Manuel du conducteur
Configuration
PROGRAMMER LA MISE EN GARDE À HAUTE TEMPÉRATURE
Lorsque la température du moteur programmée est atteinte le led d’avertissement ambre s’illuminera. L’avertissement sera désactivé si vous sélectionnez une valeur de 0.
Modifiez le digit clignotant avec le bouton gauche.
Changer le digit clignotant avec le bouton
Pour confirmer poussez le bouton
NOTE: Le capteur de température moteur est facultatif et n’est pas disponible
à GAS GAS.
PROGRAMMEUR LA MISE EN GARDE DE TEMPÉRATURE DANGEREUSE
Lorsque la température de moteur programmé est atteinte le led d’avertissement rouge s’illuminera. Si vous sélectionnez une valeur de 0, l’avertissement sera désactivé.
Changer le digit clignotant avec le bouton
Pour confirmer poussez le bouton
NOTE: Le capteur de température moteur est facultatif et n’est pas disponible
à GAS GAS.
PROGRAMMER POUR SE SOUVENIR DU CHANGEMENT D’HUILE MOTEUR
Quand il atteint le kilométrage programmé s’illuminera l’icône de changement d’huile.
Modifiez le digit clignotant avec le bouton gauche.
Changer le digit clignotant avec le bouton
Pour confirmer poussez le bouton
PROGRAMMER POUR SE SOUVENIR DE L’ENTRETIEN
Lorsqu’il atteint le nombre programmé de kilomètres s’illuminera l’icône d’entretien.
Modifiez le digit clignotant avec le bouton gauche.
Changer le digit clignotant avec le bouton
Pour confirmer et revenir au mode normal, poussez le bouton
NOTE: Pour rétablir les rappels de changement d’huile et d’entretien doit revenir sur le mode de configuration. para resetear los recordatorios de cambio de aceite y
Mesurer la circonférence de la roue
Diamètre (mm)
MÉTHODE 1
Mesurer le diamètre de la roue avant en millimètres. Multipliez le diamètre par
3.14 et vous obtiendrez la mesure de la circonférence de la roue
MÉTHODE 2
Trouver une surface totalement plane. Faire une marque sur le flanc du pneu et le sol. Progresser avec la moto jusqu’à ce que la roue complète une révolution. En fait une autre marque sur le sol à ce stade. Mesurez la distance entre les marques du sol et les convertir en millimètres. Utiliser ce numéro comme la mesure de la circonférence de la roue. Pour plus de précision, le pilote ou un poids équivalent doit rester à la moto au cours de cette opération.
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