Dépannage
Déconnectez le cordon d'alimentation avant d'effectuer tout travail d'entretien ! REMARquE : Mettre l'interrupteur on/ off (marche/arrêt) sur "off" ne coupe pas l'alimentation des composants électriques du poêle.
ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce du poêle à moins que des instructions pour le faire ne soient fournies dans ce manuel. Tous les autres travaux devront être effectués par un technicien qualifié.
PRoBLÈME
Flamme faible, orange_dépôt excessif de combustible dans le pot de combustion
cAuSE : Pour enrichir le mélange air/combustible
• Nettoyez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
• Assurez-vous que la porte d'inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce n'est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints de la porte.
• Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
• Vérifiez le système d'aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
PRoBLÈME
Le feu ou le poêle s'éteignent.
cAuSE : Le pot de combustion brûle sans combustible
• La trémie est vide, remplissez la trémie.
• Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d'inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce n'est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ ou remplacez les joints de la porte. Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction. Vérifiez le système d'aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
• Vérifiez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni obstruction.
• Le système à vis sans fin est bloqué ou il y a une « voûte » de combustible dans la trémie, qui empêche le combustible de s'écouler dans le système d'approvisionnement
à vis sans fin.
PRoBLÈME
Le poêle ne démarre pas un feu quand le bouton "ON" (marche) est pressé
cAuSE : L'allumeur automatique n'allume pas le combustible dans le pot de combustion.
• Mettez le poêle en position “OFF” (arrêt). Retirez le combustible non brûlé du pot de combustion et essayez de nouveau.
• Vérifiez la qualité des granulés. Remplacez-les s'ils sont mouillés, humides ou sales.
• Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d'inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce n'est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ ou remplacez les joints de la porte. Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction. Vérifiez le système d'aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
• Vérifiez que l'allumeur automatique ne soit pas bloqué par des cendres ou de la suie. (L'allumeur est situé derrière le pot de combustion sur la paroi arrière du foyer.)
• Vérifiez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni obstruction.
• L'allumeur automatique devient « rouge vif » lors du démarrage. Si vous ne pouvez pas observer le rougeoiement de l'allumeur pendant le démarrage, alors il se peut que l'allumeur doive être remplacé ou qu'il y ait un problème avec le système de contrôle électrique.
USSC 19
