CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Fonctions et commandes
Manette des gaz - Déplacer sur la position de démarrage pour démarrer. Déplacer le levier vers le haut pour augmenter le régime du moteur et vers le bas pour le réduire.
Levier du starter - Le déplacer vers le haut en position fermée pour mettre en marche un moteur froid. L'abaisser
à mi-position à mesure que le moteur chauffe. L'abaisser en position ouverte une fois le moteur chaud.
Interrupteur d'arrêt du moteur/coupe-circuit d'urgence - Enfoncer l'interrupteur ou tirer le cordon du coupe-circuit d'urgence pour arrêter le moteur. Le moteur ne redémarre pas si le cordon du coupe-circuit d'urgence n'est pas engagé avec l'interrupteur d'arrêt.
Cordon du coupe-circuit d'urgence - VoirGénéralités - Coupe-circuit d'urgence.
a
STOP
FAST
CLOSE
START
SLOW
b c d
OPEN
28382 a Interrupteur d'arrêt du moteur/coupe-circuit d'urgence b Manette des gaz c Cordon du coupe-circuit d'urgence d Levier du starter
Robinet de carburant - Le tourner dans le sens horaire pour ouvrir la tuyauterie d'essence et le tourner dans le sens anti-horaire pour la fermer.
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!
AVERTISSEMENT
Toute perte de contrôle du bateau risque d’entraîner des blessures graves, voire mortelles. Maintenir une friction de direction suffisante pour éviter que le bateau n’effectue un virage complet lorsque la barre franche est relâchée.
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Réglage de la friction de direction – Régler ce bouton pour obtenir la friction (résistance) de direction désirée sur la barre franche. Tourner le bouton dans le sens horaire pour augmenter la friction et dans le sens antihoraire pour la réduire.
a
a Augmentation de la friction b Diminution de la friction
b
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Inverseur de marche à poignée latéral (selon modèle) - Commande l'inversion de la marche.
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Relevage du moteur hors-bord
RELEVAGE EN POSITION HAUTE MAXIMUM
1.
Arrêter le moteur.
2.
Saisir le capot supérieur et relever le moteur au maximum.
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
3.
Enfoncer l'axe de support de relevage. Abaisser le moteur hors-bord jusqu’à ce qu’il repose sur l'axe de support de relevage.
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ABAISSEMENT EN POSITION DE MARCHE
1.
Relever le moteur hors-bord et retirer l'axe de support de relevage. Abaisser le moteur.
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Réglage de l’angle de fonctionnement du moteur
L’angle de fonctionnement vertical du moteur hors-bord se règle en modifiant la position de l’axe de relevage dans l’un des cinq trous de réglage fournis. Un réglage correct permet d'obtenir les performances et la stabilité maximales du bateau et de minimiser l'effort de direction.
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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
La position de l’axe de relevage doit être modifiée de manière à ce que le moteur soit perpendiculaire à l’eau lorsque le bateau est à sa vitesse maximum. Ce dernier peut ainsi être piloté parallèlement à la surface de l’eau.
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Positionner les passagers et la charge de manière à ce que leur poids soit réparti régulièrement.
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