Arrêt
En cas de période d’arrêt prolongée, faire tourner et chauffer le moteur au moins une fois tous les 15 jours. Cette mesure prévient le risque de corrosion dans le moteur. Si le moteur n'est pas utilisé pendant plus de deux mois,
une procédure de conservation devra être suivie. Voir le chapitre Conservation en page 90.
Avant l'arrêt du moteur
Laisser le moteur tourner quelques minutes sans charge avant de l'arrêter. La température dans le moteur peut ainsi se stabiliser et on évite une « post
ébullition » tout en permettant au turbocompresseur de se refroidir légèrement. Cette précaution permet de prolonger la durée de vie sans défauts de fonctionnement.
Arrêter le moteur
• Débrayer le moteur (si possible).
• Appuyer sur le bouton STOP (5).
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Après l'arrêt du moteur
1 Contrôler l’étanchéité du moteur et du compartiment moteur.
2 Mettre hors tension à l’aide du coupe-circuit principal en cas de période d’arrêt prolongée.
3 Effectuer l'entretien conformément au programme d’entretien.
En cas de période d’arrêt prolongée
Lors de période d’arrêt prolongée, faire tourner et chauffer le moteur au moins une fois tous les 14 jours.
Cette précaution évite le risque de corrosion dans le moteur.
Si le moteur ne doit pas être utilisé pendant plus de deux mois, une procédure de conservation devra être suivie. Voir le chapitre Stockage à court terme.
NOTE: En cas de risque de gel, le liquide de refroidissement du système de refroidissement doit avoir une
protection antigel suffisante. Voir le chapitre Mainte-
nance en page 72.
Une batterie insuffisamment chargée peut geler et être
détériorée ; voir Batterie, charge en page 89.
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Arrêt
Bouton d’arrêt supplémentaire
Pour l'emplacement d'un bouton d'arrêt supplémen-
taire; voir Emplacement des capteurs en page 62.
AVERTISSEMENT!
Travailler près ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques. Attention aux pièces en rotation et aux surfaces chaudes.
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