Manuel du conducteur
Inspection avant l’utilisation
Avant de l’utilisation de votre moto GAS GAS, il faut effectuer les vérifications suivantes :
Il y a suffisamment d’essence? Ouvert le bouchon du réservoir, déplacer la moto latéralement, a droit et a gauche, avec le guidon. Il sera possible voir et
écouter l’essence, donc nous saurons le contenu approximatif.
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Est le robinet d’essence ouvert? Le robinet d’essence a trois positions: ouvert:
ON (robinet en bas), fermé : OFF (robinet horizontal clé au côté droit de la moto), et réserve : RES (robinet horizontale clé au côté gauche de la moto). Si la clé du robinet est en position OFF le carburant n’arrive pas au carburateur, la moto ne peut pas fonctionner, cette position est utilisée uniquement lorsque le moteur est arrêté. Si vous remarquez qu’il n’y a suffissent d’essence dans le réservoir, vous devez commencer à utiliser la moto avec le robinet en position RES et aller im- médiatement à fer le plein de carburant. Si tout est en ligne devrait toujours être utilisé avec le robinet en position ON.
NOTE: Toujours fermer le robinet d’essence (position OFF) lorsque vous arrêtez le moteur.
Est l’huile de moteur a son niveau? Voir à travers le viseur de niveau d’huile, s’il est nécessaire ajouter.
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Est bon le niveau du liquide de refroidissement? En prenant le bouchon de remplissage du radiateur, vous pouvez vérifier le niveau du liquide de refroidisse- ment, s’il est nécessaire ajouter.
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DANGER
Pour éviter le risque de brûlure dans cette opération, le moteur doit être froid.
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Manuel du conducteur
Daily inspection
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Is the brake fluid level correct? Front and rear brake fluid tanks have a viewfinder (1 and 2) to check its level.
DANGER
The brake fluid level must be in the center of the viewfinder, as a minimum, in both tanks, verify the thickness of brake pads and to ensure that they have not reached its limit of use. If the thickness is correct, complete brake fluid tank and ensure that there are no leaks. If you have any doubt go immediately to your GAS
GAS official service. This may affect your safety.
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Is the clutch fluid level correct? Verify as follows: motorcycle on its lateral stand and the handlebar at the right side, in this position take off the top tank cover with its rubber (attention to the dirt, is necessary to have a clean space where you leave the disassembled parts), slowly turn the handlebar to the left to get the level of the fluid to be parallel to the upper edge of the tank. The correct level is
6~8 mm from upper edge of the tank. If you have any doubt go to your GAS GAS official service.
Are the brake discs correct? Visually you can see significant scratches, cracks, excessive wear and tear, etc.
DANGER
Verify that the thickness of the discs are 3mm on the front and 3,5mm on the rear minimum. Go immediately to your GAS GAS official service if you don’t know what to do in each case, this may affect your Safety. You must not ride your mo- torcycle.
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Manuel du conducteur
Daily inspection
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Are the brake pads correct? We can visually check the thickness of the lining (1) that remains, we know if are in function or we must change quickly, the thickness of the lining must be 1 mm as a minimum.
Does the controls have good touch? Front brake lever, rear brake pedal, clutch lever, gearbox pedal, starter lever, lights switches, engine stop switch, horn and lighters switches, gas command, kick starter. All commands have its operation and characteristic touch, a change indicates an abnormality or damage. You know your motorcycle, any change that you appreciate will make you immediately go to your
GAS GAS official service. Your GAS GAS official service will be happy to assist you and ensure your safety.
Does the side stand have a correct touch and function? This is a part of motor- cycles that often cause problems, including safety problems. Because it is a part of your motorcycle with have a severe work. If you perceive a strange touch or difficulty in its retreat, you must clean the lateral stand, its axel and springs, and verify the tightening of its bolt. If it continues with the incorrect function, go to your GAS GAS official service immediately, for your safety.
Always check the tires air pressure. If you have pressure problems, go to your
GAS GAS official service.
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Manuel du conducteur
Inspection avant l’utilisation
Sont correctement tendus rayons des roues? Avec les doigts, vous pouvez pres- ser les rayons et vérifier son possible manque de tension. En cas de manque de tension en certains rayons, il faut examiner tous les rayons des deux roues, c’est un travail d’experts, si vous ne sois pas expérimenté an ce travail, il faut aller a votre service officiel GAS GAS.
L’état de la chaîne et sa tension est correct? S’il est nécessaire procéder à la tension de la chaîne si cette nécessité est répétitive ou si vous remarquez des symptômes d’usure en pignon, couronne, patins, guides ou protecteur, doit aller à votre service officiel GAS GAS, cela affecte votre sécurité.
Est correctement fixée le siège? Ça c’est un point d’une importance vitale pour votre sécurité, s’il y a aucun doute sur ce paramètre il faut aller avec URGENCE, à votre service officiel GAS GAS.
Il y a aucune pièce de la moto avec risque de tomber? Défenses, couvertures latérales, réservoir, garde-boues, etc.? Dans ce cas vous devez avoir tendance à désassembler, à éviter la chute possible des pièces, pour votre sécurité. Accédez à votre concessionnaire officiel GAS GAS pour réparation.
On doit purger l’air de la suspension avant? Oui, Il doit donc votre modèle a la nécessite constante de cette opération, elle doit être effectuée correctement, sinon il peut être un problème pour votre sécurité et pour la durée de votre sus- pension avant.
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