Sommaire Introduction .................................... 2 En bref ........................................... 6 Clés, portes et vitres .................... 19 Sièges, systèmes de protection ... 28 Rangement .................................. 44 Instruments et commandes ......... 51 Éclairage ...................................... 68 Infotainment System .................... 72 Climatisation ................................ 82 Conduite et utilisation .................. 86 Soins du véhicule ......................... 99 Entretien et maintenance ........... 131 Données techniques .................. 140 Index alphabétique .................... 146 Retour au sommaire 2 Introduction Introduction Retour au sommaire Introduction Caractéristiques spécifiques du véhicule Veuillez inscrire les données de votre véhicule à la page précédente afin de les garder facilement accessibles. Ces informations figurent aux chapi‐ tres « Entretien et maintenance » et « Caractéristiques techniques » ainsi que sur la plaquette signalétique. Introduction Votre véhicule associe technologie avancée, sécurité, écologie et écono‐ mie. Le présent Manuel d'utilisation con‐ tient toutes les informations qui vous seront nécessaires pour conduire vo‐ tre véhicule efficacement et en toute sécurité. Informez les occupants du véhicule des risques éventuels d'accident et de blessure dus à une mauvaise uti‐ lisation. Vous devez toujours vous plier aux lois et réglementations en vigueur dans le pays dans lequel vous vous trouvez. Ces lois peuvent différer des informations contenues dans ce Ma‐ nuel d'utilisation. Quand il est indiqué de prendre con‐ tact avec un atelier, nous vous re‐ commandons de chercher un Répa‐ rateur Agréé Opel. Les Réparateurs Agréés Opel offrent un service de première qualité à des prix raisonnables. Le personnel ex‐ périmenté formé par Opel travaille se‐ lon les prescriptions spécifiques d'Opel. La documentation destinée au client doit toujours être conservée à portée de main, dans le véhicule. Utilisation de ce manuel ■ Vous trouverez un premier aperçu dans le chapitre « En bref ». ■ Le sommaire situé au début de ce manuel et à chaque chapitre indi‐ que où se trouvent les informations. ■ L'index vous permet de rechercher des informations spécifiques. 3 ■ Le présent Manuel d'utilisation montre des véhicules avec direc‐ tion à gauche. L'utilisation de véhi‐ cules avec direction à droite est si‐ milaire. ■ Le Manuel d'utilisation reprend les désignations de moteur utilisées en usine. Les désignations de vente correspondantes se trouvent dans le chapitre « Caractéristiques tech‐ niques ». ■ Les indications de direction, telles que à gauche, à droite ou vers l'avant et vers l'arrière, sont tou‐ jours données par rapport au sens de la marche. ■ Selon la version du modèle, les ver‐ sions spécifiques au pays, les op‐ tions et les accessoires intégrés, l'équipement de votre véhicule peut différer des descriptions contenues dans le présent Manuel d'utilisa‐ tion. Retour au sommaire 4 Introduction Danger, attention et avertissement 9 Danger Les paragraphes accompagnés de la mention 9 Danger fournis‐ sent des informations concernant un risque de blessure mortelle. Ignorer ces informations peut en‐ traîner un danger de mort. 9 Attention Les paragraphes accompagnés de la mention 9 Attention fournis‐ sent des informations concernant un risque d'accident ou de bles‐ sure. Ignorer ces informations peut entraîner des blessures. Avertissement Les paragraphes accompagnés de la mention Avertissement four‐ nissent des informations concer‐ nant un risque de dégradation du véhicule. Ignorer cette information peut entraîner une dégradation du véhicule. Symboles Les références à une page sont mar‐ quées d'un symbole 3. 3 signifie « voir page ». Bonne route ! Adam Opel GmbH Retour au sommaire Introduction Retour au sommaire 5 6 En bref En bref Déverrouillage du véhicule Déverrouillage avec la clé Déverrouillage avec la télécommande radio Informations pour un premier déplacement Tourner la clé vers l'avant dans la ser‐ rure de la porte du conducteur. Le hayon est déverrouillé quand la porte du conducteur est ouverte. Appuyer sur le bouton c pour déver‐ rouiller les portes et le coffre. Ouvrir les portes en tirant les poignées ; pour ouvrir le hayon, appuyer sur le bouton sous la poignée. Télécommande radio 3 19, verrouil‐ lage central 3 20, coffre 3 22. Retour au sommaire En bref Réglage des sièges Dossiers de siège Hauteur de siège Tirer la manette, régler l'inclinaison et relâcher la manette. Laisser le siège s'encliqueter de manière audible. Ne pas s'appuyer sur le dossier pendant le réglage. Réglage des sièges 3 29, position du siège 3 29. Mouvement de pompage du levier vers le haut : = plus haut vers le bas : = plus bas Position du siège Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée. Réglage des sièges 3 29, position du siège 3 29. 9 Danger Sièges 3 29, position du siège 3 29. Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm (10 pouces) du volant afin de per‐ mettre le déploiement de l'airbag en toute sécurité. Retour au sommaire 7 8 En bref Réglage des appuis-tête Ceinture de sécurité Réglage des rétroviseurs Rétroviseur intérieur Appuyer sur le bouton de déverrouil‐ lage, régler la hauteur, verrouiller. Appuis-tête 3 28. Tirer la ceinture de sécurité et l'encli‐ queter dans la serrure de ceinture. La ceinture de sécurité ne doit pas être vrillée et doit être placée près du corps. Le dossier ne doit pas être in‐ cliné trop en arrière (environ 25° maximum). Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure. Ceintures de sécurité 3 31, sys‐ tème d'airbags 3 34, position de siège 3 29. Tourner la manette sous le rétrovi‐ seur pour réduire l'éblouissement. Rétroviseur intérieur 3 26. Retour au sommaire En bref Réglage du volant Rétroviseurs extérieurs Basculer le lever dans le sens sou‐ haité. Rétroviseurs extérieurs 3 25. 9 Sélectionner le rétroviseur extérieur correspondant et le régler. Réglage électrique 3 25, rétrovi‐ seurs extérieurs convexes 3 25, ra‐ battre les rétroviseurs extérieurs 3 25, rétroviseurs extérieurs chauf‐ fants 3 26. Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé. Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction débloquée. Système d'airbags 3 34, positions d'allumage 3 87. Retour au sommaire 10 En bref Vue d'ensemble de tableau de bord Retour au sommaire En bref 1 Bouches d'aération latérales ............................... 84 2 Bouches d'aération de désembuage des vitres de porte ..................................... 84 3 Commande à distance de l'Infotainment System ........... 51 4 Clignotants, appel de phares, feux de croisement et feux de route ..................................... 70 Feu antibrouillard arrière ...... 70 5 Instruments .......................... 55 6 Airbag conducteur ................ 35 Avertisseur sonore ............... 52 7 Essuie-glace avant, laveglace avant ........................... 52 Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière ................... 53 8 Compte-tours ....................... 57 9 Bouches d'aération centrales .............................. 84 10 Feux de détresse ................. 69 Témoin de désactivation d'airbag ................................ 60 11 Bac supérieur ....................... 44 12 Infotainment System ............ 75 13 Airbag pour passager avant .................................... 35 14 Bac de rangement ................ 44 15 Désactivation d'airbag .......... 37 16 Boîte à gants ........................ 45 17 Climatisation automatique .... 82 18 Prise de courant ................... 54 Allume-cigares ..................... 55 19 Levier sélecteur, boîte manuelle .............................. 93 Boîte automatique ................ 90 20 Bac de rangement ................ 44 21 Serrure de contact avec blocage de la direction ......... 87 22 Réglage du volant ................ 51 23 Boîte à fusibles .................. 113 24 Poignée de déverrouillage du capot moteur ................. 101 25 Réglage de la portée des phares .................................. 69 Phares antibrouillard ............ 70 Système antipatinage .......... 95 Retour au sommaire 11 12 En bref Retour au sommaire En bref Éclairage extérieur Phares antibrouillard Tourner 8 = Feux de position 9 = Phares OFF = Arrêt Actionnement avec le bouton >. Les phares antibrouillard ne fonction‐ nent que si les phares ou les feux de position sont allumés. Tourner = Feu antibrouillard arrière r OFF = Arrêt Éclairage 3 68. 13 Appel de phares, feux de route et feux de croisement Appel de = Tirer la manette phares Feux de route = Pousser la ma‐ nette Feux de = Tirer la manette croisement Feux de route 3 68, appels de pha‐ res 3 68. Retour au sommaire 14 En bref Clignotants de changement de direction et de file Droite = Manette vers le haut Gauche = Manette vers le bas Feux de détresse Avertisseur sonore Actionnement avec le bouton ¨. Feux de détresse 3 69. Appuyer sur j. Clignotants de changement de direc‐ tion et de file 3 70. Retour au sommaire En bref Essuie-glace et lave-glace Lave-glace avant et lave-phares Essuie-glace avant MIST = position Bruine OFF = arrêt INT = fonctionnement intermittent réglable LO = lent HI = rapide Pour un balayage unique, déplacer la manette à partir de la position OFF. Essuie-glace avant 3 52, remplace‐ ment des balais 3 105. Tirer la manette. Lave-glace avant et lave-phares 3 52, liquide de lave-glace 3 104. 15 Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière Tourner f = du liquide de lave-glace est projeté sur la lunette arrière. OFF = arrêt INT = fonctionnement intermittent ON = fonctionnement permanent f = du liquide de lave-glace est projeté sur la lunette arrière. Retour au sommaire 16 En bref Climatisation Lunette arrière chauffante, rétroviseurs extérieurs chauffants Actionnement avec le bouton Ü. Lunette arrière chauffante 3 27, ré‐ troviseurs extérieurs chauffants 3 26. Désembuage et dégivrage des vitres Mode de recyclage d'air 4 arrêté. Commutateur de température sur le niveau le plus chaud. Refroidissement n en marche. Régler la commande de répartition de l'air sur V, Régler la soufflerie sur 4. Lunette arrière chauffante Ü en mar‐ che. Climatisation automatique 3 82. Boîte de vitesses Boîte manuelle Marche arrière : le véhicule étant ar‐ rêté, attendre 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et en‐ gager le rapport. Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pé‐ dale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière. Boîte manuelle 3 93. Retour au sommaire En bref Boîte automatique Prendre la route 17 Démarrage du moteur Contrôles avant de prendre la route P R N D = = = = Stationnement Marche arrière Neutre (point mort) Position de conduite Le levier sélecteur peut uniquement quitter la position P si le contact est mis et que la pédale de frein est en‐ foncée. Boîte automatique 3 90. ■ Pression de gonflage et état des pneus 3 116, 3 145. ■ Niveau d'huile moteur et niveau des liquides 3 101. ■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doivent être en bon état, propres et débarrassés de toute neige ou glace ; ■ Position correcte des rétroviseurs, des sièges et des ceintures de sé‐ curité 3 25, 3 29, 3 32. ■ Vérifier le fonctionnement du sys‐ tème de freinage à faible vitesse, notamment lorsque les freins sont humides. Tourner la clé en position ACC. Bou‐ ger légèrement le volant pour déblo‐ quer le verrou du volant. Actionner l'embrayage et le frein, boîte automa‐ tique en N ou P, ne pas appuyer sur l'accélérateur ; pour les moteurs diesel, amener la clé sur la position ON pour le préchauffage du moteur et attendre que le témoin ! s'éteigne ; amener la clé sur la position START et la relâcher. Démarrage du moteur 3 87. Retour au sommaire 18 En bref Stationnement ■ Serrer toujours le frein de station‐ nement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Pour réduire l'ef‐ fort d'actionnement, enfoncer en même temps la pédale de frein. ■ Couper le moteur et le contact. Pousser la clé dans la serrure d'al‐ lumage, la tourner en LOCK et l'en‐ lever. Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'en‐ clenche (antivol). Sur les véhicules à boîte automati‐ que, la clé ne s'enlève que lorsque le levier sélecteur est en position P. ■ Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en côte, engager la première ou mettre le levier sélec‐ teur sur P avant de couper le con‐ tact. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bor‐ dure du trottoir. Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en pente, engager la marche arrière ou mettre le levier ■ ■ ■ ■ ■ sélecteur sur P avant de couper le contact. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir. Verrouiller le véhicule avec le bou‐ ton e de la télécommande radio. Activer le dispositif antivol 3 24. Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐ mable. En effet, le sol pourrait s'en‐ flammer en raison de températures élevées du système d'échappe‐ ment. Fermer les fenêtres. Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en mar‐ che même si le moteur est arrêté 3 100. À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il convient, pour ménager le turbo‐ compresseur, de faire fonctionner brièvement le moteur à faible charge avant de l'arrêter ou de le faire tourner au ralenti pendant en‐ viron 30 secondes. Clés, serrures 3 19, arrêt du véhi‐ cule pour une période prolongée 3 99. Retour au sommaire Clés, portes et vitres Clés, portes et vitres Clés, serrures Clés Clés, serrures .............................. 19 Portes .......................................... 22 Sécurité du véhicule .................... 24 Rétroviseurs extérieurs ................ 25 Rétroviseur intérieur .................... 26 Vitres ............................................ 26 Clés de rechange Le numéro de clé est mentionné sur la clé ou sur une étiquette détachable. Le numéro de clé doit être communi‐ qué lors de la commande des clés de rechange car il s'agit d'un composant du système de blocage du démar‐ rage. Serrures 3 128. Télécommande radio 19 Utilisée pour commander : ■ Verrouillage central ■ Dispositif antivol La télécommande radio a une portée de 5 mètres (16 pieds) environ. Cette portée peut être réduite selon les con‐ ditions environnantes. Les feux de détresse confirment l'activation. Manipuler la télécommande avec pré‐ caution, la protéger de l'humidité et des températures élevées, éviter tout actionnement inutile. Défaillance Si un actionnement du verrouillage central n'est pas possible à l'aide de la télécommande radio, cela peut être dû aux causes suivantes : ■ portée dépassée ■ tension de batterie trop faible ■ recouvrement des ondes radio par des installations radioélectriques externes plus puissantes Ouvrir le véhicule 3 20. Retour au sommaire 20 Clés, portes et vitres Remplacement de pile de la télécommande radio Replacer les deux moitiés de l'émet‐ teur et le remonter dans le support en vérifiant qu'il s'engage correctement. Reposer le couvercle et serrer la vis. Verrouillage central Déverrouille et verrouille les portes et le hayon. Déverrouillage Tourner la clé vers l'avant dans la ser‐ rure de la porte du conducteur. Le hayon est déverrouillé quand la porte du conducteur est ouverte. Tout le véhicule peut être déverrouillé en tournant la clé deux fois dans la serrure de la porte du conducteur. Verrouillage central avec télécommande radio Verrouillage central avec activation de la clé Remplacer la pile dès que la portée commence à se réduire. Enlever la vis du couvercle de clé et enlever l'émetteur. Séparer les deux moitiés de l'émetteur en faisant levier avec un tournevis adéquat. Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés. Remplacer la pile (type CR 1620) en faisant attention à la position de mon‐ tage. Appuyer sur le bouton c. Configurée pour déverrouiller unique‐ ment la porte du conducteur en ap‐ puyant une fois sur le bouton c et pour Retour au sommaire Clés, portes et vitres déverrouiller toutes les portes et le hayon en appuyant deux fois sur le bouton c. Si aucune porte n'est ouverte dans les 30 secondes, environ, qui suivent le déverrouillage du véhicule par la télécommande radio, le véhicule se reverrouille automatiquement. Verrouillage central avec télécommande radio Verrouillage Fermer les portes et le hayon. Verrouillage central avec activation de la clé Appuyer sur le bouton e. Appuyer sur le bouton m. avant = verrouiller arrière = déverrouiller Bouton de verrouillage central Verrouille ou déverrouille toutes les portes et le hayon. Tourner la clé vers l'arrière dans la serrure de la porte du conducteur. Retour au sommaire 21 22 Clés, portes et vitres Verrou intérieur Sécurité enfants Portes Coffre Ouverture Verrouille ou déverrouille les portes depuis l'intérieur du véhicule. Pour verrouiller les portes avant de‐ puis l'extérieur du véhicule, appuyer sur le verrou intérieur et garder la poi‐ gnée de la porte extérieure relevée en fermant la porte. 9 Attention Utiliser les sécurités enfants quand les places arrière sont oc‐ cupées par des enfants. Enfoncer le bouton sous la poignée et soulever le hayon. Pour activer la sécurité enfants, ouvrir la porte et abaisser le levier de sécu‐ rité. La porte ne peut alors pas être ouverte depuis l'intérieur. Pour désactiver la sécurité enfants, relever le levier. Retour au sommaire Clés, portes et vitres 9 Attention Fermeture 23 Déverrouillage de secours du hayon Ne roulez pas avec le hayon ou‐ vert ou entrouvert, par exemple lorsque vous transportez des ob‐ jets encombrants, car des gaz d'échappement toxiques pour‐ raient pénétrer dans le véhicule. Remarque La pose de certains accessoires lourds sur le hayon peut empêcher qu'il ne reste ouvert. Si le hayon est ouvert quand le con‐ tact est mis, le témoin y s'allume dans le combiné d'instruments. Verrouillage central 3 20. Utiliser la poignée intérieure. Fermer le hayon en l'abaissant de sorte qu'il se verrouille convenable‐ ment. Vérifier que le hayon est par‐ faitement fermé avant de prendre la route. Si un actionnement du verrouillage central n'est pas possible avec la té‐ lécommande, le hayon peut être ou‐ vert depuis l'intérieur du véhicule. Rabattre les sièges arrière vers l'avant pour accéder au hayon 3 46 et pousser le levier de secours vers le haut à l'aide d'un tournevis adéquat afin d'ouvrir le hayon. Retour au sommaire 24 Clés, portes et vitres Sécurité du véhicule Dispositif antivol Dispositif antivol avec télécommande radio 9 Attention Ne pas mettre le dispositif antivol en marche quand des personnes sont dans le véhicule ! Le déver‐ rouillage de l'intérieur est impos‐ sible. Le système condamne toutes les por‐ tes. Toutes les portes doivent être fer‐ mées pour pouvoir activer le système. Un déverrouillage du véhicule désac‐ tive le dispositif antivol mécanique. Activation Dispositif antivol avec clé Introduire la clé dans la serrure de la porte du conducteur et la tourner vers l'arrière deux fois en 3 secondes. Appuyer deux fois sur le bouton e de la télécommande radio en 3 secon‐ des. Blocage du démarrage Le système est intégré dans le con‐ tact d'allumage et vérifie si le véhicule peut être démarré avec la clé utilisée. Si le transpondeur dans la clé est re‐ connu, le moteur peut être démarré. Le blocage du démarrage est auto‐ matiquement activé quand la clé est placée en position LOCK, puis enle‐ vée du commutateur d'allumage. Le témoin o du combiné d'instru‐ ments commence à clignoter quand la clé est tournée en position LOCK ou ACC ou bien enlevée du commu‐ tateur d'allumage. Si le témoin d ou A clignote avec le contact mis, le système présente une défaillance. Il n'est pas possible de démarrer le moteur. Couper le con‐ tact et tourner la clé en position LOCK , puis l'enlever. Attendre envi‐ ron 2 secondes, puis répéter la tenta‐ tive de démarrage. Si le témoin continue à clignoter, es‐ sayer de démarrer le moteur en utili‐ sant la clé de réserve et prendre con‐ tact avec un atelier. Remarque Le blocage du démarrage ne ver‐ rouille pas les portes. Toujours ver‐ rouiller le véhicule après l'avoir quitté 3 20. Témoins d 3 65, A 3 61. Retour au sommaire Clés, portes et vitres Rétroviseurs extérieurs 25 Réglage électrique Rabattement Sélectionner le rétroviseur extérieur souhaité en tournant la commande vers la gauche (L) ou la droite (R). En position centrale, aucun rétroviseur n'est sélectionné. Puis pivoter le bouton de commande pour régler le rétroviseur. Ramener le bouton de commande en position centrale pour éviter tout dé‐ réglage ultérieur. Pour la sécurité des piétons, les ré‐ troviseurs extérieurs se rabattent s'ils sont violamment heurtés. Reposition‐ ner le rétroviseur en appuyant légè‐ rement sur son boîtier. Forme convexe Le rétroviseur extérieur convexe ré‐ duit les angles morts. La forme du mi‐ roir rend les objets d'apparence plus petite, ce qui rend plus difficile l'esti‐ mation des distances. Réglage manuel Régler les rétroviseurs en basculant le levier dans le sens souhaité. Retour au sommaire 26 Clés, portes et vitres Chauffage Rétroviseur intérieur Vitres Anti-éblouissement manuel Lève-vitres manuels Les vitres peuvent être ouvertes ou fermées au moyen de la manivelle. Lève-vitres électroniques 9 Attention Pour l'enclencher, appuyer sur le bouton Ü. Le chauffage fonctionne quand le mo‐ teur tourne et est automatiquement arrêté au bout d'un certain temps. Pour réduire l'éblouissement, régler le levier sous le rétroviseur. Manipuler les lève-vitres électroni‐ ques avec prudence. Risque de blessure, en particulier pour les enfants. Si un enfant se trouve sur le siège du passager avant, enclencher la sécurité enfants du lève-vitre élec‐ tronique. Fermer les vitres en observant bien la zone de fermeture. S'assu‐ rer que rien ne puisse être coincé. Les lève-vitres électroniques peuvent être actionnés avec la clé du commu‐ tateur d'allumage en position ON. Retour au sommaire Clés, portes et vitres Manœuvrer le commutateur de la vi‐ tre concernée en l'appuyant pour l'ou‐ vrir ou en le relevant pour la fermer. Pousser ou relever le commutateur brièvement : la vitre descend ou monte tant que le commutateur est actionné. Pour une ouverture automatique de la vitre de la porte du conducteur, en‐ foncer le commutateur à fond, puis le relâcher. Relever le commutateur pour mettre fin au mouvement. En cas de difficultés liées au gel ou autre, relever le commutateur de lève-vitre concerné plus fois jusqu'à ce que la vitre soit fermée. 27 Système de sécurité pour enfant Lunette arrière chauffante Appuyer sur le commutateur z pour désactiver la commande du lève-vitre de porte du passager avant si un en‐ fant occupe cette place. Pour l'activation, appuyer à nouveau sur z. Pour l'enclencher, appuyer sur le bouton Ü. Le chauffage fonctionne quand le mo‐ teur tourne et est automatiquement arrêté au bout d'un certain temps. Pare-soleil Les pare-soleil peuvent être abaissés et pivotés latéralement pour éviter les éblouissements. Si les pare-soleil sont équipés de mi‐ roirs de courtoisie, les caches de ces derniers doivent être fermés en rou‐ lant. Retour au sommaire 28 Sièges, systèmes de protection Sièges, systèmes de protection Appuis-tête ................................... 28 Sièges avant ................................ 29 Ceintures de sécurité ................... 31 Systèmes d'airbags ..................... 34 Systèmes de sécurité pour enfant ........................................... 38 Appuis-tête Position 9 Attention Pour des personnes de très petite taille, régler l'appui-tête sur la position la plus basse. Réglage Appuis-tête des sièges avant Ne rouler que si l'appui-tête est correctement réglé. Le milieu de l'appui-tête doit se trou‐ ver à hauteur des yeux. Si cela s'avé‐ rait impossible pour des personnes de très grande taille, l'appui-tête doit être réglé sur la position la plus haute. Réglage en hauteur Appuyer sur le bouton, régler la hau‐ teur et encliqueter Appuis-tête des sièges arrière Réglage en hauteur Tirer l'appui-tête vers le haut ou en‐ foncer l'appui-tête vers le bas. Retour au sommaire Sièges, systèmes de protection Sièges avant Position d'assise 9 Attention Ne conduire que si le siège est correctement réglé. ■ S'asseoir avec les fesses aussi près que possible du dossier. Ajus‐ ter la distance entre le siège et les pédales de sorte que vos jambes sont légèrement fléchies en enfon‐ çant les pédales. Reculer au maxi‐ mum le siège du passager avant. ■ S'asseoir avec les épaules aussi près que possible du dossier. L'in‐ clinaison du dossier doit être telle que le volant puisse être atteint avec les bras légèrement fléchis. En tournant le volant, le contact en‐ tre les épaules et le dossier doit être maintenu. Ne pas trop incliner le dossier vers l'arrière. Angle d'incli‐ naison maximal recommandé d'en‐ viron 25°. ■ Régler le volant 3 51. ■ Régler la hauteur de siège suffi‐ samment haut que pour disposer d'un champ de vision claire de tous les côtés et de tous les instruments. Respecter un écartement d'au moins une main entre votre tête et le cadre du toit. Vos cuisses doivent reposer légèrement sur le siège sans s'y enfoncer. ■ Régler les appuie-tête 3 28. ■ Réglage de la hauteur des ceintu‐ res de sécurité 3 32. 29 Réglage des sièges 9 Attention Ne jamais régler les sièges en rou‐ lant. Ils pourraient se déplacer de manière incontrôlée. Position du siège Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée. Retour au sommaire 30 Sièges, systèmes de protection 9 Danger Hauteur de siège Chauffage Actionner le levier par des mouve‐ ments de pompage vers le haut = relever le siège vers le bas = abaisser le siège Avec le contact mis, appuyer sur le bouton ß du siège concerné. Le té‐ moin s'allume dans le bouton. Ap‐ puyer à nouveau sur le bouton ß pour l'arrêter. Le témoin s'éteint dans le bouton. Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm (10 pouces) du volant afin de per‐ mettre le déploiement de l'airbag en toute sécurité. Dossiers de siège Tirer la manette, régler l'inclinaison et relâcher la manette. Laisser le siège s'encliqueter de manière audible. Ne pas s'appuyer sur le dossier pen‐ dant le réglage. Retour au sommaire Sièges, systèmes de protection Ceintures de sécurité Les ceintures de sécurité sont blo‐ quées au cours des fortes accéléra‐ tions ou décélérations du véhicule afin de protéger les occupants. 9 Attention Boucler la ceinture de sécurité avant chaque déplacement. Les personnes non attachées mettent en danger tous les occu‐ pants du véhicule, en plus d'euxmêmes. Rappel de ceinture de sécurité X 3 60. Chaque ceinture de sécurité ne doit être utilisée que par une seule per‐ sonne à la fois. Elle n'est pas adaptée aux personnes de moins de 12 ans ou mesurant moins de 150 cm (5 ft). Vérifier régulièrement toutes les par‐ ties du système de ceinture pour s'as‐ surer qu'elles fonctionnent bien et qu'elles ne sont pas endommagées. Faire remplacer les pièces endom‐ magées. Après un accident, faire remplacer les ceintures et les rétrac‐ teurs de ceinture déclenchés dans un atelier. Remarque S'assurer que les ceintures ne sont pas coincées ni endommagées par des chaussures ou des objets tran‐ chants. Empêcher que des saletés ne pénètrent dans les rétracteurs de ceinture. 31 Limiteurs d'effort Aux sièges avant, ils réduisent la charge sur le corps grâce à un relâ‐ chement progressif de la ceinture pendant une collision. Rétracteurs de ceinture Les ceintures de sécurité des sièges avant sont tendues en cas de collision avant et arrière d'une certaine gravité. Retour au sommaire 32 Sièges, systèmes de protection 9 Attention Une manipulation inadéquate (p. ex. la dépose ou la pose des ceintures) peut provoquer le dé‐ clenchement des rétracteurs de ceinture. Ceinture de sécurité à trois points Pose Le déclenchement des rétracteurs de ceinture est indiqué par un témoin v 3 60 qui est allumé en permanence. Faire remplacer les rétracteurs de ceinture déclenchés par un atelier. Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐ clenchent qu'une seule fois. Remarque Ne pas fixer ou installer d'accessoi‐ res ou d'autres objets pouvant en‐ traver le fonctionnement des rétrac‐ teurs de ceinture. Ne pas apporter de changement aux composants des rétracteurs de ceinture car cela annulerait l'homologation du véhi‐ cule. Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la guider sur le corps sans la vriller et insérer le verrou plat dans la serrure de ceinture. En roulant, tendre régu‐ lièrement la sangle abdominale en ti‐ rant sur la sangle thoracique. Le port de vêtement larges ou épais gêne la position tendue de la ceinture. Ne pas placer d'objets, comme un sac à main ou un téléphone portable, en‐ tre la ceinture et le corps. 9 Attention Ne pas faire passer la ceinture sur des objets durs ou fragiles dans les poches des vêtements. Retour au sommaire Sièges, systèmes de protection Réglage en hauteur Dépose 1. Sortir un peu la ceinture. 2. Tirer le bouton de verrouillage. 3. Régler la hauteur et encliqueter. Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure. Régler la hauteur de sorte que la cein‐ ture passe au-dessus de l'épaule. Elle ne doit pas passer sur le cou ou le haut du bras. Ne pas procéder au réglage en rou‐ lant. 33 Ceinture de sécurité des sièges arrière La ceinture de sécurité du siège cen‐ tral a une configuration à double ser‐ rure de ceinture. Engager le petit ver‐ rou plat (1) dans la serrure adéquate, puis tirer la ceinture de sécurité en la croisant et l'engager de manière au‐ dible dans la serrure marquée CENTER (2). Retour au sommaire 34 Sièges, systèmes de protection Utilisation de la ceinture de sécurité pendant la grossesse 9 Attention La sangle abdominale doit passer le plus bas possible sur le bassin pour éviter la pression sur le basventre. Systèmes d'airbags Système d'airbag Le système d'airbags se compose de plusieurs éléments. Une fois déclenché, les airbags se déploient en quelques millisecondes. Il se dégonfle si rapidement que cela passe souvent inaperçu pendant la collision. 9 Attention En cas de manipulation non con‐ forme, les systèmes d'airbags peuvent se déclencher en explo‐ sant. Remarque Dans la zone de la console centrale se trouve l'électronique de com‐ mande du système d'airbags et de rétracteurs de ceinture. Ne ranger aucun objet magnétique à cet en‐ droit. Ne pas coller d'autocollant sur les recouvrements des airbags et ne pas les recouvrir d'autres matériaux. Chaque airbag ne peut être déclen‐ ché qu'une seule fois. Faire rempla‐ cer les airbags par un atelier. Ne pas apporter de changement au système d'airbag car cela annulerait l'homologation du véhicule. En cas de déploiement d'airbag, faire effectuer la dépose du volant, du tableau de bord, de toutes les pièces d'habillage, des joints de por‐ tes, des poignées de maintien et des sièges par un atelier. Témoin v des systèmes d'airbags 3 60. Retour au sommaire Sièges, systèmes de protection Système d'airbags avant 35 Le mouvement vers l'avant des occu‐ pants avant est décéléré, ce qui réduit considérablement le risque de bles‐ sure de la tête et de la partie supéri‐ eure du corps. Le système d'airbags avant se com‐ pose de deux airbags, un dans le vo‐ lant et un autre dans le tableau de bord en face du passager avant. Ils sont reconnaissables à l'inscription SRS AIRBAG. 9 Attention Le système d'airbags avant se dé‐ clenche en cas d'accident à partir d'une certaine gravité dans la zone indiquée. Le contact doit être mis. Une protection optimale n'est as‐ surée que si le siège est en posi‐ tion correcte 3 29. Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploie‐ ment de l'airbag. Poser la ceinture de sécurité de la manière correcte et la boucler de manière sûre. C'est indispensable pour que la protection de l'airbag soit efficace. Par ailleurs, un autocollant d'avertis‐ sement se trouve sur le côté du ta‐ bleau de bord, visible quand la porte du passager avant est ouverte. Retour au sommaire 36 Sièges, systèmes de protection Système d'airbags latéraux Le système d'airbag latéral se com‐ pose d'un airbag dans chacun des dossiers de siège avant et dans les dossiers des sièges arrière exté‐ rieurs. Ils sont reconnaissables à l'in‐ scription SRS AIRBAG. Le système d'airbags latéraux avant se déclenche en cas d'accident dans la zone d'action indiquée à partir d'une certaine gravité. Le contact doit être mis. Le risque de blessures au bassin et à la partie supérieure du corps est considérablement réduit en cas de collision latérale. 9 Attention Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploie‐ ment de l'airbag. Remarque N'utiliser que des housses de pro‐ tection de siège qui sont homolo‐ guées pour le véhicule. Ne pas cou‐ vrir les airbags. Retour au sommaire Sièges, systèmes de protection 37 Système d'airbag rideau Désactivation d'airbag Le système d'airbags rideaux se com‐ pose d'un airbag de cadre de toit, de chaque côté du véhicule. Ceci est re‐ connaissable aux inscriptions SRS Airbag sur les montants de toit. Les systèmes d'airbags frontal et la‐ téral du siège de passager avant doi‐ vent être désactivés si un système de sécurité pour enfant doit être installé sur ce siège. Le système d'airbag ri‐ deau, les rétracteurs de ceinture et tous les systèmes d'airbags du con‐ ducteur restent actifs. Le risque d'accident à la tête est for‐ tement réduit en cas d'impact latéral. 9 Attention Le système d'airbags rideaux se dé‐ clenche en cas d'accident dans la zone d'action indiquée à partir d'une certaine gravité. Le contact doit être mis. Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploie‐ ment de l'airbag. Les crochets dans les poignées de cadre de toit peuvent uniquement servir à suspendre des vêtements légers, sans cintre. Ne pas garder d'objets dans ces vêtements. Le système d'airbags de passager avant peut être désactivé à l'aide d'une serrure située sur le côté du ta‐ bleau de bord, visible quand la porte de passager avant est ouverte. Retour au sommaire 38 Sièges, systèmes de protection Utiliser la clé de contact pour choisir la position : * = les airbags de passager avant sont désactivés et ne se dé‐ ploieront pas en cas de colli‐ sion. Le témoin * s'allume en rouge en permanence. Un sys‐ tème de sécurité pour enfant peut être installé en conformité avec le tableau 3 40. V = les airbags de passager avant sont actifs. Aucun système de sécurité pour enfant ne peut être installé. Tant que témoin * n'est pas allumé, les systèmes d'airbags de passager avant se déploieront en cas de colli‐ sion. Ne changer de mode que si le véhi‐ cule est à l'arrêt avec le contact coupé. Le statut reste identique jusqu'à la prochaine modification. Témoin de désactivation d'airbag 3 60. Systèmes de sécurité pour enfant Systèmes de sécurité pour enfants Quand un système de sécurité pour enfant est utilisé, respecter les ins‐ tructions de montage et d'utilisation suivantes ainsi que celles fournies par le fabricant du système de sécu‐ rité pour enfant. Toujours se plier aux réglementations locales ou nationales. Dans certains pays, l'utilisation de systèmes de sé‐ curité pour enfant est interdite sur cer‐ tains sièges. Retour au sommaire Sièges, systèmes de protection 9 Attention Lors de l'utilisation d'un système de sécurité pour enfant sur le siège du passager avant, les sys‐ tèmes d'airbags du siège de pas‐ sager avant doivent être désacti‐ vés ; si ce n'est pas le cas, le dé‐ clenchement des airbags entraîne un risque de blessure mortelle pour l'enfant. Ceci est particulièrement vrai si un système de sécurité pour enfant dos à la route est utilisé sur le siège du passager avant. Sélection du système adéquat Les enfants devraient voyager aussi longtemps que possible dans un siège pour enfant dos à la route. Il est recommandé de changer de système quand la tête de l'enfant ne peut plus être correctement soutenue au ni‐ veau des yeux. Les vertèbres cervi‐ cales des enfants sont toujours très fragiles et, en cas d'accident, elles su‐ bissent moins de contraintes en posi‐ tion semi-couchée vers l'arrière qu'en position assise verticale. Ne transporter les enfants de moins de 12 ans ou faisant moins de 150 cm (5 ft) que dans un système de sécurité pour enfant correspondant. Ne jamais transporter un enfant sur vos genoux lors de vos déplace‐ ments. Le poids de l'enfant deviendra impossible à retenir en cas de colli‐ sion. Lors du transport d'enfants, utiliser des systèmes de sécurité pour enfant adaptés à leur poids. S'assurer que le système de sécurité pour enfant à installer est compatible avec le type de véhicule. S'assurer que l'emplacement de montage du système de sécurité pour enfant dans le véhicule est adéquat. Ne laisser les enfants monter et des‐ cendre du véhicule que du côté op‐ posé au trafic. 39 Quand le système de sécurité pour enfant n'est pas employé, attacher le siège avec une ceinture de sécurité ou l'enlever du véhicule. Remarque Ne pas coller d'objets sur les systè‐ mes de sécurité pour enfant et ne pas les recouvrir d'autres matériaux. Il faut remplacer les systèmes de sé‐ curité pour enfant qui ont subi des contraintes dans un accident. Retour au sommaire 40 Sièges, systèmes de protection Emplacements de montage de systèmes de sécurité pour enfant Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant Sur le siège du passager avant Sur les sièges arrière Catégorie de poids et classe d'âge airbag activé airbag désactivé extérieurs Sur le siège arrière central Groupe 0 : jusqu'à 10 kg ou environ 10 mois X U1 U2 X Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg ou environ 2 ans X U1 U2 X Groupe I : de 9 à 18 kg ou environ de 8 mois à 4 ans X U1 U2 X Groupe II : de 15 à 25 kg ou environ de 3 mois à 7 ans X X U X Groupe III : de 22 à 36 kg ou environ de 6 à 12 ans X X U X = Uniquement si les systèmes d'airbags de passager avant sont désactivés. Régler le siège à sa hauteur maximale. Pour les groupes 0 et 0+, le siège du passager avant doit être reculé au maximum. Pour le groupe I, s'assurer que la ceinture de sécurité du véhicule se dirige vers l'avant à partir de son point d'ancrage supérieur. 2 = Siège disponible avec étriers de montage ISOFIX et Top-Tether. U = Valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois points. X = Pas de système de sécurité pour enfant autorisé dans cette catégorie de poids. 1 Retour au sommaire Sièges, systèmes de protection 41 Possibilités autorisées de fixation d'un système de sécurité pour enfant ISOFIX Sur le siège du Catégorie de taille Fixation passager avant Sur les sièges arrière extérieurs Sur le siège arrière central Groupe 0 : jusqu'à 10 kg E ISO/R1 X IL X Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg E ISO/R1 X IL X D ISO/R2 X IL X C ISO/R3 X IL X Groupe I : de 9 à 18 kg D ISO/R2 X IL X C ISO/R3 X IL B ISO/F2 B1 A Catégorie de poids X X IUF1 X ISO/F2X X IL, IUF2 X ISO/F3 IL, IUF1 X X IL, Retour au sommaire 42 Sièges, systèmes de protection = L'appui-tête doit être dans sa position de verrouillage la plus haute ou bien être enlevé et convenablement rangé dans le coffre. 2 = L'appui-tête doit être enlevé et convenablement rangé dans le coffre. IL = Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou « Semi-universel ». Le système de sécurité pour enfant ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique. IUF = Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour une utilisation dans cette catégorie de poids. X = Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids. 1 Catégorie de taille ISOFIX et siège pour info A - ISO/F3 = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg. B - ISO/F2 = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg. B1 - ISO/F2X = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg. C - ISO/R3 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids jusqu'à 13 kg. D -ISO/R2 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids jusqu'à 13 kg. E - ISO/R1 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jus‐ qu'à 13 kg. Retour au sommaire Sièges, systèmes de protection Système de sécurité pour enfant ISOFIX Systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether Fixer les systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX homologués pour le véhicule aux étriers de fixation. Des systèmes de sécurité pour en‐ fants ISOFIX homologués universel‐ lement peuvent être utilisés quand les étriers de fixation ISOFIX sont em‐ ployés. Attacher les systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether aux anneaux de fixation à l'arrière des appuis-tête arrière. La sangle doit alors passer entre les deux tiges de guidage de l'appui-tête. Seuls des systèmes de sécurité pour enfants Top-Tether homologués uni‐ versellement peuvent être utilisés pour une fixation Top-Tether. Retour au sommaire 43 44 Rangement Rangement Compartiments de rangement ..... 44 Coffre ........................................... 46 Galerie de toit .............................. 49 Informations sur le chargement ... 49 Compartiments de rangement Rangement dans le tableau de bord Pour ouvrir le bac de rangement su‐ périeur dans le tableau de bord, sou‐ lever le bord avant du couvercle. Pour refermer, abaisser le couvercle jusqu'à ce qu'il se verrouille en posi‐ tion. Avertissement Ne pas laisser de lunettes, de CD, de boîtiers de CD ou d'autres élé‐ ments inflammables, p. ex. un bri‐ quet, dans le bac de rangement quand le véhicule est stationné en plein soleil ou par temps très chaud. En effet, le bac peut deve‐ nir brûlant. Un espace de rangement supplémen‐ taire est disposé au-dessus de la boîte à gants. Retour au sommaire Rangement Boîte à gants Porte-gobelets 45 Un porte-gobelet supplémentaire est disposé à l'arrière de la console. Rangement pour lunette de soleil En roulant, la boîte à gants doit rester fermée. Un porte-gobelet est disposé à l'avant de la console centrale. Pour l’ouvrir, le faire basculer vers le bas. Ne pas y ranger d’objets lourds. Retour au sommaire 46 Rangement Coffre Rabattre les dossiers arrière Si nécessaire, enlever le cachebagages. Abaisser les appuis-tête en enfonçant le loquet. Déverrouiller le connecteur détacha‐ ble de la ceinture de sécurité centrale en introduisant la clé de contact dans la fente. Laisser la ceinture s'enroule complètement. Insérer le verrou plat dans la fente de la sangle de ceinture et insérer le ver‐ rou plat du connecteur détaché dans la gorge du support de toit. Placer les ceintures de sécurité des sièges extérieurs dans les guides de ceinture. Retour au sommaire Rangement Dépose Tirer la poignée de déverrouillage d'un côté, ou des deux, et rabattre les dossiers sur l'assise. Sur le dossier en une pièce, tirer les deux poignées de déverrouillage et rabattre le dossier sur l'assise du siège. Pour relever les dossiers, les soule‐ ver et les guider jusqu'en position ver‐ ticale jusqu'à ce qu'ils se verrouillent de manière audible. 47 Tirer le verrou plat de connecteur de ceinture de sécurité centrale hors de la gorge du support de toit. L'intro‐ duire dans le connecteur, avec les flè‐ ches alignées, jusqu'à ce qu'il se ver‐ rouille de manière audible. Tirer le cache-bagages hors des gui‐ des latéraux. Cache-bagages Ne pas poser d'objets sur le cachebagages. Retour au sommaire 48 Rangement Triangle de présignalisation Le cache-bagages peut être rangé dans le compartiment de rangement dans le plancher arrière. Pose Engager le cache-bagages dans les guides latéraux. Couvercle du rangement dans le plancher arrière Le compartiment de rangement dans le plancher arrière est amovible. Pour la dépose, soulever à l'aide de la poi‐ gnée située près de la gâche de hayon. Pour la pose, placer le compartiment dans les consoles derrière les dos‐ siers de siège arrière extérieurs, puis l'abaisser dans les attaches des deux côtés du coffre. Ranger le triangle de présignalisation dans le compartiment de rangement dans le plancher arrière, à l'emplace‐ ment prévu derrière le siège arrière. Pour accéder au compartiment de rangement dans le plancher arrière, soulever le recouvrement de sol en utilisant la sangle centrale se trouvant près de la gâche de hayon et accro‐ cher la boucle au crochet présent. Retour au sommaire Rangement Trousse de secours Galerie de toit Pour des raisons de sécurité et pour éviter d’endommager le toit, nous vous recommandons d’utiliser le sys‐ tème de galerie de toit homologué pour votre véhicule. Respecter les instructions de mon‐ tage et ôter la galerie de toit si elle n’est pas utilisée. Ranger la boîte de secours dans l'es‐ pace prévu sur le côté gauche du compartiment de rangement dans le plancher arrière. 49 Informations sur le chargement ■ Placer les objets lourds dans le cof‐ fre contre les dossiers. S'assurer que les dossiers sont correctement encliquetés. Dans le cas d’objets empilés, placer les plus lourds en bas. ■ Attacher les objets avec des san‐ gles de serrage fixées aux anneaux d'arrimage. ■ Arrimer les objets dans le coffre pour éviter qu'ils ne glissent. Retour au sommaire 50 Rangement ■ En cas de transport d’objets dans le coffre, les dossiers des sièges ar‐ rière ne peuvent pas être inclinés vers l’avant. ■ Le chargement ne doit pas dépas‐ ser le bord supérieur des dossiers. ■ Ne placer aucun objet sur le cachebagage, ni sur le tableau de bord et ne pas recouvrir le capteur sur le haut du tableau de bord. ■ Le chargement ne doit pas gêner l'utilisation des pédales, du frein de stationnement et du levier de vites‐ ses et ne doit pas gêner le conduc‐ teur dans ses mouvements. Ne pas laisser des objets non arrimés dans l'habitacle. ■ Ne pas conduire avec le coffre ou‐ vert. ■ La charge utile est la différence en‐ tre le poids total autorisé en charge (voir plaquette signalétique 3 140) et le poids à vide selon norme CE. Pour calculer le poids à vide selon la norme CE, saisir les données in‐ diquées dans le tableau des poids, 3 3. Le poids à vide selon CE inclut le poids du conducteur (68 kg), des bagages (7 kg) et tous les liquides (réservoir rempli à 90 %). Les équipements et accessoires en option augmentent le poids à vide. ■ La charge sur le toit augmente la sensibilité au vent latéral du véhi‐ cule et altère la tenue de route du fait de l’élévation du centre de gra‐ vité du véhicule. Répartir la charge de manière uniforme et l’arrimer fermement avec des sangles afin qu’elle ne glisse pas. Adapter la pression des pneus et la vitesse du véhicule à l’état de charge. Contrô‐ ler régulièrement les fixations et les resserrer. La charge admissible sur le toit est de 35 kg. La masse sur le toit est la somme des masses de la galerie de toit et de la charge. Retour au sommaire Instruments et commandes Instruments et commandes Commandes 51 Commandes au volant Réglage du volant Commandes ................................ 51 Témoins et cadrans ..................... 55 Messages du véhicule ................. 66 Ordinateur de bord ...................... 66 Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé. Ne régler le volant que lorsque le vé‐ hicule est arrêté et la direction déblo‐ quée. L’Infotainment System peut être com‐ mandé à partir du volant. Infotainment System 3 73. Retour au sommaire 52 Instruments et commandes Avertisseur sonore Essuie-glace / lave-glace avant Essuie-glace avant Ne pas enclencher les essuie-glace ou les lave-glaces dans les stations de lavage de voiture. Intervalle de balayage réglable Appuyer sur j. MIST = fonction Bruine OFF = arrêt INT = fonctionnement intermittent réglable LO = lent HI = rapide Pour un balayage unique, déplacer la manette vers le haut à partir de la po‐ sition OFF. Ne pas mettre en marche lorsque les vitres sont gelées. Placer la manette en position INT. Tourner la molette pour régler l'inter‐ valle de balayage : intervalle = tourner la molette court vers le haut intervalle = tourner la molette long vers le bas Retour au sommaire Instruments et commandes Lave-glace avant Tirer la manette. Du liquide de laveglace est projeté sur le pare-brise. Sur les véhicules avec position de fonctionnement intermittent INT, l'es‐ suie-glace s'enclenche automatique‐ ment à basse vitesse s'il n'est pas en‐ core activé. Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière Tourner: f = du liquide de lave-glace est projeté sur la lunette arrière OFF = arrêt INT = fonctionnement intermittent ON = fonctionnement permanent f = du liquide de lave-glace est projeté sur la lunette arrière 53 Température extérieure La température extérieure apparaît dans l'affichage du compteur kilomé‐ trique quand le contact est mis. Si la température extérieure chute aux environs du point de gel (0 °C), le symbole T s'allume dans l'affichage du compteur kilométrique pour signa‐ ler un risque de chaussée verglacée. Retour au sommaire 54 Instruments et commandes 9 Attention Lorsque l'affichage indique une température de quelques degrés au-dessus de 0 °C, il se peut que la chaussée soit déjà verglacée. Horloge L'heure est indiquée dans l'afficheur du compteur kilométrique quand le contact est mis. Réglage de l'heure Enfoncer et maintenir le bouton X pendant environ 2 secondes ; l'affi‐ chage de l'horloge est maintenant en mode de réglage. L'affichage des minutes clignote. Appuyer sur X pour régler les minu‐ tes. Relâcher le bouton X pendant envi‐ ron 5 secondes pour régler l'affichage des minutes. L'affichage des heures clignote. Appuyer sur X pour régler les heures. Relâcher le bouton X pendant envi‐ ron 5 secondes pour régler l'affichage des heures. Prise pour accessoires Une prise pour accessoires 12 V est disposée dans la console centrale et est fonctionnelle quand le commuta‐ teur d'allumage est en position ACC ou ON. La puissance maximale absorbée ne doit pas dépasser 120 watts. Les accessoires électriques bran‐ chés doivent répondre à la norme DIN VDE 40 839 en matière de compati‐ bilité électromagnétique. Ne pas y raccorder d'accessoires fournissant du courant, tels que char‐ geurs ou batteries. Retour au sommaire Instruments et commandes Témoins et cadrans Ne pas endommager les prises pour accessoires en utilisant des fiches in‐ adaptées. Compteur de vitesse Allume-cigares Fonctionne avec le commutateur d'al‐ lumage en position ACC ou ON. Appuyer sur l'allume-cigares. Il s'éteint automatiquement lorsque la résistance est incandescente. Retirer l'allume-cigares. Cendriers Avertissement Uniquement destiné aux cendres, pas aux déchets combustibles. Le cendrier amovible peut être monté dans le porte-gobelet avant ou arrière de la console centrale. Affiche la vitesse du véhicule. Retour au sommaire 55 56 Instruments et commandes Compteur kilométrique Affiche la distance parcourue. Brillance de l'affichage du compteur kilométrique Pour modifier le niveau de brillance, allumer les phares et appuyer plu‐ sieurs fois sur le bouton MODE jus‐ qu'à ce que les carrés indiquant le ni‐ veau de brillance apparaissent dans l'affichage du compteur kilométrique. ⃞⃞⃞⃞ = brillance maximale ⃞ = brillance minimale Compteur kilométrique journalier Affiche la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro. Il y a deux compteurs kilométriques journaliers qui indiquent la distance parcourue par le véhicule depuis leur dernière remise à zéro. Appuyer plusieurs fois sur le bouton MODE jusqu'à ce que A ou B appa‐ raisse à gauche de l'affichage. Pour réinitialiser un compteur kilomé‐ trique journalier, enfoncer et mainte‐ nir le bouton MODE pendant environ 2 secondes alors que le compteur ki‐ lométrique journalier est affiché. Enfoncer et maintenir le bouton MODE pour parcourir les niveaux de brillance. Retour au sommaire Instruments et commandes Compte-tours Jauge à carburant 57 Affichage de service Dans le cas de véhicules avec inter‐ valles fixes d'entretien et de vidange d'huile moteur, InSP apparaît sur l'af‐ fichage du compteur kilométrique si le contact est mis quand l'entretien doit être effectué : faire exécuter l'entre‐ tien dans un délai d'une semaine ou dans les prochains 500 km (300 mi‐ les). Prendre contact avec un atelier Affiche le régime du moteur. Si possible, conduire dans la plage de régime inférieure sur chaque rapport. Avertissement Le régime maximal autorisé est dépassé si l'aiguille atteint la zone d'avertissement rouge. Danger pour le moteur. Indique le niveau de carburant dans le réservoir (F signifie Rempli, E si‐ gnifie Vide). Si le niveau est bas dans le réservoir, le témoin Y s’allume. Faire le plein immédiatement. Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐ servoir soit vide. En raison du reste de carburant pré‐ sent dans le réservoir, la quantité ajoutée peut être inférieure à la capa‐ cité nominale indiquée pour le réser‐ voir de carburant. Une fois l'entretien effectué, faire ré‐ initialiser l'affichage. Prendre contact avec un atelier Retour au sommaire 58 Instruments et commandes Affichage de la transmission Le mode ou rapport sélectionné est indiqué sur l'affichage de transmis‐ sion. P = Position de stationnement de boîte automatique R = Marche arrière N = Neutre (point mort) D = Position de conduite L, 2, = Rapport engagé, boîte auto‐ 3 matique Retour au sommaire Instruments et commandes Témoins Retour au sommaire 59 60 Instruments et commandes Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La des‐ cription s’applique à toutes les ver‐ sions d’instruments. Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionnement. Signification des couleurs des té‐ moins : rouge = Danger, rappel important jaune = Avertissement, instruction, défaillance vert = Confirmation de mise en marche bleu = Confirmation de mise en marche Clignotant O clignote en vert. Clignote lorsque les clignotants ou les feux de détresse sont allumés. Clignotement rapide : défaillance d'une ampoule de clignotant ou d'un fusible associé. Remplacement des ampoules 3 106. Fusibles 3 110. Clignotants 3 70. Rappel de ceinture de sécurité X du siège conducteur s'allume ou clignote en rouge. Allumé Après avoir mis le contact, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée. Clignotement Si la vitesse du véhicule dépasse 15 km/h (9 mph) et que la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bou‐ clée, le témoin X clignote pendant en‐ viron 90 secondes et un signal sonore retentit. X s'allume alors jusqu'à ce la cein‐ ture de sécurité du conducteur soit bouclée. Attacher la ceinture de sécurité 3 32. Airbags et rétracteurs de ceinture v s'allume en rouge. Le contact étant mis, v clignote plu‐ sieurs fois. S'il ne clignote pas quand le contact est mis, s'il reste allumé ou s'il s'allume ou clignote en roulant, le système de rétracteurs de ceinture ou d'airbags présente une défaillance. Les airbags et les rétracteurs de cein‐ ture peuvent ne pas se déclencher en cas d'accident. Des rétracteurs de ceinture ou air‐ bags déclenchés sont signalés par le témoin v qui reste allumé. 9 Attention Faire immédiatement remédier à la cause de la défaillance par un atelier. Rétracteurs de ceinture, systèmes d'airbags 3 31, 3 34. Désactivation d'airbag Le témoin * d'airbag pour passager avant s'allume ou clignote en jaune. Retour au sommaire Instruments et commandes Allumé Les systèmes d'airbags avant et laté‐ ral pour le siège du passager avant ont été désactivés. Clignotement Le contact est mis. Système d'airbags 3 34, rétracteurs de ceinture 3 31. Circuit de charge p s'allume en rouge. Il s'allume lorsque le contact est mis. Il s'éteint peu après la mise en mar‐ che du moteur. S'il s'allume lorsque le moteur tourne S'arrêter, couper le moteur. La batte‐ rie ne se charge pas. Le refroidisse‐ ment du moteur peut être interrompu. Il est possible que l'alimentation de l'unité de servofrein soit coupée. Prendre contact avec un atelier Témoin de dysfonctionnement Il s'allume lorsque le contact est mis. Il s'éteint peu après la mise en mar‐ che du moteur. S'il s'allume lorsque le moteur tourne Défaillance dans le système d'épura‐ tion des gaz d'échappement. Les va‐ leurs des gaz d'échappement autori‐ sées peuvent être dépassées. Pren‐ dre immédiatement contact avec un atelier Moteurs diesel Le moteur s'arrête et le témoin Z s'allume si le niveau de carburant est trop bas. Si le réservoir a été complè‐ tement vidé, purger l'air du système d'alimentation en carburant 3 105. Véhicules avec système de corps de papillon électrique Si la batterie a été débranchée, le système doit être à nouveau étalonné une fois la batterie rebranchée. Main‐ tenir la clé de contact en position ON pendant 5 secondes sans faire tourner le moteur. 61 Si la procédure ne réussit pas, le té‐ moin Z reste allumé après le démar‐ rage du moteur. Prendre immédiate‐ ment contact avec un atelier Entretien prochain du véhicule Moteurs diesel A s’allume ou clignote en jaune. S'il s'allume lorsque le moteur tourne Défaillance dans l'électronique du moteur. Prendre immédiatement con‐ tact avec un atelier S'allume en combinaison avec 8 si le nettoyage du filtre à particules pour diesel n'a pas réussi ou n'est pas pos‐ sible. Prendre immédiatement con‐ tact avec un atelier Filtre à particules pour diesel 3 88. Clignotement Le contact mis, le système de blo‐ cage du démarrage peut présenter une défaillance ; il n'est pas possible de démarrer le moteur. Blocage du démarrage 3 24. Z s'allume en jaune. Retour au sommaire 62 Instruments et commandes Système de freinage R s'allume en rouge. S'allume quand le frein de stationne‐ ment est serré si le niveau de liquide de frein est trop bas 3 104. 9 Attention S'arrêter. Interrompre immédiate‐ ment le trajet. Prendre contact avec un atelier. Il s'allume après avoir mis le contact, lorsque le frein de stationnement est serré 3 94. Antiblocage de sécurité (ABS) u s'allume en jaune. S'allume brièvement après que le contact soit mis. Le système est opé‐ rationnel dès que le témoin u s’éteint. Si le témoin u ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'ABS présente un défaut. Le dispositif de freinage con‐ tinue à fonctionner mais sans régulation ABS. Si, en roulant, le témoin u s'allume en conjonction avec R, le système de freinage présente un défaut grave. Prendre immédiatement contact avec un atelier Antiblocage de sécurité 3 94. Transmission s s’allume ou clignote en jaune. S'il clignote quand le moteur tourne, la boîte de vitesses automatique pré‐ sente une défaillance. Prendre immé‐ diatement contact avec un atelier Boîte automatique 3 90. Direction assistée c s'allume en jaune. Si le c ne s'allume pas quand le con‐ tact est mis, s'il reste allumé ou s'il s'allume en roulant, le système de di‐ rection assistée présente une défail‐ lance. Le véhicule peut toujours être dirigé mais en exerçant des efforts beaucoup plus importants. Prendre contact avec un atelier. Electronic Stability Program b s’allume ou clignote en jaune. Allumé Le système présente une défaillance. Il est possible de poursuivre la route. La stabilité de conduite peut toutefois être dégradée suivant l'état de la chaussée. Faire remédier à la cause du pro‐ blème par un atelier. Clignotement Le système est engagé activement. La puissance du moteur peut être ré‐ duite et le véhicule peut être légère‐ ment freiné automatiquement . Si la batterie du véhicule a été dé‐ branchée, puis rebranchée, le sys‐ tème est désactivé et le témoin b cli‐ gnote une fois par seconde. Réacti‐ ver le système en roulant brièvement Retour au sommaire Instruments et commandes en ligne droite à plus de 15 km/h (9 mph) jusqu'à ce que le clignote‐ ment cesse. Défaillance de l'Electronic Stability Program ESP s'allume en jaune. S'il s'allume en roulant, l'ESP® pré‐ sente une défaillance. Le système de freinage du véhicule reste fonctionnel sans régulation ESP®. Prendre con‐ tact avec un atelier Electronic Stability Program 3 95. Système antipatinage désactivé TCSS OFF s'allume en jaune. S'allume en permanence quand le système est désactivé. Système antipatinage TCSS 3 95. Température de liquide de refroidissement du moteur S'allume ou clignote quand le moteur tourne si la température du liquide de refroidissement est trop élevée. Avertissement Si la température de liquide de re‐ froidissement du moteur est trop élevée, arrêter le véhicule, couper le moteur. Danger pour le moteur. Vérifier le niveau de liquide de re‐ froidissement. Niveau de liquide de refroidissement 3 103. S'il y a suffisamment de liquide de re‐ froidissement, prendre contact avec un atelier. Préchauffage ! s'allume en jaune. S'allume quand le préchauffage est activé. Il s'enclenche uniquement lorsque la température extérieure est basse. 63 Filtre à particules pour diesel 8 s'allume en jaune. S'il s'allume quand le moteur tourne, le filtre à particules pour diesel né‐ cessite un nettoyage. Dès que la route et les conditions de circulation le permettent, augmenter la vitesse à plus de 75 km/h (50 mph) pendant 30 minutes envi‐ ron. 8 s'éteint dès que le nettoyage est effectué. Filtre à particules pour diesel 3 88. Pression d'huile moteur I s'allume en rouge. Il s'allume lorsque le contact est mis. Il s'éteint peu après la mise en mar‐ che du moteur. W s’allume ou clignote en rouge. Retour au sommaire 64 Instruments et commandes S'il s'allume lorsque le moteur tourne Avertissement La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraî‐ ner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices. 1. Quitter le trafic le plus rapidement possible sans gêner les autres vé‐ hicules. 2. Appuyer sur l'embrayage. 3. Mettre la boîte au point mort, pla‐ cer le levier sélecteur sur N. 4. Couper le contact. 9 Attention Quand le moteur est arrêté, il faut exercer des efforts plus importants pour freiner et manœuvrer le vo‐ lant. Ne pas enlever la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt ; sinon, le verrouillage du volant pourrait s'engager de manière inattendue. Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier 3 101. Vidange d'huile moteur Moteurs diesel avec filtre à particules I clignote en rouge. Quand le système a calculé que la durée de vie de l'huile a été réduite, I clignote dans le combiné d'instru‐ ments quand le moteur tourne. Faire changer l'huile moteur et le filtre par un atelier dans un délai d'une se‐ maine ou 500 km (300 miles) (selon l'échéance survenant en premier). La puissance du moteur peut être ré‐ duite. Pour que le système fonctionne correctement, il est nécessaire de le réinitialiser à chaque fois que l'huile moteur et le filtre à huile sont rempla‐ cés : prendre contact avec un atelier. Retour au sommaire Instruments et commandes Niveau faible de carburant Feux de route Porte ouverte Y s'allume en jaune. S'allume quand le niveau de carbu‐ rant dans le réservoir est trop bas. Catalyseur 3 89. P s'allume en bleu. Il s’allume quand les feux de route sont allumés ou en cas d’appel de phares 3 68. h s'allume en rouge. Il s'allume si une des portes ou le hayon est ouvert. Moteurs diesel Système de réglage de portée des phares Le moteur s'arrête et le témoin Z s'allume si le niveau de carburant est trop bas 3 61. Purge d'air du circuit de gazole (diesel) 3 105. Blocage de démarrage d s’allume ou clignote en jaune. Le témoin ? s'allume en roulant pour signaler une défaillance nécessitant une réaction immédiate. Prendre con‐ tact avec un atelier dès que possible. Réglage de la portée des phares 3 69. Allumé Feu antibrouillard Le témoin d (ou A pour les moteurs diesel) s'allume lorsque le contact est mis. Il s'éteint peu après la mise en marche du moteur. > s'allume en vert. Il s'allume lorsque les phares anti‐ brouillard sont allumés 3 70. Clignotement Après avoir mis le contact, le système de blocage du démarrage peut pré‐ senter une défaillance. Le moteur ne peut pas être démarré. Feu antibrouillard arrière r s'allume en jaune. Allumé quand le feu antibrouillard ar‐ rière est allumé 3 70. Retour au sommaire 65 66 Instruments et commandes Messages du véhicule Ordinateur de bord Signaux sonores avertisseurs Les fonctions peuvent être sélection‐ nées en appuyant plusieurs fois sur le bouton MODE du combiné d'instru‐ ments. Lors du démarrage du moteur ou en roulant ■ Si la ceinture de sécurité du con‐ ducteur n'est pas bouclée et que la vitesse du véhicule dépasse 15 km/h (9 miles), environ. ■ En actionnant les clignotants. Quand le véhicule est à l'arrêt et/ ou que la porte du conducteur est ouverte ■ Quand la clé de contact est dans la serrure de contact. ■ Quand les feux extérieurs sont al‐ lumés (et que la clé de contact est enlevée). Rappel de ceinture de sécurité 3 60. Autonomie L'autonomie est calculée à partir du contenu du réservoir et de la consom‐ mation actuelle. L'affichage donne des valeurs moyennes. Après avoir rajouté du carburant, l'au‐ tonomie est automatiquement mise à jour après un bref instant. Si le niveau de carburant dans le ré‐ servoir est bas, --.- apparaît sur l'affi‐ chage du compteur kilométrique. En plus, le témoin Y s'allume dans le combiné d'instruments. Consommation moyenne Appuyer sur le bouton MODE pour sélectionner une des fonctions : ■ Autonomie ■ Consommation moyenne ■ Consommation instantanée Affichage de la consommation moyenne. La mesure peut être redé‐ marrée à tout moment. Pour réinitialiser, enfoncer le bouton MODE pendant quelques secondes alors que la consommation moyenne est affichée. L'affichage indique brièvement --.-, puis le chiffre de la consommation moyenne est mis à jour après quel‐ ques instants. Retour au sommaire Instruments et commandes Consommation instantanée Affichage de la consommation instan‐ tanée. --.- est affiché jusqu'à ce que le véhicule roule. Réglage des unités de mesure Vous pouvez choisir les unités de me‐ sure à utiliser pour les chiffres de la consommation de carburant. Avec le véhicule à l'arrêt et la con‐ sommation instantanée affichée, en‐ foncer et maintenir le bouton MODE pendant quelques secondes pour basculer entre L/100 km et km/L. Coupure de courant Si l'alimentation en courant a été cou‐ pée ou si la tension de la batterie est descendue trop bas, les valeurs mé‐ morisées dans l'ordinateur de bord seront perdues. Retour au sommaire 67 68 Éclairage Éclairage Éclairage extérieur Feux de route Commutateur d'éclairage Éclairage extérieur ....................... 68 Éclairage intérieur ........................ 71 Tourner le commutateur d'éclairage : 9 = Phares 8 = Feux de position OFF = Arrêt Passage des feux de croisement aux feux de route : pousser la manette vers l’avant. Retour aux feux de croisement : pousser de nouveau la manette vers l’avant ou la tirer vers le volant. Appel de phares Actionner l’appel de phares : tirer la manette vers le volant. Retour au sommaire Éclairage Réglage de la portée des phares Réglage manuel de la portée des phares 2 = Tous les sièges occupés et cof‐ fre chargé1) 2 = Siège du conducteur occupé et coffre chargé Pour adapter la portée des phares en fonction du chargement du véhicule afin d'éviter l'éblouissement : tourner la roue moletée dans la position dé‐ sirée. 0 = Sièges avant occupés 1 = Tous les sièges occupés 1) Les feux de jour s'éteignent quand le contact est coupé. Feux de détresse Phares pour les voyages à l'étranger Les phares asymétriques assurent une meilleure vue du bord de la route du côté passager. Dans les pays où le sens de circula‐ tion n'est pas le même, il est néce‐ saire de régler correctement les pha‐ res pour ne pas éblouir les véhicules roulant en sens inverse. Faire régler les phares par un atelier. Feux de jour 69 Actionnement avec le bouton ¨. Les feux de jour augmentent la visi‐ bilité du véhicule pendant la journée. Quand le moteur est démarré, ce sys‐ tème allume tous les feux. Ceci est annulé quand la manette de com‐ mande d'éclairage est tournée sur toute position autre que OFF. Véhicules avec boîte automatique et tous les moteurs diesel : régler en position 1. Retour au sommaire 70 Éclairage Clignotants de changement de direction et de file Pour un clignotement plus long, pous‐ ser la manette jusqu’à sentir une ré‐ sistance et la maintenir dans cette po‐ sition. Arrêter manuellement les clignotants en ramenant la manette dans sa po‐ sition de départ. Feux antibrouillard Phares antibrouillard Tourner le commutateur intérieur sur r. Le feu antibrouillard arrière ne fonc‐ tionnera que si les phares sont allu‐ més. Manette = Clignotants à droite vers le haut Manette = Clignotants à gauche vers le bas En actionnant la manette au-delà de la résistance, le clignotant reste en‐ clenché en permanence. Le cligno‐ tant s’éteint automatiquement en re‐ dressant le volant. Pour un triple clignotement, par exemple pour changer de file de cir‐ culation, pousser la manette jusqu'à sentir une résistance et la relâcher. Feux de recul Actionnement avec le bouton >. Les phares antibrouillard ne fonction‐ neront que si les phares ou les feux de position sont allumés. Les feux de recul s'allument lorsque le contact est mis et que la marche arrière est engagée. Retour au sommaire Éclairage Éclairage intérieur Avertissement Pour éviter la décharge de la bat‐ terie, ne pas laisser l'éclairage d'habitacle allumé en position ON en quittant le véhicule. Éclairage du coffre L'éclairage s'allume quand le coffre est ouvert. L'éclairage s'allume automatique‐ ment en montant et descendant du véhicule et s'éteint au bout d'un cer‐ tain temps. Actionner le commutateur : OFF = toujours éteint DOOR = allumage et extinction au‐ tomatiques ON = toujours allumé Retour au sommaire 71 72 Infotainment System Infotainment System Introduction .................................. 73 Autoradio ..................................... 76 Lecteurs audio ............................. 79 Téléphone .................................... 80 Retour au sommaire Infotainment System Introduction Retour au sommaire 73 74 Infotainment System 1. f : Éjection de CD 2. 6 : Réglages du son 3. i : Activer/ désactiver la sourdine 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. AST : recherche automatique Affichage Fente pour CD AF : fréquence alternative PTY : type de programme TA : annonces sur le trafic 3, RDM : station radio préréglée 3, Lecture aléatoire CD / MP3 6, TEXT : station radio préré‐ glée 6, Affichage de texte MP3 2, RPT : station radio préréglée 2, répétition d'une plage CD/MP3 5, DISC/FLD+ : station radio pré‐ réglée 5, passage au dossier suivant d'un CD MP3 4, -DISC/FLD : station radio pré‐ réglée 4, passage au dossier précédent d'un CD MP3 15. 1, SCN : station radio préréglée 1, balayage des plages d'un CD 16. b VOLUME : enfoncer pour allu‐ mer et éteindre, tourner pour régler le volume 17. CD : mode de lecture de CD 18. FM/AM : bascule entre les gam‐ mes d'onde FM et AM 19. g : recherche de stations vers le bas, recul sur CD/MP3 20. h : recherche de stations vers le haut, avance sur CD/MP3 Télécommandes au volant + ou - : volume i : Activer/ désactiver la sourdine MODE : change de mode et active le système g : recherche de stations vers le bas, recul sur CD/MP3 h : recherche de stations vers le haut, avance sur CD/MP3 Protection antivol Le code de sécurité électronique rend l'unité inopérable si elle est enlevée ou si la batterie du véhicule est dé‐ connectée, sauf si le code correct à 4 chiffres est saisi. Le code par dé‐ faut à la livraison est 0000. Réglage d'un nouveau code de sécurité à 4 chiffres 1. Appuyer sur la commande b VOLUME pour éteindre l'appareil. 2. Enfoncer et maintenir simultané‐ ment les boutons 3 et 4 et appuyer sur la commande b VOLUME. SEC apparaît sur l'affichage. 3. Appuyer simultanément sur le bouton h et sur le bouton nu‐ méro 1. - - - - apparaît sur l'affi‐ chage. 4. Appuyer plusieurs fois sur le bou‐ ton numéro 1 pour augmenter la valeur du premier chiffre du code d'utilisateur. De même, les bou‐ tons portant les numéros 2, 3 et 4 correspondent au deuxième, troisième et quatrième chiffre. Retour au sommaire Infotainment System Régler chaque chiffre en ap‐ puyant plusieurs fois sur le bouton correspondant jusqu'à ce que le code de sécurité choisi soit com‐ plet. 5. Enfoncer et maintenir le bouton PTY pendant 2 secondes environ afin de saisir le code de sécurité choisi. SEC apparaît à nouveau sur l'affichage et l'unité s'éteint au‐ tomatiquement. Saisie du code de sécurité à 4 chiffres Après avoir réinstallé l'Infotainment System ou avoir rebranché la batterie du véhicule, le code de sécurité à 4 chiffres doit être saisi. SEC appa‐ raît sur l'affichage quand le système est allumé. Cela ne se produit pas si le système est éteint, puis rallumé dans les 20 secondes. 75 Pour saisir le code de sécurité : 1. Appuyer simultanément sur le bouton h et sur le bouton nu‐ méro 1. - - - - apparaît sur l'affi‐ chage. 2. Appuyer plusieurs fois sur les boutons numérotés 1, 2, 3 et 4 qui correspondent aux chiffres du code de sécurité, jusqu'à ce que le code de sécurité mémorisé soit affiché. 3. Enfoncer et maintenir le bouton PTY pendant environ 2 secondes. L'unité s'éteint automatiquement. Pour effacer le code de sécurité exi‐ stant, répéter les étapes 1 à 3 du pa‐ ragraphe « Réglage d'un nouveau code de sécurité à 4 chiffres », puis : 1. Appuyer plusieurs fois sur les boutons numérotés 1, 2, 3 et 4 qui correspondent aux chiffres du code de sécurité, jusqu'à ce que le code de sécurité mémorisé soit affiché. 2. Enfoncer et maintenir le bouton PTY pendant environ 2 secondes. - - - - apparaît sur l'affichage et l'unité s'éteint automatiquement. Remettre l'unité en marche ; le sys‐ tème démarre en mode radio. Si un code de sécurité erroné est saisi 10 fois, HELP apparaît sur l'affichage et le système ne fonctionnera plus. Prendre contact avec un atelier De même, si le code de sécurité est ou‐ blié, prendre contact avec un atelier. Régler un nouveau code de sécurité comme décrit au paragraphe « Ré‐ glage d'un nouveau code de sécurité à 4 chiffres ». Effacement du code de sécurité à 4 chiffres Le code de sécurité mémorisé peut être effacé et remplacé par un nou‐ veau code à tout moment. Utilisation Mise en marche / à l'arrêt Appuyer sur le bouton de commande b VOLUME. Réglage du volume Tourner le bouton de commande b VOLUME. Retour au sommaire 76 Infotainment System Fonction sourdine Appuyer sur le bouton i. En mode CD, la lecture est suspendue. Ap‐ puyer sur n'importe quel bouton pour annuler la fonction sourdine. Réglages du son Appuyer sur le bouton 6 pour accéder au menu de réglage du son. Quand ce bouton est enfoncé plusieurs fois, les réglages apparaissent dans l'or‐ dre suivant : ■ BAS : graves ■ TRE : aigus ■ BAL : balance ■ FAD : fader (avant/arrière) ■ AVC : contrôle automatique du vo‐ lume Pour ajuster le réglage du son affiché, appuyer sur le bouton h ou g. Appuyer sur le bouton 6 pour quitter. Contrôle automatique du volume La fonction AVC ajuste automatique‐ ment le volume en fonction de la vi‐ tesse du véhicule afin de compenser le bruit de roulement. Dans le menu Réglages du son, il est possible de sélectionner trois niveaux ou de dés‐ activer la fonction. Autoradio Autoradio AM-FM Il est possible les gammes d'ondes AM (ondes longues et ondes moyen‐ nes) et FM (fréquence modulée). Des possibilités de mémorisation ma‐ nuelle et automatique sont disponi‐ bles pour chacune des gammes d'on‐ des afin de mémoriser des stations qui peuvent être rappelées en utili‐ sant les boutons de préréglage 1-6. Mode Radio Appuyer sur le bouton FM/AM. Les gammes d'onde apparaissent dans l'ordre suivant quand le bouton est enfoncé plusieurs fois : FM1, FM2, LW, MW1, MW2. Recherche automatique Enfoncer et maintenir le bouton h ou g pendant environ 1 seconde. La station suivante pouvant être reçue dans la gamme d'ondes sélectionnée sera recherchée. Si AF a été précé‐ demment activé, seules les stations RDS seront trouvées. Retour au sommaire Infotainment System Mémoire des stations Dans chaque gamme d'ondes, il est possible de mémoriser 6 stations dans les emplacements de mémoire de station préréglée 1-6. Mémorisation manuelle des stations Régler la gamme d'ondes et la station souhaitées. Enfoncer et maintenir, pendant environ 2 secondes, le bou‐ ton de station préréglée (1-6) où la station sélectionnée doit être mémo‐ risée. Les stations précédemment mémorisées seront supprimées et remplacées. Mémorisation automatique des stations Régler la gamme d'ondes souhaitée. Enfoncer et maintenir le bouton AST pendant environ 2 secondes. Six sta‐ tions au signal puissant sont automa‐ tiquement mémorisées dans les em‐ placements de mémoire de station préréglée 1-6. Les stations précé‐ demment mémorisées seront suppri‐ mées et remplacées. Si AF est activé, seules les stations RDS seront trou‐ vées. 77 Si moins de 6 stations avec des si‐ gnaux forts peuvent être reçues, le nombre de stations préréglées peut être inférieur à 6. Si aucune station avec un signal puis‐ sant ne peut être reçue, les stations précédemment mémorisées sont conservées. Pour quitter la mémorisation automa‐ tique quand le processus est en cours, appuyer à nouveau sur le bou‐ ton AST. Les stations précédemment mémorisées ne seront pas rempla‐ cées. Les stations RDS fournissent des in‐ formations qui sont directement ana‐ lysées par une radio RDS. Dans cer‐ taines zones, d'autres fonctions as‐ sociées au RDS sont disponibles, p. ex. REG : émissions régionales et TA : annonces relatives au trafic. Sélection de stations mémorisées Sélectionner la gamme d'ondes sou‐ haitée et appuyer sur le bouton de station préréglée correspondant. Si aucune station n'est mémorisée sur le bouton sélectionné, - - - appa‐ raît sur l'affichage. Certaines stations RDS diffusent des émissions spécifiques à certaines ré‐ gions sur des fréquences distinctes et à des moments particuliers. Avec REG activé, lors de la recherche de la meilleure fréquence de réception d'une émission de radio à l'aide de AF, l'autoradio reste toujours réglé sur l'émission régionale sélectionnée. Avec REG désactivé, lors de la re‐ cherche de la meilleure fréquence de réception d'une émission de radio à l'aide de AF, l'autoradio ne tient pas compte des émissions régionales. Radio data system (RDS) RDS est un service qui aide à trouver la station the required FM souhaitée. AF - fréquence alternative Un programme RDS est diffusé si‐ multanément sur plusieurs fréquen‐ ces. Quand le témoin AF est allumé, le système cherche automatiquement la meilleure fréquence de réception. REG - émissions régionales Retour au sommaire 78 Infotainment System Activation et désactivation des fonctions AF et REG Les réglages apparaissent dans l'or‐ dre suivant quand le bouton AF est enfoncé plusieurs fois : ■ AF activé / REG désactivé ■ AF activé / REG activé ■ AF désactivé / REG désactivé AF et/ou REG apparaît/ apparaissent sur l'affichage si activé(s). PTY - type de programme De nombreuses stations RDS en‐ voient un code PTY qui indique le type de programme actuellement dif‐ fusé, p. ex. informations ou sport. Le code PTY permet de sélectionner la station en fonction du type de pro‐ gramme. Recherche de stations par type de programme Appuyer sur le bouton PTY pour sé‐ lectionner le mode PTY. Tourner le bouton de commande du volume b pour sélectionner le type de pro‐ gramme souhaité. Appuyer sur le bouton h ou g pour lancer la recherche. Si aucune station avec le code PTY sélectionné n'est reçue, NOTHING apparaît sur l'affichage, suivi de PTY. Sélectionner un autre code PTY comme décrit plus haut. TA - annonces sur le trafic Les stations avec informations sur le trafic sont des stations RDS qui diffu‐ sent des annonces relatives à la cir‐ culation routière. Avec TA activé, le système recherche des stations diffu‐ sant des émissions sur le trafic TP et se règle de préférence sur ce type de stations. Quand TA est activé et qu'une émis‐ sion sur le trafic (TP) est actuellement reçue, la diffusion est interrompue pendant l'annonce d'infos trafic puis reprend quand l'annonce est termi‐ née. Activation et désactivation de la fonction TA Appuyer sur le bouton TA pour activer les annonces d'infos trafic. TA appa‐ raît sur l'affichage. Quand une an‐ nonce d'infos trafic est en cours de réception, TP apparaît également sur l'affichage. Appuyer à nouveau sur le bouton pour désactiver la fonction. Pour rechercher une station TP TP SEEK, alors que TA est activé, appuyer sur le bouton h ou g. Si des données TP ne sont pas re‐ çues dans les 20 secondes suivant l'activation de TA, TP SEEK ne s'ef‐ fectue automatiquement qu'une seule fois. Si aucune station TP n'est reçue, NOTHING apparaît sur l'affi‐ chage. PS - nom du programme Affichage du nom du programme au lieu de la fréquence de la station. EON - Activation d'autres réseaux Avec EON activé, les annonces d'in‐ fos trafic seront reçues même si la station réglée ne diffuse pas ses pro‐ pres informations routières. Quand une annonce d'infos trafic est effec‐ tuée, l'unité bascule sur une station avec informations routières associée à EON. Quand EON est activé, EON apparaît sur l'affichage. Retour au sommaire Infotainment System Réception radio La réception radio peut entraîner des sifflements, des bruits, des distor‐ sions acoustiques ou une absence de réception dus à : ■ des variations de distance par rap‐ port à l'émetteur ; ■ une réception multivoie par réfle‐ xions ; ■ des effets d'écran. Lecteurs audio Lecteur CD Le lecteur CD peut lire des CD audio et, éventuellement, des CD MP3. Le type de CD est détecté automatique‐ ment. Avertissement Ne pas insérer de DVD, de CD « singles » de petit diamètre et des CD de forme irrégulière dans l'unité. Ils peuvent être coincés ou endommager le mécanisme. Le système peut ne pas être en me‐ sure de lire des CD-R ou de les lire de manière incorrecte. Les CD-RW ne peuvent pas être lus. Lecture CD / MP3 Quand un CD est déjà inséré, ap‐ puyer sur le bouton CD. Pour insérer un CD, placer le CD au‐ dio dans la fente avec la face impri‐ mée vers le haut jusqu'à ce qu'il soit 79 automatiquement avalé. La lecture du CD commence et CD IN apparaît sur l'affichage. Sélection de la plage suivante ou précédente Appuyer sur le bouton h pour passer à la plage suivante et sur le bouton g pour passer à la plage précédente. Recherche rapide en avant / arrière Appuyer sur le bouton h pour avan‐ cer rapidement et sur le bouton g pour reculer rapidement dans la plage actuelle. Lecture répétée Appuyer sur le bouton RPT pour lire la plage actuelle de manière répétée. RPT apparaît sur l'affichage. Appuyer à nouveau sur le bouton pour désac‐ tiver la fonction. Lecture aléatoire Appuyer sur le bouton RDM pour lire les plages du disque dans un ordre aléatoire. RDM apparaît sur l'affi‐ chage. Appuyer à nouveau sur le bouton pour désactiver la fonction. Retour au sommaire 80 Infotainment System Balayage du CD Appuyer sur le bouton SCN pour lire les premières secondes de chaque plage du disque. SCN apparaît sur l'affichage. Appuyer à nouveau sur le bouton pour désactiver la fonction. Sélection du dossier MP3 suivant ou précédent Si le CD MP3 est composé de plu‐ sieurs dossier, appuyer sur le bouton DISC/FLD+ pour passer au dossier suivant ou sur le bouton -DISC/FLD pour passer au dossier précédent. Affichage du texte MP3 Des types de texte MP3 apparaissent quand le bouton TEXT est enfoncé plusieurs fois : ■ temps écoulé ; ■ nom du dossier ; ■ nom du fichier. Appuyer sur le bouton TEXT pendant 2 secondes environ pour autoriser le défilement du texte. Éjection du CD Téléphone Soins et entretien Téléphones mobiles et équipements radio CB Appuyer sur le bouton f. Le CD s'éjecte. ■ Si ERROR 1 apparaît sur l'affi‐ chage, le disque ne peut pas être lu. ■ Si ERROR 3 apparaît sur l'affi‐ chage, le lecteur a rencontré une erreur non identifiée. Il se peut que le disque inséré ne s'éjecte pas. Prendre contact avec un atelier Instructions de montage et d'utilisation Lors du montage et de l’utilisation d’un téléphone mobile, il est impératif de respecter les instructions de mon‐ tage Opel spécifiques au véhicule ainsi que les instructions d'utilisation du fabricant du téléphone et du dis‐ positif mains libres. Sinon, l’homolo‐ gation du véhicule peut être annulée (directive européenne 95/54/CE). Recommandations pour un fonction‐ nement sans problèmes : ■ Antenne extérieure montée correc‐ tement, ce qui assure une portée maximale ; ■ Puissance d'émission maximale de 10 watts ; ■ Montage du téléphone à un endroit approprié, tenir compte des remar‐ ques correspondantes 3 34. Retour au sommaire Infotainment System Demander conseil sur les endroits de montage prévus pour l'antenne exté‐ rieure et le support ainsi que sur l'uti‐ lisation d'appareils dont la puissance d'émission est supérieure à 10 watts. L'utilisation d'un dispositif mains li‐ bres sans antenne extérieure pour des téléphones aux standards GSM 900/1800/1900 et UMTS est unique‐ ment permise quand la puissance d'émission maximale du téléphone mobile ne dépasse pas 2 watts pour les GSM 900 et 1 watt pour les autres. Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de ne pas télé‐ phoner en conduisant. Même l’usage de dispositifs mains-libres peut vous distraire du trafic. Avertissement Si les instructions mentionnées cidessus ne sont pas respectées, les téléphones mobiles et appa‐ reils radio peuvent entraîner, en cas de fonctionnement à l'intérieur de l'habitacle sans antenne exté‐ rieure, des défaillances de l'élec‐ tronique du véhicule. 9 Attention L'utilisation d'appareils radio et de téléphones mobiles qui ne corres‐ pondent pas aux standards de té‐ léphones mobiles mentionnés cidessus n'est autorisée qu'avec une antenne appliquée à l'exté‐ rieur du véhicule. Retour au sommaire 81 82 Climatisation Climatisation Systèmes de climatisation ........... 82 Bouches d'aération ...................... 84 Entretien ...................................... 85 Systèmes de climatisation Système de chauffage et de ventilation Commandes pour : ■ température ; ■ répartition de l'air ; ■ vitesse de soufflerie. Le chauffage n’est vraiment efficace que lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionne‐ ment. Répartition de l'air = vers la tête via les bouches d'aération réglables. L = vers la tête via les bouches d'aération centrales et latéra‐ les et vers les pieds K = vers les pieds J = vers le pare-brise, les vitres latérales avant, les bouches d'aération latérales et vers les pieds V = vers le pare-brise, les vitres latérales avant et les bouches d'aération latérales M Vitesse de soufflerie Régler le débit d'air en sélectionnant la vitesse de soufflerie souhaitée. Lunette arrière chauffante Ü 3 27. Température rouge = chaud bleu = froid Retour au sommaire Climatisation Climatiseur Si aucun refroidissement ni aucune déshumidification ne sont souhaités, éteindre le refroidissement pour économiser le carburant. 83 Refroidissement maximal Recyclage d'air 4 Actionnement avec le bouton 4. 9 Attention Refroidissement n Activé avec le bouton n, uniquement lorsque le moteur et la soufflerie tour‐ nent. Le système de climatisation refroidit et déshumidifie l'air quand la tempé‐ rature extérieure est légèrement su‐ périeure au point de gel. Il peut alors se former de la condensation qui se traduit par un écoulement sous le vé‐ hicule. Le système de recyclage d'air ré‐ duit le renouvellement de l'air in‐ térieur. En utilisation sans refroi‐ dissement, l'humidité de l'air aug‐ mente et les vitres peuvent se re‐ couvrir de buée. On observe une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut traduire par des signes de fa‐ tigue chez les passagers. Ouvrir brièvement les vitres pour éva‐ cuer rapidement l'air chaud. ■ Refroidissement n en marche. ■ Recyclage d'air 4 enclenché ■ Régler la commande de répartition de l'air sur M, ■ Placer le commutateur de tempé‐ rature sur le niveau le plus froid. ■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum. ■ Ouvrir toutes les bouches. Retour au sommaire 84 Climatisation Désembuage et dégivrage des vitres V Bouches d'aération Bouches d'aération réglables Le refroidissement d'air étant allumé, au moins une bouche d'aération doit être ouverte pour éviter que l'évapo‐ rateur ne givre par manque de circu‐ lation d'air. ■ Régler la commande de répartition de l'air sur V, ■ Commutateur de température sur le niveau le plus chaud. ■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum. ■ Activer la lunette arrière chauffante Ü. ■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐ rales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales. Diriger le débit d'air en basculant les lamelles et en tournant la roue mole‐ tée à gauche ou à droite. Pour ouvrir ou fermer la bouche d'aé‐ ration, tourner la roue moletée vers la gauche ou la droite. Bouches d'aération fixes Le débit d'air peut être dirigé comme désiré en basculant les lamelles vers le haut et le bas et en utilisant la roue moletée centrale pour l'orientation la‐ térale. D'autres bouches d'aération se trou‐ vent sous le pare-brise et les vitres latérales ainsi que dans les espaces pour les pieds. Retour au sommaire Climatisation Entretien Prise d'air Fonctionnement normal de la climatisation Pour assurer un fonctionnement par‐ fait et constant, faire fonctionner le système de refroidissement une fois par mois pendant quelques minutes, quel que soit le temps ou la saison. Le refroidissement n’est pas possible quand la température extérieure est trop basse. ■ Nettoyage du condenseur et de la purge d'évaporateur. ■ Contrôle des performances. Entretien La prise d'air dans le compartiment moteur, à l'extérieur devant le parebrise, ne doit pas être encombrée. Le cas échéant, enlever les feuilles, les saletés ou la neige. Filtre à pollens Le filtre à pollen nettoie l’air provenant de l’extérieur des poussières et des particules telles que pollens et spo‐ res. 85 Pour une performance optimale du refroidissement, il est recommandé de vérifier annuellement le système de climatisation, à partir de la troi‐ sième année de mise en circulation du véhicule, en ce compris : ■ Test de fonctionnement et de pres‐ sion. ■ Fonctionnement du chauffage. ■ Vérification de l'étanchéité. ■ Contrôle de la courroie d'entraîne‐ ment. Retour au sommaire 86 Conduite et utilisation Conduite et utilisation Recommandations pour la conduite ....................................... 86 Démarrage et utilisation ............... 86 Gaz d'échappement du moteur . . . 88 Boîte de vitesses automatique .... 90 Boîte de vitesses manuelle .......... 93 Freins ........................................... 93 Systèmes de conduite ................. 95 Carburant ..................................... 96 Recommandations pour la conduite Démarrage et utilisation Contrôle du véhicule Pendant les premiers déplacements, ne pas effectuer de freinage d'ur‐ gence inutile. Au cours du premier trajet, de la fu‐ mée peut se former en raison de la cire et de l'huile qui s'évaporent du système d'échappement. Stationner le véhicule à l'air libre un moment après le premier trajet et éviter de res‐ pirer les vapeurs. La consommation d'huile moteur et de carburant peut se révéler plus éle‐ vée pendant la période de rodage. Ne jamais rouler avec le moteur arrêté De nombreux systèmes ne fonction‐ neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐ vofrein, la direction assistée). Con‐ duire de cette façon constitue un dan‐ ger pour vous et pour les autres. Pédales Afin d'empêcher le blocage de la pé‐ dale, la zone sous les pédales ne doit pas être recouverte d'un tapis. Rodage d'un véhicule neuf Retour au sommaire Conduite et utilisation Positions de la serrure de contact LOCK ACC = Contact coupé = Blocage de direction dé‐ verrouillé, contact coupé ON = Contact mis, pour moteur diesel : préchauffage START = Démarrer Démarrage du moteur Boîte manuelle : actionner l'em‐ brayage ; Boîte automatique : actionner le frein et déplacer le levier sélecteur en P ou N; ne pas accélérer ; moteur diesel : tourner la clé en posi‐ tion ON pour le préchauffage jusqu'à ce que le témoin ! s'éteigne ; Tourner la clé en position START et la relâcher. 87 Les tentatives de démarrage ne doi‐ vent pas durer plus de 15 secondes. Si le moteur ne démarre pas, attendre 15 secondes avant de répéter la pro‐ cédure de démarrage. Si nécessaire, enfoncer la pédale d'accélérateur avant de répéter la procédure de dé‐ marrage. Avant de redémarrer ou pour arrêter le moteur, ramener la clef de contact en position LOCK. Coupure d'alimentation en décélération L'alimentation en carburant est auto‐ matiquement coupée en décéléra‐ tion, c'est-à-dire quand le véhicule roule et qu'un rapport est engagé, mais que la pédale d'accélérateur est relâchée. Retour au sommaire 88 Conduite et utilisation Stationnement ■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐ mable. En effet, le sol pourrait s'en‐ flammer en raison de températures élevées du système d'échappe‐ ment. ■ Serrer toujours le frein de station‐ nement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pé‐ dale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement. ■ Couper le moteur et le contact. Pousser la clé dans le commuta‐ teur d'allumage avant de la tourner en position LOCK et de l'enlever (sur les véhicules avec boîte auto‐ matique : enfoncer la pédale de frein et passer en position P). Tour‐ ner le volant jusqu'à ce que le blo‐ cage de la direction s'enclenche (antivol). ■ Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en côte, engager la première ou mettre le levier sélec‐ teur sur P avant de couper le contact. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bor‐ dure du trottoir. Lorsque le véhicule est stationné dans une descente, engager la marche arrière ou mettre le levier sélecteur sur P avant de couper le contact. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir. ■ Verrouiller le véhicule et activer le dispositif antivol mécanique. Gaz d'échappement du moteur Gaz d'échappement 9 Danger Les gaz d'échappement contien‐ nent du monoxyde de carbone in‐ colore et inodore mais néanmoins nocif. Danger de mort en cas d'in‐ halation. Si des gaz d'échappement pénè‐ trent dans l'habitacle, ouvrir les vi‐ tres. Faire remédier à la cause de la défaillance par un atelier. Éviter de rouler avec le coffre ou‐ vert car des gaz d'échappement pourraient pénétrer dans le véhi‐ cule. Filtre à particules (pour diesel) Le système de filtre à particules pour diesel filtre les particules de suie no‐ cives dans les gaz d'échappement du moteur. Le système dispose d'une fonction d'autonettoyage qui Retour au sommaire Conduite et utilisation s'effectue automatiquement en rou‐ lant. Le filtre est nettoyé par combus‐ tion à haute température des particu‐ les de suie retenues. Ce procédé se fait automatiquement dans certaines conditions de conduite et peut durer jusqu'à 30 minutes. Pendant ce temps, la consommation de carburant peut augmenter. Le développement de fumées et d'odeur est normal. 89 Si le témoin 8 s'allume, vous devriez continuer à rouler et, dès que la route et les conditions de circulation le per‐ mettent, augmenter la vitesse à plus de 75 km/h (50 mph) et le nettoyage du filtre à particules commencera. Il n'est pas recommandé d'arrêter le véhicule ou d'éteindre le moteur pen‐ dant le nettoyage. Avertissement Si le processus de nettoyage est à nouveau interrompu, il y a de grands risques de provoquer de graves dégâts au moteur. Le nettoyage s'opère plus rapidement lorsque le régime et la charge du mo‐ teur sont élevés. Le témoin 8 s'éteint dès que l'opération d'autonet‐ toyage est terminée. Dans certaines conditions de con‐ duite, par exemple en cas de petits trajets, le système ne peut pas se net‐ toyer automatiquement. Si la régénération du filtre à particules (pour diesel) n'a pas abouti ou si elle n'est pas possible, le témoin A peut s'allumer et le véhicule passe en mode de fonctionnement de secours (mode dégradé) : interrompre le dé‐ placement et prendre immédiatement contact avec un atelier. Catalyseur Le catalyseur réduit la quantité de substances nocives dans les gaz d'échappement. Retour au sommaire 90 Conduite et utilisation Avertissement Des qualités de carburant autres que celles mentionnées aux pa‐ ges 3 96, 3 142 pourraient en‐ dommager le catalyseur ou les composants électroniques. L'essence non brûlée surchauffe et endommage le catalyseur. Il faut donc éviter d'utiliser excessi‐ vement le démarreur, de rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide et de démarrer le moteur en poussant le véhicule ou en le re‐ morquant. En cas de ratés, de fonctionnement irrégulier du moteur, de réduction des performances du moteur ou d'autres problèmes inhabituels, faire remédier à la cause de la défaillance dès que possible. En cas d'urgence, il est pos‐ sible de continuer à rouler pendant une brève période, à faible régime et à vitesse réduite. Si le témoin Z s'allume en roulant, les limites d'émission autorisées peu‐ vent être dépassées. Prendre immédiatement contact avec un ate‐ lier Témoin de dysfonctionnement Z 3 61. Boîte de vitesses automatique La boîte de vitesses automatique per‐ met un passage automatique des vi‐ tesses. Affichage de la transmission Le mode ou rapport sélectionné est indiqué sur l'affichage de transmis‐ sion. Retour au sommaire Conduite et utilisation Levier sélecteur P = position de stationnement, les roues sont bloquées, à n'enga‐ ger que si le véhicule est à l'ar‐ rêt et que le frein de stationne‐ ment est serré. R = marche arrière, à n'engager que si le véhicule est à l'arrêt. N = Neutre (point mort) D = Mode automatique avec tous les rapports Le levier sélecteur est verrouillé en P et peut uniquement être déplacé quand le contact est mis et que la pé‐ dale de frein est enfoncée. Pour engager la position P ou R, ap‐ puyer sur le bouton de déverrouillage du levier sélecteur. Le moteur ne peut démarrer que si le levier est en position P ou N. Quand la position N est sélectionnée, enfon‐ cer la pédale de frein ou serrer le frein de stationnement avant de démarrer. Ne pas accélérer pendant le change‐ ment de vitesse. Ne jamais actionner en même temps la pédale d'accélé‐ rateur et la pédale de frein. Lorsqu'un rapport est sélectionné, le véhicule démarre lentement quand le frein est desserré. Positions de conduite 3, 2, L 3, 2, L = La boîte de vitesses ne passe pas au-delà du rap‐ port sélectionné. 91 Frein moteur Pour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐ trograder à temps en cas de conduite en pente. Désenlisement du véhicule L'alternance marche avant / marche arrière est uniquement autorisée si le véhicule est enlisé dans du sable, de la boue ou de la neige. Déplacer le levier sélecteur entre les positions D et R de manière répétée. Ne pas em‐ baller le moteur et éviter toute accé‐ lération brusque. Stationnement Serrer le frein de stationnement et en‐ gager le levier sur P. La clé de contact ne peut être retirée que lorsque le levier sélecteur est en position P. Pour sélectionner 3 ou L, appuyer sur le bouton situé sur le levier sélecteur. Sélectionner uniquement 3, 2 ou L pour éviter un passage automatique au rapport supérieur ou pour renfor‐ cer l'effet du frein moteur. Retour au sommaire 92 Conduite et utilisation Kickdown Coupure de courant En cas de coupure de courant, le le‐ vier sélecteur ne peut pas être dé‐ placé hors de la position P. Si la batterie est déchargée, effectuer le démarrage par câble 3 125. Si la batterie n'est pas la cause du défaut, déverrouiller le levier sélec‐ teur : 1. Serrer le frein de stationnement. En enfonçant la pédale d'accéléra‐ teur au-delà du point de résistance, un rapport inférieur est sélectionné en fonction du régime moteur. 3. Pousser le bouton vers l'avant à l'aide d'un tournevis et sortir le levier sélecteur de la position P. Si la position P est à nouveau enga‐ gée, le levier sélecteur sera à nou‐ veau verrouillé dans cette posi‐ tion. Sur les variantes avec bouton SHIFT LOCK, appuyer sur le bou‐ ton et déplacer le levier sélecteur. Faire corriger la cause de la cou‐ pure de courant par un atelier. 4. Reposer le cache du bouton de déverrouillage. Défaillance En cas de défaillance, le témoin s cli‐ gnote. La boîte de vitesses ne change plus automatiquement. Faire remédier à la cause du pro‐ blème par un atelier. 2. Déposer le cache recouvrant le bouton de déverrouillage. Retour au sommaire Conduite et utilisation Boîte de vitesses manuelle Boîte manuelle Lors de la manœuvre, enfoncer la pé‐ dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐ liser la pédale comme repose-pied. Avertissement Il n'est pas recommandé de con‐ duire en gardant la main sur le le‐ vier sélecteur. Marche arrière : avec le véhicule à l'arrêt, attendre 3 secondes après avoir débrayé avant d'engager le rap‐ port. Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pé‐ dale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière. Ne pas laisser patiner l'embrayage inutilement. 93 Freins Le système de freinage possède deux circuits indépendants l'un de l'autre. Si un circuit de freinage est défaillant, le véhicule peut toujours être freiné grâce à l'autre circuit de freinage. Toutefois, l'efficacité de freinage n'est obtenue qu'avec la pédale de frein fermement enfoncée. Il est donc né‐ cessaire d'exercer un effort nette‐ ment plus important. La distance de freinage est plus longue qu'habituel‐ lement. Prendre contact avec un ate‐ lier avant de poursuivre votre dépla‐ cement. Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐ sistance du servofrein disparaît une fois que la pédale de frein a été ac‐ tionnée une ou deux fois. Le freinage n'est pas réduit, mais il nécessite une force beaucoup plus grande. Il est particulièrement important de garder cela à l'esprit quand le véhicule est remorqué. Témoin R 3 62. Retour au sommaire 94 Conduite et utilisation Antiblocage de sécurité L'antiblocage de sécurité (ABS) em‐ pêche que les roues ne se bloquent. Dès qu'une roue a tendance à blo‐ quer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le vé‐ hicule puisse toujours être dirigé, même en cas de freinage d'urgence. La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation. Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐ foncer la pédale de frein à fond pen‐ dant toute la durée du freinage mal‐ gré la pulsation de la pédale de frein. Ne pas réduire la pression sur la pé‐ dale. Témoin u 3 62. Défaillance 9 Attention En cas de défaillance de l'ABS, les roues peuvent avoir tendance à se bloquer en cas de freinage brutal. Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper. Faire remédier à la cause du pro‐ blème par un atelier. Frein de stationnement Serrer toujours le frein de stationne‐ ment sans actionner le bouton de dé‐ verrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que pos‐ sible. Pour desserrer le frein de stationne‐ ment, soulever un peu le levier, ap‐ puyer sur le bouton de déverrouillage et abaisser complètement le levier. Pour réduire les efforts d'actionne‐ ment du frein de stationnement, en‐ foncer en même temps la pédale de frein. Témoin R 3 62. Assistance au freinage Lors d'un enfoncement rapide et puis‐ sant de la pédale de frein, la force de freinage maximale (freinage d'ur‐ gence) est sollicitée automatique‐ ment. Maintenir une pression constante sur la pédale de frein aussi longtemps qu'un freinage maximal est néces‐ saire. La force de freinage maximale est automatiquement réduite quand la pédale de frein est relâchée. Retour au sommaire Conduite et utilisation Systèmes de conduite Système antipatinage Le système antipatinage (TC) est un composant de l'Electronic Stability Program (ESP®) qui améliore la sta‐ bilité de conduite lorsque c'est néces‐ saire, quels que soient le type de re‐ vêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner. Dès que les roues motrices commen‐ cent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuelle‐ ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐ sante, la stabilité du véhicule est con‐ sidérablement améliorée. Le TC est fonctionnel dès que le té‐ moin b s'éteint. Quand le TC est actif, b clignote. 9 Attention Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adop‐ ter un style de conduite dange‐ reux. Adapter la vitesse aux conditions de circulation. Témoin b 3 62. Désactivation Le TC peut être désactivé quand le patinage des roues est requis : ap‐ puyer sur le bouton TCSS OFF. 95 Le témoin TCSS OFF s'allume. Le TC est réactivé en appuyant à nou‐ veau sur le bouton TCSS OFF. Témoin TCSS OFF 3 63. Electronic Stability Program L'Electronic Stability Program (ESP®) améliore la stabilité de la con‐ duite lorsque c'est nécessaire, quel que soit le type de surface de revête‐ ment ou l'adhérence des pneus. Il comprend également une fonction antipatinage. Dès que le véhicule menace de déra‐ per (sous-virage, survirage), la puis‐ sance du moteur est réduite et les roues sont freinées individuellement. Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considéra‐ blement améliorée. L'ESP® est opérationnel dès que les témoins b ESP et TCSS OFF s'étei‐ gnent. La régulation de l'ESP® est signalée par le clignotement de b. Retour au sommaire 96 Conduite et utilisation 9 Attention Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adop‐ ter un style de conduite dange‐ reux. Adapter la vitesse aux conditions de circulation. Témoin b 3 62. Carburant Carburant pour moteurs essence N'utiliser que des carburants sans plomb selon DIN EN 228. Les carburants contenant plus de 5% d'éthanol ne peuvent être utilisés que si le véhicule a été conçu et homolo‐ gué expressément à cette fin. Utiliser du carburant avec l'indice d'octane recommandé 3 142. L'utili‐ sation de carburant avec un indice d'octane trop bas peut réduire le cou‐ ple et la puissance du moteur et aug‐ menter légèrement la consommation de carburant. Si l'étiquette RON 95 est apposée sur la trappe à carburant, il faut utiliser du carburant sans plomb avec un indice d'octane de 95 ou plus. Avertissement Du carburant à l'indice d'octane trop bas peut entraîner une com‐ bustion incontrôlée et endommager le moteur. Carburant pour moteurs diesel N'utiliser que du carburant diesel se‐ lon DIN EN 590. Le carburant doit être pauvre en soufre (max. 50 ppm). Les carburants standardisés équivalents avec une teneur en biodiesel (= FAME selon EN14214) de max. 7% en volume (conformément à DIN 51628 ou normes équivalentes) peu‐ vent être utilisés. Ne pas utiliser de fuel diesel pour mo‐ teurs marins, de fuel de chauffage, de carburants diesel fabriqués entière‐ ment ou partiellement à partir de plan‐ tes comme par exemple huile de colza ou biodiesel, Aquazole et au‐ tres émulsions gazole-eau similaires. Il n'est pas autorisé de mélanger le diesel avec des carburants pour mo‐ teurs à essence afin de le diluer. Retour au sommaire Conduite et utilisation La fluidité et la filtrabilité du carburant diesel dépendent de la température. À basses températures, faire le plein de diesel avec des propriétés hiver‐ nales garanties. Faire le plein 9 Danger Avant de faire le plein, arrêter le moteur et les chauffages auxiliai‐ res avec chambres de combustion (reconnaissables à l'autocollant sur la trappe à carburant). Étein‐ dre les téléphones portables. Lors du remplissage du réservoir, respecter les prescriptions d'utili‐ sation et de sécurité de la stationservice. 97 9 Danger Le carburant est inflammable et explosif. Ne pas fumer. Pas de flamme nue ou de formation d'étin‐ celles. Si une odeur de carburant se dé‐ gage dans le véhicule, faire immé‐ diatement remédier au problème par un atelier. Pour ouvrir le bouchon de remplis‐ sage de carburant : le tourner dans le sens antihoraire. Avertissement Nettoyer aussitôt le carburant qui a débordé. Bouchon de remplissage La trappe à carburant est ouverte en tirant le levier de déverrouillage situé sur le côté extérieur du siège du con‐ ducteur. Seul un bouchon de remplissage d'origine garantit un fonctionnement parfait. Les véhicules avec moteur diesel sont équipés d'un bouchon de remplissage spécifique. Retour au sommaire 98 Conduite et utilisation Consommation de carburant émissions de CO2 La détermination de la consommation de carburant est précisée par la di‐ rective européenne 80/1268/CEE (dernière édition 2004/3/CE) La directive est basée sur les habitu‐ des courantes de conduite : on estime la conduite urbaine à environ 1/3 et la conduite extra-urbaine à environ 2/3. Les démarrages à froid et les phases d'accélération sont également pris en compte. Un autre élément de la directive est l'indication de l'émission de CO2. Le calcul de la consommation de car‐ burant tient compte du poids à vide du véhicule, déterminé selon la régle‐ mentation. La présence d'équipe‐ ments optionnels peut entraîner une légère augmentation de la consom‐ mation de carburant et des niveaux d'émission de CO2 ainsi qu'une vi‐ tesse maximale un peu plus basse. Consommation de carburant, émis‐ sions de CO2 3 143. Les indications ne doivent pas être comprises comme une garantie quant à la consommation de carburant réelle du véhicule. La consommation de carburant dépend dans une large mesure du style de conduite ainsi que des conditions routières et du trafic. Toutes les valeurs se rapportent au modèle de base européen avec équi‐ pement de série. Retour au sommaire Soins du véhicule Soins du véhicule Informations générales ................ 99 Contrôles du véhicule ................ 100 Remplacement des ampoules ... 106 Équipement électrique ............... 110 Outillage de bord ....................... 115 Pneus et jantes .......................... 115 Démarrage par câbles auxiliaires ................................... 125 Remorquage .............................. 126 Soins extérieurs et intérieurs ..... 128 99 Informations générales Stockage du véhicule Accessoires et modifications du véhicule Stockage pendant une période prolongée Nous vous recommandons d'utiliser les pièces et accessoires d'origine et les pièces homologuées par l'usine correspondant spécifiquement à vo‐ tre type de véhicule. Nous ne pou‐ vons porter aucun jugement sur la fia‐ bilité d'autres pièces, même s'ils dis‐ posent d'un agrément officiel ou autre devait exister, et nous ne pouvons pas non plus en répondre. N'apporter aucune modification à l'équipement électrique, par exem‐ ple des modifications de la gestion électronique (Chip-Tuning). Si le véhicule doit être stocké pendant plusieurs mois : ■ Laver et lustrer le véhicule. ■ Faire vérifier la protection à la cire dans le compartiment moteur et sur le soubassement. ■ Nettoyer et protéger les joints d'étanchéité en caoutchouc. ■ Remplacer l'huile moteur. ■ Vider le réservoir de liquide de laveglace. ■ Vérifier la protection antigel et anti‐ corrosion du liquide de refroidisse‐ ment. ■ Régler la pression de gonflage des pneus à la valeur pour la pleine charge. ■ Garer le véhicule dans un local sec et bien ventilé. Engager la 1ère ou la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur P. Empêcher tout dé‐ placement du véhicule grâce à des cales. Retour au sommaire 100 Soins du véhicule ■ Ne pas serrer le frein de stationne‐ ment. ■ Ouvrir le capot, fermer toutes les portes et verrouiller le véhicule. ■ Débrancher la cosse de la borne négative de la batterie du véhicule. Ne pas oublier que l'ensemble des systèmes ne fonctionne plus. Remise en service Quand le véhicule est remis en circu‐ lation : ■ Rebrancher la borne négative de la batterie. Activer l'électronique des lève-vitres. ■ Vérifier la pression des pneus. ■ Remplir le réservoir de lave-glace. ■ Vérifier le niveau d'huile du moteur. ■ Contrôler le niveau de liquide de re‐ froidissement. ■ Le cas échéant, poser la plaque d'immatriculation. Reprise des véhicules hors d'usage Vous trouverez des informations sur la reprise des véhicules hors d'usage et leur recyclage sur notre site. Ne confier ce travail qu'à un centre de re‐ cyclage agréé. Contrôles du véhicule Réalisation de travaux 9 Attention N'effectuer des contrôles dans le compartiment moteur que lorsque le contact est coupé. Le ventilateur de refroidissement peut également fonctionner lors‐ que le contact est coupé. 9 Danger Le circuit d'allumage utilise une tension extrêmement élevée. Ne pas toucher. Retour au sommaire Soins du véhicule 101 Capot Ouverture Tirer le levier de déverrouillage et le ramener dans sa position de départ. Localiser le verrou de sécurité situé sur la face inférieure du capot, pous‐ ser le verrou vers la gauche et soule‐ ver le capot. Entrée d'air 3 85. Attacher la béquille du capot. Fermeture Avant de refermer le capot, enfoncer la béquille dans son support. Abaisser le capot, le laisser tomber dans le verrou. Vérifier le verrouil‐ lage. Huile moteur Il est conseillé de vérifier manuelle‐ ment le niveau d'huile moteur avant d'entreprendre un long voyage. Retour au sommaire 102 Soins du véhicule Contrôle à effectuer uniquement lors‐ que le véhicule est à l'horizontale. Le moteur doit avoir atteint sa tempéra‐ ture de fonctionnement et être arrêté depuis au moins 5 minutes. Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'in‐ troduire dans le tube jusqu'à la butée sur la poignée, la ressortir et relever le niveau d'huile moteur. Lorsque le niveau d'huile moteur est descendu sous le repère MIN, faire l'appoint d'huile moteur. Avertissement Il incombe à l'utilisateur de choisir une huile de qualité adéquate et de la maintenir à un niveau correct dans le moteur. Introduire la jauge à fond contre la poignée. En fonction du moteur, différentes jauges d'huile sont utilisées. Nous vous recommandons d'utiliser le même type d'huile moteur que celui utilisé lors de la dernière vidange. Le niveau d'huile moteur ne doit pas dépasser le repère MAX de la jauge. Avertissement Un excès d'huile moteur doit être vidangé ou aspiré. Capacités 3 145, vidange d'huile mo‐ teur 3 64. Retour au sommaire Soins du véhicule 103 Remettre le bouchon droit et le serrer. Liquide de refroidissement du moteur Le liquide de refroidissement offre une protection contre le gel allant jus‐ qu'à environ -28 °C. Avertissement N'employer que du produit antigel homologué. Niveau de liquide de refroidissement Les illustrations montrent les repères de niveau de liquide de refroidisse‐ ment LOW et FULL, respectivement sur les moteurs à essence et diesel. Avertissement Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut provoquer des dommages au moteur. Si le système de refroidissement est froid, le niveau de liquide de refroidis‐ sement doit se trouver entre les repè‐ res FULL/LOW. Faire l'appoint si le niveau est bas. En fonction du type de moteur, diffé‐ rents réservoirs sont utilisés. 9 Attention Laisser refroidir le moteur avant d'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bou‐ chon avec précaution, en laissant la pression s'évacuant lentement. Compléter avec de l'antigel. S'il n'y a pas d'antigel disponible, utiliser de l'eau de distribution ou de l'eau distil‐ lée. Serrer fermement le bouchon. Faire contrôler la concentration de produit antigel et faire remédier à la cause de la perte de liquide de refroi‐ dissement par un atelier. Retour au sommaire 104 Soins du véhicule Liquide de lave-glace Une fois que des garnitures de frein neuves ont été montées, ne pas ef‐ fectuer de freinage d'urgence inutile pendant les premiers déplacements. Liquide de frein 9 Attention Le liquide de frein est nocif et cor‐ rosif. Éviter les contacts avec les yeux, la peau, les tissus et les sur‐ faces peintes. Lors de l'appoint, veiller à la plus grande propreté car la présence d'im‐ puretés dans le liquide de frein peut entraîner des défaillances du dispo‐ sitif de freinage. Faire corriger la cause de la fuite de liquide de frein par un atelier. N'utiliser que du liquide de frein hau‐ tes performances homologué pour votre véhicule. Liquide de frein et d'embrayage 3 137. Batterie Remplir avec de l'eau propre mélan‐ gée d'une quantité adéquate de pro‐ duit de lave-glace contenant de l'an‐ tigel. Freins Un bruit de grincement indique que la garniture de frein a atteint son épais‐ seur minimale. On peut poursuivre sa route, mais il faut faire remplacer les garnitures de frein dès que possible. Le niveau de liquide de frein doit se situer entre les repères MIN et MAX. La batterie du véhicule ne nécessite aucun entretien. Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés. Ne pas utiliser le véhicule pendant plus de 4 semaines peut conduire à une décharge de la batterie. Dé‐ brancher la cosse de la borne néga‐ tive de la batterie du véhicule. Ne brancher et débrancher la batterie que quand le contact est coupé. Retour au sommaire Soins du véhicule Le témoin Z s'allume dans le com‐ biné d'instruments, puis s'éteint après le démarrage du moteur quand le sys‐ tème du corps de papillon électrique a été étalonné correctement. Remplacement des balais d'essuie-glace 105 Balai d'essuie-glace de la lunette arrière Balais d'essuie-glace avant Purge du système d'alimentation en gazole (diesel) Si le réservoir a été vidé, le circuit de gazole (diesel) doit être purgé de son air. Avec le véhicule à l'arrêt, tourner la clé en position ON du commutateur d'allumage pendant plus de 5 secon‐ des, puis la tourner sur START. Si le moteur ne démarre pas, attendre en‐ viron 15 secondes avant de répéter la procédure de démarrage. Si le mo‐ teur ne démarre toujours pas, pren‐ dre contact avec un atelier. Soulever le bras d'essuie-glace, en‐ foncer l'attache de fixation vers le bras d'essuie-glace et détacher le ba‐ lai d'essuie-glace. Soulever le bras d'essuie-glace. Dés‐ encliqueter le balai et le retirer, comme indiqué sur l'illustration. Retour au sommaire 106 Soins du véhicule Remplacement des ampoules Phares halogènes Feux de croisement et feux de route Couper le contact et désactiver les commutateurs concernés ou fermer les portes. Maintenir une ampoule uniquement par son culot ! Ne pas toucher le verre de l'ampoule avec les doigts nus. Ne remplacer les ampoules que par des ampoules du même type. Dépose de la batterie Moteurs diesel : pour le remplace‐ ment des ampoules de phares du côté de la batterie, il est nécessaire de d'abord débrancher et déposer la batterie, puis d'enlever le vase d'ex‐ pansion du liquide de refroidissement et la boîte à fusibles. 1. Couper le contact et éteindre les feux extérieurs. 2. Ouvrir le capot et débrancher la batterie en enlevant la cosse né‐ gative (-), puis la cosse positive (+). 3. Dévisser la vis de fixation à l'aide d'un outil adéquat et enlever la batterie, le vase d'expansion du li‐ quide de refroidissement et la boîte à fusibles. Lors de la repose de la batterie, re‐ brancher la cosse positive (+) pour commencer, puis la cosse négative (-). 1. Retirer le couvercle de protection de phare. 2. Débrancher la fiche de l'ampoule. 3. Pousser l'attache en fil ressort vers l'avant et la décrocher. 4. Enlever l'ampoule du boîtier ré‐ flecteur et sortir l'ampoule tout droit hors de la douille. 5. Introduire la nouvelle ampoule en poussant et l'installer dans le boî‐ tier réflecteur. Retour au sommaire Soins du véhicule 6. Engager l'attache en fil ressort et rebrancher la fiche du câble sur l'ampoule. 7. Reposer le couvercle de protec‐ tion de phare. Feux de position 1. Retirer le couvercle de protection de phare. 4. Insérer l'ampoule neuve en la poussant. 5. Introduire la douille dans le réflec‐ teur. Reposer le couvercle de pro‐ tection de phare. Feux antibrouillard Faire remplacer les ampoules par un atelier. Clignotants avant 2. Extraire la douille de l'ampoule de feu de position de son réflecteur. 3. Enlever l'ampoule de la douille et remplacer l'ampoule. 107 2. Pousser légèrement l'ampoule dans la douille, la tourner dans le sens antihoraire, l'enlever et rem‐ placer l'ampoule. 3. Introduire la douille de l'ampoule dans le réflecteur, la tourner dans le sens horaire pour l'encliqueter. 1. Faire tourner la douille de l'am‐ poule dans le sens antihoraire pour la désencliqueter. Retour au sommaire 108 Soins du véhicule Feux arrière 6. Reposer le bloc d'éclairage dans sa position d'origine, en veillant à ce que les pattes supérieures et inférieures soient correctement positionnées. 7. Reposer les deux vis du bloc d'éclairage arrière et fermer le hayon. 1. Ouvrir le hayon et enlever les deux vis sur la face inférieure du hayon. 2. Fermer le hayon. 3. Enlever le bloc d'éclairage du hayon. Clignotants latéraux Faire remplacer les ampoules par un atelier. 1. Ouvrir le hayon. 2. Enlever les deux vis du bloc d'éclairage arrière. 3. Sortir le bloc d'éclairage du véhi‐ cule par l'arrière. 4. Pousser légèrement l'ampoule dans la douille, la tourner dans le sens antihoraire et l'enlever. 5. Insérer une nouvelle ampoule. Troisième feu stop 4. Pincer en même temps les deux languettes du support d'ampoules et enlever le support d'ampoules du bloc d'éclairage. 5. Enlever les ampoules en les tirant tout droit. 6. Insérer les ampoules neuves en les poussant. Retour au sommaire Soins du véhicule 7. Replacer le support d'ampoules dans le bloc d'éclairage et reposer le bloc d'éclairage dans le hayon. 8. Ouvrir le hayon et reposer les vis enlevées précédemment. Éclairage de plaque minéralogique 1. Enlever le support d'ampoule en le tournant et en le tirant hors du véhicule. 2. Enlever l'ampoule en tirant tout droit. 3. Installer l'ampoule neuve en la poussant. 4. Replacer le support d'ampoule dans sa position d'origine. Éclairage intérieur Plafonnier avant 1. À l'aide d'un tournevis adéquat enveloppé dans un chiffon, faire levier pour extraire la lentille de la garniture du toit. 2. Enlever l'ampoule en tirant tout droit. 109 3. Introduire la nouvelle ampoule en veillant à ce que les ressorts de contact maintiennent convenable‐ ment l'ampoule. 4. Placer la lentille dans la garniture du toit en l'enfonçant à son em‐ placement initial. Éclairage du coffre 1. Extraire la lampe en faisant levier avec un tournevis. 2. Sortir l'ampoule en la poussant lé‐ gèrement dans la direction de la languette-ressort. Retour au sommaire 110 Soins du véhicule 3. Insérer une nouvelle ampoule. 4. Reposer la lampe. Équipement électrique Éclairage du tableau de bord Les inscriptions sur le fusible neuf doivent correspondre aux inscriptions sur le fusible défectueux. Le véhicule est équipé de deux boîtes à fusibles : ■ sur le côté gauche du véhicule, sous le tableau de bord ; ■ dans le compartiment moteur est située à côté de la batterie. Faire remplacer les ampoules par un atelier. Fusibles Avant de remplacer un fusible, mettre le commutateur correspondant en po‐ sition Off et couper le contact. Un fusible défectueux se reconnaît à son filament brûlé. Ne pas rempla‐ cer le fusible tant que la cause de la défaillance n'a pas été supprimée. Retour au sommaire Soins du véhicule Des fusibles de réserve peuvent être conservés dans la boîte à fusibles du compartiment moteur. Certaines fonctions sont protégées par plusieurs fusibles. Des fusibles peuvent aussi être enfi‐ chés même si la fonction n'est pas présente. 111 Placer la pince à fusibles par le haut ou le côté sur les différents types de fusibles et retirer le fusible. Boîte à fusibles du compartiment moteur Moteurs à essence Pince à fusibles Pour faciliter le remplacement des fu‐ sibles, une pince à fusibles se trouve dans la boîte à fusibles. La boîte à fusibles se trouve dans le compartiment moteur à côté de la bat‐ terie. Déverrouiller le couvercle et le bas‐ culer vers le haut pour l'ouvrir. Retour au sommaire 112 Soins du véhicule N° Circuit électrique 9 Moteurs diesel Module de commande de direction assistée 10 Commutateur d'allumage 11 Ventilateur de radiateur 12 13 ABS, ESP 14 N° Circuit électrique 15 Électronique du moteur 1 Soufflerie de chauffage 16 Phares antibrouillard 2 Injection de carburant 17 Phare (gauche) 3 Compresseur de climatisation 18 Phare (droit) 4 Boîte automatique 5 Contacteur des feux stop 6 ABS, ESP 7 Moteur de démarreur 8 - La boîte à fusibles se trouve dans le compartiment moteur derrière la bat‐ terie. Déverrouiller le couvercle et le soule‐ ver pour l'ouvrir. Retour au sommaire Soins du véhicule N° Circuit électrique 10 Contacteur des feux stop 113 Boîte à fusibles du tableau de bord 11 Phare (droit) 12 Phare (gauche) 13 Phares antibrouillard 14 Commutateur d'allumage N° Circuit électrique 1 Moteur de démarreur 2 Compresseur de climatisation 3 Pompe à carburant 4 Injection de carburant 5 Soufflerie de chauffage 6 Ventilateur de radiateur 7 Module de commande de direction assistée 8 ABS, ESP 9 ABS, ESP 15 commutateur d'allumage, lèvevitres électroniques, essuieglaces, démarreur Située sur le côté gauche du véhicule, sous le tableau de bord. Pour ouvrir la boîte à fusibles, pousser le couver‐ cle aux deux extrémités et l'enlever. Ne pas ranger d'objet derrière le ca‐ che. Retour au sommaire 114 Soins du véhicule N° Circuit électrique N° Circuit électrique 7 Lève-vitres électroniques 23 Boîte manuelle 8 Essuie-glaces / lave-glaces 24 Lève-vitres électroniques 9 Direction assistée 10 Système d'airbags 11 ABS, ESP 12 Feu arrière Certains circuits peuvent être proté‐ gés par plusieurs fusibles. N° Circuit électrique 1 - 2 Bobines d'allumage 3 Feu de recul 4 Combiné d'instruments 5 Prise pour accessoires, allumecigares, rétroviseurs extérieurs électriques 6 Infotainment System 13 14 Serrure de porte 15 Moteur diesel 16 Moteur de démarreur 17 18 Soufflerie de chauffage 19 Feu antibrouillard arrière 20 Infotainment System 21 Lunette arrière chauffante 22 Avertisseur sonore, feux de détresse Retour au sommaire Soins du véhicule Outillage de bord Outillage Pour accéder au cric, à l'outillage de bord et au kit de réparation des pneus 3 118, ouvrir le hayon et relever le recouvrement de sol du coffre à l'aide de la sangle centrale près de la gâche de hayon et accrocher la boucle au crochet prévu à cet effet 3 48. Les outils et le kit de réparation des pneus se trouvent dans un comparti‐ ment de rangement sous le recouvrement de plancher du coffre. Véhicules avec roue de secours Véhicules avec kit de réparation des pneus 115 Pneus et jantes Jantes et pneus État des pneus, état des jantes Franchir les arêtes vives lentement et si possible à angle droit. Rouler sur des arêtes vives peut endommager les pneus et les jantes. Ne pas écra‐ ser un pneu contre une bordure de trottoir lors du stationnement. Contrôler régulièrement l'état des pneus. En cas de dégâts ou d'usure anormale, prendre contact avec un atelier. Pneus Le cric et les outils se trouvent dans un compartiment de rangement sous la roue de secours dans le coffre. Roue de secours 3 124. Les pneus montés en usine sont adaptés au châssis et offre une sécu‐ rité et un confort de conduite opti‐ maux. Pneus d'hiver Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐ rité de conduite à des températures inférieures à 7 °C et devraient donc être montés sur toutes les roues. Retour au sommaire 116 Soins du véhicule Les dimensions de pneus 165/70 R 14 et 185/60 R 15 peuvent être utilisés en pneus d'hiver. Disposer l'autocollant de vitesse dans le champ de vision du conducteur se‐ lon la réglementation du pays. Désignations des pneus Par exemple 185/65 R 15 88 T 185 = Largeur des pneus en mm 65 = Rapport de la section (hau‐ teur du pneu sur largeur du pneu) en % R = Type de carcasse : radiale RF = Type : RunFlat 15 = Diamètre des jantes en pou‐ ces 88 = Indice de capacité de charge par exemple : 88 correspond à 567 kg T = Indicatif de vitesse Indicatif de vitesse : Q = jusqu'à 160 km/h (100 mph) S = jusqu'à 180 km/h (112 mph) T = jusqu'à 190 km/h (118 mph) H = jusqu'à 210 km/h (130 mph) V = jusqu'à 240 km/h (150 mph) W = jusqu'à 270 km/h (168 mph) Pression de gonflage Vérifier la pression des pneus (à froid) au moins tous les 14 jours et avant chaque long voyage. Ne pas oublier la roue de secours. Pression de gonflage 3 145 et l'éti‐ quette apposée sur le montant de la porte du conducteur. Toujours gonfler la roue de secours à la pression de gonflage pour pleine charge. La pression de gonflage ECO sert à atteindre la plus faible consomma‐ tion de carburant possible. Le surgonflage ou le sous-gonflage des pneus par rapport aux pressions prescrites influence défavorablement la sécurité, la tenue de route, le con‐ fort routier et la consommation et aug‐ mente l'usure des pneus. 9 Attention Un gonflage insuffisant peut pro‐ voquer un échauffement considé‐ rable du pneu ainsi que des dom‐ mages internes entraînant le dé‐ collement de la bande de roule‐ ment et même l'éclatement du pneu à grande vitesse. Les données de pression de gonflage se rapportent aux pneus froids. Elles s'appliquent tant aux pneus d'été qu'aux pneus d'hiver. Profondeur de sculptures Contrôler régulièrement la profon‐ deur des sculptures. Retour au sommaire Soins du véhicule Pour des raisons de sécurité, les pneus doivent être remplacés à partir d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm pour les pneus d'hiver). Les pneus vieillissent même s'ils ne roulent pas. Nous recommandons de remplacer les pneus tous les 6 ans. Changement de taille de pneus et de jantes En cas d'utilisation de taille de pneus autre que celle montée d'origine, il faut, le cas échéant, reprogrammer le compteur de vitesse électronique et procéder à d'autres modifications du véhicule. 9 Attention La profondeur minimale de sculpture légalement autorisée (1,6 mm) est at‐ teinte lorsque le profil est usé jus‐ qu'au repère d'usure (TWI = Tread Wear Indicator). La position des re‐ pères d'usure est indiquée par des marques sur les flancs du pneu. Si l'usure est plus importante à l'avant qu'à l'arrière, permuter les roues avant avec les roues arrière. S'assu‐ rer que le sens de rotation des roues est le même qu'auparavant. L'utilisation de pneus ou de jantes non adaptés peut donner lieu à des accidents et entraîner la perte de l'homologation du véhi‐ cule. 117 Si des enjoliveurs ou des pneus non homologués en usine sont utilisés, les pneus ne peuvent pas présenter de bourrelet de protection de jante Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐ ver le refroidissement des freins. 9 Attention Des pneus ou des enjoliveurs non adéquats peuvent conduire à un dégonflage soudain des pneus et donc à des accidents. Chaînes à neige Enjoliveurs Utiliser des enjoliveurs et des pneus homologués en usine pour le véhicule correspondant afin de répondre à tou‐ tes les exigences concernant chaque combinaison roue et pneu. Retour au sommaire 118 Soins du véhicule Les chaînes à neige ne sont autori‐ sées que sur les roues avant. Utiliser des chaînes à neige à mail‐ lons fins qui ne dépassent pas la bande de roulement et les flancs in‐ térieurs des pneus de plus de 10 mm, fermoir de chaîne compris. Les dégâts au pneu d'une taille supé‐ rieure à 4 mm ou se situant dans le flanc du pneu près de la jante ne peu‐ vent pas être réparés à l'aide du kit de réparation des pneus. 9 Attention Ne pas dépasser 80 km/h (50 mph). Ne pas utiliser pendant une pé‐ riode prolongée. La manœuvrabilité et la tenue de route peuvent être influencées. Un pneu endommagé est un pneu qui peut éclater. L'utilisation de chaînes à neige sur la roue de dépannage n'est pas autori‐ sée. Kit de réparation des pneus De petits dégâts sur la bande de rou‐ lement et le flanc du pneu peuvent être réparés avec le kit de réparation de pneus. Ne pas enlever les corps étrangers du pneu. 9 Attention En cas de crevaison de pneu : Serrer le frein de stationnement, en‐ gager la 1ère, la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur P. Le kit de réparation des pneus est rangé sous le recouvrement de sol dans le coffre. Retour au sommaire Soins du véhicule 1. Agiter la bouteille de produit d'étanchéité, enlever le bouchon et visser le flexible de remplissage sur la bouteille de manière à per‐ cer le capuchon intérieur. 2. Dévisser le capuchon de valve du pneu défectueux et dévisser l'obus de valve à l'aide de l'outil de dépose fourni. 119 3. Enlever le bouchon à l'extrémité du flexible de remplissage et in‐ troduire le flexible de remplissage sur la valve de pneu. 4. Maintenir la bouteille de produit d'étanchéité avec la tête en bas et vider tout le produit d'étanchéité dans le pneu. 5. Débrancher le flexible de remplis‐ sage et visser fermement l'obus de valve dans la valve à l'aide de l'outil de dépose de l'obus de valve. Si nécessaire, utiliser l'obus de valve de rechange fourni. Retour au sommaire 120 Soins du véhicule 8. Tourner la clé de contact en posi‐ tion ACC. Nous vous recommandons de laisser le moteur tourner afin d'éviter un déchargement de la batterie. 6. Placer le compresseur sur un sol plat et dérouler le flexible de com‐ presseur d'air hors du compres‐ seur. S'assurer que le commutateur Marche/Arrêt du compresseur est en position O (arrêt) et visser le flexible sur la valve de pneu. 7. Dérouler le câble de raccorde‐ ment électrique hors du compres‐ seur. Introduire la fiche dans la prise pour accessoires. 9. Placer le commutateur Marche/ Arrêt du compresseur en position I (marche). 10. Gonfler le pneu à la pression re‐ quise 3 145. Si aucune pression n'est indiquée, il se peut que le branchement du flexible de com‐ presseur sur la valve de pneu soit mal réalisé. Vérifier à nouveau le branchement. Si la pression de pneu prescrite n'est pas atteinte dans les 10 mi‐ nutes, démonter le kit de répara‐ tion de pneus. Avancer ou reculer le véhicule d'un tour de roue. Brancher à nouveau le kit de ré‐ paration de pneus et poursuivre la procédure de remplissage pen‐ dant 10 min. Si la pression de gon‐ flage prescrite n'est toujours pas atteinte, c'est que le pneu est trop fortement endommagé. Prendre contact avec un atelier Si le pneu est trop gonflé, réduire la pression en appuyant sur le bouton de dégonflage sur le com‐ presseur. Ne pas actionner le compresseur pendant plus de 10 minutes afin d'éviter toute surchauffe. Retour au sommaire Soins du véhicule 11. Quand la pression de gonflage correcte a été atteinte, placer le commutateur Marche/Arrêt du compresseur en position O (ar‐ rêt). 12. Enlever la fiche de la prise pour accessoires, débrancher le flexi‐ ble du compresseur d'air de la valve de pneu et remplacer le ca‐ puchon de valve. 13. Ranger le flexible d'air et le câble de raccordement électrique à leur emplacement d'origine dans le compresseur. 14. Essuyer avec un chiffon le produit d'étanchéité excédentaire. 15. Prendre l'étiquette présente dans le kit et indiquant la vitesse maxi‐ male admise et la disposer dans le champ de vision du conducteur. 16. Reprendre la route sans délai afin que le produit d'étanchéité se ré‐ partisse uniformément dans tout le pneu. Après un trajet d'environ 5 km (3 miles), mais pas plus de 10 minutes, s'arrêter et contrôler la pression du pneu à l'aide du compresseur. 17. Si la pression du pneu n'est pas descendue sous 130 kpa (1,3 bar / 19 psi), elle peut être ajustée à la valeur prescrite. Ré‐ péter la procédure, jusqu'à ce que plus aucune perte de pression ne se produise. Si la pression des pneus est des‐ cendue au-dessous de 130 kpa (1,3 bar / 19 psi), il ne faut plus utiliser le véhicule. Prendre con‐ tact avec un atelier 18. Ranger le kit de réparation des pneus sous le recouvrement de sol dans le coffre. 121 Remarque Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégra‐ dées, c'est pourquoi il convient de remplacer ce pneu. En cas de bruits anormaux ou de fort échauffement du compresseur, l'ar‐ rêter pendant au moins 30 minutes. Respecter les consignes de sto‐ ckage et la date de péremption figu‐ rant sur la bouteille de produit d'étanchéité. Sa capacité d'étan‐ chéité n'est plus garantie au-delà de cette date. Remplacer la bouteille de produit d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre la bouteille au rebut conformément aux prescriptions légales. Changement de roue Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours 3 118. Retour au sommaire 122 Soins du véhicule Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-après : ■ Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettre les roues avant en position droite. ■ Serrer le frein de stationnement, engager la 1ère, la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur P. ■ Enlever la roue de secours 3 124. ■ Ne jamais changer plusieurs roues à la fois. ■ N'utiliser le cric que pour remplacer les pneus crevés, pas pour monter des pneus d'hiver ou d'été au chan‐ gement de saison. ■ Si le sol n'est pas ferme, placer une planche solide d'une épaisseur maximale de 1 cm (0,4 pouce) sous le cric. ■ Aucune personne ni aucun animal ne doivent se trouver à l'intérieur du véhicule soulevé par un cric. ■ Ne pas se glisser sous un véhicule soulevé par un cric. ■ Ne pas démarrer un véhicule sou‐ levé par un cric. ■ Avant de visser les vis de roue, les nettoyer et graisser légèrement le cône de chaque vis en utilisant de la graisse ordinaire. 1. Sortir l'enjoliveur. 3 115. 2. Poser la clé de roue en s'assurant qu'elle est bien placée et desser‐ rer chaque vis d'un demi-tour. 3. Vérifier que le cric est positionné correctement sur un point de le‐ vage du véhicule. L'emplacement des points de le‐ vage par cric avant et arrière peut être signalé par une encoche dans le bord de bas de caisse du véhicule, sous les portes. Retour au sommaire Soins du véhicule Avant de positionner le cric, le ré‐ gler à la hauteur requise en tour‐ nant la manivelle de cric à l'aide la clé de vis de roue jointe. Positionner le cric au point de le‐ vage avant ou arrière le plus pro‐ che de la roue concernée de sorte que la mâchoire du cric se trouve au-dessus de la base verticale. S'assurer que le cric est correcte‐ ment positionné en vérifiant que le point de levage est bien placé dans la rainure de la tête du cric. Placer le pied du cric de manière stable sur le sol en un point situé à la verticale par rapport à l'appui. 4. Attacher la manivelle de cric à la clé de vis de roue (comme montré sur l'illustration) et introduire l'ex‐ trémité en crochet de la manivelle de cric à travers l'œillet du cric. 123 5. Tourner la manivelle du cric dans le sens horaire en utilisant la clé de vis de roue jointe afin de sou‐ lever le véhicule. Soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue quitte à peine le sol. 6. Dévisser complètement les vis de roue en les tournant dans le sens antihoraire, puis les essuyer avec un chiffon. Placer les vis de roue à un endroit où leur filetage ne sera pas sali. 7. Changer la roue. 8. Visser les vis de roue. 9. Abaisser le véhicule. 10. Poser la clé de roue en s'assurant qu'elle est bien placée et serrer chaque vis en quinconce. Le cou‐ ple de serrage est de 85 Nm. 11. Aligner le trou de valve de l'enjo‐ liveur avec la valve de pneu avant de l'installer. Retour au sommaire 124 Soins du véhicule 12. Ranger la roue changée 3 124 ainsi que les outils du véhicule 3 115. 13. Vérifier la pression de gonflage du pneu et le couple de serrage des vis de roue dès que possible. Ne monter qu'une seule roue de dé‐ pannage temporaire. Ne pas dépas‐ ser 80 km/h (50 mph). Prendre les vi‐ rages à vitesse modérée. Ne pas uti‐ liser pendant une période prolongée. Chaînes à neige 3 117. Pneus à sens de roulement imposé Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux. Roue de secours Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours. La roue de secours peut être qualifiée de roue de dépannage en raison de sa taille par rapport aux autres roues du véhicule et selon les réglementa‐ tions nationales. La roue de secours a une jante en acier. L'utilisation d'une roue de secours plus petite que les autres roues ou conjointement avec des pneus d'hiver peut altérer la tenue de route. Faire remplacer le pneu défectueux dès que possible. Pour accéder à la roue de secours, ouvrir le hayon et relever le recouvre‐ ment de sol en utilisant la sangle cen‐ trale se trouvant près de la gâche de hayon et accrocher la boucle au cro‐ chet présent 3 48. Pour la dépose, soulever la roue de secours, l'amener en position verti‐ cale et l'enlever par le haut. Roue de dépannage temporaire L'utilisation de la roue de dépannage temporaire peut affecter la tenue de route. Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible. Monter les pneus à sens de roule‐ ment imposé de sorte qu'ils roulent dans le sens de la marche. Le sens de rotation est reconnaissable au symbole (par exemple une flèche) placé sur le flanc du pneu. En cas de roues montées dans le sens contraire de la marche, respec‐ ter ce qui suit : ■ La tenue de route peut être altérée. Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible. ■ Ne pas dépasser 80 km/h (50 mph). ■ Par temps de pluie et neige, con‐ duire extrêmement prudemment. Retour au sommaire Soins du véhicule Démarrage par câbles auxiliaires Ne jamais démarrer à l'aide d'un char‐ geur rapide. Lorsque la batterie est déchargée, démarrer le moteur à l'aide de câbles auxiliaires de démarrage et de la bat‐ terie d'un autre véhicule. 9 Attention Le démarrage avec des câbles au‐ xiliaires de démarrage doit être ef‐ fectué avec la plus grande pru‐ dence. Tout non-respect des ins‐ tructions suivantes peut entraîner des accidents ou des dégâts par explosion des batteries, ainsi que des dommages aux circuits élec‐ triques des deux véhicules. ■ Pas de flamme nue ni d'étincelles à proximité de la batterie. ■ Une batterie déchargée peut déjà geler à des températures autour de 0 °C. Dégeler la batterie gelée avant de raccorder les câbles de démarrage. ■ Éviter les contacts avec les yeux, la peau, les tissus et les surfaces peintes. Le liquide contient de l'acide sulfurique qui peut provo‐ quer des blessures et des dégâts en cas de contact direct. ■ Pour travailler à proximité de la bat‐ terie, porter des lunettes et des vê‐ tements de protection. ■ Utiliser une batterie de démarrage de même tension (12 volts). Sa ca‐ pacité (Ah) ne doit pas être trop in‐ férieure à celle de la batterie dé‐ chargée. ■ Utiliser des câbles auxiliaires de démarrage avec pinces-crocodiles isolées et présentant une section d'au moins 16 mm2 et de 25 mm2 pour les moteurs diesel. ■ Ne pas débrancher la batterie dé‐ chargée du réseau de bord. 125 ■ Arrêter les appareils électriques non indispensables. ■ Pendant toute l'opération, ne pas se pencher sur la batterie. ■ Veiller à ce que les pinces-crocodi‐ les des câbles auxiliaires de dé‐ marrage ne se touchent pas. ■ Les véhicules ne doivent pas se toucher pendant le démarrage à l'aide des câbles auxiliaires. ■ Serrer le frein de stationnement, placer la boîte manuelle au point mort ou la boîte automatique en po‐ sition P. Séquence de raccordement des câ‐ bles : 1. Raccorder le câble rouge à la borne positive de la batterie de démarrage. 2. Raccorder l'autre extrémité du câ‐ ble rouge à la borne positive de la batterie déchargée. 3. Raccorder le câble noir à la borne négative de la batterie de démar‐ rage. Retour au sommaire 126 Soins du véhicule 4. Raccorder l'autre extrémité du câ‐ ble noir à un point de masse du véhicule tel que le bloc moteur ou un boulon de fixation du moteur. Effectuer ce raccordement aussi loin que possible de la batterie dé‐ chargée. Placer les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par des piè‐ ces en mouvement dans le comparti‐ ment moteur. Démarrage du moteur : 1. Mettre en marche le moteur du véhicule procurant le courant de démarrage. 2. Au bout de 5 minutes, démarrer l'autre moteur. Les tentatives de démarrages ne doivent pas dé‐ passer 15 secondes avec un in‐ tervalle de 1 minute entre elles. 3. Faire tourner les deux moteurs pendant environ 3 minutes au ra‐ lenti avec les câbles branchés. 4. Allumer les consommateurs élec‐ triques (par exemple phares, lu‐ nette arrière chauffante) sur le vé‐ hicule prenant le courant. 5. Le retrait des câbles se fait exac‐ tement dans l'ordre inverse de l'installation. Remorquage Remorquage du véhicule Un remorquage à partir de l'avant n'est toléré que dans les cas d'ur‐ gence. Détacher le capuchon en bas et l'en‐ lever par le bas. Retour au sommaire Soins du véhicule Mettre le contact afin de pouvoir dé‐ bloquer le volant et actionner les feux stop, l'avertisseur sonore et l'essuieglace avant. Boîte de vitesses au point mort (neu‐ tre). Avertissement L'œillet de remorquage se trouve dans l'outillage du véhicule 3 115. Visser l'œillet de remorquage au maximum et jusqu'à ce qu'il soit en position horizontale. Si nécessaire, utiliser la manivelle de cric pour le serrer. Fixer un câble de remorquage ou mieux une barre de remorquage à l'œillet de remorquage. L'œillet de remorquage ne doit être utilisé que pour le remorquage et non pour récupérer un véhicule enlisé. Démarrer lentement. Ne pas con‐ duire par à-coups. Des forces de traction trop importantes peuvent endommager les véhicules. 127 tous les autres cas et quand la boîte de vitesses est défaillante, l'essieu avant doit être soulevé du sol. Prendre contact avec un atelier Après le remorquage, dévisser l'œil‐ let de remorquage et reposer le ca‐ che. Remorquage d'un autre véhicule Quand le moteur est arrêté, le frei‐ nage et la direction nécessitent de plus grands efforts. Mettre en marche le système de re‐ cyclage de l'air et fermer les vitres afin d'éviter toute pénétration des gaz d'échappement du véhicule tracteur. Les véhicules à boîte automatique doivent être remorqués dans le sens de la marche avant, mais sans dé‐ passer la vitesse de 80 km/h (50 mph) et sur une distance ne dé‐ passant pas 100 km (60 miles). Dans Retour au sommaire 128 Soins du véhicule Avertissement L'anneau d'arrimage arrière est uniquement prévu à des fins de transport. Il n'est pas autorisé de remorquer un autre véhicule à par‐ tir de l'arrière ! Soins extérieurs et intérieurs Entretien extérieur Serrures Les serrures sont lubrifiées en usine en utilisant une graisse pour barillets de haute qualité. N'utiliser des pro‐ duits dégivrants que si cela est abso‐ lument nécessaire car leur effet dé‐ graissant entrave le fonctionnement des barillets. Après avoir utilisé des produits dégivrants, faire regraisser les barillets par un atelier. Lavage La peinture du véhicule est soumise à des agressions extérieures. Il con‐ vient dès lors de laver et de lustrer la voiture régulièrement. Préférer un programme avec application d'une couche de cire protectrice en cas d'utilisation d'une station de lavage automatique. Éliminer immédiatement les fientes, les insectes morts, les résines, le pol‐ len, etc. car ils contiennent des com‐ posants corrosifs qui peuvent endommager la peinture. En cas de passage à la station de la‐ vage, suivre les instructions du fabri‐ cant. Les essuie-glaces avant et ar‐ rière doivent être arrêtés. Enlever l'antenne et les accessoires externes tels que galerie de toit, etc. En cas de lavage à la main, rincer abondamment les parties intérieures des passages de roue. Nettoyer à fond les rebords et replis intérieurs des portes, le capot ainsi que les parties de la carrosserie qu'ils recouvrent. Ne pas nettoyer le compartiment mo‐ teur avec un jet de vapeur ou haute pression. Rincer abondamment le véhicule et l'essuyer à la peau de chamois. Rin‐ cer la peau de chamois. Utiliser des peaux de chamois différentes pour les surfaces peintes et pour les sur‐ faces vitrées : des résidus de cire sur les vitres altèrent la vision. Retour au sommaire Soins du véhicule Ne pas éliminer les taches de gou‐ dron avec des objets durs. Utiliser un spray éliminant le goudron sur les surfaces peintes. Après avoir lavé le véhicule, lubrifier les charnières de porte pour éviter l'usure. Éclairage extérieur Les lentilles des phares et des autres lampes sont en plastique. Ne pas uti‐ liser de produits abrasifs ou corrosifs ni de grattoirs et ne pas effectuer de nettoyage à sec. Polissage et lustrage Lustrer le véhicule régulièrement (au plus tard quand l'eau ne perle plus). Sinon, la peinture va se dessécher. Un polissage n'est rendu nécessaire que lorsque la peinture est souillée par des substances solides ou a pris un aspect mat et perdu son éclat. Le produit autopolish aux silicones forme aussitôt un film protecteur, dis‐ pensant ainsi du lustrage. Les parties de la carrosserie en plas‐ tique ne doivent pas être traités avec des produits de lustrage ou de polis‐ sage. Vitres et balais d'essuie-glaces avant Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux non pelucheux ou d'une peau de cha‐ mois avec du produit de nettoyage pour vitres et du produit d'élimination des insectes. Lors du nettoyage de la lunette ar‐ rière, ne pas endommager les fils chauffants se trouvant sur la face in‐ térieure de la lunette arrière. Utiliser un grattoir à arêtes vives pour éliminer le givre (la glace) de façon mécanique. Appuyer le grattoir fer‐ mement sur la vitre afin que la crasse ne puisse pas passer en dessous et rayer ainsi la vitre. Nettoyer les balais d'essuie-glaces gras avec un chiffon doux et un pro‐ duit de nettoyage pour vitres. Roues et pneus Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute pression. 129 Nettoyer des jantes avec un nettoyant pour jantes à pH neutre. Les jantes sont peintes et peuvent être nettoyées avec les mêmes pro‐ duits que la carrosserie. Dégâts à la peinture Corriger les petits dégâts de peinture avec un crayon de retouche avant que la rouille ne se forme. Les grands dégâts de peinture ou la rouille doi‐ vent être réparés par un atelier. Soubassement Le soubassement est partiellement revêtu de PVC ou d'une couche de cire de protection permanente dans les zones les plus critiques. Vérifier le soubassement après son lavage et le faire cirer le cas échéant. Les matériaux en bitume caoutchouc peuvent abîmer la couche de PVC. Faire effectuer les travaux au soubas‐ sement par un atelier. De préférence, laver le soubasse‐ ment au début et à la fin de l'hiver et faire vérifier la couche de cire de pro‐ tection. Retour au sommaire 130 Soins du véhicule Entretien intérieur Intérieur et garnitures Ne nettoyer l'habitacle, y compris le revêtement de tableau de bord et les revêtements qu'à l'aide d'un chiffon sec ou de produit de nettoyage inté‐ rieur. Nettoyer le tableau de bord unique‐ ment avec un chiffon doux humide. Les garnitures en tissu se nettoient le mieux à l'aspirateur et à la brosse. Pour éliminer les taches, utiliser un produit de nettoyage pour tissu. Nettoyer les ceintures de sécurité à l'eau tiède ou avec un produit de nettoyage pour intérieur. Éléments en matière plastique et en caoutchouc Les pièces en plastique et en caout‐ chouc peuvent être entretenues avec les mêmes produits que la carrosse‐ rie. Le cas échéant, utiliser un produit de nettoyage pour intérieur. Ne pas utiliser d'autres produits. Éviter no‐ tamment les solvants et l'essence. Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute pression. Avertissement Attacher les fermetures Velcro des vêtements car elles peuvent abî‐ mer la garniture de siège. Retour au sommaire Entretien et maintenance Entretien et maintenance Informations générales .............. 131 Entretien planifié ........................ 132 Pièces, fluides et lubrifiants recommandés ............................ 137 Informations générales Informations relatives à l'entretien Il est important pour la sécurité, la fia‐ bilité ainsi que pour le maintien de la valeur de votre véhicule que tous les travaux d'entretien soient effectués aux intervalles prévus. Entretien intermédiaire Tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les ans, selon l'échéance surve‐ nant en premier. Entretien principal Tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 2 ans, selon l'échéance sur‐ venant en premier. 131 S'assurer que le carnet d'entretien et de garantie est correctement rempli car la preuve d'un entretien suivi est essentielle en cas d'appel à la garan‐ tie ou de demande de geste commer‐ cial et cela constituera aussi un argu‐ ment positif lors de la revente éven‐ tuelle du véhicule. Intervalle d'entretien fixe Quand l'entretien doit être effectué, InSP apparaît sur l'affichage du compteur kilométrique quand le con‐ tact est mis. Faire effectuer le pro‐ chain entretien par un atelier dans un délai d'une semaine ou de 500 km (300 miles) (selon l'échéance surve‐ nant en premier). Confirmations La confirmation des entretiens effec‐ tués est indiquée dans le carnet d'en‐ tretien et de garantie. La date et le ki‐ lométrage sont ajoutés ainsi que la signature et le cachet de l'atelier ayant effectué l'entretien. Retour au sommaire 132 Entretien et maintenance Entretien planifié Plans d'entretien Plan d'entretien Travaux d'entretien en année1) km (x 1000)1) miles (x 1000)1) 1 15 10 Contrôler visuellement l'unité de commande, l'unité d'éclairage et les X équipements de signalisation ainsi que les airbags ; contrôler le commutateur d'allumage et le verrouillage du volant. 2 30 20 3 45 30 4 60 40 5 75 50 6 90 60 X X X X X Remplacer les piles de télécommande radio (ne pas oublier la deuxième clé). Vérifier l'essuie-glace avant, le lave-glace avant et le lave-phares 1) 2) tous les 2 ans X X X X X X Vérifier le niveau de liquide de refroidissement, l'antigel (vert), les X flexibles2) ; corriger ; noter la concentration en antigel dans le Carnet d'entretien et de garantie. X X X X X Contrôler le niveau de liquide de frein2), corriger X Contrôler si les cosses de borne de batterie sont bien serrées ; contrôler l'œil de témoin de charge de la batterie. X X X X X X X X Selon l'échéance survenant en premier. En cas de consommation trop élevée ou de fuite, effectuer les travaux supplémentaires moyennant accord du client. Retour au sommaire Entretien et maintenance Travaux d'entretien en année1) km (x 1000)1) miles (x 1000)1) 1 15 10 2 30 20 3 45 30 4 60 40 5 75 50 Remplacer le filtre à pollen. X o Si l'air est fortement pollué, a une forte teneur en sable ou en poussières, ou bien en pollens, s'il y a une odeur dans la climatisation en accord avec le client o Inspecter visuellement la cartouche de filtre à air, moteurs essence uniquement X X Remplacer la cartouche de filtre à air : moteurs essence et diesel + Remplacer les bougies d'allumage Remplacer Remplacer + Contrôler le jeu aux soupapes, moteurs essence uniquement o X X X X Tous les 7 ans / 105 000 km / 70 000 miles X X Tous les 6 ans / 90 000 km / 60 000 miles Inspecter visuellement la courroie trapézoïdale nervurée et le tendeur, moteurs diesel uniquement + X 6 90 60 X X Inspecter visuellement la courroie trapézoïdale nervurée, moteurs essence uniquement + X 133 X X X Tous les 10 ans / 150 000 km / 100 000 miles X X X Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile moteur X X X X X X Purger l'eau du filtre à gazole (diesel) X X X X X X Retour au sommaire 134 Entretien et maintenance Travaux d'entretien en année1) km (x 1000)1) miles (x 1000)1) 1 15 10 Remplacer et purger le filtre à gazole (diesel) + Vérifier / corriger le niveau d'huile de boîte manuelle 2 30 20 3 45 30 X 4 60 40 5 75 50 X X X Vidange d'huile X Vérifier/ régler le frein de stationnement ; effectuer un examen visuel X des fixations de roue et des ressorts de suspension avant et arrière, des conduites de frein, des flexibles de pression des freins, des conduites de carburant et du système d'échappement X X X Contrôler l'extérieur de la protection anticorrosion du soubassement / X de la carrosserie et mentionner tout dégât éventuel dans le Carnet d'entretien et de garantie. X X X X X Effectuer un examen visuel des freins avant et arrière X X X X X X o+ Vérifier, corriger le niveau d'huile de boîte automatique X X X Inspecter visuellement le flexible de fluide 2) 6 90 60 X Remplacer le fluide Tous 165 000 km / 110 000 miles Moteur, boîte (BA, BM), vérifier l'étanchéité du compresseur de climatisation2) X X X X X X En cas de consommation trop élevée ou de fuite, effectuer les travaux supplémentaires moyennant accord du client. Retour au sommaire Entretien et maintenance Travaux d'entretien o en année1) km (x 1000)1) miles (x 1000)1) 1 15 10 2 30 20 Déposer les tambours de frein, les nettoyer, effectuer un contrôle visuel 5 75 50 X Contrôler les biellettes et les rotules X Remplacer le liquide de frein/ d'embrayage Remplacer le liquide de refroidissement 4 60 40 6 90 60 X Effectuer un contrôle visuel des soufflets de direction, de biellette et d'arbres de roue. + 3 45 30 135 X X X tous les 2 ans Tous les 3 ans / 45 000 km / 30 000 miles Défaire la fixation de roue et resserrer au couple X Contrôler l'état des pneus. Contrôler / corriger la pression des pneus (y compris la roue de secours) En cas de présence d'un kit de réparation des pneus, vérifier l'intégrité et la date d'expiration du kit X X X X X Inspecter visuellement la boîte de secours, les anneaux d'arrimage, le triangle de présignalisation (présence dans le compartiment de rangement prévu, intégrité et date d'expiration). X X X Contrôler / corriger le réglage des phares (y compris les phares auxiliaires). X X X Retour au sommaire 136 Entretien et maintenance Travaux d'entretien en année1) km (x 1000)1) miles (x 1000)1) 1 15 10 Graisser les charnières de porte, les arrêts de porte, les barillets de serrure, les gâches, le loquet de capot, les charnières de hayon Essai sur route, contrôle final (contrôler le blocage du volant et le commutateur d'allumage, le combiné d'instruments et les témoins, l'ensemble du système de freinage, la direction, la climatisation, le moteur, la carrosserie et le passage de vitesses) ; réinitialiser l'affichage d'intervalle d'entretien 2 30 20 3 45 30 X X X 4 60 40 5 75 50 X X X 6 90 60 X X X + : travaux supplémentaires. o : dans des conditions d'utilisation extrêmes et si cela est requis par des conditions spécifiques au pays, les intervalles sont réduits. Retour au sommaire Entretien et maintenance Entretien supplémentaire Travaux supplémentaires + Des travaux supplémentaires sont des travaux qui ne sont pas requis à chaque entretien, mais qui peuvent être effectués à l'occasion d'un entre‐ tien normal. Les temps standard pour de tels travaux ne sont pas compris dans le cadre des entretiens ordinai‐ res et ils seront facturés en sus. Il est plus économique d'effectuer ces tra‐ vaux lors d'un entretien planifié que de les faire réaliser séparément. Conditions d'utilisation extrêmes o Des conditions d'utilisation sont con‐ sidérées comme extrêmes quand au moins une des conditions suivantes se produit fréquemment : ■ démarrages à froid ■ arrêts fréquents ■ Utilisation d'une remorque ■ pentes et/ou altitude élevée ■ chaussées dégradées ■ sable et poussières ■ variations extrêmes de la tempéra‐ ture On considère aussi que les véhicules de police, les taxis et les véhicules d'auto-école sont utilisés dans des conditions extrêmes. Dans des conditions d'utilisation ex‐ trêmes, il peut être nécessaire de faire effectuer certains travaux d'en‐ tretien plus souvent qu'aux intervalles prévus. Il est recommandé de demander un avis technique sur les besoins d'en‐ tretien en fonction des conditions d'utilisation spécifiques de votre véhi‐ cule. 137 Pièces, fluides et lubrifiants recommandés Fluides et lubrifiants recommandés Utiliser uniquement des produits qui ont été testés et approuvés. Les dé‐ gâts résultant de l'utilisation de pro‐ duits non approuvés ne sont pas cou‐ verts par la garantie. 9 Attention Les produits nécessaires au fonc‐ tionnement du véhicule sont dan‐ gereux et peuvent être nocifs. Ma‐ nipuler avec prudence. Respecter les consignes figurant sur les réci‐ pients. Huile moteur L'huile moteur est identifiée par sa qualité ainsi que par sa viscosité. Lors du choix de l'huile moteur à utiliser, la qualité est plus importante que la vis‐ cosité. Retour au sommaire 138 Entretien et maintenance Qualité de l'huile moteur GM-LL= Moteurs à essence A-025 GM-LL= Moteurs diesel B-025 GM LL A ou B 025 = General Motors Europe = Longlife (longue durée de vie) = Spécification de la qualité de l'huile moteur = Indice de validité L'huile moteur qui satisfait aux classi‐ fications GM-LL-A-025 et GM-LL-B-025 convient aussi bien aux moteurs à essence qu'aux moteurs diesel. Appoint d'huile moteur Les huiles moteur de différentes mar‐ ques et différents producteurs peu‐ vent être mélangées pour autant que vous respectiez les critères d'huile moteur spécifiés (qualité et viscosité). Si l'huile moteur de la qualité requise n'est pas disponible, un maximum de 1 litre d'huile de type ACEA A3/B4 ou A3/B3 peut être utilisé (une seule fois entre chaque vidange d'huile). La viscosité doit respecter la valeur spé‐ cifiée. L'utilisation d'huiles moteur ACEA A1/B1 et A5/B5 est formellement in‐ terdite, car elles peuvent entraîner des dégâts du moteur à long terme dans certaines conditions d'utilisa‐ tion. Additifs d'huile moteur L'utilisation d'additifs d'huile moteur peut entraîner des dégâts et rendre la garantie caduque. Viscosité d'huile moteur Utiliser uniquement des viscosités d'huile moteur SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40. La classe de viscosité SAE définit la capacité d'écoulement d'une huile. Quand elle est froide, une huile est plus visqueuse que si elle est chaude. L'huile multigrade est représentée par deux chiffres. Le premier chiffre, suivi d'un W, indique la viscosité à basse température et le second chiffre, la viscosité à haute tempéra‐ ture. Liquide de refroidissement et antigel Utiliser de l'antigel du type recom‐ mandé. Le système est rempli en usine d'un liquide de refroidissement assurant une protection antigel jusqu'à -28 °C environ. Cette concentration doit être conservée tout au long de l'année. Les additifs pour liquide de refroidis‐ sement dont le but est de procurer une protection supplémentaire contre la corrosion ou d'assurer l'étanchéité en cas de petites fuites peuvent pro‐ voquer des problèmes de fonctionne‐ ment. Nous déclinons toute respon‐ sabilité quant aux conséquences li‐ ées à l'utilisation d'additifs pour li‐ quide de refroidissement. Liquide de frein/ d'embrayage Utiliser uniquement du liquide de frein DOT4. Au fil du temps, le liquide de frein ab‐ sorbe l'humidité, ce qui réduit l'effica‐ cité du freinage. Le liquide de frein doit donc être remplacé à l'intervalle spécifié. Retour au sommaire Entretien et maintenance 139 Le liquide de frein doit être stocké dans un récipient scellé pour éviter qu'il n'absorbe l'humidité. S'assurer que le liquide de frein n'est pas contaminé. Huile de boîte Utiliser de l'huile répondant aux spé‐ cifications. Qualité : API GL-4 Viscosité : 75W-85 ou 75W-90. Huile de boîte automatique Utiliser de l'huile répondant à la spé‐ cification ATF3309. Retour au sommaire 140 Données techniques Données techniques Identification du véhicule ........... 140 Données du véhicule ................. 142 Identification du véhicule Plaquette d'identification Numéro d'identification du véhicule La plaque signalétique se trouve sur l'encadrement de la porte avant gau‐ che. Le numéro d'identification du véhicule est visible à travers le pare-brise. Le NIV peut également figurer sur le panneau d'auvent dans le comparti‐ ment moteur, au-dessus du réservoir de produit de lave-glace avant. Retour au sommaire Données techniques 141 Données de la plaquette signaléti‐ que : 1 = Constructeur 2 = Numéro d'identification du véhi‐ cule 3 = Poids total autorisé en charge 4 = Poids du train roulant autorisé 5 = Charge maximale autorisée sur l'essieu avant 6 = Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière 7 = Numéro d'homologation 8 = Désignation du moteur La charge sur essieu avant et la charge sur essieu arrière ne doivent pas dépasser ensemble le poids total autorisé en charge. Si, par exemple, la charge sur l'essieu avant est maxi‐ male, la charge sur l'essieu arrière doit être telle que le poids total auto‐ risé en charge n'est pas dépassé. Les caractéristiques techniques ont été établies selon les normes de la Communauté Européenne. Tous droits de modification réservés. Les indications figurant sur les papiers du véhicule ont toujours priorité sur cel‐ les du présent manuel. Retour au sommaire 142 Données techniques Données du véhicule Données du moteur Désignation de vente 1.0 1.2 1.3 Appellation du moteur K 10 B K 12 B D 13 A Nombre de cylindres 3 4 4 [cm3] 996 1242 1248 Puissance du moteur [kW] 48 63 55 à un régime de 6000 5500 4000 Couple [Nm] 90 114 190 à un régime de 4800 4400 1750 Type de carburant Essence Essence Gazole (diesel) recommandé 95 95 autorisé 91 91 Consommation d'huile [l/1000 km] 1,0 1,0 Cylindrée Indice d'octane RON 1,0 Retour au sommaire Données techniques 143 Performances Moteur K 10 B K 12 B D 13 A Boîte manuelle 160 (99) 175 (109) 165 (103) Boîte automatique - 170 (106) – Vitesse maximale1) [km/h] (mph) Consommation de carburant - émissions de CO2 Boîte manuelle / Boîte automatique Moteur K 10 B K 12 B D 13 A consommation urbaine [l/100 km] 5,9/– 6,9/7,8 5,5/– consommation extra-urbaine [l/100 km] 4,4/– 4,7/4,9 4,0/– au total [l/100 km] 5,0/– 5,5/5,9 4,5/– émission de CO2 [g/km] 120/– 131/142 120/– Pour convertir les l/100 km en mpg, diviser par 282 la valeur exprimée en litres/ 100 km. 1) La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de 200 kg. Des équipements en option peuvent réduire la vitesse maximale indiquée. Retour au sommaire 144 Données techniques Poids du véhicule Poids à vide du modèle de base Agila Moteur Boîte manuelle Boîte automatique sans / avec équipement optionnel [kg] K 10 B 975/1030 – K 12 B 990/1045 1040/1065 D 13 A 1085/1150 – Dimensions du véhicule Longueur [mm] 3740 Largeur sans rétroviseurs [mm] 1680 Largeur, les deux rétroviseurs compris [mm] 1932 Hauteur (sans antenne) [mm] 1590 Longueur du coffre au niveau du plancher [mm] 1227 Largeur du coffre [mm] 1004 Hauteur du coffre [mm] 870 Empattement [mm] 2360 Diamètre de braquage [m] 9,6 Retour au sommaire Données techniques 145 Capacités de remplissage Moteur K 10 B K 12 B D 13 A Huile moteur, filtre compris [l] 3,9 3,9 3,2 entre MIN et MAX [l] 1,0 1,0 1,0 Réservoir à carburant, capacité nominale [l] 45 45 45 Pression des pneus Moteur Pneus confort avec 3 personnes max. ECO pour une charge de 3 personnes à pleine charge avant avant avant arrière arrière arrière [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) K 10 B, K12 B 165/70 R14 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) - - 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 185/60 R15 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 280/2,8 (41) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 165/70 R14 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) - - 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 185/60 R15 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 280/2,8 (41) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) T125/70 R15 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) - - 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) D 13 A Tous Retour au sommaire 146 Index alphabétique A Accessoires et modifications du véhicule .................................... 99 Affichage de la transmission . 58, 90 Affichage de service .................... 57 Airbags et rétracteurs de ceinture .................................... 60 Allume-cigares ............................. 55 Antiblocage de sécurité ............... 94 Antiblocage de sécurité (ABS) .... 62 Anti-éblouissement manuel ......... 26 Appel de phares .......................... 68 Appuis-tête .................................. 28 Assistance au freinage ................ 94 Autoradio AM-FM ........................ 76 Avertisseur sonore ................. 14, 52 B Batterie ...................................... 104 Blocage de démarrage................. 65 Blocage du démarrage ................ 24 Boîte à fusibles du compartiment moteur ............. 111 Boîte à fusibles du tableau de bord ........................................ 113 Boîte à gants ............................... 45 Boîte de vitesses ......................... 16 Boîte de vitesses automatique .... 90 Boîte manuelle ............................. 93 Bouches d'aération fixes ............. 84 Bouches d'aération réglables ...... 84 C Cache-bagages ........................... 47 Capacités de remplissage ......... 145 Capot ......................................... 101 Caractéristiques spécifiques du véhicule ...................................... 3 Carburant pour moteurs diesel .... 96 Carburant pour moteurs essence 96 Catalyseur ................................... 89 Ceinture de sécurité ...................... 8 Ceinture de sécurité à trois points ........................................ 32 Ceintures de sécurité ................... 31 Cendriers ..................................... 55 Chaînes à neige ........................ 117 Changement de roue ................. 121 Changement de taille de pneus et de jantes ............................ 117 Chauffage .............................. 26, 30 Circuit de charge ......................... 61 Clés ............................................. 19 Clignotant .................................... 60 Clignotants avant ....................... 107 Clignotants de changement de direction et de file ..................... 70 Clignotants latéraux ................... 108 Climatisation ................................ 16 Retour au sommaire 147 Climatiseur ................................... 83 Coffre ..................................... 22, 46 Commandes au volant ................. 51 Commutateur d'éclairage ............ 68 Compte-tours ............................... 57 Compteur de vitesse .................... 55 Compteur kilométrique ................ 56 Compteur kilométrique journalier . 56 Consommation de carburant émissions de CO2............. 98, 143 Contrôle du véhicule .................... 86 Coupure d'alimentation en décélération .............................. 87 Coupure de courant ..................... 92 Couvercle du rangement dans le plancher arrière ........................ 48 D Danger, attention et avertissement ............................. 4 Défaillance ................................... 92 Défaillance de l'Electronic Stability Program....................... 63 Démarrage du moteur ................. 87 Démarrage par câbles auxiliaires ............................... 125 Désactivation d'airbag ........... 37, 60 Désignations des pneus ............ 116 Déverrouillage du véhicule ............ 6 Dimensions du véhicule ............ 144 Direction assistée......................... 62 Dispositif antivol ........................... 24 Données du moteur ................... 142 E Éclairage de plaque minéralogique ........................ 109 Éclairage du coffre........................ 71 Éclairage du tableau de bord .... 110 Éclairage extérieur ....................... 13 Éclairage intérieur ............... 71, 109 Electronic Stability Program . . 62, 95 Emplacements de montage de systèmes de sécurité pour enfant ....................................... 40 Enjoliveurs ................................. 117 Entretien .............................. 85, 131 Entretien extérieur ..................... 128 Entretien intérieur ...................... 130 Entretien prochain du véhicule .... 61 Entretien supplémentaire .......... 137 Essuie-glace / lave-glace avant ... 52 Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière ........................... 53 Essuie-glace et lave-glace .......... 15 F Faire le plein ................................ 97 Feu antibrouillard ......................... 65 Feu antibrouillard arrière ............. 65 Feux antibrouillard ............... 70, 107 Feux arrière ............................... 108 Feux de détresse ......................... 69 Feux de jour ................................. 69 Feux de recul ............................... 70 Feux de route ........................ 65, 68 Filtre à particules pour diesel. 63, 88 Filtre à pollens ............................. 85 Fluides et lubrifiants recommandés ........................ 137 Fonctionnement normal de la climatisation ............................. 85 Forme convexe ............................ 25 Frein à main.................................. 94 Freins ................................... 93, 104 Fusibles ..................................... 110 G Galerie de toit .............................. 49 Gaz d'échappement .................... 88 H Horloge......................................... 54 Huile moteur .............................. 101 I Informations sur le chargement ... 49 Introduction .............................. 3, 73 Retour au sommaire 148 J Ordinateur de bord ...................... 66 Outillage .................................... 115 Phares halogènes ..................... 106 Phares pour les voyages à l'étranger ............................... 69 Plans d'entretien......................... 132 Plaquette d'identification ............ 140 Pneus ........................................ 115 Pneus d'hiver ............................. 115 Poids du véhicule ...................... 144 Porte-gobelets ............................. 45 Porte ouverte ............................... 65 Position d'assise .......................... 29 Positions de la serrure de contact ...................................... 87 Préchauffage ............................... 63 Prendre la route ........................... 17 Pression d'huile moteur ............... 63 Pression de gonflage ................. 116 Pression des pneus ................... 145 Prise d'air ..................................... 85 Prise pour accessoires ................ 54 Profondeur de sculptures .......... 116 Protection antivol ......................... 74 Purge du système d'alimentation en gazole (diesel) ................................... 105 P R Jantes et pneus ......................... 115 Jauge à carburant ....................... 57 K Kit de réparation des pneus ...... 118 L Lecteur CD .................................. 79 Lève-vitres électroniques ............. 26 Lève-vitres manuels .................... 26 Levier sélecteur ........................... 91 Liquide de frein .......................... 104 Liquide de lave-glace ................ 104 Liquide de refroidissement du moteur .................................... 103 Lunette arrière chauffante ........... 27 N Niveau faible de carburant .......... 65 Numéro d'identification du véhicule .................................. 140 O Pare-soleil .................................... 27 Performances ............................ 143 Phares antibrouillard .................... 70 Rabattement ................................ 25 Radio data system (RDS) ............ 77 Rangement dans le tableau de bord........................................... 44 Rangement pour lunette de soleil 45 Rappel de ceinture de sécurité .... 60 Réalisation de travaux ............... 100 Réception radio ........................... 79 Réglage de la portée des phares 69 Réglage des appuis-tête ............... 8 Réglage des rétroviseurs ............... 8 Réglage des sièges ................. 7, 29 Réglage du volant ................... 9, 51 Réglage électrique ...................... 25 Réglage manuel .......................... 25 Remorquage d'un autre véhicule .................................. 127 Remorquage du véhicule .......... 126 Remplacement des ampoules ... 106 Remplacement des balais d'essuie-glace ........................ 105 Reprise des véhicules hors d'usage ................................... 100 Rodage d'un véhicule neuf .......... 86 Roue de secours ....................... 124 S Sécurité enfants ........................... 22 Signaux sonores avertisseurs ..... 66 Stationnement ....................... 18, 88 Stockage du véhicule................... 99 Symboles ....................................... 4 Retour au sommaire 149 Système antipatinage .................. 95 Système d'airbag ......................... 34 Système d'airbag rideau .............. 37 Système d'airbags avant ............. 35 Système d'airbags latéraux ......... 36 Système de chauffage et de ventilation ................................. 82 Système de freinage .................... 62 Système de réglage de portée des phares................................ 65 Système de sécurité pour enfant ISOFIX ..................................... 43 Systèmes de sécurité pour enfants ..................................... 38 Systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether .................... 43 Troisième feu stop ..................... 108 Trousse de secours ..................... 49 U Utilisation ..................................... 75 Utilisation de ce manuel ................ 3 V Verrouillage central ...................... 20 Vidange d'huile moteur ................ 64 Vue d'ensemble de tableau de bord .......................................... 10 T TCSS désactivé............................ 63 Télécommande radio ................... 19 Téléphones mobiles et équipements radio CB ............. 80 Témoin de dysfonctionnement .... 61 Témoins........................................ 59 Température de liquide de refroidissement du moteur ....... 63 Température extérieure ............... 53 Transmission................................ 62 Triangle de présignalisation ........ 48 Retour au sommaire 150 Retour au sommaire ">
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