Manuel du propriétaire | APRILIA SCARABEO 100 Manuel utilisateur

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&),42% ! !)2
.
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
Le nettoyage et le contrôle de l'état du filtre
à air devraient être effectués tous les mois
ou tous les 4000 km (2500 mi), ceci dépend des conditions d'utilisation.
Si le véhicule est utilisé sur des routes
poussiéreuses ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement
devront être effectuées plus fréquemment.
Pour effectuer le nettoyage du filtre à air il
est nécessaire de l'enlever du véhicule.
DEPOSE
◆ Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
◆ Dévisser et enlever les deux vis (1).
◆ Dévisser et enlever la vis (2) avec la rondelle.
◆ Déplacer latéralement le tuyau de frein
arrière (3).
◆ 3 Déplacer latéralement le câble de
frein arrière (3).
◆ Extraire vers le bas le filtre complet (4).
NETTOYAGE
◆ Séparer la grille de couverture (5) du
support (6).
◆ Enlever l'élément de filtrage (7).
a DANGER
Ne pas utiliser d’essence ou des solvants inflammables pour nettoyer l'élément de filtrage afin d'éviter les risques
d'incendie ou d'explosion.
◆
◆
Laver l'élément de filtrage à l'aide de solvents propres, non inflammables ou
avec un haut point de volatilité, puis le
faire sécher complètement.
Appliquer sur toute la surface de l'huile
pour filtres, puis l'essorer pour éliminer
l'excédent d'huile.
IMPORTANT
Le filtre devra être bien
imprégné mais ne pas dégouliner.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
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&),42% ! !)2
/
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
Le nettoyage et le contrôle de l'état du filtre
à air devraient être effectués tous les mois
ou tous les 4000 km (2500 mi), ceci dépend des conditions d'utilisation.
Si le véhicule est utilisé sur des routes
poussiéreuses ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement
devront être effectuées plus fréquemment.
Pour effectuer le nettoyage du filtre à air il
est nécessaire de l'enlever du véhicule.
DEPOSE
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
◆ Dévisser et enlever les deux vis (1).
◆ Déplacer latéralement le câble de frein
arrière (2) et le maintenir d'un côté à
l'aide d'une main.
a ATTENTION
◆
◆
◆
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
a DANGER
Ne pas utiliser d’essence ou de solvants inflammables pour nettoyer l’élément filtrant afin d’éviter les risques
d’incendie ou d’explosion.
Contrôler le positionnement correct de
la fermeture inférieure (3) et de l'élément filtrant (4) afin de les repositionner
ensuite correctement (l'élément filtrant
doit être inséré avec le côté en matériel
spongieux rigide noir dirigé vers le côté
avant du véhicule).
◆
48
NETTOYAGE
◆
Extraire d'en bas la fermeture inférieure
(3) et garder le joint (5).
Extraire l'élément filtrant (4).
Laver l’élément filtrant (4) avec des solvents propres, non inflammables ou
avec un haut point de volatilité et le faire
sécher soigneusement.
Appliquer sur toute la surface une huile
pour filtres.
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.
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
◆
◆
◆
Enlever le plan repose-pieds, voir
page 60 (DEPOSE DU PLAN REPOSEPIEDS).
Oter la boîte à batterie, voir page 60
(DEPOSE DE LA BOITE A BATTERIE).
Dévisser et enlever les vis (1) et (2) en
gardant les rondelles.
IMPORTANT
Pendant le remontage,
repositionner correctement le passe-câble
(3).
◆ Desserrer la vis (4) du collier du collecteur d’air.
◆ Saisir le collecteur d’air à la hauteur du
collier et le tirer, en ôtant de cette façon
le boîtier de filtre à air complet.
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/
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
Le nettoyage et le contrôle de l’état du filtre
à air devraient être effectués tous les
8000 km (5000 mi), ceci dépend des conditions d’utilisation.
Si le véhicule est utilisé sur des routes
poussiéreuses ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement
devront être effectuées plus fréquemment.
Pour effectuer le nettoyage du filtre à air il
est nécessaire de l’enlever du véhicule.
DEPOSE
Enlever le plan repose-pieds, voir
page 60 (DEPOSE DU PLAN REPOSEPIEDS).
◆ Oter l'élément filtrant.
◆ Contrôler l’élément filtrant (5) et, si nécessaire, le remplacer.
◆
NETTOYAGE
a DANGER
Ne pas utiliser d’essence ou de solvants inflammables pour nettoyer l’élément filtrant afin d’éviter les risques
d’incendie ou d’explosion.
N’utiliser aucun additif et aucun liquide
pour le nettoyage afin d’éviter la formation d’humidité à l’intérieur du variateur.
N’utiliser que de l’air comprimé.
◆
Nettoyer l’élément filtrant (5) en utilisant
un jet d’air sous pression.
a ATTENTION
NE PAS HUILER L’ELEMENT FILTRANT, autrement l’huile, en entrant
dans le boîtier de la courroie, pourrait
l’endommager ou la faire glisser.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
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2/5% !6!.4
DEMONTAGE
a ATTENTION
Les opérations pour le démontage et le
remontage de la roue avant pourraient
se réléver difficiles et complexes pour
l’utilisateur inexpérimenté.
En cas de nécessité, s’adresser à un
Concessionario Ufficiale APRILIA.
De toute façon, si l’on veut procéder
personnellement, suivre les instructions suivantes.
Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).
Durant le démontage et le réassemblage, faire attention de ne pas endommager la tuyauterie, les disques et les plaquettes de freins.
50
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
IMPORTANT Prévoir un support avec
une base d'appui mesurant 200 x 200 mm
et ayant une hauteur de 270 mm pour le
. et de 230 mm pour le /.
◆ En interposant un tissu spongieux placer
le support sous le véhicule de façon que
la roue avant soit libre de bouger et que
le véhicule ne tombe pas.
a ATTENTION
S’assurer que le véhicule est stable.
◆
Placer sous le véhicule une cale (1) pour
maintenir la roue en position après l’avoir
libérée.
◆ Desserrer la vis (2) de l'étau de l'axe de
la roue.
◆ Dévisser complètement l'axe de la roue
(3).
Couple de serrage de l’axe de la roue:
50 Nm (5 kgm).
◆
◆
Soutenir la roue avant et extraire manuellement l'axe de la roue (3).
Garder la rondelle (4).
a ATTENTION
Ne pas tirer sur le levier du frein avant
après avoir enlevé l’étrier de frein car
les pistons risqueraient de sortir de leur
siège en provoquant une fuite du liquide de frein.
Dans ce cas, s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA qui effectuera
l'intervention d'entretien.
◆
◆
◆
◆
Faire avancer la roue avant jusqu'à extraire le disque de l'étrier de frein (5).
. Sans enlever l'étrier de frein, faire
pivoter dans le sens des aiguilles d'une
montre le tube gauche (6) pour créer
l'espace de sortie à la roue.
Extraire complètement la roue avant.
Désinsérer le renvoi du compteur kilométrique (7).
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REMONTAGE
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
a ATTENTION
Durant le remontage, faire attention de
ne pas endommager la tuyauterie, le
disque et les plaquettes de frein.
Pour le remontage de la roue avant, agir
de la manière suivante:
◆ Etendre un voile de graisse lubrifiante
sur toute la longueur de l’axe de la roue
(3), voir pag. 80 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS).
◆ Positionner la roue entre les bras de
fourche au-dessus de la cale (1).
◆ Positionner la languette (8) du renvoi du
compteur kilométrique (7) dans le logement approprié sur le moyeu de la roue.
a DANGER
Risque de blessures. Ne pas introduire
les doigts pour aligner les trous.
◆ Déplacer la roue jusqu’à aligner le trou
central avec les trous sur la fourche.
IMPORTANT . L'œillet
(10) sur
l'étrier de frein (5) doit rester inséré dans le
logement antirotation (11) à l'intérieur du
tube de fourche gauche.
◆
Positionner la roue entre les tubes en
enfilant avec attention le disque dans
l'étrier de frein.
◆ Placer la rondelle (4) entre le renvoi du
compteur kilométrique (7) et le tube de
fourche droit.
◆ Insérer complètement l'axe de la roue (3)
et le serrer manuellement.
◆ Serrer complètement l'écrou (3).
Couple de serrage de l’axe de la roue:
50 Nm (5 kgm).
◆
Le levier du frein avant étant tiré, appuyer sur le guidon plusieurs fois, de
manière à ce que la fourche s'enfonce.
De cette façon on permettra que les tiges de la fourche s'ajustent correctement.
◆ Serrer la vis (2) de l'étau de l'axe de la
roue.
Couple de serrage de la vis de l'étau de
l'axe de la roue: 12 Nm (1,2 kgm).
◆
Veiller à ce que les composants suivants
ne soient pas salis:
– pneu;
– roue;
– disques de frein.
a ATTENTION
Après le remontage tirer plusieurs fois
sur le levier de frein avant et contrôler le
bon fonctionnement du système de freinage.
Contrôler le centrage de la roue.
Il est conseillé de faire contrôler les
couples de serrage, le centrage et
l'équilibrage par un Concessionnaire
Officiel APRILIA afin d'éviter tout inconvénient pouvant causer de graves dommages au pilote et/ou à autrui.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
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2/5% !22)%2%
DEMONTAGE
a ATTENTION
Les opérations pour le démontage et le
remontage de la roue arrière pourraient
se réléver difficiles et complexes pour
l’utilisateur inexpérimenté. En cas de
nécessité, s’adresser à un Concessionario Ufficiale APRILIA.
De toute façon, si l’on veut procéder
personnellement, suivre les instructions suivantes.
Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).
Laisser le moteur et le pot d’échappement refroidir jusqu’à ce qu’ils atteignent la température ambiante, avant
d’effectuer les opérations successives,
afin d’éviter des brûlures possibles.
.
Durant le démontage et le remontage faire attention de ne pas endommager la tuyauterie, le disque et les plaquettes de frein.
◆
◆
◆
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
. Dégonfler complètement le pneu
arrière.
Enlever le silencieux d'échappement,
voir page 59 (DEPOSE DU SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT).
Oter le couvercle (1).
52
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
.
IMPORTANT Pour dévisser l'écrou de
◆
la roue (2) il est nécessaire de bloquer la
rotation de la roue.
◆ Actionner à fond le levier de frein arrière
(3) en interposant une petite pièce en
carton (4), positionner un collier en plastique (5) de façon à maintenir actionné le
levier de frein arrière.
◆ Dévisser et enlever l'écrou de la roue (2),
et garder la rondelle.
IMPORTANT
IMPORTANT
Pendant le remontage,
remplacer l'écrou de la roue (du type spécial) par un écrou neuf.
Couple de serrage de l'écrou de la roue
(2): 110 Nm (11 kgm).
◆
◆
◆
Relâcher le levier de frein arrière.
3 Extraire la roue.
. Enlever l’étrier de frein arrière, voir
page 57 (DEPOSE DE L'ETRIER DE
FREIN ARRIERE .).
Extraire la roue.
N'employer que des
pièces de rechange d'origine aprilia.
◆ Après le réassemblage, vérifier que les
composants suivants ne sont pas salis:
– pneu;
– roue;
– . disques de frein.
a ATTENTION
Après le remontage, tirer plusieurs fois
sur le levier du frein arrière et contrôler
le bon fonctionnement du système de
freinage.
Contrôler le centrage de la roue.
Il est conseillé de faire contrôler les
couples de serrage, le centrage et
l'équilibrage par un Concessionnaire
Officiel APRILIA afin d'éviter tout inconvénient pouvant causer de graves dommages au pilote et/ou à autrui.
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a DANGER
a ATTENTION
Ne pas salir avec de la graisse les sabots de freins et particulièrement le matériau de frottement afin de ne pas compromettre l'efficacité de freinage. Cette
opération pourrait être difficile car les
ressorts (2) opposent une forte résistance à la dépose des sabots de freins.
Faire attention aux mains et aux doigts
afin d'éviter tout écrasement ou contusion.
Graisser modérément seulement la partie centrale de l’axe. Eviter absolument
que la graisse salie la came ou des zones
se trouvant près du logement de l’axe.
◆ Graisser la partie centrale de l’axe en
employant de la graisse pour cinématismes, voir page 80 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS).
Pendant le remontage:
'2!)33!'% $% ,Ø!8% $% ,!
#!-% $5 &2%). !22)%2%
3
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
IMPORTANT Tous les 4000 km (2500
mi) l’axe de la came du frein arrière doit
être graissé. Si le véhicule est utilisé sur
des routes poussiéreuses, cette opération
doit être effectuée plus fréquemment.
a ATTENTION
Les opérations pour le graissage de
l’axe de la came pourraient être difficiles ou complexes pour l'utilisateur inexpert. Si nécessaire, s'adresser à un
Concessionnaire Officiel APRILIA.
Si, de toute façon, l'on veut procéder
personnellement, suivre les instructions suivantes:
◆ Démonter la roue arrière, voir page 52
(ROUE ARRIERE).
◆ Dévisser et ôter le dispositif de réglage
(1).
◆
◆
◆
◆
◆
Saisir dans la partie centrale le bord interne des deux matériaux de frottement
(3) et, en tirant vers soi même, secouer
les deux sabots de freins qui se libéreront.
. Bloquer, à l’aide d’une clef hexagonal, la vis (4) et desserrer l’écrou (5).
/ Desserrer la vis (6).
Enlever le levier de l’axe (7).
Extraire l’axe de la came (8).
a ATTENTION
Ne pas frapper ni forcer, avec un maillet
ou autre chose, l’axe de la came (8), car
on pourrait endommager les deux bagues d’etanchéité.
◆ Introduire manuellement l’axe de la
came (8), en le tournant et le poussant
modérément.
a ATTENTION
Contrôler que l'accrochage des ressorts est correct.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
53
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$% ,5352% $%3 0,!15%44%3
Lire attentivement la page 27 (LIQUIDE
DE FREINS - recommandations), la
page 28 (F REI N S A DI SQ U E) et la
page 43 (ENTRETIEN).
Contrôler l'état d'usure des plaquettes de
frein après les 500 premiers km (312 mi) et
successivement tous les 2000 km (1250
mi).
L'usure des plaquettes du frein à disque
dépend de l'usage, du type de conduite et
de route. L'usure est plus importante en
cas de conduite sur des routes sales ou
mouillées.
aDANGER
Contrôler l’usure des plaquettes de
freins surtout avant tout voyage.
54
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
Pour effectuer un contrôle rapide de l'usure
des plaquettes, il faut:
◆ Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
◆ Enlever le couvercle de l’étrier du frein
(1).
◆ Effectuer un contrôle visuel entre le disque de frein et les plaquettes.
aDANGER
L’usure excessive dépassant la limite
du matériau de frottement causerait le
contact du support métallique de la plaquette avec le disque, émettant un bruit
métallique et des étincelles de l’étrier;
l’efficacité de freinage, la sécurité et
l’integrité du disque seraient donc compromises.
◆
Si l'épaisseur du matériau de frottement
(même d'une plaquette seulement) est
reduit jusquà la valeur de 1,5 mm environ, il faut remplacer les deux plaquettes.
aDANGER
Pour le remplacement des plaquettes,
s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA.
Fra-02.fm Page 55 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
6%2)&)#!4)/.
$% ,5352% $%3 -!#(/)2%3
3
Lire attentivement la page 29 (FREIN
ARRIERE A TAMBOUR . 3 - /) et la
page 43 (ENTRETIEN).
Contrôler l’état d’usure des mâchoires de
frein arrière après les 500 km (312 mi) et
successivement tous les 4000 km (2500 mi).
Pour vérifier l'état d'usure des mâchoires du
frein arrière, il est nécessaire de:
◆
◆
.
Enlever la roue arrière, voir page 52
(ROUE ARRIERE).
A ce point il sera possible de contrôler
l'épaisseur du matériau de frottement qui
ne doit jamais être inférieur à 1 mm.
Au cas où l'on aurait atteint l'épaisseur minimum autorisée, ou bien l'on noterait des
anomalies de fonctionnement ou encore
les pièces résulteraient endommagées,
s'adresser à un Concessionnaire Officiel
aprilia qui garantira leur remplacement.
◆
◆
/
Actionner complètement le levier de frein
arrière (1) et le maintenir actionné.
Contrôler la position de l'indicateur d'usure des mâchoires de frein arrière (2).
Position
Indicateur entre les
deux repères (3) et
(4).
Indicateur sur ou
au-delà du repère
inférieur (4).
Etat d’usure
Mâchoires de frein
arrière dans la limite
d'usure.
Mâchoires de frein
arrière usées.
À remplacer.
aDANGER
Au cas où l'indicateur d'usure des mâchoires de frein arrière (2) se positionnerait sur le repère inférieur (4) ou le dépasserait, s'adresser à un Concessionnaire
Officiel APRILIA qui effectuera le remplacement des mâchoires de frein arrière.
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!6!.4 %4 !22)%2%
Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).
Contrôler le serrage de tous les organes et
le bon fonctionnement des articulations de
la suspension avant et arrière après les
500 premiers km (312 mi) et successivement tous les 4000 km (2500 mi).
a ATTENTION
En cas d’anomalies de fonctionnement
ou s’il était nécessaire de faire intervenir du personnel spécialisé, s’adresser
à un Concessionario Ufficiale APRILIA.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
55
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#/.42/,% $% ,! $)2%#4)/.
◆
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
En interposant un tissu spongieux placer
le support sous le véhicule de façon que
la roue avant soit libre de bouger et que
le véhicule ne tombe pas.
Secouer la fourche dans le sens de la
marche.
Il serait opportun d’effectuer de temps en
temps un contrôle pour relever des jeux
éventuels de la direction.
◆
Pour le contrôle, il est nécessaire de:
ment la fourche on pourrait relever le mouvement de la béquille, en remarquant un
jeu incorrect. Répéter quelquefois l’opération précédente.
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
IMPORTANT Prévoir un support avec
une base d'appui mesurant 200 x 200 mm
et ayant une hauteur de 270 mm pour le
. et de 230 mm pour le /.
a ATTENTION
S’assurer que le véhicule est stable.
56
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
IMPORTANT En secouant excessive-
◆
Si le jeu qu'on a relevé est évident,
s'adresser à un Concessionnaire Officiel
aprilia qui garantira le rétablissement
des conditions optimales de la direction.
#/.42/,%
$% ,!8% &)8% $5 -/4%52
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
Effectuer périodiquement le contrôle du jeu
existant entre les coquilles du pivot du moteur et le pivot du moteur.
Pour effectuer cette opération il est nécessaire de:
◆ Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
◆ Secouer la roue transversalement par
rapport au sens de marche.
◆ Si l’on relève du jeu, s’adresser à un
Concessionnaire Officel aprilia qui garantira le rétablissement des conditions
optimales d’utilisation.
Fra-02.fm Page 57 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
a ATTENTION
$%0/3% $% ,%42)%2
$% &2%). !22)%2%
.
Durant le dèmontage, faire attention de
ne pas endommager la tuyauterie, le dique et les plaquettes de frein.
Ne pas tirer sur le levier de frein arrière
après avoir enlevé l’étrier de frein car
les pistons risqueraient de sortir de
leurs sièges en provoquant une fuite du
liquide de freins.
Dans ce cas, s’addresser à un Concessionaire Officiel APRILIA qui effectuera
l’intervention d’entretien.
◆
◆
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
a ATTENTION
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
Desserrer et ôter les deux vis (1).
Couple de serrage des vis de l’étrier du
frein (1): 27 Nm (2,7 kgm).
aDANGER
Pendant le réassemblage de l’étrier de
frein, remplacer les vis (1) de fixation de
l’étrier par deux vis neuves du même type.
Enlever l’étrier de frein (2) en l’extrayant,
avec attention, du disque de frein.
aDANGER
Après le remontage, tirer plusieurs fois
sur le levier de frein arrière et contrôler
le bon fonctionnement du système de
freinage.
$%0/3% $%3 2%42/6)3%523
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
◆
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
Soulever le protecteur (3).
a ATTENTION
Soutenir le rétroviseur (4) afin qu'il ne
tombe pas accidentellement.
◆
◆
En maintenant bloquée la vis (5), desserrer complètement l'écrou (6).
Oter le rétroviseur (4).
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
57
Fra-02.fm Page 58 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
a ATTENTION
$%0/3%
$5 #/562% '5)$/. !6!.4
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
Manœuvrer avec soin les composants
en plastique et les composants peints;
ne pas les rayer ni les endommager.
◆
◆
◆
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
Dévisser et ôter les deux vis (1).
Dévisser et ôter les deux vis (2).
a ATTENTION
Manœuvrer avec attention afin de ne
pas endommager le logement (3) de la
languette d'encastrement (4).
◆
◆
★ En utilisant un tournevis à lame petite,
soulever la languette d'encastrement (4),
située à l'intérieur du couvre-guidon
avant (5).
★ Répéter cette opération même sur la
partie inférieure du couvre-guidon.
58
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
Oter le couvre-guidon avant (5) en faisant très attention de ne pas casser les
languettes d'encastrement.
IMPORTANT
Pendant le remontage,
vérifier que les languettes d'encastrement
soient insérées correctement.
$%0/3%
$5 0/24),,/. $).30%#4)/.
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
a ATTENTION
Manœuvrer avec soin les composants
peints; ne pas les rayer ni les endommager.
◆
◆
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale.
★ Dévisser et enlever la vis (6).
Oter le portillon d'inspection (7).
Fra-02.fm Page 59 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
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Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
◆
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
aDANGER
Avant d'effectuer les opérations suivantes, attendez que le moteur et le silencieux refroidissent jusqu'à atteindre la
température ambiante, afin d'éviter des
brûlures possibles.
◆
◆
◆
Dévisser et enlever les deux vis (3) et (4)
de fixation du silencieux au moteur.
Couple de serrage des vis (3) et (4):
25 Nm (2,5 kgm).
.
a ATTENTION
Si la bride supplémentaire est présente
(7): NE PAS agir sur les vis (8) et (9),
mais suivre la procédure décrite ci-dessous.
◆
◆
Dévisser et enlever les vis (5) et (6).
Couple de serrage des vis (5) et (6):
12 Nm (1,2 kgm).
Enlever le silencieux d'échappement.
IMPORTANT
Pendant le remontage,
remplacer le joint se trouvant entre le collecteur d'échappement et le silencieux par
un neuf.
.
Dévisser et enlever les trois vis (1).
Enlever la protection (2).
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
59
Fra-02.fm Page 60 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
a ATTENTION
$%0/3% $5 0,!. 2%0/3% 0)%$3
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
◆
◆
◆
◆
Enlever le portillon d’inspection, voir
page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D’INSPECTION).
Oter le tapis repose-pieds (1).
★ Dévisser et enlever les deux vis (2).
★ Dévisser et enlever les trois vis (3).
a ATTENTION
Manœuvrer avec précaution.
Ne pas endommager les languettes
et/ou les logements d'encastrement
correspondants.
◆
Soulever modérément la partie arrière
du plan repose-pieds (4) et l'extraire de
la base de la protection interne.
60
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
◆
Ne pas forcer la protection inférieure
car elle est reliée au châssis seulement
au moyen de deux vis avant.
IMPORTANT
Pendant le remontage,
insérer avant les deux languettes centrales
et ensuite les languettes latérales.
Pour l'introduction des trois vis (3), s'assurer visiblement que le trou du repose-pieds
et le logement de la vis soient alignés.
$%0/3% $% ,! "/)4% ! "!44%2)%
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
◆
Enlever le portillon d'inspection, voir
page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION).
Oter le bloc porte-fusibles (6) et le bloc
porte-relais de démarrage (7) de la boîte
à batterie (5).
a ATTENTION
Manœuvrer avec soin les composants
peints; ne pas les rayer ni les endommager.
◆
Dévisser et enlever les deux écrous (8).
.
a ATTENTION
Manœuvrer avec attention.
Afin d'éviter des fuites dangereuses du
liquide de batterie, ne pas pencher excessivement la boîte à batterie.
◆
Extraire la boîte à batterie (avec la batterie) et la poser sur le plan repose-pieds.
Fra-02.fm Page 61 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
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Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).
Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
La rotation de la béquille (1) doit être libre
d’obstacles.
Effectuer les contrôles suivants:
◆ Les ressorts (2) ne doivent pas être endommagés, usés, rouillés ou faibles.
◆ La béquille doit tourner librement; graisser l’articulation, si nécessaire, voir page
80 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS).
Sur le véhicule sont présents deux interrupteurs:
– interrupteur feux de stop sur le levier de
commande de frein arrière (3);
– interrupteur des feux d’arret sur le levier
de commande du frein avant (4).
Pour accéder aux interrupteurs:
◆ Oter le couvre-guidon avant, voir
page 58 (DEPOSE DU COUVRE-GUIDON AVANT).
Effectuer périodiquement les contrôles suivants:
◆ Contrôler que sur l’interrupteur il n’y a
pas de dépôts de saleté ou de boue; le
téton doit bouger sans obstacles, retournant automatiquement en sa position initiale.
◆ Contrôler que les câbles électriques
soient reliés correctement.
Effectuer le réglage du ralenti après les
500 premiers kilomètres (312 mi) et chaque fois qu'il est irrégulier.
Pour effectuer cette opération:
◆ Parcourir quelques kilomètres jusqu’à
rejoindre la température normale de
fonctionnement, puis arrêter le moteur.
◆ Enlever le portillon d'inspection, voir
page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION).
◆ Brancher un compte-tours électronique
sur le câble de la bougie.
aDANGER
S’assurer, avant de procéder, que la
pièce où l’on travaille a un rechange
d’air adéquat.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
61
Fra-02.fm Page 62 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
◆
Demarrer le moteur.
.
Le régime de rotation au ralenti du moteur
devra être d'environ 1800 ± 100 tours/min,
dans ce cas la roue arrière n'est pas mise
en rotation par le moteur.
/
Le régime de rotation au ralenti du moteur
devra être d'environ 1400 ± 100 tours/min,
dans ce cas la roue arrière n'est pas mise
en rotation par le moteur.
Si nécessaire:
◆ Manœuvrer la vis de réglage (1) qui se
trouve sur le carburateur.
E N LA VI S S A NT (da ns le s ens de s
aiguilles d'une montre) le nombre de tours
du moteur augmente.
EN LA DEVISSANT (dans le sens contraire) le nombre de tours du moteur diminue.
62
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
◆
En agissant sur la poignée de l'accélérateur, accélérer et décélérer quelques fois
pour vérifier le bon fonctionnement et si
le régime au ralenti est stable.
IMPORTANT Ne pas manœuvrer la
vis de réglage de l'air afin d'éviter des variations sur le réglage de la carburation.
a ATTENTION
En cas de nécessité, s'adresser à un
Concessionnaire Officiel APRILIA.
2%',!'% $% ,! 0/)'.%%
$% ,!##%,%2!4%52
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
Le jeu optimal de la poignée de l'accélérateur doit être d'environ 2-3 mm.
Pour le réglage du jeu:
Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
◆ Extraire le protecteur (2).
◆ Désserer (en le vissant) l'écrou (3).
◆ Agir sur le régulateur (4) se trouvant à
l'entrée du câble de la commande de
l'accélérateur.
A la fin du réglage:
◆ Serrer (en le vissant) l'écrou (3) en bloquant le régulateur (4) et positionner le
protecteur (2).
◆
aDANGER
Après avoir terminé le réglage, vérifier
que la rotation du guidon ne modifie
pas le régime de tours minimum du moteur et que la poignée d'accélérateur,
une fois relâchée, rentre souplement et
automatiquement en position de repos.
Fra-02.fm Page 63 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
"/5')%
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
Contrôler la bougie après les 500 premiers
kilomètres (312 mi) et ensuite tous les
4000 km (2500 mi), la remplacer tous les
8000 km (5000 mi).
Démonter périodiquement la bougie, la
nettoyer avec soin des calaminages et la
remplacer si nécessaire.
Pour accéder à la bougie:
◆ Enlever le portillon d'inspection, voir
page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION).
Pour la dépose et le nettoyage:
◆ Enlever l'embout de la bougie (1).
◆ Enlever toute trace de saleté sur la base
de la bougie puis la dévisser à l'aide de
la clef contenue dans la trousse à outils
et l'extraire de son siège, en faisant attention de ne pas laisser entrer de la
poussière ou d'autres substances à l'intérieur du cylindre.
◆ Contrôler qu'il n'y a pas de calaminages
ou de traces de corrosion sur l'électrode
et sur la porcelaine centrale de la bougie. Eventuellement, nettoyer avec des
détergents appropriés, avec du fil de fer
et/ou une petite brosse en métal.
◆ Souffler énergiquement avec un jet d'air
pour éviter que les résidus de l'opération
de nettoyage n'entrent pas dans le moteur. Si l'isolant de la bougie présente
des fissures ou si les électrodes sont
corrodées ou bien si le calaminage est
excessif, il faut remplacer la bougie.
◆ Contrôler la distance entre les électrodes
à l'aide d'une jauge d'épaisseur.
La distance doit être de 0,5 – 0,6 mm, la
régler en pliant délicatement l’électrode
de masse, si nécessaire.
◆ S'assurer que la rondelle est en bon état.
Avec la rondelle montée, visser à la main
la bougie pour éviter d'endommager le filetage.
◆ Serrer, à l'aide de la clef contenue dans
la trousse à outils, en faisant faire un
demi tour à la bougie pour presser la
rondelle.
Couple de serrage bougie:
20 Nm (2 Kgm)
a ATTENTION
La bougie doit être bien vissée, autrement le moteur pourrait surchauffer, ce
qui l'endommagerait sérieusement.
Utiliser uniquement des bougies du
type prescrit, voir page 77 (DONNEES
TECHNIQUES), car autrement, on risque de compromettre les performances
et la durée de vie du moteur.
◆
◆
Positionner correctement l’embout de la
bougie (1).
Repositionner le portillon d’inspection,
voir page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D’INSPECTION).
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
63
Fra-02.fm Page 64 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
.
Après les 500 premiers km (312 mi) et tous
les 4000 km (2500 mi) ou 8 mois, contrôler
le niveau de l’électrolyte et le serrage des
bornes.
aDANGER
"!44%2)%
Lire attentivement page 43 (ENTRETIEN).
aDANGER
Risque d’incendie.
Le carburant et d’autres substances inflammables ne doivent pas être approchés des composants électriques.
aATTENTION
Ne jamais inverser le branchement des
câbles de la batterie.
Brancher et débrancher la batterie avec
le contacteur principal en position “m”
autrement certaines composants pourraient s'endommager.
Brancher avant le câble positif (+) et ensuite le câble négatif (–).
Pour la débrancher, suivre l’ordre inverse.
64
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
GARDER HORS DE PORTEE DES ENFANTS.
Faire attention de ne pas trop pencher
le véhicule pour éviter des fuites dangereuses de liquide de la batterie.
Le liquide de la batterie est corrosif.
L’électrolyte de la batterie est toxique et
caustique et au contact avec l’épiderme, il peut causer des brûlures car il
contient de l’acide sulfurique. Durant
les opérations d’entretien, porter des
vêtements de protection, un masque
pour le visage et/ou des lunettes.
Ne pas le verser ni le répandre, en particulier sur les pièces en plastique.
Si du liquide électrolytique entre en
contact avec la peau, rincer abondamment à l’eau froide.
Ce véhicule est équipé d'une batterie du
type sans entretien. Aucun type d'intervention n'est requise, seulement un
contrôle irrégulier et une recharge
éventuelle.
S’il entre en contact avec les yeux, rincer abondamment à l’eau pendant quinze minutes puis consulter immédiatement un ophtalmologiste.
S’il est accidentellement avalé, boire de
grandes quantités d’eau ou de lait, continuer avec du lait de magnésie ou
d’huile végétale, puis consulter immédiatement un médecin.
La batterie dégage des gaz explosifs. Il
est donc opportun de la garder loin des
flammes, des étincelles, des cigarettes
et de toute autre source de chaleur.
Pendant la recharge ou l’utilisation de la
batterie, veiller à ce que la pièce soit
suffisamment aérée et éviter de respirer
les gaz dégagés par la batterie.
/
aATTENTION
IMPORTANT Si une intervention d’assistance ou une expertise technique est nécessaire, adressez-vous de préférence à un
Concessionnaire Officiel aprilia qui vous
garantira un service soigné et rapide.
Fra-02.fm Page 65 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
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Au cas où le véhicule resterait inactif pendant plus de quinze jours, il est nécessaire
de recharger la batterie afin d’éviter la sulfatation, voir page 67 (RECHARGE DE LA
BATTERIE).
En hiver, ou lorsque le véhicule reste inutilisé pendant longtemps, il est important de
contrôler périodiquement la charge de la
batterie (une fois par mois environ), afin
d’en éviter la détérioration.
◆ La recharger complètement en utilisant
une recharge normale, voir page 67 (RECHARGE DE LA BATTERIE).
Si la batterie reste sur le véhicule, débrancher les câbles des bornes.
Lire attentivement page 64 (BATTERIE ).
◆
◆
Enlever la batterie (dépose partielle),
voir page 66 (DEPOSE DE LA BATTERIE).
Contrôler que les bornes (1) des câbles
et les broches (2) de la batterie soient:
– en bonnes conditions (pas corrodées
ou recouvertes de dépôts);
– recouvertes de graisse spéciale ou de
vaseline.
Si nécessaire:
◆ S'assurer que le contacteur principal soit
en position “ ”.
◆ Débrancher avant le câble négatif (–) et
ensuite le câble positif (rouge) (+).
◆ Brosser à l'aide d'une brosse métallique
pour éliminer toute trace de corrosion.
◆ Brancher de nouveau avant le câble positif (rouge) (+) et ensuite le câble négatif
(–).
◆ Recouvrir les bornes et les broches avec
de la graisse spéciale ou vaseline.
◆ Repositionner la batterie, voir page 67
(INSTALLATION DE LA BATTERIE)
m
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
65
Fra-02.fm Page 66 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
$%0/3% $% ,! "!44%2)%
Lire attentivement page 64 (BATTERIE).
DEPOSE PARTIELLE
◆ S’assurer que l’interrupteur d’allumage
soit en position “m”.
◆ Enlever le portillon d'inspection, voir
page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION).
◆ Dévisser et enlever la vis (1).
◆ Tourner vers le bas le couvercle de la
batterie (2).
aATTENTION
La batterie est attachée aux câbles électriques.
Pendant la dépose, ne pas forcer les câbles.
◆
Extraire la batterie de la boîte à batterie.
66
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
DEPOSE COMPLETE
◆ Débrancher avant le câble négatif (–) et
ensuite le câble positif (+).
◆ . Débrancher le tube d'évent (3).
◆ Enlever la batterie de son logement et la
placer sur une surface plane dans un endroit frais et sec.
aDANGER
La batterie ôtée doit être rangée dans
un endroit sûr et hors de portée des enfants.
◆
◆
aATTENTION
Pour le remplissage du liquide de l’electrolyte, utiliser exclusivement de l’eau
déminéralisée. Ne pas dépasser le repère “MAX” car le niveau augmente pendant la recharge.
◆
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.
Lire attentivement page 64 (BATTERIE ).
◆
Enlever la batterie (dépose partielle),
voir page 66 (DEPOSE DE LA BATTERIE).
Contrôler que le niveau du liquide se
trouve entre les deux repères “MIN” et
“MAX” qui sont estampillés sur le côté de
la batterie. Diversement:
Devisser et enlever les bouchons des
elements.
Rétablir le juste niveau du liquide en
ajoutant de l'eau déminéralisée.
aATTENTION
Une fois terminée la mise à niveau, repositionner correctement les bouchons
des éléments.
◆
Repositionner les bouchons des éléments.
Fra-02.fm Page 67 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
aATTENTION
2%#(!2'% $% ,! "!44%2)%
Lire attentivement page 64 (BATTERIE).
◆
◆
Oter la batterie (dépose complète), voir
page 66 (DEPOSE DE LA BATTERIE).
Se munir d'un chargeur de batterie adapté.
Reposer la batterie seulement 5-10 minutes après avoir débranché le chargeur, car la batterie continue à produire
du gaz pour un bref laps de temps.
/
IMPORTANT Ne pas enlever les bou-
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chons de la batterie, si on les enlève on
pourrait l'endommager.
Lire attentivement page 64 (BATTERIE).
◆
◆
◆
.
Dévisser et enlever les bouchons des
éléments.
Contrôler le niveau de l'electrolyte de
batterie, voir page 66 (CONTROLE DU
NIVEAU DE L'ELECTROLYTE DE LA
BATTERIE 4).
Relier la batterie à un chargeur de batteries.
IMPORTANT Il est conseillé d'utiliser
une recharge ayant un ampérage de 1/10
de la capacité de la batterie.
◆ Allumer le chargeur de batterie.
◆
◆
.
Lorsqu'on a terminé de recharger, contrôler de nouveau le niveau de l'électrolyte et remplir, si nécessaire, avec de l'eau
déminéralisée.
Serrer les bouchons des éléments.
◆
◆
◆
S’assurer que l’interrupteur d’allumage
soit en position “m”.
Positionner la batterie dans son logement.
.
◆
◆
Relier le tube d'évent.
aATTENTION
Relier toujours l'évent de la batterie afin
d'éviter que les vapeurs d'acide sulfurique, en sortant de l'évent, puissent corroder l'installation électrique, les parties peintes, les pièces en caoutchouc
et les joints.
Le tube d'évent doit être relié de façon à
ce qu'il ne reste pas écrasé, car il peut
causer une hausse de la pression interne de la batterie, ce qui pourrait l'endommager.
Relier avant le câble positif (rouge) (+) et
ensuite le câble négatif (–).
Recouvrir les bornes et les broches avec
de la graisse spéciale ou vaseline.
aATTENTION
Pendant le réassemblage, les câbles
électriques doivent être accompagnés
en position de façon qu'ils ne subissent
pas d'écrasements.
Le câble négatif (–) ne doit pas être superposé à la fixation du câble positif (+),
mais il doit être positionné d'un côté entre la batterie et le boîtier.
◆
◆
◆
◆
Pousser la batterie à l'intérieur du boîtier
à batterie.
Fermer le couvercle de la batterie (1).
Visser et serrer la vis (2).
Remonter le portillon d'inspection, voir
page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION).
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
67
Fra-02.fm Page 68 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
2%-0,!#%-%.4 $%3 &53)",%3
Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN).
aATTENTION
Ne pas réparer de fusibles défectueux.
Ne jamais utiliser de fusibles différents
de ceux qui sont conseillés car ceci
pourrait causer des dommages au système électrique ou même un incendie,
en cas de court-circuit.
IMPORTANT Quand un fusible s'abîme fréquemment, il est possible qu'il y a un
court-circuit ou une surcharge.
En ce cas, consulter un Concessionnaire
Officiel aprilia.
68
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
Si l'on remarque un fonctionnement irrégulier ou le non fonctionnement d'un composant électrique ou si le moteur ne démarre
pas, il faut vérifier le fusible (1).
Pour le contrôle:
◆ Placer l'interrupteur d'allumage sur “m”
pour éviter tout court-circuit accidentel.
◆ Enlever le portillon d'inspection, voir
page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION).
◆ Extraire le fusible (1) et vérifier si le filament (2) est interrompu.
◆ Avant de remplacer le fusible, rechercher si possible, la cause de cet inconvénient.
◆
Remplacer ensuite le fusible brûlé par le
fusible de réserve (3) faisant partie de
l'équipement ou par un autre du même
ampérage.
IMPORTANT Si l'on emploie le fusible
de réserve (3), en insérer un identique
dans le logement approprié.
◆
Repositionner le portillon d'inspection,
voir page 58 (DEPOSE DU PORTILLON
D'INSPECTION).
DISPOSITION DU FUSIBLE
Fusible de 7,5 A de la batterie à:
toutes les charges électriques, sauf le circuit des lumières qui est alimenté par le
courant alternatif.
Fra-02.fm Page 69 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
!-0/5,%3
Lire attentivement page 44 (FICHE
D’ENTRETIEN PERIODIQUE).
aDANGER
Risque d’incendie.
Le carburant et d’autres substances inflammables ne doivent pas être approchés des composants électriques.
a ATTENTION
2%',!'% 6%24)#!,
$5 &!)3#%!5 ,5-).%58
IMPORTANT Conformément à ce qui
a été prescrit par la législation en vigueur
dans le pays où le véhicule est utilisé, pour
la vérification de l'orientation du faisceau
lumineux des procédures spécifiques doivent être adoptées.
I
Pour vérifier rapidement la bonne orientation du faisceau lumineux avant, garer le
véhicule à dix mètres d’une paroi verticale,
après avoir vérifié que le terrain soit plat.
◆ Allumer le feu de croisement, s’asseoir
sur le véhicule et vérifier que le faisceau
lumineux projeté sur la paroi est légèrement en-dessous de la ligne droite horizontale du projecteur (à peu près 9/10
de la hauteur totale).
Pour régler le faisceau lumineux:
◆ Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
◆ Manœuvrer la vis appropriée (1) à l'aide
d'un tournevis.
EN LA VISSANT (dans le sens des
aiguilles d'une montre), le faisceau lumineux monte.
EN LA DEVISSANT (dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre), le faisceau lumineux se baisse.
Avant de remplacer une ampoule, mettre le contacteur principal en position
“m” et attendre quelques minutes pour
permettre le refroidissement de celle-ci.
Remplacer l’ampoule en la touchant
avec des gants propres ou en utilisant
un chiffon propre et sec.
Ne pas laisser d’empreintes sur l’ampoule car elles pourraient en causer la
surchauffe et donc la rupture.
Si l’on touche l’ampoule avec les mains
nues, il faut nettoyer les empreintes
éventuelles avec de l’alcool, pour éviter
que l’ampoule ne se déteriore.
NE PAS FORCER LES CABLES ELECTRIQUES.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
69
Fra-02.fm Page 70 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
2%-0,!#%-%.4 $%3 !-0/5,%3
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Lire attentivement page 69 (AMPOULES).
Dans les feu avant sont placées:
– une ampoule du feu de croisement / feu
de route (1);
– / une ampoule du feu de position (2)
(inférieure).
Pour le remplacement:
Enlever le couvre-guidon avant, voir
page 58 (DEPOSE DU COUVRE-GUIDON AVANT).
◆
70
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
AMPOULE POUR
FEU DE CROISEMENT/ROUTE
◆ Tourner la douille (3) dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre et l’extraire de son logement.
◆ Appuyer modérément et tourner dans le
sens contraire aux aiguilles d'une montre
l'ampoule du feu de croisement / de route (1), l'extraire et la remplacer avec une
du même type.
AMPOULE DU FEU DE POSITION /
a ATTENTION
Pour extraire la douille ne pas tirer les
câbles électriques.
◆ Saisir la douille du feu de position (4), tirer et la débrancher de son logement.
◆ Extraire l’ampoule (2) et la remplacer par
une du même type.
Fra-02.fm Page 71 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
2%-0,!#%-%.4
$% ,!-0/5,% $5 &%5 !22)%2%
Lire attentivement page 69 (AMPOULES).
Pour le remplacement:
◆ Dévisser et enlever les deux vis (5).
IMPORTANT Pendant la
2%-0,!#%-%.4 $%3 !-0/5,%3
$%3 #,)'./4!.43 !6!.4 %4
!22)%2%
Lire attentivement page 69 (AMPOULES).
◆
◆
Positionner le véhicule sur la béquille.
Dévisser et enlever la vis (1).
IMPORTANT Pendant la dépose
de
l'écran de protection, procéder avec attention afin de ne pas casser la dent d'encastrement.
◆ Oter l'écran de protection (2).
IMPORTANT
Pendant le réassemblage, positionner correctement l'écran de protection dans son logement. Serrer avec précaution et modérément la vis (1) afin d'éviter
d'endommager le verre de protection.
◆ Appuyer légèrement sur l’ampoule (3) et
la tourner dans le sens contraire aux
aiguilles d’une montre.
◆ Extraire l’ampoule (3) de son logement.
IMPORTANT
Insérer l’ampoule dans
la douille en faisant coïncider les deux tétons de guide avec les guides correspondants sur la douille.
◆ Installer correctement une ampoule du
même type.
IMPORTANT Si la douille (4) devait
sortir de son logement, la réinsérer correctement, en faisant coïncider l’ouverture
rayonnée de la douille avec le logement de
la vis.
dépose de
l'écran de protection, procéder avec attention afin de ne pas casser la dent d'encastrement.
◆ Oter l'écran de protection (6).
◆ Appuyer modérement sur l'ampoule et la
tourner dans le sens contraire aux
aiguilles d'une montre.
◆ Extraire l'ampoule de son logement.
IMPORTANT Insérer l'ampoule dans
la douille en faisant coÏncider les deux tétons de guide avec les guides correspondants sur la douille.
◆ Installer correctement une ampoule du
même type.
IMPORTANT Pendant le réassemblage, positionner correctement l'écran de
protection dans son logement.
Serrer avec attention et modérément la vis
(5) afin d'éviter d'endommager l'écran de
protection.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
71
Fra-02.fm Page 72 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
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Lire attentivement page 69 (AMPOULES).
Pour le remplacement:
◆ Dévisser et enlever la vis (1).
◆ Oter le couvercle (2).
◆ Extraire la douille en caoutchouc (3).
◆ Extraire l'ampoule de son logement.
◆ Installer correctement une ampoule neuve, en suivant la procédure inverse.
/
Lire attentivement page 69 (AMPOULES).
a ATTENTION
Pour extraire la douille ne pas tirer les
câbles électriques.
◆
◆
En manoeuvrant sur le côté inférieur interne du garde-boue, saisir la douille (4),
la tirer et l'extraire de son logement.
Oter et remplacer l’ampoule (5) par une
autre du même type.
IMPORTANT Pendant le réassemblage, s'assurer que la douille (4) est insérée
correctement dans son logement.
72
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
Lire attentivement page 69 (AMPOULES).
Sur le tableau de bord se trouvent:
– Les ampoules des témoins.
– Les lumières d'éclairage du tableau de
bord.
Pour le remplacement:
Enlever le couvre-guidon avant, voir
page 58 (DEPOSE DU COUVRE-GUIDON AVANT).
◆
Fra-02.fm Page 73 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
42! .30 /2 4
AMPOULES DES TEMOINS
IMPORTANT Extraire une douille à la
fois afin d'éviter le positionnement incorrect durant le remontage.
◆ Extraire la douille concernée:
Pos. Témoin
◆
1
Clignotants (c)
2
Reserve de l’huile de
mélange (j)
3
Feu de route (a)
Couleur
vert
AMPOULES D’ECLAIRAGE
DU TABLEAU DE BORD
a ATTENTION
Extraire une douille à la fois afin d'éviter
le positionnement incorrect durant le
remontage.
◆
Extraire la douille de la partie du tableau
de bord où l'on a relevé une baisse d'intensité lumineuse:
rouge
Pos. Partie éclairée
bleu
Extraire et remplacer l'ampoule par une
autre du même type.
4
En haut à droite
5
En haut à gauche (*)
6
En bas à droite
aDANGER
Avant de transporter le véhicule, il faut
vidanger soigneusement le réservoir et
le carburateur, voir page 74 (VIDANGE
DE CARBURANT DU RESERVOIR) et
contrôler qu’ils sont bien secs.
Pendant le déplacement le véhicule doit
maintenir la position verticale et doit
être fixé solidement, en évitant de cette
manière des fuites de carburant, d'huile
ou de liquide de refroidissement.
aDANGER
En cas de panne, ne pas tirer le véhicule
mais demander l’intervention d’une dépanneuse.
(*) Dans certaines versions cette ampoule
peut ne pas être présente.
◆ Extraire et remplacer l'ampoule par une
autre du même type.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
73
Fra-02.fm Page 74 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
6)$!.'% $% #!2"52!.4
$5 2%3%26/)2
Lire attentivement page 25 (CARBURANT).
aDANGER
Risque d’incendie.
Attendre que le moteur et le pot
d’échappement soient complètement
refroidis. Les vapeurs de combustible
sont nocifs pour la santé.
S’assurer, avant de procéder, que la
pièce où l’on travaille a un rechange
d’air adéquat.
Ne pas inhaler les vapeurs de combustible. Ne pas fumer ni utiliser de flammes
libres.
NE PAS DISPERSER LE CARBURANT
DANS L’ENVIRONNEMENT.
◆ Positionner le véhicule sur la béquille
centrale sur un terrain solide et plan.
◆ Arrêter le moteur et attendre qu’il refroidi.
◆ Se munir d’un récipient, ayant une capacité supérieure à la quantité de carburant
présente dans le réservoir, et le poser au
sol du côté gauche du véhicule.
◆ Enlever le bouchon du réservoir de carburant.
◆ Pour la vidange de carburant du réservoir, utiliser une pompe manuelle ou un
système similaire.
aDANGER
Une fois terminée la vidange, repositionner correctement le bouchon.
◆ Repositionner le bouchon du réservoir
de carburant.
74
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
Pour la vidange complète du carburateur:
. Oter le boîtier du filtre complet, voir
page 49 (DEPOSE DU BOITIER DE FILTRE A AIR COMPLET .).
◆ Placer l'extrémité libre du tuyau (1) dans
un récipient approprié.
◆
◆
◆
◆
/
Ouvrir le repose-pied gauche du passager (2).
En manoeuvrant du côté gauche du véhicule, enfiler un tournevis entre le repose-pied et le moteur.
Ouvrir l’orifice de vidange du carburateur
en desserrant la vis de vidange (3) se
trouvant sous la cuve.
Quand tout le carburant contenu dans le
carburateur sera sorti:
Serrer complètement la vis de vidange
(3).
◆
aDANGER
Visser soigneusement la vis de vidange
(3) afin d'éviter des fuites de carburant
du carburateur, lors du ravitaillement.
En cas de nécessité s’adresser à un
Concessionario Ufficiale APRILIA.
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.%44/ 9! '%
Nettoyer fréquemment le véhicule s’il est employé dans des zones ou en conditions de:
◆ Pollution de l’air (villes et zones industrielles).
◆ Salinité et humidité de l’air (zones de
mer, climat chaud et humide).
◆ Conditions de l’environnement / de la
saison particulières (emploi de sel, de
produits chimiques anti-glace sur des
routes durant l’hiver).
◆ On doit prêter une attention particulière
pour éviter que sur la carrosserie restent
déposés des résidus poussiéreux industriels et polluants, tâches de goudron, insectes morts, fientes d’oiseaux, etc.
◆ Eviter de garer le véhicule sous les arbres. En certaines saisons, peuvent tomber des arbres certaines substances,
gommes, fruits ou feuilles qui contiennent des substances chimiques dangereuses pour la peinture.
aDANGER
Après le lavage du véhicule, le rendement de freinage pourrait être momentanément compromis à cause de la présence d’eau sur les surfaces de
frottement du système de freinage. Il
faut penser à prévoir de longues distances de freinage pour éviter des accidents. Actionner plusieurs fois les
freins pour rétablir les conditions normales. Effectuer les contrôles préliminaires, voir page 33 (TABLEAU DES
CONTROLES PRELIMINAIRES).
Pour enlever la saleté et la boue qui se sont
déposées sur les surfaces peintes, il faut utiliser un jet d’eau à basse pression, arroser
soigneusement les parties sales, enlever la
boue et la saleté avec une éponge douce
pour carrosseries imbibée d’eau et de détergent (2 – 4% de détergent dans l’eau).
Ensuite rincer abondamment à l’eau et essuyer avec une peau de chamois. Pour
nettoyer les parties extérieures du moteur,
utiliser un détergent dégraissant, des pinceaux et des chiffons.
a ATTENTION
Pour le nettoyage des feux, utiliser une
éponge imbibée de détergent neutre et
d'eau, en frottant délicatement les surfaces et en rinçant fréquemment à grande eau.
Il est rappelé que le polissage avec des
cires siliconiques doit être effectué après
un nettoyage approfondi du véhicule.
Ne pas effectuer le lavage du véhicule
sous le soleil, surtout en été ou lorsque
la carrosserie est encore chaude car le
détergent sécherait avant le rinçage et
endommagerait la peinture.
Ne pas utiliser de liquides ayant une
température supérieure à 40°C pour le
nettoyage des composants en plastique
du véhicule.
a ATTENTION
Ne pas diriger de jets d'eau ou d'air à
haute pression ou de jets à vapeur sur
les pièces suivantes: moyeux de roues,
commandes sur les côtés droit et gauche du guidon, roulements, pompes de
freins, instrumentation et indicateurs,
échappement du silencieux, coffre à documents / trousse à outils, contacteur
principal / blocage de la direction, bouchon de carburant, feux et connexions
électriques.
Pour le nettoyage des parties en caoutchouc et en plastique et de la selle ne
pas utiliser d'alcool ou de solvants; employer par contre de l'eau et du savon
neutre.
aDANGER
Sur la selle ne pas appliquer de cires de
protection afin d'éviter l'effet glissant.
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
75
Fra-02.fm Page 76 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
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Il faut prendre des précautions pour éviter
les inconvénients qui dérivent de la non utilisation du véhicule.
Il faut aussi effectuer toutes les réparations
nécessaires et un contrôle général avant le
remisage, car on pourrait oublier de les effectuer après.
Agir de la façon suivante:
◆ Vider complètement le réservoir et le
carburateur, voir page 74 (VIDANGE DE
CARBURANT DU RESERVOIR).
◆ Enlever la bougie, voir page 63 (BOUGIE) et verser dans le cylindre une petite
cuillère (5 - 10 cm#) d'huile pour moteurs
à deux temps.
IMPORTANT
Positionner un chiffon
propre sur le cylindre à proximité du logement de la bougie comme protection
d’éclaboussures d’huile éventuelles.
◆ Positionner l'interrupteur d'allumage sur
“ ”; actionner pendant quelques secondes la touche de démarrage “ ” pour
distribuer uniformément l'huile sur les
surfaces du cylindre.
◆ Enlever le chiffon de protection.
◆ Réassembler la bougie.
◆ Oter la batterie, voir page 66 (DEPOSE
DE LA BATTERIE).
◆ Laver et essuyer le véhicule, voir
page 75 (NETTOYAGE).
◆ Passer de la cire sur les surfaces endommagées.
n
76
r
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
◆
◆
◆
◆
◆
Gonfler les pneus, voir page 30 (PNEUS).
Placer le véhicule de façon à ce que les
deux pneus soient soulevés de terre, à
l'aide d'un soutien approprié.
Garer le véhicule dans un endroit non
chauffé, sec, à l'abri des rayons solaires
et ne subissant pas d'importants changements de température.
Introduire et lier un sachet en plastique sur
le tuyau final du pot d’échappement afin
d’éviter que de l’humidité puisse entrer.
Couvrir le véhicule en évitant d'utiliser
des toiles plastiques ou imperméables.
APRES LE REMISAGE
Découvrir et nettoyer le véhicule, voir
page 75 (NETTOYAGE).
◆ Contrôler l’état de la charge de la batterie, voir page 67 (RECHARGE DE LA
BATTERIE) et l’installer, voir page 67
(INSTALLATION DE LA BATTERIE).
◆ Contrôler que la vis de vidange du carburateur (indice de fermeture de l'évent)
◆
◆
◆
est complètement vissée, voir page 74
(VIDANGE DE CARBURANT DU RESERVOIR).
Remplir le réservoir avec du carburant,
voir page 25 (CARBURANT).
Effectuer les contrôles préliminaires, voir
page 33 (TABLEAU DES CONTROLES
PRELIMINAIRES).
aDANGER
Parcourir quelques kilomètres d’essai à
basse vitesse et dans une zone éloignée de la circulation.
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.
.
.
.
.
.
/
/
/
/
/
/
DIMENSIONS
Longueur max. .......................................................
1875 mm 1945 mm
Largeur max. (aux leviers de freins) ...................... 710 mm
Hauteur max. (aux rétroviseurs) .............................
1240 mm 1270 mm
770 mm 765 mm
Hauteur à la selle....................................................
Entraxe ...................................................................
1245 mm 1265 mm
155 mm 150 mm
Hauteur libre min. du sol ........................................
79 kg 92 kg
Poids à vide (en ordre de marche) .........................
MOTEUR
Modèle....................................................................
Type ........................................................................
N° cylindres ............................................................
Cylindrée totale.......................................................
Alésage / course.....................................................
Rapport de compression ........................................
démarrage ..............................................................
Embrayage .............................................................
.............................................
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses
.............................................
Refroidissement......................................................
.
/
TRANSMISSION
CAPACITE
à 2 temps - allumage comma
. 4 MYAP - / 4 VP mm
Monocylindrique horizontal
. 49,26 cm - / 101 cm
. 40 mm / 39,2 mm - / 52 mm / 47,6 mm
. 12,5 ± 0,5:1 - / 10,5 ± 0,5:1
#
#
électrique + kick starter
centrifugeur
variateur continu automatique
variateur continu automatique ventilé
par l'air forcé
Variateur ................................................................. continu automatique
Primaire .................................................................. à courroie trapézoïdale
Rapports ................................................................. minimum pour changement de vitesse continu:
maximum pour changement de vitesse continu:
Secondaire ............................................................. à engrenages
Carburant (réserve comprise)................................
Réserve de carburant .............................................
Huile de la transmission .........................................
Huile de mélange (réserve comprise).....................
Réserve de l'huile de mélange ...............................
Places
..............................................................
Places
..............................................................
Charge max. du véhicule (pilote + bagages)
Charge max. du véhicule
(pilote + passager + bagages) ................................
.
/
. 2,6 - / 2,25
. 0,862 - / 0,85
7L
1L
110 cm#
1L
0,35 L
n° 1 (n° 2 dans les pays où est prévu le transport du passager)
n° 2
110 kg
. dans les pays où est prévu le transport du passager)
185 kg (
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
77
Fra-02.fm Page 78 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
CARBURATEUR
Modèle:
– standard ..............................................................
Diffuseur .................................................................
ALIMENTATION
. DELL’ORTO PHBN 12 - / TK 5 JT
. Ø12 mm - / Ø15,8 mm
Carburant . ......................................................... essence super DIN 51 600 (4 Stars U), I.O. 98 (N.O.R.M.) et 88 (N.O.M.M.)
Carburant . 2 ................................................. essence sans plomb DIN 51 607, I.O. 95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.)
Carburant / ......................................................... essence sans plomb DIN 51 607, I.O. 95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.)
CHASSIS
Type ........................................................................ monopoutre dédoublé à double berceau
SUSPENSIONS
Avant.......................................................................
Excursion ................................................................
Arrière .....................................................................
Debattement ...........................................................
fourche téléscopique à fonctionnement hudraulique
80 mm
mono-amortisseur hydraulique
68 mm
FREINS
Avant ......................................................................
..............................................................
Arrière
......................................................
Arrière
Arrière
..............................................................
à disque Ø220 mm avec transmission hydraulique
à disque Ø190 mm avec transmission hydraulique
à tambour Ø110 mm avec transmission mécanique
à disque Ø130 mm avec transmission mécanique
ROUES
JANTES .................................................................. en fonte
Avant....................................................................... 1,60 x 16"
Arrière ..................................................................... 1,85 x 16"
PNEUS
Avant.......................................................................
.
.3
/
. 2,50 x 16" - 42J - / 80 / 80 x 16"
PIRELLI 40J TLMT15 MANDRAKE
CHENG SHIN RUBBER C6101 50J TL
2,75 x 16" - 46J 90 / 80 x 16"
Arrière .....................................................................
PIRELLI 51J TLMT15 MANDRAKE
CHENG SHIN RUBBER C6101 54J TL
.
/
PRESSION DE GONFLAGE STANDARD
Avant....................................................................... 180 kPa (1,8 bar)
Arrière ..................................................................... 220 kPa (2,2 bar)
PRESSION DE GONFLAGE AVEC PASSAGER (dans les pays où le transport du passager est autorisé)
Avant....................................................................... 200 kPa (2,0 bar)
Arrière ..................................................................... 250 kPa (2,5 bar)
78
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
Fra-02.fm Page 79 Wednesday, December 15, 1999 10:44 AM
ALLUMAGE
Type ........................................................................ C.D.I.
.......................................... 14° ± 2° avant du Point Mort Supérieur (P.M.S.)
Avance d’allumage
.......................................... 10° ± 2° avant du Point Mort Supérieur (P.M.S.) à 4000 tours/min;
Avance d'allumage
14° plus de 4000 tours/min
NGK BR7 HS NGK BR8 HS
Bougie standard ....................................................
Distance électrodes bougie .................................... 0,5 ÷ 0,6 mm
N° tours du moteur au ralenti..................................
1800 ± 100 tours/min 1400 ± 100 tours/min
.
/
.
.
INSTALLATION
ELECTRIQUE
Batterie ...................................................................
Fusible ....................................................................
Générateur (à magnéto permanente) .....................
Ampoule feu de croisement/feu de route................
Ampoule feu de position
..................................
Ampoules clignotants .............................................
Ampoule feu de position/stop arrière .....................
Ampoule plaque d'immatriculation..........................
Ampoule éclairage du tableau de bord...................
Témoin feu de route ...............................................
Témoin clignotants .................................................
Témoin de réserve d’huile de mélange...................
/
12 V - 4 Ah
7,5 A
12 V - 85 W /
12 V - 35/35 W
12 V - 35/35 W
12 V - 10 W
12 V - 5/21 W
12 V - 5 W
12 V - 1,2 W
12 V - 1,2 W
12 V - 3 W
12 V - 1,2 W
.
/
/
/ 12 V - 110 W
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
79
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4!",%!5 $%3 ,5"2)&)!.43
0
Huile de la transmission (conseillée):
F.C., SAE 75W - 90.
Comme alternative à l'huile conseillée, il est possible d'utiliser des huiles de marque aux caractéristiques conformes ou supérieures aux
spécifications A.P.I. GL-4.
0
GREEN HIT
Huile de mélange (conseillée):
Comme alternative à l'huile conseillée, utiliser des huiles de marque aux caractéristiques conformes ou supérieures aux spécifications
ISO - L-ETC ++, A.P.I. TC ++.
0
0
F.A. 5W ou bien
F.A. 20W.
Huile de fourche (conseillée): huile pour fourche
Si l'on désire disposer d'un comportement intermédiaire entre ces deux, il est possible de mélanger les produits dans les proportions suivantes:
0 F.A. 5W 67% du volume, + 0 F.A. 20W 33% du volume
0 F.A. 5W 33% du volume, + 0 F.A. 20W 67% du volume
Coussinets et autres points de lubrification (conseillé): 0 AUTOGREASE MP.
SAE 10W
SAE 15W
Comme alternative au produit conseillé, utiliser de la graisse de marque pour roulements, champ de température utile -30°C…+140°C,
point d'égouttement 150°C…230°C, haute protection anticorrosion, bonne résistance à l'eau et à l'oxydation.
Protection des pôles de la batterie: graisse neutre ou vaseline.
0 CHAIN SPRAY.
0 F.F., DOT 5 (Compatible DOT 4).
Graisse spray pour chaînes (conseillée):
Liquide des freins (conseillée):
a ATTENTION
N'utiliser que du liquide pour freins, neuf.
80
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
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)MPORTATEURS
82
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
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)MPORTATEURS
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
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3CARABEO usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
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16)
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18)
19)
20)
21)
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
3CARABEO Générateur
CDI
Bougie
Bobine AT
Régulateur de tension
Batterie
Démarreur
Relais de démarrage
Interrupteur arrêt avant
Interrupteur arrêt arrière
Interrupteur de réserve d’huile de mélange
–
Capteur niveau carburant
Clignotant arrière droit
Ampoule feu de position arrière/stop
Clignotant arrière gauche
Commutateur des feux droit
Commutateur des feux gauche
Interrupteur d'allumage
Diode de controle
–
Intermittance
Tableau de bord
–
Témoin de réserve d’huile de mélange
Ampoule éclairage tableau de bord
Instrument niveau carburant
–
Témoin feu de route
Témoin clignotants
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
Clignotant avant droit
Clignotant avant gauche
–
Ampoule feu de croisement/feu de route
Avertisseur sonore
Pick up
Fusible
Connecteurs multiples
Lumière plaque d’immatriculation
ACJS%
#/5,%523 $%3 #!",%3
Ar
Az
B
Bi
G
Gr
M
N
R
V
Vi
Ro
orange
bleu ciel
bleu
blanc
jaune
gris
marron
noir
rouge
vert
violet
rose
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
85
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3#(%-! %,%#42)15%
86
3CARABEO usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100
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27)
28)
29)
30)
3CARABEO Générateur
CDI
Bougie
Bobine AT
Régulateur de tension
Batterie
Démarreur
Relais de démarrage
Interrupteur arrêt avant
Interrupteur arrêt arrière
Interrupteur de réserve d’huile de mélange
Résisteur
Capteur niveau carburant
Clignotant arrière droit
Ampoule feu de position arrière/stop
Clignotant arrière gauche
Commutateur des feux droit
Commutateur des feux gauche
Interrupteur d'allumage
Diode de controle
Feu de position avant
Intermittance
Tableau de bord
Témoin de réserve d’huile de mélange
Ampoule éclairage tableau de bord
Instrument niveau carburant
Starter automatique
Témoin feu de route
Témoin clignotants
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
Clignotant avant droit
Clignotant avant gauche
–
Ampoule feu de croisement/feu de route
Avertisseur sonore
Pick up
Fusible
Connecteurs multiples
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B
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bleu ciel
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La Société aprilia s.p.a. remercie sa Clientèle d'avoir choisi ce véhicule et recommande:
– De ne pas jeter l'huile, le carburant ou les substances et les composants polluants dans l'environnement.
– De ne pas laisser le moteur en marche, si ce n'est pas nécessaire.
– D'éviter les bruits importuns.
– De respecter la nature.
88
usage et entretien Scarabeo 50 - Scarabeo 100