).
2-2-2
La tuyauterie de refoulement est totalement bouchée (vanne, robinet, chiffon, joint plein de protection laissé par inadvertance...), tout le liquide passe par le bipasse.
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16/18
10. DÉPANNAGE (suite)
3
MESURER LA DEPRESSION OU VIDE (au plus près possible de l'entrée de la pompe, côté aspiration).
3-1
Si le vide est élevé, par exemple supérieur ou égal à 6 ou 7 mètres d'eau (soit environ 45 ou 50 cm de
mercure), ce qui se traduira par une pompe bruyante, ce peut être que :
La hauteur manométrique d'aspiration est trop importante, soit :
a. que la hauteur géométrique d'aspiration est trop grande (la réduire en rapprochant la pompe du
niveau du liquide)
3-1-1
b. que les pertes de charge sont trop importantes :
1. cf 2-2-1 b
2. parce que l'orifice de la tuyauterie d'aspiration est trop proche du fond de la cuve.
3-1-2 La tuyauterie d'aspiration est totalement bouchée (vanne, robinet, filtre, chiffon, joint plein oublié...)
La tension de vapeur du liquide est (ou est devenue par suite, par exemple, d'un changement de tempé3-1-3 rature) trop importante. Rapprocher la pompe du niveau du liquide ou même mettre la pompe en charge
ou refroidir le liquide pour faire chuter la tension de vapeur.
3-2
Si le vide est faible, par exemple, inférieur à 3 mètres d'eau, (soit environ 20 cm de mercure), isoler la
pompe de la tuyauterie d'aspiration (en fermant une vanne le plus près possible de la pompe, en insérant
un joint de bride plein...) et mesurer à nouveau le vide.
Si le vide est élevé, par exemple, supérieur ou égal à 6 ou 7 mètres d'eau, (soit environ 45 ou 50 cm de
mercure), la pompe n'est pas en cause :
3-2-1 a. il doit y avoir une entrée d'air en amont de la coupure d'isolement de la pompe
b. la tension de vapeur du liquide est ou est devenue par suite, par exemple, d'un changement de température trop importante (cf 3-1-3).
Si le vide est faible ou nul, ce peut être :
a. que la soupape du bipasse ne ferme plus, par suite de la présence d'une impureté sur le siège.
3-2-2 b. qu'il y a une rentrée d'air sur la pompe (voir les joints de fond, de brides…)
c. que la pompe est usée et l'étanchéité intérieure insuffisante (ressorts du coussinet de piston affaissés,
ressort de dos de piston fatigué, cloison, arbre cassé).
ECHAUFFEMENT ANORMAL DES PALIERS
4
Cet échauffement peut être dû :
4-1
- à une traction exagérée de la transmission (courroie ou chaîne) sur l'arbre de la pompe.
4-2
- à une traction exagérée de la tuyauterie sur les brides de la pompe (dans ce cas, il a fallu "forcer" sur
les tuyauteries pour pouvoir les raccorder à la pompe).
4-3
- à un mauvais alignement de la pompe - dû par exemple au 4-2 (la pompe est désaccouplée, on constate que l'arbre de la pompe et l'arbre d'entraînement ne sont pas dans le prolongement l'un de l'autre).
4-4
- à un scellement défectueux du groupe ayant entraîné une déformation du châssis (s'assurer que le
châssis est dégagé du sol sauf aux trois points d'ancrage).
4-5
- à un grippage de bague (liquide très grippant, puissance excessive...).
FUITE A LA GARNITURE
5
La garniture :
a. a été détériorée au montage (rayure des faces de frottement..),
b. est mal adaptée au produit (attaque chimique ou mécanique -abrasion- des joints et contreparties),
c. est normalement usée.
6
L'arbre est usé au droit de la garniture, ou ne tourne pas rond par suite d'un mauvais alignement, d'une
traction de la transmission...
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10. DÉPANNAGE (suite)
BRUITS ANORMAUX
Ces bruits peuvent être d'origine hydraulique ou d'origine mécanique. On les distingue par le fait que
seuls les premiers disparaissent (ou du moins s'atténuent) lorsque l'on crée une entrée d'air à l'aspiration.
7
BRUITS D'ORIGINE HYDRAULIQUE
Ils peuvent provenir d'une alimentation insuffisante de la pompe, soit :
7-1
- que la vitesse de rotation est trop élevée pour les conditions de l'installation (augmentation de la viscosité due à un changement de produit ou a une baisse de température...).
7-2
- que la hauteur manométrique d'aspiration est excessive ou est devenue excessive en raison de pertes
de charge exagérées ou devenues exagérées par suite d'un colmatage croissant de la tuyauterie ou du
filtre, du changement de viscosité du liquide...
7-3
- d'un accroissement de la tension de vapeur avec une élévation de température…
8
BRUITS D'ORIGINE MECANIQUE
Ils peuvent provenir :
8-1
- de la soupape du bipasse qui "bat" sur le siège, la pression de refoulement étant voisine de la pression
de réglage du bipasse (manoeuvrer la vis de réglage après s'être assuré que le moteur électrique est
convenablement protégé).
8-2
- de tensions anormales pesant sur la pompe : traction de la transmission sur l'arbre, tirage des brides
par la tuyauterie.
8-3
- d'une pièce cassée ou d'un corps étranger entré dans la pompe.
ABSORPTION EXAGEREE DE PUISSANCE
La manifestation la plus spectaculaire a lieu lorsque le moteur thermique cale ou lorsque la protection du
moteur électrique disjoncte.
9
9-1
Si l'incident se produit lors de la fermeture du refoulement, la cause peut être :
a. le bipasse monté à l'envers,
b. le bipasse réglé trop haut,
c. la protection du moteur réglée trop basse.
9-2
Si l'incident se produit en fonctionnement, la cause peut être :
a. un moteur insuffisant (la pression de refoulement est, dans ce cas, conforme à ce qui avait été
prévu).
b. des pertes de charge supérieures aux prévisions - par suite, d'une viscosité ou d'une densité plus élevées qu'envisagé initialement... (la pression de refoulement est, dans ce cas, supérieure à celle qui
était prévue. On peut la diminuer en desserrant la vis de réglage du bipasse - le débit diminue).
c. une vitesse de rotation excessive.
d. un défaut du matériel (alignement défectueux, déformation du châssis, tirage de la tuyauterie sur les
brides, grippage...).
Ce dernier incident pouvant n'être qu'une consommation excessive apparente de courant due à un mauvais branchement du moteur (par exemple, moteur triphasé fonctionnant sur 2 phases).
NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f
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