Inspection et remplacement des joints d’étanchéité
À toutes les fois que le moyeu est enlevé, inspectez le joint d’étanchéité pour assurer qu’il n’est pas pincé ou tordu et qu’il est toujours en état de sceller la cavité du roulement. Si vous avez des doutes, remplacez le joint. N’utilisez que des joints spécifiés dans le tableau de joints de remplacement.
Pour remplacer le joint:
Mauvais joint :
Craquelage et déchirures
(REMPLACEZ LE JOINT)
1. Soulevez le joint hors du moyeu avec un tournevis. Ne retirez jamais le joint avec les rouleaux
à l’intérieur de la cavité pour ne pas risquer de les endommager.
2. Appliquez du scellant
PERMATEX sur la face extérieure du nouveau joint.
Note: Le scellant Permatex ne doit pas être utilisé sur les joints de caoutchouc insérés dans une rainure.
3. Martelez le nouveau joint en position avec un bloc de bois propre.
Remplacement de moyeu et ajustage de roulement
Si un ajustement de roulement est requis ou le moyeu a été enlevé, alors la procédure suivante doit être appliquée:
1. Après avoir replacé le moyeu, les roulements, rondelles et l’écrou de fusée en ordre inverse des instructions d’enlèvement
à la section précédente, faites tourner lentement l’ensemble du moyeu tout en serrant l’écrou de fusée jusqu’à un couple approximatif de 68 N-m (50 lbs.-pi.) (application de pleine force manuelle sur clé ou pinces à manche de 30 cm (12").
2. Desserrez ensuite l’écrou de fusée pour enlever la force appliquée sur le moyeu.
Ne faites pas tourner le moyeu.
3. Resserrez l’écrou de fusée avec les doigts jusqu’à ce qu’il se bloque.
4. Desserrez l’écrou de fusée légèrement jusqu’à ce que les premières lignes de castellation soient alignées avec le trou de clavette et insérez la goupille fendue (ou la languette de verrouillage sur les modèles E-Z Lube™).
-50 -
