A s s e m b l a g e d u f o u r r e a u i n f é r i e u r
1
Vaporisez de l’alcool isopropylique sur les tubes supérieurs puis nettoyez-les avec un chiffon.
2
Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur les surfaces internes des joints anti-poussière.
3
Faites coulisser l’unité du fourreau inférieur par-dessus l’unité du tube supérieur de manière à ce que seules les bagues supérieures s’engagent dans les tubes supérieurs.
Veillez bien à ce que les deux joints anti-poussière coulissent pardessus les tubes sans que leur bord extérieur ne se plie.
4
Mettez la fourche en position presque horizontale de sorte que les trous des boulons inférieurs soient tournés vers le haut. Positionnez la seringue prévue pour s’insérer dans chacun des trous des boulons inférieurs du fourreau légèrement de biais, de manière à ce qu’elle n’obstrue pas la came. Injectez 5 ml de liquide de suspension
RockShox 0w-30 dans le fourreau du côté de la chaîne et 15 ml du même liquide dans le fourreau du côté opposé à la chaîne.
AV I S
Ne dépassez pas le volume recommandé de liquide par fourreau au risque d’endommager la fourche.
Volume de liquide des fourreaux inférieurs
Côté opposé à la chaîne 10 ml
Côté de la chaîne 10 ml
0w-30
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ASSEMBLAGE DU FOURREAU INFÉRIEUR
5
Faites coulisser l’unité du fourreau inférieur le long des tubes supérieurs jusqu’à ce qu’elle se bloque et que les cames du ressort et de l’amortisseur soient visibles par les trous des boulons du fourreau inférieur.
À l’aide d’un chiffon, essuyez les éventuelles coulures de liquide sur les surfaces externes des fourreaux.
6
Mettez en place un support de rondelle d’écrasement neuf ainsi qu’une rondelle d’écrasement neuve sur les boulons inférieurs du côté opposé à la chaîne et du côté de la chaîne.
AV I S
Des rondelles d’écrasement sales ou endommagées peuvent entraîner des fuites.
Côté de la chaîne
7
Vissez le boulon inférieur de couleur noire dans le fourreau inférieur du côté opposé à la chaîne. Vissez le boulon inférieur de couleur argentée dans la came du fourreau inférieur du côté de la chaîne.
À l’aide d’une clé dynamométrique équipée d’une douille hexagonale de 5 mm, serrez les boulons à un couple de 7,3 N•m.
Côté opposé à la chaîne
5 mm 7,3 N·m
8
Mettez en place la molette de réglage du rebond sur le boulon inférieur de l’amortisseur du rebond.
À l’aide d’une clé dynamométrique équipée d’une douille hexagonale de 2,5 mm, serrez la vis de serrage à un couple de 1,1 N•m
AV I S
Veillez à maintenir la molette de réglage du rebond en place au cours de cette opération afin d’éviter d’endommager le boulon inférieur.
5 mm 7,3 N·m
2,5 mm 1,1 N·m
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ASSEMBLAGE DU FOURREAU INFÉRIEUR
9
Reportez-vous au tableau des pressions imprimé sur le fourreau inférieur de votre fourche afin de choisir la pression du ressort pneumatique adaptée au poids du cycliste.
Il se peut que l’aiguille indiquant la pression pneumatique chute brutalement lors du remplissage du ressort pneumatique : ceci est normal. Continuez à remplir le ressort pneumatique jusqu’à atteindre la valeur conseillée.
10
Vissez le capuchon de la valve pneumatique sur le capuchon supérieur du fourreau inférieur du côté opposé à la chaîne jusqu’à ce qu’il se bloque.
11
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'ensemble de la fourche puis nettoyez-la avec un chiffon.
L’entretien de votre fourche RockShox Pike est maintenant terminé.
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ASSEMBLAGE DU FOURREAU INFÉRIEUR
Cette publication contient des marques de commerce et des marques déposées des sociétés suivantes :
Loctite® et 242® sont des marques déposées de Henkel Corporation
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