Fiche
Technique
E-A-R™ Classic™ SuperFit 33
Bouchons d’oreille à rouler
Description
Applications
Les bouchons d’oreille à rouler E-A-R™ Classic™ SuperFit™
33 sont destinés à être insérés dans le conduit auditif afin de
réduire l’exposition à des bruits dangereux. Ces produits sont
disponibles en version sans cordelette uniquement.
E-A-R™ Classic™ SuperFit™ 33 sont idéaux pour se
protéger contre des niveaux de bruit modérés à élevés. Ils sont
particulièrement adaptés dans les ambiances bruyantes avec des
hautes fréquences au travail ou pendant les loisirs. Des exemples
typiques d’applications se trouvent dans les secteurs d’activité
suivants:
• Industrie Automobile
• Construction
• Industrie chimique et pharmaceutique
• Travaux légers de génie civil
• Métallurgie
• Industrie textile
• Travail du bois
Ces produits ont un anneau d’insertion orange qui permet
de vérifier facilement la bonne mise en place. Ces bouchons
E-A-R™ Classic™ Superfit™ 33 peuvent contribuer à la
formation de nouveau porteur. Ces produits sont également
disponibles en version compatible avec le distributeur E-A-R™
One Touch™ .
Caractéristiques principales
• Mousse polymère douce brevetée absorbant l’énergie.
• “Anneau d’insertion” breveté pour vérifier la bonne mise en
place du bouchon. Lorsque l’anneau n’est plus visible la mise
en place est correcte.
• Matériau ferme à expansion lente pour un bon ajustement.
• Forme cylindrique qui s’adapte à la plupart des canaux
auditifs et apporte une protection fiable.
• Faible pression à l’intérieur du conduit auditif améliorant le
confort.
• Mousse à structure cellulaire procurant une meilleure
résistance aux mouvements de la machoire et permettant le
maintien d’une protection efficace.
• Excellentes performances d’atténuation du bruit.
• Livré dans un emballage carton refermable pour une
utilisation pratique.
• Résistant à la sueur et à l’humidité pour un meilleur confort.
Idéal pour une utilisation dans des environnements chauds
et humides.
Normes et homologations
Les bouchons d’oreille à rouler E-A-R™ Classic™ SuperFit™
33 sont conformes à la norme européenne EN 352-2: 1993. Ils
répondent aux exigences essentielles de sécurité définies dans
l’annexe II de la Directive Européenne CE/89/686. Ces produits
ont été examinés au stade de leur conception par l’INSPEC
International Limited, 56 Leslie Hough Way, Salford, Greater
Manchester M6 6AJ, Angleterre (Organisme notifié numéro 0194)
Matériaux
Les produits suivants ont été utilisés pour la fabrication de ce
produit.
Composant
Matériaux
Bouchons d’oreille
Mousse de polymère à expansion
lente
Anneau d’insertion orange
Pigment coloré
Valeurs d’atténuation du bouchon à rouler
E-A-R™ SuperFit™ 33
Fréquence
(Hz)
63
125
250
500
1000
2000
4000
8000
Mf (dB)
24.9
27.5
31.2
33.9
34.5
37.5
43.3
45.0
sf (dB)
7.2
6.9
6.9
7.0
6.0
3.3
3.3
4.8
APVf (dB)
17.7
20.6
24.3
27.0
28.5
34.2
40.1
40.2
H = 35dB
M = 29dB
L = 26dB
SNR = 33dB
Légende
APVf (dB) = Mf – sf (dB)
Mf = Valeur d’atténuation moyenne
sf = Ecart-type
APVf = Valeur de Protection Supposée
H = Valeur d’affaiblissement haute fréquence
(valeur représentant l’affaiblissement du niveau acoustique prévu pour des bruits avec LC – L A = -2dB)
M = Valeur d’affaiblissement moyenne fréquence
(valeur représentant l’affaiblissement du niveau acoustique prévu pour des bruits avec LC – L A = +2dB)
L = Valeur d’affaiblissement basse fréquence
(valeur représentant l’affaiblissement du niveau acoustique prévu pour des bruits avec LC – L A = +10dB)
SNR = Indice Global d’Affaiblissement (Single Number Rating) (valeur qui est soustraite du niveau de pression acoustique
pondéré C mesuré, LC, afin d’estimer le niveau depression acoustique effectif pondéré A à l’intérieur de l’oreille).
E-A-R™, Classic™ et Superfit™ sont des marques déposées de 3M company.
V01_sept2010
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consécutif (incluant notamment mais non limitativement, manque à gagner, pertes de marché ou de clients) résultant des informations
communiquées dans le présent document. L’utilisateur est seul responsable du choix du produit et doit s’assurer qu’il convient exactement
à l’emploi envisagé en procédant, au besoin, à des essais préliminaires.
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