Inconvénients - Causes - Remèdes
8.1
Fonctionnement à gaz
SYMBOLE
P
1
DEFAUT CAUSE PROBABLE REMEDE CONSEILLE
Le brûleur ne démarre pas
Le brûleur démarre mais s’arrête et se bloque
Le brûleur reste en préventilation
Après la préventilation et le délai de sécurité, le brûleur se bloque sans apparition de flamme
Manque de courant électrique
Un thermostat/pressostat de limite ou de sécurité est ouverte
Blocage boîte de contrôle
Fusible boîtier coupé
Branchements électriques mal faits
Boîte de contrôle défectueux
Le gaz manque
Le brûleur ne démarre pas et il y a blocage
Pression gaz réseau insuffisante
Pressostat gaz seuil minimum ne ferme pas
Pressostat air en position de fonctionnement
Le contact du servomoteur ne s’actionne pas
(came de fermature à 0°)
Simulation de flamme
Télérupteur commande moteur défectueux
Moteur électrique défectueux
Blocage moteur
Le brûleur démarre mais il s’arrête à l’ouverture maximum du volet
Le brûleur démarre mais s’arrête et se bloque
Le contact du servomoteur ne s’actionne pas
(came -max. ouverture)
La régler ou la remplacer
Débloquer le boîte de contrôle
Le remplacer
(2)
Les contrôler
Le remplacer
Ouvrir les vannes manuelles entre compteur et rampe
Contacter la SOCIETE DU GAZ
La régler ou la remplacer
La régler ou la remplacer
Régler came de fermature 0° ou remplacer le servomoteur
Remplacer le boîte de contrôle
Le remplacer
Le remplacer
Débloquer relais thermique
Régler came (max. ouverture) ou remplacer le servomoteur
Pressostat air ne commute pas parce que pression air insuffisante :
Pressostat air mal réglé La régler ou la remplacer
Tube prise pression du pressostat obstrué
Tête mal réglée
Turbine sale
Le nettoyer
Le régler
Forte dépression dans le foyer
La nettoyer
Demander à notre bureau technique
Panne du circuit révélation flamme
Fermer interrupteurs et contrôler fusibles
Remplacer le boîte de contrôle
Le brûleur se bloque tout de suite après l’apparition de la flamme
Le contact du servomoteur ne s’actionne pas
(came minimum)
Electrovanne VP1 fait passer peu de gaz
L’électrovanne VP1 ou VP2 ne s’ouvre pas
Régler came (minimum) ou remplacer le servomoteur
L’augmenter
Remplacer bobine ou panneau redresseur
Pression gaz trop faible
Electrode d’allumage mal réglée
L’augmenter au régulateur
La régler
Electrode à la masse suite à rupture de l’isolant Le remplacer
Câble haute tension défectueux ou à la masse Le remplacer
Câble haute tension déformé par haute température
Transformateur d’allumage défectueux
Branchements électriques vannes ou transformateur d’allumage non correctes
Boîte de contrôle défectueux
Le remplacer et le protéger
Le remplacer
Les contrôler
Cappteur flamme encrassé
Brachement defectueux
Le remplacer
Une vanne en amont de la rampe de gaz est fermée
Ouvrir
Air dans les conduites Purger
Electrovanne VP1 ou VP2 fait passer peu de gaz L’augmenter
Les contrôler, remplacer capteur flamme
Les contrôler, remplacer capteur flamme
Courant detecteur insuffisant (min.70 µA)
Capteur flamme épuisé , défectueux
Intervention pressostat gaz maximum
Boîte de contrôle défectueux
Mesure courant, remplacer capteur flamme
Le remplacer
La régler ou la remplacer
Le remplacer
20019217
40
F
Inconvénients - Causes - Remèdes
SYMBOLE DEFAUT CAUSE PROBABLE REMEDE CONSEILLE
Le brûleur continue à répéter le cycle de démarrage sans blocage
La pression du gaz de réseau est proche de la valeur à laquelle le pressostat gaz seuil minimum est réglé.
La chute de pression répétée qui suit l’ouverture de la vanne prevoque l’ouverture temporaire du pressostat, la vanne se ferme aussitôt et le brûleur s’arrête
La pression augmente à nouveau, le pressostat se ferme et fait répéter le cycle de démarrage.
Et ainsi de suite.
Réduire la pression d’intervention du pressostat de gaz minimum.
Remplacer cartouche filtre gaz.
Blocage sans indication de symbole
Au cours du fonctionnement le brûleur se bloque
Simulation de flamme
Sonde ou câble d’ionisation à la masse
Défectueux pressostat d’air
Intervention pressostat gaz maximum
Blocage à l’arrêt du brûleur
Allumage par saccades
Permanence de flamme dans la tête de combustion ou simulation de flamme
Tête mal réglée
Electrode d’allumage mal réglée
Volet ventilateur mal réglé, trop d’air
Puissance à l’allumage trop élevée
Remplacer le boîte de contrôle
Remplacer pièces endommagées
Le remplacer
La régler ou la remplacer
Eliminer la permanence de flamme ou remplacer le boîte de contrôle
Le régler
La régler
Le régler
La réduire
Tab. M
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F
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