Capot actif
En cas de collision avec un piéton, le capot est levé. Ceci crée une zone de déformation qui protège le piéton.
.
Fonction
1 Serrure de capot avant droite (avec actionneur) 6 Fibres optiques
2 Câble 7 Capteur central (accélération)
3 Charnière de capot moteur droite (avec actionneur) 8 Actionneur (sur la charnière de capot moteur)
4 Charnière de capot moteur gauche (avec actionneur) 9 Capteur (fibre optique)
5 Serrure de capot avant gauche (avec actionneur) 10 Structure parasite
.
Une fibre optique est intégrée entre le support de bouclier pare-chocs et l'absorbeur de chocs. La fibre optique est raccordée à un capteur et posée de nouveau vers le capteur par le biais d'une boucle au niveau du côté opposé du véhicule.
Lorsqu'une force est exercée sur la fibre optique, elle se déforme entre les structures parasites. L'intensité de la lumière transmise via la fibre optique est alors réduite. La réduction de l'intensité de la lumière est proportionnelle
à la force exercée. Par conséquent, la variation de l'intensité de la lumière transmise en fonction de la masse et de la rigidité de l'objet percuté génère un signal caractéristique.
Ce signal est mesuré par le capteur et transmis au module de sécurité accident ACSM via une ligne de transmission de données. Le module de sécurité accident ACSM détermine à partir de ces données et des données fournies par le capteur d'accélération centralisé logé dans le bouclier si les valeurs seuils pour la détection d'une collision avec un piéton ont été atteintes ou dépassées et procède ainsi au déclenchement des actionneurs au niveau du capot.
Les actionneurs sont déclenchés de manière pyrotechnique et lèvent le capot. En outre, les ressorts à gaz du capot aident à lever le capot.
40
Capot actif
Le capot actif n'est déclenché qu'à des vitesses d'environ 20 à 55 km/h. Pour des raisons de sécurité, le système peut également se déclencher dans de rares cas lorsqu'une collision avec un piéton ne peut pas être exclue clairement, par exemple :
● lors d'une collision avec une poubelle ou un poteau de délimitation
● lors d'une collision avec des animaux
● en cas d'impact de gravillon
● en cas de choc contre une congère
Après le déclenchement du capot actif, un message check-control s'affiche dans le combiné d'instruments et sur l'écran central CID.
Une fois le déclenchement réalisé, il n'est plus possible de remettre le capot dans la position d'origine. La protection piétons active n'est de nouveau disponible qu'après un remplacement des composants. En cas de protection piétons déclenchée, il est possible de poursuivre la route avec prudence à une vitesse maximale de
80 km/h.
41
