Freins à disque
Dexter Axle fabrique deux types de freins à disque: le type à
étrier fixe et le type à étrier flottant. Sur les deux types, le frein utilise des plaquettes de friction à cheval sur un rotor ventilé attaché au moyeu de la roue. Lorsque les freins sont actionnés, les plaquettes sont pressées contre les côtés du rotor créant une force s’opposant à la rotation du disque. Cette action transforme l’énergie cinétique (mouvement) en chaleur. La chaleur est rapidement dissipée par le disque ventilé.
Les freins à étrier flottant utilise un/des piston(s) situé(s) sur un côté du rotor de freinage. Une pression du liquide hydraulique pousse sur le(s) piston(s) qui applique(nt) la force sur la plaquette de frein associée. La force appliquée sur la surface du disque tournant par la plaquette fait déplacer l’étrier latéralement vers le châssis de la remorque et à son tour applique une force
équivalente à la plaquette extérieure de frein qui se presse contre l’autre côté du disque. L’étrier maintient automatiquement l’espace disque / plaquettes tout au long de l’amincissement par usure des garnitures de plaquettes. Le type étrier flottant est utilisé sur les modèles d’essieux Dexter de 1600 kg (3500 lbs), 4545 kg (10000 lbs) et 5455 kg (12000 lbs).
Le type à étrier fixe utilise des pistons situés de chaque côté du disque. Lorsque les freins sont actionnés, la pression hydraulique pousse sur les pistons qui appliquent une force égale sur les plaquettes intérieure et extérieure pour faire décélérer le rotor. L’étrier est fixe et demeure stationnaire lors de l’application des freins et l’ajustement automatique des freins. L’espace disque/plaquettes est maintenu tout au long de l’usure des garnitures par le mouvement des pistons et de leur joint d’étanchéité sur l’étrier. Le type étrier fixe est utilisé sur les modèles d’essieux Dexter de 2727 kg (6000 lbs) et 3636 kg (8000 lbs).
L’efficacité des freins à disque est la même en avançant qu’en reculant. Tous les freins à disque Dexter doivent être actionnés par un système de freinage de 1600 PSI (112 kg/cm2) de capacité.
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