Manuel du conducteur
Régler la carburation
SYMPTÔME DE CHANGES INADÉQUATS
Si votre moto est affectée par aucun des symptômes suivants elle devrait être ajustée à travers de changements. Avant de les rendre assurez-vous que toutes les autres parts du moteur fonctionnent correctement.
Vérifier l’état de la bougie, s’assurer que la mise en point est correcte, nettoyer le filtre à air et retirer la calamine du tuyau d’échappement.
Si votre moto a travaillé correctement jusqu’à ce moment il est possible que le problème est un autre ; changer la carburation serait donc une perte de temps
• Ajuster la carburation jusqu’à ce que le moteur répond satisfaisante avec le boisseau ouvert.
• Si le mélange est trop pouvre, le moteur tend à une surchauffe. S’il es trop riche, la bougie d’allumage movilée causant des échecs. Le mélange appro- prié varie en fonction des conditions atmosphériques (température et pression). Vous les devrez tenir en compte, et puis, ajuster la carburation.
NOTE: Ne pas oublier que les composants du carburateur qui régulent le flux de l’essence et la vis qui régit le passage de l’air devraient être bien ajustées.
Example: mesures standard EC 250 et EC 300 en compétition.
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