82 Éclairage
Éclairage
Feux extérieurs ............................ 82
Éclairage intérieur ........................ 85
Fonctions spéciales d'éclairage ... 86
Feux extérieurs
Commutateur d'éclairage
Commande automatique des feux
Tourner le commutateur d'éclairage :
7
0
= Arrêt
= Feux de position
9P
= Phares
Témoin de feux de route P 3 76.
Témoin de feux de croisement 9
3
76.
Quand la commande automatique des feux est activée et que le moteur tourne, le système bascule entre feux de jour et phares selon les conditions d'éclairement.
Activation :
1. Mettre le contact.
2. Tourner le commutateur d'éclai‐ rage sur 0 et le ramener sur 7.
3. Répéter l'étape 2 dans les
5 secondes environ.
4. Un double signal sonore confirme l'activation.
Répéter l'opération pour la désactiva‐ tion.
Pour des raisons de sécurité, il est re‐ commandé que la fonction de com‐ mande automatique des feux soit ac‐ tivée.
Allumage des feux de jour
Les feux de jour augmentent la visi‐ bilité du véhicule pendant la journée.
Les feux s'allument automatiquement lors que le contact est mis.
Allumage automatique des phares
En cas de mauvaises conditions d'éclairement, les phares s'allument automatiquement.
Feux de route
Pour basculer entre feux de route et feux de croisement, tirer la manette jusqu'à sentir un déclic.
Appel de phares
Actionner l’appel de phares : tirer la manette vers le volant.
Éclairage
Réglage de la portée des phares
Réglage manuel de la portée des phares
83
Adapter la portée des phares en fonc‐ tion du chargement du véhicule afin de ne pas éblouir le trafic venant en sens inverse.
Tourner la roue moletée dans la po‐ sition désirée :
0 = Pas de chargement
4 = Chargé jusqu'au poids maxi‐ mum admissible
84 Éclairage
Phares pour conduite à l'étranger
Les phares asymétriques assurent une meilleure vue du bord de la route du côté passager.
Dans les pays où le sens de circula‐ tion n'est pas le même, il est néces‐ saire de régler correctement les pha‐ res pour ne pas éblouir les véhicules roulant en sens inverse.
Faire régler les phares par un atelier.
Feux de détresse
Clignotants de changement de direction et de file
Actionnement avec le bouton ¨.
Lors d'un changement de file, dépla‐ cer la manette à mi-chemin de la pre‐ mière butée. Une fois relâchée, la manette reprend sa position initiale sous l'effet d'un ressort.
En actionnant la manette au-delà de la première butée, le clignotant reste enclenché en permanence. Arrêter le clignotement manuellement en rame‐ nant la manette à sa position initiale.
Phares antibrouillard
Manette vers le haut
Manette vers le bas
= Clignotants droits
= Clignotants gauches
Quand le volant est ramené en posi‐ tion normale, la manette reprend au‐ tomatiquement sa position initiale et les clignotants sont arrêtés. Ce n'est pas le cas lorsque la manœuvre du volant est minime, par exemple lors d'un changement de file.
Tourner le commutateur intérieur en position >.
