Résistance de carter. Copeland ZF 13KVE à ZF48KVE, ZF 06K* à ZF48K, ZS 21K à ZS11M, ZB 15K à ZB220K*

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L‟alimentation électrique de la vanne solénoïde d‟injection doit être coupée si le dispositif de protection interne du moteur s‟enclenche. Pour les modèles ci-dessus, un relais de protection, comme par exemple le KRIWAN INT215, Type K35, peut être fourni.

Le relais doit être branché sur la même phase que le circuit de commande auquel il est connecté. “L1” dans les figures 10, 11, 12 et 13 n‟est donné qu‟à titre d‟exemple. La marque “L” doit être côté compresseur e t la marque “K” côté contact.

Figure 13: Relais de détection du courant

4.2.5 Résistance de carter

IMPORTANT

Dilution d’huile! Dysfonctionnement des paliers! La résistance de carter doit être branchée au moins 12 heures avant de démarrer le compresseur.

Une résistance de carter est utilisée pour éviter la migration de fluide dans le carter pendant les périodes d‟arrêt. L'aptitude du compresseur Copeland Scroll™ à absorber les coups de liquide pendant les phases de démarrage noyé, permet de se passer de la résistance de carter lorsque la charge du système n'excède pas les limites indiquées dans le Tableau 4.

Modèle

Moyenne température

ZB15K* à ZB26K* / ZS21K* à ZS26K*

ZB30K* à ZB45K* / ZS30K* à ZS45K*

ZB56K* à ZB11M* / ZS56K* à ZS11M*

ZB220K*

Tableau 4

Basse température

ZF06K* à ZF11K*

ZF13K* & ZF18K*

ZF24K* à ZF48K*

Limite de charge en fluide

3,6 kg

4,5 kg

7,5 kg

11,3 kg

Figure 14: Emplacement de la résistance de carter

Lorsqu'une résistance de carter est utilisée, il est conseillé de l'alimenter au minimum 12 heures avant le démarrage du compresseur, afin d'éviter la dilution de fluide dans l'huile et les contraintes mécaniques sur les paliers au démarrage. La résistance de carter doit rester alimentée lorsque le compresseur est à l‟arrêt.

La résistance de carter doit être montée en dessous du raccord Schraeder en bas de carter

(voir Figure 14).