Bettis - Numéro de pièce : 068269F
Révision “C"
Page 12 sur 13
3.3.16 Ajustez les deux vis d’arrêt pour les remettre aux réglages enregistrés au paragraphe 5.2
sous la rubrique « Démontage général ». Serrez complètement les deux écrous de vis d’arrêt (2-90) tout en maintenant en place les vis d’arrêt (2-80).
REMARQUE : Si les réglages des vis d’arrêt n’ont pas été enregistrés et s’il est impossible de les déterminer, reportez-vous aux « Instructions d’utilisation et de maintenance pour le réglage initial des vis d’arrêt de course sur les actionneurs à double action de la série CB », numéro de pièce 074942.
SECTION 4 – TEST DE L'ACTIONNEUR
4.1
TEST
4.1.1
Test d’étanchéité – Général – On peut tolérer une petite fuite. En général, une bulle de petite taille qui se rompt trois secondes après avoir commencé à se former est considérée comme acceptable.
4.1.2
Toutes les zones où il peut se produire des fuites dans l'atmosphère doivent être vérifiées à l'aide d'une solution de détection des fuites du commerce.
AVERTISSEMENT : La pression ne doit pas dépasser la pression maximale de fonctionnement figurant sur l’étiquette (reportez-vous à la table N°. 1).
4.1.3
Tout test de détection de fuite doit utiliser une pression de fonctionnement de 65 psi (1,48 bar) ou la pression normale de fonctionnement utilisée par le client. REMARQUE : Lors du test de l’actionneur, utilisez un régulateur de pression réglé correctement pour appliquer la pression à l’actionneur.
4.1.4
Avant d’effectuer un test de détection des fuites, appliquez la pression donnée au paragraphe 4.1.3 au côté boîtier du piston puis au côté cylindre du piston. Répétez ce cycle cinq fois environ. Ceci permettra aux nouveaux joints d’atteindre leur état de service.
4.1.5
Appliquez la pression indiquée au paragraphe 4.1.3 du côté boîtier du piston et laissez l’actionneur se stabiliser.
4.1.6
Appliquez une solution de détection des fuites du commerce aux zones suivantes :
4.1.6.1 Raccordement du cylindre au boîtier sur les actionneurs CB315, CB420 et CB525 ou raccordements du cylindre à l’adaptateur de cylindre au boîtier sur les actionneurs CB415, CB520 et CB725.
4.1.6.2 Joint de barre centrale et écrou borgne sur le boîtier.
4.1.6.3 Vis d’arrêt du boîtier et joint de filetage de vis d’arrêt.
