HORSCH France SARL
Entretien du doseur
Le doseur ne nécessite pas d’entretien spécifique.
Pour éviter des temps d’immobilisation dus à des réparations, il st recommandé après la saison de nettoyer et de contrôler le fonctionnement du doseur et du moteur d’entraînement.
En particulier les roulements dans le couvercle latéral et dans le moteur d’entraînement peuvent être endommagés par des poussières de produits désinfectants et gripper.
Si nécessaire, remplacer les roulements à temps ou les prévoir en réserve.
Affectation des plots de connexion sur le moteur avec câbles blindés
En cas de rupture de câble ou de travaux de réparation sur le connecteur, les cables peuvent
être réparés avec de nouveaux contacts à sertir
(contact crimp).
3.
4.
5.
6.
Broche n° Câble
1.
2.
orange et bleu blanc et blanc/noir ou blanc et marron noir rouge vert
Blindage
1
2
Moteur d’entraînement
1.
Vis
2.
Blocage de l’arbre et roulement
Affectation des plots de connexion sur le moteur
En cas de rupture de câbles ou de travaux de réparation sur le connecteur les câbles peuvent
être brasés.
Mais il est recommandé d’utiliser des contacts
à sertir (contact crimp). Ceux-ci sont standard sur des modèles récents.
2.
3.
4.
5.
6.
Broche n° Câble
1.
noir (épais) blanc noir (mince) rouge vert non occupée
42 Manuel de montage et d’utilisation Sprinter 4 ST
