TRANSPORT
Portage, remisage et transport du moteur hors du bateau
!
ATTENTION
Transporter et remiser le moteur hors-bord comme illustré uniquement Autrement, les fuites d'huile peuvent entraîner des dommages au moteur ou matériels.
1.
Avec le hors-bord dans l'eau, débrancher la conduite de carburant à distance et faire tourner le moteur jusqu'à l'arrêt. Ceci vidange le carburant du carburateur. Installer le bouchon de protection sur le connecteur de carburant.
a
28530 a Bouchon de protection
2.
Retirer le hors-bord et le tenir droit jusqu'à écoulement complet de l'eau. Le maintenir dans cette position lorsque le moteur est porté.
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3.
Porter, transporter ou remiser le hors-bord uniquement dans l'une des quatre positions illustrées. Ces positions permettent d'éviter que l'huile ne s'écoule.
a b c
a Position verticale b Barre abaissée
d
22 c Avant relevé d Avant abaissé
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TRANSPORT
4.
Ne jamais porter, remiser ni transporter le hors-bord dans la position illustrée. Le moteur peut être endommagé du fait d'un écoulement d'huile hors du carter moteur.
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Transport des réservoirs de carburant portatifs
!
AVERTISSEMENT
Evitez de provoquer un incendie ou une explosion pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.
Suivez les recommandations concernant le transport des réservoirs portatifs. Transportez le réservoir portatif dans un local bien aéré, à distance de toute flamme nue ou de toute étincelle.
RÉSERVOIR DE CARBURANT À VENTILATION MANUELLE
1.
Fermez le bouchon de ventilation du réservoir de carburant lorsque vous transportez le réservoir, pour
éviter que le carburant ou les vapeurs ne s'échappent du réservoir.
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RESERVOIR DE CARBURANT À VENTILATION AUTOMATIQUE
1.
Débranchez le tuyau d'alimentation à distance du carburant du réservoir. Le bouchon de ventilation sera ainsi fermé, empêchant le carburant et les vapeurs de s'échapper du réservoir.
2.
Installez le capuchon protecteur sur la tige du raccord du tuyau de carburant. La tige du raccord sera ainsi protégée et ne pourra être enfoncée, évitant au carburant et aux vapeurs de s'échapper.
a
F
a Tige de raccord
b
26794 b Capuchon protecteur
Remorquage d'un bateau/moteur hors-bord – Modèles avec relevage hydraulique
Remorquer le bateau lorsque le moteur est abaissé en position verticale de fonctionnement.
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TRANSPORT
Si la hauteur par rapport au sol est insuffisante, relever le moteur à l’aide d’un dispositif de support. Suivre les recommandations du revendeur local. Un dégagement supplémentaire peut être nécessaire pour la traversée des voies ferrées, les allées de garage et en prévision des secousses auxquelles la remorque peut-être soumise.
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IMPORTANT : Ne pas se fier au système de relevage hydraulique ni au levier de support de relevage pour maintenir un dégagement suffisant pour le remorquage. Le levier de support de relevage n’a pas été conçu pour soutenir le moteur durant le remorquage.
Mettre le moteur en marche avant. Ceci empêche l'hélice de tourner librement.
Remorquage d'un bateau/moteur hors-bord – Modèles sans relevage hydraulique
Remorquer le bateau lorsque le moteur est abaissé en position verticale de fonctionnement.
Si la hauteur au-dessus du sol est insuffisante, relever le moteur à l’aide du support d'embase en eaux peu profondes/de remorquage. Un dégagement supplémentaire peut être nécessaire pour la traversée des voies ferrées, les allées de garage et en prévision des secousses auxquelles la remorque peut-être soumise.
IMPORTANT : Le levier de verrouillage du relevage doit être utilisé pour verrouiller le moteur hors-bord lors du remorquage. Ceci empêche le moteur hors-bord de rebondir et de s'endommager.
Mettre le moteur en marche avant. Ceci empêche l'hélice de tourner librement.
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