Electric Power Generation
Installation et maintenance
LSA 47.2
Alternateurs Basse Tension - 4 pôles
3742 fr 2016.06 / l
3 - INSTALLATION
Le personnel effectuant les différentes opérations indiquées dans ce chapître, devra porter les équipements de protection individuels, adaptés aux risques mécaniques et électriques.
3.1 - Montage
• Accouplement monopalier
Avant d’accoupler, contrôler la compatibilité entre l’alternateur et le moteur thermique en réalisant :
- une analyse torsionnelle de la ligne d’arbre
(les données alternateurs sont disponibles sur demande),
- un contrôle des dimensions du volant et carter de volant, de la bride, des disques et déport de l’alternateur.
ATTENTION
Toutes les opérations de levage et de manutention doivent être réalisées avec un matériel éprouvé et l’alternateur doit
être horizontal. Se référer à la masse de l’alternateur (voir 4.8) pour le choix de l’outil de levage.
Pendant cette opération, interdire la présence de toute personne sous la charge.
• Manutention
Les anneaux de levage largement dimensionnés permettent la manipulation de l’alternateur seul. Ils ne doivent pas être utilisés pour soulever le groupe complet. Le choix des crochets ou manilles de levage doit être adapté à la forme de ces anneaux.
Prévoir un système de levage qui respecte l’environnement de la machine.
Pendant cette opération, interdire la présence de toute personne sous la charge.
turbine pour faire tourner le rotor de l’alternateur.
L’alignement des trous des disques et du volant est obtenu par la rotation du volant moteur thermique.
S’assurer du calage de l’alternateur en position pendant l’accouplement.
Vérifier l’existence du jeu latéral du vilebrequin.
• Accouplement bipalier
- Accouplement semi-élastique
Il est recommandé de réaliser un alignement soigné des machines en vérifiant que les écarts de concentricité et de parallélisme des 2 demi-manchons n’excèdent pas 0,1 mm.
clavette.
• Emplacement
Le local dans lequel est placé l’alternateur doit être ventilé de telle sorte que la température ambiante n’excède pas les données de la plaque signalétique.
• Vérifications électriques
Il est formellement proscrit de mettre en service un alternateur neuf ou non, si l’isolement est inférieur à 1 mégohm pour le stator et 100 000 ohms pour les autres bobinages.
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