Climatisation
Systèmes de climatisation ........... 87
Bouches d'aération ...................... 94
Maintenance ................................ 95
Systèmes de climatisation
Chauffage et ventilation
Commandes pour :
■ température
■ vitesse de soufflerie
■ répartition de l'air
Lunette arrière chauffante Ü 3 32.
Température
rouge = chaud bleu = froid
Climatisation 87
Le chauffage n’est vraiment efficace que lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionne‐ ment.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant la vitesse de soufflerie souhaitée.
Répartition de l'air
M
= vers la tête
L
= vers la tête et les pieds
K
= vers les pieds
J
= vers le pare-brise, les vitres latérales avant et les pieds
V
= vers le pare-brise et les vitres latérales avant
Des positions intermédiaires sont possibles.
Désembuage et dégivrage des vitres
■ Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur V.
88 Climatisation
■ Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü.
■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐ rales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales.
■ Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la commande de répartition de l'air sur J.
Climatisation
Outre le système de chauffage et de ventilation, la climatisation offre les fonctions suivantes :
AC = Refroidissement
4
= recyclage d'air
Refroidissement (climatisation)
Activé avec le bouton AC, unique‐ ment lorsque le moteur et la soufflerie tournent.
Le système de climatisation refroidit et déshumidifie l'air quand la tempé‐ rature extérieure est légèrement su‐ périeure au point de gel. Il peut alors se former de la condensation qui se traduit par un écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement ni aucune déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐ nomiser le carburant.
Recyclage d'air 4
Actionnement avec le bouton 4.
9 Attention
Le système de recyclage d'air ré‐ duit le renouvellement de l'air in‐ térieur. En utilisation sans refroi‐ dissement, l'humidité de l'air aug‐ mente et les vitres peuvent se re‐ couvrir de buée. On observe une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Dans des conditions d'air ambiant chaud et très humide, le pare-brise peut s'embuer de l'extérieur quand l'air froid y est envoyé. Si le pare-brise se bue de l'extérieur, actionner l'es‐ suie-glace avant et éviter d'utiliser les réglages de répartition d'air J et V.
Refroidissement maximal
Ouvrir brièvement les vitres pour éva‐ cuer rapidement l'air chaud.
■ Refroidissement AC en marche.
■ Recyclage d'air 4 enclenché.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur M.
■ Placer le commutateur de tempé‐ rature sur le niveau le plus froid.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐ tion.
Système de chauffage arrière
Remarque
Version spécifique au pays : le chauffage cessera de fonctionner si le niveau de carburant du véhicule descend sous 11 litres.
Climatisation 89
Climatisation arrière
La climatisation arrière est activée en association avec la climatisation de l'habitacle avant.
Commutateur de soufflerie de climatisation arrière
La soufflerie de chauffage de l'habi‐ tacle arrière contribue à faire circuler l'air vers l'habitacle arrière via les bouches d'aération arrière.
Le débit d'air est déterminé par la soufflerie. La température de l'air est contrôlée à l'aide de la commande de température sur le tableau de bord.
La soufflerie dispose de 3 vitesses :
0 = arrêt
3 = grande vitesse
La soufflerie de climatisation arrière contribue à faire circuler l'air vers l'ha‐ bitacle arrière via les bouches d'aéra‐ tion arrière.
Enclencher la soufflerie alors que la climatisation fonctionne afin de per‐ mettre la diffusion d'air refroidi et sec
(déshumidifié).
90 Climatisation
Le débit d'air est déterminé par la soufflerie.
La soufflerie dispose de 3 vitesses :
0 = arrêt
3 = grande vitesse
Chauffage auxiliaire
Chauffage de liquide de refroidissement
Le chauffage au carburant du liquide de refroidissement Eberspächer est indépendant du moteur. Il réchauffe rapidement le liquide de refroidisse‐ ment du moteur afin de chauffer l'ha‐ bitacle lorsque le moteur est à l'arrêt.
9 Attention
Ne pas faire fonctionner le sys‐ tème pendant le plein de carbu‐ rant, en présence de poussière ou de vapeurs de combustible ou dans des espaces clos
(par exemple, garage).
Avant de démarrer ou de programmer le démarrage du système, passer le système de commande de la climati‐ sation sur V pour activer le chauf‐ fage et la répartition d'air.
Le couper lorsque l'on n'en a pas be‐ soin. Le chauffage s'arrête automati‐ quement après le temps de marche programmé. Il cessera de fonctionner si le niveau de carburant du véhicule descend trop bas.
Le fonctionnement est alimenté par la batterie du véhicule. Le temps de conduite doit dès lors être au moins aussi long que le temps de chauffage.
En cas de trajets courts, vérifier régu‐ lièrement la batterie et la recharger si nécessaire.
Pour assurer de bonnes performan‐ ces, faire fonctionner le chauffage auxiliaire au moins une fois par mois.
Dispositifs de commande
Le temporisateur ou la télécom‐ mande active et désactive le système et sert à programmer les heures de départ.
Chronomètre
1 X Touche d'activation
2 q Touche
Précédent
3 Barre de menus
= Active/désactive la commande et change les infor‐ mations affichées.
= Sélectionne les fonctions dans la barre de menu et règle les valeurs.
= Affiche les fonc‐ tions sélectionna‐ bles Y, x, P, Ö et
Y
.
4 r Touche
Suivant
= Sélectionne les fonctions dans la barre de menu et règle les valeurs.
5 OK Bouton = Confirme la sélec‐ tion.
Télécommande
Les touches de commande fonction‐ nent de la même manière que pour le temporisateur décrit ci-dessus.
Pour activer la télécommande, ap‐ puyer sur le bouton X et le relâcher quand la barre de menus s'affiche.
Climatisation 91
L'indicateur de signal et SENd appa‐ raissent brièvement à l'écran, suivis de la température.
9 Attention
Pendant le plein, couper la télé‐ commande et le chauffage !
Pour la désactiver, appuyer sur le bouton X et le maintenir enfoncé pour empêcher un fonctionnement in‐ opiné.
La télécommande possède une por‐ tée maximale de 600 mètres. Cette portée peut diminuer du fait de l'envi‐ ronnement et quand la batterie faiblit.
Outre la télécommande, le chauffage peut également s'activer pour une du‐ rée de 30 minutes, ou se désactiver,
à l'aide de la touche du tableau de bord.
Remplacement de la batterie
Remplacer la batterie quand la portée de la télécommande diminue ou quand le symbole de charge clignote.
Ouvrir le couvercle à l'aide d'une pièce de monnaie et remplacer la bat‐ terie (CR 2430 ou équivalente) et veil‐ ler à ce que le côté positif (<) se trouve bien contre les bornes positi‐ ves. Remettre le couvercle en place.
92 Climatisation
Jeter les batteries usagées conformé‐ ment à la réglementation environne‐ mentale.
Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés.
Messages d'erreur de la télécommande cobA = Mauvais signal -
Régler la position conP = Absence de signal -
Se rapprocher bALo = Batterie faible -
Changer la batterie
Err
Add,
AddE
= Erreur système -
Consulter l'atelier
= Système en mode ap‐ prentissage
Configuration de la télécommande
Si la batterie du véhicule est rebran‐ chée, le voyant de la touche du ta‐ bleau de bord s'allume et le système configure automatiquement le menu de la télécommande. Si le voyant cli‐ gnote, appuyer sur la touche OK de la télécommande, sélectionner Add ou
AddE et confirmer.
Il est possible de configurer égale‐ ment des télécommandes supplé‐ mentaires. Appuyer sur la touche jus‐ qu'à ce que le voyant clignote, activer la télécommande, sélectionner Add et confirmer.
AddE ne configure que la télécom‐ mande active et bloque toutes les té‐ lécommandes précédemment confi‐ gurées. Add configure jusqu'à 4 télé‐ commandes, mais une seule peut fonctionner à la fois.
Fonctionnement
Chauffage Y
Sélectionner Y dans la barre de me‐ nus et confirmer. La durée préréglée du chauffage, par exemple L 30, cli‐ gnote à l'écran. Le réglage d'usine est de 30 minutes.
Pour régler temporairement la durée du chauffage, utiliser la touche q ou r
et confirmer. La valeur peut se si‐ tuer entre 10 et 120 minutes. En rai‐ son de la puissance consommée, no‐ ter la durée de chauffage.
Pour la désactiver, sélectionner à nouveau Y dans la barre de menus et confirmer.
Ventilation x
Sélectionner x dans la barre de me‐ nus et confirmer.
La durée de ventilation peut être ac‐ ceptée ou réglée. La durée affichée est acceptée sans confirmation.
Pour la désactiver, sélectionner à nouveau x dans la barre de menus et confirmer.
Programmation P
Il est possible de programmer jusqu'à
3 heures de départ pendant une jour‐ née ou sur une semaine.
■ Sélectionner P dans la barre de menus et confirmer.
■ Sélectionner le numéro de la mé‐ moire préréglée désiré 1, 2 ou 3 et confirmer.
■ Sélectionner le jour et confirmer.
■ Sélectionner l'heure et confirmer.
■ Sélectionner les minutes et confir‐ mer.
■ Sélectionner Y ou x et confirmer.
■ Si nécessaire, régler la durée de fonctionnement avant le départ et confirmer.
Le numéro de la mémoire préréglée à activer suivante est souligné et le jour de la semaine s'affiche. Répéter la procédure pour programmer les au‐ tres mémoire préréglées.
Appuyer sur la touche X pendant la procédure permet de quitter sans en‐ registrer les modifications du pro‐ gramme.
Pour supprimer une heure de départ préréglée, suivre les étapes de la pro‐ grammation jusqu'à ce que le sym‐ bole de chauffage Y clignote. Ap‐ puyer sur la touche q ou r jusqu'à ce que oFF s'affiche et confirmer.
Le chauffage s'arrête automatique‐ ment 5 minutes après l'heure de dé‐ part programmée.
Remarque
La télécommande possède un cap‐ teur de température qui calcule le temps de fonctionnement en fonc‐ tion de la température ambiante et du niveau de chauffage souhaité
(ECO ou HIGH). Le système dé‐ marre automatiquement entre 5 et
60 minutes avant l'heure de départ programmée.
Régler le jour de la semaine, l'heure et la durée du chauffage Ö
Si la batterie du véhicule est débran‐ chée ou si sa tension est trop basse, il faut régler à nouveau l'appareil.
■ Sélectionner Ö et confirmer.
■ Sélectionner le jour de la semaine et confirmer.
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■ Changer les heures et confirmer.
■ Changer les minutes et confirmer.
■ Changer la durée de chauffage par défaut et confirmer.
Niveau de chauffage Y
Le niveau de chauffage préféré pour les heures de départ programmées se règle à l'aide de ECO ou HIGH.
Sélectionner Y et confirmer. ECO ou
HIGH clignote à l'écran. Pour régler, utiliser la touche q ou r et confir‐ mer.
