HORSCH France SARL
Attelage de la machine
Personne ne doit se tenir entre le tracteur et la machine pendant l’attelage.
Les bords tranchants de par leur fonction et les travaux de transformation de la machine présentent des risques de blessures.
Selon le modèle la machine peut être attelée au crochet ou aux deux points de l’attelage.
Pour éviter toute erreur de branchement, les raccords hydrauliques sont de couleurs différentes.
Sur le semoir:
Replier
Traceurs
Relevage
Soufflerie hydraulique -
-
-
-
Attelage:
¾
Bloquer les barres inférieures pour empêcher
¾
¾ leur déplacement latéral (N'est pas nécessaire avec un crochet d’attelage).
Atteler la machine au tracteur.
Brancher la commande pour semoir.
¾
¾
¾
¾
Installer le raccordement hydraulique entre le bloc de distribution et l’entraînement de la soufflerie.
Brancher le système d’éclairage.
Relever et replier le semoir. Contrôler le dispositif de sécurité du repliage.
Placer la béquille de support en position de transport.
Ne se déplacer sur les routes qu’avec une trémie vide.
La vitesse maximum autorisée pour le transport est de 25 km/h.
Raccordement hydraulique
Ne procéder au raccordement du système hydraulique que si le système hydraulique côté machine et côté tracteur est sans pression.
Il faut vider complètement l’accumulateur de pression avant de dételer la machine.
Pour tous les mouvements commandés par hydraulique, étrangler le distributeur avant que les éléments de la machine soient en butée!
Brancher le dispositif d’éclairage
Pour le transport sur les voies publiques il faut que les dispositifs d’éclairage et la tôle de recouvrement de sécurité soient monté en en
état de fonctionnement.
¾
¾
Brancher la fiche pour l’éclairage de la remorque semoir sur le tracteur.
Contrôler le fonctionnement et la propreté du système d’éclairage et des plaques de signalisation.
Poser tous les câbles, toutes les conduites et tous les tuyaux de façon qu’ils ne soient pas endommagés pendant le travail de la machine
(dans les virages).
Manuel de montage et d’utilisation Sprinter 4 ST 17
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Repliage et dépliage des sections latérales du châssis
Aucune personne ne doit se tenir dans la zone de basculement des parties repliables de la machine.
Pour tous les mouvements commandés par hydraulique, étrangler le distributeur avant que les éléments de la machine soient en butée!
Ne procéder aux mouvements de basculement que sur la machine relevée.
Replier:
¾
Sélectionner avec le commutateur “Relever”
¾ la machine, actionner le distributeur et relever la machine.
Sélectionner avec le commutateur
“Repliage”, actionner le distributeur et replier
¾
¾
¾ la machine.
Le dispositif de sécurité s’enclenche automatiquement. Pour éviter les accidents, il faut contrôler le fonctionnement du dispositif de sécurité.
Placer des pièces d’écartement sur les tiges des pistons des vérins hydr. à l’arrière sur le mécanisme de roulement (système de sécurité pour le transport pendant les déplacements sur les routes).
Abaisser la machine sur le système de sécurités pour le transport des vérins hydrauliques.
Déplier:
¾
Sélectionner avec le commutateur “Relever”
¾ la machine, actionner le distributeur et relever la machine.
Débloquer le dispositif de sécurité du repliage.
Il faut tirer la sécurité vers l’avant en faisant
¾ attention au dispositif d’arrêt, qui doit tomber vers le bas, pour éviter un nouveau blocage
Sélectionner avec le commutateur
“Repliage”, actionner le distributeur et déplier la machine.
Sécurité du repliage
Lorsqu’on déplie la machine, maintenir le distributeur sous pression jusqu’à ce que l’accumulateur hydraulique sur le vérin de repliage soit précontraint avec env. 100 bar.
Manomètres pour l’entraînement de la soufflerie et le système hydraulique du repliage
En position dépliée les deux sections latérales doivent être au même niveau que le châssis principal.
Contrôler le châssis en cas de réparations sur le vérin de repliage ou d’irrégularités dans le placement des graines et, si nécessaire, procéder au réglage des butées d’arrêt et du vérin de repliage (cf. Indications de réglage).
18 Manuel de montage et d’utilisation Sprinter 4 ST
