Avertissement
Lors de la marche arrière, la zone doit être dégagée de tout obstacle qui pourrait entrer en collision avec le soubassement du véhicule.
Un impact à l'essieu arrière, qui peut ne pas être visible, pourrait engendrer des changements inha‐ bituels dans le comportement du véhicule. En cas d'un tel impact, prendre contact avec un atelier.
Conduite et utilisation 113
Carburant
Carburant pour moteurs à essence
N'utiliser que des carburants se con‐ firmant à la norme européenne
EN 228 ou E DIN 51626-1 ou toute autre norme équivalente.
Votre moteur peut fonctionner à l'E10 qui est conforme à ces normes. Le carburant E10 contient jusqu'à 10 % de bioéthanol.
Utiliser du carburant avec l'indice
d'octane recommandé 3 159. L'utili‐
sation de carburant avec un indice d'octane trop bas peut réduire le cou‐ ple et la puissance du moteur et aug‐ menter légèrement la consommation de carburant.
Avertissement
Ne pas utiliser de carburant ou d'additifs pour carburant conte‐ nant des composés métalliques tels que des additifs à base de manganèse. Ceci peut endomma‐ ger le moteur.
Avertissement
L'utilisation de carburant ne se conformant pas à EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou toute autre spé‐ cification identique peut conduire
à des dépôts, une usure plus im‐ portante ou des dommages sur le moteur et peut affecter la garantie.
Avertissement
Du carburant à l'indice d'octane trop bas peut entraîner une com‐ bustion incontrôlée et endomma‐ ger le moteur.
Carburant pour moteurs diesel
N'utiliser que des carburants diesel selon EN 590.
114 Conduite et utilisation
Dans des pays hors de l'Union euro‐ péenne, utiliser le carburant eurodiesel avec une concentration de soufre inférieure à 50 ppm.
Avertissement
L'utilisation de carburant ne se conformant pas à EN 590 ou toute autre spécification identique peut conduire à une perte de puissance du moteur, une usure plus impor‐ tante ou des dommages sur le mo‐ teur et peut affecter la garantie.
Ne pas utiliser du carburant diesel marin, du mazout, de l'Aquazole ou toute autre émulsion identique dieseleau. Il n'est pas autorisé de mélanger le diesel avec des carburants pour moteurs à essence afin de le diluer.
Faire le plein
9 Danger
Avant de faire le plein, arrêter le moteur et les chauffages auxiliai‐ res avec chambres de combustion
(reconnaissables à l'autocollant sur la trappe à carburant). Étein‐ dre les téléphones portables.
Lors du remplissage du réservoir, respecter les prescriptions d'utili‐ sation et de sécurité de la stationservice.
9 Danger
Le carburant est inflammable et explosif. Ne pas fumer. Pas de flamme nue ou de formation d'étin‐ celles.
Si une odeur de carburant se dé‐ gage dans le véhicule, faire immé‐ diatement remédier au problème par un atelier.
Avertissement
En cas d'erreur de carburant, ne pas mettre le contact.
Remarque
Pour assurer l'affichage correct du niveau de carburant, le contact doit
être coupé avant de faire le plein.
Éviter l'ajout de faibles quantités de carburant (par ex. moins de 5 litres) pour assurer une indication précise.
La tubulure de remplissage de carbu‐ rant avec bouchon à baïonnette se trouve sur le côté gauche du véhicule.
La trappe de réservoir ne peut être ouverte que si le véhicule est déver‐ rouillé.
Pour déverrouiller et ouvrir le bou‐ chon de remplissage, introduire la clé et tourner dans le sens antihoraire.
Quand le plein a été effectué, repla‐ cer le bouchon de remplissage et tourner la clé aussi loin que possible dans le sens horaire.
Avertissement
Nettoyer aussitôt le carburant qui a débordé.
Défaillance
En cas de coupure de l'alimentation en courant, le verrouillage central ne déverrouillera pas la trappe à carbu‐ rant. Dans de tels cas, le déverrouiller manuellement.
Conduite et utilisation
Ouverture
115
■ Repositionner le siège avant gau‐ che pour accéder le cache du dis‐ positif de déverrouillage.
■ Enlever le cache du dispositif de déverrouillage et positionner la ceinture de sécurité d'un côté.
■ Soulever le dispositif de déverrouil‐ lage du remplissage du carburant pour déverrouiller la trappe à car‐ burant.
