Tests automatiques de mise sous tension (Tests 1 à 55). POSEIDON MKVI

Manuel de l'utilisateur du MKVI Poseidon Chapitre 2 Page 40 l’appareil tant qu’il n’a pas été réparé dans un centre d’entretien agréé. Après l’affichage de tous les segments, le système procède aux tests initiaux de démarrage.

Si le système se met sous tension en insérant la batterie, le système continue directement par l’écran d’affichage de «  tous les segments  » (figure 2-4) sans besoin d’effectuer la routine de confirmation de mise sous tension.

Le système électronique du Poseidon MKVI effectue 55 tests automatiques et semi-automatiques pendant la routine de pré plongée. Cette procédure vérifie une grande variété de paramètres et dure moins de 3 minutes. Une description complète de tous les tests est fournie dans l’annexe

1 de ce manuel, mais une description générale comprenant les tests demandant une intervention est donnée ici.

Bien qu’il y ait 55 tests, l'affichage n'en montre que 36 parce que plusieurs numéros de tests sont réservés pour de futurs tests. Notez que si la profondeur est supérieure à zéro, le système bascule automatiquement en mode plongée et indique au plongeur d’interrompre la plongée car la routine de pré plongée s’est interrompue.

DANGER :

Figure 2-4. Console principale montrant

tous les éléments du LCD.

N’essayez pas de respirer sur le Poseidon MKVI pendant la routine automatique de pré plongée. Le contrôle de l’oxygène étant désactivé pendant certaines parties de cette routine, respirer entraîne un risque d’hypoxie. N’essayez pas d’effectuer une plongée tant que le système n’a pas complètement terminé la routine de pré plongée.

Tests automatiques de mise sous tension (Tests 1 à 55)

La première série de tests (numéros 1 à 55) est appelée «  tests automatiques de mise sous tension ». Ce sont des vérifications internes de la fonctionnalité des divers capteurs, ordinateurs, commandes et systèmes d’alarme du Poseidon MKVI. Vous verrez et entendrez l’appareil lorsqu’il testera le voyant et le vibreur de l’HUD, ainsi que les voyants de la batterie et les systèmes de haut-parleurs. De même, vous pourrez aussi entendre l’appareil ouvrir et fermer certaines soupapes de régulation de gaz. Voici un bref résumé de ces tests automatiques de mise sous tension :

• Test 1 : Confirme que l’enregistrement principal des données est fonctionnel

• Tests 2-9 : vérifient que les ROM, RAM et EEPROM fonctionnent dans les quatre processeurs

• Test 14 : Confirme que l’enregistrement principal des données de la batterie est fonctionnel

• Test 15 : Confirme que la version du microprogramme est cohérente dans les quatre processeurs

• Test 16 : Confirme que les calculs de consommation d’énergie fonctionnent correctement

• Tests 17-20 : Confirment que la consommation électrique du rétro-éclairage, des électrovannes et des alarmes est correcte

• Test 22 : Test courant du vibreur

• Tests 24-27 : Test courant du solénoïde

• Test 29 : Test courant du haut parleur

• Tests 30-31 : Validation du capteur haute pression de la bouteille

• Tests 34-35 : Test de validation des capteurs de la PO

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• Test 38 : Validation du capteur de température/profondimètre

• Test 40 : Vérification de l’état de la décompression

• Test 43 : Test de l'embout OC

• Tests 44-45 : Test de suffisance d'oxygène et de diluant pour aller en plongée

• Test 48 : Test de suffisance de batterie pour aller en plongée

• Test 49 : Test de la boucle en surpression

• Test 50 : Test de l'embout CC

• Test 53 : Test d'étalonnage de l'O2

• Test 54 : Test du détendeur du circuit ouvert

• Test 55 : Test de fréquence de l’entretien

Les tests 1 à 16 sont effectués avec le rétro-éclairage éteint, ce qui permet une mesure plus précise de la consommation électrique des composants individuels, comme les diverses alarmes et électrovannes. Le test 17 vérifie la consommation électrique du rétro-éclairage (Figure 2-5) ; le rétro-éclairage reste allumé pendant le reste des tests de pré plongée. Un numéro de test est affiché à gauche de l’écran, précédé de la lettre ‘t’ en minuscule (comme indiqué sur la figure 2-5).

Pendant que le test se déroule, une « roue qui tourne » est affichée à droite de l’écran, là où