Les compresseurs d'air
3.4.3 Circuit de l'huile
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L'huile injectée dans le bloc vis remplit les fonctions suivantes:
– évacuation de la chaleur de compression (refroidissement)
– étanchéité de l'espace situé entre les rotors, et entre les rotors et le carter
– lubrification des paliers
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Figure 3.34:
Eléments composant le circuit de l'huile
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2
3
1 = Réservoir d'air comprimé-huile (cuve mixte)
L'huile, séparée de l'air comprimé sous l'action de la force centrifuge, se dépose dans la cuve mixte.
La pression qui règne dans le système permet de transporter cette huile du réservoir dans le bloc vis.
2 = Clapet de réglage d'huile thermostatique
Le clapet de réglage d'huile thermostatique dirige l'huile, selon sa température, vers le radiateur ou vers une conduite de dérivation (lors de la phase de démarrage par exemple). L'huile conserve ainsi toujours une température de fonctionnement optimale.
3 = Radiateur d'huile
(refroidi par air ou par eau)
Le radiateur d'huile permet de refroidir l'huile à la température de fonctionnement.
4 = Filtre à huile
Le filtre à huile retient les impuretés contenues dans l'huile.
5 = Bloc vis
L'huile injectée revient dans la cuve mixte avec l'air comprimé.
Elle y est séparée sous l'action de la pesanteur.
6 = Conduite de drainage
L'huile résiduelle qui s'est déposée dans le séparateur d'huile est refoulée vers le bloc vis dans le circuit de l'huile par la conduite de drainage.
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