Manuel du propriétaire | Airmar B45, B258, B260, B265LH, B265LM, B275LHW, B285HW, B285M, B744V, B744VL, B765LH, B765LM, B785M, SS260, SS505 High-Performance Fairing Manuel utilisateur

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Cale Hautes Performances
AVERTISSEMENT
17-276-01-french rev. 14
05/30/17
La pose de la vis anti-rotation est impérative !
La vis anti-rotation maintient fermement la vis en place. En l'absence de la vis
anti-rotation la cale profilée peut pivoter pendant que le navire fait route. Il peut en
résulter des mouvements violents et la perte du contrôle de la barre. Cette avarie
peut provoquer des blessures corporelles ou la mort des personnes embarquées
et/ou des dommages matériels importants au navire ou à d'autres objets.
Respectez les consignes de sécurité ci-dessous pour
atténuer les risques d’altération des performances de
l’instrument, de dommages matériels, de blessures
corporelles et/ou de mort.
guide
de découpe
IMPORTANT: Appliquez ces instructions conjointement
aux instructions d'installation de la sonde. Ces instrutions
annulent et remplacent toute autre instruction différente.
AVERTISSEMENT : Portez toujours des lunettes de sé-
curité, un masque à poussière, et protection auditive
pendant l’installation.
AVERTISSEMENT: Pour ne pas entraver le maniement
correct du navire il est primordial d'orienter la cale profilée parallèlement à la quille.
cavité triangulaire
pour la vis
anti-rotation
le numéro
de modèle
(certains modèles)
AVERTISSEMENT: Ne pas installer une cale profilée mal
découpée. Remplacez-la.
• Le découpe de la cale à un angle supérieur au maximum
admissible entraine la découpe de la cavité de sonde et/ou
de la vis et donc un affaiblissement de la cale.
• Ne laissez aucun intervalle supérieur à 3 mm (1/8") entre la
cale profilée et la coque. Quand le navire fait route, l'eau
peut pénétrer dans tous les interstices et exercer une pression considérable contre la cale au risque de la faire pivoter.
AVERTISSEMENT: Pour prévenir les risques de corrosion électrolytique des coques métalliques, isolez soigneusement tous les capteurs et toutes les vis de
fixation. Utilisez le gainage isolant fourni.
ATTENTION : Afin d'écarter tout risque d'écrasement de
la cale profilée et/ ou de la coque, veillez à ne pas serrer
exagérément l'écrou de coque et l'écrou de la vis anti-rotation.
ATTENTION : La sonde et le bouchon triangulaire jaune
doivent affleurer la face inférieure de la cale profilée de
sorte à garantir un écoulement laminaire des filets d'eau
sous la sonde.
ATTENTION: Ne jamais utiliser de solvants. Les nettoyants, carburants, mastics d’étanchéité, peintures, et
autres produits peuvent contenir de solvants qui peuvent
endommager les pièces en plastique, en particulier le visage de le sonde.
Outillage et matériaux
Lunettes de sécurité
Masque à poussière
Protection auditive
Perceuse électrique avec mandrin 10 mm (3/8") ou supérieur
Foret et scie cloche (voir les Spécifications Tableau 1)
Avant-trou
ø 3 mm ou 1/8"
Fausse équerre ou niveau numérique
Scie à ruban (lame tranchante)
Râpe ou lime électrique
Papier abrasif
Lime (installation sur une coque métallique)
Détergent neutre ou solvant peu agressif (alcool, par ex.)
Mastic d’étanchéité marine (compatible avec installation immergée)
Pinces motoriste
Maillet
Des outils et matériaux supplémentaires sont nécessaires pour l'installation sur une coque en sandwich de stratifié de fibre de verre (voir
page 4).
Sélection du modèle
Le nom du modèle est imprimé sur l’étiquette du câble.
Spécifications Tableau 1
Foret/scie
cloche de
perçage du trou
de sonde
Modèle de
sonde
Angle
d'inclinaison
maximal
B45
26°
35mm (1-3/8")
22mm o 7/8"
11mm o 7/16"
B258
26°
60mm (2-3/8")
30mm o 1-3/16"
14mm o 9/16"
Épaisseur
minimale de la
cale
Foret de perçage
du trou de vis
anti-rotation
guide
de découpe
table de
scie à ruban
angle
d’inclinaison
B260
20°
74mm (2-7/8")
33mm o 1-5/16"
14mm o 9/16"
B265LH
20°
74mm (2-7/8")
33mm o 1-5/16"
14mm o 9/16"
B265LM
20°
74mm (2-7/8")
33mm o 1-5/16"
14mm o 9/16"
Figure 2.Coupez la Cale Hautes Performances
B271W
26°
60mm (2-3/8")
30mm o 1-3/16"
14mm o 9/16"
Copyright © 2005 -2010 Airmar Technology Corp.
B275LHW
20°
74mm (2-7/8")
33mm or1-5/16"
14mm o 9/16"
B285HW
26°
60mm (2-3/8")
30mm or1-3/16"
14mm o 9/16"
butée
extrémité avec flèches/
cavité triangulaire pour
installation sur le côté
tribord de la coque
2. À l’aide de taille appropriée de foret, découpez un trou depuis l’extérieur de
la coque (voir Spécifications Tableau 1). Veillez à percer verticalement de
sorte à ce que le trou soit bien perpendiculaire à la surface de l'eau.
B285M
26°
60mm (2-3/8")
30mm o 1-3/16"
14mm o 9/16"
B744V
24°
32mm (1-1/4")
51mm o 2"
11mm o 7/16"
Découpe de la Cale Hautes Performances
B744VL
24°
32mm (1-1/4")
51mm o 2"
11mm o 7/16"
B765LH
24°
32mm (1-1/4")
51mm o 2"
11mm o 7/16"
ATTENTION: L'extrémité pointée/cavité triangulaire par la flèche de
la Cale Hautes Performances est orientée vers la proue. Veillez à
orienter correctement la cale sur la scie à ruban de sorte que l'angle
de découpe corresponde au côté de la coque où la sonde doit être
installée et non au côté symétriquement opposé.
B765LM
24°
32mm (1-1/4")
51mm o 2"
11mm o 7/16"
B785M
24°
32mm (1-1/4")
51mm o 2"
11mm o 7/16"
SS258
26°
60mm (2-3/8")
30mm o 1-3/16"
14mm o 9/16"
SS258
26°
60mm (2-3/8")
35mm o 1-3/8"
15mm o 9/16"
SS260
20°
74mm (2-7/8")
33mm o 1-5/16"
14mm o 9/16"
SS260
20°
74mm (2-7/8")
35mm o 1-3/8"
15mm o 9/16"
SS270W
20°
74mm (2-7/8")
33mm o 1-5/16"
14mm o 9/16"
SS270W
20°
74mm (2-7/8")
35mm o 1-3/8"
15mm o 9/16"
SS505
25°
32mm (1-1/4")
22mm o 7/8"
11mm o 7/16"
SS505
25°
32mm (1-1/4")
25mm o 1"
13mm o 1/2"
en casco de metal
en casco de metal
en casco de metal
en casco de metal
Installation
Perçage du trou: Sonde
Coque en sandwich de stratifié de fibre de verre—Appliquez les
instructions spécifiques détaillées en page 4.
1. Percez un avant-trou Ø 3 mm (1/8") perpendicular to the waterline depuis l’intérieur de la coque. Effectuez le perçage depuis l’extérieur
en présence d’une nervure ou d’autres irrégularités de la coque près
de l’emplacement sélectionné.
vue de l'arrière
REMARQUE: Enfilez le
manchon isolant aussi
bas que possible sur la
sonde enduite de mastic.
Appliquez mastic
d'étanchéité marine sur
l'extérieur du manchon.
tige filetée
écrou de
passe-coque
cale d'appui
coque
parallèle à la
ligne de flottaison
métal
Cale Hautes
Performances
Perçage du trou: Vis anti-rotation
inclinaison de la coque
angle
d’inclinaison
manchon
isolant
l'épaisseur minimale
de la cale
1. Mesurez l'angle d'inclinaison de la coque à l'emplacement d'installation sélectionné à l'aide d'un rapporteur (voir Figure 1). Check to
be sure the angle does not exceed the maximum allowed (voir Spécifications Tableau 1).
2. Inclinez la table de la scie à ruban selon l'angle mesuré et verrouillez la butée de coupe (voir Figure 2).
3. Posez la cale sur la table de sorte que le guide de découpe appuie
contre la butée. Extrémité avec cavité triangulaire doit être orientée
vers vous pour une pose sur le côté tribord du navire ou dans la direction opposée pour une installation sur le côté bâbord.
4. Ajustez la position de la butée de coupe de sorte que la cale soit
coupée en deux moitiés approximativement égales. Une épaisseur
minimale est nécessaire à l'emplacement le plus fin de la cale profilée (voir Figure 1 et Spécifications Tableau 1).
5. Vérifiez à nouveau les étapes 1 à 4. Coupez la cale.
6. Quand le navire fait route, particulièrement à grande vitesse, l'eau
peut pénétrer dans tous les interstices et exercer une pression
considérable contre la cale au risque de la faire pivoter. À l'aide
d'une râpe ou d'une lime électrique, conformez la cale autant que
possible au profil de la coque à l'emplacement de pose. Remplacez
la cale profilée si l'espace entre la coque et la cale est supérieur à 3
mm (1/8").
7. Vérifiez que la sonde affleure bien la surface inférieure de la cale.
Écartez la sonde à l'aide d'une cale d'épaisseur ou limez la cale profilée si son encastrement dans la
cale est supérieur à 0,5mm (1/64").
détail vis anti-rotation
8. Utilisez la partie restante de la
cale avec le guide de découpe
comme cale d'appui.
sonde
SS505
mastic
marine
manchon isolant
doit être utilisé
dans une le
coques métalliques
Figure 1. Collage et installation sonde et vis anti-rotation en acier inox sur une coque métallique
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2
Coque en sandwich de stratifié de
fibre de verre—Appliquez les
instructions spécifiques détaillées en
page 4.
En utilisant la cale profilée comme
gabarit, percez le trou d'insertion de
la vis anti-rotation. Cette procédure
permet de garantir la perpendicularité du trou par rapport à la ligne de
flottaison et non à l'angle de la
coque.
1. Insérez la sonde à sec dans la
cale. Passez le câble dans le
grand trou de la cale et dans le trou
de fixation dans la coque. Insérez la
sonde fermement dans la cavité de la
cale profilée (voir Figure 3).
PROUE
2. Insérez la sonde avec la cale profivis anti-rotation
lée en place dans le trou de fixation.
tige
filetée
Maintenez la cale parallèle à la
quille en veillant à ce que la cavité
écrou de passe-coque
triangulaire de la cale pointe en
rondelle et l'écrou
cale d'appui
direction de la proue. En utilisant le
trou de passage de la vis dans la
coque
cale, percez un avant-trou Ø 3 mm
(1/8") pour la vis anti-rotation.
3. En maintenant la cale profilée en
Cale Hautes
place, percez le trou de la vis anti-roPerformances
tation à l'aide d'un foret ou d'une scie
sonde
B744V
cloche de diamètre approprié (voir
Spécifications Tableau 1).
le bouchon triangulaire
4. Enlevez la sonde et le câble du trou
avec une surface
mastic marine (rouge):
incurvée orientée
de fixation.
- sonde: 6mm étendant au-dessus écrou de passe-coque (pas surface qui touchera l'eau)
vers l'extérieur
5. Poncez et nettoyez la zone autour
- partie de la cale devant être en contact avec la coque
- partie de la cale d'appui devant être en contact avec l'intérieur de la coque
du trou, à l’intérieur et à l’extérieur,
- face de l'écrou de coque devant être en contact avec la coque ou la cale d'appui
de sorte que le mastic d’étanchéité
- vis anti-rotation y compris la tête, 6mm étendant au-dessus l’ecrou
marine adhère correctement à la
- rondelle anti-rotation devant être en contact avec la coque ou la cale d'appui
coque. Avant le ponçage, éliminez
- bouchon triangulaire jaune: remplir partiellement le creux (pas surface incurvée qui touchera l'eau)
tout éventuel dépôt résiduel d’hydroFigure 3. Collage et installation
carbure à l’intérieur de la coque,
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avec un détergent neutre ou un solvant peu agressif (alcool).
2. De l'intérieur de la coque, passez le câble de capteur dans la cale
Coque métallique—Éliminez les bavures avec une lime et un papier
d'appui et appuyez fermement celle-ci contre la coque. Vissez
abrasif.
l'écrou de coque en place mais ne le serrez pas à ce stade.
►
Collage de la Sonde
ATTENTION : Vérifiez que les surfaces de collage sont propres et
sèches.
1. Retirez la sonde de la cale.
2. Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic d'étanchéité marine sur la surface de la sonde qui sera en contact avec la
cale, ainsi que sur la tige filetée. Le mastic doit être appliqué jusqu'à
6 mm (1/4") au-dessus de l'épaisseur cumulée de la cale, la coque et
la cale d'appui et l'écrou de coque (voir Figure 3). Cette précaution garantit la présence de mastic sur le filetage au travers de la coque et le
maintien en place de l’écrou de passe-coque.
Sonde/tige filetée en acier inox sur une coque métallique—Enfilez
le manchon isolant aussi bas que possible sur la sonde enduite de
mastic (voir Figure 1). Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic d'étanchéité marine sur l'extérieur du manchon.
3. Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic
d'étanchéité marine sur les surfaces suivantes:
• Partie de la cale devant être en contact avec la coque
• Partie de la cale d'appui devant être en contact avec l'intérieur
de la coque
• Face de l'écrou de coque devant être en contact avec la coque
ou la cale d'appui
4. Insérez le câble de sonde dans la cale. Insérez la sonde fermement dans la cavité.
Installation de la Sonde
1. Depuis l'extérieur de la coque, enfilez le câblede la sonde dans le
trou de montage. Puis poussez la tige de la sonde (avec la cale profilée en place) dans le trou avec un mouvement de torsion pour
chasser l'excès de mastic d'étanchéité (voir Figure 3).
REMARQUE: La sonde doit AFFLEURER la face inférieure de la
cale profilée. Écartez la sonde à l'aide d'une cale d'épaisseur ou
limez la cale profilée si son encastrement dans la cale est
supérieur à 0,5 mm (1/64").
Sonde en acier inox sur une coque métallique—Veillez à ce que le
manchon isolant soit correctment positionné entre la tige de la sonde
et la coque (voir Figure 1). Cependant le manchon isolant doit être en
dessous de l'écrou de coque pour ne pas en entraver le serrage.
Collage et installation de la vis anti-rotation
ATTENTION : Vérifiez que les surfaces de collage sont propres et
sèches.
1. Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic
d'étanchéité marine sur la vis anti-rotation, collerette y compris (voir
Figure 3) : Le mastic doit être appliqué jusqu'à 6 mm (1/4") au dessus de l'épaisseur cumulée de la cale profilée, la coque, la cale d'appui, la rondelle et l'écrou de coque. Cette précaution garantit la
présence de mastic sur les filetages pour une parfaite étanchéité de
la coque et l'immobilisation efficace de l'écrou.
Vis en acier inox sur une coque métallique—Enfilez le manchon
isolant aussi bas que possible sur la sonde enduite de mastic (voir Figure 1 détail). Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de
mastic d'étanchéité marine sur l'extérieur du manchon.
2. Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic
d'étanchéité marine sur une face de la rondelle qui sera en contact
avec la cale profilée.
3. Insérez la vis anti-rotation à travers la cale profilée et la coque.
4. De l'intérieur de la coque, posez la rondelle (face enduite de mastic
en bas) et vissez l'écrou sur la vis anti-rotation.
Sonde en acier inox sur une coque métallique—Veillez à ce que le
manchon isolant soit correctement positionné entre la vis et la coque
(voir Figure 1 détail). Cependant le haut du manchon isolant doit être
plus bas que le dessus de la cale d'appui afin d'éviter que le manchonnage n'entrave le serrage de l'écrou.
5. Utilisez des pinces multiprises pour serrer l'écrou de coque. Puis
serrez l'écrou et la vis anti-rotation. Ne serrez pas exagérément au
risque d'écraser la cale profilée ou la coque.
Coque en sandwich de stratifié de fibre de verre—Ne serrez pas
exagérément au risque d’écraser la coque.
Coque en bois—Laissez le bois gonfler complètement avant de serrer l’écrou de passe-coque.
6. Utilisez un mastic d'étanchéité marine pour recouvrir le bouchon
triangulaire jaune. Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic d'étanchéité marine sur les trois côtés du bouchon
formant le triangle. Le mastic d'étanchéité a pour fonction de main-
3
tenir fermement le bouchon dans la cale profilée et de remplir tout espace entre la vis anti-rotation et le bouchon.
7. Le bouchon triangulaire jaune s'insère dans un seul sens. Insérez le
bouchon jaune dans la cavité de la cale profilée jusqu'à ce qu'il AFFLEURE la face inférieure de la cale. Cette opération chasse l'excès
de mastic. Si nécessaire enfoncez le bouchon à l'aide d'un maillet.
REMARQUE : Si le bouchon triangulaire est légèrement enfoncé
dans la cavité, comblez le vide à l'aide de mastic. Le bouchon doit
AFFLEURER la face inférieure de la cale profilée.
8. Quand le navire fait route, particulièrement à grande vitesse, l'eau
peut pénétrer dans tous les interstices et exercer une pression considérable contre la cale au risque de la faire pivoter. Remplissez tout
vide entre la cale profilée et la coque à l'aide de mastic d'étanchéité
marine. Remplacez la cale profilée si l'espace entre la coque et la
cale est supérieur à 3 mm (1/8"). Afin d'assurer un écoulement laminaire des filets d'eau sous le capteur, éliminez tout excès de mastic
à la périphérie de la cale profilée et contre la coque.
9. Appliquez les autres instructions fournies avec le capteur en commençant par la section "Connexion et cheminement du câble".
Installation dans une coque en sandwich de
stratifié de fibre de verre
L’âme (bois ou mousse) doit être soigneusement découpée et étanchéifiée. L’âme doit être protégée contre les infiltrations d’eau et la coque
doit être renforcée pour écarter les risques de desserrage de l’écrou de
passe-coque par écrasement ponctuel de la peau extérieure.
Outillage et matériaux supplémentaires
Foret et scie cloche (voir les Spécifications Tableau 2)
Cylindre
Cire
Ruban adhésif
Résine époxy de moulage
Spécifications Tableau 2
Foret pour le
perçage du
trou de vis
anti-rotation
(peau
extérieure)
Taille mini.
Foret pour le
perçage du trou
de vis antirotation
(intérieur coque
sandwich)
Modèle
de sonde
Foret/scie
cloche pour
le perçage
du trou de
sonde (peau
extérieure)
Taille mini.
Foret/scie cloche
pour le perçage
du trou de sonde
(intérieur coque
sandwich)
B45
SS505
22mm
o 7/8"
38mm o 1-1/2"
11mm o 7/16"
25mm o 1"
B258
B271W
B285HW
B285M
SS258
30mm
o 1-3/16"
50mm o 2"
14mm o 9/16"
30mm o 1-1/4"
B260
B265LH
B265LM
B275LHW
SS260
SS270W
33mm
o 1-5/16"
50mm o 2"
14mm o 9/16"
30mm o 1-1/4"
B744V
B744VL
B765LH
B765LM
B785M
51mm
o 2"
versez une
résine époxy
de moulage
dimension égale à
l'épaisseur de la
peau extérieure de
la coque afin de
garantir un espace
libre approprié
peau intérieure
âme
coque
peau extérieure
cylindre massif
ou tube
Figure 4. Préparation d’une coque en sandwich
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
nervure ou d’autres irrégularités de la coque près de l’emplacement sélectionné. (Percez un second trou à un autre emplacement si celui sélectionné pour le premier trou est inadéquat.
Collez un ruban de masquage à l’extérieur de la coque à l’emplacement du trou et remplissez celui-ci de mastic époxy).
2. À l’aide de la scie-cloche de taille appropriée, découpez un trou
perpendiculaire à la surface de l’eau depuis l’extérieur dans la
peau extérieure uniquement (voir les Spécifications Tableau 2).
3. Le diamètre optimal du trou intérieur est affecté par l'épaisseur et
l'angle d'inclinaison de la coque. Il doit être suffisamment grand
pour permettre d'étanchéifier complètement l'âme du sandwich.
À l'aide d'un foret de diamètre approprié pour l'intérieur de la coque,
découpez la peau intérieure et la plus grande partie de l'âme depuis
l'intérieur de la coque en maintenant le foret perpendiculaire à la
coque (voir les Spécifications Tableau 2). Le matériau de l'âme peut
être très tendre. Appuyez très doucement sur le foret après le perçage de la peau intérieure afin d'éviter de découper la peau extérieure accidentellement.
4. Enlevez la découpe de l’âme afin de dégager correctement la
surface visible de l’intérieur de la coque. Poncez et nettoyez la
peau intérieure, l’âme, et la peau extérieure autour du trou.
5. Enduisez de cire un tube ou un cylindre plein de diamètre approprié et fixez-le en place avec du ruban adhésif. Remplissez le
vide entre la coque et le cylindre avec un mastic époxy de remplissage. Enlevez le cylindre après le durcissement de l'époxy.
6. Poncez et nettoyez la zone entourant le trou à l’intérieur et à l’extérieur pour assurer une parfaite adhérence du mastic d’étanchéité à la coque. Avant le ponçage, éliminez tout éventuel dépôt
résiduel d’hydrocarbure à l’intérieur de la coque, avec un détergent neutre ou un solvant peu agressif (alcool).
7. Suivez la même procédure pour préparer la coque pour la vis
anti-rotation (“Installation dans une coque en sandwich de stratifié de fibre de verre”, étapes 2 à 6).
8. Procéder à “Découpe de la cale” à la page 2.
65mm o 2-5/8"
11mm o 7/16"
25mm o 1"
Pièces détachées
Adressez-vous au fabricant de l’instrument ou à votre shipchandler
habituel.
Préparation de la coque
ATTENTION: Veillez à la parfaite étanchéité de la coque pour éviter
toute infiltration d’eau dans l’âme du sandwich.
1. Percez un avant-trou Ø 3 mm (1/8") depuis l’intérieur de la coque (voir
Figure 4). Effectuez le perçage depuis l’extérieur en présence d’une
Gemeco
(USA)
Tél.:
Fax:
courriel:
Airmar EMEA
Tél.:
(Europe, Moyen-Orient, Afrique) Fax:
courriel:
803-693-0777
803-693-0477
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+33.(0)2.23.52.06.48
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